第一篇:邯鄲市電子衡器制造現狀和發展趨勢(定稿)
電子衡器一般是指裝有電子裝置的衡器。因其種類繁多,且涉及到貿易結算和保護廣大消費者的利益,所以為世界各國政府普遍關注和重視,并被確定為國家強制管理的法制計量器具。50年代中期電子技術的滲入推動了衡器制造業的發展。60年代初期出現機電結合式電子衡器以來,經過40多年的不斷改進與完善,我國電子衡器從最初的機電結合型發展到現在的全電子型和數字智能型。我國電子衡器的技術裝備和檢測試驗手段基本達到國際90年代中期的水平。電子衡器制造技術及應用得到了新發展。電子稱重技術從靜態稱重向動態稱重發展:計量方法從模擬測量向數字測量發展;測量特點從單參數測量向多參數測量發展。
一、現狀
邯鄲市電子衡器制造始于上世紀九十年代初,目前已有兩家衡器廠(邯鄲市華鑫電子衡器廠、邯鄲市昌盛智能衡器廠),產品種類還比較單一,主要產品是電子汽車衡、電子平臺秤以及滿足客戶特殊使用要求的電子衡器。生產工藝相比國內大企業還比較落后,沒有形成自己的品牌,生產方式是用自己焊接的秤體與購進的傳感器和稱重顯示儀表組裝而成。
產品特點:
1、產品知名度不高。主要以墻體廣告宣傳為主,銷售市場主要是晉、冀、魯、豫地區,占市場份額20%以下。
2、生產工藝落后。秤體生產仍然為手工焊接,沒有先進的生產設備,工藝簡單。
3、華鑫衡器廠實現了稱重顯示儀表與計算機組合,利用電子計算機的智能來增加稱重顯示控制器的功能,方便了用戶信息管理。
4、80噸以上大衡質量欠佳。2002年肥鄉縣使用的一臺80噸邯鄲華鑫汽車衡,在使用中出現秤體斷裂現象;2004年邯鄲縣鑫馬集團新安裝的一臺120噸邯鄲華鑫汽車衡未正式使用秤體就發生變型,之后更換秤體又發生變型。質量問題原因分析:一是生產工藝和技術達不到要求;二是價格競爭致使無限度壓低成本,所用鋼材質量、型號、數量無法保證技術要求。
5、出廠前標定欠準確。邯鄲轄區內使用的邯鄲華鑫和邯鄲昌盛兩家汽車衡首次檢定都需要市計量所重新標定。
邯鄲市電子衡器制造要想占領市場,跟上國內衡器制造業的發展,把企業做大做強為社會奉獻名牌產品,必須著眼國內市場需求和國內外衡器制造業的發展趨勢,不斷更新設備提升質量,在中原地區提高知名度樹立企業形象。
二、發展趨勢
通過分析近年來電子衡器產品的發展情況及國內市場的需求,電子衡器總的發展趨勢是模塊化、集成化、智能化;其技術性能趨向是速率高、準確度高、穩定性高、可靠性高;其功能趨向是稱重計量的控制信息和非控制信息并重的“智能化”功能;其應用性能趨向于綜合性和組合性。
1、模塊化
對于大型或超大型的承載器結構,如大型靜動態電子汽車衡等,已開始采用幾種長度的標準結構的模塊,經過分體組合,而產生新的品種和規格。以(5、6、7)m長的同寬度3種標準模塊為例,由單塊、二塊、三塊到四塊分體組合,可以組合成長度為(5~28)m的22種規格的分體式秤體結構。當然在實際應用中,根據各行業用戶的需要,選擇其中10余種常用的標準規格即可。這種模塊化的分體式秤體結構,不僅提高了產品的通用性、互換性和可靠性,而且也大大地提高了生產效率和產品質量。同時還降低了成本,增強了企業的市場競爭能力。
2、集成化
對于某些品種和結構的電子衡器,例如小型電子平臺秤、專用秤、便攜式靜動態電子輪軸秤、靜動態電子軌道衡等,都可以實現秤體與稱重傳感器,鋼軌與稱重傳感器,軌道衡秤體與鐵路線路一體化。
3、智能化
電子衡器的稱重顯示控制器與電子計算機組合,利用電子計算機的智能來增加稱重顯示控制器的功能。使電子衡器在原有功能的基礎上,增加推理、判斷、自診斷、自適應、自組織等功能,這就是當今市場上采用微機化稱重顯示控制器的電子衡器與采用智能化稱重顯示控制器的電子衡器的根本區別。
4、綜合性
電子稱重技術的發展規律就是不斷的加強基礎研究并擴大應用,擴展新技術領域,向相鄰學科和行業滲透,綜合各種技術去解決稱重計量、自動控制、信息處理等問題。例如在流量計量專業,如果按照傳統的理論和方法建造一套標準大流量測量系統,價格相當昂貴。如果采用稱重法即質量流量法,只要將重量和時間測量準確,大流量的測量問題就迎刃而解了。對某些商用電子計價秤而言,只具備稱
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第二篇:邯鄲市電子衡器制造現狀和發展趨勢
文章標題:邯鄲市電子衡器制造現狀和發展趨勢
電子衡器一般是指裝有電子裝置的衡器。因其種類繁多,且涉及到貿易結算和保護廣大消費者的利益,所以為世界各國政府普遍關注和重視,并被確定為國家強制管理的法制計量器具。50年代中期電子技術的滲入推動了衡器制造業的發展。60年代初期出現機電結合式電子衡器以來,經過40多年的不斷改進與
完善,我國電子衡器從最初的機電結合型發展到現在的全電子型和數字智能型。我國電子衡器的技術裝備和檢測試驗手段基本達到國際90年代中期的水平。電子衡器制造技術及應用得到了新發展。電子稱重技術從靜態稱重向動態稱重發展:計量方法從模擬測量向數字測量發展;測量特點從單參數測量向多參數測量發展。
一、現狀
邯鄲市電子衡器制造始于上世紀九十年代初,目前已有兩家衡器廠(邯鄲市華鑫電子衡器廠、邯鄲市昌盛智能衡器廠),產品種類還比較單一,主要產品是電子汽車衡、電子平臺秤以及滿足客戶特殊使用要求的電子衡器。生產工藝相比國內大企業還比較落后,沒有形成自己的品牌,生產方式是用自己焊接的秤體與購進的傳感器和稱重顯示儀表組裝而成。
產品特點:
1、產品知名度不高。主要以墻體廣告宣傳為主,銷售市場主要是晉、冀、魯、豫地區,占市場份額20%以下。
2、生產工藝落后。秤體生產仍然為手工焊接,沒有先進的生產設備,工藝簡單。
3、華鑫衡器廠實現了稱重顯示儀表與計算機組合,利用電子計算機的智能來增加稱重顯示控制器的功能,方便了用戶信息管理。
4、80噸以上大衡質量欠佳。2002年肥鄉縣使用的一臺80噸邯鄲華鑫汽車衡,在使用中出現秤體斷裂現象;2004年邯鄲縣鑫馬集團新安裝的一臺120噸邯鄲華鑫汽車衡未正式使用秤體就發生變型,之后更換秤體又發生變型。質量問題原因分析:一是生產工藝和技術達不到要求;二是價格競爭致使無限度壓低成本,所用鋼材質量、型號、數量無法保證技術要求。
5、出廠前標定欠準確。邯鄲轄區內使用的邯鄲華鑫和邯鄲昌盛兩家汽車衡首次檢定都需要市計量所重新標定。
邯鄲市電子衡器制造要想占領市場,跟上國內衡器制造業的發展,把企業做大做強為社會奉獻名牌產品,必須著眼國內市場需求和國內外衡器制造業的發展趨勢,不斷更新設備提升質量,在中原地區提高知名度樹立企業形象。
二、發展趨勢
通過分析近年來電子衡器產品的發展情況及國內市場的需求,電子衡器總的發展趨勢是模塊化、集成化、智能化;其技術性能趨向是速率高、準確度高、穩定性高、可靠性高;其功能趨向是稱重計量的控制信息和非控制信息并重的“智能化”功能;其應用性能趨向于綜合性和組合性。
1、模塊化
對于大型或超大型的承載器結構,如大型靜動態電子汽車衡等,已開始采用幾種長度的標準結構的模塊,經過分體組合,而產生新的品種和規格。以(5、6、7)m長的同寬度3種標準模塊為例,由單塊、二塊、三塊到四塊分體組合,可以組合成長度為(5~28)m的22種規格的分體式秤體結構。當然在實際應用中,根據各行業用戶的需要,選擇其中10余種常用的標準規格即可。這種模塊化的分體式秤體結構,不僅提高了產品的通用性、互換性和可靠性,而且也大大地提高了生產效率和產品質量。同時還降低了成本,增強了企業的市場競爭能力。
2、集成化
對于某些品種和結構的電子衡器,例如小型電子平臺秤、專用秤、便攜式靜動態電子輪軸秤、靜動態電子軌道衡等,都可以實現秤體與稱重傳感器,鋼軌與稱重傳感器,軌道衡秤體與鐵路線路一體化。
如秤體與稱重傳感器一體化的便攜式靜動態電子輪軸秤,多用硬鋁合金厚板制成。其結構原理是經過固溶熱處理強化的鋁合金板,或通過在4個角上鉆孔和銑槽分別形成4個懸臂梁型稱重傳感器;或在鋁合金板的底面銑出多個對稱的盲孔和盲槽形成整體剪切梁型稱重傳感器。這就使得秤體與稱重傳感器合二為一,即鋁合金板既是秤體臺面又是一個大板式稱重傳感器。以后者結構的10t便攜式動態電子輪軸秤為例,其尺寸為720mm×550mm×32mm,重量約為23kg。
3、智能化
電子衡器的稱重顯示控制器與電子計算機組合,利用電子計算機的智能來增加稱重顯示控制器的功能。使電子衡器在原有功能的基礎上,增加推理、判斷、自診斷、自適應、自組織等功能,這就是當今市場上采用微機化稱重顯示控制器的電子衡器與采用智能化稱重顯示控制器的電子衡器的根本區別。
4、綜合性
電子稱重技術的發展規律就是不斷的加強基礎研究并擴大應用,擴展新技術領域,向相鄰學科和行業滲透,綜合各種技術去解決稱重計量、自動控制、信息處理等問題。例如在流量計量專業,如果按照傳統的理論和方法建造一
第三篇:電子衡器的現狀和發展趨勢
電子衡器的現狀和發展趨勢
現狀
20世紀50年代中期,電子技術的滲人推動了衡器的發展。自60年代初期我國出現機電衡器以來,經過40多年不斷創新、改進與完善,已經過渡到電子衡器,使電子稱重技術及其應用得到了迅速發展二隨著工業化、信息化的進展以及市場對質量的需求,衡器的應用領域由商品交換、貿易結算及物資流動.擴展到生產過程的測控及管理.目前,機械衡器已不能適應生產自動化和管理現代化的需要,越來越受到電子衡器的挑戰,從而使產品結構受到激烈沖擊。實際上,電子稱重技術已由靜態向動態和自動在線發展,由模擬量向數字量發展,由單參數向多參數同步測量發展,特別對快速、在線、動態稱重的研究與應用尤為迫切。就總體而言,我國電子衡器產品在數量和質量上與工業發達國家相比尚有較大差距.主要表現在技術與工藝不夠先進,包括工藝裝備與檢測儀表陳舊老化,開發與創新能力后勁不足,品種與規格較少、功能不全,穩定性、可靠性與環境適應性較差等。
發展趨勢
衡器行業主管部門提出“上品種、上質量、上檔次、上效益”的總體發展方向,期望到2012年基本達到國際先進水平。根據近年來衡器產品的實際情況及國內外市場需求,可以將電子衡器的發展趨勢歸納為:小型化、模塊化、集成化、智能化及綜合化.例如最近研制的電子平臺秤,其結構體現了體積小、高度低、重最輕,即小、薄、輕的發展方向。對于低稱量平臺秤和輪軸秤,有時將薄型稱重傳感器直接嵌人作為秤體臺面的鋼板或鋁板底面的盲孔內,使稱重傳感器既作為傳感元件,又作為承力支點,從而簡化了低外形的秤體結構,減少了活動連接環節。對中等或大稱量平臺秤、地上衡,出現了矩形、U形閉合截面梁組焊的箱式結構的秤體,不僅增加了剛度和強度,也降低了秤體高度。
對于大型或超大型的承載器結構,例如大型靜動態電子汽車衡等,則采用不同長度的標準模塊,經過分體組合可以方便地產生新的規格。以5m.6m,7m長的等寬度三種標準模塊為例,由單塊、二塊、三塊到四塊分體組合,可以形成(5~28)m的22種規格秤體。這種模塊化的分體式結構,提高了產品的通用性、互換性和可靠性,還降低了成本。
對于諸如小型平臺秤、專用秤、便攜式靜動態輪軸秤、靜動態軌道衡電子衡器等,可以實現秤體與稱重傳感器,鋼軌與稱重傳感器,軌道衡秤體與鐵路線路的一體化或集成化.例如秤體與稱重傳感器一體化的便攜式靜動態輪軸秤,在其經過固溶熱處理強化的鋁合金板上,通過四角鉆孔和銑槽分別形成四個息臂梁傳感器;或在鋁板底面銑出多個對稱的盲孔和育槽,以形成整體剪切梁傳感器.這就使得秤體與傳感器“合二為一”,即鋁板既是秤體臺面,又是一個板式稱重傳感器。
電子衡器的稱重顯示控制器與電子計算機相結合,利用后者的智能來增強前者的功能,從而使電子衡器能夠進行推理、判斷、自診斷、自適應以及自組織等。
電子稱重技術的發展使其向相鄰行業滲透,綜合各種技術來同時解決稱重計量、自動控制、信息處理等問題。例如對某些超市電子計價秤、價格標簽秤而言,只具備稱重、計價、顯示、打印功能是不夠的,因為現代商業系統還要求它提供相關銷售信息,把稱重與管理自動化緊密結合,使稱重、盤存、進出庫、物流等銷售管理一體化,借助計算機局域網而組成綜合管制系統。
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第四篇:先進制造技術的現狀和發展趨勢
先進制造技術的現狀和發展趨勢
摘要
近年來, 制造業出現了世界范圍的研究并采用“先進制造技術”的浪潮,先進制造技術已成為當代國際間的科技競爭的重點。本文論述了先進制造技術的發展現狀與發展趨勢,指出:信息化、精密化、集成化、柔性化、動態化、虛擬化、智能化、綠色化將是未來制造技術的必然發展方向。
1.先進制造技術簡介
1.1先進制造技術的定義
先進制造技術AMT(advanced manufacturing technology)是制造業不斷吸收機械、電子、信息(計算機與通信、控制理論、人工智能等)、能源及現代系統管理等方面的成果,并將其綜合應用于產品設計、制造、檢測、管理、銷售、使用、服務乃至回收的全過程,以實現優質、高效、低耗、清潔和靈活生產,提高對動態多變的產品市場的適應能力和競爭能力的制造技術的總稱。它集成了現代科學技術和工業創新的成果,充分利用了信息技術,使制造技術提高到新的高度。先進制造技術是不斷利用新技術逐步發展和完善的技術,因而它具有動態性和相對性。先進制造技術以提高企業競爭能力為目標,應用于產品的設計、加工制造、使用維修、甚至回收再生的整個制造過程,強調優質、高效、清潔、靈活生產,體現了環境保護與可持續發展和制造的柔性化。
1.2 先進制造技術的內涵和技術構成
先進制造技術的技術構成可以分為以提高生產效率和快速響應市場需求為目的的技術構成和以滿足特種需求為目的的技術構成。
以提高生產效率和快速響應市場需求為目的的技術構成強調制造系統與制造過程的柔性化、集成化和智能化。包括:
(1)系統理論與技術(著重制造系統組織優化與運行優化,以提高制造系統的整體柔性與效率)。
(2)制造過程的單元技術(著重制造過程的優化,以提高單元的效率與精度)。系統理論與技術涉及范圍包括:CIMS、敏捷制造、精益生產、智能制造等。制造過程單元技術涉及的范圍包括:設計理論與方法、并行工程、系統優化、運行、控制、管理、決策與自組織技術、虛擬制造技術、制造過程智能檢測、信息處理、狀態檢測、補償與控制、制造設備的自診斷與自修復、智能機器人技術、智能數控技術、精密成型技術等。
以滿足特種需求為目的的技術構成使傳統制造工業與加工方法發生根本變化,其技術構成包括:
(1)精密與超精密加工、細微與超細微加工技術等。
(2)快速成型制造(RPM);激光加工;電子加工;離子加工;化學加工技術等。
先進制造技術在不同發展水平的國家和同一國家所處的不同階段,先進制造技術的內涵和技術構成是不同的。
1.3先進制造技術的分類
(1)現代設計技術:現代設計技術是根據產品功能要求,應用現代技術和科學知識,制定方案并使方案付諸實施的技術。它是一門多學科、多專業相互交叉的綜合性很強的基礎技術。現代設計技術主要包括:現代設計方法,設計自動化技術,工業設計技術。
(2)先進制造工藝:現代制造工藝技術主要包括精密和超精密加工技術、精密成型技術、特種加工技術、表面改性、制模和涂層技術。
(3)自動化技術:自動化技術包括數控技術、工業機器人技術、柔性制造技術、計算機集成制造技術、傳感技術、自動檢測及信號識別技術和過程設備工況監測與控制技術等。
(4)系統管理技術:系統管理技術包括工程管理、質量管理、管理信息系統等,以及現代制造模式(如精益生產、CIMS、敏捷制造、智能制造等)、集成化的管理技術、企業組織結構與虛擬公司等生產組織方法。
2.我國先進制造技術的發展狀況
(1)在設計方面,計算機助設計(CAD)技術普及化。計算機輔助設計(CAD)技術,是電子信息技術的一個重要組成部分,是促進科研成果的開發和轉化,促進傳統產業和學科的更新和改造,實現設計自動化,增強企業及其產品在市場上競爭能力,加速國民經濟發展和國防現代化的一項關鍵性高新技術,也是進一步向計算機集成制造(CIMS)發展的重要技術基礎。CAD技術的廣泛應用,提高了我國企業整體的設計水平和產品開發能力。以二維CAD和產品數據管理為重點,在軟件市場和企業應用方面得到充分的發揮。
(2)在應用方面,各種高新技術發展迅速,并取得了顯著的成效。主要表現在以下幾個方面:快速原型制造技術由起步邁向成熟,應用初具規模;精密成形與加工技術水平顯著提高,在汽車零部件、重大裝配制造中獲得廣泛應用;熱加工工藝模擬優化技術取得重要進展,使材料熱加工由“技藝”走向“科學”;激光加工在基礎研究和技術開發方面有實質性進展,產業應用獲得經濟效益;數控技術取得重要進展,國內市場占有率有所提高;現場總線智能儀表研究開發獲重要進展,應用已有一定的基礎;現代集成制造系統研究和應用取得突破,在國際上已占有一席之地。
(3)在管理方面,新生產模式的研究和實踐具有特色,推動了我國制造業的技術進步和管理現代化。通過學習和引進工業發達國家的先進管理經驗,采用計算機管理,重視組織和管理體制、生產模式的更新發展,推出了準時生產(JIT),敏捷制造(AM),精益生產(LP)、并行工程(CE)等新的管理思想和技術,通過精簡機構、減少管理層次和消除各種浪費現象,顯著提高了企業的經營效益。
3.先進制造技術的前沿
3.1無余量精密成形技術
目前,某些中小零件經過精密成形制成的,可以做到不經切削加工或極少余量加工即可裝配,因此國外某些學者提出成形的工件應該由“接近零件形狀(Near Net Shape Products)”向“完全成零件形狀(Net Shape Products)”發展, 即所謂的“凈成形技術(Net Shape Technique)”。
3.2毫微米技術與微型機械
“毫微米技術”又稱之為“超精密工程”,是高精度加工的技術前沿,據預測到2000年,普通加工、精密加工和超精密加工的精度可分別達到1um,0.01um和0.001um(毫微來一一納米),而且“超精密工程”正在向原子級加工精度逼近。毫微米技術的發展還引發了微型機械的出現。微型機械是機械技術與電子技術在毫微米水平上相融合的產物。國外有人將毫微米技術與微型機械稱為“21世紀的核心技術”。
3.3自由造型制造與快速零件制造技術
近年來國外正在發展一種嶄新的稱為快速零件制造一的新技術,它是將 與各種自由造型制造等新的制造技術直接結合起來,從而使直接生產出零件的實體物理模型、樣件、鑄模或沖模。的出現將是制造技術的一場新的變革,它將使傳統的金屬切削加工技術面臨被部分或逐步替代的挑戰。
3.4新型材料的成型、加工技術
隨著材料使用結構的不斷變化, 新型材料的成形、加工技術的重要性越來越突出,未來的重點是超硬材料、功能梯度材料、復合材料、工程陶瓷、非晶微晶合金及各種功能材料的某些嶄新的成形,加工技術將不斷出現并得到應用,如未來的超導材料成形加工技術等。
3.5極限條件下的成形加工技術
下個世紀人類的活動區間將從陸地擴展到空間和海洋。宇航工程及海洋工程提出了極限條件下真空、失空、水下高壓等的成形加工技術要求,其中最重要的是空間焊接及水下切割、焊接技術。
4.先進制造技術的發展趨勢
4.1信息化
信息化是制造技術發展的生長點,信息技術正在以人們難以想象的速度高速發展。網絡技術特別是Internet/Intranet/Extranet技術的迅速發展,正在給制造業帶來新的變化和重大影響,制造網絡化是現代制造業發展的主要趨勢之一。基于網絡的制造技術(NMT)是指網絡技術和制造技術相結合的有關技術和研究領域。NMT的技術內容框架由計算機網絡技術和數據技術及其支撐下的基于網絡的制造系統管理和營銷技術群、基于網絡的產品設計與開發技術群、基于網絡的制造過程技術群、基于網絡的系統集成技術群構成。NMT具有一系列的創新功能特點,如時域特點、空間特點、生產方式特點、組織模式特點等。4.2精密化
現代高新技術產品需要高精度制造,社會的發展對機械產品的質量提出了越來越高的要求。這決定了發展精密加工、超精密加工技術是機械制造未來的一個重點。目前,加工制造技術向著超精密、超高速、創新裝備的方向發展。
4.3集成化
計算機集成制造(CIM)是信息技術和生產技術的綜合應用,旨在提高制造企業的生產效率和響應能力。因此,企業的所有功能信息和組織管理都是一個集成起來的整體的各個部分。其通俗含義就是用計算機通過信息集成實現現代化的生產制造,求的企業的總體效益。SIM的實現方法就是CIMS。
理想的CIMS能夠實現5個R:在正確的時間(Right time)將正確的信息(Right information)送到正確的地點(Right place)的正確的人(Right person),從而幫助他做出正確的決策(Right decision)他通過管理、生產控制、工程設計等子系統的集成,使企業具有快速響應市場的能力(T)、較好的產品質量(Q)、較低的生產成本(C)和較好的服務(S)。
現代制造業的方向并不只是計算機的集成,信息的集成,而是人、技術、組織的整體集成,包括功能集成、組織集成、信息集成、過程集成、知識集成和企業間的集成。
4.4柔性化
柔性制造系統(FMS)集高效、高質量、高柔性三者于一體,它既是CIMS的重要組成部分,也是當前和未來制造業的一個主要生產系統,故發達國家都把FMS當作是制造業自動化的一個重點發展領域。目前,FMS在發達國家已發展成熟,并正向規模大型化、功能復雜化(柔性制造車間)及小型化、簡單化(FMC)這兩極方向發展。
80年代中期以來,國外的柔性制造設備開始與CAD/ CAPP/ CAM 等自動化技術和生產管理中的MIS等進行集成,借助計算機和網絡技術,將企業所有的技術、信息、管理功能和人員、財務、設備等資源與制造活動有機結合在一起,向CIMS發展,構成一個覆蓋企業制造全過程(產品訂貨、設計、制造、管理營銷),能對全廠物質流、能量流、信息流進行有效控制和集成管理的完整系統,實現全局動態綜合優化、協調運作和整體高柔性、高質量、高效率,從而創造出巨大生產力。
現在柔性化不僅是指企業的制造技術柔性化,還包括生產方式柔性化,管理模式柔性化。
4.5動態化
由于先進制造技術本身是針對一定的應用目標、不斷吸收各種高薪技術逐漸形成、不斷發展的新技術,因而其內涵不是絕對的和一成不變的。
4.6虛擬化
虛擬制造系統(VMS)是指在虛擬環境下,以圖形虛擬和仿真技術為前提,通過不消耗實際資源和能量的生產活動,生產可視的虛擬產品,并具有現實制造系統所具有的一切特征、功能及運行機制從而做出可制造性和可裝配性評價及產品性能預測,做出收益和風險評價,并發現潛在的問題。
VMS是集CAD/CAM技術、計算機技術、可視技術、并行工程、快速原型虛擬逼真設計等多學科先進技術的綜合應用。其關鍵技術中最核心的是:虛擬環境下服務于產品全生命周期的建模、分布式并行協同求解技術、全局最優化決策理論與技術,實現虛擬制造系統對實際制造系統映射的虛擬設備、虛擬傳感器、虛擬車間和工廠的建立基于真實動畫感的產品制造、裝配、生產調度過程仿真等。
VMS的應用可以縮短產品的設計與制造周期,降低產品的開發成本,提高對市場變化的響應能力。
4.7智能化
智能制造是指綜合利用各個學科、各種先進技術和方法,解決和處理制造系統中的各種問題。系統能領會設計人員的意圖,能夠檢測失誤,回答問題,提出建議方案等。
智能制造技術旨在將人工智能融進制造過程的各個環節,通過模擬專家的智能活動,取代或延伸制造環境中的部分腦力勞動,從而在制造過程中,系統能自動監測其運行狀態,在受到外界或內部激勵時能夠自動調整其參數,以期達到最佳狀態,具有自組織能力。
4.8綠色化
綠色制造技術是指在保證產品的功能、質量、成本的前提下,綜合考慮環境影響和資源利用的一種現代制造模式。其主要技術是:
(1)綠色設計技術。在產品設計階段就考慮在其生命周期全過程的無污染、資源低耗和回收。
(2)清潔生產技術。清潔生產(Clean Production)或稱清潔工藝(Clean Technology)技術,是近年來,根據社會、環境要求而發展的一種新型生產技術。它與一般的環保技術的區別在于要求將加工過程產生的廢物減量化、資源化、無害化,使污染盡量消滅在生產過程之中,以達到末端排放最小的目的。
(3)拆卸回收技術。
(4)生態工廠的循環制造技術。
(5)ISO140000環保管理標準。
4.9快速化
快速化是指對市場的快速響應,對生產的快速重組。它要求生產模式有高度的柔性與高度敏捷性。快速化能強有力地推動著制造技術的進步與發展,它是先進制造技術發展的“動力”。
4.10全球化
新世紀制造業將從單一企業或企業集團為主的競爭模式發展成為完全調和、多企業共同合作的全球化生產體系的競爭,全球化的制造系統將成為21世紀的主要制造模式。面向全球制造環境(GME)的制造技術主要有:面GME企業動態聯盟;面向GME的并行產品設計技術;面向GME的異地設計與制造技術;面向GME的產品信息集成技術;面向GME的并行產品集成開發系統等。
先進制造技術的競爭正在導致制造業在全球范圍內的重組,新的制造模式不斷出現,更加強調實現優質、高效、清潔、靈活的生產。
5.結束語
近幾十年來,以微電子、信息、新材料、控制論、系統科學等為代表的科學與技術的迅猛發展及其在制造領域的廣泛滲透、應用、融合與衍生,極大地拓展了制造活動的深度和廣度,急劇地改變了現代制造業的設計方法、產品結構、生產方式、生產工藝和設備以及生產組織結構,產生了一大批新的先進的制造技術和制造模式。新世紀的制造業將成為發展速度快、技術創新能力強的技術密集乃至知識密集的產業部門。
工業發達國家都把先進制造技術作為國家級關鍵技術和優先發展領域。經過近幾十年的發展,我國的制造工業已經取得了長足的進步。但和先進國家相比還存在很大差距。主要表現在:技術投入相對不足,原有技術基礎和研究開發能力薄弱,制造業產品落后,技術水平低,信息含量少,更新換代慢,以及市場營銷、經營管理、人才素質相對落后,缺乏國際競爭能力等方面。面對這樣形勢,我們必須注重科技人才的培養,大力發展對高新技術的研究,加強政策與法規建設,建立與發展我國自主的NC,CAD/CAM,FMS,CIMS,IMS等制造自動化單元技術,提高制造業現代化管理水平,發展適應我國國情的生產模式。努力縮小我國與先進國家之間的差距,使我國的制造業站在世界先進行列。
參考文獻
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第五篇:邯鄲市金融業現狀
1、城市簡介:邯鄲市是國家歷史文化名城、中國優秀旅游城市、國家園林城市、全國雙擁模范城和中國成語典故之都,國務院批準具有地方立法權的“較大的市”和市區人口超百萬的特大城市。邯鄲市位于河北省南端,地處東經114°03'~40',北緯36°20'~44'之間,西依太行山脈,東接華北平原,與晉魯豫三省接壤,轄4區、1市、14縣,總面積1.2萬平方公里,其中市區面積419平方公里,全市總人口884.1萬。
2、經濟數據:2010年全年全市生產總值2342.2億元,比上年增長13.1%。其中:第一產業增加值294.0億元,增長5.9%;第二產業增加值1281.1億元,增長12.4%;第三產業增加值767.1億元,增長16.4%。三次產業結構由上年的12.2:53.9:33.9變化為12.6:54.7:32.7。2010年,全市全部財政收入完成243.9億元,比上年增長21.2%。其中:地方一般預算收入116億元,增長33.0%。分區域來看,市級收入增長23.6%,縣級收入增長39.1%;分稅種來看,營業稅增長44.0%,增值稅增長7.2%。
金融、證券和保險:全年金融保險業完成增加值47.0億元,比上年增長2.5%。金融業務進一步擴大。2010年末全市金融機構各項存款余額2131.5億元,比年初增加282.8億元。金融機構各項貸款余額1318.7億元,比年初增加185.2億元。
全市金融機構各項存貸款(單位:億元)
指標2010年末數 比年初增加額 比年初增減%
各項存款余額2131.5282.815.3
其中:企事業存款416.238.710.3
城鄉儲蓄存款1373.1159.613.2
各項貸款余額1318.7185.216.3
其中:短期貸款676.075.912.6
中長期貸款586.1173.141.9
證券市場運行平穩。證券市場各類證券成交額810.8 億元,比上年增長4.1%。其中:股票成交額769.4億元,增長8.8%;基金成交額4.0億元,下降23.0%。
保險業務較快增長。全年保費收入93.7億元,比上年增長52.5%。其中:財產險保費收入10.9億元;人身險保費收入66.0億元。全年各類保險賠款給付支出36.6億元。其中:財產險0.2億元;人身險24.8億元。
3、金融體系現狀
制約因素:
(一)金融主體投資經濟的動力不足
邯鄲市國有商業金融在目前風險約束、資本約束、責任約束十分嚴格的條件下,防范信貸風險重于貸款投放,更多采用在銀行間市場投資、上存資金、開展中間業務等獲取利潤;中小金融機構沒有強大的國家信用和政策支持,不得不把貸款投向以往國有商業銀行占據的傳統經濟領域,不敢創新。非金融機構相對于銀行而言,他們的機構數量偏少,資產規模較小,業務范圍狹窄,還不能為經濟的發展充分有效地提供證券、保險、保理、信托、租賃、理財、咨詢、資本運作和金融衍生品交易等全方位的現代金融服務,因此,急需貸款的經濟企業難以獲得金融機構的信貸支持。
(二)金融支持組織體系薄弱
隨著邯鄲市經濟的發展,金融機構日益多樣化,銀行、保險、證券、等金融機構經營狀況良好,金融運行穩定。但在銀行結構中,國有銀行處于壟斷地位。同時,其他銀行類金融機構也存在一定的問題:股份制銀行偏少;地方性的銀行機構發展規模較小或者經營水平不高,城市商業銀行和城市信用社兩者總資產規模偏小。這種布局導致銀行業務主要集中在城市和優質項目,而中小企業和“三農”融資難問題突出。非銀行金融機構相對于銀行機構來說,發展嚴重滯后。
(三)金融市場規模與實力不足
近年來,政府以提升政府誠信為核心,深入開展信用升級和金融生態創建活動,打造誠信城市,形成經濟金融良性循環。人民銀行體系進一步加強信貸征信體系建設,繼續完善企業、個人信用信息基礎數據庫,社會誠信意識不斷增強。但是由于邯鄲市金融生態環境本身基礎差,起點低,金融生態環境的現狀還遠不能滿足市場經濟環境下金融業健康可持續發展的要求。如經濟結構不合理,增長方式粗放,具有吸納資金能力的優質客戶少,經濟環境有待進一步提高;社會信用意識淡薄,借款人討債、賴債的現象時有發生;農村金融生態環境仍然處于弱勢等。這些弊病和問題既增加了市場風險,也為發展經濟帶來了困難。
(四)“存差”過大
存差過大意味著其中實際可用資金的過快增長,這就暴漏了經濟金融運行中一些深層次問題:一是反映了儲蓄向投資轉化能力弱,金融資源沒有充分發揮引導資源配置、支持經濟發展的作用;而是反映了金融機構信貸資金使用效率不高,金融系統存在“惜貸”現象;三是資金的短缺和閑置同時存在;四是由于資金的趨利性,金融資源沒有被當地充分利用,有資金外流的風險。
(五)金融資源外流
單純就資金流動而言,由于經濟結構傳統且老化,資金密集型和技術密集型產業比重低,資本的邊際報酬率不高,所以銀行缺少貸款激勵,造成大量資金沉淀在銀行體系內部。當前區域經濟發展不平衡,發達地區的資本邊際報酬率要高于欠發達地區,資金處于趨利的意圖,就會通過商業銀行系統的資金上存、聯行占用、信托、直接投資等形式由不發達地區流向發達地區。另外,商業銀行的內部調度也促使銀行資本的流出。
有利條件:邯鄲市地處中原,歷史悠久,物產豐富,是一座以重型工業為主的資源、能源型城市。特別是鋼鐵和煤炭兩大支柱產業在促進邯鄲市經濟增長的方面發揮著至關重要的作用。在憑借這些支柱性產業獲得經濟發展的同時,邯鄲市又面臨著比較嚴峻的能源緊張、水、土地等資源短缺、環境污染等一系列的問題。面對目前這種經濟增長模式所帶來的一系列環境污染、資源短缺等問題,邯鄲市意識到必須切實調整經濟結構,特別是大力發展循環經濟。而這一新經濟模式的發展又必須以強有力的金融支持作為后盾,因此邯鄲市強化循環經濟的金融支持已成為現實的迫切需要,這對于邯鄲市的金融產業是一次難得機遇。循環經濟模式作為邯鄲市今后經濟發展的主流模式之一,其發展水平的高低直接關系到邯鄲市未來社會經濟發展的全局,因此強化對循環經濟模式的金融支持成為一種必然的選擇。在政府總的經濟模式轉變背景下,完全可以利用這次機會改革金融產業,使其逐漸的走向成熟。
4、我的對策
(一)做大做強戰略支柱產業
提升鋼鐵等支柱產業的技術水平,降低生產的能耗和污染,提高產品附加值和經營利潤率,增強對資金的吸引力和附著力,形成一個比較穩健成熟的融資平臺,增強對公共設施建設資金和產業發展基金的吸引力。
(二)大力發展金融服務業
優先扶植在要素體系中居于龍頭地位的金融服務產業,充分發揮其在提高生產要素使用效率、增加企業融資等方面優勢。積極采取措施培育發展資本要素市場,加快金融服務市場的發展,提高資本要素的流轉活力、運用能力和配置效率;深化金融體制,建立比較完善的現代金融服務體系。通過深化改革,建立比較完善的金融服務業組織體系和市場體系,進一步完善與金融服務業發展水平和要求相適應的金融監管體制和金融專業人才培養機制。
(三)培育和發展市場主體,提高企業經營能力
一個地區市場主體的發育程度越高,市場主體承接貸款的能力就越強。集中力量抓好工業,培育名牌產品和優勢企業,做大做強龍頭企業,增強對資金的吸引力。邯鄲市的中小企業相對較少,所以要扶持中小企業,提高他們的自身經營能力,引導其走集約化、集群式發展道路,并積極引進先進生產技術和管理模式,逐步形成一批影響力大、競爭力強的大型民營企業和特色產業集群,吸引金融機構、投資基金等主動為企業提供資金支持。
(四)增加對“三農”貸款
結合邯鄲市金融業的特點,金融機構對“三農”貸款可以給予減免稅收、在利差上給予補貼,促進地方金融機構如信用合作社增加對“三農”貸款的積極性;大力發展村鎮銀行、貸款公司和農村信用合作社等農村金融組織,逐步放寬金融市場準入政策;金融機構要積極拓展業務,重點支持農業產業化龍頭企業和農村基礎設施建設。
(五)鼓勵商業銀行加大對循環經濟發展的投資
邯鄲市政府大力實施循環經濟,這是一個機遇,政府應該鼓勵商業銀行在確保信貸安全的前提下積極支持循環經濟建設,信貸優先投向發展循環經濟的循環型企業以及相應的重點項目。通過提供低息貸款幫助企業建立循環經濟生產系統。
(六)引導保險業進入循環經濟投資領域
建立循環經濟發展的科技資金投入的風險分散與疏導機制。保險業作為經營管理風險的特殊企業,其分散風險、組織經濟補償的職能決定了他是發展循環經濟轉移風險的重要手段。目前,保險市場上的產品基本上是同質的,保險范圍和責任內容沒有差異,且公司的創新熱情低下。為充分發揮保險業所具有的金融功能,必須不斷創新,建立循環經濟發展的科技資金投入的風險分散與疏導機制。