第一篇：機床設計中的現代工業設計論文

通俗說來，設計是從內心深處挖掘構思并表露于形式的過程。設計的主題是基本不變的,其中蘊涵著設計的情感訴求,而表達的形式卻不固定,可以體現為不同的形式美。我們可以在產品的造型、色彩、材質等方面進行創新,通過它們來寄托情感、彰顯形式美感。產品的造型因其在空間中占有一定的位置和形狀,所以勢必會給使用者造成一定的生理和心理感受,造型的形式美和環境相協調可以增強產品的親和力,產品設計中的“仿生”就是對這一原理的應用;色彩的形式美是最大眾化的,人們對色彩的情感體驗最為直接。它可以增強對產品的識別記憶,對于色彩冷、暖色的區分就能說明這一理論;材質的形式美反映到情感的表達主要來自于人們對材質質感的感受。

1.機床工具行業的發展現狀

2011年機床工具行業進出口將繼續增長,進出口產品結構會有所改善。進口方面,大重型機床和價格貴的機床進口額的比重可能會繼續有所下降,國內企業研制開發高檔機床、大重型機床所需的關鍵零部件進口會增加。出口方面,除了少量高檔和大重型機床可能繼續有所突破進入國際市場外,中低檔數控機床、適合用戶需求的優質普通機床、金屬切削工具和磨具、鍛壓和沖壓工具、機床零附件等,仍將會受到國際市場和用戶的歡迎。機床工具行業的發展主要依靠機械工業固定資產(所需設備主要是機床)和出口的拉動。預計2011年我國機械工業固定資產增速,不會有往年增長40%左右的水平(2010年1—9月機械工業固定資產完成1.34萬億元,同比增長30.35%),因此,擴大出口就成為拉動行業發展的重要方面。而出口產品不僅要有功能上的滿足,更要有設計理念上的突破。

2.機床設計中的美學技術應用分析

2.1人體操縱有關的界面設計

機床技術美學設計的造型,除滿足功能、結構的要求外,還必須考慮到符合正常人體各部分尺寸、關節運動所能達到的空間范圍、肌力大小以及人體在不同姿勢下的反應速度和操作所需的空間等。否則,可能造成操作者使用不方便、工作效率低下或影響操作者的身心健康。所以機床造型設計中,應充分考慮到機床調整的高低,工人更換零部件的位置及姿勢,操作系統的分布與位置,需要維護保養的地方是否便于操作者接近等。這一系列的結構尺度問題,都與使用者的人體結構尺寸有密切的關系。設計者必須兼顧各方面的因素,才能合理地確定機床各部分的尺寸。

2.2心理感受對人機界面設計影響

操縱器、指示器的造型設計部件與人體尺度操作空間有關,還與人的直覺(視覺、觸覺)、生理和心理特點有關。其造型、布置和方位應與人在操作和觀察操縱器中的感知特性相適應,要形狀新穎、美觀大方,而且其顏色的選擇要符合人的視覺生理特征,易于辨認。

2.3技術美學與機床的外部裝飾設計

機床的外部裝飾設計與機床的結構造型設計一樣是機床技術美學設計中的重要部分。例如操縱器的排列如何適應人的視覺特性和習慣,才能使操作者的反應快速而準確;多個儀表的知識信息如何使人最方便獲得信息,最快、最準確地予以調節控制;操縱方向應與控制的信息指示燈相配合等有關問題。這樣,才能使控制器的造型設計達到感知特性好、準確、方便可靠、高效。具體體現在：儀表的配置應當符合操作活動的邏輯;不同形式的操縱按鈕、開關等的運動方向與指示燈運動方向應一致：指示燈的設計能很有效地提高機床的認知與審美功能,因此在某種程度上機床的外部裝飾設計直接影響機床的形象和生命力。

(1)機床的整體配色

機床的色彩設計在一定程度上受功能、材質、加工方法和工藝條件的制約,因此在設計時要考慮多方面的因素。作為機械設備的機床其色彩特點一般是：單純、簡潔、明快并富于裝飾性。從技術美學角度考慮,機床是固定安置,工作氣氛平靜,因此色彩不宜過于刺激與興奮,但又不宜過于沉悶,應當使操作者在工作期間心情愉快,所以顏色以純度低而明度高,較為鮮艷的冷或暖色為宜,不宜大面積采用刺激和興奮作用強的熱色調色彩,以免使操作者心神不安。

(2)標志與裝飾線

對于任何產品的設計,標志與裝飾線是不可或缺的要素,線型裝飾可以加強總體造型的統一、協調、分割、聯系、平衡等造型的藝術效果。而且對于機床,一般不采用不同材質的裝飾鍍條,當必須采用線型裝飾時,多利用自身的凸線或凹線來進行線型裝飾。標志不僅是產品質量、信譽的標記,同時對產品的外觀美化也起到十分重要的裝飾作用。標志的位置一般放在視覺中心點處,而且也要同時考慮與機床的整個面及裝飾線的總體布局相互搭配。技術美學已經成為較成熟的一門學科,但作為一種涉及實踐的理論總結,一定要應用于實踐,讓設計實踐與技術美學相互補充,才能使設計生產更快的發展。

3.現代工業設計理念的引入與應用

現代工業設計理念在機床產品設計中的運用主要有以下幾個方面。

3.1環保化的設計

綠色設計源于人們對現代技術文化所引起的環境及生態的破壞的反思。對于工業設計來說,3R原則是綠色設計的核心。所謂的3R是指：Reduce、Recyclegu、Reuse。綠色設計要求考慮產品在生命周期內的每一個環節：從產品的創意構思到制造、運輸,從產品被消費者使用到最后產品的回收，確保每一個環節對環境的影響最小。對于機床產品來說,綠色設計最主要最常見的體現在以下兩個方面：第一,可拆卸性設計。可拆卸性設計是一種使產品容易拆卸并能從材料回收和零件重新使用中獲得最高利潤的設計方法,是綠色產品設計的主要內容之一。例如,在機床設計中可以用螺紋連接來代替焊接和鉚接等。螺紋連接不僅易于拆裝而且聯結可靠,即具有重復使用的特點。為了減少零件數量,還可使用螺釘集成結構來代替普通螺釘和墊片、防松墊圈等。可拆卸性設計原則：一是減少拆卸的工作量;二是易于拆卸、分離;三是多用標準件。第二,可回收性設計。可回收性設計也是綠色設計的主要內容之一,就是在產品設計初期時考慮其零件回收及再利用的可能性,即在其他新產品中可以利用使用過的或廢棄產品中的零部件及材料。

3.2人性化的設計

人性化設計,就是要求設計以人為本。這是針對功能主義設計思想的缺陷,提出設計不應該以機器的功能為出發點,而應該把人作為設計的出發點。以人對產品的使用為基礎,使機器能夠很好的為人服務。隨著技術的發展,社會的進步,人們對產品的人性化要求也越來越高,尤其是一些關乎人們使用安全的設計,因此機床產品的設計在這個方面的要求更高。以人為本,注重人性化有兩個概念：一是符合人的尺度;二是要有很好的操作界面。這兩個概念要求在機床產品設計過程當中,需運用人機工程學所提供的數據,對操作的空間大小、操作臺面的高低等進行綜合考量。比如設計數控機床的操作空間時,就要根據人在操作時的動態關系來確定空間的大小合理與否。

3.3文化特色的設計

產品語意學告訴我們,產品除有它的物質功能之外,還體現了一定的文化特征。機床的造型設計猶如給新娘做嫁衣,新娘的嫁衣不僅可以使新娘子漂亮起來,而且最能體現民族特征和深厚的文化內涵,在追求機床科學價值的同時不能忽視藝術和文化價值的追求,甚至要將民族的個性特征融入其中,因此機床造型是可以體現一個國家、一個行業的形象和設計水平的。同時機床造型風格的形成受兩方面因素的影響：一是當時的科技水平,二是當時的時尚風格。要想實現其科學價值與藝術文化價值的融合,恰當地應用文化元素顯得尤為重要。

3.4品牌特性的設計

產品系統設計理論告訴我們,設計不再是一個單純的造型活動,而應該把其納入生產制造、宣傳和使用到最后產品廢棄回收這一大的循環過程當中,是品牌經營的一個手段。很多企業忽視了這一點。比如,很多市場上的機床產品,如果除去上面的銘牌,你無法確定它是哪個廠商生產的,造型上缺少品牌的獨特性。因此,在產品造型設計時要注意的問題是：產品的造型能否體現品牌的特性。要體現品牌的特性需注意兩點：一是要注重產品整體要素的統一。即是要求機床產品在形態、色彩、材料、細節方面的選擇有利于企業形象的識別;二是系列產品品牌形象要保持統一。這是項長期的系統工程,需要生產企業不僅要有長遠的戰略目標,更要有持之以恒的努力。

4.結束語

國內以往的機床設計取得了一定的成績,值得肯定。自從加入WTO以后,中國的機床企業面臨了更多的壓力,其中最主要的壓力是來自國外的企業。新的環境,需要新的設計理念,不斷創新才能有出路。著名科學家楊振寧指出：“21世紀將是工業設計的世紀,一個不重視工業設計的國家將是落伍者”。對于國家而言是這樣,對于機床設計工業而言也是同樣的道理。

參考文獻：

[1]吳瓊.提升中國制造業價值的重要途徑[J].工業機械,2010(1)：60-61.[2]何人可.工業設計史[M].北京：北京理工大學出版社,2006.

第二篇：現代工業設計論文[推薦]

工業設計的現代主義論文

電技131班–––––余波 學號：1307010021 首先，很榮幸能選上謝老師的這門課，因為設計是我一直都很喜歡的事情，只是沒機會去展現自我。在我的生活中，我經常會設計一些小玩意，來充實我的課余時間，即使到了大學，也是如此。為我的生活帶來許多方便，但是這些東西看起來非常不起眼，畢竟沒受過什么專業的教學。

在本學期的學習下來，我知道了什么才是真正的設計，什么才是好的設計。簡單的來說設計就是一種創造發明，給人們帶來許多的方便與快捷，設計已經融進了人們的衣、食、住、行，人們現在的生活已經離不開設計也無法離開設計。

工業設計通常又被稱為“功能主義設計”，或“技術美”，或“機器藝術”。它的發展可以分為三個歷程，早期的設計主要注重實用功能，不注重外觀的美學藝術，更不注重人機關系。工業化、批量化的生產。中期就是后工業時代的設計，而到了現在，就是后現代主義設計。它流行始于70、80年代的歐美。若以單純的歷史發展角度來說，最早出現后現代主義的是哲學和建筑學。當中領先其他范疇的，尤其是六十年以來的建筑師，由于反對全球性風格缺乏人文關注，引起不同建筑師的大膽創作，發展出既獨特又多元化的后現代式建筑方案。后現代主義的設計它是一種反理性、將求個性、一切以人性作為前提，一切都圍繞著人來設計，求的就是一個“我與別人不一樣”反對設計的單一化，主張以游戲的心態來設計的一種高端藝術形態（自認為高端）其藝術風格也有很多形式，比如構成主義、抽象主義。具體點就是波普藝術、行為藝術等等。

現代主義以科學為基礎，講求理性邏輯，實驗探證，并主張無神論。其中牛頓的力學理論、達爾文的進化論及弗洛伊德對自我的研究為現代主義奠定重要的基礎。很多現代主義者認為,透過拒絕傳統,他們可以從根本上發現新的方法去創造藝術。總的說來，現代派藝術家重感性和主觀內在的精神表現，用感覺代替觀察，運用綜合、抽象和半抽象代替具象，不再表現客觀存在的形，而努力追求發掘自我心靈的形，否定藝術的功利性，認為藝術只是有意味的形式。現代藝術是傳統藝術發展的必然，也是現代社會在藝術家精神上反映的產物。

而今天，在設計上卻出現很多的問題。身邊就有很多這樣的問題。比如建筑的設計就有很多不合理的地方，首先就是自然采光、這問題還沒有引起規劃部門、發展商、建筑師的高度重視，這一點不僅表現在朝向與門窗設計上，同時，也體現在很多建筑相互之間的間距上。再如空間上，樓層很低很低。還有在比如像我們這樣的大學，高中等。沒有殘障人士專用通道，安全出口。樓梯狹窄過道擁擠。雖然在新校區那邊貌似有了這方面的改善。環保問題也是需要設計師們和消費者引起高度注意的一個問題。積極主動地使用一些無毒，無污染的裝修材料，更換綠色電器，選購一些可循環材料制成的家具，減少木材的使用都會對保護環境，提高下一代的環保意識起到實際的促進作用。

公共場所上的設計不足。公共標識缺失，這是一個比較普遍的問題，比如在一些公共游泳場，兒童在玩耍，而游泳池的水位也很深，但很多這樣的場所卻沒有發現“兒童游玩須家長陪同，請勿戲水”的警示。這確實應該設立一個警示牌，畢竟不會游泳兒童在游泳池里玩耍是十分危險性。在貴陽機場出口一條繁忙道路的一人行橫道，我們看到，從這里橫過馬路的行人很多，但卻沒有一個對車輛提醒行人的黃色標志牌，很多車輛從這里經過時也不減速，這樣容易造成事故隱患。

標識系統過于孤立混亂，這是現代中國許多城市存在的最為嚴重的問題，城市標識是一個城市視覺文化不可缺少的一種表現形式，從中國整個城市發展與設計發展關系來看，城市的快速發展和中國設計行業的薄弱以及此類法制不健全形成也明顯的對比，如很少從整個室外環境考慮，使標識牌顯的突兀，和整個外部環境不協調。而且對整個城市的標識系統政府沒有一個統一協調的規劃，這就使得在需要時臨時決定標牌的位置、材質、大小等等，再加上不同的公司進行設計，一些單位設置標識時隨意性很大。有的設計人員沒有受過專業培訓，不了解有關標準，只從自己的創意出發。從風格上不能統一把握，所以整個城市標識系統處一種混亂分割的局面。

設置不合理，設置不合理主要表現在標識牌的位置、大小、材料等等。標識牌在造型、設置和布局等方面應嚴格遵循國際標準、國際慣例，深藍色為底色，工藝講究，美觀醒目。在設置方面，根據人們的行為習慣和人體工程力學的原理，控制標牌的高度、視距、間距以及字體大小等，其中遠視距為25到30米，中視距為4到5米，近視距為1到2米；懸掛高度為2到2.5米；中英文字體的大小比例為31；字體以標準中文黑體字為主，連續設置的間距為50米。（此數據僅供參考）另外，有些標識牌在位置上也存在問題，如被大型物體或者建筑、樹木等遮擋，也會給人們帶來很大的麻煩。

很多地方只注意設置提示標識，而忽略了導向標識的設置。在材料的選擇上，應該充分考慮室外因素，比如高、低溫度，雨水量等，在安順黃果樹一帶，室外的標識牌大多采用木與不銹鋼材料，這樣只考慮到美觀而忽視了其材料的局限性。南方雨水較多，木材的標牌容易變形腐朽。

第三篇：現代工業設計有感

設計作為人類活動的延續和發展，有著悠久的歷史，它是一門古老而又年輕的學科。設計作為一門獨立完整的學科經歷了漫長的演變和發展。人類設計活動的歷史大致可以劃分為三個階段：設計的萌芽階段、手工藝設計階段和現代設計階段。而現代設計又可大致劃分為三個發展時期。第一個時期是1750年-1914年，現代設計的醞釀探索時期，在此期間發生了轟轟烈烈的工藝美術運動和新藝術運動，新舊設計思想開始交鋒。第二階段1915-1939年，這是現代設計形成發展時期，現在設計的理論和時間在這一時期有所突破。第三個時期是在第二次世界大戰之后，這一時期設計與工業生產和科學技術緊密結合，因而取得了重大成就。

然而我們經常說到的現代設計是以現代主義的理念貫穿整個設計過程的設計活動，它是基于現代社會、現代生活的計劃內容，受現代市場、一般心理學、人體工程學約束，具有高度應用性的設計活動。主要包括:現代建筑設計、現代產品設計、現代平面設計、廣告設計、服裝設計、紡織品設計、為平面設計和廣告設計服務等等。但是現代設計是一個不太準確的稱謂，與其說是一個設計風格概念，還不如說是一個時間概念來得準確。應該說是它是現代建筑、現代工業產品、現代平面設計的總稱

通過學習和總結《世界現代設計史》的《世界現代設計》

（一），讓我對世界現代設計又一次深入的理解。從設計的萌芽階段到今天提倡的綠色設計，生態設計等現代設計觀念，是經歷了多風格變化，設計師們的親身體驗不斷演變和發展的。主要從斯堪的納維亞的五國，日本，意大利，英國等幾個歐洲國家，在建筑設計，家居設計，產品設計，服裝設計進行說明各個國家現代設計的發展和特點，在面對影響最大、最流行的設計風格-國際主義設計風格，各個國家是如何保持自己本民族、本地區的文化和設計特點的。

斯堪的納維亞國家有著獨特的地理位置和悠久的民族文化藝術傳統。在藝術設計領域至今還保持著自己的藝術特色，設計的文化品位和藝術精神。他們傾向于一種手工藝觀念和工業設計混合體，使得北歐的家具，燈具等工業設計有著簡樸，而又有一種溫和高雅德形態，天然材料，色彩明亮是中產階級式的，卻又是民主大眾的。但是自從20世紀初以來北歐設計更代表一種生活方式：他們的設計原則是設計是用來配合人類及其環境進入自然狀態的，因而設計的產品都是與人的比例和舒適（人體工學），需求（功能主義）和精神（美觀）相關聯。從而可以看出北歐的設計思想主要有重視產品的經濟法則和大眾設計，即價廉物美；強調有機設計思想和產品的人情味，善用自然材料；提出以人體工學為原則進行理性設計，突出功能性。北歐的家具設計聞名于世，其中最為著名的是家具的彎木生產工藝。設計師非常注重木材的加工處理被稱為“有機功能功能主義”，例如著名的家具設計師啊納 雅各布森，他以人體功能學的尺度為依據，將刻板的功能主義形式轉化成優雅的形式。1952年他以熱壓的方法，將膠合板彎曲成一個整體的曲面，制成一張三條鋼管腿制成的膠合板椅子。

從《世界現代設計史》中可以知道，談到世界現代設計的發展不得不提到意大利，因為在20世界50年代以后意大利稱為現代設計最活躍的地方。意大利的設計既不同于商業味極濃的美國設計，也不同于傳統味極重的斯堪的納維亞設計。意大利絕不抄襲他人，一直專心發展出自己的設計體系，因而形成了一個與眾不同的意大利設計系統。意大利人視設計為一種文化，哲學，而不僅僅是理論和實踐。它的設計是傳統工藝、現代思維，個人才能，自然材料，現代工藝、新材料等為一體的綜合設計。他們能實用主義和技術知識與堅實古典文化相結合，從而使他們的設計從戰后至今都打上了自己的烙印，表達了一種充滿想象和個性的設計文化，賦予人性和詩意的價值。在工業設計的進程中，他們一方面引進現代批量生產方

式，一方面又尊重傳統工藝。正是由于他們能夠堅持民族特色才使意大利稱為首屈一指的設計力量。意大利只通過短短那個世界的時間，把自己從二戰時期的廢墟中建成一個工業大國，而它的設計在促進國家繁榮富強的過程中扮演了重要角色。目前，意大利的設計是杰出設計的代名詞。

而與意大利不同的日本是一個吸收和包容外來文化很強的國家。自從第二次世界大戰以后開始發展現代設計以來，它的傳統設計基本沒有因為現代化而被破壞。它的傳統設計和現代設計一樣，都達到幾乎完美的地步，都是令人側目的。因為日本在面對國際主義市場的到來，日本現代設計實行傳統與現代雙軌并行體制，針對日本國內市場與國際市場不同的兩種設計體制。世界上很少國家能夠在發展現代化時能夠完整地保持、甚至發揚了自己的民族傳統設計。

我們從日本的發展歷史可以知道，日本文化中之所以出現這種雙重性，也是有歷史原因的。首先，日本總體文化多元化，日本人珍惜他們辛辛苦苦學習和發展出來的每一個文化體系、每一個文化模式、每一個文化類型，盡量做到兼收并蓄，所以他們使每一個模式與類型都得到發揮。此外，是日本人的哲學觀念影響。他們一向認為世界的發展是比較辨證的，宇宙一切都像四季，變化交替，周而復始，循環不已，因此在設計上不追求永世不變的單一標準，而更加具有寬容，在觀念上和設計上更加具有高度的彈性。

在我們讀完日本現代設計史之后，其實日本對于傳統設計的完整的保護和發展是最值得大家欽佩的。從總的來看，日本人把不少傳統的東西都保存完好，并且和現代設計的內容融合一體。比如：日本的傳統食品、傳統服裝、傳統包裝與平面設計、傳統建筑等等，都具有相當高水平的傳統保存因素。日本的傳統食品，如壽司、甜不辣、米酒等等，基本沒有什么本質的變化。日本的傳統服裝，比如美麗的和服，包括和服的絲綢、刺繡、印染設計在內，都具有高度的傳統性，完全沒有受現代服裝的影響。具有相當鮮明的民族特征，在世界包裝當中獨樹一幟，不但受到人們的喜愛，同時還影響到遠東不少國家的包裝設計。因此，我們可以看出日本現代設計的道路，是一條雙軌并行的道路：傳統和現代設計平行發展，互相不干預，但是在可能的時候也互相借鑒。現在，日本設計是良好設計的同義詞，日本制造是優秀產品的同義詞。

英國是現代設計運動產生的國家之一，這個曾經是世界上最強大的國家，但是已經逐步的衰退了，無論國力還是政治影響都無復往昔。在當別的國家實行現代設計時間的時候，英國還停留在理論的探討上，而沒有能夠在設計實踐上發展，因此，英國的現代設計有相當一個時期是落后于國際水準的。

與意大利人不同，英國對于凡是與文化這個字眼聯系的設計問題都非常懷疑，他們不喜歡把設計當作文化來看，因為文化這個詞近來已經成為商業化的代名詞了，采用文化這個字眼，會有商業化的嫌疑。因此，英國設計家往往采用傳統這個字眼，比較不容易與商業化聯上。而傳統這個字眼，則又與比如古典的、歷史的、英國的內容聯系，所以，英國設計家在很大程度上具有強烈的設計風格歷史化傾向。因而，自然對戰后現代主義，或者國際主義設計風格，特別是米斯·凡德洛的“少則多”原則非常反感。雖然從總體來看，英國的現代設計并不太強，但是，具體到商業室內設計和展示設計來看，英國則具有很特別的優勢。比較具有國內和國際影響的室內設計集團是康蘭設計集團，這個集團從事大量的商業室內設計和企業形象設計，成績顯著，并被評論界稱為“高街風格”。

與英國隔海相望的法國，設計上則有與其它各國不同的發展方式。法國的現代設計是基于法國悠久的設計傳統的，這個傳統的核心內容具有強烈的法國資產階級味道，即設計是

為富裕的上層人的活動，設計的內容是豪華、奢侈的產品，設計不應該是民主的、大眾的，而應該是權貴的、高尚的。里茲·戴維斯曾經說：法國的設計就是豪華的的設計，高尚的設計。”這種情況，自然造成法國設計，特別是與百姓生計密切相關的工業產品設計、普通的平面設計的水平落后于其它國家。法國強烈的民族主義情緒，使法國人對于他們厭惡的美國式的設計非常反感，以至在1983 年正式由法國政府下令，禁止使用具有強烈美國色彩的設計這個字眼。這種以民族情緒取代科學的方法，顯然是非常愚昧的。

在強烈的民族情緒和民族主義精神影響下，法國政府希望能夠通過設計，特別是宏大的建筑和工程項目，來表達法蘭西民族的偉大，這種情況造成法國政府項目的宏大和國計民生的產品設計水平的萎縮形成鮮明對比。法國前任總統佛朗斯瓦·密特朗對于設計非常重視，他在任期間努力形成法國設計的面貌，法國政府全力支持一些重大的設計項目，比如美籍華人設計家貝幸銘設計的羅浮宮大玻璃金字塔；英國設計家里查·羅杰斯設計的蓬皮杜文化中心；都是這種國家主義精神下的作品

從上面各個國家的現代設計的發展，我們可以知道由于各個國家現代設計起步時間不同，設計的基礎不同，同時受本國傳統文化的影響，現代設計的思想、原則、特點都不盡相同。國際主義設計對各國的現代設計產生了非常之大的影響。但是，國際主義設計對現代設計的發展是雙面的影響我們大家都清楚，一方面，國際主義設計方向比較統一，目標群體明確，設計者更容易把握設計方向，但是也會產生程式化、統一化。如同日本針對國內市場和國際市場的不同的設計風格和價值取向，采用了傳統與現代雙軌并行體制。因此，對于我們學設計的學生來說，面對設計的全球化，一定要把本民族的文化特色與國家文化相結合，在滿足國際消費市場上的基礎上，把本民族的文化發揚光大。

第四篇：人性化設計中的人機工程學工業設計論文

人性化設計中的人機工程學工業設計論文作者：本站

來源：網絡

發布時間：2006-9-21 15:13:00 發布人：admin

--李梁軍，黃朝暉

[關鍵詞]人性化設計；人機工程學；系統；人；機；環境[摘 要]通過對人性化產品設計具體案例的分析來說明了人性化設計中所包含的人機工程學因素，并進一步闡述了在產品設計中的人機工程學的工作步驟，指出中國未來的產品設計必須以創意與革新為首要條件，符合人機工程學，使人性化的設計真正體現出對人的尊重和關心。同時也是最前沿的潮流與趨勢，是一種人文精神的體現，是人與產品完美和諧的結合。

社會的發展、技術的進步、產品的更新、生活節奏的加快??等等一系列的社會與物質的因素，使人們在享受物質生活的同時，更加注重產品在“方便”、“舒適”、“可靠”、“價值”、“安全”和“效率”等方面的評價，也就是在產品設計中常提到的人性化設計問題。

所謂人性化產品，就是包含人機工程的產品，只要是“人”所使用的產品，都應在人機工程上加以考慮，產品的造型與人機工程無疑是結合在一起的。我們可以將它們描述為：以心理為圓心，生理為半徑，用以建立人與物(產品)之間和諧關系的方式，最大限度地挖掘人的潛能，綜合平衡地使用人的肌能，保護人體健康，從而提高生產率。僅從工業設計這一范疇來看，大至宇航系統、城市規劃、建筑設施、自動化工廠、機械設備、交通工具，小至家具、服裝、文具以及盆、杯、碗筷之類各種生產與生活所創造的“物”，在設計和制造時都必須把“人的因素”作為一個重要的條件來考慮。若將產品類別區分為專業用品和一般用品的話，專業用品在人機工程上則會有更多的考慮，它比較偏重于生理學的層面；而一般性產品則必須兼顧心理層面的問題，需要更多的符合美學及潮流的設計，也就是應以產品人性化的需求為主。

那么，對于一件產品是如何來評價它在人機工程學方面是否符合規范呢? 以德國Sturlgart設計中心為例，在評選每年優良產品時，人機工程上所設定的標準為：

1)產品與人體的尺寸、形狀及用力是否配合；

2)產品是否順手和好使用；

3)是否防止了使用人操作時意外傷害和錯用時產生的危險；

4)各操作單元是否實用；各元件在安置上能否使其意義毫無疑問的被辨認；

5)產品是否便于清洗、保養及修理。

一般情況下，在設計教育中常以上述第三項較為強調，而消費者在購買商品時，則是以產品的視覺效果、商場氣氛及價值來決定購買行為的成立與否，但作為一名好的設計師應為產品長期使用的效果及舒適性負責，尤其是避免傷害與危險的防止更是不可忽視的考慮因素。如，在操作計算機的上機姿勢中，在現行的上機條件下，操作員常常是手臂向前懸空著來操作鍵盤和鼠標的。手臂的懸空形成了肩頸部的靜態疲勞，使得操作員不得不將背部靠在椅子靠背上作業(后靠姿勢會加大懸空的手臂的前伸程度，從而增大肩部所需要的平衡力矩，加快肩頸部的疲勞)，而當操作員脫離靠背又手臂懸空時，體重就全部需要由脊柱來承擔，其結果或者是腰背的疲勞酸痛，或者是腰肌放棄維持直坐姿勢而塌腰駝背，或者是把手腕抵在桌沿而引發腕管綜合癥。那么，要解決諸如此類的問題，設計師就必須充分考慮人機工程學的因素。

所謂人機工程學，亦即是應用人體測量學、人體力學、勞動生理學、勞動心理學等學科的研究方法，對人體結構特征和機能特征進行研究，提供人體各部分的尺寸、重量、體表面積、比重、重心以及人體各部分在活動時的相互關系和可及范圍等人體結構特征參數；還提供人體各部分的出力范圍、活動范圍、動作速度、動作頻率、重心變化以及動作時的習慣等人體機能特征參數，分析人的視覺、聽覺、觸覺以及膚覺等感覺器官的機能特性；分析人在各種勞動時的生理變化、能量消耗、疲勞機理以及人對各種勞動負荷的適應能力；探討人在工作中影響心理狀態的因素以及心理因素對工作效率的影響等。

人機工程學因素往往是企業提高其競爭力的手法之一。若說“人性化產品”是與“人”合為一體的產品設計，“人機工程因素”則是設計工業產品時的人機界面所必須考慮的因素。在我國即將加入WTO所面臨的沖擊下，中國的制造業無不是嚴陣以待，企圖在競爭中保持優勢。管理大師麥克·波特(MICHAEL PORTER)曾說過，企業具備競爭優勢的兩個方式，一是擴大生產規模，走向規模經濟，才能占有成本上的優勢；另一個便是創造企業或產品的附加值，制造消費者趨之若鶩的心理。在現今產品和質量逐步提高，且消費者對商品品質要求越來越高的情況下，各產品制造商們無不力求突破，希望能出奇制勝，打動消費者的心。拿當今世界上提出的“健康”人機工程學的新要求為例，即是用某些考慮人機因素的輔助性產品，如：電動腰靠、紫外線阻隔(UV、CUT)等來提高產品人性化的層次，籍此創造其他品牌無法模仿的優勢，而贏得消費者青睬的。

究竟什么樣的產品需要人機工程呢？在設計上又如何表現，才能成為符合人機工程學的產品呢?

工業設計師指出，就電腦的相關部件和設備而言，如鍵盤、鼠標等輸入裝置，因使用者可能長時間利用其從事工作或娛樂，接觸的時間較長，在使用時也可能十分投入。因此，人機工程學就成了設計上最主要的條件之一。

人機工程學的顯著特點是，在認真研究人、機、環境三個要素本身特性的基礎上，不單純著眼于個別要素的優良與否，而是將使用“物”的人和所設計的“物”以及人與“物”所共處的環境作為一個系統來研究。在人機工程學中將這個系統稱為“人——機——環境”系統。這個系統中，人、機、環境三個要素之間相互作用、相互依存的關系決定著系統總體的性能。本學科的人機系統設計理論，就是科學地利用三個要素間的有機聯系來尋求系統的最佳參數。

系統設計的一般方法，通常是在明確系統總體要求的前提下，著重分析和研究人、機、環境三個要素對系統總體性能的影響，如系統中人和機的職能如何分工；如何配合；環境如何適應人；機對環境又有何影響等問題，經過不斷修正和完善三要素的結構方式，最終確保系統最優組合方案的實現。這是人機工程學為工業設計開拓了新的思路，并提供了獨特的設計方法和有關理論依據。

作為一個全息系統的局部，一個產品中包括了我們這個商品社會中的全部信息。一件設計優良的產品，必然是人、環境、經濟、技術、文化等因素巧妙融合、平衡的產物。開始一項產品設計的動機可能來自各個方面，有的是為了改進功能，有的是為了降低成本，有的是為了改變外（轉載自中國教育文摘http://www.edUzhai.net，請保留此標記。）觀，強化“柜臺效應”，以吸引購買者，更多的情況是上述幾方面兼而有之。于是，對設計師的要求就可能來自功能、技術、成本、使用者的愛好等各種角度。不同的產品設計的重點也大不相同，暖水瓶的設計顯然就要比香水瓶的設計考慮更多的人機問題；再以肇及設計所設計的電腦游戲遙感器為例，乍見此產品時，看似不符合人機工程學，但實際使用時卻很合手，操控性良好，而且遙感器外型頗酷，用此搖桿玩空戰游戲，有操控戰斗機的味道。相比于市場上其他同類型的產品，即使售價比一般產品高出許多，也一樣大受歡迎，足見其魅力所在。但也有這樣一種產品，在市場上受到歡迎，是因其外型討好且成本不高所致，但缺點是產品輕，因此，在使用時本來一只手操作很方便，卻不得不雙手并用才行，這就是該產品在人機工學上的不足之處；但在成本、售價及市場因素的考慮下，廠商還是推出此種產品。而對于專業用品就不同了，例如美發師每天所使用的吹風機，除草機工人所使用的修剪機就絕對不能輕視人機工程學在生理層面上的考慮。

然而，一個好的產品設計是可以涵蓋形態和人機因素的，產品的外形一樣也可以有機會作人機工程的發揮。以TEAGE為微軟所設計的易用鼠標球而言，該鼠標是特別為兒童體驗電腦而設計的，在方案決定之前對兒童的抓握方式進行了研究，黃白兩色相間的鼠標球使兒童們在學習電腦時，增加了趣味性和功能性。該產品已經超脫了產品造型上的束縛，除讓其更好用之外，也同時賦予了產品新的意義與想象空間。

除了一般的大眾消費品之外，專為特殊族群所設計的產品在人機工程學上也有更多的考慮。如，殘疾人用的瓷器套具，此套設計是專為殘疾人做的餐具，又不讓人直接看出它們是專為殘疾人做的。故而，設計師在充分考慮了人機工程學的基礎上，特別處理手把的凹凸，使患者拿在手里有一種心態上的平衡感，既能看到，又能摸到，但又不那么顯眼。

再以醫療設備來說，病床、醫療椅等產品，在設汁上不只是考慮操作要符合人機工程學，在材料上也應力求人性化，增加產品的親和力，以提高產品的“EQ”。

由于學科來源的多樣性和應用的廣泛性，人機工程學中采用的各種研究方法種類很多，有些是從人體測量學、工程心理學等學科中沿用下來的，有些是從其他有關學科借鑒過來的，更多的是從應用的目標出發創造出來的。其中常用于一般產品設計領域的方法有如下幾類：

1，測量方法

測量方法是人機工程學中研究人形體特征的主要方法，它包括尺度測量、動態測量、力量測量、體積測量、肌肉疲勞測量和其他生理變化的測量等幾個方面。

2．模型工作方法

這是設計師必不可少的工作方法。設計師可通過模型構思方案，規劃尺度，檢查效果，發現問題，有效地提高設計成功率。

3．調查方法

人機工程學中許多感覺和心理指標很難用測量的辦法獲得。有些即使有可能，但從設計師工作范圍來看也無此必要，因此，設計師常以調查的方法獲得這方面的信息。如每年持續對1000人的生活形態進行宏觀研究，收集分析人格特征、消費心理、使用性格、擴散角色、媒體接觸、日常用品使用、設計偏好、活動時間分配、家庭空間運用以及人口計測等，并建立起相應的資料庫。調查的結果盡管較難量化，但卻能給人以直觀的感受，有時反而更有效。

4．數據的處理方法

當設計人員測量或調查的是一個群體時，其結果就會有一定的離散度，必須運用數學方法進行分析處理，才能轉化成具有應用價值的數據庫，對設計產生指導意義。

當今的工業設計師面臨著多種活動和課題，例如：電視資訊、互動電視、通用遙控器等，與企業合作的范圍也很廣，在實施產品的人性化設計過程中，通常采用如下的設計程序：

1)建立并運用資料庫(這在前面已有論述)；

2)決定研究主題；

3)觀察階段：

*目標輪廓 *訪識/觀察 *使用模式/議題

4)發展階段：

*關鍵議題 *產品概念 *測試與評估

在整個研究過程中，人機工程師和工業設計師都必須全程參與，但在各個階段為主為輔的角色會有不同。例如：產品概念由工業設計師主導，測試則由人機工程師主導，每個步驟以劇本的形式來串連溝通。每件產品都有各自的在人機工程學上的特色，特別是消費性產品。以汽車內部設計來說，就有三個表達人機工程需求的方式：一是操控界面，如方向盤的設計；二是座椅及內裝設計，如一些大客車座椅，或者老板椅的靠背上部，都有一道鼓起來的凸包。對于大多數的中國人來說，這個凸包常常是頂在后腦勺，使得身體后靠在椅背時，不得不稍稍低頭。從設計上來說，這道凸包本來是用來墊靠頸部凹處，使人的頭頸更舒服的。問題的出現是由于這些座椅的設計和生產直接從國外引進，而生產者又沒有重新考慮中西方人在身材方面的不同，尺寸上完全照搬。結果西方人墊頸的凸包就頂住了我們的后腦勺；三是情報溝通系統，如導航系統設計及安全警報功能。

在新的世紀里，我們以新的方式來感知世界，人們越來越多的在追求一種新的生存環境和生存空間，毫無疑義，未來的人性化設計具有更加全面立體的內涵，它將超越我們過去所局限的人與物的關系的認識，向時間、空間、生理感官和心理方向發展，同時，通過現代高科技技術如虛擬現實、互聯網絡等多種數字化的形式而擴延。IDEO設計公司的數字化收音機正是基于這一觀念上的最新數字廣播概念設計，通過對使用者狀況的設計構想，研究收音機的可能外觀和操作方式。無論在造型上還是在界面設計上，都使人機交互關系達到物我兩忘的狀態。該收音機上的顯示屏幕以圖形界面來說明音頻節目的內容。設計范圍包括個人化家用收音機、個人可攜式收音機和演藝工作者的專業收音機。

中國未來的產品設計必須以創意與革新為首要條件，唯有真正好用且務實的商品才能在市場上脫穎而出，讓消費者感到貼心且實惠的產品方是企業制勝的絕佳利器。符合人機工程，人性化的設計是最實在，同時也是最前沿的潮流與趨勢，是一種人文精神的體現，是人與產品完美和諧的結合。使人性化的設計真正體現出對人的尊重和關心。

[參 考 文 獻]

[1] ＜人機工程學＞．丁玉蘭．主編．北京理工大學出版社．

[2] ＜人機工程學設計應用＞．嚴揚．編著．中國輕工業出版社．

[3] ＜世界著名設計公司卷＞．蔡軍．徐邦躍．編著．黑龍江科學技術出版社．

作者聯系地址：

李梁軍: 湖北美術學院設計系，湖北武漢 430060

黃朝暉: 華中科技大學機械工程學院工業設計系，湖北武漢 430060

本文《人性化設計中的人機工程學工業設計論文》來自中國教育文摘，查看更多與相關文章請到http://www.eduZhai.net。

產品名稱： 工業縫紉機 聯系供應商：

主要規格/特殊功能 ? 產品規格：

特點:

最高縫紉速度可達3000rpm，縫制范圍可達40mm x 30mm，可輕松的滿足客戶的需求

采用人性化設計, 在機頭縫紉位置加裝專用冷光照明裝置, 緩解了視覺疲勞,提高了工作效率并節省了車間的大功率照明

整機具有自我保護功能,當機頭翻開時系統自動進入自我保護狀態,有效防止了錯誤操作對操作人員引起的傷害, 當合上機頭后無需重新啟動便立即恢復正常

上軸采用潤滑脂，無潤滑油從機器頭部滲透，減少了對縫料的污染

通過流線型優化設計使機器外型更加美觀大方

SGY2-1900A系列均具備本機編輯圖案功能，可根據不同的要求，輕松完成花樣的編制 采用高性能伺服電機直接驅動，降低能耗和振動的同時，使起動/停機反應迅速

采用電磁控制夾線器，可輕松調節夾線器的張力

采用先進的夾線機構，使縫制物的鳥巢現象有所改觀

第五篇：工業設計論文

工業設計（Industrial Design，簡稱ID），1980年ICSID（國際工業設計協會聯合會）在 巴黎進行的第十一次會議的定義如下：“就批量生產的工業產品而言，憑借訓練、技術知識、經驗及視

覺感受而賦予材料、構造、形態、色彩、表面加工及裝飾新的品質和規格，叫工業設計。根據當時的具體情況，工業設計師應當在上述工業產品全部側面或其中幾個方面進行工作，而且，當需要工

業設計師對包裝宣傳展示市場開發等問題付出自己的技術知識和經驗以及視覺評價能力時，這也屬

于工業設計的范疇。”

工業設計主要包括：產品設計，環境設計和平面廣告設計。但最為“本分”的還是產品設計，也

是我們要主攻的方向。工業設計不等于純藝術，盡管造型藝術表現是他的一個組成因素，但它并不

以表現純粹的個人主觀情感及喜好為目的，而是通過設計師的創造性設計服務于“人”的需求，體現

生活的意義，美感以及生命的價值。

工業設計，我們不得不承認是一門來自西方的對于我們而言是新生事物的學科。由于中西方文

化的差異，給我們造成了一些從事它的困難。中國受儒家思想影響根深蒂固，從孔孟兩子那里傳承

下來了儒家精髓——“仁”，于政為“仁政”，于人為“仁義”，也就是說我們的思想追求的是“以仁為

本”。西方文化強調個性，而且人又是社會的主體，所以很自然西方重視“以人為本”。這點恰好符

合上文所提到的工業設計，服務于“人”的需求。這無疑更加證明出工業設計是西方的，我們有很大的困難來從事它。

放眼二十一世紀，楊振寧博士曾預言：“二十一世紀將是工業設計的世紀，一個不重視工業設計的國家將成為明日的落伍者。”這對于我們無疑更提出了挑戰。我認為有以下三點解決辦法。首先，從思想上轉變。主要針對的是從“以仁為本”到“以人為本”的過度。對此，我不是抨擊中國的觀念或

是制度，更不是崇洋媚外，我們不能否認西方的先進性，至少在當代人家是符合發展規律的，我們

與人家相比，過于重視表面那些浮華的形式了。但21世紀，簡約、務實才是大勢所趨。其次，技術

上的飛越。如果只有思想，沒有能力，那么該“思想”為空想。技術的進步不只是單一一個部門或是

少數幾個部門的工作，這需要整體協作，也就是說需要各條科技戰線上的工作人員共同努力完成。

這不僅對工業設計這一學科有推動作用，更是對方方面面起到了巨大改善作用。最后，與國際先進

水平多進行交流。畢竟，工業設計師人家西方的，如果不去向老師求教，那么我們又將走上“閉門

造車”的老路。

談到老師，工業設計的鼻祖是德國，在美國發展壯大。這里不得不提及德國包豪斯。包豪斯

（Bauhaus）是德國的一所設計學院，由著名建筑設計師沃爾特?格羅佩斯[①]建于1919年。包豪

斯是世界上第一所完全為發展設計教育而建立的學院，它集中體現并發展完善了約翰?拉斯金[②]、威廉?莫里斯[③]以及德國工業同盟[④]、俄國構成主義[⑤]、荷蘭風格派[⑥]等優秀設計思想、設計探索與實驗成果，成為20世紀歐洲現代主義設計運動的中心，將現代主義設計理論與實踐發展

到前所未有的巔峰階段。

由于個人偏好，在此我將介紹一下雖然不是工業設計師的現代“機械美學”的奠基者——勒?柯布

西耶。勒?柯布西耶（Le—Corbusier,1887～1965），原名查爾斯—愛德華?詹納德（Charles —Edward Jeanerette），出生于瑞士，曾在法國接受藝術教育，1910年赴柏林并進入貝倫斯設

計事務所工作，受貝倫斯的重要影響，1913年回到瑞士獨立創業，專門從事混凝土建筑的設計與研

究。1917年開始定居巴黎。第一次世界大戰期間，因建筑活動的停頓，柯布西耶轉而從事現代繪畫

與雕塑，直接投身于立體主義藝術潮流，努力發展形式要素語言，將精神上的理想主義與機械化、現代化的信條結合起來，從而走上了藝術革命的道路。其代表作品由薩伏伊別墅、朗香教堂等。

放眼21世紀，我認為在設計領域走兩方面路線是有很大發展空間的，第一是走現代路線。現代

風格，我上文已提到就是簡約、務實。中國的，世界的。這個正如柯布西耶的風格，可以參仿一下

德國的安聯球場，那個是我比較喜歡的一個球場建筑。大力發展現代風格至少是不會落伍的，這點

可以肯定。但這就需要不斷的豐富自己的知識，不斷吸收新生事物，走在時尚的浪尖，絕對不能

OUT。第二，大力發揚中國風。中國的，世界的。就拿奧運會的“福娃”來說，剛一揭曉，我大罵

“太俗”，包括它的外形、它的廣告等一切。但后來，逐漸的發覺其實中國的民俗是如此美麗！中國

風，絕對是未來一個能持續流行的風潮。作為中國人我們為何要哈韓哈日？為何不讓外國人來哈中？

比如動畫片，中國以前的水墨畫似的動畫片是多么的經典啊，《小蝌蚪找媽媽》《孫悟空大鬧天

宮》，還有現在的福娃宣傳片。我們可以從故宮的那種建筑風格中找到靈感，但一定要

注意色彩的搭配，像那種紅墻綠瓦還是不要嘗試的。北京有一個小區就是采用中國的尖頂，給人一種很是搶眼的感覺。提到中國風，不能不提周杰倫和方文山。他們的合作中總會有中國風的火花迸出，而且還

能大紅。可見中國風的魅力。

正如我，雖然我剛是個大一的毛頭小伙，但我以后對我的規劃就是發揚中國風。我小時候學畫

學的就是中國畫，尤其是工筆，所以對中國畫時有一種莫名的感情的。為了現在的專業，我暑假有

學了三個月的素描和色彩。對于中西方的繪畫區別，我沒有資格去評論，但我想說一下我的感觸。

西方畫，注重的實形，主要追求是準確表現出你所看到的。中國畫更講究“意”，給人一遐想空間。

也正是中國傳統含蓄的一個延伸吧。

最后還是要說，走自己的路讓別人說去吧