第一篇：對班長隊伍的思考

對班長隊伍的思考

大一暑假去部隊實習，體驗部隊生活。我所分的部隊是13集團軍149師炮兵團，實習時正值部隊在野外駐訓，我同實習所在班的成員度過了難忘的20天。從士兵做起，和大家一起生活，一起訓練，感受真正的部隊生活，對于軍校學員來說是件很重要，而且很必要的一課。在和普通士兵和班長的溝通交流中，一些問題引發了我的思考，那就是作為基層的基層--班一級的“領導”班長對部隊的重要作用和意義。

斯大林元帥曾經指出，班長是“軍中之母”。班長集指揮員、管理者、戰斗員于一體，既是戰士的優秀代表，又是基層軍官的得力助手，還是連接士兵與軍官之間的紐帶和橋梁。班長與士兵生活、工作在一起，每時每刻都在同具體的情況進行組織指揮和落實。可以說，班長在部隊的作戰、訓練、管理、教育和思想政治工作諸方面都具有重要的地位和作用，是部隊基層建設的骨干力量。班長隊伍素質的高低、能力的大小直接關系和影響著部隊的整體素質和戰斗力。下面是我的一些粗淺想法。

一、班長隊伍在部隊所處的地位和現狀。

部隊班長集軍政工作于一身，融戰場指揮、戰備訓練和管理教育于一體，是部隊保持戰斗力的重要保證。培養和建立一支高素質的班

長隊伍，是加強部隊士兵隊伍管理的基礎。內務條令中所規定的班長職責：

(一)帶領全班做好戰斗準備,指揮全班完成戰斗任務。

(二)帶領全班完成軍政訓練任務,提高全班人員的軍政素質

(三)帶領全班嚴格執行規章制度,嚴格組織紀律,養成良好作

(四)帶領全班愛護部隊榮譽,嚴格遵守使用規定,熟練掌握并且積極發帖子。

(五)掌握全班人員的思想情況,及時做好思想政治工作,搞好全班團結,保證各項任務的完成。

(六)教育和監督全班嚴守秘密,落實安全措施,預防各種事故、案件。

(七)完成上級賦予的其他任務。

班長在部隊建設中，既是部隊的中堅力量，也是提高整體素質的先驅。從我實習中所了解的班長隊伍現狀來看,班長在隊伍建設中起到了不可低估的作用。在部隊管理中，他既是士兵與軍官之間的紐帶和橋梁，也是部隊管理最直接的實施者，比如在有些缺編的連隊中，有的班長還兼任著排長的職務。通過班長的管理，使隊伍秩序正規、部隊面貌健康向上，完成任務，是基層干部的得力助手。在訓練生活中，班長更是隊伍中骨干力量，在推動部隊訓練建設，提高部隊訓練水平都發揮著不可替代的作用。

二、我認為當前部隊班長隊伍存在的主要問題。

1、班長隊伍年齡、兵齡結構配置不合理，文化素質偏低。我實習多在連隊，副班長人選來源主要是從服役第二年的上等兵中挑選，多為義務兵。大部分班長也多由一級士官擔任,二、三級以上士官班長數量較少。副班長年齡大多在二十歲左右，班長在二十歲到二十五歲之間，多數年齡較輕、資歷較淺。文化素質方面，基本上以高中（中專、職高）學歷為主。我所在連隊，有好多人都是15,16歲就參軍入伍了，有的已經服役8年，真是難以想象。現在的部隊管理中經常會出現“新兵管老兵”的現象。因為多數的士官從事駕駛員等技術崗位，具備一定的專業技能，與其他戰士相比心理優勢明顯，班長在日常對他們的管理過程中，經常會遇到許多的困難，有的甚至根本不把班長放在眼里，不服從正當的管理。

２、部隊工作經驗缺乏，管理能力偏弱，管理手段單一粗放。主要表現在以下二個方面:

（一）日常管理能力較差，靈活性不強。班長職責沒有很好領會，理解存在偏差，認為班長就是吹吹哨子，喊喊口令，而在班內管理上用心不夠，工作起來缺乏主見和能動性，喜歡服從現成的主義和指示，完全充當中隊干部的“傳聲筒”，過多依賴連隊干部。各種問題只是往連隊干部那里反映，一旦以班為單位開展工作，茫然不知所措,進而胡搞亂搞，班里一片氣氛一片和諧，把日常工作搞的烏煙瘴氣。在班級管理上處于非常被動的狀況。日常管理中對思想工作作用重要性認識不足，沒有廣泛開展談心、交心活動，對班內同志思想變化掌握不夠及時全面，對工作中與同志產生的一些

矛盾不能及時化解，班級凝聚力不強。

（二）組織訓練能力差，表率作用不突出。主要表現在班長在訓練過程中的組織能力不強，只等干部布置，不會根據情況變化合理安排訓練。在訓練過程中，心里沒底，程序不規范，總是停留于部隊***慣、老傳統，對一些新技術和新訓練方法缺少學習，重視不夠，正規化意識和創新意識淡薄。我所在152加榴炮班，班的炮雖然是70年代的老炮，但無論是整體性能，還是射擊精度都是說的過去的。但訓練中還是用的是老辦法，老思路。炮雖然是老炮，但在現在的信息化戰爭條件下，老炮也是有老炮新的打法的。

三、存在問題原因分析及解決對策。

1、提高兵員素質，實行班長合理交流，改善部隊人員結構。新的兵役法實行給部隊帶來了許多新的變化，士官制度的改革使部隊兵員趨向職業化發展，部隊在留取專業技術人才方面選擇余地更大，質量也更高。但同時問題也隨之產生，部分戰士入伍動機不純，把部隊服役當作跳板和一次鍍金的機會，吃苦耐勞和愛崗敬業精神較差，一門心思想早點退伍回家另謀出路。

針對這種情況，主要應采取以下措施。一要嚴把入伍關，提高兵員素質。在征兵過程中，要選取那些身體素質好，文化水品高的優秀青年。軍隊是個大熔爐，可也不能什么都往里扔，最后只能導致爐子燒壞。二是要加大思想教育力度。向戰士講清講明留隊服役的深遠意義，端正其服役態度，當兵是為祖國為人民奉獻的，戰爭永遠是勇者的舞臺。每一個組織都有明確的目標，軍隊也是一樣，而軍人的目標

就是保家衛國，只有把那些真正的熱血青年吸收進來，部隊兵員素質才能得到保證。三是實行班長交流制度。每個連隊都有各自的特色和長處優勢，班長交流制度的形成完善將有效推動各連隊之間的經驗交流，形成良性循環。同時，合理的交流可以有效調整各連隊班長隊伍年齡、兵齡結構，達到新老搭配、以老帶新的效果，使交流班干始終保持工作新鮮感,調動積極性。

2、規范選拔程序，建立健全培訓機制，提高班長綜合素質。我認為當前班長隊伍存在的管理能力不強、工作經驗缺乏的現狀形成，是由于多方面原因造成的。主要就是選拔不規范，培訓不到位。我認為要從基礎抓起，著重在以下二個方面加以整改。

（一）注重選拔，嚴格標準。有人說“現在的士官都是買來的”確實我發現有些士官就是混吃等死，無所事事，不但沒有起到任何作用，反而給連隊帶來了很多管理上的難題。所以在選拔上，一定要嚴格標準不能以關系論英雄，以錢論成敗。

（二）精心培養，從嚴要求，注重實效。對士官的要求要更加嚴格，從開始就樹立其良好的模范帶頭作用。在培訓方面，我們軍隊院校應該給予部隊更大的支持，為部隊士官隊伍培養更多的技術骨干。

3、堅持獎優罰劣，深化競爭機制，激發工作熱情。

流水不腐、戶樞不蠹。班長隊伍建設必須按照“優勝劣汰、獎優罰劣”的原則，建立一套運行機制，只有這樣才能確保長效。一要建立班長崗位責任制。班長考評可以借鑒干部考核的做法，以德、能、勤、績為依據，對班長履行崗位責任的情況定期考核，搞好綜合評定

和講評。二要完善激勵獎懲機制。在實際工作中要把精神激勵、物質激勵、目標激勵、政策激勵、榜樣激勵等多種形式綜合起來，真正體現“干多干少不一樣、干好干壞不一樣”，創造積極向上的良好氛圍。連隊還可以建立班長獎勵基金，對那些工作積極進取、責任心強、成績突出的班長給予重獎，并在同等條件下優先解決其入黨、考學、學技術、選取士官等問題，最大限度地調動班長隊伍工作的積極性和創造性。

以上是我對大一實習期間對基層連隊班長隊伍的一些看法和思考，有很多不足與錯誤之處，望老師批評指正。

第二篇：當好班長 帶好隊伍

當好班長 帶好隊伍

班子團結與否，是事業興衰的關鍵。他經常說：團結就是力量，團結就是財富，不但要搞好團結，維護團結，更應該顧全團結，鞏固團結，他領導的班子在政治上互相信任，有問題互相提醒，有優點互相學習，有經驗互相吸收，有建議互相采納；在工作中互相支持，有了成績不爭功，出了問題不諉過，發生失誤不責備，受了委屈不自卑，棘手問題靠前站，敏感問題多商議；在生活上互相關心，遇有個人的實際問題，互相主動關心，心要想到，力要盡到，使大家感到集體的溫暖，從而增強班子的吸引力和凝聚力。他帶頭垂范，給自己定了四條準則：有強烈的群眾觀念，有良好的民主觀念，有牢固的組織觀念，有較強的協調能力。班子之間形成了團結、務實、開拓、創新的戰斗集體，這樣使系統職工在樹交通形象，爭名升位起到積極的推動作用。把精神文明建設真正落實到職工的言行舉止中。

社會真的是很殘酷，很現實。我還是一名在校學生，我只有真正的把本領學好，才能在未來真正進入社會時不至于這樣不知所措。大學生社會實踐是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式；是促使大學生投身改革開放，向人民群眾，培養鍛煉才干的好渠道；是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助于我們在校大學生更新觀念，吸收新的思想與知識。大學生只有通過自身的不斷努力，拿出百尺竿頭的干勁，胸懷會當凌絕頂的狀態，不斷提高自身的綜合素質，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的碰撞，加快融入社會的步伐，才能在人才高地上站穩腳跟，才能揚起理想的風帆，駛向成功的彼岸

工作總結

在錦繡項目部實習一年以來，本人在工程部一直擔任著施工現場的技術服務工作。從2010年6月27日至今，一年里，在集團公司、項目部、工程部各級領導的關心下和同事們的幫助下，個人在思想認識上、技術水平上都有了很大的提高。

從進公司的第一天起，我就告誡自己：“只有自己比別人更努力，才會比別人收獲的更多。”事實證明，在這段時間中，我收獲很多，感悟很深。我對自己能在這樣一個充滿生機與活力的企業里工作而自豪。

一年里，我生活在項目部如同生活在一個大家庭里一樣。大家都是那么的親切，如同我的親人。公司的企業文化讓我感受到了家以外的親情。在這樣的工作環境里，身邊的同事如同我的兄弟姐妹，大家的相互關心讓我覺得我不是那么的孤單。很多時候，要干好一份工作一個人是很難完成的，只有同事間的團結協作才能把工作干好。因為同事間的團隊精神和大家的相互關心，讓我覺得我在工作中不是很孤單，也不覺得怎么累。

一年里，我注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗經驗證所學理論的正確性。在同事們的幫助和項目總工的指導下，我學到了很多知識，具備了很多處理現場的能力。但是作為一名現場技術員有較強的專業技術知識還不夠，還應該具備良好的交際能力。一種產品很多時候是由于技術上的錯誤和在施工過程中跟作業隊伍溝通交流不夠，以至于作業隊操作不當才出現了問題。所以這個時候就需要我們找出癥結所在，很好的跟

作業隊伍溝通，規范操作，規避錯誤，確保產品質量，從而避免客戶對產品的不信任乃至對企業形象的損害。一年里，作為一名工程技術人員，我時常在想我能為企業的建設做點什么？思來想去，還是覺得是腳踏實地做好自己本職工作才是最關鍵的。秉承這一認識，自己的工作就有方向了。一年的工作學習和磨練，讓我的思想認識也得到了一定的提高。我認為不管從事什么工作，樹立全局意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認現場技術服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度最大化。”最大限度的保護客戶的利益，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做現場服務工作，同時也是對公司產品的宣傳，以及對公司產品性能的情報收集，以便作出及時改進，使產品更好的滿足現場的使用要求。一年里，我一直擔任著駝峰街跨線橋的技術服務工作。工作中，我采用了看、問、學等方式，對橋梁的各個施工程序每都有了有了進一步的了解。每天我都堅守在工地，我希望我能在工地通過實踐經驗能學到更多的東西，同時避免一些技術上的錯誤和排除工地上的一些不安全隱患。我希望我們澆筑的橋梁能夠創出公司的品牌，構筑精品，造福社會。

簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲很多，感悟很深。通過一年的實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。在以后的工作中，我將會更加努力的學習，更好的為公司服務

在完成任務的同時，我們更應保持清醒的頭腦，增加危機意識。因為隨著美國“百思買”外資的不斷侵入，五星電器的裝修要求越來越高，而開店規模卻相比擴張時期在逐步收縮，工程投入也愈來愈少，老店改造遠遠多于新開店，在裝飾業務上形成了“僧多粥少”的不利局面。而我們的企業性質又受到市場競爭的很大局限，在許多方面不及民營企業及個體戶靈活，在政策上受到一定的束縛。除此以外，裝飾材料的不斷上漲，工人工資的日益升高，讓我們的利潤空間愈來愈薄，經營成本愈來愈大。而建設方卻墨守陳規，一味追求低成本，給我們的工作帶來極大的不便。就目前而言，五星電器的很多發包價格沿用的仍是幾年前的，有些價格明顯偏低，小工程肯定背不過來。另外還有區域性的差異，也有一定的影響。我們只有在“創新設計”、“誠摯服務”和“確保質量”上多下功夫，方能求得生存，否則是舉步維艱，難以為繼。

綜上所述，本人在2011年帶領部門全體同仁，在領導的關心指導下，發揚團隊精神，銳意進取，克服了許多意想不到的困難，不斷挑戰自我，完成了上級下達的各項任務。今后還要不斷充電，進一步加強專業知識的學習和提高，為公司的建設發揮余熱，貢獻自己的微薄之力。

最后，感謝公司領導的信任和栽培，感謝各個部門的全力支持，謝謝大家。

第三篇：當好班長帶好隊伍

認真學習不斷改造思想

——當好班長帶好隊伍

一、學習

提高執行力 管理要到位 ——讀<資深保安 管理能手>一文有感

二、隊員入職須知

（一）、新入職的隊員的試用期

凡新入職隊員與公司簽訂臨時勞動用工協議，試用期為3—6個月，在試用期必須接受崗前和在崗培訓。在試用期根據工作情況可延長或縮短試用期。經試用，雙方可做辭退、留用或轉正三項選擇。對試用合格轉正后的隊員，可簽訂正式勞動合同，繳納社會保險（參保期限即入職時間算起）。

（二）、聽從召喚，服從指揮，遵守制度，優質服務

俗話說“無規律不成方圓”，常言道“家有家規，國有國法，一個團體必須有他鐵的組織紀律和嚴格的管理規章制度”。所以，在職隊員在工作中要擺正自己的位置，理清自己的責任，嚴格遵守隊員服從管理，下級服從上級，始終不渝地遵守公司的指令。任何隊員及帶隊干部不得有逆返心理，違抗指令的行為。對于工作態度不端正，作風不良，不能夠敬職敬責，不能夠遵守規定，甚至口是心非，耍兩面派，更要杜絕當面頂撞管理干部及領導的行為發生。否則，公司決不會妥協或低調處理，必須嚴懲不貸，從而將規章制度和要求務必落到實處。總之，要有效扼制不良習氣在公司里擴散。

（三）、思想決定行為，素質決定一切

不論在任何環境中，任何人根據其不同的崗位或不同的職業，其所處的地位都得有他的行為準則和規范要求及工作標準。作為一位保安隊員和保安基層管理干部，我們的準則、規范、標準應體現在哪些方面？《保安服務條例》及《公安機關實施條例管理辦法》，國家保安員培訓教材明確規定：

1、保安員務必按保安員的職責和任務履職盡責保質保量地完成執勤任務。

2、在崗要求服裝整潔，儀容儀表、禮節禮儀形象良好。

3、在嚴格執行《條例》及《辦法》的同時，必須按公司的規章制度、行為標準要求自己。做到請假有假條，離職有申請，否則，違規屬個人行為，必須自負，不得無理，若行為過激，必須追究監管部門及基層管理的責任。

三、因故辭職的員工須遵守的規定

1、正式員工辭職必須提前30日、試用期員工必須提前10日以書面形式提出申請，經班長、隊長、保安部同意批準后，到公司行政部辦理離職手續。辭職者在規定的日期內未經正式批準前仍應正常工作，否則按曠工處理，曠工一天扣除三天工資。

辭職者離開工作崗位前必須完成移交工作，否則公司按規定進行處罰，直至追究法律責任。

2、凡是私自離開工作崗位，未向公司提出辭職申請，公司按照《勞動合同法》有關規定，從本人所剩工資中扣除60%作為招收錄用、培訓及給公司造成損失的費用和員工違約金。

四、班、隊長怎樣履行職責，帶好隊伍，站好自己的崗

班、隊長是保安隊的一面旗幟，是保安隊伍的排頭兵，班、隊長領導水平的高低、作用的強弱，直接影響著全隊隊伍的建設，影響著大隊這個戰斗實體整體功能的發揮，大隊職能作用的降低，將直接影響著客戶單位的安全，也就影響了公司的業務發展和經濟效益。如何當好一名班、隊長，我認為主要做好以下幾點：

第一、愛崗敬業，端正工作態度。班、隊長對本職工作的熱愛，應表現在全心全意的投入到工作中去，在工作中積極主動，身先士卒，為隊員樹立良好榜樣。在管理過程中從思想上去引導隊員，盡量把事情做的合情合理。要熱心對待隊員，要用熱愛、嚴厲的方法教導每一位隊員，時刻把隊員冷暖掛在心上，要樹立服務意識。另外，班隊長要牢牢把握隊員的思想行為，以規章制度為依據，規范管理，嚴格要求，切實把自己的隊伍帶好

第二、事業心要強。事業心，是一種追求，是一種動力，是責任，是奉獻。

現實生活中，有些班隊長，可能上任“三把火”一過，便心安理得的滿足于現狀，不再思進取。有些嚴重地存在著船到碼頭車到站的思想，認為自己在保安服務公司沒功勞還有苦勞呢，還有一些抱著“不騎馬，不騎牛，騎著毛驢坐中游”的心態，既不甘落后挨批評，又不想爭第一怕累。要用心對待這份工作，用情去干這份工作。做到敢當責任，勇于做事，要知道效益是靠大家去創造的，切勿身在其位，不甘奉獻，人在其職，不盡其責，身在曹營心在漢，做事不考慮公司的利益，只顧個人得適，抱著做一天和尚撞一天鐘，事不關己高高掛起，明哲保身思想。

逆水行舟，不進則退。每一位班、隊長都應具備一定的事業心和高度的責任感，事業心是抓好隊伍工作的基礎。年輕的班長要充分發揮年輕人精力旺盛的優勢，樹立事業心，增強責任感，勇于爭創一流。老班長要發揮閱歷深、經驗豐富的優勢，搞好傳、幫、帶作用。每一名班隊長都應有深入客戶、保安員中去，深入了解和掌握所服務客戶的有關情況和保安員的各種表現，做到底數清、情況明，確保平安。

第三、水平要高。班、隊長水平的高低是他的政治思想水平，保安業務水平，決策能力，組織協調能力等綜合能力的反映。班、隊長水平的高低，直接影響著隊伍建設和各項保安工作的完成，俗話說“兵熊熊一個，將熊熊一窩”。一要具備過硬的政治素質，講政治首先要能夠分清是非界線，在原則立場上要旗幟鮮明，要有正確的認識。只有政治素質提高了，才能有堅定的政治立場和敏銳的政治洞察力，才能保持清醒的政治頭腦，自覺地做好上級交給的各項工作任務。二要具有較強的保安業務素質，怎樣才能提高業務水平呢？一是加強法律知識的學習，二是結合工作實際，不斷的總結經驗和教訓。三要具有較高的決策水平，遇突發事件，班、隊長必須邊處置，邊請示，邊匯報，容不得先請示匯報上級領導后再進行處置，否則將會失去最好的處置時機。四要有較好的組織協調能力，上級下達的各項工作任務是靠班、隊長組織協調貫徹落實的，組織協調好保安員是完成上級下達各項工作任務的重要保證，每一個人都處在最佳的精神狀態，使每一個人都能最大限度的發揮出他的聰明才智。

第四、要搞好團結。團結就是力量，是合力，是凝聚力，是戰斗力，看一個隊伍有無戰斗力，首先要看是否團結。首先要看隊長和班長之間是否團結，隊長和班長之間鬧不團結，各吹各的號，各唱各的調，必然會造成保安員無所適從，也就必然造成保安員不團結，整體也就沒有戰斗力。搞好團結，使用班長要本著用人不疑的原則，既要放手、放心善用其長，又要尊重班長維護班長，極大地調動班長的工作積極性，使其充分發揮出自身的聰明才智，干好工作。只有鋼班子，才能帶出鐵隊伍。

第五、要講究方法，樹立威信。有些隊員文化素質較好，但紀律作風差，班、隊長應對他們曉之以理，動之以情，以理服人；有些隊員文化素質較低，理解能力差，班、隊長要反復做他們的思想工作，要正確的引導和教育；有些隊員性情直爽，不喜歡繞圈子，班、隊長則可以直接指出缺點和錯誤，進行批評教育；有些隊員自尊心強，班、隊長則客觀說明，點到為止。班、隊長應對不同性格特點的隊員采取不同的教育方式，因人而異，以達到最好的教育目的。

作為一名班、隊長，要正視自己的優缺點，堅決克制工作無業績，甚至一團糟，放下架子，虛心好學，要始終在學中帶班隊，善于聽從隊員的意見，辦事不能拖泥帶水，要有魄力，顧大局，講標準，講效率，勇于承擔責任，要用自己的實際行動去落實工作，為隊員樹立良好的榜樣。

五、對于工作中失職的班、隊長應承擔的責任和處罰

為有效地提高員工管理，嚴格追究管理責任，充分調動班、隊長抓工作的主動性，保障保安良好的管理秩序，結合我公司實際，要求在工作中，班、隊長一定要肩負起各自的職責。

對于一些顯而易見的存在問題不予處理或者處理措施不當、落實不到位。發現問題不加制止甚至縱容、包庇；或者制止力度不夠，對于員工工作不穩定，造成員工流失，沒有管理到位，造成員工之間造謠煽動，有不穩情緒等一系列問題，班隊長要負一定責任。

對于以上問題，將根據情況對班、隊長進行經濟處罰

希望班、隊長們切實把工作往前干，往實做，往細想。要理性地接受批評和處罰，不要做錯工作還不讓說，批評、處罰了就滿肚子的牢騷。

六、我們今后的管理思路

在市場經濟高速發展的今天，不論是國企還是私有企業，全都是在追求效益，我們一定要做到為你我共同負責。在今后的保安管理工作中，班長要對本班的員工負直接責任，及時了解隊員的情況并向隊長報告；隊長要完全負責隊員的思想、工作和生活情況，發現問題及時解決處理；保安部對保安工作負有監管責任，要及時、積極協調處理和解決存在的問題。從內部治理入手，提高保安綜合素質。建立目標治理責任制，層層分解落實工作任務，有效地解決干與不干、干好與干壞都一樣的被動局面，起到鼓勵先進、鞭策后進的作用。制定全年工作目標，將各項任務分解落實到各班組及員工，使人人有目標、有任務，個個有壓力、有動力。

隊長在保安部領導下，要認真負責日常管理工作，規范執行各項規章制度，嚴格組織紀律，帶領隊員做好各崗點保安服務工作。要時刻密切與客戶單位聯系，主動征求意見，改進工作作風，努力提高服務質量。安排好隊員的工作和生活，搞好內部協調，發揮班長作用，加強隊伍管理，做好思想政治工作。加強勤務檢查與督察，發現問題及時糾正、解決，確保安全，對不安全隱患及時報告客戶單位，并提出整改意見。抓好隊員的政治和業務學習，提高隊員的政治業務素質。

班長在隊長的領導下，認真負責本班（崗點）的日常管理和勤務工作，安排和解決好本班隊員的工作和生活，帶領全班完成各項勤務工作任務。嚴格執行各項規章制度，遵守組織紀律，服從命令，聽從指揮，盡職盡責，確保班、崗點的安全。定期組織召開班務會、表揚好人好事，批評和糾正不良行為，組織全班的政治和業務學習，提高隊伍責質。管理好寢室內務衛生，糾正隊員的警容風紀、禮節禮貌、行為舉止，提高服務質量。嚴格本班隊員的考勤統計，關心和安排好隊員的工作和生活。

總之，我們要通過不斷深化治理，培育新時代的職業精神，激勵廣大保安員繼續堅持自我加壓、奮發有為的精神面貌，高標準、嚴要求，把敢闖敢試的精神和求真務實的科學態度結合起來，努力打造一個高效、務實、文明的保安新形象。開拓新思路，大膽改革，完成好創收任務，為公司的發展做好工作。

第四篇：帶好隊伍 當好班長

帶好隊伍 當好班長

一年來，在領導的悉心指導和親切關懷下，在各位同事的支持配合下，本人敬業愛崗，盡職盡責，努力做到帶好隊伍，當好班長。

一、帶好四支隊伍

第一、帶好一支有戰斗力的領導班子隊伍

我校的領導班子每人身兼數職，務實、能吃苦。作為班長，我注意去發現班子每個成員的長處，充分挖掘他們的潛力，在工作分工和平時落實臨時性工作任務時，做到人盡其才，才盡其用。讓班子每個成員的作用都能充分發揮出來，使學校各方面工作都能開展得有聲有色。在正式或非正式場合，我十分注重對班子成員的示范和引領，要求他們具備三種精神：即吃苦耐勞精神，開拓務實精神，樂于奉獻精神。工作上，做到率先垂范，靠前指揮，現場辦公，不做理想主義者和官僚主義者；待遇上，不與民爭利，不與民比利，要向前看，不要向錢看。2011年是創建標準化先進學校和五年校慶之年，我校領導班子成員都能以大局為重，吃苦不言苦，知難不畏難，犧牲許多休息時間，加班加點，圓滿完成一個又一個任務，但沒有一個同志主動向組織上要一分錢報酬。事實證明，我們這個班子成員在思想素質、工作紀律、工作作風、工作實績等方面，都向組織交了一份滿意的答卷。

第二、帶好一支積極向上的班主任隊伍

班主任工作的好壞反映學校的管理水平，直接影響到學生的成長、成才，為此，打造一支積極向上、勤于管理、熱愛學生的班主任隊伍，是我多年來所追求的工作目標之一。班主任老師勤于管理，重視班風建設，班風正，學風濃，贏得了社會、家長的滿意。我校班主任在校時間長，學生情況復雜。我校班主任關愛每個學生，心系學生，身不離學生，言傳身教，重視每個學生行為習慣的養成教育。本學期各班班級環境整治、班級文化布置等方面，質量之高是前所未有的，班主任工作效率有了空前的提高。每個班主任都正朝著自己的工作讓孩子開心、家長放心、領導滿意的方向努力和發展。

第三、帶好一支奮發進取的教師隊伍 百年大計教育為本，教育大計教師為本。一年來，學校十分注重教師隊伍建設，努力打造一支高素質的教師隊伍。塑師魂，樹師德典范。我校生源復雜，學生層次不同，教師上課充滿愛心，對每名學生負責，不拋棄不放棄，體現良好師德。一年來，我校無任何亂訂資料、亂辦班、亂補課事件發生。另一方面，我們著力抓好教師的培訓，組織公開課教學，積極參加富錦、佳木斯及省級各類教學競賽，聘請哈爾濱教育專家來校對教師進行磨課式培訓，教師的業務能力不斷增強，課堂教學效果明顯提高。確立以人為本，注重教育、激勵、引領，對教師實行上班簽到制、工作月檢制，要求廣大教師關心每個學生，全面關心學生。在本學期的創建教育現代化的進程中，我們每位教師都能顧全大局，服從命令聽指揮，認認真真不折不扣地完成各項工作任務。這讓我欣喜地感受到，我們這支教師隊伍，逐漸成為一支勤奮進取奮發有為的教師隊伍，是學校希望所在。

第四、帶好一支樂于奉獻的教輔與后勤服務隊伍

教輔隊伍專職人員少，兼職人員居多，工作繁瑣，人手較少。我更多的是用人格的魅力、情感的力量來凝聚人心，激發工作熱情，讓他們為學校的發展、為保證學校各項工作的正常運轉出謀劃策，不懈努力。我校的各負責同志和服務人員，為學校的發展操心勞碌，不辭勞苦，不計報酬。處處精打細算，事事精心謀劃，為校長排憂解難。他們既沒有干部的頭銜，又沒有黨員的光環，而他們就是有主人翁的意識，處處為學校著想，哪里需要他，他就出現在哪里。木匠活、瓦匠活、漆匠活，樣樣會干肯干，苦活、累活、臟活，樣樣樂意地去干，以苦為樂為學校節省了大量的開支。贏得了領導、同志們的一致好評。

二、當好四個班長

第一、當好一個有責任心的班長

我校生源較少，行政辦公經費相對緊張。為使有限的經費保證學校的正常運轉，我秉承低調處世，節儉辦事原則。牢固樹立質量和安全意識，實行值日干部巡視制度，盡力將安全隱患消除在萌芽狀態之中。制訂并督促學生嚴格執行各項安全制度，防患于未然。一年來學校無重大安全事故。

第二、當好一個率先垂范的班長 喊啞了嗓子，不如做出樣子。要求師生做到的，我首先做到。從勞動紀律的遵守到工作的執行，從課內到課外，我都注意發揮示范和引領作用。常常上班在人前，下班在人后，全身心投入到工作中。我能認真備課，精心準備，認真上課。在教學中，我抓住時機將思想品德和文明習慣的教育滲透其中，讓學生在接受知識的同時受到情感、價值觀的熏陶，提高課堂教學的有效性。

第三、當好一個務實型的班長

校長大小是個官，但我不是官僚主義者。我不尚空談，不善宣傳，一切從實際出發考慮問題采取對策。學生不良教育行為的矯正，我都能親臨第一線，靠前指揮。我們將繼續做艱苦細致的工作，制定完善科學合理制度。但要做到人人滿意實在太難，我們會從學校實際出發，從人員的組成結構出發，努力找到一個各個層面都能基本接受的平衡點，制定出一個既能體現多勞多得，優績優酬，又兼顧公平，確保和諧的切實可行的考核方案。相信這一方案能夠得到大多數同志的認可，極大地調動廣大教師的工作積極性。

第四、當好一個廉潔自律的班長

我時刻牢記“不貪不懶”的座右銘。向來做到不該開口的不開口，不該伸手的不伸手，從不損公肥私，損人利己。與學校有經濟往來的單位或個人，我從不索請索禮，更不以犧牲集體利益為代價來換取個人好處。堅持少私寡欲，做到清清白白。

幾點不足：

(一)政策理論水平不夠高。雖然平時也比較注重學習，但學習的內容不夠全面、系統，深度不夠，工作中，對有些問題考慮不深不細。

(二)不善于宣傳，溝通少。在工作中我總是一味踏踏實實，埋頭干活，不重宣揚。

(三)工作需要進一步深入細致。工作缺乏全面、深入細致地了解和掌握，在知人、知事、知情上還有一定差距。

(四)兼有課堂教學任務，工作不夠統籌兼顧。在工作中還存在一些薄弱環節，抓落實的力度還不夠。

一年來，學校順利通過省級標準化學校驗收，評為省級標準化先進學校，學校五周年校慶圓滿成功，初中部中考成績突出，初一順利招生3個教學班，學校規模擴大，影響力增強。這些成績是大家共同努力的結果。同時我也因清醒地意識到，我們所存在的問題與困難，學校內涵建設、形象建設有待進一步加快；學校教師師德修養、教學水平、教學能力有待進一步提升。學校管理有待進一步優化，新課程課堂教學研究、小班化教育研究、校本課程建設等方面有待進行深入的研究與實踐。本次述職匯報是我改進工作方法、實現自我發展的良好契機。今后，我會進一步明確努力方向，團結帶領全體黨員干部和教職員工，以積極創新的姿態投入工作，使學校真正成為教師與學生和諧發展的樂園，并力爭在辦學水平、教師專業發展、教育教學質量等方面有明顯的進步和提升，無愧于 省級標準化先進學校的光榮稱號。

2011年教育黨委檢查工作材料——述職報告

帶好隊伍 當好班長 ——2011年述職報告

邵立偉 2011年12月

第五篇：對列車乘務員隊伍現狀的幾點思考

對列車乘務員隊伍現狀的幾點思考

摘 要：隨著社會經濟的發展，鐵路事業也進入了快速發展階段，大量的動車組、高鐵覆蓋到越來越多的地方，更加方便人民的出行，鐵路與人們的生活更加密切的聯系在了一起。列車乘務員作為連接鐵路與乘客的載體，是鐵路與乘客之間的橋梁，承擔的職責也越來越重要。特別是黨的十八大以來，鐵路體制進入了改革階段，更加注重民生，把滿足乘客的需求放在首位，加快列車乘務員隊伍的建設，提高列車乘務員的整體素質，成為鐵路部門刻不容緩的任務。經濟的發展，人們生活水平不斷提升，乘客乘坐列車除了要求安全、便捷、快速之外，對舒適以及乘務員的服務質量也提出了新的要求。特別是新裝備、新技術的不斷投入，對列車乘務員的綜合素質的要求帶來了更大的壓力。本文主要針對目前列車乘務員隊伍素質現狀進行分析，并對現今列車乘務員所需要的素質以及存在的問題進行梳理與總結，找出問題存在的原因，并提出相應的解決對策。關鍵字：列車乘務員；隊伍現狀；對策

目錄

一 引言................................................................................................................................3 二 列車乘務員隊伍現存問題............................................................................................3

（一）思想認識不足....................................................................................................3 1存在安于現狀、得過且過的思想............................................................................3 2存在優越感，缺乏緊迫感........................................................................................4 3有 “吃老本”的思想..................................................................................................4

（二）列車乘務員隊伍結構不合理............................................................................4 1 人員年齡兩級分化...................................................................................................4

（三）業務水平不精....................................................................................................4 1 部分列車乘務員文化水平不高...............................................................................4 2 部分列車乘務員實踐經驗不足...............................................................................5

（四）部分列車乘務員存在亞健康狀況....................................................................5 三 解決列車乘務員隊伍現狀問題的對策........................................................................5

（一）加強思想教育，建立一支有競爭力的隊伍....................................................5 1 及時掌握思想動態，進行有效干預.......................................................................5 2 提升列車乘務員職業道德水平...............................................................................5

（二）加強職業培訓，提升業務水平........................................................................6

（三）優化人員結構，建立激勵獎懲機制..................................................................6

（四）定期開展體檢和心理衛生教育........................................................................6 四 結束語............................................................................................................................7 參考文獻..............................................................................................................................7 致 謝....................................................................................................................................8

一、引言

鐵路作為一種重要的交通工具，為人們生活提供了許多的便利，已經成為促進社會經濟持續發展和社會資源合理分配分配的重要因素。我國鐵路經過幾十年的發展，已經成為國民經濟的大動脈，與人們生活、社會發展息息相關。列車乘務員作為鐵路運輸環節中的一員，在安全運輸中扮演著重要的角色，有著舉足輕重的作用，事關運輸任務能否順利完成。因此，列車乘務員隊伍素質的高低對鐵路運輸工作的影響非常大，列車員的思想覺悟、身體健康程度以及業務素質、心理素質都直接影響運輸工作是否順利完成。提升列車乘務員素質水平刻不容緩。

社會經濟的發展帶動了鐵路事業的快速發展，在國家的政策支持與鐵路部門全體員工的努力下，我國鐵路覆蓋越來越廣，列車乘務員的素質已經趕不上鐵路的發展速度。鐵路事業要想持續健康發展，就必須充分認識列車乘務員隊伍現狀，針對存在的問題制定相應的對策，為確保運輸順利完成創造條件。

二、列車乘務員隊伍現存問題

列車乘務員的工作場所局限在列車上、工作的環境也比較閉塞、工作時間不定時三班倒、服務的對象構成復雜、工作的環境吵雜……工作的特殊性導致列車乘務員存在一些這樣或者那樣的問題。加之隨著經濟的發展和社會的進步，公路運輸、航空運輸的迅速發展和崛起，使得運輸行業競爭日趨激烈，乘客對服務的質量的要求也越來越高，作為鐵路與乘客連接橋梁的列車乘務員，其素質直接關系乘客對運輸質量的滿意程度。總結發現，列車乘務員隊伍存在以下幾個方面的問題：

（一）、思想認識不足

1.存在安于現狀、得過且過的思想

列車乘務員的工作一直都被認為是“鐵飯碗”，這就直接導致部分列車乘務員安于現狀，對于工作則是得過且過，缺乏憂患意識和緊迫感，難以應對運輸行業激烈競爭帶來的嚴峻形勢和挑戰，主要表現在兩個方面：一是部分年齡大的員工，習慣于聽從上頭指揮，形成了“習慣”的消極思想，工作中缺乏自己的思考和創新，導致工作績效不佳；二是部分列車乘務員工作多年后，沒有得到晉升和提拔，情緒比較低落和消極，由于沒有及時的發現和干預，做好這部分列車乘務員的思想工作，導致他們工作缺乏熱情，不主動、不學習，出現遲到、早退等現象。2.存在優越感，缺乏緊迫感

社會經濟迅速發展，國家也加大了對鐵路部門的建設投資，大量的新路線開通。列車乘務員作為鐵路運輸服務工作的執行者跟完成者，不可或缺，新路線的開通使得鐵路的覆蓋越來越廣，大量車次、車組開通，需要大量的列車乘務員，特別是多條高鐵路線的開通，列車乘務員的人力缺口更是越來越大。同時受鐵路部門子承父業、員工子女等用人形式的影響，很多列車乘務員在無形中形成一種工作“優越感”，他們不擔心工作找不到，不擔心失業，所以沒有危機感跟緊迫感。所以，很多人在日常工作中就帶著無所謂的心態。

3.有 “吃老本”的思想

部分列車乘務員對自己的工作認識不清，覺得乘務員就是做好列車打掃、清潔就行，對自己的服務態度、跟乘客溝通能力以及處理列車上突發事件的其他能力抱著無所謂的態度，一旦遇到問題，就把希望放在同事或者領導的身上，沒有想過自己去解決問題。還有一些工作年限較長的列車乘務員，感覺自己的年齡偏大又臨近退休，抱著吃老本的思想，不主動學習新形勢下列車乘務員所需要的能力。

（二）、列車乘務員隊伍結構不合理 1.人員年齡兩級分化

列車乘務員的年齡構成呈現兩極分化的趨勢，其表現為：一是年輕列車乘務員較多，大多都是應屆畢業生直接從校園走到崗位上，缺乏實踐和工作的經驗，大多都停留在理論階段，而對于一些在列車上遇到的實際問題很難解決；二是列車乘務員老齡化嚴重，40歲(含40歲)以上工作人員雖然工作經驗豐富，但是隨著時間的推移，呈現青黃不接的現象。年輕人力、老齡人力的兩極構成導致列車乘務員隊伍中堅力量缺乏，導致乘務員隊伍整體素質達不到鐵路客運發展的要求。

（三）、業務水平不精

1.部分列車乘務員文化水平不高

一些列車乘務員特別是年紀較大的乘務員文化水平偏低，加上工作環境的閉塞性導致這些職工自身素質達不到發展的要求。根據相關數據顯示，具備大專以上文憑的列車乘務員所占比例不到列車乘務員總數的50%，并且其中一部分乘務員的學歷還是通過在職不脫產學習獲得，其含金量大打折扣。隨著鐵路的飛速發展和乘客需求不斷提高，由于所學知識的限制，部分列車乘務員很難為乘客提供滿意的服務，這 也在一定程度上限制了鐵路客運的發展。

2.部分列車乘務員實踐經驗不足

列車乘務員中很大一部分是復退軍人和剛畢業的大學生，他們都沒有相關的工作經驗，對于乘務員所需的專業能力以及溝通技能掌握不足，業務水平較低。

（四）、部分列車乘務員存在亞健康狀況

由于上班的時間不固定，上班的場所固定在列車上，列車的振動、噪音、工作環境差（空氣不流通、空間狹小），加上交際圈窄，服務對象的復雜多樣性，導致部分列車乘務員身體存在亞健康的狀況。列車乘務人員由于特殊的作業環境及作業特點，易引起焦慮、厭倦、易激惹、攻擊、固執、退縮等種種心理困擾，很容易引發不良行為以及潰瘍病、心血管疾病、腫瘤等心身疾病。身體素質不行直接體力上難以滿足工作需要，消極、不健康的情緒也會導致消極怠工狀況的出現，也不利于工作的開展。

三、解決列車乘務員隊伍現狀問題的對策

（一）、加強思想教育，建立一支有競爭力的隊伍 1．及時掌握思想動態，進行有效干預

根據不同崗位的工作特點，對乘務員的工作中存在的問題進行梳理，重點分析突出存在的問題，及時掌握列車乘務員的思想動態，及時預見列車乘務員出現的傾向性思想問題，并及時上報，為領導做決策提供相應的依據和參考，有針對性的做好防范工作。對于已經存在的傾向性思想，則采取及時干預措施，引導其往正確的方向發展。根據掌握的列車乘務員的思想動態，及時建立和完善疏導方案，制定有力的措施，把一切思想問題解決在萌芽狀態，避免思想問題造成矛盾激化。

2.提升列車乘務員職業道德水平

職業道德是社會道德體系的重要組成部分，提升列車乘務員的職業道德水平，不僅可以調節列車乘務員與乘客之間的關系，有助于維護和提高鐵路運輸行業的信譽，還可以促進鐵路客運的發展。鐵路發展的最終目的是為人民服務，因此，列車乘務員必須樹立高度的服務意識，提高工作責任感，提高服務質量，讓乘客享受到鐵路帶來的方便、快捷、舒適。

（二）、加強職業培訓，提升業務水平

鐵路客運的發展，對列車乘務員提出了新的要求。大量新科技的應用、列車提速，以及動車組、電氣化、信息化控制和管理技術等高新技術和設備在鐵路建設的大量應用，要求列車乘務員掌握更多專業的知識，提供更優質的服務。當前，列車乘務員普遍存在文化水平偏低、技能水平落伍、服務意識不強諸多問題，這就需要通過開展專業性的職業培訓，提升列車乘務員業務水平，主要從以下幾個方面著手：一是提高入職要求，從源頭上把關隊伍素質；二是強化日常培訓，通過各種例會、模擬、研討交流等形式提升列車乘務員日常適應性，開展工作做到有條不紊；三是加強崗位素質教育，針對崗位的特點制定相對應的培訓計劃，注重"實際、實用、實效”，建立一支業務水平過硬的隊伍。

（三）、優化人員結構，建立激勵獎懲機制

對于列車乘務員隊伍存在的兩極分化以及文化水平偏低的結構現狀，可以通過開展一些社會招聘和在職學習培訓的方式補充隊伍的中堅力量，對于年紀大的乘務員，也應該制定一套適合他們的培訓方案，讓他們的經驗得到推廣，知識得到更新，發揮更大的作用。

建立健全激勵獎懲機制，進行列車乘務員隊伍的長效管理。一是以創建一個“公平、公正、公開”的內部競爭環境為出發點，充分運用薪酬、崗位、提職等有效激勵手段，通過對列車乘務員能力的肯定和認可，進一步激發機車乘務員學習的主動性和工作的積極性，創新激勵機制，充分發揮分配機制對職工的激勵作用；二是將獎懲、分配、人員任用等政策與職工的工作質量、乘客滿意度進行掛鉤，明確考核的標準、內容，明確崗位責任，落實的工作制度和作業標準，培養列車乘務員的工作自覺性和主動性；三是建立考核機制，通過對列車乘務員的綜合考核，建立一個有分級的管理體制，充分發揮考核的雙重激勵作用，從而激發列車乘務員提升專業知識、崗位技能、職業道德的主動性。

（四）、定期開展體檢和心理衛生教育

針對列車乘務員存在的亞健康狀態，要安排列車乘務員每年進行一次全面的身體檢查，這樣可以讓列車乘務員了解自己的身體狀況，提升他們的身體素質，從而提高工作素質。對于列車乘務員存在的心理問題，要開展相應的心理衛生教育，防微杜漸，解決他們的心理壓力，釋放情緒，以便于更好的開展工作。

四、結束語

國家經濟迅速發展，鐵路基礎設施的投入、建設也加快了步伐。列車乘務員作為實現列車運輸工作的執行者和落實者，工作非常重要，對鐵路客運的發展起著舉足輕重的作用。列車乘務員隊伍建設好，能大大提升鐵路客運的競爭力。當前，我國列車乘務員隊伍普遍存在思想認識不足、隊伍結構不合理、業務水平不精、身體存在亞健康狀況等問題，加快列車乘務員隊伍建設，提升其綜合素質成為鐵路部門的首要問題，必須重視跟解決。建立一支有思想、有水平、有健康的列車乘務員隊伍，如此，才能為鐵路的高速發展提供堅強有力的人力支撐。

參 考 文 獻

[1] 李勇．鐵路機車乘務員的問題分析與對策研究[D].西南交通大學，2013，（5）：22-25.[2] 張潤生．提高機車乘務員隊伍素質的思考[J].上海鐵道科技，2013，（4）:100-101.[3] 王 磊．淺談如何提高動車乘務員的業務素質[J].科技風，2013，（11）:202.[4] 鐘韶玲．鐵路列車乘務員心理衛生現狀與對策[J].職業與健康，2009，（4）：870-871.[5] 張丙支．新形勢下客車車輛乘務員的素質要求及培訓考核[J].上海鐵道科技，2008，（3）:115-116.[6] 朱珂光．機車乘務員現狀與有效培訓[J].內蒙古煤炭經濟，2012，（2）:79-80.致 謝

大學三年學習時光已經接近尾聲，在此我想對我的母校，我的父母、家人，我的老師和同學們表達我由衷的謝意。

感謝我的家人對我大學三年學習的默默支持；感謝我的母校桂林旅專給三年學習的機會；感謝所有的老師和同學三年來的關心和鼓勵。

老師們課堂上的激情洋溢，課堂下的諄諄教誨；同學們學習中的認真指導，生活上的熱心關照，所有的一切都讓我感動并銘記于心，我將把這些感動化作前進的動力踏上未來的旅程。

這次畢業論文設計是我三年大學學習的一個總結成果，對我來說意義重大。在畢業論文的創作過程中，我得到了很多老師和同學的指導和幫助，特別是指導我完成論文選題、寫作、修改以及后期格式調整的XXX老師，以及熱心給予我幫助的XXX同學，在此我由衷的表示感謝！

最后，我還要感謝我的父母和家人，感謝你們養育了我并給我構建了一個富足的精神世界，讓我知道自己要追求的是什么，并腳踏實地、勤勉地追求自己的夢想。感謝我的父母、家人，謝謝你們給我的理解、信任和鼓勵，我將帶著你們的期望，不斷進步。

隨著時間的流逝，離開的腳步越來越近。想到就要離開在此生活、學習三年的母校，心中十分不舍。但我也知道人有悲歡離合，月有陰晴圓缺，離開只是為了更好的相聚。我將帶著母校的教諭，繼續在社會的大舞臺學習，好好工作，不斷進步，明天，讓母校以我為榮！

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