第一篇：改性瀝青,乳化瀝青泵運行故障的判斷和處理

運行中的瀝青泵類轉動機械隨時有可能出現一些異常現象，它往往是設備故障或事故的先兆。學會判斷故障的基本分析方法，透過運行中的一些異常現象，及時發現和判斷故障，正確處理故障，將損失減輕到最低程度，從而保證設備的安全運行。通常，判斷瀝青泵故障可以概括為三種基本方法，即直接分析法、間接分析法和聯系聯想法，后者又稱綜合分析法。直接分析法是根據泵運行中的直觀現象，通過看、聽、摸、聞等直觀來判斷故障;間接和綜合分析法是用辨證的觀點來分析問題，透過現象看本質。作為一名合格的設備操作人員，不但要熟練地掌握瀝青泵運行故障的直接分析法和間接分析法，而且要學會運用綜合分析法。

1.直接分析法

直接分析法是由瀝青泵故障的現象直接來判斷故障發生的原因及部位。例如，乳化液泵出口壓力表指針到頭，而壓力表又確認正常，則可判斷為泵出口閥忘開或出口閥電氣線路接觸不良使閥門未動作，應開閥或檢修電氣線路;泵軸芯處漏液過大，則說明填料壓蓋內盤根損耗過大，或壓蓋過松，應予更換或旋緊填料壓蓋;若新瀝青泵泵投運電動機電流過大，則多為填料壓蓋過緊，應適當調松壓緊螺母;若出現泵電動機冒煙或焦糊味，則該電動機業已燒毀，若用銅、鐵聽棒觸及泵軸承位聽到有金屬刮機聲或直接聽到嘯叫聲等，則該處軸承已失效，需立即更換;若出現泵尾蓋內柱狀噴液，則多為鑄造質量低劣而穿孔，應予更換該鑄件等。這類通過聽、看、摸、聞的方法是可以直接確定故障、判斷缺陷的。但大多數故障的初期往往呈現的是一種或數種間接的、隱含的現象，并非“一眼”就能判斷準確的。因此要求操作人員積累豐富的經驗。間接分析法

間接分析法是以專業知識為基礎，借助邏輯推理的方法來判斷故障點及原因。

2.1 流量減少

流量降低，對各罐本體，可見液位計液位下降。據此現象，用直接分析法就可反映出瀝青泵泵系故障（受熱面泄漏除外），至于是泵系的哪一部分則要作進一步的分析檢查。當出現流量偏小時，應立即對管系設備狀況進行檢查，應相應開啟閥門或檢修電氣;若看到閥芯或閥板脫落，應檢修閥芯或換閥;若管系入口處積滿雜物，則為堵塞故障，應清除雜物;若是新投入的泵，閥門開啟正常而流量小，則多為管系彎頭過多、過急、阻力過大而影響流量，應簡化管系彎頭;若用測速表測得電機轉速大大低于銘牌值，則為電機或電氣部分故障而非泵體本身;乳化液泵若泵入口管水箱呈沸騰狀，汽化蒸發劇烈，則為泵入口汽化所至，應調整泵入口液位水溫;若罐內液位低，則多為乳液壓力低，應調高乳液壓力。上述故障特征判斷過程可簡寫為:給水流量少→立即檢查瀝青泵泵系附件和設備→泵入口閥狀態→閥門未開啟;泵入口閥狀態→閥門開啟遺忘或失靈;吸入管口處有雜物→入口管堵塞;電機轉速→電機或電源故障而導致轉速低;泵入口乳液出現沸騰汽化劇烈→泵入口汽化。

第二篇：繼電保護及自動裝置的運行及故障處理

繼電保護及自動裝置的運行及故障處理

第一節 一般要求

第1條：除系統運行方式和檢查工作的需要，允許退出的繼電保護及自動裝置外，凡帶有電壓的一次設備均不得無保護運行。

第2條：保護裝置的投退應遵守下列規定：

1、按各級調度的命令執行。

2、變電站調度的設備，正常時投退由值班長決定，如用戶要求，需要改變原運行狀況時，必須有單位提出申請，調度計劃部門批準執行完畢后，匯報隴南地調。

第3條：新型試制或改進的保護，應有施工安裝單位移交的圖紙、有關運行的規定，運行人員學習討論后，先試運行（由局決定試運行期限）試運行良好后由局決定投入使用。

第4條：運行人員在巡視中應及時掌握微機保護的面板溫度，特別是電源面板，處理面板，當發熱嚴重時應及時匯報調度所、局生計科。

第5條：接有交流電壓的保護，交流電壓必須取自相應的一次設備母線，在倒閘操作過程中，禁止使保護失去交流電壓，在交流電壓回路上進行工作，必須采取防止保護誤動的措施。

第6條：二次交流電壓中斷時，應立即停用下列保護及自動裝置。

1、各類距離保護裝置。

2、靈敏度較高的各類電壓閉鎖過流保護。

3、故障錄波器。

第7條：下列情況之一者，應停用有關保護：

1、保護不良有誤動危險或已發生誤動或裝置發告警信號確認需退出保護時。

2、查保護工作時。

3、開關作跨越短接時。

4、其它為安全專門規定條件，如帶電作業時必須退出重合閘等。

第8條：保護投入前后值班人員應按以下規定順序檢查保護裝置：

1、查看繼電器的接點位置正常。

2、繼電器有無掉牌指示。

3、保護裝置的監視表計、燈光指示正確，微機保護指示燈及液晶顯示屏顯示信號正常。

4、切換把手、刀閘、跨線、連片、端子、壓板的位置均應正確。

第9條：保護動作后，由兩人檢查掉牌，作好記錄進行核對后加以恢復，檢查、打印異常情況報告，及時向調度匯報有關情況。

第10條：運行中的保護及二次回路，禁止其它單位人員進行工作，如因基建工作或其它特殊需要，應取得運行人員和保護班的同意，并有本單位保護人員監護。

第11條：基建安裝單位新裝的設備，投運前應由保護工作人員驗收，填寫驗收記錄，并向值班人員進行交代清楚后，方可投入運行。

第12條：當保護檢驗后，由運行、保護人員共同進行開關的傳動試驗，裝置調試，并記錄傳動次數。

第13條：繼電保護工作完畢后，值班人員應按以下內容檢查繼電保護工作人員所填寫的繼電保護記錄。

1、作內容或試驗性質。

2、整定值及接線變更情況。

3、發現問題及帶負荷檢查的結果。

4、操作試驗及帶負荷檢查的結果。

5、對保護使用的意見。

6、值班人員應注意的事項。

7、保護能否投入運行的結論。

第14條：繼電保護工作完畢后，運行值班人員應根據下列內容驗收：

1、檢查試驗中連接的所有臨時線是否已全部拆除。

2、檢查在試驗中所拆動的接線是否已全部正確恢復。

3、盤上的標志是否齊全，工作現場是否已清理完畢。

4、檢查壓板是否恢復正常運行位置。

5、檢查圖紙與實際相符，改動部分是否畫入記錄中。

第15條：兩個設備單元的兩套保護共同作用于一臺開關時其中一個設備單元停運或檢修時，必須退出該單元的所有保護。第16條：裝有微機保護裝置的變電所在周圍50M內不得使用無線電通訊裝置等其它產生高頻電磁波的設備。

第二節 微機保護裝置運行的特殊要求

第1條：裝置投入前按定值通知單要求進行保護壓板投入、接線檢查及整定值輸入等工作。同時，打印一份保護定值清單并存盤。

第2條：正常運行時。要定時進行設備的巡視檢查，查看裝置電源指示燈及有關保護的投入；打印機的電源液晶顯示情況等是否正常，作好日常的運行維護工作。保護如動作，記錄保護動作情況，記錄、打印有關報告，當前定值，及時收集故障錄波情況，打印的資料，復歸有關信號。

第3條：為防止經長期運行后的積灰造成爬電短路現象，每隔一段時間，必須將機箱柜和插件進行清潔處理，平時，要保持裝置柜體清潔，減少灰塵進入。

第4條：正常運行時，不得隨意改變保護定值，定值修改必須有調度部門通知單，同時要退出本套保護裝置，改變后經運行人員核對正確方可投運。

第5條：裝置內部作業、檢查，要停用整套保護裝置。

第6條：保護插件出現異常更換插件后，要對整套裝置重新校驗，無誤后方可投入使用。

第7條：保護裝置本身使用的交流電壓/電流回路，開關量輸出回路作業，要停用本套保護裝置。

第8條：保護裝置動作后，運行人員根據信號指示情況及打印結果，故障錄波裝置輸出波形，及時分析處理，同時向主管調度匯報有關情況，并作好相關的各種記錄，準備好各種分析所需要的資料、報告。

第9條：為保證打印報告的連續性，嚴禁亂撕亂放打印紙，妥善保管打印報告，并及時歸檔。運行人員應在正常巡視時檢查打印紙是否充足，字跡是否清晰，打印機電源是否正確連接。

第10條：裝置故障或需全部停運時，要先斷開出口壓板，再關裝置的直流電源，嚴禁僅用停直流電源的方法停保護裝置。

第11條：運行人員應掌握保護裝置的時鐘校對，采樣值打印、定值清單打印、報告復制、故障錄波器的使用，明確使用規定，按規定的方法、按調令改變定值，進行保護的停投和使用打印機等操作。第12條：改變保護裝置的定值、程序或接線時，要依據調度或有關方面的通知單（或有批準的圖樣）方允許工作，并和有關部門進行校對，嚴禁私自操作、變更。

第13條：運行人員在巡視裝置，發現有端子發熱、放電等異常情況時，應先與運行值長或上級單位取得聯系，及時處理。

第14條：當保護校驗后，由運行、保護人員共同進行傳動試驗。

第15條：下列情況下應停用整套保護裝置：

1、保護使用的交流電壓、交流電流、開關量輸入、開關量輸出回路作業。

2、裝置內部作業。

3、繼電保護人員輸入定值。

第16條：本保護裝置如需停用直流電源，應在兩側保護裝置退出停用后，再停直流電源。

第17條：裝置直流電源停用又恢復后，應重新檢查、校對時鐘。

第18條：裝置出現告警呼喚時，下列情況之一者，應退出相應保護壓板對應的巡檢開關，但允許裝置其它保護繼續動作。

1、告警燈亮，同時某一個保護插件對應的告警指示燈亮。

2、總告警燈亮，顯示（打印）。

3、某保護插件“有報告”燈常亮。（此種情況，在退出該保護后，可查對該CPU的巡檢開關，若是沒投入，則應投入，再復位接口插件，該保護插件如能恢復正常，仍可恢復該保護運行）。

第19條：裝置動作后，則中央信號某保護裝置光字牌打出，出現異常時，裝置告警或裝置呼喚光字牌打出，出現這些異常時，均有報告打印，運行人員根據打印報告，顯示器顯示內容等分析判斷，應詳細記錄裝置各種指示燈并打印報告，處理事故，裝置復歸處理完畢后，立即向主管調度匯報，通知繼電保護人員到現場進行處理。

第20條：保護裝置插件出現異常時，繼電保護人員應用備用插件更換異常插件。更換的故障插件送維修中心（或制造廠）修理。

第21條：如出現PT或CT斷線時，則裝置將啟動中央信號告警光字牌，并且報告打印PT或CT斷線，運行人員可根據內容分析、處理、做好記錄、并上報。第22條：運行人員應熟悉、掌握微機所打印出的各種運行、故障報告的格式、內容及含義。

第23條：退出某一種保護只需將對應的保護出口壓板打開即可，同時，相應保護運行指示燈滅。

第三節 110kv、35kv、10kv線路保護

第1條：110kv線路保護：

1、當保護動作后，中央信號告警出現，并顯示開關跳閘信號，運行人員應找到具體開關微機保護屏，會發現“TT”“TWJ”指示燈亮；再查看打印報告是何種保護動作，故障距離及有關故障參數。

2、將檢查情況匯總匯報調度，若確為保護正確動作，則應根據調度命令決定是否將失電線路恢復供電。

3、若為保護裝置本身故障，則應查明故障并將其隔離。

第2條：35kv線路保護：

1、在保護運行時，如有保護動作，則顯示器顯示最新一次的保護動作時的有關信息如下：

其中動作類型即：若顯示ⅠL1，則為電流Ⅰ段動作；若顯示為ⅠL2，則為電流Ⅱ段動作；若顯示為ⅠL3，則為電流Ⅲ段動作；若顯示有HJS，則表明后加速保護動作；若顯示有CH則表明重合閘動作；Lo則說明零序保護動作；顯示本次跳合閘事故記錄序號。

第3條：10kv線路保護：

1、置動作顯示：裝置動作予跳閘或告警時，顯示窗閃爍顯示動作或告警時的測量值及故障類型，并點亮相應的繼電器類型指示燈，多個繼電器同時動作時，則循環顯示。

2、保護動作后的具體現象：若速斷動作，則速斷指示燈亮，顯示窗顯示故障內容及動作電流；若限時過流動作，其指示燈亮，顯示窗顯示故障內部動作電流；若重合閘或后加速保護動作則重合閘或后加速保護指示燈亮。

3、裝置自檢及報警：裝置在運行過程中，不斷對本體進行自檢，若發現異常，則立即閃爍，顯示異常類型并點亮面板告警燈。顯示異常類型時，還顯示“op out”則表明嚴重異常，保護功能可能已全部退出。第四節 故障錄波裝置

一、錄波裝置的正常操作

第1條：每日交班時進行一次巡視檢查，巡視檢查內容：

1、交直流工作電源開關ZZK、JXK在合閘，前置機面板上各綠色運行指示燈亮：POWER“5V”、“15V”、“24V”、“-15V”、“24V(2)”,CPU1“運行”、CPU2“運行”、CPU3“運行”、CPU4“運行”、MONITOR“運行”。

2、后臺PC機電源控制開關PK在“運行”位置，打印機電源控制開關DK在“斷開”位置WD燈亮。

3、PT電壓切換開關1QK、2QK在正確合理位置（注1）。

4、以上開關位置和指示燈正確，且無異常告警信號，即可認為裝置處于正常狀態。

5、一般1QK控制CPU1、CPU3所屬線路的PT電壓切換，2QK、4QK所屬線路的PT電壓切換，運行人員應熟悉了解CPU1—CPU4各接入哪些線路，從而使電壓切換位置與一次運行方式的對應處于最佳狀態。

第2條：時鐘校對順序是先后臺機、再前置機。

1、后臺機時鐘校對操作步驟：將PK開關置于試驗位置，使PC機與顯示屏接通，打“ESC”鍵，屏幕顯示C：WGL—12〉—，輸入“CD＼”回車。屏幕顯示C：》—，輸入“Date”命令，屏幕顯示C：。??月、日、年，這是機內日期，在下面一行輸入當前日期，然后回車，屏幕顯示C：》—，輸入“Time”命令，屏幕顯示C：》??時、分、秒，這是機內日期，在下面一行輸入當前日期，然后回車。（對時以北京時間為標準與調度值班員對時）

2、前置機時鐘對操作步驟：

（1）、將打印機切換至與前置機相聯。（2）、合上打印機電源開關。

（3）、按前置機MONITOR板的“T”鍵，打印機即打印出當時機內時鐘的計時值。

（4）、前置機與后臺機計時差異在10秒鐘以內，可不調整，再鍵入一個大于9（A—F）的值，即退出“T”鍵服務程序回到運行狀態；若差異在10秒鐘以上，則按照后臺機屏幕上的顯示值鍵入新的年、月、日、時、分、秒值，然后再按“T”鍵，打印出新值，核對無誤后，按“O”鍵，即退出“T”間程序回到運行狀態。（如有衛星同步時鐘，則以該時鐘作為標準比較）

（5）、斷開打印機電源。

（6）、將PK開關扳到“運行”位置，WD燈亮。第3條：每周打印一次正常運行的采樣波形：（1）、將打印機切換至與前置機相聯；（2）、合上打印機電源開關；

（3）、按前置機MONITOR板的“2”鍵和CPU的序號鍵（1—4），即可打印出該CPU四個周波的采樣波形。

（4）、1—4CPU分別檢查完后，斷開打印機電源。

第4條：每當錄波屏或前置機的直流工作電源關斷一次，在恢復供電時都要重新檢查、校對前置機的時鐘。

二、錄波裝置啟動時的監視與操作

第1條：區內故障，裝置啟動時的監視與操作：裝置發出“呼喚”（啟動）信號，一次系統有較大沖擊，本站并伴隨有開關跳閘，可判斷屬區內故障，此時應注意監視錄波屏的工作狀態和正確操作，以免丟失錄波資料。錄波裝置的正確工作程序是：

1、動記錄程序

（1）、中央信號屏“錄波裝置啟動”燈亮，“錄波裝置呼喚”光字牌亮。（2）、后臺機啟動，屏幕顯示：正在接收前臺機資料。（3）、接收完畢，屏幕顯示：資料已保存好，正在制表。（4）、后臺機進入分析處理，其監視燈閃爍。

（5）、分析處理完畢，屏幕顯示出“緊急制表”結果。（6）在自動記錄期間，不要人為干預，以免丟失資料。

（7）自動顯示出的緊急制表結果，可能有兩種不同情況，一是若故障時間較短，在3秒以內，則顯示的就是該次事故的緊急制表。另一情況是若故障時間超過3秒，則會產生兩個緊急制表文件（一為故障開始及過程，一為故障消失過程），屏幕自動顯示的是后一過程，不是我們所需要的，此時則應選擇所需的錄波資料監視與操作。

2、處的區外故障，裝置啟動時的監視與操作：裝置發出“呼喚”（啟動）信號，一次系統只有很微弱的沖擊或感覺不到沖擊，且本站亦無開關跳閘，則可判定為遠處的區外故障或某種干擾引起的裝置啟動，這種情況必需等待后臺機接收完資料后，方可按復位按鈕使“呼喚”信號復歸。

三、錄波裝置啟動后，出現異常現象的處理

1、裝置發出“錄波裝置呼喚”信號，后臺機啟動，但中央信號屏光字牌不亮，應在錄波任務完成后再檢查信號回路予以復歸。

2、裝置發出“錄波裝置呼喚”信號，中央信號屏光字牌亮，但后臺機或顯示器未啟動，應按以下步驟進行處理：

（1）、首先檢查打印機的電源開關。若電源未斷，打印機已通電，則應斷開打印機的電源開關，然后復位后臺機或斷開后臺機的電源開關再合上，后臺機即可啟動接收前置機資料。

（2）、若檢查打印機電源開關在斷開位置未上電，則應檢查后臺機和顯示器的電源回路。此時應注意不要關斷前置機的電源，以免丟失錄波資料。將PK開關從“運行”位置打到“調試”位置，使后臺機上電啟動（錄波完成后，仍維持PK開關在“調試”位置，并通知專業人員查找原因，盡快消除缺陷）。

（3）、若以上兩種方法都不能使后臺機啟動，且一次系統有明顯沖擊，則應維持現狀，盡快通知專業人員到現場處理，不能采取斷開前置機電源的方法來復歸“錄波裝置呼喚”信號，以免將丟失錄波資料。（若一次系統無沖擊，允許斷電源處理）。

（4）如果要打印故障報告，這時打印通訊電纜又接在前置機，要把后臺機電源關閉，把通訊電纜接入后臺機并行口，再打開后臺機電源。（為打印機電子節換開關失靈時的操作）

四、運行中的異常：

1、低壓交流電源斷電時再次來電后，必須將主機電源重新打開。

2、發現主機死機等異常時應立即匯報調度及有關單位。

五、其它

1、本裝置的后臺PC機，從功能上雖可作離線它用，不得做它用，以免造成病毒感染影響完好錄波。

2、打印機的切換開關如臨時有故障，可將打印機的連接電纜插頭直接與前置機或后臺機相聯，不影響使用。

第五節 自動裝置 第1條：自動重合閘裝置；

1、自動重合閘一般均應投入使用，有下列情況之一者應退出運行。（1）重合閘裝置本身不良；（2）線路充電試運行；（3）開關遮斷容量不足；（4）線路上進行帶電作業；

（5）開關跳閘折合次數與允許跳閘次數相差一次時，按調令執行。

第三篇：燃氣輪機運行典型故障分析及其處理

燃氣輪機運行故障及典型事故的處理 1 燃氣輪機事故的概念及處理原則 111 事故概念

燃氣輪機事故指直接威脅到機組安全運行或設備發生損壞的各種異常狀態。凡正常運行工況遭到破壞,機組被迫降低出力或停運等嚴重故障,甚至造成設備損壞、人身傷害的統稱為事故。造成設備事故的原因是多方面的,有設計制造方面的原因,也有安裝檢修、運行維護甚至人為方面的原因。112 故障、事故的處理原則

當燃氣輪機運行過程中發生異常或故障時,處理時應掌握以下原則:(1)根據異常和故障的設備反映出來的現象及參數進行綜合分析和判斷,迅速確定故障原因,必要時立即解列機組,防止故障蔓延、擴大。(2)在事故處理中,必須首先消除危及人身安全及設備損壞的危險因素,充分評估事故可能的對人身安全和設備損害的后果,及時、果斷的進行處理。(3)在處理事故時牢固樹立保設備的觀念。要認識到如果設備嚴重損壞以至長期不能投入運行對電力系統造成的影響更大。所以在緊急情況下應果斷的按照規程進行處理,必要時停機檢查。(4)在事故發生后,運行各崗人員要服從值班長的統一指揮,各施其責,加強聯系和配合,盡可能將事故控制在最小的損壞程度。(5)當設備故障原因無法判斷時,應及時匯報尋求技術支持,并按最嚴重的后果估計予以處理。(6)事故處理后,應如實將事故發生的地點、時 間及事故前設備運行狀態、參數和事故處理過程進行詳細記錄和總結。燃氣輪機的運行故障、典型事故及處理 211 燃機在啟動過程“熱掛”

“熱掛”現象:當燃機啟動點火后,在升速過程中透平排氣溫度升高達到溫控線時燃機由速度控制轉入溫度控制,這抑制了燃油量的增加速率而影響燃機升速,延長燃機啟動時間,嚴重時燃機一直維持在溫控狀態使燃機無法升速,處于“熱掛”狀態。隨后燃機轉速下降致使啟動失敗,只能停機檢查。“熱掛”的原因及處理辦法有:(1)啟動系統的問題。①啟動柴油機出力不足;②液力變扭器故障。液力變扭器主要由一個離心泵葉輪、一個透平輪和一個帶有固定葉片的導向角組成。在啟動過程中通過液體將啟動柴油機的力矩傳送給燃機主軸。液力變扭器的故障可通過比較柴油機加速時燃機0 轉速到14HM 的啟動時間來判斷;③啟動離合器主從動爪形狀變化,使燃機還沒超過自持轉速,爪式離合器就提前脫離(柴油機進入冷機后停機),這時燃機升速很慢。而燃油參考值是以0105 %FRS/ S 的速度上升的,由于燃機升速慢而噴油量增速率不變使燃油相對過量,使排氣溫度T4 升高而進入溫控,導致燃機的啟動失敗。(2)壓氣機進氣濾網堵塞、壓氣機流道臟,壓縮效率下降。進氣濾網堵塞會引起空氣量不足;壓氣 機流道臟會使壓氣機性能下降。必須定期更換進氣濾網并對壓氣機進行清洗,及時更換堵塞的濾網和清除壓氣機流道上的積垢及油污。(3)燃機控制系統故障。當燃油系統或控制系統異常時,有可能引起燃油量配合不當(過量或不足)或進油量分配不均勻。主要影響因素有: ①油濾網堵塞;②燃油流量分配器卡澀;③主燃油泵電磁離合器故障;④燃油母管壓力釋放閥VR4 泄漏;⑤控制系統故障。(4)燃油霧化不良。燃油霧化的細度和均勻性直接影響到燃燒完善度。燃油霧化的顆粒愈細,單位體積形成的油滴數量愈多,蒸發面積就愈大,蒸發速度也愈快,燃燒就愈完全,燃燒效率就愈高。它同燃油的品質、噴射壓力以及燃油噴嘴的健康情況和霧化空氣量有關。(5)透平出力不足。由于燒原(重)油機組的燃料中含有大量的灰份和雜質,跟燃油一起進入燃燒系統,燃燒后進入火焰筒和透平流道,一部分隨燃氣排到大氣中,一部分堆積在熱通道表面使流通面積減少,從而降低透平的功率和效率。這方面的控制主要取決于下面幾個方面: ①燃油的選擇;②燃油輸送過程的控制;③燃油處理過程的控制;④抑釩劑加入過量,因為原油中的釩在高溫下會對金屬產生釩腐蝕,故通過加入抑釩劑(Mg 的化合物)來抑制原油中的釩,使其生成疏松的物質隨燃氣排到大氣中避免對金屬產生腐蝕。但是抑釩劑加多了會形成灰份堆積在透平熱通道,因此在運行中應經常對燃油進行化驗并及時調整抑釩劑的加入量。可用孔探儀對透平熱通道的積垢進行檢查。定期對透平進行水洗及核桃殼清洗,可以清除透平流道中積垢,減少葉片的垢下腐蝕。

212 壓氣機喘振

(1)產生喘振的原因 壓氣機喘振主要發生在啟動和停機過程中。引起喘振的原因主要有: ①機組在啟動過程升速慢,壓氣機偏離設計工況;②機組啟動時防喘放氣閥不在打開狀態;③停機過程防喘放氣閥沒有打開。

(2)防止喘振的措施 防止壓氣機喘振的措施主要有: ①采取中間放氣,即設置防喘放氣閥,將堵塞空氣通過防喘放氣閥排掉;②在壓氣機進口安裝可調導葉(IGV),在啟動過程將IGV 角度關小,以減少壓氣機流量,防止壓氣機流道出現堵塞現象;③對于高壓比的壓氣機,采用以上兩種的防喘措施還不夠時,可采用雙轉子結構,即分成高壓和低壓壓氣機。213 機組運行振動大

引起燃氣輪機運行振動的原因較多,對機組安全運行構成威脅,因此應高度重視。下面列舉部分引起機組振動的情況和處理的方法:(1)機組啟動過程過臨界轉速時振動略為升高,屬正常現象,但在臨界轉速后振動會下降。按正常程序啟動燃氣輪機時,機組會快速越過臨界轉速,如果由于升速較慢引起振動偏高,應檢查處理升速較慢的原因。(2)啟動過程中由于壓氣機喘振引起的振動偏高,喘振時壓氣機內部發出“嗡?嗡?”聲,對這種情況應檢查壓氣機喘振的原因和對機組帶來的不良影響。

(3)機組停機后沒有按冷機程序執行,或在冷機過程對氣缸和轉子的非均勻冷卻,致使燃氣輪機轉子臨時性彎曲,造成在啟動過程中晃動量大,引起振動偏大,對這種情況可通過延長盤車轉速下的運轉時間或在點火轉速下延長暖機時間來消除;如果轉子永久性變形,投入運行后仍然沒有好轉,那么需通過外部糾正才能解決轉子彎曲問題;(4)轉子存在動不平衡引起的振動偏高,必須對轉子進行動平衡來消除。如果是由于葉片斷裂或嚴重的金屬脫落而引起的就必須更換部件。對于5000 或6000 型燃氣輪機,葉片重量存在20～30 克的偏差一般不會對振動造成明顯的變化。(5)由轉子內部缺陷(拉桿螺栓緊力不均、輪盤接觸不良等)引起的振動,反映在啟動過程(特別是冷態啟動更為突出)和運行初期的振動較高,但運行一段時間后振動有所下降,這種情況主要反映出轉子在啟動后傳熱不均勻引起轉子局部變形,可通過延長啟動時間來解決,但嚴重時需要對轉子進行解體大修。(6)由于軸承損壞而引起的振動偏大,一般同時會伴隨著機組惰走時間偏短,那么需要更換軸承;油膜震蕩也會引起振動偏大。(7)由于動靜部件相磨引起的振動偏大,則必須處理間隙;(8)由于套齒聯軸器或傳動齒輪磨損,接觸不良也會引起機組的異常振動,應修理或更換損壞部件;(9)轉子中心偏離引起振動大,則應對轉子重新對中;(10)基礎不牢、機組地腳螺栓松動、機組滑銷系統在熱膨脹時受阻等,也可能引起機組振動偏高。214 點火失敗

點火失敗的主要原因有: ①點火故障(點火線圈及點火變壓器故障);②燃油系統及燃油控制系統故障。這種情況可以參考211 的燃機在啟動過程“熱掛”中的燃機控制系統故障的處理;③霧化空氣系統故障。這種情況可以參考211 的燃機在啟動過程“熱掛”中的燃油霧化不良的故障處理;④燃油噴嘴結焦堵塞等等。215 燃燒故障

燃料燃燒不完全或個別燃燒室燃燒不良導致出口溫度不均勻,透平出口處的最大排氣溫差超過允許值,便發出燃燒故障報警;引起燃燒故障的原因主要有: ①燃油進油量不均勻(主要有流量分配器故障、燃油噴嘴堵塞、燃油管道堵塞等);②霧化不良(主要有霧化空氣系統故障、燃油壓力偏低等);③燃油噴嘴故障(噴嘴變形)、燃燒室及過渡段故障等;④壓氣機故障。壓比低、燃燒及摻冷空氣不足;⑤透平故障(主要有流道堵塞、葉片變形等)。216 啟動不成功

啟動過程發生故障導致機組啟動不成功的原因很多,主要有以下幾方面: ①啟動系統故障。這種情況可以參考211 的燃機在啟動過程“熱掛”中的啟動系統的問題處理;②點火失敗。這種情況可以參考214 的點火失敗的處理;③燃燒故障。這種情況可以參考215 的燃燒故障的處理;④機組“熱掛”。這種情況可以參考211 的燃機在啟動過程“熱掛”問題的處理;⑤壓氣機喘振。這種情況可以參考212 的壓氣機喘振的處理;⑥壓氣機進口導葉IGV 打開故障;⑦啟動過程振動大。這種情況可以參考213 的機組運行振動大的處理;⑧發電機同期故障;⑨其它主要輔機故障等。217 燃機大軸彎曲

燃機大軸彎曲的主要原因有: ①機組運行中振動偏大;②機組動、靜部件相磨造成大軸局部過熱變形;③軸瓦燒損致軸頸嚴重磨損;④盤車系統故障造成轉子熱態無法均勻冷卻。解決措施有: ①啟動和運行時注意監視機組振動情況,防止振動超標;②停機時應確認盤車投入正常,并按正常運行的要求定期記錄燃機輪間溫度及其它參數,定期檢查盤車的投入和轉子的轉動情況。禁止強制打開輪機間門進行快速冷卻;③檢修時應使機組充分冷卻(輪間溫度60 ℃以下)后才能停盤車。對無法等冷卻后才能停盤車的檢修,應在轉子露出部分作記號,在檢修過程中定期對轉子進行盤動180°,并有專人負責記錄時間及轉動角度。熱態停盤車時輪間溫度不得高于150 ℃,停盤車時應同時將輔助滑油泵置于手動位置讓滑油自循環進行冷卻;④檢修揭瓦后的轉子轉動前應先將滑油循環8小時,以清除軸瓦及油路在檢修過程遺留的灰塵,第一次啟動時應在盤車狀態下用聽針傾聽機組內的聲音。218 燃機軸瓦燒壞

軸瓦燒損的主要原因有: ①軸瓦潤滑不好:如油位過低、油質變劣、滑油壓力不足等引起軸瓦失油或滑油溫度偏高;②軸頸處接觸不良,造成局部負載過重;③軸瓦溫度過高。

解決措施有: ①運行時嚴密監視軸瓦溫度和回油溫度;②滑油過濾器和冷油器切換應使用操作票并在專人監護下,先將備用組注滿油后再進行切換操作,并加強對油壓和油流的監視,操作應緩慢進行,嚴防在操作時滑油中斷及溫度突變而燒毀軸瓦;③停機時應監視滑油泵運行情況、油溫和軸瓦溫度,確認燃機盤車投入正常,并且定期記錄滑油壓力、溫度及其它參數,定期檢查盤車的投入和轉子的轉動情況;④熱態停盤車時輪間溫度不得高于150 ℃,停盤車時應同時將輔助滑油泵置于手動位置讓滑油自循環進行冷卻,以防軸瓦溫度過高而燒毀軸瓦巴氏合金;⑤正常運行時應保持滑油油位在1/ 2 以上;⑥定期進行滑油油質化驗,有異常時應根據情況監督和采取措施,以保證油質符合標準;⑦定期對油箱油位計進行校驗,并做低油位報警試驗;⑧檢修更換新瓦時,應檢查瓦面接觸良好;⑨檢修揭瓦后的轉子轉動前應先將滑油循環8 小時,清洗掉檢修過程存在軸承箱中的灰塵,檢查軸瓦回油油流情況。219 燃機嚴重超速

為防止燃機嚴重超速,應采取的措施有: ①機組運行時各種超速保護均應投入運行,防止在無保護的情況下運行;②在燃機啟動至空載或停機解列時,應嚴密監視機組轉速在額定范圍之內,防止調速控制系統異常而超速,否則應手動降速或緊急停機并記錄轉速最高值;③定期對燃料截止閥進行動作試驗和泄漏試驗,檢查燃油截止閥動作自如,關閉嚴密,否則應進行處理;④定期進行超速試驗和甩負荷試驗。2110 燃機通流部分損壞

燃機通流部分損壞的主要原因: ①燃燒產物超溫;②高溫腐蝕;③外來物或熱通道部件掉塊打擊其它部件引起的惡性損壞;④機組振動過高或其它原因引起動、靜部件相磨。為此在措施方面應考慮:(1)在燃油方面: ①為減少對高溫部件的高溫腐蝕,延長熱部件壽命,應控制燃油的鈉、鉀含量及鎂釩比在規范之內,即:Na + Ka ≤11ppm , Mg :V = 3～315 ,嚴禁燃用有害微金屬含量超標的燃料;②為減 少對燃油噴嘴和熱通道部件的沖刷,應嚴格控制燃油的過濾精度在5μm ,定期更換燃油濾網;③降低燃油粘度以改善燃油的霧化程度,確保燃油燃燒完全,在允許范圍之內應盡量提高燃油的溫度,確保進機油粘度控制在20cst 以下。(2)在機組啟動、運行方面應注意: ①燃機點火時燃油不能過量,點火失敗后的再次點火前應檢查啟動失敗排放閥是否把未燃燒的燃料排盡,并根據情況適當延長清吹時間,以除去流道中的殘留燃料;②升速過程中應注意燃油參考值FSR 的上升情況,流量分配器轉速的變化情況、透平排氣溫度、輪間溫度以及超溫、溫差等保護的動作情況,若出現FSR控制故障或保護不動作時應停機進行處理;③運行過程中應注意壓氣機進口可調導葉的開度;④開停機過程中還應注意防喘放氣閥的位置與機組轉速狀態的對應情況,如出現不對應且有防喘放氣閥實際位置不對應、出現振動異常情況、主機有異常聲響、透平排氣溫度或FSR 的異常上升情況時要立即緊急停機;⑤在啟動和運行過程中應監視機組振動情況;⑥運行過程中應密切監視透平排氣溫度和排氣溫差的變化,如出現超標且確認熱電偶無異常時應盡快停機進行檢查;⑦改善燃油霧化,確保燃燒完全,應跟蹤主燃油出口壓力、燃油噴嘴前壓力和壓差情況,保證燃油的噴射壓力;⑧在運行過程中跟蹤霧化空氣壓比的變化情況,如出現壓比低報警時應進行檢查,并控制運行過程中霧化空氣的溫度。(3)在維護方面應注意: ①定期對霧化空氣系統進行低點排污和排水;②燃機水洗時應控制輪間溫度在149 ℃以下,水溫控制在82 ℃以上;③定期對壓氣機進口可調導葉的角度進行校驗,以確保運行時角度對應而且關閉和打開時的限位塊不要頂住氣缸;④應定期對熱通道用孔探儀進行檢查。(4)在機組大中修時應注意: ①對熱通道各部件進行徹底檢查,按規范要求嚴格控制葉片裂紋,對裂紋超標的葉片進行更換或采取止裂措施,防止裂紋擴展;②應對熱通道各動靜間隙按規范進行控制,以防止啟動過程的動靜摩擦;③應對IGV 的實際角度與機械指示和控制的顯示值進行對比、校驗;④檢修過程中應注意不能有任何東西掉進氣缸里,回裝時應進行徹底的檢查,以防止有任何物品遺留在熱通道里。2111 滑油溫度高

燃機滑油溫度高的原因有: ①冷卻水泵出力不足、散熱風機故障、散熱器堵塞或水箱水位低引起的冷卻水溫高;②冷油器堵塞,水流偏小且換熱效率低;③冷卻水溫度調節閥故障,使進入冷油器的水量偏少。

為此在措施方面應考慮: ①運行時應跟蹤冷卻水泵的出力變化,一般情況下水泵出力的降低是水泵葉輪被(顆粒)沖刷或汽蝕(水溫較高或水中含氣)引起葉型變化導致的,水泵的出力下降一般也是一個逐步下降的過程,只要在運行中跟蹤就可避免由于該原因而導致的油溫升高;定期對冷卻水系統進行清洗,包括水箱中積垢的清理和管路的循環排放;發現有水泵出力下降的趨勢則要做好檢查安排,必要時更換水泵葉輪;②在大、中修時安排檢查冷卻風機馬達軸承及轉動情況,定期對冷卻水散熱器進行清洗;③在大、中修時安排冷卻水箱水位計校驗;④定期對冷油器進行清洗;⑤定期對冷卻水溫度調節 閥進行拆檢。2112 燃機排氣溫差大

燃機排氣溫度分布不均勻會使葉片形成熱應力,加劇透平缸的變形。因此,控制燃機排氣溫差是保證機組正常運行的一個重要環節。燃機排氣溫差大是由多種原因造成的,主要有:①在排氣熱電偶出現故障時,此時應對熱電偶進行更換、校驗或對其通道進行校驗;②燃油噴嘴或逆止閥故障造成噴嘴前壓差大,使進入各個燃燒室的噴油量不同,從而使透平排氣溫度場分布不均;③流量分配器故障。主要是由于磨損使流量分配齒輪間隙發生變化,從而使進入各燃燒室的燃油量不相同,造成排氣溫差大;④燃油清洗閥關不嚴或泄漏。燃油從旁路管跑掉,使進入各燃燒室的燃油量不相同,從而造成排氣溫度場的不均勻;⑤燃油管道變形或堵塞,使進入各燃燒室的燃油量不相同,從而對排氣溫度的均勻程度造成影響;⑥霧化空氣壓比低,霧化空氣量偏少,燃油燃燒不完全從而對透平的排氣溫度場產生影響;⑦火焰筒或過渡段破損,影響火焰筒和過渡段的冷卻效果,從而影響排氣溫度場的分布;⑧葉片積垢不均而影響了熱通道各部位的通流量,從而對排氣溫度場造成影響;⑨葉片冷卻空氣冷卻葉片后進入熱通道,如葉片冷卻通道堵塞,也會對排氣溫度場形成一定的影響。

第四篇：變壓器的運行維護和故障處理方案

基于變壓器的運行維護和故障處理方案

電力變壓器在電廠有著很重要的作用, 然而, 由于其結構、工藝以及運行維護等多方面的原因, 變壓器故障在電廠頻繁發生, 大大影響了電廠的正常生產。因此, 加強變壓器的定期維護, 采取切實有效的措施防止變壓器故障的發生, 對確保變壓器的安全穩定運行有重要的意義。變壓器常見的故障現象分類及原因

(1)變壓器本身出廠時就存在的問題。如端頭松動、墊塊松動、焊接不良、鐵心絕緣不良、抗短路強度不足等。

(2)線路干擾。線路干擾在造成變壓器事故的所有因素中屬于最重要的。主要包括: 合閘時產生的過電壓, 在低負荷階段出現的電壓峰值,線路故障, 由于閃絡以及其他方面的異常現象等。這類故障在變壓器故障中占有很大的比例。因此, 必須定期對變壓器進行沖擊保護試驗, 檢測變壓器抗勵磁涌流的強度。

(3)由于使用不當造成的變壓器絕緣老化的速度加快。一般變壓器的平均壽命只有17.8 年, 大大低于預期為35～40 年的壽命。

(4)遭雷擊造成過電壓。

(5)過負荷。過負荷是指變壓器長期處于超過銘牌功率工作狀態下的變壓器。過負荷經常會發生在發電廠持續緩慢提升負荷的情況下, 冷卻裝置運行不正常, 變壓器內部故障等等, 最終造成變壓器超負荷運行。由此產生過高的溫度則會導致絕緣的過早老化, 當變壓器的絕緣紙板老化后, 紙強度降低。因此, 外部故障的沖擊力就可能導致絕緣破損, 進而發生故障。

(6)受潮: 如有洪水、管道泄漏、頂蓋滲漏、水分沿套管或配件侵入油箱以及絕緣油中存在水分等。

(7)沒有進行正確的維護。變壓器運行中常見故障分析及處理措施

(1)繞組的主絕緣和匝間絕緣故障。變壓器繞組的主絕緣和匝間絕緣是容易發生故障的部位。主要原因是: 由于長期過負荷運行、或散熱條件差、或使用年限長, 使變壓器繞組絕緣老化脆裂, 抗電強度大大降低;變壓器多次受到短路沖擊, 使繞組受力變形, 隱藏著絕緣缺陷, 一旦遇有電壓波動就有可能將絕緣擊穿;變壓器油中進水使絕緣強度大大降低而不能承受允許的電壓, 造成絕緣擊穿;在高壓繞組加強段處或低壓繞組部位, 由于絕緣膨脹, 使油道阻塞, 影響了散熱, 使繞組絕緣由于過熱而老化, 發生擊穿短路;由于防雷設施不完善, 在大氣過電壓作用下, 發生絕緣擊穿。

(2)變壓器套管故障。主要是套管閃絡和爆炸, 變壓器高壓側一般使用電容套管, 由于套管瓷質不良或者有沙眼和裂紋, 套管密封不嚴, 有漏油現象;套管積垢太多等都有可能造成閃絡和爆炸。

(3)鐵心絕緣故障。變壓器鐵芯由硅鋼片疊裝而成, 硅鋼片之間有絕緣漆膜。由于硅鋼片緊固不好, 使漆膜破壞產生渦流而發生局部過熱。同理, 夾緊鐵心的穿心螺絲、?R鐵等部件, 若絕緣損壞也會發生過熱現象。此外, 若變壓器內殘留有鐵屑或焊渣, 使鐵芯兩點或多點接地, 都會造成鐵芯故障。

(4)分接開關故障。變壓器分接開關是變壓器常見故障之一。由于開關長時間靠壓力接觸, 會出現彈簧壓力不足, 使開關連接部分的有效接觸面積減小, 以及接觸部分鍍銀層磨損脫落, 引起分接開關在運行中發熱損壞。分接開關接觸不良, 經受不住短路電流的沖擊而造成分接開關燒壞而發生故障;在有載調壓的變壓器, 分接開關的油箱與變壓器油箱一般是互不相通的。若分接開關油箱發生嚴重缺油, 則分接開關在切換中會發生短路故障, 使分接開關燒壞。

(5)瓦斯保護故障。瓦斯保護是變壓器的主保護, 輕瓦斯作用于信號, 重瓦斯作用于跳閘。下面分析瓦斯保護動作的原因及處理辦法: 第一, 輕瓦斯保護動作后發出信號。其原因是: 變壓器內部有輕微故障;變壓器內部存在空氣;二次回路故障等。運行人員應立即檢查, 如未發現異常現象, 應進行氣體取樣分析。第二, 瓦斯保護動作跳閘時, 可能變壓器內部產生嚴重故障, 引起油分解出大量氣體, 也可能二次回路故障等。出現瓦斯保護動作跳閘, 應先投備用變, 然后進行外部檢查。檢查油枕防爆門, 各焊接縫是否裂開, 變壓器外殼是否變形;最后檢查氣體的可燃性。

(6)變壓器自動跳閘的處理。當變壓器各側斷路器自動跳閘后, 首先將跳閘斷路器的控制開關操作至跳閘后的位置, 并迅速投入備用變壓器, 調整運行方式和負荷分配, 維持運行系統和設備處于正常狀態。再檢查保護動作情況, 進行外部檢查。經檢查不是內部故障而是由于外部故障(穿越性故障)或人員誤動作等引起的, 則可不經內部檢查即可投入送電。如屬差動、重瓦斯、速斷等主保護動作, 應對該保護范圍內的設備進行全部檢查。在未查清原因前, 禁止將變壓器投入運行。

(7)變壓器著火也是一種危險事故。由于變壓器套管的破損或閃絡,使油在油枕油壓的作用下流出, 并在變壓器頂蓋上燃燒;變壓器內部發生故障, 使油燃燒并使外殼破裂等。因變壓器有許多可燃物質, 不及時處理可能引起爆炸或使火災擴大。發生這類事故時, 變壓器保護應動作使斷路器斷開。若因故斷路器未斷開, 應手動立即斷開斷路器, 拉開可能通向變壓器電源的隔離開關, 并迅速投入備用變, 恢復供電, 停止冷卻設備的運行, 進行滅火。變壓器滅火時, 最好用泡沫式滅火器或者干粉滅火器, 必要時可用沙子滅火。

變壓器的故障分析和原理

一.聲音異常

變壓器在正常運行時，會發出連續均勻的“嗡嗡”聲。如果產生的聲音不均勻或有其他特殊的響聲，就應視為變壓器運行不正常，并可根據聲音的不同查找出故障，進行及時處理。主要有以下幾方面故障：

電網發生過電壓。電網發生單相接地或電磁共振時，變壓器聲音比平常尖銳。出現這種情況時，可結合電壓表計的指示進行綜合判斷。

變壓器過載運行。負荷變化大，又因諧波作用，變壓器內瞬間發生“哇哇”聲或“咯咯”的間歇聲，監視測量儀表指針發生擺動，且音調高、音量大。

變壓器夾件或螺絲釘松動。聲音比平常大且有明顯的雜音，但電流、電壓又無明顯異常時，則可能是內部夾件或壓緊鐵芯的螺絲釘松動，導致硅鋼片振動增大。

變壓器局部放電。若變壓器的跌落式熔斷器或分接開關接觸不良時，有“吱吱”的放電聲；若變壓器的變壓套管臟污，表面釉質脫落或有裂紋存在，可聽到“嘶嘶”聲；若變壓器內部局部放電或電接不良，則會發出“吱吱”或“噼啪”聲，而這種聲音會隨離故障的遠近而變化，這時，應對變壓器馬上進行停用檢測。

變壓器繞組發生短路。聲音中夾雜著水沸騰聲，且溫度急劇變化，油位升高，則應判斷為變壓器繞組發生短路故障，嚴重時會有巨大轟鳴聲，隨后可能起火。這時，應立即停用變壓器進行檢查。電焊機

變壓器外殼閃絡放電。當變壓器繞組高壓引起出線相互間或它們對外殼閃絡放電時，會出現此聲。這時，應對變壓器進行停用檢查。二.氣味，顏色異常

防爆管防爆膜破裂：防爆管防爆膜破裂會引起水和潮氣進入變壓器內，導致絕緣油乳化及變壓器的絕緣強度降低。

套管閃絡放電，套管閃絡放電會造成發熱導致老化，絕緣受損甚至此起爆炸。

引線(接線頭)、線卡處過熱引起異常；套管接線端部緊固部分松動或引線頭線鼻子滑牙等，接觸面發生氧化嚴重，使接觸過熱，顏色變暗失去光澤，表面鍍層也遭破壞。

套管污損引起異常；套管污損產生電暈、閃絡會發生臭氧味，冷卻風扇，油泵燒毀會發出燒焦氣味。

另外，吸潮過度、墊圈損壞、進入油室的水量太多等原因會造成吸濕劑變色。三.油溫異常

發現在正常條件下，油溫比平時高出10攝氏度以上或負載不變而溫度不斷上升(在冷卻裝置運行正常的情況下)，則可判斷為變壓器內部出現異常。主要為：

內部故障引起溫度異常。其內部故障，如繞組砸間或層間短路，線圈對圍屏放電、內部引線接頭發熱、鐵芯多點接地使渦流增大過熱，零序不平衡電流等漏磁通過與鐵件油箱形成回路而發熱等因素引起變壓器溫度異常。發生這些情況時，還將伴隨著瓦斯或差動保護動作。故障嚴重時，還有可能使防爆管或壓力釋放閥噴油，這時應立即將變壓器停用檢修。

冷卻器運行不正常所引起的溫度異常。冷卻器運行不正常或發生故障，如潛油泵停運、風扇損壞、散熱器管道積垢、冷卻效果不佳、散熱器閥門沒有打開、溫度計指示失靈等諸多因素引起溫度升高，應對冷卻器系統進行維護和沖洗，以提高其冷卻效果。四.油位異常

變壓器在運行過程中油位異常和滲漏油現象比較普遍，應不定期地進行巡視和檢查，其中主要表現有以下兩方面。

1、假油位：油標管堵塞；油枕吸管器堵塞；防爆管道氣孔堵塞。

2、油面低：變壓器嚴重漏油；工作人員因工作需要放油后未能及時補充；氣溫過低且油量不足，或是油枕容量偏小未能滿足運行的需求。

防止水分及空氣進入變壓器的措施

(1)變壓器在運輸和存放時必須密封良好，在安裝過程中以及運行中必須采取措施防止進水；在安裝中必須特別注意高于油枕油面的部件，如套管頂部、防爆膜、油枕頂部和呼吸道等處的密封應確實良好，并進行檢漏試驗，每年結合檢修，應檢查這些部件的密封情況。

(2)強油循環的變壓器，在安裝時應保證本體及冷卻系統各部位的連接密封良好。密封墊應安裝正確，保持完好，制造上有缺陷的應處理好，例如潛油泵的膠墊、進油閥門桿的密封盤根、壓差繼電器的連接管等。更換膠墊時，對性能不明的膠墊材料應取樣作耐油試驗。

(3)水冷卻冷油器和潛油泵在安裝前應按照制造廠的安裝使用說明書對每臺作檢漏試驗。幾臺并列運行的冷油器，最好在每臺潛油泵的出口加裝逆止閥，以免備用冷油器中的油流倒向。運行中和備用的冷油器必須保證油壓大于水壓。潛油泵進油閥應全部打開，而用出油閥調節油的流量以避免負壓。運行中應定期監視壓差繼電器和壓力表的指示以及出水中有無油花(每臺冷油器應裝有監察出水中有無油花的放水閥門)。北方應采取措施防止冷油器停用時銅管凍裂。

(4)防爆筒應與油枕連通或經呼吸器與大氣連通。定期排放油枕內下部積水。

(5)呼吸器的油封應注意加油維護，保證暢通。干燥器應保持干燥。

(6)220千伏及以上的變壓器應采用真空注油以排除線圈中的氣泡。110千伏的變壓器應積極創造條件采用真空注油。

(7)變壓器投入運行前特別要注意排除內部空氣，如高壓套管法蘭、升高座、油管路中的死區、冷油器頂部等處都應排除殘存空氣。強油循環變壓器在安裝完畢投運前，應啟動全部冷卻設備，將油循環較長時間，使殘留空氣逸出。

(8)從油枕帶電補油或帶電濾油時，應先將油枕中的積水放盡。不應自變壓器下部注油以防止將空氣或將箱底水份、雜物等帶入線圈中。

(9)當輕瓦斯發信號時，要及時取氣(即使是空氣)判明成份，并取油樣作色譜檢查，查明原因，及時排除故障。

變壓器的日常保養

1.為保護高壓發生器及機頭內所裝的絕緣油的絕緣性能，一般不應隨意打開觀察窗口和擰松四周的固定螺釘，以防止油液吸潮或落灰塵而降低絕緣性能。

2、檢查變壓器周邊照明、散熱、除塵設備是否完好，并用干凈的布擦去變壓器身及瓷瓶上的灰塵。

3、檢查變壓器高壓側負荷開關，確保操作靈活，接觸良好，傳動部分作潤滑處理。

4、拉開高壓接地刀，檢查接地處于斷開位置無誤后，合上高壓負荷開關，讓變壓器試運行，并取下高壓側標識牌，注意在斷開或合上變壓器高壓負荷開關時，現場必須有兩人以上。

5、當需要更換新油時，應取得當地電力部門的協助，檢查新油的性能，要求其絕緣強度不低于25000伏/2.5毫米；而組合機頭內的油絕緣強度應在30000伏/2.5毫米以上。

6、用2500V的搖表測量變壓器高低壓線圈絕緣阻值(對地和相間)，確認符合要求(在室溫30℃時，1OKV變壓器高壓側大于20MΩ，低壓側大于13MΩ。在測試前，應接好接地電線，測定完畢后，應進行放電。

7、高壓發生器或組合機頭必須有良好的接地線，應經常用歐姆表測量其外殼、控制臺外殼、外接地線三者是否導通，并緊固接地螺栓。

8、高壓發生器或組合機頭必須有良好的接地線，應經常用歐姆表測量其外殼、控制臺外殼、外接地線三者是否導通，并緊固接地螺栓。

變壓器短路故障原因分析

因變壓器出口短路導致變壓器內部故障和事故的原因很多，也比較復雜，它與結構設計、原材料的質量、工藝水平、運行工況等因數有關，但電磁線的選用是關鍵。從近幾年解剖變壓基于變壓器靜態理論設計而選用的電磁線，與實際運行時作用在電磁線上的應力差異較大。

1、繞組繞制較松，換位處理不當，過于單薄，造成電磁線懸空。從事故損壞位置來看，變形多見換位處，尤其是換位導線的換位處。

2、目前各廠家的計算程序中是建立在漏磁場的均勻分布、線匝直徑相同、等相位的力等理想化的模型基礎上而編制的，而事實上變壓器的漏磁場并非均勻分布，在鐵軛部分相對集中，該區域的電磁線所受到機械力也較大；換位導線在換位處由于爬坡會改變力的傳遞方向，而產生扭矩；由于墊塊彈性模量的因數，軸向墊塊不等距分布，會使交變漏磁場所產生的交變力延時共振，這也是為什么處在鐵心軛部、換位處、有調壓分接的對應部位的線餅首先變形的根本原因。

3、繞組的預緊力控制不當造成普通換位導線的導線相互錯位。

4、抗短路能力計算時沒有考慮溫度對電磁線的抗彎和抗拉強度的影響。按常溫下設計的抗短路能力不能反映實際運行情況，根據試驗結果，電磁線的溫度對其屈服極限?0.2影響很大，隨著電磁線的溫度提高，其抗彎、抗拉強度及延伸率均下降，在250℃下抗彎抗拉強度要比在50℃時下降上，延伸率則下降40％以上。而實際運行的變壓器，在額定負荷下，繞組平均溫度可達105℃，最熱點溫度可達118℃。一般變壓器運行時均有重合閘過程，因此如果短路點一時無法消失的話，將在非常短的時間內(0.8s)緊接著承受第二次短路沖擊，但由于受第一次短路電流沖擊后，繞組溫度急劇增高，根據GBl094的規定，最高允許250℃，這時繞組的抗短路能力己大幅度下降，這就是為什么變壓器重合閘后發生短路事故居多。

5、采用軟導線，也是造成變壓器抗短路能力差的主要原因之一。由于早期對此認識不足，或繞線裝備及工藝上的困難，制造廠均不愿使用半硬導線或設計時根本無這方面的要求，從發生故障的變壓器來看均是軟導線。

6、外部短路事故頻繁，多次短路電流沖擊后電動力的積累效應引起電磁線軟化或內部相對位移，最終導致絕緣擊穿。

7、繞組線匝或導線之間未固化處理，抗短路能力差。早期經浸漆處理的繞組無一損壞。

第五篇：電力變壓器運行維護故障分析及處理

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電力變壓器的正常運行能夠為電力系統提供穩定可靠電壓轉換，滿足不同用戶對不同電壓的需求。為了能夠實現電力變壓器的這一功能，必須在電力變壓器運行，選擇科學合理的維護方法，才能既提高電力變壓器的使用壽命，又能同時保證電力變壓器安全可靠的工作，為用戶提供優質的電力資源。本文從電力變壓器運行維護的必要性出發，論述了電力變壓器運行維護的內容，對電力變壓器的日常運行維護方法進行具體的介紹，并對電力變壓器有可能出現的故障問題及處理措施進行深入分析。

前言：

近年來，隨著工業領域各行業的快速發展，對于電力的需求日益膨漲，為電力變壓器的穩定運行帶來了前所未有的壓力。電力變壓器是一種靜止的電力設備，它在電力系統中起到了對不同電壓的轉換作用，電壓可通過變壓器來實現其升高或者降低的目的，進而來滿足不同用戶的不同電壓要求。而對電力變壓器存在的故障采取有效措施及時、科學的處理，不僅是保證電力系統正常運行的關鍵，也是保障人們生命、財產安全和降低經濟損失的關鍵。

一、電力變壓器運行維護的必要性

電力變壓器是電力企業發供電的核心設備之一，是電網傳輸電力的樞紐，變壓器的持續、穩定、可靠運行對電力系統安全起到非常重要的作用。通過電力變壓器，才能實現電壓的升高或降低，才能為用戶提供安全優質的電力資源，而電力變壓器的運行中不可避免地會出現各種故障，如絕緣質損壞、接觸不良、無功損耗等，這些故障必須要及時有效的排除，才能保證電力變壓器的正常運行。因此，電力變壓器運行維護十分重要，不但關系到電力企業的供電質量，還關系到用戶的用電質量，為了能夠科學的維護運行中的電力變壓器，選擇適當的方法尤為重要，能夠起到事半功倍的效果。

二、電力變壓器運行維護的內容

電力變壓器運行維護的目的就是預防和快速解決事故故障，快速恢復電力變壓器的正常運行，保證電力供應的優質。因此，電力變壓器運行維護的內容也是圍繞這一目的進行，即 1）防止電力變壓器過載運行；2）防止電力變壓器絕緣部分老化或損壞；3）保證電力變壓器導線接觸良好；4）防止電力變壓器遭受雷擊；5）對電力變壓器實行短路保護；6）防止電力變壓器超溫工作；7）必要時對電力變壓器進行無功補償；8）防止靜電干擾。這些電力變壓器運行維護的內容都是為了保證其安全可靠的運行，為了給用戶提供優質、安全、高效的電壓，必須圍繞這些維護內容選擇適當的維護方法，才能實現上述目的。

三、電力變壓器的故障分析及處理

1、運轉聲音異常

電力變壓器在正常運轉時，交流電在通過變壓器的繞組時，在鐵芯產生周期性的交變磁通變化，而磁通變化時，會引起鐵芯的規率性振動，便會發出“嗡嗡”的均勻聲音。在對電力變壓器進行維護檢查時，如果發現變壓器的聲音不均勻或者異常，則應該根據聲音判斷其可能存在的故障。如果這種異常聲音持續的時間不長，則可能是因為有大動力的設備啟動或者發生系統短路，導致變壓器經過的電流過大，產生聲音的短暫異常，但仍然需要對變壓器進行詳細的檢查；如果變壓器內部連續不斷的發出異常聲音，則可能是由于鐵芯的硅鋼片端 www.tmdps.cn

部發生了振動，此時應該嚴密觀察變壓器的運行情況及異常聲音的變化情況，如果雜音不斷的增加，應該立即停止變壓器工作，對內部進行仔細檢查；如果變壓器內部的聲音較為強烈且不均勻，甚至存在內部放電和爆裂的聲音，有可能是鐵芯的穿心螺絲松動，使鐵芯由于過松而造成的硅鋼片振動，長時間的振動會破壞硅鋼片的絕緣層，使鐵芯溫度過高；如果存在內部放電和爆裂的聲音，多數是由于繞組或者引線對外殼閃絡放電，或者是鐵芯的接地線斷線，使鐵芯感應到高壓電對外殼放電，導致聲音異常。內部放電很容易造成變壓器的絕緣嚴重受損，甚至發生火災。發生此類情況應該立即停止變壓器運轉，檢查其故障的具體原因，根據情況進行處理。

2、油溫異常分析及處理

為了保證電力變壓器的絕緣不會過早老化，應該將變壓器的溫度控制在85℃以下。如果變壓器的油溫比平時高出10℃以上，或者在負荷不變的情況下油溫持續上升，便可確定變壓器已經發生故障。而導致變壓器溫度上升的原因可能是散熱器發生堵塞、冷卻系統發生故障、線圈匝間短路或者是其它內部故障，應該停止變壓器運行，根據情況進行具體分析和故障排除。

3、油位異常分析及處理

電力變壓器的油位應該在規定范圍內，如果短時間內油位的波動較大，則可認為油位異常。如果溫度正常而油位異常時，可能是由于呼吸器堵塞、防爆管的通氣孔堵塞、嚴重漏油、油枕中的油過少或者是檢修后缺油等原因，維修時應該先檢明油位異常的原因，然后再采取相應措施進行處理。

4、滲漏油分析及處理

油漏屬于電力變壓器的常見故障，滲漏油常見的部位是各閥門系統和膠墊接線的樁頭位置。導致滲漏油的原因可能是蝶閥膠的材料不好、安裝不良、放油閥的精度不高、在螺紋處滲漏；也可能是膠墊的密封性不好或者失去彈性，小瓷瓶破裂導致滲漏等。檢修時，應該首先檢查各環節的密封情況，然后再檢查膠墊等部件的材質情況。為了避免滲漏油問題的產生，安裝時盡量選擇材質良好的部件。

5、高壓熔斷器熔斷處理

高壓熔斷器熔斷時，應該首先判斷是變壓器內部的故障還是外部的故障所引起的。如果是變壓器內部故障引起，應該馬上停止變壓器的運行，然后進行處理，如果是變壓器外部的故障，可先對故障進行排除，然后更換熔絲。

四、電力變壓器的檢修方法

1、鐵芯的檢修

對變壓器的鐵芯進行檢修時，應該先將鐵芯及油道的油泥清除干凈，檢查鐵芯的接地是否完好和可靠；對穿心夾緊螺桿和螺帽的松緊情況進行檢查；然后檢查其絕緣性，采用2500v www.tmdps.cn

兆歐的儀表對穿心夾件螺桿的對地絕緣電阻進行測量，并測量鐵芯對地的絕緣電阻，確定其值是否在500Mn以上。、繞組的檢修

先將繞組線上的油泥進行清除，檢查繞組的外觀是否良好，其絕緣是否存在損壞和老化問題，引線的夾板是否牢固；隔開相間的絕緣板牢固情況及兩側的間隔是否均勻，對繞組的絕緣電阻進行測量；檢查夾件和膠墊是否松動，并對所有引線的絕緣捆扎情況進行檢查，查看捆扎線是否牢靠。

3、分接開關的檢修

對分接開關檢修時，主要是檢查其靜觸頭間的接觸情況，檢測其觸頭壓力能否滿足要求；還需要檢查其固定部分的導電情況是否良好，分接開關的固定情況，以及分接開關的絕緣情況和觸頭間的電阻值等。如果分接開關的接觸不良，在受到短路電流的沖擊時，就容易燒壞。

4、氣體繼電器的檢修

電力變壓器使用較多的是擋板型氣體繼電器。對于此類氣體繼電器的檢修應該主要檢查其上油、下油的情況是否靈活；采用干簧接點通斷燈泡電流，并觀察其產生的火花，看看不否存在粘住情況；對接線板和接線柱的絕緣情況進行祥細檢查；檢查接線板、放油口及試驗頂桿和兩端的法蘭處是否滲漏油；對斷電器進行裝復時，應該注意其外殼的箭頭指向，避免裝反，保證其油箱指向儲油柜。安裝完成后采用試驗頂桿檢測上下油的靈活性。

五、結論

隨著電力系統負荷的不斷增長，電力變壓器的運行維護工作也越來越重要。對電力變壓器進行維護管理時，應該將安全管理放在第一位，對電力變壓器的運行情況和常見故障進行全面了解，發現故障及時排除，保證電力系統的安全運行。