第一篇：中華人民共和國江蘇海事局船舶航行安全富裕水深管理規定

關于發布《中華人民共和國江蘇海事局船舶航行安全富裕水深管理規定》的通告（2007年第24期）

《中華人民共和國江蘇海事局船舶航行安全富裕水深管理規定》已于2007年9月25日經中華人民共和國江蘇海事局局長辦公會審議通過，現予公布，自公布之日起施行。

二○○七年十二月二十八日

中華人民共和國江蘇海事局船舶航行安全富裕水深管理規定

第一條為保障船舶航行安全，防止船舶發生擱淺等水上交通事故，結合轄區實際情況，制定本規定。

第二條 在中華人民共和國江蘇海事局轄區水域內的船舶航行，適用本規定。

第三條 中華人民共和國江蘇海事局及其所屬的分支、直屬派出機構負責船舶航行安全富裕水深的監督管理。

第四條 富裕水深是指船舶正浮時,船底龍骨板外緣的最低點至海底(或河床)表面的垂直距離。

第五條 航行于沿海港口水域的船舶應根據本船船型、吃水和航速保留不小于船舶吃水百分之十的富裕水深。

在轄區其他水域航行的船舶應根據本船實際吃水，按下列要求留足富裕水深：

（一）實際吃水不足5米的，富裕水深不小于0.4米；

（二）實際吃水在5米及以上不足7米的，富裕水深不小于0.5米；

（三）實際吃水在7米及以上不足9.7米的，富裕水深不小于0.7米；

（四）實際吃水在9.7米及以上不足10.5米的，富裕水深不小于0.8米；

（五）實際吃水10.5米及以上的，富裕水深不小于1.0米；

（六）載運危險貨物的，富裕水深應另加0.1米；航速大于12節的，富裕水深另加0.1米。

第六條 船舶及其所有人或經營人應確保船舶航行安全富裕水深滿足本規定要求，并接受海事管理機構的監督管理。

第七條本規定未盡事宜按有關規定執行。

第八條本規定由中華人民共和國江蘇海事局負責解釋。

第九條本規定自發布之日起施行。原中華人民共和國江蘇海事局2001年6月26日頒布的《中華人民共和國江蘇海事局船舶航行富裕水深規定（試行）》同時廢止。

第二篇：中華人民共和國海事局船舶安全檢查員管理規定（本站推薦）

中華人民共和國海事局船舶安全檢查員管理規定

中華人民共和國海事局船舶安全檢查員管理規定

第一章 總則

第一條 為加強船舶安全檢查工作，規范對船舶安全檢查員的管理，提高船舶安全檢查員的專業技術水平，更好地發揮船舶安全檢查在水上安全監督管理中的作用，根據《中華人民共和國船舶安全檢查規則（1997）》及其他有關法律、法規制定本規定。

第二條 本規定適用于各級海事行政執法機構的船舶安全檢查員。船舶安全檢查員是指經中華人民共和國海事局或各直屬海事局、省級地方海事局的考核，取得船舶安全檢查員的資格，依據有關法律、法規和國際公約對船舶實施安全檢查的海事行政執法人員。

第三條 中華人民共和國海事局負責全國船舶安全檢查員管理工作，各級海事機構按照“分級管理、逐級負責”的原則對船舶安全檢查員實施分工管理。

第四條 船舶安全檢查員必須按本規定取得相應類別和等級的證書后，方可獨立從事相應范圍的船舶安全檢查工作，并承擔相應的責任。未取得船舶安全檢查員資格的任何人員，不得獨立從事船舶安全檢查工作，可在持證船舶安全檢查員的指導下見習船舶安全檢查。

第五條 船舶安全檢查員應遵紀守法、遵守良好的職業道德規范，嚴格奉行保護人命安全、財產安全和環境的工作宗旨。

第二章 類別和等級

第六條 根據檢查對象的不同，船舶安全檢查可分為以下類別：

（一）對外國籍船舶實施的港口國監督檢查；

（二）對中國籍國際航行海船實施的船旗國監督檢查；

（三）對中國籍國內航行海船實施的檢查；

（四）對中國籍國內航行河船實施的檢查；

（五）界河國際航行船舶實施的檢查

第七條 船舶安全檢查員分為高級船舶安全檢查員、A級船舶安全檢查員、B級（沿?；騼群樱┐鞍踩珯z查員、C級（沿?；騼群樱┐鞍踩珯z查員四個等級。

第八條 內河C級船舶安全檢查員的適任范圍為檢查除特種船舶、大型客船以外的中國籍國內航行河船，并簽發《船舶安全檢查通知書》。

第九條 沿海C級船舶安全檢查員的適任范圍為檢查除特種船舶、大型客船以外的中國籍國內航行海船，并簽發《船舶安全檢查通知書》。

第十條 內河B級船舶安全檢查員的適任范圍：

（一）檢查中國籍國內航行河船、中國界河國際航行船舶，并簽發《船舶安全檢查通知書》；

（二）指導內河C級船舶安全檢查員的工作。

第十一條 沿海B級船舶安全檢查員的適任范圍：

（一）檢查中國籍國內航行海船，并簽發《船舶安全檢查通知書》；

（二）檢查除特種船舶、大型客船以外的中國籍國際航行船舶，并簽發《船舶安全檢查通知書》；

（三）在A級船舶安全檢查員的指導下檢查外國籍船舶，但無簽發《港口國監督檢查報告》的權利；

（四）指導沿海C級船舶安全檢查員的工作。

第十二條 A級船舶安全檢查員的適任范圍：

（一）檢查國內航行船舶、中國界河國際航行船舶，并簽發《船舶安全檢查通知書》；

（二）檢查中國國際航行船舶，并簽發《船舶安全檢查通知書》；

（三）檢查外國籍船舶，并簽發《港口國監督檢查報告》；

（四）指導B、C級船舶安全檢查員的工作。

第十三條 高級船舶安全檢查員的適任范圍：

（一）檢查國內航行船舶、中國界河國際航行船舶，并簽發《船舶安全檢查通知書》；

（二）檢查中國國際航行船舶，并簽發《船舶安全檢查通知書》；

（三）檢查外國籍船舶，并簽發《港口國監督檢查報告》；

（四）指導A、B、C級船舶安全檢查員的工作。

第三章 申報條件

第十四條 申請船舶安全檢查員需具有“海事行政執法證”。

第十五條 C級船舶安全檢查員任職資格申報條件：

（一）海事相關專業大專及以上學歷；

（二）經過相應類別船舶安全檢查基礎培訓；

（三）見習船舶安全檢查工作半年以上，參與檢查船舶總數不少于50艘次；

（四）掌握相應類別適任范圍內船舶、船員所適用的國內法規、規范；

第十六條 B級船舶安全檢查員任職資格申報條件：

（一）海事相關專業大專及以上學歷；

（二）經過相應類別船舶安全檢查基礎培訓；

（三）具有C級船舶安全檢查員資格一年以上，或從事船舶安全檢查工作一年半以上，參與檢查船舶總數不少于100艘次；或具有二副、二管輪以上資歷，從事船舶安全檢查工作半年以上，參與檢查船舶總數不少于40艘次；

（四）掌握相應類別適任范圍內船舶、船員所適用國內法規、規范；

第十七條 A級船舶安全檢查員任職資格申報條件：

（一）海事相關專業本科及以上學歷；

（二）經過港口國監督專業基礎培訓；

（三）英語口語、聽力、閱讀、寫作達到大學英語四級或相當水平（由海事局組織專家考核）；

（四）具有B級船舶安全檢查員資格兩年以上，從事船舶安全檢查工作四年以上，從事港口國監督檢查工作一年以上，參與檢查船舶總數不少于200艘次，其中檢查外輪總數不少于100艘次；或具有甲類大副、大管輪以上資歷，從事船舶安全檢查工作四個月以上，參與檢查船舶總數不少于40艘次，其中檢查外輪總數不少于20艘次；

（五）熟練掌握適任范圍內船舶、船員所適用的國際公約、國內法規、規范；

第十八條 高級船舶安全檢查員任職資格申報條件：

（一）具有A級船舶安全檢查員資格四年以上

（二）參與檢查船舶總數不少于400艘次，其中檢查外輪總數不少于200艘次；

（三）具有獨立解決專業領域重大技術問題的能力；

（四）英語口語、聽力、閱讀、寫作達到熟練水平；

第四章 考試和發證

第十九條 船舶安全檢查員申請人需參加中華人民共和國海事局組織的或授權組織的適任考試，適任考試合格者，由中華人民共和國海事局統一核發船舶安全檢查員證。

第二十條 考試的科目為：相關類別及適任范圍內的（一）理論考試

1.船舶、船員所適用的法規、規范；

2.海事相關專業基礎知識；

3.船舶安全檢查工作實務

4.專業英語口語、聽力、閱讀、寫作（港口國監督檢查員適用）。

（二）實操考核

第二十一條 申請者參加經各級海事機構認可的船舶安全檢查和港口國監督檢查培訓班，考試成績合格者，可免除理論考試要求，只進行實操考核。

第二十二條 B、C級船舶安全檢查員的適任考試由直屬海事局或省級地方海事局組織實施，報備中華人民共和國海事局。第二十三條 A級船舶安全檢查員的適任考試由中華人民共和國海事局統一組織實施。

第二十四條 高級船舶安全檢查員的選拔評估工作由中華人民共和國海事局組織實施。

第五章 培訓和技術交流

第二十五條 中華人民共和國海事局統一組織協調全國船舶安全檢查員的培訓和技術交流。在中華人民共和國海事局的指導下，各直屬海事局、?。ㄖ陛犑?、自治區）地方海事局負責對本單位船舶安全檢查員的培訓和技術交流工作。第二十六條 船舶安全檢查培訓分為：

（一）各類別、等級的基礎培訓；

（二）專項培訓；和

（三）知識更新培訓。

第二十七條 中華人民共和國海事局統一組織擬定培訓大綱，PSC分委會負責培訓大綱的更新工作。

第二十八條 申報C級船舶安全檢查員所需船舶安全檢查基礎培訓由直屬海事局或省級地方海事局按培訓大綱組織實施，并報備中華人民共和國海事局。

第二十九條 申報B級船舶安全檢查員所需船舶安全檢查基礎培訓由中華人民共和國海事局授權實施。

第三十條 申報A級船舶安全檢查員所需港口國監督檢查培訓由中華人民共和國海事局統一組織實施。

第三十一條 船舶安全檢查員每年必須參加知識更新培訓。知識更新培訓由各海事局根據中華人民共和國海事局擬訂的知識更新培訓大綱進行。

第三十二條 中華人民共和國海事局統一組織協調全國船舶安全檢查員的國內和國際技術交流活動，組織專家研討會，對船舶安全檢查中的課題進行研究。各直屬海事局、省（直轄市、自治區）地方海事局應組織轄區內的技術交流活動。

第六章 考核和證書的保持

第三十三條 按對船舶安全檢查員在工作業績、專業技術水平等方面進行綜合考核。各直屬海事局、省（直轄市、自治區）地方海事局組織對本地區船舶安全檢查員的考核，對高級和A級船舶安全檢查員的考核結果應報中華人民共和國海事局備案，中華人民共和國海事局將抽查各單位考核結果。各海事機構應建立本單位的船舶安全檢查員檔案。

第三十四條 船舶安全檢查員每次檢查船舶時須認真填寫《船舶安全檢查員手冊》，檢查完成后將《船舶安全檢查員手冊》與《港口國監督檢查報告》或《船舶安全檢查通知書》一并收存，每年年底匯總填寫《船舶安全檢查員總結報告》。第三十五條 對于考核不合格的船舶安全檢查員，負責考核的各級海事局有權對其降低等級或取消資格，對高級、A級船舶安全檢查員的處理由中華人民共和國海事局做出。

第三十六條 船舶安全檢查員出現過錯，由各直屬海事局、?。ㄖ陛犑?、自治區）地方海事局視情況對持證人員作出警告、降低等級或取消資格的處理。對高級、A級船舶安全檢查員的處理由中華人民共和國海事局做出。

第三十七條 船舶安全檢查員每年應完成一定艘次的檢查工作量。各直屬海事局、省（直轄市、自治區）地方海事局根據本轄區的情況制定本地區各等級船舶安全檢查員的工作量指標。無特殊原因不能完成工作量指標的人員，視為己調離船舶安全檢查崗位。對于不能完成工作量指標的海事局，上級海事局可適當減少其船舶安全檢查證書的保有量。

第三十八條 船舶安全檢查員調離船舶安全檢查崗位，其船舶安全檢查員證由各直屬海事局、省（直轄市、自治區）地方海事局收回。原持證人員返回船舶安全檢查工作崗位，需經知識更新培訓和考核合格后，發回證書。

第三十九條 各海事機構應為船舶安全檢查人員配備保護用品、工作用品和必要的后勤保障，以保障船舶安全檢查工作順利進行和船舶安全檢查人員的人身安全。

第七章 其他

第四十條 本《規定》所涉及的術語定義如下：

（一）海事相關專業系指航政管理、船舶工程、船舶駕駛、船舶輪機、船舶電氣、海洋工程等專業。

（二）特種船舶系指散裝運輸危險化學品船、散裝運輸液化氣船、油船、滾裝船、高速船以及中華人民共和國海事局根據安全管理需要而指定的其它船舶。

（三）大型客船系指3000總噸及以上的沿海航行客船、1600總噸及以上的內河航行客船。

第四十一條 本規定解釋權屬于中華人民共和國海事局。

第四十二條 本規定自2003年1月1日起施行。

附件l：船舶安全檢查員培訓、考試大綱范圍法律、規定、規范部分：

第一條 公共部分：

一《中華人民共和國海上交通安全法》

二《中華人民共和國內河交通安全條例》

三《中華人民共和國船舶安全檢查規則(1997)》

四《中華人民共和國船舶與海上設施檢驗條例》

五《中華人民共和國防止船舶污染海域管理條例》

第二條 港口國監督檢查部分

一《1974年國際海上人命安全公約》(SOLAS74)及其議定書、修正案和相關技術規則

二《國際安全管理規則》(1SMCode)

三《1966年國際載重線公約》(LL66)

四《1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約》1995年修正案(STCW95)

五《73／78國際防止船舶污染公約》(MARPOL73／78)

六《1966年國際噸位丈量公約》(TONNAGE69)

七《1972年國際海上避碰公約》(COLREG72)

八《國際勞工組織147號公約》(1L0147)

九《國際散裝運輸化學品船規則》(1BC Code)

十《國際散裝運輸液化氣船規則》(1GC Code)

十一《國際高速船安全規則》(HSC Code)

十二《國際海運危險貨物規則》(IMDG Code)

十三《東京備忘錄港口國監督手冊》(Tokyo MOU PSCManual)

十四國際海事組織19屆大會第787號決議《港口國監督程序》(A．787(19))及其修正案

十五國際海事組織其它有關決議、規則等

第三條 國際航行海船安全檢查部分

一《船舶與海上設施法定檢驗規則》(1999)國際部分

二《鋼質海船入級與建造規范》

三《海船船員適任考試、評估和發證規則》及其配套規定四船公司安全管理有關規定第四條 中國沿海航行船舶安全檢查部分

一《船舶與海上設施法定檢驗規則》(1999)非國際部分

二《鋼質海船入級與建造規范》

三《20米以下沿海船舶檢驗暫行規定》(1996)

四《海船船員適任考試、評估和發證規則》及其配套規定

五船公司安全管理有關規定

第五條 中國內河航行船舶安全檢查部分

一《內河船舶法定檢驗規則》(1999)

二《內河船舶入級與建造規范》

三《船長5—10米內河鋼船舶檢驗規定》(1997)

四《內河船舶船員考試發證規則》及其配套規定

五船公司安全管理有關規定

專業基礎部分：

第一條 船舶工程

第二條 船舶駕駛方面，包括船舶操縱、貨物系固等。

第三條 船舶輪機、船舶電氣第四條 質量管理體系基礎知識。

專業英語部分：有關船舶工程、船舶駕駛、輪機、海事行政管理等方面專業英語。附件2：船舶安全檢查員培訓教學要求：

第一條 針對學員的情況，講解一定的專業基礎知識；

第二條 完成按照培訓大綱要求的項目、標準；

第三條 教學應理論聯系實際，講解檢查重點和經驗；

第四條 足夠的實習，以提高學員的實際操作技能；

第五條 教師應與學員進行業務交流；

第六條 教師應布置學員一定量的作業；

第七條 教學結束后，學員要對教師做出“教學情況評估”。

附件3：船舶安全檢查員手冊至少應包括以下內容：

一船舶基本資料

二檢查的項目及狀況

三查出的缺陷及處理意見

四檢查結論及其他檢查過程中需記錄的情況

附件4：船舶安全檢查員總結報告

（一）檢查船舶艘次，禁止船舶離港艘次

（二）已發表或未發表的論文情況

（三）個人船舶安檢業務工作總結

附件５：船舶安全檢查員申請表(略備注：1.被推薦人工作經歷包括安檢簡歷、學習和培訓情況，可另附總結材料。

第三篇：中華人民共和國江蘇海事局水上防風管理規定

中華人民共和國江蘇海事局水上防風管理規定

第一條 為維護中華人民共和國江蘇海事局轄區水上交通秩序，確保臺風、季風期船舶、水上設施及人命財產安全，根據《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》等法律、法規，制定本規定。

第二條 本規定適用于在中華人民共和國江蘇海事局轄區水域內航行、停泊和作業的船舶、設施及其所有人、經營人和代理人及相關單位和人員。

第三條 中華人民共和國江蘇海事局及各直屬海事局（處）是實施本規定的主管機關（以下簡稱主管機關）。

第四條 在受到臺風威脅或襲擊時，船舶必須服從主管機關的統一指揮，港航單位在港的大型拖輪應服從主管機關或搜救中心調用，積極參加搶險救災工作。

第五條 船舶、設施及其所有人、經營人和代理人及相關單位和人員在臺風季節應采取以下措施：

（一）貫徹“預防為主、防抗結合”的方針，成立防臺領導小組，建立防臺值班制度，制訂防臺措施和應急預案，加強防臺知識教育，組織搶救力量，做好后勤保障；

（二）應每天按時收聽氣象預告，并經常檢查防臺措施的落實情況；

（三）檢查船舶主機、輔機、舵設備、錨設備、系泊設備及艙蓋、水密門是否處于良好狀態；

（四）檢查碼頭結構、躉船錨鏈以及撐檔、擱墩鏈條等屬具是否完好正常。對油碼頭、水上油庫、過駁平臺應從嚴檢查；

（五）檢查系船浮筒錨鏈、圓環、卸扣以及帶纜用的琵琶頭是否牢固、正常；

（六）檢查船廠修造的船舶和拆船廠的廢鋼船是否穩固，防止發生傾倒、沉沒事故。

第六條 氣象部門發布熱帶風暴或臺風消息，風暴24小時到達轄區，風力增至6級時，進入二級防臺：

（一）檢查、落實港內船舶、設施的防風措施；

（二）拆修的機器和動力設備盡快恢復，確保主、輔機正常運轉；

（三）在碼頭和錨地作業的船舶，港調和船方應按具體情況，從有利防臺出發，注意掌握對大型船舶實行搶裝不搶卸、對小型船舶實行搶卸不搶裝的原則，并應按風情區別輕、重、緩、急決定何時停止作業和駛往避風錨地，確保船舶和設施安全；

（四）根據臺風 的位置、移動方向和速度，船舶自行采取正確防風措施，抗風能力小于6級的船舶（隊）應及早選擇安全地段避風。

第七條 氣象部門發布熱帶風暴或臺風警報，風暴12小時到達轄區，風力增至7級時，進入一級防臺：

（一）風力增至7級以上，小型船舶（隊）停止航行，進入夾江、河口、港池避風。禁止小型船舶（隊）出閘入江；

（二）客、汽渡應選擇抗風力強的渡輪渡運，當風力超過本船抗風能力時一律停止渡運；

（三）未經主管機關同意，不得檢修主機、輔機和動力設備；

（四）各單位防臺領導小組進入崗位，輪流值班，掌握臺風位置和方向，向所屬船舶通報，及時處理防臺中出現的問題，指揮船舶防風抗臺；

（五）引航員晝夜待命，所有外輪應按規定通過代理申請引航員上船，并隨船值守。其它大型船舶必要時申請引航員登輪或大馬力拖輪守護；

（六）靠泊碼頭的船舶，應加強防風措施，注意對纜繩的檢查并及時調整，使所有系纜受力均衡，在船體與碼頭間要有足夠的碰墊，注意風暴潮，系在浮筒上的船舶應及時加纜；

（七）凡裝有危險貨物的船舶，不得與他船混泊，應當日夜加強值班；

（八）主管機關應根據船舶的抗風等級，嚴格控制船舶出港，已簽證的船舶，如抗風能力小

于警報風力，仍應禁止出港；

（九）由海進江避風的船舶應選擇安全水域錨泊避風，并服從當地主管機關統一管理；

（十）錨泊抗臺的船舶應讓出主航道，拋錨時注意周圍情況，保證有足夠的回旋余地。港調應派抗風能力強、馬力大的拖輪在駁船錨地附近留守；

（十一）風力超過8級時，除擔任巡邏、搶險或經主管機關特許的船舶可以航行外，其他船舶一律停航；

（十二）所有船舶應做好應急準備，主機備妥待用，按各自崗位加強值班，分頭巡視全船四周、檢查艙底，以便發現意外時，立即進行搶修或施救；

（十三）電臺、VHF要有專人值守，保證良好的通訊秩序。

（十四）港區岸吊、浮吊應放下吊桿，并采取有效的緊固措施。

第八條 臺風、季風警報解除后，船舶必須聽從指揮，有秩序地駛離避風錨地。

第九條 本規定由中華人民共和國江蘇海事局負責解釋。

第十條 本規定自2003年7月1日起施行。2002年日江蘇海事局發布的《中華人民共和國江蘇海事局水上防風管理規定（試行）》同時廢止。

第四篇：江蘇海事局船舶試航安全監督管理規定送審稿

長江江蘇段船舶試航安全管理規定

第一條 為加強船舶試航安全管理，維護水上交通秩序，保障人命財產安全，依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《長江干線水上交通安全管理特別規定》等法律法規規章，制定本規定。

第二條 本規定適用于試航船舶在長江江蘇段航行、停泊、進行效用試驗及其他相關活動。

第三條 江蘇海事局及其分支機構負責實施船舶試航安全監督管理。第四條 船舶修造企業是其修造船舶試航安全的責任主體。

船舶修理后自行組織試航的，其船舶所有人、經營人、管理人是船舶試航安全的責任主體。

責任主體應當建立、健全船舶試航安全責任制和試航安全管理制度，完善船舶試航安全條件，提高船舶試航安全管理水平，確保船舶試航安全。

第五條 責任主體委托試航服務機構提供船舶試航技術和管理服務的，應對試航服務機構船舶試航技術和管理服務能力進行評估，并簽訂船舶試航技術服務安全管理協議。

試航安全主體責任不因雙方任何約定發生轉移。試航服務機構不得將協議項下權利與義務再次委托他人。

第六條 試航服務機構應遵守水上交通安全相關法律法規規定，具備與試航船舶相適應的船舶試航技術服務和安全管理能力。

責任主體委托的試航服務機構應是注冊法人，持有相應營業執照，取得人力資源和社會保障部門簽發的勞務派遣許可證。

試航服務機構應與試航船舶配備的高級船員具有正式勞動關系，并為其交納國家規定的社會保險。

第七條 責任主體或試航服務機構應按相應配員規則要求，為試航船舶配備適任船員。

試航船舶船長對涉及試航船舶航行安全的操作具有決定權，責任主體應當簽署任命和強調船長權力的明確聲明。

責任主體應當指定專門責任人員配合試航船舶船長協調與試航船舶航行安全有關事宜。

引航員引領試航船舶的，按照相關法律法規確定其權力與責任。第八條 測試人員對涉及試航船舶航行安全的設備操作應提前通知值班船員，并經試航船長同意。

測試人員應當保證試航船舶航行期間，有關航行安全與防污染的設備處于正常工作狀態，服從試航船員指令并協助其操作。

任何人員發現與航行安全有關的設備異常，應立即報告值班船員。第九條 試航船舶自長江江蘇段始發，責任主體應提前24小時向始發地海事管理機構進行作業報備。

試航船舶自長江江蘇段以外水域始發，在長江江蘇段內進行效用試驗的，如已向始發地海事管理機構報備，可不再辦理作業報備手續；如未向始發地海事管理機構辦理作業報備，應按本規定提前24小時向效用試驗水域所在地海事管理機構進行作業報備。

第十條 試航船舶作業報備，應提交下列材料：

（一）作業報備書；

（二）船舶試航技術和管理服務協議（如適用）；

（三）船舶試航檢驗證書；

（四）試航人員名單，（五）責任主體簽署的任命和強調船長權力的明確聲明；

（六）試航方案；

（七）應急預案；

（八）航經水域和進行效用試驗水域的說明及必備的航行圖書資料清單；

（九）船舶檢驗機構出具的已經完成系泊試驗的說明；

（十）試航安全措施已落實的聲明。

第十一條

試航船舶作業報備內容發生變化的，責任主體應當向海事管理機構重新報備。

第十二條 試航船舶效用試驗水域不在作業報備海事管理機構管轄水域的，責任主體應在試航船舶抵達效用試驗水域前12小時將作業報備情況通報船舶效用試驗水域所在地海事管理機構。

第十三條 試航方案應當明確試航活動及其效用試驗的具體內容和計劃安排。

第十四條 船舶試航應盡量縮短試航時間，對可以通過系泊試驗完成的測試項目，應當避免在航行效用試驗時進行。

責任主體應嚴格控制隨船人員。計劃隨船人員（船員除外）超過12人時，責任主體應當制定相應的應急預案，并開展針對試航船舶的安全熟悉、應急情況和海上登離船舶轉移程序培訓。（參培人員？）

第十五條 試航船舶的船員應當具備與試航船舶噸位、主機功率、航行區域相適應的任職資格。

高級船員應具備相應職務5年以上的水上服務資歷。

新建尚未投入營運的試航船舶，試航船員可以不受船舶種類的限制。計劃隨船人員（船員除外）超過12人時，試航船舶的高級船員應當通過客船船員特殊培訓，持有培訓合格證書。

第十六條 試航船舶的船員應當在試航船舶開航24小時前登輪熟悉試航方案、船舶結構、設施等情況，掌握與其職責相關的船舶設施、設備操作方法。

第十七條 試航船舶應當在開航前完成與船舶航行安全有關設備檢查、測試，確保設備處于正常工作狀態。檢查、測試包括但不限于下列內容：

（一）主輔推進裝置；

（二）舵機，包括應急操舵設備；

（三）錨機；

（四）電源及其附屬設施。

第十八條 試航船舶開航前，試航船舶船長應組織所有在船人員進行應急演練，演練包括但不限于下列內容：

（一）船舶失控應急演習（包括主機、舵機以及失電等）；

（二）船舶救生（棄船）演習；

（三）船舶消防演習。

第十九條 責任主體應在開航前組織檢查船舶試航安全措施落實情況，排查并消除船舶試航安全隱患。

檢查內容及隱患整改情況應如實記錄備查。

第二十條 船舶效用試驗應當在安全水域內進行，禁止在渡運水域、橋區、狹水道、通航密集區等重要通航水域及飲用水水源地、水下電纜等區域進行效用試驗。

海船應當在海上進行效用試驗。沿海航行的拖輪在通航水域條件允許并已采取有效安全保障措施的情況下，可以在內河安全水域試航。

第二十一條

船舶試航應當按照規定向接受作業報備的海事管理機構申請發布航行警（通）告。

第二十二條 試航船舶在通航水域內航行和停泊，應當遵守《長江江蘇段船舶定線制規定（2013）》等水上交通安全法律法規規定。并執行下列規定：

（一）試航船舶抵達效用試驗水域和開始效用試驗時，應及時向水域所在地海事管理機構報告船舶動態；

（二）試航船舶抵達效用試驗水域前不得進行任何有礙船舶航行安全的設備調試；

（三）試航船舶在長江江蘇段水域進行效用試驗應當選擇白天，并在能見度、風、浪等水文氣象條件良好的情況下進行；

（四）試航船舶航經橋區水域、VTS報告線和交通管制區等水域，應按規定向海事管理機構報告。

第二十三條 在船舶試航過程中發生水上交通事故或險情，應立即向發生地海事管理機構報告，同時報告試航作業報備地海事管理機構。第二十四條 本規定所稱的試航是指在船舶修造過程中對船舶的船體、設備設施和船舶操縱性能進行測試的航行試驗活動。

第二十四條 在長江江蘇段完成舾裝后的船舶試航應當遵守本規定。第二十五條 南通沿海水域船舶試航安全管理參照本規定執行。第二十六條 本規定自2018年8月1日起施行?！吨腥A人民共和國江蘇海事局船舶試航安全監督管理規定》（江蘇海事局通告2010年第14號）自本規定施行之日起廢止。

第五篇：中華人民共和國海事局船載航行數據記錄儀管理規定

中華人民共和國海事局船載航行數據記錄儀管理規定

2000年10月13日

第一章 總則

第一條 為了強化國家對船舶的安全管理，提高對水上交通事故查明原因。判明責任的執法水平，更好地保護有關方面的合法權益，規范我國船載航行數據記錄儀的使用管理，促進我國水上安全管理工作與國際接軌，根據《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國海洋環境保護法》和國際海事組織A861（20）號決議案，及有關船舶檢驗法規的有關規定，結合我國船舶的實際狀況，制定本規定。

第二條 船載航行數據記錄儀（以下簡稱VDR）是一種以安全并可恢復的方式，實時記錄保存有關船舶發生事故前后一段時間內的船舶位置、動態、物理狀況、命令和操縱手段等有關信息的儀器。VDR的最終記錄信息數據是主管機關及有關方面調查、處理事故的客觀證據。

第三條 本規定適用于中國籍沿海航行船舶，以及進人中國沿海港口水域的外國籍船舶。我國長江、內河航行船舶的相關規定另行發布，在此之前可以參照本規定執行。以下船舶不強制執行本規則：

1、漁業船舶；

2、公務船艇；

3、港內作業船舶；

4、運動艦艇；

5、軍用船舶；

6、本規定之第五條之下限的船舶。

第四條 中華人民共和國海事局對本規定的實施統一監督管理。各直屬海事局是對船舶安裝和使用VDR監督執行的海事主管機關。各直屬海事局及其分支機構、派出機構負責對船舶VDR安裝使用的監督核查。授權中國船級社負責我國VDR產品設備的檢驗發證。

第二章 一般規定

第五條 中國籍沿海航行船舶應按下列規定的時間要求安裝一臺符合本規定標準的VDR裝置：

（一）50及以上客位的客船于2001年12月31日前完成；但瓊州海峽、渤海灣航行的客船于2001年3月31日完成。

（二）100總噸及以上油輪、液化氣船和散裝化學品船，于2002年7月1日前完成。

（三）200總噸及以上的其他船舶于2003年12月31日前完成。

（四）內河船舶需要進人沿海水域的，應按本條第（一）項、第（二）項和第（三）項的要求執行。

第六條 中國籍國際航行船舶及進入我國沿海港口水域的外國籍船舶的安裝時間和適用標準在國際公約生效前按照國際海事組織（以下簡稱IMO）有關大會決議和A．861（20）號決議案的標準安裝，國際相關公約生效后按公約執行。

第七條 本規定要求安裝VDR的船舶，如因特殊原因要求推遲安裝時間的，應以書面形式向主管機關申報。經主管機關核實批準并出具證明（證明格式見附錄1）后，方可推遲安裝的時間，但推遲時間最長不得超過6個月。

第八條 本規定要求安裝VDR的船舶，在規定安裝時間之后的3個月內報廢或永久性停止營運，憑中國船級社檢驗核定證明文件副本，報主管機關批準后，可以免除安裝。

第九條 沿海負責對船載VDR安裝使用監督管理的海事主管機關，應按照有關規定要求及時配備VDR最終記錄介質的信息數據再現設備，做好人員培訓和設備調試等準備工作。

第十條 2001年4月1日起沿海各海事主管機關應按規定對到港船舶進行VDR的檢查和數據檢查備份工作，數據備份應至少存檔6個月備查，并按季度將檢查情況報告上級主管機關。

第十一條 中國籍沿海航行船舶安裝使用的VDR產品必須符合中華人民共和國海事局頒布的《船載航行數據記錄儀（VDR）技術條件和檢驗程序》的有關要求。

第十二條 船舶VDR的記錄數據必須滿足國際海事組織制定的有關標準或 2

《船載航行數據記錄儀技術條件和檢驗程序》規定的各類信息獲取、存儲要求，并能在專用設備上再現。

第十三條 船載航行數據記錄儀（VDR）的各種數據，只能由中華人民共和國海事局及其直屬海事局提取使用，未經批準，任何單位或個人不得對數據再現、變更或刪除。

第三章 實施要求

第十四條 各海事主管機關應將轄區內符合本規定安裝VDR船舶的“船舶登記”和“船舶操縱”相關數據和信息，按附錄2的要求收集統計，并于安裝前30天內，將預安裝VDR船舶的資料提供給主管機關指定的生產安裝責任方。

第十五條 船舶VDR安裝使用后，任何人不得隨意損壞；未經主管機關許可，任何單位和個人不得隨意拆卸、移動位置或改變其用途。

第十六條 船舶安裝VDR后，因發生船舶買賣等需要更改船名、船東或其他船舶技術數據的，應提前向船籍港海事主管機關申報核實批準，由VDR生產安裝責任方按規定完成原固化數據的更改和器件更換工作。

第十七條 船舶及其經營人、管理人或有關單位和個人有正當理由需要獲得VDR的再現數據的，應提出書面申請，船籍港海事主管機關按規定經批準后方能提供；但在任何情況下必須留存正本備查。

第十八條 船舶安裝VDR后，船上工作人員應對該設備及系統進行保管和維護，可指定專人負責監視其運作情況，并及時將情況記人《航海日志》，如發現異常應立即向所在或就近港日的海事主管機關報告，報告內容應包括：發現設備異常工作的時間、地點、可能原因、海況、天氣情況等。船舶進入第一港口時書面報海事主管機關簽證備查。

第十九條 船舶發生意外事故之后的2小時內，船長或指定人員必須將VDR的存儲器的連線脫離裝置拉脫，并及時將情況記人《航海日志》，同時盡一切可能向主管機關報告。確需棄船時，船長必須將VDR的最終介質或存儲器攜帶離船，并盡快上交就近港口的海事主管機關。

第二十條 船舶、人員如發生或拾獲標有VDR字樣的儀器或器件，應及時交給海事主管機關存查，以便及時解讀有關信息數據。

第二十一條 船舶安裝的VDR應是有效質量的裝置，如VDR在使用中因質量問題影響了記錄數據，主管機關在海事調查處理中將不予采納，并應責成各有關方全面調查其質量原因。

第四章 生產安裝要求

第二十二條 我國VDR裝置的研制和生產技術質量標準不得低于本規定的最低標準要求，生產單位和安裝人員應對產品安裝使用后的質量負責，按要求做好跟蹤維護和終身保修的工作，確保VDR的可靠、持久和正常運行。第二十三條 我國VDR產品的研制和生產應作至少3個月以上的實船效用試驗，并通過省級或部級科學成果鑒定，由主管機關確認后，按本規定要求進行產品檢驗。經主管機關授權的檢驗部門檢驗合格并獲得相應產品證書方可裝船，產品安裝使用后應結合船舶檢驗時間進行檢驗。

第二十四條 VDR安裝必須由主管機關認可的專業安裝隊伍和人員進行專業化安裝。安裝調試開通完畢后，應由主管機關或授權的海事主管部門驗收并簽發《船舶VDR證書》（證書的格式見附錄3）。

第二十五條 《船載航行數據記錄儀（VDR）技術條件和檢驗程序》為我國目前VDR產品生產和檢驗的標準技術條件和檢驗程序。在進一步完善后將納入我國的船檢規范中實施。國際航行船舶的VDR產品生產和檢驗標準按IMO的A．861（20）號決議案的“推薦標準”實施，國際相關公約生效后，應符合國際公約的有關要求。

第二十六條 對于安裝在客滾船、油船、液化氣船上的VDR，其數據存儲的最終記錄介質要有防火要求。

第二十七條 在正常工作狀態下，VDR應當是獨立的完全自動的系統。在安裝和使用各過程中均不得影響船舶的正常航行和安全操作。即使VDR系統出現故障，也不能妨害船舶原有設備的正常運作。

第五章 管理責任

第二十八條 船舶所有人、經營人或者雇傭人員，有下列行為之一的，對違法船舶將按照有關法律、法規予以處罰：

l、在本規定期限內未完成VDR安裝的；

2、VDR運作發生異常未按規定及時報告的；

3、未按規定將VDR監視運作情況記入《航海日志》的；

4、違反本規定變更或者改動VDR記錄數據的；

5、阻撓主管機關按本規定行政執法檢查或故意為難者。

第二十九條 VDR生產安裝責任人有下列行為之一的，對違法單位將按照有關法律、法規予以處罰，并可追究責任人由此產生的法律和經濟責任：

1、產品生產不符合《船載航行數據記錄儀（VDR）技術條件和檢驗程序》或未經主管機關確認；

2、產品未能取得主管機關授權的檢驗機構簽發的產品合格證書，違反本規定擅自裝船；

3、違反本規定，不對船上VDR產品的維護保修；

4、其他違法、侵權或不正當競爭行為，導致了影響船舶VDR安裝和使用效果。

第三十條 船舶檢驗機構在檢驗VDR產品時，有下列行為之一的，對違法單位將按照有關法律、法規予以處罰；必要時，取消其檢驗VDR產品的資格，并可追究責任人由此產生的法律和經濟責任：

l、未經主管機關授權，違反規定給予VDR產品簽發檢驗合格證書；

2、未經檢驗或者降低標準檢驗，違反本規定簽發產品檢驗合格證書的；

3、無正當理由不按本規定執行，不予或拖延VDR產品檢驗或簽發檢驗合格證書工作。

第三十一條 海事主管機關的行政執法和工作人員違反本規定，違法行政者，由主管機關依法給予行政處分；構成犯罪的，由司法機關依法追究其刑事責任。

第三十二條 當事人對主管機關作出的行政處罰決定不服的，可以依據國家有關法律法規申請復議，或者直接向人民法院提起訴訟。

第三十三條 主管機關對違反本規定行為實施的處罰，并不免除當事人按規定的要求立即糾正違規行為的責任，也不免除當事人應當承擔的其他行政和法律責任。

第六章 附則

第三十四條 本規定的解釋權歸中華人民共和國海事局。

第三十五條 本規定于2000年10月31日起實施。