淺談連續梁梁體修補方案及預防措施

摘要：在我國橋梁建設中，梁體的外觀質量一直是質量控制的重要組成部分，也是施工單位質量控制能力的重要體現。現就……城際鐵路跨……高速特大橋100m連續梁外觀質量控制及預防措施進行分析，供大家參考及借鑒。

關鍵詞：外觀質量 措施 控制工程簡介

跨……高速特大橋位于……境內，本橋中100m連續梁橫跨……高速，施工中心里程為DK077+193.58，結構為無砟軌道預應力混凝土雙線連續梁，橋跨布置為（60+100+60）m，全長221.5m。

該梁采用懸臂現澆施工，在由主墩向兩端逐個號段進行施工時，由于掛藍組裝、砼的側壓力、鋼筋及預應力管道比較密集等因素的影響，會出現不同的外觀質量問題，因此要進行外觀質量控制。連續梁混凝土外觀常出現的幾種外觀質量問題

（1）混凝土表面不平整，線條不暢，主要表現為表面波浪。

（2）混凝土表面產生蜂窩、麻面、氣泡，主要表現為混凝土局部酥松，砂漿少石子多，石子之間形成蜂窩狀的孔洞，從而造成混凝土不密實。混凝土表面局部粗糙，或有許多小凹坑，致使混凝土表面不光滑，外觀不美觀。

（3）鋼筋混凝土結構內的受力筋或箍筋等，沒有被混凝土包裹形成露筋，從而影響鋼筋與混凝土的握裹，使應力不能有效傳遞，局部鋼筋無混凝土保護層而很快銹蝕，造成結構不安全。

（4）施工縫處混凝土結合不好，混凝土出現比較明顯的錯臺。

（5）混凝土表面骨料顯露、顏色不均勻及有砂痕產生。針對以上問題采取的修補措施

（1）當出現表面不平整，并看出有明顯的波浪形狀或明顯的錯臺時，用切割片將比較明顯的地方切齊，并用磨光機磨平。

（2）當混凝土表面產生蜂窩、麻面、氣泡、小凹坑、骨料顯露、顏色不均勻或是有砂痕時，采用普通水泥與白水泥進行修補。

在修補之前可在連續梁箱內進行混合灰的調試，不同的地點，不同的混泥土標號應采取不同的配比。一般采用同強度60%的白水泥與40%的普通水泥，或是同強度50%的白水泥與50%的普通水泥，或是同強度70%的白水泥與30%的普通水泥。當調試顏色與梁體顏色一致時在按調試好的配比進行修補。

如果剛拆模板在混泥土表面溫度比較高時及時進行修補，可直接把混合灰用海綿或是棉布直接擦拭。

如果由于張拉要先將側模松開，長時間為進行修補，可在混合灰中加入適當的801或901膠，然后用滾刷進行擦拭。

（3）當混凝土表面局部粗糙或混凝不密實時，可用鑿子或是小型風鎬將松動的部分鑿出，然后用環氧樹脂混凝土進行修補。環氧樹脂混凝土配比采用-環氧樹脂：二丁酯：乙二胺：砂=1：0.2：0.2：2.5，在進行施工時注意事項：

① 在施工過程中應將準備工作做好，要求快速完成整個施工過程，防止環氧樹脂混凝土凝固。

② 在環氧樹脂混凝土中砂要求不能含有水分，通常要用鍋炒干。針對以上問題在施工過程中的預防措施

4.1 對于混凝土幾何尺寸變形的預防措施

要防止模板的變形，首先得從模板的支撐系統分析解決問題，模板的支撐系統主要由模板、橫檔、豎檔、內撐、外撐和穿墻對拉螺桿組成。為了使整個模板系統承受混凝土側壓力時不變形、不發生脹模現象，我們必須注意以下幾個問題：

(1)在模板制作過程中，盡量使模板統一規格，使用面積較大的模板，對于中小型構造物，一般使用木模，經計算中心壓力后，在保證模板剛度的前提下，統一鉆拉桿孔，以便拉桿和橫檔或豎檔連接牢固，形成一個統一的整體，防止模板變形。

(2)確保模板加固牢靠，不管采用什么支撐方式，混凝土上料運輸的腳手架不得與模板系統發生聯系，以免運料和工人操作時引起模板變形，澆注混凝土時，應經常觀察模板、支架、堵縫等情況。如發現有模板走動，應立即停止澆注，并應在混凝土凝結前修整完好。

(3)每次使用之前，要檢查模板變形情況，禁止使用彎曲、凹凸不平或缺棱少角等變形模板。

4.2 對于混凝土表面產生蜂窩、麻面、氣泡的預防措施

(1)嚴格控制配合比，保證材料計量準確。現場必須注意砂石材料的含水量，根據含水量調整現場配合比，加水時應制作加水曲線，校核攪拌機的加水裝置，從而控制好混凝土的水灰比，減少施工配合比與設計配合比的偏差，保證混凝土質量。

(2)混凝土拌和要均勻，攪拌時間不得低于規定的時間，以保證混凝土良好的和易性及均勻性，從而預防混凝土表面產生蜂窩。

(3)澆注時如果混凝土傾倒高度超過2 m，為防止產生離析要采取串筒、溜槽等措施下料。

(4)振搗應分層搗固，振搗間距要適當，必須掌握好每一層插振的振搗時間。注意掌握振搗問距，使插入式振搗器的插入點間距不超過其作用半徑的1.5倍(方格形排列)或1．75倍(交錯形排列)，以保證混凝土的整體性，防止出現分層產生蜂窩。

(5)控制好拆模時間，防止過早拆模。夏季混凝土施工不少于24h拆模；當氣溫低于20℃時，不應小于30h拆模，以免使混凝土粘在模板上產生蜂窩。

(6)板面要清理干凈，模板澆注混凝土前應用清水充分洗凈，不留積水，模板縫隙要堵嚴，模板接縫控制在2mm左右，并采用玻璃膠涂密實、平整以防止漏漿。

(7)盡量采用鋼模代替木模，鋼模脫模劑涂刷要均勻，不得漏刷；脫模劑選擇輕機油較好，拆模后在陽光下不易揮發，不會留下任何痕跡，并且可以防止鋼模生銹。

4.3 對產生露筋的預防措施

(1)要注意固定好墊塊，水泥砂漿墊塊要植入鐵絲并綁扎在鋼筋上以防止振搗時位移，檢查時不得踩踏鋼筋，如有鋼筋踩彎或脫扣者，應及時調直，補扣綁好；要避免撞擊鋼筋以防止鋼筋位移，鋼筋密集處可采用帶刀片的振搗棒來振搗，配料所用石子最大粒徑不超過結構截面最小尺寸的1／4，且不得大于鋼筋凈距的3／4。

(2)振搗時先使用插入式振搗器振搗梁腹混凝土，使其下部混凝土溢出與箱梁底板混凝土相結合，然后再充分振搗使兩部分混凝土完全融合在一起，從而消除底板與腹板之間出現脫節和空虛不實的現象。

(3)操作時不得踩踏鋼筋，采用泵送混凝土時，由于布灰管沖擊力很大，不得直接放在鋼筋骨架上，要放在專用腳手架上或支架上，以免造成鋼筋變形或移位。

4.4 對骨料顯露，顏色不勻及砂痕的預防措施

(1)模板應盡量采用有同種吸收能力的內襯，防止鋼筋銹蝕。

(2)嚴格控制砂、石材料級配，水泥、砂盡量使用同一產地和批號的產品，嚴禁使用山砂或深顏色的河砂；采用泌水性小的水泥。

(3)盡可能采用同一條件養護，結構物各部分物件在拆模之前應保持連續濕潤。

5、總結

在實際施工過程中，跨……高速特大橋100m連續梁的外觀質量控制得到了各個部門較好的評價，可見控制外觀質量在質量控制中的正要性，同時也體現了外觀質量控制是施工過程中質量控制的重要因素。