第一篇：基于B2B的藍濕皮交易模式研究分析論文

引言

隨著互聯網的普及和信息技術的進步，電子商務以其快捷、高效等顯著優勢得到快速發展，主要有B2B(Business to business，即企業到企業)、B2C(Business to customer，即企業到消費者)等模式。其中，B2B電子商務模式，因其可協助企業突破空間局限，實現信息的快速發布和獲取，進而降低交易成本、提高交易效率、拓展發展空間、創造新的競爭優勢等，逐漸成為電子商務的主流模式。根據中國電子商務研究中心發布的《2013年中國電子商務市場數據監測報告》，2013年中國電子商務市場交易額達10.2萬億。其中，B2B電子商務交易額達到8.2萬億，占電子商務總交易額的80.4%。目前，B2B電子商務模式在電子、石化等行業均得到了廣泛應用。

對于制革行業而言，雖然阿里巴巴、慧聰網等電商平臺均有少量藍濕皮供應商人駐，但交易量有限，尚未形成明顯的聚集效應。制革行業目前的藍濕皮交易仍以傳統模式為主，即企業間采用傳統現貨交易等方式進行。從整體上來講，制革企業和藍濕皮供應商均以中小企業為主，數量多且分散，生產集中度低。在傳統交易模式下，對制革企業來講，藍濕皮采購成本很高，一般占其總成本65%至70%。降低采購成本對制革企業拓展利潤空間有著重要意義。對于藍濕皮供應商來講，資金回流速度慢等問題突出，易推高資金缺口風險，直接影響其生存和發展。因此，探索新的藍濕皮交易方式來降低制革企業采購成本、提高供應商資金回流速度對制革行業的健康發展至關重要。本文在分析藍濕皮交易現狀及問題的基礎上，提出“兩平臺一中心”的B2B交易運作體系，為藍濕皮交易模式的轉型升級提供參考。

1藍濕皮交易現狀及問題分析

目前，我國制革行業藍濕皮交易仍以傳統模式為主，容易導致制革企業藍濕皮采購成本和風險高、藍濕皮供應商資金回流速度慢等問題，不利于制革行業的健康發展。下文將對此給予詳述。

1.1制革企業藍濕皮采購成本和風險高

我國制革企業主要通過國內市場和國際市場兩種途徑采購藍濕皮。在國內市場上，受畜牧養殖業地域分布廣的影響，藍濕皮供應商遍及各地。由于藍濕皮質量參差不齊，制革企業需花費大量時間、精力選擇供應商。這給制革企業帶來了較高的交易前準備成本。此外，一家藍濕皮供應商通常難以滿足制革企業需求，制革企業需向多家供應商采購藍濕皮，容易導致其同一工藝、同一批次生產的成品革在質量上存在較大差別，嚴重影響其后期銷售。在國際市場上，藍濕皮交易多被幾家大型的國際藍濕皮貿易商控制。由于多數國內制革企業規模有限等原因，致使其議價能力不高。

另一方面，受畜牧養殖的季節性影響，供應商收購原料皮的淡旺季較為明顯。旺季收購的原料皮，量大質優且價格略低于淡季。淡旺季原料皮在質量、采購價格、市場供需等多方面的差異使得藍濕皮價格在不同時期波動較大。當藍濕皮價格上漲時，制革企業生產成本上升。然而和下游廠商簽訂的合同價格難以變動，使其利潤空間受到擠壓，甚至出現虧損。當價格下跌時，制革企業又面臨庫存價值損失的風險。在藍濕皮采購中如何降低成本、規避風險已是制革企業需迫切解決的難題。

1.2藍濕皮供應商資金回流速度慢

在成品革生產中，藍濕皮質量有著至關重要的作用。我國藍濕皮供應商以中小企業為主，規模較小，提供的藍濕皮質量參差不齊且數量有限。這不僅增加了制革企業在國內采購藍濕皮的風險，也在一定程度上迫使制革企業選擇高價購買進口藍濕皮。

藍濕皮經營上較強的季節性使供應商在旺季時對資金的需求大、周轉要求高。面對行業競爭，供應商會在付款形式等方面給予制革企業一定優惠來獲得訂單，使得貨款實際到賬時間通常晚于交貨時間。當然，拖款、欠款等現象時有發生。這些都易導致藍濕皮供應商資金周轉率不高、缺口較大，經營風險增加，不利于供應商的生產和發展。如何加快資金回流速度已是藍濕皮供應商亟待解決的重要問題。

2基于B2B的藍濕皮交易模式

B2B電子商務也稱為批發電子商務，主要是指企業與企業之間通過互聯網進行產品、服務及信息交換的電子商務活動，B2B電子商務主要包括三大類型。一是以賣方為中心的B2B模式。賣方企業自建電子商務平臺與下游企業開展銷售活動，以降低銷售成本、擴展銷售渠道，如Cisco與其分銷商之間進行的交易。二是以買方為中心的B2B模式。買方企業自建電子商務平臺與其上游企業開展采購活動，以降低采購成本、加速自身業務開展，如Dell電腦公司與上游芯片和主板制造商之間的合作。三是第三方交易模式。第三方企業建立電子商務平臺，為買賣雙方企業提供一個快速匹配貨源并交易的機會，如阿里巴巴、慧聰網等。自建BZB電子商務平臺難度較高，許多中小企業規模、資金有限，多選擇第三方企業建立電子商務平臺的模式。

對于國際藍濕皮交易，國家《皮革行業“十二五”規劃指導意見》明確提出，制革行業藍濕皮供給應依托國內，大力發展畜牧養殖業、推廣科學養殖、集中屠宰及提高剝皮技術等，提高藍濕皮供給的質量和數量，逐步消減對國際藍濕皮市場的依賴性。但對于國內藍濕皮交易，其現有模式仍存在較多問題，亟需轉型升級。雖然現在國內也有一些藍濕皮BZB交易平臺，但多為第三方企業向藍濕皮供應商和制革企業提供的一個電商平臺供雙方網上交易。這種電商平臺能促進信息的發布和溝通，加快買賣雙方的交易速度，提高交易效率、降低交易成本，但在實際運作層面仍以傳統方式為主，模式較為簡單。供應商供應藍濕皮仍然存在數量較少且質量差異較大的現象。即使通過該電商平臺，制革企業仍需要向多家供應商采購。從生產角度來看，跟傳統交易模式沒有本質性區別。

鑒于此，從電子商務和物流相結合的角度出發，本文提出建立“兩平臺一中心”的BZB交易運作體系，即面向藍濕皮供應商的電商平臺、面向制革企業的電商平臺及面向藍濕皮實際運作的物流中心。物流中心可采用收購、寄售等方式從面向藍濕皮供應商的電商平臺集中藍濕皮，并按大小、傷殘、厚度等條件對藍濕皮進行分揀、倉儲。之后，物流中心通過面向制革企業的電商平臺將藍濕皮供應給制革企業。這種BZB交易運作體系不僅能提高交易效率、降低交易成本，而且有助于減少制革企業藍濕皮采購風險、加快原料皮供應商資金流轉速度。下文將對此進行深人探討。

1)有助于制革企業減少采購成本和風險

制革企業通過面向制革企業的電商平臺采購藍濕皮，可縮短其供應商選擇時間和精力，較大程度地減少交易前準備成本;簡化采購流程，有效降低藍濕皮采購的中間成本損耗，這有利于制革企業拓展利潤空間。

受畜牧養殖和下游革制品消費周期的影響，藍濕皮購銷均具有明顯的季節性，價格在不同時間波動較大，對制革企業的成本有很大影響。通過電商平臺的交易數據，制革企業可較為準確地掌握藍濕皮的供需情況及價格變化趨勢，合理安排企業采購活動，這有助于其規避傳統藍濕皮交易過程中的價格波動風險。此外，物流中心按統一的標準對藍濕皮進行分揀、儲存。制革企業可實現同一規格、質量藍濕皮的較大規模采購，有效規避藍濕皮采購的質量風險，避免藍濕皮質量參差不齊對其后期成品革生產、銷售等方面帶來的負面影響。可見，通過“兩平臺一中心”的B2B電子商務交易運作體系，制革企業可在很大程度上減少采購成本和風險。

2)有助于藍濕皮供應商提高資金周轉速度

通過面向藍濕皮供應商的電商平臺，供應商可將藍濕皮直接銷售給物流中心、或者采用寄售等方式委托給物流中心。由物流中心集中分揀后統一供應給制革企業。這樣有利于解決藍濕皮供應商因數量有限、質量參差不齊等因素帶來的庫存積壓問題。

另一方面，雖然藍濕皮B2B電商模式尚處于起步階段，但隨著該模式的不斷發展與成熟，未來類似的B2B電商平臺可能不止一家，貨源管理方面的競爭會非常激烈。鑒于此，物流中心一般會采取相應措施增強電商平臺的吸引力，如對交易雙方貨款結算期限進行約束等。針對供應商直接將藍濕皮銷售給物流中心的情況，物流中心可以用小部分資金實現訂貨，但必須在貨物交付后一定期限內完成尾款流轉;針對供應商采用寄售的形式將藍濕皮交予物流中心的情況，物流中心須在藍濕皮供應給制革企業后一定期限內，或者按周、月等周期與供應商及時結算。若物流中心未按相應約定與供應商結算，就會面臨相應的懲罰等。以此來保障供應商能及時收回貨款，提高資金周轉速度，同時維護電商平臺的吸引力。可見，通過“兩平臺一中心”的B2B電子商務交易運作體系，藍濕皮供應商能有效提高資金周轉速度。

結束語

文章在分析制革行業傳統交易模式現狀和問題的基礎上，從電子商務和物流相結合的角度出發，提出建立“兩平臺一中心”的B2B電子商務交易運作體系，為制革行業藍濕皮交易模式轉型升級提供參考。“兩平臺”能促進信息的公開、溝通，加快買賣雙方的交易速度，提高交易效率、降低交易成本，且通過適當措施對貨款結算進行約束可有效提高藍濕皮供應商的資金周轉速度。“一中心”既有利于解決供應商因數量有限、質量參差不齊等因素帶來的庫存積壓問題，又能滿足制革企業同一規格、質量藍濕皮的較大規模采購需求，減少制革企業藍濕皮采購風險。雖然如此的交易運作體系耗費的成本較高、起步較為困難，但將成為未來藍濕皮交易的一種趨勢。

第二篇：技術交易電子商務模式研究

技術交易電子商務模式研究

1.前言

世界知識產權組織發表報告指出，全球各專利申報機構共收到160萬份申請，其中有60萬項獲得批準。截至2005年底，全球共有560萬項專利獲批準。2005年中國有超過17萬項專利申請，與上年相比增加了33%，增幅為世界第一，并且已成為世界第三大新產品和發明專利申請國。近10年來中國的專利申請數量已經增長了8倍，這一趨勢在未來幾年內還將繼續。

企業也日益認識到技術對其發展的重要性，技術作為一種特殊的無形資產，逐漸成為企業財富的重要組成部分，成為企業價值增長的關鍵因素，技術類無形資產不僅反映了企業發展的潛力，而且決定了企業的長期競爭力。為了解決越發旺盛的技術需求，企業不僅通過獨立研發、共同研發獲得技術，還通過購買等方式獲取技術。據統計，知識產權貿易中技術貿易部份經過平均增長率高達15%的多年持續增長，已經成為除資本貿易、貨物貿易以外的第三大貿易形式，21世紀初其比例已經占到了世界貿易總額的5%。

為滿足技術交易的需求，設計何種合理的技術類知識產權交易市場體系、如何利用信息技術以降低技術類知識產權交易成本自然成了人們關注的焦點。2.技術的產權特征

技術只有產權化才能被保護，才能進行交易，技術類知識產權一般包括專利與技術秘密兩類，技術的產權特征對于其交易行為具有很強的影響力。（1）無形性

客體的無形性是知識產權的最本質特征，是知識產權與有形財產權的根本區別所在。專利和技術秘密是創造性智力勞動的產物，其本質是一種信息，與其載體是相分離的。

（2）權利的穩定性問題

無論專利權還是技術秘密，作為一種法定的權利，均存在法律效力的穩定性問題。從理論上說，任何一項專利權均存在被無效的可能性。對于技術秘密來說，其權利的穩定性問題更加突出。（3）法律風險性 專利和技術秘密的法律風險意味著并非取得專利或技術秘密即可自由地實施，而必須事先分析其所帶來的法律風險。

（4）權利的多樣性，提醒受讓人關于知識產權的完整性

對于一項完整的技術來說，可以存在多種并存的知識產權，包括專利權和技術秘密，它們相互補充和作用才構成一項完整的技術方案，缺失任一方面，就難以保證對該技術的有效利用，甚至導致無法實施該技術。

技術的上述產權特征決定了技術交易是一項復雜性高、專業性強的工作，國內外實踐也證明了中介機構、公開市場能夠極大提高技術交易的效率，并有效保障技術應用的成功率。

3.技術交易市場特性

北京產權交易所等機構響應國家宏觀政策的要求，結合市場需求，積極拓展了知識產權交易等創新型業務，但在工作實踐中發現知識產權交易模式和國有產權交易等傳統交易模式尚存在很大的不同，其特性主要表現在：

（1）國有產權交易是政策性業務，產生于國家的一系列政策法規，這些政策法規為交易機構擴展國資產權交易業務帶來了壟斷優勢；技術交易是市場化業務，產生于市場經濟對產權交易的市場需求，屬于競爭相對開放的市場。

（2）國有產權交易的驅動力為國企法人治理結構完善、國企改革重組大勢所趨、國有資產交易過程監管需求旺盛、國有資產保值要求強烈及《關于加強企業國有產權交易監管有關工作的通知（國資委）》等政策法規的強制規定；而技術交易的市場驅動力是企業發展對技術的需求、產業結構升級的需求、民企法人治理結構完善、民間資本儲備豐富、民間資本增值需求旺盛、市場競爭綜合化、技術交易環境規范化的需要等。

（3）從業務特點上看，國有產權交易平均交易額高、交易主體集中、具有壟斷優勢、市場拓展變動成本低、現階段快速發展，屬于典型的非充分市場，有壟斷、集中特性；技術交易業務平均交易額低、交易總額龐大、交易主體分散、交易品類龐雜、市場拓展變動成本高、現階段發展較慢，屬于充分競爭市場，有長尾、分散特性。

（4）從資源特征上看，國有產權交易市場資源稀缺、整合資源依靠政策主導，可交易資源有限，長期增量受限；技術交易市場資源豐富、整合資源需市場化運作、可交易資源豐富、市場擴展手段有限、競爭日趨激烈、未來的市場明星。總體來說，技術交易市場表現出了鮮明的長尾特性，這決定了傳統產權交易商業模式和市場擴展手段并不適用技術交易，技術交易具有非強制性、跨地域性等特點，特別適合于利用電子化和網絡化手段來促成和實現，建立一個能使交易項目的受理、轉讓信息的發布、意向受讓方的選擇、交易方式的確定、競價過程的展開、交易合同的形成、結算鑒證等都電子化和網絡化的平臺，是發展技術交易市場的必然選擇。4.技術交易電子商務模式 4.1電子商務基礎模式

目前主要有三類基礎性電子商務模式：第三方平臺模式、綜合信息門戶模式和終端服務系統模式，而第三方平臺模式又可按照是否需要嚴格的線下審核為標準分為開放式和封閉式兩種。

第三方平臺模式是指基于交易機構第三方的業務定位，通過提供在線電子平臺實現服務的電子商務模式。根據是否需要經過線下審核的前提條件，可以將第三方平臺模式細分為兩類，一是開放式第三方平臺，二是封閉式第三方平臺。第三方平臺一方面可利用平臺優勢最大化地集中交易需求，另一方面可以利用第三方平臺的交易規則和監管服務實現交易過程復制。第三方平臺模式需要經過一系列步驟的實現完成從簡單聚集人氣到復雜會員分級的轉化，在轉化過程中，聚集人氣后形成的集市一定需要有規范的交易規則和流程做基礎支撐。對于規模化經紀人市場而言，經紀人的被吸引的重要條件有兩個：一是買賣雙方形成一定規模，經紀人有利益和交易服務需求可以獲得；二是交易集市中有可遵循的規則規范和標準流程，可實現交易過程復制。而第三方平臺一方面可利用平臺優勢最大化地集中交易需求，另一方面可以利用第三方平臺的交易規則和監管服務實現交易過程復制。因此，第三方平臺若能形成集市和制定有效規則，將非常有利于對經紀人市場的培養。

綜合信息門戶是將交易機構的線上業務定位于信息門戶運營商，線下業務定位于產權服務的一種綜合信息平臺模式。整個門戶的建設核心是相關的電子目錄和其對應的細分市場。

終端服務系統模式是指通過為用戶提供交易終端，并聚集信息流和工作流（可承載交易和結算）到服務器系統上統一處理業務的服務模式。終端服務系統模式是以終端-服務器系統為核心的技術交易信息系統，以服務于信息流和工作流為主要目標，通過統一接入實現統一業務處理和服務。終端服務系統模式因主要用于服務系統構建或作為基礎系統構建，因此其工具特性更明顯，所以缺乏商業模式的擴展可能，商業價值表現受到限制。但是，終端服務系統能夠和其它模式相互配合增加對用戶的黏性，其表現在：一是通過為用戶提供基于桌面的便捷操作實現對用戶終端的控制；二是通過控制用戶的終端操作，達到排擠競爭對手的目的；三是通過使用終端系統培養用戶的桌面使用習慣；四是通過將終端部署到大量用戶的PC終端中，為上市的“鼠標加水泥”概念提供基礎條件，因為擁有高黏性和大規模用戶控制能力的企業更容易實現電子商務戰略。

第三方平臺模式的關鍵成功要素是平臺的公信力和權威性、線下渠道網點建設、業務流程管理、集成應用、系統安全架構等，第三方平臺模式的利潤來源非常多樣，對系統信息化程度要求很高，市場培育時間長，發展持續發展能力好，商業模式進入門坎高；綜合信息門戶模式的關鍵成功要素是內容管理和協作、應用體系集成、品牌、系統自定義等，綜合信息門戶模式的利潤來源較多，對系統信息化程度要求一般，市場培育時間短，前期投入小，發展持續發展巨大，商業模式進入門坎低；終端服務模式的關鍵成功要素是數據庫系統、更新能力等，終端服務模式的利潤來源少，對系統信息化程度要求較高，市場培育時間較長，前期投入大，發展持續發展有限，商業模式進入門坎較高。4.2技術交易電子商務模式選擇

根據北交所等機構技術交易業務的實踐，綜合上述電子商務模式各自的業務功能和優勢，并結合技術交易市場化業務的“長尾特性”，我們研究認為，整合三類商業模式的混合型創新模式更符合技術交易業務發展需要。

綜合信息門戶主要用來利用平臺優勢和較低的信息發布門檻來匯集知識產權交易資訊，而綜合信息門戶中的持續交易客戶和優質項目，以及需要高級服務的項目則可被轉移到第三方服務平臺上處理，利用交易機構的第三方服務優勢為用戶提供一系列第三方服務。同時終端服務系統則負責為綜合信息門戶、第三方服務平臺提供便捷的桌面接入方式。這樣的電子商務模式能夠滿足品牌、基礎資源、高級服務、競爭壁壘等各方面運營需要，并可實現相互補充，避免資源浪費。5.結論

實踐表明，技術交易市場是典型的長尾市場，電子商務是技術交易市場繁榮的必然選擇，利用電子商務手段發展技術交易需要遵從以下基本原則：

（1）從戰略層面看，技術交易業務定位應為“長尾市場”；線上和線下業務協同發展，共同促進；整合資源，與市場協同發展，追求市值最大化；構筑持續創新能力，實現永續經營。

（2）從策略層面看，快速聚集信息資源，提升吸引力；構筑集市級服務，實現有競爭性服務分級與收費；善于使用營銷手段和工具，實現飛輪效應。

（3）從戰術層面看，整合線下業務知識，構筑結構化目錄；提供第三方服務，對交易集市制定標準流程和交易規則。對于最終電子商務模式，考慮到技術交易市場發展現狀，我們認為按“三步走”策略最終實現技術交易虛擬市場是最佳路徑。

（1）在起步階段，以建設企業信息門戶和終端服務系統為主，搭建大規模聚集信息的基礎。在本階段由于資訊聚集尚未形成有效的網絡效應，因此第三方服務平臺的基礎尚不具備，對需要高級服務的請求而言，可以從線上引導到線下業務環節。（2）在加速發展階段，以建設第三方服務平臺系統為主，搭建標準化服務體系，對于高級服務請求可直接交付給第三方服務平臺完成。

（3）在穩定發展階段，以實現IT系統和業務流程集成為目標，實現線上線下業務的全面集成，完全過渡到.CAM（鼠標加水泥）模式，最終完成電子商務模式的部署，建立持續創新和改進的能力，最終實現虛擬交易市場為主、物理服務體系為輔的技術交易體系，形成穩定的線上業務收入來源。

第三篇：日本二手車交易模式分析

日本二手車交易模式分析

學生姓名： 姚衛東，張銘俊，劉昊俊，吳浩，黃嘉俊學號：09B09072133、34、35、36、37系、專業： 汽車系、09汽車運用（機）專業日期：2011年9月至2011年10月止

目錄

摘要

1總論???????????????????????????1 2概述????????????????????1 3交易主體與交易規則 ????????????????????2

3.1統一價格?????????????????????2

3.2 連鎖經營?????????????????????2

3.3 品牌服務?????????????????????2

3.4建設汽車商家的綜合汽車生活店???????????????2

4.二手車拍賣????????????????????2

5.案例啟示??????????????????????3

6.結束語

??????????????????????5 參考文獻??????????????????????

51.總論

日本是一個汽車大國，也是一個二手車交易大國。資料顯示，日本目前有16個二手車交易市場。

2.概述

交易市場的運作采用會員制，只有會員才有資格在交易平臺進行競拍。會員一般為二手車商店的老板，入會的基本條件是在日本擁有兩處總價值4000萬日元以上的不動產。交易過程很簡單，車主先付1萬日元的入市交易費，專門的評級機構對車況進行評級，然后車主開出底價進入市場拍賣。購買者根據需要選定好車型和價格交由會員進行競拍，成交后買賣雙方再各付1萬日元的交易費。拍出的車輛如是個人購買，可在辦理完手續后離開現場，另一部分則被二手車商店的老板運走進行再交易，還有一部分則轉到中東、南亞及大洋洲等地，因此會員中除日本人外，也有外國人。交易大廳中時常見到不同膚色、操著不同語言的汽車交易商。

3.交易主體與交易規則

汽車公正交易協會制定了行規，各汽車廠家、新車和二手車經銷商為會員。協會宗旨：制定公平交易規約、指導消費者購買；處理投訴，對經銷商違規進行調查、處置；銷售的車須標明詳細信息：行駛距離、維修記錄、保修期等，須附有照片，不許調整行車里程表、隱瞞修理經歷等。

2001年規定：有隱瞞事故、改動里程表等行為時，可判定合同無效或部分無效，要承擔相應責任，同時公示違規企業名單，并嚴厲處罰。

3.1.統一價格

日本舊車拍賣作為一個行業，已經非常成熟，它在全國有150家拍賣場所，并包括現場、網絡等多種形式，舊車經銷商以會員身份十分方便地參與舊車拍賣。每年有600萬輛參拍，幾乎每天都有拍賣會，每天的成拍量在200-18000臺，平均每5秒成拍一輛。由于拍賣管理嚴格，保證了公開、透明。同時經常性、頻繁地拍賣，使成拍價格及時、客觀地反應了市場供求關系，舊車經營的行情走勢完全可以用拍賣價格作為參照依據。

3.2.連鎖經營

為在激烈的競爭中贏利，日本舊車經營一方面積極拓展海外市場，一方面在國內建立連鎖經營新模式。連鎖經營的重點在于通過大量收購和快速營銷，實現各個分店的資源、信息共享，為客戶提供個性化服務。

3.3． 品牌服務

日本舊車通過多年經營，形成連鎖經營店這樣的品牌，品牌服務在競爭中發揮巨大作用。加盟店實行統一店面標識、統一服務規范、統一業務管理。通過統一管理，制定規范化操作規程，提高了勞動效率。

3.4.建設汽車商家的綜合汽車生活店

除了拍賣，很多汽車企業也建立了自己的汽車生活店，也可以經營二手車市場，為二手車市場的壯大和增加競爭打下基礎，也讓消費者能夠買到更如意的二手車。

4.二手車拍賣

拍賣為日本二手車交易一個最顯著的特點。二手車經營中，1995年注冊登記的二手車為795萬輛，其中參與拍賣的達359萬輛。到2004年時，注冊的二手車為820萬輛，參與拍賣的二手車達682萬輛。

日本全國有150多家拍賣場，拍賣場以會員制形式組成。拍賣只在經銷商之間進行。

5.案例啟示

日本 有幾個大的二手車公司制定的評估標準，如Gulliver公司的“監價標準”，Aucnet公司的“AIS”等。豐田、本田、日產等公司都認可并使用

“AIS”。多個評估標準自成一家，但經過長期充分的市場競爭，都得到了社會的認同和信賴。各標準的檢測項目基本相同：出廠日期、使用年限、里程數、內飾、配置等，尤其是事故經歷。評估人員如實記錄后，由公司出具檢測證明和估價。

日本汽車市場經過多年的發展，激烈的競爭使市場非常成熟、規范、可信，二手車的交易規則簡單、透明，是一個完全開放的市場行為。

日本舊車拍賣作為一個行業，已經非常成熟，它在全國有150家拍賣場所，并包括現場、網絡等多種形式，舊車經銷商以會員身份十分方便地參與舊車拍賣。每年有600萬輛參拍，幾乎每天都有拍賣會，每天的成拍量在200-18000臺，平均每5秒成拍一輛。由于拍賣管理嚴格，保證了公開、透明。同時經常性、頻繁地拍賣，使成拍價格及時、客觀地反應了市場供求關系，舊車經營的行情走勢完全可以用拍賣價格作為參照依據。

可以說拍賣行業本身不僅成為舊車交易的重要途徑，拍賣價格還為舊車經營提供了價格工具，競爭充分的汽車產業，為實行統一價格提供了市場基礎。

為在激烈的競爭中贏利，日本舊車經營一方面積極拓展海外市場，一方面在國內建立連鎖經營新模式。連鎖經營的重點在于通過大量收購和快速營銷，實現各個分店的資源、信息共享，為客戶提供個性化服務。

舊車與新車最大不同，在于“唯一性”。舊車經營者的經營是否成功，就是看他是否能夠幫助想購買舊車的消費者，在市場上找到屬于他的那一輛車。

二手車經營公司采用大規模、成批量收購，增加了消費者選擇范圍，通過連鎖網絡實現了信息共享和車輛及時配送，發揮了連鎖“供應鏈”的強大功能，及時、全面滿足消費者需求，以服務增值創造利潤。

日本舊車通過多年經營，形成連鎖經營店這樣的品牌，品牌服務在競爭中發揮巨大作用。

加盟店實行統一店面標識、統一服務規范、統一業務管理。通過統一管理，制定規范化操作規程，提高了勞動效率。如車輛清洗，蘋經過多年研究，發現兩個人同時洗車最有效率，對每個人站姿、站位，配合動作及操作順序都規定的很細致。連鎖經營強大力量的發揮，最終還是要通過員工的服務來實現。由于舊車的“唯一性”，要求服務人員要提供個性化服務。在與顧客充分溝通中，發現并滿足客戶需求，有時甚至善于引導客戶，培養和激發客戶潛在需求，當客戶知道自己的需求以后，價格就不是主要的問題了。在蘋果舊車經營中已經形成了這樣的理念：車子沒有貴與不貴，只有適合不適合。

建設汽車商家的綜合汽車生活店，除了拍賣，很多汽車企業也建立了自己的汽車生活店，也可以經營二手車市場，為二手車市場的壯大和增加競爭打下基礎，也讓消費者能夠買到更如意的二手車。比如，日產建設了兼備新車和二手車銷售，以及零部件采購中心的綜合汽車店。Carest，就是這樣的二手車和新車的汽車生活店。由car和rest組成，表示車及休息的意思，就是說顧客可以在充滿創意環境里享受汽車生活。

除了以上所提到的項目，Carest還有購物中心、兒童游戲區及舒適的咖啡茶座，一家老少咸宜。維修車間擁有38個維修位置，同時提供最方便的自助洗

車服務，最后，專業的評估區域可以讓你以滿意的價格購入心儀的車輛等。這種多元化的汽車公園，相信不久也會在國內出現，周末閑著沒事到這種全面的汽車公園；忙里閑逛，說不定選定一輛價廉物美的中意二手車。

其實，carest這樣的二手車或者汽車用品超市，值得國內汽車業進行嘗試。目前，日產、福特和通用等在華的都開展了4S店的二手車業務。當然，更重要的還是培育健全的二手車法規和相關評估體系，是國內二手車市場最迫切的，因為國內汽車產銷量的提高，未來很快就會形成龐大的二手車市場，繼續健全的制度約束。

6．結束語

日本是汽車大國，其生產的汽車馳名海內外，而其國內的二手車交易模式也已經很成熟。要想使顧客滿意，就應做出高于競爭對手做不到、不愿意做或沒有想到的超值服務，并及時予以踐諾，提高各方面的服務質量。日本也同時做到了這點。

參考文獻

網易社區11月4日報道

第四篇：南京市排污權交易模式分析

南京市排污權交易模式分析

摘要：排污權交易是環境資源領域一項重大的制度改革，是促進污染減排、改善環境質量的重要手段。南京市吸取其他試點城市的成功經驗，搭建了相對完善的政策制度體系，制定了較為科學的初始排污權分配方案，完成了交易程序的設計，并構建了“一主管兩中心”的交易平臺，于2015年12月正式啟動排污權交易。但是隨著工作的持續開展，現行交易模式中的政策、機制問題也逐步顯現，厘清這些關鍵問題，對交易模式不斷進行優化完善，將是加速推進排污權機制，加快發展排污權交易二級市場的重中之重。

關鍵詞：排污權交易；交易模式；政策機制

中圖分類號 X321 文獻標識碼 A 文章編號 1007-7731（2016）11-0082-04

Research on the Emissions Trading Mode of Nanjing City

Cheng Han1 et al.（1Nanjing Research Institute of Environmental Protection，Nanjing 210013，China）

Abstract：Being a major environment system reform，emissions trading is an important means for pollutant emission reduction and environmental quality improvement.Nanjing has learned the successful experience form the other pilot cities，established a related policy system，developed a more scientific initial emission rights allocation scheme，completed the design of program trading，and constructed the “one-two” trading platform.In December 2015 the emissions trading of Nanjing was officially launched.During the process，however，there are some issues to be exposed.To clarify these key issues，it is important to constantly optimize the transaction mode and accelerate the emission mechanism and the development of secondary market.Key words：Emissions trading；Transaction mode；Policy mechanism

引言

排污權交易是環境資源領域一項重大的制度改革，建立以市場化為導向的環境資源價格制度，將排污權作為環境資源實施市場化的管理，有利于全社會樹立“環境容量有價、環境資源有價”的理念，對優化環境資源配置、推進產業優化調整、激勵企業自主減排，促進經濟社會全面協調可持續發展具有十分重要的意義。近年來南京市大力推進排污權交易試點工作，在吸取全國其他試點城市成果經驗的基礎上，結合自身實際，探索出一套具有自身特色的排污權交易模式，但在實踐中仍然存在不少問題。對南京市現行排污權交易模式進行分析，指出其存在的關鍵問題，并在后續落實中給予關注，將有利于南京市排污權交易機制的推廣和排污權交易二級市場的建設。南京市排污權交易模式

2.1 政策制度框架十八屆三中全會以來，為推進排污權交易試點工作，國家及省級層面先后出臺了一批指導性文件。如國務院辦公廳《關于進一步推進排污權有償使用和交易試點工作的知道意見》，環境保護部《建設項目主要污染物排放總量指標審核及管理暫行辦法》；江蘇省《關于進一步完善排污權有償使用與交易收費問題的通知》等。南京市在國家及省相關文件的基礎上，對排污權交易政策制度進行了細化完善，建立了“1+2+4”的制度框架。確定了1個實施方案，以2014年印發的《建立區域排污權交易機制實施方案》為“施工圖”，對各部門分工做了明確，并提出排污權交易機制改革的具體任務和時限。配套了2個具體辦法，2015年南京市政府先后印發《南京市主要污染物排污權有償使用和交易管理辦法（試行）》及《市政府關于推進排污權有償使用和交易工作的意見》，為排污權交易工作的具體實施奠定了基礎，提出排污權有償使用和交易的具體操作措施，對排污權有償使用和交易工作全過程做出了規范。完善4個關鍵環節，《關于實施〈南京市主要污染物排污權有償使用和交易管理辦法（試行）〉有關事項的通知》，就排污權工作的內部分工、交易控制標準、富余排污權指標認定條件和程序、工作流程、申請格式文本、業務印章等進行了進一步明確；《關于排污權有償使用與交易收費問題的通知》，明確了排污權有償使用的基準價格、排污權交易價格的定價原則、交易服務費標準；《南京市主要污染物排污權交易操作規則》，對排污權交易競價規則以及流程進行了明確；《南京市排污權有償使用和交易資金管理辦法（試行）》，對排污權出讓資金賬戶、征收管理以及使用方向等進行明確。

2.2 初始排污權分配方法初始排污權的分配是建立排污權交易機制的一個關鍵環節，是形成和制定政策的最大壁壘[1]，也是構建排污權交易二級市場的基礎。在不完全競爭的市場中，排污權的初始分配將直接影響到排污權交易的效率[2]。

排污權初始分配的方法主要有2種，即無償分配和有償分配。其中有償分配又分為拍賣和定價分配。無償分配是指按照一定標準將初始排污權無償分配給排污單位，有償分配指采用拍賣或者固定價格等方式將初始排污權有償分配給排污單位[3]。南京市采用有償分配方式，對于現有排污單位，采用固定價格的形式分配初始排污權，而對于新建排污單位及現有排污單位新建項目則采用拍賣的形式分配初始排污權。南京市的這種分配形式，很好的體現了“環境容量有價，環境資源有價”的理念，有利于環境資源的優化配置。排污單位需要支付一定的費用方可占用排污權指標，可以對排污企業產生一定的約束作用，同時刺激排污單位采取減排創新等手段來消減排污量。

2.3 交易平臺建設交易平臺的建設包括管理機構、人員配備、基礎硬件、系統軟件、交易場所等，其中管理機構的組建是交易平臺建設中的關鍵[4]。目前，全國開展排污權交易工作的試點城市中，管理機構的組建形式主要有依托行政單位、依托事業單位和企業經營3種。依托行政單位指排污權管理機構職能暫時由環境保護主管部門設立處室的形式承擔。如紹興市排污權交易管理處、太原市環保局排污交易管理辦公室等，但是由于行政主管部門直接承擔排污權交易業務管理容易導致行政干預及政府部門的權力尋租等現象，因此這一形式僅適合作為試點地區初期過渡形式。依托事業單位是指成立專門從事排污權有償使用和交易的事業單位。如浙江省排污權交易中心、陜西省排污權交易中心、重慶市排污權儲備交易中心等，目前這一形式也是采用較為廣泛的排污權管理機構組織形式。企業經營指委托各類交易所開展相關工作，如北京環境交易所、上海環境能源交易所等。

南京市在組建排污權管理機構的工作上根據當地實際形成了“一主管兩中心”的模式，即由南京市環保局負責全市排污權有償使用和交易的制度建設、數據管理與審核、業務審核與審批、排污許可證管理與發放、綜合督查等工作，依托南京市環境保護科學研究院（公益事業單位）掛牌設立南京市排污權管理中心，負責全市排污權有償使用和交易的日常運行、業務辦理、資金結算、綜合協調及科研等工作；依托南京市公共資源交易中心，負責排污權拍賣及電子競拍的組織開展。采用這一形式，便于各部門厘清工作重點，在各自的職責范圍內各負其責，大大加快了排污權交易工作的推進進程，有利于排污權交易初期工作的開展。

2.4 交易程序設計為體現排污權交易以污染物總量控制為前提，以污染物減排和改善環境質量的目的，南京市在排污權交易程序設計中設定相關約束條件對排污權指標進行管理。第一，規定所有新建項目必須通過排污權交易獲得總量指標，以此作為新建項目環評審批的前置條件。第二，采取差別化收費，對于污染較為嚴重的紡織印染、化學工業、造紙、鋼鐵、電鍍、食品、電子等業，其相應排污權指標基準價格顯著高于一般行業，以此通過價格杠桿優化產業結構，合理配置環境資源。第三，規定排污權有效使用期限原則上不超過5a，以此在時間上使排污權機制與國家5a減排計劃相銜接，同時有利于當地進行長期環保規劃。第四，控制水污染物的排污權交易在同一流域內進行，控制火電企業涉及大氣污染物的交易在本行業內進行，控制環境質量未達到要求的區域不得進行增加本區域污染物總量的排污權交易。通過以上控制內容，體現排污權機制改善環境質量的目的，同時也便于環保部門的總量管理工作。

排污權指標不同于一般標的物，其指標量和有效時限均存在一定的不確定性。因此當排污權指標進入市場交易尤其是在二級市場交易時，買賣雙方很難在供需量和有效時限上達成一致，這將導致交易的信息成本和時間成本大幅增加，從而抑制市場活躍程度，阻礙二級市場的良好發育。針對排污權交易的這一特性，南京市在交易程序的設計中引入排污權指標政府儲備庫作為調節買賣雙方供需量和有效時限的調蓄池，即出讓方在賣出富余排污權指標時，其指標首先進入政府儲備庫，由政府儲備庫調節指標量和有效時限后再匹配給受讓方。南京市的這一交易程序設計較為合理的解決了交易匹配性問題，從而便于管理部門撮合買賣雙方，提高了交易效率，節省了交易成本，為排污權交易二級市場的建立及活躍發展掃清了障礙。

南京市排污權交易指標流轉程式如圖1所示。

圖1 排污權交易指標流轉程式

南京市排污權交易模式存在的問題

3.1 機構設置有待優化南京市采用的“一主管兩中心”的排污權交易管理機構組建形式，雖然在排污權交易工作開展初期具備一定的優勢，但是長遠來說，隨著一級市場的形成，這種組織構建形式將不利于二級市場的建立。從職責劃分上看，排污權管理中心功能相對薄弱，僅僅作為環境保護行政主管部門的行政窗口承擔相關業務的辦理；從辦事流程上看，環保局、管理中心、交易中心雖然分工明確，但未集中辦公，這導致企業辦理相關手續時從管理中心受理業務到環保局審核確認再到交易中心組織交易，流程冗長，增加了交易的時間成本。

3.2 新老制度尚未銜接排污權交易制度的可操作性在很大程度上涉及老制度的銜接以及新制度的配合[5]。南京市排污權交易制度雖然已經確立，但是從全市環境保護工作整體來看，排污權交易仍然只是一項相對獨立的環保工作。對于如何將排污權交易制度與現行的環境保護制度如總量制度、環評制度、排污收費制度、“三同時”制度、監督性監測制度、環境監察制度等有效銜接，以排污許可證管理為抓手，實現環保部門由“重審批”向“重監管”轉變，真正實現環境管理的現代化轉型，南京市尚沒有明確實現路徑和規劃方案。

3.3 定價機制仍需完善過高的排污權價格會對企業產生資金壓力，不利于排污權交易的推廣；過低的排污權價格則會導致企業減排動力不足，不利于污染物控制和環境質量的改善。排污權指標價格雖然受很多因素影響，但總的來說基于社會平均治污成本。只有制定完善的定價機制，使得排污權指標價格落于社會平均治污成本的合理區間內，才能確保排污權交易市場健康發展。南京市目前并未出臺符合自身實際的排污權定價具體辦法，以大氣污染物為例，南京市二氧化硫定價為2 240元/a.t，這一價格參照的是江蘇省二氧化硫定價，但是南京市二氧化硫治污成本與江蘇其他城市并不完全一致，因此這一定價還需進一步優化調整；同時，南京市氮氧化物排污權同樣定價為2 240元/a.t，而二氧化硫與氮氧化物的治污成本存在差別，因此這一定價也稍顯欠妥。

3.4 獎懲措施尚未配套推行排污權交易制度需要配套科學的經濟機制，這是市場經濟下加強環境保護的重要手段。通過實施補貼、優惠、稅收、罰款等經濟手段，不僅可以防止環境問題上的“市場失靈”，還能夠有效的刺激市場活躍，從而對二級市場的成長起到正面作用。南京市雖然在相關文件中規定了“省級以上重大項目可以通過定額轉讓的形式獲得排污權指標”，并對企業在交易中出現違約的情況采取限制交易等措施，但是并未出臺獎懲細則。對于企業在環境保護上采取的先進技術、先進管理方法缺乏科學權威的認定手段；對于企業通過支付金錢占有多余排污權后通過提高產量消耗而不是通過創新減排降低排放的情況也缺乏明確的應對方法。

3.5 理論研究仍顯不足排污權交易是一項系統性的工作，每個細節均會對交易機制產生影響，因此需要開展大量且深入的理論研究。與其他試點城市相比，南京市的排污權交易工作起步相對較晚，理論研究也明顯不足。雖然可以吸取其他城市的成功經驗，但每個城市經濟發展狀況不同、行業結構不同、環境容量不同、具體環境問題不同，所以在一些關鍵問題上無法照搬其他城市做法。目前，南京市在排污權定價機制、儲備庫動態管理、交易評價體系、VOC及煙粉塵排污權交易等方面均未開展切合自身實際的相關理論研究。

建議

4.1 成立專職機構根據排污權交易工作的推進情況，將行政主管部門及交易中心排污相關工作集中至排污權交易管理中心，成立權責統一的專職機構負責全市排污權交易各項工作。管理中心的主要職能應包括各類業務的審核與辦理、提供交易信息、儲備庫動態管理、交易評估、競價交易的組織安排、數據庫的開發與管理等。具體而言，排污權交易管理中心應包括排污權交易認證機構、排污權交易評估機構、排污權交易中心和排污權研究機構。

4.2 建立排污權交易大數據平臺逐步建立排污權數據庫，實現排污權數據與總量數據、排污收費數據、環統數據等各類環保數據的統一。將排污權數據平臺與在線監測平臺、許可證管理平臺等進行聯網，形成統一的環保大數據平臺。利用大數據平臺推動各類環境保護政策的銜接融合，實現環境管理現代化。

4.3 完善各項機制完善定價機制，通過科學評價、計算，確定本地區環境容量，核算初始排污權總量，合理確定初始排污權總量；通過摸底調查，弄清本地區污染治理平均成本，綜合考慮各項因素，優化初始排污權價格；根據具體項目對區域經濟及環境影響等因素，優化排污權出讓價格。完善監管機制，完善市場準入、交易規則和程序，加強交易行為監管，配套合理的獎勵和懲罰措施，規范排污權交易市場秩序。

4.4 加強理論研究結合南京市的實際情況，深化排污權各類理論問題的研究。首先是政策制度研究。研究優化排污權機制，為主管部門出臺、修訂排污權相關政策提供理論依據；研究排污權與新老環境政策的銜接，推動環境管理現代化。其次是環境研究。研究排污權對推動污染減排、改善環境質量的作用，科學評估排污權環境效益。三加強經濟研究。研究排污權的實施與經濟發展之間的關系，科學評估排污權經濟效益。

4.5 拓展交易廣度和深度從廣度上說，逐步把揮發性有機物、工業煙粉塵等污染物納入排污權交易指標范圍，著手開展交易前期的研究與準備工作；從深度上說，嘗試將排污權短期交易、排污權期貨交易、排污權抵押貸款等引入排污權交易，不斷豐富和完善排污權交易市場。

參考文獻

[1]Barde J P.Environment Policy and Policy Instrument，In：Folmer，H，Principals of Environmental and Resource Economics[Z].Edward Elgar ：Aldershot，1995.[2]HahnⅡ W.Market Power and Transferable Property Rights[J].Quarterly Journal of Economics 1984，99（10）：753-765.[3]陳慶能，沈滿洪.排污權交易模式的比較研究[J].生態經濟，2009，（10）：153-155.[4]李志勇，洪濤等.排污權交易試點總體工作框架研究[J].環境與可持續發展，2012，（4）：41-48.[5]吳玲，李翠霞.中國排污權交易制度設計與框架[J].綠色經濟，2008，（4）：64-66.（責編：徐煥斗）

第五篇：基于BB平臺的PBL教學模式研究

摘 要：pbl（項目式學習）是一種新型的學習方式，強調對學生分析、解決問題能力的培養，這對學生學習和創造能力的發展有重要實踐意義。以金融學課程為例，基于bb平臺的pbl教學模式主要包括利用bb平臺建設資料庫、利用bb平臺建設pbl專題庫、利用bb平臺開展pbl專題開放式協作學習、搭建基于bb平臺的pbl專題考核體系等幾個方面，能夠不斷為傳統的金融學課程教學注入新活力，從而培養出更多更好的金融專業人才，為我國的經濟發展做出更大貢獻。

關鍵詞：bb平臺；pbl教學模式；金融學課程

一、pbl理論

pbl，即project based learning，國內將它譯為“項目式學習”或“課題式學習”，是指學習者圍繞某一具體項目或專題，利用可獲得的學習資源主動發現問題、分析問題并解決問題，從而形成專門技能的一種新型學習方式。pbl強調對學生研究和動手解決問題能力的培養，使學生在發現問題、解決問題、獲得成果的過程中，對所學知識加以深化理解、融化貫通、自由選擇和自主決策，能夠有效激發學生主動學習的熱情。pbl突破了傳統教學中以“教師、課程、課堂”為中心的局面，體現了以“學習者、經驗、活動”為中心的新思想，是一種全新的教學模式。

三、基于bb平臺的pbl教學模式--以金融學課程為例

金融學是研究金融體系運行及其與實際經濟之間關系的經濟科學，主要包括貨幣、銀行和金融市場等。金融實踐的日新月異使金融理論知識始終處于一種快速更新的狀態。因此，金融學是一個不斷發展、不斷變化的開放性學科，這就對金融學課程教學提出了更高要求。一直以來，傳統的課堂教學模式存在較多問題，如教學活動方式簡單、學生參與程度較低、缺少實踐操作機會、無法將理論聯系實際、教師對學生的考核評價機制單一，等等。將bb平臺運用于pbl中，不僅能夠為學生提供更豐富的金融資訊，便于學生更好地開展學習活動，而且能夠豐富傳統教學活動，使教師更有效地管理和跟蹤學生的學習過程并獲得及時反饋，提高教學效率。

（一）利用bb平臺建設資料庫

隨著金融實踐的快速發展以及金融資訊的日新月異，僅依賴課堂45分鐘及其圍繞的教材資源，顯然是不夠的。因此，需要對教學內容及時進行更新、補充、整合和深化。以“商業銀行經營管理”課程為例，首先，教師可以將各章節的資料（如課件）放入資料庫中，建立該章節的子數據庫，其次，針對各章節的具體內容，添加“資訊導讀”“相關法律法規”“典型案例”等模塊，使學生在課堂上學習掌握教科書基本原理、基礎知識的同時，從bb平臺中得到金融、銀行領域的最新資訊，從而使教學內容與實踐結合更加緊密，使學生對銀行經營的實際運作規范有更深的理解和把握。最后，學生遞交的優秀資料在得到授權的情況下也可以充實到資料庫里。這不僅可以幫助學生擴充視野，還可以調動學生的學習積極性。

（二）利用bb平臺建設pbl專題庫

利用bb平臺實時、交互與遠程的便利性，在bb平臺的“教學管理模塊”中構建pbl課程專題庫。根據相關課程教學大綱的內容和要求，在專題庫的框架下針對課程中的重點和難點章節，精心挑選與設計若干“案例”與“問題”及具體要求。問題的設計采用難度遞進式，且要注意知識點之間的聯系和邏輯關系。例如，“商業銀行經營管理”課程中關于“銀行資本管理對策”問題，教師在闡明“資本管理分子策略和分母策略”基本原理的基礎上，設計出幾種常見的銀行資本金管理的實際情境，在給定銀行資產、盈利能力、經營目標等條件的情況下，要求學生根據自己所掌握的相關知識，綜合分析銀行資本金不足的原因和資本金管理對策，引導學生在實際案例和情境中參與思考、分析和判斷，學生根據特定的分組策略組建項目學習小組之后，可以自由選定專題項目，在理解專題項目的目標和要求的基礎上，開始收集相關資料。從而實現理論聯系實際，提高學生分析、解決問題的能力。