第一篇：登封市地方海事管理所2011年度工作總結

登封市地方海事所2011年度工作總結

一年來，登封市地方海事管理所水上交通安全管理工作在市委市政府的高度重視以及上級海事部門的業務指導和市交通局的直接領導下，以黨的十七大和科學發展觀為指導，樹立“安全發展”的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹執行水上交通安全生產法律法規和規章制度，充分發揮水運安全管理的職能作用，落實各項安全防范措施，糾正水上運輸過程中的各類違法、違章行為，大力宣傳水上交通運輸法律法規，切實加強監督檢查，認真做好各項業務管理工作。

我所緊緊圍繞“杜絕重特大事故、控制一般事故”為目標，突出“重點水域、重點船舶、重點時段”的安全監控，定期開展水上交通安全大檢查及隱患排查等專項整治工作，落實安全管理責任。通過全體干部職工的努力工作，真抓實干，全市水上交通管理工作實現全年零事故。現將一年來的工作總結如下：

一、強化管理，落實責任

今年，我所為切實加強管理好全年水上交通安全工作，明確了安全管理職責，目標任務，全面負責實施對全市水上交通安全工作的指導和監督檢查。

二、突出重點，強化水上交通安全監督

（一）、開展船舶專項整治活動。精心組織，落實安全管理責任制，同時，加強教育培訓，對船只駕駛員進行專業知識宣傳及培訓，切實提高安全監管能力，確保水上交通安全。

（二）、開展隱患排查治理專項行動。重點抓好以下幾方面的工

作：一是深入渡口船舶，深入排查事故隱患，認真解決存在的問題；二是建立隱患跟蹤監控機制，對可能存在的安全隱患進行認真分析和梳理，嚴防隱患轉化為事故；三是對意識難以整改的隱患，制定整改方案，落實整改責任人，真正將事故隱患消滅在萌芽狀態。

（三）、進一步加強重點時段的安全監管。我所著重抓好節假日等重點時段的水上安全監管工作，落實安全監管責任，加大現場檢查力度。

三、存在的問題

1、船員文化素質普遍偏低，存在重效益，輕安全的思想；

2、辦公經費不足，在一定程度上制約了各項工作的開展；

3、節假日等重點時段存在人少事多的突出矛盾，暴露了管理缺位等諸多問題。

四、2012年工作打算

（一）、按照上級要求，繼續做好海事管理工作;

（二）、進一步加強對重點船舶、重點區域、重點時段和重點人群的監管；

（三）、認真研究分析轄區內水上安全管理的特點，尋找規律，因地制宜，科學監管；

（四）、狠抓制度建設，強化內部管理；

（五）、狠抓作風建設，確保海事管理隊伍健康發展。

登封市地方海事所

2012年1月1日

第二篇：地方海事處主任先進事跡

有為才有位——xx市地方海事處主任xx的先進事跡

鄉鎮船舶的安全一直是山區水上交通安全工作的重點和難點。xx市地方海事處主任xx任職幾年來，牢固樹立“沒有安全就沒有航運”的工作理念，緊緊依靠市、鄉政府的支持，圍繞工作重點，認真落實水上交通安全四級管理責任制；突破工作難點，積極探索創新渡口、渡船長效管理機制，在全州開創了“群眾保險、政府買單”的先例之后，又在全州率先推行了渡口管理辦法和船工適任考評辦法，開創了全市水上交通安全管理工作新局面。市地方海事處先后評為“十五期全州港航海事系統先進集體和2006全州港航海事系統先進單位，xx2006年被評為全市黨員先進性教育先進個人”。

（一）2004年，多年從事企業管理工作的xx擔任市海事處主任，轉入了全新工作領域。他認為，作為水上交通安全執法監管人員，要船工適任，首先自己必須適任。作為一個新成立的基層安全管理機構，要在政府和群眾的心目中有一定地位，必須在工作上要有新作為，有為才有位。盡管年屆五旬，xx卻自我加壓，不斷學習，充實自己。涉及港航、海事部門的法律法規種類繁多。他都認真進行了研讀，并且拜司法部門的同志為師，經常結合案例進行探討。強化政治、業務學習，使他很快進入了“角色”，經他處理的執法案件，沒有一件申請復議。

（二）由于鄉鎮分管領導和專管人員變動頻繁，一些鄉鎮水上交通安全管理責任制落不到實處。造成了基層政府管理上的“缺位”，給水上交通安全帶來隱患。針對這一情況，xx及時向市政府作出報告，并擬定了《xx市渡口管理辦法》和《xx市水上交通安全管理實施方案》供市政府決策參考，引起了市政府的高度重視。今年5月，市政府及將兩個文件下發各鄉鎮，進一步明確鄉鎮政府和交通海事部門的職責，強化了渡口、渡工、渡運的安全管理。

近幾年，xx市水電站建設步伐加快，為了切實加強水庫交通安全管理，解決庫區群眾出行難。xx爭取市政府的支持，于2007年印發了《市政府辦公室關于加強庫區水陸交通建設和安全管理的通知》，規定今后由建設方出資，進行庫區公路、渡口的設計與建設。

（三）水上交通安全管理，如履薄冰，戰戰驚驚。xx認為，規范水上交通運輸安全管理，必須警鐘長鳴，常抓不懈。近幾年，市地方海事處不因為與基層政府、船工簽定了水上安全責任狀，自身工作有絲毫懈怠，也不因為政府實行了人生意外傷害保險而存在僥幸心理，而是居安思危，加大執法監管力度，最大限度地排除安全隱患。由于過去水上交通運輸秩序不夠規范，人們的安全意識淡薄，一旦按“規矩”進行監管，一些船員感到不適應，增加了執法管理難度。xx經常帶領執法人員排除阻力，嚴格監管，使執法環境逐步改善，安全秩序逐步走上正軌。

今年3月，文斗鄉郁江村村民陳來志非法建造船舶，并在未持有船檢證的情況下，在庫區航行作業。xx帶領執法人員5次來到郁江，按照程序糾正了陳的違法行為。

涼務鄉水蓮洞風景區一些游船為了在旅游黃金季節搶生意，參與非法營運。市海事處爭取鄉政府和市直相關部門的支持配合，通過艱苦的工作，在五一期間打擊了“三無”船舶，規范了水蓮洞水上交通秩序。

為了規范執法，xx在執法監管過程中，不徇私情嚴格執法，得罪了不少上級領導，本單位職工和親友。

今年夏天，福寶山水庫一些游船趁旅游旺季從事非法航運。xx帶領執法人員趕到現場，對6艘游船進行了查封。業主聞訊，急忙從城里趕回福寶山，準備盛情款待xx等人，被拒絕后，又請人說情，但xx不為所動。對方見軟硬不行，只好按海事處的要求補辦了一切證照。幾年來，市海事處共下達船舶安全隱患整改通知書32份，下達停航通知書21份。嚴格依法監管，確保了幾年來水上交通運輸無事故發生，讓群眾乘上了“放心渡”。

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第三篇：地方海事處主任先進事跡

有為才有位——xx市地方海事處主任xx的先進事跡

鄉鎮船舶的安全一直是山區水上交通安全工作的重點和難點。xx市地方海事處主任xx任職幾年來，牢固樹立“沒有安全就沒有航運”的工作理念，緊緊依靠市、鄉政府的支持，圍繞工作重點，認真落實水上交通安全四級管理責任制；突破工作難點，積極探索創新渡口、渡船長效管理機制，在全州開創了

“群眾保險、政府買單”的先例之后，又在全州率先推行了渡口管理辦法和船工適任考評辦法，開創了全市水上交通安全管理工作新局面。市地方海事處先后評為“十五期全州港航海事系統先進集體和2006全州港航海事系統先進單位，xx2006年被評為全市黨員先進性教育先進個人”。

（一）2004年，多年從事企業管理工作的xx擔任市海事處主任，轉入了全新工作領域。他認為，作為水上交通安全執法監管人員，要船工適任，首先自己必須適任。作為一個新成立的基層安全管理機構，要在政府和群眾的心目中有一定地位，必須在工作上要有新作為，有為才有位。盡管年屆五旬，xx卻自我加壓，不斷學習，充實自己。涉及港航、海事部門的法律法規種類繁多。他都認真進行了研讀，并且拜司法部門的同志為師，經常結合案例進行探討。強化政治、業務學習，使他很快進入了“角色”，經他處理的執法案件，沒有一件申請復議。

xx市現有公共渡口21處，大多地處偏僻的深山峽谷中。有的距城區100多公里，有的渡口要乘坐3小時車后還要步行10多公里才能到達，有的渡口本地沒有公路，要坐車繞行重慶萬州到石柱后才能到達。只有3名工作人員的市海事處以前沒有交通工具，xx經常帶領工作人員深入邊遠渡口，進行水上交通安全檢查和對船工、群眾開展安全教育。針對渡口邊遠分散的情況，為了減輕船工的負擔，xx常對船工采取上門培訓的辦法，對船員進行集中或分散的安全培訓，深入渡口船工家里進行調查研究，為市政府決策提供第一手資料。幾年來，市地方海事處共對21個渡口進行安全檢查20余次，到現場對船員進行安全培訓8期，參訓船員達400余人次。

（二）xx市21個渡口大部分處于邊遠貧困山區，鄉政府、船員和群眾經濟很困難，發生交通安全事故無賠償自救能力。為了切實抓好公共渡口安全管理，預防事故發生，做好事故善后處置工作。xx經過深入調查，多次向市政府申請解決水上乘客人生意外傷害保險經費，得到了市政府的高度重視和大力支持，每年由市財政安排3.6萬元保費，已連續5年為渡口乘客人身意外傷害實行保險，共計支付保險金20萬元。“群眾保險，政府買單”的管理模式，體現了以人為本的管理理念。這一管理模式引起了省州港航海事部門的高度重視。經常深入渡口，使xx真切地體驗到船工的艱辛。由于船工報酬低，有的棄船外出打工，船工隊伍不穩定。xx及時向市政府匯報，并請市長到渡口調查研究，將渡工工資由原來的600元一年增加到1400元，今年又將工資增加到540元/月。渡工報酬解決后，xx及時制定了渡工適任考核辦法，采取基本補助加獎勵的辦法實行激勵機制，調動了渡工的工作積極性，增強了工作責任感。

由于鄉鎮分管領導和專管人員變動頻繁，一些鄉鎮水上交通安全管理責任制落不到實處。造成了基層政府管理上的“缺位”，給水上交通安全帶來隱患。針對這一情況，xx及時向市政府作出報告，并擬定了《xx市渡口管理辦法》和《xx市水上交通安全管理實施方案》供市政府決策參考，引起了市政府的高度重視。今年5月，市政府及將兩個文件下發各鄉鎮，進一步明確鄉鎮政府和交通海事部門的職責，強化了渡口、渡工、渡運的安全管理。

近幾年，xx市水電站建設步伐加快，為了切實加強水庫交通安全管理，解決庫區群眾出行難。xx爭取市政府的支持，于2007年印發了《市政府辦公室關于加強庫區水陸交通建設和安全管理的通知》，規定今后由建設方出資，進行庫區公路、渡口的設計與建設。

（三）水上交通安全管理，如履薄冰，戰戰驚驚。xx認為，規范水上交通運輸安全管理，必須警鐘長鳴，常抓不懈。近幾年，市地方海事處不因為與基層政府、船工簽定了水上安全責任狀，自身工作有絲毫懈怠，也不因為政府實行了人生意外傷害保險而存在僥幸心理，而是居安思危，加大執法監管力度，最大限度地排除安全隱患。由于過去水上交通運輸秩序不夠規范，人們的安全意識淡薄，一旦按“規矩”進行監管，一些船員感到不適應，增加了執法管理難度。xx經常帶領執法人員排除阻力，嚴格監管，使執法環境逐步改善，安全秩序逐步走上正軌。

今年3月，文斗鄉郁江村村民陳來志非法建造船舶，并在未持有船檢證的情況下，在庫區航行作業。xx帶領執法人員5次來到郁江，按照程序糾正了陳的違法行為。

涼務鄉水蓮洞風景區一些游船為了在旅游黃金季節搶生意，參與非法營運。市海事

處爭取鄉政府和市直相關部門的支持配合，通過艱苦的工作，在五一期間打擊了“三無”船舶，規范了水蓮洞水上交通秩序。

為了規范執法，xx在執法監管過程中，不徇私情嚴格執法，得罪了不少上級領導，本單位職工和親友。

今年夏天，福寶山水庫一些游船趁旅游旺季從事非法航運。xx帶領執法人員趕到現場，對6艘游船進行了查封。業

主聞訊，急忙從城里趕回福寶山，準備盛情款待xx等人，被拒絕后，又請人說情，但xx不為所動。對方見軟硬不行，只好按海事處的要求補辦了一切證照。幾年來，市海事處共下達船舶安全隱患整改通知書32份，下達停航通知書21份。嚴格依法監管，確保了幾年來水上交通運輸無事故發生，讓群眾乘上了“放心渡”。

第四篇：200X年上半年縣地方海事工作總結

200X年上半年縣地方海事工作總結

今年以來，我處按照“三個代表”重要思想和科學發展觀的根本要求，以開展“文明執法示范窗口”和市級文明單位建設活動為載體，抓整治，促管理，保安全，保暢通，以預防和遏制水上重特大公共安全事故的發生為己任，凝心聚力，狠抓落實，較好地完成了上半年各項工作任務。

一、上半年工作實績

1、水上交通安全形勢保持穩定。1—6月全縣水上轄區未發生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小時以上的航道堵塞事件，渡口渡船和水上旅游景點安全措施扎實有效，監督管理到位，水上安全形勢保持持續穩定。

2、轄區水域航行秩序得到改善。通過開展危險化學品水上運輸安全的專項整治，集中開展整治“三無黑船”和假證專項執法行動，深入開展鄉鎮渡船、渡口安全整治、整頓重點水域船舶停泊、裝卸秩序等，轄區船舶航行秩序進一步改善，船舶違章率明顯下降。

3、船檢質量穩步提高。在市局的業務指導和支持下，年初以來，我處嚴格按照船檢法規和船舶檢驗管理系統的規范要求開展船舶入籍檢驗工作，加強對船舶修造廠的業務管理與監督，深入一線進行技術指導和現場監督，并對建造船舶逐條登記，確保無一艘船舶逃檢、漏檢，嚴把出廠船舶的安全關和質量關，使用權得船舶檢驗工作質量得到了進一步提升，服務能力、工作效率和綜合管理水平得到提高。上半年共檢驗船舶130艘次，11021總噸，3913.69千瓦，21278載

重噸，未發生一起船舶檢驗質量安全責任事故。

4、規費征收完成半年目標任務。上半年完成規費萬元，占年計劃的；其中港務費完成萬元，占年計劃的；船檢港監費萬元，占年計劃的。實現了時間過半，任務過半。

5、開展“八榮八恥”學習教育活動。在活動中，我處緊貼形勢，結合工作目標和任務，精心組織，周密部署，扎實有效地開展學教活動，有力推動了各項工作的開展。全處同志明榮辱，樹新風，極大地提高了工作熱情，增強了執法為民的服務意識。

6、積極開展文明創建工作。今年我們的目標是爭創淮安市文明單位和繼續保持省級文明海事處稱號。目前，市級文明單位驗收工作已經結束，省級文明海事處的復檢申報工作還剛剛開始。

二、具體做法

回顧半年來的工作，我們主要抓了以下幾個方面：

（一）全面、過細、認真負責地做好各項水上交通安全工作。今年上半年我們舉全處之力，繼續把水上安全作為工作的重心來抓，開展專項整治，落實安全管理責任，強化安全措施，全面貫徹實施長效安全管理機制，保證了轄區內水上交通安全形勢持續穩定。

1、開展危險化學品水上運輸安全專項整治工作。為使危險化學品運輸船舶專項整治取得成效，我們根據我縣特點，制定了《船舶裝運危險化學品專項整治方案》，強化危險貨物船舶申報簽證關、安全檢查關，徹底杜絕不適航、不適裝船舶載運危險貨物。一是堅持現場簽證制度，做到現場監裝，現場監卸。二是認真檢查油類作業船舶的安全適航狀況，即查驗消防設備是否配齊有效，灑水降溫管系是否正常，船舶是否超載等。三是結合開展“安全生產月”活動，深入水運企業指導安全管理工作，督促其建立和完善危險化學品事故應急救援預案，落實崗位責任制，嚴格操作規程，強化安全防范措施。

2、開展渡口渡船專項整治工作。根據《江蘇省渡口渡船專項整治活動實施方案》的總體要求，縣政府決定在全縣范圍內開展為期兩年的渡口渡船專項整治活動。我縣現有審批渡口15道，登記渡船22艘，年渡運量30萬余人。農用自備船只100余艘。我們進一步落實了鄉鎮政府和渡運經營單位的安全管理責任，制訂了渡口渡船和游船安全事故應急救援預案。通過嚴查和督查，切實消除事故隱患，杜絕非法渡運，對違章運營的鮑集鎮新遷渡口渡船進行了動力強制拆除。加強渡運高峰期，節假日、惡劣天氣等情況下的監督檢查，督促落實安全措施，杜絕違章航行和違章操作，嚴禁渡船帶病或冒險航行，把安全責任落到實處，確保了轄區內的渡運安全。我們正向上級積極爭取船型改造政策，計劃把主淮河上9道渡口的渡船全部由掛槳機改為座艙機式，以進一步提高渡船的安全性能。

3、加大監督檢查力度，確保“五一”期間全縣水上安全無事故。為確保全縣“五一”期間渡口渡船及水上旅游景點安全無事故，4月18日至4月30日，我處安全執法人員對全縣通航水域、渡口及景區內封閉水域的水上安全進行了一次拉網式的大檢查。檢查發現，我縣水上安全形勢總體情況良好，特別是渡口渡船由于我們海事部門監督管理到位，安全狀況比較令人滿意。但也存在一些重大安全隱患，嚴

重威脅船舶通航安全。如位于我縣境內的油管、公路兩用橋淮河大橋，由于主橋孔上方的油管護欄被過橋的空船（上千噸）刮壞，造成部分損壞的護欄搖搖欲墜，威脅過往船舶安全。還有就是檢查發現在鐵山寺、明祖陵、八仙臺旅游景區內從事或擬從事水上旅游業務的船艇均不同程度地存在手續不全的問題。明祖陵景區內擬用于水上游的四座快速艇屬于新購，存在人無證船無照的嚴重隱患。無證從事高風險的水上旅游經營是安全工作的大忌，一旦游客發生意外事故，造成人命財產損失，將給我縣持續穩定的水上安全形勢帶來負面影響。針對上述隱患，有的當場向責任單位、責任人下達了停止營運和限期整改通知書，有的在檢查結束后，及時向有關單位遞交了隱患整改通知書，限期整改到位。同時我們又以文字形式及時將檢查情況通報給縣交通局和縣安監局。

省、市領導也非常重視“五一”渡運安全工作。“五一”前夕，省安全監督局副局長符小民、市地方海事局局長張開春等先后來到我縣，指導督查渡口安全工作。

4、做好淮河防汛抗旱工作，及時救助遇險擱淺船舶。６月以來，淮河流域干旱少雨，淮河沿線一些低等級汊河航道通航能力大大下降，給行船安全帶來不便，船舶擱淺事故時有發生。我處在此期間，加強了防汛防旱值班，做到快速接警，及時救助擱淺船舶。

第五篇：海事工作總結

工作總結 2012，在××海事局黨組的正確領導下，在指揮中心領導的支持和同事們的協助下，本人圓滿地完成了全年各項工作任務。現將本工作總結如下：

德：在政治思想方面，本人認真學習黨的十八大精神，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀為指導，解放思想，改革開放，凝聚力量，攻堅克難，堅定不移沿著中國特色社會主義道路前進，為全面建成小康社會而奮斗。在建設學習型海事、責任型海事、服務型海事、創新型海事的“四型海事”建設中，在崗位上積極貢獻自己的力量。

能：在業務水平方面，作為一名行政執法人員，本人高度重視自我依法行政意識與能力的提高，自覺做到學法、尊法、守法、用法，牢固樹立以依法治國、執法為民、公平正義、服務大局、黨的領導為基本內容的社會主義法制理念，自覺養成依法辦事的習慣，切實提高運用法制思維和法律手段解決經濟社會發展中突出矛盾和問題的能力。本人積極參加各類執法培訓，積極參加××局舉辦的公務員學法培訓、××局的季度法規知識競賽、以及××市政府的法律知識考試。勤：在工作作風方面，本人敬重和熱愛本職工作，首先在思想上甘當公仆：忠于祖國，熱愛人民，聽黨指揮，服務群眾；在行動上熱愛交通：愛崗敬業，樂于奉賢，鉆研業務，艱苦奮斗，在工作中勤勤懇懇，盡職盡責，甘于奉獻。在平時節假日中，本人總是想工作所想，替困難同志所想，主動參加值班，保證部門工作不斷不亂，確保轄區安全形式穩定。本中，本人共出勤237.5天，圓滿地完成本職和本部門各項工作任務。

績：在工作業績方面，全年完成《××海事信息統計報表》月報表72份、季報表60份、年報表12份，完成××市安委會“打非治違”周報表58份，完成《“四項指標”報表》12份，編輯《2012年“春運”簡報》12份，編輯《“水上交通安全百日整治專項行動”簡報》9期，撰寫政務信息14份，完成服務質量體系本部門內審和糾正措施2次，參加我局防臺值班4次，參加vts設備調試、業務培訓、初步驗收等試運行工作，協助vts收集整理轄區公司、船舶數據，參加我局各類業務專項工作并負責整理臺帳、上報報表，完成領導交辦的其它工作。

廉：在廉潔自律方面，嚴格執行交通部海事局“六項措施、八項紀律”廉政規定，在工作中做到秉公執法，反腐拒賄，能正確行使手中權利，不為自己設定法外權利和免除法定義務。在工作中，始終保持艱苦奮斗、勤儉節約作風，沒有假公濟私、鋪張浪費等不良行為。

本考核本人自評為：稱職。篇二：2015年地方海事處工作總結 2015年地方海事處工作總結

一年來，全縣水上交通安全管理工作在縣委、縣人民政府的高度重視下，在上級海事部門的業務指導和縣交通局直接領導下，以黨的十七大和科學發展觀為指導，樹立“安全發展”的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹執行水上交通安全生產法律法規和規章制度，充分發揮水運安全管理的職能作用，落實各項安全防范措施，糾正水上運輸過程中的各種違法、違章行為，嚴厲打擊取締“三無”船舶，大力宣傳水上交通運輸法律、法規，切實加強現場監督檢查，認真做好各項業務管理工作。我處緊緊圍繞“杜絕重特大事故，控制一般事故”為目標，突出“重點水域、重點渡口、重點船舶、重點時段”的安全監控，定期開展了“春運”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黃金周”水上交通安全大檢查工作及隱患排查、渡口渡船專項整治工作，強化現場監督管理，落實安全管理責任。通過全體職工的努力工作，真抓實干，全年水上交通未發生一起大小事故，為創建平安和諧**再創新功。現將一年來的工作總結如下：

一、基本情況

金沙江流經我縣168.2公里，有渡口22道，有營運船舶11艘：“其中有客渡船10艘，滾裝船1艘。” 總噸位337；主機功率362.2千瓦；138客位。有海事執法人員4人，簽單發航人員10人，全年完成水上運輸客渡運量12萬人，貨運量4.3萬噸，滾裝船完成渡車量1300輛。

二、落實組織領導機構

今年，我處為切實加強管理好全年的水上交通安全工作，以永海字[2015]1號文件成立了以孫定學處長為組長、劉智副處長為副組長、辦公室及各有船鄉鎮船管員為成員的安全領導組。明確了安全領導組管理職責，目標任務，其主要任務是負責實施對全縣水上交通安全工作及渡口渡船專項整治工作的全面指導和監督檢查。

三、強化管理，落實責任 今年年初，縣人民政府主持召開全縣安全生產工作會議，會上與各有船鄉鎮政府領導簽證了大安全生產責任書。為切實當好政府的參謀，全面落實水運安全四級責任制，我處代縣人民政府擬訂水運安全四級責任書文本，并督促各有船鄉鎮與村、渡口簽訂完善另外三級水運安全責任承包書，截止三月底已完成鄉（鎮）對村民委員會責任書9份，村對渡口的責任書11份，簽訂率100%。

四、突出重點，強化水上交通安全監督

（一）、開展渡口渡船專項整治活動。根據部、省、市、縣的統一部署，我處在縣政府的高度重視和主管局的大力支持下，與有關部門通力配合，認真開展渡口渡船專項整治。一是精心組織，積極依靠政府，落實渡口渡船安全管理責任。二是加強教育培訓，對簽單發航人員進行專業培訓，提高安全監管能力；對渡口實施渡運安全知識的強制培訓；對鄉鎮船管員進行水上交通安全管理知識宣傳，不斷提高了鄉鎮船管員和渡工的水上安全意識。三是強化渡口安全管理，加大對渡工、渡船、渡口設施及渡運安全檢查力度，對渡口渡船實施了強制維修保養，打擊和取締了非法載客的魚船，確保水上交通安全。

（二）、開展隱患排查治理專項行動。根據交通部今年在全國范圍內開展“水上交通安全隱患治理年”活動。按照市海事局《印發關于進一步開展安全生產隱患排查治理工作實施的通知》（昭市海電【2015】3號）文件安排，我處《印發關于進一步開展水上交通安全生產隱患治理年工作實施方案的通知》（永海字【2015】4號）文件下發各船鄉鎮，明確了這次整治的指導思想、工作目標、治理內容、職責分工、工作步驟及工作要求。重點抓好以下幾方面的工作：一是深入渡口船舶，全面排查事故隱患，認真解決存在的問題；二是建立隱患跟蹤監控機制，對可能存在的安全隱患進行認真分析和梳理，嚴格控制隱患轉化為事故；三是對一時難以整改的隱患，制定整改方案，落實整改責任人，真正將事故隱患消滅在萌芽狀態之中。全年共整改隱患6起，打擊取締“三無”船舶1艘。

（三）、進一步加強重點時段的安全監管。我處十分重視抓好“春運”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黃金周”期間的水上安全監管工作，落實安全監管責任，加大現場檢查力度，堅持提前介入，制定監管計劃，抽調人力，集中力量實施現場檢查，同時，督促各渡口船舶簽單員認真履行簽單發航職能職責，確保船舶安全渡運。針對“汛期”水位高漲的情況下，我處及時發布封航封渡令，確保了水運安全。

全年共出動檢查210天，出動車輛40次，查船113艘，整改隱患6起，打擊取締“三無”船舶1艘，發放宣傳畫冊25份，發放宣傳資料300多份。

五、大力推進海事行政執法工作

我處在水上交通行政執法中，始終堅持依法行政，不斷完善執法機制，從嚴管理，連續多年未發生一起，亂收費、亂罰款、亂攤派，即“三亂”現象的發生，錯位、移位執法得到有效遏制，打擊和懲處了一些違法、違章船舶。2015年共辦理行政執法案件3起，行政警告2起，強制銷毀“三無”船舶1起。

六、配合上級業務管理部門認真開展運輸船舶核查和船員審驗培訓學習工作 為了確保我縣水上交通安全，進一步提高船員安全生產意識，使船舶經營合法化。6月23日至29日，市航務處、海事局派人到我縣組織全縣船舶所有人、經營人、持證船員開展運輸船舶的核查和持證船員的審驗學習工作。我處積極配合，參加核查的11艘船舶也全部過關，參與培訓學習的船舶駕駛員和司機員28人全部合格，有6人參加五等船舶駕駛員升四等船舶駕駛員的考試培訓學習。學習期間，我處還督促船舶經營人辦理過期保險手續，確保我縣水上營運船舶證照手續齊全有效，合法經營。

七、認真開展全國水路運輸量專項調查

今年六月為全國水路運輸量專項調查和第三次港口普查調查月。我處在市航務管理處的業務指導幫助下，于6月1日至6月30日對全縣11艘渡船進行

了運輸量祥查。我處調查人員頂烈日、抗酷暑不辭辛勞深入渡口船舶開展調查，獲得了第一手資料，為水路運輸調查做了大量工作。通過一個月的不協努力，順利完成了該項任務。

八、努力抓好移民工作

為做好包戶移民的思想和維穩工作，我處工作人員曾多次深入移民家里了解移民生產生活狀況，幫助移民群眾講解移民補助的相關政策，使移民群眾的思想上、認識上得到進一步提高，保障了我處的包戶移民政治思想穩定。

九、存在的問題

（一）、我縣渡口大多數分布在山溝谷深的金沙江上，監管難度大；

（二）船員文化素質普遍偏低，存在重效益、輕安全的思想。

（三）我處包干經費嚴重不足，財政劃撥的專項整治經費不足，致使工作難以開展。

（四）個別鄉鎮簽單人員工作不到位，監督不力，未切實履行職責。

（五）、我處人少事多，現有在職人員4人(在崗3人)，許多工作難以正常開展。

十、2015年工作打算

（一）、完成我縣青勝鄉六馬廠渡船的更新改造和務基鄉大糖房渡口小碼頭建設的改造工作；

（二）、按照上級要求，繼續抓好渡口渡船專項整治工作；

（三）、進一步加強對重點渡口、重點船舶、重點時段和重點人群的安全監理。認真研究分析轄區內水上安全管理的特點，組織調研，全面排查，尋找規律，科學監管。

（四）、狠抓制度建設，進一步規范內部管理。在修改、完善現有制度的基礎上，緊緊圍繞現有工作實際，制定一套責任明確，考核定量、管理科學、操作性強的單位管理制度。

（五）、狠抓廉政和作風建設，切實保證海事隊伍的健康發展。

（六）、進一步深化文明創建工作。以“文明執法示范窗口”建設為突破口，不斷提升海事執法形象，把為民、利民、便民作為窗口建設的立足點，務實地推出一系列為民服務措施，創建質量優、滿意度高、特色多的最佳服務環境。篇三：海事局2012個人工作總結

海事局2012個人工作總結 2012年是我到**海事局的第二個年頭。在這一年里，我嚴格部局規章制度，按照局領導重要指示的要求，在許處長的正確領導下，在同志們的大力支持下，較好地完成了全年的工作任務，具體表現如下：

一、2012年工作回顧 2012年是不平凡的一年。7月1日《行政許可法》正式實施，9月16日黨的十六屆四中全會勝利召開。這一年來的工作對我熟知海事系統起著重要作用，對我今后的工作有著重要的意義。通過今年的工作使我基本了解海事系統的各個專業知識，更加熟悉海事法律法規的具體內容。主要表現在三個方面：

（一）學習方面

深入學習“三個代表”重要思想和中央“兩個務必”的要求。把思想和行動統一到黨的四中全會精神上來。在學習的過程中，深刻體會到內容意義，把學到的東西靈活地運用到實際工作上，使自己的思想政治水平有了一定的提高。《行政許可法》7月1日正式實施。它是我國第一部行政許可法，同時也是世界第一部。做為一名法制工作者必須吃透這部法律，我利用閑暇的時間通讀該法律，取其重點，領悟思想。充分感受到《行政許可法》的出臺使政府的行政工作要求被法定化，變成了一種法制要求，性質和意義發生了變化。《行政許可法》把行政人員從事行政許可工作納入了法制化軌道。8月初我在北京交通部黨校參加了部局組織的為期10天的行政審批培訓班。通過這次學習，身感自己的擔子重了。以后政府工作就不是可緊可松，而是必須動起來，必須做。實際還是體現在每個政府工作人員的自身上。這次學習更為今后怎樣正確地實施行政審批奠定了基礎，使審批更加規范化、具體化、實效化。

（二）具體工作

綜合業務評價工作按照部局的要求，今年年中組織各分支局把各項相關數據保送到我處，經過認真審核填寫后保送部局法規處。

撰寫和制定了處室工作總結和工作計劃。上報下發了各項報告、請示、通知和復函。《行政許可法》正式實施的前兩天，我參加了廳里組織召開的宣傳動員大會。回來后，立即制定張貼標語，大力宣貫《行政許可法》。今年9月，根據省政府法制辦和人事廳要求，組織了《行政許可法》全省工作人員的考試。

今年完成了政務大廳的組建，現已投入使用，制定和規范了政務大廳的各項規章制度，編排值班表，制作流轉單、內部審查單和相對人受理單。完成了日常的大廳管理。使大廳較好地運轉起來。今年共受理150件。

今年還接待了部局領導。五一期間接待了部局**處長，9月份部局政研室在我省進行《港口法》調研，同月接待了部局政務公開和八項便民措施檢查組。

（三）集體主義

團結是永恒的話題。在機關我尊重領導，在不懂的地方虛心向領導請教。和同志們之間一直保持著謙虛謹慎的態度，努力向每個同志好的地方學習，當同事有困難找到我時，我堅持永不厭倦的幫助對方。對待來機關辦事的工作人員，我表現出來的是服務的態度，從不把自己看成上級領導。到了地方檢查工作也從不表現出盛氣凌人的樣子，對待下級同志始終保持一種老朋友的態度。

二、存在的不足 2012年雖然較好地完成了各項工作，但是在工作中還有一定的不足：

1、學習還沒有徹底的跟上。總把自身學習充電放在工作之后，工作忙就忽略了學習，總想讓單位給創造機會再學習，這種想法是不對的。應該積極的開展自我學習，努力鉆研相關理論知識和業務知識，把自己的全部時間投入到工作學習上來；

2、政治了解還不夠。對新發生的重大事件沒有特別關注的態度，對中央的精神和重大舉措了解還不夠及時徹底，必須加強這方面的主觀能動性。

三、今冬明年的安排

1、嚴格按照崗位職責工作，繼續作好領導交辦的各項任務。加強自我學習意識，認真學習理論知識和相關業務知識，力爭短時間內使自己的知識含量明顯提高；

2、按照部局的要求，嚴格對照職責，在現有基礎上把本職工作作到更加細致認真，把自己的工作加以計劃，設定工作時限；

3、按照局領導的指示，明年我將作好執法證件的辦理發放工作，統計辦理人數。作到嚴格證件辦理。

4、協助處長作好各項工作。篇四：海事處執法人員工作崗位個人工作總結

海事處執法人員工作崗位 =個人原創，絕非網絡復制，歡迎下載= 轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在×××（改成海事處執法人員崗位所在的單位）海事處執法人員工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態度努力做好海事處執法人員崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態度。在各級領導們的關心和同事們的支持幫助下，我在海事處執法人員工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的海事處執法人員工作任務，履行好×××（改成海事處執法人員崗位所在的單位）海事處執法人員工作崗位職責，各方面表現優異，得到了領導和同事們的一致肯定。現將過去一年來在海事處執法人員工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結如下：

一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養 一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指

導自己在×××（改成海事處執法人員崗位所在的單位）海事處執法人員崗位上學習、工作實踐活動。雖然身處在海事處執法人員工作崗位，但我時刻關注國際時事和中-央最新的精神，不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽感。在×××（改成海事處執法人員崗位所在的單位）海事處執法人員工作崗位上認真貫徹執行中-央的路線、方針、政-策，盡職盡責，在海事處執法人員工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻。

二、工作上加強學習，不斷提高工作效率時代在發展，社會在進步，信息技術日新月異。×××海事處執法人員工作崗位相關工作也需要與時俱進，需要不斷學習新知識、新技術、新方法，以提高海事處執法人員崗位的服務水平和服務效率。特別是學習海事處執法人員工作崗位相關法律知識和相關最新政策。唯有如此，才能提高×××海事處執法人員工作崗位的業務水平和個人能力。定期學習×××海事處執法人員工作崗位工作有關業務知識，并總結吸取前輩在×××海事處執法人員工作崗位工作經驗，不斷彌補和改進自身在×××海事處執法人員工作崗位工作中的缺點和不足，從而使自己整體工作素質都得到較大的提高。

回顧過去一年來在**（改成海事處執法人員崗位所在的單位）

海事處執法人員工作崗位工作的點點滴滴，無論在思想上，還是工作學習上我都取得了很大的進步，但也清醒地認識到自己在×××海事處執法人員工作崗位相關工作中存在的不足之處。主要是在理論學習上遠不夠深入，尤其是將思想理論運用到×××海事處執法人員工作

崗位的實際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的×××海事處執法人員工作崗位工作中，我一定會揚長避短，克服不足、認真學習×××海事處執法人員工作崗位相關知識、發奮工作、積極進取，把工作做的更好，為實現中國夢努力奮斗。展望新的一年，在以后的**（改成海事處執法人員崗位所在 的單位）工作中希望能夠再接再厲，要繼續保持著良好的工作心態，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好海事處執法人員崗位的本職工作。同時也需要再加強鍛煉自身的海事處執法人員工作水平和業務能力，在以后的工作中我將加強與海事處執法人員崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取為**（改成海事處執法人員崗位所在的單位）做出更大的成績。篇五：海事工作情況匯報

海事工作情況 2014年，在海事局各位領導的關心指導下，在船舶、通航、計劃等職能處室的支持幫助下，?海事局?海事保障工作組于7月1日率先入駐?.，是第一家入駐的口岸查驗單位，自入駐以來，面對新區域、新任務、新挑戰，積極主動適應港區開發的新常態，勇挑重擔，開拓創新，給予了?口岸臨時開放、建設運營最大力度的支持和幫助，做了大量艱苦細致、卓有成效的工作，主要有以下四個方面：

一、主動融入大局，支持?。口岸臨時開放。?.口岸臨時開放申報過程中。。海事局給予了大量有益幫助，率先入駐新區，對口岸臨時開放進行保障，及時有效地對接協調上級海事部門，派專人陪同赴國家交通運輸部海事局協調口岸臨時開放事宜。此外，還積極協調其他口岸查驗單位，共同推進其對?.口岸臨時開放的支持，正是得益于這些工作，?.口岸臨時開放才得以在去年年底順利實現。

二、主動對上爭取，支持。。。躉船碼頭的建設。經過??積極爭取和多方協調，投資?.萬元的躉船碼頭成功落戶?..，碼頭建好后，將極大地方便海事工作船舶的靠泊，為港區海事執法、巡查和救助提供強有力支撐。

三、主動履職作為，支持。。建設運營。?.是新建港區，海上工程多、船舶多、人員多，情況復雜，但在貴局的幫助支持下，特別是在?.工作組的艱苦努力下，緊緊圍繞“保建設運營，保安全生產”中心工作，全面開展海陸巡查，全面 打擊違法施工、采砂，全面處險救助，全面保駕護航，實現了港區全年無重大安全生產事故，營造了安全有序的水上環境，為港區的大開發、大建設提供了有力支撐。四，主動服務新區，支持新區相關事項的發展。貴局不僅在口岸臨時開放等相關工作中給予了大量幫助，還拓寬領域渠道，積極為地方發展著想，合作共建港區標志性建筑——海事與治安監控平臺已基本建成，海事雷達已安裝完畢并投入使用，云湖船艇、無人機基地也在竭力爭取當中。2015年，是?.大開發、大建設的關鍵一年，懇請貴局在以下兩個方面繼續給予大力支持和幫助：

一是繼續大力支持?..口岸臨時開放續開工作； 二是對?.已建成的二個泊位對外開放提供支持保障。