第一篇：材與用作文

高二作文：“大材小用”，不如“小材大用” 開封市五中李念軍

加拿大蘭德斯塔德公司于2012年，在全球32個國家，通過網上問卷形式進行調查。調查結果顯示，覺得自己大材小用的人，比例最高的是中國，高達84%。覺得自己大材小用，這種心態很要不得。

覺得自己大材小用，不管實際上自己真是“大材”，還是實際上只是“小材”、庸才，都是一種有問題的心態。這樣的人，會盲目自大，孤傲不群，委屈不滿，牢騷滿腹，蔑視領導，看不起群眾，工作萎靡不振，進而放棄努力，大事做不來，小事不愿做，拿不出優異的表現和成績，最終即便真有聰明才智，也必然蛻化為愚蠢平庸。

如果自己真是個“大材”，就不需要害怕大材小用，就應該更加勤奮，以卓越的表現和成績，讓人佩服、稱贊，從而實現“大材”大用。漢武帝認為司馬遷根本不是人才，但是司馬遷以他的《史記》向歷史證明了自己的偉大。李白認為“天生我材必有用”，盡管唐玄宗不認他這個人才，但是李白以自己的詩篇，證明了自己實在是中華文化的天才。歷史發展雖然確實埋沒了許多人才，但是也讓的、數不勝數的英杰、偉人，如耀眼的繁星。體育比賽總有黑馬殺出，演藝界常有新人涌現，都很能說明真正的人才是不可能永遠被埋沒的。與其覺得自己大材小用，不如認為自己小材大用。

確實存在，只是靠著“朝里有人好做官”或者“有錢能買官來做”，因而被“大用”了的“小材”。這些平庸無能，甚或尸位素餐的“小材”，誤國誤民，當然是為人所不齒。但是，我們應該相信，絕大多數被“大用”的人，確確實實是具有真才實學的“大材”。況且，許多事情，并不是你發發牢騷就能改變的；重要的是你自己做得如何？

值得我們稱贊的是，那些覺得自己小材大用，而實際上很有可能不是“小材”，只是為人低調、謙虛的人。這樣的人，必然能夠踏實肯干，勤奮好學，以勤補拙；這樣的人，必然領導器重，群眾佩服；這樣的人，必將進步地快，即使真是“小材”，也必然能終將成長為“大材”。

你以為自己是大材小用，還是小材大用？這項調查很有意義，它告訴我們，人的一生事業，最重要的是要有正確的心態。

（20121218）

附作文題

閱讀下面的材料，根據要求寫一篇不少于800字的文章。

中國之聲《全球華語廣播網》報道，加拿大一家專門從事人才招聘的公司——蘭德斯塔德公司，于2012年7月到8月之間，在全球32個國家，通過網上問卷形式進行調查。調查結果顯示，覺得自己大材小用的人，比例最高的國家是中國，高達84%，排名第二、第三位的是土耳其78%和希臘69%。全球感到自己小材大用的比例最高的三個國家分別是意大利47%，日本42%和智利41%。

要求選好角度，確定立意，明確文體，自擬題目；不要脫離材料內容及含意的范圍作文，不要套作，不得抄襲。

破窗理論

一個房子如果窗戶破了，沒有人去修補，隔不久，其它的窗戶也會莫名其妙地被人打破；一面墻，如果出現一些涂鴉沒有被清洗掉，很快的，墻上就布滿了亂七八糟、不堪入目的東西；一個很干凈的地方，人們不好意思丟垃圾，但是

一旦地上有垃圾出現之后，人就會毫不猶疑地拋，絲毫不覺羞愧。這就是破窗理論。

高二作文：“破窗理論”給我們的警示 開封市五中李念軍

打開引擎和車窗的汽車，停放三天就被破壞得面目全非；封閉如常的汽車，依然完好無損。車窗被打破一個洞，不及時修補，很快所有的車窗也會被打破了。這就是“破窗理論”。其實，我們每個人的生命都猶如一輛汽車，而我們身上最初的缺點錯誤，猶如汽車被打破的第一扇窗。對自己最初的錯誤，如果不能及時反省、改正，我們就很有可能會犯的錯誤，甚至發展到后悔莫及。“小時偷針，大了偷金”，等到到了窮途末路，痛哭已經毫無意義。這就是說，我們必須管理好自己生命中的任何一扇窗。我們必須嚴于律己，無論生活還是學習、工作，都不能去沾染任何一點惡習，而要像蓮花一樣即使處在污泥中，也要保持高潔的品行。我們要經常地檢修我們生命的車內車外，我們要經常地擦拭我們生命的車身。只有如此，我們生命的車才有可能“安全萬里行”。

“破窗理論”告訴我們，壞東西會壞得更快，完美的東西常常能得到人們不由自主地保護。“墻倒眾人推”。在這件事中，“墻”本身也有站得不穩，站得不直的缺點。要想不被眾人拋棄，自己就應該多用知識、美德來充實自己。“天助自助者”。“自助者”不僅人人助之，而且連老天也助之。這原因就在于“自助者”有堅定不移的夢想、追求，有堅強不屈的意志、精神。“自助者”能使自己的生命之車展現出完美，展現出魅力。

司馬遷遭受宮刑，用編著《史記》補好了自己飽受凌辱的生命之窗。曹雪芹家道中落，用創作《紅樓夢》修好了自己的貧困之窗。愛迪生不停地做小板凳，補好了自己的笨拙之窗。霍金用他頑強的生命、頑強的探索精神，修好了他身體的殘疾之窗。

我們每個人都要首先保護好自己的生命之窗。然而，萬一我們的生命之窗有了破損，我們一定要最快地修補好它。人生最感人的，是人格魅力；人生最被鄙視的，是自暴自棄。“破窗理論”使我們醒悟，給我們警示。愿我們牢記：天道酬勤，天助自助者！2012年9月28日寫于高二二班

附作文原題

閱讀下面的材料，根據要求寫一篇不少于800字的文章。

有人做過這樣一個實驗：把兩輛外型完全相同的汽車停放在相同的環境里，其中一輛車的引擎蓋和車窗都是打開的，另一輛則封閉如常。打開的那輛汽車在三天內就被人破壞得面目全非，而另一輛汽車卻完好無損。這時候，實驗人員在剩下的這輛車的窗戶上打了一個洞，僅僅一天工夫，車上所有的窗戶都被人打破，內部的東西也全部丟失。這就是著名的「破窗理論」。既然是壞的破的，讓它再破一些也是無妨；對于完美的東西，大家都會不由自主地維護它，舍不得破壞。

要求選好角度，確定立意，明確文體，自擬題目；不要脫離材料內容及含意的范圍作文，不要套作，不得抄襲。

高二作文：“見義勇為”與“見義智為” 開封市五中李念軍

三個大學生，一人不慎落水，另外兩人見義勇為，跳入水中施救之前，竟沒有想到利用江邊的一堆木料，結果三人全部溺亡。由此引出是應該“見義勇為”還是應該“見義智為”的辯證思考。

我以為，“見義勇為”與“見義智為”，二者沒有本質的區別。見義能夠“勇”為者，必然有一定的救人技能、智慧；見義能夠“智”為者，也必然有其勇敢精神。對溺水“見義勇為”的人，一定會游泳，也就是必然有其“智”；否則，無異于送死。

但是，問題的關鍵是，救人是有緊迫性的，是有風險的。如果非要有百分之百的“智”的運用，才能“見義勇為”，否則就是“見義?愚?為”，那么在很多的情況下，我們就只能見死不救。需要有多大的把握才必須救人，在什么樣的情況下就要放棄施救？這中間的形勢判斷，全在于施救的人一瞬間的全方位思維，全在于施救的人的“勇”或者“怯”、“智”或者“愚”。救溺水的人，必然是時間緊急，如果先去把那木料抬入水中，也許溺水者早已經被江水吞沒了，還上哪里去救。其他情況下的施救，也必然存在類似時間緊急、條件限制等等的問題；并不是你想從容地用“智”就可以從容地用“智”的。

“知其不可為而為之”的，是傻子，也是圣人；知其可為然后才為之的，是所謂的“聰明人”。但是，最值得贊揚的卻是，不知其可為還是不可為而為之的人，他們是這個社會無數的一般意義上的好人，這無數的樸實無華的好人，正是我們這個社會賴以生存、發展的基礎。三位大學生，一同到江邊玩耍；一人溺水，另外兩人不顧生死，跳入江中施救。他們之間的兄弟之情，或者是姊妹之情，感人肺腑，可歌可泣。我們又怎能要求施救時的他們先做一番是“勇為”還是“智為”的選擇？

這個世界上，自古及今，路見不平，路見不幸，陌生人之間的出手相救，甚或犧牲了自己生命的事例，數不勝數。重要的不是他們是“見義勇為”還是“見義智為”，而是他們之間的親情，友情，萍水相逢之情，以及一切的情。情義無價，這是這個世界之所以讓我們感到無限美好的重要因素之一。

“勇”離不開“智”，“智”離不開“勇”。“見義勇為”與“見義智為”，二者本質相同。“勇”和“智”更離不開的是“情”！

（20131206）

原作文題

請認真閱讀下列材料，按照要求作文。

電視新聞：三個大學生去江邊玩耍，一人不慎落水，另外兩人脫下衣帽往身邊的一堆木料上一扔，就跳入水中施救，結果三人全部溺亡。人們都感嘆：那些木頭是多好的救人材料呀！

請圍繞“見義勇為與見義智為”做一番辯證思考，然后，自命題目，將思考結果，寫成一篇不少于800字的思辨性議論文。注意行文的邏輯性。

第二篇：作文素材應用之一材多用學案學生用

作文素材應用之一材多用學案

2011年5月

【學習目標】讓學生懂得一材多用的重要意義，初步掌握該種寫作的思路和

方法。學會多角度地觀察生活，對自然、社會和人生有自己的感受和思考。

【學習方法】通過講評、討論、練習，培養學生多角度思考和寫作的能力。【學習難點】如何架建“一材多用”的橋梁，讓觀點和例子巧妙地結合起來。2008年6月27日比爾〃蓋茨正式宣布從微軟退休，轉而全身心投入慈善

事業。因為他意識到，人生在世的價值不在于擁有多少而在于留下多少。在告別會上，他說：?我不能再擋道了，我離開后，會有人填補我留下的空白。?談及微軟的未來，他說：?如果我們不求改變，不吸引優秀人才，這對我們將是一件十分危險的事情。?

分析：這段新聞內涵豐富，有很多可以挖掘思考的地方

（1）比爾·蓋茨退休一事，可以論證：

【學習過程】

一、多角度深思

一則好的材料多是立體型的，具有多元的屬性，不同的人對材料的理解不同，立意的角度有異，同一則材料，往往可以從中挖掘出幾個不同的觀點。例如：

鄧亞萍，1米5的身高，除了體操教練舉重教練，沒人會看得上。也正是這個原因，打球出色的鄧亞萍曾多次被省隊國家隊拒絕，直到1989年國家隊才給她機會。鄧亞萍不相信命運，她的邏輯是：勝利，勝利，不斷的勝利。1989年首次參加世乒賽便奪得冠軍，從此鄧亞萍稱霸乒壇，連續8年世界第一，4枚奧運金牌，14個世界冠軍頭銜。賽場上的鄧亞萍是一個傳奇，退役后的鄧亞萍更是讓人驚詫，她先后獲得清華大學學士、英國諾丁漢大學碩士、英國劍橋大學博士學位。從不被人看好，到成為一代乒壇女皇，再到成為北京申奧形象大使，一路走來，鄧亞萍永不言敗。鄧亞萍說：我不比別人聰明，但我一旦設定了目標，絕不輕易放棄，因為我沒有輸的理由。從這則材料中我們可以得出觀點：

【實戰演練】1.指出下列材料，可以用于證明哪些觀點。

（2）他給新人留下拓展的空間，可以用來論述：

（3）他捐出財產，從事慈善事業可以論述：

（4）他對微軟未來的看法，可以用來論證：二·材料的敘述思路

手中的材料怎樣才能多個角度地活用呢？我們知道，素材如同未經加工的玉璞，需要雕琢、改造。“雕琢”、“改造”本身就有表達與敘述的問題。

首先，在證明論點時，引用材料時可針對不同論點有意識的選擇材料中有用的部分，適當渲染擴充，其他部分可忽略不計。

其次，事例轉述的側重點也要因論點而異。根據論點的需要，對轉述的事例作定向限制，著重轉述符合論證需要的內容，巧妙地轉換敘述重心，突出某個側面。能證明中心、圍繞話題的部分要詳寫，和中心、話題無關的，要略寫或不寫。

最后，要對事例進行引申與拓展。緊扣道理寫好事例以后，要不失時機地對事例進行分析引申強調，使事例與所要證明的道理緊密關聯，讓閱卷者更明確的知道事例恰當、有力地證明了道理。

【注意】“一材多用”，要注意：準確選取材料和作文立意的“契合點”，不能生拉硬扯、牽強附會。

如：《三國演義》中有名的“失街亭”故事

適用主題1：理智戰勝情感街亭之役前，馬謖夸下海口，說自己如何胸有成竹，結果關鍵一役由于他的粗心大意，使街亭這一具有重要戰略價值的隘口痛失。面對蜀國將領缺乏的現狀，群臣的竭力勸阻，諸葛武侯深知軍令如山，不能憑私人感情行事，于是揮淚斬馬謖，這是理智戰勝情感的義舉，千百年來，廣為傳誦。適用主題2：偏信自己

帶著幾分僥幸的心理，他（馬謖）依然堅持自己的觀點，不料敵軍卻輕易打敗了他。是因為他不懂兵法嗎？不，是因為他偏信自己，認為自己才華蓋過軍中上下，不能讓別人牽著鼻子走。

適用主題3：出人意料與情理之中

馬謖自告奮勇，愿守街亭，并立下軍命狀，可見得勝券在握，然而面對魏軍卻不堪一擊，痛失要塞，這實在出人意料；可是只要看一看馬謖紙上談兵、驕傲輕敵、一意孤行的所作所為，其失敗自在情理之中了。

拓展訓練：援用“失街亭”的素材，以 “位置”為話題，寫一段不少于100字的文字。

3.下面這段文字為了證明“細節決定成敗”在論據敘述方面存在哪些問題？請指出并加以修改。

細小的事,決定成敗。古代征戰連綿,士兵死傷無數,可是歷史上也有不費一兵一卒卻將四萬大兵逼退的事例。這就是諸葛亮的空城計!諸葛亮城內只有

寥寥幾千兵力,但卻因為他知道司馬懿生性多疑,于是大開城門,并親自帶上書童上城樓撫琴,使得司馬懿在城外不敢進入,并草草收兵,恐有埋伏。諸葛亮因早早摸清對方性格,才能如此布局,從而不難看出,細小的事卻決定了成敗啊！

論據的選取和使用中存在的主要問題并修改：

溫馨提示：材料的分析方法 例如：材料：《貞觀政要》太宗入苑視禾，見蝗蟲，掇數枚而咒曰：“人以谷為命，而汝食之，是害于百姓。百姓有過，在予一人，爾其有靈，但當蝕我心，無害百姓。”將吞之，左右遽諫曰：“恐成疾，不可。”太宗曰：“所冀移災朕躬，何疾之避？”遂吞之。

一則“太宗吃蝗蟲”的材料，可以生發出多少個角度，又可以論證多少個話題與觀點呢？請看： [角度1一一“忘記和銘記”]

《貞觀政要》中有記載，唐太宗視察莊稼的長勢，卻看到蝗蟲帶來的災害。太宗遂向上蒼祈求，希望將百姓面臨的災難轉移到自己身上，要用自己的生命安全換取百姓的安居樂業。的哀樂。在這種?忘記和銘記?之間，唐朝日益興盛，太宗終成一代明君。

太宗忘記了自身的安危，一心銘記著百姓

思考：太宗忘記的是什么？銘記的是什么？他的忘記和銘記有什么意義和作用？[ 角度2

《貞觀政要》中記載： ———“出人意料和情理之中”

?太宗入苑視禾，見蝗蟲，掇數杖而咒曰：‘百

姓有過，在予一人，爾其有靈，但當蝕我心，無害百姓，’遂吞之。?李世民

乃是一代封建君王，肯于吞食蝗蟲確是出人意料，似乎令人不可思議。但這看似出人意料的舉動細細想來卻又在情理之中。作為一國之君，李世民不但非常清楚糧食與百姓、人民與國家的密切聯系，更深知?水能載舟，亦能覆

舟?的道理。而這樣賢明的君主成就了貞觀之治的太平盛世，更在情理之中。只此一事便可看出，大唐之興亦實屬必然。

思考：太宗的什么舉動出人意料？什么舉動又在情理之中？太宗為什么吃蝗蟲？太宗吃蝗蟲怎么樣（作用和意義）？

[角度3-——“說‘安’”]

《貞觀政要》中記載，唐太宗視察農田時，見蝗蟲蝕苗，不顧自身安全吞食蝗蟲，讓其蝕己心而不危害百姓。太宗的禱告和希冀令人感動。歲乃民之根本，民乃國之根本，唐太宗舍一己之?安?，求萬家之?安?，可敬可佩。瑞典文學院常務秘書恩達爾評論說，克萊齊奧?作為作家，經歷了多次轉變?，在寫夠了異域之后，他中年之后的作品更多轉而探索童真世界，以及他自己的家庭歷史。

克萊齊奧獲獎之后，美聯社評論說，諾貝爾文學獎變得具有濃厚的歐洲農業乃國之根本，安泰之源泉，抓住了根本，方有杜稷之安穩，方可享百年之盛世、萬代之榮光。?貞觀之治?，得民心者得天下。

思考：唐太宗心中的“安”是什么？為什么要求這樣的“安”？追求這樣的“安”有何意義和作用？

四、反饋訓練

異域行者“邂逅”諾貝爾文學獎

法國著名作家克萊齊奧獲得２００８諾貝爾文學獎。頒獎決定中說，克萊齊奧將多元文化、人性和冒險精神融入創作，在其作品里對游離于西方主流文明外和處于社會底層的人性進行了探索。對于獲獎，克萊齊奧說“這份榮譽讓我深受感動”。

克萊齊奧２３歲大學畢業那年，小說處女作《訴訟筆錄》出版，引發關注，這一作品也獲得了在法國重要性僅次于龔古爾獎的勒納多獎。此后他一發不可收拾，寫出了《金魚》、《流浪的星星》等２０多部小說與文集。他寫的不光是法國，在他筆下，有非洲、美洲，有陸地、海洋，甚至還有莫須有之國。其經歷豐富，足跡遍布世界，作品異域風情濃郁，融入了歐洲、非洲和拉丁美洲等地的不同元素。

味。對此，恩達爾說：?克萊齊奧完全是個世界公民，他的法國味也沒那么濃。? 恩達爾評論美國文學太過?孤立?，甚至到了?無知?的程度，引起美國文壇震動。

諾貝爾文學獎是世界文學的展示臺。這則人物素材提供的主要信息是令人矚目的輝煌成績是如何取得的，可從自身主觀努力（人物）、外界客觀因素影響（社會的關注、獎勵）以及由此而相關的思考等進行思考，可切入的角度很多：

一、從個人努力的角度，適用的論題：

二、從社會的角度，適用的論題：

三、從其他角度，適用的論題：

五·（課后閱讀）作文一例多用范例：以蘇軾的事跡為材料多角度使用片斷 論點1：走出圈子

經歷了烏臺詩案，繼而被流放到黃州，一個偏僻荒涼之處，蘇軾陷入了痛苦的圈子，不能自拔。此時，莊子棄相不做的選擇提醒了蘇軾，他開始換個眼光看世界。于是,一切豁然開朗。（為什么）“不經歷風雨，怎見得彩虹”，面對人生的風雨，蘇子吟誦著“一蓑煙雨任平生”，笑看人生風云，因著樂觀，因這豁達，(怎么樣？)蘇軾瀟灑地走出了個人痛苦的圈子，走出了官場黑暗的圈子。（是什么）如果蘇軾只是沉浸在貶謫的痛苦之中，不能走出痛苦的圈子，那么，他還能夠潛心于詩文的創作，還能寫下“兩賦一詞”等千古佳作，成為中國文壇上一顆璀璨的明星嗎？！（意義、作用）

論點2：安于位置，創造價值

上天給蘇軾開了一個大大的玩笑，昔日的朝廷重臣，轉眼便成了階下囚，之后又流放到了黃州這窮鄉僻壤，蘇軾的人生位置發生了天翻地覆的變化。面對造化的弄人，樂觀的蘇子坦然相對。他認為；“既來之，則安之”，與其悲苦萬分，以淚洗臉，不如安于現在的位置，創造出自己的人生價值，（是什么）“塞翁失馬，焉知非福”，“東方不亮西方亮”。心中懷著這樣堅定的信念，（為什么）蘇軾忘記了貶謫之痛，潛心于詩文的創作，“兩賦一詞”等橫空出世，轟動了當時的北宋文壇，蘇軾也因此成為了中國文學史上的一位巨匠！（意義、作用）論點3：不敢忘記

和追求。（是什么）因此，即使是流放到黃州，他也能忘卻貶謫之痛，心系百姓，造福于民。為此，他成立了救兒會，捐出節衣縮食的錢物，幫助貧窮的百姓脫離困境。（怎么樣）人民因此感激他，紀念他，銘記他的大恩大德。如果東坡的眼中沒有百姓的溫飽，心中只有他的前途命運，那么，他就可能只會沉浸于個人的傷痛之中，也就不可能胸懷天下，得到人民的擁護了。正是因為東坡不敢忘記肩上的責任，牢記要為百姓造福，才贏得了后人的尊重和愛戴，美名揚天下。(作用、意義)

2、以“李白故事和李白名詩名句”為材料多角度使用片斷 論點一：正確處理他人期望與自我認識關系

是荒沙漫天，北風吹雁中騎驢高歌的歌者么？是遍訪青山綠水、且歌且行的游者么？在那個煙花三月的時代，人們對你的期望是歌功頌德，取悅帝王換取高官厚祿；而你，認定自己不能折腰摧眉事權貴，認識到只有自由的靈魂才能讓自己快樂，于是你在朝要高力士脫靴磨墨，在野要放白鹿于青崖之間。你享受孤獨：“舉杯邀明月，對影成三人”；你傲然高歌：“鐘鼓饌玉不足貴，但愿長醉不復醒”。而當我們回望唐朝，我們看見的不是至高無上的帝王，而是卓然站立的你。李白，我們感謝你，是你清醒的自我認識為中華文學史成就了一座后人無法超越的高峰。

論點二：正確對待挫折和痛苦

“安能摧眉折腰事權貴，使我不得開心顏”的浪漫詩仙李白，在遭遇仕途不順的挫折后，他沉寂了嗎？消沉了嗎？沒有。“天生我材必有用，千金散盡還復來”；“安能摧眉折腰事權貴，使我不得開心顏”。面對挫折，他傲然一笑，面對痛苦，他瀟灑揮袖，遍訪名山，歌詠自然，是他對挫折和痛苦的正確態度最終成就了他千古飄逸的浪漫情懷。

論點三：找準人生位置

李白灑脫，不寄托于高堂的莊嚴，不艷羨那官場的利祿，站在大唐的江山上，站在詩人的位置上，任清風滌蕩心胸，隨月輝起舞弄影，“天生我材必有用，千金散盡還復來”，他吟出了好大的斗志；“俱懷逸興壯思飛，欲上青天攬明月”，他吟出了好大的氣魄。難道能說無仕途作為的李白沒有體現自己的價值嗎?恰恰相反，正是因為他找準了自己的位置，大唐的江山史冊上才多了幾分厚重，中華的文明史冊才更光輝燦爛。

論點四：人生需會辨

人生需會辨，會辨才能讓人在紛擾的人世中認清方向，在縱橫的歧路中找對自己的路。詩仙李白，在歌吟著“行路難，行路難，多歧路，今安在？” 的同時，始終保有一雙明辨的眼睛，在歌舞升平的宴飲中，在爾虞我詐的官場上，他清楚地辨出了皇帝的昏聵，朝政的污濁，也辨清了自己不能折腰摧眉事權貴的皓皓心志，因而他正確地選擇了一條“且放白鹿青崖間，須行即騎訪名山”的人生路，瀟灑地走向自然，走向山水，也走向了自己詩歌創作的輝煌之路。假如李白沒有一雙會辨的眼睛，沒有選準自己的人生路，他就會在官場上虛度一生，無法成就自己詩仙的美名。

第三篇：證 實 材 料 用 紙

證 實 材 料 用 紙

證實人姓名 性別 年齡 政治面貌

文化程度 工作單位 職 務

現 住 所 與被證實人關系

取證時間 地點 取證人

對 問題的證實

第四篇：“術”材擴用·三嚴三實

“術”材擴用·三嚴三實

【“術”材展示】

三嚴三實

嚴以修身，就是要加強黨性修養，堅定理想信念，提升道德境界，追求高尚情操，自覺遠離低級趣味，自覺抵制歪風邪氣；嚴以用權，就是要堅持用權為民，按規則、制度行使權力，把權力關進制度的籠子里，任何時候都不搞特權、不以權謀私；嚴以律己，就是要心存敬畏，手握戒尺，慎獨慎微，勤于自省，遵守黨紀國法，做到為政清廉。

謀事要實，就是要從實際出發謀劃事業和工作，使點子、政策、方案符合實際情況，符合客觀規律，符合科學精神，不好高騖遠，不脫離實際；創業要實，就是要腳踏實地、真抓實干，敢于擔當責任，勇于直面矛盾，善于解決問題，努力創造經得起實踐、人民、歷史檢驗的實績；做人要實，就是要對黨、對組織、對人民、對同志忠誠老實，做老實人，說老實話，干老實事，襟懷坦白，公道正派。

【運用方向】

1.加強個人修養要實在。作為中學生，個人修養包括很多方面，如高尚理想、陶冶情操，遠離低級趣味，自覺抵制歪風邪氣等，這些不能停留在口頭上，要落實到我們的學習、生活實際中。

2.嚴于律己，寬以待人。現實生活中，我們總是對別人的要求很嚴，而對自己要求很松，最終導致自己的道德、能力等素質越來越低，從而落伍于時代，越來越平庸。

3.腳踏實地，不好高騖遠，不脫離實際。中學階段是“書生意氣正濃時”，但不能脫離現實生活，不能好高騖遠，任何理想都要建立在腳踏實地的基礎上。

4.敢于擔當，勇于負責。只有敢于擔當、勇于負責的人才能得到他人的尊敬，才能更好地做好自己的本職工作。缺少這種精神的人，是任何事情也做不好的。

5.老實才是真聰明。現實生活中，似乎老實人總是吃虧，而油腔滑調者、浮夸不實者好像總在占光。其實，老實人是真正的聰明人，吃虧是暫時的，油腔滑調者、浮夸不實者最終會遭到人們的鄙棄。

【適用話題】

個人修養 腳踏實地 擔當 吃虧是福

【寫作片段】

三峽工程大江截流成功，誰對三峽工程的貢獻最大？著名的水利工程學家潘家錚這樣回答外國記者的提問：“那些反對三峽工程的人對三峽工程的貢獻最大。”因為反對者的存在，可讓自己嚴于律己，始終保持清醒理智的頭腦，做事更加周全；還折射出對反對者的反對以寬容，讓別人敢于發表不同的意見。

有人曾經說過“不會寬容別人的人，是不配受到別人寬容的”。如果一個人不能嚴于律己、寬以待人，而是寬以待己、嚴于律人，認為別人總是一無是處，什么都不如自己，事事都是自己高明正確、完美無缺，那么，這樣的人，哪怕是自己身上的紅腫之處，也要贊為艷若桃花。駿馬能歷險，犁田不如牛；堅車能載重，渡河不如船。人各有優點，各有不足。每個人都要多看別人的優點和長處，多想自己的問題和不足，不斷地加以改進和克服，才能得到長足的進步和不斷的提高。

對我們中學生來說，“嚴以律己”是一種嚴謹求實的學習態度，是一種積極向上的精神；“寬以待人”是一種謙謙有禮的風貌，是一種胸懷寬廣的品質。

總書記在關于推進作風建設的講話中，要求黨員干部“既嚴以修身、嚴以用權、嚴以律己，又謀事要實、創業要實、做人要實”，其實也是告誡我們中學生要“嚴于律己，寬以待人”，現實生活中，我們總是對別人的要求很嚴，而對自己要求很松，最終導致自己的道德、能力等素質越來越低，從而落伍于時代，越來越平庸。

【亮點評說】

片段以潘家錚答記者問解釋了“嚴于律己，寬以待人”，然后將這個觀點與我們中學生的實際相結合，具有很強的針對性。最后又以習總書記的“三嚴三實”講話精神再次強調“嚴于律己，寬以待人”，增強了說服力，嵌“術”材于文章而無形。

第五篇：飛 機 復 合 材 料 及 應 用

飛 機 復 合 材 料 及 應 用

【摘要】

本文重點講述了復合材料的構成、種類、性能以及在飛機上的應用。復合材料是由兩種或兩種以上的原材料，通過各種工藝方法組合成的新材料。對于一個現代飛機來說復合材料的應用對減重﹑耐腐蝕和降低成本有著重要的作用。對飛機結構輕質化、小型化和高性能化起著至關重要的作用。復合材料結構特點和應用效果，在高性能戰斗機實現隱身、超聲速巡航、過失速飛行控制，前翼飛機先進氣動布局的實際應用。關鍵詞： 復合材料

層合板

1概述

復合材料是由兩種或兩種以上的原材料，通過各種工藝方法組合成的新材料。它既可以保持原材料的某些特點，又具有原材料所不具備的新特征，并可根據需要進行設計,與單一均質材料相比它具有較多的優越性。復合材料飛機結構技術是以實現高結構效率和改善飛機氣動彈性與隱身等綜合性能為目標的高新技術,對飛機結構輕質化、小型化和高性能化起著至關重要的作用。復合材料結構特點和應用效果，在高性能戰斗機實現隱身、超聲速巡航、過失速飛行控制，前翼飛機先進氣動布局的實際應用，以“飛翼”著稱的B-2巨型轟炸機的隱身飛行，艦載攻擊∕戰斗機耐腐蝕性改善和輕質化，對于客機來說復合材料的應用對減重﹑耐腐蝕和降低成本有著重要作用，如波音777和空中客車A330∕A340上的應用，標志著飛機復合材料結構設計發展已經成熟。

我國從20世紀80年代開始，將復合材料應用技術研究列入重點發展領域。復合材料應用基本實現了從次承力構件到主承力構件的轉變。復合材料的垂直安定面﹑水平尾翼、方向舵、前機身等構件已在多種型號飛機上使用，可以小批量生產。帶整體油箱復合材料機翼等主承力結構已裝機試飛成功。航空先進復合材料已進入實際應用階段。復合材料的探究 2.1 復合材料的構成

復合材料是由兩種或兩種以上材料獨立物理相，通過復合工藝組合構成的新型材料。其中，連續相稱為基體、分散相稱為增強體，兩相彼此之間有明顯的界面。它既保留原組分材料的主要特點，并通過復合效應獲得原組分材料所不具備的性能。通過材料設計可以使各組分材料的性能互相補充、彼此聯系,從而獲得優越性能。

3復合材料在飛機上的應用

3.1.1機翼采用復合材料結構是提高飛機結構效率，改善飛機氣動彈性、飛行品質、控制特性的重要技術途徑之一。美歐各國20世紀70年代中期以后研制的新型高性能戰斗機均采用了復合材料機翼結構﹔前掠翼飛機的的試飛成功和飛翼隱身轟炸機的服役也充分說明了復合材料機翼的獨特效能。

3.1.2機翼是飛機的主升力面。機翼連接在機身上，其主要功用是產生飛機飛行所需的升力。機翼及安裝其上的副翼、襟翼、縫翼、擾流板、減速板等還為飛機提供橫側穩定性、操作性以及增升、增阻效能。機翼又可作為發動機、起落架等部件的安裝固定基礎。機翼內部空間還可利用來收藏起落架、裝載燃料、武器設備、設備儀表等。內部空間小（薄翼型機翼）或不夠用時，副油箱和武器裝備（火箭、導彈等）只好掛在機翼外面,成為機翼的外掛物。因此，機翼結構是飛機的主承力結構，承受多種高載荷，翼面外形復雜，設計有許多特點。

3.1.3機翼結構設計要求

機翼主承力結構的功用、承受多種高載荷和復雜外形特征等因素，決定機翼結構設計除應滿足前面已列出的對飛機結構設計的基本要求外，主要設計要求有：

（1）保證機翼外形準確、表面光滑；機翼的外形參數和翼型是在飛機總設計階段確定的，關系到飛機的飛行特性，機翼結構設計必須首先予以保證；（2）一般情況下，翼面（外翼和中翼）按剛度（氣動彈性）要求設計，機翼根部按強度要求設計；翼面剛度不足，不僅影響機翼的氣動特性和載荷分布，而且還會引起顫振、操縱面反效等氣動彈性問題。因此，翼面設計多數按照剛度要求設計。同時，滿足穩定性要求。機翼根部與機身的連接區載荷集中傳遞，又有起落架收藏大開口，形成高應力區，需按強度要求設計；（3）在滿足剛度、強度條件下，還要滿足壽命要求；（4）考慮武器發射動載荷響應和起落架著陸撞擊載荷影響；(5)整體油箱設計滿足密封、防靜電、防雷擊等要求；

（6）對所有檢查維護的部位都應有良好的可達性。為此，必須在機翼上設置一定數量的開口；機翼內部敷設的操縱系統零構件，燃油管路、電氣線路、液壓管路等需要經常檢查調整；整體油箱要檢查維護保證密封可靠；再有，按破損安全原則設計的機翼，對影響飛行安全的結構需定期檢查；（7）良好的使用維護性和可修理性；

3.1.4復合材料機翼特點

復合材料機翼結構形式，大體分成3種情況；

（1）復合材料蒙皮壁板機械連接在由金屬梁和翼肋等構成的骨架上，形成翼盒；

（2）復合材料蒙皮壁板、復合材料輔梁和翼肋與金屬主翼梁機械連接在一起形成翼盒；

（3）下翼面復合材料蒙皮與輔梁共固化成形，上翼面復合材料蒙皮單獨成形，在與金屬主翼梁機械連接組成翼盒；

（4）采用機械連接的目的在于拆卸方便，易檢查維修

3.1.5 復合材料機翼結構設計要點

復合材料機翼結構設計要點如下：

(1)機翼結構總體布局，建議優先采用多墻結構；(2)翼面氣動彈性剪裁設計與綜合優化設計；(3)大型整體翼面壁板，設計/工藝一體化；

(4)翼梁設計翼梁剖面形式選擇、結構形式、工藝方法；(5)主承力接頭設計；(6)油箱設計；

3.2.整體油箱的設計

機翼整體油箱是機翼結構中參與機翼整體總受力的相對獨立的密封多閉室結構；是集中結構承載功能與油箱功用為一體，同時滿足結構設計要求和油箱設計要求的機翼盒段。

復合材料機翼整體油箱設計同樣包括結構設計和油箱設計兩大主要方面的要求。

3.2.1復合材料油箱設計要求

復合材料油箱設計要求與金屬材料油箱相比，由于復合材料與金屬材料在導電性和成形工藝的顯著差異，使復合材料油箱密封、靜電防護和雷擊防護顯得十分重要。

3.2.2 油箱密封設計

（1）油箱密封設計要求；

機翼整體油箱應在滑行、爬升、航行、著陸等各種載荷狀態下和由內部充壓引起的重復載荷下，在規范的期限內（戰斗機一般為2000h。此期限不包括分散系數）不應因發生漏油而影響使用。（2）復合材料油箱密封設計一般原則；

①整體油箱部位使用的層合板，其孔隙率應不大于1%，以保證不滲漏油。②盡量采用共固化整體成形構件，可明顯縮短密封的總長度。

③油箱周邊零構件應避免分段和采用裝配式加強件。周邊零構件的彎邊應朝向非密封區一側。

④應保證密封處有足夠的剛度，以減少密封在外載荷作用下的相對變形，避免產生不利于密封的變形。

⑤密封區機械連接緊固件的直徑應不小于連接外層合板總厚度，其間距和排距確定必須考慮密封要求。密封處耳片螺栓連接正確位置精心設計。

3.3 機身結構設計 3.3.1 機身的功用

機身是飛機的軀干，機翼、尾翼、起落架、發動機等部件均固定其上，互相連在一起成為完整的一架飛機。同時，機身又是飛機裝載的主體，設備艙、空勤人員、客艙、油箱、武器艙、貨艙均安排在機身上，因此，機身是整架飛機載荷協調的基礎，是帶多艙門、口蓋的主承力結構。

3.3.2機身結構設計要求

機身的功用決定了機身結構設計結構設計要求，應側重考慮一下幾點：(1)機身結構形式選擇與主要受力構件的布置，既能承受各裝載物的質量力，又應與各相連部件的受力構件載荷傳遞相協調。

(2)機身結構應有足夠的強度和剛度，以保證相連各部件正常工作。(3)機身應有足夠的開敞性（多艙門和艙蓋），以便安裝設備和武器、空勤人員與乘客進出，以及維護修理。

(4)前機身、中機身、后機身三段功能任務不同，設計要求、重點亦有區別。以戰斗機為例: 前機身有機頭罩、電子設備艙、前油箱等組成。結構按剛度要求設計，外形按隱身和氣動要求確定。電子設備艙應有良好的電磁兼容性。

中機身是全機的主承力部位。機翼與機身在此對接連接；下部左右兩側主起落架，中間裝發動機，上部還裝有減速板；內部裝管路、油箱彈艙等并掛有導彈、副油箱等多種外掛物，因此結構協調與載荷平衡十分突出。高性能戰斗機要求中機身為機翼/機身融合結構，要求用S進氣道滿足隱身要求。

后機身是尾翼連接固定的基礎，并且受到發動機尾噴氣流加熱影響，要求結構有足夠的剛度以保證尾翼的效能，并且不發生震動或顫振問題。

(5)機身油箱設計要求與機翼油箱設計基本上相同。由于機身是細長的半硬殼式結構，其剛度低于機翼盒式結構，并且機身油箱是在進氣道和發動機的振 動環境中工作，若燃油滲漏易引起飛機起火，因此機身郵箱的密封要求更高，并要進行復雜環境下的密封性考核。

3.3.3 復合材料前機身結構設計原則

復合材料前機身結構設計遵循下列原則:（1）結構按剛度設計。在艙門、口蓋全部打開、單側滿載情況下，結構扭轉剛度為嚴重載荷情況；結構多采用上、下壁承扭閉室、縱梁、縱墻的Ⅰ形結構布局；多口蓋是內部可達性好。

（2）上下壁按共固化整體成形設計成可承扭閉室，以提高抗扭剛度、減輕結構重量。

（3）口框設計利用梁、框作為口框邊框以減少框補強增重；口框邊緣采取包邊等措施以防止邊緣分層。

（4）艙門、口蓋采用蜂窩夾層結構，共固化成形；碳纖維/芳綸混雜面板可提高抗沖擊損傷能力；采用熱塑性樹脂基體制造口蓋不僅可以提高抗沖擊損傷能力，而且便于修理。

（5）結構連接盡量避免使用鉚釘；口蓋連接應采用快卸鎖，并應防止孔壁磨損；滿足蜂窩夾層結構連接要求，防止連接件電偶腐蝕。（6）電性能滿足防雷擊、防靜電和電磁兼容要求。（7）座艙強度滿足座艙內壓要求。（8）良好的損傷維修性。

參考文獻

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[3]：沈真主編，復合材料飛機結構耐久性/損傷容限設計指南，北京:航空工業出版社，1995年7月

[4]：沈真.主編復合材料結構設計手冊.北京:航空工業出版社，2001年5月。