第一篇：優(yōu)秀駕駛員事跡材料

【篇一】

**同志是**市公交公司24路線路的線路長，1975年出生，他為人誠實(shí)厚道、性格穩(wěn)重，在工作中以飽滿的熱情、文明的服務(wù)、安全的行駛贏得廣大乘客和領(lǐng)導(dǎo)同事們的一致好評，以“安全第一、乘客至上”為服務(wù)準(zhǔn)則，以“做好本職工作，體現(xiàn)自我價(jià)值”為個(gè)人目標(biāo)，在平凡的崗位上孜孜不倦的工作著。進(jìn)入公交行業(yè)至今，十余年的職業(yè)生涯中他屢獲嘉獎，贊譽(yù)一片。

愛崗敬業(yè)誠信，無私奉獻(xiàn)人生。八米長的車廂內(nèi)，**同志展示著自己的人生價(jià)值，無愧于自己的崗位，無愧于眾多乘客，更無愧于共產(chǎn)黨員稱號。他無私的奉獻(xiàn)，熱情的服務(wù)，得到乘客的肯定，受到社會的贊譽(yù)，作為一名普通的駕駛員，他的工作是平凡的，既沒有激動的豪言壯語，也沒有驚天動地的壯舉，卻始終堅(jiān)持一步一個(gè)腳印，干一行愛一行，在自己平凡的崗位上默默的奉獻(xiàn)著愛心，讓自己的人生價(jià)值得到了一次又一次的升華。

立足本職崗位，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。乘坐**的車，不但可以享受到清潔的衛(wèi)生環(huán)境，而且對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度也值得我們學(xué)習(xí)。他每天都提前半小時(shí)到場站，并叮囑頭班、二班準(zhǔn)點(diǎn)到位按時(shí)發(fā)車；

下班后，無論多么晚，他都親手把車清洗完后才回家。作為線路長，他心中時(shí)刻裝著乘客，想著線路駕駛員，常常是忙到夜里十點(diǎn)多了還沒吃飯。在別人看來，開公交車又辛苦又枯燥，可**認(rèn)為這份工作很適合他，雖然很辛苦，但很快樂。

熱情周到服務(wù)，真誠細(xì)致待客。“乘客滿意，就是我的追求。”這是**常說的一句話。當(dāng)您乘座他的車，聽著清晰親切的服務(wù)話語，看到他面帶微笑的服務(wù)，就會感到愛心在車廂蔓延。當(dāng)老人乘車的時(shí)候，他會在攙扶老人上車的同時(shí)，禮貌地說道:“哪位師傅給這位老人讓個(gè)座位，謝謝!”老人坐下后，會親切地道一聲謝;當(dāng)孕婦乘車時(shí)，他會給她找一個(gè)靠近窗戶較寬松的座位;當(dāng)外地人乘車時(shí)，他會清楚、詳細(xì)地講清路線、方向、轉(zhuǎn)乘的車次，外地人在得到正確的引導(dǎo)后，會連連道謝。

努力鉆研業(yè)務(wù)，榮獲節(jié)約能手。工作之余他喜歡鉆研駕駛業(yè)務(wù)技術(shù)、車輛維護(hù)等專業(yè)知識，運(yùn)營途中注意線路狀況，牢記道路特點(diǎn)，總結(jié)節(jié)電操作方法，若開車時(shí)謹(jǐn)慎駕駛、勻速行駛，少踩急剎，不猛踩電門，在紅綠燈或車站前提前減速，就能做到節(jié)能降耗。看似簡單的行為，**就這樣長期堅(jiān)持下來。“節(jié)約能手”的稱號，當(dāng)之無愧。**連續(xù)參加兩屆全國“宇通杯”節(jié)能大賽均獲得了不錯(cuò)的名次。

在18年平凡的公交運(yùn)營工作中，**發(fā)揮一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，感染著他人，回報(bào)著社會，而他認(rèn)為，黨員在生活中就是要處處體現(xiàn)先進(jìn)，要對得起黨員的稱號，做什么事都帶頭是理所當(dāng)然的。

【篇二】

**公交1路車長**，在工作中以飽滿的熱情、文明的服務(wù)真情待客，多次被公司評為安全標(biāo)兵、學(xué)雷鋒標(biāo)兵、雷鋒模范車組、先進(jìn)工作者，他出色的工作成績得到了公司上下及廣大乘客的一致好評，先后被評為**市“工人先鋒號”、“最美職工”。

**深深地懂得作為駕駛員不只是要跑車、打掃衛(wèi)生，更重要的是提高服務(wù)質(zhì)量，使乘客滿意。他對老年乘客熱情關(guān)心、對外地乘客熱心幫助、對學(xué)生關(guān)心愛護(hù)、對殘疾人細(xì)心照顧。為給乘客營造一個(gè)舒適的乘車環(huán)境，他每天將車輛內(nèi)外衛(wèi)生搞得干干凈凈，使車廂十分整潔、溫馨。

**駕駛公交車時(shí)牢固樹立安全意識，時(shí)刻繃緊安全行車這根弦，嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)及企業(yè)規(guī)章制度。不開快車、行駛平穩(wěn)，保證乘客坐車安全舒適；

而且對于老、弱、病、殘、孕等乘客，細(xì)心提醒上車下車注意安全。由于安全行車工作落實(shí)得細(xì)致到位，沒有出現(xiàn)任何交通安全事故，截至2020年6月他已經(jīng)安全行駛13.6萬公里。

**同志作為一位黨員，積極發(fā)揮模范帶頭作用，不忘初心，牢記使命。他在十米車廂內(nèi)展示自己的人生價(jià)值，帶領(lǐng)線路所有公交車長奉獻(xiàn)著公交人的熱情，為乘客提供便利、貼心的服務(wù)。

在公司持續(xù)開展的“禮讓斑馬線”活動中，他帶領(lǐng)一路車長高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，成為了所有線路的標(biāo)榜。兩年來，**交警在執(zhí)勤時(shí)多次抓拍到，1路公交車在斑馬線前禮讓行人的一幕：在距離斑馬線10米外，減速緩緩行駛至停車讓行人先行通過，平安出行，文明禮讓。

他以身作則在1路駕駛員隊(duì)伍中形成“學(xué)雷鋒、做好事”的風(fēng)氣。**年7月3日**在運(yùn)營過程中發(fā)現(xiàn)一位乘客老人因?yàn)殄X包丟失，無法回家也聯(lián)系不上家人。了解情況后，他安慰老人不要著急，給老人50元錢，并幫助老人坐上了回家的城鄉(xiāng)班車，老人家屬趕來公交公司向他當(dāng)面致謝。在提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，1路駕駛員逐漸收獲了市民的的理解尊重和深深敬佩。1路火車站首末站站務(wù)室里掛滿了乘客送來的錦旗，一面面鮮艷的錦旗訴說著一個(gè)個(gè)動人心弦的故事。

作為一名普通的公交車長，**把為廣大市民創(chuàng)造安全、便捷、舒適的出行環(huán)境作為自己不懈的追求，抒寫著**公交人的別樣風(fēng)采！

【篇三】

**公交公司1路駕駛員**是一名中國共產(chǎn)黨員、退役軍人，自入職**公交公司以來，工作態(tài)度認(rèn)真，兢兢業(yè)業(yè)，務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)，服務(wù)乘客水平高，樂于助人品德高、被公司評選為“學(xué)雷鋒標(biāo)兵”。他在工作中，用心、真心、誠心對待群眾，充分發(fā)揮黨員模范先鋒作用，他以雷鋒同志為榜樣，時(shí)刻踐行雷鋒精神的標(biāo)準(zhǔn)，事事處處展現(xiàn)著新時(shí)代公交人的新形象、新風(fēng)采。

**在進(jìn)入公司前曾在**汽車站從事駕駛員工作二十三年，在工作崗位上任勞任怨。進(jìn)入公交公司后，他成了1路公交線一名忠誠駕駛員，堅(jiān)守本職工作，每天服務(wù)市民出行。

他富有愛心，在工作中多次出手幫助他人，是公認(rèn)的“活雷鋒”。**年初，**幫助找到一位迷失老人事跡被采訪報(bào)道。2019年8月，一女孩傍晚時(shí)獨(dú)自乘坐公交車迷了路,**開私家車把她送回家，家人激動地不停感謝。2020年5月份，**一老人在公交車內(nèi)突發(fā)心臟疾病，他臨時(shí)將公交車“客串”120急救車護(hù)送病號。

**把所駕車輛當(dāng)作自己第二個(gè)家，在運(yùn)營中堅(jiān)持到站必打掃衛(wèi)生，把車廂板拖干凈，把玻璃和儀表臺擦拭干凈，他知道，舒適的環(huán)境會影響每位乘客的每天上班的心情，他盡量做到了一趟一掃，并經(jīng)常擦玻璃，車身墻面、車扶桿，車鼓輪、連垃圾桶他都不放過，都要用心去清洗，他希望乘客坐他駕駛的豫q02366d公交車的乘客有一個(gè)舒適的環(huán)境，真正做到讓乘客滿意。

“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，**給自己立下一個(gè)規(guī)矩：日行一善，幫助別人，快樂自己。他堅(jiān)持做善事，能給別人提供方便和幫助成為他生活的樂趣，他自入職公交公司以來，拾金不昧60余起，在他撿到遺失物品后，都會妥善保管，直至交還給失主。

在建黨99周年之際，在這個(gè)特殊的日子里，作為一名共產(chǎn)黨員，**為表達(dá)一點(diǎn)心意，結(jié)合夏季天氣熱的情況，同事們在清潔車輛時(shí)大汗淋漓，他就給1路的同事們每人購買了一條毛巾，方便大家干活時(shí)擦汗。同時(shí)為了大家的安全防護(hù)，免費(fèi)給同事們提供了可用一周的口罩，保證工作健康安全。他與周圍同事相處和睦，同事們對**一致好評。

庚子年初，新冠疫情肆虐，在這場不見硝煙的戰(zhàn)役中，**第一時(shí)間勇敢地站到了抗擊疫情的前線。“我是黨員，我先上。”**積極響應(yīng)村委會的號召，志愿參加村口疫情防控卡點(diǎn)值班，有力地充實(shí)了村委會的疫情防控力量。在疫情面前，他挺身而出，逆行而上，展現(xiàn)了當(dāng)代優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的風(fēng)采。

變的是崗位，不變的是忠誠。變的是身份，不變的是初心。變的是生活，不變的是奉獻(xiàn)。**離軍不離黨，退役不褪色，他始終用初心引領(lǐng)方向，用愛心溫暖他人，在工作中充分發(fā)揮著先鋒模范帶頭作用，在平凡的公交崗位上奉獻(xiàn)自己的光和熱。

第二篇：優(yōu)秀駕駛員模范事跡

我叫XXX，現(xiàn)年50歲，是惠民出租公司的一名普通駕

駛員。今天，我把自己所做的工作作以匯報(bào)。出租車行業(yè)是對外活動的窗口，是體現(xiàn)城市進(jìn)步與文明的重要標(biāo)志，我時(shí)刻以良好的職業(yè)道德，全心全意為乘客服務(wù)，做對別人有益的事，自覺履行社會服務(wù)是我的義務(wù)，按

照“笑、幫、請、謝、再見”等為乘客做好優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

在我的生活中，幾乎大半時(shí)間是與出租車一同度過，所

以，它就像我的一個(gè)老朋友，我會精心維護(hù)，愛車如愛自己的眼睛。在工作中，經(jīng)常會發(fā)生很多小故事，我始終秉著為人民服務(wù)的宗旨來做好我的工作。6月初的一個(gè)晚上，乘客下車后把手機(jī)掉在后排座上，回到家清理車內(nèi)衛(wèi)生時(shí)被我發(fā)現(xiàn)，為了不影響乘客的正常通信，手機(jī)一直放在身邊，直到第二天清晨才接到失主的電話，及時(shí)給他送還。現(xiàn)在很少遇到乘客掉東西在車上的情況了，因?yàn)槊看危叶紩鲃犹嵝殉丝拖萝嚽皺z查好自己的物品。

10月中旬，家住府后街的一中年婦女，因家庭瑣事，服

用農(nóng)藥，我接信后及時(shí)把她送往醫(yī)院，與她的家人一同幫助她，雖然耽誤了我的生意，但是心里也感到很欣慰。

念好“安全經(jīng)”，確保安全行車。駕駛員的工作性質(zhì)是

長年累月都在外面跑，真是“手握方向，心系萬家”。交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。因此，我時(shí)刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。在公司的每次例會中，我都按時(shí)參加，認(rèn)真消化有關(guān)安全規(guī)定和上級文件精神，多層次、多方面、多渠道地進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓(xùn)。常常根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗(yàn)，按道路、季節(jié)、車況、任務(wù)等情況，對危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)控分析，并主動提醒大家注意，使大家在行車中做到心中有數(shù)。

作為公司對外服務(wù)的“門面”和“窗口”之一，我十分重視駕駛員的職業(yè)道德，講風(fēng)格，講禮讓，對外樹立良好的公司形象。我會像雷鋒同志那樣，把有限的生命投入到無限的為人民服務(wù)之中去，為了出租行業(yè)美好的明天，我愿做一頭任勞任怨的老黃牛，繼續(xù)耕耘在這片土地上，面對領(lǐng)導(dǎo)和同志們的鼓勵鞭策，我將一如繼往，再創(chuàng)佳績，把我的全部精力奉獻(xiàn)給我所鐘愛的出租事業(yè)。

第三篇：最美駕駛員優(yōu)秀事跡匯報(bào)事跡

“最美駕駛員”優(yōu)秀事跡

匯報(bào)材料

***，女，1971年出生，駕齡12年，從事駕駛員培訓(xùn)6年，培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)豐富，態(tài)度和藹，教學(xué)方法多樣。2008年起，李教練開始她的教練工作以來，便本著為“學(xué)員服務(wù)，誠心施教”的宗旨來對待她的每一批學(xué)生。工作中，李教練以高度的社會責(zé)任感、良好的職業(yè)道德、和藹的態(tài)度和靈活的教學(xué)方法，憑借年輕人自己身上所具備的頭腦靈活、接受能力快、虛心好學(xué)、用心鉆研等優(yōu)點(diǎn)，在從教的這些年中積累起了豐富的教練經(jīng)驗(yàn)，把一批又一批的學(xué)員培養(yǎng)成為一名又一名合格的駕駛員，送到社會上繼續(xù)磨練，贏得了領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)、同志們的好評和學(xué)員們的尊重與愛戴，也因此獲得了許多榮譽(yù)。

一、熱愛教練員的職業(yè)，立志要當(dāng)一名優(yōu)秀的教練員。

我從進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的第一天就喜歡上了這個(gè)職業(yè)，因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)非常具有挑戰(zhàn)性，它不僅要求個(gè)人具備一定的駕駛技能，還要具備維修基礎(chǔ)知識和心理學(xué)、教育學(xué)等綜合技能，這也與我所學(xué)的專業(yè)有著接近和相似的內(nèi)容。駕培行業(yè)女教練員之所以稀缺，是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的觀念在作怪，對女教練員駕駛技術(shù)不夠硬，體力不足、難以勝任工作等存在片面認(rèn)識。而在大多數(shù)女性觀念里，駕駛員教練是個(gè)辛苦活，工作強(qiáng)度大，因此很多女性也不愿意從事這項(xiàng)工作。但是李洪專教練卻以全身心的熱情撲在工作上，“學(xué)員們對我很有感情，我們之間相處就像姐妹一樣。”說這話時(shí)，她臉上洋溢著滿足。

二、要掌握過硬的技術(shù)和本領(lǐng)才能讓自己在工作中的能力充分得到發(fā)揮。

“工欲善其事，必先利其器”，要想當(dāng)一名好的教練員，就必須磨礪自己，練就高超的技能，進(jìn)入行業(yè)后李教練就刻苦鉆研考試科目技能，自己練過后再深深體會，為以后教好自己的學(xué)員，掌握他們練習(xí)中存在的技術(shù)和心理問題奠定了良好的基礎(chǔ)。在苦練技術(shù)的同時(shí)，還利用業(yè)余時(shí)間系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《教育心理學(xué)》、《駕駛員培訓(xùn)大綱》和《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《駕駛員職業(yè)道德》等理論書籍，為教導(dǎo)學(xué)員理論知識奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。

三、要有吃苦耐勞、誨人不倦的精神。

參加培訓(xùn)的學(xué)員來自四面八方、五湖四海，人員個(gè)性各異，如何把他們聚攏在一起，讓他們學(xué)到真正的本事，我花費(fèi)了大量時(shí)間和精力去揣摸，除了耐心傳授技能，還要不斷輸導(dǎo)他們的心理。不論寒風(fēng)凜冽，還是驕陽似火，李教練都堅(jiān)持在他們身邊輔導(dǎo)、指揮。為了使學(xué)員盡快掌握駕駛技能并順利通過考試，李教練耐心傳授動作要領(lǐng)和操作方法，因人制宜，舉一反三，隨車觀察操作情況，及時(shí)糾正操作不當(dāng)行為。遇到大齡學(xué)員和接受能力慢的學(xué)員，李教練都會不厭其煩地耐心講解，直到他們領(lǐng)悟透徹為止，特別讓學(xué)員注意細(xì)小環(huán)節(jié)問題，因?yàn)榧?xì)節(jié)決定成敗。李教練還把一些難以記憶的操作技術(shù)，編成“順口溜”，幫助學(xué)員記憶。

四、要有甘為人梯、無私奉獻(xiàn)的品德。

工作中李教練既要當(dāng)好教練員，又要當(dāng)好陪練員，幫助學(xué)員在反復(fù)的訓(xùn)練中自己找出問題，加以克服，較快地提高他們技術(shù)。無論工作日還是節(jié)假日，只要學(xué)校有任務(wù)，李教練都會積極響應(yīng)。李教練深知，自己的榮譽(yù)和成就是駕校培養(yǎng)的成果，應(yīng)該以感恩之心回報(bào)駕校對我多年的培養(yǎng)，無私奉獻(xiàn)自己。無論學(xué)校組織志愿活動還是捐款、捐物，李教練都積極參加，同時(shí)號召有能力的學(xué)員一同參加。以自己的微薄之力，傾情奉獻(xiàn)社會，奉獻(xiàn)愛心。

五、要有遵紀(jì)守法、安全第一的意識。

作為一名教練員，李教練首先從自身做起，當(dāng)好遵紀(jì)守法的模范，當(dāng)好安全標(biāo)兵。同時(shí)教導(dǎo)學(xué)員要想開好車，行要做好人，人正則車正，在駕駛車輛行程中一定要遵守交通安全法，從在這里學(xué)習(xí)開始就養(yǎng)成守法的良好習(xí)慣；同時(shí)，不論今天或明天，任何時(shí)候都要樹立安全第一的理念，保證行駛安全，保證自己和他人的人身安全，這是一名優(yōu)秀駕駛?cè)藛T所應(yīng)具備的基本素質(zhì)。經(jīng)過細(xì)致耐心教導(dǎo)，李教練車上學(xué)員考試合格率都在95%以上，得到大家的共識和贊賞。

如今，像李教練這樣“以技服人，以技教人”的優(yōu)秀教練實(shí)在難得，李教練這種孜孜不倦，敬業(yè)愛崗的工作精神以及為人師表，令人尊敬的帶教師傅形象不僅值得駕校業(yè)內(nèi)人士學(xué)習(xí)和推廣，更應(yīng)該以此來勉勵我們每一個(gè)人的工作態(tài)度，在踐行科學(xué)發(fā)展觀和社會主義核心價(jià)值觀中做出突出的貢獻(xiàn)，的確值得我們每一個(gè)人向他學(xué)習(xí)。

第四篇：優(yōu)秀公交駕駛員個(gè)人事跡

xx系公交二公司619路車隊(duì)駕駛員。雖然從事公交駕駛員工作時(shí)間不長，但其能夠繼承和發(fā)揚(yáng)好公交的好傳統(tǒng)和好作法，工作踏實(shí)肯干，態(tài)度端正認(rèn)真，能夠主動地關(guān)心車隊(duì)發(fā)展和職工同事，是車隊(duì)的生產(chǎn)骨干、文明職工和入黨積極分子，他所在的1798號品牌車組也一直是市級青年文明號車組。

在搞好車廂服務(wù)上，xxx始終堅(jiān)持把乘客的需要作為自身車廂服務(wù)工作的著力點(diǎn)，真正把乘客當(dāng)作自己的朋友來對待。十米車廂雖小，但要做好服務(wù)工作卻不是一件容易的事，必須要付出辛勤的汗水和百倍的努力。他以“誠信化相處、人性化服務(wù)”的服務(wù)理念，營造“親情式、導(dǎo)向式、和諧環(huán)境式”的車廂服務(wù)氛圍，背書包的小朋友上車，他會主動提示別擠慢上車；特需乘客乘車，他會主動地上前攙扶、幫其找座，找座率達(dá)到95%以上。同時(shí)他在保持車廂清潔，整日四凈的基礎(chǔ)上，不斷改進(jìn)完善服務(wù)工作，先后設(shè)置了便民服務(wù)袋，小紙簍、小藥箱等車廂便民服務(wù)設(shè)施，為乘客提供最佳的服務(wù)，讓公交文明從細(xì)節(jié)上得到體現(xiàn)。

第五篇：優(yōu)秀公交車駕駛員個(gè)人事跡

楊文堅(jiān)同志是珠海市公共汽車公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過硬本領(lǐng)。今年4月在上海揭曉的中國城市公共交通領(lǐng)域“節(jié)油王”評比中，代表珠海“稱王”，成為該領(lǐng)域廣東唯一獲獎?wù)撸ㄈ珖活I(lǐng)域共11人獲“節(jié)油王”稱號）。今年6月，在珠海市“百佳駕駛員”社會評選活動中，獲得“百佳駕駛員”榮譽(yù)稱號。

1999年，楊文堅(jiān)應(yīng)聘到珠海市公共汽車公司任駕駛員。十年來，他在開好安全車，做一名合格駕駛員的同時(shí)，練就了一套“節(jié)油經(jīng)”，并從中享受開車的樂趣。

許多人都見到過車輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對環(huán)境影響極大。楊文堅(jiān)認(rèn)為那不是車輛的問題，主要原因是操作不當(dāng)。他開車就不會出現(xiàn)這種情況。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是做好節(jié)油的重要條件。節(jié)油控制，不轟油門，緩緩控制，始終保持一種“行云流水”的狀態(tài)。每次一上車，他首先調(diào)整好情緒，把心情調(diào)整到最佳狀態(tài)，輕踩油門，平穩(wěn)起步，手握方向盤眼觀六路心平氣和，腳踏離合器耳聽八方忙而不亂。起初，楊文堅(jiān)跑99路線，單程38公里，55個(gè)站點(diǎn)，一天要跑300多公里，是市內(nèi)交通站點(diǎn)最多、里程最長的線路之一。他的“節(jié)油經(jīng)”就是在這條路上練就的。

“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海”。他對自己要求嚴(yán)格，在行車中做到不踩多一腳油門，不踩錯(cuò)一腳剎車。他每月行駛約5000多公里。進(jìn)站時(shí)，他都能提前松油門，讓車輛滑行進(jìn)站，出站時(shí)起步平穩(wěn)，不猛轟油門。經(jīng)過紅綠燈時(shí)，他都會根據(jù)信號燈的轉(zhuǎn)換規(guī)律，判斷紅綠燈切換的時(shí)間，控制好車速和時(shí)間將被動轉(zhuǎn)為主動，盡可能在紅綠燈剛好變?yōu)榫G燈并且其他車輛已經(jīng)開始起步的時(shí)候，駕車平穩(wěn)通過，這樣就可避免重新起步，因?yàn)檐囕v頻繁地重新起步，對油耗、輪胎磨損都較大。如果看到綠燈即將變?yōu)榧t燈時(shí)，他也會松開油門，讓車慢慢滑行至紅綠燈等待通行，避免急剎車造成燃油浪費(fèi)。

愛護(hù)車輛也是楊文堅(jiān)的節(jié)油法寶。平時(shí)，他會做好車輛在發(fā)車前、行駛中、收車后的檢查工作，對車輛進(jìn)行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發(fā)現(xiàn)車輛有故障馬上到車間進(jìn)行維修，確保車輛處于最佳的工作狀態(tài)。比如，他會每天檢查輪胎氣壓的情況，氣壓不足時(shí)會加注到規(guī)定的壓力，因?yàn)檎_的輪胎氣壓對車輛的節(jié)油非常重要。還有車輛的滑行距離如果明顯縮短，車輛則可能存在剎車拖的情況，就必須馬上維修。空氣濾芯是否過臟，致使進(jìn)氣量不足造成燃油燃燒不充分而浪費(fèi)。發(fā)動機(jī)的動力性是否不足，離合器是否打滑等等，這些他都能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將車輛存在的故障迅速處理，確保車輛各方面的技術(shù)狀況良好。由于他對車輛的精心呵護(hù)，他的車不僅油耗低，而且省材料。和他同一批的車電瓶，別的車已經(jīng)換了幾個(gè)了，他車上的電瓶不僅沒有更換，而且仍然處于良好狀態(tài)。

自2007年5月開展“節(jié)油能手”評比活動來，21個(gè)月里，楊文堅(jiān)有17個(gè)月被公司評為“節(jié)油能手”，共節(jié)油7788升,按當(dāng)時(shí)的柴油價(jià)格4.73元/升計(jì)，折合36837元，為公司節(jié)約了較大的燃油成本。由于節(jié)油工作做得好，楊文堅(jiān)被推選在線路會上介紹經(jīng)驗(yàn)，交流駕駛技術(shù)和節(jié)油技巧。今年4月，被評為中國城市公共交通領(lǐng)域的“節(jié)油王”。

作為一名公共汽車司機(jī)，愛車是本分，更關(guān)鍵是要安全行車。十年來，楊文堅(jiān)始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關(guān)系到企業(yè)的利益，社會的利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。從1999年開始駕駛公共汽車至今的十個(gè)年頭里，他沒有發(fā)生過一宗責(zé)任事故，安全行駛里程已經(jīng)超過57萬公里。

在服務(wù)方面，楊文堅(jiān)始終把乘客當(dāng)親戚，堅(jiān)持微笑服務(wù)，熱心照料那些體弱多病的老人和小孩。由于他喜歡戴一頂草帽上班，沿途的乘客都親切地叫他“草帽司機(jī)”，有的老年乘客還專門等候他的車。今年6月的一天，兩個(gè)小偷在車上偷竊一位女乘客的手機(jī)，楊文堅(jiān)見義勇為，從小偷手里奪回手機(jī)，交還給那位女乘客，女乘客很受感動，當(dāng)即打電話給公司表揚(yáng)楊文堅(jiān)。前不久，深圳、成都的公共汽車突發(fā)事件給整個(gè)行業(yè)敲響了警鐘，作為司機(jī)的楊文堅(jiān)為了更好地觀察車廂的乘客和隨車物品，特意在汽車檔位前粘貼了兩面小鏡子。他祈盼永遠(yuǎn)不要發(fā)生危害人民生命財(cái)產(chǎn)安全的事件，但防范不能放松，因?yàn)槌丝偷睦娓哂谝磺小?/p>

優(yōu)秀公交車駕駛員個(gè)人事跡