第一篇：連續(xù)梁施工中問題及整改

目前連續(xù)梁施工中存在的問題及防治措施

本項目隊目前完成了連續(xù)梁70#墩的0號段、1號段，71#墩的0號段，168#號墩的0號段、1號段、2號段，169#號墩0號段、1號段的砼施工。

對目前完成的節(jié)段，項目隊認真總結(jié)出以下通病問題：

一、施工縫 產(chǎn)生原因分析：

1、砼澆筑的過程中，施工工藝的連續(xù)性不夠；

2、冬季澆筑面層施工過程中，因要移動泵送管的次數(shù)較多，造成舊砼面的保溫不良；

3、腹板的粘結(jié)面較長，振搗難度大，存在部分復(fù)振的現(xiàn)像；

4、節(jié)段連結(jié)面出現(xiàn)了有局部漏漿的現(xiàn)像；

二、砼表面存在色差 產(chǎn)生原因分析：

1、模板打磨不干凈或脫模劑厚度不均勻；

2、砼入模時，模板已安裝到位時間太長，模板受到了污染；

三、節(jié)段結(jié)縫不直 產(chǎn)生原因分析：

1、2、堵頭模固定不穩(wěn)，振搗時外凸；

模板前移后，澆灌下一節(jié)段時有水泥漿灌入上一節(jié)段砼土面上；

對前一段時間施工中出現(xiàn)的問題，項目隊在施工中已進行以下的處理措施：

一、施工縫的處理：

(1)縫隙較細時,可用清水沖洗裂縫,充分濕潤后抹水泥漿。

(2)在補強前,首先應(yīng)搭設(shè)臨時支撐予以加固后方可進行剔鑿工作。清洗干凈,充分濕潤再灌筑高一等級的砼,搗實并認真養(yǎng)護。(3)施工縫進行了修護后進行了防水處理；

二、砼面存在色差的處理：(1)對砼面表層的污垢進行清洗；

(2)清洗不掉的污垢進行打磨、刮面后，再刷一層調(diào)制的水泥漿，進行養(yǎng)護；

三、節(jié)段連結(jié)縫彎曲的處理：

(1)、將滲入下一節(jié)段的浮漿打磨清除；

(2)、對于堵頭模有走模現(xiàn)像的節(jié)段縫進行刷調(diào)制水泥漿處理；

項目隊為了更好的完成質(zhì)量控質(zhì)工作，對以上的問題將做以下工作進行防治：

一、施工縫

1、連續(xù)梁的砼澆筑過程確保連續(xù)性，澆筑進度與拌和站保持供求聯(lián)系；

2、冬季施工過程中，對舊砼面進行電熱毯預(yù)熱，確保新舊砼面溫差不超過15度；

3、加大振搗工藝的控制，定點定人振搗，確保振搗密實；

4、保證結(jié)縫的嚴密，不漏漿；

二、砼表面存在色差

1、將模板打磨干凈，脫模劑涂抹均勻；

2、砼入模前對模板面進行水洗干凈，清理污染；

3、從原材料進場開始，拌和站，到現(xiàn)場施工，嚴格控制，不合格的豎決不進場，不進攪拌機，不到現(xiàn)場。

三、節(jié)段結(jié)縫不直

1、堵頭模選用鋼性強的材料，加固定位穩(wěn)固；

2、模板前移后，將模板與上一節(jié)段的小縫隙進行填充；

在以后的施工中做到不出現(xiàn)以上問題，發(fā)現(xiàn)新的問題及時分析，找到解措施，確保工程質(zhì)量。

第二篇：連續(xù)梁施工安全細則

目

錄

一、目的.............................................................................................1

二、適用范圍.....................................................................................1

三、編制依據(jù).....................................................................................1

四、安全管理要點..............................................................................2

五、連續(xù)梁安全檢查及控制要點.......................................................3

六、拆除臨時支座及臨邊防護設(shè)置安全要點....................................8

七、鋼筋施工的安全控制要點...........................................................9

八、連續(xù)梁施工監(jiān)控........................................................................10

九、連續(xù)梁冬期施工安全控制要點.................................................11

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連續(xù)梁施工安全操作細則

連續(xù)梁施工安全操作細則

一、目的

為加強我項目部管段內(nèi)連續(xù)梁施工安全可控，規(guī)范施工作業(yè)秩序，特制定本實施細則。

二、適用范圍

本細則適用于**********標段內(nèi)所有連續(xù)梁施工。

三、編制依據(jù)

1、按照現(xiàn)行有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合工程實際和項目特點，明確施工安全責任，制定施工安全措施，加強施工安全管理，有效預(yù)防事故發(fā)生。

2、按設(shè)計施工，嚴格執(zhí)行有關(guān)安全技術(shù)標準，將安全技術(shù)措施納入施工組織設(shè)計和施工方案，并在施工前向作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底。

3、對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)情況進行檢查，制止違章作業(yè)，清除現(xiàn)場安全隱患。

4、保證安全生產(chǎn)費用的足額投入，確保作業(yè)環(huán)境安全，施工安全措施費用不得挪作他用。

5、發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場情況與設(shè)計文件不符并影響施工安全時，應(yīng)立即向有關(guān)單位報告，并及時采取安全防范措施。

6、發(fā)現(xiàn)重大安全隱患或發(fā)生安全事故后，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施防止事故擴大，并按規(guī)定上報事故情況。

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連續(xù)梁施工安全操作細則

四、安全管理要點

1、安全管理組織機構(gòu)：根據(jù)項目實際，編制項目相應(yīng)的施工安全管理制度。堅持按照“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管誰負責”的原則。

2、安全資源配置：根據(jù)項目施工實際，制定安全費用使用計劃，專款專用，配置相應(yīng)安全資源。

3、安全管理目標：對安全管理目標要細化和分解責任到每一位領(lǐng)導(dǎo)干部和管理人員，明確責任、實行各級包保制，實現(xiàn)安全無事故目標。

4、安全教育培訓(xùn)：三類管理人員要具有行業(yè)主管部門或鐵道部額發(fā)的安全培訓(xùn)考試合格證；對作業(yè)人員進行“三級”教育、崗前培訓(xùn)和“三工”制度教育。

5、專項施工方案：針對施工重點工序環(huán)節(jié)的安全風險，編制專項施工安全方案，組織安全風險評估。

6、安全技術(shù)交底：根據(jù)工程施工實際，公示“危險源”對作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底，并保存交底記錄資料。

7、應(yīng)急預(yù)案：根據(jù)施工現(xiàn)場實際編制切實可行具有針對性的應(yīng)急預(yù)案。

8、安全檢查：自查并接受上級檢查；制定檢查計劃，開展定期和不定期及專項的安全檢查，對重點工程項目安全要制定安全方案及措施，實行責任包保。

9、做好防洪防汛：工程部分在山區(qū)，或橫跨河道施工，要高度重視防洪工作。組織安排專項檢查，提前制定防洪應(yīng)急預(yù)案，并組織

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連續(xù)梁施工安全操作細則

演練，暴雨或洪水來臨時，能反應(yīng)迅速、沉著應(yīng)對，確保安全度汛。

10、信息反饋：對存在問題，制定有效措施整改落實，并向檢查單位及上級反饋處理意見，保持工程持續(xù)穩(wěn)定、現(xiàn)場安全受控。

五、連續(xù)梁安全檢查及控制要點

根據(jù)施工生產(chǎn)進展，制定檢查計劃，對施工安全管理重點檢查：一是安全管理機構(gòu)的建立；二是安全資源配置；三是安全管理制度編制；四是安全目標控制；五是安全教育培訓(xùn)；六是專項施工方案編制與實施；七是安全技術(shù)交底的落實；八是應(yīng)急預(yù)案編制與演練；九是工程安全的可控性。對在檢查中發(fā)現(xiàn)不因素，簽發(fā)安全檢查整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。

1、班前安全交底會議：作業(yè)班組負責人在每天開工前，應(yīng)進行班前安全講話，向作業(yè)人員強調(diào)安全注意事項。

2、勞動保護用品佩帶：凡進入施工現(xiàn)場的所有人員，必須按規(guī)定佩戴相應(yīng)的勞動防護用品。

3、掛籃、移動模架、移動支架等大型非標設(shè)備的設(shè)計、制造、使用應(yīng)符合下列規(guī)定：

①必須由有相應(yīng)資質(zhì)的廠家進行設(shè)計、制造。

②設(shè)備設(shè)計、制造廠家應(yīng)制定明確的非標設(shè)備研制方案和驗收大綱，由設(shè)備制造單位組織相關(guān)專家審定。設(shè)備的制造過程驗收和出廠驗收應(yīng)由設(shè)備制造單位依據(jù)驗收大綱進行。

③設(shè)備進場時應(yīng)對各構(gòu)件規(guī)格、型號、尺寸和數(shù)量進行認真核對，檢查構(gòu)件有無缺損，表面有無損壞和銹蝕，配件和專用工具是否齊備

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等，并做好記錄。

④設(shè)備的安裝和安裝后的檢查、調(diào)試均應(yīng)由設(shè)備制造廠家派出專業(yè)技術(shù)人員全程跟蹤指導(dǎo)。

⑤非標設(shè)備正式投入使用前應(yīng)進行載荷試驗。

4、掛籃設(shè)計除應(yīng)符合強度、剛度和穩(wěn)定性要求外，尚應(yīng)符合以下規(guī)定：

①掛籃總重量的變化不應(yīng)超過設(shè)計重量的10%。

②梁段混凝土澆筑及走行時的抗傾覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)，均不應(yīng)小于2.0。

③掛籃底模懸吊系統(tǒng)使用精軋螺紋鋼筋作吊桿時應(yīng)采取防護措施。

5、跨越公路、河道施工

①跨越公路、通航河道作業(yè)時，應(yīng)事先與當?shù)匦姓鞴懿块T聯(lián)系，商定有關(guān)施工期間的安全事項，并發(fā)布公告，按有關(guān)規(guī)定設(shè)置安全防護設(shè)施和警示標志。

②跨越道路施工前，施工單位應(yīng)編制跨越道路專項施工方案，報監(jiān)理和建設(shè)單位審查批準。建設(shè)單位組織聯(lián)系道路主管部門、公安機關(guān)交通管理部門協(xié)商辦理施工或封鎖道路的相關(guān)手續(xù)。

6、跨越道路及施工便道應(yīng)做好以下幾點：

①應(yīng)根據(jù)道路交通的實際需要設(shè)置施工標志、路欄、錐形交通路標等安全設(shè)施，夜間應(yīng)有反光或施工警告燈光信號，必要時應(yīng)使用信號或?qū)Ｈ斯苤平煌ā?/p>

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②對未中斷交通的施工作業(yè)道路，應(yīng)配合和協(xié)助當?shù)毓矙C關(guān)交通管理部門做好交通安全監(jiān)督檢查，維護道路交通秩序。

③應(yīng)采取防護棚等防墜落設(shè)施以防止落物傷及行人和車輛。④施工作業(yè)完畢，應(yīng)當迅速清除道路上的障礙物，消除安全隱患，經(jīng)道路主管部門和公安機關(guān)交通管理部門驗收合格，符合通行要求后，方可恢復(fù)通行。

7、掛藍拼裝及拆除安全要點

1）工作平臺應(yīng)滿足承載力要求并搭設(shè)牢固，平臺上應(yīng)設(shè)圍欄及梯步。墩臺高度超過2m時，應(yīng)張掛安全網(wǎng)。

2）施工中不得碰撞模板和腳手架。

3）模板拆除時，應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，懸掛警示標志，并按規(guī)定的拆模程序進行。

4）吊籃拼裝和拆除應(yīng)符合以下規(guī)定；

①掛藍桿件及使用的機具設(shè)備（千斤頂、滑道、手拉葫蘆、鋼絲繩等），進行檢查，不合格的嚴禁使用。

②掛藍拼裝應(yīng)對稱進行，構(gòu)件及時穩(wěn)定，連為一體，防止傾倒傷人。

③掛藍作業(yè)平臺應(yīng)掛安全網(wǎng)，四周設(shè)防護欄，上下應(yīng)設(shè)專用爬梯。④掛藍拼裝過程中，嚴禁隨意對螺絲孔進行切焊擴孔，確需擴孔時，必須征求掛藍設(shè)計單位統(tǒng)一。嚴禁在精軋螺紋筋吊桿上進行電焊、搭火、所有精致螺紋鋼筋吊桿必須使用雙螺母鎖緊。

⑤掛藍拼裝后，應(yīng)全面檢查拼裝質(zhì)量，并進行荷載試驗，以測定

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變形量，消除非彈性變形過。

⑥掛藍拆除應(yīng)按要求順序?qū)ΨQ拆除。

8、掛藍移位安全要點要求；

①滑道應(yīng)鋪設(shè)平順，并按要求做好錨固。

②掛藍行走前檢查行走系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)、模板系統(tǒng)。

③橋墩兩側(cè)掛藍應(yīng)對稱移位，尾部設(shè)制動裝置，移動速度應(yīng)控制在0.1 m/min以內(nèi)。掛藍移動到位后應(yīng)及時錨固。前吊桿、后錨桿的錨固力應(yīng)調(diào)式均勻，前端限位裝置應(yīng)設(shè)置牢固。

④遇有雷雨、大風、大霧等惡劣天氣嚴禁移動掛藍。梁段混凝土澆注及行走時的抗顛覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)，均不應(yīng)小于2.0。

⑤掛藍底摸懸吊系統(tǒng)使用精軋螺紋鋼作吊桿時，應(yīng)采取防護措施。

9、混凝土施工安全要點

①混凝土前，應(yīng)對掛籃的錨固系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)和限位裝置進行全面在檢查，并對拼裝好掛籃首先進行預(yù)壓試驗，經(jīng)監(jiān)督方確認符合設(shè)計要求后，方可進行混凝土灌注。

②梁段對稱澆注，不平衡重不得大于設(shè)計容許值。平衡澆筑控制在一個底板的重量，澆筑順序為（1#底板）——（1*#底板+1*#半個腹板）——（1#半個腹板+1#上半個腹板）——（1*#上半個腹板+1*#半個頂板）——（1#半個頂板+1#上半個頂板）——（1*#上半個頂板）。不平衡施工會導(dǎo)致掛籃傾覆造成安全事故，即使不傾覆對0#塊根部

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受力產(chǎn)生嚴重不利影響。

③墩頂0號塊混凝土前，應(yīng)對托架及各部件的焊接質(zhì)量進行重點檢查。

④合攏段、體系轉(zhuǎn)換施工應(yīng)按設(shè)計等有關(guān)規(guī)定的要求執(zhí)行。⑤模板及支架，模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模型內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。

⑥混凝土施工；梁體檔喳墻、邊墻、隔板、遮板、封端混凝土的表面裂縫寬度不得大于0.2mm。封端混凝土與周邊混凝土之間以及梁體的其他部位不得出現(xiàn)裂縫（梁體表面收縮裂縫除外）。梁體及封端混凝土外觀質(zhì)量應(yīng)平整密實、整潔、不露筋、無空洞、無石子堆壘、橋面流水暢通。對空洞、蜂窩、漏漿、硬傷掉角等缺陷，需修整并養(yǎng)護到規(guī)定強度。

10、預(yù)應(yīng)力張拉法施工安全要點

①檢查張拉設(shè)備、如壓力表、錨環(huán)等工具是否符合施工安全要求，合格后方可使用。

②張拉前，要確定聯(lián)絡(luò)信號。在已拼裝或懸澆的箱梁上進行張拉作業(yè)，其張拉平臺、拉伸支架要搭設(shè)牢固，四周應(yīng)設(shè)護欄、上下梯及安全網(wǎng)。施工的吊籃應(yīng)安掛牢固。張拉時千斤頂?shù)那昂竺鎳澜救恕埨腥舫霈F(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)立即停機檢查。

③張拉完畢，退銷時應(yīng)采取安全防護措施。管道尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護和擋板。嚴禁撞擊錨具、鋼束和鋼筋。

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六、拆除臨時支座及臨邊防護設(shè)置安全要點

1、高處作業(yè)安全基本規(guī)定

①高處作業(yè)人員必須定期進行體檢。

②高處作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，特殊工種人員必須持證上崗。施工前，應(yīng)逐級進行安全技術(shù)教育及交底，落實所有安全技術(shù)措施。

③ 高處作業(yè)所需的安全防護用品及防護設(shè)施、標志、工具、儀表、電器設(shè)施，必須在施工前進行檢查或試驗合格，方可投入使用；作業(yè)人員必須正確佩戴和使用防護用品。

④ 高處作業(yè)必須系安全帶，安全帶應(yīng)掛在牢固的物件上，嚴禁在一個物件上拴掛多根安全帶或一根安全帶上拴多個人。

⑤ 作業(yè)人員必須從專用的通道或爬梯上下，嚴禁攀登腳手架。⑥高處作業(yè)所用的物料、機具、工具等，必須堆平放穩(wěn)，不得妨礙通行和裝卸。對有可能墜落的物件必須先行撤除或加以固定。

⑦對進行高處作業(yè)的構(gòu)筑物等，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置避雷設(shè)施；遇有六級及以上強風、暴雨、濃霧等惡劣天氣，嚴禁進行室外攀登與懸空作業(yè)。暴風雪及臺風暴雨前后，應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即采取加固措施。雨雪天氣進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒、防凍措施，及時清除水、雪、冰、霜。

2、臨邊作業(yè)及防護安全要點

① 基坑周邊、墩臺頂、橋面周邊等，必須設(shè)置防護欄桿。② 施工上下安全通道、腳手爬梯的兩側(cè)邊，必須設(shè)置扶手和防

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護欄桿。

③ 各種垂直運輸接料平臺口、作業(yè)平臺應(yīng)設(shè)置安全門或活動防護欄桿。

④ 施工現(xiàn)場通道附近的各類洞口與坑槽等處以及公路、鄉(xiāng)道、村路邊施工的基坑等，除設(shè)置防護設(shè)施外，夜間應(yīng)設(shè)置警示燈。

⑤臨邊防護欄桿桿件的規(guī)格及連接，應(yīng)保證穩(wěn)固可靠。

3、臨邊防護欄桿的搭設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定

①防護欄桿應(yīng)由上、下兩道橫桿及立柱組成，上桿離下平面高度為1.0～1.2m，下桿離下平面高度為0.5～0.6m。坡度較大的作業(yè)面，防護欄桿高度應(yīng)為1.5m，并加掛安全立網(wǎng)或在欄桿下邊設(shè)置嚴密固定的高度不小于18cm的擋腳板。除經(jīng)設(shè)計計算外，橫桿長度大于2m時，必須加設(shè)欄桿立柱，防護欄桿立柱應(yīng)固定牢靠。

②橋墩四周應(yīng)設(shè)置環(huán)墩工作平臺及安全爬梯。

③作業(yè)人員應(yīng)站在上風處操作，并應(yīng)佩戴護目鏡、口罩等安全防護用品。

④橋下應(yīng)有人員警戒，嚴禁人、車、船等通過警戒區(qū)。

七、鋼筋施工的安全控制要點

1、鋼筋施工場地應(yīng)滿足作業(yè)需要，機械設(shè)備的安裝要牢固，穩(wěn)定。照明燈具必須加網(wǎng)罩。

2、作業(yè)人員禁止在綁扎好的鋼筋籠或網(wǎng)片上面攀登或行走。非操作人員禁止在鋼筋施工區(qū)域來往。

3、多人合運鋼筋，起、落、轉(zhuǎn)、停動作要一致，人工上下傳送

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連續(xù)梁施工安全操作細則

不得在同一垂直線上。鋼筋堆放要分散、穩(wěn)當，防止傾倒。

4、在高空綁扎鋼筋和安裝骨架，須搭設(shè)腳手架和馬凳。

5、綁扎立柱、墻體鋼筋，不得站在鋼筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在4m以內(nèi)，重量不大，可在地面或樓面上綁扎、整體豎起；柱筋在4m以上應(yīng)搭設(shè)工作臺。柱梁骨架，應(yīng)用臨時支撐拉牢，以防傾倒。

6、綁扎基礎(chǔ)鋼筋時，應(yīng)按施工設(shè)計規(guī)定擺放鋼筋支架或馬凳架起上部鋼筋，不得任意減少支架或馬凳。

7、起吊鋼筋，下方禁止站人，必須待鋼筋降落到離作業(yè)面1m以內(nèi)時準靠近，就位支撐好方可摘鉤。

八、連續(xù)梁施工監(jiān)控

1、加強過程測試，與設(shè)計數(shù)據(jù)對比分析，為施工提供資料，全橋隨時從理論上調(diào)整，控制線型。

2、根據(jù)設(shè)計院懸灌中因梁體自重、徐變、溫度、預(yù)應(yīng)力等因素造成的理論線型變化數(shù)據(jù)及特殊斷面的應(yīng)力數(shù)據(jù)，施工中進行相應(yīng)測試、對比、分析；

3、對施工因素造成的線型變化嚴格控制；

4、砼彈性模量控制，砼彈性模量是影響梁體線型變化的一個因素，砼配合比設(shè)計時，彈性模量要作為一個主要指標，保證彈性模量達到設(shè)計指標且趨于穩(wěn)定；

5、張拉力控制：對張拉設(shè)備嚴格按規(guī)范校驗、標定，規(guī)范操作過程，保證設(shè)計的張拉力，確保有效預(yù)應(yīng)力值；

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連續(xù)梁施工安全操作細則

6、托架、掛籃等施工結(jié)構(gòu)均應(yīng)進行預(yù)壓，消除非彈性變形，并測出彈性變形數(shù)據(jù)，在施工中進行變形量預(yù)留，調(diào)整線型；

7、掛籃的中線定位要準確、穩(wěn)定，減少誤差積累，保證連續(xù)梁中線精度。

梁頂施工立模標高計算公式表達如下：

HN=HNj+δ1+δ2+δ3+δ4+δ5+δ6+δ7+δ8 式中：HN——N號梁段端部頂面施工立模標高；

HNj——N號梁段端部頂面設(shè)計標高；

δ1～δ8——考慮各種因素的影響而設(shè)置的施工預(yù)拱度，向上為正，向下為負。

九、連續(xù)梁冬期施工安全控制要點

1、冬期施工前，應(yīng)對使用的設(shè)備、機具、防護設(shè)施進行檢修、保養(yǎng)與防寒，更換設(shè)備防凍劑和冬期用油，消除事故隱患。入冬前必須將停用設(shè)備內(nèi)的存水放凈。

2、連續(xù)梁采取保棉被包裹掛籃形成保溫棚，在連續(xù)箱梁施工段兩端用棉簾封閉形成空腔，在保溫棚和箱梁內(nèi)燒煤爐提升溫度，并通過煤爐燒熱水產(chǎn)生蒸汽提高濕度。保溫棚全部封閉，煤煙和蒸汽易導(dǎo)致作業(yè)工人中毒，必須在掛籃封閉棚、側(cè)模板封閉棚、箱梁封閉空腔的最高處設(shè)置排煙窗口。

3、連續(xù)梁冬期防火，成立消防隊，預(yù)備消防水源、消防沙、滅火器、消防桶、消防鍬等消防器材。每一個火爐附近必須安排專職看火員，同時配置一桶水一個瓢，兩個干粉滅火器，一旦發(fā)生火情可以

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連續(xù)梁施工安全操作細則

立即采取措施。

4、冬期施工使用的儲氣罐、氧氣瓶、乙炔瓶、連接膠管發(fā)生凍結(jié)時，嚴禁使用明火烘烤或用金屬器具敲擊氣閥。

5、冬期施工應(yīng)采取防滑、防凍措施。霜雪過后，應(yīng)及時清掃施工現(xiàn)場道路及作業(yè)面上的積雪、浮冰；在高處進行焊接、安裝、綁扎施工時，應(yīng)采取可靠的防滑措施。

6、施工人員安全保護：給管理人員及作業(yè)人員均配置棉衣、棉褲、棉帽、棉鞋及手套，發(fā)放龜蛇膏、凍瘡膏等防寒用品，并加強冬季施工安全防凍、防寒教育。確保作業(yè)人員人身安全。

7、混凝土工程冬季施工，從整個施工過程的各個環(huán)節(jié)都要采取相應(yīng)的保溫、防凍、防風、防失水措施，盡量給混凝土創(chuàng)造室溫養(yǎng)護環(huán)境，使混凝土能不斷凝結(jié)、硬化、增長強度。早期混凝土強度的增長是抵抗凍害的關(guān)鍵。由于受氣溫的影響，混凝土強度的增長取決于水泥水化反應(yīng)的結(jié)果。因此，冬期施工混凝土，使其受凍前盡快達到混凝土抗凍臨界強度是至關(guān)重要。主要從混凝土配合比的設(shè)計，原材料的加熱，混凝土拌合、運輸及澆注過程的保溫，養(yǎng)護期間的防風、供熱等方面考慮。

第三篇：連續(xù)梁鋼筋施工技術(shù)交底

施工技術(shù)交底

工程名稱：新建張家口至呼和浩特鐵路站前工程 被交底單位

橋涵六工班

交底部位

土城子跨京藏高速立交橋連續(xù)梁

交底項目

連續(xù)梁鋼筋施工

交底人（時間）

審核人（時間）

接收交底人（時間）

交底內(nèi)容：本交底適用于土城子跨京藏高速立交橋連續(xù)梁鋼筋施工技術(shù)交底

1、鋼筋的制作（1）、鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

a.鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除干凈。b.鋼筋應(yīng)平直，無局部折曲。

c.加工后的鋼筋，表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。（2）、鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求。當設(shè)計無要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定（d為鋼筋直徑）：（3）、鋼筋宜在常溫狀態(tài)下加工，不得加熱。彎制鋼筋宜從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤應(yīng)一次彎成。（4）、鋼筋加工的允許偏差不得超過下表的規(guī)定。鋼筋加工的允許偏差和檢驗方法 序號

項

目 允許偏差(mm)

檢驗方法

受力鋼筋全長

±10 尺量

彎起鋼筋的彎折位置

箍筋內(nèi)凈尺寸

±3

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工程名稱：新建張家口至呼和浩特鐵路站前工程 施工單位

中鐵十九局張呼鐵路項目經(jīng)理部2分部橋涵六工班

交底項目

連續(xù)梁鋼筋施工

鋼筋由鋼筋加工場集中加工制作，運至現(xiàn)場由吊車提升、現(xiàn)場一次綁扎成型。鋼筋加工前應(yīng)進行配料計算，下料要有配料單。在加工機具上貼上加工材料的配料單及鋼筋加工的工藝要求。由于鋼筋種類多，同一節(jié)段相鄰鋼筋結(jié)構(gòu)尺寸很雷同為防止鋼筋安裝時混淆，對加工成型的鋼筋進行編號，最后按編號有序運輸?shù)浆F(xiàn)場進行吊裝安裝。

2、鋼筋焊接（1）、主筋直徑大于25mm的鋼筋采用滾軋直螺紋套筒聯(lián)接，主梁分段連接鋼筋采用焊接接頭。環(huán)向箍筋及架立鋼筋用扎絲綁扎、接頭點焊，其搭接長度不小于規(guī)范規(guī)定。在同一斷面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)量不應(yīng)超過50%。（2）、當采用閃光對焊接頭時，應(yīng)符合下列規(guī)定：

a.每批鋼筋焊接前，應(yīng)先選定焊接工藝和參數(shù)，按實際條件進行試驗，并檢驗接頭外觀質(zhì)量及規(guī)定的力學(xué)性能。僅在試焊質(zhì)量合格和焊接工藝（參數(shù)）確定后，方可成批焊接。

b.每個焊工均應(yīng)在每班工作開始時，先按實際條件試焊2組對焊接頭試驗，并作冷彎試驗，待其結(jié)果合格后，方可正式施焊。

c.每個閃光對焊接頭的外觀應(yīng)符合下列要求：

①接頭周緣應(yīng)有適當?shù)溺叴植糠郑⒊示鶆虻拿掏庑巍＂阡摻畋砻娌粦?yīng)有明顯的燒傷或裂紋。③接頭彎折的角度不得大于4°。

④接頭軸線的偏移不得大于0.1d（d為鋼筋直徑），并不得大于2mm。

d.在同條件下（指鋼筋生產(chǎn)廠、批號、級別、直徑、焊工、焊接工藝和焊機等均相同）完成并經(jīng)外觀檢查合格的焊接接頭，以200個作為一批（不足200個，也按一批計），從中切取6個試件，3個作拉力試驗，3個作冷彎試驗，進行質(zhì)量檢驗。檢查不合格的接頭，該批接頭全部剔出重焊后方可提交二次驗收。

e.對焊接頭的抗拉強度不應(yīng)低于該級別鋼筋的規(guī)定值，并至少應(yīng)有2個試件斷于焊縫隙以外，且呈塑性斷裂。

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交底項目

連續(xù)梁鋼筋施工

（3）、熱軋光圓鋼筋和熱軋帶肋鋼筋的接頭采用搭接、幫條電弧焊接時除應(yīng)滿足強度要求外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：

a.搭接接頭的長度、幫條的長度和焊縫的總長度應(yīng)符合規(guī)定

b.搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎，搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。（4）、鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在鋼筋隨應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合下列規(guī)定： a.焊接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)，不得超過50%；在軸心受拉構(gòu)件中不得超過25%。b.綁所接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)，不得超過25%；在受壓區(qū)不得超過50%。c.鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不應(yīng)小于10d。d.在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭。“同一截面”內(nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。兩焊（連）接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且不小于500mm以內(nèi)、兩綁扎接頭在1.3倍搭接長度圍且不小于500mm以內(nèi)，均視為“同一截面”。

3、鋼筋安裝（1）、鋼筋施工，按下料單加工鋼筋→對加工成型鋼筋進行編號→按編號運輸至現(xiàn)場→按編號吊裝鋼筋→按編號綁扎個個塊底板、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→安裝內(nèi)模、頂板鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道。（2）、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道安裝流程：梁體鋼筋應(yīng)整體綁扎，先進行底板鋼筋綁扎，底板縱向波紋管及豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋梁底錨固端（包括墊板、錨固螺母及錨下螺旋筋）的安裝，再進行腹板鋼筋的綁扎、豎向波紋管及預(yù)應(yīng)力鋼筋的接長、腹板內(nèi)縱向波紋管的安裝，最后進行頂板普通鋼筋的綁扎。當梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰時，可適當移動梁體鋼筋或適當彎折。梁體鋼筋最小凈保護層厚度除頂板頂面30mm外，其余均為35mm，綁扎鐵絲的尾段不應(yīng)深入保護層內(nèi)。（3）、梁體聯(lián)系鋼筋采用Φ12鋼筋，鋼筋間距：頂板和腹板不大于60cm，底板不大于30m，按梅花形交錯布置。

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交底項目

連續(xù)梁鋼筋施工

（4）應(yīng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉而截斷的鋼筋，應(yīng)在鋼束張拉完成后焊接恢復(fù)原狀。

（5）各梁段縱向鋼筋可以采用焊接接長，但應(yīng)按施工規(guī)范錯開接頭位置。半成品鋼筋嚴禁存放在支架上，安裝鋼筋骨（網(wǎng)）架時，應(yīng)保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，亦不得變更保護層的規(guī)定厚度，在混凝土澆筑過程中安裝鋼筋骨（網(wǎng)）架時，不應(yīng)妨礙澆筑工作正常進行，并不應(yīng)造成施工接縫。綁扎和焊接的鋼筋骨（網(wǎng)）架，在運輸、安裝和澆筑混凝土過程中不得有變形、開焊或松脫現(xiàn)象，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

a.在鋼筋的交叉點處，應(yīng)用直徑0.7～2.0mm的鐵絲，按逐點改變繞絲方向（8字形）交錯扎結(jié)，或按雙對角線（十字形）方式扎結(jié)。

b.除設(shè)計有要求外，梁結(jié)構(gòu)中鋼筋骨架的箍筋，應(yīng)與主筋垂直圍緊；箍筋與主筋交叉點處應(yīng)以鐵絲綁扎；梁構(gòu)件拐角處的交叉點應(yīng)全部綁扎；中間平直部分的交叉點，可交錯扎結(jié)。（1）、當預(yù)應(yīng)力管道與鋼筋骨架相碰時將鋼筋移動，禁止截斷。由于鋼筋管道密集，如鋼絞線、精軋螺紋鋼筋管道與普通鋼筋發(fā)生沖突時，允許進行局部調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋后精軋螺紋鋼筋然后是橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋保持縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道位置不變。頂板、腹板內(nèi)有大量的預(yù)埋波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接在波紋管埋置前進行，管道安裝后盡量不焊接，安裝時要求準確安裝定位鋼筋網(wǎng)，確保管道位置準確。鋼筋綁扎前由測量人員復(fù)測模板的平面位置及高程，其中高程包括按支架的計算撓度所設(shè)的預(yù)拱度，無誤后方可進行鋼筋綁扎。縱向普通鋼筋在兩梁段的接縫處的連接方法及連接長度滿足設(shè)計及規(guī)范要求。（2）、梁體鋼筋最小凈保護層除頂板層為30mm外，其余均為35mm，綁扎鐵絲的尾段不應(yīng)伸入保護層內(nèi)。所有梁體預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的螺旋鋼筋；橋面泄水孔處鋼筋可適當移動，并增設(shè)螺旋鋼筋和斜置的井字形鋼筋進行加強。施工中確保腹板、頂板、底板鋼筋的位置準確，應(yīng)根據(jù)實際情況加強架立鋼筋的設(shè)置，可采用增加架立鋼筋的數(shù)量或增設(shè)W型或矩形的架立鋼筋等措施。當采用墊塊控制凈保護層厚度時，墊塊應(yīng)采用與梁體同標號的混凝土墊塊，且保證梁體內(nèi)的耐久性。

4、注意事項：

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中鐵十九局張呼鐵路項目經(jīng)理部2分部橋涵六工班

交底項目

連續(xù)梁鋼筋施工

（1）.底板上、下層的定位鋼筋下端必須與最下面的鋼筋焊接聯(lián)牢。（2）.鋼筋與管道相碰時，只能移動，不得切斷鋼筋。

（3）.若安放下限位器、下錨帶、斜拉帶等部件位置影響下一步操作必須割斷鋼筋時，應(yīng)待該工序完成后，將割斷鋼筋聯(lián)結(jié)好再補孔。

（4）.縱向預(yù)應(yīng)力管道隨著箱梁施工進展將逐節(jié)加長，多數(shù)都有平彎和豎彎曲線，所以管道定位要準確牢固，接頭處不得有毛刺、卷邊、折角等現(xiàn)象，接口要封嚴，不得漏漿。澆筑混凝土前，波紋管管道內(nèi)插入硬質(zhì)塑料內(nèi)襯管（混凝土完成后拔出）。

第四篇：現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力(鋼筋)砼連續(xù)箱梁施工

4）、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力(鋼筋)砼連續(xù)箱梁施工

（一）、施工方案

箱梁0、1號塊及邊跨平衡段采用支架現(xiàn)澆，其余采用掛籃平衡懸臂澆筑施工，掛籃和現(xiàn)澆支架除了滿足強度、剛度及穩(wěn)定要求外，施工時進行模擬壓重試驗，以減小非彈性變形，并獲得彈性變形，并獲得彈性變形值。0號塊澆筑時應(yīng)采取有效措施降低水化熱。掛籃自重不超過350KN（包括模板等），掛籃的前吊應(yīng)設(shè)有調(diào)整標高的功能，在澆筑梁段混凝土過程中隨時調(diào)整由于梁段自重在掛籃上產(chǎn)生的撓度。箱梁懸臂施工過程中，做好溫度、撓度（標高）等各種施工觀察工作，并詳細做好記錄，根據(jù)現(xiàn)場溫度變化及現(xiàn)場其因素（如掛籃和模板系統(tǒng)的彈性變形、施工荷載變化、體系轉(zhuǎn)換等）修正立模標高。掛籃設(shè)置防脫裝置，確保掛籃不會脫落。砼擬采用砼拌和樓進行集中拌和，砼輸送車進行運輸，砼泵車進行澆筑。

（二）、預(yù)應(yīng)力（鋼筋）砼現(xiàn)澆箱梁施工方法

1、地基處理

按照設(shè)計要求，由技術(shù)人員按板梁投影輪廓每側(cè)加寬2m放出支架地基處理范圍，整平原地面，并進行碾壓，再填筑20cm厚的宕渣并壓實，再澆筑10cm厚的砼層。同時在兩則開挖排水溝，確保雨水及施工水向外排出，以防浸泡地基。

2、模板

箱梁的模板分底模、側(cè)模、內(nèi)模。采用大塊板預(yù)先分別制成組件，在使用進進行拼裝。

①外模

為便外露砼表面具有良好的平整度和光潔度，底模、頂模和側(cè)模采用竹膠板，竹膠板厚1.2cm，反面釘有10#槽鋼制成，木模板厚3.5-4.0cm，反面釘有10cm×10cm的小方木制成，在鋼管架、槽鋼頂面順橋向鋪設(shè)10cm×10cm木檔料，間距70cm，上鋪12cm×10cm橫檔，間距50cm，側(cè)模及翼板支撐同為鋼管木檔組合支撐體系。模板的拼接縫下面，鋪設(shè)膠帶，縫隙嵌薄海綿條，表面用膩子刮平、打光，防止漏漿。橫縫下須有木橫檔。模板及支撐不得有松動，跑模或下沉等現(xiàn)象。

②內(nèi)模

采用型鋼組焊成可拆卸的框架，框架周邊固定方木，外鋪竹膠合板，組合成整體內(nèi)模。內(nèi)模分節(jié)制作，每節(jié)3～5m，縱向螺栓連接。內(nèi)模經(jīng)過設(shè)計驗算，符合強度、剛度和穩(wěn)定性的要求。

③支立模板

在搭設(shè)好的支架上，按設(shè)計標高和坡度鋪設(shè)I12工字鋼和墊木，其上鋪設(shè)竹膠板，檢驗合格后進行預(yù)壓。

腹板與底模采用螺栓和底部方木連接；底板及腹板鋼筋綁扎、縱向波紋管定位及穿束完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格方可吊入內(nèi)模。

模板表面涂刷脫模劑，要求涂刷均勻，箱梁底模按設(shè)計要求設(shè)置橫坡。翼板立模時，須扣除防撞墻兩側(cè)各寬10cm欄桿鋼筋預(yù)留。在每箱最低處設(shè)置φ50泄水孔一個，要求每箱的泄水孔在順橋向及橫橋向均能成一直線。當氣溫超過30℃時，每條伸縮縫預(yù)留寬度均比原設(shè)計縮小1cm。

預(yù)拱度的設(shè)置：每跨的跨中按設(shè)計要求設(shè)置預(yù)拱度，預(yù)拱度在每一跨按照二次拋物線分布，取值在1～2cm內(nèi)（箱梁底板按2cm設(shè)置預(yù)拱度，翼板按1cm設(shè)置預(yù)拱度）

3、鋼筋綁扎及波紋管埋設(shè)

鋼筋現(xiàn)場下料配制成型，安裝綁扎分兩次，一次為底板、挑沿、橫梁及隔板，第二次為頂板及翼板，預(yù)留孔處以普通鋼筋讓預(yù)應(yīng)力筋為原則，留出普通鋼筋搭頭，預(yù)應(yīng)力筋以橫向讓步縱向為原則，在設(shè)計、監(jiān)理同意的情況下可適當調(diào)整張拉孔的平面位置。

鋼筋綁扎符合設(shè)計要求及有關(guān)標準的規(guī)定，表面應(yīng)潔凈，不得有銹皮、油漆、油漬等污垢。鋼筋彎曲成型后，表面不得有裂紋、鱗落或斷裂等現(xiàn)象。鋼筋綁扎前，在模板上按圖放樣定位。綁扎成型時，鐵絲必須扎實，不得有滑動、折斷、移位等。成型后的骨架必須穩(wěn)定牢固。

預(yù)應(yīng)力管道采用預(yù)埋管道法。按照設(shè)計圖紙要求設(shè)置波紋管預(yù)留孔道，預(yù)留孔道平面位置及高度設(shè)置采用定位框，定位框按設(shè)計圖紙要求采用φ10鋼筋，做成井字形，每隔50cm設(shè)置一道。波紋管的連接采用大一號同型波紋管作接頭管，并用密封膠帶封口。

預(yù)應(yīng)力筋采用高強度低松馳鋼絞線。鋼絞線按設(shè)計計算長度下料，采用砂輪鋸切割。切割前，切割口兩側(cè)3～5cm處鐵絲綁扎，并編號。依據(jù)施工實際情況，可先安裝好波紋管后穿鋼鉸線，也可先把鋼鉸線穿進波紋管后一起安裝，但均須保證波紋管的位置準確。在鋼鉸線綁扎過程中，應(yīng)先預(yù)埋錨墊板，使其與波紋管孔道垂直。錨墊板壓漿孔先塞滿回絲，防止壓漿孔漏漿堵塞。在焊接底板或翼板鋼筋時，為保證模板不被燒壞，需采取一定的措施（如墊濕棉紗）。鋼筋墊塊須均勻設(shè)置，密度不宜太大，砼墊塊場內(nèi)統(tǒng)一制作，慶保證尺寸規(guī)則、擺放整齊，確保保護層的厚度及盡量減呼與箱梁砼的色差。嚴禁鋼筋與模板緊貼。

穿孔前，先編束，每隔1～1.5m綁扎一道鐵絲，鐵絲扣向里，編好的鋼鉸線束進行編號、掛牌堆放。鋼鉸線的穿束采用人工直接穿束，或借助一根φ5mm的長鋼絲作為引線，用卷揚機穿束。

4、砼澆筑

澆筑砼前，對模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，對橫板內(nèi)的雜物、積水鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。墩臺等下部結(jié)構(gòu)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、檢驗合格；鋼筋檢查、檢驗合格；砼配合比批準；現(xiàn)澆箱梁施工方案批準，在獲得上述全部項目的監(jiān)理工程師批準批復(fù)報告后，方可進行現(xiàn)澆砼施工。

砼采取集中拌和，由設(shè)于拌和場內(nèi)的砼攪拌樓拌制砼，用砼攪拌運輸車運對設(shè)于施工現(xiàn)場的砼泵送站，然后泵送到各砼澆筑點，砼泵送站設(shè)砼輸送泵車2臺。

混凝土泵送入模澆筑，一次性完成。底板和腹板采用插入式振搗器搗實，頂板和翼板采用平板式振搗器和振動梁振搗、找平。為保證施工的連續(xù)性，在混凝土中摻加高效復(fù)合減水劑，以適當延續(xù)其初凝時間。

混凝土的澆筑順序：根據(jù)圖紙設(shè)計意圖及張拉方式，合理進行施工安排。底板、頂板及翼板，按設(shè)計厚度一次澆筑完成；腹板則根據(jù)梁高水平分層澆筑完成。每孔箱梁頂板于1/4跨徑處預(yù)留天窗，作為內(nèi)模拆除的孔道。內(nèi)模拆除生，采用吊模法一次澆筑天窗混凝土。

澆筑砼時，填寫砼施工記錄，并做三組試塊。頂面混凝土澆筑完畢，及時進行抹壓、拉毛，確保橋面無裂紋，平整并且粗糙。砼澆筑完成后，盡快灑水養(yǎng)護，保持砼面始終潮濕狀態(tài)。

大體積砼現(xiàn)澆施工應(yīng)根據(jù)不同氣候條件，不同施工條件、不同施工速率，做好砼配合比調(diào)正，使砼的凝固速度、水泥水化速度能滿足施工要求，同時有效地做好養(yǎng)護工作，避免砼出現(xiàn)大量嚴重的收縮裂縫。另外，一聯(lián)箱梁砼的澆筑順序考慮從一頭到另一頭依次澆筑，每一孔澆筑順序從跨中向兩端墩頂進行。

5、預(yù)應(yīng)力束張拉（預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁）

張拉前，壓力表及千斤頂均配套進行校驗，超過三個月或200次以及在千斤頂使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象。應(yīng)重新校驗，錨具及夾片進場時，應(yīng)進行抽檢試驗和外觀檢查，對試驗不合格或有裂紋、傷痕、銹蝕的夾片不得使用。錨具和夾片的類型須符合設(shè)計規(guī)定和預(yù)應(yīng)力鋼材張拉的需要。用預(yù)應(yīng)力鋼材與錨具組合件進行張拉試驗時的錨固能力，不得低于預(yù)應(yīng)力鋼材標準抗拉強度的90%。當砼強度達到設(shè)計要求時，即可進行張拉。張拉時檢查波紋管是否有堵塞，對有堵塞的波紋管均先進行處理，檢查無礙后，方可進行張拉前的準備工作，包括安裝錨具，夾片等。對于雙向張拉的鋼鉸線，安裝錨具時，應(yīng)采取措施（如對鋼鉸線進行編號）防止波紋管理內(nèi)鋼鉸線扭成麻花狀。鋼鉸線的張拉，采用雙控，先張拉橫向鋼鉸線、后張拉縱向鋼鉸線。

鋼鉸線的張拉程序如下：

低松馳鋼鉸線0→初始應(yīng)力→σcon（持荷2分鐘錨固）。預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉前，先調(diào)整至初應(yīng)力ε，把松馳的預(yù)應(yīng)力鋼材拉緊，引時應(yīng)將千斤頂充分固定，在把松馳的預(yù)應(yīng)力鋼材拉緊以后，應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼材的兩端精確地標以記號，預(yù)應(yīng)力鋼材的延伸或回縮量即從該記號起量。張拉力和延伸量的讀數(shù)應(yīng)在張拉過程中分階段讀出。當預(yù)應(yīng)力鋼材由很多單根組成時，每根應(yīng)作出記號，以便觀測任何滑移。預(yù)應(yīng)力鋼材實際伸長值△L，除上述測量伸長值外，應(yīng)加上初應(yīng)力時的推算伸長值。即：

△L=△L1+△L2 式中：△L1——從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實測伸長值；

△L2——初應(yīng)拉力時的推算伸長值（可采用相鄰級的伸長值）

張拉前對張拉設(shè)備和錨具進行檢驗，標定張拉與壓力表間的關(guān)系曲線。按設(shè)計規(guī)定的張拉順序和要求，分別采用兩端對稱張拉或一端張拉。張拉以應(yīng)力控制，以伸第值作為校驗。同時，應(yīng)對砼構(gòu)件進行檢驗，外觀和尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標準要求。

張拉時，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預(yù)應(yīng)力鋼經(jīng)鉸線的軸線重合一致。

6、壓漿

鋼鉸線張拉完畢后，即可對孔道進行壓漿，壓漿所用灰漿的強度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑劑量按技術(shù)規(guī)范及試驗標準中要求控制，壓漿使用活塞式壓漿泵，壓漿的最大壓力一般為0.5～0.7Mpa。壓漿按先下層孔道，后上層孔道的順序，緩慢、均勻、連續(xù)地進行，曲線孔道從梁最低點的壓漿孔開始，水泥漿由最高點的排氣孔流出。

壓漿前，將孔道沖冼干凈，吹除積水，壓漿時，應(yīng)達至孔道另一端飽滿和出漿，并在達到排氣孔出現(xiàn)規(guī)定稠度相同的水泥漿為止，同時，留取不小于3組試塊，標準養(yǎng)護28天，檢查其抗壓強度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)。

7、封錨

壓漿完成后，進行張拉端和錨固端混凝土的封錨。封錨前將梁端混凝土鑿毛，沖洗干凈，設(shè)置鋼筋網(wǎng)，澆筑與梁體同品種水泥，同強度等級的封錨混凝土。

第五篇：現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的施工

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現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的施工

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的施工

[摘要]；道路施工中橋梁上部采用箱形截面，下部采用獨柱墩，具有橋梁外形簡潔美觀，橋下通視好的優(yōu)點，應(yīng)用廣泛。本文結(jié)合佛山市獅和公路BS-03標段桃園路分離式立交橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁對現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的施工方法進行闡述。

[關(guān)鍵詞] ；箱形連續(xù)梁；預(yù)應(yīng)力 ； 混凝土 ； 施工

[Abstract];road construction of bridge with box section, the lower part of the use of single column pier bridge, with simple and elegant appearance, advantages as good under the bridge, wide application.This combination of Foshan City lion and highway BS-03 section, the construction method of cast-in-situ prestressed concrete continuous box girder of Separated Interchange Bridge of cast-in-place prestressed continuous box girder are discussed.[keyword];continuous box girder;prestressed concrete;construction;

中圖分類號：U416.216+.1 文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）

前言：

作者于佛山“一環(huán)”獅和公路BS-03標段施工期間，針對本標段實際施工現(xiàn)場情況及對施工進度質(zhì)量的相關(guān)要求，制定了桃園路分離式立交橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的施工方案。

一、工程概況

桃園路分離立交橋與桃園路中心線交叉點的樁號為K5+902.982，橋長251.64米,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橫跨桃園路，砼設(shè)計強度C50。

箱梁頂板寬20米，底板寬14.75米，兩側(cè)翼緣懸臂長度2.625米。箱梁頂板厚20cm,底板厚18cm。腹板在邊跨支點附近梁段范圍內(nèi)

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寬度為60cm，在跨中附近梁段范圍內(nèi)寬度為40cm，邊孔及中孔變寬段通過2米過渡。箱梁左右腹板為等高度，橋面為2%的橫坡。

二、施工工藝

按一聯(lián)澆筑砼設(shè)計支架、模板、鋼筋砼澆筑方案。

1.放樣準備

用全站儀在橋跨內(nèi)測定橋縱軸線和橋左右邊線。用白灰劃出支架的長度、寬度、平面位置。

2.支架底持力層處理

2.1沿途橋下的泥漿池及系梁、承臺基坑用挖掘機清理干凈，并用滲水性好的良性土或石渣回填，用壓路機分層壓實,對于壓路機碾壓不到的部位，采用每10cm一層人工夯實，壓實度為96%以上。

2.2搭設(shè)支架前，清理表層松土80cm，寬度比支架寬出1m，進行整平和壓實處理，且壓實度應(yīng)達到96%以上，以防地基沉降對箱梁梁體產(chǎn)生不良影響。

2.3整體處理完后，以5m×5m間距做輕型觸探，要求捶擊次數(shù)在30次以上，再鋪筑15cm碎石墊層，然后澆筑12cm厚的C15砼,以便找平和提高地基承載力。地基處理完后,高度要高于排架四周地面高度。按2%的橫坡排水（橋中心向兩側(cè)排水）。橋梁地基兩側(cè)設(shè)縱向排水，在地基處理完畢后，形成2%橫坡，橋梁地基兩側(cè)設(shè)縱向排水溝，排水溝與總體排水系統(tǒng)相連。

3.碗扣式支架的拱度

根據(jù)此橋現(xiàn)場實際情況，地基較為平整，縱坡較小，采用碗扣式支架。

3.1基底處理好后，在上面橫橋向鋪設(shè)道木10*15cm，間距為0.6m，寬度每側(cè)大于橋?qū)?.0m，其上支立排架。整個支架系統(tǒng)由墊木、下托、碗口式支架、頂托和上縱、橫方木及大、小剪刀撐、縱、橫水平桿組成。

3.2排架均采用碗扣式鋼腳手架。支架布置原則為縱、橫向均為0.6m。

3.3支撐體系在安裝過程中，支架立柱要垂直，連接桿要平順，接口必須按規(guī)范對接，連接緊固。為保證其穩(wěn)定性,墩柱周圍鋼管每最新【精品】范文 參考文獻

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隔1m用“#”字形箍環(huán)抱柱子。縱橫四方向及剪力與橫桿和立桿相互用扣件擰固。

3.4支立排架時，排架的縱、橫線必須順直。保證支架受力均勻分布和傳遞。每搭一層必須檢查支架整體垂直度和整體穩(wěn)定性后才可繼續(xù)搭上一層。架設(shè)的排架要嚴格控制排架立桿的頂標高，其計算方法為：立桿頂標高=箱梁底標高-模板厚度-帽木厚度-托架高度

立桿支立完畢后，在其頂部放好托架，然后在托架上面沿縱橋向布置方木，方木截面尺寸為10cm×15cm，使方木與方木的接觸面恰好位于托架的中心位置。方木鋪好后，在其上面沿橫橋向擺放10cm×10cm落葉松木方子，間距為0.3m，然后鋪放現(xiàn)澆箱梁底模，采用竹膠板。

3.5橫桿與剪力撐

橫桿豎向步距為0.6m；剪力撐自地面一直撐到頂部，縱、橫向均設(shè)置，最少不少于2道，間距為4.0m，與地面間的夾角在45度至60度之間。在距地基20cm高處,設(shè)置縱、橫掃地桿,保證支架整體穩(wěn)定性。

3.6所使用的桿件、扣件均100%檢查，嚴重銹蝕、彎曲、壓扁、裂縫的均不得使用。所用桿件必須有出廠合格證或檢驗證明書。

4.預(yù)壓

支架預(yù)壓是支架驗收的一個重要環(huán)節(jié)，它是模擬上部結(jié)構(gòu)的施工過程對支架進行檢驗，是驗證支架設(shè)計是否合理和是否可以交付使用的必要條件。

支架搭設(shè)后，為驗證其承載力，清除支架與支架間，支架與木方之間及地基的非彈性變形和支架的彈性變形，采用設(shè)計箱梁自重的125%進行支架預(yù)壓。預(yù)壓加載物擬用砂包代替相應(yīng)部分的砼進行預(yù)壓。各個部分的預(yù)壓荷載數(shù)量作相應(yīng)換算，并取荷載的125%作為預(yù)壓荷載值，進行逐孔預(yù)壓。預(yù)壓采用分層堆載方式，每級荷載持荷為30分鐘，最后一級持荷在24h以上。預(yù)壓沉降觀測點設(shè)置分別于每孔梁的結(jié)構(gòu)中線、底板兩條邊緣線的L/4，L/2，3L/4位置。

在預(yù)壓試驗過程中，專職安全員觀察支架，一旦出現(xiàn)以下異常變化，立即中斷試驗，檢查問題的出處，并加以排除。

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5.鋼筋施工：

鋼筋配料、下料、彎制、閃光對焊在鋼筋加工區(qū)完成，現(xiàn)場綁扎。梁內(nèi)鋼筋宜預(yù)先在鋼筋加工區(qū)焊接成大片的平面。吊裝過程中為防止大片變形，應(yīng)采用扁擔梁并加密吊點。鋼筋安裝時采用多點、均布吊裝，避免出現(xiàn)材料集堆，對排架不利現(xiàn)象。施工時，先綁扎其底部鋼筋和兩側(cè)肋的鋼筋。綁扎時伸縮縫端注意預(yù)留伸縮縫錨固鋼筋，采用砂漿墊塊以保證混凝土的保護層。并將預(yù)先按規(guī)范要求接好的預(yù)應(yīng)力管道穿入骨架內(nèi)，預(yù)應(yīng)力管道采用預(yù)埋鐵皮波紋管成孔，波紋管應(yīng)進行相應(yīng)指標的檢測。設(shè)置波紋管前應(yīng)對每一根波紋管進行檢查，管壁上不得有空洞，否則要及時修補，嚴格防止?jié)仓炷習r出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。波紋管安裝位置必須保證準確無誤，波紋管定位鋼筋在曲線段按設(shè)計加強。

6.模板施工

連續(xù)箱梁全部采用竹膠合模板，布板遵循盡量采用整張膠合板的原則。對配板進行編號、標注。竹膠板在現(xiàn)場加工，芯模采用楊木方做框架，用多個可折疊的框架串聯(lián)起來，在框架四周用楊木板條包圍固定，再用塑料布包裹。制做芯模時邊孔預(yù)留一個天窗，中孔預(yù)留兩個天窗，以解決拆卸芯模之用，待箱梁澆筑完成拆除芯模后，再吊裝天窗處模板，綁扎鋼筋，澆筑混凝土。

按照施工圖紙要求，箱梁施工預(yù)拱度為1cm。實際施工中需用水準儀監(jiān)測混凝土箱梁的撓度變化情況。監(jiān)測的內(nèi)容包括：

6.1內(nèi)模和鋼筋重力作用下的撓度。

6.2施加預(yù)應(yīng)力后觀察撓度變化值。

如撓度變化不明顯，則繼續(xù)施工直至完成；否則應(yīng)用千斤頂及水準儀配合調(diào)整拱度變化。

7.混凝土施工

現(xiàn)澆箱梁砼施工采用一次性澆筑。

7.1澆筑前準備

砼澆筑前的檢查，由項目部質(zhì)檢工程師組織現(xiàn)場施工員、質(zhì)檢員對支架的剛度和穩(wěn)定性；側(cè)模的幾何尺寸、接縫的平整度和嚴密度、支撐的牢固性；芯模的穩(wěn)定性、牢固性；底板、腹板、頂板厚度；鋼

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筋的規(guī)格型號、位置、間距、保護層的厚度等進行詳細的檢查，合格后方可澆筑砼。

7.2材料及設(shè)備

箱梁砼采用自拌C50砼，由2臺砼輸送泵泵送。為滿足緩凝要求，避免產(chǎn)生過大的收縮、徐變，提高混凝土的早期強度，保證混凝土具有良好的和易性，滿足施工要求。

7.3澆筑砼施工工藝

澆筑順序為：由低處向開始向高處澆筑，底板——兩側(cè)腹板分層同步跟進——最后澆筑頂板、抹面養(yǎng)生。

為防止支架產(chǎn)生不均勻變形，整個橫斷面內(nèi)對稱澆筑，按先跨中后兩側(cè)的順序進行。通過芯模預(yù)留孔及天窗將底板混凝土泵送入底模內(nèi)，底板混凝土達到厚度后，振搗抹平，兩側(cè)腹板應(yīng)同步、均勻、分層澆筑，分層厚度30cm，腹板混凝土達到芯模頂高度時，將芯模頂部預(yù)留的活板復(fù)位，從一端澆筑翼板、頂板混凝土。混凝土的澆筑速度要確保混凝土初凝前覆蓋上層混凝土。

混凝土振動采用插入式振搗器配合插釬振搗，振搗器的移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，并插入下層混凝土5~10cm，對于每一個振搗部位，必須振動到該部位的混凝土密實為止，但不得超振。

振動時要避免振搗棒碰撞模板、鋼筋，尤其是波紋管，振動棒要在插釬的引導(dǎo)下與波紋管保持一定距離，以防止波紋管變形和變位。不得用振動器運送混凝土。對于錨塊和錨槽位置及波紋管下的混凝土振搗要特別仔細，由于該處鋼筋密、空隙小，應(yīng)選用小直徑的振動棒，確保混凝土密實。

混凝土澆筑后的養(yǎng)護：混凝土凝固后用麻袋片苫蓋，然后用水管噴水霧灑水養(yǎng)生。強度達設(shè)計強度70%以上拆除芯模。

8.預(yù)應(yīng)力施工

箱梁混凝土強度達到設(shè)計強度的85%，齡期滿足7天以上，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。施加預(yù)應(yīng)力前，要對張拉設(shè)備進行配套檢驗，以確定張拉力與壓力表間的關(guān)系曲線。

所有鋼束均采用兩端張拉，按對稱原則從兩邊向中間對稱張拉，每次張拉不少于兩束，張拉原則為N1、N2、N3的順序，預(yù)施應(yīng)力的最新【精品】范文 參考文獻

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程序為：

0 →初應(yīng)力10%σk(劃線標記)→初應(yīng)力20%σk(劃線標記)→σk(持荷5分鐘)→錨固(測回縮量)。

張拉采用張拉力與伸長值雙控，以張拉力為主，延伸量校核。實際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在理論伸長值的6%以內(nèi)，若延伸量超出設(shè)計要求時，應(yīng)停止張拉，分析檢查出原因后方可繼續(xù)施工。

張拉施工時鋼束的滑、斷絲數(shù)量不得大于該斷面總數(shù)的1％，每根鋼束的滑、斷絲數(shù)量不得多于1根。

9.壓漿封錨

張拉完成后，按設(shè)計要求壓漿。首先用無齒鋸切除錨頭鋼絞線，較錨環(huán)長出30～50mm，用灰漿將錨頭及鋼絞線封住。水泥漿的抗壓強度應(yīng)不小于圖紙規(guī)定的標號。壓漿完成后，應(yīng)先將其周圍沖洗干凈并對梁端混凝土鑿毛，開始進行綁扎箱梁頭封錨鋼筋，支立封錨模板，澆筑封錨混凝土，當強度達到拆模強度后，拆除梁頭模板。

10.模板、支架的拆卸

10.1箱梁腹板、底板及頂板預(yù)應(yīng)力束張拉、壓漿完畢超過72小時后，方可卸落模板。

拆除模板時，避免碰撞砼表面，可先拆除翼板底支架和翼板模板。然后拆除側(cè)模支撐和側(cè)模板，最后拆除梁底支架和梁底模板。

10.2芯模在混凝土強度達到70%以上，表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)時，方可拔除。

10.3卸落支架的程序在縱向應(yīng)對稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時一起卸落,拆除支架時，按后裝先拆，先裝后拆的原則。

10.4支架從跨中向支座依次循環(huán)卸落。

10.5模板、支架拆除后，應(yīng)將表面灰漿、污垢清除干凈，并應(yīng)維修整理，分類妥善存放，防止變形開裂。

三、結(jié)束語:

箱形截面具有強大抗扭性能，結(jié)構(gòu)在施工與使用過程具有良好的穩(wěn)定性，其頂?shù)装宥季哂休^大的混凝土面積，能有效地抵抗正負彎矩,適應(yīng)連續(xù)梁等具有正負彎矩的結(jié)構(gòu)。通過總結(jié)分析，此施工方法在施工期短、施工質(zhì)量有特殊要求的情況下具有實用價值，收到了明顯的最新【精品】范文 參考文獻

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經(jīng)濟效益與社會效益，具有實用價值。

參考文獻

1.《路橋施工計算手冊》.人民交通出版社,2001.5

2.《橋梁工程》.人民交通出版社,2002.8

3.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》.人民交通出版社,2000.11.01

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