第一篇：對上海、蘇、杭三地交警參觀學習考察報告

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“>對上海、蘇、杭三地交警參觀學習考察報告 2010-06-29 19:05:25 免費文秘網免費公文網對上海、蘇、杭三地交警參觀學習考察報告對上海、蘇、杭三地交警參觀學習考察報告(2)月 9 日 至 14 日，我們 xx 交警支隊一行十余人在副支隊長 xx 的帶領下赴上海、蘇州、杭州等地學習和考察了執法規范化建設工作，學習他們的先進工作經驗，指導xx 交警執法規范化建設的開展。考察學習過程中，我們先后到了上海靜安公安分局交警支隊、蘇州市公安局交警支隊金閶大隊、杭州市公安局交警支隊等地，對各地的執法規范化建設工作進行了系統學習，汲取了各地的寶貴經驗。通過

參觀學習，觸動很大，經過認真總結和思考，結合我們 xx 交警自身工作實際梳理出幾點我們急需加強學習的工作方法：

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打造明星交警，推廣標準作業，深化規范執法

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在蘇州市公安局交巡警支隊學習考察時發現，每位交警都有一本《五大明星交巡警工作法》的小冊子。蘇州市公安局交巡警支隊政委王林林介紹說，他們在深化標準示范崗創建、推進執法規范化建設工作中，堅持典型引路、標準作業，通過總結提煉各崗位業務骨干的先進經驗和做法，在完善“郭曉紅執勤工作法”的基礎上，又推出了“陳忠路口作業法”、“時剛假牌證識別法”、“袁明治安卡口實戰法”、“葉青車管窗口服務法”，形成了五大明星交巡警工作法，相應建立了“五個”，并將“五個”作為全支隊民警隨崗培訓的重要基地，帶動隊伍執法能力素質的整體提升。

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近年來，蘇州市公安局交巡警支隊

始終將規范執法作為構建和諧警民關系、改善執法環境、提高公安公信力的重點工作加以推進。特別從去年11月份，該支隊被公安部交管局確定為全國交警系統執法規范化建設示范單位后，他們以素質能力為根本，以制度建設為保障，以和諧執法為要求，先后出臺了《執法規范化建設示范單位標準》《隨崗培訓工作方案》《開展創建執勤執法“示范標準崗”活動方案》和《“示范標準崗”八條標準》等相關文件和制度規范，推出了干將橋、飲馬橋、接駕橋等 17 個首批標準示范崗，在更高起點上推進執法規范化建設，并形成了一系列特色亮點。

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為幫助民警牢固樹立理性、平和、文明、規范的執法理念，他們邀請蘇州市副市長、公安局局長張躍進和分管副局長王錫忠為民警作專題輔導，在基層所隊全部建立民警心理咨詢室，引入民警心理調適干預機制，促使民警在執法工作中做到以法為據、以理服人、以情感人，真正融法、情、理于一體。

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為提高民警的執法技能，他們積極改革創新教育訓練機制，在基層所隊配建計算機訓練考試室、多媒體投影機，開辟網上學習、輔導、考試等培訓新渠道，并選聘 16 位崗位能手作為教官，建立了“五大隨崗培訓基地”，分批組織基層民警進行隨崗培訓，確保每個民警每年訓練時間達到 15 天。

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為進一步規范民警執勤執法行為，他們還建立健全了執法質量群眾評判機制，定期開展警營開放日、開門評警等活動，推廣民警現場執法“表揚本”制度，實行民警執法等級評定辦法，推出和諧執法十條措施，全面提升交巡警執法素質和執法水平。

結合我們運城交警自身工作實際談幾點自己的感想和體會。

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第一，精神飽滿是交警形象的基本要素。我們看到的交警，制服整潔，帽套手套，以及武裝帶保持潔白，個個看上去顯得非常有精神，在指揮交通時的手勢十分準確而且有力，不但體現自己的良好精神面貌，更向駕駛員提供準確的行駛信息。能夠做到以上這幾點，老百姓肯定會認為這名交警是閃亮的，至少是威武的。

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第二，勤奮管理、有違必究是規范執法的基本要求。在工作當中我們必須做到勤奮管理，只有你在工作當中不停地流動，不停地在路口的四個角之間巡視，加大控制范圍，加大管理力度，才能防患于未然，做到萬無一失。現在的交通形勢越來越復雜，我們交警不能再象以前那樣，往路中間一站，做幾個指揮動作就可以了。現在的交通已經體現出了立體化的形式，路口也比以前寬大了許多，如果不勤加走動，努力管理的話，肯定不能全面地控制這個路口。那么隱患就會出現。可以這樣說，我們交警不能單純地做紅綠燈的翻版，而要做到紅綠燈不能做到的事情，體現出一個路口管理的靈活性。在工作當中要做到見違必糾。一切交通事故的發生，其根本原因就是交通違法行為，一個小小的，不經意間的違法行為，可能造成的后果

是相當可怕的。所以，在我們平時的工作當中，一旦見到路口有違法行為，一定要積極上前阻止，切忌姑息了事。只有把違法行為扼殺在萌芽狀態，才能保證道路上的安全與暢通。

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第三，依法糾違、程序規范是規范執法的核心所在。處理違法與交通事故，在交警的日常工作當中也是占據很大一部分的。可以說在處理這兩項工作的時候，民警所面對的當事人的心情和心態都不是很好的，一旦民警在處理過程中的言語不當，或者處理有失公允。那就很可能給自己造成不必要的工作麻煩。所以，在執法中，我們一定要嚴格依法辦事、語言一定要規范，程序一定要規范，要做到有理有節，公正不阿，使當 ?從零開始 長生界 凡人修仙傳 斗羅大陸 斗破蒼穹 刀鋒傳說 http://

第二篇：對上海、蘇、杭三地交警參觀學習考察報告

6月9日　至14日，我們xx交警支隊一行十余人在副支隊長xx的帶領下赴上海、蘇州、杭州等地學習和考察了執法規范化建設工作，學習他們的先進工作經驗，指導xx交警執法規范化建設的開展。考察學習過程中，我們先后到了上海靜安公安分局交警支隊、蘇州市公安局交警支隊金閶大隊、杭州市公安局交警支隊等地，對各地的執法規范化建設工作進行了系統學習，汲取了各地的寶貴經驗。通過參觀學習，觸動很大，經過認真總結和思考，結合我們xx交警自身工作實際梳理出幾點我們急需加強學習的工作方法：

打造明星交警，推廣標準作業，深化規范執法

在蘇州市公安局交巡警支隊學習考察時發現，每位交警都有一本《五大明星交巡警工作法》的小冊子。蘇州市公安局交巡警支隊政委王林林介紹說，他們在深化標準示范崗創建、推進執法規范化建設工作中，堅持典型引路、標準作業，通過總結提煉各崗位業務骨干的先進經驗和做法，在完善“郭曉紅執勤工作法”的基礎上，又推出了“陳忠路口作業法”、“時剛假牌證識別法”、“袁明治安卡口實戰法”、“葉青車管窗口服務法”，形成了五大明星交巡警工作法，相應建立了“五個工作室”，并將“五個工作室”作為全支隊民警隨崗培訓的重要基地，帶動隊伍執法能力素質的整體提升。

近年來，蘇州市公安局交巡警支隊始終將規范執法作為構建和諧警民關系、改善執法環境、提高公安公信力的重點工作加以推進。特別從去年11月份，該支隊被公安部交管局確定為全國交警系統執法規范化建設示范單位后，他們以素質能力為根本，以制度建設為保障，以和諧執法為要求，先后出臺了《執法規范化建設示范單位標準》《隨崗培訓工作方案》《開展創建執勤執法“示范標準崗”活動方案》和《“示范標準崗”八條標準》等相關文件和制度規范，推出了干將橋、飲馬橋、接駕橋等17個首批標準示范崗，在更高起點上推進執法規范化建設，并形成了一系列特色亮點。

為幫助民警牢固樹立理性、平和、文明、規范的執法理念，他們邀請蘇州市副市長、公安局局長張躍進和分管副局長王錫忠為民警作專題輔導，在基層所隊全部建立民警心理咨詢室，引入民警心理調適干預機制，促使民警在執法工作中做到以法為據、以理服人、以情感人，真正融法、情、理于一體。

為提高民警的執法技能，他們積極改革創新教育訓練機制，在基層所隊配建計算機訓練考試室、多媒體投影機，開辟網上學習、輔導、考試等培訓新渠道，并選聘16位崗位能手作為教官，建立了“五大隨崗培訓基地”，分批組織基層民警進行隨崗培訓，確保每個民警每年訓練時間達到15天。

為進一步規范民警執勤執法行為，他們還建立健全了執法質量群眾評判機制，定期開展警營開放日、開門評警等活動，推廣民警現場執法“表揚本”制度，實行民警執法等級評定辦法，推出和諧執法十條措施，全面提升交巡警執法素質和執法水平。結合我們運城交警自身工作實際談幾點自己的感想和體會。

第一，精神飽滿是交警形象的基本要素。我們看到的交警，制服整潔，帽套手套，以及武裝帶保持潔白，個個看上去顯得非常有精神，在指揮交通時的手勢十分準確而且有力，不但體現自己的良好精神面貌，更向駕駛員提供準確的行駛信息。能夠做到以上這幾點，老百姓肯定會認為這名交警是閃亮的，至少是威武的。

第二，勤奮管理、有違必究是規范執法的基本要求。在工作當中我們必須做到勤奮管理，只有你在工作當中不停地流動，不停地在路口的四個角之間巡視，加大控制范圍，加大管理力度，才能防患于未然，做到萬無一失。現在的交通形勢越來越復雜，我們交警不能再象以前那樣，往路中間一站，做幾個指揮動作就可以了。現在的交通已經體現出了立體化的形式，路口也比以前寬大了許多，如果不勤加走動，努力管理的話，肯定不能全面地控制這個路口。那么隱患就會出現。可以這樣說，我們交警不能單純地做紅綠燈的翻版，而要做到紅綠燈不能做到的事情，體現出一個路口管理的靈活性。在工作當中要做到見違必糾。一切交通事故的發生，其根本原因就是交通違法行為，一個小小的，不經意間的違法行為，可能造成的后果是相當可怕的。所以，在我們平時的工作當中，一旦見到路口有違法行為，一定要積極上前阻止，切忌姑息了事。只有把違法行為扼殺在萌芽狀態，才能保證道路上的安全與暢通。

第三，依法糾違、程序規范是規范執法的核心所在。處理違法與交通事故，在交警的日常工作當中也是占據很大一部分的。可以說在處理這兩項工作的時候，民警所面對的當事人的心情和心態都不是很好的，一旦民警在處理過程中的言語不當，或者處理有失公允。那就很可能給自己造成不必要的工作麻煩。所以，在執法中，我們一定要嚴格依法辦事、語言一定要規范，程序一定要規范，要做到有理有節，公正不阿，使當事人心服口服，這樣才是我們規范執勤執法的最根本的目的和核心所在。

第四，熱情服務、以人為本是交警靈魂所在。隨著時代的發展，警察這個職業越來越體現出它為社會服務性的一面，這個社會存在著不少的弱勢群體，所以我們在路口值勤的時候，見到比如說老人，小孩，殘疾人，孕婦等要過馬路的時候，可以上前進行攙扶。遇到群眾問路，要耐心地解答。要帶著愛心去服務，主動為群眾排憂解難，把困難留給自己。我想，只要我們具備了對待工作的認真態度，整齊美觀的規范手勢，嫻熟于心的業務素質，以人為本的為民熱情這四大要素，就能變成人們眼中的明星“人民警察”。

發揮信息警務，提升管理效能，服務人民群眾

由蘇州市公安局交巡警支隊研發的“四色預警”系統通過設定四種不同的警情閾值，對路面交通擁堵狀況、車輛行駛速度以及車輛事故進行實時監測、自動報警，不僅極大提高了排堵保暢工作效能，還改變了傳統的接處警等勤務機制。

以往，路段上發生的交通擁堵或交通事故大多先由群眾打110報警，再轉至交警大隊處理，當民警到達現場時，交通堵塞已形成了較長時間。現在，通過實時警情發現，及時出警，最大限度地減少了警情對道路交通的影響，每起警情由原來的警情出現到警情排除，平均需20分鐘以上，減少至現在10分鐘之內。

近年來，蘇州市公安局交巡警支隊充分運用交通科技化、信息化、智能化手段，依托建立“四色預警”為核心的快速警情響應機制，不斷提高交通管理精確制導能力。兩年來，他們共投入上億元資金用于改造、升級執勤執法科技裝備，建成自動控制交叉路口144個、交通信息視頻檢測點103個，無人看守的智能化電子卡口20個、違法行為自動監測路口、路段285處，對所有基層執勤大隊和重點公路中隊建立交通分控室、網上巡邏執法室及二級接處警平臺。

他們還通過大力推進交通管理控制中心九大系統建設，整合指揮調度、信號控制、電視監控、電子警察、交通誘導、接處警等交通管理功能，運用自動檢測、電子監控技術實現交通擁堵等突發事件的自動識別和gps定位技術就近調度警力進行應急處置，利用監控設施開展網

上巡邏執法，遠程抓拍交通違法，推廣運用“網上巡邏”、“鼠標執法”等新的執勤執法方式，大大提高了警情快速響應能力和科學管理效能，非現場執法率從兩年前的42%%迅速上升至目前的64%%，XX年重大交通事故逃逸案件偵破率達96%%以上。

執法之本就是追求群眾滿意，糾違投訴：不到十萬分之一。數字有著異乎尋常的說服力

城市越大，行路越難。無論在哪一座城市，交警都是矛盾的焦點。可以說，交警要讓群眾滿意簡直是個奇跡，但是在蘇州交巡警支隊，奇跡出現了。近幾年，蘇州交巡警支隊每年查處交通違法行為都在300多萬起，每年平均接到的群眾投訴僅30起左右，而且基本實現了有效零投訴和零違紀。糾違投訴十萬分之一不到，這對一支擁有近千名民警的執法隊伍意味著什么？是什么樣的信念在支撐著他們？又是什么樣的制度在約束著他們？市交巡警支隊支隊長張仁發一語中的：“要帶出一支勤政廉政、執法為民的交巡警隊伍，打牢思想基礎是關鍵，每一個民警都必須樹立社會主義法治理念，都必須深刻領會‘立警為公、執法為民’的指導思想，沒有這一點，就不能當好一個執法者，手中的權力就會被濫用，人民群眾當然不會滿意。”

在交巡警支隊，經常性的思想政治教育和“立警為公、執法為民”理論學習，產生的是一種潛移默化的效果；再加上發揮黨員先鋒模范作用，打品牌抓典型等一系列制度激勵，爭當城市“活雕塑”成為很多民警的自覺追求。在他們中間，涌現出了以全國優秀人民警察、全國交警系統執法標兵郭曉紅，全國優秀人民警察劉軍、何偉，一等功榮立者薛偉忠，反盜搶車輛能手時剛等為代表的一大批先進典型。支隊連續四年被評為蘇州市文明單位，XX年被評為江蘇省文明單位，今年又被市委、市政府評為“文明示范單位”。全體民警用實實在在的工作實績和良好的群眾口碑，對“立警為公、執法為民”作出了全新注解。

在去年市公安局統一組織的對民警執法質量滿意度調查中，社會各界群眾對交巡警執法態度、辦事效率、辦案質量及公正執法等情況的綜合滿意度達到97％。在“大接訪”活動中，支隊接待的180多起上訪案件，有95％得到圓滿解決，5％得到妥善解決。執法質量是執法工作的命脈，簡單機械甚至野蠻粗暴，最終只能是加深群眾的抵觸情緒，既不利于交警開展正常的執法活動，還容易惡化警民關系。為此，市交巡警支隊相繼出臺了一系列執法規范和工作舉措，不斷強化執法形象，提高執法水平。

支隊領導在以身作則的同時，還制定了一系列的執法規范措施，強化民警“執法公正、一心為民”的執法理念。城市道路、公路巡邏、高速公路、車管事故等都出臺了執法執勤規范，從語言到著裝、從程序到法規，交警的每一個執法行為、每一項執法措施和每一個執法環節，都有明確、嚴密、標準的操作規定，真正讓執法民警有法可依、有章可循。支隊還為每一個路面執勤民警配發了錄音筆和無線“警務通”，前者記錄民警整個執法過程，后者有效落實執法告知制度根除說情風，有效監督民警的執法過程。

體會是：有理有情，人性化詮釋執法。交警執法決不是敬個禮開張罰單這么簡單，鐵面無私、不徇私情、不懼權貴當然能得到群眾肯定，但如果有理再加上有情，既精通業務，又以人為本，群眾就會打心眼里滿意。

XX年六月二十三日

第三篇：對上海、蘇、杭三地交警參觀學習考察報告

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6月9日 至14日，我們xx交警支隊一行十余人在副支隊長xx的帶領下赴上海、蘇州、杭州等地學習和考察了執法規范化建設工作，學習他們的先進工作經驗，指導xx交警執法規范化建設的開展。考察學習過程中，我們先后到了上海靜安公安分局交警支隊、蘇州市公安局交警支隊金閶大隊、杭州市公安局交警支隊等地，對各地的執法規范化建設工作進行了系統學習，汲取了各地的寶貴經驗。通過

參觀學習，觸動很大，經過認真總結和思考，結合我們xx交警自身工作實際梳理出幾點我們急需加強學習的工作方法：

打造明星交警，推廣標準作業，深化規范執法

在蘇州市公安局交巡警支隊學習考察時發現，每位交警都有一本《五大明星交巡警工作法》的小冊子。蘇州市公安局交巡警支隊政委王林林介紹說，他們在深化標準示范崗創建、推進執法規范化建設工作中，堅持典型引路、標準作業，通過總結提煉各崗位業務骨干的先進經驗和做法，在完善“郭曉紅執勤工作法”的基礎上，又推出了“陳忠路口作業法”、“時剛假牌證識別法”、“袁明治安卡口實戰法”、“葉青車管窗口服務法”，形成了五大明星交巡警工作法，相應建立了“五個”，并將“五個”作為全支隊民警隨崗培訓的重要基地，帶動隊伍執法能力素質的整體提升。

近年來，蘇州市公安局交巡警支隊

始終將規范執法作為構建和諧警民關系、改善執法環境、提高公安公信力的重點工作加以推進。特別從去年11月份，該支隊被公安部交管局確定為全國交警系統執法規范化建設示范單位后，他們以素質能力為根本，以制度建設為保障，以和諧執法為要求，先后出臺了《執法規范化建設示范單位標準》《隨崗培訓工作方案》《開展創建執勤執法“示范標準崗”活動方案》和《“示范標準崗”八條標準》等相關文件和制度規范，推出了干將橋、飲馬橋、接駕橋等17個首批標準示范崗，在更高起點上推進執法規范化建設，并形成了一系列特色亮點。

為幫助民警牢固樹立理性、平和、文明、規范的執法理念，他們邀請蘇州市副市長、公安局局長張躍進和分管副局長王錫忠為民警作專題輔導，在基層所隊全部建立民警心理咨詢室，引入民警心理調適干預機制，促使民警在執法工作中做到以法為據、以理服人、以情感人，真正融法、情、理于一體。

為提高民警的執法技能，他們積極改革創新教育訓練機制，在基層所隊配建計算機訓練考試室、多媒體投影機，開辟網上學習、輔導、考試等培訓新渠道，并選聘16位崗位能手作為教官，建立了“五大隨崗培訓基地”，分批組織基層民警進行隨崗培訓，確保每個民警每年訓練時間達到15天。

為進一步規范民警執勤執法行為，他們還建立健全了執法質量群眾評判機制，定期開展警營開放日、開門評警等活動，推廣民警現場執法“表揚本”制度，實行民警執法等級評定辦法，推出和諧執法十條措施，全面提升交巡警執法素質和執法水平。結合我們運城交警自身工作實際談幾點自己的感想和體會。

第一，精神飽滿是交警形象的基本要素。我們看到的交警，制服整潔，帽套手套，以及武裝帶保持潔白，個個看上去顯得非常有精神，在指揮交通時的手勢十分準確而且有力，不但體現自己的良好精神面貌，更向駕駛員提供準確 的行駛信息。能夠做到以上這幾點，老百姓肯定會認為這名交警是閃亮的，至少是威武的。

第二，勤奮管理、有違必究是規范執法的基本要求。在工作當中我們必須做到勤奮管理，只有你在工作當中不停地流動，不停地在路口的四個角之間巡視，加大控制范圍，加大管理力度，才能防患于未然，做到萬無一失。現在的交通形勢越來越復雜，我們交警不能再象以前那樣，往路中間一站，做幾個指揮動作就可以了。現在的交通已經體現出了立體化的形式，路口也比以前寬大了許多，如果不勤加走動，努力管理的話，肯定不能全面地控制這個路口。那么隱患就會出現。可以這樣說，我們交警不能單純地做紅綠燈的翻版，而要做到紅綠燈不能做到的事情，體現出一個路口管理的靈活性。在工作當中要做到見違必糾。一切交通事故的發生，其根本原因就是交通違法行為，一個小小的，不經意間的違法行為，可能造成的后果

是相當可怕的。所以，在我們平時的工作當中，一旦見到路口有違法行為，一定要積極上前阻止，切忌姑息了事。只有把違法行為扼殺在萌芽狀態，才能保證道路上的安全與暢通。

第三，依法糾違、程序規范是規范執法的核心所在。處理違法與交通事故，在交警的日常工作當中也是占據很大一部分的。可以說在處理這兩項工作的時候，民警所面對的當事人的心情和心態都不是很好的，一旦民警在處理過程中的言語不當，或者處理有失公允。那就很可能給自己造成不必要的工作麻煩。所以，在執法中，我們一定要嚴格依法辦事、語言一定要規范，程序一定要規范，要做到有理有節，公正不阿，使當 從零開始 長生界 凡人修仙傳 斗羅大陸 斗破蒼穹 刀鋒傳說 http://

第四篇：對上海、蘇、杭三地交警參觀學習考察報告

6月9日至14日，我們xx交警支隊一行十余人在副支隊長xx的帶領下赴上海、蘇州、杭州等地學習和考察了執法規范化建設工作，學習他們的先進工作經驗，指導xx交警執法規范化建設的開展。考察學習過程中，我們先后到了上海靜安公安分局交警支隊、蘇州市公安局交警支隊金閶大隊、杭州市公安局交警支隊等地，對各地的執法規范化建設工作進行了系統學習，汲取了各地的寶貴經驗。通過參觀學習，觸動很大，經過認真總結和思考，結合我們xx交警自身工作實際梳理出幾點我們急需加強學習的工作方法：

打造明星交警，推廣標準作業，深化規范執法

在蘇州市公安局交巡警支隊學習考察時發現，每位交警都有一本《五大明星交巡警工作法》的小冊子。蘇州市公安局交巡警支隊政委王林林介紹說，他們在深化標準示范崗創建、推進執法規范化建設工作中，堅持典型引路、標準作業，通過總結提煉各崗位業務骨干的先進經驗和做法，在完善“郭曉紅執勤工作法”的基礎上，又推出了“陳忠路口作業法”、“時剛假牌證識別法”、“袁明治安卡口實戰法”、“葉青車管窗口服務法”，形成了五大明星交巡警工作法，相應建立了“五個工作室”，并將“五個工作室”作為全支隊民警隨崗培訓的重要基地，帶動隊伍執法能力素質的整體提升。

近年來，蘇州市公安局交巡警支隊始終將規范執法作為構建和諧警民關系、改善執法環境、提高公安公信力的重點工作加以推進。特別從去年11月份，該支隊被公安部交管局確定為全國交警系統執法規范化建設示范單位后，他們以素質能力為根本，以制度建設為保障，以和諧執法為要求，先后出臺了《執法規范化建設示范單位標準》《隨崗培訓工作方案》《開展創建執勤執法“示范標準崗”活動方案》和《“示范標準崗”八條標準》等相關文件和制度規范，推出了干將橋、飲馬橋、接駕橋等17個首批標準示范崗，在更高起點上推進執法規范化建設，并形成了一系列特色亮點。

為幫助民警牢固樹立理性、平和、文明、規范的執法理念，他們邀請蘇州市副市長、公安局局長張躍進和分管副局長王錫忠為民警作專題輔導，在基層所隊全部建立民警心理咨詢室，引入民警心理調適干預機制，促使民警在執法工作中做到以法為據、以理服人、以情感人，真正融法、情、理于一體。

為提高民警的執法技能，他們積極改革創新教育訓練機制，在基層所隊配建計算機訓練考試室、多媒體投影機，開辟網上學習、輔導、考試等培訓新渠道，并選聘16位崗位能手作為教官，建立了“五大隨崗培訓基地”，分批組織基層民警進行隨崗培訓，確保每個民警每年訓練時間達到15天。

為進一步規范民警執勤執法行為，他們還建立健全了執法質量群眾評判機制，定期開展警營開放日、開門評警等活動，推廣民警現場執法“表揚本”制度，實行民警執法等級評定辦法，推出和諧執法十條措施，全面提升交巡警執法素質和執法水平。結合我們運城交警自身工作實際談幾點自己的感想和體會。

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第一，精神飽滿是交警形象的基本要素。我們看到的交警，制服整潔，帽套手套，以及武裝帶保持潔白，個個看上去顯得非常有精神，在指揮交通時的手勢十分準確而且有力，不但體現自己的良好精神面貌，更向駕駛員提供準確的行駛信息。能夠做到以上這幾點，老百姓肯定會認為這名交警是閃亮的，至少是威武的。

第二，勤奮管理、有違必究是規范執法的基本要求。在工作當中我們必須做到勤奮管理，只有你在工作當中不停地流動，不停地在路口的四個角之間巡視，加大控制范圍，加大管理力度，才能防患于未然，做到萬無一失。現在的交通形勢越來越復雜，我們交警不能再象以前那樣，往路中間一站，做幾個指揮動作就可以了。現在的交通已經體現出了立體化的形式，路口也比以前寬大了許多，如果不勤加走動，努力管理的話，肯定不能全面地控制這個路口。那么隱患就會出現。可以這樣說，我們交警不能單純地做紅綠燈的翻版，而要做到紅綠燈不能做到的事情，體現出一個路口管理的靈活性。在工作當中要做到見違必糾。一切交通事故的發生，其根本原因就是交通違法行為，一個小小的，不經意間的違法行為，可能造成的后果是相當可怕的。所以，在我們平時的工作當中，一旦見到路口有違法行為，一定要積極上前阻止，切忌姑息了事。只有把違法行為扼殺在萌芽狀態，才能保證道路上的安全與暢通。

第三，依法糾違、程序規范是規范執法的核心所在。處理違法與交通事故，在交警的日常工作當中也是占據很大一部分的。可以說在處理這兩項工作的時候，民警所面對的當事人的心情和心態都不是很好的，一旦民警在處理過程中的言語不當，或者處理有失公允。那就很可能給自己造成不必要的工作麻煩。所以，在執法中，我們一定要嚴格依法辦事、語言一定要規范，程序一定要規范，要做到有理有節，公正不阿，使當事人心服口服，這樣才是我們規范執勤執法的最根本的目的和核心所在。

第四，熱情服務、以人為本是交警靈魂所在。隨著時代的發展，警察這個職業越來越體現出它為社會服務性的一面，這個社會存在著不少的弱勢群體，所以我們在路口值勤的時候，見到比如說老人，小孩，殘疾人，孕婦等要過馬路的時候，可以上前進行攙扶。遇到群眾問路，要耐心地解答。要帶著愛心去服務，主動為群眾排憂解難，把困難留給自己。我想，只要我們具備了對待工作的認真態度，整齊美觀的規范手勢，嫻熟于心的業務素質，以人為本的為民熱情這四大要素，就能變成人們眼中的明星“人民警察”。

由蘇州市公安局交巡警支隊研發的“四色預警”系統通過設定四種不同的警情閾值，對路面交通擁堵狀況、車輛行駛速度以及車輛事故進行實時監測、自動報警，不僅極大提高了排堵保暢工作效能，還改變了傳統的接處警等勤務機制。

他們還通過大力推進交通管理控制中心九大系統建設，整合指揮調度、信號控制、電視監控、電子警察、交通誘導、接處警等交通管理功能，運用自動檢測、電子監控技術實現交通擁堵等突發事件的自動識別和gps定位技術就近調度警力進行應急處置，利用監控設施開展網上巡邏執法，遠程抓拍交通違法，推廣運用“網上巡邏”、“鼠標執法”等新的執勤執法方式，大大提高了警情快速響應能力和科學管理效能，非現場執法率從兩年前的42%%迅速上升至目前的64%%，2008年重大交通事故逃逸案件偵破率達96%%以上。

執法之本就是追求群眾滿意，糾違投訴：不到十萬分之一。數字有著異乎尋常的說服力

城市越大，行路越難。無論在哪一座城市，交警都是矛盾的焦點。可以說，交警要讓群眾滿意簡直是個奇跡，但是在蘇州交巡警支隊，奇跡出現了。近幾年，蘇州交巡警支隊每年查處交通違法行為都在300多萬起，每年平均接到的群眾投訴僅30起左右，而且基本實現了有效零投訴和零違紀。糾違投訴十萬分之一不到，這對一支擁有近千名民警的執法隊伍意味著什么？是什么樣的信念在支撐著他們？又是什么樣的制度在約束著他們？市交巡警支隊支隊長張仁發一語中的：“要帶出一支勤政廉政、執法為民的交巡警隊伍，打牢思想基礎是關鍵，每一個民警都必須樹立社會主義法治理念，都必須深刻領會‘立警為公、執法為民’的指導思想，沒有這一點，就不能當好一個執法者，手中的權力就會被濫用，人民群眾當然不會滿意。”

在交巡警支隊，經常性的思想政治教育和“立警為公、執法為民”理論學習，產生的是一種潛移默化的效果；再加上發揮黨員先鋒模范作用，打品牌抓典型等一系列制度激勵，爭當城市“活雕塑”成為很多民警的自覺追求。在他們中間，涌現出了以全國優秀人民警察、全國交警系統執法標兵郭曉紅，全國優秀人民警察劉軍、何偉，一等功榮立者薛偉忠，反盜搶車輛能手時剛等為代表的一大批先進典型。支隊連續四年被評為蘇州市文明單位，2005年被評為江蘇省文明單位，今年又被市委、市政府評為“文明示范單位”。全體民警用實實在在的工作實績和良好的群眾口碑，對“立警為公、執法為民”作出了全新注解。

在去年市公安局統一組織的對民警執法質量滿意度調查中，社會各界群眾對交巡警執法態度、辦事效率、辦案質量及公正執法等情況的綜合滿意度達到97％。在“大接訪”活動中，支隊接待的180多起上訪案件，有95％得到圓滿解決，5％得到妥善解決。執法質量是執法工作的命脈，簡單機械甚至野蠻粗暴，最終只能是加深群眾的抵觸情緒，既不利于交警開展正常的執法活動，還容易惡化警民關系。為此，市交巡警支隊相繼出臺了一系列執法規范和工作舉措，不斷強化執法形象，提高執法水平。

支隊領導在以身作則的同時，還制定了一系列的執法規范措施，強化民警“執法公正、一心為民”的執法理念。城市道路、公路巡邏、高速公路、車管事故等都出臺了執法執勤規范，從語言到著裝、從程序到法規，交警的每一個執法行為、每一項執法措施和每一個執法環節，都有明確、嚴密、標準的操作規定，真正讓執法民警有法可依、有章可循。支隊還為每一個路面執勤民警配發了錄音筆和無線“警務通”，前者記錄民警整個執法過程，后者有效落實執法告知制度根除說情風，有效監督民警的執法過程。

體會是：有理有情，人性化詮釋執法。交警執法決不是敬個禮開張罰單這么簡單，鐵面無私、不徇私情、不懼權貴當然能得到群眾肯定，但如果有理再加上有情，既精通業務，又以人為本，群眾就會打心眼里滿意。

第五篇：蘇滬杭考察報告

考察報告

不來上海不知道城市的繁華，不去杭州不知道生活的小資，不來南京不知道歷史知識的極度匱乏,這就是我此次考察最大的感想。

第一站南京到了。還沒下車就聽導游說了好多關于南京的故事。南京秀麗富庶,且自古就有“蘇杭熟,天下足。”江南乃魚米之鄉,物產豐饒,天下租調賦稅,十之八九出自江南。富足的財力對于一個新王朝鞏固的意義是不言而喻的,于是南京成了都城不二之選。

在這里你可以聆聽梁朝和尚云光法師在山巔講經,去感悟博大精深的佛教“禪”世界；可以陪伴“天生我才必有用”的李白登臨金陵鳳凰臺,不會再有蜀道難,難于上青天的感喟,而是眺望九州,吟唱著“三山半落青天外,二水中分白鷺洲。總為浮云能蔽日,長安不見使人愁。”的豪邁氣派；可以憑吊李煜的“問君能有幾多愁,恰似一江春水向東流”的凄傷情懷；或者與王安石一同泊船瓜洲,抒寫“春風又綠江南岸,明月何時照我還”的佳句篇章；可以在李漁修葺的“芥子園”內思索他的“芥子而知須彌”寄寓,尋覓古代藝術的精髓；可以與俞平伯、朱自清大家學者一道一扁輕舟于漿聲燈影里的秦懷河里,飄然的追尋一段文學佳話；你也可以到夫子廟去祭拜,接受儒家學理的洗禮,探索儒學精華。

說到古色古香的夫子廟，就會想到最有代表性的詩作是唐代著名詩人劉禹錫的《烏衣巷》。

朱雀橋邊野草花,烏衣巷口夕陽斜。

再則是傳說甚多的秦淮河。相傳秦始皇東巡時,望金陵上空紫氣升騰,以為王氣,于是鑿方山,斷長垅為瀆入長江,后人誤認為此水是秦時所開,所以稱為秦淮。

秦淮河靜靜的繞著南京流淌，它載動著歷史的蒼桑，每經一處便留下了它的氣息，屬于秦淮特有的氣息。曾經秦淮河畔是有名的風月場所，它作為六朝古都，歷經東吳、東晉、宋、齊、梁、陳，然而，即便是有如此濃厚的王者之風，南京讓人更多緬懷的卻是秦淮河上一縷縷纖魂，它被蒙上了另一中色彩，宛如一個帝王著重文采風流。

由于第二天就去蘇州，無緣觀看總統府、大屠殺紀念館、雨花臺、玄武湖和中山陵。

左邊是園，右邊是園。是塔是橋，是寺是河，是詩是畫，是石徑是帆船是假山。左邊的園修復了，右邊的園開放了。有客自海上來，有客自異鄉來。塔更挺拔，橋更洗練，寺更幽疑，河更鬧熱，石徑好吟詩，帆船應人畫。而重重疊疊的假山，傳至今天還要繼續傳下去的是你的參差坎坷的魅力。這是蘇州，中國的蘇州。人間天上無雙不二的蘇州。

到了蘇州當然先去園林，去參觀能留住我們的留園。留園，取劉氏之園“劉園”之諧音而來，歷經數代而成形。

留園的入口并不起眼，就如平常人家的大門一樣，初見之人絕不會由此聯想到里邊那另一番洞天，這仿佛古代中國文人的性格一般，

息。當然這里也不缺少美食，五芳齋的點心、黃天源的糕團、采芝齋的糖果、乾生元的麻餅，以及傳統的蘇式小吃如梅花糕、海棠糕、臭豆腐、龍須糖、蟹八件、蟹殼黃等等，在享受美食中更能感悟這條千年老街的歷史韻味。

回想起南潯，就能想到水、橋、街。南潯古鎮很雅。走進小鎮，感受著綠水環抱古鎮，搖櫓船輕輕搖曳在小河上的那份悠閑，令人懷舊。而尋訪從一個大宅門走向另一個大宅門，觸摸那一幅幅靜默的畫面，仿佛耳聞到這個昔日繁華古鎮的陣陣喧囂，尤其是當你用相機對準那間間古老的店鋪時，驀然回首間，你會覺得一下子好似把你拉回了長袍馬褂的年代。有人夸言，“游遍江南九十九,不如南潯走一走。”其實一點兒也不夸，當你感受著水巷縱橫交錯，房舍黛瓦粉墻，河上石橋彎彎，岸邊槐柳枝繁茂，商販輕聲吆喝??你會覺得，這就是一幅靈氣、天然的水墨畫卷，那么清淡素雅。

南潯古鎮很閑。在青石板鋪就的路上慢慢悠悠地晃蕩，走累了便坐下小憩，談談古鎮風情，看看小橋流水，深深被古鎮的那種寧靜美所深深地吸引。這個時候，似乎會覺得人世間一切愁煩一下子消失了，伴隨在心頭的都是水上風情水中倒影的悠閑與寧靜。要是能坐上一會兒搖櫓船，晃晃悠悠間，心情也跟著置換。疲憊時，流水會讓你身心變得酥軟舒服；浮躁時，小鎮會帶來氣定神閑的支撐。如果和南潯藝人聊上幾句，又會被古鎮所帶來的那份閑適所折服，他們一天天地就這樣守著藝，或工筆描，或潑墨揮毫，為的是讓南潯走向大江南北。最令人感懷的是，斷臂藝人竟然用腳做字畫，那嫻熟的手法，撐起的

有動人的傳說或是扣人心弦的故事。那里面，是歷史在經過漫長歲月以后放出的微妙反光，它吸引著人們去尋訪，去探索。也許，因為有了背后的故事，這些文物古跡才更顯得珍貴。也許，西湖也是因這古老而又神秘的歷史而有了別樣的底蘊。

如果說蘇杭給人的感覺是靜，那上海就是震撼。上海的第一站上海博物館就讓我大飽眼福！

坐落在人民廣場的上海博物館是一座大型的中國古代藝術博物館，館藏文物達12萬件，尤以青銅器、陶瓷器、書法、繪畫著稱。藏品之豐富、質量之精湛，在國內外享有盛譽。

上海博物館的青銅器主要是晚清以來江南幾位收藏大家的一批流傳的名品。走進這里，你會被館內古色古香的深墨綠色的色調吸引，古樸典雅的木質展柜，散發出濃郁的青銅時代的文化氣息。

1200平方米的展室內，陳列了400余件精美的青銅器，清晰地展現了

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