第一篇：小車班管理規章制度[推薦]

小車班管理規章制度

公司為提高方便、高效、快捷的工作效率，成立小車班。小車班所有人員必須認真做好本職工作。

一、小車班在公司辦公室領導下開展工作。小車班長負責日常工作監管。

二、小車班建立派車記錄，車輛保養、加油記錄，里程表記錄等臺賬，由班長實施，每月公布一次報送辦公室一份。

1、派車記錄。班長注明車輛出行事由和目的地。帶車人員在派車單上簽注返回時間日期、里程、途中現金加油必須有帶車人簽字。

2、車輛保養和維修。一般保養和維修到4S店保養維修。特殊情況由班長去指定的維修店維修。

3、車輛加油。由班長到指定的石油公司辦理加油卡，各車有副卡，駕駛員用副卡加油。每月統計加油數量和里程掛鉤，節獎超罰。

4、里程表記錄。班長每月定期檢查里程表的公里數，按每車核定的用油標準對駕駛員進行獎懲。

三、車輛費用

由小車班長按時把維修保養費、油費、保險費、年檢費、過橋過路費、停車費等各項雜費粘貼報領導簽字報銷。

四、車輛管理

車輛實行定人定責管理。車輛按指定位置停放車輛，不得亂停亂放。下班后車輛必須停放在辦公區指定位置，整齊擺放，不得將車開離辦公區，否則視為私自用車。

五、原則上不安排因私用車，因特殊情況需要用車的，須向分管領導報告，經同意后方可用車。

駕駛員管理規定

一、駕駛員必須遵守國家道路交通安全法及有關交通安全管理的規章制度。因違反交通法造成的后果均由駕駛員本人承擔。

二、實行上下班考勤制度，不得遲到早退和無故曠工，上班時間不得四處打逛隨時等候出車任務。

三、嚴禁私自用車，因擅自用車造成的一切后果由駕駛員本人承擔，同時按公司相關規定由相關部門處理。

四、駕駛員必須保持通信暢通，駕駛員執行出車任務遇特殊情況不能按時返回的應及時通知車管干部并說明原因。

五、愛惜車輛，做好車輛的日常保養，認真做好五查一清工作（查機油、查水溫、查異響、查剎車油、查油量、清潔衛生）保持車況良好和車容整潔。堅持安全第一，預防為主。車輛故障要及時排查和處理，做到故障車輛不出門不上路。

六、按派車單準時出發不耽誤點。按要求做好行車記錄，并向班長報告匯報出車情況。

七、出車時必須確保證件齊全。行車途中如發生交通事故及時采取有效措施，立即報警，不得逃離現場，并向班長報告。因駕駛員違反交通法而發生事故的由本人自行承擔因此而造成的法律和經濟責任。

八、駕駛員未經批準，不得將駕駛車輛交與其它人員駕駛，嚴禁將車輛交給無證人員駕駛。工作期間不得以任何理由飲酒，嚴禁酒后駕車。

九、駕駛員按每月實際行駛公里數按公里補貼。

十、對駕駛員工作情況實行年度考核制度。具體由后勤部組織實施，對考核成績優秀的將給予表彰和獎勵。

第二篇：車班交通安全管理規章制度

車班交通安全管理規章制度

為了認真貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》執行國家“安全第一、預防為主”的安全生產方針，加大車輛管理力度和提高對事故的預防預測能力，制定應急預案，規范管理、依法管理，規范我們的思想行為和工作行為，構筑糾違防患的第一道防線，保證行車安全，特制定駕駛員安全管理與機動車輛安全管理等十七大制度。本制度適用于勘探項目管理部車班全體駕駛員和乘車人員與車管干部。

第一章

駕駛員安全管理制度

第一條 汽車駕駛員交通安全制度

1、認真學習交通法規，嚴格按照交通規則警告、禁令、禁止、指示標志規范駕駛員的行為，做到文明駕駛車輛，禮貌行車，確保行車安全。

2、服從領導、聽從指揮與單位保持高度一致，服從交通警察和公路管理人員的檢查和指揮，虛心接受糾違和處罰，吸取教訓。

3、駕駛車輛時要攜帶（駕駛證、行車證、附加稅證、車船使用稅證、養路費證、第三責任險證、尾氣合格證、上崗證）及相關證件，檢查隨車工具、備件和滅火器、防盜鎖是否齊全好用。

4、嚴格遵守汽車駕駛員安全操作規程，對春季、夏季、秋季、冬季等同氣候、不同天氣、不同道路面，按照不同特點和要求正規操作，控制好車速，利用好剎車、撐握好方向，安全 1 駕駛車輛。

5、身體不舒服，有妨礙駕駛車輛安全，請病假治療或休息，有事提前請假，盡量做適當調整安排，調整安排不了的，要以大局為重，不要以此睹氣開車，協助用戶，搞好配合完成好任務，達到領導、用戶、自己三滿意。

6、愛護車輛搞好例行保養，按照“十字”作業（即清潔、緊固、潤滑、調整、防腐）內容保養好車輛，消滅臟、松、漏、缺、曠現象，使所駕駛車輛的技術性能保持最佳狀態。

7、在確保交通安全的情況下，搞好節約挖潛，控制成本，嚴格執行油料、材料及配件的消耗定額，努力實現增產節約。

8、認真學習車輛機械理論，精通工作原理。積累車輛安全駕駛技能與技巧，不斷探索安全行車規律，吸取直接和間接的經驗教訓，不斷提高自己的綜合業務素質。

第二條 汽車駕駛員職業道德

1、樹立愛崗敬業精神，干一行愛一行，立足自己工作崗位，兢兢業業，干好本職工作，安全行車，優質服務。

2、克服困難，迎難而進，做到想用戶之所想，急用戶之所急，想盡一切辦法協助用戶完成好任務。

3、提高職業道德修養，不拿不要，不刁難用戶，不以車謀私。

4、開車時不飲食、不閑談、不吸煙、不接打電話，不與乘車人談話，集中精力開好安全車。

4、文明駕駛車輛，做到先慢、先讓、先停、能忍、能善解人意，按照公路設臵的標志不違章行駛。

5、愛護車輛，搞好日常車輛的例行保養，車容車貌整潔，個人容貌服飾端裝，充分展示單位和個人良好形象。

6、鉆研技術，精通所使用車輛的機械原理和維修保養技術，能夠及時發現車輛故障、正確判斷、有效維修。

7、團結協作，相互幫助，一人方便大家方便，增加友誼，增強凝聚力，營造良好的生活和生產環境。

8、服從領導，執行領導指示一絲不茍，不脫崗、不串崗保證隨叫隨到。

第三條 駕駛員日常安全工作行為規范

1、做好出車前、行駛中、收車后檢查，確保“六個嚴禁”、“兩個無”的實現。即：嚴禁超速行駛；嚴禁強超強會；嚴禁疲勞駕駛；嚴禁酒后駕車；嚴禁將車交給無駕駛證人員駕駛；嚴禁將車交給無上崗證駕駛員駕駛；努力實現無違章現象和無事故發生。

2、駕駛車輛時嚴格遵守交通規則，實施“八個不準”。即：①道路狹窄不準強行超會車輛； ②道路寬直視線良好不準超速行駛； ③忍讓為先不準賭氣行車； ④駕駛車輛執行任務期間不準飲酒； ⑤出車前、行駛中巡回檢查不準駕駛故障車上路； ⑥不準私自更改行車路線，繞道辦私事； ⑦長途行車要按規定行駛，不準疲勞駕駛車輛和趕路開英雄車； ⑧執行完任務要及時入庫檢查好車輛，不準跑私車或在家屬區亂停亂放。第四條 駕駛員日常安全管理和安全檔案管理

1、駕駛員每月實行A、B、C分類，對A、B類人員進行監 3 控，有選擇的執行任務并有交通安全方面交待和警示。

2、堅持周一安全講話，對上一周交通安全生產情況進行小結，對下一周交通安全生產情況及特點，進行分析預測，做出切實可行的安排。

3、在制度的約束下抓好基礎管理工作，堅持車輛的車容車貌檢查，車輛技術狀況檢查，路檢路查和執行完任務后車輛入庫情況檢查。

4、執行長途車任務的駕駛員，要選派思想進步、作風扎實、技術過硬的人員承擔，同時對駕駛員進行三級教育，對車輛進行三級檢查。

5、做好節假日、雙休日“ 三交一封”工作，嚴禁派公車旅游，嚴格“婚喪用車”審批。

6、抓好日常車輛例行保養工作檢查，定期和不定期進行車輛檢查與抽查，對檢查出的問題督促駕駛員整改與維修。

7、車班建立駕駛員《安全檔案》，每月進行一次安全行駛公里、安全活動、車輛出勤、完好率、違章情況、事故情況、獎勵與懲罰及事故處理決定等項目的填寫工作，分類記錄輸入檔案。

第五條 駕駛員患有妨礙安全行車的疾病種類及不準駕車的規定。

1、為杜絕駕駛員本身因健康原因影響安全行車及導致在行車中發生交通事故的，凡患有足以影響觀察力、聽力、判斷 4 事物能力和控制行為能力疾病的汽車駕駛員均不得駕駛車輛。

2、患有心腦血管疾病的；患有癲癇及眩暈癥疾病的；患有嚴重耳疾、眼疾，導致耳不聰、眼不明的；上下肢體傷殘及患有嚴重腰間盤脫出的；患有精神病及患有嚴重發燒疾病的；患有上述病癥者不得駕車，否則視為違章上崗。第六條 轉崗駕駛員審批程序及管理要求

1、因工作需要調入轉崗駕駛員，必須持有正規學習培訓合格取得駕駛證滿3年以上，年齡未超過30歲的非崗人員，轉為駕駛崗位的，必須辦理轉崗手續。

2、轉崗的駕駛人員，要經車管部門的面試、考試、考核合格后，方可通過具備從事本行業的的基本要求。

3、對轉崗駕駛人員上崗前，單位交通安全職能部門要組織崗前培訓，課時不少于32小時，實際操作培訓不少于40小時，經培訓綜合考核合格后方可填寫《轉崗駕駛員審批表》。

4、審批表分別由單位交通安全管理職能部門，交通安全主管領導簽字后，報油田交通管理中心審批備案。

5、經油田交管中心審批后，由交通管理中心和油田交警支隊負責對轉崗人員進行交通法規與實際操作考核，合格后由交通管理中心發放內部駕駛員檔案及轉崗批復，待試用期結束后，方可辦理上崗證。

第七條 外雇駕駛員審批程序及管理要求

1、因工作需要外雇汽車駕駛員，主管安全職能部門書面申 5 請，由單位主管安全領導簽字，上報公司勞資部門和交通管理中心審批考核同意，辦理外雇司機錄用證。

2、外雇司機取得錄用資格后，要與用人單位簽定錄用合同書，明確雙方權力、責任、義務，并交納安全保證金3000元。

3、外雇司機被錄用后，用人單位要進行崗前安全教育培訓，部規部紀教育，理論課時不少于30小時，實際操作不少于40小時。

4、外雇司機必須具備三年以上駕駛車輛經驗，年齡在55周歲以下，身體健康，駕駛作風良好，遵章守法的人員。

第八條 駕駛員安全教育培訓要求

1、駕駛員接受培訓教育時間不少于50小時，缺習的要進行補課。

2、教育形式可分為：安全例會、安全講話、事故分析、季節專項教育講座教育，每月一課出題考試等。

3、教育科目為：《中華人民共和國道路交通安全法》、交通法規、安全常識、操作規程、職業道德規范、駕駛員素質、季節安全行車教育，復雜道路、復雜天氣駕駛、典型事故案例分析等。

4、新調入、新轉崗司機需接受一周崗前脫產培訓教育，經理論與操作考核合格后方可上崗。

5、培訓教育要按培訓計劃實施，保證課時，準備教材，專人授課。

6、車班安全培訓教育活動，要記錄齊全詳細，月度、季度車班總結要有書面材料。

第九條 駕駛員安全聯保內容要求

1、機動車駕駛員是道路交通安全工作的源頭，是獨立的個體，是直接操作執行任務的責任人，其它人員是管理層和輔助管理層責任人,按照上級下達的安全行車管理目標，把部交通安全管理網絡和車班行政管理網絡有機的結合起來，層層分解抓落實。

2、制定承包聯保規劃、明確各方的權力、責任和義務，實行獎懲掛鉤。

3、車班駕駛員實行相互聯保結對子，黨員包群眾，班長、安全員包后進人員，互相幫助，互相監督，共同提高。

第十條 駕駛員ABC動態管理考核要求

1、駕駛員實行A、B、C動態管理，部安委會對全體駕駛員進行逐月按項考核，考核分類出A、B、C類上墻公布。

2、駕駛員進行ABC分類后，按照A、B類司機監控措施，實行監控，有選擇的調派執行任務。

3、做到每一個A、B類司機，根據不同人員特點，采取不同內容進行學習指導和幫教。

第十一條 文明駕駛員條件

1、熱愛學習，要求進步，助人為樂、愛崗敬業，樹立全心全意為人民服務思想，做一個有理想、有道德、有文化、守紀 7 律的機動車駕駛員。

2、堅守工作崗位，不脫崗，不串崗，隨叫隨到，協助用戶完成生產任務突出的機動車駕駛員。

3、安全意識強，內無任何違章、違紀、違規行為和未發生任何大小責任上報事故的機動車駕駛員。

4、鉆研技術、精通業務、愛護車輛，按十字作業（清潔、緊固、潤滑、調整、防腐）維修保養車輛較好率，出勤率高的機動車駕駛員。

第十二條 駕駛員考核評比規定

1、駕駛員考核評比由班長和安全員召開會議，按月度、季度、綜合情況進行考核匯總。

2、具休考評內容執行勘探項目管理部交通安全管理制度匯編相關條款。

第二章 機動車輛安全管理制度

第一條 車輛日常安全管理

1、車輛是道路交通安全的三大要素之一，車輛日常交通安全管理和使用工作，是部勘探工作議事日程當中的重中之重，按規定抓好落實。

2、加強車輛日常的例行保養,要求駕駛員做好每日車輛出車前、收車后檢查,行駛中要勤觀察、細心聽、敏感聞車輛及路面所反映的情況，及時發現、及時處理、及時維修，確保行車安全。

3、車輛統一由辦公室調派，司機持路單執行任務，任何人 8 私自與司機協商帶車外出視為跑私車。

4、嚴格控制非生產用車，長途車輛按照分公司要求程序審批，并對長途行車進行“三級”檢查。

5、堅持車輛定人、定崗，嚴禁駕駛員之間隨意交換車輛；嚴禁把車交給無駕駛證人員和非崗有駕駛證人員駕駛車輛。

6、雙休日、節假日車輛要按規定執行“三交一封”工作，無路單或無單位領導同意，任何人不得動用車輛，否則按規定進行處罰，如果發生交通事故責任和損失自負，并追究當事人責任。

6、車輛要停放在停車場或比較安全的路段，停放時要鎖防盜鎖，防止造成車輛被刮碰事故或車輛被盜事件，違者責任損失要自負并追究責任。

7、做好月度車輛安全考核及安全掛旗工作，及時上墻公布。

第二條 路檢夜查內容要求

1、主要查看車速、路單，持證上崗（行車證、駕駛證、上崗證）情況，發現違規現象，記錄在案，按規定處理。

2、根據近期車輛執行任務行駛的區域，定時間和不固定時間進行路檢夜查，定路線和不定路線進行檢查。

3、不定時的對車輛執行完任務入庫情況進行抽查。

第三條 雙休日、節假日“三交一封”要求

1、正常安排生產值班車，開據雙休日、節假日生產值班路單，司機持此路單可開車執行任務，其余車輛一律實行“三交一封”違者按規定處罰。

2、雙休日、節假日部值班人員對車輛封停進行檢查，并檢 9 查值班車輛執行完任務入庫情況。

3、急特殊情況用車，必須由部領導或主管部門同意并安排，任何人不得私自與司機聯系將車開出或司機自己把車開出，違者按跑私車處罰司乘人員，如發生交通事故，責任損失自負，嚴重的要追究刑事責任。

第四條 嚴禁公車旅游管理規定

1、部機動車輛，嚴禁公派旅游，并以各種借口和方式變相要車旅游，已經發現按規定處罰。

2、嚴禁車班駕駛員在工作時間開車參與旅游活動。

3、長途外出車輛，嚴禁隨意更改行駛路線和繞道到旅游景點游玩。

4、嚴把派車關，嚴格審查路單起止點、行駛路線、時間、人員，防止違規、變相旅游。

第五條 廠區和家屬區車輛安全管理要求

1、進入廠區和家屬區的車輛要遵守限速行駛的規定，不得超過20公里/小時的行駛速度。

2、廠區和家屬區要按規定停車，即廠區為部辦公所在區域要在停車場停放車輛，單位職工家屬住宅小區，需車輛臨時停放時應停放在停車場，不準亂停亂放，更不準過夜。

3、進入廠區和家屬的車輛，不得隨意用鳴喇叭叫人。

4、進入廠區和家屬區的車輛起步前，要車前、車后、車下認真查看一下是否有人或動物，確保安全駛離。

第六條 車輛交接班制度

1、根據工作需要司機相互頂替或交換車輛使用，車輛交接 10 前，必須把車容車貌收拾整潔，交待好車輛安全技術狀況，有故障車輛維修好交接。

2、交接車輛必須做到：證件、牌照、隨車工具、各種附件、備胎、齊全交接.4交接班調換不同類型的車輛，要有個熟習過程，不要急于忙目開快車。

第七條 汽車安全駕駛操作守則

1、駕駛員在發動機起動前，應認真檢查燃油、機油、冷卻液、制動液等液面，不足時應及時添加到標準液面。

2、冬季或其它季節氣溫較低時，對露天停放的汽車必須預熱發動機后啟動。

3、車輛發動后，不能猛踩油門，待溫度升至60度左右時，檢查各儀表和部件工作是否正常，并傾聽發動機工作是否正常，詳細觀察周圍有無障礙和其他物品，然后鳴笛起步。

4、駕駛車輛時要保持正規操作謹慎駕駛，用眼睛余光經常觀察儀表及指示燈的工作情況是否良好，并根據路況及時合理地變換檔位控制好車速。

5、車輛行駛中聽到不正常的響聲和聞到異味，或制動器、轉向器、雨刮器、燈光、喇叭等裝臵有故障時，應立即停車檢查或檢修，排除故障。當油路出現故障時，應及時修理和排除，嚴禁直流供油。

6、排除各種故障時，應首先拉緊手制動器、并掩塞好車輪。使用千斤頂時，必須安放平穩、架設牢固后操作。

7、雨天、泥濘和冰雪路面駕車，禁止高速行駛、急打方向、11 急踩剎車，嚴格執行春季、雨天、冬季等特殊環境條件下安全行車規定。

8、駕駛車輛時嚴格遵守交通規則和有關規定，遵循右側通行的原則，嚴禁酒后和無行駛證、駕駛證、上崗證駕車，嚴禁無路單行駛，禁止超速行駛、強行超會車。

9、車輛停放時應選擇適當比較安全地點，位緊手制動器，坡道停車還應掛檔，必要時應用三角木或石塊掩塞好車輪。

10、收車后，要及時清潔全車各部位，并進行全車巡回檢查和例保作業，使車輛處于完好狀態。

11、雙休、節假日，按規定自覺執行“三交一封”制度。

第八條 滅火器的安全技術操作守則

1、車輛必須配備滅火器,安全技術操作要求每天都要檢查滅火器安裝是否牢固、安全鎖銷是否鎖好。

2、使用滅火器時應站在上風口，撥出安全鎖銷，將滅火器倒臵，對準火源根部，壓下手柄，進行噴射滅火。

3、滅火器按規定進行更換，不得超期使用，車班安全檢查時要檢查滅火器更換時間和是否完好。

第三章 車輛使用調派制度

第1條 車輛運行統一由辦公室調派，司機持路單按時間、地點、要求執行任務，司機接到行車任務單后不得以任何理由借故不出車，影響正常調派車秩序，不許刁難用戶，協助用戶完成好任務。

第2條 不出車司機例保好車輛后，在司機值班室待命，堅守工作崗位，不脫崗、不串崗，學習或搞些正當的娛樂活動，12 保證有事隨叫隨到。

第3條 科室用車由科室長統一報車，急特殊情況例外，由辦公室統籌安排，防止重復派車，增加不安全因素和浪費原材料，使有限車輛發揮更大的生產效用。

第4條節假日、雙休日值班車輛由辦公室統一安排，開據節假日、雙休日值路單，持值班路單的司機可按規定的時間動用車輛執行任務。

第5條 司機有事提前請假或打召呼，由辦公室統籌安排酌情處理，安排或處理不了的要樹立整體觀念，以工作為重，不許以此睹氣開車，更不許刁難用戶，用比較平和的心態來對待工作。

第四章 長途車安全管理制度

第1條 長途生產和公務用車，用車單位先登記申請，經過單位領導審批，報生產運行處批準，報交通管理中心備案。

第2條 辦公室根據任務、路線、天氣狀況等選派思想進步、技術過硬、作風扎實的駕駛員承擔長途車任務。

第3條 對執行長途車任務的駕駛員進行三級教育，對車輛進行三級檢查合格后放行。

第4條 長途車輛司乘人員要合理安排運行時間和行駛里程，司機不能疲勞駕駛車輛趕時間或趕任務超速行駛，乘車人要安排好司機食宿，保證第二天正常執行任務。

第5條 長途車司機在外單獨執行任務，要冷靜增強自控能力，未經允許，不許繞道行駛辦私事，不準私自搭客捎貨或攜帶易燃易爆等危險物品。

第6條 要做好出車前、行駛中、收車后的檢查與保養，確保行車安全。

第五章 車輛安全檢查制度

第1條 車班每月進行一次車輛檢查，車班長、安全員、對車輛安全設施、技術狀況、車容車貌、司機例保狀況，工具和備件是否齊全、完整進行檢查，當日講評。

第2條 安委會定期不定期的抽查，對抽查出的問題要求及時整改與維修。

第3條 駕駛員必須做好日常車輛例保工作和每日出車前，行駛中、收車后的車輛安全檢查，發現問題及時整改或報修。

①出車前檢查：油、水、是否充足，不足應及時添加；燈光、喇叭、雨刷器、滅火器、各種證件牌照、是否齊全有效；輪胎氣壓是否正常和緊固；車輛啟動后聽、察、聞有無異響和怪味，各種儀表工作是否正常；起步后試驗剎車效能，車輛轉向傳動是否靈活可靠，安全有效。

②行駛中途的檢查：各儀表的工作情況，聽聞發動機及底盤有無異響、異味；檢查轉向系統各部有無松曠、前后剎車及手剎車盤，有無過熱現象，輪胎氣壓是否正常，傳動螺絲是否松動。

③回場后的檢查：補充燃油及潤滑油，清潔車內外衛生，檢查風扇皮帶和空調泵皮帶緊度，檢查充足輪胎氣壓，清潔電瓶。

④遇有突擊性任務或自然條件突然變化（如大霧、大雪、大雨、洪水搶險等）時，車管干部要及時跟車上路，監控重點 14 司機做好現場預防措施，確保安全無事故。

⑤雙休日、節假日實行“三交一封”管理，除安排生產值班車外，其余車輛一律封停，拆下電瓶搭鐵聯接線，鎖好車庫門和車門鎖，防止發生火災或車輛被盜事件。

第六章 車輛例行保養制度

第1條 駕駛員每日出車前、行駛中和收車后要做好日常一級維修例保（清潔、潤滑、緊固、調整、防腐），消除“臟、松、漏、缺”現象，保證車輛技術狀況完好。

第2條 辦公室按照各車輛行駛里程安排級別保養和強制性保養，二級保養每間隔15000至20000公里進行一次，輪胎換位每兩個二保進行一次，三級保養每間隔60000至100000公里進行一次。

第3條 車輛發生故障報小修，要由車班長、安全員和本車司機共同分析確定故障原因和維修方案，報辦公室檢查并開據進廠維修單進廠維修，司機要隨車進廠參與修理的全過程，監督質量并驗收簽字。

第4條 車輛的空氣濾、汽油濾一年更換一次，機油濾兩個二保周期換一回，剎車片50000至60000公里更換一次，剎車油兩年更換一次，防凍液一年更換一次，各部齒輪油三年更換一次。

第5條 新車和大修車的初駛走合與磨合一律按各車型使用說明書及出廠要求，正規操作。啟動著溫，一檔起步，最高時速不準超過60公里/小時，1000公里更換一次機油，按各車型規定的初駛規定行駛里程3000公里，駕駛員要經常對各部件螺 15 絲進行定期檢查和扭緊，做好每日車輛的檢查。

第七章 領導安全承包責任制度

第1條 按照誰主管誰負責原則，單位法人是交通安全工作管理的第一責任人，對單位交通安全生產工作負全面領導責任。管生產必須管安全，生產也必須服從于安全，部署勘探生產的同時部署好交通安全工作。

第2條 定期召開安委會，聽取交通安全工作匯報，分析預測交通安全生產形勢，制定交通安全措施。定期不定期的檢查安全生產的重點部門，對查出的問題應立即整改，并認真填寫“檢查記錄”和“反饋單”。

第3條 主管交通安全生產的領導是交通安全工作直接責任人，對單位法人負責，對交通安全生產負有組織領導責任，督促檢查職能部門抓好交通安全管理工作；交通安全管理部門是部交通安全生產的管理和操作部門，對單位法人和主管領導負責，對交通安全生產負管理、指揮、監督和檢查責任，誰承包誰負責，誰出問題誰負責。

第4條 發生責任交通事故，損失1萬元以上（含1萬元）扣承包領導、車管干部及事故責任人所交安全保證金的50%；發生死亡一人或重傷兩人以上的重大責任事故，扣除承包領導及車管干部的全部安全保證金，事故責任人承擔事故損失額10%的賠償，并視情節、責任追究行政和刑事責任。

第5條 安全行車無事故，實現合同目標要求者，除返還全部安全保證金，適當給予精神和物資獎勵。

第八章 安全保證金制度

第1條 交通安全的管理者與車輛操作者司機是交通安全生產間接和直接責任人，在市場經濟條件下，利用經濟杠桿作用激勵大家牢固樹立“預防為主、安全第一”的思想，實行經濟利益和經濟損失共擔，有利于實現交通安全。

第2條 單位法人交1500元；主管領導交1500元；主管部門責任人交1500元；駕駛員交1000元。上交到辦公室保管并負責辦理交納獎懲手續。

第3條 全年實現安全行車無責任上報事故，車班各項安全工作指標上級考核達標，每人所交安全保證金全額返還，年終視單位經濟效益情況給予一定的保證金兌現。

第4條 發生責任上報責任交通事故，根據事故等級，視情節和經濟損失，按油田分公司交通事故處理辦法的有關規定（除經濟處罰和追究刑事責任外），對肇事司機按比例扣除安全保證金，法人代表、主管領導和部門負責人（除負領導責任外），按比例扣除安全保證金。

① 一般上報責任事故，事故經濟損失在5000-30000元（含30000元），扣肇事司機安全保證金40％。領導和主要負責人交通安全管理工作沒有漏洞和失職，不負領導責任，不扣安全保證金。

② 發生重傷事故或經濟損失在30000-50000元（含50000元），扣肇事司機安全保證金80％。主管負責人交通安全工作管理到位，扣安全保證金20％。交通安全管理工作有漏洞扣50％安全保證金。部主任負領導責任扣50％安全保證金。

③ 發生重傷或死亡，經濟損失在50000元以上，扣肇事 17 司機100％安全保證金。扣部領導和主管部門負責人100％安全保證金。

第五條 扣除的安全保證金用于安全工作獎勵。

第九章 員工獎懲制度

第1條 為達到表揚獎勵先進、帶動中間、促進后進為目的，對在交通安全工作中取得優異成績，做出突出貢獻的員工，在員工會給予表揚的同時向上級領導機關報請授予榮譽稱號或給予一定的物資獎勵。

第2條 駕駛員提合理化建議被采納，又為單位增創效益的；提前及時發現、必免、減輕處理了交通事故或機械事故；在執行緊急任務中采取果斷措施，避免重大事故發生的，報請上級機關給予適當獎勵。

第5條 駕駛員有違章、違規、違紀行為給單位造成不良影響和有經濟損失的，要給予批評教育和經濟處罰。

第6條 車班班長、安全員對交通安全管理工作不履行各自職責，造成不良影響和經濟損失的要給予批評教育。

第4條 車管干部不按規定對車輛進行檢查的；派車不開路單的；雙休日、節假日不對車輛入庫封停檢查的；發現違章、違規現象不予及時糾正，未及時處理的；給予批評。

第十章 交通事故管理制度

第1條 發生交通事故，對事故的性質和事故的損失按規定給予定性，拿出單位處理意見報主管部門審批，批準后分別預以處理。

第2條 召開事故分析會，肇事司機進行事故檢查，分析發 18 生事故的原因，吸取事故教訓，查找不安全因素和容易發生的事故隱患，舉一反三的總結教訓，找出規律，進行事前預防、預測，采取有效防范措施，確保交通安全。做到四不放過：

1、事故原因查找不清楚不放過；

2、事故責任人和員工沒有吸取教訓受到教育不放過；

3、沒有制定防范有效措施不放過；

4、事故責任人沒有受到應有處理不放過。

第3條 事故等級和對事故處理，按照中華人民共和國《道路交通安全法》事故處理辦法執行，內部處理參照油田分公司交通事故處理規定和單位對事故處理辦法，進行處罰。

第4條 單位的機動車輛所發生的一般等級以上（含一般事故）的事故，均立即報告油田分公司交通管理中心，并在2日內將事故發生時間、地點，經過，傷亡、經濟損失情況及事故原因分析上報油田交通管理中心。

第5條事故統計上報時間自上月二十六日起至本月二十五日止，按事故統計規定和上報標準，及時填報，不得瞞報、漏報，違者追究主管領導責任。

第6條 對事故責任者的處罰按照油田分公司交通管理中心事故處理辦法執行，并填寫事故責任人駕駛檔案。

第十一章交通安全委員會例會制度

交通安全委員會是單位交通安全生產決策機構，為了消除事故隱患，剎違章駕駛車輛，杜絕交通事故的發生，根據勘探生產發展形勢的需要，適時召開會議，分析交通安全生產現狀，查找不安全因素，制定目標、措施，督促檢查實施，確保交通 19 安全生產順利進行，特制定例會制度：

安委會主任根據勘探生產中的交通安全形勢，一個月召開一次固定例會，特殊情況可隨時召開會議，根據交通安全生產的實際情況分析原因，查找不安全因素，堵塞漏洞，制定應急計劃和防范措施。

每月對駕駛員考核評比情況綜合分析，進行ABC分類，分類結果及時上墻公布，對AB類駕駛員不同情況制定不同的監控措施。

1、重要文件和重要會議精神，要及時傳達，按要求制定計劃、目標和實施方案。

2、上級安排的各項交通安全活動，及時召開會議，制定方案，廣泛宣傳，落實監督機制，達到預期目標。

3、進行季節性教育，根據不同季節、不同氣候、不同道路、不同時間、執行不同任務的不同變化和特點，編寫不同情況的教材，有針對性的進行教育培訓。

6、對違章、違規或發生交通事故的駕駛員處理，對安全行車表現比較優秀駕駛員表揚、表彰，例會決定，下發文件執行。

第十二章車管干部值班和夜查制度

一、車輛主管部門和車班干部，定期和不定期的對單位所屬執行任務的車輛進行檢查和車輛入庫情況進行夜查。

二、出車前對車輛的技術狀況、車容車貌進行檢查，查出車輛故障要求立即整改，有公余時間車輛衛生搞的不好，不徹底的要公開批評。

三、收車后檢查，檢查司機是否按巡回檢查車輛要求檢查保養車輛，清查車內雜物，打掃車內外衛生。

四、上路夜查，執行完任務不及時收車入庫，辦私事跑私車的，要一律登記，查清事實情況，現場糾違處理。

五、在附近地區夜查，查亂停亂放，查是私自聚會吃飯、飲酒，還是公務用車陪同客人吃飯、飲酒查清楚，公務用車是正常工作，私自用車聚會，按跑私車處理，不管是公車或私車喝酒就地收車交鑰匙，接受酒后駕車處罰。

六、查記錄清楚，妥善保管，是月、季、半年、年終總結的依據，考核駕駛員素質、考評車輛使用和保養憑據。

第十三章車管干部帶隊制度

一、重大活動，超過用兩臺以上車輛，車管干部要親自帶車，根據執行任務情況，按照領導的要求，組織司機開好臨時安全會，制定臨時實施方案。

二、長途執行特殊任務的車輛，車管干部要帶車，負責交通安全，車輛的運行計劃，制定復雜天氣和復雜路面行車措施，協助司機排除機械故障，車輛檢查保養，確保連續行車安全。

三、遇有突發事件（抗洪搶險），車管干部要親自帶車執行任務，控制車速，實地制定防范措施，防止發生交通事故，影響突發事件用車。

四、車管干部帶車外出執行任務，要以身作則，遵守交通規則，提醒或制止司機違章駕駛車輛，幫助司機觀察路面車馬行人情況，減輕司機的疲勞程度。

五、在外執行任務，車管干部要協助安排好司機的食宿，合理地制定第二天的行駛路線、運行時間、行駛里程。

六、檢查在外執行任務車輛的停放，原則上停放在停車場，沒有停車場的要選停比較安全的地方，要鎖好防盜鎖，鎖好車門鎖，防止發生車輛刮碰或被盜事件。

十四章 駕駛員和車輛證件管理制度

一、駕駛員審驗合格的機動車輛駕駛證是國家承認其駕駛車輛唯一的合法手續，駕駛車輛時必須攜帶；所駕駛的機動車輛證件必須齊全（行駛證、附加稅證、車船使用稅證、養路費證、尾氣合格證），及其它相關證件。

二、駕駛油田自己單位車輛，必須是本單位專職司機或專兼職車管干部，持有油田交警隊和油田交通管理中心核發的內部上崗證，才能駕駛本單位所指定的車輛。

三、機動車駕駛員駕駛車輛時必須攜帶全以上證件，下班后將證件包鎖好或拿回家，防止證件損壞或丟失。防止車輛丟 22 失時給盜竊者方便，給破案者帶來更多的障礙和麻煩，帶證件上班帶證件下班要養成良好習慣。

四、節假日、雙休日實行油田內部規定“三交一封”，把證件和車輛鑰匙交到單位統一保管。

五、駛員和機動車輛必須按時參加各種審驗，其中有一項不合格，駕駛員或機動車輛，不許駕駛員駕車或車輛上路。

第十五章 會議記錄填寫制度

一、照交通管理站要求填寫好1、2、3、4、5號記錄本交通安全的各項記錄。各種記錄是日常交通安全工作積累，可以總結分析出交通安全工作的利弊關系，從中確定正確的切實可行的方案，來指導我們的交通安全管理工作。

二、會議記錄要填寫清楚，會議時間、會議地點、主持人、記錄人、參加人員、列席人員、缺席人員。

三、會議內容要真實準確無誤，記錄與會者發言的真實原意，決不能憑記錄者主觀愿望隨意改變，會議制定的方案措施和決定，是原始記錄，是開展工作存查的依據。

四、傳達文件要寫明傳達時間、傳達室人，文件標題和文件號，文件的具體要求，結合單位實際情況，如何落實文件精神，制定什么樣措施。

五、對重大事件的主要人員的重要發言，原則上要記錄原話、語氣、表情和手勢，能夠準確的反映會議的氣氛和全貌。

六、根據會議內容和會議要求達到的目的，邊分析邊記錄，采取簡要和詳細記錄辦法。

七、記錄的結尾是會議的結論性總結，要全面、準確、客觀、詳實。

第十六章 機動車維修保養制度

一、車輛維修保養，按部里規定到指定廠點維修或購件。部辦公室按規定和車輛行駛里程安排級別保養和小修，特殊情況安排強制保養。司機持部辦公室開據的進廠維修、購件單隨車進行維修或購件，司機對自己車輛維修項目的質量和購件的數量把關，并在結算單上簽字，做為單位結算的憑據，否則單位不預結算。

二、進行級別保養的車輛，除按周期性更換配件外，發現其它配件損壞時，司機不得自行決定更換，必須同部辦公室打著呼同意或經過檢查鑒定同意后方可更換。

三、車輛有故障申報小修項目，部辦公室與司機共同檢查分析，確定維修方案，司機持小修單按項目進行維修，涉及需更換大小總成件必須由部辦公室分析鑒定后確定。不得自行做主。

四、外出長途車輛發生故障需要維修或購件，方便的情況下與部辦公室聯系說明原因，選擇就近維修與購件，司機要監督修理質量，乘車人做為驗收人在維修或購件發票上簽字做為 24 報銷憑證。

五、車輛需要購臵配件和附屬材料，司機持部辦公室開據的購件單到指定廠點選購，采購不到的配件或材料由部辦公室申請外購，部領導同意后由部辦公室組織采購。

六、末經部辦公室同意或開據修理、購件單，所發生的修理、購件費用和責任由當事人自負。

第十七章 油料管理考核制度

一、節約用油是我們的共同目標，更是我們的共同責任，管理好用好油料是我們大家的義務和權力。

二、按照我們單位的車型、年款核訂單車百公里耗油限額。老款吉普車100公里/23升油；新款吉普車100/21升油，每月核算，年終考核獎懲兌現，情節嚴重的按待崗處理。

三、每臺車1張油卡，油卡只限本車加油，不許將油卡轉借任何人加油，每月耗油按月行駛公里考核，希望大家共同遵照執行。

四、需要外加油的，單位有機動油卡，向索要油單位和個人解釋清楚，通過有關領導和部門解決，不要難為自己，也不要難為別人。

五、長途車外出加油，將票據粘貼在路單的結算單上，報辦公室統計油料數量并簽字，領導審簽后到財務報銷。

六、根據實踐經驗證明，中速行車既安全又省油，超速行 25 車既不安全又加速耗油，要按照不同道路規定和限制速度要求駕駛車輛。

第三篇：小車班管理規定

第一節 小車班派車管理規定

為提升出車效率，保障公司各部門用車，杜絕公車私用等違紀現象，特制定小車班出車規定如下：

1、公司各部門用車時，應提前向公司辦公室提出用車申請，明確出車時間、目的地、乘車人數以及大概的用車時間。

2、辦公室接到部門用車申請后，本著先急后緩、按申請時間順序的原則，及時開具派車單，交用車部門或出車司機，并留存底聯。

3、通勤班車、各位副總經理的專車、固定給部門專用的車輛，出車時不必開具派車單，由使用責任單位負責人直接安排。

4、司機接到派車單或出車通知后，應及時與用車部門取得聯系，保障出車時間，并索要派車單留存。

5、出車后，如發現實際出車目的地與出車單上目的地有較大差別時，應及時與辦公室取得聯系，并記錄在行車記錄上，辦公室也應在派車底聯上加以記錄說明。

6、出車過程中，辦公室通知由中途再出車，而不能或不必返回公司時，辦公室也要開具派車單，待車輛返回后交給司機留存。

7、出車途中如出現較大的車輛故障、肇事、長時間堵車等，在處理事故的同時，司機應及時通知辦公室，并詳細記錄在行車單上。

8、司機出車返回后，馬上到辦公室注到，然后回值班室待命。

9、除副總的專車外，其他所有車輛司機均應在隨車的行車記錄單上及時按要求填寫每次出車過程，每周一上交上周的出車記錄單。

10、派車時，如兩個以上部門去同一地點或相近地點，且出車時間也相近，辦公室應合并派車，減少浪費；各部門所用車輛盡量相對固定。

11、如各部門出車目的地為唐山地區以外，則需至少提前一小時提交由主管該部門的公司副總簽字的文字申請，派車前辦公室人員要掌握外地車輛的限號規定，防止限行。

12、夜間值班司機需出車時，應向值班的公司領導請示，得到同意后出車，并記錄在行車記錄單上。如情況緊急來不及請示，則在出車途中或返回后及時向值班領導匯報情況，并于次日上午在辦公室登記。

第二節 小車班司機管理規定

為加強對小車班的管理，保障公司公務用車和司機的駕駛安全，特制定本規定：

1、小車班司機必需具備符合駕駛相關車輛的有效駕駛證件和本公司的錄用規定。

2、小車班司機要服從管理，遵守公司的相關規定，對不服從派車等相關任務的，按公司相關勞動紀律進行處罰。

3、嚴禁司機未經公司副總批準私用公車，第一次罰款1000元，第二次直接開除處分；

4、嚴禁用加油卡給非公司車輛加油，如發現類似情況，除彌補經濟損失外并予以開除處分。

5、司機公務外出時，要遵守交通法規，安全駕駛，對違反交通法規造成的事故，司機要承擔相應責任，并按照公司的相關規定進行處罰。

6、鑒于司機工作的特殊性，每年（車輛年檢一年內）司機公務出車違章：按照行駛里程，每滿6000公里，可報銷違章罰款100元，超過部分全部由司機個人負擔。節約部分的50%獎勵司機個人。對臨時駕駛其他車輛產生的違章罰款，由駕駛人個人負責。對拒不繳納罰款的，直接從工資扣除。對違章罰分完全由司機個人負責。

7、司機要每天對車輛進行養護，及時清洗，嚴禁車輛帶病行駛，保障行駛安全。辦公室每周檢查一次，不合格的罰款50元/次。

8、司機無出車任務時，要在值班室休息待命，無事不得到其它部門串崗，發現一次扣款50元。如公司領導安排辦事，必須向辦公室主任打招呼，否則按脫崗對待，一次扣款50元。

9、司機在工作期間和駕駛前，嚴禁飲酒，發現一次，扣款1000元，第二次扣發一個月工資，第三次開除；杜絕酒后駕駛，對因飲酒受到交警部門的處罰，個人負擔全部責任，被吊扣駕照及拘留以上處罰的，直接開除。

10、司機要保證車輛按時年檢，年檢前半個月應及時向小車班長和辦公室申請，對因司機疏忽延期年檢造成的直接損失，由司機負責。

11、辦公室負責此項工作的人員要提前安排適當時間，督促司機年檢。

12、司機要認真填寫行車記錄，并按時上交辦公室主管車輛人員；對拒不按規定填寫上報各種數據、表格的，每次罰款50元。

13、司機上班時，要穿戴整齊，不得袒胸露背；接待外單位客人時，要主動幫客人開關車門、搬運較重的行李。要文明禮貌，主動向客人問好。

第三節 小車班車輛管理的規定

為延長車輛使用壽命，減少車輛損耗，提高服務效率，特制定本規定：（下文中“司機”指小車班專職司機或車輛使用人）

1、公司小車班所有車輛均實行定點維修保養，因特殊情況需在非定點廠家進行維修保養的，需寫明原因并經公司總經理簽字批準。

2、定點廠家的選定：由公司總經理指定維保廠家，或由總經理指派評審人員，經實地考察后，報總經理審批確定。

3、在定點廠家維保程序：

（1）、司機根據車輛行駛里程和運行狀況，適時提出維保申請，填寫維保申請單，并由小車班長簽字后報辦公室主任；車輛大修時，須報請總經理，審批通過后由辦公室與司機協商盡快安排適當時間進行維保。

（2）、司機到定點維修廠后，提出維修要求，廠家進行報價，金額在300元以下的維修或雖超過300元但僅做例行保養（機油和三濾）的，司機在核實維保項目并實施維保后，對維保清單進行簽字，并將第二聯帶回公司，最晚不超過次日交辦公室。

金額在300-500元的維修或超過例行項目（機油和三濾）的保養，司機要請示小車班長，由小車班長決定維保項目，并在司機帶回的維保單上簽字。

金額在500-1000元的，小車班長要親自核定維保項目，并請示辦公室主任，說明情況，得到同意后，進行簽字。金額在1000-2000元的，小車班長要親自核定維保項目，并請示行政副總得到同意后，進行簽字。

超過2000元的，請示總經理得到同意后實施維保。

4、每1—2個月，由辦公室匯總維保清單，報行政副總，經總經理批準后由財務部與廠家結算。

5、辦公室要建立車輛和司機駕駛檔案。內容包括：行駛證和司機駕駛證復印件、汽車維保登記冊、汽車保險信息登記、車輛行駛里程、加油登記、油耗情況等有關車輛的所有信息。

6、辦公室相關工作人員每周要通過河北交管網、北京交管網等及時查詢車輛和司機違章情況及司機駕駛證積分清零時間，并及時通知相關司機；要通過違章時間和出車記錄落實違章責任人。

7、關于車輛年檢和保險：

（1）、辦公室要關注車輛年檢日期，并提醒、督促司機進行年檢，對由于辦公室人員的疏忽造成延期年檢損失的，按公司有關規定進行處罰。

（2）、年檢前的違章處理：按照司機管理相關規定，處理違章，交納罰款。

（3）、在年檢到期前半個月，由辦公室結合小車班長與采購部協商確定購買汽車保險。

8、關于洗車、車輛內部裝修：

（1）、原則上汽車內外清洗工作由司機完成，緊急接待或長時間極端天氣必須到洗車部清洗時，必須事先征得辦公室主任的同意后到定點洗車部進行清洗，并于當天最遲不晚于次日找辦公室主任簽字。

（2）、車輛內部如需要裝修，小車班長要報請副總經理審批。

9、過路費：車輛在外出公務期間，所發生的過路費、過橋費、過隧道費用等，必須由用車人員與司機在票據上共同簽字。

10、車輛加油：車輛需要加油時，司機要到辦公室登記里程表數字，填寫加油申請，報辦公室主任批準后，領取加油卡。加油后，將加油時開具的小票和加油卡一并交回辦公室。辦公室人員進行登記。

11、遇到車輛輪胎發生故障,要在換完備用輪胎后,及時修補破損輪胎,回公司后,最遲不得超過次日找辦公室主任簽字.如需更換新輪胎，參照本規定第3條執行。

12、車輛交接時,原駕駛員必須將車鑰匙、所有證件和隨車工具全部移交給下一位司機,并說明車輛狀況。

第四篇：小車班管理

項目部車輛管理辦法

一、項目部車輛建立單車管理臺賬，年檢資料、維修歷史記錄及本的修理、換件、耗油、費用以及車輛行車里程等記錄均應試行臺賬管理。

二、司機未經許可不得私自出車，夜間應到指定地點停放，嚴禁私自將車開到其他地方過夜；不停放指定地點造成事故或者車輛損失、丟失的，按損失金額全額賠償；未經批準，不得將車交予他人駕駛。

三、司機必須經常性的進行日常維護保養，每天要對車輛進行例行檢查和衛生清理，保持車輛清潔完好。要樹立節約每一滴油的思想，時時處處注意節約成本。

四、要加強對司機的安全教育和督促檢查，避免和減少事故發生。司機必須遵守《中華人民共和國道路交通法》及有關交通安全規定，安全駕駛。

五、司機要按時到崗，堅守崗位、服從調度，上班時間若無出車任務到制定地點等待調度，并做好出車準備工作。不得借故拖延或拒不出車，對應連續行車及休息不足的司機應安排適當休息。

六、發生交通事故要及時報告，隱瞞不報要追究司機責任。

七、車輛出現故障將鑰匙交付辦公室，委派其他司機協助修理。

第五篇：小車班年終總結

年終總結

時間如流水，轉眼間一年的工作已經步入尾聲。總結一年來的工作，在警勤連隊黨支部的正確領導下，小車班全員通過自身的努力，認真圓滿地完成了上級交給的各項任務。回想這一年的工作，在充分落實習主席新時期新階段的新要求下，全班建設取得了很大的進步但也存在一些問題，為了更好的在以后的工作中能夠奮發進取，爭先創優。為連隊建設貢獻自己的一份力量。我將從以下幾個方面對全年工作進行總結。

一，在政治思想上。不斷加強理論知識學習，積極參加連隊組織的各項條例條令和理論知識學習。認真端坐聆聽，做好筆記。全班人員思想穩定，思想上行動上，時刻與黨央保持高度一致，不斷加強自身文化道德素質修養，堅持從自身做起，帶動其實驗它同志相互學習進步，始終堅持與毛澤東思想，鄧小平理論和三個代表重要思想為理論導向，不斷深入貫徹落實黨的十八大創新理論，全面落實習主席在新時期新階段所提出的三句話總要求。聽黨指揮，能打勝仗，作風優良。

二，在軍事訓練上，由于本職崗位上的特殊性，平時工作任務不定時，在訓練中，人員到位率不是很高，但同志們都能夠按照連隊所提出的要求參加組織的各項集體活動和日常訓練，鍛煉身體，增強體質，在是常訓練中，能夠完成連隊所提出的要求和制定的計劃目標，時刻高標準要求自己，遵守好部隊訓練場紀律。

三，在作風紀律上，作風紀律是一支部隊戰斗力強弱的直接體現。好的工作作風直接影響到一個團體的直接表現，駕駛員作為全團一個窗口一面鏡子，時刻不忘把作風紀律放在身邊，時刻啊警醒著自己，平時接觸領導多，但沒有因是領導首長身邊人，而降低工作作風標準，注意個人養成，從點點滴滴做起，從日常養成抓起，在八小時內融入到正常的工作中去，在八小時以外，積極融入到緊張而又正規的連隊工作中去。

四，遵章守記 自建連以來，同志們時刻不忘把條例條令和規章制度牢記于心，認真學習部隊條例條令和各項規章制度，不斷用法律法規武裝自己的關腦，約束自己的一言一行，把學到用到看到的規章制度充分應用到實際生活工作中去，認真做到干一行，愛一行，專一行，全班全年未出現任何安全隱患和違紀情況，全年零事故零違紀，全年未被軍區通報批評一次，遵守好一是日生活制度，內務環境衛生保

持都較好。

五，完成任務上，能夠發揚特別能吃苦特別能忍耐的戰斗精神，積極完成各項車輛任務保障，得到了上級首長的肯定，全班人員也能夠積極配合連隊日常工作管理，服從命令，聽從指揮，團結一致，齊心協力，加強自我責任心，事業心培養，全身心投入到連隊的正規化建設 中去，積極為連隊建設爭取榮譽。

六，回顧一年來的工作，雖然取得了一定成績，但仍存在一些問題和不足。

七，1，政冶理論學習還不夠深入，對文件精神了解掌握不及時，各類筆記記錄不是很全。

2.軍事訓練質量必須進一步加強，雖然都能夠積極參加，但訓練時質量不高，病號人員較多。

3.作風紀律時有放松，主要表現在平時細小環節上，如開車打手機，不繼安全帶等方面

針對以上問題，在下步的工作中，我將加強全班人員思想政治教育學習，注重團結協作，從嚴要求，始終堅持工作高標準，堅持發揚良好工作作風，努力培養人生觀，價值觀，使全班工作更上另一臺階。