第一篇：2011年天車班工作總結

2011年天車班工作總結

今年以來，在車間各級領導的關心幫助和正確指導下，帶領全班精心操作，安全運行，以優質的服務快速有效地完成了各項吊運任務，并積極抓好天車設備的維護維修。保障了電解各項生產的順利完成。

在此，現將天車班一年來的工作情況向車間領導總結報告如下：

一、取得的成績

天車的安全管理工作重點有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設備的安全檢查。天車工的誤操作和設備的帶病運行是導致事故發生的重要因素。所以，我的工作主要是從這兩點入手。

1、天車工的安全管理

天車工的思想穩定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提，目前員工思想復雜，工作八小時之外的生活等事務繁忙給工作帶來了很多的不安全因素，如喝酒、上網、兼職、做生意、情緒不佳等，導致了睡眠不足、精力不集中，給生產造成了很大的安全隱患。對于此嚴重問題我主要從以下幾方面作了努力工作：首先我利用工作之余與他們進行交心談話，正確的引導他們。向他們指出天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起他們對安全工作的重視。合理安排下班后的事宜，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；其次利用每天班前或班后會15分鐘我將每天工作中每名天車工操作中存在的問題以及我提前預見到的和發現的問題的進行總結，并作為重點給予指正。組織學習安全職責和安全操作規程，進一步提高了員工的安全意識和自我防護能力。天車工良好的業務素質和極強的責任心也是天車安全操作的重要保證。狠抓職工素質提高，確保天車安全文明生產。有許多員工業務水平很高，自身很愛學習，工作積極，責任心很強，不斷要求進步，如：張濱、朱海星、孫濤、劉檸等員工，還有個別的天車工止步不前，不思進取，牢騷多、工作不積極、沒有責任心、工作相互推讓、碰上問題相互扯皮、紀律觀念差。為了調動大家工作、學習的積極性和進取心，我們積極努力想辦法，一是在車間的大力支持下，我們通過考試、競賽、做細活、練真功等進行獎勵和考核，一年來我們以爭當優秀天車工為契機，開展操作技能 “樹形象，爭標兵，精心操作”等系列比賽，組織了2次理論考試，1次實踐技術競賽；積極調動了職工的工作熱情和愛崗敬業精神，提高了他們的業務操作技能和理論水平。二是通過嚴格的管理和考核制度來加強員工的紀律觀念、增強他們的責任心、激勵先進,鞭策后進,達到共同提高的目的，為服務好生產創造有利條件。

2、設備的維護與保養及安全管理

一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發現和積累的問題進行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：

1、在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，及時處理發現的問題，避免設備帶病運行，2、在每周檢修保養過程中，我協同維修對整臺車進行系統的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位，一年來，我在查車的過程中多次發現安全隱患情況，如：211-025設備主鉤制動器鏈接銷的脫落、移動電纜的鋼絲繩斷股；211-071 出鋁鉤制動器一鏈接銷的斷裂、打殼機滑板的斷裂；

3、在每月月底，我都會對所有的天車進行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項進行解決，此項工作做法也收到了非常好的成效，如：211-025小車緩沖器的裂損；211-064 副鉤制動器的摩擦片磨損嚴重已到更換程度；211-045和211-071大小車軌道吹灰功能不作用；211-045 駕駛室緩沖器和出鋁小車緩沖器的裂損等。通過普查和檢修工作，使天車逐漸恢復了它性能的完好。

4、解決長期遺留存在的設備問題，四臺天車雖然每天不斷在使用，但長期存在的一些安全隱患一直未得到徹底解決，如211-064 大小車操控手柄存在檔位錯亂，動作不靈敏；211-025 駕駛室玻璃破損嚴重，視線不清問題；211-045大力提升不作用問題等；在車間領導的大力支持和幫助下，都得到了滿意的解決。

5、在211-045天車大修工作中，我認真負責，把好質量關，對大修廠家嚴格要求，對大修不到位、弄虛作假等行為給予制止，對大修完成后的每一個系統、每一個程序和功能進行多次試車，對于不合理的部位和遺留的問題進行不斷調整改進。如出鋁小車行走減速機的異響、變阻器的異響、陽極扳手扭力的調整、主小車、出鋁小車程序的調整等，都得到了非常滿意的解決，確保了大修的質量和設備運行的良好。

6、軌道的不平，使設備震動嚴重，造成極大損害，特別是113#、125#、126#、148#、149#和長發送鋁處，軌道彎曲、接口錯偏、墊片脫落等，問題非常嚴重；一區天車滑線年久老化，多次發生滑線起火問題、卡斷滑刀故障，給生產造成極大影響。在車間領導的努力下，軌道得到了修繕，滑線也得到了更換，給天車的運行創造了一個平穩的運行環境。

7、對于天車的維護保養和公共衛生區域，我將工作細分到每一個人或每個班的天車工，區域劃分明確，工作內容詳細，使我們的天車維護設備干凈，規范統一。

二、存在的缺點

回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認識到我的工作還存在著一些不足。

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。

2、還需要加深業務的學習，提高操作技術水平，增強自身素質。

3、由于工作經驗不足，在工作中有些問題還缺乏預見性。

三、今后的打算

1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業，自己作為操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業業地做好自己的本職工作，愛崗敬業！

2、在設備的維護方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃，以保持設備的清潔．同時也要求操作人員對天車的性能及容易發生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運行中發生故障時能準確的說出故障發生的部位，以便調度能正確的判斷找電工還是機修前去維修，節約時間，保證生產正常運行

3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律，深入細致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經驗和教訓里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經驗，人人都能看到危險。

電解一車間：XXX 2011年11月27日

第二篇：天車班工作計劃

2013小車班安全計劃

按照公司2013年管理方案，結合具體工作實際，小車班是辦公室安全方面的重點，現擬定2013年小車班安全計劃如下：

一、優化管理

我部門原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手： 1.請假制度

嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經辦公室主任批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處； 2.車輛停放制度

出勤車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指定區域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經發現無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。3.出車制度

接到出車任務的駕駛員必須在出發前10分鐘之內必須把車輛停到辦公樓樓下。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。

二、控制燃油消耗和輪胎更換

按照公司節能降耗的總體要求，小車班將在13進一步加大節油和材料消耗工作。在油料消耗方面，小車班將嚴格按照不同車輛百公里規定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比；

三、維修保養和材料消耗

小車班將在13嚴格規范并加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內容，所需材料及技術人員現場鑒定屬實后，到指定修理廠修理。為了進一步節約用料消耗，我部門將嚴格把關，主要在機油更換方面（無特殊情況）7500公里更換一次。

四、安全管理制度及安全培訓

1、安全管理制度

為了保障車輛安全運行，保證公司管理人員、外來客人和社會民眾的生命安全，保障公司財產不受損害，13小車班將要求駕駛員做到一下幾點：

① 愛護車輛，始終保證車輛狀態良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保

養、及時維修，特別是對剎車系統、方向系統、傳動系統要細心檢查，發現問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛；

② 養成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比車速；

③ 高度重視安全行車，提倡高尚的職業道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時 實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理；

④ 限速行駛安全制度。根據公司相關規定安全行駛，小車班在13每月將進行一次數據拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛以及違章有個人承擔。

3、安全培訓

駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此小車班將在13制定以下培訓： ① 首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓，閱讀安全指導卡；

② 新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格 者絕不錄用；

③ 計劃給駕駛員定期發放《交通法規》、《駕駛員操作規程》等學習手冊，讓其 在休息之余閱讀，加強安全意識。

以上為小車班2013年安全工作計劃，有不妥之處請領導批評指正。篇二：2011年下半年天車乙班工作計劃

天車乙班2011下半年工作計劃

上半年天車車間在作業長的帶領下，和全體員工的共同打拼。經過上半年的操作技術培訓和安全教育。確保了上半年生產的順利進行，雖然經過上半年的努力，我們全體乙班員工取得了一些成績，為下半年開了好頭，打好了基礎。但也存在許多不足之處?，F將天車乙班下半年工作計劃做如下匯報。

1、提升員工的思想水平：提高員工思想水平是天車乙班的重點工作之一。下半年

要繼續抓好員工的思想教育工作，使員工能認真貫徹公司及分廠的指導精神，心往一處想，勁往一處用。通過每天的班前班后會和各種方式途徑，提高員工的天車專業理論與業務水平，狠抓安全工作，同時通過每個白班的例會，及時糾正員工不正確思想，宣導和培訓安全工作，讓每位員工明白自己的責任。在下半年中，使全體乙班天車工的思想水平在上一個新的臺 階。

2、提升天車工的操作水平：通過上半年的培訓，天車乙班的全體員工的實際操作

3、強化員工的天車維護專業知識和崗檢水平：由于新天車工較多，雖然都掌握了

天車操作技術。但是員工的天車維護知識及崗檢能力有很大的欠缺。在天車發生故障時，不能準確的判斷出天車設備缺陷。巡檢天車時，不能及時的發現隱患。這些問題都是下半年的重要工作。

（1）在每天上班前的班前會，督促員工對自己的天車設備做徹底細致的檢查，發現問題及時解決處理，并上報。

（2）由天車工長班長帶頭在每個工作日對天車設備進行巡檢，同時教育天

車工的操作注意事項，及天車專業知識的宣導。

（3）利用班后會，對一天的工作做總結，把發現的設備問題說出來，大家進

行討論。并做好記錄。并由老師傅把天車維護經驗，巡車經驗對新司機

進行一對一教導。

（4）充分利用下班時間，請天車工程師，對本班員工進行相關天車專業維護

知識培訓。員工記筆記，使員工把天車的專業知識，及崗檢知識牢記心

中。并不定期的進行考試驗收。

（5）利用有限資源，買一些關于天車知識的書籍，發放到每位員工手里，由

天車工長班長說服員工利用下班時間充實自己的業務水平，培養自己的學習興趣，不斷提高自己的專業知識

4、安全工作：通過每天班前會安全講話，切實做好安全第一，從我做起，盡職盡

責，確保安全。在班后會和下白班的例會，講解一些重大事故案例。由天車工長帶頭做好安全工作，并進行督促教育。使安全互保對子，發揮到作用。讓安全深入到每位員工的心中，讓安全隱患遠離員工。

預期達到效果：通過下半年工作計劃，使天車乙班每位員工的操作水平，完全達到穩、準、快、安全、合理的天車操作的基本要求。使班組成為學習型班組。做到人人講安全，使隱患遠離每位員工。每位員工的天車專業知識滿足工作需要。使全體員工的整體素質到達一個新的臺階。篇三：小車班4月份工作計劃 小車班4月份工作計劃

1、到中石化貴陽公司購買成品油3萬元；（4月1日內完成）

2、與貴州通源金陽汽車有限公司續簽漢蘭達越野車維修保養合同；（4月1日內完成）

3、統計匯總一季度車輛運行情況及車輛維修情況，將所有維修單據歸檔存放；（4月3日前完成）

4、做好清明節假期公務車輛封存工作，并安排節假日值班駕駛員及車輛；（4月4日至6日完成）

5、到工商銀行、省高管局聯系etc充值業務相關事宜；（4月8日前完成）

6、督促駕駛員清理并報銷3月份臨時停車費；（4月15日前完成）

7、維修保養部分車輛；（4月30日前完成）

8、結算一季度洗車費用。（4月30日前完成）篇四：車班2015工作計劃 *******分公司車班2015工作計劃

為了進一步加強分公司車輛及駕駛員管理，結合公司精細化工作有序展開，2015年分公司車班將從制度管理、油料消耗、維修保養、安全培訓等幾個方面進行深化創新，為分公司各項工作的開展提供安全、有效的運輸服務，充分做到節能減排、安全行車的要求，現根據車班實際情況制定2015年工作計劃如下：

一、優化管理

將在原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

（一）制度的完善。

1.車班崗位職責的重新梳理。

重新梳理并完善車班主管、調度、安全員、駕駛員的崗位職責，并將制度上墻。2.結合公司新頒布的《車輛管理辦法》、《駕駛員管理辦法》制訂分公司的車輛管理細則。3.完善車班會議制度。

按照公司《會議制度》要求，做好車班的班前、班后會；周例會；安全培訓會；月例會；季度總結會等工作。

4.完善車輛日檢制度。

為保障車輛的安全出行，做好車輛的三檢工作，加強監督，并納入到駕駛員的績效考核中去。

5.完善車班安全培訓和考核制度。

定期組織車班駕駛員的理論和實操考核，結合公司考核辦法，做好各項考核工作。

（二）車輛臺賬信息的建立和檔案管理 1.按照公司檔案管理的相關要求，做好車輛的證照、保 險、維修保養記錄、油料油耗及分析、駕駛員證照、會議記錄、安全培訓、車輛報廢及新增等資料的臺賬建立，并分類歸檔。2.按照公司方案管理要求，將有持續性保留價值的資料掃描成冊，納入分公司檔案管理。3.建立專人檔案專人負責和查閱制度，防止檔案遺失，做好有案可查。

（三）車輛調度。1.堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制”的原則，維持公平、公正、尊重客觀實際，管理用車服務標準要加強提高，駕駛員必須嚴格執行調度安排，保障工作正常運行。

2.根據分公司各業務部門的工作需求，提前做好車輛調度安排，做到合理、合規。3．根據分公司情況，做好員工通勤車的發車頻次和排班表；未經允許嚴禁違規搭載外單位人員。

4.明確調度的工作責任，車班駕駛員必須服從調度安排；如有異議，采取上會制度。

二、控制燃油消耗 按照節能降耗的總體要求，在2015進一步加大節油和材料消耗工作。在油料消耗方面，按照不同車輛的車齡、車況及官方數據進行分析、評估，保障車輛包公里油耗常態化。同時，嚴格按照審批流程，做好車輛及分公司業務用油的加油工作；將加油相關記錄和票據做好保管和歸檔。

三、維修保養

嚴格按照公司《車輛管理辦法》，做好車輛信息臺賬的建立；嚴格按照審批流程，做好車輛維修保養的詢價、報批、維修；做到維修要及時；做好車輛維修保養臺賬記錄，可采用季度、半年或進行車輛維修保養分析；嚴格按照公司簽訂的車輛定點維修協議，進行車輛維修保養工作。

四、安全管理制度及安全培訓

（一）安全管理制度：為了保障車輛安全運行，保證司乘人員的生命安全，保障國家財產不受損害，2015年分公司車班將按照以下幾點做好相關車輛安全工作。1.愛護車輛，始終保證車輛狀態良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養、及時維修，特別是對剎車系統、方向系統、傳動系統要細心檢查，發現問題及時維修，保證萬無一失；嚴禁車輛帶病行駛。2.養成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。

3.高度重視安全行車，提倡高尚的職業道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后駕駛、嚴禁超速行駛、嚴禁疲勞駕駛、嚴禁強行超車、嚴禁手續不全出車、嚴禁非專職駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放。4.限速行駛安全制度。在2015每季度將對存在超速的車輛根據情況給予不同程度的處罰。

（二）安全培訓。

在2015將對司機進行定期培訓和教育，培養駕駛員樹立良好的安全意識，具體如下： 1.幫助每位司機深刻意識到安全的重要性，督促他們積極參加安全駕駛培訓，閱讀有關安全方面的報刊雜志。2.新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用。3.持續組織駕駛員學習《安全生產法》，給駕駛員發放《交通法規》、《駕駛員操作規程》等學習手冊，讓司機在休息之余閱讀，加強安全意識。4.采取半年和方式，對駕駛員進行兩次安全考試，考試成績必須合格，不合格者停崗學習，直至學習考核合格上崗。

分公司車班在將在2015的工作中積極探索，不斷創新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務出色完成，為分公司各項工作的有序開展做出更大的貢獻。**********有限責任公司 **********分公司 *********部車班

2015年4月10日篇五：2011小車班工作計劃 2011小車班工作計劃

在上個學期我很榮幸地擔任了汽營3班的副班長的這個職位。

回憶大學的初始,我當時對我的那個班級并不了解,但是我卻對大學很有熱情，故此我參加了競選，而且很出乎我的意料，我順利地當選了，當時我的心被高興沖昏了頭似的。但是我知道我從此會跟別人不同，我要積極地維護班級榮譽，同時做什么都不能為了自己，更多地是維護同學們的利益，另外積極配合班長、老師的工作。

其實副班長的任務最重的也許就是考勤吧！在考勤的這方面，我剛開始做得比較松和不夠嚴密，這樣就導致了有些不是很認真學習的同學有機可乘，有些遲到或曠課的情況出現，但是我沒有一個個地如實記（比如：遲到不是很多的就不記），后來在例會中被老師說副班長的責任重大后，我就在班級中一再強調同學們不要遲到曠課等。這之后，曠課遲到等現象就減少了。但是2級后，同學有松動起來，但是我都把他們逐一如實地記下來，并且在課余時間中找他們談話。但是有一次我遇到了一個問題，讓我心中感到無限的無奈。就是在臨近期末，有幾位女同學遲到被我記起來了，后來她們知道就打電話給我說我為什么記她們遲到，我聽到了真的像啞巴吃黃連——有口說不出。當時我愣了，有千般地無奈，我知道我不能發脾氣，這樣會影響我以后的工作同時也會影響我的人際關系，待我靜靜地聽完她的話后我就對她說：“你們進來之前已經打過鈴5分鐘了，而且老師在你們進來時已經說了你們遲到了。那么下次你們就注意點，不要再遲到了?！边@件事就如此過去了。但是我相信我自己是對的，同時到現在她們也不會對我不好，故此，我想她們應該會遵紀守法，不再遲到的。

如果我當時不記她們，我想會有更多的人遲到，正所謂有第一次就有第二次呀。

課余時間我積極參加學院的活動。另外我通過上課時間在老師的談話中了解到我們班級的機械制圖不好，我就盡我最到的努力去空出時間來教同學，并且盡量去糾正同學們的畏難心理。

日復一日，一個學期很快就過去了。這個學期也許我不再擔任班中的一職了，但是如果仍然是我做，我只能說我會盡我最大的能力去維護好班級體、團結同學，積極配合老師的工作，對工作做到一絲不茍，盡自己最大的能力做好本分而已。

很快第2任班干就會出來，我在這里衷心地祝福他/她會做得比我更好。當我不做班干時，我會利用有限的時間全身心地投入學習，通過我的考試，同時也抽出時間去鍛煉，因為在寒假中讓我認識到身體的重要性，沒有了身體就沒有革命的本錢。

第三篇：天車班特色班組總結

制管三分廠天車班10月份特色班組創建總結

10月份，在公司“四好”工作思路的指引下，在“六強輸送管”目標的激勵下，在分廠的堅強領導下，制管三分廠天車班全體組員凝神聚力，埋頭苦干，不斷加強班組管理和文化建設，圓滿完成了10月份的各項工作任務?，F將班組十月份業績指標具體完成情況及各項工作總結如下：

一、10月份業績指標完成情況：

10月份天車班組共為西三線生產完成原料吊運12萬多噸，完成鋼管吊運3萬多噸。在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，及時處理發現的問題，避免設備帶病運行，在每周檢修保養過程中，對整臺車進行系統的全面檢查，定期檢查，以保證每輛車正常運行，并能很好的配合生產工作，服務投訴為零，各機電設備完好率控制在100％。安全工作上，扎實開展平安工程推進活動，遵守公司的規章制度，保證了班組的安全平穩。

二、10月份班組各項具體工作：

1、統一思想，認定目標，團結一致聚力量

團結是任何一個優秀團隊必不可少具備的特點，天車班組結合實際制定出了適合自己的目標，并經過互相交流統一了思想，組員始終貫徹“安全為先，以人為本”的理念，認真負責的做好每一個吊運工作。班長利用工作之余與組員進行交心談話，正確的引導。指出天車安全操作的重要性，并列舉一些案例事故的原因，引起組員對安全工作的重視。合理安排下班后的事宜，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；其次利用每天班前或班后會15分鐘將每天工作中每名員工操作中存在的問題以及提前預見到的和發現的問題的進行總結，并作為重點給予指正。組織學習安全職責和安全操作規程，進一步提高了員工的安全意識和自我防護能力，組員們的向心力愈加一致，更加團結，這為更好的工作奠定了基礎。

2、紀律嚴明，獎罰分明，加強管理練隊伍

天車班組始終認真落實績效考核體系，加強成本分析工作，不斷提高班組戰斗力和凝聚力，配合公司做好特種作業人員資質證書的取證，復證培訓工作并規范操作，以技術比武，技術交流的形式提高操作技能。加強事故事件管理，強化責任追究和事件資源共享，班組內部實行對季度零違章人員進行獎勵，以資鼓勵。堅持開展安全教育，加大監管力度，狠抓“三違”。

為了調動大家工作、學習的積極性和進取心，在車間的大力支持下，我們通過考試、競賽、做細活、練真功等進行獎勵和考核，以爭當優秀天車工為契機，開展操作技能 “樹形象，爭標兵，精心操作”等系列比賽，組織了2次理論考試，1次實踐技術競賽；積極調動了職工的工作熱情和愛崗敬業精神，提高了他們的業務操作技能和理論水平。通過嚴格的管理和考核制度來加強員工的紀律觀念、增強他們的責任心、激勵先進,鞭策后進,達到共同提高的目的，為服務好生產創造有利條件。

班組文件設定人管理，工作和生活區域內物品做到定置擺放，文件資料管理規范，擺放有序，交接班按時打掃衛生區域，認真對地面，臺面，設備表面進行清潔，使我們的天車維護設備干凈，規范統一。

3、文化建設，團結協作，互敬互愛如一家

天車工良好的業務素質和極強的責任心是天車安全操作的重要保證。狠抓職工素質提高，確保天車安全文明生產。

班組建立了健全的天車班組員檔案及違章檔案，并制作了班組員工的生日賀卡，收集匯總組員的學習培訓情況等多項員工基本情況。

通過建立“一幫一，一帶一”的工作機制，組員在思想，生活，工作中互幫互助，組員生病，大家在繁忙工作之余抽空去看望，使其倍感欣慰，深切的體會到了班組的溫暖。

4、兵頭將尾，模范帶頭，共同奮進創佳績

在車間各級領導的關心幫助和正確指導下，班長帶領全班精心操作，安全運行，以優質的服務快速有效地完成了各項吊運任務，并積極抓好天車設備的維護維修。

按照班長的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發現和積累的問題進行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。組員都積極努力，真抓實干，工作上取得了較大的成績。以后將更加精心操作安全運行以優質服務快速有效地配合生產用車，為公司的長遠發展奉獻自己的能量！

第四篇：天車班特色班組總結

制管三分廠天車班10月份特色班組創建總結

10月份，在公司“四好”工作思路的指引下，在“六強輸送管”目標的激勵下，在分廠的堅強領導下，制管三分廠天車班全體組員凝神聚力，埋頭苦干，不斷加強班組管理和文化建設，圓滿完成了10月份的各項工作任務?，F將班組十月份業績指標具體完成情況及各項工作總結如下：

一、10月份業績指標完成情況：

10月份天車班組共為西三線生產完成原料吊運12萬多噸，完成鋼管吊運3萬多噸。在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，及時處理發現的問題，避免設備帶病運行，在每周檢修保養過程中，對整臺車進行系統的全面檢查，定期檢查，以保證每輛車正常運行，并能很好的配合生產工作，服務投訴為零，各機電設備完好率控制在100％。安全工作上，扎實開展平安工程推進活動，遵守公司的規章制度，保證了班組的安全平穩。

二、10月份班組各項具體工作：

1、統一思想，認定目標，團結一致聚力量

團結是任何一個優秀團隊必不可少具備的特點，天車班組結合實際制定出了適合自己的目標，并經過互相交流統一了思想，組員始終貫徹“安全為先，以人為本”的理念，認真負責的做好每一個吊運工作。班長利用工作之余與組員進行交心談話，正確的引導。指出天車安全操作的重要性，并列舉一些案例事故的原因，引起組員對安全工作的重視。合理安排下班后的事宜，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；

其次利用每天班前或班后會15分鐘將每天工作中每名員工操作中存

在的問題以及提前預見到的和發現的問題的進行總結，并作為重點給

予指正。組織學習安全職責和安全操作規程，進一步提高了員工的安

全意識和自我防護能力，組員們的向心力愈加一致，更加團結，這為

更好的工作奠定了基礎。

2、紀律嚴明，獎罰分明，加強管理練隊伍

天車班組始終認真落實績效考核體系，加強成本分析工作，不斷提高

班組戰斗力和凝聚力，配合公司做好特種作業人員資質證書的取證，復證培訓工作并規范操作，以技術比武，技術交流的形式提高操作技

能。加強事故事件管理，強化責任追究和事件資源共享，班組內部實

行對季度零違章人員進行獎勵，以資鼓勵。堅持開展安全教育，加大

監管力度，狠抓“三違”。

為了調動大家工作、學習的積極性和進取心，在車間的大力支持

下，我們通過考試、競賽、做細活、練真功等進行獎勵和考核，以爭

當優秀天車工為契機，開展操作技能 “樹形象，爭標兵，精心操作”

等系列比賽，組織了2次理論考試，1次實踐技術競賽；積極調動了

職工的工作熱情和愛崗敬業精神，提高了他們的業務操作技能和理論

水平。通過嚴格的管理和考核制度來加強員工的紀律觀念、增強他們的責任心、激勵先進,鞭策后進,達到共同提高的目的，為服務好生產

創造有利條件。

班組文件設定人管理，工作和生活區域內物品做到定置擺放，文

件資料管理規范，擺放有序，交接班按時打掃衛生區域，認真對地面，臺面，設備表面進行清潔，使我們的天車維護設備干凈，規范統一。

3、文化建設，團結協作，互敬互愛如一家

天車工良好的業務素質和極強的責任心是天車安全操作的重要

保證。狠抓職工素質提高，確保天車安全文明生產。

班組建立了健全的天車班組員檔案及違章檔案，并制作了班組員

工的生日賀卡，收集匯總組員的學習培訓情況等多項員工基本情況。

通過建立“一幫一，一帶一”的工作機制，組員在思想，生活，工作中互幫互助，組員生病，大家在繁忙工作之余抽空去看望，使其

倍感欣慰，深切的體會到了班組的溫暖。

4、兵頭將尾，模范帶頭，共同奮進創佳績

在車間各級領導的關心幫助和正確指導下，班長帶領全班精心操

作，安全運行，以優質的服務快速有效地完成了各項吊運任務，并積

極抓好天車設備的維護維修。

按照班長的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發現

和積累的問題進行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天

車管理步入正軌。組員都積極努力，真抓實干，工作上取得了較大的成績。以后將更加精心操作安全運行以優質服務快速有效地配合生產

用車，為公司的長遠發展奉獻自己的能量！

第五篇：車班2011年終工作總結

2011年末工作總結

我作為中國移動涼山分公司的一名駕駛員，在一年多時間的工作中，始終以牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行車最重要!”。從而在交通安全工作中沒有發生考核事故。在實際工作中我是這樣做的：遵紀守法，安全駕駛。在日常工作中，我認為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學習并遵守政府及有關部門的一切法令法規，服從交通管理人員的指揮，真正做到“馬達一響，集中思想!車輪一動，想到群眾”；一定要重視交通安全學習，而且要深刻地認識到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。

作為公司駕駛員，平時的工作職責是嚴格高標的完成中國移動涼山分公司車輛運營管理中心的出車任務和車輛的保養，工作量大而且瑣碎，如何能把工作做好、做細，這是我始終認真考慮的問題，如果我負責的哪臺車輛出了毛病，我首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開，我就利用自己的業余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不僅為公司節省了開支，而且也鍛煉了自己的專業技能。

2011年是涼山移動公司成長和壯大的一年，車輛隊伍飛速發展，車輛運營管理中心的管理水平日益提高。我主要負責昭覺、美姑一線的行車工作，這是一個苦差事，為了保質保量地完成工作任務，有時每天只有幾個小時的休息時間，可以說是日夜兼程，風雨無阻。有的時候，為了公司的緊急任務，即便放假，只要領導一有吩咐，我又立即投入到了緊張的工作中，根本沒有時間去照顧母親、孩子，連妻子都說我用工作的熱心替代了享受天倫之樂的時間”。

交通安全可以說是全公司各項安全工作中的重中之重，我在車班的安全工作的一線上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，經常性地自主學習交通法規，牢記公司出車制度，我要求自己嚴格做到不見出車票不出車，不出私車和私自出車，不帶病駕車等安全駕車規章制度。

在工作之余，我從未間斷自已的學習，經常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻，在不斷學習自已駕駛技術的同時，不斷增強自已的政治素質，經過自已的不斷努力，自已的駕駛技術水平和政治素質都有了明顯的提高。

在自已干好本職工作的同時，我還經常和公司同事參加各種有益的文體活動，這樣增強集體的凝聚力與向心力，進而增強了集體的戰斗力。

一粒砂中看世界，一滴水中見人生，我覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業是崇高的。一年多來，我一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻，再苦再累我也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業的情、對崗位的愛，用自己的實際行動去奉獻，我無怨無悔。

李曾誠

二O一一年十二月三十日