第一篇：懸灌連續梁施工安全質量控制措施

懸灌連續梁施工安全質量控制措施 1.概況

鄭州黃河公鐵兩用橋北岸分建段鐵路引橋在N172#～N175#墩處采用一聯（50+80+50）m預應力混凝土連續箱梁上跨鄭焦晉高速公路。主梁采用變高度預應力混凝土單箱單室直腹板箱梁，梁高采用圓曲線變化。箱梁頂板寬度為13.4m，底板寬度為6.7m。連續梁梁體采用C50預應力混凝土結構，梁體施工采用懸臂澆筑法，其中0#、1#節段、邊跨現澆11#節段、邊跨合攏12#節段采用滿堂支架現澆，2#～10#節段及中跨13#合攏段采用掛籃施工。目前我項目部連續梁完成N174#墩0#～5#節段和N173#墩0#～5#節段的施工，已完成梁體施工外觀質量取得了較好效果。

2.質量控制措施 2.1混凝土質量控制

2.1.1混凝土內在質量控制措施

混凝土內在質量是結構安全的重要保證，施工中我項目部主要從以下幾點控制： ⑴混凝土配合比控制

每節段梁體混凝土澆筑前，由試驗人員檢查配合比所用的砂、碎石、水泥、水、外加劑等材料儲備必須滿足該節段梁體所澆筑混凝土，并對各種材料進行性能檢測（如砂的含水率和含泥量等），各項條件符合要求后方可開盤。混凝土生產期間，嚴格控制各種材料的用量，采用電子計量裝置進行稱量拌和。生產期間每盤砼組成材料計量結果的允許偏差控制范圍：水泥、礦渣粉±1％（以重量計），粗、細骨料±2％（以重量計），外加劑、拌合用水±1％（以體積計）。粗、細骨料應提前沖洗干凈，生產過程中及時測定粗、細骨料的含水率，每一工作班測量兩次，當含水率顯著變化時，增加測定次數，依據檢測結果及時調整用水量和骨料用量。

⑵混凝土澆筑工藝

混凝土澆筑采用一次澆注成型的方法，即底板→腹板→頂板的順序，澆筑時遵循“同步、對稱、平衡”施工的原則。混凝土澆筑同一結構部位采用同一廠家的水泥或外加劑；選用同一產地的粗、細骨料；混凝土灌注要連續，混凝土澆注中斷時間不應超過1小時。每節段混凝土澆筑過程中，嚴格控制分層灌注厚度和搗固質量，灌注厚度一般為30～50cm，搗固時安排專人振搗作業，分片分區振搗控制，責任到人。混凝土澆筑過程中項目部安排專職技術人員進行盯控作業，保證澆筑過程中不過振和不漏振。

⑶混凝土養護

梁體混凝土澆筑完畢12小時后，及時采用外露帆布加塑料薄膜并不定時的灑水進行梁體養護，養護保持連續性，設專人現場負責養護，養護時間不少10d。

2.1.2懸澆塊段接頭縫控制

由于懸澆塊件是逐段現澆的，因此不可避免塊件之間連接的接頭縫，在施工中主要從以下幾方面控制： ⑴保證掛籃及模板系統的剛度：掛籃及模板在混凝土作用力下會變形，變形大將導致漏漿，漏漿不僅對混凝土外觀有影響，且對內在質量也產生不良影響。為減少變形，掛籃的承重梁及模板在設計時選用了剛度較大的構件，避免在施工中循環使用產生較大變形量。⑵內模板采用鋼木結合：內側模板使用整體鋼模板，由槽鋼、角鋼、面板組合焊接而成，施工時與外側模板連接方便、可靠，穩定性好，且不易變形，相比較使用竹膠合板即節省費用又可保證外觀質量，起到了較好作用。內頂模板使用竹膠合板，滿鋪于內模支架上，內模支架由可移動導梁系統承擔，給施工帶來很多便利之處。

⑶模板對拉絲：施工中采用了高強度、變形小的φ25mm精軋螺紋鋼做對拉絲，對拉絲設置按照等間距80cm布置，并用專用螺母緊固，可使拉絲安裝、拆除方便和快捷，相比較經常使用的普通鋼筋做對拉絲帶來很大好處。施工中對拉絲在待澆筑段和已完成塊段設置很重要，我項目部在施工中按照拉絲中心距離已澆筑段端頭10～20cm進行布置，每節段混凝土澆筑完成后接縫處平滑、順直，起到了很好效果。

⑷模板止漿：立模時將混凝土待澆筑段與已完成塊段進行搭接，搭接長度必須控制合理，搭接過多接縫止漿難以控制，搭接過少模板易滑脫，施工中一般控制在8～10cm。

2.1.3混凝土外觀顏色控制

因掛籃各塊段是在不同時間分塊澆筑的，外觀顏色會存在不一致現象，為盡可能保持一致，在施工中主要從以下幾方面控制：

⑴混凝土

每節段混凝土澆筑前，對所用砂、碎石材料進行清洗，做性能檢測試驗。混凝土攪拌時間控制在120s，混凝土坍落度控制在160～200mm之間。對于梁段不同部位采用不同的坍落度，其中腹板澆注坍落度大一些，底板、頂板坍落度小一些。另外，在鋼筋密集部位坍落度大一些。每盤砼攪拌完畢，試驗人員在攪拌站取樣檢測坍落度，并觀察拌合物的和易性。混凝土運輸時間盡可能短一些，運至澆注地點后，罐車加大油門強拌2分鐘后出料現場再做坍落度試驗，合格后進行灌注。

⑵澆筑時間控制

懸灌掛籃要求對稱施工，不允許有較大偏載，一對塊件同步完成，施工中提高了混凝土的供應量，澆筑期間混凝土保證連續均勻，使混凝土澆筑完成時間控制在6h以內，最長時間不宜超過混凝土初凝時間，如時間過長，容易在腹板處形成色差，我項目部在混凝土澆筑時均采用2臺泵車同時進行澆筑，取得了良好的效果。

⑶模板處理

模板是連續梁掛籃施工外觀顏色控制的一個關鍵點，掛籃模板使用前用磨光機進行打磨，打磨完畢后采用長效脫模劑涂刷，通過已完成梁體施工的使用情況，長效脫模劑每涂刷一次模板周轉使用3次。

⑷梁體施工完成后成品保護

為保證箱梁外觀，對已完成塊件的外表顏色加以保護也很重要，掛籃施工不可避免在底板、翼緣板上留下孔洞，在梁體養生時含有鐵銹及其他鹽分的水從孔洞處流淌，水干后留下一條條痕跡，呈鐵黃色、土色等很難清除，因此每一個塊件完成后，將不在使用的孔洞進行填塞，并在梁體頂面翼緣板處用砂漿封邊，確保養生期間井水、雨水從泄水孔流出而不在流到腹板、底板上。

⑸混凝土澆筑前在掛籃底模板上開一個15×15cm小孔，保證混凝土澆筑前所有雜物沖洗清理干凈，混凝土澆筑完成后外表面無雜物痕跡。

2.2線形控制 2.2.1梁底線形控制

由于連續梁為變截面箱梁，梁底按照圓曲線布置，掛籃懸澆分節長度為3m～3.5m，因圓曲線曲率半徑與節段長度相比，數值較大，因此掛籃底模做成平面模板，以平面代替曲面，也可滿足要求，曲線的平順關鍵在于梁底底模變高的控制。施工期間我項目部委托中南大學土木檢測中心對本連續梁實施監控監測，對各節段線形進行控制和必要時做出調整。立模標高有三部分組成：設計高程、施工調整值及掛籃預抬值。設計高程即圖紙標注的成橋高程，施工調整值涉及因素較多，主要有鋼束張拉影響、掛籃拆除后的反彈、臨時支撐解除后的旋轉、合攏束張拉、收縮和徐變影響等因素，施工調整值由中南大學土木檢測中心進行計算，并將計算數據提供給我項目部進行現場施工。掛籃預抬值為掛籃預壓所測的彈性變形，目前已完成節段線性控制情況較好。

2.2.2軸線及邊緣輪廓線的控制

軸線及邊緣輪廓線直接影響橋梁的外觀線形，軸線控制方法是在掛籃底模板中心線上做標記，立模時用全站儀全程觀測或者利用垂球吊線的方法進行，將掛籃底模上標記的中心線與梁體理論線形相吻合，箱梁腹板圍繞中心線平分。

箱梁翼緣板邊線線形控制也很重要，立模時要保持順直，固定可靠，不至于在振搗混凝土時跑模。

2.3鋼筋施工質量控制

鋼筋施工質量控制關鍵在于當鋼筋與預應力束發生干擾時，須合理避開并進行補強，腹板上方的鋼筋經常與縱向、橫向鋼束有沖突以及鋸齒塊鋼筋與預應力鋼束有沖突，遇到有沖突部位處按先鋼束后主筋在箍筋順序進行調整

2.4預應力施工質量控制

梁體施工中預應力鋼束是必不可少的，預應力束的定位、張拉質量好壞直接影響到橋梁的使用安全。對于懸澆施工箱梁來說，保證施工過程中的預應力張拉更是有效抵抗梁體施工節段負彎矩，保證施工順利進展的必要條件。施工中主要從以下幾方面控制：

⑴束道數量不能少。控制關鍵是0#節段混凝土澆筑前按圖紙仔細核對無誤，并在其他塊件施工時不漏掉鋸齒塊。

⑵束道不能接錯。因各塊件束道有平彎及交叉重疊情況，并不斷有新增束道，控制的辦法是將各波紋管編號在混凝土澆筑前逐個核對。

⑶不能堵管。混凝土澆筑前要仔細檢查，主要從以下幾點控制堵管現象：①波紋管接頭處理要順直；②混凝土振搗過程中嚴禁振搗棒觸碰波紋管；③波紋管上局部有小孔洞時用膠帶纏裹；④預應力孔道內部穿φ75mm硬塑料襯管。⑷預應力孔道定位必須準確，為保證預應力孔道位置準確和避免施工中移動，采取提前在端頭模板上制孔和鋼筋骨架定位。端頭模板制孔在現場平地上按照圖紙設計尺寸取孔后一次安裝到位，然后穿預應力孔道；中間段波紋管按照施工圖紙鋼筋網片定位，并在鋼筋網片基礎上另行增加鋼筋骨架，鋼筋骨架為整體性，這樣在施工中不會再移動。

⑸預應力束張拉。預應力張拉遵照“配套、同步、對稱、偏心荷載小”的張拉原則，張拉過程中采用雙控指標進行卡控，即以張拉力為主，伸長量為輔，控制伸長量在+6%以內，技術人員現場測量張拉伸長量并進行計算，無誤后進行下束鋼絞線張拉。

⑹孔道注漿。鋼束張拉完畢48h內進行注漿，注漿采用真空輔助壓漿工藝，孔道注漿保證飽滿、密實。

3.安全保證措施 3.1掛籃結構安全可靠性

為保證連續梁掛籃結構施工安全可靠，施工過程中無隱患存在，施工中進行一系列控制，主要從以下幾點控制：

⑴掛籃靜載試驗。掛籃靜載試驗主要檢驗掛籃的強度、剛度和穩定性，采用一臺450T千斤頂將兩個三角桁片對頂進行試驗。

⑵掛籃預壓。掛籃預壓按照掛籃設計節段2#塊段重量的120%進行預壓，通過預壓抵消掛籃非彈性變形，確定掛籃彈性變形，同時也檢測掛籃拼裝后的強度、剛度和穩定性。⑶掛籃吊桿的保護。掛籃吊桿均采用φ32mm精軋螺紋鋼，由于精軋螺紋鋼的特性不得有電焊觸碰，采取施工作業面處所有吊桿用PVC管或膠皮管包裹。

⑷掛籃走行。掛籃移位時，位于同一T構上的兩個掛籃采取同步對稱前移，位移差不大于50cm，移動過程中掛籃后端設置10T保險倒鏈，移動速度控制在1.5m/h。

⑸掛籃施工檢查。掛籃拼裝完成后，由項目部總工程師組織工程部、物資部、安質部組成聯合檢查小組進行聯合檢查驗收，驗收合格后報請公司領導進行驗收，公司總工程師組織公司工程部、安質部進行驗收，驗收合格后進行下道工序作業。連續梁正常施工各節段混凝土澆筑前和掛籃走行前我項目部組織各部門主要負責人進行聯合檢查，聯合檢查合格后進行作業，保證施工安全無隱患。

⑹施工過程中不平衡荷載控制。梁體上方鋼筋、鋼絞線以及小型機具材料的堆放盡可能安置在0#節段正上方；各懸灌梁段的底板與腹板鋼筋綁扎，混凝土的灌注以及拆除掛籃均衡作業，確保T構兩側的不平衡重量不大于12T。

3.2跨高速公路施工作業控制措施

跨高速公路上方掛籃施工過程中，委托高速公路保通單位配合施工，在掛籃施工下方采取設置托盤，周圍全部掛設鋼絲網防護，以及封閉車道，調整其它車道方法進行作業，保證掛籃施工安全可靠性。

3.3其它安全措施

⑴現場安全防護及時到位。現場安全防護是施工中至觀重要的一部分，關系到個人的生命，企業的生存與發展，在施工中我項目部對現場防護做到及時有效防護，已澆筑梁體周圍全部掛設白色或綠色安全網，兩邊跨側兩個掛籃懸臂端掛設白色安全網，中跨側兩個掛籃周圍全部掛設鋼絲網，避免有雜物從高空墜落。每節段掛籃走行完畢及時安排專人進行掛設，掛設安全網定位可靠。

⑵現場安全技術人員值班制度。連續梁施工過程中，我項目部按照局有關文件要求及時落實現場安全技術人員值班制度，并安排固定人員進行對施工中的吊裝作業、高空作業、掛籃走行等全過程盯控。

⑶班前講話制度。每天作業人員上崗前實行班前講話，由項目部人員組織講話，并做記錄。

第二篇：連續梁施工安全細則

目

錄

一、目的.............................................................................................1

二、適用范圍.....................................................................................1

三、編制依據.....................................................................................1

四、安全管理要點..............................................................................2

五、連續梁安全檢查及控制要點.......................................................3

六、拆除臨時支座及臨邊防護設置安全要點....................................8

七、鋼筋施工的安全控制要點...........................................................9

八、連續梁施工監控........................................................................10

九、連續梁冬期施工安全控制要點.................................................11

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連續梁施工安全操作細則

連續梁施工安全操作細則

一、目的

為加強我項目部管段內連續梁施工安全可控，規范施工作業秩序，特制定本實施細則。

二、適用范圍

本細則適用于**********標段內所有連續梁施工。

三、編制依據

1、按照現行有關安全生產法律法規的規定，結合工程實際和項目特點，明確施工安全責任，制定施工安全措施，加強施工安全管理，有效預防事故發生。

2、按設計施工，嚴格執行有關安全技術標準，將安全技術措施納入施工組織設計和施工方案，并在施工前向作業人員進行安全技術交底。

3、對施工現場安全生產情況進行檢查，制止違章作業，清除現場安全隱患。

4、保證安全生產費用的足額投入，確保作業環境安全，施工安全措施費用不得挪作他用。

5、發現施工現場情況與設計文件不符并影響施工安全時，應立即向有關單位報告，并及時采取安全防范措施。

6、發現重大安全隱患或發生安全事故后，立即啟動應急預案，采取有效措施防止事故擴大，并按規定上報事故情況。

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四、安全管理要點

1、安全管理組織機構：根據項目實際，編制項目相應的施工安全管理制度。堅持按照“管生產必須管安全，誰主管誰負責”的原則。

2、安全資源配置：根據項目施工實際，制定安全費用使用計劃，專款專用，配置相應安全資源。

3、安全管理目標：對安全管理目標要細化和分解責任到每一位領導干部和管理人員，明確責任、實行各級包保制，實現安全無事故目標。

4、安全教育培訓：三類管理人員要具有行業主管部門或鐵道部額發的安全培訓考試合格證；對作業人員進行“三級”教育、崗前培訓和“三工”制度教育。

5、專項施工方案：針對施工重點工序環節的安全風險，編制專項施工安全方案，組織安全風險評估。

6、安全技術交底：根據工程施工實際，公示“危險源”對作業人員進行安全技術交底，并保存交底記錄資料。

7、應急預案：根據施工現場實際編制切實可行具有針對性的應急預案。

8、安全檢查：自查并接受上級檢查；制定檢查計劃，開展定期和不定期及專項的安全檢查，對重點工程項目安全要制定安全方案及措施，實行責任包保。

9、做好防洪防汛：工程部分在山區，或橫跨河道施工，要高度重視防洪工作。組織安排專項檢查，提前制定防洪應急預案，并組織

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演練，暴雨或洪水來臨時，能反應迅速、沉著應對，確保安全度汛。

10、信息反饋：對存在問題，制定有效措施整改落實，并向檢查單位及上級反饋處理意見，保持工程持續穩定、現場安全受控。

五、連續梁安全檢查及控制要點

根據施工生產進展，制定檢查計劃，對施工安全管理重點檢查：一是安全管理機構的建立；二是安全資源配置；三是安全管理制度編制；四是安全目標控制；五是安全教育培訓；六是專項施工方案編制與實施；七是安全技術交底的落實；八是應急預案編制與演練；九是工程安全的可控性。對在檢查中發現不因素，簽發安全檢查整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。

1、班前安全交底會議：作業班組負責人在每天開工前，應進行班前安全講話，向作業人員強調安全注意事項。

2、勞動保護用品佩帶：凡進入施工現場的所有人員，必須按規定佩戴相應的勞動防護用品。

3、掛籃、移動模架、移動支架等大型非標設備的設計、制造、使用應符合下列規定：

①必須由有相應資質的廠家進行設計、制造。

②設備設計、制造廠家應制定明確的非標設備研制方案和驗收大綱，由設備制造單位組織相關專家審定。設備的制造過程驗收和出廠驗收應由設備制造單位依據驗收大綱進行。

③設備進場時應對各構件規格、型號、尺寸和數量進行認真核對，檢查構件有無缺損，表面有無損壞和銹蝕，配件和專用工具是否齊備

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等，并做好記錄。

④設備的安裝和安裝后的檢查、調試均應由設備制造廠家派出專業技術人員全程跟蹤指導。

⑤非標設備正式投入使用前應進行載荷試驗。

4、掛籃設計除應符合強度、剛度和穩定性要求外，尚應符合以下規定：

①掛籃總重量的變化不應超過設計重量的10%。

②梁段混凝土澆筑及走行時的抗傾覆安全系數、自錨固系統的安全系數，均不應小于2.0。

③掛籃底模懸吊系統使用精軋螺紋鋼筋作吊桿時應采取防護措施。

5、跨越公路、河道施工

①跨越公路、通航河道作業時，應事先與當地行政主管部門聯系，商定有關施工期間的安全事項，并發布公告，按有關規定設置安全防護設施和警示標志。

②跨越道路施工前，施工單位應編制跨越道路專項施工方案，報監理和建設單位審查批準。建設單位組織聯系道路主管部門、公安機關交通管理部門協商辦理施工或封鎖道路的相關手續。

6、跨越道路及施工便道應做好以下幾點：

①應根據道路交通的實際需要設置施工標志、路欄、錐形交通路標等安全設施，夜間應有反光或施工警告燈光信號，必要時應使用信號或專人管制交通。

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②對未中斷交通的施工作業道路，應配合和協助當地公安機關交通管理部門做好交通安全監督檢查，維護道路交通秩序。

③應采取防護棚等防墜落設施以防止落物傷及行人和車輛。④施工作業完畢，應當迅速清除道路上的障礙物，消除安全隱患，經道路主管部門和公安機關交通管理部門驗收合格，符合通行要求后，方可恢復通行。

7、掛藍拼裝及拆除安全要點

1）工作平臺應滿足承載力要求并搭設牢固，平臺上應設圍欄及梯步。墩臺高度超過2m時，應張掛安全網。

2）施工中不得碰撞模板和腳手架。

3）模板拆除時，應劃定作業區，懸掛警示標志，并按規定的拆模程序進行。

4）吊籃拼裝和拆除應符合以下規定；

①掛藍桿件及使用的機具設備（千斤頂、滑道、手拉葫蘆、鋼絲繩等），進行檢查，不合格的嚴禁使用。

②掛藍拼裝應對稱進行，構件及時穩定，連為一體，防止傾倒傷人。

③掛藍作業平臺應掛安全網，四周設防護欄，上下應設專用爬梯。④掛藍拼裝過程中，嚴禁隨意對螺絲孔進行切焊擴孔，確需擴孔時，必須征求掛藍設計單位統一。嚴禁在精軋螺紋筋吊桿上進行電焊、搭火、所有精致螺紋鋼筋吊桿必須使用雙螺母鎖緊。

⑤掛藍拼裝后，應全面檢查拼裝質量，并進行荷載試驗，以測定

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變形量，消除非彈性變形過。

⑥掛藍拆除應按要求順序對稱拆除。

8、掛藍移位安全要點要求；

①滑道應鋪設平順，并按要求做好錨固。

②掛藍行走前檢查行走系統、吊掛系統、模板系統。

③橋墩兩側掛藍應對稱移位，尾部設制動裝置，移動速度應控制在0.1 m/min以內。掛藍移動到位后應及時錨固。前吊桿、后錨桿的錨固力應調式均勻，前端限位裝置應設置牢固。

④遇有雷雨、大風、大霧等惡劣天氣嚴禁移動掛藍。梁段混凝土澆注及行走時的抗顛覆安全系數、自錨固系統的安全系數，均不應小于2.0。

⑤掛藍底摸懸吊系統使用精軋螺紋鋼作吊桿時，應采取防護措施。

9、混凝土施工安全要點

①混凝土前，應對掛籃的錨固系統、吊掛系統和限位裝置進行全面在檢查，并對拼裝好掛籃首先進行預壓試驗，經監督方確認符合設計要求后，方可進行混凝土灌注。

②梁段對稱澆注，不平衡重不得大于設計容許值。平衡澆筑控制在一個底板的重量，澆筑順序為（1#底板）——（1*#底板+1*#半個腹板）——（1#半個腹板+1#上半個腹板）——（1*#上半個腹板+1*#半個頂板）——（1#半個頂板+1#上半個頂板）——（1*#上半個頂板）。不平衡施工會導致掛籃傾覆造成安全事故，即使不傾覆對0#塊根部

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受力產生嚴重不利影響。

③墩頂0號塊混凝土前，應對托架及各部件的焊接質量進行重點檢查。

④合攏段、體系轉換施工應按設計等有關規定的要求執行。⑤模板及支架，模板安裝必須穩固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模型內的積水和雜物應清理干凈。

⑥混凝土施工；梁體檔喳墻、邊墻、隔板、遮板、封端混凝土的表面裂縫寬度不得大于0.2mm。封端混凝土與周邊混凝土之間以及梁體的其他部位不得出現裂縫（梁體表面收縮裂縫除外）。梁體及封端混凝土外觀質量應平整密實、整潔、不露筋、無空洞、無石子堆壘、橋面流水暢通。對空洞、蜂窩、漏漿、硬傷掉角等缺陷，需修整并養護到規定強度。

10、預應力張拉法施工安全要點

①檢查張拉設備、如壓力表、錨環等工具是否符合施工安全要求，合格后方可使用。

②張拉前，要確定聯絡信號。在已拼裝或懸澆的箱梁上進行張拉作業，其張拉平臺、拉伸支架要搭設牢固，四周應設護欄、上下梯及安全網。施工的吊籃應安掛牢固。張拉時千斤頂的前后面嚴禁站人。張拉中若出現異常現象，應立即停機檢查。

③張拉完畢，退銷時應采取安全防護措施。管道尚未灌漿前，梁端應設圍護和擋板。嚴禁撞擊錨具、鋼束和鋼筋。

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六、拆除臨時支座及臨邊防護設置安全要點

1、高處作業安全基本規定

①高處作業人員必須定期進行體檢。

②高處作業人員必須經過專業技術培訓，特殊工種人員必須持證上崗。施工前，應逐級進行安全技術教育及交底，落實所有安全技術措施。

③ 高處作業所需的安全防護用品及防護設施、標志、工具、儀表、電器設施，必須在施工前進行檢查或試驗合格，方可投入使用；作業人員必須正確佩戴和使用防護用品。

④ 高處作業必須系安全帶，安全帶應掛在牢固的物件上，嚴禁在一個物件上拴掛多根安全帶或一根安全帶上拴多個人。

⑤ 作業人員必須從專用的通道或爬梯上下，嚴禁攀登腳手架。⑥高處作業所用的物料、機具、工具等，必須堆平放穩，不得妨礙通行和裝卸。對有可能墜落的物件必須先行撤除或加以固定。

⑦對進行高處作業的構筑物等，應按規定設置避雷設施；遇有六級及以上強風、暴雨、濃霧等惡劣天氣，嚴禁進行室外攀登與懸空作業。暴風雪及臺風暴雨前后，應對高處作業安全設施逐一檢查，發現異常立即采取加固措施。雨雪天氣進行高處作業時，必須采取可靠的防滑、防寒、防凍措施，及時清除水、雪、冰、霜。

2、臨邊作業及防護安全要點

① 基坑周邊、墩臺頂、橋面周邊等，必須設置防護欄桿。② 施工上下安全通道、腳手爬梯的兩側邊，必須設置扶手和防

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連續梁施工安全操作細則

護欄桿。

③ 各種垂直運輸接料平臺口、作業平臺應設置安全門或活動防護欄桿。

④ 施工現場通道附近的各類洞口與坑槽等處以及公路、鄉道、村路邊施工的基坑等，除設置防護設施外，夜間應設置警示燈。

⑤臨邊防護欄桿桿件的規格及連接，應保證穩固可靠。

3、臨邊防護欄桿的搭設應符合下列規定

①防護欄桿應由上、下兩道橫桿及立柱組成，上桿離下平面高度為1.0～1.2m，下桿離下平面高度為0.5～0.6m。坡度較大的作業面，防護欄桿高度應為1.5m，并加掛安全立網或在欄桿下邊設置嚴密固定的高度不小于18cm的擋腳板。除經設計計算外，橫桿長度大于2m時，必須加設欄桿立柱，防護欄桿立柱應固定牢靠。

②橋墩四周應設置環墩工作平臺及安全爬梯。

③作業人員應站在上風處操作，并應佩戴護目鏡、口罩等安全防護用品。

④橋下應有人員警戒，嚴禁人、車、船等通過警戒區。

七、鋼筋施工的安全控制要點

1、鋼筋施工場地應滿足作業需要，機械設備的安裝要牢固，穩定。照明燈具必須加網罩。

2、作業人員禁止在綁扎好的鋼筋籠或網片上面攀登或行走。非操作人員禁止在鋼筋施工區域來往。

3、多人合運鋼筋，起、落、轉、停動作要一致，人工上下傳送

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不得在同一垂直線上。鋼筋堆放要分散、穩當，防止傾倒。

4、在高空綁扎鋼筋和安裝骨架，須搭設腳手架和馬凳。

5、綁扎立柱、墻體鋼筋，不得站在鋼筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在4m以內，重量不大，可在地面或樓面上綁扎、整體豎起；柱筋在4m以上應搭設工作臺。柱梁骨架，應用臨時支撐拉牢，以防傾倒。

6、綁扎基礎鋼筋時，應按施工設計規定擺放鋼筋支架或馬凳架起上部鋼筋，不得任意減少支架或馬凳。

7、起吊鋼筋，下方禁止站人，必須待鋼筋降落到離作業面1m以內時準靠近，就位支撐好方可摘鉤。

八、連續梁施工監控

1、加強過程測試，與設計數據對比分析，為施工提供資料，全橋隨時從理論上調整，控制線型。

2、根據設計院懸灌中因梁體自重、徐變、溫度、預應力等因素造成的理論線型變化數據及特殊斷面的應力數據，施工中進行相應測試、對比、分析；

3、對施工因素造成的線型變化嚴格控制；

4、砼彈性模量控制，砼彈性模量是影響梁體線型變化的一個因素，砼配合比設計時，彈性模量要作為一個主要指標，保證彈性模量達到設計指標且趨于穩定；

5、張拉力控制：對張拉設備嚴格按規范校驗、標定，規范操作過程，保證設計的張拉力，確保有效預應力值；

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連續梁施工安全操作細則

6、托架、掛籃等施工結構均應進行預壓，消除非彈性變形，并測出彈性變形數據，在施工中進行變形量預留，調整線型；

7、掛籃的中線定位要準確、穩定，減少誤差積累，保證連續梁中線精度。

梁頂施工立模標高計算公式表達如下：

HN=HNj+δ1+δ2+δ3+δ4+δ5+δ6+δ7+δ8 式中：HN——N號梁段端部頂面施工立模標高；

HNj——N號梁段端部頂面設計標高；

δ1～δ8——考慮各種因素的影響而設置的施工預拱度，向上為正，向下為負。

九、連續梁冬期施工安全控制要點

1、冬期施工前，應對使用的設備、機具、防護設施進行檢修、保養與防寒，更換設備防凍劑和冬期用油，消除事故隱患。入冬前必須將停用設備內的存水放凈。

2、連續梁采取保棉被包裹掛籃形成保溫棚，在連續箱梁施工段兩端用棉簾封閉形成空腔，在保溫棚和箱梁內燒煤爐提升溫度，并通過煤爐燒熱水產生蒸汽提高濕度。保溫棚全部封閉，煤煙和蒸汽易導致作業工人中毒，必須在掛籃封閉棚、側模板封閉棚、箱梁封閉空腔的最高處設置排煙窗口。

3、連續梁冬期防火，成立消防隊，預備消防水源、消防沙、滅火器、消防桶、消防鍬等消防器材。每一個火爐附近必須安排專職看火員，同時配置一桶水一個瓢，兩個干粉滅火器，一旦發生火情可以

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連續梁施工安全操作細則

立即采取措施。

4、冬期施工使用的儲氣罐、氧氣瓶、乙炔瓶、連接膠管發生凍結時，嚴禁使用明火烘烤或用金屬器具敲擊氣閥。

5、冬期施工應采取防滑、防凍措施。霜雪過后，應及時清掃施工現場道路及作業面上的積雪、浮冰；在高處進行焊接、安裝、綁扎施工時，應采取可靠的防滑措施。

6、施工人員安全保護：給管理人員及作業人員均配置棉衣、棉褲、棉帽、棉鞋及手套，發放龜蛇膏、凍瘡膏等防寒用品，并加強冬季施工安全防凍、防寒教育。確保作業人員人身安全。

7、混凝土工程冬季施工，從整個施工過程的各個環節都要采取相應的保溫、防凍、防風、防失水措施，盡量給混凝土創造室溫養護環境，使混凝土能不斷凝結、硬化、增長強度。早期混凝土強度的增長是抵抗凍害的關鍵。由于受氣溫的影響，混凝土強度的增長取決于水泥水化反應的結果。因此，冬期施工混凝土，使其受凍前盡快達到混凝土抗凍臨界強度是至關重要。主要從混凝土配合比的設計，原材料的加熱，混凝土拌合、運輸及澆注過程的保溫，養護期間的防風、供熱等方面考慮。

第三篇：夏季施工安全質量控制措施

目 錄

一、工程概況.............................................2

二、夏季施工條件..........................................2

三、夏季施工領導小組......................................3

四、夏季施工的準備工作....................................3

五、夏季施工質量保證措施..................................4 5.1橋梁工程............................................4 5.2隧道工程............................................5 5.3混凝土工程..........................................5

六、夏季高溫施工安全措施...................................7

七、夏季防洪施工安全措施..................................8 夏季施工安全質量控制技術措施

一、工程概況

新建西安至成都客運專線西安至江油段（陜西段）站前工程XCZQ-3標段起訖里程為DgK90+457～DgK121+325，標段正線全長30.295km。線路位于陜西省西安市戶縣勞峪鄉和安康市寧陜縣新場鄉境內。主要工程有站場土石方、橋梁及隧道。主要工程數量：站場土石方1.95萬立方，特大橋、大橋、小橋共1453.13m/4座，隧道共28877.19m/5座。

重點工程包括：大秦嶺隧道（2/3）（DgK90+457-DgK100+378.99）,長9921.99m，洞身地表起伏較大，位于秦嶺褶皺帶，華北板塊與楊子板塊結合部，受多期構造活動影響，構造變形強烈，基巖裂隙水較發育。

秦嶺天華山隧道（3/4）（DgK108+888.4～DgK121+325），長12436.6m。隧道沿線分布有眾多基巖“V”型侵蝕谷，多為東西展布，溝內常年流水，水量較大，地形復雜，植被茂密。溝內有大量的沖、洪積塊石，溝內巖性較單一，節理裂隙發育，巨型巖體大量剝落形成巖堆，隧道整體埋深較大，一般埋深300～500m，最大埋深約1016m，最淺埋深位于廟溝內，埋深約30m。

工程地點位于陜西省安康市寧陜縣范圍內，冬冷夏涼。7-10月份為集中降雨期，年平均氣溫 11.6?C，最高氣溫可達38℃以上。編制夏季施工質量安全控制技術措施，貫徹“百年大計、質量第一”的方針，使工程達到質量目標中“主體工程質量零缺陷，混凝土結構使用壽命不低于100年”的要求。

二、夏季施工條件

當晝夜平均氣溫高于30℃時，即進入夏季施工，混凝土工程的施工 需按夏季施工的有關要求進行辦理。

三、夏季施工領導小組

1.項目部成立夏季施工管理領導小組，負責夏季施工的生產任務安排及施工部署。

西成客專項目部夏季領導小組： 組 長：陳自明 副組長：朱新廣 孫才高

組 員：王俊平富成瑋 張建文 王永安 樊兵濤 羅恒利

楊軍 張懿彪 熊招美 王江超 吳劍

2.做好夏季施工相關知識的培訓工作，對所有管理人員、施工人員進行及時培訓，強調夏季施工技術工作的特殊性，熟悉夏季施工采取的相關措施，使夏季施工能夠順利進行，確保施工質量。

3.認真學習《高速鐵路混凝土工程施工技術指南》中“夏季施工”的相關規定，并遵照執行。

4.嚴格按夏季施工的要求組織生產，加強防暑降溫，確保防暑降溫物資供應及時，提高施工人員的工作效率。

5、加強夏季施工溫度的測定工作,由試驗人員對大氣環境溫度、養護溫度、混凝土出盤溫度、入模溫度等按規范要求的頻率、時間、位置進行及時測定，并做出詳細的記錄。

四、夏季施工的準備工作

1.由試驗人員負責收集氣象部門的有關氣象資料，在夏季施工前后的10天內，做好溫度的測定工作，并對各施工工點及作業隊及時通報天氣變化情況，以便及時采取養生、降溫等措施。

2.開工前，應針對施工內容和特點制定詳細的夏季施工措施，內容 包括技術措施，安全、文明施工措施，材料供應計劃，質量標準等，確保夏季施工按標準要求順利完成。

3.工程施工現場所有臨時用房、倉庫應及時進行防滲漏、防臺風檢查，并做好維修工作。凡材料堆放場地、機具設備安放地點等均要有防雨、防風措施。

4.施工現場應具備合理有效的排水措施，設置好足夠的排水機具。對施工現場及構件材料堆放場地應根據地形，對場地排水系統進行疏通，以保證水流暢通，并防止道路上的水倒流入場地。

5．備足雨期施工工具和材料設備，如鐵锨、洋鎬、塑料布、帆布、草袋、雨衣、膠鞋、水泵、膠管等。

6.設備及電閘采取防雨、防潮措施，并安裝接地保護裝置。7.吊車等機械設備停放時要遠離高壓線，作業時要加大與高壓線的安全距離，防止因空氣潮濕發生觸電、放電事故傷人。

8.有輸電線路進行漏電檢查，對用電設備進行接地或接零檢查，不得混接，發現隱患及時排除，保證安全生產。

9.對電焊條烘干的管理，并按焊條的質量證明書的要求進行烘干，拿到現場使用的焊條應使用焊條保溫桶，隨用隨取，防止受潮。

10.加強夏季施工的檢查力度和對職工夏季施工防暑、降溫知識的教育力度，提高認識，嚴格要求。

五、夏季施工質量保證措施

5.1橋梁工程

（1)基坑開挖完畢后及時進行基礎的施工，避免基底長時間暴曬形成龜裂或浮層，影響基底承載力。

（2）現澆梁鋼模板在拼裝時充分考慮溫度造成的伸縮，以計劃澆 筑混凝土時的溫度進行拼縫控制，避免模板縫因溫度變高造成漏漿或變低使表面竹膠板受擠起鼓。

（3）現澆梁混凝土澆筑前對支架進行檢查，避免因溫度變化造成支架松脫，影響澆筑質量和施工安全。

（4）體積較大的梁體、墩臺、承臺在夏季施工時，必須按設計要求設置冷卻管，注入循環水流，消散混凝土內部產生的水化熱。

5.2隧道工程

（1）依據往年的氣溫情況制定出一套合理、有效的“人員作息時間表”避開每天氣溫最高時間段進行洞外施工作業，當洞外氣溫高于38℃時，項目部應令各班組停止洞外施工作業。且項目部應合理進行施工安排，做到晴天抓緊洞外施工，雨天安排洞內施工，盡量縮小雨天洞外作業時間和工作面

（2）工程部、安質部對洞頂排水溝、洞外排水設施進行逐一檢查，確保排水暢通，盡量做到雨停水干。對進場施工便道邊坡進行修整，確保邊坡穩定，雨季不出現垮塌。

（3）壓力容器在夏季作業中使用和存放非常重要，對氧氣乙炔必須有降溫措施，嚴禁暴曬或處于高溫環境中。

（4）雷雨期間每天各部值班人員不少于2人，發現險情及突發事件應及時上報，并及時啟動應急預案，組織力量實施搶險。

5.3混凝土工程

（1）高溫炎熱天氣施工時，混凝土選用水化熱較低的水泥，當摻用緩凝型減水劑時，根據氣溫適當增加坍落度。所使用的水泥應在水泥庫中存放一段時間，待熱量散發完畢后再進行使用，避免增大水化熱。水泥進入攪拌機的溫度不宜大于40℃。（2）拌制混凝土的集料及其他組成材料采取遮蔭、圍蓋或噴水冷卻的方法，并避免長時間暴曬。混凝土盡量在棚內或氣溫較低的早、晚或夜間進行拌制。

（3）混凝土攪拌站對水管及水箱加遮陽棚和隔熱設施,采取在拌和水中加碎冰的辦法來冷卻拌和水。攪拌站料斗、皮帶運輸機、攪拌樓采取遮陽措施，并盡量縮短攪拌時間。

（4）采用罐車運輸混凝土，運送時采取防曬、遮蔭或冷卻措施，并盡量縮短運送時間。運輸過程中宜慢速攪拌混凝土，不得在運輸過程中加水攪拌。

（5）混凝土根據施工能力進行拌制，每盤混凝土澆筑的時間不宜超過標準要求（在30℃時不超過1.5h），溜放混凝土的溜槽、串筒使用前進行充分的冷卻。

（6）混凝土澆筑前將與混凝土接觸的模板、鋼筋表面或基底、基座表面溫度降低到30℃以下，其方法主要有蓋濕麻布或棉絮、噴霧狀水，用保護罩覆蓋或其它可行的方法。混凝土的澆筑速度和砌體的砌筑速度要加快，混凝土的入模溫度不得高于30℃，混凝土澆筑完成后表面與內部溫差不得高于15℃或符合設計規定。

（7）混凝土澆筑完成后及時進行表面的修整工作，修整時可采用噴霧器噴少量水防止表面裂紋，但不準直接往混凝土表面灑水。

（8）混凝土澆筑完畢后及時采用浸濕的土工布覆蓋或灑水后塑料布覆蓋進行保水養護措施，并適當增加灑水次數，保持混凝土表面潮濕狀態最少14天。保濕養護期間，采取遮陽和擋風措施，控制溫度和干熱風的影響。

（9）混凝土拆模后采用浸濕的土工布包裹養護，養護期間經常灑 水，保證土工布濕潤，混凝土的養護時間不少于14天。大體積混凝土更應提前養護，且養護時間不少于28天。

（10）設置專人對混凝土的澆筑及養護期間的環境溫度、混凝土澆筑時的入模溫度進行檢測，檢測結果作好記錄。混凝土夏季施工時除按規定制作標準混凝土試件外，還要制作相同數量的試件與結構進行同等強度的養護。

六、夏季高溫施工安全措施

1、合理調整作息時間，嚴格控制工人加班加點，采取 “做兩頭、歇中間”的方法或輪換作業的辦法，避免高溫日照曝曬、疲勞作業和防止職工中暑。特別是要對特種作業人員的工作時間進行適當縮短，保證工人有充足的休息和睡眠時間，氣溫在38度以上時停止施工。同時我項目部對施工人員提供了足夠的食品飲料并準備發放清涼油、霍香正氣水、風油精，茶水、清涼含鹽飲料等防暑降溫藥品和規定的勞動保護用品，并嚴禁赤膊和穿拖鞋上崗作業，違者按項目部管理要求進行警告和處罰。

2、同時已積極主動、熱心關懷施工人員的身體，對特種作業人員經常進行了體檢，發現身體不適應者立即要求停止作業。

3、項目部對施工人員進行了防暑降溫知識宣傳教育，熟悉和掌握對中暑病人需采取的應急措施和施救方法。如發現有人中暑，應立即將中暑者帶離高溫環境，移到陰涼通風處休息，并用涼水浸濕的毛巾敷在頭上，及時使用人丹、清涼油、十滴水等解暑藥。

4、在飲食方面，我們合理調配飲食，抓好食堂衛生管理，防止食物中毒。

5、項目部堅持責任到人，人人抓安全并成立了安全生產檢查組，經常不定期開展施工現場安全生產檢查，重點檢查施工用電，腳手架、生活衛生和夏季“五防”（防雷、防電、防暑降溫、防中毒、防火災）等落實情況，切實抓好整改。

6、加強機械設備安全管理。定期對臨時用電進行檢測，每個電器設備必須做到“—機—箱—閘—漏”的要求，配電箱要搭防雨棚；每天下班有電工拉斷電源，并巡查施工現場。在高溫酷暑期間，對各生產環節中持續運行的機械設備，盡可能采取間斷運行的方式，對確需持續運行的機械設備，采取了降溫措施，防范因機械設備故障而帶來的事故。

七、夏季防洪施工安全措施

1.組建防洪搶險隊，做到組織機構人員落實、在汛期前準備足夠的防洪物資及機具配備齊全并建立臺帳，防洪物資及設備隨用隨補，始終保持足夠的儲備。

2.防洪工作實行領導負責制，分級負責，統一指揮，堅持24小時值班制，如有重大險情立即報告項目部夏季施工領導小組。

3.施工隊要加強對員工的防洪安全教育，并在汛期前就結合施工實際情況，制定防洪措施和發生險情后的搶險方案。

4.辦公室安質部根據當地汛情規律，確定防洪值班起止日期，并主動與當地水利、氣象部門建立聯系，及時收聽、收看當地的天氣預報，及時掌握天氣變化情況。當遇有災害天氣時，施工現場必須有施工隊負責人值班，確保出現險情能夠迅速做出反應。

5.汛期內加強工地巡查、信息的傳遞和反饋工作，做好施工范圍內汛期雨中、雨后檢查，一旦發成險情水害，及時組織搶救，將水害造成的損失降至最低。

6.防洪搶險人員要相對穩定，并適時進行防洪演練，隨時處于待命狀態。7.施工現場、駐地、料場、庫房應有排水功能隨時保證暢通不堵塞。材料堆放要分類堆碼，下部進行支墊，確保通風，并有防雨防潮措施。

8.靠近河堤的基坑開挖時，應切實做好防護及支撐，防止基坑積水坍塌。確保施工人員及河堤的安全。

9.水中墩施工時，對施工作業平臺及水中圍堰進行嚴格的方案比選機設計演算，以保證作業平臺的穩固可靠，保證圍堰內支撐的強度、剛度、滿足水側壓力的要求，并有足夠的安全儲備。水中施工平臺及圍堰在保證正常流水的前提下，應考慮施工過程中渡洪的高度要求。

10.對項目部區域做好疏通清理工作，并加強日常檢查。做到溝不積水，在施工中損壞的防排水設施到汛期來前予以恢復。

11.施工中電線、電纜應不要拖地，不要多根電線、電纜相互纏繞，配電箱必須有漏電保護器防止漏電造成事故。

12.注意天氣預報并與氣象部門及時聯系、確認風力、雨量、運動方向，合理組織施工，大風到達前停止作業，避讓大風，減少損失。大風過后對項目部進行詳細檢查，確保安全恢復施工。

第四篇：懸澆梁冬季施工方案

懸澆梁冬季施工方案

一、項目概況

********大橋及接線工程是中鐵***局集團公司投資興建的BOT項目，建設投資約3.7億元。參建單位如下：

建設單位

************ 設計單位

*************** 監理單位

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二、工程概況

*********大橋及接線工程位于山東省西北部、黃河下游的魯北平原，濟陽縣和章丘市交界處，屬暖溫帶半濕潤季風氣候區，四季分明，光照充足，雨熱同季，四季氣候特征表現為：春季氣溫回升快，降水少，風速大，氣候干燥；夏季氣溫高，降水集中，濕度大，氣候濕熱；秋季氣溫下降，降水劇減，秋高氣爽；冬季雨雪稀少，寒冷干燥。年平均氣溫12.9℃，最冷月1月份平均氣溫為-3.0℃，最熱月7月份平均氣溫為26.8℃，極端最低氣溫為-26.6℃，極端最高氣溫為40.5℃。最大季節凍土深度為52cm。

濟陽黃河公路大橋在北河套南側橫跨黃河，全長1165.56m，主橋全長820m，引橋全長345.56m。

主橋上部結構為四塔五孔單索面預應力混凝土連續梁部分斜拉橋，塔梁固結，橋跨布置為107m+195m +216m+195m+107m。主橋基礎為φ1.8米82～100m超長鉆孔灌注群樁；樁頂設承臺，承臺最大截面尺寸為21.8×19.4×4.0m；橋墩采用矩形截面，迎水面設破冰體，最高墩高14.0m。主塔高32.0m，次主塔高28.0m。主橋梁體為單箱三室變高度斜腹板箱形截面，中腹板為豎直腹板，邊腹板為斜腹板，傾斜度為3.68:1，梁高4.0～8.2m，各跨跨中處梁高及邊跨直線段梁高采用4.0m，中跨及邊跨梁底曲線線型采用二次拋物線。梁體頂面寬21.0m，單側懸臂長3.5m，梁體底面寬隨梁高發生變化。梁段采用掛籃平衡懸臂法施工。

全橋共使用斜拉索144根，其中兩主塔均為十對四十根索,次主塔均為八對三十二根索.塔端固定,梁端張拉.斜拉索規格型號有PES7－121，PES7－187，PES7－211，PES7－241四種，斜拉索單根最重8t。

三、冬季施工方案

根據《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041—2000)要求，當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃時，混凝土工程、砌體工程進入冬季施工，并采取相應措施。

根據現場實際施工進度情況和天氣情況，計劃在冬季施工的懸澆梁段有：3#墩T構7’#～11’#梁段、4#墩T構8#～12#梁段、5#墩T構8#～12#梁段、6#墩T構7’#～11’#梁段，共計40個梁段。

計劃在冬季施工的斜拉索有：A2、A3、A4、B2、B3、B4、C2、C3、C4、D2、D3、D4索，共計48根斜拉索。

要保證懸臂梁冬季連續施工，必須確保工作面的溫度滿足規范規定的冬季施工溫度要求。一方面為了給工人創造良好的工作環境，提高工作效率，加強勞動保護，日常施工時工作面氣溫控制在0～5℃之間，另一方面混凝土澆筑及養護時氣溫控制在5～15℃之間。為達到此目標，懸臂梁冬季施工采用暖棚對工作面進行圍閉，棚內加熱和蓄熱的方法，相關措施如下；

（一）、暖棚結構形式

由于主橋各個T構處于黃河河道內，在整個冬季施工期間，遭遇大風襲擊的頻率較高，最大風力甚至可達6～7級。因此，在各T構工作面搭設暖棚時，必須采用可靠的鋼結構骨架予以支撐。為最大限度的減小暖棚對懸澆梁段線形控制、掛藍結構受力和斜拉索索力的不利影響，鋼結構骨架及暖棚又不能過大、過重，整個暖棚的自重盡量控制在20t以內（實重18t）。施工期間密切關注天氣預報，在遇有強風來襲前，根據現場實際情況，應采取將暖棚部分陽光板拆除或加強支撐等措施，在確保梁段施工質量的前提下保證暖棚不受損壞。遇大雪時，及時清除暖棚頂部的積雪。

暖棚整個骨架支撐于掛籃前后上橫梁上。暖棚正面和兩側面骨架采用懸掛形式，與掛藍脫離開。主骨架為16#槽鋼，陽光板骨架采用角鋼作邊框，扁鐵做壓條，將陽光板骨架焊于主骨架上，使工作面頂面、正面及兩側面形成圍閉結構。無法用陽光板的部位，采用棚布軟圍護。掛籃底部操作平臺采用竹膠板平鋪圍護。

暖棚骨架在滿足風荷載和自身受力的情況下，盡量采用小型型鋼骨架，以減輕結構自重。

暖棚各側面及頂面均采用聚醋碳脂陽光板，以方便白天施工采光。掛藍底板采用回形鋼管通以熱水進行加熱，鋼管下包保溫泡沫棉氈。暖棚上下游迎風面面積均為248m2，正面320m2。

為減小暖棚對施工測量的影響，在陽光板的適當位置開門、開窗或開孔，方便測量透視，不使用時及時密閉，以減少熱量損失。

梁段斜腹板外側鋼模板表面使用巖棉等保溫材料覆蓋，以減少混凝土水 化熱的散失。同時附加散熱鋼管。

（二）、采暖措施

暖棚內部加熱采暖采用火爐加熱、熱水管道散熱、混凝土水化熱，以及 電加熱等多種形式。

根據外界氣溫變化情況及暖棚內外部溫差情況，在混凝土澆注之前，先用熱水管道和火爐將掛藍底部、斜腹板外模及暖棚內溫度升至正溫，并在混凝土澆筑過程中持續加熱，防止混凝土在澆筑時受凍。混凝土在澆筑8---10個小時后開始出現水化熱，且持續兩天左右，在此期間混凝土內部溫度較高，再加上四周的隔熱保暖，混凝土不會凍壞。養護措施到位，可使混凝土表面溫度達到15攝氏度以上。

在橋面上布置熱水鍋爐，向兩側工作面供熱水。在暖棚內部布置大直徑蜂窩煤火爐，并通過煙囪排煙，嚴防暖棚內煤氣中毒。

由于梁段長度均不超過4.0m，箱室內空間較小，所需火爐量并不大。在三個箱室內各布置1個火爐，梁段兩外側各布置3個火爐，梁段頂部布置1個火爐，每一個梁段共需8-10個火爐。鋼筋、模板安裝及混凝土澆筑時，在上一個梁段燒煤加熱。混凝土養生期間，將火爐移至新梁段處加熱。箱室內掛溫度計進行溫度測量，實時開關火爐，將暖棚內溫度控制在要求的溫度內。在混凝土澆筑及養生期間，當火爐全開尚不能滿足溫度要求時，及時增加火爐數量或啟動電加熱裝置進行輔助加熱。

電加熱裝置主要采用碘鎢燈管，每個梁段準備10--20支碘鎢燈管、燈架隨時備用。電加熱裝置使用專用配電箱柜，由專業電工進行操作，確保用電安全。

為防止暖棚加熱及保暖措施突然失效，在混凝土中摻加防凍劑。防凍劑的具體摻量由試驗室試配合格后上報總監代表處審批。

（三）、混凝土施工

當氣溫低于0℃或混凝土入模溫度低于5℃時，混凝土采用熱水拌和。熱 水由鍋爐房負責提供。在混凝土開盤前4個小時，將拌和站水池內的涼水全部排盡，由鍋爐注入熱水。水加熱溫度根據現場所測量的混凝土入模溫度進行實時調整。考慮到攪拌、運輸和澆筑過程中的熱量損失，根據去年冬季施工經驗，水溫宜控制在40℃左右，最高溫度不得超過60℃。

當混凝土入模溫度不能滿足不低于5℃要求時，除采取對拌和機進行覆蓋、縮短混凝土運輸和澆筑時間等其它措施外，尚須考慮對骨料進行加熱。

進場砂、石料含水量盡量控制到最小限度，在冬季施工開始前做好砂石料的儲備，料場所備材料使用帆布覆蓋，防止雨雪侵入造成冰凍。

梁段混凝土為C55級，采用52.5級普通硅酸鹽水泥。根據施工要求嚴格控制混凝土的水灰比和坍落度，骨料不得帶有冰雪和凍結團塊。投料前，應先用熱水沖洗攪拌機。混凝土攪拌時間比常溫時延長50%，同時要保證混凝土出機溫度不低于10℃，入模溫度不低于5℃。

當外界氣溫過低，混凝土在拌和時熱量損失過多時，造成混凝土出機溫度低于10℃，或入模溫度低于5℃溫度時，及時對拌和機進行圍閉，減少熱量損失。在拌和機四周搭設鋼管支架，來風方向支架要予以加強，必要時使用蓬布覆蓋于支架四周，以擋風雪。

混凝土罐車儲料罐使用含棉蓬布等保溫材料包裹。裝料之前用熱水對儲料罐進行預熱后再裝料。混凝土運輸要快捷，盡量縮短混凝土運輸時間，避免混凝土在罐車中存留時間過長而造成熱量損失過大。當罐車內混凝土因故不能及時使用而造成混凝土受凍時，作廢棄處理。

混凝土泵送前，對泵車及泵管使用熱水（50℃左右）進行預熱，預熱后泵送溫度不低于20℃的砂漿進行潤管，隨后再進行混凝土泵送。混凝土泵暫 停泵送時，使用氈棉臨時覆蓋保溫。泵管采用氈棉包裹保溫。

混凝土在澆筑前清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，成型開始養護時的溫度不得低于10℃。為保證新舊混凝土接結面溫度不低于5℃，在混凝土澆筑和養護初期暖棚內溫度不得低于10℃。在暖棚內養護混凝土時，向混凝土表面和模板上噴灑熱水，保持混凝土表面濕潤。當有寒流（大風、大雪）襲擊時，暫停混凝土施工。

根據與結構同條件養護試件的強度來確定模板拆除時間。混凝土強度不低于5.0MPa時，才能拆除內模側模板；混凝土強度不低于20.0MPa時，才能拆除內模底模板，一般情況下以緩拆為宜。當混凝土溫度與暖棚內空氣溫度相差超過20℃時，推遲模板拆除時間，或對拆除模板后的混凝土表面進行覆蓋保溫，使其緩慢冷卻。

（四）、普通鋼材加工及安裝

普通鋼材加工在鋼筋加工場進行。對鋼筋加工場采用蓬布等材料適當圍護，以起到防雪擋風效果，減小寒風對鋼筋加工的影響。鋼筋焊接接頭不得立即接觸冰雪或水。當鋼筋加工場氣溫低于－20℃時，不得進行鋼筋焊接。

由于暖棚內溫度不低于0℃，鋼筋在暖棚內安裝時按常規施工方法進行。

（五）、預應力鋼材、斜拉索施工

當氣溫不低于－15℃時，預應力鋼束和斜拉索按正常情況進行施工。由于無法對暖棚外的斜拉索進行加熱，當氣溫低于－15℃時，不再對斜拉索進行張拉。

當氣溫低于－15℃，不再進行預應力剛束的張拉。2.6、預應力孔道壓漿 由于暖棚范圍較小，無法對暖棚外壓漿后的預應力孔道進行長時間加熱養生，因此必須在水泥凈漿內摻加抗凍劑，以保證壓漿質量，同時必須避免水泥漿在管道內結冰，防止對管道周圍的混凝土造成損害。摻加防凍劑的水泥漿配合比由試驗室試配合格并報總監代表處審批后才能使用。

四、冬季施工質量控制措施

混凝土施工質量除按一般規定進行檢查外，必須檢查混凝土在澆筑及養護期間的環境溫度。

3.1、混凝土拌和用水、砂、碎石及混凝土溫度。

3.2、觀測混凝土硬化過程中的溫度變化情況；混凝土的加熱養護方法和時間。檢查結果分別記入混凝土工程施工記錄和溫度檢查記錄。

3.3、骨料和拌和水裝入攪拌機時的溫度、混凝土出料時的溫度及澆筑時的溫度，每2小時檢查1次。

3.4、暖棚內外養護過程中的溫度變化情況。

3.5、試件的養護過程及溫度控制，施工混凝土配合比及保溫情況必須進行詳細記錄。

3.6、混凝土在養護期間溫度的檢查，采用暖棚養護期間每2小時觀測1次并記錄。

3.7、混凝土冬季施工時，除留足標準養護試件外，尚制取相同數量與結構同條件養護試件。

3.8、冬期施工混凝土質量的評定方法與常溫施工混凝土相同。

五、冬季施工安全控制措施

4.1、冬期施工必須遵守有關安全法規和規程 1）、對全體職工定期進行技術安全教育，在冬季施工前結合施工任務做好安全技術交底，配備好安全防護用品。

2）、由安全員對工人進行安全教育和操作規程的培訓，對變換工種及臨時參加生產勞動的人，也進行安全教育和安全交底。

3）、特殊工種（包括：電氣、架子、起重、焊接、機械、車輛等工種）必須經過培訓，持上崗證作業。

4）、所有工種都有安全員的詳細安全措施交底，才進行施工作業。4.2、冬季施工安全要點：

1）、凌期前遵照河務部門的要求對河道進行清理，保持河道通暢。與在黃河上有豐富防洪、防凌經驗，并有破冰船和爆凌物資設備的單位建立防洪、防凌合作關系，需要時采用破冰船破冰，必要時采取爆破法破冰，保證凌汛順利通過施工河段。設專人進行天氣監測，并與當地氣象站、水文站及河務部門緊密聯系，以便充分掌握天氣、水位資料及洪水的規模、規律，加強防洪防凌工作。

2）、在冬季施工的過程中，采取必要的防滑措施。生活及施工道路、?架子、坡道做到經常清理積水、積雪、結冰。

3）、大雪后必須將架子上的積雪清掃干凈，并檢查馬道平臺，如有松動下沉現象，務必及時處理。

4）、施工時如接觸汽源、熱水，要防止燙傷；使用氯化鈣、漂白粉時，要防止腐蝕皮膚。

5）、在混凝土澆筑前提前進行模板鋼筋和預埋件檢查，清理梁、板內積雪，冰塊，使用的腳手架、馬道應保證使用安全，人員行走處均應鋪設竹夾 板或木板，并不應有冰雪，防止滑動傷人，在重要部位鋪設干草草簾防滑。

6）、現場火源，加強管理；使用煤氣時，?要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐、煤氣時，應注意通風換氣，?防止煤氣中毒。

7）、電源開關、控制箱等設施做到統一布置，加鎖保護。設專人負責管理，防止亂拉電線、漏電觸電。施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要做到防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪后，安排專人對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。

8）、冬季施工中，凡高空作業嚴格要求系安全帶，穿膠底鞋，?防止滑落及高空墜落。

9）、施工現場水源及消防火用品都應作好標記。

第五篇：質量、安全控制措施

魚塘灣公墓建設項目安全質量進度保證措施

根據魚塘灣公墓建設項目施工合同、施工圖紙、現場實際情況以及安全質量技術規范要求作以下安全質量進度措施： 一：安全文明施工的措施

我司認真應遵守建設部和省建委就工程建設安全生產發布的有關管理規定，嚴格按安全標準組織施工，對所承包段的安全生產、文明施工負責，并隨時接受行業安全檢查人員依法實施的監督檢查，采取必要的安全防護措施，消除隱患。我司對其在施工場地的工作人員定期進行安全培訓教育，并對他們的安全負責。單位工程的安全防護及管理，包括建筑工程安全防護、現場消防和施工用電、用水設施設置、維護與管理、機械操作及管理。

（一）、安全管理制度

1）施工現場以項目經理為安全生產的第一責任者，要成立以項目經理為主有施工員、安全員、班組長等參加的安全生產保證的組織機構，并組成安全管理網絡；建立項目部領導參加的，包括施工員、安全員在內的輪流值班制度，檢查監督現場及班組安全制度的貫徹執行，并做好安全值日記錄。

2）班前檢查制：專業責任工程師和專業監理工程師必須監督與檢查施工方、專業分包方對安全防護措施是否進行了檢查。

3）周一安全活動制：項目部每周一組織全體工人進行安全教育，對本周安全方面存在的問題進行總結，對下周的安全重點和注意事項做細致的交底，使操作人員對所從事的工作安全心中有數，從意識上時刻繃緊安全這根弦。

4）定期檢查與隱患整改制：經理部每周要組織一次安全生產檢查，對查出的安全隱患及時處理解決。

（二）、現場安全保證措施

1）在施工中必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格貫徹執行各項安全組織措施和技術措施，切實做到管生產的同時管安全，保障職工的安全和施工機械設備不受損害，全面有效地實行安全生產；

2）在施工過程中對薄弱部位、環節要重點控制，對機械設備進場檢驗和日常操作嚴加控制與監督，凡設備性能不符合安全要求的一律不準使用。

3）參加施工的各工種人員，進入施工現場必須戴好安全帽及安全保護用品，施工前進行安全技術教育，強化職工安全意識，熟練掌握本工種的安全技術操作規程。在操作中要堅守崗位，嚴禁酒后操作。

4）現場所有機電設施，應由專業人員操作、維修、保管，他人不得隨意操作。對焊工、電工等工種，必須持有有效的操作證方能施工,并需佩帶相應的勞動保護用品。

5）臨時用電一律采用“三相五線制”配線，每個臨時配電箱必須全部安裝優質的漏電保護器，且進入現場施工前，經過嚴格的測試，合格后方可使用。

6）施工現場醒目之處設置安全生產標語和標牌。在市政道路邊安裝紅色警示燈、安全警戒線和進入園區道路與市政道路接入口兩端50米處設置“施工路段車輛慢行”警示牌及路障。

7)安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由現場維修電工完成,作業電工必須持有效證件，無有效證件者不得從事該項工作。

8)管溝槽施工，應經常檢查槽邦土質穩固情況，發現有裂縫、疏松或支撐走動，要隨時采取加固措施，溝槽部位設防護欄及紅色警示燈。根據土質、溝深、水位、采用的施工機具等情況，確定堆放材料和施工機械距坑邊距離。往坑槽運材料，應用信號聯系。

9)夜間施工作業地，必須有足夠的照明條件。

10)各種管線檢查井，在井筒砌筑完畢加蓋井蓋后，再拆除四周圍擋，防止有人掉入。二：質量控制措施

一、質量措施

1、嚴格執行該工程招標文件的要求，參照相關行業標準的有關施工質量要求的規定，建立以質量責任制為中心的經濟責任承包制，從項目部經理、總工程師、經濟師到單項工程技術員都要建立崗位責任制，將質量保證工作具體落實到每個崗位及每個施工和管護人員的身上，認真做好施工質量的自檢工作，確保施工質量達到優質標準。

2、盡早做好進場施工前的一切準備工作，深刻領會設計意圖，做到各個施工工序都要經現場監理工程師簽證認可后才能進行下一工序。

3、把好材料進場關，杜絕不合格材料進入施工現場。凡進入施工現場的材料，首先由公司質檢工程師進行自檢，然后請監理工程師進行檢驗，并簽證認可后方能進行施工。

4、凡進入現場的苗木力爭做到日進日栽，如遇特殊情況未當天栽完的苗木要及時假植或用物包好，并采取保濕措施，以免影響成活率，加強灌水質量檢查，從而保證苗木的栽植成活率。

5、由于大量的苗木要進行反季節施工，所以苗木來源應以就近供應為主，這樣可以降低苗木在運輸過程中的損傷；栽植時技術人員要對苗木進行植前技術處理，從根本上確保苗木栽植后的成活率。

6、管護人員必須嚴格按照公司規定的技術規程進行苗木遮蔭、扶正、澆灌、噴水等工序。

二、推行全面質量管理，提高工程質量：

1、提高參戰人員的工程質量控制意識，強化思想政治工作，以個人的工作質量保證工程質量。

2、制定質量管理制度和目標，并且展開橫向落實到人，縱向落實到班組，從公司到項目部落實責任制把工程質量控制作為公司管理重點。

3、組建工程質量控制小組，凡工程質量通病均設置工程質量控制管理點開展工程質量控制活動，以全過程管理確保工程質量。

（三）、加強試驗計量管理,保證工程施工質量

計量和試驗工作是保證工程質量的基礎管理工作,必須把計量和試驗工作貫穿于施工的全過程。認真貫徹執行國家有關工程施工計量和試驗的法規，確保工程質量。

1、本工程設專職計量試驗人員，負責對進場的原材料嚴格檢查或送檢試驗，并作好原始記錄臺帳，不合格品嚴禁用于工程上。

2、砼、砂漿施工配合比，嚴格按試驗室所定的配合比，在攪拌過程中堅持派人負責計量、加料，特別是外加劑的用量控制。

3、對現澆砼、砌筑砂漿應按規定分段分層，分部取樣進行強度試驗，不得遺漏，同時試驗人員必須對各種原材料檢驗和砼、砂漿配合比嚴格把關。

4、由試驗計量員負責管理、送檢，同時要控制好水、電、燈、鋪裝石材等原材料耗用量。

（四）、加強施工管理的措施：

1、充分發揮質量監督機構的職能,實行工程質量“一案否決”，優質優價，確保優良工程的實現。

2、認真熟悉施工圖紙及施工組織設計，并嚴格按此施工，若發生設計變更及調整必須經項目技術負責人辦理好有關手續后方能繼續施工。

3、嚴格施工管理，認真執行施工驗收規范、標準和操作規程，特殊工種作業人員必須持證上崗，關鍵要害部位分級作詳細的書面技術交底和現場口頭交底。

4、嚴格材料進場制度，把好原材料檢試驗關。凡工程所使用的原材料、成品、半成品均須具備材質合格書，按各種材料的規定要求，做好抽樣送檢的試驗工作。對不合格的產品決不驗收、決不使用。原材料檢試驗、配合比試驗、施工檢試驗必須由具有相應資質等級的試驗室承擔。

5、嚴格執行工序控制程序。任何一道工序結束和下道工序開工均需專檢員簽字認可，不同工程之間還應作好工序中間交接記錄。

6、該工程設置專職機械管理，對機械設備堅持三定制度，定期維護保養，安全裝置齊全有效，配齊零件，保證正常使用，不因機械故障而影響施工。

7、必須按施工順序進行施工，認真做好各工種的交叉配合，凡是安裝工程需要留的孔洞及預埋件、穿墻管需事先明確位置，做好預埋、預留工作，并作好記錄。防止遺漏和差錯，嚴禁事后鑿槽而影響工程質量。

8、注意保護安裝土建鋪裝綠化成果，制定可靠的保護措施，對于重要的設施以及不便采用保護措施的要派專人值班看管，防止損壞和丟失。

三：施工進度計劃工期保證措施

一、工期

嚴格按照合同文件和業主的要求，合理科學地安排進度計劃，確保在規定的日歷天內完工。

二、工期保障措施

1、管理方面：

a、公司將以組織協調能力強、經驗豐富、技術水平高的施工人員組成本工程項目管理班子。b、層層簽訂工期合同，把工期作為考評項目經理的主要業績，把工期目標與個人利益掛鉤，形成全員重視工期，抓工期的局面。

c、加強工程前期準備工作，為確保工程建設按計劃實施，我公司將把本工程列為重點工程列入計劃管理，項目管理部施工時編制詳細、科學合理、切實可行的進度計劃，并設立考核點實行重獎、重罰，以保證施工進度計劃的如期完成。

d、積極協調解決施工中有關設計、施工及材料、設備供應等方面的問題，以保證工程建設順利實施。

2、工作制度方面：

施工現場根據工程實際情況配備足夠的勞動力以滿足工程進度計劃的需要，靈活安排施工作業時間，堅持常規每日延長作業時間，在需要連續作業的施工部位和工序實行兩班或三班工作制。

3、材料供應方面：

材料供應從計劃入手,堅持計劃至少提前5天以書面形式提出,使物資供應有充足的時間，組織好材料訂貨和運輸，保證材料的質量和及時供應。

4、機械配置方面：

發揮我公司的綜合作業優勢，在施工過程中盡可能提高機械化作業程度及機械完好利用率。

5、施工組織方面： a、施工協調工作中加強對工程成品的保護，以合理的工序安排、可靠的施工技術措施防止產品的損壞、污染、丟失等。

b、做好人力、物力和財力的統籌安排，保持合理的施工節奏，不斷進行各專業工種之間的綜合平衡，使其每個施工過程都由相應的專業施工作業隊伍依次在同一時間內，在不同的空間上完成其施工任務。以達到節約工期的目的。

c、本工程施工作業時期其施工協調以園林綠化、鋪裝、臺階為主，其他配合；各區、各專業作業時，應采取平面流水，立體交叉的方式進行，努力提高工作效率。

d、為了加快工程施工進度，根據工程作業面較大的特點，合理化分配為A、B、C施工作業段，進行穿插作業施工。

e、統籌施工，最大限度地利用空間和時間

四川省成都市溫江區科興建筑工程有限責任公司

魚塘灣公墓建設項目部 2014年4月2日