第一篇：加油加氣站消防應急預案通用

加油加氣站消防應急預案通用

在學校抑或是社會中，保不齊會出現一些突發事件，為了盡可能減小事故造成的不良影響，常常要根據具體情況預先編制應急預案。那么大家知道應急預案怎么寫才規范嗎？以下是小編精心整理的加油加氣站消防應急預案通用，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

一、編制目的

為預防事故發生，規范加油站應急管理和應急響應程序，迅速有效地控制和處置可能發生的事故，降低事故造成人員傷亡和財產損失，特制定本預案。

二、危險性分析

（一）企業概況

加油站現有工作人員xx名，安全生產管理人員xx名。加油站主要經營：車用燃油（汽油90#、93#、98#，柴油0#）、車輛清洗和便利店銷售（昆侖系列潤滑油、日用百貨、飲料、雜志、煙草、車輛養護用品等）。加油站24小時營業，共分三個班，實行兩班倒工作，每天高峰時間全勤上崗，低谷時間輪流休息，實行彈性工作綜合計算工時工作制。

（二）危險性分析

根據加油站基本情況和現場布局，經營過程中可能出現的危險目標及對危險目標的評估如下：

油品的性質：加油站主要對社會車輛提供車用燃料油，即各種汽油、柴油。汽油、柴油均為易燃、易爆、易蒸發、易滲漏、易產生靜電和具有一定毒性的液體物質。

油品的危險性：其蒸汽與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高熱易引起燃燒、爆炸。

危害程度的范圍：以加油站為中心，50m為半徑的建筑物、設備及人員有受到危害的可能。

對建筑物設備危害程度的預測：汽油、柴油一旦著火，具有爆炸后的燃燒可能，燃燒中又有爆炸的特點，并且伴有較強的震蕩、沖擊波和同時散發大量的熱量。汽油造成的火災具有強烈的突發性，高熱輻射性及燃爆轉換發生的特點。對建筑物、設備有較大的破壞力。

對人員危害程度的預測：一旦發生泄漏或爆炸，人員會導致輕度中毒、急性中毒、吸入中毒、輕度燒傷、嚴重燒傷及生命危險。

主要危險部位是：加油現場、卸油作業區、配電室、變電柜。

可能發生火災種類有：加油站火災、爆炸；車輛火災；電氣火災。

三、應急組織機構與職責

加油站經理負責現場的總體協調指揮。

加油站安全計量員負責拉閘斷電。

加油站核算員負責通訊、報警聯絡。

加油站加油班長負責現場組織人員撲救或施救。

加油站當班員工負責執行現場指揮的調配，完成交辦的任務。

四、預防與預警

工作人員發現險情，經過加油站當班班長以上任意一名管理人員確認險情后，即啟動應急處置程序。

加油站經理（或值班經理）應當根據現場情況和事態的發展，命令通訊組向不同級別的上級領導報告。

同時撥打火警電話119，并通知豐臺區縣應急指揮中心。

如果事態擴大，情況緊急，要及時與周邊企業、附近居民小區街道辦事處聯絡，告知加油站出現的緊急情況，請求配合疏散及救援。

報警時應講清以下內容：

（1）著火單位名稱、詳細地址；

（2）著火部位、著火物質、火情大小；

（3）報警人姓名、報警電話號碼；

五、應急響應

（一）加油機火災處置方案

（1）站經理得到加油機起火報告后，迅速啟動應急預案。

（2）計量員立即到配電室切斷電源，然后加入滅火隊伍。

（3）加油班長帶領加油員馬上攜帶滅火器沖向起火地點，消滅加油機火情。

（4）核算員清理好財務帳目，根據站經理命令，確定是否報警，然后迅速撤離至安全區域。

（5）營業員整理好自己賬目后，交到核算員手中，然后作為醫療組人員參與救護工作。

（6）火情完全消除，站經理確認安全后，宣布重新營業。

（二）卸油區火災處置預案

可能出現的起火狀況：

（1）加油站送油罐車在加油站油罐區卸油過程中起火；

（2）加油站送油罐車在加油站油罐區靜止過程中起火；

（3）加油站卸油罐車在加油站卸油終止后起火；

（4）加油站儲油油罐計量口起火；

（5）加油站儲油油罐卸油口起火；

（6）因其他原因（雷電）等油罐區起火。

處理措施：

（1）站經理切斷加油站電源總開關，指揮油罐車司機迅速把著火罐車駛離油站危險區域進行撲救。

（2）搶險小組成員（當班加油員）使用滅火毯堵住罐口，隔絕空氣滅火，火勢較猛時，先用滅火器對準罐口將大火撲滅，再用滅火毯覆蓋罐口。

（3）搶險小組組長（加油站安全計量員）關閉卸油罐車卸油口和油罐卸油口閥門，使用滅火毯封住油罐計量口（卸油口）。

（4）嚴緊使用水直接撲救，以免水激飛濺油品擴大著火范圍。

（5）當班加油員立即停止加油，疏散現場加油車輛及閑散人員，引導司機將車輛開往與著火點上風口的方向，并要求遠離100米以外。

（6）立即疏散周邊群眾，對附近住戶或人群進行口通告，要求立即遠離著火點100米以外的地方。

（7）消防隊趕赴現場后，主動配合消防人員進行撲救，避免火災擴大。

注意事項：

如人身上不小心濺上油火時，立即用滅火器進行撲滅，或快速脫下衣服，將火撲滅；如來不及脫下衣服，應就地打滾，把火撲滅；或迅速跳進

附近的水池中滅火，然后現場人員幫他脫下衣服。著火人員不要驚慌，亂跑亂跳，這樣不僅影響救助而且可能擴大火情。救火時切忌用衣服掃帚來回撲打，以免使油火擴大著火范圍。有人員傷亡，同時啟動《加油站人員傷亡應急處置預案》。

（三）加油站油罐區火災處置方案

（1）員工發現油罐區起火后，迅速報告站經理。站經理下令啟動應急預案。

（2）計量員切斷加油站電源總開關，然后迅速加入現場滅火組開始滅火搶險。（如果當時正在卸油，計量員應迅速關閉油罐車閥門，報告站經理發生火情后，指揮油罐車司機把著火罐車駛離油站危險區域并進行撲救，站經理負責切斷加油站電源總開關。）

（3）當班班長使用滅火毯堵住罐口，隔絕空氣。其他員工用滅火器進行滅火。火勢較猛時，先用滅火器對準罐口將大火撲滅，再用滅火毯覆蓋罐口。

（4）計量員負責關閉油罐卸油口閥門，使用滅火毯封住油罐計量口（量油口）。

（5）當班加油員立即停止加油，在進口處設立警戒標志，疏散現場加油車輛及閑散人員，引導司機將車輛迅速駛離加油站。并注意引導消防車輛進站滅火。

（6）核算員應根據站經理命令，在第一時間報警并通知周邊群眾撤離。同時攜帶賬冊撤至安全區域。

（7）火情消除后，站經理宣布關閉預案。確保安全后，重新營業。

注意事項：

如人身上不小心濺上油火時，應立即用滅火器進行撲滅，或快速脫下衣服，將火撲滅。如來不及脫下衣服，應就地打滾，把火撲滅或迅速跳入附近的水池中滅火，然后現場人員冷靜的幫他脫下衣服。救火時勿用衣物、掃帚來回撲打，以免使油火擴大著火范圍。著火人也不要驚慌，亂跑亂跳、跑動，這樣既影響救助，又可能擴大火情。有人員傷（亡）時，同時啟動《加油站人員傷亡應急處置預案》。

（四）加油站電器火災處置方案

（1）發生電器火災時，發現者馬上通知站經理。站經理宣布啟動預案。

（2）計量員迅速跑至配電室，切斷電源開關后，迅速回到火場加入撲救。

（3）滅火組（當班加油員）取來離火場最近的手提式滅火器進行撲救。

（4）當班班長和核算員把火源周圍的重要物品及可能引發更大火災的可燃、助燃物移至安全地帶，直到火情被完全控制。此時若火災尚未撲滅，核算員按照站經理命令，馬上報警。然后攜帶賬冊撤至安全區域。

（5）加油班長在進站口設立警示標識，順序組織站內加油車輛快速駛離加油站。

（6）火災撲滅后，站經理宣布關閉預案，并迅速將情況上報上級相關主管部門。

（7）安全主管部門速派專業維修人員到站對電氣線路進行維修，恢復正常的生產、生活。

（8）確保安全后，重新營業。

注意事項：

在消防滅火的同時，首先應保證自己的人身安全。當消防隊趕到現場后，協助消防隊進行滅火。

（五）加油站車輛火災處置方案

（1）發現加油車輛站內著火時，立即報告站經理。站經理宣布啟動應急預案。

（2）計量員迅速跑至配電室，切斷電源開關后，回到現場加入撲救。

（3）現場滅火組（當班加油員）用滅火器開展撲救，火情消除后，將起火車輛推出站外。

（4）核算員按照站經理命令，撥打報警電話，攜帶帳冊撤至安全區域。

（5）加油班長在進站口設立警示標識，順序組織站內其他車輛安全駛離加油站。

（6）火情消除后，站經理宣布關閉應急預案。確保安全后，重新營業。

提示：

（1）在可能的情況下，將著火車輛駛離到站外處理。

（2）車輛出現冒煙時，不可在站內打開機器蓋。應推出站外，進行處理。

（六）加油站人員燒傷、燙傷急救程序

（1）燒傷急救就是采用各種有效的措施滅火，使傷員盡快脫離熱源，盡量縮短燒傷時間。

（2）對已滅火而未脫衣服的傷員必須仔細檢查全身情況，保持傷口清潔。傷員的衣服鞋襪用剪刀剪開后除去，傷口全部用清潔布片覆蓋，防止污染。

（3）四肢燒傷時，先用清潔冷水沖洗，然后用清潔布片、消毒紗布覆蓋并送往醫院。

對爆炸沖擊波燒傷的傷員要注意有無腦顱損傷，腹腔損傷和呼吸道損傷。

六、應急結束

（一）程序終止條件

確認現場危機已經解除，確認現場的環境不會再次發生危險，由站經理向上級領導匯報，得到同意后終止應急處置程序。

（二）處置現場評估

通過應急處置過程，對各個崗位在處置過程中的表現進行評價。總結事件的起因、發現問題的誘因，在公司內進行安全經驗分享，對相關人員進行教育。

七、應急物資和裝備保障

（1）加油站配備的8kg手提式滅火器30個以及35kg手推式滅火器4具；

（2）配電房配置的5kg手提式二氧化碳滅火器2個，位置在配電室門旁；

（3）醫用急救包：每站2個（經理辦公室、財務室各1個）。

一、組織機構及任務

1、指揮從員：由加油站當班站長或班長指揮。

2、事故應急人員：由當班所有人員組成。

任務：當加油站發生火災爆炸、火情等事故時，全站員工應覺著、冷靜、及時、果斷、正確地采取有效措施進行事故搶險，不讓事態擴大；

及時疏散人群，保護和搶救有價票據、貴重物品，減少損失；在未能控制事故的初起階段，應第一時間報“119”、“110”、“120”、領導和駐地安委會；及時組織駐地周邊人群的疏散，并協調配合相關部門生理事故工作。

二、報警與通訊

任務：負責第一時間向“119”、“110”、“120”、“122”報警、急救，向站領導及駐地安委會報告；疏散站內車輛和閑雜人員；疏散事故應急通道，迎接公安、消防、急救車的到來；保護和搶救有價票據和貴重物品；協助開展事故調查工作，救護受傷人員。

三、加油站建筑

1、加油站建筑物結構形式：

耐火等級：一級，面積：130平方米，層數：1層，高度：5米。

2、油罐個數：3個總容量：36m3有效總容量：30m3。

3、加油機位置：座北向東，品牌：正星數量：5臺，加油機槍數：5支。

4、消防設備、器材、位置：加油機兩側、卸油處、潤滑油門市部、配電房。

5、事故應急燈位置：數量：2具

6、其他油品存放地點、數量：

三、加油站預案的實施

1、加油時跑、冒、漏油時發生火災爆炸及火情預案

（1）加油時發生跑、冒、漏油引發火災爆炸及火情時，應立即關閉加油站所有控制電源，關閉加油機與油罐之間所有管線閥門，同時報警，并利用現場滅火器材進行撲救。

（2）緊急疏散站內閑雜人員，車輛，并保證后援消防力量的消防通道暢通無阻。

（3）撲救加油機火災的同時，應監控地面及管道溝流散油品的情況，流散油品著火可用小型滅火器材或消防沙進行撲救。

（4）現場撲救人員應根據實際情況，注意自身保護；當火勢難以控制時，應及時撤離現場，配合公安消防部門滅火。

（5）在未能控制事故初起階段，應第一時間報“119”、“110”、“120”、主管領導和駐地安委會，及時組織駐地周邊人群疏散。

（6）明火撲滅后，應注意防止復燃。

（7）協調配合相關部門處理事故工作。

2、油罐車卸油發生跑、冒、漏油引發火災爆炸及火情預案

（1）油罐車卸油時發生火災爆炸及火情，應立即關閉油罐車卸油閥門，拆下卸油管，同時報警，并利用現場滅火器材進行撲救。

（2）罐車頂部入孔用石棉被覆蓋。

（3）現場監護人員使用干粉滅火器從上風向或側風向對準火點進行撲救，同時注意保護油箱。

（4）緊急疏散站內閑雜人員，車輛，并保證后援消防力量的消防通道暢通無阻。

（5）撲救油罐車火災的同時，應注意監控罐區卸油口，蔚然成風及管溝流散油品的情況，流散油品著火可用小型滅火器材或消防沙進行撲救。

（6）現場撲救人員應根據實際情況，注意自身保護；當火勢難以控制時，應及時撤離現場，配合公安消防部門滅火。

（7）在未能控制事故初起階段，應第一時間報“119”、“110”、“120”、主管領導和駐地安委會，及時組織駐地周邊人群疏散。

（8）明火撲滅后，應注意防止復燃。

（9）協調配合相關部門處理事故工作。

3、卸油時發生跑、冒、漏油引發火災爆炸及火情預案

（1）當幾儲油罐卸油時發生發生跑、冒、漏油引發火災爆炸及火情，應及時關閉油罐車發動機、卸油閥，切斷站內電源，停止營業并向站長（班長）報告。

（2）（班）站長及時組織人員進行現場警戒，疏散站外人員，推出站內車輛，使用消防器材及時撲救。

（3）及時對現場跑、冒油品進行回收，禁止用鐵制、塑料、化纖等易產生靜電火花的器皿或物品進行回收。回收后用沙土覆蓋殘留油品，待充分吸收后將沙土清除干凈。

（4）檢查所有卸油口、井口、低洼處是否有殘油，若有殘油應立即清除。并檢查其它可能產生危險的區域是否存有隱患。

（5）現場撲救人員應根據實際情況，注意自身保護；當火勢難以控制時，應及時撤離現場，配合公安消防部門滅火。

（6）在未能控制事故初起階段，應第一時間報“119”、“110”、“120”、主管領導和駐地安委會，及時組織駐地周邊人群疏散。

（7）明火撲滅后，應注意防止復燃。

（8）協調配合相關部門處理事故工作。

4、配電房火災預案

（1）配電發生火災時，立即切斷電源，停止營業。

（2）關閉加油站所有開關、閥門，同時利用二氧化碳或干粉滅火器進行撲救。

注：滅火時要保持一定的安全距離，防止被電擊傷；禁止在帶電的情況下用水，泡沫等導電滅火劑滅火。

（3）疏散站內閑雜人員、車輛。

（4）若發電機與配電柜同處一室，在撲救配電設施火災時，應用棉被等覆蓋發電機油箱及其它有滲油現象的部位。

（5）現場撲救人員應根據實際情況，注意自身保護；當火勢難以控制時，應及時撤離現場，配合公安消防部門滅火。

（6）協調配合相關部門處理事故工作。

5、加油時跑、冒、漏油預案

（1）當車輛加油時發生跑、冒、漏油時，應及時關閉油槍，切斷電源，停止營業，并向站（班）長報告。

（2）站（班）長及時組織人員進行現場警戒，疏散站內外人員，推出車輛，準備消防器材。

（3）及時對現場跑、冒油品進行回收，禁止用鐵制、塑料、化纖等易產生靜電火花的器皿或物品進行回收。回收后用沙土覆蓋殘留油品，待充分吸收后將沙土清除干凈。

（4）檢查鄰近低洼處是否有殘油，若有殘油應立即清除。并檢查其它可能產生危險的`區域是否存有隱患。

（5）當汽油沾濕衣物、皮膚時：

①脫衣服實行先將其浸濕，以免產生火花。

②若無水應以極慢的速度脫去衣物，并準備好消防器材，以防萬一。③用肥皂和清水清洗被汽油浸濕部位，拭干后并涂抹適量膚輕松等軟膏藥加以保護。

（6）汽油進入眼睛時，用大量蒸餾水或純凈水沖洗15分鐘，較嚴重的須到醫院治療。

6、加油站自然災害預案

（1）遇雷雨、大風等惡劣天氣時，應關閉運營設備，及時報告有關部門。

（2）遭遇洪水、山洪、地震等自然災害時，應關閉加油站氖閥門，切斷電源，安全撤離站內所有人員，轉移重要單據和證照。

（3）發生水患時，應立即關閉電源、閥門，停止營業，同時密封油罐量油孔、卸油口，防止油品外溢。

（4）水患過后，及時組織排水，測試罐底水高，檢查設備，排除隱患。

7、加油站防盜、防滋事、防搶預案

（1）加油站站內應安裝相應防盜、防暴（臺杯裝干石碳20支，1.2m鐵棒至少2支）報警裝置。加油站內部存放過多少現金以及加油站營業收入及管理情況，員工不得對外宣揚。值夜班人數不得少于規定的人數。

（2）加油站內應放置警告、報警等標志，定期與當地治安部門進行交流，加強聯系。

（3）培養員工的警惕性，加強對加油站所屬地區治安情況的了解。

（4）對待蠻橫無理的顧客，員工應保持微笑服務，不卑不亢，耐心解說，好言相勸，避免矛盾激化。注意火源、設備、現金安全，并盡量避免正面沖突，保證人身安全。對蓄意尋釁滋事人員應及時報告上級有關部門，并拔打110報警。

（5）當遇搶劫財物時，現場人員應與之周旋，保持鎮靜，晝記下罪犯證據（安裝有相應報警裝置的應及時報警），避免人員傷亡。

（6）配合有關部門的偵破活動。

8、油罐區發生火災爆炸及火情預案

（1）油罐區發生火災爆炸及火情時，應立即停電關閥，同時報警，并組織力量，使用站內消防器材滅火。

（2）緊急疏散站內閑雜人員，車輛，并保證后援消防力量的消防通道暢通無阻。

（3）卸油口、操作井發生火災爆炸及火情時，應立即組織力量使用干粉滅火器、消防沙進行撲救，或用石棉被覆蓋窒息滅火。

（4）應從上風向或側風向使用干粉、泡沫滅火器進行撲救；對外溢油品要及時圍堵，撲滅流散火災。

（5）現場撲救從員應根據實際情況，注意自身保護；當火勢難以控制時，應及時撤離現場，配合公安消防部門滅火。

（6）嚴禁用清水撲救油類火災。

（7）在未能控制事故初起階段，應第一時間報“119”、“110”、“120”、主管領導和駐地安委會，及時組織駐地周邊人群疏散。

（8）明火撲滅后，應注意防止復燃。

（9）協調配合相關部門處理事故工作。

四、加油站火災爆炸及火情事故預防

1、預防明火事故

加油站的明火來源較多，一般在發下幾個方面應引起足夠的重視。

（1）加強火柴、香煙、打火機等火種的管理。

（2）加強對其它明火源的管理，如附近小孩玩火、放鞭炮等。

（3）加強對非防爆電器的管理，如加油站營業室或值班室內有用電爐、飯煲、電茶壺、熱得快、電風扇和空調等非防爆電器。

（4）加強對加油車輛的烽火作業的管理，禁止摩托車加完油后在站內發動離站，可在爆炸危險區域外為摩托車加注油料。

（5）加強對動火維修作業的管理，加油站運用明火時，必須要有齊全的的手續，嚴格執行規章制度。

2、防靜電事故

靜電積聚放電是引起火災事故的因素之一。加油站產生靜電的原因有以下幾種情況：輸油管線中產生的靜電；過濾器產生的靜電；裝油產生的靜電；汽車油罐車產生的靜電及人休靜電等。

（1）輸油管線與儲油罐應都安裝有靜電接地裝置并經常檢查、檢測，電阻值不得超過30Ω。

（2）加油槍膠管上的靜電導線我經常檢查、檢測，電阻值不得超過10Ω。

（3）不能向塑料桶直接注燃料油、易燃油品。

（4）汽車油罐車卸油時應接地上靜電接地夾或卸車靜電報警裝置，防靜電接地電阻不得超過100Ω。

（5）從業人員要穿防靜電工作服，以消除人體靜電。

3、防電氣火災事故

加油站一旦發生電氣火災是比較危險的，應特別重視電氣的整體防爆狀態和完好，平時檢查電氣線路時應注意：在爆炸危險區域內是否亂拉電線；電器是否已老化；配管、接線是否松動、脫落；電氣設施是否破損，違反操作規程等。

4、防雷電事故

（1）臥式鋼油罐必須進行防雷接地，接地點不應小少于2處，接地電阻不得大于10Ω，并經常檢查、檢測。

（2）油罐的罐體、量油孔、阻火器等金屬附件，應進行電報連接并接地，接地電阻不宜大于10Ω。

（3）站房及罩棚需要防止直接雷擊時，應采用避雷帶保護。

5、防油箱溢油事故

（1）加油時必須一人一槍。

（2）對摩托車、助動、助殘車等，油箱容量小，附近又安裝有電器線路的發動機，比較危險，加油時要特別注意。

6、防加油機漏油或膠管破損事故

（1）防止膠管在長期的作業中某一局部過多頻繁曲折、摩擦、損壞而發生滲漏。

（2）使用膠管時不能用力拉，同時要防止膠管被車輛碾壓。

（3）加油完畢應迅速將膠管收起。

7、防油箱破損事故

司機對油箱已破損的狀況不了解，一邊加油一邊漏，漏出的油量往往較大。此時應停止加油（漏油數量較多時還應用鋁桶接住），并將車推離加油現場，遠離加油機后，再檢查油箱（不得在站內修理），并及時清除地面油污等。

8、加油機滲漏事故

加油機較易滲漏的部位是進油口下法蘭與吸入管口法蘭連接處，油泵油氣分離器排出口等。加油機一旦發生滲漏，應停止加油，放空回油，關閥，切斷電源檢查。

9、管道或油罐漏油的應急處理

油罐防腐處理不當，就有可能發生腐蝕滲漏。油罐基礎處理不善，由于地平水的浮力也可能損壞一些管道的接口而發生漏油。

地下水滲漏起初很難發現，只有常有目的地察看罐區井或下水道有無異常等各種現象，進行判斷，一旦發生滲漏可采用堵漏膠或堵漏栓應急處理。

10、防冒油

（1）為避免冒油，一定要強調以下兩點：一是一定要計量空罐容量；二是卸油時接卸工與司機都應在現場。

（2）對現場已跑、冒油品必須用棉紗、毛巾、拖把等進行必要的回收，禁用鐵制、塑料等易產生火花的器皿進行回收。回收后用沙土覆蓋殘留油面，待充分吸收后將沙土清除干凈。

11、防混油

（1）卸油時要特別注意以下兩點：一是要問清來油名稱，看清來油品品種，必須上車驗收核對；二是不能接錯快速接頭。

（2）當向儲存罐卸油時發生混油，應立即關閉罐車油閥，停止卸油；關閉相應的加油機，停止加油，并向站長報告；分析事故原因和責任，按事故處理規定上級上報；若柴油、汽油相混，則需清罐，并將混全油運出站外處理；清除管道內和加油機內的混合油品，確認無誤后方可繼續加油。

五、周邊群眾疏散預案

（1）經常加強加油站駐地附近群眾的安全宣傳，以提高他們的安全知識。

（2）現場撲救人員應根據實際情況，對群眾進行疏散。同時注意自身安全，萬一火勢難以控制，應及時撤離現場，配合公安消防部門滅火。

（3）在未能控制事故初起階段，應第一時間報“119”、“110”、“120”、主管領導和駐地安委會，及時組織駐地周邊人群疏散。

（4）及時組織駐地周邊群眾疏散，遠離事故現場。

（5）如有人受傷，應及時救護受傷人員。

（6）協調配合相關部門處理事故工作。

六、預案的學習的宣傳

1、最大限度公布突發事件應急預案的信息，報警電話和部門，宣傳應急法律、法規，預防、避免、避災、自救、互救的常識等。

2、加油站來往人員較多，素質參差不齊，除了要做好對用戶的安全宣傳工作外，還應加強加油站附近人員的安全宣傳，以提高他們的安全意識，共同保障生產安全。

3、加油站新進員工必須嚴格進行“三級”安全教育，考試合格后方能上崗，嚴禁未經培訓直接進入加油站上崗。

4、加油站站長要定期組織員工學習，每季度組織員式學習加油站各種事故預案及預案的演練。包括學習業務知識，加油站各項管理制度和消防安全知識，以及加強政治學習和企業意識的培養，增強工作責任感，以排除事故發生的可能。

第二篇：加氣站應急預案

事

故 救 援 應 急 預 案 2013年4月

目錄

一·前言

二·事故現場當班員工遭遇突發事件的處理原則 三·報警應包括以下內容· 四·應急反應預案的指導方針 五·應急反應的程序 六·加氣站應急預案人員編制 七·事故應急報告程序 八·消防安全重點部位

九·加氣站發生突然停電的處理措施

十·加氣站設備，加氣汽車發生泄漏是應急處理措施 十一·加氣站發生加氣汽車著火的應急處理措施 十二·加氣站儲存、槽車嚴重泄漏的應急處理措施 十三·加氣站周邊發生活災的應急處理措施 十四·加氣站在雷雨天氣情況下的應急處理措施

一·前言

依據《安全生產法》和《危險化學品安全管理條例》的有關規定，針對LNG加氣站高壓、易燃、易泄漏以突發安全事故的特點，按實際情況預計未來可能發生的事故。預先制定事故應急救援的對策、預防和控制安全事故的發生和一旦突發緊急情況能及時控制危險源，控制事態的發展，有條不紊地開展應急救援工作，最大限度的減少人員傷亡和財產損失特制定本預案。

二·事故現場當班員工遭遇突發事故的處理原則：

1·立即對情況作出判斷，展開自救和互救工作。2·判斷依靠當班員工，不能控制事態的應及時報警。3·向119、110 和公司救援組報警求救的同時，應按照相關預案展開下一步工作。

4·靠近泄漏點的人員，應快速查明泄漏點，協助班長關閉漏氣氣源上游閥門，切斷漏氣氣源。然后迅速的在加氣站進出口設立警戒線，防止群眾進入危險區。

三·報警應包括以下內容

1、發生時間、地點和相關設施名稱。

2、事故類型：泄漏、火災、爆炸或其他。應簡要將其特征描述清楚。

3、聯系人姓名和電話等

四、應急反應預案的指導方針

堅持“以人為本、安全第一、預防為主”的指導方針，減少和杜絕一切傷害事故的發生。

五、應急反應的程序

1、天然氣嚴重泄漏；

2、壓力容器壓力超過規定壓力，而安全閥未起跳的，發現人員應及時關閉設備，并及時通知站長。

3、如果發現有人員受傷，發現人應及時對受傷人做急救，并及時撥打120急救，同時通知站長；

4、如果電路出現故障，應及時通知電工〔嚴禁個人處理電路設備〕；

5、如果事故有迅速擴展的趨勢，發現人可先報警，然后通知站長、6、本預案加氣站員工要每人一份，必須熟悉記住常用的電話和加氣站的具體地址。

六、加氣站應急預案人員編制 組長： 電話： 一班：班長兼安全員： 電話： 搶險組人員: 電話： 通訊組人員： 電話： 疏散組人員： 救護組人員： 二班：班長兼安全員： 搶險組人員： 通訊組人員： 疏散組人員： 救護組人員： 三班：班長兼安全員： 搶險組人員： 通訊組人員： 疏散組人員： 救護組人員：

七、事故應急報告程序

1、向上級和社會部門報告

電話： 電話： 電話： 電話： 電話： 電話： 電話： 電話： 電話： 電話： 電話： 電話：

當發生嚴重事故或不能預測事故后果時，由值班人員或本站站長報告以下部門：

火警報警電話：119 匪警報警電話：110 交通報警電話：122 醫院急救電話：120

2、指令下達程序 〔1〕本站指令下達 第一指揮：下達命令

第二指揮: 下達人員疏散命令下達安全警戒命令 安全警戒人員到崗 〔2〕上級指令下達

本站第一指揮 上級組織領導下達命令 上級組織其他人員

社會救援力量協調

〔3〕社會救援部門指令下達

市消防支隊負責人到現場察看協商后下達作戰命令 市消防中隊

當地醫療結構

實急救中心負責人到現場察看協商后下達急救命令 市急救中心

八、消防安全重點部位

1、火災危險性及預防措施 〔1〕LNG罐區

1〕 儲存狀況：液化天然氣〔LNG〕39.31m3;結構：流動加液車一臺，雙層金屬真空絕熱結構； 消防設施配置：35kg手推式干粉滅火器2個、8kg手提式滅火器2個、5kg手提式滅火器2個。2〕 火災危險性及預防措施：

① 操作不當造成LNG泄漏，使天然氣與空氣混合產生爆炸混合物，遇火星、靜電等產生燃燒爆炸；

② 措施：對儲存實行每日每時檢查，嚴格執行操作規程，安規范配置消防器材。

〔3〕加氣區

火災危險性及預防措施：

① 加氣過程中，因操作不當造成LNG泄漏，使天然氣與空氣混合產生爆炸混合物，遇火星、靜電等產生燃燒爆炸；

② 措施：嚴格執行操作規程，按規范配置消防器材。〔4〕空氣壓縮機 1〕 火災危險性及預防措施：

① 當班人員操作不當，產生燃燒爆炸；

② 措施：嚴格執行操作規范，遵守安全生產管理制度。

九、加氣站發生突然停電的處理措施

1、當班班長立即關閉電源總開關，關閉低溫泵，以防突然來電損壞電器設備。

2、當班員工立即停止加氣，排空相關管道中的液化天然氣。

3、如停電時有車加氣，即停止加氣，按加氣機的“復顯”鍵，查看并記錄好加氣車輛的公斤數及對應金額。

4、立即查明停電原因，屬于外部原因的，應立即與供電部門聯系。落實恢復供電時間。屬于內部原因停電，應組織人員排除故障，如本站無法排除故障，應及時向公司領導請示，組織有關人員到站排除故障，及時恢復供電生產。

5、停電期間安排專業人員值班，防止閑雜人員進入設備區域。

6、做好停電記錄，如實反映停電情況及處置方法。24小時內完成書面報告，呈報公司領導。

十、加氣站設備，加氣汽車發生泄漏時應急處理措施 1.加氣站內設備、包括低溫泵、管線、加氣槍發生泄漏或脫管、爆管，會導致壓縮天然氣嚴重泄漏。站長或當班班長必須立即關閉泄漏點上游控制閥門，并立即關閉電源總開關，切斷電源。2，到加氣站加氣的汽車如果發生泄漏或脫管，應迅速關閉儲氣瓶閥門、加氣槍閥門、然后取下加氣槍，將加氣車推出加氣站。如果泄漏是在加氣車輛氣瓶與開關接口時，除按上述方法處理外，應將車輛推到空曠地方安全放空。

3、如果泄漏點在加氣車附近時，應堅決制止在場的任何車輛啟動打火和禁止一切明火，組織搶險員將汽車推出加氣站。

4、疏散組人員負責設立警戒線，防止群眾進入危險區，組織其他人員上風方向并離泄漏點50米外轉移，并根據泄漏量及處置情況進一步擴大疏散范圍。

5、根據事態嚴重的程度，指令通訊組向119、110報警，向公司緊急救援指揮部救援。

6、如果泄漏比較嚴重，應立即通知周邊單位和群眾，關掉所有電源禁止一切明火，并向出事地點的上風向緊急撤離。

7、如果人員受傷，救護組人員應及時組織搶救，并根據傷員受傷程度，及時報120求助、8、如果事態仍不能控制，搶險組應迅速準備好啟用滅火器材，做好滅火和接應119、110的準備，特別注意保護危險源安全。

9、當119、110到達后，站長或當班值班長負責引導和配合消防隊員合理。布置消防工作，引導公安人員，確定重點保護區

10、公司緊急救援指揮部趕到現場后，根據各自的職能，立即投入指揮現場搶救工作。

11、事故處理結束后，如果不需保留現場，經公司同意后方可恢復生產。如需保留現場，需公安或消防同意，由公司通知后方可恢復生產。

12、事故處理結束后24小時內完成書面報告，呈報公司領導。

十一、加氣站發生加氣汽車著火的應急處理措施

1、在加氣過程中，如發生汽車起火，加氣工應立即停止加氣，關閉緊急開關，關閉汽車儲氣瓶開關

2、與此同時，搶險員馬上取出滅火器對加氣汽車著火點滅火，撲滅火后關閉汽車的充氣閥，關閉并取出加氣槍。及時將汽車推出站外。

3、如果著火汽車火勢較大，短時間不易撲滅時，班長應立即保護好危險源安全。

4、站長或其他搶險員立即關閉總電源。

5、通訊組在站長指令下向119、110報警，向公司緊急救援指揮部求救。

6、疏散組負責設置警戒線，防止周圍群眾進入危險區，并疏散周圍群眾向風方向撤離50米以外，堅持制止在場的任何車輛啟動打火和禁止一切明火，組織人員將車推出加氣站，轉移到安全地方。

7、如果火勢在消防隊到來前仍撲滅不了，必須及時通知周邊單位和群眾，關掉所有電源，禁止一切明火，并向出事地點的上風方向緊急撤離。

8、如果有人受傷時，救護組全力搶救傷員，并根據傷員受傷程度，及時報120進行搶救。

9、做好接應消防隊、110隊員和引導消防人員的滅火工作。

10、公司緊急救援指揮部趕到現場后，根據各自的職能，立即投入指揮現場搶救工作

11、事故處理結束后，如果不需保留現場，經公司同意后方可恢復生產。如需保留現場，需公安或消防同意，由公司通知后方可恢復生產。

12、事故處理結束后24小時內完成書面報告，呈報公司領導。

十二、加氣站儲罐、槽車 嚴重泄漏的應急處理措施

1、站內儲罐一旦發生泄漏，其危險性是很嚴重的，站長或當值班長必須準確判斷在沒有生命危險的前提下，停止低溫泵運轉，并關閉電源，停止加氣。

2、如果泄漏點不大，泄漏出來的天然氣不多，疏散組立即設置安全警戒線，防止無關人員進入危險區。立即采取積極措施進行防范處理。

3、如果泄漏比較嚴重，疏散人員應擴大警戒線范圍，通訊組立即報警110、119求救，并向公司緊急救援指揮部報告救援。

4、如果嚴重泄漏發生在槽車上；

① 在卸氣過程中，發現槽車上的閥門或管道有泄漏現象事，立即停止卸車，停止泵運行，關閉槽車出液閥，查出泄漏點，做好標記，上報，等待專業人員處理。② 如果泄漏嚴重，要立即通知值班人員及值班干部，做好火災預防、撲救準備。如有可能，將槽車轉移至安全地帶，派專人值守，設置警戒線，通知有關部門。③ 在對故障槽車進行維修時，一定要等放空后壓力為零壓，內罐溫度升值常溫，氮氣置換后，方可進行維修工作，危險結束，一定要注入氮氣，要進行氣體充裝前，用天然氣置換后進行充裝。

④ 站內停放的槽車防爆片爆破后，應立即停止卸氣，關閉槽車出液閥，通知值班人員，派專人值守，設置警戒線，疏散周圍人員，做好火災撲救準備。

⑤ 嚴禁一切明火，禁止汽車啟動打火，通知周邊單位和群眾關閉所有的電源，撲滅一切明火，盡快向出事地點上風向緊急撤離。根據泄漏事態發展進一步擴大疏散范圍。⑥ 除在站上搶險疏散的員工外，通過站上的其他員工集合撤退，負責疏散任務，根據站長指示擴大疏散范圍。⑦ 其他人員全部撤離后，站長組織搶險員，在有掩護的地方做好滅火準備工作，接應消防隊、110隊員和引導消防人員的滅火工作，并引導公安人員確定重點保護區。⑧ 公司緊急救援指揮部感到現場后，根據各自的職能立即指揮現場搶救工作。

⑨ 如果有爆炸危險時，疏散組人員要將警戒線擴大到離出事地點上風方向100米以外。

⑩ 如果有人員受傷，救護組人員馬上搶救傷員，及時報120求救。

? 事故處理結束后，如果不需保留現場，經公司同意后方可恢復生產。如需保留現場，需公安或消防同意，由公司通知后方可恢復生產。

? 事故處理結束后24小時內完成書面報告，呈報公司領導。

十三、加氣站周邊發生火災的應急處理措施

1、在第一時間站長要召集全體員工嚴密觀察火勢動向和對本站影響程度，隨時做好滅火準備

2、重點保護好重點危險源。

3、及時向公司應急救援指揮部救援，接到電話后，公司緊急救援部及時組織人員趕赴現場，加強防備和應急工作。

4、如確定火勢對本站有影響，及時關閉總電源，關閉罐車出氣總閥，準備滅火器隨時投入工作。

5、停止加氣，打開放空閥放空。

6、及時將站內加氣汽車撤離出站外

7、協助消防隊、110對本站采取的緊急救援。

8、周邊火災結束后，在確保設備完好的情況下恢復生產。

9、事故處理結束后24小時內完成書面報告，呈報公司領導。

十四、加氣站在雷雨天氣情況下的應急處理措施

1、當發生下雨錢的電閃雷鳴是短暫且閃電在較遠的地方時，加氣站當班人員應密切關注雷擊的危險，隨時做好斷電停機的準備。

2、如遇雷雨天氣，不斷地電閃雷鳴，且閃電發生在離加氣站較近的地方，說明雷擊隨時會發生，此時，加氣站站長或當班班長應及時停止對外加氣，并立即關閉總電源，關閉低溫泵及空壓縮機，關閉進氣總閥，檢查罐車接地情況。電閃雷鳴時不得放空操作。

3、由于閃電雷擊有不同狀態，包括會有電擊危險，所以，站上辦公室、宿舍要緊閉門窗。停止加氣，加氣車離開加液車，如果加氣汽車不能及時離開，可以停放在加氣站中，但不能加氣，司機要離開加液車。

4、如發生雷擊引起火災，應及時向119報警，向公司緊急救援指揮部救援。疏散組組織將停止加氣汽車推離現場并負責設置警戒線。搶險員應立即投入滅火工作并特別注意保護危險源的安全。

5、如有人受傷，救護組及時給予救護，并根據傷員受傷程度及時向120救助

6、待確定雷擊閃過后，站長或當班班長檢查設備狀態，所有設施、設備完好。確定已無隱患后方可重新將電源接上，重新啟動空氣壓縮機，打開各個閥門，開始對外加氣作業。

7、如有事故發生，事故處理結束后24小時內完成書面報告，呈報公司領導。

第三篇：加氣站雷電應急預案

加氣站雷電應急預案

加氣站雷電應急預案1

為了防御、避免和減輕雷電災害，保證校園師生的生命和校園設備財產安全，杜絕因雷電災害造成的的傷害事故，本著“安全第一、預防為主”的原則，根據教育部、中國氣象局關于防御氣象災害的有關文件精神，以及陜西省《防雷減災管理辦法》細則和我校園實際，制定本預案。

一、組織機構

1、應急領導小組：

職責：負責組織協調和檢查校園防雷電工作，掌握校園防雷電工作動態，提出預防對策和措施，切實加強對防雷電工作的領導。制定應急預案，完善應急機制。建立由校園主要領導和處室負責人參加的防雷電搶險工作隊伍。當事故發生時，下達啟動防雷電應急預案命令，依據上級批示和現場情況，適時決策、發布指令、組織指揮處置工作。

2、應急工作小組

(1)預警信息組

職責：收集整理各類信息資料，關注氣象分析，及時掌握雷電災害信息，進行分析研究，為領導決策提供依據，當雷電事故發生時，及時掌握防雷電應急處置工作進展情況，上情下達，下情上報。

(2)現場處置組

職責：及時調查收集事件的起因、現狀、發展趨勢等信息，并向領導小組報告；疏散人員，清理現場，搶救傷員，盡量把損失降到最低，迅速控制事態蔓延；根據現場情況，及時保護好各種證據。

(3)安全保衛組

職責：負責事故現場的警戒，人員、車輛疏散，現場秩序的維護，阻止無關人員進入現場，配合醫療、公安部門施救，防止事態擴大。

(4)后勤保障組

職責：負責保障處置現場的車輛調動、人員調集和工具、設備物資的供應。

二、安全預防措施

1、提高對校園防雷工作重要性的認識。把防雷電工作納入校園重要議事日程，針對季節性特點，積極研究防范措施，落實防雷電工作預案。

2、加大宣傳教育力度，提高師生抵御雷電傷害的意識和防范能力。各校園要把防雷電知識的宣傳教育與校園其他安全教育結合起來，多形式、多角度、多層面加強對師生防雷電安全知識教育，開展應急預案演練，舉辦防雷電知識講座，開展防雷電知識咨詢，掌握雷電突發時的各種防范方式。全面提高師生員工的依法防雷、科學防雷、主動防雷意識和自救自護能力。各校園要加強對校園防雷電工作人員的培訓，努力提高校園防雷電工作能力。

3、切實抓好防雷電安全檢查工作。

(1)按規定安裝防雷電設施，制定防雷電裝置檢查維護制度，安排具有防雷和電氣知識的人員負責日常檢查維護工作。雷雨季節前后更應加強檢查，及時排除防雷電裝置故障。

(2)自覺接受氣象部門防雷中心的檢測服務，取得《陜西省防雷電裝置檢測合格證》。新建建筑物應當具有防雷電裝置檢測機構出具的檢測報告。

(3)定期對校園校舍、圍墻的電路進行檢查，發現隱患及時整改，確保當雷電來臨時校園校舍電路安全無隱患。

(4)對于校園的圖書室、電教室、微機室、實驗室等部室，做好定期檢查防護工作，特別要注意化學藥品的安全存放，切實做好防雷電工作。

(5)建立雷電隱患臺賬，清除一切不安全設施，并采取有效措施消除隱患。

三、應急處置措施

1、發生雷電災害事故時，發現人應當立即報告校園防雷電災害應急工作領導小組；緊急情況要撥打110、119報警。有傷亡、火災、爆炸時，應當保護現場并迅速組織搶救人員和財產。

2、事故發生后，領導小組及現場處置組應在第一時間趕到事故現場，按照制定的應急救援預案，立足自救或者實施援救：

(1)當雷電引起人員傷亡、火災、爆炸的，應及時實施消防、醫療救護、人員疏散等措施，努力保證師生人身安全；

(2)迅速控制危害源，并對危害源造成的危害進行檢驗、監測，測定事故的危害區和危害程度；

(3)立即向區教育局安全應急領導小組報告災情；

(4)保護好現場；

(5)保證通信設備完好，內外、上下主要信息聯絡暢通。

3、當被雷電擊倒人的心臟活動和呼吸停止時，應采取人工呼吸和體外心臟按摩的方法進行搶救，同時盡快撥打120請求救助。

4、因雷電導致電腦網絡故障時，除了檢查在線設備的損壞程度以外，對不在工作狀態的網絡設備和電腦都應做全面的檢查，以便及時發現問題，并采取相應的措施及時處理，把損失降到最低。

5、較大雷電災害事故，校園應當在事故發生后第一時間將事故發生的時間、地點、起因、后果、已采取措施等情況報告區教育局安全應急領導小組和區教育局安全穩定管理辦公室。校園值班電話和校(園)長的手機24小時開通，切實做好上情下達和下情上報。

6、參加搶險救援工作人員，在事故應急領導小組的統一指揮下實施救援，不得拖延、推諉，應當采取有效措施，減少事故損失，防止事故蔓延擴大。

四、注意事項

1、事故發生后，救災過程中要提前考慮是否應切斷電、氣、水源等，以避免次生災害發生。

2、如雷擊建筑物致使受損嚴重的，應通知有關部門進行安全性鑒定評估。

3、當雷電引發火災時，要啟動相應的消防應急預案。

4、實行責任追究。對未依法履行安全職責，違反安全規定的行為或在事發應急過程中不聽從指揮、不服從安排釀成嚴重后果的，由校園依照有關規定對責任人給予行政紀律處分或著其他處罰。因瀆職、失職或者管理失控發生事故造成惡劣影響的，由有關管理部門和公安機關依照法律規定予以處罰。構成犯罪的，依法追究刑事責任。

加氣站雷電應急預案2

一、指導思想：

本著“以人為本”，安全第一，預防為主的原則，采取積極有效措施，加大宣傳教育力度，提高職工的安全意識和防范能力，確保我部職工平安。

二、防御要求與重點：

凡遇特大雷電災害或重大雷電災害，我部救災應急預案啟動，確保我部職工生命和財產安全，在部轄廠區內重點防御。

三、成立組織機構：

成立防御雷電災害領導小組。在集團公司的領導下，按照“統一指揮，分工負責，專業處置”的原則，負責本部區域內防御雷電災害的領導工作，監督檢查防雷工作的情況，負責突發雷電災害的救援、傷亡救護、因雷電誘發火災和雷電災害事故的應急處置工作。

組長：

副組長：

成員：各單位行政主要負責人

職責：

1、全面負責運輸部防雷電應急工作，開展防雷電知識的宣傳教育，提高單位應急意識和抵御雷擊災害的能力；

2、對運輸部防雷電災害應急預案組織演練；

3、一旦發生雷擊，全面負責本單位防雷電應急工作，指揮員工按預案確定的.職責投入抗雷救災；

4、負責研究和制定本區防御雷電災害工作安排和雷電災害應急處置的具體措施和意見；

5、負責雷電災害的處置、救援、救護和事故善后處理工作；

6、負責雷電災害的應急保障和應對工作；

7、負責防雷安全聯合檢查，職能部門負責防雷工程質量監督、驗收工作；

8、負責制定防御雷電災害的工作規劃和計劃，做好防雷工作總結；

9、負責雷電災害搶救和救援隊伍的建設、管理工作；

10、負責集團公司應急指揮中心交辦的其他工作事項。

現場處置組

職責：及時調查收集事件的起因、現狀、發展趨勢等信息，并向領導小組報告；進行現場處置，采取必要措施，把損失降到最低，迅速控制事態蔓延；根據現場情況，組織人員對危及安全的隱患，做好妥善處理。

安全保衛組

職責：負責事故現場的維護管理警戒工作，阻止無關人員進入現場；需要采集證據的進行文字和圖像收集；疏散人員，疏通車輛，維護處置現場秩序；按上級批示，根據現場情況，與其它相關部門，采取應急措施，防止事態擴大。

后勤保障組

職責：

車輛調配，調集處置現場所需人員的調集和工具、設備、物資的供應，協助做好傷員的救護工作。

機動預備組

職責：

組長由救援領導小組依據情況臨時指定，機動預備組集合所預備人員待命，由救援領導小組辦公室統一調動，隨時準備提供援助。

四、救援程序

1、發生事故后，單位領導及工作人員應在第一時間趕到事故現場，按照制定的應急救援預案，立足自救或者實施援救。

(1)、當雷擊引起人員傷亡、火災、爆炸的，及時實施消防、醫療救護、人員疏散、努力保證人員安全；

(2)、立即向上級主管部門報告災情；

(3)、保護好現場和保證通信設備完好，內外、上下主要信息聯絡暢通。

2、雷電災害防御工作領導小組接到重、特大雷災事故報告后，立即向公司領導報告，并組織有關人員趕赴現場，成立事故處理現場指揮部，指揮部指揮長由部機電分管領導擔任，對搶險救災事故處理實行統一指揮。

3、參加搶險救援工作，在事故應急指揮部的統一指揮下實施救援，不得拖延、推諉，應當采取有效措施，減少事故損失，防止事故蔓延擴大。

(1)、立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危險區域內的其他人員，排除險情。

(2)、迅速控制危害源，并對危害源造成的危害進行檢驗、監測，測定事故的危害區和危害程度。

五、雷電災害事故報告

(1)、發生雷電災害事故時，事故當事人或者發現人應當立即報告單位領導和雷電災害防御工作領導小組；緊急情況要報警，有傷亡、火災、爆炸時，應當保護現場并迅速組織搶救人員和財產。

(2)、較大以上雷電災害事故，部應當在事故發生后半小時內將事故發生時間、地點、起因、造成后果、已采取措施等情況。

第四篇：加氣站事故應急預案

加氣站事故應急預案

為了及時、高效、有序、妥善地處置各類燃氣突發事件，最大限度地減少人員傷亡、財產損失和對公司的負面影響，根據公司相關規定，結合場站實際情況制定本預案。

（一）場站燃氣事故分級

場站燃氣具有高壓、易燃、易爆、易泄漏，易突發安全事故的特性，根據險情特征，嚴重程度和影響范圍，分為一般、嚴重和重、特大三個級別。

1、一般事故：場站管道、設備發生輕微漏氣，但是無火災、爆炸、人員傷亡、財產損失等。

2、嚴重事故：氣站發生重大燃氣泄漏，有引起火災、爆炸，人員灼傷或傷及他人生命和財產的事故。

3、重、特大事故：發生燃氣火災、爆炸，已造成人員受傷、中毒、死亡，以及造成重要設備報廢等重大人生財產損失的事故。

（二）事故應急搶險組織機構

1、一級事故應急處理機構

性質：重、特大事故 總指揮：總經理 副總指揮：主管安全領導 成員：公司安委會成員

2、二級事故應急處理機構

性質：嚴重事故 總指揮：主管安全領導 副總指揮：運營部主任

成員：安全管理部主任、技術質量部主任、辦公室主任、加氣站站長、加氣站當班班長

3、CNG站事故應急搶險小組（搶險隊）： 組長：加氣站站長

副組長：加氣站當班班長

成員：搶修隊搶修人員、其他班長及生產一線員工(三）應急組織機構職責

1、指揮部職責

1）組織現場搶險；

2）為搶險現場提供技術支援、后勤服務、搶險設備、相關人員支援； 3）向政府部門匯報事故情況，有政府部門參與的搶險，由政府部門指揮，做好配合工作；

4）對媒體關于事故的報道，進行正確的引導，防止失實、片面、夸大等不正確的報道；

5）保護現場、事故控制后的調查分析。

2、總指揮職責

1）確定緊急狀態和相應報警狀況，審批事故應急搶險方案。2）指揮、協調應急反應行動。3）直接監察應急操作人員的行動。4）保障現場人員安全。

5）在事故現場選擇指揮部地址（必須保證指揮部安全）。6）協調、調配外部應急資源。

7）負責公司對外發言或授權發言，通報現場搶險情況。

3、副總指揮職責

1）分析緊急狀態和相應報警狀況，這些分析要根據相關危險類型（例如，火災、爆炸、泄漏）、它的潛在后果（包括企業內外）、現有資源和控制緊急情況來審核事故應急搶險方案。2）所有事故現場操作的指揮和協調。

3）向總指揮提出應采取的減緩事故后果行動的對策和建議。4）現場事故評估。

5）協調、調配內部應急資源。6）協調天然氣供應及加氣車輛。

4、加氣站站長職責

1）負責現場搶險搶修工作的落實。

2）向副總指揮提出現場搶險對策和建議。3）當險情發生時，全面協調指揮現場搶險。4）組織實施事故現場警戒。

5）組織加氣車輛和現場人員緊急疏散。

5、搶險小組職責

1）按照事故搶險預案，根據事故現場具體情況，負責制訂出事故應急搶險方案供總指揮和副總指揮決策，并按確定的事故應急搶險方案組織落實應急搶險工作和生產恢復工作。

2）根據應急搶險總指揮的指令，落實執行事故應急搶險方案。

（四）應急響應

1、發出警報

一旦站區人員發現異常情況，應立即按事故等級進行處理，通知有關人員趕赴現場。應急搶險指揮趕到現場后，根據事故情況，決定是否立即向公司上一級領導匯報，并決定是否請示外部支援。

2、應急響應 1）初始應急響應

在緊急情況下，值班人員發現情況后，立即組成應急響應組織。初始應急組織應立即采取有效行動，控制泄漏，設立警戒隔離區，消除火源。如燃氣泄漏量大且自己無法撲滅時，現場人員應根據實際情況，不需請示領導，可直接向119、110求援，同時疏散周圍群眾。到達現場 的程序。

②群眾的安全防護：事故應急指揮部首先考慮到群眾的醫療救助、疏散撤離方式和程序，以及撤離的范圍和路線，并按計劃實施。對現場疏散，要有說明和指示，對應急救援人員要說明具體的專門應急反應任務和集合區域。應急總指揮（指揮）應該決定是否要實行疏散。工作人員然后根據應急反應程序來指揮疏散。

當發生影響公司以外人員的緊急事故，要立即宣布全體緊急狀態。依據應急反應程序立即通知請示上級領導是否通知公司外機構（有關政府主管部門）。

（五）應急響應方案

1、加氣站發生突然停電的應急響應方案 1.1值班班長關閉電源總開關（開起應急電源）。

1.2加氣工立即停止加氣，放空加氣槍管內的余氣, 然后關閉加氣機側面的切斷閥。

1.3站長或其他人員負責維護現場加氣車輛和人員的秩序，在加氣站進口設置 告示牌。

1.4收銀員應加強對現金的保護，立即將現金放入保險柜或存入銀行。1.5一號加氣機加氣工，協助收銀員保護好現金的安全。

1.6二號加氣機加氣工，負責維護現場加氣車輛和人員的秩序并設置現場警戒線。（有三號┄┄加氣機及加氣工的，其加氣工協助一、二號加氣機加氣工工作，下同）

1.7值班班長關閉電源總開關后，應立即檢查電源系統的各個重要部位，查明停電原因。如果是站內原因停電，屬于自排范圍的故障時，在站內其他人的配合下，立即排除故障，及時恢復供電生產。屬于外部原因時，應立即與供電部門聯系，爭取盡快恢復供電。

2、加氣站發生脫管、爆管等導致天然氣重大泄漏時的應急響應方案 2.1值班班長立即按下控制柜上“緊急停止”按鈕停止正在運行的液壓撬體，關閉撬體進出氣閥門和槽車的卸氣總閥。

2.2在停止撬體運行的同時加氣工立即停止加氣,關閉切斷閥。

2.3靠近泄漏點的人員，應快速查明泄漏點。協助值班班長關閉泄漏點上下游閥門，切斷漏氣氣源。

2.4站長及其他值班人員立即向119、110報警,向公司報告。2.5堅決制止在場的任何車輛啟動打火和禁止一切明火。

2.6如果有人受傷，一號加氣機加氣工負責，其他人員配合全力以赴搶救傷員。

2.7二號加氣機加氣工負責組織將人員撤離到安全地帶并設置現場警戒線，防止群眾進入危險區。（有三號┄┄加氣機及加氣工的，其加氣工協助一、二號加氣機加氣工工作，下同）

2.8當119、110到達后，站長或值班班長引導和配合消防隊合理布置消

防車，引導公安人員確定重點保護區。

3、加氣站加氣時發生汽車著火的應急響應方案

3.1加氣工立即停止加氣，切斷加氣機電源，關閉加氣車尾箱鋼瓶的閥門和加氣機側面的切斷閥，指揮其它加氣車立即駛離現場。

3.2站長或其他值班人員立即用滅火器實施撲救,如果火勢無法控制應立即向 119報警, 向公司報告, 同時組織槽車撤離危險區。

3.3停止加氣的同時值班班長立即按下控制柜上“緊急停止”按鈕停止正在運 行的撬體，關閉撬體進出氣閥門和槽車的卸氣總閥。

3.4一號加氣機加氣工負責設置現場警戒線，防止周圍群眾進入危險區。3.5二號加氣機加氣工負責,其他人員配合全力以赴搶救傷員。

（有三號┄┄加氣機及加氣工的，其加氣工協助一、二號加氣機加氣工工作，下同）

3.6其他值班人員通知周圍群眾注意危險或撤離。

3.7完成以上工作后，全體人員應立即投入滅火器滅火并做好引導消防人員滅火的準備工作。

3.8消防和救援人員到達后，現場負責人就做好重大危險點、源的指示工作，引導和配合消防和救援人員工作。

4、加氣站發生汽車鋼瓶、槽車儲氣瓶爆炸的應急響應方案

4.1值班班長立即按下控制柜上“緊急停止”按鈕停止正在運行的液壓撬體，關閉撬體進出氣閥門和槽車的卸氣總閥。

4.2在停止撬體運行的同時加氣工立即停止加氣,關閉加氣機側面的切斷閥。如果爆炸點離加氣區較遠，加氣區沒有彌漫天然氣時，應立即指揮加氣車向反風向方向離開現場。

4.3在停止撬體和加氣機運行的同時站長或其他值班人員立即向119、110報警，向公司報告,同時關閉電源總開關。

4.4如果爆炸點就在加氣區,發生大量天然氣彌漫，堅決制止在場的任何車輛啟動打火，禁止一切明火，讓人員以最快的速度撤離現場。

4.5值班班長在沒有較大危險的情況下，想辦法關閉爆炸點的上下游閥門，切斷氣源。

4.6如果有人受傷，一號加氣機加氣工負責，其他人員配合全力以赴搶救傷員。4.7二號加氣機加氣工負責組織人員撤離到安全地帶，并設置現場警戒線。（有三號┄┄加氣機及加氣工的，其加氣工協助一、二號加氣機加氣工工作，下同）

4.8此時，仍不能控制事故時，沒有發生著火時，應集中力量用消防水稀釋氣體。已經著火時站長應組織力量起動滅火器材滅火。

4.9當119、110到達后，站長或值班班長應引導和配合消防隊合理布置消防車，引導公安人員確定重點保護區。

5、加氣站發生撬體運行時著火事故的應急響應方案

5.1值班班長立即按下控制柜上“緊急停止”按鈕停止正在運行的撬體，關閉 撬體進出氣閥門和槽車的卸氣總閥,根據火情指揮槽車撤離危險區。

5.2其他值班人員立即起動滅火器材滅火，根據著火情打開流程卸壓閥放散。5.3如果火勢無法控制,站長或其他值班人員立即向119、110報警，向公司報告。

5.4其他值班人員立即關閉電源總開關,設置現場警戒線。

5.5停止撬體運行的同時,加氣工停止加氣。一號加氣機加氣工，根據情況打開加氣槍閥放空。

5.6二號加氣機加氣工，組織加氣車輛駛離現場，負責設置現場警戒線。5.7其他值班人員通知或組織周圍群眾注意危險或撤離。

5.8有人受傷時，一號加氣機加氣工負責,其他人員配合全力以赴搶救傷員。5.9完成以上工作后，全體人員應立即投入滅火器滅火并做好引導消防人員滅火的準備工作。

5.10消防和救援人員到達后，現場負責人就做好重大危險點、源的指示工作，引導和配合消防和救援人員工作。

（六）應急保障

為了保持應急反應能力，應急設施必須保證處于準備狀態，確保具有充足物質供應和設備。在一些情況下，不可能保證全部配備應對所有緊急情況的應急設備，緊急情況下，個別缺少的物質設備由總指揮負責聯系調集，也可用其他可用物品替代。

各種緊急狀態下，需要的設備要預先準備好。通常這類設備既可在

正常操作時使用，也可在應急時使用。

搶修關鍵設備及物質：場站各種專用防爆工具、檢漏工具、防爆扳 手、防爆管鉗、防爆照明燈、滅火器、消防水帶（槍）、螺栓、生料帶、防火服、棉衣、防護手套、防護頭盔等。

第五篇：CNG加氣站事故應急預案

CNG加氣站是一級重點防火單位，車用壓縮天然氣是高壓、易燃、易爆介質，一旦發生事故，沖脫卡套的天然氣管線對設備、人身存在嚴重的威脅。泄漏出天然氣，一旦與空氣混合達到爆炸極限濃度(5-15%)，后果不堪設想，這就需要加氣站根據本站實際特點作出應急預案，職責落實到崗嚴密防范，加氣站管理人員和員工熟悉應急預案，反復演練，出現事故，迅速處理，將位，事故損失降低到最低。

各種情況下的應急預案

將加氣班人員編號為1#加氣工、2#加氣工、班長、機房操作修理工，將職責落實到各崗位。

1、加氣機發生接頭沖掉、爆管或加氣機拉倒

班長迅速關閉加氣島上面高中低常開高壓球閥，打開高、中、低常關放空球閥，1#、2#加氣工疏散人員，這時嚴禁發動車輛，報告值班領導，組織人員搶修。

2、加氣機工作時發生火災

加氣機在工作時起火，1#加氣工迅速關閉加氣機二位二通球閥，關閉汽車上針形閥，拔出充氣槍，2#加氣工用滅火器處理初起火災，班長迅速關閉高、中、低球閥，打開放空球閥，同時通知值班領導，機房操作工迅速關閉加氣機電源，外出滅火，值班領導疏散人員，組織滅火，報警、警戒。

3、壓縮機運行中發生泄漏

壓縮機運行中一旦發生泄漏，操作工立即緊急停機，打開排污閥，關閉加氣站進站閘門，禁止閑雜人員入內，報告站領導，組織人員查找原因，進行處理。

4、壓縮機運行中發生火情

壓縮機運行中起火，操作工立即緊急停機、停電，打開排污閥，關閉進站氣閘門，并高聲通知其它人，用干粉滅火器對初起火進行撲滅，站領導組織人員進行搶救，加氣班長關閉加氣島高、中、低球閥，1#、2#加氣工停止加氣，進入機房撲火。

5、高壓儲氣瓶(罐)接頭、管線沖落泄漏

壓縮機操作工立即緊急停機，關閉槽車球閥，關掉電源，充氣班班長、1#、2#加氣工立即停止加氣，禁止司機發動車輛，并在進、出站口警戒，禁止閑雜人員入站觀看，站領導組織人員認真觀察分析，對管線沖落前閘門關閉、切斷氣源。