第一篇：欣都項目施工中存在的問題以及增加量

羅平龍逸欣都項目消防施工中存在的問題以及增加量

因我方的消防施工圖紙在實際施工過程中與甲方項目部的施工圖紙存在不一致，甲方項目部根據現場實際情況要求我方做出調整，現造成部分工程量出現增加，現我方整理如下，請甲方給予解決：

1、地下室風管按原圖施工造成風管重疊，所以按甲方項目部的意見進行改動，存在增加量（120平方米,220元/1平方米，共計；26400元）

2、地下室至地上4層我方的消防施工圖紙與甲方項目部的施工圖紙不一致，根

據項目部的要求，按照甲方項目部的施工圖紙進行施工，現實際施工量地下室至地上4層比圖紙上共計多出1500M（合計9.3T，5860元每噸，共計：54498元，管件合計3.4T，7856元每噸，共計：26710.4元人工費用33800元，合計：115008.4元）

3、應急照明系統，甲方與我施工單位簽訂的施工合同中，我方只負責燈具的采

購、安裝，但電源線及穿線不屬于我方工作的范圍，請甲方盡快落實。

4、5層至10層的正壓送風口，因建施圖與暖通圖不符，導致5—10層的正壓送

風口沒有預留，請甲方盡快落實。

昆明榮成天宇控制系統工程有限公司

2014-2-25

第二篇：項目施工建設存在問題及措施

項目施工建設存在問題及整改措施

籌建處領導：

基地自三月份開工建設來，A區工程已進入收尾階段，我建設方、監理單位、施工方經過3個月磨合，也逐漸暴露出一些問題，影響施工整體合理化管理。

1、九霄設計意圖與旅游設計院圖紙設計缺少有效溝通，幾乎只是基礎設計，基礎以上基本以九霄為主，設計局部與關中民俗建筑風格有差異，實際施工中造成很多施工不明確。同時，缺少細部節點設計，圖紙漏洞較多，許多工藝做法、如：牌坊柱尺寸過大，木裝修存在難度，鹿子麟家墀頭懸挑部分結構不能滿足力學要求等。

2、部分材料不能滿足設計要求，如：土坯、較大截面木柱木梁市場上較難購進。而我方的材料與圖紙設計存在差異，造成甲乙雙方工作被動。

3、施工方的技術力量較為薄弱，施工中三大員：技術員、資料員、安全員遲遲未能確定，造成管理上存在漏洞。

4、資料上，由于項目特殊未能報建，造成施工方在建設檢驗上不能同步，使得監理方也不能最大化發揮其職責。

5、我方在管理上仍未做到責權明確，管理流程上仍需梳理，要做到各負其責，專人專職。施工方對甲方人員工作還存在混淆。

整改措施：

人員分工：

工程部——設備材料（王斌）負責施工方材料報送、采購、核價、簽證

工程部——技術處（許鐘方、來陽、趙長順）負責技術交底、質量、乙方材料審核、制定施工方案、簽證

項目部——造價處（陶建萍、趙長順）負責制定各類建筑預算標準、核價、建筑決算造價（陶建萍）

項目部——安全處（周斌）負責施工現場安全、水電保障 項目部——綜合處（曹寧）負責后勤保障、三方協調、上傳下達、合同管理

總負責：聶文海——工程部——項目部 明確：

1、所有材料保管、建賬由設備材料處負責（王斌、王雪）

2、所有材料詢價由材料處、技術處、綜合處、預算審核最少三方參與并進行定價

3、為確保甲方管理力度，施工中每道工序必須經由甲方技術員、監理共同檢查簽字認可，財務方可根據合同撥款。

4、專人專職、各負其責，各處必須緊密協調、不得推諉扯皮。

施工管理基本流程

由于結構設計和示意圖設計存在諸多的問題，加之三個施工單位缺少管理經驗，技術力量薄弱，為提高工程質量加快工程進度，降低工程造價，加強安全文明管理，使工程按時保質的完工，現擬定以下管理流程，望各施工單位能夠積極的配合，服從管理。

1.為盡快進行招標施工單位，我方將施工圖紙下發到各施工單位后，各施工單位在工程造價預算的過程中，對于局部工程量不明確，局部設計漏洞和不合理之處，應及時向我方工程部（技術處）反映，對于一些比較簡單的設計漏洞造成的工程款追加，我方有權拒絕增加，或者扣除10%的罰款。

2.招標完成后，施工單位應及時上報（向技術處）單位資質和人員資質（施工員、技術員、資料員等）并且上報開工報告與監理單位，因為資料不齊全，監理單位有權拒絕開工。

3.擬定總工程進度，上報與監理方，并按月上報施工月進度計劃和完成情況，對于工程進度不明確或人為原因后拖延的，我方有權推遲工程進度款的給付。

4.開工準備期間，各施工單位技術人員應和監理單位總監理工程師對施工圖紙進行預審，盡量找出設計漏洞和設計不合理不明確的地方，我方（綜合處）協調設計單位進行圖紙會審和設計交底，對于因圖紙問題未明確而影響工程質量和工程進度造成重大質量的施工單位負全部責任，監理單位必須明確圖紙，熟悉圖紙和工程進度，隨時進行預檢雙方控制，將問題扼殺在搖籃狀態。

5.施工單位如若完成一道工序（如，開挖防線等）應出示砼資料與監理單位，監理單位及時進行驗收，驗收合格后方可進行下道工序。因監理單位監管不到位，而造成驗收后的質量事故，監理單位同施工單位負同樣的責任。6.工程材料到場，施工單位應該及時進行復檢，工程施工試驗應在工程未開工之前檢驗，原材資料不齊全的，監理單位有權下發停工通知。（材料處）

7.工程中發現問題應第一時間上報監理單位，若監理單位解決不了，由監理單位上報我建設方（綜合處），施工過程中存在的問題，不通過監理單位而直接上報我方的，我方有權拒絕解決。

8.材料申請時，應上報我建設方（材料處），我方材料處安排核價，核量（技術處協助）和到場質量檢驗，未經材料處而上報的，我方有權拒絕。

9.工程簽證必須經過監理方與我方造價部和工程部材料處三方認證方可生效，否則，當無效簽證對待。

第三篇：施工項目進度管理中存在的問題及對策

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第1章 緒 論

建筑工程施工項目進度控制是保證施工項目按期完成，合理安排資源供應、節約工程成本的重要措施。施工項目進度控制是指在既定的工期內，編制出最優的施工進度計劃，在執行計劃的施工過程中，經常檢查施工實際進度情況，并將其與計劃進度相比較，若出現偏差，分析產生的原因和對工期的影響程度，找出必要的調整措施，修改原計劃，不斷地如此循環，直至工程竣工驗收。施工項目進度控制的總目標是確保施工項目既定目標工期，或者在保證施工質量和不增加施工實際成本的條件下，縮短施工工期。當然，這并不是說縮短工期越多越好。因為，盲目縮短工期，會使工程直接費用增加，進而增加投資，甚至會影響到質量和安全。而且，施工合同條件明確規定：未經業主同意因工期縮短所引起的費用增加，業主將不負擔。因此，施工方必須全面考慮，同業主和監理方一起共同實施進度動態控制。本文將對如何搞好建筑工程施工進度控制進行有益的探討。

1.1研究背景

我國從70年代末引進國外的項目管理理論，并在改革開放的過程中結合中國的建設管理體制和建設管理實踐進行了系統的理論研究和實踐探索[1]。隨著改革的不斷強化和我過市場經濟體制的確立，宇哥與國家接軌的建設管理體制已經形成，當前著力推行的招標投標制，建設監理制和項目法人責任制標準著適應市場經濟的建設管理體制的確立和完善。與此相關的理論研究和實踐探索不斷促進著中國建筑企業的管理學科的發展。

1.2研究現狀

在項目工程進度管理方面，我國從60年代中期由華羅庚教授引進網絡計劃技術推廣至今已有40多年，在部分跨地區的大型建筑企業集團和大型工程項目中得到了較好的應用，取得了良好的經濟效益和社會效益。然而，這種科學的工程進度計劃編制技術在大部分中小建筑企業中應用狀況不令人樂觀。網絡計劃多被建筑企業用來作為投標文件的內容之一，能夠切實用于指導項目實施的網絡計劃為數較少，即使編制了網絡技術，也由于各種干擾因素的存在，無法及時調整，當工期需要壓縮時，往往采用經驗做法，而未采用科學的工期壓縮法，導致工期達到目標，成本卻超出預算，或者是進度失控，致使計劃的工期目標最重落空的情況屢屢發生[2]而對進度進行動態控制時，缺乏信息管理和進度控制技術方法只能靠增加資源和人力對進度進行控制，致使進度控制和成本控制不能很好的結

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合，很難使工程項目達到預期的效果，制約了項目目標的實現，因此研究如何以往突破進度控制的局限，在保證成吧指標的情況下實現項目施工進度的管理目標就顯得尤為重要。

1.3研究意義

進度，成本和質量稱為建筑施工項目的三大控制目標，三者之間相互依存，相互影響，形成一個辯證的統一體[3]。工程項目進度管理是工程項目管理的重要組成部分也是工程項目管理中矛盾比較突出的問題。一項工程，能否在預定的竣工時間建成，對實現業主的財務計劃關系極大，若工程項目按規定提前完工投入使用，會給業主帶來很大的經濟效益。對于建筑企業來說，工程項目的進度決定了項目完成所需要的成本、資源配置等一系列問題，是體現企業管理水平的關鍵問題，在項目管理中占有至關重要的地位、如果工程不能按期完工，不僅會被業主按合同罰款，給企業造成經濟損失，而且會給企業的聲音帶來不良的影響，使企業不能長久發展下去。

因此，運用系統工程的思維方法，采用現代科學技術和進度動態控制原理，在項目施工的過程中進行全過程的跟蹤和控制，最終實現項目施工進度目標，對于工程項目管理和企業的各個方面，都具有重要意義。

第2章 施工項目進度控制的基礎理論

2.1施工項目進度控制的內容

2.1.1施工項目進度控制的概念

進度控制，是指在項目的工程建設中執行經審核的施工進度計劃，利用相應手段定期檢查施工實際進度狀況，與原進度計劃進行比較，并找出進度偏差，通過對偏差產生的原因及影響工期目標程度的分析，施工單位應及時采取措施調整進度計劃并執行調整后的進度計劃。在計劃執行中不斷如此循環，直至實現既定的工期目標——項目竣工，或者在保證工程質量和不增加投資的條件下，縮短施工工期，提前竣工。施工階段是項目的實施階段，進度控制是該階段重點控制內容之一，直接影響著工期目標的實現和投資效益的發揮，同時也影響著項目計劃系統的有效執行。進度目標按期實現，首要前提是要有一個科學合理的進度計劃。這就要求必須對施工單位的施工進度計劃進行審核，如各階段的工期目標是否滿足原施工合同的要求；是否與項目業主的圖紙提供進度、供貨進度、提供施工場

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地的時間等內容相一致。進度計劃編制的是否合理、科學和具有可操作性，直接影響到計劃在實施中的控制效果。進度目標按期實現的重要前提是進度控制，如果項目建設進度不能按審批后的計劃實施而又未進行有效的控制，業主投資前期預定的項目目標，即工期、質量及投資等，將難以實現。項目的進度、質量和成本三項目標控制關系是相互影響和統一的。在一般情況下，加快進度、縮短工期將會引起成本的增加。但由于建設項目提前竣工，就可盡早獲得預期的經濟效益；對質量標準的嚴格控制，極有可能影響進度，但對質量的嚴格控制而不致返工，不僅保證建設進度、也保證工程的質量標準及對投資費用的有效控制。建筑工程進度的控制不應局限于僅僅考慮施工進度，還應在項目實施的各階段與項目各個參與者做好協調和控制，通過對整個項目計劃系統的有效控制，保證工期目標的實現。

2.1.2施工項目進度控制管理的工作內容

合理地安排項目進度是項目管理中一項關鍵內容。進度管理的目的是保證按時完成項目、合理地分配資源、發揮最佳工作效率。它的主要工作包括定義項目活動、任務活動排序、活動工期的合理估算、制定項目完整的進度計劃、資源共享分配、項目進度監控等內容。

（1）項目活動定義

進度管理工作開始以前應該先完成項目管理工作中范圍管理部分。項目一開始首先要明確項目目標、可交付產品的范圍定義文檔和項目的工作分解結構。將項目工作分解為更小、更易管理的工作包也叫活動或任務，這些小的活動應該是能夠保障完成交付產品的可實施的詳細任務、在項目實施中。要將所有活動列成一個明確的活動清單，并且讓項目組織中的每個成員能夠清楚有多少工作需處理。活動清單應該采用文檔形式，以便于項目其他工程的使用和管理。隨著項目活動分解和細化，工作分解結構可能需要修改，這也將影響項目的其他部分例如成本估算，在更詳盡的考慮了活動后，成本可能會有所增加，因此完成活動定義后，要更新項目工作分解結構的內容。

（2）活動排序

在產品描述、活動清單的基礎上，要找出項目活動之間的依賴關系和工作順序。在這里，既要考慮組織內部希望的特定順序和邏輯關系，也要考慮內部與外部、外部與外部的各種依賴關系以及為完成項目所要做的相關工作。

設立項目里程碑是排序工作的重要內容。里程碑是項目中關鍵的事件及關鍵的目標時間，是項目成功的重要因素。里程碑事件是確保完成項目需求的活動序列中不可或缺的一部分。

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（3）活動工期估算

項目工期估算是根據項目范圍。資源狀況列出活動所需要的工期。估算工期應該現實、有效并能保證質量。所以在估算工期時要充分考慮活動清單、合理的資源需求、人員的能力因素以及環境因素對項目工期的影響，并在每項活動的工期估算中充分考慮風險因素對工期的影響。項目工期估算完成后。可以得到量化的工期估算數據，將其文檔化，同時完善并更新活動清單。

（4）安排進度計劃

項目的進度計劃意味著明確定義項目活動的開始和結束，這事一個反復確認的過程。進度計劃的編制應根據項目網絡圖、估算活動工期、資源要求、資源共享情況、項目執行的工作日歷、進度限制、最早和最晚時間、風險管理計劃等統一考慮。制定進度計劃的主要目標是：最佳時間，最少成本、最小風險、因此，在制定項目進度金紅時應先以數學分析的方法計算每個活動最早開始和結束時間與最遲開始和結束時間得出時間進度網絡圖[4]，在通過資源因素，活動時間和可冗余因素調整活動時間，最終形成最佳活動進度。

（5）項目進度動態監測

在項目實施過程中，為了收集反映項目進度實際狀況的信息，以便對項目進展情況進行分析，掌握項目進展動態，應對項目進展狀態進行觀測，這一過程稱為項目進度動態監測。對于項目進展狀態的觀測，可以采用日常觀測和定期觀測兩種方法，并將觀測的結果用項目進展報告的形式加以描述。日常觀測就是隨著項目的進展不斷觀測進度計劃中所包含的每項工作的實際開始時間、實際完成時間、實際持續時間、目前狀況等內容。并加以記錄。以此作為進度控制的依據、而定期觀測是指每隔一段時間對項目進度計劃執行情況進行一次較為全面、系統的觀測、檢查，主要包括：觀測、檢查關鍵工作的進度和關鍵線路的變化情況。以便采取措施調整或保證計劃工期的實現；觀測檢查非關鍵線路上的工作進度，以便更好的挖掘潛力，調整或者優化資源，以保證關鍵工作按計劃實施；檢查工作之間的邏輯變化情況，以便適時進行調整；有關項目范圍、進度計劃和預算變更的信息。

2.2施工項目進度控制的原理

2.2.1動態控制原理

工程進度控制是一個不斷變化的動態的過程。在項目開始階段，實際進度按照計劃進度規劃進行運動，但由于外界因素的影響，實際進度的執行往往會與計劃進度出現偏差，產生超前或滯后的現象。這時，通過分析偏差產生的原因，采

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取相應的改進措施，調整原來的計劃，使二者在新的起點上重合，并通過組織管理作用的發揮，使實際進度繼續按照計劃進行施工。同樣，在一段時間后，實際進度和計劃進度會出現新的偏差。如此反復，工程進度控制出現一個動態的整過程。

2.2.2系統原理

工程項目進度控制是一個系統性很強的工作。進度控制中計劃進度的編制受許多因素的影響，不能只考慮某一個因素或某幾個因素。進度控制組織和進度實施組織也具有系統性。因此，工程進度控制具有系統性，應該綜合考慮各種因素的影響。

2.2.3信息反饋原理

信息反饋是工程進度控制的重要環節，施工的實際進度通過信息反饋給基層進度控制工作人員，在分工的職責范圍內，信息經過加工逐級反饋給上級主管部門，最后到達主控制室，主控制室整理統計各方面的信息，經過比較分析做出決策，調整進度計劃。進度控制的不斷調整的過程實際上就是信息不斷反饋的過程。

2.2.4彈性原理

影響建筑工程進度計劃工期的影響因素很多，因此進度計劃的編制應留出余地，使計劃進度具有彈性。進行進度控制的時候就應該利用這些彈性，縮短有關工作的時間，或改變工作之間的搭接關系，使計劃進度和實際進度吻合。

2.2.5封閉循環原理

項目進度控制的全過程是計劃、實施、檢查、比較分析、確定調整措施和再計劃的一個封閉的循環過程。

2.2.6網絡計劃技術原理

網絡計劃原理是工程進度控制的計劃管理和分析計算的理論基礎。在進度控制中要利用網絡計劃技術原理編制進度計劃，根據實際進度信息，比較和分析進度計劃，又要利用網絡計劃的工期優化、工期與成本優化和資源優化的理論調整計劃。

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2.3施工項目進度控制的方法

2.3.1甘特圖

它是在19世紀由美國科學家甘特發明的，為了紀念他就把這種圖叫做“甘特圖”，我國多稱之為“橫道圖”。它以橫坐標表示時間，工程活動在圖的左側縱向排列，以活動所對應的橫道位置表示活動的起始時間，橫道的長短表示持續時間的長短。它實質上是圖和表的結合形式[5]。這種計劃方法的特點是簡單并容易制作，也容易理解和不斷更新，它是進度計劃方法中最簡單的一種。缺點是難以顯示復雜的大型項目的細節內容，不能明確表達工作間的邏輯關系，不能直接進行計算，不便與進行優化和調整。因此，橫道圖只適用于小而簡單的施工計劃，對大而復雜的項目施工計劃與控制就有困難了。

2.3.2關鍵線路法(CPM)

關鍵線路法常被稱為“網絡計劃法”，有兩種表示方法：雙代號網絡計劃和單代號網絡計劃。雙代號網絡計劃是用一條箭線來表示一項工作，將工作的名稱寫在箭線上方，完成該項工作所需要的時間注在箭線下方，箭尾表示工作的開始，箭頭表示工作的結束，在箭頭和箭尾處分別畫上圓圈并加以編號的計劃形式。單代號網絡計劃是用節點表示工作，在節點內標注工作持續時間，箭線表示工作之間的邏輯關系，在箭線上標注箭頭工作和箭尾工作的搭接時距，具有繪圖簡便、邏輯關系明確，又稱為工作節點網絡計劃。由于單代號網絡圖好畫一般不容易出錯，且單代號網絡軟件較普通且價格便宜，所以一般采用單代號網絡計劃。采用關鍵線路法可以確定出項目各項工作最早、最遲開始和結束時間。通過最早最遲時間的差額可以分析每一工作相對時間緊迫程度及工作的重要性程度，這種最早和最遲時間的差額稱為機動時間或時差。時差為零的工作通常稱為關鍵工作。關鍵線路法的主要目的就是確定項目中的關鍵工作，以保證實施過程中能重點考慮，保證項目如期完成。非關鍵線路上的時差是項目計劃進度靈活性的尺度。利用時差，可以進行可能的資源交換和再分配，把資源從有時差的活動上轉移到關鍵線路的活動中，使項目計劃從整體上得到改善，以達到資源優化的目的。帶資源的關鍵線路圖的畫法，是在關鍵線路圖案的基礎上，把每項活動所需要的資源加以注明。CPM的優點是可以處理對于復雜項目的諸多活動，可以表明各工序之間的邏輯關系，便于進行優化和調整；CPM可以將項目進行分解，無形中將項目的隊伍直接與其相應的內容相聯系；CPM還有一個優點是可以預測各階段的人員需求量，并設法通過計劃的協調和修改使人員得到合理安排。但在計劃過程中需注意的是，不要將工作的內容劃分得過于詳細，以至于花大量的人力和時間來編

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制計劃。CPM缺點是與甘特圖相比，其編制費用較高，現在普遍采用計算機作業，對編制人員素質要求較高。

2.3.3計劃評審技術(PERT)

計劃評審技術是一種應用工作前后邏輯關系及活動不確定時間表示的網絡計劃圖，其基本的形式與CPM網絡計劃基本相同，只是在工作時間估計方面PERT與CPM有一定的區別，CPM僅需要一個確定的工作時間，而PERT需要工作的三個時間估計，包括最短時間a、最可能時間m、最長時間b。在項目中應用PERT時，必須明確各個項目階段所有相互依賴的活動和事件。事件是根據管理目標所確定的關鍵大事時間點。項目負責人和計劃人員以及項目執行人員共同規定這些目標，并確定任務和子任務。在此基礎上，做出活動和時間的邏輯關系網絡圖。該網絡包括從總體網絡開始一直到計劃各具體部分的詳細網絡。考慮到大中型工程項目具有工期長、投資大，影響因素很多、不確定性強等特點，PERT網絡計劃體現出良好的適應性，因此受到項目管理者的高度重視。然而，目前應用PERT進行編制網絡進度計劃并進行資源優化的方法存在著一些值得商榷的地方，主要表現在，工序持續時間的估計不夠精確，傳統PERT方法計算出來的網絡計劃各工序的開工時間得不到保障，以及在進行網絡計劃資源優化時沒有充分考慮風險量的影響。

第3章 施工項目進度控制管理中存在的問題

3.1 施工項目進度控制目標確定不科學

許多施工項目從決策階段開始就沒能進行按項目管理的客觀規律要求進行系統運作，施工前準備階段往往在缺乏控制、無序狀態、缺少管理或在極其寬松狀態下進行，通常耗用時間過長，而進入施工實施階段時所剩時間不多，因此確定施工工期時不顧項目規模大小、項目復雜程度、項目施工工藝條件、氣候、地質等條件及相關施工單位的配合度、裝備情況及必要的工序時間影響，而確定施工總工期，由此確定的總工期由于先天缺陷而缺乏科學性，必然引發一系列施工問題。

3.2 施工進度控制依據編制不科學

主要表現在工作排序、確定工作間的邏輯組織關系時，對資源的合理使用、石家莊鐵道大學畢業論文

施工期間的合理安排考慮欠缺，而使施工進度計劃在某一短暫的時間內工作安排過于集中，即高峰期安排得過于“窄”，資源配置不合理，使計劃不理想。

3.3 施工進度計劃編排不周全

施工進度計劃編制時沒能遍及所有工作，漏項過多，其結果往往造成：一是在實施過程中編外工作過多，突發性工作人為增多，無疑會對計劃中的工作產生沖擊，影響工作計劃的實行；二是往往抓住了主要的工作而疏忽了次要工作，使該項目“尾巴”拖得過長，比如一些工業項目常常抓住了主體設備、工藝生產線的安裝，而可能忽視了輔助性設施的計劃與實施，經常出現主體部分全部如期完成，但輔助設施(如排污、排廢處理、道路交通等等)拖得太久，最終不僅影響了項目的完整性，而且亦影響了其功能的發揮，其原因雖然有施工原因，更有業主的因素。

3.4 施工進度計劃與資源配備計劃不協調

施工進度計劃的實施、完成應該說取決于資源上合理及時配置含人力資源、動力資源、設備、半成品供應、施工機械配備、環境條件要求、施工方法的及時跟進等的計劃應該與施工進度計劃一同出臺、一同送審，才能使施工進度計劃有基本保證，否則施工計劃只是一紙空文。在目前的施工項目管理中受舊體制的影響，人們的意識沒有轉變過來，使之認為先計劃進度再說，資源配備則憑經驗，不夠到時再說，這種被動的施工進度計劃注定是要失敗，肯定是會被拖延的。

3.5 施工進度計劃檢查跟蹤不夠

使施工進度實施變成計劃與實際兩張皮，計劃是一套，實施是一套，完全失去了施工進度計劃的“計劃你的工作，工作你的計劃”的作用，使項目施工進度控制陷入放任自流的無序狀態，最終導致施工項目進度控制目標無法完成，最終使項目成為失敗的項目。

3.6 施工進度計劃不能及時根據實際情況調整

施工進度計劃在編制過程不可避免會因為掌握信息的有限性、編制人的經驗、以及實施過程環境、現場情況變化使施工時實施情況與計劃不符，那么就必須將計劃根據實施實際情況進行切合實際的調整。只有在實施中不斷發現問題，不斷調整計劃，才能使施工項目總進度目標得以實現，才能保證施工進度計劃的石家莊鐵道大學畢業論文

指導性，從而樹立其權威性。

第4章 影響施工項目進度的因素和產生原因

4.1影響工程施工進度的因素

由于工程建設項目具有龐大、復雜、周期長、相關單位多等特點，故影響工程施工進度有很多其它的因素，主要有來源于工程建設相關單位影響。

4.1.1有來源于政府及上級主管部門、建設單位及業主代表

例如當業主或業主代表(監理單位)發了開工令后，施工場地還未能完全交出給施工單位施工，或屬于業主責任應辦而未辦的前期工作、手續；房地產開發售樓，要求先完成小區外圍的建筑物；或某些獻禮工程，要求影響形象部分的建筑物先施工等。

4.1.2有來源于供貨單位影響

施工過程需要的材料、構配件、機具和設備等不能按期運抵施工現場或運抵后發現不符合有關標準的要求，都會影響施工進度。例如，“廣州某球場工程”由業主供料的日本進口黑色西班牙屋面瓦，遲遲不能運到現場，就影響了施工進度。

4.1.3有來源于資金的影響

通常，資金的影響來自業主，或由于沒有及時給足工程預付款，或由于拖欠工程進度款，甚至要求承包商墊資，如“某山莊工程”，施工單位在簽工程承包工程時不得不接受業主(建設單位)在前期工程的結算工程款中扣下200萬作為后期工程保修金的要求，這些都將影響承包單位的流動資金周轉，從而影響施工進度。

4.1.4來源于設計單位的影響

由于原設計有問題需要修改，或由于業主提出了新的要求，特別是所謂的“三邊工程三邊工程三邊工程三邊工程”，即邊設計、邊施工、邊投入使用的工程，如以前的所謂“獻禮工程”，在施工過程中出現設計變更是在所難免的。

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4.1.5有來源于施工條件的影響

例如某工程的建設地點在黃埔開發區，由于施工場地是淤泥沖積層，地下水位高，承包商根據圖紙進入人工挖孔樁施工，在施工期間不斷地發生塌方、流砂，不但給施工人員帶來生命安全問題，還給承包商帶來工期和費用損失；再如，“某某廣場”進行土石方工程施工時，承包商發現了地下埋藏的文物，經考古學家考證地下原來是“南越王府的后花園”。在施工過程中遇到氣候、水文、地質及周圍環境等方面的不利因素的，由于處理地下的障礙、隱患和文物，則必然影響到施工進度。

4.1.6各種風險因素的影響

風險因素包括政治、經濟、技術及自然等方面的各種可預見或不可預見的因素，政治方面的有戰爭、內亂、罷工、拒付債務、制裁等；經濟方面的有延遲付款、匯率浮動、換匯控制、通貨膨脹、分包單位違約等；技術方面的有工程事故、試驗失敗、標準變化等；自然方面的有地震、洪水等等。

4.1.7來源于承包單位本身管理水平的影響

施工現場的情況千變萬化，若承包單位的施工方案不恰當、計劃不周詳、管理不完善、解決問題不及時等，都會影響工程項目的施工進度。例如，在黃埔開發區的一個工程中，施工單位在編制技術方案時為節省施工措施費用，采用噴粉樁代替防滲墻作止水幕墻，結果止水效果不佳，造成工期延誤。

4.2產生的原因

將上述影響工程施工進度的因素歸納起來，有以下幾個原因：在估計了工程的特點及工程實現的條件時，過高地估計了有利因素和過低地估計了有利因素；在工程實施過程中各有關方面工作上的失誤；不可預見事件的發生。

第5章 對施工項目進度控制的有效對策的探討

5.1 樹立先進的管理理念

合理的進度計劃應體現資源的合理使用、工作面的合理安排、有利于提高建設質量、有利于文明施工和有利于合理的縮短建設周期。而現階段施工項目進度

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控制在管理觀念方面都需要克服的主要問題是：缺乏進度計劃系統的觀念，分別編制各種獨立而互不聯系的計劃，形成不了計劃系統。缺乏動態控制觀念，只重視計劃的編制，而不重視及時的進行計劃的動態調整。缺乏進度計劃多方案比較和選優的觀念，而合理的進度計劃應體現資源的合理使用、工作面的合理安排、有利于提高施工質量、有利于文明施工和有利于合理的縮短建設周期。

5.2 采用先進的管理方法與手段

編制施工項目進度計劃應采用工程網絡計劃技術，應符合國家現行標準《網絡計劃技術》（GB/T13400.1～3-92）及行業標準《工程網絡計劃技術規程》（JGJ/T121-99）的規定[6]。用工程網絡計劃的方法編制進度計劃必須很嚴謹的分析和考慮工作之間的邏輯關系，通過工程網絡的計算發現關鍵工作和關鍵路線，也可知道非關鍵工作可使用的時差，工程網絡計劃的方法有利于實現進度控制的科學化。同時也應重視信息技術在進度控制中的應用。雖然信息技術對進度控制而言只是一種管理手段，但它的應用有利于提高進度信息處理的效率、有利于提高進度信息的透明度、有利于促進進度信息的交流和項目各參與方的協同工作。

5.3 組建精干的項目管理部

首先應選拔一名優秀的項目經理。由于項目具有唯一性、復雜性，項目在實施過程中始終面臨各種各樣的沖突，面臨各種各樣的問題，這就給項目經理帶來了巨大的挑戰。因此挑選的項目經理應該具備多方面的能力，包括領導能力、技術能力、組建項目團隊的能力解決沖突的能力，以及創業能力、獲得及分配資源的能力。項目管理部一般按項目管理職能設置職位（部門），按項目管理流程進行工作，各自完成屬于自己管理職能內的工作。一般項目管理小組職能不能分得太細，否則不僅信息多，管理程序復雜，組織成員能動性小，而且容易造成摩擦。對大型的，特大型的項目，常常必須設置一個項目經理部，項目經理下設各個部門，如計劃部、技術部、合同部、財務部、供應部、辦公室等。

5.4 認真做好施工組織設計

編制好施工組織設計和實施正確、科學合理的施工組織設計方案是保證項目順利實施的基礎，施工技術方案和施工進度計劃以及新工藝、新結構、新材料、新設備的采用或合理的技術革新應能有利于項目在安全的狀態下進行，應確保項目的施工質量，更應保證項目的施工工期控制在合同要求的工期內，并能保證項

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目成本得到有效的控制。

5.5 精心做好計劃交底工作

施工進度計劃的實施是項目全體工作人員的共同的行為，因此要做好計劃的分發與交底工作。在計劃實施前的交底工作可以根據計劃的范圍召開項目部動員會大會或各級生產會議進行落實責任。總控計劃一般不需要進行全面交底，但需要項目部高層管理人員熟知計劃，并圍繞計劃安排或創造良好的內外部施工環境。月度計劃是最為重要的施工控制計劃，必須安排生產管理人員參加交底，讓生產管理人員知悉計劃并組織人員進行實施[7]。各專業生產管理人員需要按照計劃逐項進行人力和機械的加載，以確定本月度的人力和機械的需求情況。這個環節是保證工程計劃順利實施的最關鍵環節。周計劃為各專業科室自定和審批的計劃，各專業科室管理人員必須召開計劃交底會，并要求相關施工人員都明確各項計劃的任務、目標。周計劃的交底可以讓施工人員有責任感和使命感，可以將計劃實施變成全體員工的自覺行動，發揮廣大員工的干勁和創造精神。日計劃為班組工作安排計劃或調試階段的日實驗計劃或整改計劃，通過任務小組的晨會進行布置和檢查，及時明確和完成當天任務。

5.6 建立進度計劃考核制度

計劃執行必須具有高度的嚴肅性，否則計劃將成為一紙空文。計劃編制并下發后，必須有相應的管理制度——計劃考核制作為它的保證措施。計劃考核制可以分為三個層次。第一層次為施工合同簽定時，業主對施工進度控制在合同中的考核要求。一般均有獎勵和處罰條款，要求施工項目承擔者采取切實有效的措施來保證進度的實現而不拖延。第二層次是項目部對專業科室的考核。項目部高層管理人員制定出計劃考核辦法，并下發到各專業科室。在考核辦法中規定出計劃完成量對應的獎懲措施和獎懲額度。一經確定的計劃考核制度，就必須嚴格執行。項目部對專業科室考核一般以月度考核為主，考核的依據是月度計劃。在月度計劃編制時，針對重要的施工項目制定出節點計劃，月度考核時對照月度節點計劃完成情況進行相應的獎懲。每個月度或計劃周期結束時，通過計劃進度和完成情況數據的對比，分析出未完成項目的原因，并按照計劃考核辦法進行獎懲。對于進度滯后的項目在月度生產會上給予通報批評。第三層次是專業科室對施工班組的考核。針對月度計劃或專項計劃安排需要完成的工作量，專業科室應該與各施工班組之間簽定施工合同。合同書中應明確規定完成某項施工的工作量、工期及獎懲辦法。計劃考核制度可以激勵項目部全體員工群策群力，調動廣大員工的積

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極性，確保計劃的實現。

5.7 做好現場調度和協調

項目施工過程中的調度工作是使施工進度計劃實施順利進行的重要手段。現場調度主要任務是利用現場有限的資源，協調解決施工中存在的問題，加強施工中薄弱環節，確保工程的順利進展，保證施工計劃完成和進度目標實現。因此調度工作是組織計劃實現的重要環節。它要為項目計劃順利執行創造各種必要的條件，以適應項目實施情況的變化。各個層次的項目進度控制針對不同的計劃應由項目部設立調度員或協調部門。協調中發生的進度計劃的變更必須與有關單位和部門及時溝通。調度人員必須每天在現場協調現場存在的各種矛盾，確保矛盾的迅速解決，保證施工的順暢進行。調度人員也必須定期召開現場生產調度會議，并要求項目生產管理人員全部參加。在調度會上協調重大的施工問題，貫徹施工項目主管人員的決策，發布調度令。調度工作的主要任務是:落實材料和加工訂貨，組織物質資源進場；落實勞動力，組織勞動力平衡工作；檢查計劃執行情況，掌握項目動態；預測計劃執行中可能出現的情況；及時采取措施，掃除實施過程中的一切障礙，保證計劃實現；召開調度會議，必要時使用調度手段，下達調度命令。調度人員最好每天下午召開一次小范圍的施工調度會，對第二天的主要事務進行安排，并指出當前施工進度存在的問題，并提出解決的辦法。

5.8 做好進度計劃的檢查

在實施進度計劃的過程中應進行下列工作：跟蹤檢查，收集實際進度數據；將實際數據與進度計劃進行對比；分析計劃執行的情況；對產生的進度變化，采取相應措施進行糾正或調整計劃，檢查措施的落實情況；進度計劃的變更必須與有關單位和部門及時溝通。在對進度目標實施監督與控制，進度管理人員必須掌握以下幾種常規的檢查和比較的動態控制方法，以便即使評價進度計劃執行狀況或將來執行狀況與計劃目標的偏差，并經過分析，找出產生偏差的原因，制定糾偏措施，從而保證施工進度目標的實現。

對進度計劃進行檢查與調整應依據進度計劃的實施記錄，跟蹤檢查，收集實際進度材料，進行統計整理和對比分析，確定實際進度與計劃進度之間的關系。進度計劃檢查應按統計周期的規定進行定期檢查，根據需要進行不定期檢查。跟蹤檢查的時間和收集數據的質量，直接影響計劃控制工作的質量和效果。現場的計劃管理人員應該每天在現場對照月度計劃檢查完成情況。對于滯后的施工項目需要在每天下午的調度會上給予指出，并幫助解決存在的問題。對于應該開工而

[8]

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未開工的項目，計劃管理人員需要給予提醒。

進度計劃的檢查應包括下列內容：工作量的完成情況；工作時間的執行情況；資源使用及與進度的匹配情況；上次檢查提出問題的處理情況。進度計劃檢查后應按下列內容編制進度報告，總體進度情況分析完成后，形成計劃執行報告上報主管部門和項目部高層管理人員便于掌握動態和決策[9]。進度報告的內容包括：進度執行情況的綜合描述；實際進度與計劃進度的對比資料；進度計劃的實施問題及原因分析；進度執行情況對質量、安全和成本等的影響情況；采取的措施和對未來計劃進度的預測。

5.9 加強資金管理工作

實行資金收入預測。資金收入預測，可以形成資金在收入時間、數量上的總體概念,為項目籌措資金,加快資金周轉,為合理安排資金使用提供科學依據。

第6章 結 論

建筑工程施工進度控制的目的就是為了實現項目建設工期總目標。為達此目的，必須對進度實施行之有效的控制與管理，對影響進度的風險因素預先進行分析研究，提出保證進度計劃實施的對策和措施，實現對進度的主動控制。進度控制的目標不能籠統不具備可操作性，應將建設項目總工期目標細化分級分解到各個專業工作內容和界面，確定分解成具體的分部分項進度控制目標，制訂考核檢查辦法，包括每天或每周提供的工作面、資源(人、材、機)考核檢查計劃，實施過程中對照各分目標檢查落實，如有偏差則根據實際調整計劃及時糾偏。事前控制著重于將總目標、階段性目標細化成能易于操作的分目標，做好風險預測和防范；事中控制重點是檢查考核落實分目標；事后控制重點是分析研究造成進度滯后的原因，調整計劃采取趕工措施。施工進度控制與管理必須區分重點和一般，保障關鍵線路、關鍵工作按期完成。還必須建立完整的進度組織管理體系，總承包、分包都應有分工具體的責任人跟進檢查考核進度，不斷總結改進進度控制與管理的方法，提高進度控制與管理的工作效率，實現項目建設工期總目標[10]。總之，建筑工程施工進度控制貫穿于工程項目施工的全過程，從工程開始施工到工程項目竣工每個環節都存在著施工進度的管理。加強工程項目的施工進度管理，合理確定和有效控制施工進度，是工程項目全過程管理的主要內容。建筑工程施工項目的進度控制的中心任務是通過建立健全有效的施工進度監督工作體系來確保工程進度達到合同規定的標準和要求。

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參考文獻

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致 謝

經過半年的忙碌和工作，本次畢業論文已經接近尾聲，在論文寫作過程中，得到了梁老師的親切關懷和耐心指導。他嚴肅的科學態度，嚴謹的治學精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我，并將積極影響我今后的學習和工作。在此謹向梁老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意!在此還要感謝在百忙之中抽出寶貴時間參加論文評審的各位老師，感謝你們為審閱本文所付出的辛勤勞動，以及提出的寶貴意見。

第四篇：關于施工中存在的問題的報告

關于施工中存在的問題的報告

（201404-003號）

致：重慶市港城工業園區建設有限公司：

我部進場以來對道路部分原覆蓋層進行了清運，并破除了原有混凝土路面等結構物，開工近2個月我部對現場施工環境和地下管線的走向也有了清楚的了解，在接下來的工作中，我部發現有以下問題亟待解決。

問題一：翻挖深度的確定。

道路部分（樁號填入）覆蓋層大面積為全新人工填筑土層，部分地段底部分布少量厚度差異較大的粉質粘土層。填筑介質主要以粉質粘土、砂巖及泥巖塊石等為主，硬質含量30～50％，結構松散，堆填時間無法確定，按設計的估計約為一年，局部為近期堆填。

為防止路基產生不均勻沉降，設計建議對路基范圍5m深度范圍內的填土進行翻挖碾壓，其壓實系數應不小于0.94，壓實填土承載力由現場檢驗確定，以壓實后的填土做路基持力層。在2014年4月8日的驗收會議上，地勘單位也提出此問題，建議對5m范圍內的填土進行翻挖，以保證工程質量。

如參照設計及地勘單位的意見執行，則翻挖深度較大，為保證施工安全，即使坡頂無荷載的情況下，開挖坡度至少也應在1:0.5-1.5之間，現道路左右兩側幾乎均緊鄰已建大樓，如此放坡開挖勢必無法實施，如按照設計及地勘單位的意見施工，則須設置臨時擋護等措施，以保證開挖后邊坡安全穩定。

在之前的多次例會上，由業主及監理提出將翻挖深度控制在2m，翻挖后進行壓實度試驗，如壓實度能保證在90%以上（設計要求填方路基深度大于1.5m壓實度須大于90%），即可分層碾壓回填，無需再向下翻挖。如此避免了深開挖造成的施工安全隱患，且節省工程投資、縮短施工周期，但此方法能否保證路基成型后的質量。再次，由于5m的翻挖深度遠大于現管網底標高，在翻挖深度確定之前我部無法組織對管網部分的施工，懇請業主盡快咨詢各方意見，確定翻挖深度及翻挖區域（是否僅是行車道路基部分翻挖）。給予我部明確書面答復。

問題二：道路左幅電纜溝

最新設計變更之前，污水管網緊鄰現左幅電纜溝，污水管基坑開挖必然破壞電纜溝，并使所有電纜大面積裸露懸空，施工時有較大安全隱患，為此，最新設計變更將污水管向道路中線移動了2m，基本避免了管溝開挖時對電纜溝進行破壞，同時，電纜溝也沒有了拆除的必要性。但我部在施工過程中以及對現場的勘測了解中認為電纜溝仍需拆除。

第一：現有電纜溝成舊，墻體、蓋板多有破損，且污水管變更前我部已拆除部分電纜溝。原電纜溝施工質量較差，溝內幾乎無排水縱坡，積水嚴重（這條請核實）。如不拆除，與建成后的美觀、整潔的人行道格格不入。

第二：現電纜溝頂標高與建成后的人行道標高差異大。我部技術人員對左幅電纜溝全線標高進行了測量，其成果整理如下圖所示：

由此圖可看出，電纜溝變高起伏過大，許多地方遠低于或高于人行道標高，如不對其進行拆除，為保證電纜溝斷面尺寸，則必須對電纜溝進行加高和挖深，在不拆除的情況下，根本無法對電纜溝進行挖深處理。

第三:現行車道路基左邊線大部分緊挨電纜溝，在進行路基土石方施工時，須對路基進行壓實處理，而緊貼電纜溝的大型振動壓路機必然會對電纜溝墻體造成擠壓和振動破壞，如遠離電纜溝進行碾壓又無法保證路基施工質量。

第四：電纜溝右邊墻體邊緣離左幅行車道邊緣最遠處僅為1.5m,且沿線大部分電纜溝右邊墻體均緊挨左幅行車道邊緣。如路基翻挖最終按照設計及地勘單位的意見翻挖5m執行，電纜溝無疑全部位于放坡開挖線以內，拆除時必然的。如按2m深度翻挖，電纜溝也大部分須位于開挖線內，也須拆除大部分電纜溝。

電纜溝是否依然遵循最初設計變更的意圖拆除重建，請業主盡快確定，以便我部能組織下一步施工和編制針對性的電纜保護方案和措施。如確定拆除，肯定業主單位引導我部與該

此外，電纜溝沿線有兩處橫穿新建道路交叉口（請把兩處交叉口樁號填入），而電纜溝高度比交叉口路面設計標高高出（請填入此高度），我部建議埋設過街排管，具體如何處理請業主咨詢設計確定處

理方式。另道路沿線有兩處現有過街電纜，一處位于（樁號、電纜大致埋深、根數請確定），另一處（樁號、電纜大致埋深、根數請確定），該兩處過街電纜如何處理也請一并給予答復。

抄送重慶市政建設工程監理有限公司

江西頂峰園林建設有限公司重慶港城工業園區11號道路延伸段工程項目經理部

二〇一四年二月二十二日

第五篇：施工中存在的問題土建工程

2008年工程管理部工作總結

08年即將過去，在這辭舊迎新之際，我們工程管理部本著回顧過去，總結經驗，找出不足，進而豐富和改善自己的原則，對2008年的工作做深刻的總結。

一二期工程施工中存在的問題：

1、土建工程中存在頂棚不平整和標高不統一，地面開裂。在施工管理過程中我們也采取措施和方法，也做了樣板間，但到最后還存在很多的問題，主要原因是項目部和監理工程師檢查不到位，管理松懈造成的。后期修補也不夠理想，加上有些原材料存在問題，造成很多空鼓、開裂現象，交房后再維修，造成了不好的影響。一二期所有門窗洞口尺寸沒有按統一標準，檢查不到位，造成很多門窗洞口大小、高度不一致，給門窗的安裝帶來很大的難度。這也說明我們在前期工程管理過程中還存在很多疏漏的地方。

2、外墻涂料和真石漆存在的問題。外墻不夠平整，窗框和各種裝飾線條平整度不夠，大小不統一。主要是模板出現差錯，裝修沒有糾正過來，膩子粉刷不到位，沒有做到有效的檢查，只限于口頭或書面形式的提示，現場管理沒有做到隨施工隨檢查。并且在涂料前有很多墻洞，腰線缺角等現象，由于土建和外墻是不同的施工隊伍，造成前后都不管，相互扯皮，到最后處理，變成了二次施工，造成費工費時，而且不美觀，高低不平，顏色不一致。所以，邊施工邊檢查是裝飾工程的必要程序，這要求項目部有專門的工程質量檢查人員，監理要做到有目的性的隨時檢查，工程管理人員也應在裝飾工程過程中保持高度重視，檢查到每一個部位，發現問題立即整改、整修，把好質量檢查關，嚴格控制誤差。只是口頭指示強調，沒有實際檢查，到分項工程結束后，大局一定，往往出現只對小面積和局部處理就完事，造成了一二期難以彌補的遺憾。

3、水電部分的問題：①水電從施工開始同步進行，一期工程空調外機和內墻插座相互不統一，在工程管理中出現了一大失誤。項目部和水電的施工是兩個班組，往往配合不夠，只知道自己干自己的，而不考慮別人。這就要求在施工過程中充分發揮我們甲方現場工程師的作用，認真細致對待每一套樓的配臵和使用、多加思考，并加強分戶現場檢查。如果在工程結尾時再發現這樣的問題，往往項目部不愿意改動，索要簽證，無形中增加了成本費用，這樣交錯維修不但拖延了工期，而且造成外形不美觀、顏色不一致等不良后果。②廚房、衛生間管道沒有全部放進墻內，檢查時沒有發現或發現后沒有監督整改，在分戶驗收后才發現再做處理，施工難度加大，防水又遭破壞，很難保證不漏水。如果在這個時候再做蓄水實驗，往往出現交錯污染的問題，所以往往項目部只安排維修，不安排試水，只做一些表面文章。工程師有時也有應付的心理，存在處理不好還是由施工單位自己來維修的想法，造成了后期重復維修的現象。③檀都品牌，半地下車庫特別是大車庫排污問題在我們小區也是一大失誤。排污管道坡度達不到規范要求，因原來小區地坪標高定位不夠準確，導致小區內外的管道高差太小，無法按照正常的排污坡度要求實施。按現在大地下車庫設計，化糞池與主樓位臵遠，更應增加管道的坡度，所以在小區開發前期，應該結合市政管網和半地下車庫的特性來滿足排污的暢通。在今后的項目開發過程中為了盡量減少隱患，適當提高絕對標高，增加小區建設成本也是應該的。

4、塑鋼窗安裝分項工程在二期中出現了很大的問題。一是施工隊伍強弱不一，無法按期完工，失去了操控主動；二是施工人員多、雜，土建建設沒有完工時，又怕成品保護不到位，不愿部分安裝，怕丟失。到后期工作面全部提供出來了，又出現了各工種同時趕工期，時間來不及的問題，因趕工期，人員調動混亂，安裝上出現了很多問題，如垂直度不夠、發泡不到位，打膠不美觀不到位等現象，同時也出現了因衛生清理的事情相互扯皮，你推我讓，增加了現場管理難度。出現此類問題主要是因為前期沒有充分了解供應商的加工進程，失去了良好掌控時機，到后來亡羊補牢為期已晚，草草安裝了事，影響了質量，同時造成了交房后維修多等問題。門窗安裝工程的加工過程中只是電話聯系，沒有實際掌握加工進程，只聽匯報。有些供應商說話不真實，明明沒有做他也能說“已經差不多了”或“已經好了你放心吧”等這樣的話。在一二期各個環節中都出現了這樣的事，造成了工期一拖再拖，毫無計劃性可言。

5、一二期的室外工程也存在很多的問題。供暖、排水、監控、供水、強電、弱電、燃氣、道路、綠化等缺少統一的計劃做指導，造成現場混亂，各工種交錯施工，相互損壞，返工不斷。因檀都小區全是半地下車庫，土建施工周期長，往往車庫未完工，配套也開始趕工期，沒有正常的工作面，加上各工種施工力量的大小、工作量的多少不同等原因，往往出現前道工序未完工后道工序已開工的現象，再加上土建和外墻保溫、外墻涂料的同時施工，現場一片混亂。現場管道埋設不規范，埋管深度不夠，不符合防凍要求，線路混亂，位臵不正確，窨井損壞，以及化糞池進水和出水反高差等現象，造成了很大的麻煩。工程管理部缺少計劃和相互協調性，在趕進度的同時還需要把質量關。

6、園區道路是小區一個景點，但一二期道路施工和鋪裝施工中存在著很大的問題。原因是施工隊伍不專業，沒有施工管理經驗以及缺少質量意識和管理意識，給現場管理帶來很大的難度。例如一期道路上井蓋周邊的修補就存在很大的質量問題。供應商沒有施工經驗，現場工程師經多次提醒仍無法達到預期效果，由于工期緊、以及天氣寒冷等因素的影響，為了滿足交房的需要致使在質量方面有所松懈。

7、綠化。從一期二期來看，因主體工程施工節點控制出現嚴重失調，造成景觀工程工期非常緊張，加上沒有較強的專業施工隊伍，只能勉強滿足工期的目標而對原來產品定型做精品工程的要求存在差距。所以今后的施工節點控制計劃一定要細致周密，主體工程、內外裝飾工程、以及地下車庫工程節點計劃一定要正確。地下車庫施工時，主體安裝不能放松，盡最大可能提前完工，完成初驗。避免象一二期地下車庫已經上土完畢，道路鋪裝也已基本完工時，主體、樓內安裝、維修、涂料、清理等工作仍在持續，建筑安裝垃圾全部向景觀綠化地投放，造成種植土嚴重污染。各種管道埋下去后，再進大型機械向外運垃圾土向內進種植土，多處管道被壓壞、挖斷。經過一二期工程的盲目，總結出針對檀都特定產品的特性室外工程的正確工序應改為：①車庫主體完成后首先是防水工程抓緊施工；②車庫頂上種植土；③道路及建筑周圍多余土方外運（控制在道路完成面標高以內）；④綜合開挖，集中布線，完成所有地埋管線的施工；⑤綠化隊伍進場，開始車庫頂景觀工程及樓間道路的施工；⑥樓間道路路基處理完后，盡快讓樓體周邊綠化土方到位，并完成微地形整理；⑦種植大型苗木，如果條件允許種植所有苗木；⑧最后在主要材料設備進場后再來完成小區主道路的施工。這樣一是可以避免因工序顛倒，造成施工難度增加、人力財力浪費、成本增加、工期拖延。二是，減少因工序顛倒對地下管線以及成品的破壞。

8、車庫頂防水問題。一期大車庫頂防水沒有做好，主要原因是①鋼筋混凝土在施工中振搗不密實；②變形縫太低，防水處理不到位，出現了漏水現象。土方又高給今后的維護維修增加了難度，一維修就對綠化地造成很大的破壞。一期車庫頂防水雖經多次修補，目前還沒有徹底杜絕漏水問題。出現這種問題的原因：一是設計師設計時考慮欠周全，如果把變形縫抬高至草坪下6-10厘米，今后的維修就方便多了，另外變形縫女兒墻用鋼筋混凝土澆注，效果會更好。二是施工項目部施工馬虎、質量沒有保證；三是監理及工程部現場工程師經驗不足、管理不到位，沒有做好灌水試驗和上土時的成品保護工作。

9、天然氣、強電、弱電等的施工協調有一定難度。在施工中往往不聽從現場工程師的管理，我行我素，任意施工，在工期和質量上都得不到很好的配合，給現場管理工作帶來了一定的困難，也遺留下了很多的問題。

10、資料管理問題。一二期工程在工程施工中，工程管理部沒有整理好設計變更和工程聯系單，是工程管理部的最大失誤和不負責。沒有很好的把好關，造成竣工決算時沒有完整的資料，只能依靠項目部的資料來簽證。

三期工程和小高樓：小高層總體質量控制符合要求，局部剪力墻平整度不夠，模板使用次數過多，影響了美觀，項目部為了節約成本增加了模板周轉次數，監理監管力度不夠，違背了監理的原則，工程管理部監管力度不夠，重心放在一期竣工驗收趕工期上，沒有做到全面控制質量要求的職責。三期工程有個別項目部技術力量有限，管理能力不足，質量控制沒有到位，特別是柱子鋼筋移位，有些項目部還沒得到控制。監理出現工程量大，監理力量不夠，和監理不到崗，監理意圖得不到徹底落實，檢查不到位的現象，工程部雖然采取了更換監理和更換項目部技術員等措施，工程質量有所改變，但還存在著一定的問題。

在施工合同清單報價上已明確責任，但在單項包死上，雖然有了包死價格，但沒有具體實施細則，給后期落實帶來一定的難度，有可能出現價格高的可以施工，價格低的甩給甲方處理或再另找隊伍施工，造成了工序銜接上的難度和協調上的麻煩。在二期主樓與車庫分離，在三期仍然存在車庫和主樓不歸同一個項目部施工，這在車庫施工時，存在著很多問題：①同一個位臵兩個施工隊施工，無工作面；②前面施工班組吊機不拆除，影響下一道工序施工或因車庫不是自己施工，故意不提供工作面，不趕進度；③主樓外墻是車庫的內墻都想甩項不做等等不利因素，造成了工期拖延等連鎖反應。④在簽訂合同中有很多雙方要求不明確，如監理合同中人員到場數量不清楚；工程中的檢測費（甲方代付）怎么扣除應在合同中注明；施工合同中施工界線不清楚，碰到實際問題相互扯皮，導致簽證數量比較多，建議在以后簽訂合同時，最后約定掃尾項目和地下管線埋設的不利因素。

小區土方多余在檀都項目中是最大的遺憾，給公司造成了很大的損失，也給小區排水帶來了很大的隱患。如果我們正確的做過土方平衡，也不可能差距這么大，這痛心的教訓在我們每一個員工心中永遠烙下陰影。這個教訓現在充分暴露了我們公司管理的不足和缺陷。

中央花園目前還沒施工完畢，由于天氣因素只完成了混凝土基礎工程及水池、玄心廊、法式亭、童趣亭、檀都橋等鋼筋混凝土結構工程。由于天氣原因，鋪裝及裝飾工程、成品安裝工程年后再做。部分大苗也已種植完畢，中央花園已初具規模。整個中央花園投資要100多萬，如此大的投入是不是能夠換回應有的回報，我們心中一直存有一些疑惑。設計上的問題：①水景太多，總感覺設計思路有問題。北方水景不宜大量應用，應以畫龍點睛為主，室外游泳池更應該慎用，因為北方有他的不利因素：一是，北方多干旱天氣，水源少，要經常性補充水；二是，北方沙塵多，落葉多，清理難度大；三是，北方冬季冰凍期長，管線容易凍壞，冬景蕭條；四是，北方游泳池使用期短，投入大，所以更不宜建設。②玄心廊、暖棚也都沒有實際的用途，純屬標志性、觀賞性建筑，規模太大，造價太高，總感覺投資幾十萬，有些不合算。③中央花園結構設計太過保守，鋼筋混凝土構件中鋼筋含量過高，由于開工在即，沒有時間進行調整，因此邊施工邊感覺心疼。④沒有有組織排水，燈具設計太多，線路未經過優化，錯誤疏漏太多⑤由于設計單位離工地現場太遠，對工地現場不甚了解，出現了很多的問題，在設計后期配合上也不積極，一拖再拖，最后有些問題我們不得不通過現場工程師來補充，優化，修改。在工程管理中我們還是時刻注意著對成本的控制。

流程的應用。在流程的使用上公司下了大功夫，力求通過流程的學習應用，來實現管理規范化，施工順序化，辦公電子化，直至把公司引上正規化。但有很多原因沒有走上正規，沒能完全應用流程，主要原因是公司上下都沒有經歷過大公司的管理方式，感到流程多此一舉，在以往的工作中都有自己的一套管理方法，感到流程不但帶不來好處，反而增加了累贅，各部門沒有專職的流程應用員，都是得過且過，公司說學大家就坐在一起學，學過后半懂不懂，學習方法不對頭，而不是實際使用明了的樣品對照法。學習中不求甚解，因此流程沒有得到實際的應用。

工程部和成本部之間的合作。工程項目中工程部和成本部是有著密切聯系的兩個部門，雖然有所分工，但在實際操作中不能分離。目前，工程供應商和分項工程供應商大部分由成本部選定，選擇了部分素質差的隊伍，認為資金撥付和價格確定都是成本部說了算，給現場工程師在施工管理上帶來了不少麻煩，在工程管理上造成了很大的管理難度。工程和成本兩部門在流程中的分工與合作的天衣無縫，但在實際操作當中還是有一定的缺陷。例如，分項外加工工程供應商在成本部簽訂合同，但在工期和加工過程中出現了工程、成本兩不管的情況，致使安裝不能及時到位，延誤了工期，造成了無法補救的后果。

和監理的配合問題。監理是甲方全權委托把握工程進度、質量、安全的，充分調動監理的積極性、充分發揮監理的作用，如果用的好，在管理上就會得到事半功倍的效果。在一、二期的工程管理過程中，由于監理力量薄弱、責任心不強，沒有很好的發揮監理作用，造成了管理上的被動，也增加了現場工程師的管理難度。

設計供應商都為遠距離操作，在配合上存在很多不便，造成出現問題解決問題時間拉長，給工程的實施帶來不便。

小區治安維護問題。物業移交以后二期還出現門窗被偷盜現象，原則上這部分損失工程供應商不承擔責任，其損失應該由我們公司來負責，為了減少損失，我們應加強小區護衛人員對財產的保護工作。

總之，在這一年的工作中，我們發現自身還存在一些缺陷和不足，進而導致工作中出現了一些這樣那樣的問題，我們奔著認真科學的工作態度，不斷總結經驗吸取教訓，爭取在新的一年里會做的更好。

工程管理部

二○○八年十二月三十日

09年的工作計劃

我們工程管理部09年的工作重點就是做好三期工程的開發建設工作以及提前做好后續開發工程的準備工作。

在08年的工作基礎上，我們總結經驗、接受教訓，爭取在09年的工作中把握好施工節點控制計劃、質量控制計劃。為了避免08年的錯誤再度重演，我們在09年的工程管理中主要強調做好以下幾點：

1、進一步完善、細化工程管理體制，理清管理程序，使工程管理更加順暢，更加高效。細化內部分工和職責，分工質量負責制。

2、加強業務培訓，有組織學習和自學相結合。鼓勵每一個員工利用業余的時間自我學習流程、施工規范，以及新標準、新規范、新工藝、新材料，注重個人和整體素質的提升。

3、加強部門之間的協調、溝通。

4、加強部門內各專業之間的溝通與交流，了解跨專業的相關知識。建立每周兩次的碰頭交流機制，和沒有一次的現場檢查制度。

5、加強施工節點計劃的控制，避免再出現以往的前期松后期緊的現象。

6、充分調動現場工程師的積極性和主動性。

7、充分發揮監理人員的作用，把好分項工程驗收關。嚴格按施工規范要求施工，對監理監理切實可行的考評制度。

8、保留綜合素質高，質量意識強的施工隊伍，淘汰質量意識差，管理混亂的施工隊伍。

9、加強流程的運用、規范資料的管理。把好現場成本控制關。

10、把好材料設備進場驗收關，杜絕不合格的材料設備進場。我們工程管理部在09年的工作中本著重質量、抓進度、保安全、控成本的原則，努力做好本職工作，還爭取為公司培育出一批綜合素質高、認同企業文化，吃苦耐勞、扎實可靠的管理人才。

工程管理部

二○○八年十二月三十日