第一篇：海事職工2012年度工作總結

工作總結

2012年度，在××海事局黨組的正確領導下，在指揮中心領導的支持和同事們的協助下，本人圓滿地完成了全年各項工作任務?，F將本年度工作總結如下：

德：在政治思想方面，本人認真學習黨的十八大精神，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀為指導，解放思想，改革開放，凝聚力量，攻堅克難，堅定不移沿著中國特色社會主義道路前進，為全面建成小康社會而奮斗。在建設學習型海事、責任型海事、服務型海事、創新型海事的“四型海事”建設中，在崗位上積極貢獻自己的力量。

能：在業務水平方面，作為一名行政執法人員，本人高度重視自我依法行政意識與能力的提高，自覺做到學法、尊法、守法、用法，牢固樹立以依法治國、執法為民、公平正義、服務大局、黨的領導為基本內容的社會主義法制理念，自覺養成依法辦事的習慣，切實提高運用法制思維和法律手段解決經濟社會發展中突出矛盾和問題的能力。本人積極參加各類執法培訓，積極參加××局舉辦的公務員學法培訓、××局的季度法規知識競賽、以及××市政府的法律知識考試。

勤：在工作作風方面，本人敬重和熱愛本職工作，首先在思想上甘當公仆：忠于祖國，熱愛人民，聽黨指揮，服務群眾；在行動上熱愛交通：愛崗敬業，樂于奉賢，鉆研業務，艱苦奮斗，在工作中勤勤懇懇，盡職盡責，甘于奉獻。在平時節假日中，本人總是想工作所想，替困難同志所想，主動參加值班，保證部門工作不斷不亂，確保轄區安全形式穩定。本年度中，本人共出勤237.5天，圓滿地完成本職和本部門各項工作任務。

績：在工作業績方面，全年完成《××海事信息統計報表》月報表72份、季報表60份、年報表12份，完成××市安委會“打非治違”周報表58份，完成《“四項指標”報表》12份，編輯《2012年“春運”簡報》12份，編輯《“水上交通安全百日整治專項行動”簡報》9期，撰寫政務信息14份，完成服務質量體系本部門內審和糾正措施2次，參加我局防臺值班4次，參加VTS設備調試、業務培訓、初步驗收等試運行工作，協助VTS收集整理轄區公司、船舶數據，參加我局各類業務專項工作并負責整理臺帳、上報報表，完成領導交辦的其它工作。

廉：在廉潔自律方面，嚴格執行交通部海事局“六項措施、八項紀律”廉政規定，在工作中做到秉公執法，反腐拒賄，能正確行使手中權利，不為自己設定法外權利和免除法定義務。在工作中，始終保持艱苦奮斗、勤儉節約作風，沒有假公濟私、鋪張浪費等不良行為。

本年度考核本人自評為：稱職。

第二篇：海事工作總結

海事工作總結

1、水上交通安全形勢保持穩定。1—6月全縣水上轄區未發生一起水上交通事故和因治理不善而造成的48小時以上的航道堵塞，水上安全形勢持續穩定。

2、轄區水域航行秩序得到改善。通過開展危險化學品水上運輸安全的專項整治，集中開展整治船員持假證上航任職執法行動，深進開展鄉鎮渡船、渡口安全整治、整頓重點水域船舶停泊、裝卸秩序等，轄區船舶航行秩序進一步改善，船舶違章率明顯下降。1-6月共上航檢查92***x次，檢查船舶4070艘次，糾正違章1310艘次。

2、3、船檢質量新體系得以順利實施。通過市局組織培訓和業務指導，今年初，我處正式啟動船舶法定檢驗質量治理體系，使得船舶檢驗工作更加陽光，有序，透明，船檢質量得到了進一步提升，服務能力、工作效率和綜合治理水平不斷得到進步。上半年共檢驗船舶130艘次，10993.2總噸，7064.1千瓦，18322載重噸，未發生一起船舶檢驗責任追究事故。

4、船員考培工作取得成效。建立和完善船員教育和考培體系，精心組織，強化培訓力度，進步船員培訓，船員年審和考試工作質量。共舉辦各類培訓班5期，培訓、審驗船員14***x，有效地進步了船員的操縱技能、安全知識和法律意識。

5、規費征收完成半年目標任務。上半年完成規費49.***x元，占年計劃的58.***x，與往年同期基本持平；其中港務費完成2***x元，占年計劃的5***x，與往年同期持平；船檢港監費27.***x元，占年計劃的61.***x，同比上升***x。實現了時間過半，任務過半。

6、保持***員先進性教育活動取得預期效果。在開展保持***員先進性教育活動中，緊貼形勢，結合自身工作實際，精心組織，周密部署，積極創新教育方法，扎實有效地開展活動，有力推動了各項工作的開展，取得了預定的成效。全處黨員同道堅定了***主義信念，極大地進步了工作熱情，增強了為民服務的意識。

7、文明創建工作再獲新成果。繼續深進開展“三學三建一創”活動，文明創建又取得豐富成果。1月份被市地方海事局評為“海事工作先進單位”、廉政行風及海事業務綜合評價工作單項先進。3月份被縣政府評為“交通行業治理工作”先進單位，獲縣交通局“目標綜合考評”先進單位，“文明創建工作”先進單位。

二、具體做法

回顧半年來的工作，我們主要抓了以下幾個方面：

（一）突出重點，強化措施，加大水上交通安全的監視力度

繼往年我們針對影響水上交通安全的重大隱患，開展了一系列專項整治活動后，今年上半年我們舉全處之力，始終把抓安全作為工作的重心來抓，落實安全治理責任，強化安全措施，全面貫徹實施長效安全治理機制，有效促進了轄區內水上交通安全形勢持續穩定。

1、開展危險化學品水上運輸安全專項整治工作。為使危險化學品運輸船舶專項整治取得成效，我們根據我縣原油外運量大、危險品運輸船舶集中的特點，制定了《船舶裝運危險化學品專項整治方案》，強化危險貨物船舶申報、船舶簽證關、安全檢查關，杜盡不適航、不適裝船舶載運危險貨物。一是堅持“先報港、后監裝、再簽證”制度，船隊什么時候申請，海事職員就什么時候到達現場監裝。二是認真檢查原油船舶安全適航狀況，即查驗消防設備是否配齊有效，灑水降溫管系是否正常，船舶是否超載等。三是結合開展“安全生產月”和“反三違月”活動，對水運企業和船員進行安全教育，督促其建立和完善危險化學品事故應急救援預案，落實崗位責任制，嚴格操縱規程，強化安全防范措施。上半年共監裝油船940艘次，103400噸，為未發生一起安全事故。

2、突出抓好重點工程施工水域的安全維護。為確保重點工程建設和施工水域安全，在嚴格審批的基礎上，針對不同工程特點制訂不同管制方案，全力維護水上重點工程建設和施工水域安全。針對石油二處石油碼頭擴建和黎農橋水上工程范圍廣，工期長的特點，我們積

極同施工單位密切配合，制定了《施工安全預案》、《水上秩序維護方案》，在媒體和網上發布航行通告，并指定了專人監管，在縣處人力物力十分困難的情況下，堅持現場維護。半年來未發生一起水上交通事故和航道堵塞。

3、開展整治船員持假證上航任職同一執法行動。自4月中旬開始，根據省、市海事部分同一部署，開展了為期***x月的“整治船員持假證上船任職同一執法行動”。在“打假”行動中，執法職員向各船舶公司、單位、船舶、船員、發放了同一印制的宣傳資料，并張貼宣傳畫和懸掛橫幅，派出海巡艇和執法職員，對轄區內船員持證上崗情況開展了大規模檢查，要求船員自律，不持假證上船任職，對發現的持假證上船任職、違反船員治理秩序的違法行為進行舉報。并多次組織現場執法職員就執法方式和程序、處罰依據和標準，假證識別手段和方法等進行交流和指導。在按要求嚴格現場簽證檢查的同時，在碼頭和船閘加強了巡航檢查，嚴厲查處船員持假證上船任職行為。行動期間，共檢查船舶573艘次，船員適任證書1213本，尚未查到假證，目前同一執法行動已取得一定成效，與以往相比，船員持假證上船任職行為有所收斂。

4、嚴格渡口治理，強化安全不放松。在鄉鎮渡口治理中，堅持把渡口的安全監視治理作為工作的重中之重，強化渡口的安全檢查和隱患整改。以共建“文明平安渡口”為切進點，切實落實渡口安全治理責任制。由縣政府牽頭，逐鄉、逐鎮、逐村、逐渡口，層層簽訂“安全治理責任狀”。在舉辦海事法規和安全航行培訓、定期召開例會，開展業務交流的同時，加強對渡船適航情況的檢查，加強渡運高峰期，節假日、惡劣天氣等情況下的監視檢查和現場駐守，海巡艇堅持跟班巡查，督促落實安全措施，杜盡違章航行和違章操縱，嚴禁渡船帶病或冒險航行，把安全責任落到實處，確保了轄區內的渡運安全。

5、加快內河掛槳機船技改步伐。為全面推進船型標準化建設，加快我范文網縣掛槳機船舶的改造和拆解，以適應新的水運市場需要，果斷淘汰一批不適航、不適運的貨運船舶。我們繼續嚴格執行“船舶主標準不變，貨艙基本結構不變，船舶基本特性不變”等原則及船容船貌標準化治理等措施，積極協助縣“船型辦”開展工作，大力宣傳國家的優惠政策，及時與船廠聯系，安排氣力為拆改船舶提供方便。上半年我們共完成47艘掛槳機船舶的標準化改造，其中拆解40嗽冬技術改造7艘。同時對船廠嚴格把關，對我縣轄區內五個資質船廠進行技術指導和現場監視，建造船舶逐條登記，無一艘船舶逃檢、漏檢，確保了每艘出廠船舶的安全關、質量關。

（二）加強規費征收,確保上半年規費征收任務的完成隨著船型標準化工程的推進，轄區掛槳機船逐步被拆改，新購和新建艙機船的噸位和功率相對較大，不屬于縣級管轄，相應的船舶檢驗、船員治理、船舶登記業務逐漸萎縮，規費征收難度越來越大。面對如此嚴重的形勢，處領導審時度勢，積極研究對策，及時調整工作部署。一是制定分配上的激勵機制。修訂了《規費征收考核辦法》，根據目標任務，將指標層層分解，分解到股試冬量化到人頭，每月考核，與工資掛鉤，賞罰兌現，充分調動了全體職員的積極性。二是充實一線職員氣力，加大查征力度。抽調辦公室職員輪流上航，采取駐點和活動相結合，一組駐點船閘，扎口治理。另一組活動檢查，增加查征覆蓋面。三是增強對活動性大，作業時間短的船舶，及零星作業點的治理力度，勤儉“芝麻”，狠抓小額規費征收。對xx河一線及新港碼頭的砂船，造紙廠裝運燒堿、柴草的船舶實施重點治理。逐船登記，逐條檢查，違章一項處理一項，取得較好效果。由于我們方法得當，措施得力，實現了規費征收雙過半。

第三篇：海事工作總結

工作總結 2012，在××海事局黨組的正確領導下，在指揮中心領導的支持和同事們的協助下，本人圓滿地完成了全年各項工作任務?，F將本工作總結如下：

德：在政治思想方面，本人認真學習黨的十八大精神，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀為指導，解放思想，改革開放，凝聚力量，攻堅克難，堅定不移沿著中國特色社會主義道路前進，為全面建成小康社會而奮斗。在建設學習型海事、責任型海事、服務型海事、創新型海事的“四型海事”建設中，在崗位上積極貢獻自己的力量。

能：在業務水平方面，作為一名行政執法人員，本人高度重視自我依法行政意識與能力的提高，自覺做到學法、尊法、守法、用法，牢固樹立以依法治國、執法為民、公平正義、服務大局、黨的領導為基本內容的社會主義法制理念，自覺養成依法辦事的習慣，切實提高運用法制思維和法律手段解決經濟社會發展中突出矛盾和問題的能力。本人積極參加各類執法培訓，積極參加××局舉辦的公務員學法培訓、××局的季度法規知識競賽、以及××市政府的法律知識考試。勤：在工作作風方面，本人敬重和熱愛本職工作，首先在思想上甘當公仆：忠于祖國，熱愛人民，聽黨指揮，服務群眾；在行動上熱愛交通：愛崗敬業，樂于奉賢，鉆研業務，艱苦奮斗，在工作中勤勤懇懇，盡職盡責，甘于奉獻。在平時節假日中，本人總是想工作所想，替困難同志所想，主動參加值班，保證部門工作不斷不亂，確保轄區安全形式穩定。本中，本人共出勤237.5天，圓滿地完成本職和本部門各項工作任務。

績：在工作業績方面，全年完成《××海事信息統計報表》月報表72份、季報表60份、年報表12份，完成××市安委會“打非治違”周報表58份，完成《“四項指標”報表》12份，編輯《2012年“春運”簡報》12份，編輯《“水上交通安全百日整治專項行動”簡報》9期，撰寫政務信息14份，完成服務質量體系本部門內審和糾正措施2次，參加我局防臺值班4次，參加vts設備調試、業務培訓、初步驗收等試運行工作，協助vts收集整理轄區公司、船舶數據，參加我局各類業務專項工作并負責整理臺帳、上報報表，完成領導交辦的其它工作。

廉：在廉潔自律方面，嚴格執行交通部海事局“六項措施、八項紀律”廉政規定，在工作中做到秉公執法，反腐拒賄，能正確行使手中權利，不為自己設定法外權利和免除法定義務。在工作中，始終保持艱苦奮斗、勤儉節約作風，沒有假公濟私、鋪張浪費等不良行為。

本考核本人自評為：稱職。篇二：2015年地方海事處工作總結 2015年地方海事處工作總結

一年來，全縣水上交通安全管理工作在縣委、縣人民政府的高度重視下，在上級海事部門的業務指導和縣交通局直接領導下，以黨的十七大和科學發展觀為指導，樹立“安全發展”的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹執行水上交通安全生產法律法規和規章制度，充分發揮水運安全管理的職能作用，落實各項安全防范措施，糾正水上運輸過程中的各種違法、違章行為，嚴厲打擊取締“三無”船舶，大力宣傳水上交通運輸法律、法規，切實加強現場監督檢查，認真做好各項業務管理工作。我處緊緊圍繞“杜絕重特大事故，控制一般事故”為目標，突出“重點水域、重點渡口、重點船舶、重點時段”的安全監控，定期開展了“春運”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黃金周”水上交通安全大檢查工作及隱患排查、渡口渡船專項整治工作，強化現場監督管理，落實安全管理責任。通過全體職工的努力工作，真抓實干，全年水上交通未發生一起大小事故，為創建平安和諧**再創新功?，F將一年來的工作總結如下：

一、基本情況

金沙江流經我縣168.2公里，有渡口22道，有營運船舶11艘：“其中有客渡船10艘，滾裝船1艘。” 總噸位337；主機功率362.2千瓦；138客位。有海事執法人員4人，簽單發航人員10人，全年完成水上運輸客渡運量12萬人，貨運量4.3萬噸，滾裝船完成渡車量1300輛。

二、落實組織領導機構

今年，我處為切實加強管理好全年的水上交通安全工作，以永海字[2015]1號文件成立了以孫定學處長為組長、劉智副處長為副組長、辦公室及各有船鄉鎮船管員為成員的安全領導組。明確了安全領導組管理職責，目標任務，其主要任務是負責實施對全縣水上交通安全工作及渡口渡船專項整治工作的全面指導和監督檢查。

三、強化管理，落實責任 今年年初，縣人民政府主持召開全縣安全生產工作會議，會上與各有船鄉鎮政府領導簽證了大安全生產責任書。為切實當好政府的參謀，全面落實水運安全四級責任制，我處代縣人民政府擬訂水運安全四級責任書文本，并督促各有船鄉鎮與村、渡口簽訂完善另外三級水運安全責任承包書，截止三月底已完成鄉（鎮）對村民委員會責任書9份，村對渡口的責任書11份，簽訂率100%。

四、突出重點，強化水上交通安全監督

（一）、開展渡口渡船專項整治活動。根據部、省、市、縣的統一部署，我處在縣政府的高度重視和主管局的大力支持下，與有關部門通力配合，認真開展渡口渡船專項整治。一是精心組織，積極依靠政府，落實渡口渡船安全管理責任。二是加強教育培訓，對簽單發航人員進行專業培訓，提高安全監管能力；對渡口實施渡運安全知識的強制培訓；對鄉鎮船管員進行水上交通安全管理知識宣傳，不斷提高了鄉鎮船管員和渡工的水上安全意識。三是強化渡口安全管理，加大對渡工、渡船、渡口設施及渡運安全檢查力度，對渡口渡船實施了強制維修保養，打擊和取締了非法載客的魚船，確保水上交通安全。

（二）、開展隱患排查治理專項行動。根據交通部今年在全國范圍內開展“水上交通安全隱患治理年”活動。按照市海事局《印發關于進一步開展安全生產隱患排查治理工作實施的通知》（昭市海電【2015】3號）文件安排，我處《印發關于進一步開展水上交通安全生產隱患治理年工作實施方案的通知》（永海字【2015】4號）文件下發各船鄉鎮，明確了這次整治的指導思想、工作目標、治理內容、職責分工、工作步驟及工作要求。重點抓好以下幾方面的工作：一是深入渡口船舶，全面排查事故隱患，認真解決存在的問題；二是建立隱患跟蹤監控機制，對可能存在的安全隱患進行認真分析和梳理，嚴格控制隱患轉化為事故；三是對一時難以整改的隱患，制定整改方案，落實整改責任人，真正將事故隱患消滅在萌芽狀態之中。全年共整改隱患6起，打擊取締“三無”船舶1艘。

（三）、進一步加強重點時段的安全監管。我處十分重視抓好“春運”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黃金周”期間的水上安全監管工作，落實安全監管責任，加大現場檢查力度，堅持提前介入，制定監管計劃，抽調人力，集中力量實施現場檢查，同時，督促各渡口船舶簽單員認真履行簽單發航職能職責，確保船舶安全渡運。針對“汛期”水位高漲的情況下，我處及時發布封航封渡令，確保了水運安全。

全年共出動檢查210天，出動車輛40次，查船113艘，整改隱患6起，打擊取締“三無”船舶1艘，發放宣傳畫冊25份，發放宣傳資料300多份。

五、大力推進海事行政執法工作

我處在水上交通行政執法中，始終堅持依法行政，不斷完善執法機制，從嚴管理，連續多年未發生一起，亂收費、亂罰款、亂攤派，即“三亂”現象的發生，錯位、移位執法得到有效遏制，打擊和懲處了一些違法、違章船舶。2015年共辦理行政執法案件3起，行政警告2起，強制銷毀“三無”船舶1起。

六、配合上級業務管理部門認真開展運輸船舶核查和船員審驗培訓學習工作 為了確保我縣水上交通安全，進一步提高船員安全生產意識，使船舶經營合法化。6月23日至29日，市航務處、海事局派人到我縣組織全縣船舶所有人、經營人、持證船員開展運輸船舶的核查和持證船員的審驗學習工作。我處積極配合，參加核查的11艘船舶也全部過關，參與培訓學習的船舶駕駛員和司機員28人全部合格，有6人參加五等船舶駕駛員升四等船舶駕駛員的考試培訓學習。學習期間，我處還督促船舶經營人辦理過期保險手續，確保我縣水上營運船舶證照手續齊全有效，合法經營。

七、認真開展全國水路運輸量專項調查

今年六月為全國水路運輸量專項調查和第三次港口普查調查月。我處在市航務管理處的業務指導幫助下，于6月1日至6月30日對全縣11艘渡船進行

了運輸量祥查。我處調查人員頂烈日、抗酷暑不辭辛勞深入渡口船舶開展調查，獲得了第一手資料，為水路運輸調查做了大量工作。通過一個月的不協努力，順利完成了該項任務。

八、努力抓好移民工作

為做好包戶移民的思想和維穩工作，我處工作人員曾多次深入移民家里了解移民生產生活狀況，幫助移民群眾講解移民補助的相關政策，使移民群眾的思想上、認識上得到進一步提高，保障了我處的包戶移民政治思想穩定。

九、存在的問題

（一）、我縣渡口大多數分布在山溝谷深的金沙江上，監管難度大；

（二）船員文化素質普遍偏低，存在重效益、輕安全的思想。

（三）我處包干經費嚴重不足，財政劃撥的專項整治經費不足，致使工作難以開展。

（四）個別鄉鎮簽單人員工作不到位，監督不力，未切實履行職責。

（五）、我處人少事多，現有在職人員4人(在崗3人)，許多工作難以正常開展。

十、2015年工作打算

（一）、完成我縣青勝鄉六馬廠渡船的更新改造和務基鄉大糖房渡口小碼頭建設的改造工作；

（二）、按照上級要求，繼續抓好渡口渡船專項整治工作；

（三）、進一步加強對重點渡口、重點船舶、重點時段和重點人群的安全監理。認真研究分析轄區內水上安全管理的特點，組織調研，全面排查，尋找規律，科學監管。

（四）、狠抓制度建設，進一步規范內部管理。在修改、完善現有制度的基礎上，緊緊圍繞現有工作實際，制定一套責任明確，考核定量、管理科學、操作性強的單位管理制度。

（五）、狠抓廉政和作風建設，切實保證海事隊伍的健康發展。

（六）、進一步深化文明創建工作。以“文明執法示范窗口”建設為突破口，不斷提升海事執法形象，把為民、利民、便民作為窗口建設的立足點，務實地推出一系列為民服務措施，創建質量優、滿意度高、特色多的最佳服務環境。篇三：海事局2012個人工作總結

海事局2012個人工作總結 2012年是我到**海事局的第二個年頭。在這一年里，我嚴格部局規章制度，按照局領導重要指示的要求，在許處長的正確領導下，在同志們的大力支持下，較好地完成了全年的工作任務，具體表現如下：

一、2012年工作回顧 2012年是不平凡的一年。7月1日《行政許可法》正式實施，9月16日黨的十六屆四中全會勝利召開。這一年來的工作對我熟知海事系統起著重要作用，對我今后的工作有著重要的意義。通過今年的工作使我基本了解海事系統的各個專業知識，更加熟悉海事法律法規的具體內容。主要表現在三個方面：

（一）學習方面

深入學習“三個代表”重要思想和中央“兩個務必”的要求。把思想和行動統一到黨的四中全會精神上來。在學習的過程中，深刻體會到內容意義，把學到的東西靈活地運用到實際工作上，使自己的思想政治水平有了一定的提高?！缎姓S可法》7月1日正式實施。它是我國第一部行政許可法，同時也是世界第一部。做為一名法制工作者必須吃透這部法律，我利用閑暇的時間通讀該法律，取其重點，領悟思想。充分感受到《行政許可法》的出臺使政府的行政工作要求被法定化，變成了一種法制要求，性質和意義發生了變化?！缎姓S可法》把行政人員從事行政許可工作納入了法制化軌道。8月初我在北京交通部黨校參加了部局組織的為期10天的行政審批培訓班。通過這次學習，身感自己的擔子重了。以后政府工作就不是可緊可松，而是必須動起來，必須做。實際還是體現在每個政府工作人員的自身上。這次學習更為今后怎樣正確地實施行政審批奠定了基礎，使審批更加規范化、具體化、實效化。

（二）具體工作

綜合業務評價工作按照部局的要求，今年年中組織各分支局把各項相關數據保送到我處，經過認真審核填寫后保送部局法規處。

撰寫和制定了處室工作總結和工作計劃。上報下發了各項報告、請示、通知和復函?！缎姓S可法》正式實施的前兩天，我參加了廳里組織召開的宣傳動員大會?；貋砗螅⒓粗贫◤堎N標語，大力宣貫《行政許可法》。今年9月，根據省政府法制辦和人事廳要求，組織了《行政許可法》全省工作人員的考試。

今年完成了政務大廳的組建，現已投入使用，制定和規范了政務大廳的各項規章制度，編排值班表，制作流轉單、內部審查單和相對人受理單。完成了日常的大廳管理。使大廳較好地運轉起來。今年共受理150件。

今年還接待了部局領導。五一期間接待了部局**處長，9月份部局政研室在我省進行《港口法》調研，同月接待了部局政務公開和八項便民措施檢查組。

（三）集體主義

團結是永恒的話題。在機關我尊重領導，在不懂的地方虛心向領導請教。和同志們之間一直保持著謙虛謹慎的態度，努力向每個同志好的地方學習，當同事有困難找到我時，我堅持永不厭倦的幫助對方。對待來機關辦事的工作人員，我表現出來的是服務的態度，從不把自己看成上級領導。到了地方檢查工作也從不表現出盛氣凌人的樣子，對待下級同志始終保持一種老朋友的態度。

二、存在的不足 2012年雖然較好地完成了各項工作，但是在工作中還有一定的不足：

1、學習還沒有徹底的跟上。總把自身學習充電放在工作之后，工作忙就忽略了學習，總想讓單位給創造機會再學習，這種想法是不對的。應該積極的開展自我學習，努力鉆研相關理論知識和業務知識，把自己的全部時間投入到工作學習上來；

2、政治了解還不夠。對新發生的重大事件沒有特別關注的態度，對中央的精神和重大舉措了解還不夠及時徹底，必須加強這方面的主觀能動性。

三、今冬明年的安排

1、嚴格按照崗位職責工作，繼續作好領導交辦的各項任務。加強自我學習意識，認真學習理論知識和相關業務知識，力爭短時間內使自己的知識含量明顯提高；

2、按照部局的要求，嚴格對照職責，在現有基礎上把本職工作作到更加細致認真，把自己的工作加以計劃，設定工作時限；

3、按照局領導的指示，明年我將作好執法證件的辦理發放工作，統計辦理人數。作到嚴格證件辦理。

4、協助處長作好各項工作。篇四：海事處執法人員工作崗位個人工作總結

海事處執法人員工作崗位 =個人原創，絕非網絡復制，歡迎下載= 轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去?；仨^去的一年，在×××（改成海事處執法人員崗位所在的單位）海事處執法人員工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態度努力做好海事處執法人員崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態度。在各級領導們的關心和同事們的支持幫助下，我在海事處執法人員工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的海事處執法人員工作任務，履行好×××（改成海事處執法人員崗位所在的單位）海事處執法人員工作崗位職責，各方面表現優異，得到了領導和同事們的一致肯定。現將過去一年來在海事處執法人員工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結如下：

一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養 一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指

導自己在×××（改成海事處執法人員崗位所在的單位）海事處執法人員崗位上學習、工作實踐活動。雖然身處在海事處執法人員工作崗位，但我時刻關注國際時事和中-央最新的精神，不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽感。在×××（改成海事處執法人員崗位所在的單位）海事處執法人員工作崗位上認真貫徹執行中-央的路線、方針、政-策，盡職盡責，在海事處執法人員工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻。

二、工作上加強學習，不斷提高工作效率時代在發展，社會在進步，信息技術日新月異?！痢痢梁Ｊ绿巿谭ㄈ藛T工作崗位相關工作也需要與時俱進，需要不斷學習新知識、新技術、新方法，以提高海事處執法人員崗位的服務水平和服務效率。特別是學習海事處執法人員工作崗位相關法律知識和相關最新政策。唯有如此，才能提高×××海事處執法人員工作崗位的業務水平和個人能力。定期學習×××海事處執法人員工作崗位工作有關業務知識，并總結吸取前輩在×××海事處執法人員工作崗位工作經驗，不斷彌補和改進自身在×××海事處執法人員工作崗位工作中的缺點和不足，從而使自己整體工作素質都得到較大的提高。

回顧過去一年來在**（改成海事處執法人員崗位所在的單位）

海事處執法人員工作崗位工作的點點滴滴，無論在思想上，還是工作學習上我都取得了很大的進步，但也清醒地認識到自己在×××海事處執法人員工作崗位相關工作中存在的不足之處。主要是在理論學習上遠不夠深入，尤其是將思想理論運用到×××海事處執法人員工作

崗位的實際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的×××海事處執法人員工作崗位工作中，我一定會揚長避短，克服不足、認真學習×××海事處執法人員工作崗位相關知識、發奮工作、積極進取，把工作做的更好，為實現中國夢努力奮斗。展望新的一年，在以后的**（改成海事處執法人員崗位所在 的單位）工作中希望能夠再接再厲，要繼續保持著良好的工作心態，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好海事處執法人員崗位的本職工作。同時也需要再加強鍛煉自身的海事處執法人員工作水平和業務能力，在以后的工作中我將加強與海事處執法人員崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取為**（改成海事處執法人員崗位所在的單位）做出更大的成績。篇五：海事工作情況匯報

海事工作情況 2014年，在海事局各位領導的關心指導下，在船舶、通航、計劃等職能處室的支持幫助下，?海事局?海事保障工作組于7月1日率先入駐?.，是第一家入駐的口岸查驗單位，自入駐以來，面對新區域、新任務、新挑戰，積極主動適應港區開發的新常態，勇挑重擔，開拓創新，給予了?口岸臨時開放、建設運營最大力度的支持和幫助，做了大量艱苦細致、卓有成效的工作，主要有以下四個方面：

一、主動融入大局，支持??？诎杜R時開放。?.口岸臨時開放申報過程中。。海事局給予了大量有益幫助，率先入駐新區，對口岸臨時開放進行保障，及時有效地對接協調上級海事部門，派專人陪同赴國家交通運輸部海事局協調口岸臨時開放事宜。此外，還積極協調其他口岸查驗單位，共同推進其對?.口岸臨時開放的支持，正是得益于這些工作，?.口岸臨時開放才得以在去年年底順利實現。

二、主動對上爭取，支持。。。躉船碼頭的建設。經過??積極爭取和多方協調，投資?.萬元的躉船碼頭成功落戶?..，碼頭建好后，將極大地方便海事工作船舶的靠泊，為港區海事執法、巡查和救助提供強有力支撐。

三、主動履職作為，支持。。建設運營。?.是新建港區，海上工程多、船舶多、人員多，情況復雜，但在貴局的幫助支持下，特別是在?.工作組的艱苦努力下，緊緊圍繞“保建設運營，保安全生產”中心工作，全面開展海陸巡查，全面 打擊違法施工、采砂，全面處險救助，全面保駕護航，實現了港區全年無重大安全生產事故，營造了安全有序的水上環境，為港區的大開發、大建設提供了有力支撐。四，主動服務新區，支持新區相關事項的發展。貴局不僅在口岸臨時開放等相關工作中給予了大量幫助，還拓寬領域渠道，積極為地方發展著想，合作共建港區標志性建筑——海事與治安監控平臺已基本建成，海事雷達已安裝完畢并投入使用，云湖船艇、無人機基地也在竭力爭取當中。2015年，是?.大開發、大建設的關鍵一年，懇請貴局在以下兩個方面繼續給予大力支持和幫助：

一是繼續大力支持?..口岸臨時開放續開工作； 二是對?.已建成的二個泊位對外開放提供支持保障。

第四篇：海事大學職工管理信息系統(初步調研報告)

關于海事大學職工管理信息系統的調研報告

前言關鍵詞：在職教工基本信息維護、教職工人員流動

通過一天與宿管阿姨的交談，我們簡單地了解一些關于學校的職工管理信息系統的基本結構和小部分內容。

主要是兩塊：

1在職教工基本信息維護；

2教職工人員流動；

而且我們覺得系統應該采用模塊化程序設計方法，這樣有利于各種系統功能的維護和更改，便于補充和組合。

它還具備數據庫維護功能，及時根據用戶要求進行數據的添加、刪除、修改、查詢、和報表打印等。

1職工的基本信息輸入、修改。包括各種自然情況，工資級別等。

2職工的增加、刪除、轉出、辭職、退休職工信息的刪除，調入、新增職工信息的增加。

3查詢、統計。按照某種條件，查詢、統計符合條件的職工信息。4打印輸出。對查詢、統計的結果打印輸出。

5保密系統。對系統進行保密設定，可以修改用戶名和密碼，以防他人對系統 數據進行破壞和竊取。

以上問題還需要進一步的和學校的管理人員進行全面溝通，需要了解人事管理的管理內容和過程、步驟等等一系列流程，還要和管理人員交流管理上的一些處理的習慣性問題，使得其更加人性化。這就是我們的初步調研內容。

第六組 海事大學職工管理信息系統

工業081葉天昊 200810221027工業081涂世忠 200810221011

2011.10.18

第五篇：海事事務所工作總結

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一、加強領導，提高認識

鄉政府把抓好水運安全工作作為推動全鄉經濟社會發展、社會穩定的重要保障抓緊、抓實。列入政府重要議事日程，召開了專題會議，堅持“保穩定、顧大局、促發展”的指導思想，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學發展觀。于2月初和涉及的4個村簽訂船舶安全責任書9份，鄉簽到村，村簽到船主，為確實保證水上交通安全，成立了“水上交通安全”領導組，同時把水運安全與政府各項中心工作結合起來一并抓好、抓實，形成鄉、村、社、個人層層負責、層層落實，人人重視水運安全的良好格局。編輯推薦：2009年個人工作總結

二、狠抓落實，完善措施

在今年3月份縣海事處還我鄉的船員進行了培訓，并配發了救生衣等相關器材。結合上級關于渡船、渡口專項整治的要求，我鄉從10月份在市海事局及縣交通局的幫助下，組成水運安全檢查組對各村主任、安全員、船主進行了一次船舶安全教育培訓，并對轄區內的4個渡口5艘船舶建立了管理臺帳，下達了停運整改通知書。xiexiebang.com

要求完善相關渡運手續，定期對船舶進行維修，渡口上必須牽安全鋼索，確實保證安全渡運。同時在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全監察員，負責本船舶的簽單發航記錄和日常船舶安全檢查及相關船舶安全法規、規章、制度的宣傳。對已渡該橋的渡口，要求船主將船只進行銷毀，確保渡口安全。

三、加強宣傳教育力度，提高群眾知曉率

為及時把相關水運安全法律、法規宣傳到村社，領導組采取分級宣傳的形式進行宣傳教育。首先召開村干部會議，把宣傳的重點、內容傳達給村干部，其次村干部召開村民小組和船主參加的小組會議，最后由村民小組長召開社員大會進行傳達。通過層層傳達，層層落實，有效地傳達了會議精神。截止目前利用趕集天宣傳2場次，受教育群眾1.2萬人，書寫宣傳標語20余份。

四、存在問題

（一）人少事多，經費緊張，船舶年久失修，雖下達整改通知書但因鄉政府和村委會距渡口較遠，不能及時有效地對其進行監督管理從而給我鄉的水運安全工作帶來一定的困難。

（二）部分群眾對水運安全的重要性認識不夠，還有待進一步提高。

（三）要求每個渡口上必須牽安全鋼索，船主經濟有限，鄉政府財政緊張。