第一篇：文檔優(yōu)秀車間員工事跡

優(yōu)秀車間員工事跡 機務(wù)段車間輔二組目前共有 9 名成員，平均年齡42 歲，其中高 中文化程度8 人，本科1 人，黨員5 人，占60%。目前班組分工負(fù)責(zé) 機車機油、燃油、靜液壓系統(tǒng)及其他部位各濾清器的檢查和檢修工作，在工作中我們一直堅持貫徹“機車質(zhì)量無小事”，以抓好分工部位的 安全生產(chǎn)為已任，以自控型、學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型班組建設(shè)為主線，切實 踐行科學(xué)發(fā)展觀和鐵路跨越式發(fā)展理念，通過提高人員綜合素質(zhì)，推 進創(chuàng)新攻關(guān)機制，強化班組民主化、文明化管理，充分發(fā)揮班組黨員 的先鋒模范作用，努力將班組建設(shè)成為安全穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、業(yè)務(wù)精 湛、團結(jié)緊密、富有進取、創(chuàng)新精神和戰(zhàn)斗力的團隊。

一、強基達標(biāo)，落實規(guī)章，確保機車安全質(zhì)量受控 安全生產(chǎn)是鐵路發(fā)展過程始終必須貫穿的一個中心，而機車檢修 質(zhì)量又是保證機車運用過程中的安全行駛，因此必須始終將檢修過程 中的安全生產(chǎn)工作和機車的檢修質(zhì)量抓緊、抓牢、抓好。輔二組日常 工作包保范圍廣泛，同時與數(shù)個其他班組范圍有著直接間接的聯(lián)系，為了能夠保證我們自身工作能夠達到要求，班組主要做了三方面的工 作：

1、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行鐵路勞動安全規(guī)章制度。班組各成員不僅要求 在平時的班組學(xué)習(xí)和安全案例學(xué)習(xí)反思中加強自己的勞動生產(chǎn)安全 意識，更要求在實際的生產(chǎn)中正確穿戴、操作，做到“三不傷害”，確保生產(chǎn)過程中的長久安全。

2、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行段、車間各部門對于 機車檢修范圍和檢修工藝的規(guī)章、規(guī)程。機車檢修的工藝規(guī)章是經(jīng)過 廣大技術(shù)人員多次反復(fù)論證后得出的符合實際情況的、能確保機車檢 修質(zhì)量的檢修方法。在我們目前面臨的機車長交路、重載運用情況下，必須要在日常檢查、檢修機車過程中嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，各崗位責(zé)任 人員不僅要接受車間技術(shù)部門的監(jiān)督，更要建立相互監(jiān)督、檢查機制，真正做到質(zhì)量受控。

3、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行個人崗位責(zé)任包保機制，將安 全生產(chǎn)和機車質(zhì)量落實到每個成員身上。崗位責(zé)任包保機制的施行有 利于充分調(diào)動工作者個人的積極性，同時可以保證機車檢修質(zhì)量。崗 位責(zé)任包保機制的落實中要注重結(jié)合各成員的個人專長，努力發(fā)掘成 員在工作中的自覺性和主動性，提高責(zé)任意識。幾年來，在我與班組 成員的共同努力下，班組三方面建設(shè)卓有成效，未發(fā)生任何責(zé)任機破、運緩事件，安全生產(chǎn)工作正扎實推進。

二、積極推進文明化、民主化管理班組建設(shè) 自入段以來我個人及班組大部分成員都經(jīng)歷從原來的蒸汽機車 到目前的內(nèi)燃機車的換型，從原來集體主義的大包修組管理模式到目 前民主化創(chuàng)新化的新型班組管理模式的轉(zhuǎn)變。班組作為生產(chǎn)一線的戰(zhàn) 斗堡壘，如何充分發(fā)揮其凝聚力，戰(zhàn)斗力，創(chuàng)造力始終是我在思考的 問題。為了能讓自己更快的適應(yīng)目前的崗位工作和更快的推進班組建 設(shè)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了相關(guān)的管理理論，參與了工班長管理培訓(xùn)，在實際 的班組管理建設(shè)過程中主要通過以下幾點進行：

1、扭轉(zhuǎn)思想觀念，充分抓住黨員先進性建設(shè)為契機，以黨員為先鋒。對于大部分成員以 前形成的大鍋飯、鐵飯碗思想，我們給予了堅決的打破，鐵路的改革 發(fā)展、班組建設(shè)的推行絕不能停留在表面上，一方面通過黨組成員的 感化，激勵，另一方面通過帶領(lǐng)大家共同學(xué)習(xí)相關(guān)政策文件精神，使 得班組每個成員都能接受新的管理理念，使得自控型班組建設(shè)深入人 心。按這個方法，班組從成立到完成自控型班組建設(shè)只用了2 年多時 間。

2、以幫助教育為主，以考核機制為輔，全面推行人性化管理。人性化管理要求針對工作中出現(xiàn)的新情況和個人工作過程中出現(xiàn)的 失誤，我們要分類區(qū)別對待，要善于抓住問題的主要矛盾，對經(jīng)調(diào)查 后確實屬于個人責(zé)任的應(yīng)嚴(yán)格施行考核，同時進行必要的思想教育，我們要讓每個成員都能理解考核不是目的，只是手段，我們的真正目 的是確保安全生產(chǎn)工作的順利開展。通過這樣的模式，班組崗位責(zé)任 包保機制充分落實，成員安全生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定、可靠。

3、堅持班組建 設(shè)全員參與，全員管理，扎實推進班組建設(shè)各個方面。班組的建設(shè)不 能僅僅以自控型班組為最終目的，我們需要做的還有大量的工作如班 組文明化建設(shè)、學(xué)習(xí)型班組的建設(shè)、創(chuàng)新型班組的建設(shè)等都需要所有 成員的共同努力。班組建設(shè)過程中要防止成員思想的松懈，出現(xiàn)以個 人為中心的情況，始終將個人榮辱與班組榮辱聯(lián)系在一起，做到班組 建設(shè)人人建，班組成果人人享，不斷的提高班組成員的凝聚力，戰(zhàn)斗 力。通過這三個理念的施行，輔二班在我的領(lǐng)導(dǎo)下，在全體成員的參 與下，班組從原來二線非自控班組成長為一線自控型班組，同時，班 組的文明化建設(shè)、學(xué)習(xí)型創(chuàng)新型班組建設(shè)都取得了很好的成績。

三、重基礎(chǔ)，抓學(xué)習(xí)，強練兵，不斷提高全員素質(zhì) 作業(yè)人員的業(yè)務(wù)理論和實作技能及綜合素質(zhì)關(guān)系到每個成員自 身作業(yè)過程中質(zhì)量的穩(wěn)定性。考慮到 班組的大部分成員都是原來由 蒸汽機車轉(zhuǎn)型而來，對于內(nèi)燃機車的理論實作經(jīng)驗都不是很足，為了 能將每個成員打造成業(yè)務(wù)精湛的能手，班組制定了一系列的目標(biāo)，既 有短期目 標(biāo)讓成員能迅速適應(yīng)目前崗位，能獨立高效的完成包保崗位的機 車檢修任務(wù);又有長期目標(biāo)要實現(xiàn)成員素質(zhì)的綜合提高，具體有以下 幾點：

1、強化基礎(chǔ)，立

足本職崗位，帶領(lǐng)大家吃透學(xué)精本崗位作業(yè) 業(yè)務(wù)理論，提高實作技能。本崗位工作是一切其他工作的根本立足點 與出發(fā)點，只有讓成員能徹底的做好了本崗位的各項工作，才能提出 更高的要求。本崗位業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)通過相互討論，同時結(jié)合檢修實際工 作中的情況進行，尤其要始終以機車檢修的工藝規(guī)程為中心，對各崗 位作業(yè)人員學(xué)習(xí)掌握程度進行考試，達不到要求的再學(xué)重考，直至合 格，做到人人過關(guān)，條條掌握，確保成員在實際的作業(yè)中一次做對，保證機車檢修質(zhì)量。

2、合理安排好每月學(xué)習(xí)課程，通過自主學(xué)習(xí)和 車間技術(shù)人員的幫扶教提高班組成員全面的檢修業(yè)務(wù)素質(zhì)。一方面學(xué)習(xí)鐵路發(fā)展形勢和上級工作要求，另一方面學(xué)習(xí)下一階段重點生產(chǎn)工 作中的業(yè)務(wù)知識，對上一階段工作中的存在的問題和不足，進行分析 和小結(jié)，最后還要循序漸進的安排好機車鉗工中級、高級理論的教學(xué)。綜合素質(zhì)的提高主要體現(xiàn)在成員能夠通過段、車間進行的各項考試考 核并取得好成績，能使成員同時滿足車間多個崗位作業(yè)要求。

3、認(rèn) 真學(xué)習(xí)反思安全生產(chǎn)事件，做到前車之鑒，后事之師。每一個安全生 產(chǎn)事件的發(fā)生都是用血的教訓(xùn)換來的，要讓每個成員都能認(rèn)識到安全 事件的反思工作不能僅僅停留在書面上，更要深入到人心里。通過這 三個方面的工作成員的業(yè)務(wù)素質(zhì)與綜合素質(zhì)得到了大幅度的提高，班 組成員開始積極參與到了各類技能鑒定、考核，不但提升了自身能力 也提高班組的整體檢修實力。

四、轉(zhuǎn)變思想，實現(xiàn)個人與班組建設(shè)創(chuàng)新發(fā)展 創(chuàng)新是一個團體永葆青春的力量源泉。輔二組成員有著特殊的結(jié) 構(gòu)即成員平均年齡要比其他班組大，成員的綜合學(xué)歷相對不高，成員 中黨員占大多數(shù)，在這樣一個特殊的戰(zhàn)斗團體里創(chuàng)新尤其重要，至少 可以體現(xiàn)出三個方面的價值：一是老同志老思想也可以轉(zhuǎn)變，也可以 創(chuàng)新，創(chuàng)新不屬于年輕人的專屬，杜絕了倚老賣老映像。二是創(chuàng)新也 可以在平凡的人群中，在平凡的崗位中進行，樹立了老同志的新形象，更加激勵了車間年輕一代的憂患意識，創(chuàng)新意識。三是黨員始終成為 創(chuàng)新工作的中堅力量。作為有著高思想覺悟的黨員不僅在平時在工作 中起到先鋒作用，在創(chuàng)新工作中同樣如此，因為創(chuàng)新的意識首先是在 黨內(nèi)形成和發(fā)展起來的。為了將班組打造成創(chuàng)新型班組，我經(jīng)過對比 其他班組創(chuàng)新工作的開展和本班組自身實際情況做了如下幾方面工 作：

1、積極倡議，深入宣傳，將創(chuàng)新思想普及到每個成員身上。針 對老同志普遍存在的害怕同年輕人競爭，害怕改革的思想我們進行了 深入的教育，轉(zhuǎn)變了成員中存在的這種思想，使得成員敢于競爭，敢 于突破，在班組成員的共同努力下我們的首個QC 攻關(guān)創(chuàng)新項目機車 機油油質(zhì)反饋分析一舉成功，獲段三等獎，重新樹立了自身的自信心。

2、結(jié)合實際工作，從本崗位創(chuàng)新開始。經(jīng)過了成員的共同學(xué)習(xí)輔二 組已經(jīng)較好的掌握了本崗位各項工作的工藝規(guī)程和技術(shù)要求，加之思 想觀念的轉(zhuǎn)變，我們不僅能夠做好本職檢修工作，而且可以針對工作 中出現(xiàn)的問題提出更多的看法，通過班組成員間的相互討論，這些意 見看法無疑會成為創(chuàng)新的火花，正是基于這樣的思想之上，我們完成 了一個又一個攻關(guān)創(chuàng)新。

3、以黨員為先鋒，以群眾為基礎(chǔ)，走好創(chuàng) 新發(fā)展之路。黨員的先鋒模范作用要體現(xiàn)在各個方面，創(chuàng)新工作中黨 員始終還是中堅力量，正是由于抓住，用好了這個中堅力量，我們的 創(chuàng)新才取得了一個又一個成功。為了能夠充分調(diào)動廣大黨員的積極 性，在今年我們除了班組進行創(chuàng)新工作外，在黨員內(nèi)部也組織成員進 行了創(chuàng)新工作的開展，目前已經(jīng)順利完成并獲得車間好評。在我任工 班長的這幾年中，我們輔二組創(chuàng)新的碩果累累，共完成5 項QC 攻關(guān) 創(chuàng)新，20 項小技改，多次得到段、車間表揚。這也是體現(xiàn)出我們努 力摸索的創(chuàng)新發(fā)展之路的充分肯定。回顧過去，輔二組的各項工作基本上從零的起點上逐步的展開，班組的發(fā)展面臨著各種各樣的問題如內(nèi)燃業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍不高，思想觀 念保守落后，崗位人員信心缺乏，團體凝聚力戰(zhàn)斗力不強，班組文明 化、民主化建設(shè)毫無頭緒，更不奢望能夠建成一個一類自控型班組。縱觀現(xiàn)在，班組各成員業(yè)務(wù)素質(zhì)大幅度提高，班組目前共有高級機車 鉗工7 人，中級機車鉗工2 人。成員思想先進，創(chuàng)新意識、競爭意識 強烈，班組不僅用較短的時間完成了自控型班組建設(shè)，更在建設(shè)學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型班組中取得了不俗的成績，成員斗志高昂，各成員已經(jīng)普 遍形成了班組是我家，建設(shè)靠大家的意識，班組凝聚力戰(zhàn)斗力與日劇 增。展望未來，我們更要腳踏實地，兢兢業(yè)業(yè)扎扎實實做好每一項工 作，成績是過去的，未來的路還很長很長，我們不僅要在其中繼續(xù)探 索前進，更要在平凡的工作中繼續(xù)以高昂的斗志、飽滿的熱情、高度 的責(zé)任心、不畏艱難的精神，更加努力的拼搏，抓好安全生產(chǎn)、強化 機車質(zhì)量、完善班

組管理，創(chuàng)造新的成果，始終堅持為將輔二組打造 成檢修一線的堅強戰(zhàn)斗堡壘而奮斗。

第二篇：電廠車間優(yōu)秀事跡

電廠車間優(yōu)秀事跡

作為電廠的重要部門，電廠運行車間員工扎實肯干，為電廠的發(fā)展最初了突出的貢獻。

省市水電廠是市國有企業(yè)，地處北江干流中游，電廠裝有4臺1.8萬千瓦和1臺2萬千瓦的燈泡貫流式機組，總裝機容量9.2萬千瓦，是目前全國縣級裝機規(guī)模最大的水力發(fā)電廠。電廠自1997年4月首臺機組投產(chǎn)至年累計發(fā)電量達24.45多kw.h。創(chuàng)發(fā)電產(chǎn)值10億多元，累計上繳稅收6800多萬元，是XX市和市的納稅大戶。同時支持地方財政、市重點工作建設(shè)、庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)、支持教育等公益事業(yè)達3億多元。電廠運行車間有干部職工73人，負(fù)責(zé)電廠5臺機組發(fā)電生產(chǎn)任務(wù)運行管理。在電廠集體班子強有力領(lǐng)導(dǎo)下，在上級工會和電廠工會的組織和指導(dǎo)下，積極持久參與全國“安康杯”競賽活動，并把競賽活動內(nèi)容覆蓋到電廠生產(chǎn)每一個環(huán)節(jié)，把競賽活動與安全生產(chǎn)有機結(jié)合起來，提高全體職工安全生產(chǎn)意識，營造了良好安全生產(chǎn)氛圍，實現(xiàn)了多年安全生產(chǎn)事故為零。為市經(jīng)濟發(fā)展和安全生產(chǎn)、精神文明建設(shè)作出了突出貢獻。運行車間—年連續(xù)被評為省先進集體、受到省委、省人民政府的表彰和獎勵。

年電廠運行車間堅持以人為本，以安全生產(chǎn)為前，以發(fā)電生產(chǎn)為中心，以提高經(jīng)濟效益為目的。運行車間積極營造良好團隊精神，構(gòu)建和諧運行隊伍，堅持以“八榮八恥”、愛崗敬業(yè)、電廠是我家，發(fā)展靠大家、我靠電廠生存，電廠靠我發(fā)展等為主題的思想教育活動，使運行車間內(nèi)聚人心，外塑形象，形成一個具有戰(zhàn)斗力和活力的團隊。并充分調(diào)動和發(fā)揮運行工人的積極性，群策群力，不斷加強技術(shù)攻關(guān)，提高安全生產(chǎn)發(fā)電技術(shù)含量和科技含量，取得廠大力支持，全面實現(xiàn)了發(fā)電生產(chǎn)自動化，實現(xiàn)發(fā)電生產(chǎn)計算機監(jiān)控，提高發(fā)電生產(chǎn)效率，減輕運行工人勞動強度。堅持探討和摸索，挖掘生產(chǎn)潛力的渠道，千方百計探索并取得成功降低發(fā)電生產(chǎn)單位耗水量。取得了顯著成效，年發(fā)電量達3.175億kw.h，比2005年增長20%，超過設(shè)計生產(chǎn)能力14%，創(chuàng)發(fā)電產(chǎn)值1.63億元，比2005年增長7.3%，上繳稅收746萬元，比2005年增長5%。單位發(fā)電量從設(shè)計的52m3/kw.h下降到40m3/kw.h，節(jié)約23%，增發(fā)電電量近2000多萬kw.h。

運行車間在原有管理制度上，年不斷完善和改進各項規(guī)章制度，做到操作可行，行之有效。完善和建立了車間主任值班制，值長、班長責(zé)任制、開停機操作規(guī)程，設(shè)備巡視規(guī)程、設(shè)備管理規(guī)程、設(shè)備養(yǎng)護規(guī)程、勞動防護用品管理規(guī)程、設(shè)備保潔規(guī)程、消防設(shè)備與器材管理規(guī)程、交接班規(guī)程等。使運行車間管理達到正規(guī)化和規(guī)范化的要求。并設(shè)立安全專責(zé)，水機專責(zé)、電機專責(zé)，附助設(shè)備專責(zé)，起重設(shè)備專責(zé)、變壓器專責(zé)。明確各專責(zé)責(zé)任和任務(wù)。并把安全生產(chǎn)責(zé)任制細(xì)化落實到各運行值及全體人員，把安全生產(chǎn)與職工經(jīng)濟利益掛鉤，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確每位職工安全生產(chǎn)責(zé)、權(quán)、利，從源頭上防止和杜絕安全生產(chǎn)事故發(fā)生，實現(xiàn)全年發(fā)電生產(chǎn)事故為零的目標(biāo)。電廠運行車間在抓好安全發(fā)電生產(chǎn)同時，十分重視職工人身安全，職工對設(shè)備巡視均實行雙人制，并配備對講機，特別是職工到水機泡頭、發(fā)電機管理座、集水井、升壓站、高壓室等高危地方巡視時，除雙人制外，當(dāng)班值長并在中控室進行閉路電視監(jiān)看，嚴(yán)防人身安全事故發(fā)生。對高空作業(yè)操除配備雙人制外（一人為監(jiān)護人），還配備地面觀察員。確保高空作業(yè)萬無一失。為確保電廠生產(chǎn)萬無一失，運行車間每星期對消防泵、消防管道、備用柴油發(fā)電機進行一次檢查和啟動，使消防泵、消防管道、備用柴油發(fā)電機隨時保持良好狀態(tài)，如發(fā)生突發(fā)事故能在極短時間恢復(fù)廠用電，保證電廠安全。運行車間還定期邀請市消防大隊對全廠消防器材進行檢測，對檢測不合格或過期的器材及時進行更換和補充。

年月中旬，北江遭受百年一遇特大洪水襲擊，電廠面臨嚴(yán)竣考驗，運行車間在廠領(lǐng)導(dǎo)指揮下，全體運行人員（輪休人員中止休息）堅守工作崗位，嚴(yán)陣以待，團結(jié)一致，按照運行大綱和省市三防部門調(diào)度命令，當(dāng)機立斷在洪峰來臨之前停機生產(chǎn)，關(guān)閉進出口開閘泄洪，確保發(fā)電設(shè)備和大壩及庫區(qū)群眾人民財產(chǎn)和生命安全。為市奪取抗洪勝利提供強有力支持和保障，得到上級部門表彰。

年，電廠運行車間扎實做好職工安全培訓(xùn)工作，每月分批次安排二天時間進行安全知識培訓(xùn)并進行考核。聘請市消防大隊、市安監(jiān)局及廠安監(jiān)科專業(yè)人員授課。提高了職工安全生產(chǎn)意識和安全生產(chǎn)知識。為檢查職工安全知識和技能，八月中旬還組織一次反事故演習(xí)，取得圓滿成功。運行車間還組織對全體運行工人進行技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高職工技術(shù)水平，全部職工都取得特別工種上崗作業(yè)證。

電廠運行車間除堅持開展安康杯知識競賽活動外，今年月還組織全體職工參加XX市舉辦“安全生產(chǎn)在我心中”的演講比賽，并取得優(yōu)異成績。水電廠正是有運行車間這一支作風(fēng)過硬、技術(shù)精湛

作為電廠的重要部門，電廠運行車間員工扎實肯干，為電廠的發(fā)展最初了突出的貢獻。

省市水電廠是市國有企業(yè)，地處北江干流中游，電廠裝有4臺1.8萬千瓦和1臺2萬千瓦的燈泡貫流式機組，總裝機容量9.2萬千瓦，是目前全國縣級裝機規(guī)模最大的水力發(fā)電廠。電廠自1997年4月首臺機組投產(chǎn)至年累計發(fā)電量達24.45多kw.h。創(chuàng)發(fā)電產(chǎn)值10億多元，累計上繳稅收6800多萬元，是XX市和市的納稅大戶。同時支持地方財政、市重點工作建設(shè)、庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)、支持教育等公益事業(yè)達3億多元。電廠運行車間有干部職工73人，負(fù)責(zé)電廠5臺機組發(fā)電生產(chǎn)任務(wù)運行管理。在電廠集體班子強有力領(lǐng)導(dǎo)下，在上級工會和電廠工會的組織和指導(dǎo)下，積極持久參與全國“安康杯”競賽活動，并把競賽活動內(nèi)容覆蓋到電廠生產(chǎn)每一個環(huán)節(jié)，把競賽活動與安全生產(chǎn)有機結(jié)合起來，提高全體職工安全生產(chǎn)意識，營造了良好安全生產(chǎn)氛圍，實現(xiàn)了多年安全生產(chǎn)事故為零。為市經(jīng)濟發(fā)展和安全生產(chǎn)、精神文明建設(shè)作出了突出貢獻。運行車間—年連續(xù)被評為省先進集體、受到省委、省人民政府的表彰和獎勵。

年電廠運行車間堅持以人為本，以安全生產(chǎn)為前，以發(fā)電生產(chǎn)為中心，以提高經(jīng)濟效益為目的。運行車間積極營造良好團隊精神，構(gòu)建和諧運行隊伍，堅持以“八榮八恥”、愛崗敬業(yè)、電廠是我家，發(fā)展靠大家、我靠電廠生存，電廠靠我發(fā)展等為主題的思想教育活動，使運行車間內(nèi)聚人心，外塑形象，形成一個具有戰(zhàn)斗力和活力的團隊。并充分調(diào)動和發(fā)揮運行工人的積極性，群策群力，不斷加強技術(shù)攻關(guān)，提高安全生產(chǎn)發(fā)電技術(shù)含量和科技含量，取得廠大力支持，全面實現(xiàn)了發(fā)電生產(chǎn)自動化，實現(xiàn)發(fā)電生產(chǎn)計算機監(jiān)控，提高發(fā)電生產(chǎn)效率，減輕運行工人勞動強度。堅持探討和摸索，挖掘生產(chǎn)潛力的渠道，千方百計探索并取得成功降低發(fā)電生產(chǎn)單位耗水量。取得了顯著成效，年發(fā)電量達3.175億kw.h，比2005年增長20%，超過設(shè)計生產(chǎn)能力14%，創(chuàng)發(fā)電產(chǎn)值1.63億元，比2005年增長7.3%，上繳稅收746萬元，比2005年增長5%。單位發(fā)電量從設(shè)計的52m3/kw.h下降到40m3/kw.h，節(jié)約23%，增發(fā)電電量近2000多萬kw.h。

運行車間在原有管理制度上，年不斷完善和改進各項規(guī)章制度，做到操作可行，行之有效。完善和建立了車間主任值班制，值長、班長責(zé)任制、開停機操作規(guī)程，設(shè)備巡視規(guī)程、設(shè)備管理規(guī)程、設(shè)備養(yǎng)護規(guī)程、勞動防護用品管理規(guī)程、設(shè)備保潔規(guī)程、消防設(shè)備與器材管理規(guī)程、交接班規(guī)程等。使運行車間管理達到正規(guī)化和規(guī)范化的要求。并設(shè)立安全專責(zé)，水機專責(zé)、電機專責(zé)，附助設(shè)備專責(zé)，起重設(shè)備專責(zé)、變壓器專責(zé)。明確各專責(zé)責(zé)任和任務(wù)。并把安全生產(chǎn)責(zé)任制細(xì)化落實到各運行值及全體人員，把安全生產(chǎn)與職工經(jīng)濟利益掛鉤，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確每位職工安全生產(chǎn)責(zé)、權(quán)、利，從源頭上防止和杜絕安全生產(chǎn)事故發(fā)生，實現(xiàn)全年發(fā)電生產(chǎn)事故為零的目標(biāo)。電廠運行車間在抓好安全發(fā)電生產(chǎn)同時，十分重視職工人身安全，職工對設(shè)備巡視均實行雙人制，并配備對講機，特別是職工到水機泡頭、發(fā)電機管理座、集水井、升壓站、高壓室等高危地方巡視時，除雙人制外，當(dāng)班值長并在中控室進行閉路電視監(jiān)看，嚴(yán)防人身安全事故發(fā)生。對高空作業(yè)操除配備雙人制外（一人為監(jiān)護人），還配備地面觀察員。確保高空作業(yè)萬無一失。為確保電廠生產(chǎn)萬無一失，運行車間每星期對消防泵、消防管道、備用柴油發(fā)電機進行一次檢查和啟動，使消防泵、消防管道、備用柴油發(fā)電機隨時保持良好狀態(tài)，如發(fā)生突發(fā)事故能在極短時間恢復(fù)廠用電，保證電廠安全。運行車間還定期邀請市消防大隊對全廠消防器材進行檢測，對檢測不合格或過期的器材及時進行更換和補充。

年月中旬，北江遭受百年一遇特大洪水襲擊，電廠面臨嚴(yán)竣考驗，運行車間在廠領(lǐng)導(dǎo)指揮下，全體運行人員（輪休人員中止休息）堅守工作崗位，嚴(yán)陣以待，團結(jié)一致，按照運行大綱和省市三防部門調(diào)度命令，當(dāng)機立斷在洪峰來臨之前停機生產(chǎn)，關(guān)閉進出口開閘泄洪，確保發(fā)電設(shè)備和大壩及庫區(qū)群眾人民財產(chǎn)和生命安全。為市奪取抗洪勝利提供強有力支持和保障，得到上級部門表彰。

年，電廠運行車間扎實做好職工安全培訓(xùn)工作，每月分批次安排二天時間進行安全知識培訓(xùn)并進行考核。聘請市消防大隊、市安監(jiān)局及廠安監(jiān)科專業(yè)人員授課。提高了職工安全生產(chǎn)意識和安全生產(chǎn)知識。為檢查職工安全知識和技能，八月中旬還組織一次反事故演習(xí)，取得圓滿成功。運行車間還組織對全體運行工人進行技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高職工技術(shù)水平，全部職工都取得特別工種上崗作業(yè)證。

電廠運行車間除堅持開展安康杯知識競賽活動外，今年月還組織全體職工參加XX市舉辦“安全生產(chǎn)在我心中”的演講比賽，并取得優(yōu)異成績。水電廠正是有運行車間這一支作風(fēng)過硬、技術(shù)精湛、作風(fēng)優(yōu)良、團結(jié)務(wù)實、安全高效的團隊，給電廠帶來輝煌和效益，為構(gòu)建和諧電廠，促進電三個文明建設(shè)作出了突出貢獻。使水電廠連續(xù)兩屆被評為省文明單位，省安康杯競賽優(yōu)勝企業(yè)，XX市文明誠信企業(yè)

第三篇：員工優(yōu)秀事跡

基層營業(yè)部復(fù)核是一個綜合性崗位，需要具備踏實得工作作風(fēng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)得責(zé)任感，樂與奉獻得敬業(yè)精神，以及很不錯得職業(yè)道德及較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，XXX同志就是這樣一名優(yōu)秀的營業(yè)復(fù)核人員。

自擔(dān)任營業(yè)部復(fù)核以來，XXX善于從自己平日得業(yè)務(wù)實踐中總結(jié)經(jīng)驗，使自己的業(yè)務(wù)能力和管理能力不斷得到了增加，在分行領(lǐng)導(dǎo)與同事得共同努力下，我行的各項業(yè)務(wù)素質(zhì)有了明顯得增加，內(nèi)控機制日漸完善，服務(wù)規(guī)范、服務(wù)技巧也有了明顯得改觀；XXX在這些變化中發(fā)揮了重要得作用．

一是以＂身先士卒＂感召人．

在平常得工作中，他努力作到要求別人作到得，首先自己要作到作好，要求別人不作的，首先自己不作．處理工作不搞特殊化，也沒有人情可言．他覺得在制度和規(guī)范面前，只有自己作到了作好了，才能要求別人作到作好，與是他平時事事都把工作作到成員前面去，以自己得言行舉止帶動全體成員勤與工作，樂與奉獻．因部門人員緊張，加班加點是常有得事，特別是今年八、九月，我行操作了較多的轉(zhuǎn)貼現(xiàn)業(yè)務(wù)，XXX不辭勞苦到處奔波，輾轉(zhuǎn)于各家轉(zhuǎn)貼行中，核驗票據(jù)的真實性、背書完整性等。回到銀行還幫助大家處理后續(xù)的工作。有時為了不影響第二天正常的業(yè)務(wù)運行。就讓柜員們先行回家，而自己則留下來繼續(xù)工作，直到把工作全部完成才離開分行。

二是以＂真誠友善＂團結(jié)人．

＂與已為善；此為上也；與人為善．為大上也；人人為善，此乃上上也”這是一個單位、一個團體能否精誠團結(jié)、和睦相處得關(guān)鍵所再．再工作中他從關(guān)心成員工作和生活入手，經(jīng)常進行換位思考，設(shè)身處地為成員著想，取得成員得信任，進而取得全體成員對其工作上得支持，群策群力，全面作好分理處各項業(yè)務(wù)工作．充分調(diào)動每個人得主觀能動性和積極性，不為小事斤斤計較，盡力營造同事之間，工作上支持、人格上信任，以信任促進團結(jié)得融洽、和諧得工作環(huán)境，最大限度得發(fā)揮每個成員得潛能！在營業(yè)部處處營造＂家＂得氛圍，哪個成員病了，他都第一時間送去全體同事得問候。如果有哪個同事出現(xiàn)業(yè)務(wù)差錯了，他主動幫助解決分析，盡自己能力為同事找回?fù)p失．

三是以＂求真務(wù)實＂管理人．

再工作中理清思路，明確職責(zé)，努力認(rèn)真履行好營業(yè)經(jīng)理職責(zé)和權(quán)限．進一步完善各項規(guī)章制度，強化內(nèi)部管理．全面協(xié)助負(fù)責(zé)人作好全理處工作，擔(dān)當(dāng)起營業(yè)部復(fù)核，做好柜臺服務(wù)、內(nèi)部管理工作和風(fēng)險控制工作．再日常工作中，他堅持按操作流程要求完善崗位責(zé)任制，建立內(nèi)部自我督查和獎懲辦法，進行經(jīng)常性得業(yè)務(wù)操作和服務(wù)規(guī)范得自查；和全體成員努力打造一個讓客戶滿意得服務(wù)品牌，主動指導(dǎo)客戶辦理業(yè)務(wù)，主動為客戶提供方便，讓客戶滿意．

四是以＂學(xué)無止境＂帶動人．

他再工作中信奉＂活到老學(xué)到老＂得思想，處處發(fā)揮榜樣作用，作好傳、幫、帶工作，帶動同事好學(xué)上進，增加每個人得綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力．深入開展＂爭先創(chuàng)優(yōu)＂活動，讓大家都有＂您追我趕＂得工作熱情，確保業(yè)務(wù)順利進行．以全新得姿態(tài)、全新得形象、全新得作風(fēng)投入到業(yè)務(wù)中去，不斷加強業(yè)務(wù)知識和服務(wù)技巧學(xué)習(xí)，通過個人綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力得增加，帶動全部門柜臺服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平．只有自己業(yè)務(wù)精，才能對成員進行培訓(xùn)．再平常得工作上我很注意業(yè)務(wù)得學(xué)習(xí)也包括柜面服務(wù)和柜面禮儀方面得學(xué)習(xí)，俗話講得好＂好記性不如爛筆頭＂他有作筆記得好習(xí)慣，今年他關(guān)與業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)得筆記就寫完了厚厚得一大本筆記本，這寫筆記本也成為了他個人得知識財富．

＂加強服務(wù)意識，提高服務(wù)質(zhì)量＂，是他得工作格言，他將繼續(xù)以飽滿得熱情，投入到工作中去，扎扎實實作好分理處得各項工作，再工作中不斷完善、努力增加自己，扎實地為銀行的業(yè)務(wù)發(fā)展作出新得貢獻．

第四篇：車間員工自我鑒定優(yōu)秀

車間員工自我鑒定優(yōu)秀范文

在老師的帶領(lǐng)下我們列隊進入山東塑化有限責(zé)任公司的生產(chǎn)車間，經(jīng)過有關(guān)負(fù)責(zé)人的分配我和另外的五位同學(xué)被分配到膠木化車間。

進入車間的時候，工人師傅對我們的到來表現(xiàn)得很高興，熱情的招呼我，盡量詳盡的給我介紹我所要做的工作，把我剛進來的緊張感一掃而光。在工人師傅的講解下我們明白了接下來一周的工作的內(nèi)容。并發(fā)現(xiàn)我們似乎在做一項偉大的事業(yè)，因為我們加工的天線是要裝在坦克上面的。而且這些天線中的很多是要銷售到外國去。一想到他們用的天線中有一些是自己做的，心里就有說不出的自豪。

天線主體有四節(jié)，連接到一塊從低到高直徑依次減少，即從底到高依次變細(xì);一個連接底座，2跟固定繩，固定繩上還有一個金屬的有，是用來連接天線的，主體包一共7個倉，7個配件都可以裝進去，然后有系的繩子，把天線包折疊起來。方便攜帶。

我們的工作說麻煩到也不麻煩，但是需要有足夠的耐心。首先是用小小的刀片將一個白色的塑膠的一頭進行除塵清理。由于刀片很校手里很不好拿，時間長了，手就會磨出水泡，盡管我們已經(jīng)輪流清理，還是不可避免，但是一想到這些工人叔叔數(shù)十年如一日的做這項工作，敬佩之情油然而生。他們?yōu)榱俗鎳拿魈欤慌驴嗬郏俏覀冇钟惺裁纯晌窇值摹?/p>

第二項任務(wù)就是清除下接天線的內(nèi)芯，還有就是將玻璃鋼的外殼進行去膠化處理，看似簡單，其實不然，由于玻璃鋼外面的塑料套膜很堅硬，一不小心就會劃破手指，在工人師傅的講解下，我們找到了不劃破手的小竅門。

第三項工作是套管，為了防止天線的干擾，將會用塑膠管將天線隔離開來。

第四項工作有個很好聽的名字“穿針引線”.這個可是一個高技術(shù)的活，要在一個一米長的塑膠管子里穿上一根僅有0.3毫米的細(xì)銅絲。著實不是意見容易的事情，更讓人郁悶的是有時候當(dāng)你馬上穿到盡頭，只差那么2厘米，硬是無法通過，心里那個恨埃也不知道是誰發(fā)明的這個天線的做法，雖然抱怨還是有的，但是我們還是學(xué)會了苦中作樂，我們五個人開始了比賽，看誰穿的又快又多。就這樣這項工作也被我們很輕松的解決了。我們總結(jié)了一條道理--做這項工作不只要有耐心，還有另外一個條件，那就是運氣，運氣好的話，暢通無阻。運氣壞的話寸步難行。

第五項工作是焊接，這個焊接不同于收音機的焊接，它是將烙鐵固定，元件移動來完成焊接。由于溫度很高，就要求我們要快、準(zhǔn)、并且要求焊件美觀。

第六項工作就是用絕緣漆將小型變壓器進行絕緣。這個工作是最容易完成的。也是最好學(xué)的。

第七項工作就是套墊，雖然很好做，但是需要一點力氣。因為有許多元件不會影響到天線的作用，所以即使生產(chǎn)的不是很合格，為了不浪費，將會繼續(xù)使用。這就需要我們力氣大一點了。

第八項工作是綁線，聽起來很容易，做起來就不簡單了。原因是不但要綁上，還要綁勞，以免天線在玻璃缸里亂動。工人師傅教了我們綁的方法，一開始綁的時候很別扭，綁的個數(shù)多了，竟然發(fā)現(xiàn)工作也是門樂趣。

一周的實習(xí)感觸最深的就是烽火集團的有一些愛崗敬業(yè)的好工人。這里的工人師傅們對人非常和藹可親，經(jīng)常將

一些幽默的話語給我們的工作中添加樂趣。最讓人感動的是當(dāng)我們無法親自參加奧運圣火的傳遞時，他們?yōu)槲覀儾シ攀找魴C使我們聽到圣火傳遞的全程追蹤。

現(xiàn)代科技時代飛速發(fā)展中，高技術(shù)產(chǎn)品的種類越來越多，生產(chǎn)工藝以及生產(chǎn)流程也各不相同。但不論是何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。而且永遠(yuǎn)也不要妄圖用機器替代手工，機器無論在怎么快速也無法替代人的勞動。而且這不僅僅時勞動，還是熱情的傳遞。

在專業(yè)實習(xí)過程中，我們首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。

在工人師傅的指導(dǎo)下，實際動手操作生產(chǎn)流程，鍛煉了自己觀察能力及知識運用能力，社會工作能力得到了相應(yīng)的提高。

第五篇：車間員工年終總結(jié)優(yōu)秀

車間員工年終總結(jié)優(yōu)秀

車間員工年終總結(jié)優(yōu)秀1

時光荏苒，X年一眨眼又過去了，回首過去的這一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就是關(guān)系，正如史丹福研究中心所研究的結(jié)論：你賺的錢12。5%來自知識，87。5來自關(guān)系。

一、在工作上

圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生a模式l展，以客為先，優(yōu)質(zhì)高效，持續(xù)改善為中心工作，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項工作任務(wù)，這一大半年來主要工作表現(xiàn)如下：

1、提高自身綜合素質(zhì)，通過虛心地向相關(guān)同事請教學(xué)習(xí)，已能基本運用autocad繪圖軟件，設(shè)計各種生產(chǎn)輔助夾具，以及通過上級領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)，基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產(chǎn)工作中；

2、在負(fù)責(zé)生產(chǎn)一車間的相關(guān)生產(chǎn)事務(wù)中，能及時地完成各項生產(chǎn)工作任務(wù)，以及解決生產(chǎn)異常問題，保證生產(chǎn)的產(chǎn)品出貨期，從未發(fā)生過質(zhì)量事故以及生產(chǎn)投訴事項，當(dāng)然，生產(chǎn)上一些細(xì)節(jié)問題不滿情緒總是會有發(fā)生的；

3、積極配合pe組人員調(diào)動，在一車間pe人員的頻繁調(diào)動與流失中，自認(rèn)為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應(yīng)相關(guān)工作；

4、至于日常的工作態(tài)度，本人自認(rèn)為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污。

5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)時的`真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產(chǎn)與品管投訴率有所降低（雖然pe人員只有2人），pe人員由過去3人削減為現(xiàn)時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)約輸出成本，沿著公司的既定目司英制，sp人T提高效率方向發(fā)展。

二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向：

1、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細(xì)節(jié)工作中，不夠主動，生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能未能有效地在改善中得到質(zhì)的提升，以及個別pe人員的紀(jì)律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不少的差距；

2、不定時地對生產(chǎn)現(xiàn)場進行流程優(yōu)化分析，以尋求工藝流程及生產(chǎn)效率的改善，以使產(chǎn)品效率得到有效的提升；由於上半年一車間人T頻繁調(diào)動與流失，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩(wěn)定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高；

3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產(chǎn)的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進行流程合理優(yōu)化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率。

4、對于工作心態(tài)及紀(jì)律，因一車間只有2個pe人員，在紀(jì)律上未有過失，今后仍需加強，從細(xì)節(jié)上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認(rèn)真填寫相關(guān)工作報告。

三、結(jié)論：

隨著公司的X推行，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。

車間員工年終總結(jié)優(yōu)秀2

時光如梭，飛馳即過，轉(zhuǎn)眼又是一年，在即將過去的一年里，我們車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和關(guān)心指導(dǎo)下，有了很大的發(fā)展，回顧一年來的工作，有成績也有缺點，有收獲也有不足，現(xiàn)對車間工作總結(jié)如下：

一、生產(chǎn)情況

車間在19年完成產(chǎn)值3080萬元，預(yù)計全年實際產(chǎn)量比去年增長3%，實際完成產(chǎn)值比去年增長16.7%

二、生產(chǎn)管理方面

車間嚴(yán)格按照訂單生產(chǎn)，合理安排生產(chǎn)計劃，因車間生產(chǎn)存在淡旺季，根據(jù)具體的生產(chǎn)計劃，車間及時調(diào)整人員。車間進入生產(chǎn)旺季，為保證計劃的順利完成，車間安排員工12~14小時連續(xù)作業(yè)，實施全員參與，車間人員克服一切困難，以不耽誤訂單發(fā)貨為出發(fā)點，加班加點有力的保證產(chǎn)品如期交貨，車間生產(chǎn)進入淡季后，及時作出調(diào)整措施，安排人員調(diào)休，以便緩解人員與生產(chǎn)量不足的矛盾，有效的控制人員流失，同時也保證生產(chǎn)發(fā)貨。

三、人員管理方面

車間的職工隊伍是管理出來的，管理的效率同時也關(guān)系到員工各方面效率的提高。轉(zhuǎn)變員工觀念，提高自身素質(zhì)，也是在提高車間的勞動效率，車間通過對員工的了解，使員工各有所用，各有所專，讓他們的技能與才能在各自的崗位上得到充分的發(fā)揮與運用，無形中形成一種激勵機制，針對新員工各方面知識不足的現(xiàn)狀，車間及時組織相關(guān)方面的培訓(xùn)，諸如公司規(guī)章制度，勞動生產(chǎn)安全教育、操作技能等，使他們在短期內(nèi)適應(yīng)公司環(huán)境，掌握各項產(chǎn)品的操作過程，此外對旺季生產(chǎn)中出現(xiàn)的部分員工不能適應(yīng)長時間工作負(fù)荷的壓力，導(dǎo)致出現(xiàn)心理松懈的現(xiàn)象，車間及時了解員工心態(tài)，做好員工思想工作，經(jīng)常了解他們的困難，及時的與領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商解決，有效的穩(wěn)定員工情緒，為保證生產(chǎn)進度保航護行。

四、品質(zhì)管理

質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢驗出來的，工作過程是加工制造產(chǎn)品的過程，工作質(zhì)量是產(chǎn)品質(zhì)量的保證，對產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗畢竟是一種事后工作，所以車間要求員工采取全面的質(zhì)量管理，牢記“用戶在我心中、質(zhì)量在我手中”。產(chǎn)品的質(zhì)量取決于設(shè)計、工藝準(zhǔn)備、外購原料、儲存、銷售等各個過程的質(zhì)量管理，作為生產(chǎn)車間，我們把質(zhì)量控制的'重心落在與生產(chǎn)制造相關(guān)的各個環(huán)節(jié)，首先對圖紙進行合理規(guī)整，改善工藝流程，有效避免走彎路、干錯活。生產(chǎn)過程中要求員工堅決作好首件、自檢、互檢和終檢工作，加大巡檢力度，堅決把問題控制在過程中，出現(xiàn)問題立即分析解決，同時提高員工責(zé)任心和質(zhì)量意識，保證過程產(chǎn)品合格率99% 終檢良品率達到99.8% 出廠產(chǎn)品合格率100%

五、成本控制管理

控制產(chǎn)品成本從車間出發(fā)就是要節(jié)約能源、降低材料消耗和人工成本。車間不斷提高員工的節(jié)約意識，從一點一滴做起，合理調(diào)配水電和各種輔料的使用，設(shè)備及時維修，生產(chǎn)中嚴(yán)格要求員工按照工藝文件操作，避免操作失誤造成不必要浪費，同時車間控制人員上崗，根據(jù)計劃安排人員生產(chǎn)，能用1人決不用2人，經(jīng)常組織對員工的技能方面的培訓(xùn)，提高員工的操作熟練程度，通過培養(yǎng)使一人可以勝任多道工序生產(chǎn)，保證生產(chǎn)滿負(fù)荷運行。

六、現(xiàn)場管理

為使員工在車間有良好的工作環(huán)境，經(jīng)常利用班前會組織學(xué)習(xí)有關(guān)現(xiàn)場管理方面的規(guī)定，并按照“7S”管理執(zhí)行，將物品擺放整齊，保持地面清潔，員工在轉(zhuǎn)入其他工序前必須把原崗位現(xiàn)場整理完畢。此外車間還通過各種形式將車間環(huán)境現(xiàn)場負(fù)責(zé)到人，努力把車間現(xiàn)場搞好。

七、存在的問題

車間多數(shù)設(shè)備因多年使用而出現(xiàn)老化現(xiàn)象，維修率極高，這些問題雖然年年提卻始終沒有解決

八、19年打算

以實現(xiàn)19年計劃產(chǎn)值與利潤為目標(biāo)，吸取往年以及其他部門的先進經(jīng)驗，爭取在19年得到更好的運用并作出創(chuàng)新，嚴(yán)格按計劃生產(chǎn)，保證生產(chǎn)計劃的100%完成，對現(xiàn)有的部分老化設(shè)備和模具進行維修改造，提高勞動效率減少維修率。此外，堅決保護好公司財產(chǎn)，穩(wěn)定員工情緒，齊心協(xié)力促生產(chǎn)。

以上是車間對一年來工作的總結(jié)，當(dāng)然有得就有失，在成績面前我們還有許多需要思考的問題，我們會繼續(xù)保持良好的工作作風(fēng)，在新的一年有新的起色，加大對生產(chǎn)與人員等方面的管理，在各方面進行創(chuàng)新，只有創(chuàng)新才有發(fā)展，我們會同其他部門一道，共同鑄造輝煌!!