第一篇：汽修行業的考核制度的制定

建立信用考核制度，加強宣傳，發揮社會的輿論監督作用 建立和完善汽車維修企業信用考核系統，建立企業信用檔案，對汽車維修企業信用度進行考核，引導企業樹立誠實守信的經營原則。通過新聞媒體定期對社會發布質量信譽考核信息，讓社會和廣大車主充分了解每個維修檢測企業的質量信用情況，自主選擇維修檢測企業。通過信用考核及其信息發布，宣傳質量信優良的維修檢測企業，提高他們的知名度，進而促進他們經濟效益;讓信用不好的維修檢測企業在聲譽上受到社會輿論的批評，經濟上受損失，進而促進規范經營，提高維修質量和信用。對企業不良經營行為信息向社會公示，加大社會監督力度。

完善市場準入制度。交通主管部門應與工商、技術監督、計委(物價)、公安等部門密切合作，對汽修市場進行清理整頓。把年度考核與不定期抽查相結合，對汽車維修企業實行動態監管。對已經批準經營的汽修經營者，要進行全面的經營資質和資格復查，不符合相應開業條件的企業責令限期停業整改，復查仍不符合要求的予以降級或吊銷營業執照的處罰，對無照經營，違法經營的業戶，堅決予以取締.通過清理整頓，嚴格市場準入制度。不定期組織對維修企業負責人、質量檢測員、檢測站技術骨干和有關技術工人進行國家標準培訓，宜傳國家的針對汽車維修行業的政策法規。

對于申請開業的汽車維修企業，除按照《中華人民共和國國家標準:汽車維修業開業條件》審核外，還應開展市場規則的先期訓練。對從事汽修行業的經營者和企業法人代表，事前就進行市場規則的培訓。①市場準入規則。必須具備有關法律、規章規定的必備條件，方可準許從事經營。②市場競爭規則。必須堅持在平等的基礎上依法競爭的行為準則。③市場交易規則.必須維護客戶的合法權益，提供優質、廉價和最佳服務。要把這三項規則同時作為“準入”條件，經訓練和考核認可，從認識上明確可為和不可為的界限，方可準入.調整汽車維修企業布局和市場結構 i、加強對汽車維修企業布局的合理規劃 交通主管部門進行開業資格審批時，在審核規定的技術條件外，還應考慮汽車維修市場的合理布局堅持以滿足社會需求為根本出發點，統籌規劃。在充分調研區域內的自然地理、氣候環境條件，道路交通基礎設施建設情況:地區經濟發展可能帶來的交通運輸和汽車擁有量、車型的變化和發展趨勢以及人們意識、觀念轉變的影響因素，結合本地區汽車維修的現狀，一切從實際出發，實事求是地制定近期和中長期的規劃。

采取各種措施，實現對維修能力的發展、廠點數量、各類維修業戶的比例和廠點的布局等的宏觀調控。逐步建成本地區種類齊全、比例適當、布局合理，服務方便的汽車維修網絡.2、加強汽車維修市場結構的調控 圍繞維修行業總體發展目標，對不同汽車維修企業進行分類引導。支持維修企業走資產重組、兼并、優化資源配置的發展道路，鼓勵和促進業態優化升級，積極推動汽車維修業態的發展。

對于綜合性維修企業，要扶大扶優，并適時引導部分差、小、落后企業自動退出這一行業，從而有效地進行行業結構疏理;對代表汽車維修業發展方向的快修連鎖業態，本著“培育市場環境，穩步推進發展”的思路，加大力度宣傳，弓!導維修個體經營戶、三類維修業戶適時連鎖加盟，提高三類維修業戶的集中度;要吸收維修業發達國家的通用做法，積極會同石油管理部門，鼓勵特約維修站或有條件石油經營者，逐步在全市汽車加油站設置規范的專項維修、小修或快修業戶，方便車主和提高專項維修業戶的社會形象。

政府汽車維修主管部門應重點加強汽車維修行業的質量監督管理、嚴格把守汽車配件的質量關 汽車維修質量的好壞，不僅與汽車維修企業的技術平有關，而且與汽車配件的質量有很大關系.所謂巧婦難為無米之炊，某種意義上講，汽車配件質量是袂定汽車維修行業好壞的源頭。汽車維修主管部門要會同質量監督部門將強對維修企業使用的汽車配件的質量監督，加大對使用假冒偽劣汽車配件的企業的處罰力度。同時，本著一究到底的原則，追查假冒偽劣配件的源頭，凈化汽配市場。

2、建立健全質量監督檢測機構 因此各級交通主管部門要鼓勵和調動社會各界力量投資建設汽車綜合性能檢測站，要按照“規劃、協調、監督、服務”的方針，在搞好總體發展規劃布局的基礎上，強化行業管理職責，發揮檢測站在維修質量管理監督上的作用。推行在質量檢測站安裝攝像監視系統，建設汽車綜合檢測站的維修質量監控信息網絡系統。

第二篇：汽修行業衛生整改

順安達汽車商貿有限公司文件

順安達文（2015）01號

關于順安達汽車商貿有限公司整治衛生環境的規定

為了改善公司衛生條件，讓大家能夠有個輕松的工作環境，讓顧客有個良好的印象，提升我公司在廣大客戶心中的品牌形象。制定以下規定，全體員工務必認真貫徹執行。

一、維修工位衛生

公司分為大車維修間、小車維修間、鈑金修復車間、涂漆車間與烤漆房，包括大場。衛生條件一直不理想，特別是大車維修間衛生差尤為明顯。針對以上衛生情況作出整治辦法與規定。

首先，車輛進入維修工位后，需要更換機油、齒輪油、水箱水以及使用汽油清洗軸承的，務必入油桶或入油盆。竣工以后必須將廢舊的油水，倒入收集的大桶內。如果發現有員工亂排亂放，責令整改并罰款50元，第二次100元，依次類推。

其次，在小車間維修作業時要做到：工具不落地、配件不落地、油水不落地。維修完畢后處理好舉升機、工具及維修工位的衛生。大車間維修作業時保持衛生清潔，不可避免的污染必須在完工后處理干凈。違反規定者，責令整改并罰款50元，第二次100元，依次類推。

鈑金維修間要保持衛生清潔，解體拆下的配件要理好擺放好，損壞配件也要慎重的保存，待定損完畢后，送至廢料庫分類擺放，不得亂丟亂放，違反者責令整改并罰款50元，第二次100元，依次類推。

如果發生管理不當造成舊件丟失或損壞的由當事人負責賠償。涂漆車間和烤漆房嚴禁亂放雜物，經常保持清潔，在打磨原子灰時必須靠近暗溝，打磨好以后必須處理好地面上的污垢。噴涂時嚴禁污染周邊車輛，違反者責令整改并罰款50元，第二次100元，依次類推。

在大場上進行維修作業時，嚴禁產生大面積污染，完工后處理好衛生，把使用后的工具與設備收到指定位置，違反者責令整改并罰款50元，第二次100元，依次類推。

二、工具、工具箱衛生

工具箱顏色要統一、干凈，使用后放回規定位置，工具要保持清潔干凈，我們會定期檢查。違規者第一次警告，第二次罰款50元，依次類推。

三、宿舍衛生

兩間集體宿舍，每間宿舍都排有值日人員，每天務必早上8點30分以前打掃干凈。每人每天都必須疊被子，床底也必須收拾干凈，嚴禁鞋子與衣服亂擺亂放，每天都會進行檢查。違反規定者，罰款50元，第二次100元，依次類推。

四、個人衛生

公司全體員工著裝，嚴禁不倫不類。著裝要干凈衛生。維修師傅，不要求時刻保持干凈，但是要勤洗勤換。

以上規定自發布之日起執行，由馬黎、溫連波、王以良監督檢查，監督檢查不到位，每次每人處罰50元。如有異議請到公司辦公室及

時反映，全體員工務必嚴格遵守。

順安達汽車商貿有限公司

2015年1月1日

第三篇：揭秘汽修行業發展前景

揭秘汽修行業發展前景

2009年，中國汽車產銷量居世界第一，銷售額達2.8億元；2011年8月底，我國汽車保有量已經超過一億輛，僅次于美國，位于世界第二；目前，至少8成來自汽車后期養護、保養，由此帶來一個永不凋零的“朝陽市場”。

汽修行業發展迅猛，市場巨大

自從加入WTO之后，我國汽車產業迅猛發展，隨著經濟的發展，汽車走入“尋常百姓家”，私家車越來越普遍。“有車必要修”，汽車行業發展帶動了汽車后市場的一路飄紅。汽保行業、汽車維修以及配件行業、汽車精品、用品、美容、快修改裝行業、二手車以汽車租賃行業等以汽車有關的行業都迅猛發展起來。相關數據顯示，汽車用品行業產值達到420億、汽修維修行業的產值就有410億；到了2010年，總規模超過了1900億。由此可見汽車后市場具有廣闊的利潤空間。

行業的發展必須要有技術人才的支撐。目前，我國汽修人才相當缺乏，特別是專業維修人才。“中國汽車產業。連續13年年均增長20%以上，而我國同期汽車教育總增長年均不足2%，也就是說目前汽車人才不能夠滿足產業的需求。”中國汽車文化促進會常務副會長兼秘書長楊晨說。

國家六部委《晉級人才報告》顯示，截止2010年，我國汽修人才需求量缺口已達到100萬。汽修人才吃香，成為企業爭搶的“香餑餑”，同時，汽修人才的工資也水漲船高。汽修人才工資高就業好

“年薪20萬都難招到一名高級汽修師傅”，一位4S點的經理在人才網上掛出招聘信息卻無人問津，無奈地感嘆道，“會修汽車的人不少，但是很多都是沒有接受過專業的訓練，對于一些新型的汽車，他們也就束手無策了。汽修人才真的很缺乏，尤其是專業的汽修人才。”萬通學子陳明曾經在汽車維修店當過學徒，在當學徒期間他深知自己的技術缺陷，也看到汽修人才的技術好、工資高。他決定到專門的汽修培訓學校“深造”，系統學習汽修技術。“我來到萬通汽修學校參觀后，毫不猶豫地報讀了。這里的設施設備很齊全，很先進，而且萬通汽修學校在湖南地區很有名氣。”陳明說。他就讀的是汽車維修高級技師專業，還有兩個月就要畢業了，但是他目前已經被公司“預定”，不上課的時候就到公司實習，一畢業后就可以就業了，而且上崗后工資3500/月，公司包吃包住。

據悉，萬通汽修學校是一所專門培養汽修人才的學校，隸屬于著名的新華教育集團，很多學子慕名前來學習。該校獨創的“理實一體化”教學模式、校企合作人才計劃培養模式都深受好評。

第四篇：汽修行業員工安全承諾書

員工安全承諾書

為保障本人及他人的身體健康、生命和財產安全，防止和減少生產安全事故發生，本人鄭重承諾，在工作中嚴格履行以下職責和義務：

1、嚴格遵守國家法律、法規和東風站的各項安全規章制度和安全管理規定，積極參加本站組織的各項安全活動，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，切實履行崗位安全和工作職責，盡職責守，防范各類安全事故發生。

2、自愿接受企業各級安全（學習）培訓和業務技能（學習）培訓，努力提高自身安全、工作業務技術水平，增強安全防范意識，做到“三不傷害”（不傷害自己、不傷害他人及不被別人傷害）。

3、自覺遵守安全生產的法律、法規和企業安全管理規章制度，嚴守企業關于本崗位（或工種）的《安全技術操作規程》、認真按《崗位操作法》、《工藝規程》、《作業指導書》進行作業，做到不違章操作、不違反勞動紀律、不冒險作業。

4、嚴格按照機動車維修企業維修保養標準，執行崗位操作，保持工作現場規范化、標準化，杜絕“跑、冒、滴、漏”現象。

5、本人經培訓后，能正確使用和維護本崗位的安全防護裝置，以及本人的勞動防護用品。

6、本人經培訓后，熟悉本崗位安全操作規程，掌握本崗位安全技能，懂得本崗位的危險性、預防措施和應急方法，會報警，會使用急救工具和消防器具，會處理事故苗子。

7、積極參與本組的事故隱患檢查和整改工作，在工作中發現事故隱患或者其他危險（危害）因素，立即向上報告進行解決。

8、掌握作業所需的安全生產知識，提高安全生產技能，增強事故預防和應急處理能力。發現生產安全事故時，及時向上報告，積極參與本單位的事故應急救援工作，在救援中服從上級的指揮。

承諾人： 工種：

承諾時間： 年 月 日……

第五篇：汽修行業數不盡的潛規則

汽修行業數不盡的潛規則

現實的生活中，這些“伎倆”只是整個汽修行業”潛規則“的一小部分，但映射出的卻是整個行業的道德缺失，誠信的缺失最終會導致客戶的流走繼而導致整體行業的利潤流失。誠然,模式本身自有高下。但決定汽車后市場淘到黃金的關鍵因素并不是模式,而是人的素質問題。原因很簡單,汽車后市場大都是服務行業,而服務行業還是要靠人做。

馬克思說過:資本如果有百分之五十的利潤，它就會鋌而走險，如果有百分之百的利潤，它就敢踐踏人間一切法律，如果有百分之三百的利潤，它就敢犯下仸何罪行，甚至冒著被絞死的危險。隨著汽車后市場的蓬勃發展，競爭也是日趨激烈，這塊昔日誰能都輕易咬上一口的“大蛋糕”已經受到各方的瓜分，其中的暴利已經不再像以前那么豐厚，所以一些維修企業開始利用一些手段來制造利潤，于是就有了維修時配件以次充好，維修費用抬高等等的行為，而現在越來越多花樣翻新的“潛規則”出現在汽修行業。

根據最近的一項調查顯示，對目前修車行業信不過的高達71．6％，基本信得過的只有11．4％！有句話叫：“汽車有價，維修無價”，據了解近年來，汽車維修投訴在汽車類投訴中所占的比重越來越大……配件以次充好，私開送修車輛已經是小意思，往機油里放白糖、給防凍液里撒鹽、用火堿清洗發動機……越來越多的手段在挑戰著車主的想象極限。“想到就能做到”這句話用在汽車維修行業可謂形象至極。盡管有那么多人對汽車維修行業現狀不滿意，但他們卻一點辦法也沒有，因為他們根本就搞不清修車行業到底有多少“潛規則”！下面就讓筆者為各位車主細細道來其中的種種內情，各位車主要擦亮眼睛好好學一下，以免在維修過程中“挨宰”。

潛規則：配件以舊換舊，以次充好

尤其是在一些不正規的維修店修車時，汽修工用舊件、假件以次充好安裝到客戶車上，這是常有的事。有時，汽修工還把客戶車上的新件換下來，更換為舊件，再把新件倒手高價賣出。而消費者將車交給修理廠進行維修，一般不會全程監督。如果是進口高級轎車的發動機配件壞了，有些修理廠甚至會采用“貓貍換太子”的辦法，從汽配城購買原裝的舊發動機

進行更換，進價只需兩三千元。“因為國外發動機的報廢標準很高，所以國外報廢的發動機拿到國內還能接著用。”

潛規則：故意進行破壞，造成二次維修

車主曹先生的描述令人震驚：“汽修工往往趁車主不注意時悄悄往機油里放白糖。白糖受熱成黏糊狀，導致發動機‘抱瓦’，不能正常工作。毫不知情的車主會圖省工時費再次返回路邊店修理發動機，路邊店可以趁機撈一票。”

類似的手法也用在冬季的時候,冬季是為發動機添加防凍液的季節，防凍液里撒了鹽，車主根本看不出來。撒了鹽的防凍液加進發動機水箱后，會腐蝕鋁制的水箱，造成水箱損壞。不久，車主又會不明真相地來到路邊店更換水箱，汽修工則趁機把新水箱加價賣出。

潛規則：隨便盜用、私開送修車輛

有時修車人太多要排隊，有的車主干脆就把車停放在路邊店里待修。有的汽修工根本無視客戶的信任，晚上心安理得地開著客戶的車出去辦事。

去年3月，因車輛發生故障，李某將自己的汽車送去維修。3月16日傍晚，修車廠員工陳某在沒有得到廠長同意的情況下，私自將李某的車鑰匙交給了另一名員工張某，要求張某于第二天前往機場，接出差的同事黃某回汽修廠。此時，谷某主動要求和張某一同前往。

次日，接到黃某后，在從機場趕回青浦的路上，張某因超速行駛且疏忽大意，致使車輛撞擊到路邊的樹上，造成了黃某死亡和谷某受傷的交通事故。后經公安機關認定，張某負事故的全部責任

潛規則：維修以點代面，偷工減料弄虛作假

如果是做整扇門或窗噴漆，消費者最好全程監督。因為一些修理廠有可能偷工減料，只將破損處噴了油漆，其余地方拋光打蠟。這時候消費者可將門窗邊緣用硬物劃幾道痕跡，修理人員就無法偷工減料；如果做全車噴漆，車頂也應劃幾道痕跡，避免修理廠弄虛作假。而汽修廠使用的漆料拋光蠟等往往也存在質量問題。