第一篇：重介車間勞動競賽辦法

重介車間勞動競賽管理辦法

為了順利完成2012年生產任務指標，特制定此勞動競賽辦法，具體內容如下：

1、勞動紀律，10分。應嚴格遵守各項規章制度。

（1）、遲到、早退扣1分/人次；

（2）、睡崗扣3分/人次；無故串崗扣1分/人次；

（3）、曠工扣2分/人次；

2、文明生產，10分。每個崗位每發現一次衛生不合格扣1分。

3、生產事故，10分。影響生產30分鐘以上為事故，事故認定以廠通報為準，每記一次事故扣2分。

4、煤質事故，10分。事故認定以煤質科通報為準，每記一次事故扣2分。

5、生產任務，50分。以當月入洗原煤計劃除以2為基準，每超50噸（不包括1—49噸）加0.1分，每虧50噸（包括1-49噸）扣0.1分。本項分值上不封頂。

（1）、當兩個班組均完成任務時，對綜合得分高者進行獎勵，綜合得分低者不獎不罰；

（2）、當兩個班組均未完成任務時，對綜合得分低者進行處罰，綜合得分高者不獎不罰；

（3）、當一個班組完成、另一班組未完成任務時，對綜合分值高者班組進行獎勵，綜合得分低者進行處罰。

6、出勤率，10分。班組每月并崗次數不得超過15次，≤15次，出勤率該項得10分，每超1次，考核班組1分。

安全為否決項，發生安全事故直接視為最差班組。

補充：

1、由于兩個班組工作時間不同，生產任務項目考核時，將按“相差工作時間X工作時間少的班組單位時間入洗量”對工作時間少的班組補加產量，然后再進行分值計算。

2、生產過程中，由于機電事故等非本班組原因造成的入洗量減少屬客觀因素，不得以此為由要求補加產量。

3、要嚴格做好交接班工作。如因在考核其文明生產時強調是上班遺留問題，直接考核其勞動紀律中的交接班項。中班接夜班時，如發現夜班文明生產存在問題，應匯報調度或值班領導，由調度員或值班領導認定問題是否存在。

第二篇：重介車間班組建設草案

重介車間班組建設草案

一、指導思想：

建設準能選煤廠一流班組。以科學發展觀為指導，以建設學習型、安全型、技能效益型、節約環保型、和諧型“五型”班組為目標，以精細化、數字化管理為抓手，努力做到“零傷害”，實現安全高效生產；增強班組學習能力、創新能力、執行能力、實踐能力，不斷完善班組管理機制，創新班組管理模式，培養一支愛崗敬業、一專多能、自動自發、有執行力的員工隊伍，為建設國內一流洗選中心奠定堅實基礎，最終實現企業效益和個人成長的“雙贏”。

二、班組建設五位一體

目標：建設準能選煤廠一流“五型”班組

抓手：以精細化、數字化管理為抓手

階石：以班組“光榮榜”為階石

班組文化：以選煤文化為引領

班組催化劑：民主生活會、安全活動

三、班組管理方法

班前會三步曲：

第一步：一看二問三查法

一看：看精神狀態；

二問：是否有人狀態不佳，是否有人喝酒未醒；

三查：一查工作服三緊，二查絕緣鞋穿的情況，三查特種作業證是否帶著

第二步：三定法

一定工作任務；

二定人--負責人、監護人、參加人；

三定安全防范措施

第三步：三學一總結一交流工作法

一學工作單

二學每日安全一題

三學上級來文

總結上一班的工作完成情況，人員狀態，存在隱患

交流上一班工作中的技術問題

工作中的“三多”、“三無”、“二必填一必記”、“十個必須” 三多：

1.多溝通--負責人與參加人溝通干什么，怎么干，有什么危險，采取什么安全措施；負責人與運行工溝通我要干什么，會影響什么，什么時候干完；負責人與鉗工溝通我要干什么，你們干什么，相互影響嗎，需要幫助嗎。

2.多觀察--觀察作業環境，哪里會有危險，哪里作業比較合理，設備是什么狀態，設備有沒有被頂反轉可能，如果發生意外逃生路徑在哪；觀察人員狀態，是否有不安全行為，是否存在不安全因素，是否會有意外情況；觀察同一場所作業的其他人員，他想干什么，會影響我們嗎，他的行為安全嗎，他可能傷害到我們嗎。

3.安全措施多--安全思想教育，作業任務單的學習，確認設備辦票停電，工作現場危險源辨識，防護網，隔離帶，班長檢查，監護人監督保護，聯保互保相互提醒、照顧、監督。

三無：1.工器具無缺陷無丟失2.工作現場無垃圾無油污3.檢修工程中無隱患

二必填一必記：領料單必填、工作單必填；設備檢修日志必記 十個必須：

1．必須樹立“安全第一”的思想；

2．必須穿戴好勞動保護用品；

3．必須嚴格按照規程操作；

4．必須服從領導聽指揮；

5．必須勤觀察、勤溝通；

6．工具、材料、費件必須對號入座，放在指定位置；

7．有事必須向負責人請假；

8．必須保持檢修現場文明衛生；

9．發現隱患必須及時報告，積極處理；

10．必須嚴格執行停送電制度，并辦好手續。

工作結束后三件事：

1.交工單2.工器具、材料定置歸位3.匯報當日工作情況

四、班組內業的“三新”、“三細”、“三全”

三新：更新--班組文化墻及時更新；創新--工作思路有創新，充分發揮員工主人翁作用，人人都參與到班組建設中來，民主生活會多吸取大家意見多給大家鼓勵；氛圍新--通過班組光榮榜上的每周一星和每月的優秀員工評選給予大家肯定，樹立榜樣就在我身邊，我自己就是自己的榜樣的理念，并且給予適當的物質獎勵，三級考核獎罰分明從而給大家樹立一個新的氛圍，有成績有優點我們就應該肯定，就應該學習。

三細：培訓、考試、打分、考試總結分析做的細；設備檢修記錄，停送電記錄，點檢記錄，事故記錄，潤滑記錄，班前會記錄記得細；考核，獎金分配搞得細

三全：圖紙、技術資料全；點檢記錄、各種臺賬檔案全；考核制度、停送電制度等制度全五、一會一活動

一會：每月民主會議

班組實行班組長負責制和班組民主管理相結合的體制。讓大家暢所欲言，把個人的想法都說出來，給予大家鼓勵。建立平等關系，促進人文和諧。和諧可以凝聚人心，和諧可以團結力量，和諧可以開辟未來。建立民主、平等、和諧的關系，相互合作、彼此尊重，分享彼此的思考、經驗和知識，交流彼此的情感、體驗與觀念，實現共同發展。班組對個人，做到公正處事、公平待人，工作上嚴格要求，生活上多加關心；個人對班組多看一點大局，多做一點貢獻，多講一點服從；個人與個人之間，多一點尊重，多一點寬容，多一點愛心；個人對自己，多一點自律，多一點自省，多一點修煉。努力形成見賢思齊、團結和諧、共促發展的良好班組氛圍。

一活動：每月安全活動

每月定期開展兩次隱患自查和互查活動，并且實行閉環管理，誰的責任區誰整改，整改有期限，班長來復查，車間安監員來監督。“零傷害”理念深入人心，無論是管理者還是普通職工，只有心態安全，才會行為安全；只有行為安全，才能保證安全制度落到實處。聯保互保制度在班組生根發芽，班組為聯保單位，個包機組成員為互保個體。

六、班組文化建設方面：

以具有準能選煤特色的企業文化為綱領，愛崗敬業、無私奉獻，誠實守信、遵章守紀，團結拼搏、勇于創新的精神。使員工愛上自己的工作，負起自己的責任;完成自己的使命，奉獻自己的愛心，把應該做的事做到極致，每位員工都是創建五型班組的發動機。

第三篇：洗煤廠重介車間實習報告[模版]

洗煤廠重介車間實習報告

重介車間一個月的實習結束了，雖然時間不長，但是這次實習能學到很多東西，在現場學習理論知識，對這些知識的深入理解很有幫助。

重介車間是我們來到洗選廠見習的第一個車間，重介車間是一個優秀的集體，工人團結，領導積極進取，曾在xxxxx榮獲xxxxx頒發的“XXXXXXXXXX”。重介車間也是洗選廠選煤的第一道車間，作用相當的重要。

為了能夠全面熟悉重介車間生產工藝及設備操作維修，每天除了在廠房里觀察學習，向現場的師傅請教外，還時常與師傅們共同探討現場問題，師傅們都熱情幫助我們解決對于技術、操作上存在的疑問。實踐經驗確實是生產中的重中之重。

重介車間的生產工藝為不脫泥無壓三產品重介，設備是空間組合型三產品重介質旋流器，一段旋流器為圓筒形、二段為圓筒圓錐形，一段旋流器的重產物排料口直接與第二段旋流器的入料口對接，在一段進行低密度的分選，選出精煤，一段的重產物借助排料余壓進入二段完成高密度分選，選出中煤和矸石。經過分選出來的精煤、中煤和矸石再經過弧形篩脫介、振動篩噴水脫介，此時塊精煤已經成為最終產品，中煤、矸石也成為最終產物。沫精煤再進入磁選機進行脫介處理，最后沫精煤進入離心機脫水，成為最終的沫精煤產品。

原煤倉也歸重介車間管理，包括原煤破碎、簡單除雜以后灌倉，廠一共有兩個煤倉，南北兩個原煤倉，兩個倉大小一樣，一共可以儲

藏原煤一萬一千噸，原煤入洗是肥煤和瘦煤按一定比例一起入洗，這個比例也由重介車間管理掌握。

磁鐵礦粉因其物化性能穩定、真密度高、原料分布廣、易于回收，而成為重介工藝目前使用最廣泛的加重介質，重介車間也是使用磁鐵礦粉。介質消耗是重介質選煤工藝的主要材料消耗及成本構成因素之一，所以介質的循環使用顯得尤為重要，重介車間已經在降介的探索實踐中有了非常不錯的成績，每噸原煤消耗介質已經在一公斤以下，為廠節省開支做出了不小的貢獻。

現在廠已經實現部分設備的集中控制，重介車間的密度控制也是由電腦集中控制，我們在密控室也學習了一個多星期的時間，生產上主要調節懸浮液密度大小為主，其它工藝參數采取穩定控制，使其波動范圍盡量小。密度調節通過控制加水、補介質和煤泥量分流來控制，都是在集控室控制。我一開始一頭霧水，不知道是怎么控制的，通過跟師傅們的慢慢學習，師傅們的耐心講解，我基本已經了解了各個控制項的意思，什么時候應該使用哪個按鈕。

重介車間是我有幸來到廠的第一個車間，我在這里也學到了很多不是生產技術上的內容，這些東西對于一個剛剛畢業的學生同樣很重要。

在學校的時候，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當我離開校園，真的進入社會實習后，才真正體驗到，工作，并不是我想象中的那樣，真的不是一件容易的事。

其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通，廠子里同事來自五湖四海，不同地區的人有著不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關系。這有才有利于大家共同的完成好工作。

第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩鬧，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。

第四，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。自己也許有一些理論知識，但是實際參加工作更多需要的是實踐的經驗，必須多請教師傅們，努力去學習實踐的經驗。

第五，要學會以禮待人，與同事相處一定要禮貌、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒，記住最強的力量是團結的力量。

重介車間的實踐我學到了不少東西，包括專業知識、實踐知識，也受到了很大的啟發，要認真學好專業知識，這樣可以打下一個扎實和穩固的工作根基，還要在工作中不斷實踐，進一步提高自身綜合素質，只有這樣才能順利的完成好自己的工作，不辜負領導的期望，為廠做出自己最大的貢獻。

第四篇：燃料車間勞動競賽

燃料車間班組勞動競賽條例

為完成公司全年目標利潤，堅持以“安全為基礎、效益為中心”，調動部門各級人員在電力市場激烈的競爭中頑強拼搏的積極性，根據車間實際情況開展班組勞動競賽，通過開展勞動競賽不斷提高管理水平、提高經濟效益。具體競賽條例如下：

一、總則：

1、參賽對象：燃料車間所轄班組.2、競賽內容：安全管理、經濟指標、日常管理及生產設備管理四大項。

3、檢查和評比辦法：

（1）檢查和評比工作小組：組長：車間主任，副組長：車間副主任，成員：檢修專工、運行班長、檢修班長、煤管班長、核算員。

（2）采取定期與不定期的形式進行檢查方式。臺帳資料根據班組信息管理內容等規定不定期檢查，現場檢查為不定期檢查（現場文明生產按通知時間檢查）。

（3）根據日常檢查情況按照機務班100分，其余班組100分的總分進行計算。每月25日至28日由組長牽頭進行內部討論后下發，再由班組核查反饋意見，后在燃料宣傳欄上公布結果。

（4）每月根據競賽總分評出第一名、第二名、第三名。

二、細則：

（一）安全管理:

1、扣分部分：

（1）季節性安全大檢查和安全生產專項檢查活動班組未布臵，扣2分/次,安排不及時，扣1分/次，活動開展不力，視情況扣0.5分/次或1分/次，未按時間報材料，扣0.5分/次，報來的材料不符合要求，扣0.5分/次。安全檢查的整改，未按期按質量完成的（到期不能完成的，應提前交申請報告，經部門主任審批同意后，送交部門安全員處備查。），扣0.5分/條。

（2）安全活動全月未開展的，扣4分，全月少一次扣1分/次，安全活動不實、活動效果不好，扣0.5分/次，不及時組織安全活動，扣0.5分/次。安全活動作假扣1分/次。每月安全活動未請部門管理人員參加的，扣1分/次（有正當理由的可不考核，但應在月底前把相關管理人員未到原因在機上以書面形式發到部門安全員信箱中。）。安全學習材料未及時學習，扣1分/次。

（3）班組管理信息系統上有關內容不及時填寫，扣0.3分/次。（4）安全工器具臺帳帳、物不相符，扣0.5分/次。使用不合格的、過期未作試驗的安全工器具，扣1分/次。使用安全工器具方法不正確，扣0.5分/次。報廢的或損壞后暫不能使用的安全工器具，上面不貼“不準使用”或“報廢”等字樣，扣0.5分/件。合格的安全工器具與不合格的安全工器具、報廢的安全工器具混放，扣1分/次。班組使用的安全工器具在現場、倉庫中存放不符合規定的，扣0.3分/次。安全工器具上試驗合格證看不清的不及時換，扣0.3分/次。班組該試驗的工器具未在一周前通知相關班組、相關聯系人，導致到期趕不上試驗，扣未通知班0.5分/次。

（5）《安規》考試班組有不及格，扣2分/次、人，班組用的港務工人考

試不及格，扣1分/次、人。《安規》考試作弊的，扣4分/次、人。

（6）參照公司兩票制度，發生不合格的兩票扣1分/張，有差錯的兩票扣0.4分/張，不規范的扣0.2分/張，從運行班開出的工作聯系單執行中不符合規定，原則性問題扣分與工作票同等對待。本班組開出的工作聯系單，按部門工作聯系單制度考核。

（7）用拉繩來聯系開皮帶的，扣0.5分/次，無部門有關專業人員同意，皮帶機處在無拉繩保護的情況下運行，扣1分/次。

（8）新進人員、復工人員、換崗人員、外來人員未進行班組級安全教育、考試，就直接到班組參加工作，扣0.4分/人、次。

（9）消防器材正常使用后不及時報告的，扣1分/次。

（10）發生不安全現象，主要責任班組扣4分，次要責任班組扣2分；發生責任性不安全現象，主要責任班組扣8分，次要責任班組扣4分；發生人身不安全情況，主要責任班組扣10分，次要責任班組扣5分；班組發生不安全現象及以上情況時涉及多個班組時，主要責任按定性扣分，次要責任的班組按定性的下一級進行扣分處理；班組發生不安全現象及以上情況，不及時匯報按上述定性雙倍扣分。

（11）班組發生不安全現象及以上情況，相關班組不及時分析，扣1分/次。分析不安全事件，在原因清楚的情況下，責任班組分析時推卸應承擔的責任，扣1分/次。防范措施未落實的，扣1分/次，因未落實防范措施而發生后果的，扣2分/次。

（12）工作負責人每天開工前未檢勞保用品及工具符合安全要求，未檢查，扣0.5分/次。

（13）本部門人員嚴重及一類違章扣4分/次，二類違章扣2分/次。部門內班組所用臨時工嚴重及一類違章扣2分/次，二類違章扣1分/次。發現本部門人員、本部門管轄范圍內港務公司生產人員違章，及外單位人員（他們違章會造成我部門設備或人員不安全事件）違章，不制止，扣0.5分/次。

（14）未執行班前會、班后會，扣1分/次。全月未開展班前、班后會的，扣4分。

（15）清理落煤筒內積煤時，不做安全措施，扣1分/次。

（16）檢修現場欄桿等防護設施未及時恢復或未采取其它防范措施，扣0.5分/次。

（17）在油泵房油罐外防火堤上行走，扣0.5分/次。

（18）執行無滲漏擦拭設備的規定時，安全方面，扣1分/次。發生違章的，按違章扣分。

（19）電動葫蘆用后手柄不及時上鎖的，扣0.5分/次。

（20）在生產上不執行關于安全方面的制度，不在上述條款扣分范圍內的，未產生后果的，扣0.5分/次。

2、凡當月發生下列情況之一的取消當月競賽資格：（1）班組發生人身未遂、設備異常及以上的不安全現象；（2）對不安全現象調查時，發現隱瞞事件真相的。

（二）經濟指標:（1）卸煤時，要嚴格按照煤場管理員指定的區域堆放，私自亂放的每次扣2分。

（3）堆煤時不成形，造成外觀較難看，每次扣1分。

（4）卸煤時，發現煤質有明顯變化時未及時匯報部門的每次扣2分。（5）“四大塊”進倉，每次扣運行責任班組1.5分。鐵件、廢皮等進倉，發現一次扣責任班組1分。

（6）未在規定時間（每月4號以前）內將本班組下月的日常維修材料等相關計劃以電子版的形式報到專工處，逾期未報的扣該班組1分。

（7）各班組需領料，必須由班長、班技開據領料單，字跡要清楚、工整，否則每次扣0.5分。領料時必須得到規定人員的審核后方可蓋章領料，否則扣該班組1分/次。

（8）每月材料必須在28日前領完，否則每次扣1分，未到的材料不及時上報每次扣1分。

（9）如遇夜間搶修、節假日值班等確實無法辦理手續的情況，可先領料，但必須在上班后三日內補齊手續，否則扣責任班組1分。

（10）所領用的材料必須用于部門的生產、維修，凡個人私自挪用的，發現一次扣責任班組2分。

（11）各班組要建立好工具卡和臺帳，工器具領用后應及時登入班組個人工具、公用工器具登記卡，以便核查。工器具領用后班組工具臺帳上，漏登或錯登的，扣該班組每次0.5分。不登記的扣該班組每次1分。

（12）班組必須合理使用下達的日常維修計劃費用額，計劃費用與實際耗用原則上應保持在+10%、-10%之內。如當月材料費用無特殊情況的超出控制范圍，扣該班組2分。

（13）各班組應注意節約材料、杜絕大材小用、優材劣用等情況的發生，發現一次扣該班1分。修舊利廢成績顯著的部門根據實際情況加0.5-2分。

（14）運行班組要保持筒倉及原煤倉高煤位，對造成煤位下降的班組，一次考核0.5分。

（三）日常管理:（1）各種活動、會議遲到的扣0.5分；無故不參加的扣1分。（2）發生扒、拿、竊、賭、打架、辱罵、斗毆等給部門造成不良影響的事情，取消當月班組競賽資格。

（3）公司檢查到違紀扣2分/人.次，部門檢查到違紀扣0.5分/人.次。（4）未在規定時間內清掃衛生區域的每次扣1分。衛生標準不符合要求的每處扣0.5分。

（5）各辦公室、值班室、更衣柜等各種房間及櫥柜無定臵圖的每處扣1分；實際擺放與定臵圖不符的的每處扣0.5分。

（6）各辦公室、值班室、更衣室、生產現場的照明、空調、門窗等不按要求開關的扣0.5分/次，造成損壞的每次扣1分。

（7）未按規定履行書面請假手續的扣0.5分/人次；不及時補辦書面請假手續的扣0.5分/人次；上班遲到、早退的扣0.5分/人次；無故曠工的取消當月班組勞動競賽資格。未按規定考勤的每次扣0.5分；考勤與請假條不符的每張扣0.5分；弄虛作假的每次扣2分。

（8）各種總結規劃、報表等非生產性臺帳不及時、不規范的每次扣0.5分。

（9）未在規定地方吸煙的扣1分/次。

（10）無特殊情況，值班人員下班后不得離開廠區，并向總值和運行班說明去處并留下聯系電話，否則扣0.5分/次；如接到通知后應在15分鐘內

趕到程控室，遲到、早退的扣1分/人次；私自離崗的扣2分/人次，造成后果的取消當月班組勞動競賽資格；如因加班而外出吃飯的應向總值和運行班說明地方并留下聯系電話，否則扣0.5分/次;不服從調度的取消當月班組勞動競賽資格；沒有及時做好值班記錄的扣0.5分/次。

（11）部門下達的非生產性臨時任務，未按時完成的扣1分/次。（12）部門組織的各項活動，由于班組組織不力扣2分。（13）電熱水器的插頭未按規定拔掉的每次扣1分。

（14）各種臺帳應統一放在隨時可以檢查的地方，導致無法檢查的每次扣0.5分。

（15）以上未列的根據公司考核每扣50元扣2分、部門考核每扣50元扣1分。

（四）生產設備管理:

1、運行專業管理:（1）部門下達的書面生產任務，未請示部門許可而未完成的，每一次扣2分。部門下達的臨時性生產任務，無特殊原因未按時完成的每一次扣1分。

（2）在使用缺陷管理程序中，登錄的缺陷不準確，不影響缺陷處理的每條扣0.1分，影響缺陷處理未造成后果的每條扣1分，造成后果視其情節輕重每條扣2-3分；登錄錯誤的缺陷未及時作廢的每條扣0.1分；登錄的缺陷不及時，不影響設備正常運行的每條扣0.2分，影響設備正常運行未造成后果的每條扣1分，造成后果視其情節輕重每條扣2-4分；登錄不全，每條扣0.4分；

（3）檢修結束后,驗收人員接到通知未能及時驗收，每次扣0.4分；運

行人員不嚴格執行驗收制度的，每次扣0.4分；檢修交代記錄內容題寫不規范或題寫不全,運行人員就簽字扣每次0.4分。

（4）崗位的巡查簿，未及時簽名的作為未巡查扣分，扣1分。生產現場巡回檢查箱內應有巡回檢查記錄簿，巡回檢查記錄簿用完未及時更換扣0.1分，無巡回檢查記錄簿，扣0.1分；由于巡回檢查不認真,未查出明顯缺陷隱患,沒有造成后果，每次扣0.4分，造成后果視情節輕重扣1-5分。各級人員巡查時未及時發現設的標，每次扣0.2分。

（5）對現場的公用工具，發現損壞或其它問題的，未及時報修的，每次扣0.2分。

（6）保持設備無滲漏的健康水平,無滲漏檢查不認真對待的每次扣1分；公司無滲漏檢查每發現一個滲漏點扣責任班組1分；部門無滲漏檢查每發現一個滲漏點扣責任班組0.2分;（7）停送電工作未按規定時間執行,每次扣1分。

（8）運行班組未寫皮帶秤讀數的每次扣0.5分。報錯上煤量一次扣1分。（9）公共及班組臺帳登記不全或有誤的、不及時、不規范的，查到一次扣0.2分。班組生產臺帳未按時送報審簽,每次扣0.2分/次.各崗位的培訓工作未能及時布臵、實施，扣0.5分，執行不力的扣0.5分。

（10）未按規定進行效電子皮帶秤，每次扣0.5分。

（11）在部門規程考試中,不及格的1分/人次, 一個班中有多個的，累計減分。

（12）運行交接班室衛生不符合要求的、窗戶未關好的，每次扣0.3分。（13）錯誤發布命令，未造成后果的扣1分。擅作主張，使設備帶病運

行未造成后果的，每次扣1分。因人為操作原因使設備或公共設施損壞的，每次扣1-2分；影響較大的，是否取消比賽資格的，由部門決定。

（14）定期工作未及時做，該到現場監護的而未到現場的每次扣1分，未及時登記的扣0.3分。定期工作未在規定的時間內完成的，對整個部門造成影響的，按部門考核的扣分。

（16）程控交接班衛生打掃不干凈扣0.4分/次。交接班時，交班班組未將整個生產情況向接班說明，故意隱瞞事情真相未造成后果的，扣1分。交接班簿未及時簽名的，每次扣0.2分；記錄不全不及時（包括在所轄范圍內工作未登記）每次扣0.5分；亂寫亂畫不整潔每次扣0.2分。交接班簿代簽名每次扣0.2分。當缺陷早就存在，直至交班時才發現的，每次扣交班0.5分。

（17）落煤斗或皮帶上清理的石塊及煤中雜物未放在指定的地點每次扣0.5分。對現場（包括溝道和沉淀池）的雜物及平臺積煤要及時的打掃干凈，發現一處，每次扣0.1分，如影響設備運行的，每次扣1分。

（18）沖洗泵、排污泵未及時停運的，每次扣0.5分，造成后果按后果的程度扣1—4分。

（19）值班工看錯油位每次扣1分，燃油日報表不及時上交每次扣0.3分。

（20）現場詢問值班人員有關設備情況及本崗位的相關業務知識，不能回答或答不上的每次扣0.5分。

2、檢修部分：

（1）部門下達的月度生產任務，未請示部門許可而未完成的，考核2分

/次。部門下達的臨時性生產任務，無特殊原因未按時完成的考核1分/次。

（2）未按規定時間進行巡查的，考核0.2分/次;未按規定路線進行巡查的，扣責任人0.2分/次。巡回檢查人員未及時發現設的標，每張標考核0.2分/次。由于巡回檢查不認真，未能查出明顯的缺陷，考核0.4分/次，檢修時間在8小時以內的，考核1分/次；超過16小時的，考核2分/次。巡查發現重大隱患不能及時上報的，考核1分/次。巡回檢查記錄簿未及時登記的視未進行巡回檢查，考核1分/次。

（3）在使用缺陷管理程序中，發現缺陷要按規定及時登記。登錄錯誤的（缺陷發現時間、類別、責任專業班組等內容）考核0.1分/條。登錄錯誤的缺陷要及時作廢。缺陷作廢不及時或不交代，考核0.1分/條。未按要求簽收缺陷的，考核0.4分/條；延時消缺不交代, 考核0.4分/條。處理完缺陷不交代，考核0.4分/條。缺陷處理結束不通知運行人員驗收，考核0.4分/次。缺陷未按要求進行注銷的，考核0.4分/次*天。延時驗收不交代, 考核0.4分/條*天。

（4）一般設備的缺陷消除必須在24小時內完成（若遇特殊情況，在不影響設備安全運行的情況下由檢修專職同意后方可延至次日消除），未按時消缺考核0.2分/條*天。對延時消除的缺陷而具備條件后未安排處理的考核0.4分/條*天。

（5）對于影響卸、供煤的缺陷未按規定迅速組織處理的，考核2分/次。對于此類缺陷如鑒定發現不屬本專業，但未主動聯系相關專業共同進行檢查，未待相關專業確認后即離開現場的，考核1分/次。如未做仔細檢查即錯誤判斷缺陷原因非本專業，最終造成缺陷延誤消除的，考核1分/次。

（6）由于設備檢修質量造成設備發生返工檢修定性異常以上事件的，考核4分/次。

（7）缺陷處理后一周內又重復發生, 考核2分/次。設備大小修后又重復發生所列缺陷，由于檢修過程中未按作業指導書上要求,以2分/次為起點考核。

（8）如實際缺陷消除率〈99%，則每低1%對責任班組按0.1分/人考核。當月未消除缺陷月底必須提出消缺計劃，在計劃消缺時間內仍未消除的缺陷要作為該月未消除缺陷進行統計考核。

(9)工作任務下達后,檢修班組應及時做好各項準備工作.工作票許可結束時,應該做好的準備工作由于人為因素而未做好, 考核1分/次.（10）檢修前應開好站班會,檢修人員應掌握每次檢修的具體內容、要求和安全注意事項，如發現一人次對檢修內容、要求和安全注意事項不清楚，考核0.4分/次*人。

（11）檢修人員進入現場檢修時,由于檢修工具未帶全而影響檢修進度的考核1分/次*人。

（12）檢修工作中應遵循工序服從原則，一項工作需要兩個或多個班組共同參加的，應有工作發起專業班組牽頭，調用相關班組人員參與。如發現不協助配合工作，考核1分/次；因不服從調度而產生后果考核1分/次。

（13）不按工藝規律檢修，造成設備或零部件損壞，情節較輕考核1分/次；情節嚴重考核4分/次。

（14）檢修現場應保持整潔，發現現場管理混亂考核0.5分/次；檢修工作結束，未做到工完料盡場地清考核1分/次。

（15）檢修工作中,工作任務單或作業書中所列的停工待檢點和見證點,檢修人員未及時通知相關人員驗收, 考核1分/次;檢修工作結束，未及時通知驗收，考核0.5分/次；驗收人員接到通知未能及時驗收，考核0.5分/次。

（16）檢修中故意怠工，致使設備檢修工期延長，考核2分/次。工作已完成,由于人為原因而未及時終票, 考核1分/次.（17）檢修結束需要進行檢修交代而未交代，未造成后果考核0.2分/次, 造成后果視情節輕重考核2-4分/次。檢修交代記錄內容題寫不規范或填寫不全, 考核0.1分/次。

（18）由于分配工作人員不合理，使檢修現場有剩余人員而致使其它工作因缺少人員無法開展的，考核1分/次。

（19）工程機械保養不當，司機違反規定操作,未造成后果考核1分/次, 造成后果視其情節輕重扣考核2-4分/次。

（21）保持設備無滲漏的健康水平,無滲漏檢查不認真對待的考核1分/次；公司無滲漏檢查每發現一個滲漏點扣責任班組1分；部門無滲漏檢查每發現一個滲漏點扣責任班組0.2分。

（22）停送電工作未按規定時間執行, 考核1分/次。

（23）班組應認真開展設備定期工作。發現班組未在規定時間內開展，考核1分/項；開展不認真、不到位考核0.5分/項；限期整改仍未執行或執行不到位考核2分/項。定期工作結束后未及時題寫并上交定期工作執行表，考核0.2分/次。

（24）檢修結束后,剩余材料應及時整理入庫,未及時整理考核0.5分/次;人為損壞材料,根據材料價格考核1-4分/次.（25）班組應加強易耗件管理，不足應及時補充，確保充足可用。如因易耗件不足而影響檢修進度的，考核1分/次；產生后果根據嚴重程度考核2-4分/次。

（26）班組應加強公用工器具的管理,設專人保管并建立清冊.清冊未建立,扣2分;清冊內容不準確扣1分;工器具管理不善,引起工具丟失或無故損壞,根據工具價格,扣1-4分進行,如影響檢修進度,進行加倍扣分.工器具未按定臵圖擺放，考核0.1分/處*次。

（27）使用電焊機、葫蘆等工器具時應輕拿輕放，運輸時也應防止其遭受損壞，發現人為責任損壞工器具，損壞程度較輕考核1分/臺*次；損壞程度較重考核3分/臺*次。；損壞程度嚴重視工器具價格考核4-6分/臺*次。

（28）在部門規程考試中,對不及格的1分/人*次, 一個班中有多個的，累計減分。

（29）各檢修班組每月4日前（節假日順延）將本班負責所轄設備上月的缺陷情況進行統計，以電子郵件形式發給檢修專工處進行匯總、審核，未按要求及時統計上報的，考核0.4分/天。缺陷統計月報表不準確的，考核0.4分/次。

（31）未按時上報生產任務、材料計劃、檢查表等各類報表考核0.2分/天。未按時上報制度、方案等反饋意見考核0.1分/天。工作計劃、總結等未按時送簽考核0.2分/天。

（32）技術問答、生產技術考問、檢修質量分析等各類臺帳未按時完成，考核0.2分/天。

三、附則：

1、本條例的考核依據以公司、燃料車間日常考核為準。

2、本條例解釋權屬燃料車間。

3、本條例從2009年9月1日起執行。

燃料車間2009/8/5

第五篇：車間勞動競賽總結

篇一:工廠車間勞動競賽活動總結

xx年是xx車間發展史上的重要里程碑，車間完成了由籌備階段到管理階段的順利過渡，由設備安裝調試到設備正常運行工作的接軌。在這個階段里，車間在公司、分公司兩級領導的正確領導下，以建立現代企業制度為契機，高舉鄧小平理論的偉大旗幟，認真學習貫徹黨的十六大精神，堅定不移地圍繞著“安全第一、預

防為生”的方針，充分發揮領導班子的政治核心作用和領導干部的模范帶頭表率作用，自4月份以來，在車間內大力開展勞動競賽，最大限度地調動全體職工的積極性，激勵職工奮發向上，比貢獻、比智慧、爭先進、爭榮譽，為今全面完成公司下達的各項生產計劃作出了巨大貢獻。同時，精神文明建設有了長足發展，培育出了一支有理想、有道德、有文化、有紀律的“四有”職工隊伍。

一、提高職工素質，明確奮斗目標；

今年，車間特別緊張，新技術、新工藝、新設備、新人員，設備安裝、調試、投產、消缺等，偌大的車間、巨大的工作量、繁重的投產工作??。風、水、電環環相扣，無論哪一環脫扣，后果不堪設想。這種時期，有一支思想覺悟高、技術過硬、能打硬仗的職工隊伍，就顯得尤為重要。在這一特別時期，我們首先想到的是怎樣讓全員團結一心，群策群力，凝聚成最大的力量，共渡難關。而讓全員參與的有效途徑，就是在車間范圍內開展全員社會主義勞動競賽。通過競賽，激勵職工奮發向上，鼓勵職工在工作中比貢獻、比智慧、爭先進、爭榮譽；通過競賽，提高職工的技術素質，強化職工的工作責任心；通過競賽，職工團結協作的精神得到了加強，集體榮譽得以增強；通過競賽，領導班子團結務實，有了奮斗的目標。

二、明確責任，規范制度，公平競爭；

xx車間的工作方針是“安全第一、預防為主”，“預防”在前，要“預防”，必須“嚴”字當頭，抓安全、查違章、反“三違”，變被動為主動。截止12月31日，已實現連續安全生產xxx天的好成績，與今年開展的勞動競賽密不可分。

明確責任，規范制度，為了使競賽有章可循，各項工作有個標準，圍繞動力車間的工作中心，在競賽開始就著重強調：必須堅定不移地堅持“安全第一，預防為主”的方針，落實車間和班組各范圍的生產責任及第一責任人，嚴肅勞動紀律并實行安全生產重獎重罰制度。

并且，為了對各班組在競賽中的各項指標有一個量化標準，特將其分為八大指標，即安全生產、文明生產、生產指標、勞動紀律、宣傳指標、職工教育、計劃生育、綜合治理。每項指標又細劃分為若干項，并一一賦予分數值，使廣大職工在競賽中責任明確、有章可循。這樣一來，全體職工心往一處想，勁往一處使，在各自的崗位上按時、保質、保量地完成各自的任務，為連續安全運行提供了可靠的保障。

三、競爭出成績，競賽結碩果。

勞動競賽的開展，對xx在特殊時期起到了特殊的作用。自設備通電以來，車間立即投入到設備熟悉、運行管理、設備調試、配合投產等工作中去。因其他車間有些設備尚在安裝，我們既要配合兄弟車間打通流程，又要面對自身設備的管理、操作、使用、消缺等，還必須同時兼顧開關站、微機保護、微機監護等各方面的工作，這些對xx來說，是一個挑戰，但同時也是一個可以證明他們馴服集高新技術于一體的這匹“黑馬”的機遇。經過一番沉思和部署，士氣高昂的xx人在車間內部展開了一場與嚴酷形勢相抗衡的拼搏。

以班組為單位，在班組與班組之間進行激烈的競爭，競爭內容具體到勞動競賽的八大方面。各班組在班長的帶領下，詳細制定了班組的競賽計劃和目標，在強化安全生產、確保設備安全的基礎上，大力開展崗位培訓，加強技術練兵，同時兼顧衛生、宣傳等多方面的內容。至xx年底，車間已準確無誤地完成大型倒閘操作xxx次，完成外協任務xxx次，發現和處理大小缺陷、隱患xx次，小改小革xx次，其中獲得集團公司“五小”成果二、三等獎各一項。經過一系列的改革預防工作，新設備順利度過酷暑。10月份以來，車間完全依靠自己的技術力量對設備進行全面地維護、檢修和試驗，這樣的成績是具有同樣規模的變電站從未達到過的。

班組間的競爭推動了整個車間的勞動競賽機制，使整個車間在各方面的素質得以提高。年底以競賽項目的評分作為重要依據，車間評出兩個先進班組并給予物質和精神上的雙重獎勵。同時，車間被公司評為先進車間、優秀黨支部，并被集團公司授予“青年文明號”等榮譽。這些榮譽不僅肯定了勞動競賽結出的碩果，也鼓舞著xx全體職工在新的一年里以更高的起點邁向新的高度的步伐，在工作中勇于探索，比貢獻、爭先進，把我們公司建設得更加繁榮富強機而全力

篇二:車間勞動競賽活動總結

xx年是xx車間發展史上的重要里程碑，車間完成了由籌備階段到管理階段的順利過渡，由設備安裝調試到設備正常運行工作的接軌。在這個階段里，車間在公司、分公司兩級領導的正確領導下，以建立現代企業制度為契機，高舉鄧小平理論的偉大旗幟，認真學習貫徹黨的十六大精神，堅定不移地圍繞著“安全第一、預防為生”的方針，充分發揮領導班子的政治核心作用和領導干部的模范帶頭表率作用，自4月份以來，在車間內大力開展勞動競賽，最大限度地調動全體職工的積極性，激勵職工奮發向上，比貢獻、比智慧、爭先進、爭榮譽，為今全面完成公司下達的各項生產計劃作出了巨大貢獻。同時，精神文明建設有了長足發展，培育出了一支有理想、[網-找文章，到網]有道德、有文化、有紀律的“四有”職工隊伍。

一、提高職工素質，明確奮斗目標；

今年，車間特別緊張，新技術、新工藝、新設備、新人員，設備安裝、調試、投產、消缺等，偌大的車間、巨大的工作量、繁重的投產工作??。風、水、電環環相扣，無論哪一環脫扣，后果不堪設想。這種時期，有一支思想覺悟高、技術過硬、能打硬仗的職工隊伍，就顯得尤為重要。在這一特別時期，我們首先想到的是怎樣讓全員團結一心，群策群力，凝聚成最大的力量，共渡難關。而讓全員參與的有效途徑，就是在車間范圍內開展全員社會主義勞動競賽。通過競賽，激勵職工奮發向上，鼓勵職工在工作中比貢獻、比智慧、爭先進、爭榮譽；通過競賽，提高職工的技術素質，強化職工的工作責任心；通過競賽，職工團結協作的精神得到了加強，集體榮譽得以增強；通過競賽，領導班子團結務實，有了奮斗的目標。

二、明確責任，規范制度，公平競爭；

xx車間的工作方針是“安全第一、預防為主”，“預防”在前，要“預防”，必須“嚴”字當頭，抓安全、查違章、反“三違”，變被動為主動。截止12月31日，已實現連續安全生產xxx天的好成績，與今年開展的勞動競賽密不可分。

明確責任，規范制度，為了使競賽有章可循，各項工作有個標準，圍繞動力車間的工作中心，在競賽開始就著重強調：必須堅定不移地堅持“安全第一，預防為主”的方針，落實車間和班組各范圍的生產責任及第一責任人，嚴肅勞動紀律并實行安全生產重獎重罰制度。

并且，為了對各班組在競賽中的各項指標有一個量化標準，特將其分為八大指標，即安全生產、文明生產、生產指標、勞動紀律、宣傳指標、職工教育、計劃生育、綜合治理。每項指標又細劃分為若干項，并一一賦予分數值，使廣大職工在競賽中責任明確、有章可循。這樣一來，全體職工心往一處想，勁往一處使，在各自的崗位上按時、保質、保量地完成各自的任務，為連續安全運行提供了可靠的保障。

三、競爭出成績，競賽結碩果。

勞動競賽的開展，對xx在特殊時期起到了特殊的作用。自設備通電以來，車間立即投入到設備熟悉、運行管理、設備調試、配合投產等工作中去。因其他車間有些設備尚在安裝，我們既要配合兄弟車間打通流程，又要面對自身設備的管理、操作、使用、消缺等，還必須同時兼顧開關站、微機保護、微機監護等各方面的工作，這些對xx來說，是一個挑戰，但同時也是一個可以證明他們馴服集高新技術于一體的這匹“黑馬”的機遇。經過一番沉思和部署，士氣高昂的xx人在車間內部展開了一場與嚴酷形勢相抗衡的拼搏。

以班組為單位，在班組與班組之間進行激烈的競爭，競爭內容具體到勞動競賽的八大方面。各班組在班長的帶領下，詳細制定了班組的競賽計劃和目標，在強化安全生產、確保設備安全的基礎上，大力開展崗位培訓，加強技術練兵，同時兼顧衛生、宣傳等多方面的內容。至xx年底，車間已準確無誤地完成大型倒閘操作xxx次，完成外協任務xxx次，發現和處理大小缺陷、隱患xx次，小改小革xx次，其中獲得集團公司“五小”成果二、三等獎各一項。經過一系列的改革預防工作，新設備順利度過酷暑。10月份以來，車間完全依靠自己的技術力量對設備進行全面地維護、檢修和試驗，這樣的成績是具有同樣規模的變電站從未達到過的。

班組間的競爭推動了整個車間的勞動競賽機制，使整個車間在各方面的素質得以提高。年底以競賽項目的評分作為重要依據，車間評出兩個先進班組并給予物質和精神上的雙重獎勵。同時，車間被公司評為先進車間、優秀黨支部，并被集團公司授予“青年文明號”等榮譽。這些榮譽不僅肯定了勞動競賽結出的碩果，也鼓舞著xx全體職工在新的一年里以更高的起點邁向新的高度的步伐，在工作中勇于探索，比貢獻、爭先進，把我們公司建設得更加繁榮富強機而全

力以赴。

篇三:車間勞動競賽活動總結

xxxx年3-5月是鍛壓車間發展史上的重要里程碑，車間完成了歷史性的新高，產量達245萬件。在這個階段里，車間在公司、分廠兩級領導的正確領導下，以建立現代企業制度為契機，堅定不移地圍繞著“安全第一、預防為生”的方針，充分發揮領導班子的政治核心作用和領導干部的模范帶頭表率作用，自3月份以來，在車間內大力開展勞動競賽，最大限度地調動全體職工的積極性，激勵職工奮發向上，比貢獻、比智慧、爭先進、爭榮譽，為今年全面完成公司下達的各項生產計劃作出了巨大貢獻。

一、提高職工素質，明確奮斗目標；今年三月以來，車間任務特別緊張，這種時期，有一支思想覺悟高、技術過硬、能打硬仗的職工隊伍，就顯得尤為重要。在這一特別時期，我們首先想到的是怎樣讓全小組團結一心，群策群力，凝聚成最大的力量，共渡難關。而讓全小組參與的有效途徑，就是在車間范圍內開展全員勞動競賽。通過競賽，激勵職工奮發向上，鼓勵職工在工作中比貢獻、比智慧、爭先進、爭榮譽；通過競賽，提高職工的技術素質，強化職工的工作責任心；通過競賽，職工團結協作的精神得到了加強，集體榮譽得以增強；通過競賽，領導班子團結務實，有了奮斗的目標。

二、明確責任，規范制度，公平競爭；鍛壓車間的工作方針是“安全第一、預防為主”，“預防”在前，要“預防”，必須“嚴”字當頭，抓安全、查違章、反“三違”，變被動為主動。截止5月31日，已實現連續安全生產151天的好成績，與開展的勞動競賽密不可分。明確責任，規范制度，必須堅定不移地堅持“安全第一，預防為主”的方針，落實車間和班組各范圍的生產責任及第一責任人，嚴肅勞動紀律并實行安全生產重獎重罰制度。這樣一來，全體小組人員心往一處想，勁往一處使，在各自的崗位上按時、保質、保量地完成各自的任務，為連續安全運行提供了可靠的保障。

三、競爭出成績，競賽結碩果。勞動競賽的開展，對我們小組在任務重人員少的特殊時期起到了特殊的作用。以班組為單位，在班組與班組之間進行激烈的競爭，各班組在組長的帶領下，在強化安全生產、確保設備安全的基礎上，大力開展崗位培訓，加強技術練兵。至5月底，車間已保質保量完成249萬件任務，經過全小組的努力我們共生產15萬件。班組間的競爭推動了整個車間的勞動競賽機制，使整個車間在各方面的素質得以提高。通過競賽也鼓舞著全體職工在下半年里以更高的起點邁向新的高度的步伐，在工作中勇于探索，比貢獻、爭先進，把我們公司建設得更加繁榮富強機而全力以赴。

篇四:車間勞動競賽活動總結

2010年是公司全面恢復生產，也是我公司繼5.12大地震后遭受特大泥石流災害恢復重建之年。為了全面實現公司一屆四次職代會確定的各項目標任務，公司勞競委組織全公司職工開展了以“強化管理增效益拼搏進取奪先鋒”為主題的勞動競賽活動，廣大職工以高昂的斗志和銳氣，積極投入到勞動競賽的各項活動之中，為公司生產經營、恢復重建、企業發展等各方面工作的健康發展起到了重要的推動作用。為全面完成和超額完成年初制定的生產經營奮斗目標做出了顯著貢獻。

一、加強領導，落實責任，確保勞動競賽活動順利有效地開展

為了確保勞動競賽活動的順利開展，促進公司2010年生產經營和重建目標的全面實現，成立了以公司黨委書記、董事長、總經理向平為主任委員，其他公司領導為副主任委員，機關處室主要負責人為成員的勞動競賽委員會，并組建了辦公室，負責處理勞動競賽活動的日常事務。各基層單位也相應成立了勞動競賽活動領導小組，并落實一名班子成員負責勞動競賽的組織和協調，這為公司勞動競賽活動的有效開展奠定了強有力的組織基礎。

為了明確勞動競賽活動的目標任務，公司對2010年的總體目標進行了分解，以書面簽約形式將各單位、各部門的生產（工作）任務、經營指標、安全目標確定下來，并相應分解落實到班組、機臺、崗位，真正實現了千斤重擔人人挑，人人肩上有指標,真正做到了責任落實，任務落實，措施落實，為全公司職工都能參與到勞動競賽活動之中提供了動力支持。

二、廣泛開展形式多樣的勞動競賽活動，激發廣大職工的勞動熱情圍繞公司2010年的各項目標任務,按照“強化管理增效益拼搏進取奪先鋒”勞動競賽活動的總體部署，公司工會在年初組織職工開展了“奮戰一季度，實現開門紅”勞動競賽活動；8.13、8.18山洪泥石流災害發生后，公司工會號召全體職工積極投入到災后重建第一線的通知。10月初公司在職工中開展了“爭創先進崗位、爭做優秀職工”、“奮戰四季度奪取安全生產災后重建全面勝利”勞動競賽活動。各單位在班組、機臺、崗位之間開展勞動競賽。以開展“五小”競賽活動為載體，在職工中廣泛開展小革新、小發明、小創造、小改造、小建議活動，激發職工勤于思考、善于學習、敢于創造的敬業精神，廣大職工積極開展降本增效、修舊利廢、節能減排競賽活動；進一步健全勞動競賽激勵機制，兌現獎懲，認真落實按勞取酬的分配制度。這樣，極大地調動了廣大職工的勞動熱情和工作干勁，在工作中積極發揚清磷偉大的抗震救災精神，不屈不撓，團結拼搏，克服了生活條件艱苦、生產設施不完善、生活工作環境惡劣、交通運輸不暢、安全壓力大等諸多方面的困難，戰嚴寒，斗酷暑，夜以繼日地奮戰在各自的工作崗位上,有的職工放棄了休息休假，放棄了與家人的團聚，天天戰斗在工作崗位上，沒有人叫一聲苦，沒有人喊一聲累，把身心全部投入到公司的生產經營、恢復重建、企業發展的各項工作上，創造出了清磷抗災自救又一個輝煌業績，再一次為清磷樹起了豐碑。

三、齊心協力，團結拼搏，在逆境中創造輝煌

在以向平同志為首的公司黨政工領導班子的率領下，廣大黨員、干部和職工齊心協力，團結拼搏，心往一處想，勁往一處使，一心一意謀重建，一心一意求發展。為了企業的長遠發展，為了職工的長遠利益，公司各基層單位、機關各部門立足本職，勵精圖治，為公司恢復生產、災后重建、企業發展作出了重要貢獻。

蜂桶巖工區干部職工積極響應公司號召，以最快的速度組織工區的干部和職工投入到工區的重建工作中去，在公司各級領導和各部門的關心和大力支持下，在公司規定的時間內就恢復了安全生產。2010年工區克服了井下無正規采場采礦、采場水大、井下運輸線路長、安全壓力大等諸多困難，團結協作，奮力拼搏，較好的完成了2010年的各項安全生產任務，1-11月份共完成礦石產量85982噸，完成年計劃90000噸的95.5%。完成掘進任務6433M3，完成年計劃4445M3的144.7%，實現盈利20.99萬元。

紅旗工區全體干部職工在生產條件受到相鄰單位限制的情況下，千方百計多出礦，1-11月完成掘進3678．3立方米，占年計劃2700的立方米136．2％。生產原礦45385噸，占年計劃5.0萬噸的90．7％，未完成礦石任務的原因是受重疊作業的影響，致使工區從2010年7月中旬就停止采礦作業。全年實現利潤19余萬元。

黃水河工區生產戰線長，工作面多，地質構成非常復雜，管理難度和安全威脅較大，工區班子一手抓生產，一手抓井下產能的恢復，克服重重困難，積極采用新技術努力提高礦石回收率，生產磷礦石達8.3萬噸，占年計劃的138％，掘進總量達13600立方米，占年計劃194％，實現利潤33.66萬多元。

燕子巖工區在巖層破碎、滲水嚴重的生產環境下，結合工區職工隊伍技能參差不齊的狀況，繼續加大操作技能、安全知識的培訓和跟師帶徒的工作力度。通過工區干部職工共同努力，生產磷礦石達9.38萬噸，完成年計劃的156.3％。采切、開拓達8543.20M3,占年計劃的104.06%，實現利潤20.27萬元。

機運車間生產作業面點多面廣，協調任務重，工作頭緒煩瑣，技術要求高，車間干部職工齊心協力，盡職盡責，完成運礦13.66萬噸，運渣27632.79立方。同時，克服了各種困難完成了天井鉆機1785至1600兩個溜礦井的施工作業工程，搶在洪期來臨前就成功貫穿了1785處兩個溜礦井的作業為三根杉片區早日恢復重建創造了有利條件。清理、維修了恢復被泥石流掩埋的燕子巖礦段、火地礦段的主風機，保證了燕子巖礦段、火地礦段生產機械通風的正常。同時還完成了三根杉的風機運輸及安裝。制作并安裝了9臺振動放礦機，協助燕子巖片區三個單位恢復生產，對火地工區的5臺通風設備、2臺電機車、3臺裝巖機等設備、設施進行了大、中修和維修；同時對1225工區、建安公司等單位的設備、設施進行了維修等系列工作，為公司安全生產、恢復重建起到了推進作用。

絲瓜架工區為了保證職工的收入，維護職工隊伍的穩定，他們不等不靠，在確保井下工程進展的前提下，多方努力尋找出路，輸河道、砌保坎、修公路，搞維修，取得了積極成效，全年實現利潤1.37萬元。

德阿公路的建設，使原本通行困難的公路更加困難，進一步加大了汽車運輸的難度，而汽車隊的干部職工們并沒有被面臨的困難所嚇倒，道路難行就慢慢行，白天不行就早晚行，不知他們放棄了多少個休息日，不知他們熬過了多少個夜，起早貪黑。為了爭取時間多運礦，有的駕駛員飯都顧不上吃，以面包充饑，一心一意想著把生產出來的礦石拉出去，堅決不影響工區生產。全年運輸磷礦石41.64萬噸，占年計劃的104.10%，完成產值1291.13萬元，占年計劃的92.22%，實現利潤318.74萬元。

動力車間一手抓生產安全，一手抓技術改造，安全發電192萬度，實現利潤67余萬元，職工收入顯著提高。特別是“8.13、8.18”特大泥石流災害后公司礦區生產電力線路，電力系統又遭到了嚴重的破壞，公司要想恢復生產必須要先打通電力線路提供電力保障。為此，車間想辦法、添措施，帶領車間技術骨干以及部分職工組成重建小分隊，冒著日曬雨淋，在危巖峭壁、溝壑叢林中踏勘選點，每天早出晚歸，工地上吃飯，經過一個多月時間恢復了礦區輸電線路、新安裝投運了火地變配電站，給各生產作業點變壓器安裝投運13臺；完成了發電站的進水引水及沉沙排沙建安公司的干部職工們想為重建之所想，急為重建之所急，精心組織，精心安排，努力調動各方面的力量，盡力加快重建工程建設步伐，特別是“8.13”泥石流后，工程機械更是不分晝夜的奮力搶險，在工作條件十分惡劣的情況下，毫無怨言，加班加點，在礦規定的時間內提前搶通了礦內段公路和井口，為恢復生產提供了有力的保障。養路班的職工們睛天一身灰，雨天一身泥，不論酷暑還是嚴寒，始終堅守在公路上，保證了礦區道路平整通暢。

機修車間圍繞災后重建和服務生產兩大任務，克服各種困難，完成了公司井下提升機安全整改工程；龍王廟片區、河壩片區及燕子巖片區生活管道安裝工程；1705工區運礦索道和1820工區材料索道；1050工區、950工區空壓機及配套設施安裝工程；以及泥石流后供風、供水等急、難工程；為公司恢復生產奠定了基礎。

職工醫院在醫療設施十分簡陋的條件下，承擔著從礦區到綿竹職工的醫療服務和工傷急救，特別在抗洪搶險，恢復重建過程中，醫院認真做好了醫療救護、災后疫情預防、為公司取得抗洪搶險、災后重建的勝利，做好了醫療、防疫衛生等后勤保障服務。

篇五:車間勞動競賽活動總結

去年下半年以來，受國際金融危機和國家宏觀調控影響，企業經濟效益受到較大沖擊，廠工會積極發揮勞動競賽對企業生產的巨大推動作用，堅持做好“科學制定實施辦法，實施過程狠抓技術創新，檢查考核公平公開，表彰獎勵精神物質相結合”四個特點，充分調動職工工作熱情，極大地促進了產品產量質量和技術指標的提高，為企業順利度過金融嚴冬，走向二次創業作出了積極貢獻。

一、在競賽辦法制定上講求科學合理，激勵職工“跳起來摘桃子”。

在競賽辦法的制定上，廠工會一不追求形式，二不搞花架子，而是圍繞生產經營重點難點切切實實地制定競賽項目，力求切入生產，促進生產，把勞動競賽這個“美味的桃子”真真切切的掛在職工面前，激勵職工去努力奮斗。廠成立了以工會主席、生產副廠長為組長，工會、調度、技術、機動能源、工程、安環等相關職能科室負責人為成員的勞動競賽領導小組，為勞動競賽日常管理機構。每年年初的工會全委會上，廠工會主席與各車間分會主席簽訂勞動競賽協議書，將競賽任務層層分解到各個車間、科室。廠工會根據勞動競賽協議書的內容制定下發勞動競賽實施辦法，2011年，廠工會圍繞生產經營重點難點，開展“三比三賽”為主題的勞動競賽。即“比產量賽貢獻，比質量賽技術，比成本賽效益”。一是在主要生產單位開展“重點項目勞動競賽”（在備料車間、發電車間開展延長“4#干燥窯開窯、23t鍋爐開爐時間”競賽；在熔煉、修爐、維修、儀控開展“諾蘭達爐壽攻關”競賽；在熔煉、轉爐、硫酸、電

一、電二開展“主產品產量質量”競賽；在熔煉、轉爐、渣冷開展“提高冶煉回收率”競賽；在電

一、電二開展“降低殘極率”競賽；在硫酸、電

一、電二開展“降低能耗”競賽）；二是在輔助車間、后勤單位開展“人均創千元班組”、“優質服務班組”競賽；三是在全廠職工中廣泛開展“生產明星”、“節能明星”、“安全明星”、“質量明星”、“技術明星”、“學習明星”、“服務明星”等7項明星競賽。