第一篇：2011年天車班年終工作總結標準篇

2011年天車班年終總結

匯報目錄：

一、2011年重點工作開展情況

二、存在問題

三、2012年總體工作思路

一、2011年天車班開展的重點工作情況

（一）開展的活動：

（1）、積極開展自主改善活動

《減少成型梁儲存吊運變形53%的改善》是我們班11年上半年效果最為顯著的改善。通過改善取得的效果：人工： 改善前平均每月因返修造成的人工耗費是98.3（全年是1180/12月）元，改善后每月平均因縱梁變形只有1.5根，返修一根得3人共耗時2.5小時，每月返修耗時共1.5根*2.5小時=3.75小時/每月.全年就是3.75小時*12個月=45個小時.每小時按12元計算就是45H*12元=540元.相比改善前節約了（1180-640）=540元，材料費：10年下半年共造成縱梁變形報廢5根，共造成直接損失5根*480元/每根=2400元.11年上半年統計因變形報廢為零，直接節約2400元每年可節約：540+2400＝7800元，通過此次活動，降低了由變形造成的返修以及杜絕了縱梁變形報廢，降低了人工成本浪費，同時我們也通過改善更好的提高了操作工在操作過程中的規范性和安全性可謂是一舉多得。

下步課題方向及進度：

我們為了迎合作業部的生產節拍，下序的停工必須為零，所以我們天車班全力以赴要保證架鉚線的縱梁發交準確性100%，導致了大梁內部的停工仍然高居不下。11年年終車間要求因作業碰撞造成的停工挑戰值3.2分鐘/每百臺，我們接下來的課題就是“減少內部天車等待時間”的改善課題。根據課題計劃班組正按照時間節點對課題實施完善。

另外班組小改善活動開展經常，班組通過協調夜班天車重點保障鉆清改制3次，共節約了65分鐘，白班50T天車利用換型間隙時間為沖壓上下料6次，共節約了36分鐘，從而使本月的內部停工實際達成2.62分鐘/每百臺，比上個月下降了55%.（2）、團隊密切協作圓滿完成生產任務

2011年7月份以來，公司迎來了AO8廠房搬遷任務，任務包括新設備安裝、物資的搬運、人員技能培訓、場地規劃等，同時老廠任然按計劃進行生產任務，給本已繁重的物流工作增加了難度。為了順利的完成上級領導下達的生產任務，天車班精心組織小團隊人員，合理分配工作。充分利用黨員、骨干的先鋒帶頭作用，在班組長的帶領下加班連點保生產。同時利用科學的管理手法，創新的開展了對架鉚的儲備發交、人員交叉作業等一系列舉措。為協助搬遷5T天車我們精心設計倒庫方案，提前與保管員整合大梁庫區縱梁，利用周末時間將架鉚庫區縱梁、貨架依次倒走，為搬遷工作的順利進行貢獻了自己的力量.；我們利用休息時間偕同裝備部、技術部在部會議室以及新廠房利用幻燈講解和現場操作相結合的方式對本班所有人員進行了新天車的理論知識以及實際操作培訓，為大家盡快在新陣地掌握使用新設備從而為更好的保障生產、服務生產夯實基礎。我們在經過一系列嚴謹的新設備教學后，在設備制造廠家師傅的陪同下我們開始在進行設備試操作，操作中碰還沒弄清楚的問題，我們及時虛心向廠家師傅請教，為了今后工作中保障生產順暢，不把操作的具體步驟弄懂，不把操作中應注意的安全事項弄清，絕不下車。

（3）、嚴把質量關

質量月密切配合F91A車型質量把關，為了配合F91A的PT調試，生產過程中我們積極配合技術、成產、檢查、倉儲等部門的物流要求，做到第一時間確保所需縱梁的吊運工作。同時，班組建立了F91A專門的存放區保證了縱梁庫存和吊運過程中的質量。利用分層隔離把F91A用專架放置盡量減少縱梁造成積壓變形，,縱梁變形不良率連續三個月達到零的突破.順利完成質量月生產任務。

起重工吊運縱梁入庫時，嚴格按照班組的要求擺放方剛墊木，縱梁存放時方剛墊木的壓點必須在同一垂直線上，不得大于15公分，壓點準了，變形的可能性也小了，此活動進展順利，也保證了縱梁儲存、吊運不良沒有超標。

（4）、搞好班組安全防盾

天車起重工作是一項特殊工種，這項工作的危險性極高，為了保證員工的作業安全，提高員工的安全意識減少不必要的傷害。班組不但在全年開展了每月一次定期的安全教育培訓，還通過工作前喊口號，作業前加強設備點檢等手段加強員工的安全意識。另外對班組虛驚事件班組積極開展事故隱患分析會，來提高員工自我保護意識。

班組還重點要求天車工在點檢設備時必須帶上點檢工具，做到隨時發現問題隨時解決問題，解決不了的及時通知班組及維修人員進行有效解決。班組每月還利用工作間隙由班長親自帶隊對設備重點部位如：鋼絲繩壓板、制動器、及限位器進行再緊固，通過一系列的安全保障手段，使我們的設備達到安全狀態。

設備的安全狀態保證了，人的安全行為也不能忽視，我們起重工起重作業時經常存在著多人指揮以及庫區縱梁擺放超高的問題，并被安紀部門通過SES檢查指摘1次，針對這些問題我們分析發現隨著產量的加大，庫區的存放量也隨著加大，可庫區的大小卻改變不了，這樣就造成了庫區縱梁存放超高，視覺上影響兩邊起重工交流，造成多人指揮，發現要因后班長及時組織大家在作業部會議室進行、SES、KYT、OPL學習，要求以后，不得多人指揮，每臺天車上兩個起重崗必須分出主、副操作，除了停止指揮，天車工必須聽從主操作指揮，這樣有利的避免由于多人指揮而發生的安全事故。

月初有李小威組織外協安裝設備負責人、架沖班以及天車班的負責人開了一個協調使用50T天車的座談會，定于每天下午1.30分準時定人定點參加會議，要求沖壓班和天車班負責人將次日的工作進行細化，在不影響正常的工作下盡量多調整時間讓外協安裝設備人員使用天車，在安裝設備人員使用天車時我們要進行作業監督，發現隱患及時溝通，保證安全文明生產，到目前設備安裝和生產同步進行安全順利。預計安裝設備還需要一個月的時間，我們盡力密切合作，早日進入正常生產。

全年班組在安全上被公司指摘1次，車間檢查指摘4次，班組自查隱患9次，班組全年安全改善為13項，改善率達到100℅。

（5）、班組5S持續化開展改善活動

新廠新氣象新標準，班組圍繞車間5S管理標準，新修訂班組5S執行基準6處、增加修訂班組巡查路線及清掃路線8處、修訂完善班組管理目視板8項、班組現場定置改善25項，開展5S改善活動全年共13項，全年5S上級及車間指摘共7處，班組自查5S共18處，全年共整改25處，整改率為100%

二、存在問題

（1）、作業碰撞仍然占內部停工的比率最高，高達46% 主要原因是： 搬遷、生產同時進行所致.（2）、現場5S保持不夠好。主要原因是： 由于設備按階段性安裝，現場工位器具都未按標準進行定置擺放。

（3）、班組安全隱患挖掘力度不夠。主要原因是：班組未按計劃對員工開展現場安全隱患挖掘能力的訓練。

（4）、TPM保全未及時到位。主要原因是：公司和廠家正按時間節點將設備進行交接中，TPM保全相關資料標準未及時下發到班組。

三、2012年總體工作思路

11年我們雖然有一些進步，也取得了一些成績，但我們工作中還存在著這樣和那樣不足。我想通過我們的積極態度去分析、總結、改正它，天車班也會以最飽滿的熱情投入到工作中去，爭取取得更大的成績。

第二篇：2011年天車班工作總結

2011年天車班工作總結

今年以來，在車間各級領導的關心幫助和正確指導下，帶領全班精心操作，安全運行，以優質的服務快速有效地完成了各項吊運任務，并積極抓好天車設備的維護維修。保障了電解各項生產的順利完成。

在此，現將天車班一年來的工作情況向車間領導總結報告如下：

一、取得的成績

天車的安全管理工作重點有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設備的安全檢查。天車工的誤操作和設備的帶病運行是導致事故發生的重要因素。所以，我的工作主要是從這兩點入手。

1、天車工的安全管理

天車工的思想穩定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提，目前員工思想復雜，工作八小時之外的生活等事務繁忙給工作帶來了很多的不安全因素，如喝酒、上網、兼職、做生意、情緒不佳等，導致了睡眠不足、精力不集中，給生產造成了很大的安全隱患。對于此嚴重問題我主要從以下幾方面作了努力工作：首先我利用工作之余與他們進行交心談話，正確的引導他們。向他們指出天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起他們對安全工作的重視。合理安排下班后的事宜，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；其次利用每天班前或班后會15分鐘我將每天工作中每名天車工操作中存在的問題以及我提前預見到的和發現的問題的進行總結，并作為重點給予指正。組織學習安全職責和安全操作規程，進一步提高了員工的安全意識和自我防護能力。天車工良好的業務素質和極強的責任心也是天車安全操作的重要保證。狠抓職工素質提高，確保天車安全文明生產。有許多員工業務水平很高，自身很愛學習，工作積極，責任心很強，不斷要求進步，如：張濱、朱海星、孫濤、劉檸等員工，還有個別的天車工止步不前，不思進取，牢騷多、工作不積極、沒有責任心、工作相互推讓、碰上問題相互扯皮、紀律觀念差。為了調動大家工作、學習的積極性和進取心，我們積極努力想辦法，一是在車間的大力支持下，我們通過考試、競賽、做細活、練真功等進行獎勵和考核，一年來我們以爭當優秀天車工為契機，開展操作技能 “樹形象，爭標兵，精心操作”等系列比賽，組織了2次理論考試，1次實踐技術競賽；積極調動了職工的工作熱情和愛崗敬業精神，提高了他們的業務操作技能和理論水平。二是通過嚴格的管理和考核制度來加強員工的紀律觀念、增強他們的責任心、激勵先進,鞭策后進,達到共同提高的目的，為服務好生產創造有利條件。

2、設備的維護與保養及安全管理

一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發現和積累的問題進行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：

1、在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，及時處理發現的問題，避免設備帶病運行，2、在每周檢修保養過程中，我協同維修對整臺車進行系統的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位，一年來，我在查車的過程中多次發現安全隱患情況，如：211-025設備主鉤制動器鏈接銷的脫落、移動電纜的鋼絲繩斷股；211-071 出鋁鉤制動器一鏈接銷的斷裂、打殼機滑板的斷裂；

3、在每月月底，我都會對所有的天車進行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項進行解決，此項工作做法也收到了非常好的成效，如：211-025小車緩沖器的裂損；211-064 副鉤制動器的摩擦片磨損嚴重已到更換程度；211-045和211-071大小車軌道吹灰功能不作用；211-045 駕駛室緩沖器和出鋁小車緩沖器的裂損等。通過普查和檢修工作，使天車逐漸恢復了它性能的完好。

4、解決長期遺留存在的設備問題，四臺天車雖然每天不斷在使用，但長期存在的一些安全隱患一直未得到徹底解決，如211-064 大小車操控手柄存在檔位錯亂，動作不靈敏；211-025 駕駛室玻璃破損嚴重，視線不清問題；211-045大力提升不作用問題等；在車間領導的大力支持和幫助下，都得到了滿意的解決。

5、在211-045天車大修工作中，我認真負責，把好質量關，對大修廠家嚴格要求，對大修不到位、弄虛作假等行為給予制止，對大修完成后的每一個系統、每一個程序和功能進行多次試車，對于不合理的部位和遺留的問題進行不斷調整改進。如出鋁小車行走減速機的異響、變阻器的異響、陽極扳手扭力的調整、主小車、出鋁小車程序的調整等，都得到了非常滿意的解決，確保了大修的質量和設備運行的良好。

6、軌道的不平，使設備震動嚴重，造成極大損害，特別是113#、125#、126#、148#、149#和長發送鋁處，軌道彎曲、接口錯偏、墊片脫落等，問題非常嚴重；一區天車滑線年久老化，多次發生滑線起火問題、卡斷滑刀故障，給生產造成極大影響。在車間領導的努力下，軌道得到了修繕，滑線也得到了更換，給天車的運行創造了一個平穩的運行環境。

7、對于天車的維護保養和公共衛生區域，我將工作細分到每一個人或每個班的天車工，區域劃分明確，工作內容詳細，使我們的天車維護設備干凈，規范統一。

二、存在的缺點

回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認識到我的工作還存在著一些不足。

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。

2、還需要加深業務的學習，提高操作技術水平，增強自身素質。

3、由于工作經驗不足，在工作中有些問題還缺乏預見性。

三、今后的打算

1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業，自己作為操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業業地做好自己的本職工作，愛崗敬業！

2、在設備的維護方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃，以保持設備的清潔．同時也要求操作人員對天車的性能及容易發生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運行中發生故障時能準確的說出故障發生的部位，以便調度能正確的判斷找電工還是機修前去維修，節約時間，保證生產正常運行

3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律，深入細致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經驗和教訓里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經驗，人人都能看到危險。

電解一車間：XXX 2011年11月27日

第三篇：天車班工作計劃

2013小車班安全計劃

按照公司2013年管理方案，結合具體工作實際，小車班是辦公室安全方面的重點，現擬定2013年小車班安全計劃如下：

一、優化管理

我部門原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手： 1.請假制度

嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經辦公室主任批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處； 2.車輛停放制度

出勤車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指定區域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經發現無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。3.出車制度

接到出車任務的駕駛員必須在出發前10分鐘之內必須把車輛停到辦公樓樓下。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。

二、控制燃油消耗和輪胎更換

按照公司節能降耗的總體要求，小車班將在13進一步加大節油和材料消耗工作。在油料消耗方面，小車班將嚴格按照不同車輛百公里規定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比；

三、維修保養和材料消耗

小車班將在13嚴格規范并加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內容，所需材料及技術人員現場鑒定屬實后，到指定修理廠修理。為了進一步節約用料消耗，我部門將嚴格把關，主要在機油更換方面（無特殊情況）7500公里更換一次。

四、安全管理制度及安全培訓

1、安全管理制度

為了保障車輛安全運行，保證公司管理人員、外來客人和社會民眾的生命安全，保障公司財產不受損害，13小車班將要求駕駛員做到一下幾點：

① 愛護車輛，始終保證車輛狀態良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保

養、及時維修，特別是對剎車系統、方向系統、傳動系統要細心檢查，發現問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛；

② 養成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比車速；

③ 高度重視安全行車，提倡高尚的職業道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時 實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理；

④ 限速行駛安全制度。根據公司相關規定安全行駛，小車班在13每月將進行一次數據拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛以及違章有個人承擔。

3、安全培訓

駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此小車班將在13制定以下培訓： ① 首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓，閱讀安全指導卡；

② 新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格 者絕不錄用；

③ 計劃給駕駛員定期發放《交通法規》、《駕駛員操作規程》等學習手冊，讓其 在休息之余閱讀，加強安全意識。

以上為小車班2013年安全工作計劃，有不妥之處請領導批評指正。篇二：2011年下半年天車乙班工作計劃

天車乙班2011下半年工作計劃

上半年天車車間在作業長的帶領下，和全體員工的共同打拼。經過上半年的操作技術培訓和安全教育。確保了上半年生產的順利進行，雖然經過上半年的努力，我們全體乙班員工取得了一些成績，為下半年開了好頭，打好了基礎。但也存在許多不足之處。現將天車乙班下半年工作計劃做如下匯報。

1、提升員工的思想水平：提高員工思想水平是天車乙班的重點工作之一。下半年

要繼續抓好員工的思想教育工作，使員工能認真貫徹公司及分廠的指導精神，心往一處想，勁往一處用。通過每天的班前班后會和各種方式途徑，提高員工的天車專業理論與業務水平，狠抓安全工作，同時通過每個白班的例會，及時糾正員工不正確思想，宣導和培訓安全工作，讓每位員工明白自己的責任。在下半年中，使全體乙班天車工的思想水平在上一個新的臺 階。

2、提升天車工的操作水平：通過上半年的培訓，天車乙班的全體員工的實際操作

3、強化員工的天車維護專業知識和崗檢水平：由于新天車工較多，雖然都掌握了

天車操作技術。但是員工的天車維護知識及崗檢能力有很大的欠缺。在天車發生故障時，不能準確的判斷出天車設備缺陷。巡檢天車時，不能及時的發現隱患。這些問題都是下半年的重要工作。

（1）在每天上班前的班前會，督促員工對自己的天車設備做徹底細致的檢查，發現問題及時解決處理，并上報。

（2）由天車工長班長帶頭在每個工作日對天車設備進行巡檢，同時教育天

車工的操作注意事項，及天車專業知識的宣導。

（3）利用班后會，對一天的工作做總結，把發現的設備問題說出來，大家進

行討論。并做好記錄。并由老師傅把天車維護經驗，巡車經驗對新司機

進行一對一教導。

（4）充分利用下班時間，請天車工程師，對本班員工進行相關天車專業維護

知識培訓。員工記筆記，使員工把天車的專業知識，及崗檢知識牢記心

中。并不定期的進行考試驗收。

（5）利用有限資源，買一些關于天車知識的書籍，發放到每位員工手里，由

天車工長班長說服員工利用下班時間充實自己的業務水平，培養自己的學習興趣，不斷提高自己的專業知識

4、安全工作：通過每天班前會安全講話，切實做好安全第一，從我做起，盡職盡

責，確保安全。在班后會和下白班的例會，講解一些重大事故案例。由天車工長帶頭做好安全工作，并進行督促教育。使安全互保對子，發揮到作用。讓安全深入到每位員工的心中，讓安全隱患遠離員工。

預期達到效果：通過下半年工作計劃，使天車乙班每位員工的操作水平，完全達到穩、準、快、安全、合理的天車操作的基本要求。使班組成為學習型班組。做到人人講安全，使隱患遠離每位員工。每位員工的天車專業知識滿足工作需要。使全體員工的整體素質到達一個新的臺階。篇三：小車班4月份工作計劃 小車班4月份工作計劃

1、到中石化貴陽公司購買成品油3萬元；（4月1日內完成）

2、與貴州通源金陽汽車有限公司續簽漢蘭達越野車維修保養合同；（4月1日內完成）

3、統計匯總一季度車輛運行情況及車輛維修情況，將所有維修單據歸檔存放；（4月3日前完成）

4、做好清明節假期公務車輛封存工作，并安排節假日值班駕駛員及車輛；（4月4日至6日完成）

5、到工商銀行、省高管局聯系etc充值業務相關事宜；（4月8日前完成）

6、督促駕駛員清理并報銷3月份臨時停車費；（4月15日前完成）

7、維修保養部分車輛；（4月30日前完成）

8、結算一季度洗車費用。（4月30日前完成）篇四：車班2015工作計劃 *******分公司車班2015工作計劃

為了進一步加強分公司車輛及駕駛員管理，結合公司精細化工作有序展開，2015年分公司車班將從制度管理、油料消耗、維修保養、安全培訓等幾個方面進行深化創新，為分公司各項工作的開展提供安全、有效的運輸服務，充分做到節能減排、安全行車的要求，現根據車班實際情況制定2015年工作計劃如下：

一、優化管理

將在原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

（一）制度的完善。

1.車班崗位職責的重新梳理。

重新梳理并完善車班主管、調度、安全員、駕駛員的崗位職責，并將制度上墻。2.結合公司新頒布的《車輛管理辦法》、《駕駛員管理辦法》制訂分公司的車輛管理細則。3.完善車班會議制度。

按照公司《會議制度》要求，做好車班的班前、班后會；周例會；安全培訓會；月例會；季度總結會等工作。

4.完善車輛日檢制度。

為保障車輛的安全出行，做好車輛的三檢工作，加強監督，并納入到駕駛員的績效考核中去。

5.完善車班安全培訓和考核制度。

定期組織車班駕駛員的理論和實操考核，結合公司考核辦法，做好各項考核工作。

（二）車輛臺賬信息的建立和檔案管理 1.按照公司檔案管理的相關要求，做好車輛的證照、保 險、維修保養記錄、油料油耗及分析、駕駛員證照、會議記錄、安全培訓、車輛報廢及新增等資料的臺賬建立，并分類歸檔。2.按照公司方案管理要求，將有持續性保留價值的資料掃描成冊，納入分公司檔案管理。3.建立專人檔案專人負責和查閱制度，防止檔案遺失，做好有案可查。

（三）車輛調度。1.堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制”的原則，維持公平、公正、尊重客觀實際，管理用車服務標準要加強提高，駕駛員必須嚴格執行調度安排，保障工作正常運行。

2.根據分公司各業務部門的工作需求，提前做好車輛調度安排，做到合理、合規。3．根據分公司情況，做好員工通勤車的發車頻次和排班表；未經允許嚴禁違規搭載外單位人員。

4.明確調度的工作責任，車班駕駛員必須服從調度安排；如有異議，采取上會制度。

二、控制燃油消耗 按照節能降耗的總體要求，在2015進一步加大節油和材料消耗工作。在油料消耗方面，按照不同車輛的車齡、車況及官方數據進行分析、評估，保障車輛包公里油耗常態化。同時，嚴格按照審批流程，做好車輛及分公司業務用油的加油工作；將加油相關記錄和票據做好保管和歸檔。

三、維修保養

嚴格按照公司《車輛管理辦法》，做好車輛信息臺賬的建立；嚴格按照審批流程，做好車輛維修保養的詢價、報批、維修；做到維修要及時；做好車輛維修保養臺賬記錄，可采用季度、半年或進行車輛維修保養分析；嚴格按照公司簽訂的車輛定點維修協議，進行車輛維修保養工作。

四、安全管理制度及安全培訓

（一）安全管理制度：為了保障車輛安全運行，保證司乘人員的生命安全，保障國家財產不受損害，2015年分公司車班將按照以下幾點做好相關車輛安全工作。1.愛護車輛，始終保證車輛狀態良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養、及時維修，特別是對剎車系統、方向系統、傳動系統要細心檢查，發現問題及時維修，保證萬無一失；嚴禁車輛帶病行駛。2.養成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。

3.高度重視安全行車，提倡高尚的職業道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后駕駛、嚴禁超速行駛、嚴禁疲勞駕駛、嚴禁強行超車、嚴禁手續不全出車、嚴禁非專職駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放。4.限速行駛安全制度。在2015每季度將對存在超速的車輛根據情況給予不同程度的處罰。

（二）安全培訓。

在2015將對司機進行定期培訓和教育，培養駕駛員樹立良好的安全意識，具體如下： 1.幫助每位司機深刻意識到安全的重要性，督促他們積極參加安全駕駛培訓，閱讀有關安全方面的報刊雜志。2.新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用。3.持續組織駕駛員學習《安全生產法》，給駕駛員發放《交通法規》、《駕駛員操作規程》等學習手冊，讓司機在休息之余閱讀，加強安全意識。4.采取半年和方式，對駕駛員進行兩次安全考試，考試成績必須合格，不合格者停崗學習，直至學習考核合格上崗。

分公司車班在將在2015的工作中積極探索，不斷創新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務出色完成，為分公司各項工作的有序開展做出更大的貢獻。**********有限責任公司 **********分公司 *********部車班

2015年4月10日篇五：2011小車班工作計劃 2011小車班工作計劃

在上個學期我很榮幸地擔任了汽營3班的副班長的這個職位。

回憶大學的初始,我當時對我的那個班級并不了解,但是我卻對大學很有熱情，故此我參加了競選，而且很出乎我的意料，我順利地當選了，當時我的心被高興沖昏了頭似的。但是我知道我從此會跟別人不同，我要積極地維護班級榮譽，同時做什么都不能為了自己，更多地是維護同學們的利益，另外積極配合班長、老師的工作。

其實副班長的任務最重的也許就是考勤吧！在考勤的這方面，我剛開始做得比較松和不夠嚴密，這樣就導致了有些不是很認真學習的同學有機可乘，有些遲到或曠課的情況出現，但是我沒有一個個地如實記（比如：遲到不是很多的就不記），后來在例會中被老師說副班長的責任重大后，我就在班級中一再強調同學們不要遲到曠課等。這之后，曠課遲到等現象就減少了。但是2級后，同學有松動起來，但是我都把他們逐一如實地記下來，并且在課余時間中找他們談話。但是有一次我遇到了一個問題，讓我心中感到無限的無奈。就是在臨近期末，有幾位女同學遲到被我記起來了，后來她們知道就打電話給我說我為什么記她們遲到，我聽到了真的像啞巴吃黃連——有口說不出。當時我愣了，有千般地無奈，我知道我不能發脾氣，這樣會影響我以后的工作同時也會影響我的人際關系，待我靜靜地聽完她的話后我就對她說：“你們進來之前已經打過鈴5分鐘了，而且老師在你們進來時已經說了你們遲到了。那么下次你們就注意點，不要再遲到了。”這件事就如此過去了。但是我相信我自己是對的，同時到現在她們也不會對我不好，故此，我想她們應該會遵紀守法，不再遲到的。

如果我當時不記她們，我想會有更多的人遲到，正所謂有第一次就有第二次呀。

課余時間我積極參加學院的活動。另外我通過上課時間在老師的談話中了解到我們班級的機械制圖不好，我就盡我最到的努力去空出時間來教同學，并且盡量去糾正同學們的畏難心理。

日復一日，一個學期很快就過去了。這個學期也許我不再擔任班中的一職了，但是如果仍然是我做，我只能說我會盡我最大的能力去維護好班級體、團結同學，積極配合老師的工作，對工作做到一絲不茍，盡自己最大的能力做好本分而已。

很快第2任班干就會出來，我在這里衷心地祝福他/她會做得比我更好。當我不做班干時，我會利用有限的時間全身心地投入學習，通過我的考試，同時也抽出時間去鍛煉，因為在寒假中讓我認識到身體的重要性，沒有了身體就沒有革命的本錢。

第四篇：檢修車間天車班先進材料（共）

檢修車間天車檢修班先進材料

2012年在車間的正確領導和大力支持下，在各位員工立足本職崗位，盡職盡責，同心協力的情況下，天車檢修班嚴格按照公司及車間布置的任務要求，很好的完成了各項安全指標和工作任務，確保了人身安全和所轄設備的正常運行，為電解車間的正常生產提供了可靠的設備保障。

一、建設班組 為后兩個五萬噸啟動做貢獻

天車班班組建設目標“最穩定、最可靠、最有序”的生產組織。”

統一思想，提高認識。班組建設注重形式與內容的高度統一，與日常生產相結合，提高集體榮譽感，實現“自我管理、自我約束、自我監督和自我完善”。明確職責，深入推進，提高素質，鍛煉能力。通過開展各類培訓、競賽和經驗交流，不斷提高班組的思想素質和工作能力。落實考核，形成競爭。規范的考核管理，營造“比、學、趕、幫、超”的良好競爭氛圍；不斷總結，互相交流。要在總結中尋找不足，在交流中不斷提升。

檢修車間天車檢修班自成立以來，主要擔負著檢修電解車間多功能天車、簡易天車、天車軌道、滑線、廠房照明及鋁錠廠龍門吊。響應公司號召，按計劃啟動二五、三五電解槽；配合其它車間進行二五、三五投產準備。完善了班組管理制度、工作票制度、交接班制度、文件歸檔制度、公用工器具管理制度。逐步建全了設備臺賬。

二、新進員工安全技術培訓 落實各項班組工作

因天車班成立不到兩年，部分人員無相關專業背景。為安全順利的完成車間下達的任務。班組老成員對新進員工進行了理論和實際相結合的強化培訓，每月安全和技術雙項培訓多次。培訓效果良好，安全意識的技術能力有了質的提高。

為進一步加強員工技術能力，使其盡快上手解決設備在生產上出現的問題；響應公司號召簽訂師徒協議，讓老師傅手把手教新近員工天車檢修技術；進一步提高了員工的業務技能水平，提高了設備維護檢修力度，保障了電解安全穩定生產。

加強班組的培訓工作，技術培訓24期，車間內部學習12期，現場培訓12次。班組對設備疑難問題，積極開展討論，并請車間技術員進行針對培訓，通過多方式、多渠道了解和學習新技術、新工藝，不斷提高班組解決設備故障的整體能力。

班組狠抓勞動紀律，班組成立以來無遲到、早退現象發生。充分發揮班組“五大員”的作用，使其各負其責，各類文件文檔及時歸類存檔，班組執行車間《崗位責任制》制度，在車間開展的每季度設備評比中，都能夠評上維護專業組，得到了車間的一致好評。同時，班組部分員工利用業余時間不斷進行深造，不斷提高自身的綜合能力，班組形成了良好的學習氛圍，也使得設備的檢修、維護、保養水平也得到了很大的提高。

天車班在檢修任務重，新進人員技術參差不齊的情況下，不僅保證完成天車日常設備點檢維護等工作，還很好的完成電解一、二

車間電解槽啟動工作。設備跟蹤調試、缺陷統計及設備初驗、驗收工作。為公司的計劃做出了一定貢獻。

三、跟蹤設備調試 提合理化意見

天車檢修班自2012年3月份以來，對后4臺多功能天車進行跟蹤安裝調試；對設計及安裝不合理的部件提合理化意見進行整改。天車班加班加點跟蹤調試四臺天車的機械、電氣、液壓、空壓系統，督促廠家人員規范安裝相應設備零部件；杜絕遺留設備隱患。

在跟蹤調試中，以務實、安全為原則提議廠家對打殼機加裝防滑銷，在程序中對駕駛員操作手柄進行人性化改造；對駕駛室旋轉電纜小車進行優化處理。

四、積極消除缺陷 合理進行技術改造

多功能天車自投運以來設備消缺率達到100%，檢修計劃完成率達到100%，設備完好率達到100%，設備泄露率小于3‰。點檢488次，處理各項設備缺陷7500多次，確保了所轄設備的可靠運行，為電解一、二車間的生產提供了有力保障。

班組針對設備先天設計缺陷，班組員工共同討論、商議，提出了具體的整改方案。

1.對后4臺天車液壓站油箱進行清洗并加注液壓油。2.對8臺天車各個軸承及磨損件進行潤滑保養。3.根據電解生產需要，對天車各個機構參數進行調整。4.4臺天車打殼風管改造，減少了打殼風管磨損；減少檢修人員工作量。

5.1#、2#、3#、4#天車陽極扳手擰頭改造。

通過上述技術改造和合理化建議項目的實施，減少了設備運行故障率，減輕了維護工作人員的工作強度，減少了維護費用，保障了人身安全，提高設備使用率，經濟效益顯著。

五、堅持安全第一 認真做好安全工作

天車檢修班始終堅持“安全第一、預防為主”的工作方針，由于班組大多工作都屬于高空作業，危險點源較多，隨時不注意就會發生安全事故，所以把班組安全工作當作頭等大事來抓，班組結堅持“互保對子”和安全檢查制度，對安全工作絲毫沒有松懈，保證了人身安全。

班組堅持班前班后會的開展，在班前會上認真分析工作中的危險點源及防范措施，在班后會上對當天的安全工作進行總結分析，將班組安全工作做細、做扎實。

認真發揮班組安全監督網絡的作用，做好各項日常安全檢查工作，班組長、安全員、工作負責人加強對檢修現場的安全檢查，避免習慣性違章現象的發生。

做好公司冬查等常項安全大檢查工作，期間對班組所轄安全設施、安全裝置按照新制定的安全設施、裝置檢查標準進行徹底排查，不留安全隱患。

堅持做好安全培訓工作，堅持開展好每周的安全活動和每月一次的事故預案演練，使班組員工不斷提高安全意識和安全技術水平，提高事故處置能力。并號召每位員工對安全工作提問題、想辦法，提高安全培訓的實效性，通過實施保證了檢修人員高空作業時的人身安全。

各項檢修工作中堅決落實“工作票”等各項安全制度、標準，把安全工作落實到每一次檢修工作當中，努力做到“四不傷害”。

自投產以來，班組未發生一起不安全事件。控制人身事故0次，不安全事件0次，設備事故0次，設備一類障礙0次，設備二類障礙0次，安全工作成績突出。

六、完成設備初驗、驗收工作

配合工程部、監理、廠家對檢修車間所轄設備進行初檢驗收，統計各個設備存在的缺陷，及時向工程部反映；督促廠家對缺陷進行處理。

1.電解二區、三區、五區、六區滑線、統計缺陷，整改后驗收。2.電解二區、三區、五區、六區天車軌道驗收。3.電解一二車間后4臺多功能天車初驗。

七、完成檢修計劃 保障電解生產

按照車間下達的檢修任務和時間安排，天車點檢488次，天車消缺約120次，啟動電解槽150多臺，設備完好率達100%，設備檢修計劃完成率達100%。

1、配合電解車間啟動150多臺電解槽。

2、配合綜合班擺放150多臺電解槽的分流片。3.制定2013年一攬子計劃

3、設備潤滑、絕緣定期搖測等工作均在班組制定的要求范圍內

及時開展，設備絕緣狀況良好。

4、班組根據氣溫季節性變化，對天車供電滑線和軌道進行專項檢查和維護工作。

八、學習政治思想 開展工會各項活動

在政治思想方面，天車檢修班每月進行一次員工政治學習，由黨員帶頭學習黨的政策、方針，學習時事政治、政策法規，不斷教育員工向黨靠攏，在學習中有記錄，有個人發言等，真正把該項工作落到了實處，提高員工的政治思想覺悟。與此同時，學習公司下發的文件精神，讓員工更多的了解公司的發展和面臨的挑戰，更好的為公司又好又快的發展做出自己應用的貢獻。

在民主管理、工會小組等方面，班組每月召開一次班組民主管理會議，讓員工提出一些意見和建議，不斷完善班組規章制度。每月進行一次經濟活動分析，結合節能減排要求，對當月的經濟分析后，提出問題，制定改進措施，爭取把檢修成本降到最低。半年來，工會小組開展宣傳教育、技術交流等活動，主要活動如下：

1、積極響應公司及車間黨支部的各項扶貧捐款捐物活動，體現了員工的愛心和樂于助人的精神。

2、對新進員工從工作、生活中加強關心，使新進員工逐步融入班組中來。

3、簽訂師徒協議，讓老師傅手把手教新近員工天車檢修技術；進一步提高了員工的業務技能水平，提高了設備維護檢修力度，保障了電解安全穩定生產。

九、節能降耗 常抓不懈

班組響應公司號召在生產環節中開展了節能降耗活動，取得了一些成績，積累了一些經驗。不把工作流于形式，得過且過，不了了之。怎么節約怎么來。養成從點滴做起，自覺節約的好習慣。節能減排、節能降耗對于建設資源性企業起著重要作用。對于天車檢修班來說，同樣是一項需要常抓不懈的工作。班組組織全員參與，每個環節參與，加強宣傳，提高每位成員節能的意識，降耗的習慣，充分調動班組的活力，班組每個員工人人肩負起節能降耗指標，在工作中，做到從細微處著手創新、節約、修舊利廢，人人出主意、想點子，挖掘節能降耗潛力。

在具體工作中天車檢修班減少工作中員工崗位技能的高低不同、熟練掌握技術的程度不同、人員調配上的不合理等造成了生產中如操作不當、巡視不及時、責任心不強導致的消耗問題。還通過不斷技改、不斷的技術創新，為公司節約一定的生產成本。

天車檢修班經濟技術創新活動還將持續開展下去，為有效促進節能降耗工作的進行而努力。對班組成員生產行為的引導、規范、激勵和約束作用，保障了節能降耗工作的深入開展。

十、細心實干 做好設備維護工作。

每臺多功能天車的運行參數都不是一成不變的，一般情況下都會在基礎數據范圍內上下波動，全班員工經過長時間摸索，通過“聽、看、摸、聞”就能判斷并調節每臺設備的最佳運行參數。通過崗位練兵活動，營造一個崇尚學習的良好氛圍，全面提升崗位人員的技

術水平。為了使檢修時操作方便、迅速，對天車使用各個重要環節我們都在探討和積累檢修辦法、采取和準備應對措施。在我們看來，每天的檢修和保養是非常關鍵的，為此，我們帶領班員組成檢修巡查小組，對關鍵環節的設備小到每個螺栓，大到滾筒等部件都進行全面而細致的檢查，發現問題馬上進行處理。保養方面嚴格按照說明書的要求并結合實際情況進行系統性的維護，對各部位也都進行了有效防護和改進，真正做到：精心維護，細心保養。我們還經常利用工作空閑時間，召開班組技術座談會，大家將自己的工作經驗、巡檢小竅門講出來供大家學習參考。時間長了，員工們熟能生巧，個個獨擋一面。為了提高工作效率，保證工作質量，全班人員在實踐中不斷總結經驗，大膽嘗試小改造、小革新活動，并且取得了一些成績。

十一、加強班組管理、全面提升業務技術水平。

在班組和安全管理中，我們不折不扣，班前定期召開班組會，布置有關事務，并組織開好每一期班組活動；在每次的分工會上，我們都要不厭其煩地叮囑每位職工要做好安全防范工作；通過交流談心，在思想上積極開導，確保職工思想穩定，促進班組安全工作。現在，全體職工的安全意識明顯增強，精神狀態明顯改變，工作積極性顯著提高。整個班組形成了一種既體現嚴格管理、又充滿生機活力的和諧的工作氛圍。在業務素質上，我們也從不含糊。我們重視班組團隊的力量，在人員管理上，更多地體現以人為本的思想，不斷增強本班隊伍的凝聚力，營造溫馨環境。師帶徒、徒幫師，言

傳身教，使全班素質上水平。“只有熟練自己的業務，干起活來才能得心應手！”成了大家的共識。

在上述幾項活動中，班組每位員工都能積極行動起來，參與其中，真正把自己融入到集體中，充分發揮自己的才智，支持班組的各項活動，體現了企業主人翁的精神，增強了班組的凝聚力和向心力。

在2012年的基礎上，天車檢修班將進一步建立建全班組安全管理、文明生產、設備管理、專業管理、班組基礎管理、思想政治與民主管理等方面的工作，加大力度對新進員工技術、安全培訓；以“6S”班組標準為基礎，不斷探索、創新，把班組各項工作向更高的目標邁進。

檢修車間

2012-11-28

第五篇：天車班特色班組總結

制管三分廠天車班10月份特色班組創建總結

10月份，在公司“四好”工作思路的指引下，在“六強輸送管”目標的激勵下，在分廠的堅強領導下，制管三分廠天車班全體組員凝神聚力，埋頭苦干，不斷加強班組管理和文化建設，圓滿完成了10月份的各項工作任務。現將班組十月份業績指標具體完成情況及各項工作總結如下：

一、10月份業績指標完成情況：

10月份天車班組共為西三線生產完成原料吊運12萬多噸，完成鋼管吊運3萬多噸。在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，及時處理發現的問題，避免設備帶病運行，在每周檢修保養過程中，對整臺車進行系統的全面檢查，定期檢查，以保證每輛車正常運行，并能很好的配合生產工作，服務投訴為零，各機電設備完好率控制在100％。安全工作上，扎實開展平安工程推進活動，遵守公司的規章制度，保證了班組的安全平穩。

二、10月份班組各項具體工作：

1、統一思想，認定目標，團結一致聚力量

團結是任何一個優秀團隊必不可少具備的特點，天車班組結合實際制定出了適合自己的目標，并經過互相交流統一了思想，組員始終貫徹“安全為先，以人為本”的理念，認真負責的做好每一個吊運工作。班長利用工作之余與組員進行交心談話，正確的引導。指出天車安全操作的重要性，并列舉一些案例事故的原因，引起組員對安全工作的重視。合理安排下班后的事宜，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；其次利用每天班前或班后會15分鐘將每天工作中每名員工操作中存在的問題以及提前預見到的和發現的問題的進行總結，并作為重點給予指正。組織學習安全職責和安全操作規程，進一步提高了員工的安全意識和自我防護能力，組員們的向心力愈加一致，更加團結，這為更好的工作奠定了基礎。

2、紀律嚴明，獎罰分明，加強管理練隊伍

天車班組始終認真落實績效考核體系，加強成本分析工作，不斷提高班組戰斗力和凝聚力，配合公司做好特種作業人員資質證書的取證，復證培訓工作并規范操作，以技術比武，技術交流的形式提高操作技能。加強事故事件管理，強化責任追究和事件資源共享，班組內部實行對季度零違章人員進行獎勵，以資鼓勵。堅持開展安全教育，加大監管力度，狠抓“三違”。

為了調動大家工作、學習的積極性和進取心，在車間的大力支持下，我們通過考試、競賽、做細活、練真功等進行獎勵和考核，以爭當優秀天車工為契機，開展操作技能 “樹形象，爭標兵，精心操作”等系列比賽，組織了2次理論考試，1次實踐技術競賽；積極調動了職工的工作熱情和愛崗敬業精神，提高了他們的業務操作技能和理論水平。通過嚴格的管理和考核制度來加強員工的紀律觀念、增強他們的責任心、激勵先進,鞭策后進,達到共同提高的目的，為服務好生產創造有利條件。

班組文件設定人管理，工作和生活區域內物品做到定置擺放，文件資料管理規范，擺放有序，交接班按時打掃衛生區域，認真對地面，臺面，設備表面進行清潔，使我們的天車維護設備干凈，規范統一。

3、文化建設，團結協作，互敬互愛如一家

天車工良好的業務素質和極強的責任心是天車安全操作的重要保證。狠抓職工素質提高，確保天車安全文明生產。

班組建立了健全的天車班組員檔案及違章檔案，并制作了班組員工的生日賀卡，收集匯總組員的學習培訓情況等多項員工基本情況。

通過建立“一幫一，一帶一”的工作機制，組員在思想，生活，工作中互幫互助，組員生病，大家在繁忙工作之余抽空去看望，使其倍感欣慰，深切的體會到了班組的溫暖。

4、兵頭將尾，模范帶頭，共同奮進創佳績

在車間各級領導的關心幫助和正確指導下，班長帶領全班精心操作，安全運行，以優質的服務快速有效地完成了各項吊運任務，并積極抓好天車設備的維護維修。

按照班長的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發現和積累的問題進行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。組員都積極努力，真抓實干，工作上取得了較大的成績。以后將更加精心操作安全運行以優質服務快速有效地配合生產用車，為公司的長遠發展奉獻自己的能量！