第一篇：海事心得體會(huì)

學(xué)習(xí)《海事訴訟法和海事仲裁法》心得體會(huì)

最初看到專業(yè)選修《海事訴訟與海事仲裁》這一門課，就毫不猶豫地選擇了，雖然擔(dān)心單純的法律知識(shí)會(huì)單調(diào)枯燥。但在之后的學(xué)習(xí)中，老師也注意到這一問(wèn)題，由于沒(méi)有扎實(shí)的法律基礎(chǔ)，又學(xué)習(xí)了民事訴訟法。雖然只有短短的30個(gè)課時(shí)，但通過(guò)一門課的學(xué)習(xí)、老師的詳細(xì)講解講而且都是一些東西確實(shí)很有實(shí)用價(jià)值的案例，不僅在民事訴訟法上有一定的認(rèn)識(shí)，而且對(duì)海事仲裁方面內(nèi)容也把握使自己在法律素養(yǎng)上有了一定的提升，著實(shí)讓我受益匪淺。

拿到《海事訴訟與海事仲裁法》課本之后，首先認(rèn)真閱讀了它的前言和目錄部分，這樣做，一方面可以提升自己的好奇心，對(duì)它產(chǎn)生一定的興趣；另一方面可以使自己對(duì)本書的知識(shí)框架有一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)，有利于以后學(xué)習(xí)的條理性。力圖搞清楚這門課學(xué)什么，并且?guī)е繕?biāo)學(xué)習(xí)，通過(guò)一門課程學(xué)習(xí)，我們?cè)撜莆盏氖鞘裁磧?nèi)容，有什么用處，或者是對(duì)這門課的追求，學(xué)過(guò)之后我又能從中得到什么。

課本的目錄海事訴訟法分兩部分，第一部分是海事訴訟法，第二部分是海事仲裁法。第一部分是介紹海事訴訟概述，其次是海事訴訟管轄制度、請(qǐng)求保全、證據(jù)保全制度、強(qiáng)制令制度、擔(dān)保制度、送達(dá)制度和審判制度和程序等內(nèi)容。第二部分海事仲裁法，也包括概述部分、仲裁的機(jī)構(gòu)和原則、仲裁協(xié)議、審理程序、裁決的承認(rèn)與執(zhí)行。海事訴訟法概述部分包括海事訴訟法含義，即海事?tīng)?zhēng)議的當(dāng)事人向法院提出訴訟請(qǐng)求，法院在雙方當(dāng)事人和其他訴訟參與人的參加下，依法審理和裁判海事?tīng)?zhēng)議的程序和制度，這一制度包括法人、公民之間，我國(guó)法人、公民同外國(guó)或其他地區(qū)法人、公民之間，外國(guó)或者地區(qū)法人、公民之間的案件。此部分內(nèi)容主要是處理還是侵權(quán)糾紛案件；海商合同糾紛案件；海事執(zhí)行案件；海事請(qǐng)求保全案件及其他的海事海商案件。也因此讓我對(duì)海事訴訟法針對(duì)的內(nèi)容有一個(gè)明確的概念和深刻的理解。在學(xué)習(xí)海事訴訟法的基本概念和處理案件，對(duì)于一個(gè)海事案件的訴訟，有各種案件類型相適應(yīng)的審判程序。如船舶碰撞案件、共同海損案件、保險(xiǎn)人代位求償全案件都有其確定的訴訟程序，而在程序中也有相應(yīng)的特點(diǎn)及適用范圍和一些特別規(guī)定。例如在審理船舶碰撞案件試要遵循以下程序，第一，填寫《海事事故調(diào)查表》；第二，起訴狀、答辯狀的送達(dá)；第三，舉證規(guī)則；第四，關(guān)于船舶檢驗(yàn)、估價(jià)的規(guī)定；第五，關(guān)于審限的規(guī)定。對(duì)這些特別規(guī)定一方面保證了訴訟效率，又兼顧了審理質(zhì)量。所以在案件訴訟時(shí)這些規(guī)定起到重要作用，對(duì)案件處理也有很大的幫助。在海事案件訴訟中另一個(gè)內(nèi)容是相應(yīng)的海事制度，和民事訴訟法相關(guān)管轄制度也存在一定的區(qū)別和聯(lián)系，如管轄分類都是級(jí)別管轄、地域管轄、專屬管轄、協(xié)議管轄、裁定管轄，只是海事管轄更具專門性。如海事訴訟級(jí)別管轄是指海事法院與上級(jí)法院之間受理第一審海事案件的分工和權(quán)限，而民事訴訟法的級(jí)別管轄高級(jí)人民法院、基層人民法院、中級(jí)人民法院各負(fù)責(zé)不同類型案件的審理。此外，在審理中對(duì)訴訟起重要作用的是證據(jù)，對(duì)于案件審理證據(jù)可能滅失貨以后難以取得的情況下，就引出了海事證據(jù)保全制度，在海事請(qǐng)求人的申請(qǐng)，為使其合法權(quán)益免受侵害，責(zé)令被請(qǐng)求人作為或不作為的強(qiáng)制措施時(shí)就需要用到強(qiáng)制令制度，而對(duì)于擔(dān)保制度、送達(dá)制度和審判制度在不同案件和不同需求中也有所體現(xiàn)。

海事仲裁法，包括概述部分、仲裁的機(jī)構(gòu)和原則、仲裁協(xié)議、審理程序、裁決的承認(rèn)與執(zhí)行 關(guān)內(nèi)容。仲裁是指糾紛當(dāng)事人自愿達(dá)成協(xié)議，將糾紛提交專設(shè)機(jī)構(gòu)審理，并作出對(duì)爭(zhēng)議各方均有約束力的裁決的一種解決糾紛的法律制度和方式。一項(xiàng)有效仲裁協(xié)議的存在仲裁得以有效進(jìn)行以及仲裁判決能夠得到供認(rèn)和執(zhí)行的最重要的基礎(chǔ)，一)仲裁協(xié)議的形式要件，仲裁協(xié)議有口頭和書面之分，一項(xiàng)有效的仲裁協(xié)議必需有合法形式。各國(guó)的仲裁立法對(duì)仲裁協(xié)議的形式不盡一致，但多數(shù)國(guó)家和公約仲裁協(xié)議必需具備書面形式。二)仲裁協(xié)議的實(shí)質(zhì)要件，當(dāng)事人具備完全的行為能力。仲裁協(xié)議應(yīng)只能由具有完全行為能力的 自然 人、法人及其他組織訂立。中國(guó)海事仲裁委員會(huì)的受理范圍包括(一)租船合同、多式聯(lián)運(yùn)合同或者提單、運(yùn)單等運(yùn)輸單證所涉及的海上貨物運(yùn)輸、水上貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸爭(zhēng)議。仲裁的程序?yàn)椋?）提出仲裁申請(qǐng)，這是仲裁程序開(kāi)始的首要手續(xù)（2）組織仲裁庭，申訴人和被申訴人各自在仲裁委員會(huì)仲裁員名冊(cè)中指一名仲裁員，并

由仲裁委員會(huì)主席指定一名仲裁員為首仲裁員，共同組成仲裁庭審理案件（3）審理案件。仲裁庭審理案件的形式有兩種：

一、是不開(kāi)庭審理，這種審理一般是經(jīng)當(dāng)事人申請(qǐng)，或由仲裁庭征得雙方當(dāng)事人同意，只依據(jù)書面文件進(jìn)行審理并做出裁決；

二、是開(kāi)庭審理，這種審理按照仲裁規(guī)則的規(guī)定，采取不公開(kāi)審理，如果雙立事人要求公開(kāi)進(jìn)行審理時(shí)，由仲裁庭做出決定。另外，仲裁與訴訟不同如選擇了仲裁，就不能到法院進(jìn)行訴訟；受案范圍不同，仲裁只能受理民事糾紛，而法院是可以受理刑事、行政訴訟的案件；仲裁是一裁終局的，訴訟如對(duì)一審不服還可以上訴，二審不服可在二年內(nèi)申請(qǐng)?jiān)賹彛ㄔ河邢嚓P(guān)的法定監(jiān)督機(jī)構(gòu)和救濟(jì)程序。

由于我們所學(xué)專業(yè)在法學(xué)方面知識(shí)的課程不多，而這門課很好的彌補(bǔ)了我們專業(yè)所缺乏的需要的法律知識(shí)，對(duì)我們視野擴(kuò)大和提高自己的綜合能力很有好處。但我們很少接觸到提高法律方面知識(shí)的內(nèi)容且相應(yīng)法律知識(shí)基礎(chǔ)薄弱。鑒于此，學(xué)習(xí)海事訴訟法對(duì)老師授課和我們理解上都存在著障礙，但我們并沒(méi)有怯退，在老師制作了民事訴訟法一套系統(tǒng)內(nèi)容進(jìn)行講解，沒(méi)有課本也沒(méi)有任何的參考資料，每一次課都單純地依賴PPT上內(nèi)容，也因此上課必須更認(rèn)真聽(tīng)講，打起十二分的精神，時(shí)刻保持緊張狀態(tài)，聽(tīng)清老師的每一句話，牢牢地捕捉住老師所講的重點(diǎn)，并做好相應(yīng)的標(biāo)記或筆記，課后雖然沒(méi)有，做一定量的習(xí)題，但還是發(fā)現(xiàn)自己掌握知識(shí)的不足之處，所以，在課余時(shí)間也對(duì)PPT內(nèi)容反復(fù)查看，復(fù)習(xí)，加強(qiáng)記憶。

法律知識(shí)是我們必備素質(zhì)之一，我們必須通過(guò)它，樹(shù)立正確的人生觀，價(jià)值觀。促進(jìn)和規(guī)范人與人之間的關(guān)系，正確的處理人與人之間關(guān)系問(wèn)題。比如：在找兼職做的時(shí)候，能夠更好的維護(hù)自己的利益等。作為一個(gè)即將走向社會(huì)的人，知法，學(xué)法，守法，用法，護(hù)法都是非常重要的。然許多人因?yàn)椴欢痉ǎ约词褂凶约涸诤戏?quán)益受到侵害時(shí)也不懂利用這些法律武器來(lái)維護(hù)自己。學(xué)好法律是一件重要的事情，用法也有實(shí)際的必要。學(xué)以致用，將所學(xué)理論付諸實(shí)踐才是學(xué)習(xí)的最終目的，為加深對(duì)民事訴訟法知識(shí)的印象，我們觀看庭審現(xiàn)場(chǎng)記錄片，從而了解一個(gè)案件的庭審程序，整個(gè)過(guò)程分兩部分，庭前準(zhǔn)備和庭審。庭前準(zhǔn)備庭審設(shè)施是否完備、然后由書記員宣布法庭紀(jì)律、本案審判長(zhǎng)和合議庭成員入庭、向?qū)徟虚L(zhǎng)報(bào)告當(dāng)事人及訴訟代理人出庭情況；庭審開(kāi)始時(shí)首先核對(duì)當(dāng)事人及其訴訟代理人身份、宣布合議庭組成人員及書記員名單、告知當(dāng)事人訴訟權(quán)利和義務(wù)、法庭調(diào)查包括當(dāng)事人陳述、當(dāng)事人舉證和質(zhì)證、審判長(zhǎng)歸納舉證范圍、證人出庭作證、審判長(zhǎng)宣布休庭、恢復(fù)庭審，法庭認(rèn)證、審判長(zhǎng)宣布法庭調(diào)查結(jié)束，法庭辯論順序?yàn)?原告(上訴人)及其訴訟代理人發(fā)言2被告(被上訴人)及其訴訟代理人發(fā)言；3第三人(原審原告、原審被告、原審第三人)及其訴訟代理人發(fā)言；4互相辯論。當(dāng)庭調(diào)解，雙方當(dāng)事人經(jīng)調(diào)解達(dá)成協(xié)議的，合議庭應(yīng)當(dāng)宣布調(diào)解結(jié)果，告知當(dāng)事人調(diào)解書經(jīng)雙方當(dāng)事人簽收后即具有法律效力。當(dāng)事人不愿意調(diào)解，或經(jīng)調(diào)解不能達(dá)成協(xié)議的，應(yīng)當(dāng)宣布調(diào)解無(wú)效并隨即宣判。

對(duì)于我們專業(yè)，必須是具有國(guó)際航運(yùn)管理知識(shí)和技能，能在國(guó)際航運(yùn)、外輪理貨、船代、貨代、外貿(mào)進(jìn)出口、物流等公司從事業(yè)務(wù)管理工作的高素質(zhì)技能型人才。就業(yè)面向于航運(yùn)、外貿(mào)、貸代和船代等國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理部門。在所做業(yè)務(wù)過(guò)程中，代理貨物運(yùn)輸時(shí)使用租船運(yùn)輸方式必然難以避免相關(guān)海事糾紛或爭(zhēng)議，如租船合同履行義務(wù)之間的爭(zhēng)議，在海上運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生共同海損、或是貨物損壞相關(guān)賠償問(wèn)題、提單下或保險(xiǎn)單下的海事?tīng)?zhēng)議等等都與我們息息相關(guān)。首先，在簽訂合同或協(xié)議時(shí)雙方為更好地應(yīng)對(duì)不可預(yù)見(jiàn)的爭(zhēng)議和為發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)維護(hù)自身的名譽(yù)和利益時(shí)，訂立相關(guān)的仲裁條款對(duì)雙方都有利。其次，在解決爭(zhēng)議時(shí)明確各方責(zé)任并采取相應(yīng)制度以做出最有利于自身權(quán)益的做法，例如海事保全等。最后，在訴訟或仲裁后了解相關(guān)海事訴訟或仲裁條款，在判決后執(zhí)行也起到促進(jìn)作用。所以，為維護(hù)我們的合法權(quán)益及避免爭(zhēng)議給我們帶來(lái)的不必要損失的麻煩，對(duì)此門課程的學(xué)習(xí)顯得尤為重要。

總之，在本學(xué)期學(xué)習(xí)的這門《海事訴訟法與海事仲裁法》課上，在這一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)中，我感覺(jué)到自己有了很大的變化，不僅掌握了海事訴訟法和 海事仲裁法的基本理論，還額外地學(xué)習(xí)了民事訴訟法，增強(qiáng)了法律意識(shí)，提高了法律素質(zhì)。我相信在以后的工作或生活中一定會(huì)有很大的幫助。

但僅僅依賴課堂上的學(xué)習(xí)還是不夠的，老師的講課起到激發(fā)我們的學(xué)習(xí)熱情，今后在課余時(shí)間內(nèi)還必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力把知識(shí)體系更完善，以便更好地運(yùn)用。

第二篇：海事演講

見(jiàn)證飛躍的精彩

——我與海事十周年

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、同事們:

大家好!

作為一名年輕的海事人，我非常榮幸，也非常高興,今天能站在這個(gè)演講臺(tái)上,與大家一起分享海事精彩的十年。

十年，是一個(gè)年代的長(zhǎng)度，十年，在時(shí)間的輪回中只是彈指一揮，但在每個(gè)人的一生中，十年卻是屈指可數(shù)。生命寶貴，所以我們每一個(gè)海事人都牢記著自身的責(zé)任，時(shí)刻不敢懈怠，為了水運(yùn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展保駕護(hù)航，為了水上安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定獻(xiàn)策獻(xiàn)力。

十年來(lái),海事人兢兢業(yè)業(yè), 將保障水上交通安全作為自已的中心工作和立身之本。大家看！世博安保的戰(zhàn)線上有我們海事人堅(jiān)強(qiáng)的后背；洪災(zāi)暴雪的肆掠中有我們海事人溫馨的笑容；水上治超的活動(dòng)中還是有我們海事人忙碌的身影……海事人正用自己的實(shí)際行動(dòng)詮釋著特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神。

十年來(lái)，伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，海事的管理理念、發(fā)展方式也在不斷地改革、轉(zhuǎn)變，體現(xiàn)“以人為本”，加強(qiáng)效能建設(shè)，踐行“三個(gè)服務(wù)”，不斷提高辦事效率和服務(wù)意識(shí)，成為海事人新的追求。大家看！無(wú)論是政務(wù)大廳里辦公人員綻放的笑容，還是水運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員親切的問(wèn)候，是不是都比“微笑服務(wù)”活動(dòng)標(biāo)志上的笑臉來(lái)得更加的真實(shí)、更加的溫暖呢？海事人正以全新的精神和面貌，彰顯著海事的新形象。

十年來(lái)，海事人努力奮斗，按照軍事化、規(guī)范化、制度化的工作要求，打造了一支精干有力的高素質(zhì)隊(duì)伍。大家看！熱火朝天的準(zhǔn)軍事化訓(xùn)練場(chǎng)上，干部職工揮汗如雨，一遍遍地練習(xí)著基礎(chǔ)動(dòng)作，每一個(gè)齊步、每一個(gè)轉(zhuǎn)身、每一個(gè)踢腿都迸發(fā)著自信與驕傲，服從命令、聽(tīng)從指揮的軍人意識(shí)早已融入海事人的一言一行。而在同讀一本書的集體學(xué)習(xí)中，大家孜孜不倦，埋頭苦讀，互相學(xué)習(xí)、互相討論的身影則堪比參加高考的菁菁學(xué)子！海事人正以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)、嚴(yán)明的紀(jì)律和高素質(zhì)的內(nèi)涵迎接著全社會(huì)的考驗(yàn)！

十年！海事的發(fā)展已不能單單用飛躍兩個(gè)字來(lái)概括，回首過(guò)去，海事努力的最大成果并非是嶄新的海事船艇、現(xiàn)代化的監(jiān)管設(shè)備，而是深入每個(gè)海事人心中的一種精神，一種為了實(shí)現(xiàn)了水運(yùn)事業(yè)飛躍發(fā)展而奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏向上的精神。為了實(shí)現(xiàn)海事人的理想和追求，有多少同志在工作中勤勤懇懇，默默奉獻(xiàn)；又有多少同志在困難面前，犧牲自我，勇挑重?fù)?dān)。正是這種精神，讓天南地北、遠(yuǎn)隔千里的海事人凝聚在一起，共同成就水上安全監(jiān)督管理的偉大事業(yè)。

十年時(shí)間在歷史的長(zhǎng)河不過(guò)是滄海一粟，然而，對(duì)我們所有的海事人而言，卻是不平凡的十年，在這十年里，海事走過(guò)的每一步，都凝聚著海事人的心血和汗水，在這十年里，海事前進(jìn)的每一步，都折射著海事人對(duì)海事事業(yè)執(zhí)著的追求。

十年，成績(jī)已成為過(guò)去！

“不積哇步,無(wú)以至千里,不積細(xì)流,無(wú)以成江河”，讓我們共同努力,用汗水澆注理想之花,用雙手編織理想的彩虹,積聚所有人的力量,團(tuán)結(jié)一致,讓全社會(huì)共享“航行更安全，水域更清潔”。

同志們，讓我們一起見(jiàn)證海事下一個(gè)“十年”的精彩！

第三篇：海事演講稿

帶著初到新環(huán)境的青澀，面對(duì)新工作的忐忑，我走進(jìn)了海事局。有人拍著我的肩膀，溫暖親切，語(yǔ)重心長(zhǎng)：年輕人，好好干！我笑一笑，卻怎么也壓抑不住胸口澎湃的興奮與彷徨。第一次穿上莊嚴(yán)筆挺的海事制服，感受著肩上金色的鐵錨麥穗賦予的職責(zé)和使命；第一次踏上那顫巍巍的跳板，走進(jìn)隨著波浪起伏的躉船；第一次近距離的觸摸海巡船的駕駛臺(tái)，面對(duì)著一排排的按鈕儀器，眼花繚亂；第一次站在混亂的渡口，協(xié)助維持秩序，發(fā)放安全知識(shí)傳單。新鮮好奇沉淀出了深深的歸屬感，這就是我的家，我要扎根奉獻(xiàn)的地方。南**事局只是個(gè)內(nèi)河局，雖然名字里帶著海，卻看不到浩瀚的海洋，沒(méi)有**一色，碧波蕩漾，沒(méi)有萬(wàn)噸油輪，碼齊的集裝箱，這里的船被沿海局的同仁們戲稱為小舢板，這里的碼頭，狹小混亂，雨天濕滑泥濘，晴天塵土飛揚(yáng)。沒(méi)有鷹擊長(zhǎng)空的瀟灑，魚(yú)翔淺底的浪漫，只有日復(fù)一日的簽證蓋章發(fā)證，月復(fù)一月年復(fù)一年的巡航安檢巡航，可是一面面錦旗、一封封感謝信告訴我：楊慶文們、蔣海榮們告訴我；每一個(gè)在平凡崗位上堅(jiān)守的人們用行動(dòng)告訴我：正式這些瑣碎中的瑣碎，平凡中的平凡，確保了船員適任，船舶適航，維護(hù)了轄區(qū)水域的安全暢通。

第四篇：海事工作總結(jié)

海事工作總結(jié)

1、水上交通安全形勢(shì)保持穩(wěn)定。1—6月全縣水上轄區(qū)未發(fā)生一起水上交通事故和因治理不善而造成的48小時(shí)以上的航道堵塞，水上安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

2、轄區(qū)水域航行秩序得到改善。通過(guò)開(kāi)展危險(xiǎn)化學(xué)品水上運(yùn)輸安全的專項(xiàng)整治，集中開(kāi)展整治船員持假證上航任職執(zhí)法行動(dòng)，深進(jìn)開(kāi)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全整治、整頓重點(diǎn)水域船舶停泊、裝卸秩序等，轄區(qū)船舶航行秩序進(jìn)一步改善，船舶違章率明顯下降。1-6月共上航檢查92***x次，檢查船舶4070艘次，糾正違章1310艘次。

2、3、船檢質(zhì)量新體系得以順利實(shí)施。通過(guò)市局組織培訓(xùn)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，今年初，我處正式啟動(dòng)船舶法定檢驗(yàn)質(zhì)量治理體系，使得船舶檢驗(yàn)工作更加陽(yáng)光，有序，透明，船檢質(zhì)量得到了進(jìn)一步提升，服務(wù)能力、工作效率和綜合治理水平不斷得到進(jìn)步。上半年共檢驗(yàn)船舶130艘次，10993.2總噸，7064.1千瓦，18322載重噸，未發(fā)生一起船舶檢驗(yàn)責(zé)任追究事故。

4、船員考培工作取得成效。建立和完善船員教育和考培體系，精心組織，強(qiáng)化培訓(xùn)力度，進(jìn)步船員培訓(xùn)，船員年審和考試工作質(zhì)量。共舉辦各類培訓(xùn)班5期，培訓(xùn)、審驗(yàn)船員14***x，有效地進(jìn)步了船員的操縱技能、安全知識(shí)和法律意識(shí)。

5、規(guī)費(fèi)征收完成半年目標(biāo)任務(wù)。上半年完成規(guī)費(fèi)49.***x元，占年計(jì)劃的58.***x，與往年同期基本持平；其中港務(wù)費(fèi)完成2***x元，占年計(jì)劃的5***x，與往年同期持平；船檢港監(jiān)費(fèi)27.***x元，占年計(jì)劃的61.***x，同比上升***x。實(shí)現(xiàn)了時(shí)間過(guò)半，任務(wù)過(guò)半。

6、保持***員先進(jìn)性教育活動(dòng)取得預(yù)期效果。在開(kāi)展保持***員先進(jìn)性教育活動(dòng)中，緊貼形勢(shì)，結(jié)合自身工作實(shí)際，精心組織，周密部署，積極創(chuàng)新教育方法，扎實(shí)有效地開(kāi)展活動(dòng)，有力推動(dòng)了各項(xiàng)工作的開(kāi)展，取得了預(yù)定的成效。全處黨員同道堅(jiān)定了***主義信念，極大地進(jìn)步了工作熱情，增強(qiáng)了為民服務(wù)的意識(shí)。

7、文明創(chuàng)建工作再獲新成果。繼續(xù)深進(jìn)開(kāi)展“三學(xué)三建一創(chuàng)”活動(dòng)，文明創(chuàng)建又取得豐富成果。1月份被市地方海事局評(píng)為“海事工作先進(jìn)單位”、廉政行風(fēng)及海事業(yè)務(wù)綜合評(píng)價(jià)工作單項(xiàng)先進(jìn)。3月份被縣政府評(píng)為“交通行業(yè)治理工作”先進(jìn)單位，獲縣交通局“目標(biāo)綜合考評(píng)”先進(jìn)單位，“文明創(chuàng)建工作”先進(jìn)單位。

二、具體做法

回顧半年來(lái)的工作，我們主要抓了以下幾個(gè)方面：

（一）突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，加大水上交通安全的監(jiān)視力度

繼往年我們針對(duì)影響水上交通安全的重大隱患，開(kāi)展了一系列專項(xiàng)整治活動(dòng)后，今年上半年我們舉全處之力，始終把抓安全作為工作的重心來(lái)抓，落實(shí)安全治理責(zé)任，強(qiáng)化安全措施，全面貫徹實(shí)施長(zhǎng)效安全治理機(jī)制，有效促進(jìn)了轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

1、開(kāi)展危險(xiǎn)化學(xué)品水上運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治工作。為使危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸船舶專項(xiàng)整治取得成效，我們根據(jù)我縣原油外運(yùn)量大、危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶集中的特點(diǎn)，制定了《船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品專項(xiàng)整治方案》，強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物船舶申報(bào)、船舶簽證關(guān)、安全檢查關(guān)，杜盡不適航、不適裝船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物。一是堅(jiān)持“先報(bào)港、后監(jiān)裝、再簽證”制度，船隊(duì)什么時(shí)候申請(qǐng)，海事職員就什么時(shí)候到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝。二是認(rèn)真檢查原油船舶安全適航狀況，即查驗(yàn)消防設(shè)備是否配齊有效，灑水降溫管系是否正常，船舶是否超載等。三是結(jié)合開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”和“反三違月”活動(dòng)，對(duì)水運(yùn)企業(yè)和船員進(jìn)行安全教育，督促其建立和完善危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案，落實(shí)崗位責(zé)任制，嚴(yán)格操縱規(guī)程，強(qiáng)化安全防范措施。上半年共監(jiān)裝油船940艘次，103400噸，為未發(fā)生一起安全事故。

2、突出抓好重點(diǎn)工程施工水域的安全維護(hù)。為確保重點(diǎn)工程建設(shè)和施工水域安全，在嚴(yán)格審批的基礎(chǔ)上，針對(duì)不同工程特點(diǎn)制訂不同管制方案，全力維護(hù)水上重點(diǎn)工程建設(shè)和施工水域安全。針對(duì)石油二處石油碼頭擴(kuò)建和黎農(nóng)橋水上工程范圍廣，工期長(zhǎng)的特點(diǎn)，我們積

極同施工單位密切配合，制定了《施工安全預(yù)案》、《水上秩序維護(hù)方案》，在媒體和網(wǎng)上發(fā)布航行通告，并指定了專人監(jiān)管，在縣處人力物力十分困難的情況下，堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)。半年來(lái)未發(fā)生一起水上交通事故和航道堵塞。

3、開(kāi)展整治船員持假證上航任職同一執(zhí)法行動(dòng)。自4月中旬開(kāi)始，根據(jù)省、市海事部分同一部署，開(kāi)展了為期***x月的“整治船員持假證上船任職同一執(zhí)法行動(dòng)”。在“打假”行動(dòng)中，執(zhí)法職員向各船舶公司、單位、船舶、船員、發(fā)放了同一印制的宣傳資料，并張貼宣傳畫和懸掛橫幅，派出海巡艇和執(zhí)法職員，對(duì)轄區(qū)內(nèi)船員持證上崗情況開(kāi)展了大規(guī)模檢查，要求船員自律，不持假證上船任職，對(duì)發(fā)現(xiàn)的持假證上船任職、違反船員治理秩序的違法行為進(jìn)行舉報(bào)。并多次組織現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法職員就執(zhí)法方式和程序、處罰依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，假證識(shí)別手段和方法等進(jìn)行交流和指導(dǎo)。在按要求嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)簽證檢查的同時(shí)，在碼頭和船閘加強(qiáng)了巡航檢查，嚴(yán)厲查處船員持假證上船任職行為。行動(dòng)期間，共檢查船舶573艘次，船員適任證書1213本，尚未查到假證，目前同一執(zhí)法行動(dòng)已取得一定成效，與以往相比，船員持假證上船任職行為有所收斂。

4、嚴(yán)格渡口治理，強(qiáng)化安全不放松。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口治理中，堅(jiān)持把渡口的安全監(jiān)視治理作為工作的重中之重，強(qiáng)化渡口的安全檢查和隱患整改。以共建“文明平安渡口”為切進(jìn)點(diǎn)，切實(shí)落實(shí)渡口安全治理責(zé)任制。由縣政府牽頭，逐鄉(xiāng)、逐鎮(zhèn)、逐村、逐渡口，層層簽訂“安全治理責(zé)任狀”。在舉辦海事法規(guī)和安全航行培訓(xùn)、定期召開(kāi)例會(huì)，開(kāi)展業(yè)務(wù)交流的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)渡船適航情況的檢查，加強(qiáng)渡運(yùn)高峰期，節(jié)假日、惡劣天氣等情況下的監(jiān)視檢查和現(xiàn)場(chǎng)駐守，海巡艇堅(jiān)持跟班巡查，督促落實(shí)安全措施，杜盡違章航行和違章操縱，嚴(yán)禁渡船帶病或冒險(xiǎn)航行，把安全責(zé)任落到實(shí)處，確保了轄區(qū)內(nèi)的渡運(yùn)安全。

5、加快內(nèi)河掛槳機(jī)船技改步伐。為全面推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加快我范文網(wǎng)縣掛槳機(jī)船舶的改造和拆解，以適應(yīng)新的水運(yùn)市場(chǎng)需要，果斷淘汰一批不適航、不適運(yùn)的貨運(yùn)船舶。我們繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行“船舶主標(biāo)準(zhǔn)不變，貨艙基本結(jié)構(gòu)不變，船舶基本特性不變”等原則及船容船貌標(biāo)準(zhǔn)化治理等措施，積極協(xié)助縣“船型辦”開(kāi)展工作，大力宣傳國(guó)家的優(yōu)惠政策，及時(shí)與船廠聯(lián)系，安排氣力為拆改船舶提供方便。上半年我們共完成47艘掛槳機(jī)船舶的標(biāo)準(zhǔn)化改造，其中拆解40嗽冬技術(shù)改造7艘。同時(shí)對(duì)船廠嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)我縣轄區(qū)內(nèi)五個(gè)資質(zhì)船廠進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視，建造船舶逐條登記，無(wú)一艘船舶逃檢、漏檢，確保了每艘出廠船舶的安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)。

（二）加強(qiáng)規(guī)費(fèi)征收,確保上半年規(guī)費(fèi)征收任務(wù)的完成隨著船型標(biāo)準(zhǔn)化工程的推進(jìn)，轄區(qū)掛槳機(jī)船逐步被拆改，新購(gòu)和新建艙機(jī)船的噸位和功率相對(duì)較大，不屬于縣級(jí)管轄，相應(yīng)的船舶檢驗(yàn)、船員治理、船舶登記業(yè)務(wù)逐漸萎縮，規(guī)費(fèi)征收難度越來(lái)越大。面對(duì)如此嚴(yán)重的形勢(shì)，處領(lǐng)導(dǎo)審時(shí)度勢(shì)，積極研究對(duì)策，及時(shí)調(diào)整工作部署。一是制定分配上的激勵(lì)機(jī)制。修訂了《規(guī)費(fèi)征收考核辦法》，根據(jù)目標(biāo)任務(wù)，將指標(biāo)層層分解，分解到股試冬量化到人頭，每月考核，與工資掛鉤，賞罰兌現(xiàn)，充分調(diào)動(dòng)了全體職員的積極性。二是充實(shí)一線職員氣力，加大查征力度。抽調(diào)辦公室職員輪流上航，采取駐點(diǎn)和活動(dòng)相結(jié)合，一組駐點(diǎn)船閘，扎口治理。另一組活動(dòng)檢查，增加查征覆蓋面。三是增強(qiáng)對(duì)活動(dòng)性大，作業(yè)時(shí)間短的船舶，及零星作業(yè)點(diǎn)的治理力度，勤儉“芝麻”，狠抓小額規(guī)費(fèi)征收。對(duì)xx河一線及新港碼頭的砂船，造紙廠裝運(yùn)燒堿、柴草的船舶實(shí)施重點(diǎn)治理。逐船登記，逐條檢查，違章一項(xiàng)處理一項(xiàng)，取得較好效果。由于我們方法得當(dāng)，措施得力，實(shí)現(xiàn)了規(guī)費(fèi)征收雙過(guò)半。

第五篇：海事工作總結(jié)

工作總結(jié) 2012，在××海事局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在指揮中心領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事們的協(xié)助下，本人圓滿地完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將本工作總結(jié)如下：

德：在政治思想方面，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十八大精神，高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，解放思想，改革開(kāi)放，凝聚力量，攻堅(jiān)克難，堅(jiān)定不移沿著中國(guó)特色社會(huì)主義道路前進(jìn)，為全面建成小康社會(huì)而奮斗。在建設(shè)學(xué)習(xí)型海事、責(zé)任型海事、服務(wù)型海事、創(chuàng)新型海事的“四型海事”建設(shè)中，在崗位上積極貢獻(xiàn)自己的力量。

能：在業(yè)務(wù)水平方面，作為一名行政執(zhí)法人員，本人高度重視自我依法行政意識(shí)與能力的提高，自覺(jué)做到學(xué)法、尊法、守法、用法，牢固樹(shù)立以依法治國(guó)、執(zhí)法為民、公平正義、服務(wù)大局、黨的領(lǐng)導(dǎo)為基本內(nèi)容的社會(huì)主義法制理念，自覺(jué)養(yǎng)成依法辦事的習(xí)慣，切實(shí)提高運(yùn)用法制思維和法律手段解決經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中突出矛盾和問(wèn)題的能力。本人積極參加各類執(zhí)法培訓(xùn)，積極參加××局舉辦的公務(wù)員學(xué)法培訓(xùn)、××局的季度法規(guī)知識(shí)競(jìng)賽、以及××市政府的法律知識(shí)考試。勤：在工作作風(fēng)方面，本人敬重和熱愛(ài)本職工作，首先在思想上甘當(dāng)公仆：忠于祖國(guó)，熱愛(ài)人民，聽(tīng)黨指揮，服務(wù)群眾；在行動(dòng)上熱愛(ài)交通：愛(ài)崗敬業(yè)，樂(lè)于奉賢，鉆研業(yè)務(wù)，艱苦奮斗，在工作中勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，甘于奉獻(xiàn)。在平時(shí)節(jié)假日中，本人總是想工作所想，替困難同志所想，主動(dòng)參加值班，保證部門工作不斷不亂，確保轄區(qū)安全形式穩(wěn)定。本中，本人共出勤237.5天，圓滿地完成本職和本部門各項(xiàng)工作任務(wù)。

績(jī)：在工作業(yè)績(jī)方面，全年完成《××海事信息統(tǒng)計(jì)報(bào)表》月報(bào)表72份、季報(bào)表60份、年報(bào)表12份，完成××市安委會(huì)“打非治違”周報(bào)表58份，完成《“四項(xiàng)指標(biāo)”報(bào)表》12份，編輯《2012年“春運(yùn)”簡(jiǎn)報(bào)》12份，編輯《“水上交通安全百日整治專項(xiàng)行動(dòng)”簡(jiǎn)報(bào)》9期，撰寫政務(wù)信息14份，完成服務(wù)質(zhì)量體系本部門內(nèi)審和糾正措施2次，參加我局防臺(tái)值班4次，參加vts設(shè)備調(diào)試、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、初步驗(yàn)收等試運(yùn)行工作，協(xié)助vts收集整理轄區(qū)公司、船舶數(shù)據(jù)，參加我局各類業(yè)務(wù)專項(xiàng)工作并負(fù)責(zé)整理臺(tái)帳、上報(bào)報(bào)表，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

廉：在廉潔自律方面，嚴(yán)格執(zhí)行交通部海事局“六項(xiàng)措施、八項(xiàng)紀(jì)律”廉政規(guī)定，在工作中做到秉公執(zhí)法，反腐拒賄，能正確行使手中權(quán)利，不為自己設(shè)定法外權(quán)利和免除法定義務(wù)。在工作中，始終保持艱苦奮斗、勤儉節(jié)約作風(fēng)，沒(méi)有假公濟(jì)私、鋪張浪費(fèi)等不良行為。

本考核本人自評(píng)為：稱職。篇二：2015年地方海事處工作總結(jié) 2015年地方海事處工作總結(jié)

一年來(lái)，全縣水上交通安全管理工作在縣委、縣人民政府的高度重視下，在上級(jí)海事部門的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和縣交通局直接領(lǐng)導(dǎo)下，以黨的十七大和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，樹(shù)立“安全發(fā)展”的理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行水上交通安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度，充分發(fā)揮水運(yùn)安全管理的職能作用，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，糾正水上運(yùn)輸過(guò)程中的各種違法、違章行為，嚴(yán)厲打擊取締“三無(wú)”船舶，大力宣傳水上交通運(yùn)輸法律、法規(guī)，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，認(rèn)真做好各項(xiàng)業(yè)務(wù)管理工作。我處緊緊圍繞“杜絕重特大事故，控制一般事故”為目標(biāo)，突出“重點(diǎn)水域、重點(diǎn)渡口、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)時(shí)段”的安全監(jiān)控，定期開(kāi)展了“春運(yùn)”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黃金周”水上交通安全大檢查工作及隱患排查、渡口渡船專項(xiàng)整治工作，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理，落實(shí)安全管理責(zé)任。通過(guò)全體職工的努力工作，真抓實(shí)干，全年水上交通未發(fā)生一起大小事故，為創(chuàng)建平安和諧**再創(chuàng)新功。現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：

一、基本情況

金沙江流經(jīng)我縣168.2公里，有渡口22道，有營(yíng)運(yùn)船舶11艘：“其中有客渡船10艘，滾裝船1艘。” 總噸位337；主機(jī)功率362.2千瓦；138客位。有海事執(zhí)法人員4人，簽單發(fā)航人員10人，全年完成水上運(yùn)輸客渡運(yùn)量12萬(wàn)人，貨運(yùn)量4.3萬(wàn)噸，滾裝船完成渡車量1300輛。

二、落實(shí)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

今年，我處為切實(shí)加強(qiáng)管理好全年的水上交通安全工作，以永海字[2015]1號(hào)文件成立了以孫定學(xué)處長(zhǎng)為組長(zhǎng)、劉智副處長(zhǎng)為副組長(zhǎng)、辦公室及各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)組。明確了安全領(lǐng)導(dǎo)組管理職責(zé)，目標(biāo)任務(wù)，其主要任務(wù)是負(fù)責(zé)實(shí)施對(duì)全縣水上交通安全工作及渡口渡船專項(xiàng)整治工作的全面指導(dǎo)和監(jiān)督檢查。

三、強(qiáng)化管理，落實(shí)責(zé)任 今年年初，縣人民政府主持召開(kāi)全縣安全生產(chǎn)工作會(huì)議，會(huì)上與各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府領(lǐng)導(dǎo)簽證了大安全生產(chǎn)責(zé)任書。為切實(shí)當(dāng)好政府的參謀，全面落實(shí)水運(yùn)安全四級(jí)責(zé)任制，我處代縣人民政府?dāng)M訂水運(yùn)安全四級(jí)責(zé)任書文本，并督促各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村、渡口簽訂完善另外三級(jí)水運(yùn)安全責(zé)任承包書，截止三月底已完成鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對(duì)村民委員會(huì)責(zé)任書9份，村對(duì)渡口的責(zé)任書11份，簽訂率100%。

四、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化水上交通安全監(jiān)督

（一）、開(kāi)展渡口渡船專項(xiàng)整治活動(dòng)。根據(jù)部、省、市、縣的統(tǒng)一部署，我處在縣政府的高度重視和主管局的大力支持下，與有關(guān)部門通力配合，認(rèn)真開(kāi)展渡口渡船專項(xiàng)整治。一是精心組織，積極依靠政府，落實(shí)渡口渡船安全管理責(zé)任。二是加強(qiáng)教育培訓(xùn)，對(duì)簽單發(fā)航人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高安全監(jiān)管能力；對(duì)渡口實(shí)施渡運(yùn)安全知識(shí)的強(qiáng)制培訓(xùn)；對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員進(jìn)行水上交通安全管理知識(shí)宣傳，不斷提高了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員和渡工的水上安全意識(shí)。三是強(qiáng)化渡口安全管理，加大對(duì)渡工、渡船、渡口設(shè)施及渡運(yùn)安全檢查力度，對(duì)渡口渡船實(shí)施了強(qiáng)制維修保養(yǎng)，打擊和取締了非法載客的魚(yú)船，確保水上交通安全。

（二）、開(kāi)展隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)。根據(jù)交通部今年在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展“水上交通安全隱患治理年”活動(dòng)。按照市海事局《印發(fā)關(guān)于進(jìn)一步開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作實(shí)施的通知》（昭市海電【2015】3號(hào)）文件安排，我處《印發(fā)關(guān)于進(jìn)一步開(kāi)展水上交通安全生產(chǎn)隱患治理年工作實(shí)施方案的通知》（永海字【2015】4號(hào)）文件下發(fā)各船鄉(xiāng)鎮(zhèn)，明確了這次整治的指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)、治理內(nèi)容、職責(zé)分工、工作步驟及工作要求。重點(diǎn)抓好以下幾方面的工作：一是深入渡口船舶，全面排查事故隱患，認(rèn)真解決存在的問(wèn)題；二是建立隱患跟蹤監(jiān)控機(jī)制，對(duì)可能存在的安全隱患進(jìn)行認(rèn)真分析和梳理，嚴(yán)格控制隱患轉(zhuǎn)化為事故；三是對(duì)一時(shí)難以整改的隱患，制定整改方案，落實(shí)整改責(zé)任人，真正將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。全年共整改隱患6起，打擊取締“三無(wú)”船舶1艘。

（三）、進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段的安全監(jiān)管。我處十分重視抓好“春運(yùn)”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黃金周”期間的水上安全監(jiān)管工作，落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，加大現(xiàn)場(chǎng)檢查力度，堅(jiān)持提前介入，制定監(jiān)管計(jì)劃，抽調(diào)人力，集中力量實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)檢查，同時(shí)，督促各渡口船舶簽單員認(rèn)真履行簽單發(fā)航職能職責(zé)，確保船舶安全渡運(yùn)。針對(duì)“汛期”水位高漲的情況下，我處及時(shí)發(fā)布封航封渡令，確保了水運(yùn)安全。

全年共出動(dòng)檢查210天，出動(dòng)車輛40次，查船113艘，整改隱患6起，打擊取締“三無(wú)”船舶1艘，發(fā)放宣傳畫冊(cè)25份，發(fā)放宣傳資料300多份。

五、大力推進(jìn)海事行政執(zhí)法工作

我處在水上交通行政執(zhí)法中，始終堅(jiān)持依法行政，不斷完善執(zhí)法機(jī)制，從嚴(yán)管理，連續(xù)多年未發(fā)生一起，亂收費(fèi)、亂罰款、亂攤派，即“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生，錯(cuò)位、移位執(zhí)法得到有效遏制，打擊和懲處了一些違法、違章船舶。2015年共辦理行政執(zhí)法案件3起，行政警告2起，強(qiáng)制銷毀“三無(wú)”船舶1起。

六、配合上級(jí)業(yè)務(wù)管理部門認(rèn)真開(kāi)展運(yùn)輸船舶核查和船員審驗(yàn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作 為了確保我縣水上交通安全，進(jìn)一步提高船員安全生產(chǎn)意識(shí)，使船舶經(jīng)營(yíng)合法化。6月23日至29日，市航務(wù)處、海事局派人到我縣組織全縣船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人、持證船員開(kāi)展運(yùn)輸船舶的核查和持證船員的審驗(yàn)學(xué)習(xí)工作。我處積極配合，參加核查的11艘船舶也全部過(guò)關(guān)，參與培訓(xùn)學(xué)習(xí)的船舶駕駛員和司機(jī)員28人全部合格，有6人參加五等船舶駕駛員升四等船舶駕駛員的考試培訓(xùn)學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)期間，我處還督促船舶經(jīng)營(yíng)人辦理過(guò)期保險(xiǎn)手續(xù)，確保我縣水上營(yíng)運(yùn)船舶證照手續(xù)齊全有效，合法經(jīng)營(yíng)。

七、認(rèn)真開(kāi)展全國(guó)水路運(yùn)輸量專項(xiàng)調(diào)查

今年六月為全國(guó)水路運(yùn)輸量專項(xiàng)調(diào)查和第三次港口普查調(diào)查月。我處在市航務(wù)管理處的業(yè)務(wù)指導(dǎo)幫助下，于6月1日至6月30日對(duì)全縣11艘渡船進(jìn)行

了運(yùn)輸量祥查。我處調(diào)查人員頂烈日、抗酷暑不辭辛勞深入渡口船舶開(kāi)展調(diào)查，獲得了第一手資料，為水路運(yùn)輸調(diào)查做了大量工作。通過(guò)一個(gè)月的不協(xié)努力，順利完成了該項(xiàng)任務(wù)。

八、努力抓好移民工作

為做好包戶移民的思想和維穩(wěn)工作，我處工作人員曾多次深入移民家里了解移民生產(chǎn)生活狀況，幫助移民群眾講解移民補(bǔ)助的相關(guān)政策，使移民群眾的思想上、認(rèn)識(shí)上得到進(jìn)一步提高，保障了我處的包戶移民政治思想穩(wěn)定。

九、存在的問(wèn)題

（一）、我縣渡口大多數(shù)分布在山溝谷深的金沙江上，監(jiān)管難度大；

（二）船員文化素質(zhì)普遍偏低，存在重效益、輕安全的思想。

（三）我處包干經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足，財(cái)政劃撥的專項(xiàng)整治經(jīng)費(fèi)不足，致使工作難以開(kāi)展。

（四）個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽單人員工作不到位，監(jiān)督不力，未切實(shí)履行職責(zé)。

（五）、我處人少事多，現(xiàn)有在職人員4人(在崗3人)，許多工作難以正常開(kāi)展。

十、2015年工作打算

（一）、完成我縣青勝鄉(xiāng)六馬廠渡船的更新改造和務(wù)基鄉(xiāng)大糖房渡口小碼頭建設(shè)的改造工作；

（二）、按照上級(jí)要求，繼續(xù)抓好渡口渡船專項(xiàng)整治工作；

（三）、進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)渡口、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)時(shí)段和重點(diǎn)人群的安全監(jiān)理。認(rèn)真研究分析轄區(qū)內(nèi)水上安全管理的特點(diǎn)，組織調(diào)研，全面排查，尋找規(guī)律，科學(xué)監(jiān)管。

（四）、狠抓制度建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部管理。在修改、完善現(xiàn)有制度的基礎(chǔ)上，緊緊圍繞現(xiàn)有工作實(shí)際，制定一套責(zé)任明確，考核定量、管理科學(xué)、操作性強(qiáng)的單位管理制度。

（五）、狠抓廉政和作風(fēng)建設(shè)，切實(shí)保證海事隊(duì)伍的健康發(fā)展。

（六）、進(jìn)一步深化文明創(chuàng)建工作。以“文明執(zhí)法示范窗口”建設(shè)為突破口，不斷提升海事執(zhí)法形象，把為民、利民、便民作為窗口建設(shè)的立足點(diǎn)，務(wù)實(shí)地推出一系列為民服務(wù)措施，創(chuàng)建質(zhì)量?jī)?yōu)、滿意度高、特色多的最佳服務(wù)環(huán)境。篇三：海事局2012個(gè)人工作總結(jié)

海事局2012個(gè)人工作總結(jié) 2012年是我到**海事局的第二個(gè)年頭。在這一年里，我嚴(yán)格部局規(guī)章制度，按照局領(lǐng)導(dǎo)重要指示的要求，在許處長(zhǎng)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同志們的大力支持下，較好地完成了全年的工作任務(wù)，具體表現(xiàn)如下：

一、2012年工作回顧 2012年是不平凡的一年。7月1日《行政許可法》正式實(shí)施，9月16日黨的十六屆四中全會(huì)勝利召開(kāi)。這一年來(lái)的工作對(duì)我熟知海事系統(tǒng)起著重要作用，對(duì)我今后的工作有著重要的意義。通過(guò)今年的工作使我基本了解海事系統(tǒng)的各個(gè)專業(yè)知識(shí)，更加熟悉海事法律法規(guī)的具體內(nèi)容。主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：

（一）學(xué)習(xí)方面

深入學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想和中央“兩個(gè)務(wù)必”的要求。把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到黨的四中全會(huì)精神上來(lái)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，深刻體會(huì)到內(nèi)容意義，把學(xué)到的東西靈活地運(yùn)用到實(shí)際工作上，使自己的思想政治水平有了一定的提高。《行政許可法》7月1日正式實(shí)施。它是我國(guó)第一部行政許可法，同時(shí)也是世界第一部。做為一名法制工作者必須吃透這部法律，我利用閑暇的時(shí)間通讀該法律，取其重點(diǎn)，領(lǐng)悟思想。充分感受到《行政許可法》的出臺(tái)使政府的行政工作要求被法定化，變成了一種法制要求，性質(zhì)和意義發(fā)生了變化。《行政許可法》把行政人員從事行政許可工作納入了法制化軌道。8月初我在北京交通部黨校參加了部局組織的為期10天的行政審批培訓(xùn)班。通過(guò)這次學(xué)習(xí)，身感自己的擔(dān)子重了。以后政府工作就不是可緊可松，而是必須動(dòng)起來(lái)，必須做。實(shí)際還是體現(xiàn)在每個(gè)政府工作人員的自身上。這次學(xué)習(xí)更為今后怎樣正確地實(shí)施行政審批奠定了基礎(chǔ)，使審批更加規(guī)范化、具體化、實(shí)效化。

（二）具體工作

綜合業(yè)務(wù)評(píng)價(jià)工作按照部局的要求，今年年中組織各分支局把各項(xiàng)相關(guān)數(shù)據(jù)保送到我處，經(jīng)過(guò)認(rèn)真審核填寫后保送部局法規(guī)處。

撰寫和制定了處室工作總結(jié)和工作計(jì)劃。上報(bào)下發(fā)了各項(xiàng)報(bào)告、請(qǐng)示、通知和復(fù)函。《行政許可法》正式實(shí)施的前兩天，我參加了廳里組織召開(kāi)的宣傳動(dòng)員大會(huì)。回來(lái)后，立即制定張貼標(biāo)語(yǔ)，大力宣貫《行政許可法》。今年9月，根據(jù)省政府法制辦和人事廳要求，組織了《行政許可法》全省工作人員的考試。

今年完成了政務(wù)大廳的組建，現(xiàn)已投入使用，制定和規(guī)范了政務(wù)大廳的各項(xiàng)規(guī)章制度，編排值班表，制作流轉(zhuǎn)單、內(nèi)部審查單和相對(duì)人受理單。完成了日常的大廳管理。使大廳較好地運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。今年共受理150件。

今年還接待了部局領(lǐng)導(dǎo)。五一期間接待了部局**處長(zhǎng)，9月份部局政研室在我省進(jìn)行《港口法》調(diào)研，同月接待了部局政務(wù)公開(kāi)和八項(xiàng)便民措施檢查組。

（三）集體主義

團(tuán)結(jié)是永恒的話題。在機(jī)關(guān)我尊重領(lǐng)導(dǎo)，在不懂的地方虛心向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教。和同志們之間一直保持著謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度，努力向每個(gè)同志好的地方學(xué)習(xí)，當(dāng)同事有困難找到我時(shí)，我堅(jiān)持永不厭倦的幫助對(duì)方。對(duì)待來(lái)機(jī)關(guān)辦事的工作人員，我表現(xiàn)出來(lái)的是服務(wù)的態(tài)度，從不把自己看成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。到了地方檢查工作也從不表現(xiàn)出盛氣凌人的樣子，對(duì)待下級(jí)同志始終保持一種老朋友的態(tài)度。

二、存在的不足 2012年雖然較好地完成了各項(xiàng)工作，但是在工作中還有一定的不足：

1、學(xué)習(xí)還沒(méi)有徹底的跟上。總把自身學(xué)習(xí)充電放在工作之后，工作忙就忽略了學(xué)習(xí)，總想讓單位給創(chuàng)造機(jī)會(huì)再學(xué)習(xí)，這種想法是不對(duì)的。應(yīng)該積極的開(kāi)展自我學(xué)習(xí)，努力鉆研相關(guān)理論知識(shí)和業(yè)務(wù)知識(shí)，把自己的全部時(shí)間投入到工作學(xué)習(xí)上來(lái)；

2、政治了解還不夠。對(duì)新發(fā)生的重大事件沒(méi)有特別關(guān)注的態(tài)度，對(duì)中央的精神和重大舉措了解還不夠及時(shí)徹底，必須加強(qiáng)這方面的主觀能動(dòng)性。

三、今冬明年的安排

1、嚴(yán)格按照崗位職責(zé)工作，繼續(xù)作好領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)意識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)和相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，力爭(zhēng)短時(shí)間內(nèi)使自己的知識(shí)含量明顯提高；

2、按照部局的要求，嚴(yán)格對(duì)照職責(zé)，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上把本職工作作到更加細(xì)致認(rèn)真，把自己的工作加以計(jì)劃，設(shè)定工作時(shí)限；

3、按照局領(lǐng)導(dǎo)的指示，明年我將作好執(zhí)法證件的辦理發(fā)放工作，統(tǒng)計(jì)辦理人數(shù)。作到嚴(yán)格證件辦理。

4、協(xié)助處長(zhǎng)作好各項(xiàng)工作。篇四：海事處執(zhí)法人員工作崗位個(gè)人工作總結(jié)

海事處執(zhí)法人員工作崗位 =個(gè)人原創(chuàng)，絕非網(wǎng)絡(luò)復(fù)制，歡迎下載= 轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過(guò)去的一年，在×××（改成海事處執(zhí)法人員崗位所在的單位）海事處執(zhí)法人員工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好海事處執(zhí)法人員崗位的工作，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在海事處執(zhí)法人員工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí)，認(rèn)真圓滿地完成今年的海事處執(zhí)法人員工作任務(wù)，履行好×××（改成海事處執(zhí)法人員崗位所在的單位）海事處執(zhí)法人員工作崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定。現(xiàn)將過(guò)去一年來(lái)在海事處執(zhí)法人員工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

一、思想上嚴(yán)于律己，不斷提高自身修養(yǎng) 一年來(lái)，我始終堅(jiān)持正確的價(jià)值觀、人生觀、世界觀，并用以指

導(dǎo)自己在×××（改成海事處執(zhí)法人員崗位所在的單位）海事處執(zhí)法人員崗位上學(xué)習(xí)、工作實(shí)踐活動(dòng)。雖然身處在海事處執(zhí)法人員工作崗位，但我時(shí)刻關(guān)注國(guó)際時(shí)事和中-央最新的精神，不斷提高對(duì)自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認(rèn)同感和尊嚴(yán)感、榮譽(yù)感。在×××（改成海事處執(zhí)法人員崗位所在的單位）海事處執(zhí)法人員工作崗位上認(rèn)真貫徹執(zhí)行中-央的路線、方針、政-策，盡職盡責(zé)，在海事處執(zhí)法人員工作崗位上作出對(duì)國(guó)家力所能及的貢獻(xiàn)。

二、工作上加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高工作效率時(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，信息技術(shù)日新月異。×××海事處執(zhí)法人員工作崗位相關(guān)工作也需要與時(shí)俱進(jìn)，需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)、新方法，以提高海事處執(zhí)法人員崗位的服務(wù)水平和服務(wù)效率。特別是學(xué)習(xí)海事處執(zhí)法人員工作崗位相關(guān)法律知識(shí)和相關(guān)最新政策。唯有如此，才能提高×××海事處執(zhí)法人員工作崗位的業(yè)務(wù)水平和個(gè)人能力。定期學(xué)習(xí)×××海事處執(zhí)法人員工作崗位工作有關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，并總結(jié)吸取前輩在×××海事處執(zhí)法人員工作崗位工作經(jīng)驗(yàn)，不斷彌補(bǔ)和改進(jìn)自身在×××海事處執(zhí)法人員工作崗位工作中的缺點(diǎn)和不足，從而使自己整體工作素質(zhì)都得到較大的提高。

回顧過(guò)去一年來(lái)在**（改成海事處執(zhí)法人員崗位所在的單位）

海事處執(zhí)法人員工作崗位工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，無(wú)論在思想上，還是工作學(xué)習(xí)上我都取得了很大的進(jìn)步，但也清醒地認(rèn)識(shí)到自己在×××海事處執(zhí)法人員工作崗位相關(guān)工作中存在的不足之處。主要是在理論學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入，尤其是將思想理論運(yùn)用到×××海事處執(zhí)法人員工作

崗位的實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的×××海事處執(zhí)法人員工作崗位工作中，我一定會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短，克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí)×××海事處執(zhí)法人員工作崗位相關(guān)知識(shí)、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取，把工作做的更好，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)努力奮斗。展望新的一年，在以后的**（改成海事處執(zhí)法人員崗位所在 的單位）工作中希望能夠再接再厲，要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好海事處執(zhí)法人員崗位的本職工作。同時(shí)也需要再加強(qiáng)鍛煉自身的海事處執(zhí)法人員工作水平和業(yè)務(wù)能力，在以后的工作中我將加強(qiáng)與海事處執(zhí)法人員崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實(shí)實(shí)做事，老老實(shí)實(shí)做人，爭(zhēng)取為**（改成海事處執(zhí)法人員崗位所在的單位）做出更大的成績(jī)。篇五：海事工作情況匯報(bào)

海事工作情況 2014年，在海事局各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在船舶、通航、計(jì)劃等職能處室的支持幫助下，?海事局?海事保障工作組于7月1日率先入駐?.，是第一家入駐的口岸查驗(yàn)單位，自入駐以來(lái)，面對(duì)新區(qū)域、新任務(wù)、新挑戰(zhàn)，積極主動(dòng)適應(yīng)港區(qū)開(kāi)發(fā)的新常態(tài)，勇挑重?fù)?dān)，開(kāi)拓創(chuàng)新，給予了?口岸臨時(shí)開(kāi)放、建設(shè)運(yùn)營(yíng)最大力度的支持和幫助，做了大量艱苦細(xì)致、卓有成效的工作，主要有以下四個(gè)方面：

一、主動(dòng)融入大局，支持?。口岸臨時(shí)開(kāi)放。?.口岸臨時(shí)開(kāi)放申報(bào)過(guò)程中。。海事局給予了大量有益幫助，率先入駐新區(qū)，對(duì)口岸臨時(shí)開(kāi)放進(jìn)行保障，及時(shí)有效地對(duì)接協(xié)調(diào)上級(jí)海事部門，派專人陪同赴國(guó)家交通運(yùn)輸部海事局協(xié)調(diào)口岸臨時(shí)開(kāi)放事宜。此外，還積極協(xié)調(diào)其他口岸查驗(yàn)單位，共同推進(jìn)其對(duì)?.口岸臨時(shí)開(kāi)放的支持，正是得益于這些工作，?.口岸臨時(shí)開(kāi)放才得以在去年年底順利實(shí)現(xiàn)。

二、主動(dòng)對(duì)上爭(zhēng)取，支持。。。躉船碼頭的建設(shè)。經(jīng)過(guò)??積極爭(zhēng)取和多方協(xié)調(diào)，投資?.萬(wàn)元的躉船碼頭成功落戶?..，碼頭建好后，將極大地方便海事工作船舶的靠泊，為港區(qū)海事執(zhí)法、巡查和救助提供強(qiáng)有力支撐。

三、主動(dòng)履職作為，支持。。建設(shè)運(yùn)營(yíng)。?.是新建港區(qū)，海上工程多、船舶多、人員多，情況復(fù)雜，但在貴局的幫助支持下，特別是在?.工作組的艱苦努力下，緊緊圍繞“保建設(shè)運(yùn)營(yíng)，保安全生產(chǎn)”中心工作，全面開(kāi)展海陸巡查，全面 打擊違法施工、采砂，全面處險(xiǎn)救助，全面保駕護(hù)航，實(shí)現(xiàn)了港區(qū)全年無(wú)重大安全生產(chǎn)事故，營(yíng)造了安全有序的水上環(huán)境，為港區(qū)的大開(kāi)發(fā)、大建設(shè)提供了有力支撐。四，主動(dòng)服務(wù)新區(qū)，支持新區(qū)相關(guān)事項(xiàng)的發(fā)展。貴局不僅在口岸臨時(shí)開(kāi)放等相關(guān)工作中給予了大量幫助，還拓寬領(lǐng)域渠道，積極為地方發(fā)展著想，合作共建港區(qū)標(biāo)志性建筑——海事與治安監(jiān)控平臺(tái)已基本建成，海事雷達(dá)已安裝完畢并投入使用，云湖船艇、無(wú)人機(jī)基地也在竭力爭(zhēng)取當(dāng)中。2015年，是?.大開(kāi)發(fā)、大建設(shè)的關(guān)鍵一年，懇請(qǐng)貴局在以下兩個(gè)方面繼續(xù)給予大力支持和幫助：

一是繼續(xù)大力支持?..口岸臨時(shí)開(kāi)放續(xù)開(kāi)工作； 二是對(duì)?.已建成的二個(gè)泊位對(duì)外開(kāi)放提供支持保障。