第一篇：車輛超載整改報(bào)告

昆明晉光磷化工有限公司

超限超載整改方案

為維護(hù)道路運(yùn)輸市場秩序，解決貨運(yùn)車輛超限超載、違章運(yùn)輸問題，保障公路橋梁完好、安全、暢通，減少道路交通安全事故的發(fā)生，保護(hù)人民群眾生命和國家、集體、個(gè)人財(cái)產(chǎn)安全，現(xiàn)我昌吉市快客運(yùn)輸有限責(zé)任公司，按照上級運(yùn)管部門的統(tǒng)一部署，結(jié)合我公司實(shí)際，制定如下實(shí)施整改案：

1、安排專人集中開展車輛超限超載治理培訓(xùn)教育工作，對我公司超限超載違章車輛的駕駛員，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的、治理標(biāo)準(zhǔn)與措施和工作安排以及道路交通安全法律法規(guī)等主要內(nèi)容，多形式、多層次地開展培訓(xùn)教育工作，并制定相應(yīng)的激勵(lì)政策及考核方案，經(jīng)過學(xué)習(xí)考核后，仍然有超限超載違章的，公司給予嚴(yán)重的處罰。

2、加大力度宣傳國家治理車輛超限超載的政策和步驟，及車輛裝載的有關(guān)規(guī)定和駕駛員需要承擔(dān)的法律責(zé)任。

3、對公司超限超載、違章的車輛駕駛員，公司強(qiáng)制扣回從業(yè)資格證，上報(bào)運(yùn)管站，進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)、教育學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格后再重新發(fā)放從業(yè)資格證。

4、明確分工，部門聯(lián)動(dòng)

號召公司各部門在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各負(fù)其責(zé)，建立健全治理公

路運(yùn)輸超限超載工作責(zé)任制，做到領(lǐng)導(dǎo)到位，機(jī)構(gòu)到位，人員到位，責(zé)任到位，措施到位，完善治理制度，切實(shí)做好治理公路運(yùn)輸超限超載工作，并與駕駛員簽訂責(zé)任狀。

5、安排專人加強(qiáng)對重點(diǎn)貨物運(yùn)輸集散地、貨源地等場站的監(jiān)管，依照《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)輸。

在整改期間，我公司會認(rèn)真做好總結(jié)分析和統(tǒng)計(jì)工作，并付諸一切行動(dòng)來改正前期超限超載、違章車輛，隨時(shí)接受和配合上級領(lǐng)導(dǎo)部門的監(jiān)督檢查和考核工作。

昆明晉光磷化工有限公司 2012年3月19日篇二：集裝箱運(yùn)輸超載整改報(bào)告

整 改 報(bào) 告

超載容易引發(fā)道路交通事故，車輛超限運(yùn)輸長期處于，超負(fù)荷狀態(tài)，就會導(dǎo)致車輛的制動(dòng)和操作等安全性能迅速下降，表現(xiàn)為為輪胎變形爆胎，剎車失靈，轉(zhuǎn)向器輕飄抖動(dòng)，鋼板彈簧折斷，半軸斷裂等。

為維護(hù)道路運(yùn)輸市場秩序、解決貨運(yùn)車輛超限超載、違章運(yùn)輸問題，保障公路橋梁完好、安全、暢通，減少道路交通安全事故的發(fā)生，保護(hù)人民群眾生命和國家、集體、個(gè)人財(cái)產(chǎn)安全，現(xiàn)我深圳市德富順物流有限公司，按照上級運(yùn)營部門的統(tǒng)一部署，結(jié)合我公司實(shí)際、制定如下實(shí)施整改方案：

一、安排專人集中開展車輛超限超載治理培訓(xùn)教育工作，對我公司超限超載違章車輛的駕駛員，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的、治理的標(biāo)準(zhǔn)與措施和工作安排以及道路交通安全法律法規(guī)等主要內(nèi)容，多形式、多層次地開展培訓(xùn)教育工作、并制定相應(yīng)的激勵(lì)政策及考核方案，經(jīng)過學(xué)習(xí)考核后，任然有超限超載違章的，公司給予嚴(yán)重的處罰。深化安全教育,樹立行車安全意識.開展全員安全教育,把安全教育擺到工作首位,貫徹工作始終,樹立起每一個(gè)司機(jī)和車主的交通安全意識。進(jìn)一步提高對超載違章危害性的認(rèn)識，增強(qiáng)整治超載違章的緊迫感，超載違章尤其是嚴(yán)重超載，不僅擾亂了正常的道路交通秩序，引發(fā)交通事故，直接威脅人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，而且嚴(yán)重毀壞公路路面，縮短公路使用壽命，使國家和集體蒙受巨大損失。大力整治超載問題，是維護(hù)國家、集體利益，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的要求，也是確保道路交通安全、暢通的要求。公司各車主要充分認(rèn)識超載違章的危害性和治理超載問題的重要性，抓住創(chuàng)建平安大道活動(dòng)的有利契機(jī)，以對國家、對人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，在黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)和 有關(guān)部門的配合下，進(jìn)一步加大對超載違章的管理力度，完善各項(xiàng)措施。

二、精心組織，周密安排，注重宣傳，嚴(yán)格管理。

加大力度宣傳國家治理車輛超限超載的政策和步驟，及車輛裝載的有關(guān)規(guī)定和駕駛員需要承擔(dān)的法律責(zé)任。強(qiáng)化安全知識培訓(xùn),提高人員素質(zhì).達(dá)到人人熟知安全行車知識。設(shè)立違章警示牌,杜絕超載、超速等違章行為。宣傳教育，主要做好以下工作：一是要在深入調(diào)查的基礎(chǔ)上，制定切實(shí)可行的工作方案。二是把宣傳教育工作放在突出位置并貫穿始終。集中宣傳違章超載的危害性和加強(qiáng)對超載違章管理的必要性，增強(qiáng)車主和駕駛員的交通安全意識、法制觀念，提高有關(guān)單位和駕駛?cè)藛T拒絕超載的自覺性。

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2012年2月27日篇三：超載超速隱患整改報(bào)告

超載超速隱患整改報(bào)告

崇安交巡警大隊(duì)：

接崇安大隊(duì)通知，浙江省公安廳高速公路交警總隊(duì)2011年春運(yùn)期間查獲本單位蘇b-21206客車駕駛?cè)擞热绫?，?011年2月13日超載1人。蘇b-37686客車駕駛?cè)藢O勇，蘇b-37686駕駛?cè)死顣詵|超速通報(bào)。嚴(yán)重影響車輛安全行駛，對乘客生命財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重不安全隱患。公司領(lǐng)導(dǎo)針對以上3次通報(bào)情況召開專題會議，要求公司各級安全管理人員切實(shí)提高安全責(zé)任意識，加強(qiáng)教育，宣傳工作，防止類似違法行為再次發(fā)生。為此公司作出如下整改措施：

① 認(rèn)真學(xué)習(xí)3月28日省安監(jiān)局、省交通運(yùn)輸廳、公安廳聯(lián)合下發(fā)隱患整治電視電話會議精神，并貫徹到實(shí)際行動(dòng)中去。

② 車隊(duì)車主全面排查超載超速違法行為的駕駛?cè)耍瑢?jīng)常違法、經(jīng)教育不改正者報(bào)公司安技部（舉辦專題學(xué)習(xí)班），合格后方準(zhǔn)上崗。

③ 對三起違法行為利用短信平臺發(fā)送通報(bào)情況，并對駕駛?cè)诉M(jìn)行面對面教育。

④ 召開違法分析會，由違法駕駛?cè)俗鹘?jīng)過情況及認(rèn)識，從中教育全體駕駛?cè)思斑`法者本人，根據(jù)認(rèn)識態(tài)度進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。

無錫市東南旅游汽車有限公司

安全領(lǐng)導(dǎo)小組

2011年4月12日篇四：超限超載整改方案

為維護(hù)道路運(yùn)輸市場秩序，解決貨運(yùn)車輛超限超載、違章運(yùn)輸問題，保障公路橋梁完好、安全、暢通，減少道路交通安全事故的發(fā)生，保護(hù)人民群眾生命和國家、集體、個(gè)人財(cái)產(chǎn)安全，現(xiàn)我昌吉市快客運(yùn)輸有限責(zé)任公司，按照上級運(yùn)管部門的統(tǒng)一部署，結(jié)合我公司實(shí)際，制定如下實(shí)施整改案：

1、安排專人集中開展車輛超限超載治理培訓(xùn)教育工作，對我公司超限超載違章車輛的駕駛員，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的、治理標(biāo)準(zhǔn)與措施和工作安排以及道路交通安全法律法規(guī)等主要內(nèi)容，多形式、多層次地開展培訓(xùn)教育工作，并制定相應(yīng)的激勵(lì)政策及考核方案，經(jīng)過學(xué)習(xí)考核后，仍然有超限超載違章的，公司給予嚴(yán)重的處罰。

2、加大力度宣傳國家治理車輛超限超載的政策和步驟，及車輛裝載的有關(guān)規(guī)定和駕駛員需要承擔(dān)的法律責(zé)任。

3、對公司超限超載、違章的車輛駕駛員，公司強(qiáng)制扣回從業(yè)資格證，上報(bào)運(yùn)管站，進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)、教育學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格后再重新發(fā)放從業(yè)資格證。

4、明確分工，部門聯(lián)動(dòng)

號召公司各部門在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各負(fù)其責(zé)，建立健全治理公

路運(yùn)輸超限超載工作責(zé)任制，做到領(lǐng)導(dǎo)到位，機(jī)構(gòu)到位，人員到位，責(zé)任到位，措施到位，完善治理制度，切實(shí)做好治理公路運(yùn)輸超限超載工作，并與駕駛員簽訂責(zé)任狀。

5、安排專人，監(jiān)督落實(shí)超限超載、違章駕駛員，加大力度監(jiān)控車輛gps系統(tǒng)，隨時(shí)了解車輛駕駛員營運(yùn)及貨運(yùn)裝載情況，并做好詳細(xì)的記錄臺賬。

6、安排專人加強(qiáng)對重點(diǎn)貨物運(yùn)輸集散地、貨源地等場站的監(jiān)管，對貨主和站場故意指使或縱容車輛超限超載的，及時(shí)上報(bào)運(yùn)管部門，依照《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，予以嚴(yán)肅處理。

在整改期間，我公司會認(rèn)真做好總結(jié)分析和統(tǒng)計(jì)工作，并付諸一切行動(dòng)來改正前期超限超載、違章車輛，隨時(shí)接受和配合上級領(lǐng)導(dǎo)部門的監(jiān)督檢查和考核工作。篇五：車輛超限超載治理情況的調(diào)查報(bào)告 關(guān)于大保高速公路車輛超限超載治理情況的調(diào)查報(bào)告隨著高速公路的快速發(fā)展和社會的進(jìn)步，速公路運(yùn)輸也得到了較快的發(fā)展。但是，在發(fā)展的過程中出現(xiàn)了一個(gè)不和諧的音符，一種畸形的運(yùn)輸形式—超限超載運(yùn)輸也應(yīng)運(yùn) 而生，且有愈演愈烈一發(fā)不可收拾之勢。這種運(yùn)輸形式不僅威脅駕駛員及交通從業(yè)人員 的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全，而且導(dǎo)致運(yùn)輸市場秩序混亂，運(yùn)價(jià)惡性競爭，企業(yè)和經(jīng)營戶舉 步維艱。同時(shí)形成道路安全隱患，對公路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施造成嚴(yán)重毀損。那么什么是違 法超限運(yùn)輸？它的危害有多大？違反了國家哪些法律法規(guī)以及如何進(jìn)行治理？帶著這 幾個(gè)問題，筆者來到大保高速公路路政管理大隊(duì)進(jìn)行了為期兩個(gè)月的調(diào)查了解，共有 2900 多輛貨車和 3 個(gè)車屬單位參與了隨機(jī)抽樣調(diào)查和典型訪問。

一、車輛超限超載的情況及特點(diǎn)超限超載運(yùn)輸是指違反國家交通部《超限超載運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》的運(yùn)輸 行為。具體有：（1）車輛在承運(yùn)可以解體的物品時(shí)，軸載超過限定標(biāo)準(zhǔn)的；（2）車輛 載貨時(shí)長、寬、高超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)但未辦理審批手續(xù)時(shí)；（3）車輛在承運(yùn)不可解體的大 件物品時(shí)，未按規(guī)定提出申請或者提出申請但未獲批準(zhǔn)的。從大保路政大隊(duì)提供的資料中我們了解到：自大保高速公路建成通車以來，車輛超 限超載現(xiàn)象就普遍存在。近2 年來超限超載問題越來越突出。據(jù)統(tǒng)計(jì)：2005 年 1-月檢 查車輛 34245 輛，超限超載車輛有 21177 輛；2006 年 8-9 月，筆者隨保山路政中隊(duì)路巡 人員到大保高速公路上，對超限超載車輛進(jìn)行隨機(jī)抽查。共檢查車輛 9678 輛，其中超 限超載車輛 8456 輛，卸載車輛 7666 輛，卸載重量 35124.69 噸，路政部門平均每月投入 執(zhí)法檢查人員 1100 人次。通過統(tǒng)計(jì)分析，我們發(fā)現(xiàn)車輛超限超載呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

（一）按超限劃分標(biāo)準(zhǔn)來看，超長 2%、超寬 7%，超高 19%、超載 72%、超載車 輛占 2/3。

（二）按車輛軸數(shù)來劃分，二軸車 18%、三軸車 20%、五軸車 55%，五軸車占總數(shù) 的一半以上。

（三）按超載噸位來看，超 2-4 噸的 30%、超 5-10 噸約 30%、超 10 噸約 35%，大 約各占 1/3。

（四）從季節(jié)上來看，4-5 月、8-11 月屬超限高峰時(shí)期，占全年總數(shù)的 90%，旱季 更為突出。

（五）從所承運(yùn)貨物分析，農(nóng)副產(chǎn)品、鮮活水產(chǎn)占 20%；木材、白糖 20%；礦產(chǎn)資 源占 55%；其他貨物 5%。承運(yùn)礦產(chǎn)資源的車輛超載尤為嚴(yán)重。

二、違法超限造成的嚴(yán)重后果

（一）嚴(yán)重影響道路交通安全，威脅公路橋梁涵洞的安全。車輛違法超限超載運(yùn)輸誘發(fā)了大量交通事故。據(jù)保山路政中隊(duì)的資料統(tǒng)計(jì)： 2004 僅 年—2005 年大保高速公路保山轄

區(qū)就發(fā)生 175 起貨車交通事故，且 70%的的交通安全 事故是因車輛超限超載運(yùn)輸造成，50%的死傷事故是和違法超限超載有關(guān)的。車輛違法 超限超載給人民生命財(cái)產(chǎn)造成巨大損失。例：2005 年 10 月，僅一個(gè)月的時(shí)間，正值烤 煙運(yùn)輸高峰期，在大保高速公路發(fā)生了 6 起交通事故，全是因拉烤煙嚴(yán)重超高車輛轉(zhuǎn)彎 側(cè)翻而引發(fā)的事故，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá) 50 多萬元。我國《公路法》第五十條規(guī)定超過公 路、公路橋梁、公路隧道的限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在有限定標(biāo)準(zhǔn)的 公路、公路橋梁、公路隧道或者公路隧道內(nèi)行駛，超過公路或者公路橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)確需 行駛的，必須經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，并按要求采取有效的防護(hù)措 施，而該案例中的超限行為已嚴(yán)重違反了《公路法》的有關(guān)規(guī)定，并未采取有效防護(hù)措 施，也未請主管部門幫助采取防護(hù)措施，嚴(yán)重影響了道路交通安全暢通。

（二）嚴(yán)重?fù)p壞了公路基礎(chǔ)設(shè)施。超限超載車輛的實(shí)際荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了公路橋梁的設(shè)計(jì)承受荷載。一輛雙軸車超載 10 噸的車輛在高速公路上行駛一次，相當(dāng)與一輛標(biāo)準(zhǔn)雙軸車行駛了 3—4 次。致使高速公 路損壞，縮短正常使用年限，不得不提前進(jìn)入大中修，增加了維護(hù)費(fèi)用。

（三）導(dǎo)致運(yùn)輸市場惡性循環(huán)，競相壓價(jià)、承攬貨源。車主們以違法超限超載來獲取最大利潤，超的越多賺的也越多，形成了“壓價(jià)→超 限超載→運(yùn)力過剩→再超”的惡性循環(huán)。標(biāo)準(zhǔn)載貨車五次拉的貨物，超載車依次就可以 拉完，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)大跌。

（四）造成“大噸小標(biāo)”車輛泛濫。為迎合車輛超限超載運(yùn)輸要求，一些汽車生產(chǎn)商競相生產(chǎn)“大噸小標(biāo)”車輛，將可承 載 30 噸的車輛標(biāo)為載質(zhì)量為 5 噸的的車輛；一些汽車改裝廠和修理廠也紛紛非法改裝 車輛，將明明是四軸車通過安裝一排假車輪而改為五軸車，過超限檢測點(diǎn)時(shí)由原來可拉 40 噸的車變?yōu)?50 噸，鉆了法律的空子，又嚴(yán)重影響了汽車工業(yè)的健康發(fā)展，破壞了正 常的社會秩序。

三、超載存在的主要原因

（一）油價(jià)上漲。據(jù)到保山城區(qū)附近的幾個(gè)加油站了解，近年來，我國原油價(jià)格受 國際油價(jià)的影響一路攀升。2005 年至 2006 年 8 月 0＃油從 2.57 元—4.97 元； 90#汽油從 2.58 元/升到 4.95 元/升，漲幅達(dá) 74%。運(yùn)輸中油的費(fèi)用就翻一翻，運(yùn)輸成本也隨之增加，令廣大駕駛員不堪重負(fù)。

（二）運(yùn)價(jià)下跌。由于運(yùn)輸市場管理混亂，運(yùn)價(jià)普遍偏低。據(jù)保山貨運(yùn)配載信息服 務(wù)中心人員了解，由保山至昆明普通貨物運(yùn)價(jià) 100 遠(yuǎn)/噸左右；木材、鐵礦稍微高一點(diǎn)，也僅 150 元/噸。

（三）過路費(fèi)高。因貸款修路，收 費(fèi)還貸，所以過路費(fèi)普遍偏高。

（四）貸款買車。大保公路沿線地區(qū)屬經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，從對保山貨運(yùn)站辛街貨運(yùn) 站的調(diào)查詢問中了解，有近85%的掛靠車都是貸款抵押買車，每月利息都要幾千元，養(yǎng) 路費(fèi)都交不出來。

（五）牟取暴利。有相當(dāng)大部分車主受到利益驅(qū)使，通過違法運(yùn)輸來獲取暴利，運(yùn) 輸業(yè)中曾流傳一句話：“想要富，超限運(yùn)輸”?？偟膩碚f，超限的原因主要有兩點(diǎn)：一是主觀原因，大部分駕駛員法律意識淡薄，認(rèn)為治理是短期行為且法不責(zé)眾，沒有充分認(rèn)識其危害性；二是宏觀原因，油價(jià)高、運(yùn) 價(jià)低、過路費(fèi)高，這兩高一低必然導(dǎo)致駕駛員違法運(yùn)輸。

四、超限治理的主要對策

（一）法律方面。一是按照交通部等三部委《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》的幽囚 和超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)《公路法》、《道路交通安全法》、《道路交通運(yùn)輸條例》 及其實(shí)施條例的有關(guān)規(guī)定，對違法超限超載車輛進(jìn)行處罰，嚴(yán)格實(shí)施卸載，消除違法行 為；二是全面推進(jìn)對超載車輛駕駛員實(shí)施交通違法行為累積積分制度；三是嚴(yán)厲打擊暴 力抗法行為，確保執(zhí)法人員安全； 四是嚴(yán)格執(zhí)行“五不準(zhǔn)”規(guī)定和“十條禁令”等有關(guān)紀(jì)律。堅(jiān)持依法治超，切實(shí)規(guī)范執(zhí)法行為。

（二）行政執(zhí)法方面。據(jù)保山路政有關(guān)人員介紹：治理工作將由“鞏固成果、依法嚴(yán)管、重點(diǎn)突破、有效 推進(jìn)”逐步轉(zhuǎn)入“突出源頭治理，強(qiáng)化執(zhí)法能力，完善監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，建立長效機(jī)制”階段。綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、行政、法律手段，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，確保治超落到實(shí)處，在鞏固和 擴(kuò)大治理成果的基礎(chǔ)上逐步建立起完善的治超工作長效機(jī)制。

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任制 各部門知道協(xié)調(diào)，明確職責(zé)，強(qiáng)化督導(dǎo)檢查。把治超工作列如年度工作重點(diǎn)，實(shí)行 目標(biāo)責(zé)任制和責(zé)任追究制，確保治超工作深入。

2、堅(jiān)持聯(lián)合治超，加大依法嚴(yán)管的力度。交通、公安、運(yùn)政繼續(xù)實(shí)行路面聯(lián)合執(zhí)法治超，確保人員投入，堅(jiān)持齊抓共管，協(xié) 同作戰(zhàn)，始終保持嚴(yán)格執(zhí)法的態(tài)勢，以鞏固成果，防止反彈，按照有關(guān)治超的規(guī)定嚴(yán)厲 進(jìn)行重罰。同時(shí)嚴(yán)格實(shí)施卸載，消除違法行為，對嚴(yán)重超限超載的違法運(yùn)輸車輛，應(yīng)按 照法律、法規(guī)規(guī)定從重處罰。

3、嚴(yán)厲打擊暴力抗法行為，確保執(zhí)法人員人身安全。對拒不接受檢查、強(qiáng)行沖卡、帶車?yán)@行的地段，增派人手，加強(qiáng)巡邏，采取應(yīng)急處 置措施；對阻礙執(zhí)法檢查人中員實(shí)施人身侵犯、破壞治超設(shè)施的，依法追究其責(zé)任。采 取切實(shí)有效措施，嚴(yán)厲打擊暴力抗法行為，確保執(zhí)法人員人身安全，創(chuàng)造良好治超執(zhí)法 環(huán)境。

4、從 實(shí)際出發(fā)，開展高速公路計(jì)重收費(fèi)。禁示違法超限車輛駛?cè)敫咚俟?，可在高速公路的入口處設(shè)置相應(yīng)的稱重檢測設(shè) 備，通過經(jīng)濟(jì)杠桿、技術(shù)手段，消除違法超限所得，鏟除其生存的土壤，讓違法者無利 可圖。目前，我省已在祥臨公路上開展計(jì)重收費(fèi)試點(diǎn)工作。

5、進(jìn)一步降低運(yùn)輸成本，保障物資運(yùn)輸。采取有效措施，切實(shí)降低多軸大型貸車的通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)輸成本，鼓勵(lì)多軸大 型運(yùn)輸車輛發(fā)展，優(yōu)化道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提高道路運(yùn)輸效能。建立鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通的“綠 色通路”保障整車且合法裝載的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛高速暢通。

第二篇：車輛超載整改方案

篇一：超限超載整改方案

為維護(hù)道路運(yùn)輸市場秩序，解決貨運(yùn)車輛超限超載、違章運(yùn)輸問題，保障公路橋梁完好、安全、暢通，減少道路交通安全事故的發(fā)生，保護(hù)人民群眾生命和國家、集體、個(gè)人財(cái)產(chǎn)安全，現(xiàn)我昌吉市快客運(yùn)輸有限責(zé)任公司，按照上級運(yùn)管部門的統(tǒng)一部署，結(jié)合我公司實(shí)際，制定如下實(shí)施整改案：

1、安排專人集中開展車輛超限超載治理培訓(xùn)教育工作，對我公司超限超載違章車輛的駕駛員，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的、治理標(biāo)準(zhǔn)與措施和工作安排以及道路交通安全法律法規(guī)等主要內(nèi)容，多形式、多層次地開展培訓(xùn)教育工作，并制定相應(yīng)的激勵(lì)政策及考核方案，經(jīng)過學(xué)習(xí)考核后，仍然有超限超載違章的，公司給予嚴(yán)重的處罰。

2、加大力度宣傳國家治理車輛超限超載的政策和步驟，及車輛裝載的有關(guān)規(guī)定和駕駛員需要承擔(dān)的法律責(zé)任。

3、對公司超限超載、違章的車輛駕駛員，公司強(qiáng)制扣回從業(yè)資格證，上報(bào)運(yùn)管站，進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)、教育學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格后再重新發(fā)放從業(yè)資格證。

4、明確分工，部門聯(lián)動(dòng)

號召公司各部門在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各負(fù)其責(zé)，建立健全治理公

路運(yùn)輸超限超載工作責(zé)任制，做到領(lǐng)導(dǎo)到位，機(jī)構(gòu)到位，人員到位，責(zé)任到位，措施到位，完善治理制度，切實(shí)做好治理公路運(yùn)輸超限超載工作，并與駕駛員簽訂責(zé)任狀。

5、安排專人，監(jiān)督落實(shí)超限超載、違章駕駛員，加大力度監(jiān)控車輛gps系統(tǒng)，隨時(shí)了解車輛駕駛員營運(yùn)及貨運(yùn)裝載情況，并做好詳細(xì)的記錄臺賬。

6、安排專人加強(qiáng)對重點(diǎn)貨物運(yùn)輸集散地、貨源地等場站的監(jiān)管，對貨主和站場故意指使或縱容車輛超限超載的，及時(shí)上報(bào)運(yùn)管部門，依照《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，予以嚴(yán)肅處理。

在整改期間，我公司會認(rèn)真做好總結(jié)分析和統(tǒng)計(jì)工作，并付諸一切行動(dòng)來改正前期超限超載、違章車輛，隨時(shí)接受和配合上級領(lǐng)導(dǎo)部門的監(jiān)督檢查和考核工作。篇二：運(yùn)輸公司超限超載超速整改方案

昆明晉光磷化工有限公司 超限超載整改方案

為維護(hù)道路運(yùn)輸市場秩序，解決貨運(yùn)車輛超限超載、違章運(yùn)輸問題，保障公路橋梁完好、安全、暢通，減少道路交通安全事故的發(fā)生，保護(hù)人民群眾生命和國家、集體、個(gè)人財(cái)產(chǎn)安全，現(xiàn)我昌吉市快客運(yùn)輸有限責(zé)任公司，按照上級運(yùn)管部門的統(tǒng)一部署，結(jié)合我公司實(shí)際，制定如下實(shí)施整改案：

1、安排專人集中開展車輛超限超載治理培訓(xùn)教育工作，對我公司超限超載違章車輛的駕駛員，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的、治理標(biāo)準(zhǔn)與措施和工作安排以及道路交通安全法律法規(guī)等主要內(nèi)容，多形式、多層次地開展培訓(xùn)教育工作，并制定相應(yīng)的激勵(lì)政策及考核方案，經(jīng)過學(xué)習(xí)考核后，仍然有超限超載違章的，公司給予嚴(yán)重的處罰。

2、加大力度宣傳國家治理車輛超限超載的政策和步驟，及車輛裝載的有關(guān)規(guī)定和駕駛員需要承擔(dān)的法律責(zé)任。

3、對公司超限超載、違章的車輛駕駛員，公司強(qiáng)制扣回從業(yè)資格證，上報(bào)運(yùn)管站，進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)、教育學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格后再重新發(fā)放從業(yè)資格證。

4、明確分工，部門聯(lián)動(dòng)

號召公司各部門在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各負(fù)其責(zé)，建立健全治理公

路運(yùn)輸超限超載工作責(zé)任制，做到領(lǐng)導(dǎo)到位，機(jī)構(gòu)到位，人員到位，責(zé)任到位，措施到位，完善治理制度，切實(shí)做好治理公路運(yùn)輸超限超載工作，并與駕駛員簽訂責(zé)任狀。

5、安排專人加強(qiáng)對重點(diǎn)貨物運(yùn)輸集散地、貨源地等場站的監(jiān)管，依照《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)輸。在整改期間，我公司會認(rèn)真做好總結(jié)分析和統(tǒng)計(jì)工作，并付諸一切行動(dòng)來改正前期超限超載、違章車輛，隨時(shí)接受和配合上級領(lǐng)導(dǎo)部門的監(jiān)督檢查和考核工作。

昆明晉光磷化工有限公司2012年3月19日篇三：常州市車輛超限超載專項(xiàng)整治工作方案 常州市車輛超限超載專項(xiàng)整治工作方案

為進(jìn)一步整頓和規(guī)范市場經(jīng)濟(jì)秩序，促進(jìn)道路運(yùn)輸事業(yè)健康有序發(fā)展，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)和公共安全，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《省政府辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省交通運(yùn)輸廳等部門關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載治理工作意見的通知》（蘇政辦發(fā)?2009?126號）等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我市實(shí)際情況，現(xiàn)就全市車輛超限超載專項(xiàng)整治工作制定如下方案：

一、指導(dǎo)思想

以深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會為統(tǒng)領(lǐng)，按照“依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求，進(jìn)一步加強(qiáng)和深化政府組織領(lǐng)導(dǎo)、部門指導(dǎo)協(xié)調(diào)、各方聯(lián)合行動(dòng)的工作機(jī)制，完善治超長效管理，確保治超工作持續(xù)穩(wěn)定開展，有效保護(hù)公路建設(shè)發(fā)展成果。

二、工作目標(biāo)

有效控制非法超限超載車輛裝載源頭和上路行駛環(huán)節(jié)，確保全市車輛超限率低于5%。嚴(yán)禁非法改裝、拼裝車輛，嚴(yán)禁非法和違規(guī)生產(chǎn)車輛的銷售和登記上牌，禁止車貨總質(zhì)量超過55噸的車輛非法上路行駛，保障公路安全暢通，逐步建立起健康、規(guī)范、公平、有序的道路運(yùn)輸市場。

三、措施步驟

（一）宣傳發(fā)動(dòng)階段（2月1日至2月28日）

1、召開全市車輛超限超載專項(xiàng)整治工作動(dòng)員大會。加強(qiáng)認(rèn)識，全面部署，明確各轄市（區(qū)）政府、各有關(guān)部門的工作任務(wù)和責(zé)任，將車輛超限超載專項(xiàng)整治工作納入政府考核目標(biāo)。各轄市（區(qū)）政府和交通運(yùn)輸、公安等部門深入開展調(diào)查摸底工作，了解剖析重點(diǎn)地區(qū)、路段超限超載成因，找準(zhǔn)源頭，提出針對性措施，細(xì)化專項(xiàng)整治工作方案，明確職責(zé)，落實(shí)任務(wù)。

2、集中開展車輛超限超載專項(xiàng)整治宣傳活動(dòng)。圍繞車輛超限超載的危害、治理的意義與目的、治理的標(biāo)準(zhǔn)與措施以及相關(guān)法律法規(guī)等內(nèi)容，充分利用新聞媒體以及其他各類宣傳載體，多形式、多層次地開展宣傳活動(dòng)，使車輛超限超載的危害性家喻戶曉，政府的整治措施眾所周知，形成強(qiáng)大的輿論氛圍，從而使車主和駕馭人員自覺停止超限超載運(yùn)輸?shù)冗`法違規(guī)行為。

3、各轄市（區(qū)）政府、各有關(guān)部門和責(zé)任單位組織開展自查自糾工作，引導(dǎo)各貨物運(yùn)輸場站、港口等貨物集散地、生產(chǎn)企業(yè)以及道路運(yùn)輸裝載場所經(jīng)營者，自覺落實(shí)有關(guān)規(guī)定，停止車輛超過車輛核定載質(zhì)量和軸荷裝運(yùn)、配載貨物以及使用非法生產(chǎn)、改裝、拼裝的車輛裝運(yùn)貨物等違法違規(guī)行為。

（二）源頭治理階段（3月1日至3月31日）

1、交通運(yùn)輸部門牽頭，聯(lián)合工商、公安、經(jīng)信部門，組織對貨源企業(yè)進(jìn)行檢查，依法整治并查處非法超限超載裝配載行為，并建立重點(diǎn)貨站、碼頭、配載場等貨物集散地巡查制度，有條件的逐步建立派駐制度，監(jiān)管和檢查運(yùn)輸裝載行為。

2、公安部門牽頭，聯(lián)合交通運(yùn)輸、工商、質(zhì)監(jiān)、經(jīng)信部門，加強(qiáng)對路面行駛貨運(yùn)車輛的檢查，對非法改裝、拼裝車輛進(jìn)行專項(xiàng)整治。對拼裝的車輛由公安機(jī)關(guān)交通運(yùn)輸管理部門予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。對擅自改變機(jī)動(dòng)車外形和已登記的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的車輛，由公安部門責(zé)令違法責(zé)任人按照國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)原狀，并予以警告或罰款。

3、工商部門牽頭，聯(lián)合經(jīng)信、質(zhì)監(jiān)部門，對車輛改裝企業(yè)進(jìn)行檢查，對從事非法改裝、拼裝車輛的企業(yè)，由工商部門依法吊銷營業(yè)執(zhí)照，取締無證經(jīng)營企業(yè)。

（三）路面治理階段（4月1日至6月30日）

1、明確重點(diǎn)，聯(lián)合執(zhí)法。交通運(yùn)輸、公安部門應(yīng)當(dāng)明確分工，各司其職，密切配合，以現(xiàn)有的治超檢測站點(diǎn)為依托，組建若干流動(dòng)檢查組，實(shí)行兩部門24小時(shí)聯(lián)合執(zhí)法。靈活確定執(zhí)法時(shí)間、執(zhí)法路段，確保執(zhí)法頻率和執(zhí)法效果。對在一定時(shí)間、一定區(qū)域內(nèi)超限超載嚴(yán)重的區(qū)段，要針對實(shí)際情況，實(shí)行鄰近區(qū)域聯(lián)動(dòng)治超執(zhí)法。

2、對照標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)法。在國家新的治超認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)出臺前，繼續(xù)執(zhí)行《關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作的實(shí)施方案》（交公路發(fā)[2004]219號）確定的車輛（含變型拖拉機(jī)）超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。對超限超載30%以上的嚴(yán)重超限超載行為、兩次以上超限超載行為以及車貨總質(zhì)量超過55噸的車輛非法行駛公路、繞逃農(nóng)村公路支線等行為，應(yīng)當(dāng)依法嚴(yán)管重罰。

（四）總結(jié)鞏固階段（7月1日至7月31日）

1、將專項(xiàng)整治轉(zhuǎn)為日常治理，按照職責(zé)分工持續(xù)開展工作，確保長效治理的成效。市治理車輛超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組對各轄市（區(qū)）、相關(guān)部門的專項(xiàng)整治工作進(jìn)行抽查驗(yàn)收，召開會議對全市專項(xiàng)整治工作情況進(jìn)行總結(jié)，對專項(xiàng)整治工作中的先進(jìn)單位和個(gè)人進(jìn)行通報(bào)表彰。

2、繼續(xù)強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)措施，抓好道路運(yùn)輸市場整頓的后續(xù)工作，加大對公路貨運(yùn)車輛超限超載經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)力度。鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，鼓勵(lì)多軸大型車輛發(fā)展。繼續(xù)執(zhí)行對10噸以上大型貨運(yùn)車輛，區(qū)分不同類型給予通行費(fèi)優(yōu)惠的政策，切實(shí)降低大噸位貨車的運(yùn)輸成本。

3、按照全省公路治超檢測站點(diǎn)統(tǒng)一布局規(guī)劃，進(jìn)一步加強(qiáng)我市固定治超檢測站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，明確相關(guān)工作機(jī)構(gòu)和職責(zé)，并逐步完成不停車檢測和自動(dòng)報(bào)警攔截系統(tǒng)建設(shè)。

四、職責(zé)分工

（一）轄（市）區(qū)政府

轄市（區(qū)）政府為所轄區(qū)域治超責(zé)任主體，政府主要領(lǐng)導(dǎo)為治超工作第一責(zé)任人，對超限超載治理工作負(fù)總責(zé)。按照“力度不減、機(jī)構(gòu)不散、責(zé)任不變、措施不松”的要求，建立完善政府主導(dǎo)的治超工作機(jī)制，切實(shí)將治超工作擺上重要議事日程，落實(shí)工作責(zé)任，全面推進(jìn)本轄區(qū)車輛超限超載治理工作開展。

（二）交通運(yùn)輸部門

負(fù)責(zé)公路固定治超檢測站點(diǎn)建設(shè)，負(fù)責(zé)牽頭開展路面執(zhí)法聯(lián)合行動(dòng)，對超過車輛軸荷裝運(yùn)貨物的違法行為進(jìn)行查處；負(fù)責(zé)對貨源企業(yè)運(yùn)輸裝載行為進(jìn)行檢查、監(jiān)管，依法整治并查處非法超限超載裝配載行為；負(fù)責(zé)對汽車維修企業(yè)非法改裝、拼裝車輛行為以及貨運(yùn)企業(yè)和貨物運(yùn)輸駕駛?cè)藛T違法違規(guī)行為的監(jiān)管查處。

（三）公安部門

負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車登記管理，負(fù)責(zé)開展非法改裝、拼裝車輛專項(xiàng)整治，嚴(yán)禁非法和違規(guī)生產(chǎn)的車輛登記上牌、上路行駛；負(fù)責(zé)對車輛超過核定載質(zhì)量裝運(yùn)貨物的違法行為進(jìn)行查處；負(fù)責(zé)車輛駕駛?cè)藛T源頭管理，對違反規(guī)定的車輛駕駛?cè)藛T依法記分扣分；配合維護(hù)治超檢測站點(diǎn)的交通及治安秩序。

（四）農(nóng)機(jī)部門

負(fù)責(zé)農(nóng)用車輛（變型拖拉機(jī)）制造、銷售環(huán)節(jié)的監(jiān)管；負(fù)責(zé)變型拖拉機(jī)登記管理；負(fù)責(zé)定期向公安機(jī)關(guān)交通運(yùn)輸管理部門提供變型拖拉機(jī)登記、檢驗(yàn)以及有關(guān)證書、牌照、操作證件發(fā)放信息。

（五）質(zhì)監(jiān)部門

負(fù)責(zé)車輛改裝企業(yè)的監(jiān)管，依法查處違規(guī)生產(chǎn)或改裝企業(yè)及車輛產(chǎn)品；負(fù)責(zé)對治超工作所需的檢測設(shè)備實(shí)施計(jì)量檢定。

（六）監(jiān)察部門

負(fù)責(zé)對各轄市（區(qū)）政府、有關(guān)部門車輛超限超載專項(xiàng)整治

第三篇：超載工作整改報(bào)告

超載工作整改報(bào)告

治理車輛超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

我佛山市南海區(qū)誠輝貨物裝卸服務(wù)部，為配合進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載運(yùn)輸源頭治理

工作，充分認(rèn)識車輛超限超載運(yùn)輸源頭治理工作的意義。

在2017年12月18日，我單位已經(jīng)整改落實(shí)以下工作措施：

1完善了車輛超限超載運(yùn)輸源頭治理的管理制度、更新了車輛超限超載運(yùn)輸源頭治理的 裝載標(biāo)準(zhǔn)

2完善了(車輛貨物裝載信息登記表)

3整理好車輛超限超載運(yùn)輸源頭治理的相關(guān)會議記錄

2017年12月18日

第四篇：車輛整改報(bào)告

**區(qū)**局車輛自查整改報(bào)告 **區(qū)**局在接到市城管執(zhí)法局《關(guān)于開展執(zhí)法車輛審核工作的通知》后，積極對本單位執(zhí)法車輛展開了自查整改工作，重新建立并完善了自有車輛的信息統(tǒng)計(jì)臺賬，規(guī)范了執(zhí)法車輛的各項(xiàng)管理工作。

一、自查、普查、抽查相結(jié)合，進(jìn)一步規(guī)范車輛管理制度。**局及時(shí)將《通知》精神傳達(dá)到各分局，督促機(jī)關(guān)和各分局對本單位車容、車況、車輛信息進(jìn)行自查的同時(shí)，制定了每周一普查和不定期抽查的檢查方式，并與**局督察科協(xié)作，將檢查結(jié)果列入督查考核項(xiàng)目，提高了各單位對本項(xiàng)工作的重視程度，使自查到位，車輛管理更加規(guī)范有度。

二、認(rèn)真統(tǒng)計(jì)車輛信息，進(jìn)一步建立和完善車輛信息臺賬。**局按照《通知》要求認(rèn)真做好車輛信息的統(tǒng)計(jì)工作，不僅完善了原有車輛管理臺賬，還建立了更加清晰全面的新執(zhí)法車輛信息臺賬，方便了執(zhí)法車輛的管理、使用、監(jiān)督和檢查。

三、發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改。**局在車輛自查過程中，發(fā)現(xiàn)了在車輛管理中出現(xiàn)的一些問題，例如車身標(biāo)識破損，車載設(shè)備損壞等情況。在檢查

出這些問題后，我們積極聯(lián)系維修單位，現(xiàn)已對部分損壞問題進(jìn)行了維修，對還有一些由于維修單位的問題，未來得及修理的情況，**局將繼續(xù)積極聯(lián)系，盡快解決。**區(qū)**局

二〇一一年十月十一日篇二：2014年第三季度車輛違法情況整改報(bào)告 2014年第三季度車輛違法情況整改報(bào)告

根據(jù)《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)<關(guān)于2014年第三季度全區(qū)三級以上客（貨）運(yùn)企業(yè)道路交通違法情況的通報(bào)>的通知》文件要求，針對第三季度我公司車輛交通違法行為的情況，對相關(guān)違章駕駛?cè)藛T進(jìn)行了相應(yīng)處理，并采取了針對性的安全防范措施，現(xiàn)將整改情況報(bào)告如下：

一、違規(guī)情況 2014年第三季度，公司部分車輛存在超速行駛、在高速公路上通過施工作業(yè)路段，不減速行駛、不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的、行駛時(shí)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶、不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道、違反道路交通信號燈通行、違反規(guī)定使用專用車道、違反規(guī)定停放車輛等交通違法行為。

二、整改措施

1、按照公司領(lǐng)導(dǎo)指示和要求，及時(shí)召開道路運(yùn)輸安全行車整頓動(dòng)員大會。會上宣講交通法規(guī)，重申車輛管理制度。對公司第三季度交通違規(guī)違章行為進(jìn)行了通報(bào)。對違法次數(shù)多的個(gè)人進(jìn)行專門教育，按照公司《管理制度》規(guī)定處理一批違法違規(guī)人員。同時(shí)，由公司總經(jīng)理親自組織安全教育，進(jìn)行交通法規(guī)學(xué)習(xí)和安全行駛教育。安全科督促駕駛?cè)藛T教育培訓(xùn)，做到逐人簽到登記檢查。

2、嚴(yán)格駕駛?cè)藛T各項(xiàng)管理工作。通過分析，駕駛?cè)藛T違法肇事已經(jīng)成為道路交通事故的首要原因，強(qiáng)化對駕駛?cè)藛T的監(jiān)管是預(yù)防重特大道路交通事故的關(guān)鍵。因此，公司一是要求安全科建立駕駛?cè)藛T違法記錄、事故記錄、駕駛年限記錄等，每月定期上網(wǎng)查詢本公司駕駛?cè)藛T的違法記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和規(guī)范駕駛?cè)藛T的違法行為，進(jìn)一步規(guī)范駕駛?cè)藛T檔案管理。二是對駕駛?cè)藛T的聘用制定嚴(yán)格的制度；三是對有嚴(yán)重交通違法、多次違反安全管理制度行為的駕駛?cè)藛T，堅(jiān)決調(diào)離或予以解聘。

3、加強(qiáng)我公司車輛的安全技術(shù)檢驗(yàn)。對全公司車輛進(jìn)行全面清理檢驗(yàn)。每一輛生產(chǎn)作業(yè)車輛建立技術(shù)檔案，嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，逐車全面檢驗(yàn)檢測。尤其是市內(nèi)接送上下班的車輛，根據(jù)行業(yè)部門的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。嚴(yán)格落實(shí)車輛例保檢驗(yàn)制度和二級維護(hù)保養(yǎng)，確保車輛良好的技術(shù)狀況。

4、對全公司所有生產(chǎn)車輛進(jìn)行一次安全事項(xiàng)大檢查。結(jié)合秋冬季換季保養(yǎng)工作，對車容車貌、燈光信號、安全制動(dòng)，以及行車執(zhí)照等進(jìn)行了一次全面性的安全檢查。對存在安全隱患問題的車輛禁止上道行駛，并限期整改。

5、公司將電話通知未處理違章的駕駛?cè)藛T在10月25日前將記錄清零，逾期未清零的，公司將對其進(jìn)行一定的經(jīng)濟(jì)罰款以及停班整改。

6、發(fā)放駕駛員安全行駛復(fù)習(xí)題，在規(guī)定時(shí)間分期分批進(jìn)行考核。

三、今后采取的防范措施

1、堅(jiān)持在定期的工作會議上把交通安全和查處違章情況列入議程。經(jīng)常進(jìn)行檢查和提醒，以提高全體駕駛?cè)藛T的交通守法意識。

2、加強(qiáng)對超速、不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道、闖紅燈等經(jīng)常性交通違法行為的教育力度和經(jīng)濟(jì)處罰力度。

3、建立健全公司規(guī)章制度，嚴(yán)肅處理交通違法違章行為。

4、加強(qiáng)對車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，絕不讓車輛“帶病”上路。

5、加強(qiáng)gps動(dòng)態(tài)監(jiān)控，利用gps平臺做好監(jiān)控記錄，對不按規(guī)定線路行駛、超速行駛等違規(guī)車輛，要立即通過gps發(fā)送信息提醒駕駛員注意安全行駛，并做好記錄登記及時(shí)上報(bào)。

通過以上措施，對員工交通安全意識有了一定提高，今后我公司一定認(rèn)真執(zhí)行交通法規(guī)，遵守機(jī)動(dòng)車管理的各項(xiàng)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)本整改措施。xxxxxx公司

2014年x月x日篇三：車輛整改措施

北京倚基土地開發(fā)有限公司

車輛整改措施

我公司由于車輛管理松懈、駕駛員行車意識比較淡薄，造成本季度違章記錄較多。為此，我公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視，并對駕駛員進(jìn)行行車教育，加強(qiáng)管理，并制定了如下整改方案：

1、加強(qiáng)車輛的保養(yǎng)，每天出車前，收車后對車輛進(jìn)行安全檢查，自查范圍包括剎車、燈光、輪胎等。

2、加強(qiáng)對駕駛員的交通安全教育，在顯著位置立即張貼《區(qū)交通違法超標(biāo)單位通知書》、《車輛違章整改方案》。加強(qiáng)駕駛員的尊法守法意識，堅(jiān)決杜絕酒后開車、疲勞駕駛、闖紅燈、超速、不按規(guī)定行駛等嚴(yán)重違法行為。

3、領(lǐng)車交車均交由專人負(fù)責(zé)，對司機(jī)涉酒駕車的，一旦發(fā)現(xiàn)嚴(yán)格處理，堅(jiān)決杜絕群死群傷的重大交通事故。

4、遵守北京市交通局規(guī)定的尾號限行規(guī)則，認(rèn)真執(zhí)行，車輛管理人員每天交鑰匙時(shí)應(yīng)查看當(dāng)天限行尾號并提示司機(jī)嚴(yán)格遵守。

5、對造成違章的駕駛員，單位要嚴(yán)肅處理，視情況處以200-1000元不等的罰金，對造成不良影響和嚴(yán)重后果的司機(jī)公司將予以辭退并依法追究其法律責(zé)任。

6、嚴(yán)格處罰交通違法違章。專職司機(jī)、非專職司機(jī)均在違法違章出現(xiàn)的當(dāng)月末按《公司車輛違章整改方案》扣罰。

凡出現(xiàn)三次以上（含三次）違章者，無論專職司機(jī)、非專職司機(jī)一律取消駕駛公車資格，專職司機(jī)建議解除勞動(dòng)合。

二〇一二年一月十三日篇四：整改報(bào)告

整 改 報(bào) 告

滕州市交通局運(yùn)輸管理處：

2011年8月5日貴局的各位領(lǐng)導(dǎo)親臨我公司進(jìn)行各 項(xiàng)安全檢查，對我公司的基本情況和現(xiàn)場情況做了詳細(xì)的檢查，給我們公司提了很多寶貴的意見及現(xiàn)場的許多不足之處，我公司對貴局提出的問題進(jìn)行積極整改：內(nèi)容如下： 1.安全生產(chǎn)責(zé)任書

整改措施：根據(jù)駕駛員規(guī)章制度已對駕駛員制定了安全生產(chǎn)責(zé)任書，公司每一位駕駛員已于2011年6.號7號簽字到位，已落實(shí)歸檔。2.車輛技術(shù)檔案

整改措施：按照一車一檔的要求車輛技術(shù)檔案已及時(shí)更換并按檔案內(nèi)容填寫完整歸入到每車檔案當(dāng)中。3.安全培訓(xùn)計(jì)劃

整改措施：根據(jù)公司情況已制定駕駛員安全培訓(xùn)計(jì)劃，每兩周進(jìn)行一次安全教育培訓(xùn)，要求每位駕駛員每月內(nèi)至少參加兩次培訓(xùn)會議。4.隱患排查、開展自身檢查

整改措施：公司已成立安全隱患檢查小組，安檢人員對車輛進(jìn)行不定時(shí)抽查，檢查出問題限時(shí)整改，整改后由檢查人員簽字后方可出車，整改不到位車輛堅(jiān)決不允許出車。5.魯d68903駕駛員安全卡培訓(xùn)

整改措施：安全管理員已對該車駕駛員進(jìn)行安全培訓(xùn)，并對該車駕駛員進(jìn)行書面培訓(xùn)。6.gps監(jiān)控

整改措施：已對耀成傳播文化中心進(jìn)行督促，要求將我公司所有車輛gps系統(tǒng)全部納入省平臺，并開出證明，對我公司車輛實(shí)施有效符合規(guī)定的監(jiān)控措施。7.車輛備胎更換

整改措施：魯d68903、魯d39370、備胎，魯d68579左側(cè)5軸輪胎不合格，安檢人員已及時(shí)要求三車駕駛員對不合格輪胎進(jìn)行更換，現(xiàn)已更換到位，安檢人員并對車輛進(jìn)行整改后檢查。

按照要求我公司已對7項(xiàng)安全問題進(jìn)行整改，駕駛員安全責(zé)任書簽訂并歸檔，已及時(shí)更換車輛技術(shù)檔案并歸檔，安全培訓(xùn)計(jì)劃已制訂，并按計(jì)劃進(jìn)行對駕駛員的安全培訓(xùn)，成立安全隱患檢查小組，并進(jìn)行自身檢查，我公司安全員已對68903駕駛員進(jìn)行書面培訓(xùn)，車輛不合格備胎及輪胎經(jīng)安檢員監(jiān)督已經(jīng)更換到位，已督促耀成gps監(jiān)控中心對我公司車輛連至到省平臺監(jiān)控，請貴局領(lǐng)導(dǎo)查閱。

山東國暉物流有限公司 2011年8月7日篇五：車輛管理整改措施00 車輛管理整改措施

為加強(qiáng)車輛的使用管理，改變車輛使用的混亂局面。確保安全行車，為更好的完成各項(xiàng)保障工作任務(wù)，結(jié)合我公司實(shí)際情況，制定了“定人定車”維護(hù)制度，以防止各類突發(fā)事故的發(fā)生。

一、定期維護(hù)的方式：

1、責(zé)任人要按對定對車輛進(jìn)行定期維護(hù)。

2、車輛的維護(hù)分：日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)； 1日常維護(hù)：對車的油、水、電等情況進(jìn)行檢查，保持車輛的良好狀態(tài)，車輛每五千公里更換機(jī)油和齒輪油；

2、一級維護(hù)：除日常維護(hù)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)系統(tǒng)及操作等，車輛每行駛兩千公里進(jìn)行一級維護(hù)；

3、二級維護(hù)：除一級維護(hù)外，以檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿、制動(dòng)蹄片，懸架等，經(jīng)過一定時(shí)間使用容易磨損或變形的安全部件為主，車輛每行駛一萬公里進(jìn)行一次。（以上維護(hù)根據(jù)車輛一、二維護(hù)表執(zhí)行）

二、車輛責(zé)任人的分配

1、****負(fù)責(zé)小客及叉車；

2、****負(fù)責(zé)紅旗轎車

3、****負(fù)責(zé)貨車；

4、****負(fù)責(zé)大眾途銳

三、要求

1、所管車輛的責(zé)任人，主要是對所管車輛檢車、上繳保險(xiǎn)、定期進(jìn)行維護(hù)等情況負(fù)責(zé)。

2、司機(jī)應(yīng)熟知所駕駛車輛的性能，對車輛按月進(jìn)行兩次檢查和一級保養(yǎng)，確保車輛安全行駛。

3、妥善保管好隨車工具和各種證件，出車時(shí)保證證件齊全。

4、司機(jī)對所管車輛保持清潔，雨雪天出車后應(yīng)及時(shí)清洗。

5、司機(jī)交接同一車輛時(shí)，交車司機(jī)應(yīng)告知車輛的狀況和存在的隱患，以便接車司機(jī)能夠掌握車輛的狀態(tài)。

6、運(yùn)送貨物裝車時(shí)，司機(jī)必須在場，掌握貨物放置位置和平衡度。遇有大件貨物時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施。駕駛員必須樹立良好的安全意識。堅(jiān)守崗位,不誤事、不誤時(shí),嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,文明行車,安全行車，愛護(hù)車輛,保持車輛整潔，切實(shí)做好服務(wù)保障工作。

第五篇：超載超速隱患整改報(bào)告

超速隱患整改報(bào)告

山西高速交警一支隊(duì)九大隊(duì)：

接九大隊(duì)通知，山西省公安廳高速公路交警一支隊(duì)九大隊(duì)2017年查獲本單位陜KD0876駕駛?cè)伺？”?017年10月22日超速行駛。嚴(yán)重影響車輛安全行駛，對他人生命財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重不安全隱患。公司領(lǐng)導(dǎo)針對以上通報(bào)情況召開專題會議，要求公司各級安全管理人員切實(shí)提高安全責(zé)任意識，加強(qiáng)教育，宣傳工作，防止類似違法行為再次發(fā)生。為此公司作出如下整改措施：

1、安技部全面排查超速等違法行為的駕駛?cè)?，對?jīng)常違法、經(jīng)教育不改正者報(bào)公司（舉辦專題學(xué)習(xí)班），合格后方準(zhǔn)上崗。

2、對這起違法行為利用短信平臺發(fā)送通報(bào)情況，并對駕駛?cè)诉M(jìn)行面對面教育。

3、召開違法分析會，由違法駕駛?cè)俗鹘?jīng)過情況及認(rèn)識，從中教育全體駕駛?cè)思斑`法者本人，根據(jù)認(rèn)識態(tài)度進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。

榆林市遠(yuǎn)景新能源有限公司

安技部

2017年10月25日