第一篇：海事精神

海事精神：厚德 精誠 奉公 清正

厚德釋義：

“厚德”語出“厚德載物”，出自《易經》有坤卦，其《大象》曰：“天行健，君子以自強不息；地勢坤，君子以厚德載物”。認為天性剛，地性柔。天（即自然）的運動剛強勁健，相應于此，君子應剛毅堅卓，憤發圖強；大地的氣勢厚實和順，君子應增厚美德，容載萬物。即人生要像天那樣高大剛毅而自強不息，要像地那樣厚重廣闊而厚德載物。

“厚德載物”古代多用來指道德高尚者能承擔重大任務?！昂竦螺d物”意思是說，以深厚的德澤育人利物，今多用來指以崇高的道德、博大精深的學識培育人們成才。所謂“厚德”即最高尚的道德。所謂“載物”之“物”，不僅專指萬物，也指一切人。厚德載物，即以深厚的德澤育人利物。也就是說，想要載物必須有厚德。做人首先要強調厚德，不斷提高自身的道德修養。只有增加了內涵，具備了崇高的道德意識和博大精深的學識，踐行仁、義、禮、智、信等道德規范，才能成為君子，才能具有強烈的責任感和使命感，以正直和與人為善的態度處理好人與人之間的關系，兼容并蓄。

現代社會的發展越來越表明，一個人事業的成功與否，不僅取決于智力因素，而且還取決于非智力因素，特別是人的道德品行。凡是有作為、成大器者，無不具有高度的責任感、進取心、自信心，以及熱愛祖國、關心他人、勤奮上進、勇于奉獻等品質。一個內心缺乏道德精神或道德意志不堅定的人，很容易在物欲橫流中隨波逐流、腐化墮落。欲立事，先立人。培養良好的道德人格，不僅有益于個體的自我完善，而且有益集體共同價值的實現?！昂竦螺d物”思想能夠培養人們的仁愛之心，使人克制人欲、減輕自私自利之心，愛他人、愛社會、愛集體、乃至愛萬物。有此修養的人，才會在家庭、工作和社會生活中助人為樂、勇擔責任。“厚德載物”的人文特質有利于構建和諧的海事隊伍。在競爭日趨激烈的社會現實中，如果我們注重自我修養，注重“厚德”在人際互動中約束個人行為，減少人際摩擦，化解人際中的緊張與沖突，自然就有利于形成穩定和諧的集體環境?！昂竦隆笔墙幒Ｊ玛犖橹忻總€人的基本修為。

精誠釋義：

“精誠”語出：《莊子.漁父》：“真者，精誠之至也，不精不誠，不能動人”。東漢·王充《論衡·感虛篇》也稱“精誠所至，金石為開。”意思是人的誠心所到，能感動天地，使金石為之開裂。比喻只要專心誠意去做，什么疑難問題都能解決?，F代人對精誠的理解是：真誠、真心誠意、團結一致。社會發展日新月異對海事事業的發展也提出了更高的要求，只有以“精誠”的態度去增強自身的業務水平，加強海事執法隊伍建設從而應對面對日益紛繁的社會現狀，才能更好地發展海事

事業。要建設“學習型、責任性、創新性、服務型”的四型海事，更需要我們以“精誠所致，金石為開”的信念，努力奮斗?！熬\”是每一個人和整個集體實現價值的基本態度。

奉公釋義：

“奉公”一詞語出：《商君書·定分》：“故智詐賢能者皆作而為善，皆務自治奉公?！碧拼n愈 《贈太傅董公行狀》也寫道：“事上盡大臣之節，一心奉公。”

現在常用的“克己奉公”這個成語有云來源于《后漢書.祭遵傳》：“遵為人廉約小心，克己奉公?！保嚎思悍罟?。其中“克己”：克制、約束自己，克制自己的私心；“奉公”：以公事為重。意在約束自己的私欲，以公事為重。比喻一個人對己要求嚴格，一心為公。

又有成語“奉公守法”，出自《史記·廉頗藺相如列傳》：“以君之貴，奉公如法則上下平，上下平則國強?！币馑际欠钚泄拢袷胤o。

江陰海事的發展有賴于整個海事隊伍上下全體干部職工的共同努力，在這個集體中，只有心存“一心為公”的集體意識才能促進江陰海事集體的大局發展。“奉公”是個人之于集體的重要品質。

清正的釋義：

“清正”中“清”指清白、清廉；“正”指正直，無私；比喻廉潔公正，不貪污徇私。水清則明，人清則廉。

《論語·子路》：其身正，不令而行；其身不正，雖令不從。意思是說當官的如果自身清正廉明，就是不發命令，老百姓也會好好干；如果為官的自己做不到清正廉明，即使有了命令，老百姓也不會很好的執行。另有清代李惺《西漚外集·冰言》：公生明，廉生威。意思是說為官一心為公、辦事公正則會心明眼亮；居官清廉則會樹立威信。社會的發展也導致海事執法環境日益復雜，如何正確應對外界的紛擾和誘惑、正確行使手中的權力是我們每一位執法人員需要面對的重要課題。“清正”是每個執法人員從政為民的基本準則。

辯證關系：

修德是中華民族的優良傳統。我們要堅定理想信念，堅守政治原則，堅持服務宗旨，要對黨對國家對人民高度負責，就是要堅持國家和人民的利益重于泰山，在任何時候任何情況下與人民群眾同呼吸共命運的立場不能變；全心全意為人民服

務的宗旨不能忘。只有服從大局，把個人融入組織、恪盡職守，把職業當作事業，才能體現誠實可信，把立德先于為人。

勤政為民以行德?！扒谡槊瘛彼膫€字，蘊涵了領導干部的情操，它是事業心，它是責任感，它是示范，它是影響力。人生有限，在領導崗位上的時間更有限，但工作、事業是無限的。追求高標準工作，多為群眾辦實事，缺乏“勤”字是不行的。我們每位干部都要勤勤懇懇工作、扎扎實實工作，多為人民辦實事、辦好事。要通過一心為人民群眾服務，來把我們的道德觀念在實踐中體現出來。我們領導干部要加強道德修養，做到在其位謀其政，為人民群眾用好權，謀好利，服好務。黨和人民群眾的關系問題，是黨風問題的關鍵，而黨風問題的關鍵就是堅持以民為本。作為共產黨的干部要職為民守、責為民盡、利為民謀、益為民求、業為民留、績為民創，這是共產黨最高的道德要求和準則。

公道正派以明德。領導干部身正氣直，體現在具體行動就是要公道正派，無私無畏。只有這樣，才能得到群眾的認可和信服。做到公道正派，一是要有堅強的黨性和原則性。就是在是與非、黑與白、正義與邪惡面前，做出正確的選擇。在面臨各種考驗的時候，做到不為人情關系所惑，不為領導權威所動，不為威脅恐嚇所懼，立場堅定，旗幟鮮明，申張正義，懲惡揚善。二是光明磊落，做君子不做小人。就是辦事要出于公心，光明正大，決不搞陽奉陰違；對人要出于善心，將心比心，特別是要注重團結和自己意見不同的人，做到有話當面“鑼對鼓”，不在桌下“踢黑腳”。三是處事公正、公平、公道，一視同仁。對領導“不拍不捧”，對同事“不哄不騙”，對群眾“不欺不壓”。不唯書，不唯上，只唯實。實事求是評價功過是非。四是言行一致，表里如一。列寧說，“吹牛撒謊是道義上的滅亡?！鳖I導干部必須做到言行一致，決不能口是心非，決不能做口頭上的“巨人”，行動上的“矮子”，更不能做那種讓群眾鄙視的“兩面人”。要以高尚的人品官德立身從政。

清正廉潔以守德。清正廉潔，是黨員干部應有的政治品格，是對領導干部從政道德最起碼、最基本的要求，也是維護黨的純潔性和人民政權廉潔性的必然要求。在當前這個復雜的社會里，領導干部更要注重人格錘煉，嚴格自律；要做到拒腐蝕，清正廉潔，永葆黨的純潔性；要堅定理想信念，保持清醒頭腦，自覺用黨員的標準嚴格要求自己，用黨紀國法約束自己，在思想道德上構筑拒腐防變的牢固防線。關鍵是要把握好權力關，過好金錢關、美色關、人情關，以身教的方式，影響和改變本單位和身邊的風氣。通過正確行使手中的權力來守住我們的道德防線，永遠保持共產黨人的優秀思想品德。因此，作為黨的干部特別是領導干部一定要樹立正確的權力觀，一定要看到權力是人民給的，要時刻保持“如履薄冰、如臨深淵”的危機感，自覺把拒腐防變、保持清正廉潔作為加強道德修養的重要內容，自覺做到自重、自省、自警、自勵。

第二篇：海事演講

見證飛躍的精彩

——我與海事十周年

尊敬的各位領導、各位評委、同事們:

大家好!

作為一名年輕的海事人，我非常榮幸，也非常高興,今天能站在這個演講臺上,與大家一起分享海事精彩的十年。

十年，是一個年代的長度，十年，在時間的輪回中只是彈指一揮，但在每個人的一生中，十年卻是屈指可數。生命寶貴，所以我們每一個海事人都牢記著自身的責任，時刻不敢懈怠，為了水運經濟快速發展保駕護航，為了水上安全形勢持續穩定獻策獻力。

十年來,海事人兢兢業業, 將保障水上交通安全作為自已的中心工作和立身之本。大家看！世博安保的戰線上有我們海事人堅強的后背；洪災暴雪的肆掠中有我們海事人溫馨的笑容；水上治超的活動中還是有我們海事人忙碌的身影……海事人正用自己的實際行動詮釋著特別能吃苦、特別能戰斗的精神。

十年來，伴隨著國民經濟的迅猛發展，海事的管理理念、發展方式也在不斷地改革、轉變，體現“以人為本”，加強效能建設，踐行“三個服務”，不斷提高辦事效率和服務意識，成為海事人新的追求。大家看！無論是政務大廳里辦公人員綻放的笑容，還是水運現場執法人員親切的問候，是不是都比“微笑服務”活動標志上的笑臉來得更加的真實、更加的溫暖呢？海事人正以全新的精神和面貌，彰顯著海事的新形象。

十年來，海事人努力奮斗，按照軍事化、規范化、制度化的工作要求，打造了一支精干有力的高素質隊伍。大家看！熱火朝天的準軍事化訓練場上，干部職工揮汗如雨，一遍遍地練習著基礎動作，每一個齊步、每一個轉身、每一個踢腿都迸發著自信與驕傲，服從命令、聽從指揮的軍人意識早已融入海事人的一言一行。而在同讀一本書的集體學習中，大家孜孜不倦，埋頭苦讀，互相學習、互相討論的身影則堪比參加高考的菁菁學子！海事人正以嚴謹的作風、嚴明的紀律和高素質的內涵迎接著全社會的考驗！

十年！海事的發展已不能單單用飛躍兩個字來概括，回首過去，海事努力的最大成果并非是嶄新的海事船艇、現代化的監管設備，而是深入每個海事人心中的一種精神，一種為了實現了水運事業飛躍發展而奮發圖強、拼搏向上的精神。為了實現海事人的理想和追求，有多少同志在工作中勤勤懇懇，默默奉獻；又有多少同志在困難面前，犧牲自我，勇挑重擔。正是這種精神，讓天南地北、遠隔千里的海事人凝聚在一起，共同成就水上安全監督管理的偉大事業。

十年時間在歷史的長河不過是滄海一粟，然而，對我們所有的海事人而言，卻是不平凡的十年，在這十年里，海事走過的每一步，都凝聚著海事人的心血和汗水，在這十年里，海事前進的每一步，都折射著海事人對海事事業執著的追求。

十年，成績已成為過去！

“不積哇步,無以至千里,不積細流,無以成江河”，讓我們共同努力,用汗水澆注理想之花,用雙手編織理想的彩虹,積聚所有人的力量,團結一致,讓全社會共享“航行更安全，水域更清潔”。

同志們，讓我們一起見證海事下一個“十年”的精彩！

第三篇：海事演講稿

帶著初到新環境的青澀，面對新工作的忐忑，我走進了海事局。有人拍著我的肩膀，溫暖親切，語重心長：年輕人，好好干！我笑一笑，卻怎么也壓抑不住胸口澎湃的興奮與彷徨。第一次穿上莊嚴筆挺的海事制服，感受著肩上金色的鐵錨麥穗賦予的職責和使命；第一次踏上那顫巍巍的跳板，走進隨著波浪起伏的躉船；第一次近距離的觸摸海巡船的駕駛臺，面對著一排排的按鈕儀器，眼花繚亂；第一次站在混亂的渡口，協助維持秩序，發放安全知識傳單。新鮮好奇沉淀出了深深的歸屬感，這就是我的家，我要扎根奉獻的地方。南**事局只是個內河局，雖然名字里帶著海，卻看不到浩瀚的海洋，沒有**一色，碧波蕩漾，沒有萬噸油輪，碼齊的集裝箱，這里的船被沿海局的同仁們戲稱為小舢板，這里的碼頭，狹小混亂，雨天濕滑泥濘，晴天塵土飛揚。沒有鷹擊長空的瀟灑，魚翔淺底的浪漫，只有日復一日的簽證蓋章發證，月復一月年復一年的巡航安檢巡航，可是一面面錦旗、一封封感謝信告訴我：楊慶文們、蔣海榮們告訴我；每一個在平凡崗位上堅守的人們用行動告訴我：正式這些瑣碎中的瑣碎，平凡中的平凡，確保了船員適任，船舶適航，維護了轄區水域的安全暢通。

第四篇：海事工作總結

海事工作總結

1、水上交通安全形勢保持穩定。1—6月全縣水上轄區未發生一起水上交通事故和因治理不善而造成的48小時以上的航道堵塞，水上安全形勢持續穩定。

2、轄區水域航行秩序得到改善。通過開展危險化學品水上運輸安全的專項整治，集中開展整治船員持假證上航任職執法行動，深進開展鄉鎮渡船、渡口安全整治、整頓重點水域船舶停泊、裝卸秩序等，轄區船舶航行秩序進一步改善，船舶違章率明顯下降。1-6月共上航檢查92***x次，檢查船舶4070艘次，糾正違章1310艘次。

2、3、船檢質量新體系得以順利實施。通過市局組織培訓和業務指導，今年初，我處正式啟動船舶法定檢驗質量治理體系，使得船舶檢驗工作更加陽光，有序，透明，船檢質量得到了進一步提升，服務能力、工作效率和綜合治理水平不斷得到進步。上半年共檢驗船舶130艘次，10993.2總噸，7064.1千瓦，18322載重噸，未發生一起船舶檢驗責任追究事故。

4、船員考培工作取得成效。建立和完善船員教育和考培體系，精心組織，強化培訓力度，進步船員培訓，船員年審和考試工作質量。共舉辦各類培訓班5期，培訓、審驗船員14***x，有效地進步了船員的操縱技能、安全知識和法律意識。

5、規費征收完成半年目標任務。上半年完成規費49.***x元，占年計劃的58.***x，與往年同期基本持平；其中港務費完成2***x元，占年計劃的5***x，與往年同期持平；船檢港監費27.***x元，占年計劃的61.***x，同比上升***x。實現了時間過半，任務過半。

6、保持***員先進性教育活動取得預期效果。在開展保持***員先進性教育活動中，緊貼形勢，結合自身工作實際，精心組織，周密部署，積極創新教育方法，扎實有效地開展活動，有力推動了各項工作的開展，取得了預定的成效。全處黨員同道堅定了***主義信念，極大地進步了工作熱情，增強了為民服務的意識。

7、文明創建工作再獲新成果。繼續深進開展“三學三建一創”活動，文明創建又取得豐富成果。1月份被市地方海事局評為“海事工作先進單位”、廉政行風及海事業務綜合評價工作單項先進。3月份被縣政府評為“交通行業治理工作”先進單位，獲縣交通局“目標綜合考評”先進單位，“文明創建工作”先進單位。

二、具體做法

回顧半年來的工作，我們主要抓了以下幾個方面：

（一）突出重點，強化措施，加大水上交通安全的監視力度

繼往年我們針對影響水上交通安全的重大隱患，開展了一系列專項整治活動后，今年上半年我們舉全處之力，始終把抓安全作為工作的重心來抓，落實安全治理責任，強化安全措施，全面貫徹實施長效安全治理機制，有效促進了轄區內水上交通安全形勢持續穩定。

1、開展危險化學品水上運輸安全專項整治工作。為使危險化學品運輸船舶專項整治取得成效，我們根據我縣原油外運量大、危險品運輸船舶集中的特點，制定了《船舶裝運危險化學品專項整治方案》，強化危險貨物船舶申報、船舶簽證關、安全檢查關，杜盡不適航、不適裝船舶載運危險貨物。一是堅持“先報港、后監裝、再簽證”制度，船隊什么時候申請，海事職員就什么時候到達現場監裝。二是認真檢查原油船舶安全適航狀況，即查驗消防設備是否配齊有效，灑水降溫管系是否正常，船舶是否超載等。三是結合開展“安全生產月”和“反三違月”活動，對水運企業和船員進行安全教育，督促其建立和完善危險化學品事故應急救援預案，落實崗位責任制，嚴格操縱規程，強化安全防范措施。上半年共監裝油船940艘次，103400噸，為未發生一起安全事故。

2、突出抓好重點工程施工水域的安全維護。為確保重點工程建設和施工水域安全，在嚴格審批的基礎上，針對不同工程特點制訂不同管制方案，全力維護水上重點工程建設和施工水域安全。針對石油二處石油碼頭擴建和黎農橋水上工程范圍廣，工期長的特點，我們積

極同施工單位密切配合，制定了《施工安全預案》、《水上秩序維護方案》，在媒體和網上發布航行通告，并指定了專人監管，在縣處人力物力十分困難的情況下，堅持現場維護。半年來未發生一起水上交通事故和航道堵塞。

3、開展整治船員持假證上航任職同一執法行動。自4月中旬開始，根據省、市海事部分同一部署，開展了為期***x月的“整治船員持假證上船任職同一執法行動”。在“打假”行動中，執法職員向各船舶公司、單位、船舶、船員、發放了同一印制的宣傳資料，并張貼宣傳畫和懸掛橫幅，派出海巡艇和執法職員，對轄區內船員持證上崗情況開展了大規模檢查，要求船員自律，不持假證上船任職，對發現的持假證上船任職、違反船員治理秩序的違法行為進行舉報。并多次組織現場執法職員就執法方式和程序、處罰依據和標準，假證識別手段和方法等進行交流和指導。在按要求嚴格現場簽證檢查的同時，在碼頭和船閘加強了巡航檢查，嚴厲查處船員持假證上船任職行為。行動期間，共檢查船舶573艘次，船員適任證書1213本，尚未查到假證，目前同一執法行動已取得一定成效，與以往相比，船員持假證上船任職行為有所收斂。

4、嚴格渡口治理，強化安全不放松。在鄉鎮渡口治理中，堅持把渡口的安全監視治理作為工作的重中之重，強化渡口的安全檢查和隱患整改。以共建“文明平安渡口”為切進點，切實落實渡口安全治理責任制。由縣政府牽頭，逐鄉、逐鎮、逐村、逐渡口，層層簽訂“安全治理責任狀”。在舉辦海事法規和安全航行培訓、定期召開例會，開展業務交流的同時，加強對渡船適航情況的檢查，加強渡運高峰期，節假日、惡劣天氣等情況下的監視檢查和現場駐守，海巡艇堅持跟班巡查，督促落實安全措施，杜盡違章航行和違章操縱，嚴禁渡船帶病或冒險航行，把安全責任落到實處，確保了轄區內的渡運安全。

5、加快內河掛槳機船技改步伐。為全面推進船型標準化建設，加快我范文網縣掛槳機船舶的改造和拆解，以適應新的水運市場需要，果斷淘汰一批不適航、不適運的貨運船舶。我們繼續嚴格執行“船舶主標準不變，貨艙基本結構不變，船舶基本特性不變”等原則及船容船貌標準化治理等措施，積極協助縣“船型辦”開展工作，大力宣傳國家的優惠政策，及時與船廠聯系，安排氣力為拆改船舶提供方便。上半年我們共完成47艘掛槳機船舶的標準化改造，其中拆解40嗽冬技術改造7艘。同時對船廠嚴格把關，對我縣轄區內五個資質船廠進行技術指導和現場監視，建造船舶逐條登記，無一艘船舶逃檢、漏檢，確保了每艘出廠船舶的安全關、質量關。

（二）加強規費征收,確保上半年規費征收任務的完成隨著船型標準化工程的推進，轄區掛槳機船逐步被拆改，新購和新建艙機船的噸位和功率相對較大，不屬于縣級管轄，相應的船舶檢驗、船員治理、船舶登記業務逐漸萎縮，規費征收難度越來越大。面對如此嚴重的形勢，處領導審時度勢，積極研究對策，及時調整工作部署。一是制定分配上的激勵機制。修訂了《規費征收考核辦法》，根據目標任務，將指標層層分解，分解到股試冬量化到人頭，每月考核，與工資掛鉤，賞罰兌現，充分調動了全體職員的積極性。二是充實一線職員氣力，加大查征力度。抽調辦公室職員輪流上航，采取駐點和活動相結合，一組駐點船閘，扎口治理。另一組活動檢查，增加查征覆蓋面。三是增強對活動性大，作業時間短的船舶，及零星作業點的治理力度，勤儉“芝麻”，狠抓小額規費征收。對xx河一線及新港碼頭的砂船，造紙廠裝運燒堿、柴草的船舶實施重點治理。逐船登記，逐條檢查，違章一項處理一項，取得較好效果。由于我們方法得當，措施得力，實現了規費征收雙過半。

第五篇：海事工作總結

工作總結 2012，在××海事局黨組的正確領導下，在指揮中心領導的支持和同事們的協助下，本人圓滿地完成了全年各項工作任務?，F將本工作總結如下：

德：在政治思想方面，本人認真學習黨的十八大精神，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀為指導，解放思想，改革開放，凝聚力量，攻堅克難，堅定不移沿著中國特色社會主義道路前進，為全面建成小康社會而奮斗。在建設學習型海事、責任型海事、服務型海事、創新型海事的“四型海事”建設中，在崗位上積極貢獻自己的力量。

能：在業務水平方面，作為一名行政執法人員，本人高度重視自我依法行政意識與能力的提高，自覺做到學法、尊法、守法、用法，牢固樹立以依法治國、執法為民、公平正義、服務大局、黨的領導為基本內容的社會主義法制理念，自覺養成依法辦事的習慣，切實提高運用法制思維和法律手段解決經濟社會發展中突出矛盾和問題的能力。本人積極參加各類執法培訓，積極參加××局舉辦的公務員學法培訓、××局的季度法規知識競賽、以及××市政府的法律知識考試。勤：在工作作風方面，本人敬重和熱愛本職工作，首先在思想上甘當公仆：忠于祖國，熱愛人民，聽黨指揮，服務群眾；在行動上熱愛交通：愛崗敬業，樂于奉賢，鉆研業務，艱苦奮斗，在工作中勤勤懇懇，盡職盡責，甘于奉獻。在平時節假日中，本人總是想工作所想，替困難同志所想，主動參加值班，保證部門工作不斷不亂，確保轄區安全形式穩定。本中，本人共出勤237.5天，圓滿地完成本職和本部門各項工作任務。

績：在工作業績方面，全年完成《××海事信息統計報表》月報表72份、季報表60份、年報表12份，完成××市安委會“打非治違”周報表58份，完成《“四項指標”報表》12份，編輯《2012年“春運”簡報》12份，編輯《“水上交通安全百日整治專項行動”簡報》9期，撰寫政務信息14份，完成服務質量體系本部門內審和糾正措施2次，參加我局防臺值班4次，參加vts設備調試、業務培訓、初步驗收等試運行工作，協助vts收集整理轄區公司、船舶數據，參加我局各類業務專項工作并負責整理臺帳、上報報表，完成領導交辦的其它工作。

廉：在廉潔自律方面，嚴格執行交通部海事局“六項措施、八項紀律”廉政規定，在工作中做到秉公執法，反腐拒賄，能正確行使手中權利，不為自己設定法外權利和免除法定義務。在工作中，始終保持艱苦奮斗、勤儉節約作風，沒有假公濟私、鋪張浪費等不良行為。

本考核本人自評為：稱職。篇二：2015年地方海事處工作總結 2015年地方海事處工作總結

一年來，全縣水上交通安全管理工作在縣委、縣人民政府的高度重視下，在上級海事部門的業務指導和縣交通局直接領導下，以黨的十七大和科學發展觀為指導，樹立“安全發展”的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹執行水上交通安全生產法律法規和規章制度，充分發揮水運安全管理的職能作用，落實各項安全防范措施，糾正水上運輸過程中的各種違法、違章行為，嚴厲打擊取締“三無”船舶，大力宣傳水上交通運輸法律、法規，切實加強現場監督檢查，認真做好各項業務管理工作。我處緊緊圍繞“杜絕重特大事故，控制一般事故”為目標，突出“重點水域、重點渡口、重點船舶、重點時段”的安全監控，定期開展了“春運”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黃金周”水上交通安全大檢查工作及隱患排查、渡口渡船專項整治工作，強化現場監督管理，落實安全管理責任。通過全體職工的努力工作，真抓實干，全年水上交通未發生一起大小事故，為創建平安和諧**再創新功?，F將一年來的工作總結如下：

一、基本情況

金沙江流經我縣168.2公里，有渡口22道，有營運船舶11艘：“其中有客渡船10艘，滾裝船1艘。” 總噸位337；主機功率362.2千瓦；138客位。有海事執法人員4人，簽單發航人員10人，全年完成水上運輸客渡運量12萬人，貨運量4.3萬噸，滾裝船完成渡車量1300輛。

二、落實組織領導機構

今年，我處為切實加強管理好全年的水上交通安全工作，以永海字[2015]1號文件成立了以孫定學處長為組長、劉智副處長為副組長、辦公室及各有船鄉鎮船管員為成員的安全領導組。明確了安全領導組管理職責，目標任務，其主要任務是負責實施對全縣水上交通安全工作及渡口渡船專項整治工作的全面指導和監督檢查。

三、強化管理，落實責任 今年年初，縣人民政府主持召開全縣安全生產工作會議，會上與各有船鄉鎮政府領導簽證了大安全生產責任書。為切實當好政府的參謀，全面落實水運安全四級責任制，我處代縣人民政府擬訂水運安全四級責任書文本，并督促各有船鄉鎮與村、渡口簽訂完善另外三級水運安全責任承包書，截止三月底已完成鄉（鎮）對村民委員會責任書9份，村對渡口的責任書11份，簽訂率100%。

四、突出重點，強化水上交通安全監督

（一）、開展渡口渡船專項整治活動。根據部、省、市、縣的統一部署，我處在縣政府的高度重視和主管局的大力支持下，與有關部門通力配合，認真開展渡口渡船專項整治。一是精心組織，積極依靠政府，落實渡口渡船安全管理責任。二是加強教育培訓，對簽單發航人員進行專業培訓，提高安全監管能力；對渡口實施渡運安全知識的強制培訓；對鄉鎮船管員進行水上交通安全管理知識宣傳，不斷提高了鄉鎮船管員和渡工的水上安全意識。三是強化渡口安全管理，加大對渡工、渡船、渡口設施及渡運安全檢查力度，對渡口渡船實施了強制維修保養，打擊和取締了非法載客的魚船，確保水上交通安全。

（二）、開展隱患排查治理專項行動。根據交通部今年在全國范圍內開展“水上交通安全隱患治理年”活動。按照市海事局《印發關于進一步開展安全生產隱患排查治理工作實施的通知》（昭市海電【2015】3號）文件安排，我處《印發關于進一步開展水上交通安全生產隱患治理年工作實施方案的通知》（永海字【2015】4號）文件下發各船鄉鎮，明確了這次整治的指導思想、工作目標、治理內容、職責分工、工作步驟及工作要求。重點抓好以下幾方面的工作：一是深入渡口船舶，全面排查事故隱患，認真解決存在的問題；二是建立隱患跟蹤監控機制，對可能存在的安全隱患進行認真分析和梳理，嚴格控制隱患轉化為事故；三是對一時難以整改的隱患，制定整改方案，落實整改責任人，真正將事故隱患消滅在萌芽狀態之中。全年共整改隱患6起，打擊取締“三無”船舶1艘。

（三）、進一步加強重點時段的安全監管。我處十分重視抓好“春運”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黃金周”期間的水上安全監管工作，落實安全監管責任，加大現場檢查力度，堅持提前介入，制定監管計劃，抽調人力，集中力量實施現場檢查，同時，督促各渡口船舶簽單員認真履行簽單發航職能職責，確保船舶安全渡運。針對“汛期”水位高漲的情況下，我處及時發布封航封渡令，確保了水運安全。

全年共出動檢查210天，出動車輛40次，查船113艘，整改隱患6起，打擊取締“三無”船舶1艘，發放宣傳畫冊25份，發放宣傳資料300多份。

五、大力推進海事行政執法工作

我處在水上交通行政執法中，始終堅持依法行政，不斷完善執法機制，從嚴管理，連續多年未發生一起，亂收費、亂罰款、亂攤派，即“三亂”現象的發生，錯位、移位執法得到有效遏制，打擊和懲處了一些違法、違章船舶。2015年共辦理行政執法案件3起，行政警告2起，強制銷毀“三無”船舶1起。

六、配合上級業務管理部門認真開展運輸船舶核查和船員審驗培訓學習工作 為了確保我縣水上交通安全，進一步提高船員安全生產意識，使船舶經營合法化。6月23日至29日，市航務處、海事局派人到我縣組織全縣船舶所有人、經營人、持證船員開展運輸船舶的核查和持證船員的審驗學習工作。我處積極配合，參加核查的11艘船舶也全部過關，參與培訓學習的船舶駕駛員和司機員28人全部合格，有6人參加五等船舶駕駛員升四等船舶駕駛員的考試培訓學習。學習期間，我處還督促船舶經營人辦理過期保險手續，確保我縣水上營運船舶證照手續齊全有效，合法經營。

七、認真開展全國水路運輸量專項調查

今年六月為全國水路運輸量專項調查和第三次港口普查調查月。我處在市航務管理處的業務指導幫助下，于6月1日至6月30日對全縣11艘渡船進行

了運輸量祥查。我處調查人員頂烈日、抗酷暑不辭辛勞深入渡口船舶開展調查，獲得了第一手資料，為水路運輸調查做了大量工作。通過一個月的不協努力，順利完成了該項任務。

八、努力抓好移民工作

為做好包戶移民的思想和維穩工作，我處工作人員曾多次深入移民家里了解移民生產生活狀況，幫助移民群眾講解移民補助的相關政策，使移民群眾的思想上、認識上得到進一步提高，保障了我處的包戶移民政治思想穩定。

九、存在的問題

（一）、我縣渡口大多數分布在山溝谷深的金沙江上，監管難度大；

（二）船員文化素質普遍偏低，存在重效益、輕安全的思想。

（三）我處包干經費嚴重不足，財政劃撥的專項整治經費不足，致使工作難以開展。

（四）個別鄉鎮簽單人員工作不到位，監督不力，未切實履行職責。

（五）、我處人少事多，現有在職人員4人(在崗3人)，許多工作難以正常開展。

十、2015年工作打算

（一）、完成我縣青勝鄉六馬廠渡船的更新改造和務基鄉大糖房渡口小碼頭建設的改造工作；

（二）、按照上級要求，繼續抓好渡口渡船專項整治工作；

（三）、進一步加強對重點渡口、重點船舶、重點時段和重點人群的安全監理。認真研究分析轄區內水上安全管理的特點，組織調研，全面排查，尋找規律，科學監管。

（四）、狠抓制度建設，進一步規范內部管理。在修改、完善現有制度的基礎上，緊緊圍繞現有工作實際，制定一套責任明確，考核定量、管理科學、操作性強的單位管理制度。

（五）、狠抓廉政和作風建設，切實保證海事隊伍的健康發展。

（六）、進一步深化文明創建工作。以“文明執法示范窗口”建設為突破口，不斷提升海事執法形象，把為民、利民、便民作為窗口建設的立足點，務實地推出一系列為民服務措施，創建質量優、滿意度高、特色多的最佳服務環境。篇三：海事局2012個人工作總結

海事局2012個人工作總結 2012年是我到**海事局的第二個年頭。在這一年里，我嚴格部局規章制度，按照局領導重要指示的要求，在許處長的正確領導下，在同志們的大力支持下，較好地完成了全年的工作任務，具體表現如下：

一、2012年工作回顧 2012年是不平凡的一年。7月1日《行政許可法》正式實施，9月16日黨的十六屆四中全會勝利召開。這一年來的工作對我熟知海事系統起著重要作用，對我今后的工作有著重要的意義。通過今年的工作使我基本了解海事系統的各個專業知識，更加熟悉海事法律法規的具體內容。主要表現在三個方面：

（一）學習方面

深入學習“三個代表”重要思想和中央“兩個務必”的要求。把思想和行動統一到黨的四中全會精神上來。在學習的過程中，深刻體會到內容意義，把學到的東西靈活地運用到實際工作上，使自己的思想政治水平有了一定的提高?！缎姓S可法》7月1日正式實施。它是我國第一部行政許可法，同時也是世界第一部。做為一名法制工作者必須吃透這部法律，我利用閑暇的時間通讀該法律，取其重點，領悟思想。充分感受到《行政許可法》的出臺使政府的行政工作要求被法定化，變成了一種法制要求，性質和意義發生了變化?！缎姓S可法》把行政人員從事行政許可工作納入了法制化軌道。8月初我在北京交通部黨校參加了部局組織的為期10天的行政審批培訓班。通過這次學習，身感自己的擔子重了。以后政府工作就不是可緊可松，而是必須動起來，必須做。實際還是體現在每個政府工作人員的自身上。這次學習更為今后怎樣正確地實施行政審批奠定了基礎，使審批更加規范化、具體化、實效化。

（二）具體工作

綜合業務評價工作按照部局的要求，今年年中組織各分支局把各項相關數據保送到我處，經過認真審核填寫后保送部局法規處。

撰寫和制定了處室工作總結和工作計劃。上報下發了各項報告、請示、通知和復函?！缎姓S可法》正式實施的前兩天，我參加了廳里組織召開的宣傳動員大會?；貋砗?，立即制定張貼標語，大力宣貫《行政許可法》。今年9月，根據省政府法制辦和人事廳要求，組織了《行政許可法》全省工作人員的考試。

今年完成了政務大廳的組建，現已投入使用，制定和規范了政務大廳的各項規章制度，編排值班表，制作流轉單、內部審查單和相對人受理單。完成了日常的大廳管理。使大廳較好地運轉起來。今年共受理150件。

今年還接待了部局領導。五一期間接待了部局**處長，9月份部局政研室在我省進行《港口法》調研，同月接待了部局政務公開和八項便民措施檢查組。

（三）集體主義

團結是永恒的話題。在機關我尊重領導，在不懂的地方虛心向領導請教。和同志們之間一直保持著謙虛謹慎的態度，努力向每個同志好的地方學習，當同事有困難找到我時，我堅持永不厭倦的幫助對方。對待來機關辦事的工作人員，我表現出來的是服務的態度，從不把自己看成上級領導。到了地方檢查工作也從不表現出盛氣凌人的樣子，對待下級同志始終保持一種老朋友的態度。

二、存在的不足 2012年雖然較好地完成了各項工作，但是在工作中還有一定的不足：

1、學習還沒有徹底的跟上?？偘炎陨韺W習充電放在工作之后，工作忙就忽略了學習，總想讓單位給創造機會再學習，這種想法是不對的。應該積極的開展自我學習，努力鉆研相關理論知識和業務知識，把自己的全部時間投入到工作學習上來；

2、政治了解還不夠。對新發生的重大事件沒有特別關注的態度，對中央的精神和重大舉措了解還不夠及時徹底，必須加強這方面的主觀能動性。

三、今冬明年的安排

1、嚴格按照崗位職責工作，繼續作好領導交辦的各項任務。加強自我學習意識，認真學習理論知識和相關業務知識，力爭短時間內使自己的知識含量明顯提高；

2、按照部局的要求，嚴格對照職責，在現有基礎上把本職工作作到更加細致認真，把自己的工作加以計劃，設定工作時限；

3、按照局領導的指示，明年我將作好執法證件的辦理發放工作，統計辦理人數。作到嚴格證件辦理。

4、協助處長作好各項工作。篇四：海事處執法人員工作崗位個人工作總結

海事處執法人員工作崗位 =個人原創，絕非網絡復制，歡迎下載= 轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去?；仨^去的一年，在×××（改成海事處執法人員崗位所在的單位）海事處執法人員工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態度努力做好海事處執法人員崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態度。在各級領導們的關心和同事們的支持幫助下，我在海事處執法人員工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的海事處執法人員工作任務，履行好×××（改成海事處執法人員崗位所在的單位）海事處執法人員工作崗位職責，各方面表現優異，得到了領導和同事們的一致肯定?，F將過去一年來在海事處執法人員工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結如下：

一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養 一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指

導自己在×××（改成海事處執法人員崗位所在的單位）海事處執法人員崗位上學習、工作實踐活動。雖然身處在海事處執法人員工作崗位，但我時刻關注國際時事和中-央最新的精神，不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽感。在×××（改成海事處執法人員崗位所在的單位）海事處執法人員工作崗位上認真貫徹執行中-央的路線、方針、政-策，盡職盡責，在海事處執法人員工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻。

二、工作上加強學習，不斷提高工作效率時代在發展，社會在進步，信息技術日新月異?！痢痢梁Ｊ绿巿谭ㄈ藛T工作崗位相關工作也需要與時俱進，需要不斷學習新知識、新技術、新方法，以提高海事處執法人員崗位的服務水平和服務效率。特別是學習海事處執法人員工作崗位相關法律知識和相關最新政策。唯有如此，才能提高×××海事處執法人員工作崗位的業務水平和個人能力。定期學習×××海事處執法人員工作崗位工作有關業務知識，并總結吸取前輩在×××海事處執法人員工作崗位工作經驗，不斷彌補和改進自身在×××海事處執法人員工作崗位工作中的缺點和不足，從而使自己整體工作素質都得到較大的提高。

回顧過去一年來在**（改成海事處執法人員崗位所在的單位）

海事處執法人員工作崗位工作的點點滴滴，無論在思想上，還是工作學習上我都取得了很大的進步，但也清醒地認識到自己在×××海事處執法人員工作崗位相關工作中存在的不足之處。主要是在理論學習上遠不夠深入，尤其是將思想理論運用到×××海事處執法人員工作

崗位的實際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的×××海事處執法人員工作崗位工作中，我一定會揚長避短，克服不足、認真學習×××海事處執法人員工作崗位相關知識、發奮工作、積極進取，把工作做的更好，為實現中國夢努力奮斗。展望新的一年，在以后的**（改成海事處執法人員崗位所在 的單位）工作中希望能夠再接再厲，要繼續保持著良好的工作心態，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好海事處執法人員崗位的本職工作。同時也需要再加強鍛煉自身的海事處執法人員工作水平和業務能力，在以后的工作中我將加強與海事處執法人員崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取為**（改成海事處執法人員崗位所在的單位）做出更大的成績。篇五：海事工作情況匯報

海事工作情況 2014年，在海事局各位領導的關心指導下，在船舶、通航、計劃等職能處室的支持幫助下，?海事局?海事保障工作組于7月1日率先入駐?.，是第一家入駐的口岸查驗單位，自入駐以來，面對新區域、新任務、新挑戰，積極主動適應港區開發的新常態，勇挑重擔，開拓創新，給予了?口岸臨時開放、建設運營最大力度的支持和幫助，做了大量艱苦細致、卓有成效的工作，主要有以下四個方面：

一、主動融入大局，支持?。口岸臨時開放。?.口岸臨時開放申報過程中。。海事局給予了大量有益幫助，率先入駐新區，對口岸臨時開放進行保障，及時有效地對接協調上級海事部門，派專人陪同赴國家交通運輸部海事局協調口岸臨時開放事宜。此外，還積極協調其他口岸查驗單位，共同推進其對?.口岸臨時開放的支持，正是得益于這些工作，?.口岸臨時開放才得以在去年年底順利實現。

二、主動對上爭取，支持。。。躉船碼頭的建設。經過??積極爭取和多方協調，投資?.萬元的躉船碼頭成功落戶?..，碼頭建好后，將極大地方便海事工作船舶的靠泊，為港區海事執法、巡查和救助提供強有力支撐。

三、主動履職作為，支持。。建設運營。?.是新建港區，海上工程多、船舶多、人員多，情況復雜，但在貴局的幫助支持下，特別是在?.工作組的艱苦努力下，緊緊圍繞“保建設運營，保安全生產”中心工作，全面開展海陸巡查，全面 打擊違法施工、采砂，全面處險救助，全面保駕護航，實現了港區全年無重大安全生產事故，營造了安全有序的水上環境，為港區的大開發、大建設提供了有力支撐。四，主動服務新區，支持新區相關事項的發展。貴局不僅在口岸臨時開放等相關工作中給予了大量幫助，還拓寬領域渠道，積極為地方發展著想，合作共建港區標志性建筑——海事與治安監控平臺已基本建成，海事雷達已安裝完畢并投入使用，云湖船艇、無人機基地也在竭力爭取當中。2015年，是?.大開發、大建設的關鍵一年，懇請貴局在以下兩個方面繼續給予大力支持和幫助：

一是繼續大力支持?..口岸臨時開放續開工作； 二是對?.已建成的二個泊位對外開放提供支持保障。