第一篇：2013年上海小路考心得

上海小路考要點總結

上車，系好安全帶，打左轉向燈，起步。途中前方有車時，在感應區外停車等候。

1.側方停車

A.看好車道，車道中間的紅白立柱對準車肋；緩慢行車，當右大車窗二分之一處（即與肩膀齊）與右邊的攝像頭欄平齊時，立即停車。

B.向右打死方向盤，掛倒檔開始倒車，觀察左反光鏡：當看到后面低欄內角時，迅速左回一圈半方向盤；馬上觀察左窗外地面標志，肩膀剛過，立即迅速左打死方向盤；觀察右反光鏡，車正停車。

C.掛一檔，打左轉向燈。駛出停車區域。

2.坡道起步

一檔緩慢行駛，上坡道，車肋對準油漆缺失處；觀察左邊標桿，當與肩平時，立即停車；緩抬離合器，屏住剎車，當車頭抖動時，立即松開剎車（注意萬一車不能前行，再緩慢抬起一點離合器。

3.公路取卡

車肋對準黃色箭頭（或者對準導釘內側一點）,緩慢前行，當綠色按鈕與肩平時，立即停車；掛空擋，拉手剎，松開雙腳，按綠色按鈕。然后掛一檔，緩慢前行。

4.通過隧道

車剛過緩沖帶，立即開燈，按到底；過隧道，緩慢調整方向，出隧道到最后一個箭頭時關燈，按到底。

5.窄路掉頭

A.開車靠右邊線，車肋對準前黃色橫線處黑點(稍靠左)；

B.車頭快到前面黃線時，迅速向左打死方向（注意屏住離合或稍抬，一定不要踩剎車）；

C.頭伸出左車窗，觀察在前輪(實際前輪)不要出線前，立即剎車；

D.右打死方向，掛倒檔，頭伸出左車窗, 觀察在后輪(通過左后視鏡觀察)不要出線前，立即剎車。

E.左打死方向，掛一檔，駛出區域。

6.曲線行駛

A.前方地塊接縫處(剛看不到地縫)，向右打一圈方向盤（可微調）；車進路口前回正方向。

B.左前角壓過右彎線時立即左轉一圈，看左圓鏡調整方向，車頭行至路中，立即回正方向。

C.右前角壓過左彎線時立即右轉一圈，看右圓鏡調整方向，車行至路中回正方向。

7.直角轉彎

車輛靠左行駛，左肋對準兩條導釘的中央，馬上注意右窗方向的街沿缺口標記，當標記在到肩平行前位置，立即向右打死方向，車走直后回正。

8.緊急停車

車靠右行駛，當聽到“前方”兩字時，立即停車，并打開緊急停車燈，默數3秒，緩慢起步行駛一段路，關燈。

第二篇：2013上海駕照小路考經驗總結[范文模版]

1.倒車入庫：調座椅、調后視鏡

左倒車——倒檔，中點對線，左打死，右反光鏡出現黃線，回半圈，走直回正，10cm

停

Ps：回晚走直回一圈半，回早半圈多回點走直回正

右倒車——倒檔，中點對線，右打死，左反光鏡現黃線且后把手快進黃線，回半圈，走直回正，10cm停車

Ps：回晚走直回一圈半，回早半圈多回點走直回正

出庫——經線頭出黃線左右打死，三分之二進線，回半圈，走直回正

2.側方停車：調座椅、調后視鏡

倒檔，打左燈，中點對線右打死，看到后探頭回正，10cm交叉左打死，走直停車，打左燈，經線到點回正，三分之二出，右一圈，走直回正

3.陡坡：

速度慢，經線對白線延長線，手平車正，快到頂，頭靠后看點，中點與卡鎖中間，離合慢松，車抖慢松剎車，車不動則剎車停慢松離合，車完全動全松剎車

4.隧道：開燈，快出時關燈

5.障礙物：一聽到聲音立馬剎車，開雙跳

6.直角轉彎：經線對白點，或石縫與黃線之間，右邊窗棱過線10cm右打死，走直回正

7.窄路掉頭：搖左窗，右邊中間不到碰線直走，車頭碰線左打死，小棱五分之三過線停，右打死，倒檔伸頭后視鏡，輪胎不碰線停，左打死，車角碰路肩回半圈走直右打死

8.S彎：正進，慢，車角快碰線左一圈，車角沿線走，過線放平，車邊快碰線回正，右三 分之一碰線，右一圈，看右后視鏡變大就補點

9.高速路：注意不要壓線，經線對白點，停車，手剎空擋，盡量靠柱子，夠不著脫鞋子按

第三篇：路考心得

深圳車管所路考考場考試心得拿出來分享下。

1、考試最好在規定考試時段的1小時前就到考場。我們是下午4-5的第九場，下午3點我們就到了，站了沒幾分鐘，保安就叫進場了，我的名字在名單最后面了，可我前面幾乎有三分之一的人還沒到。我們這場考得很快，我考完出來才四點。現在深圳5點半左右天就黑了，我們之前都還擔心天黑了視線受影響呢。特別是下午4-5點，5-6點的學員更要注意，去晚了天黑了，甚至6：30后要閃燈就麻煩了。

2、個子矮的最好帶抱枕。因為車管所的車太多人坐，較矮，不墊枕頭的話，可能靠邊停車時視線會有影響，這會直接影響到點位的準確。

3、系好安全帶后最好拉一下，確保有無扣好。手剎放到底，看手剎燈有沒有熄。

4、起步時有點動力才起步。教練遇到過有學員無動力起步扣分的情況。包括靠邊停車、人行道、紅綠燈后的起步都要有點動力才行。但動力不能太大，謹防熄火。

5、車管所很多車的離合都要松很高才有動力，要有耐心，慢慢放，不能急噪。同考的一帥哥無證駕駛了幾年了，水平沒得說，考試時居然熄火了，害得他第一把沒過，他說就是放離合放得他沒耐心了。

6、按喇叭的2次：(1)剛開始起步前(2)靠邊停車后起步。

7、切記打燈后須3秒后才能動方向，補燈不用等3秒動方向，之前是什么燈，就趕緊補什么燈。特別注意：車管所的有些車的轉向燈是有問題的，我考的那輛車轉向燈既不閃，也無聲音，幸好我發現了，一直用眼睛余光關注那燈有沒有熄。

8、變道：方向盤小幅轉動后即回轉，讓車慢慢變道。前后輪都過感應釘后，才能變道過去。東考場：起步后因馬上要變道，所以要盡快放完離合，不能壓離合，才能提示變道。就算沒提示，到了感應線前也趕緊打燈變道。

9、東考場：起步后不久變更車道完成了，若車在左車道，需連變兩道再右轉彎的：必須開出變道的感應釘后再變道右轉。出感應釘后只要沒其他車和你擠，路線是夠長讓你變回最右道的。

10、靠邊停車：為了靠邊停車，右后視鏡可調低點，擺正車，打右燈，壓離合，速度慢點，小幅轉動方向盤，不能多向右(多向右就可能壓線)。言字旁壓一半在白線上，一直保持在白線上走，有偏移馬上修正，右后視鏡中看到車尾離白線左邊緣一條白線寬的位置且車身正時停車。靠邊停車前有一個牌子，上寫“靠邊停車區”。過了牌子后，并且前后輪都過感應釘后才能停車。停好車，有提示后才能熄右燈，不需拉手剎、掛空擋，注意重新起步后需打左燈，按喇叭。特別提示：有的“考試車”三個字偏小，靠邊停車需注意對點的差異。

11、調頭：人過調頭處后方向盤左轉一圈，方向差不多后右一圈回正。調頭時要放慢速度，沒把握的話調頭后可先到中間虛線，免得幅度過大，撞上旁邊的黃桶。據說一碰上就是500元。

12、整個調頭考試過程方向盤都必須小幅調整。教練的一個學員調頭后先到右道后想到左道，方向盤動作可能大了點，馬上就被判方向不穩，不合格了。

13、東考場：(前方路口左轉)等紅綠燈時，左轉向燈需一直閃，不能熄。

14、直線行駛時，1檔離合放完帶點剎車(很輕)，有個非常小的幾率可能不扣10分(有人遇到過)。直線行駛中間有感應釘，但只要你車在路正中行駛，是不會壓到的，不用擔心。東考場：直線行駛最好走左道，因為右道現在雜草叢生，不知道那些雜草什么時候才修理。

15、路口有紅、綠燈時，如果是綠燈，最好也要停車，等下一個綠燈再走。因為綠燈時間很短。路口等完紅綠燈起步時，不需打燈，直接起步。

16、若熄火，掛空擋后重新點火，不用打燈，不用鳴喇叭。

17、東考場：1個紅綠燈(前方路口左轉)。西考場：2個紅綠燈(2個直行路口)。注意人行橫道前停車。就算無提示，在人行道前最好也停。所有調頭處都無燈或長綠燈，直接過

18、最后提醒一下：練車和考試時注意飲食清淡，少吃辣椒，避免拉肚子。同時注意別感冒，讓身體保持一個最佳狀態。因為路考要牢記的細節太多，頭腦一定要清醒。直線行駛技巧：

1、首先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線

行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現、及時處理。

2、要看遠顧近握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速

較快，應看得遠些；車速較慢，應適當看得近些；并用余光適時注意車輛周圍的情況。

3、操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉向盤要平穩、自然，雙手保

持與肩同寬，用力不要太大；

4、修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力

操作，保持車輛直線進行。

5、最后就是車速的要求了，勻速行駛保持直線，通常情況下，應堅持中速行駛，車速不要超過警戒線，既能保證行車安全，又能節油，而考試時就要按照要求來進行加速或者減速。

專心、細心、上心只有做到三心才能順利的考過科目三考試。

第四篇：上海大路考注意事項

上海大路考注意事項

很多學員在大路考中由于一些問題沒有注意到，而導致大路考過不了。這里，提醒學員在大路考試的時候，一定要按照大路考注意事項進行操作。下面是大路考注意事項的幾個要點：

1、按規定記好安全帶。這是大路考注意事項中最最重要的一條，無論什么時候都不應該忘記要記好安全帶。

2、按交通信號燈、指示標志、道路標線以及交警指揮信號等行駛。

3、車輛行駛途中不要騎軋道路中心實線及道路邊緣實線。

4、車速不要超過限速規定。

5、如果單手控制方向盤時，應該有效控制行駛方向。

6、換擋時切莫低頭看檔，或者連續兩次換擋不進。

大路考注意事項中的幾個要點，都好理解。對于大路考注意事項中，教練特別提醒換擋時不要低頭看。據介紹，一次大路考的時候，一位考生在行車途中低頭看了一下，考官隨即叫他靠邊停車，結果導致該考生的考試不通過?？脊俚睦碛墒窃摽忌谛熊囃局械皖^看檔位，但是該考生自己卻認為自己沒有看到。對于這個案例，駕校的教練說，其實這個學員的錯誤屬于低級錯誤，因為，一般在駕校學車，剛開始練車時候，師傅都會反復強調不可以低頭看檔位。對此，駕校的王師傅解釋，低頭看檔位，說明你對掛檔桿的位置判斷力差，找不到掛檔桿，在實際開車過程中是不可取的。低頭看檔位，你就會無暇顧及前方和側方的路況，這種情況下最容易出事故！

對于大路考注意事項，最后總結，關鍵是要保證安全。所以大路考注意事項中，也主要是以安全為重，在行車中，怎么安全怎么做，這樣，相信你的大路考就不會扣很多分。此外，在關注大路考注意事項的同時，還要切記在大路考中可不要熄火了！

第五篇：深圳電子路考心得

深圳電子路考心得
電子路考，一次性取得 100 分滿分通過考試，終于可以畢業了。下周領取駕照，終于了 卻了半年以來的一樁心事！之所以說是一樁心事，因為在深圳，拿個深圳駕照是件很麻煩的事，要費很多時間去練 車，也要費很多時間去考試，理論學習、理論考試、科目一考試（樁考）、科目二考試（9 選 3）、長途訓練、科目三考試（路考），這些項目，一般都是周一至周五期間，所以我們都 得請假。深圳的電子路考，為全國首創，從今年 8 月份開始實行，通過率由開始的 20-30%上升 到本月的 50%左右。關于這項考試，各大網站上的新聞鋪天蓋地，主要都是講考試比較難 通過，甚至有的記者稱自己 8 年的駕齡，去現場體驗了一下，也沒有通過考試。所以，給很 多考生帶來了一定的心里負擔！今天的考試，我抽的是東考試。早有所聞東考場比西考試難，其實，我覺得東西考場在 難易程度上來說，都是差不多的，應該說各有千秋吧。我覺得，考生需要將兩個考場的路線 圖印在腦海里，然后在起步后要萬分的細心，做到這些，通過考試也并不難。跟我一起去考 試的 2 個學員，是我一個部門的同事，就是因為沒有打轉向燈，或者沒有按標線行駛，或者 靠邊停車不到位，所以只有我一個人通過了！下面回顧一下我在東考場的各個環節：

一、上車 無論車停在起點還是起點后面，保安讓上的時候就上。上車后，兩個動作必不可少：

1、調整座位；

2、系安全帶。如果車是停在起點以外，這時再按保安的指引開到起點處。

二、起步 語音提示驗證指紋，按指紋，驗證通過后語音會提示起步，考試正式開始。6 個動作必 不可少：

1、踩緊離合、剎車；

2、打左燈；

3、掛一檔；

4、松手剎；

5、轉頭，看左后視鏡；

6、按響喇叭.6 個動作做完后，3 秒肯定夠了，就可以放離合、剎車起步了。

三、變道 起步后直行不遠，語音提示變道。3 個動作：

1、打右燈；

2、看右后視鏡；

3、打燈時間夠 3 秒后，轉動方向盤，變向進入右邊車道。（如果是右車道起步，需變到 左車道）。

四、右轉向

1、打右燈； 2、看右后視鏡； 3、3 秒后，轉動方向盤，進入右轉車道，完成右轉向動作。右轉向后最好不要進入最右道，以便下一步的靠邊停車。

五、靠邊停車 掉頭后不遠，語音提示靠邊停車，5 個動作：

1、打右燈；

2、看右后視鏡；

3、控制低速，對準“關鍵點”（這個點因人而異，聽練車時教練的指導準沒錯）后踩剎 車；

4、放空檔；

5、拉緊手剎。需要注意的是，上述第三個動作完成、剛一剎車后，語音就會提示繼續前行，為保險起 見，還是 要

完成 4、5 后再起步，起步動作同“

一、起步”。

六、掉頭 起步后不遠就是掉頭，2 個動作：

1、打左燈；

2、看左后視鏡。慢慢掉回即可，掉頭區域空間足夠大，沒什么難度。

七、前方有行人通過 左掉頭后直行不遠，語音提示“前方有行人通過”，2 個動作：

1、減速；

2、靠近斑馬線時踩剎車。剎車后會提示“行人已通過”，直接松離合起步即可，無需打燈等動作。

八、左轉紅綠燈路口

1、打左轉向燈； 2、3 秒后轉動方向，進入左轉向車道（切記要進入該車道，與我一同去考試的 MS 就 是因為這項扣了 30 分）；

3、如果是紅燈，停止等待。如果是綠燈，轉左向并迅速掛 2 檔。

九、直線行駛 為什么第八步左轉向后要迅速掛 2 檔呢，因為很短距離將進入直線行駛： 踩油門加速到 35KM/H 左右。（油門幾乎要踩到底）。注意：

1、盡量靠右側行駛，避免壓到道路中間的感應點；

2、進入感應區之前一定要擺正車身，車正后方向不能再動（擺度超過 3 度視為不合格）。

十、減速區 直線行駛路段一過，就是減速區（東西考區都是如此），注意這里沒有語音提示的，看 到后 2 個動作： 離合踩到底，慢慢踩剎車減到 20KM/H 左右

十一、開回起步區

1、打左轉向燈；

2、減速并減到 1 檔；

3、往左掉頭。注意：

1、起步區一般都停有考試車，所以在黃色禁止停車格線外停止，放空檔，拉手剎，此 時語音提示考試結束，成績合格或不合格（不合格時會播報扣分原因）。

2、等待保安指引，直接下車或開到起步區。

以上事項如果都記清楚了，通過考試是不成問題的，希望能給各位朋友帶來幫助

本人在深圳駕校經過三個月學習順利拿到了駕駛執照 C1，理論 99，紅外線、場地、路 考全部一次性通過。在深圳學車網學到了很多有用的東西，現在也把自己的心得與大家分享，算是表達對其他熱心車友的感謝。理論考試就是看書，做一點通的題，絕對能考過；路考以 前的科目都是機械性的，按照教練圈定的點位多加聯系都能順利通過，路考變數很大而且是 最后一項，掛在這里實在可惜，所以總結以下 7 個步驟，供大家參考。1。上車前，無論你在車輛的什么位置，請務必從車的右側繞過車頭走到駕駛室門前，先觀察車前道路上是否有障礙，再觀察車后方是否有來車，確保安全后，打開車門，上車。2。輕輕關閉車門，將事先準備好的身份證件，用雙手遞給考官，面帶微笑做自我介紹： “考官您好，我是 XX 駕校學員，我叫 XXX，這是我的證件。” 3。盡可能地比較熟練的快速調整好座椅、左右中 3 個觀后鏡，系好安全帶，觀察儀表，如果儀表正常

常，微笑著向考官征詢意見：“報告考官，儀表正常，請問是否可以起步？” 4。得到允許后，踩離合，掛 1 擋，打左轉向燈，按喇叭、觀察后視鏡，確認安全后，松離合到半連動，右手同時放掉手剎（可有效防止上坡起步后溜），平穩起步。5。順利起步后，不要急于立即向左變更車道，繼續直行，同時關閉左轉向燈，踩離合，換到 2 擋（陡坡起步可以一直用 1 擋爬到坡頂再換擋），慢一點松離合，右腳同時給一點油 門防止沖車或者熄火。加油保持 2 擋前進，觀察速度表到達 30 公里以上或者發動機轉速超 過 2000，換到 3 擋行駛，保持 30 的速度行駛，如果考官不要求加速，請不要在他面前炫耀 你的技術而開到 60 公里以上，那樣只會讓他感覺你喜歡開快車，不安全。行進過程中，千 萬別忘記隔個 10 多秒就看一下后視鏡哦 6。當聽到“靠邊停車”的口令后，你距離成功很近了，不要慌，第一反應是打右轉向燈，然后腦袋做個明顯的偏轉動作去看右邊的后視鏡，如果右邊后方沒有車輛，請請向右打方向，同時踩剎車，左腳離合也跟著踩下去，用平時你定點停車的感覺使車距離右邊路沿 30CM 的 時候，回正方向，將車停穩在路邊。7。車輛停穩后，拉手剎，撥回空擋，雙腳松開離合剎車，關掉右轉向燈，松開安全帶，面向考官說：“謝謝考官”，然后觀察左鏡子，確認后方沒來車后，開車門，下車。下車后，用雙手輕輕關上車門，再次說聲“謝謝考官”。深圳學車網點評：路考是人考，人為的因素很重要，謙遜的態度和禮貌能彌補你的技術 不足，甚至能挽救你的結局，對考官禮貌點、甚至巴結點，相信我有好處的；路考是考動作，不是考速度，所以一定按程序想好，做完該做的動作而不是追求掛上 5 擋沖到 100 碼，最后 祝大家順利通過路考，拿到駕照。