第一篇：連續(xù)梁施工安全細則

目

錄

一、目的.............................................................................................1

二、適用范圍.....................................................................................1

三、編制依據(jù).....................................................................................1

四、安全管理要點..............................................................................2

五、連續(xù)梁安全檢查及控制要點.......................................................3

六、拆除臨時支座及臨邊防護設(shè)置安全要點....................................8

七、鋼筋施工的安全控制要點...........................................................9

八、連續(xù)梁施工監(jiān)控........................................................................10

九、連續(xù)梁冬期施工安全控制要點.................................................11

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連續(xù)梁施工安全操作細則

連續(xù)梁施工安全操作細則

一、目的

為加強我項目部管段內(nèi)連續(xù)梁施工安全可控，規(guī)范施工作業(yè)秩序，特制定本實施細則。

二、適用范圍

本細則適用于**********標(biāo)段內(nèi)所有連續(xù)梁施工。

三、編制依據(jù)

1、按照現(xiàn)行有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合工程實際和項目特點，明確施工安全責(zé)任，制定施工安全措施，加強施工安全管理，有效預(yù)防事故發(fā)生。

2、按設(shè)計施工，嚴格執(zhí)行有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，將安全技術(shù)措施納入施工組織設(shè)計和施工方案，并在施工前向作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底。

3、對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)情況進行檢查，制止違章作業(yè)，清除現(xiàn)場安全隱患。

4、保證安全生產(chǎn)費用的足額投入，確保作業(yè)環(huán)境安全，施工安全措施費用不得挪作他用。

5、發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場情況與設(shè)計文件不符并影響施工安全時，應(yīng)立即向有關(guān)單位報告，并及時采取安全防范措施。

6、發(fā)現(xiàn)重大安全隱患或發(fā)生安全事故后，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施防止事故擴大，并按規(guī)定上報事故情況。

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四、安全管理要點

1、安全管理組織機構(gòu)：根據(jù)項目實際，編制項目相應(yīng)的施工安全管理制度。堅持按照“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管誰負責(zé)”的原則。

2、安全資源配置：根據(jù)項目施工實際，制定安全費用使用計劃，?？顚Ｓ茫渲孟鄳?yīng)安全資源。

3、安全管理目標(biāo)：對安全管理目標(biāo)要細化和分解責(zé)任到每一位領(lǐng)導(dǎo)干部和管理人員，明確責(zé)任、實行各級包保制，實現(xiàn)安全無事故目標(biāo)。

4、安全教育培訓(xùn)：三類管理人員要具有行業(yè)主管部門或鐵道部額發(fā)的安全培訓(xùn)考試合格證；對作業(yè)人員進行“三級”教育、崗前培訓(xùn)和“三工”制度教育。

5、專項施工方案：針對施工重點工序環(huán)節(jié)的安全風(fēng)險，編制專項施工安全方案，組織安全風(fēng)險評估。

6、安全技術(shù)交底：根據(jù)工程施工實際，公示“危險源”對作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底，并保存交底記錄資料。

7、應(yīng)急預(yù)案：根據(jù)施工現(xiàn)場實際編制切實可行具有針對性的應(yīng)急預(yù)案。

8、安全檢查：自查并接受上級檢查；制定檢查計劃，開展定期和不定期及專項的安全檢查，對重點工程項目安全要制定安全方案及措施，實行責(zé)任包保。

9、做好防洪防汛：工程部分在山區(qū)，或橫跨河道施工，要高度重視防洪工作。組織安排專項檢查，提前制定防洪應(yīng)急預(yù)案，并組織

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演練，暴雨或洪水來臨時，能反應(yīng)迅速、沉著應(yīng)對，確保安全度汛。

10、信息反饋：對存在問題，制定有效措施整改落實，并向檢查單位及上級反饋處理意見，保持工程持續(xù)穩(wěn)定、現(xiàn)場安全受控。

五、連續(xù)梁安全檢查及控制要點

根據(jù)施工生產(chǎn)進展，制定檢查計劃，對施工安全管理重點檢查：一是安全管理機構(gòu)的建立；二是安全資源配置；三是安全管理制度編制；四是安全目標(biāo)控制；五是安全教育培訓(xùn)；六是專項施工方案編制與實施；七是安全技術(shù)交底的落實；八是應(yīng)急預(yù)案編制與演練；九是工程安全的可控性。對在檢查中發(fā)現(xiàn)不因素，簽發(fā)安全檢查整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。

1、班前安全交底會議：作業(yè)班組負責(zé)人在每天開工前，應(yīng)進行班前安全講話，向作業(yè)人員強調(diào)安全注意事項。

2、勞動保護用品佩帶：凡進入施工現(xiàn)場的所有人員，必須按規(guī)定佩戴相應(yīng)的勞動防護用品。

3、掛籃、移動模架、移動支架等大型非標(biāo)設(shè)備的設(shè)計、制造、使用應(yīng)符合下列規(guī)定：

①必須由有相應(yīng)資質(zhì)的廠家進行設(shè)計、制造。

②設(shè)備設(shè)計、制造廠家應(yīng)制定明確的非標(biāo)設(shè)備研制方案和驗收大綱，由設(shè)備制造單位組織相關(guān)專家審定。設(shè)備的制造過程驗收和出廠驗收應(yīng)由設(shè)備制造單位依據(jù)驗收大綱進行。

③設(shè)備進場時應(yīng)對各構(gòu)件規(guī)格、型號、尺寸和數(shù)量進行認真核對，檢查構(gòu)件有無缺損，表面有無損壞和銹蝕，配件和專用工具是否齊備

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等，并做好記錄。

④設(shè)備的安裝和安裝后的檢查、調(diào)試均應(yīng)由設(shè)備制造廠家派出專業(yè)技術(shù)人員全程跟蹤指導(dǎo)。

⑤非標(biāo)設(shè)備正式投入使用前應(yīng)進行載荷試驗。

4、掛籃設(shè)計除應(yīng)符合強度、剛度和穩(wěn)定性要求外，尚應(yīng)符合以下規(guī)定：

①掛籃總重量的變化不應(yīng)超過設(shè)計重量的10%。

②梁段混凝土澆筑及走行時的抗傾覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)，均不應(yīng)小于2.0。

③掛籃底模懸吊系統(tǒng)使用精軋螺紋鋼筋作吊桿時應(yīng)采取防護措施。

5、跨越公路、河道施工

①跨越公路、通航河道作業(yè)時，應(yīng)事先與當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T聯(lián)系，商定有關(guān)施工期間的安全事項，并發(fā)布公告，按有關(guān)規(guī)定設(shè)置安全防護設(shè)施和警示標(biāo)志。

②跨越道路施工前，施工單位應(yīng)編制跨越道路專項施工方案，報監(jiān)理和建設(shè)單位審查批準(zhǔn)。建設(shè)單位組織聯(lián)系道路主管部門、公安機關(guān)交通管理部門協(xié)商辦理施工或封鎖道路的相關(guān)手續(xù)。

6、跨越道路及施工便道應(yīng)做好以下幾點：

①應(yīng)根據(jù)道路交通的實際需要設(shè)置施工標(biāo)志、路欄、錐形交通路標(biāo)等安全設(shè)施，夜間應(yīng)有反光或施工警告燈光信號，必要時應(yīng)使用信號或?qū)Ｈ斯苤平煌ā?/p>

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②對未中斷交通的施工作業(yè)道路，應(yīng)配合和協(xié)助當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)交通管理部門做好交通安全監(jiān)督檢查，維護道路交通秩序。

③應(yīng)采取防護棚等防墜落設(shè)施以防止落物傷及行人和車輛。④施工作業(yè)完畢，應(yīng)當(dāng)迅速清除道路上的障礙物，消除安全隱患，經(jīng)道路主管部門和公安機關(guān)交通管理部門驗收合格，符合通行要求后，方可恢復(fù)通行。

7、掛藍拼裝及拆除安全要點

1）工作平臺應(yīng)滿足承載力要求并搭設(shè)牢固，平臺上應(yīng)設(shè)圍欄及梯步。墩臺高度超過2m時，應(yīng)張掛安全網(wǎng)。

2）施工中不得碰撞模板和腳手架。

3）模板拆除時，應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，懸掛警示標(biāo)志，并按規(guī)定的拆模程序進行。

4）吊籃拼裝和拆除應(yīng)符合以下規(guī)定；

①掛藍桿件及使用的機具設(shè)備（千斤頂、滑道、手拉葫蘆、鋼絲繩等），進行檢查，不合格的嚴禁使用。

②掛藍拼裝應(yīng)對稱進行，構(gòu)件及時穩(wěn)定，連為一體，防止傾倒傷人。

③掛藍作業(yè)平臺應(yīng)掛安全網(wǎng)，四周設(shè)防護欄，上下應(yīng)設(shè)專用爬梯。④掛藍拼裝過程中，嚴禁隨意對螺絲孔進行切焊擴孔，確需擴孔時，必須征求掛藍設(shè)計單位統(tǒng)一。嚴禁在精軋螺紋筋吊桿上進行電焊、搭火、所有精致螺紋鋼筋吊桿必須使用雙螺母鎖緊。

⑤掛藍拼裝后，應(yīng)全面檢查拼裝質(zhì)量，并進行荷載試驗，以測定

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變形量，消除非彈性變形過。

⑥掛藍拆除應(yīng)按要求順序?qū)ΨQ拆除。

8、掛藍移位安全要點要求；

①滑道應(yīng)鋪設(shè)平順，并按要求做好錨固。

②掛藍行走前檢查行走系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)、模板系統(tǒng)。

③橋墩兩側(cè)掛藍應(yīng)對稱移位，尾部設(shè)制動裝置，移動速度應(yīng)控制在0.1 m/min以內(nèi)。掛藍移動到位后應(yīng)及時錨固。前吊桿、后錨桿的錨固力應(yīng)調(diào)式均勻，前端限位裝置應(yīng)設(shè)置牢固。

④遇有雷雨、大風(fēng)、大霧等惡劣天氣嚴禁移動掛藍。梁段混凝土澆注及行走時的抗顛覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)，均不應(yīng)小于2.0。

⑤掛藍底摸懸吊系統(tǒng)使用精軋螺紋鋼作吊桿時，應(yīng)采取防護措施。

9、混凝土施工安全要點

①混凝土前，應(yīng)對掛籃的錨固系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)和限位裝置進行全面在檢查，并對拼裝好掛籃首先進行預(yù)壓試驗，經(jīng)監(jiān)督方確認符合設(shè)計要求后，方可進行混凝土灌注。

②梁段對稱澆注，不平衡重不得大于設(shè)計容許值。平衡澆筑控制在一個底板的重量，澆筑順序為（1#底板）——（1*#底板+1*#半個腹板）——（1#半個腹板+1#上半個腹板）——（1*#上半個腹板+1*#半個頂板）——（1#半個頂板+1#上半個頂板）——（1*#上半個頂板）。不平衡施工會導(dǎo)致掛籃傾覆造成安全事故，即使不傾覆對0#塊根部

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受力產(chǎn)生嚴重不利影響。

③墩頂0號塊混凝土前，應(yīng)對托架及各部件的焊接質(zhì)量進行重點檢查。

④合攏段、體系轉(zhuǎn)換施工應(yīng)按設(shè)計等有關(guān)規(guī)定的要求執(zhí)行。⑤模板及支架，模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模型內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。

⑥混凝土施工；梁體檔喳墻、邊墻、隔板、遮板、封端混凝土的表面裂縫寬度不得大于0.2mm。封端混凝土與周邊混凝土之間以及梁體的其他部位不得出現(xiàn)裂縫（梁體表面收縮裂縫除外）。梁體及封端混凝土外觀質(zhì)量應(yīng)平整密實、整潔、不露筋、無空洞、無石子堆壘、橋面流水暢通。對空洞、蜂窩、漏漿、硬傷掉角等缺陷，需修整并養(yǎng)護到規(guī)定強度。

10、預(yù)應(yīng)力張拉法施工安全要點

①檢查張拉設(shè)備、如壓力表、錨環(huán)等工具是否符合施工安全要求，合格后方可使用。

②張拉前，要確定聯(lián)絡(luò)信號。在已拼裝或懸澆的箱梁上進行張拉作業(yè)，其張拉平臺、拉伸支架要搭設(shè)牢固，四周應(yīng)設(shè)護欄、上下梯及安全網(wǎng)。施工的吊籃應(yīng)安掛牢固。張拉時千斤頂?shù)那昂竺鎳澜救?。張拉中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停機檢查。

③張拉完畢，退銷時應(yīng)采取安全防護措施。管道尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護和擋板。嚴禁撞擊錨具、鋼束和鋼筋。

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六、拆除臨時支座及臨邊防護設(shè)置安全要點

1、高處作業(yè)安全基本規(guī)定

①高處作業(yè)人員必須定期進行體檢。

②高處作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，特殊工種人員必須持證上崗。施工前，應(yīng)逐級進行安全技術(shù)教育及交底，落實所有安全技術(shù)措施。

③ 高處作業(yè)所需的安全防護用品及防護設(shè)施、標(biāo)志、工具、儀表、電器設(shè)施，必須在施工前進行檢查或試驗合格，方可投入使用；作業(yè)人員必須正確佩戴和使用防護用品。

④ 高處作業(yè)必須系安全帶，安全帶應(yīng)掛在牢固的物件上，嚴禁在一個物件上拴掛多根安全帶或一根安全帶上拴多個人。

⑤ 作業(yè)人員必須從專用的通道或爬梯上下，嚴禁攀登腳手架。⑥高處作業(yè)所用的物料、機具、工具等，必須堆平放穩(wěn)，不得妨礙通行和裝卸。對有可能墜落的物件必須先行撤除或加以固定。

⑦對進行高處作業(yè)的構(gòu)筑物等，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置避雷設(shè)施；遇有六級及以上強風(fēng)、暴雨、濃霧等惡劣天氣，嚴禁進行室外攀登與懸空作業(yè)。暴風(fēng)雪及臺風(fēng)暴雨前后，應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即采取加固措施。雨雪天氣進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒、防凍措施，及時清除水、雪、冰、霜。

2、臨邊作業(yè)及防護安全要點

① 基坑周邊、墩臺頂、橋面周邊等，必須設(shè)置防護欄桿。② 施工上下安全通道、腳手爬梯的兩側(cè)邊，必須設(shè)置扶手和防

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護欄桿。

③ 各種垂直運輸接料平臺口、作業(yè)平臺應(yīng)設(shè)置安全門或活動防護欄桿。

④ 施工現(xiàn)場通道附近的各類洞口與坑槽等處以及公路、鄉(xiāng)道、村路邊施工的基坑等，除設(shè)置防護設(shè)施外，夜間應(yīng)設(shè)置警示燈。

⑤臨邊防護欄桿桿件的規(guī)格及連接，應(yīng)保證穩(wěn)固可靠。

3、臨邊防護欄桿的搭設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定

①防護欄桿應(yīng)由上、下兩道橫桿及立柱組成，上桿離下平面高度為1.0～1.2m，下桿離下平面高度為0.5～0.6m。坡度較大的作業(yè)面，防護欄桿高度應(yīng)為1.5m，并加掛安全立網(wǎng)或在欄桿下邊設(shè)置嚴密固定的高度不小于18cm的擋腳板。除經(jīng)設(shè)計計算外，橫桿長度大于2m時，必須加設(shè)欄桿立柱，防護欄桿立柱應(yīng)固定牢靠。

②橋墩四周應(yīng)設(shè)置環(huán)墩工作平臺及安全爬梯。

③作業(yè)人員應(yīng)站在上風(fēng)處操作，并應(yīng)佩戴護目鏡、口罩等安全防護用品。

④橋下應(yīng)有人員警戒，嚴禁人、車、船等通過警戒區(qū)。

七、鋼筋施工的安全控制要點

1、鋼筋施工場地應(yīng)滿足作業(yè)需要，機械設(shè)備的安裝要牢固，穩(wěn)定。照明燈具必須加網(wǎng)罩。

2、作業(yè)人員禁止在綁扎好的鋼筋籠或網(wǎng)片上面攀登或行走。非操作人員禁止在鋼筋施工區(qū)域來往。

3、多人合運鋼筋，起、落、轉(zhuǎn)、停動作要一致，人工上下傳送

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不得在同一垂直線上。鋼筋堆放要分散、穩(wěn)當(dāng)，防止傾倒。

4、在高空綁扎鋼筋和安裝骨架，須搭設(shè)腳手架和馬凳。

5、綁扎立柱、墻體鋼筋，不得站在鋼筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在4m以內(nèi)，重量不大，可在地面或樓面上綁扎、整體豎起；柱筋在4m以上應(yīng)搭設(shè)工作臺。柱梁骨架，應(yīng)用臨時支撐拉牢，以防傾倒。

6、綁扎基礎(chǔ)鋼筋時，應(yīng)按施工設(shè)計規(guī)定擺放鋼筋支架或馬凳架起上部鋼筋，不得任意減少支架或馬凳。

7、起吊鋼筋，下方禁止站人，必須待鋼筋降落到離作業(yè)面1m以內(nèi)時準(zhǔn)靠近，就位支撐好方可摘鉤。

八、連續(xù)梁施工監(jiān)控

1、加強過程測試，與設(shè)計數(shù)據(jù)對比分析，為施工提供資料，全橋隨時從理論上調(diào)整，控制線型。

2、根據(jù)設(shè)計院懸灌中因梁體自重、徐變、溫度、預(yù)應(yīng)力等因素造成的理論線型變化數(shù)據(jù)及特殊斷面的應(yīng)力數(shù)據(jù)，施工中進行相應(yīng)測試、對比、分析；

3、對施工因素造成的線型變化嚴格控制；

4、砼彈性模量控制，砼彈性模量是影響梁體線型變化的一個因素，砼配合比設(shè)計時，彈性模量要作為一個主要指標(biāo)，保證彈性模量達到設(shè)計指標(biāo)且趨于穩(wěn)定；

5、張拉力控制：對張拉設(shè)備嚴格按規(guī)范校驗、標(biāo)定，規(guī)范操作過程，保證設(shè)計的張拉力，確保有效預(yù)應(yīng)力值；

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連續(xù)梁施工安全操作細則

6、托架、掛籃等施工結(jié)構(gòu)均應(yīng)進行預(yù)壓，消除非彈性變形，并測出彈性變形數(shù)據(jù)，在施工中進行變形量預(yù)留，調(diào)整線型；

7、掛籃的中線定位要準(zhǔn)確、穩(wěn)定，減少誤差積累，保證連續(xù)梁中線精度。

梁頂施工立模標(biāo)高計算公式表達如下：

HN=HNj+δ1+δ2+δ3+δ4+δ5+δ6+δ7+δ8 式中：HN——N號梁段端部頂面施工立模標(biāo)高；

HNj——N號梁段端部頂面設(shè)計標(biāo)高；

δ1～δ8——考慮各種因素的影響而設(shè)置的施工預(yù)拱度，向上為正，向下為負。

九、連續(xù)梁冬期施工安全控制要點

1、冬期施工前，應(yīng)對使用的設(shè)備、機具、防護設(shè)施進行檢修、保養(yǎng)與防寒，更換設(shè)備防凍劑和冬期用油，消除事故隱患。入冬前必須將停用設(shè)備內(nèi)的存水放凈。

2、連續(xù)梁采取保棉被包裹掛籃形成保溫棚，在連續(xù)箱梁施工段兩端用棉簾封閉形成空腔，在保溫棚和箱梁內(nèi)燒煤爐提升溫度，并通過煤爐燒熱水產(chǎn)生蒸汽提高濕度。保溫棚全部封閉，煤煙和蒸汽易導(dǎo)致作業(yè)工人中毒，必須在掛籃封閉棚、側(cè)模板封閉棚、箱梁封閉空腔的最高處設(shè)置排煙窗口。

3、連續(xù)梁冬期防火，成立消防隊，預(yù)備消防水源、消防沙、滅火器、消防桶、消防鍬等消防器材。每一個火爐附近必須安排專職看火員，同時配置一桶水一個瓢，兩個干粉滅火器，一旦發(fā)生火情可以

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連續(xù)梁施工安全操作細則

立即采取措施。

4、冬期施工使用的儲氣罐、氧氣瓶、乙炔瓶、連接膠管發(fā)生凍結(jié)時，嚴禁使用明火烘烤或用金屬器具敲擊氣閥。

5、冬期施工應(yīng)采取防滑、防凍措施。霜雪過后，應(yīng)及時清掃施工現(xiàn)場道路及作業(yè)面上的積雪、浮冰；在高處進行焊接、安裝、綁扎施工時，應(yīng)采取可靠的防滑措施。

6、施工人員安全保護：給管理人員及作業(yè)人員均配置棉衣、棉褲、棉帽、棉鞋及手套，發(fā)放龜蛇膏、凍瘡膏等防寒用品，并加強冬季施工安全防凍、防寒教育。確保作業(yè)人員人身安全。

7、混凝土工程冬季施工，從整個施工過程的各個環(huán)節(jié)都要采取相應(yīng)的保溫、防凍、防風(fēng)、防失水措施，盡量給混凝土創(chuàng)造室溫養(yǎng)護環(huán)境，使混凝土能不斷凝結(jié)、硬化、增長強度。早期混凝土強度的增長是抵抗凍害的關(guān)鍵。由于受氣溫的影響，混凝土強度的增長取決于水泥水化反應(yīng)的結(jié)果。因此，冬期施工混凝土，使其受凍前盡快達到混凝土抗凍臨界強度是至關(guān)重要。主要從混凝土配合比的設(shè)計，原材料的加熱，混凝土拌合、運輸及澆注過程的保溫，養(yǎng)護期間的防風(fēng)、供熱等方面考慮。

第二篇：懸灌連續(xù)梁施工安全質(zhì)量控制措施

懸灌連續(xù)梁施工安全質(zhì)量控制措施 1.概況

鄭州黃河公鐵兩用橋北岸分建段鐵路引橋在N172#～N175#墩處采用一聯(lián)（50+80+50）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上跨鄭焦晉高速公路。主梁采用變高度預(yù)應(yīng)力混凝土單箱單室直腹板箱梁，梁高采用圓曲線變化。箱梁頂板寬度為13.4m，底板寬度為6.7m。連續(xù)梁梁體采用C50預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，梁體施工采用懸臂澆筑法，其中0#、1#節(jié)段、邊跨現(xiàn)澆11#節(jié)段、邊跨合攏12#節(jié)段采用滿堂支架現(xiàn)澆，2#～10#節(jié)段及中跨13#合攏段采用掛籃施工。目前我項目部連續(xù)梁完成N174#墩0#～5#節(jié)段和N173#墩0#～5#節(jié)段的施工，已完成梁體施工外觀質(zhì)量取得了較好效果。

2.質(zhì)量控制措施 2.1混凝土質(zhì)量控制

2.1.1混凝土內(nèi)在質(zhì)量控制措施

混凝土內(nèi)在質(zhì)量是結(jié)構(gòu)安全的重要保證，施工中我項目部主要從以下幾點控制： ⑴混凝土配合比控制

每節(jié)段梁體混凝土澆筑前，由試驗人員檢查配合比所用的砂、碎石、水泥、水、外加劑等材料儲備必須滿足該節(jié)段梁體所澆筑混凝土，并對各種材料進行性能檢測（如砂的含水率和含泥量等），各項條件符合要求后方可開盤?；炷辽a(chǎn)期間，嚴格控制各種材料的用量，采用電子計量裝置進行稱量拌和。生產(chǎn)期間每盤砼組成材料計量結(jié)果的允許偏差控制范圍：水泥、礦渣粉±1％（以重量計），粗、細骨料±2％（以重量計），外加劑、拌合用水±1％（以體積計）。粗、細骨料應(yīng)提前沖洗干凈，生產(chǎn)過程中及時測定粗、細骨料的含水率，每一工作班測量兩次，當(dāng)含水率顯著變化時，增加測定次數(shù)，依據(jù)檢測結(jié)果及時調(diào)整用水量和骨料用量。

⑵混凝土澆筑工藝

混凝土澆筑采用一次澆注成型的方法，即底板→腹板→頂板的順序，澆筑時遵循“同步、對稱、平衡”施工的原則。混凝土澆筑同一結(jié)構(gòu)部位采用同一廠家的水泥或外加劑；選用同一產(chǎn)地的粗、細骨料；混凝土灌注要連續(xù)，混凝土澆注中斷時間不應(yīng)超過1小時。每節(jié)段混凝土澆筑過程中，嚴格控制分層灌注厚度和搗固質(zhì)量，灌注厚度一般為30～50cm，搗固時安排專人振搗作業(yè)，分片分區(qū)振搗控制，責(zé)任到人?；炷翝仓^程中項目部安排專職技術(shù)人員進行盯控作業(yè)，保證澆筑過程中不過振和不漏振。

⑶混凝土養(yǎng)護

梁體混凝土澆筑完畢12小時后，及時采用外露帆布加塑料薄膜并不定時的灑水進行梁體養(yǎng)護，養(yǎng)護保持連續(xù)性，設(shè)專人現(xiàn)場負責(zé)養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少10d。

2.1.2懸澆塊段接頭縫控制

由于懸澆塊件是逐段現(xiàn)澆的，因此不可避免塊件之間連接的接頭縫，在施工中主要從以下幾方面控制： ⑴保證掛籃及模板系統(tǒng)的剛度：掛籃及模板在混凝土作用力下會變形，變形大將導(dǎo)致漏漿，漏漿不僅對混凝土外觀有影響，且對內(nèi)在質(zhì)量也產(chǎn)生不良影響。為減少變形，掛籃的承重梁及模板在設(shè)計時選用了剛度較大的構(gòu)件，避免在施工中循環(huán)使用產(chǎn)生較大變形量。⑵內(nèi)模板采用鋼木結(jié)合：內(nèi)側(cè)模板使用整體鋼模板，由槽鋼、角鋼、面板組合焊接而成，施工時與外側(cè)模板連接方便、可靠，穩(wěn)定性好，且不易變形，相比較使用竹膠合板即節(jié)省費用又可保證外觀質(zhì)量，起到了較好作用。內(nèi)頂模板使用竹膠合板，滿鋪于內(nèi)模支架上，內(nèi)模支架由可移動導(dǎo)梁系統(tǒng)承擔(dān)，給施工帶來很多便利之處。

⑶模板對拉絲：施工中采用了高強度、變形小的φ25mm精軋螺紋鋼做對拉絲，對拉絲設(shè)置按照等間距80cm布置，并用專用螺母緊固，可使拉絲安裝、拆除方便和快捷，相比較經(jīng)常使用的普通鋼筋做對拉絲帶來很大好處。施工中對拉絲在待澆筑段和已完成塊段設(shè)置很重要，我項目部在施工中按照拉絲中心距離已澆筑段端頭10～20cm進行布置，每節(jié)段混凝土澆筑完成后接縫處平滑、順直，起到了很好效果。

⑷模板止?jié){：立模時將混凝土待澆筑段與已完成塊段進行搭接，搭接長度必須控制合理，搭接過多接縫止?jié){難以控制，搭接過少模板易滑脫，施工中一般控制在8～10cm。

2.1.3混凝土外觀顏色控制

因掛籃各塊段是在不同時間分塊澆筑的，外觀顏色會存在不一致現(xiàn)象，為盡可能保持一致，在施工中主要從以下幾方面控制：

⑴混凝土

每節(jié)段混凝土澆筑前，對所用砂、碎石材料進行清洗，做性能檢測試驗。混凝土攪拌時間控制在120s，混凝土坍落度控制在160～200mm之間。對于梁段不同部位采用不同的坍落度，其中腹板澆注坍落度大一些，底板、頂板坍落度小一些。另外，在鋼筋密集部位坍落度大一些。每盤砼攪拌完畢，試驗人員在攪拌站取樣檢測坍落度，并觀察拌合物的和易性?；炷吝\輸時間盡可能短一些，運至澆注地點后，罐車加大油門強拌2分鐘后出料現(xiàn)場再做坍落度試驗，合格后進行灌注。

⑵澆筑時間控制

懸灌掛籃要求對稱施工，不允許有較大偏載，一對塊件同步完成，施工中提高了混凝土的供應(yīng)量，澆筑期間混凝土保證連續(xù)均勻，使混凝土澆筑完成時間控制在6h以內(nèi)，最長時間不宜超過混凝土初凝時間，如時間過長，容易在腹板處形成色差，我項目部在混凝土澆筑時均采用2臺泵車同時進行澆筑，取得了良好的效果。

⑶模板處理

模板是連續(xù)梁掛籃施工外觀顏色控制的一個關(guān)鍵點，掛籃模板使用前用磨光機進行打磨，打磨完畢后采用長效脫模劑涂刷，通過已完成梁體施工的使用情況，長效脫模劑每涂刷一次模板周轉(zhuǎn)使用3次。

⑷梁體施工完成后成品保護

為保證箱梁外觀，對已完成塊件的外表顏色加以保護也很重要，掛籃施工不可避免在底板、翼緣板上留下孔洞，在梁體養(yǎng)生時含有鐵銹及其他鹽分的水從孔洞處流淌，水干后留下一條條痕跡，呈鐵黃色、土色等很難清除，因此每一個塊件完成后，將不在使用的孔洞進行填塞，并在梁體頂面翼緣板處用砂漿封邊，確保養(yǎng)生期間井水、雨水從泄水孔流出而不在流到腹板、底板上。

⑸混凝土澆筑前在掛籃底模板上開一個15×15cm小孔，保證混凝土澆筑前所有雜物沖洗清理干凈，混凝土澆筑完成后外表面無雜物痕跡。

2.2線形控制 2.2.1梁底線形控制

由于連續(xù)梁為變截面箱梁，梁底按照圓曲線布置，掛籃懸澆分節(jié)長度為3m～3.5m，因圓曲線曲率半徑與節(jié)段長度相比，數(shù)值較大，因此掛籃底模做成平面模板，以平面代替曲面，也可滿足要求，曲線的平順關(guān)鍵在于梁底底模變高的控制。施工期間我項目部委托中南大學(xué)土木檢測中心對本連續(xù)梁實施監(jiān)控監(jiān)測，對各節(jié)段線形進行控制和必要時做出調(diào)整。立模標(biāo)高有三部分組成：設(shè)計高程、施工調(diào)整值及掛籃預(yù)抬值。設(shè)計高程即圖紙標(biāo)注的成橋高程，施工調(diào)整值涉及因素較多，主要有鋼束張拉影響、掛籃拆除后的反彈、臨時支撐解除后的旋轉(zhuǎn)、合攏束張拉、收縮和徐變影響等因素，施工調(diào)整值由中南大學(xué)土木檢測中心進行計算，并將計算數(shù)據(jù)提供給我項目部進行現(xiàn)場施工。掛籃預(yù)抬值為掛籃預(yù)壓所測的彈性變形，目前已完成節(jié)段線性控制情況較好。

2.2.2軸線及邊緣輪廓線的控制

軸線及邊緣輪廓線直接影響橋梁的外觀線形，軸線控制方法是在掛籃底模板中心線上做標(biāo)記，立模時用全站儀全程觀測或者利用垂球吊線的方法進行，將掛籃底模上標(biāo)記的中心線與梁體理論線形相吻合，箱梁腹板圍繞中心線平分。

箱梁翼緣板邊線線形控制也很重要，立模時要保持順直，固定可靠，不至于在振搗混凝土?xí)r跑模。

2.3鋼筋施工質(zhì)量控制

鋼筋施工質(zhì)量控制關(guān)鍵在于當(dāng)鋼筋與預(yù)應(yīng)力束發(fā)生干擾時，須合理避開并進行補強，腹板上方的鋼筋經(jīng)常與縱向、橫向鋼束有沖突以及鋸齒塊鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼束有沖突，遇到有沖突部位處按先鋼束后主筋在箍筋順序進行調(diào)整

2.4預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制

梁體施工中預(yù)應(yīng)力鋼束是必不可少的，預(yù)應(yīng)力束的定位、張拉質(zhì)量好壞直接影響到橋梁的使用安全。對于懸澆施工箱梁來說，保證施工過程中的預(yù)應(yīng)力張拉更是有效抵抗梁體施工節(jié)段負彎矩，保證施工順利進展的必要條件。施工中主要從以下幾方面控制：

⑴束道數(shù)量不能少?？刂脐P(guān)鍵是0#節(jié)段混凝土澆筑前按圖紙仔細核對無誤，并在其他塊件施工時不漏掉鋸齒塊。

⑵束道不能接錯。因各塊件束道有平彎及交叉重疊情況，并不斷有新增束道，控制的辦法是將各波紋管編號在混凝土澆筑前逐個核對。

⑶不能堵管。混凝土澆筑前要仔細檢查，主要從以下幾點控制堵管現(xiàn)象：①波紋管接頭處理要順直；②混凝土振搗過程中嚴禁振搗棒觸碰波紋管；③波紋管上局部有小孔洞時用膠帶纏裹；④預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)部穿φ75mm硬塑料襯管。⑷預(yù)應(yīng)力孔道定位必須準(zhǔn)確，為保證預(yù)應(yīng)力孔道位置準(zhǔn)確和避免施工中移動，采取提前在端頭模板上制孔和鋼筋骨架定位。端頭模板制孔在現(xiàn)場平地上按照圖紙設(shè)計尺寸取孔后一次安裝到位，然后穿預(yù)應(yīng)力孔道；中間段波紋管按照施工圖紙鋼筋網(wǎng)片定位，并在鋼筋網(wǎng)片基礎(chǔ)上另行增加鋼筋骨架，鋼筋骨架為整體性，這樣在施工中不會再移動。

⑸預(yù)應(yīng)力束張拉。預(yù)應(yīng)力張拉遵照“配套、同步、對稱、偏心荷載小”的張拉原則，張拉過程中采用雙控指標(biāo)進行卡控，即以張拉力為主，伸長量為輔，控制伸長量在+6%以內(nèi)，技術(shù)人員現(xiàn)場測量張拉伸長量并進行計算，無誤后進行下束鋼絞線張拉。

⑹孔道注漿。鋼束張拉完畢48h內(nèi)進行注漿，注漿采用真空輔助壓漿工藝，孔道注漿保證飽滿、密實。

3.安全保證措施 3.1掛籃結(jié)構(gòu)安全可靠性

為保證連續(xù)梁掛籃結(jié)構(gòu)施工安全可靠，施工過程中無隱患存在，施工中進行一系列控制，主要從以下幾點控制：

⑴掛籃靜載試驗。掛籃靜載試驗主要檢驗掛籃的強度、剛度和穩(wěn)定性，采用一臺450T千斤頂將兩個三角桁片對頂進行試驗。

⑵掛籃預(yù)壓。掛籃預(yù)壓按照掛籃設(shè)計節(jié)段2#塊段重量的120%進行預(yù)壓，通過預(yù)壓抵消掛籃非彈性變形，確定掛籃彈性變形，同時也檢測掛籃拼裝后的強度、剛度和穩(wěn)定性。⑶掛籃吊桿的保護。掛籃吊桿均采用φ32mm精軋螺紋鋼，由于精軋螺紋鋼的特性不得有電焊觸碰，采取施工作業(yè)面處所有吊桿用PVC管或膠皮管包裹。

⑷掛籃走行。掛籃移位時，位于同一T構(gòu)上的兩個掛籃采取同步對稱前移，位移差不大于50cm，移動過程中掛籃后端設(shè)置10T保險倒鏈，移動速度控制在1.5m/h。

⑸掛籃施工檢查。掛籃拼裝完成后，由項目部總工程師組織工程部、物資部、安質(zhì)部組成聯(lián)合檢查小組進行聯(lián)合檢查驗收，驗收合格后報請公司領(lǐng)導(dǎo)進行驗收，公司總工程師組織公司工程部、安質(zhì)部進行驗收，驗收合格后進行下道工序作業(yè)。連續(xù)梁正常施工各節(jié)段混凝土澆筑前和掛籃走行前我項目部組織各部門主要負責(zé)人進行聯(lián)合檢查，聯(lián)合檢查合格后進行作業(yè)，保證施工安全無隱患。

⑹施工過程中不平衡荷載控制。梁體上方鋼筋、鋼絞線以及小型機具材料的堆放盡可能安置在0#節(jié)段正上方；各懸灌梁段的底板與腹板鋼筋綁扎，混凝土的灌注以及拆除掛籃均衡作業(yè)，確保T構(gòu)兩側(cè)的不平衡重量不大于12T。

3.2跨高速公路施工作業(yè)控制措施

跨高速公路上方掛籃施工過程中，委托高速公路保通單位配合施工，在掛籃施工下方采取設(shè)置托盤，周圍全部掛設(shè)鋼絲網(wǎng)防護，以及封閉車道，調(diào)整其它車道方法進行作業(yè)，保證掛籃施工安全可靠性。

3.3其它安全措施

⑴現(xiàn)場安全防護及時到位。現(xiàn)場安全防護是施工中至觀重要的一部分，關(guān)系到個人的生命，企業(yè)的生存與發(fā)展，在施工中我項目部對現(xiàn)場防護做到及時有效防護，已澆筑梁體周圍全部掛設(shè)白色或綠色安全網(wǎng)，兩邊跨側(cè)兩個掛籃懸臂端掛設(shè)白色安全網(wǎng)，中跨側(cè)兩個掛籃周圍全部掛設(shè)鋼絲網(wǎng)，避免有雜物從高空墜落。每節(jié)段掛籃走行完畢及時安排專人進行掛設(shè)，掛設(shè)安全網(wǎng)定位可靠。

⑵現(xiàn)場安全技術(shù)人員值班制度。連續(xù)梁施工過程中，我項目部按照局有關(guān)文件要求及時落實現(xiàn)場安全技術(shù)人員值班制度，并安排固定人員進行對施工中的吊裝作業(yè)、高空作業(yè)、掛籃走行等全過程盯控。

⑶班前講話制度。每天作業(yè)人員上崗前實行班前講話，由項目部人員組織講話，并做記錄。

第三篇：連續(xù)梁鋼筋施工技術(shù)交底

施工技術(shù)交底

工程名稱：新建張家口至呼和浩特鐵路站前工程 被交底單位

橋涵六工班

交底部位

土城子跨京藏高速立交橋連續(xù)梁

交底項目

連續(xù)梁鋼筋施工

交底人（時間）

審核人（時間）

接收交底人（時間）

交底內(nèi)容：本交底適用于土城子跨京藏高速立交橋連續(xù)梁鋼筋施工技術(shù)交底

1、鋼筋的制作（1）、鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

a.鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除干凈。b.鋼筋應(yīng)平直，無局部折曲。

c.加工后的鋼筋，表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。（2）、鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計無要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定（d為鋼筋直徑）：（3）、鋼筋宜在常溫狀態(tài)下加工，不得加熱。彎制鋼筋宜從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤應(yīng)一次彎成。（4）、鋼筋加工的允許偏差不得超過下表的規(guī)定。鋼筋加工的允許偏差和檢驗方法 序號

項

目 允許偏差(mm)

檢驗方法

受力鋼筋全長

±10 尺量

彎起鋼筋的彎折位置

箍筋內(nèi)凈尺寸

±3

注：此施工技術(shù)施工交底書一式兩份，交底人、被交底人各執(zhí)一份。第 1 頁，共 5頁 施工技術(shù)交底

工程名稱：新建張家口至呼和浩特鐵路站前工程 施工單位

中鐵十九局張呼鐵路項目經(jīng)理部2分部橋涵六工班

交底項目

連續(xù)梁鋼筋施工

鋼筋由鋼筋加工場集中加工制作，運至現(xiàn)場由吊車提升、現(xiàn)場一次綁扎成型。鋼筋加工前應(yīng)進行配料計算，下料要有配料單。在加工機具上貼上加工材料的配料單及鋼筋加工的工藝要求。由于鋼筋種類多，同一節(jié)段相鄰鋼筋結(jié)構(gòu)尺寸很雷同為防止鋼筋安裝時混淆，對加工成型的鋼筋進行編號，最后按編號有序運輸?shù)浆F(xiàn)場進行吊裝安裝。

2、鋼筋焊接（1）、主筋直徑大于25mm的鋼筋采用滾軋直螺紋套筒聯(lián)接，主梁分段連接鋼筋采用焊接接頭。環(huán)向箍筋及架立鋼筋用扎絲綁扎、接頭點焊，其搭接長度不小于規(guī)范規(guī)定。在同一斷面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)量不應(yīng)超過50%。（2）、當(dāng)采用閃光對焊接頭時，應(yīng)符合下列規(guī)定：

a.每批鋼筋焊接前，應(yīng)先選定焊接工藝和參數(shù)，按實際條件進行試驗，并檢驗接頭外觀質(zhì)量及規(guī)定的力學(xué)性能。僅在試焊質(zhì)量合格和焊接工藝（參數(shù)）確定后，方可成批焊接。

b.每個焊工均應(yīng)在每班工作開始時，先按實際條件試焊2組對焊接頭試驗，并作冷彎試驗，待其結(jié)果合格后，方可正式施焊。

c.每個閃光對焊接頭的外觀應(yīng)符合下列要求：

①接頭周緣應(yīng)有適當(dāng)?shù)溺叴植糠?，并呈均勻的毛刺外形。②鋼筋表面不?yīng)有明顯的燒傷或裂紋。③接頭彎折的角度不得大于4°。

④接頭軸線的偏移不得大于0.1d（d為鋼筋直徑），并不得大于2mm。

d.在同條件下（指鋼筋生產(chǎn)廠、批號、級別、直徑、焊工、焊接工藝和焊機等均相同）完成并經(jīng)外觀檢查合格的焊接接頭，以200個作為一批（不足200個，也按一批計），從中切取6個試件，3個作拉力試驗，3個作冷彎試驗，進行質(zhì)量檢驗。檢查不合格的接頭，該批接頭全部剔出重焊后方可提交二次驗收。

e.對焊接頭的抗拉強度不應(yīng)低于該級別鋼筋的規(guī)定值，并至少應(yīng)有2個試件斷于焊縫隙以外，且呈塑性斷裂。

注：此施工技術(shù)施工交底書一式兩份，交底人、被交底人各執(zhí)一份。第 2 頁，共 5頁 施工技術(shù)交底

工程名稱：新建張家口至呼和浩特鐵路站前工程 施工單位

中鐵十九局張呼鐵路項目經(jīng)理部2分部橋涵六工班

交底項目

連續(xù)梁鋼筋施工

（3）、熱軋光圓鋼筋和熱軋帶肋鋼筋的接頭采用搭接、幫條電弧焊接時除應(yīng)滿足強度要求外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：

a.搭接接頭的長度、幫條的長度和焊縫的總長度應(yīng)符合規(guī)定

b.搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎，搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。（4）、鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在鋼筋隨應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合下列規(guī)定： a.焊接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)，不得超過50%；在軸心受拉構(gòu)件中不得超過25%。b.綁所接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)，不得超過25%；在受壓區(qū)不得超過50%。c.鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不應(yīng)小于10d。d.在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭。“同一截面”內(nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。兩焊（連）接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且不小于500mm以內(nèi)、兩綁扎接頭在1.3倍搭接長度圍且不小于500mm以內(nèi)，均視為“同一截面”。

3、鋼筋安裝（1）、鋼筋施工，按下料單加工鋼筋→對加工成型鋼筋進行編號→按編號運輸至現(xiàn)場→按編號吊裝鋼筋→按編號綁扎個個塊底板、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→安裝內(nèi)模、頂板鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道。（2）、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道安裝流程：梁體鋼筋應(yīng)整體綁扎，先進行底板鋼筋綁扎，底板縱向波紋管及豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋梁底錨固端（包括墊板、錨固螺母及錨下螺旋筋）的安裝，再進行腹板鋼筋的綁扎、豎向波紋管及預(yù)應(yīng)力鋼筋的接長、腹板內(nèi)縱向波紋管的安裝，最后進行頂板普通鋼筋的綁扎。當(dāng)梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰時，可適當(dāng)移動梁體鋼筋或適當(dāng)彎折。梁體鋼筋最小凈保護層厚度除頂板頂面30mm外，其余均為35mm，綁扎鐵絲的尾段不應(yīng)深入保護層內(nèi)。（3）、梁體聯(lián)系鋼筋采用Φ12鋼筋，鋼筋間距：頂板和腹板不大于60cm，底板不大于30m，按梅花形交錯布置。

注：此施工技術(shù)施工交底書一式兩份，交底人、被交底人各執(zhí)一份。第 3 頁，共 5 頁 施工技術(shù)交底

工程名稱：新建張家口至呼和浩特鐵路站前工程 施工單位

中鐵十九局張呼鐵路項目經(jīng)理部2分部橋涵六工班

交底項目

連續(xù)梁鋼筋施工

（4）應(yīng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉而截斷的鋼筋，應(yīng)在鋼束張拉完成后焊接恢復(fù)原狀。

（5）各梁段縱向鋼筋可以采用焊接接長，但應(yīng)按施工規(guī)范錯開接頭位置。半成品鋼筋嚴禁存放在支架上，安裝鋼筋骨（網(wǎng)）架時，應(yīng)保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，亦不得變更保護層的規(guī)定厚度，在混凝土澆筑過程中安裝鋼筋骨（網(wǎng)）架時，不應(yīng)妨礙澆筑工作正常進行，并不應(yīng)造成施工接縫。綁扎和焊接的鋼筋骨（網(wǎng)）架，在運輸、安裝和澆筑混凝土過程中不得有變形、開焊或松脫現(xiàn)象，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

a.在鋼筋的交叉點處，應(yīng)用直徑0.7～2.0mm的鐵絲，按逐點改變繞絲方向（8字形）交錯扎結(jié)，或按雙對角線（十字形）方式扎結(jié)。

b.除設(shè)計有要求外，梁結(jié)構(gòu)中鋼筋骨架的箍筋，應(yīng)與主筋垂直圍緊；箍筋與主筋交叉點處應(yīng)以鐵絲綁扎；梁構(gòu)件拐角處的交叉點應(yīng)全部綁扎；中間平直部分的交叉點，可交錯扎結(jié)。（1）、當(dāng)預(yù)應(yīng)力管道與鋼筋骨架相碰時將鋼筋移動，禁止截斷。由于鋼筋管道密集，如鋼絞線、精軋螺紋鋼筋管道與普通鋼筋發(fā)生沖突時，允許進行局部調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋后精軋螺紋鋼筋然后是橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋保持縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道位置不變。頂板、腹板內(nèi)有大量的預(yù)埋波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接在波紋管埋置前進行，管道安裝后盡量不焊接，安裝時要求準(zhǔn)確安裝定位鋼筋網(wǎng)，確保管道位置準(zhǔn)確。鋼筋綁扎前由測量人員復(fù)測模板的平面位置及高程，其中高程包括按支架的計算撓度所設(shè)的預(yù)拱度，無誤后方可進行鋼筋綁扎?？v向普通鋼筋在兩梁段的接縫處的連接方法及連接長度滿足設(shè)計及規(guī)范要求。（2）、梁體鋼筋最小凈保護層除頂板層為30mm外，其余均為35mm，綁扎鐵絲的尾段不應(yīng)伸入保護層內(nèi)。所有梁體預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的螺旋鋼筋；橋面泄水孔處鋼筋可適當(dāng)移動，并增設(shè)螺旋鋼筋和斜置的井字形鋼筋進行加強。施工中確保腹板、頂板、底板鋼筋的位置準(zhǔn)確，應(yīng)根據(jù)實際情況加強架立鋼筋的設(shè)置，可采用增加架立鋼筋的數(shù)量或增設(shè)W型或矩形的架立鋼筋等措施。當(dāng)采用墊塊控制凈保護層厚度時，墊塊應(yīng)采用與梁體同標(biāo)號的混凝土墊塊，且保證梁體內(nèi)的耐久性。

4、注意事項：

注：此施工技術(shù)施工交底書一式兩份，交底人、被交底人各執(zhí)一份。第 4 頁，共 5 頁 施工技術(shù)交底

工程名稱：新建張家口至呼和浩特鐵路站前工程 施工單位

中鐵十九局張呼鐵路項目經(jīng)理部2分部橋涵六工班

交底項目

連續(xù)梁鋼筋施工

（1）.底板上、下層的定位鋼筋下端必須與最下面的鋼筋焊接聯(lián)牢。（2）.鋼筋與管道相碰時，只能移動，不得切斷鋼筋。

（3）.若安放下限位器、下錨帶、斜拉帶等部件位置影響下一步操作必須割斷鋼筋時，應(yīng)待該工序完成后，將割斷鋼筋聯(lián)結(jié)好再補孔。

（4）.縱向預(yù)應(yīng)力管道隨著箱梁施工進展將逐節(jié)加長，多數(shù)都有平彎和豎彎曲線，所以管道定位要準(zhǔn)確牢固，接頭處不得有毛刺、卷邊、折角等現(xiàn)象，接口要封嚴，不得漏漿。澆筑混凝土前，波紋管管道內(nèi)插入硬質(zhì)塑料內(nèi)襯管（混凝土完成后拔出）。

第四篇：連續(xù)梁施工中問題及整改

目前連續(xù)梁施工中存在的問題及防治措施

本項目隊目前完成了連續(xù)梁70#墩的0號段、1號段，71#墩的0號段，168#號墩的0號段、1號段、2號段，169#號墩0號段、1號段的砼施工。

對目前完成的節(jié)段，項目隊認真總結(jié)出以下通病問題：

一、施工縫 產(chǎn)生原因分析：

1、砼澆筑的過程中，施工工藝的連續(xù)性不夠；

2、冬季澆筑面層施工過程中，因要移動泵送管的次數(shù)較多，造成舊砼面的保溫不良；

3、腹板的粘結(jié)面較長，振搗難度大，存在部分復(fù)振的現(xiàn)像；

4、節(jié)段連結(jié)面出現(xiàn)了有局部漏漿的現(xiàn)像；

二、砼表面存在色差 產(chǎn)生原因分析：

1、模板打磨不干凈或脫模劑厚度不均勻；

2、砼入模時，模板已安裝到位時間太長，模板受到了污染；

三、節(jié)段結(jié)縫不直 產(chǎn)生原因分析：

1、2、堵頭模固定不穩(wěn)，振搗時外凸；

模板前移后，澆灌下一節(jié)段時有水泥漿灌入上一節(jié)段砼土面上；

對前一段時間施工中出現(xiàn)的問題，項目隊在施工中已進行以下的處理措施：

一、施工縫的處理：

(1)縫隙較細時,可用清水沖洗裂縫,充分濕潤后抹水泥漿。

(2)在補強前,首先應(yīng)搭設(shè)臨時支撐予以加固后方可進行剔鑿工作。清洗干凈,充分濕潤再灌筑高一等級的砼,搗實并認真養(yǎng)護。(3)施工縫進行了修護后進行了防水處理；

二、砼面存在色差的處理：(1)對砼面表層的污垢進行清洗；

(2)清洗不掉的污垢進行打磨、刮面后，再刷一層調(diào)制的水泥漿，進行養(yǎng)護；

三、節(jié)段連結(jié)縫彎曲的處理：

(1)、將滲入下一節(jié)段的浮漿打磨清除；

(2)、對于堵頭模有走?，F(xiàn)像的節(jié)段縫進行刷調(diào)制水泥漿處理；

項目隊為了更好的完成質(zhì)量控質(zhì)工作，對以上的問題將做以下工作進行防治：

一、施工縫

1、連續(xù)梁的砼澆筑過程確保連續(xù)性，澆筑進度與拌和站保持供求聯(lián)系；

2、冬季施工過程中，對舊砼面進行電熱毯預(yù)熱，確保新舊砼面溫差不超過15度；

3、加大振搗工藝的控制，定點定人振搗，確保振搗密實；

4、保證結(jié)縫的嚴密，不漏漿；

二、砼表面存在色差

1、將模板打磨干凈，脫模劑涂抹均勻；

2、砼入模前對模板面進行水洗干凈，清理污染；

3、從原材料進場開始，拌和站，到現(xiàn)場施工，嚴格控制，不合格的豎決不進場，不進攪拌機，不到現(xiàn)場。

三、節(jié)段結(jié)縫不直

1、堵頭模選用鋼性強的材料，加固定位穩(wěn)固；

2、模板前移后，將模板與上一節(jié)段的小縫隙進行填充；

在以后的施工中做到不出現(xiàn)以上問題，發(fā)現(xiàn)新的問題及時分析，找到解措施，確保工程質(zhì)量。

第五篇：現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力(鋼筋)砼連續(xù)箱梁施工

4）、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力(鋼筋)砼連續(xù)箱梁施工

（一）、施工方案

箱梁0、1號塊及邊跨平衡段采用支架現(xiàn)澆，其余采用掛籃平衡懸臂澆筑施工，掛籃和現(xiàn)澆支架除了滿足強度、剛度及穩(wěn)定要求外，施工時進行模擬壓重試驗，以減小非彈性變形，并獲得彈性變形，并獲得彈性變形值。0號塊澆筑時應(yīng)采取有效措施降低水化熱。掛籃自重不超過350KN（包括模板等），掛籃的前吊應(yīng)設(shè)有調(diào)整標(biāo)高的功能，在澆筑梁段混凝土過程中隨時調(diào)整由于梁段自重在掛籃上產(chǎn)生的撓度。箱梁懸臂施工過程中，做好溫度、撓度（標(biāo)高）等各種施工觀察工作，并詳細做好記錄，根據(jù)現(xiàn)場溫度變化及現(xiàn)場其因素（如掛籃和模板系統(tǒng)的彈性變形、施工荷載變化、體系轉(zhuǎn)換等）修正立模標(biāo)高。掛籃設(shè)置防脫裝置，確保掛籃不會脫落。砼擬采用砼拌和樓進行集中拌和，砼輸送車進行運輸，砼泵車進行澆筑。

（二）、預(yù)應(yīng)力（鋼筋）砼現(xiàn)澆箱梁施工方法

1、地基處理

按照設(shè)計要求，由技術(shù)人員按板梁投影輪廓每側(cè)加寬2m放出支架地基處理范圍，整平原地面，并進行碾壓，再填筑20cm厚的宕渣并壓實，再澆筑10cm厚的砼層。同時在兩則開挖排水溝，確保雨水及施工水向外排出，以防浸泡地基。

2、模板

箱梁的模板分底模、側(cè)模、內(nèi)模。采用大塊板預(yù)先分別制成組件，在使用進進行拼裝。

①外模

為便外露砼表面具有良好的平整度和光潔度，底模、頂模和側(cè)模采用竹膠板，竹膠板厚1.2cm，反面釘有10#槽鋼制成，木模板厚3.5-4.0cm，反面釘有10cm×10cm的小方木制成，在鋼管架、槽鋼頂面順橋向鋪設(shè)10cm×10cm木檔料，間距70cm，上鋪12cm×10cm橫檔，間距50cm，側(cè)模及翼板支撐同為鋼管木檔組合支撐體系。模板的拼接縫下面，鋪設(shè)膠帶，縫隙嵌薄海綿條，表面用膩子刮平、打光，防止漏漿。橫縫下須有木橫檔。模板及支撐不得有松動，跑模或下沉等現(xiàn)象。

②內(nèi)模

采用型鋼組焊成可拆卸的框架，框架周邊固定方木，外鋪竹膠合板，組合成整體內(nèi)模。內(nèi)模分節(jié)制作，每節(jié)3～5m，縱向螺栓連接。內(nèi)模經(jīng)過設(shè)計驗算，符合強度、剛度和穩(wěn)定性的要求。

③支立模板

在搭設(shè)好的支架上，按設(shè)計標(biāo)高和坡度鋪設(shè)I12工字鋼和墊木，其上鋪設(shè)竹膠板，檢驗合格后進行預(yù)壓。

腹板與底模采用螺栓和底部方木連接；底板及腹板鋼筋綁扎、縱向波紋管定位及穿束完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格方可吊入內(nèi)模。

模板表面涂刷脫模劑，要求涂刷均勻，箱梁底模按設(shè)計要求設(shè)置橫坡。翼板立模時，須扣除防撞墻兩側(cè)各寬10cm欄桿鋼筋預(yù)留。在每箱最低處設(shè)置φ50泄水孔一個，要求每箱的泄水孔在順橋向及橫橋向均能成一直線。當(dāng)氣溫超過30℃時，每條伸縮縫預(yù)留寬度均比原設(shè)計縮小1cm。

預(yù)拱度的設(shè)置：每跨的跨中按設(shè)計要求設(shè)置預(yù)拱度，預(yù)拱度在每一跨按照二次拋物線分布，取值在1～2cm內(nèi)（箱梁底板按2cm設(shè)置預(yù)拱度，翼板按1cm設(shè)置預(yù)拱度）

3、鋼筋綁扎及波紋管埋設(shè)

鋼筋現(xiàn)場下料配制成型，安裝綁扎分兩次，一次為底板、挑沿、橫梁及隔板，第二次為頂板及翼板，預(yù)留孔處以普通鋼筋讓預(yù)應(yīng)力筋為原則，留出普通鋼筋搭頭，預(yù)應(yīng)力筋以橫向讓步縱向為原則，在設(shè)計、監(jiān)理同意的情況下可適當(dāng)調(diào)整張拉孔的平面位置。

鋼筋綁扎符合設(shè)計要求及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，表面應(yīng)潔凈，不得有銹皮、油漆、油漬等污垢。鋼筋彎曲成型后，表面不得有裂紋、鱗落或斷裂等現(xiàn)象。鋼筋綁扎前，在模板上按圖放樣定位。綁扎成型時，鐵絲必須扎實，不得有滑動、折斷、移位等。成型后的骨架必須穩(wěn)定牢固。

預(yù)應(yīng)力管道采用預(yù)埋管道法。按照設(shè)計圖紙要求設(shè)置波紋管預(yù)留孔道，預(yù)留孔道平面位置及高度設(shè)置采用定位框，定位框按設(shè)計圖紙要求采用φ10鋼筋，做成井字形，每隔50cm設(shè)置一道。波紋管的連接采用大一號同型波紋管作接頭管，并用密封膠帶封口。

預(yù)應(yīng)力筋采用高強度低松馳鋼絞線。鋼絞線按設(shè)計計算長度下料，采用砂輪鋸切割。切割前，切割口兩側(cè)3～5cm處鐵絲綁扎，并編號。依據(jù)施工實際情況，可先安裝好波紋管后穿鋼鉸線，也可先把鋼鉸線穿進波紋管后一起安裝，但均須保證波紋管的位置準(zhǔn)確。在鋼鉸線綁扎過程中，應(yīng)先預(yù)埋錨墊板，使其與波紋管孔道垂直。錨墊板壓漿孔先塞滿回絲，防止壓漿孔漏漿堵塞。在焊接底板或翼板鋼筋時，為保證模板不被燒壞，需采取一定的措施（如墊濕棉紗）。鋼筋墊塊須均勻設(shè)置，密度不宜太大，砼墊塊場內(nèi)統(tǒng)一制作，慶保證尺寸規(guī)則、擺放整齊，確保保護層的厚度及盡量減呼與箱梁砼的色差。嚴禁鋼筋與模板緊貼。

穿孔前，先編束，每隔1～1.5m綁扎一道鐵絲，鐵絲扣向里，編好的鋼鉸線束進行編號、掛牌堆放。鋼鉸線的穿束采用人工直接穿束，或借助一根φ5mm的長鋼絲作為引線，用卷揚機穿束。

4、砼澆筑

澆筑砼前，對模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，對橫板內(nèi)的雜物、積水鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。墩臺等下部結(jié)構(gòu)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、檢驗合格；鋼筋檢查、檢驗合格；砼配合比批準(zhǔn)；現(xiàn)澆箱梁施工方案批準(zhǔn)，在獲得上述全部項目的監(jiān)理工程師批準(zhǔn)批復(fù)報告后，方可進行現(xiàn)澆砼施工。

砼采取集中拌和，由設(shè)于拌和場內(nèi)的砼攪拌樓拌制砼，用砼攪拌運輸車運對設(shè)于施工現(xiàn)場的砼泵送站，然后泵送到各砼澆筑點，砼泵送站設(shè)砼輸送泵車2臺。

混凝土泵送入模澆筑，一次性完成。底板和腹板采用插入式振搗器搗實，頂板和翼板采用平板式振搗器和振動梁振搗、找平。為保證施工的連續(xù)性，在混凝土中摻加高效復(fù)合減水劑，以適當(dāng)延續(xù)其初凝時間。

混凝土的澆筑順序：根據(jù)圖紙設(shè)計意圖及張拉方式，合理進行施工安排。底板、頂板及翼板，按設(shè)計厚度一次澆筑完成；腹板則根據(jù)梁高水平分層澆筑完成。每孔箱梁頂板于1/4跨徑處預(yù)留天窗，作為內(nèi)模拆除的孔道。內(nèi)模拆除生，采用吊模法一次澆筑天窗混凝土。

澆筑砼時，填寫砼施工記錄，并做三組試塊。頂面混凝土澆筑完畢，及時進行抹壓、拉毛，確保橋面無裂紋，平整并且粗糙。砼澆筑完成后，盡快灑水養(yǎng)護，保持砼面始終潮濕狀態(tài)。

大體積砼現(xiàn)澆施工應(yīng)根據(jù)不同氣候條件，不同施工條件、不同施工速率，做好砼配合比調(diào)正，使砼的凝固速度、水泥水化速度能滿足施工要求，同時有效地做好養(yǎng)護工作，避免砼出現(xiàn)大量嚴重的收縮裂縫。另外，一聯(lián)箱梁砼的澆筑順序考慮從一頭到另一頭依次澆筑，每一孔澆筑順序從跨中向兩端墩頂進行。

5、預(yù)應(yīng)力束張拉（預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁）

張拉前，壓力表及千斤頂均配套進行校驗，超過三個月或200次以及在千斤頂使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象。應(yīng)重新校驗，錨具及夾片進場時，應(yīng)進行抽檢試驗和外觀檢查，對試驗不合格或有裂紋、傷痕、銹蝕的夾片不得使用。錨具和夾片的類型須符合設(shè)計規(guī)定和預(yù)應(yīng)力鋼材張拉的需要。用預(yù)應(yīng)力鋼材與錨具組合件進行張拉試驗時的錨固能力，不得低于預(yù)應(yīng)力鋼材標(biāo)準(zhǔn)抗拉強度的90%。當(dāng)砼強度達到設(shè)計要求時，即可進行張拉。張拉時檢查波紋管是否有堵塞，對有堵塞的波紋管均先進行處理，檢查無礙后，方可進行張拉前的準(zhǔn)備工作，包括安裝錨具，夾片等。對于雙向張拉的鋼鉸線，安裝錨具時，應(yīng)采取措施（如對鋼鉸線進行編號）防止波紋管理內(nèi)鋼鉸線扭成麻花狀。鋼鉸線的張拉，采用雙控，先張拉橫向鋼鉸線、后張拉縱向鋼鉸線。

鋼鉸線的張拉程序如下：

低松馳鋼鉸線0→初始應(yīng)力→σcon（持荷2分鐘錨固）。預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉前，先調(diào)整至初應(yīng)力ε，把松馳的預(yù)應(yīng)力鋼材拉緊，引時應(yīng)將千斤頂充分固定，在把松馳的預(yù)應(yīng)力鋼材拉緊以后，應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼材的兩端精確地標(biāo)以記號，預(yù)應(yīng)力鋼材的延伸或回縮量即從該記號起量。張拉力和延伸量的讀數(shù)應(yīng)在張拉過程中分階段讀出。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼材由很多單根組成時，每根應(yīng)作出記號，以便觀測任何滑移。預(yù)應(yīng)力鋼材實際伸長值△L，除上述測量伸長值外，應(yīng)加上初應(yīng)力時的推算伸長值。即：

△L=△L1+△L2 式中：△L1——從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實測伸長值；

△L2——初應(yīng)拉力時的推算伸長值（可采用相鄰級的伸長值）

張拉前對張拉設(shè)備和錨具進行檢驗，標(biāo)定張拉與壓力表間的關(guān)系曲線。按設(shè)計規(guī)定的張拉順序和要求，分別采用兩端對稱張拉或一端張拉。張拉以應(yīng)力控制，以伸第值作為校驗。同時，應(yīng)對砼構(gòu)件進行檢驗，外觀和尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

張拉時，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預(yù)應(yīng)力鋼經(jīng)鉸線的軸線重合一致。

6、壓漿

鋼鉸線張拉完畢后，即可對孔道進行壓漿，壓漿所用灰漿的強度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑劑量按技術(shù)規(guī)范及試驗標(biāo)準(zhǔn)中要求控制，壓漿使用活塞式壓漿泵，壓漿的最大壓力一般為0.5～0.7Mpa。壓漿按先下層孔道，后上層孔道的順序，緩慢、均勻、連續(xù)地進行，曲線孔道從梁最低點的壓漿孔開始，水泥漿由最高點的排氣孔流出。

壓漿前，將孔道沖冼干凈，吹除積水，壓漿時，應(yīng)達至孔道另一端飽滿和出漿，并在達到排氣孔出現(xiàn)規(guī)定稠度相同的水泥漿為止，同時，留取不小于3組試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護28天，檢查其抗壓強度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)。

7、封錨

壓漿完成后，進行張拉端和錨固端混凝土的封錨。封錨前將梁端混凝土鑿毛，沖洗干凈，設(shè)置鋼筋網(wǎng)，澆筑與梁體同品種水泥，同強度等級的封錨混凝土。