第一篇：毛家灣路考心得(6月13日已過)

毛家灣路考心得（6月13日已過）

我前幾天去毛家灣考的路，當時是提前了一天去，上午租車練了一個小時，當天在附近找了一家旅館，第二天上午考的試。考試的時候還是挺順利的，考官比較好，沒咋為難我，當聽到考試合格的時候，心里頓時好生歡喜。我考試之前也看了很多前輩們寫的心得，因此注意到了很多開始不曉得的細節(jié)，對他們表示衷心的感謝。所以我也寫寫自己的感受，給后頭路考的勇士們參考，也希望你們順順利利的通過考試，嘿嘿。

首先，我和兩個師兄是提前一天到的毛家灣，這個主要是租考試車練習，280一個小時，太他xx的貴了，而且時間只少不多，當時我們只轉(zhuǎn)了2號線（雙簧路），1號線沒有轉(zhuǎn)完，不過這也沒太大關(guān)系，據(jù)說因為1號線穿過小鎮(zhèn)為了安全考慮，所以1號線考得是比較少的。租車就是為了熟悉一下考試路線，要是實在覺得沒底也可以搭個三輪到小鎮(zhèn)看看，那里有幾個轉(zhuǎn)彎，因為轉(zhuǎn)彎的時候有大坑坑，再加上來往的行人和車輛挺多，建議觀察好了之后用一檔走，當然其實2檔才是正常速度，不過一檔保險。小鎮(zhèn)里面也會有十字路口，街道也比較窄，一般掛到2、3檔，交替使用就行了，特別要注意行車安全，多多觀察，沒有特殊情況不要跟考官申請借道超車，更不要自作主張超車，要是遇到好考官，你順利超過了他不得說你啥子，要是遇到苛刻點的，你就掛了。小鎮(zhèn)情況我就了解這么多，因為我考的是雙黃路那條線。

先說一說我第二天的考試吧。第二天因為不用多早起床趕車，因此我保持了一個比較好的精神狀態(tài)，6點起床之后散步到了考試場地外頭。天欣駕校的在九龍山莊等，于是我們就在那兒等到負責人，順便解決了早飯。那里的面跟犀浦場地旁邊的兄弟飯店的面都是一個級別，又貴又難吃，還強制性的要給你泡杯茶。

負責人7點半開始拿表念名字，表好像是按了順序的，念到你就領(lǐng)表排隊，如果念到你而你又還沒到就會被放到后面去，所以還是早點去好。領(lǐng)到表排隊進考場的時候盡量排到前頭，最好是第一組，但也不要當?shù)谝粋€。考試大概會在9點開始，這個時候太陽還沒出來，天氣好比較涼快，加上考官們才開始上班，心情還沒有開始惡化，過的幾率相對來說會比下午大。不過，下午考試的童靴們也不必驚慌哈，雖說下午太陽大，考官可能要開空調(diào)，但是小心謹慎一些就OK。考試分為四個人一組，到了等候廳攝了像之后，考生的順序就不會再變了。

到你考試的時候，首先給考官你的表和身份證，之后繞車一周，向考官請求上車，這個時候你可以先說考官早上好，我是xx駕校的學員xx，請求上車考試，做到有禮有節(jié)，讓考官對你有一個比較好的初印象。坐上車之后首先要有準備工作，調(diào)座位、調(diào)反光鏡、檢查燈光，檢查燈光的時候要把前照燈打開看下遠光燈關(guān)沒有，要是沒關(guān)就會直接考死。然后系安全帶，這個時候考官會問你準備好沒有或者你自己說準備好了，接下來就是第一項考燈光，這個只要仔細一點就沒什么問題。準備過程中還有一個小細節(jié)，這個是我練車的時候注意到的，那就是離合，考試車都是新車，離合不會有師傅的車那么糾結(jié)，所以要預(yù)先適應(yīng)一下，多踩幾腳離合，以免離合控制不當，車發(fā)生闖動扣分了就太劃不著了。

燈光過了，就是起步，如果是上車的第一個人，那就要注意了。傳說中的“死亡坡道”之前是一個右轉(zhuǎn)的大彎，離出發(fā)的地方足夠換到2檔，就用2檔沖坡，但是在轉(zhuǎn)彎之前其實是看不到坡的，所以在加油沖坡轉(zhuǎn)彎的時候眼神兒一定要好，提前把前面的情況看好，及早向考官申請借道超車，考官一般是允許的，有時候考官也會直接喊你超，這時你要迅速作出反應(yīng)，打燈超車。如果你反應(yīng)不及

時，前面又有車停著，就只好停下來坡道起步了。我們車上那位仁兄就是這樣壯烈犧牲的，其實他完全有時間申請超車。如果第一位仁兄在坡道英勇犧牲，那么第二位仁兄就會接著考試，這個時候還會不會在死亡坡道上起步就完全要看你的運氣如何了，如果你遇到一個好點的考官，而前面又沒有車阻礙，那么考官就會把車開到第一個坡道之后的一個緩坡，繼續(xù)考試。

從上車到出毛家灣考場基本上都是坡和轉(zhuǎn)彎，因此基本上用2、3檔沒問題。出大門之后，有一個紅綠燈，前面有人行橫道，如果闖了紅燈直接掛，要特別注意。過了紅燈之后是一段坑坑洼洼的馬路，遇到大坑減速通過，不要繞行哈。這段路上會有幾個標志自動語音提示減速通過，因此也是2、3檔交換使用就行。再往前走就會右轉(zhuǎn)上雙黃路，如果順利考官右轉(zhuǎn)之后一點或之前一點放話靠邊停車，右轉(zhuǎn)之后的話比較好辦，按平常的做就好，如果是右轉(zhuǎn)之前的話就要注意選擇合適的地點靠邊停車，因為這一段路街邊商鋪、行人、來往車輛都比較多，而且右邊會停一排車，不能壓著停車黃線通行或者停車，且要保持一定的安全距離。

拐上雙黃路之后考試就比較容易了，這是一條大馬路，來往車輛會比較多，有些車速會比較快，最好在慢車道走。在這一條路上要注意不時觀察前后左右的車輛，多看反光鏡，這樣會讓考官覺得你的安全意識比較強。有時候你確定安全了可以自主變道，考官如果確定安全了也會點擊變道。有一種值得注意的情況就是，因為考試車輛多，時不時會遇到前面停有考試車的情況，這時可以申請超車，但是如果考官沒有開腔或者說正常行駛就千萬不要自行變道了，否則會判安全行駛不當，只要拉開安全距離停車重新起步就行了。我有好幾次申請超車，有一次自行變了道結(jié)果就被扣了10分。在點擊項目中，有一項是要你變道然后緊接著就會通過學校，也就是說你在變道過程中要踩剎車、要左右觀看、必要時還要減檔，這時真心會手忙腳亂，所以平時還是稍微練習一下比較好。路上還要注意幾個下坡的減速帶和來回的兩個40碼限速標志，可以掛到4檔，但不要超過40及其以上，下坡時不要再加油。

翻完幾個大坡之后會右轉(zhuǎn)進入另外一條直路，考試終點就會在這條直路上了，因此有一位仁兄極有可能會遇到調(diào)頭，注意觀察在第一個掉頭標志調(diào)頭，如果錯過了在第二個標志調(diào)頭的話據(jù)說會被扣分。掉頭之后是下坡，一段路之后有一個路口，雖然那玩意兒不會有啥車開出來，但減速觀察不會錯。這時候如果前面有車，考官又點了直線行駛的話就減速或者停車，不要動方向盤。如果是夜間考試的同志，有可能會遇到大型吊車，好像是施工，這時候看情況處理就行了。

調(diào)頭之后就是回程了，回考場的路上第一個遇到的就是路口左轉(zhuǎn)彎。這個路口有一個三角形的花臺，右轉(zhuǎn)進來的路和左轉(zhuǎn)出去的路不一樣，不要從進來的路出去。那天晚上我去觀察情況的時候就正好有一考試的哥們兒從進來的路轉(zhuǎn)出去，結(jié)果毫無疑問掛了，我估計是他晚上沒看清楚路上畫的黃線，白天只要注意點就沒問題。在這個路口左轉(zhuǎn)時，要慢速，最好停下來左右觀察，停的時候注意不要影響到直行車輛，確認安全后迅速轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)過去的時候注意不要壓到左邊的黃色實線。

基本上就是這樣啦。如果有幸還要繼續(xù)開的話，還會遇到路口左轉(zhuǎn)，主要是注意到放在地上的紅綠燈就行了。

考試的各位只要把心態(tài)放平，不要心慌，應(yīng)該都沒有什么大問題的！預(yù)祝各位考試通過！

感謝天欣駕校認真負責的師傅！

感謝讓我通過的考官!

最后一個小建議給大家，考試當天可以帶些薄荷糖或者其他提神的糖，上車之前吃幾顆，對考試集中精神、放松心情都很有效。再次祝福！

第二篇：路考心得

深圳車管所路考考場考試心得拿出來分享下。

1、考試最好在規(guī)定考試時段的1小時前就到考場。我們是下午4-5的第九場，下午3點我們就到了，站了沒幾分鐘，保安就叫進場了，我的名字在名單最后面了，可我前面幾乎有三分之一的人還沒到。我們這場考得很快，我考完出來才四點。現(xiàn)在深圳5點半左右天就黑了，我們之前都還擔心天黑了視線受影響呢。特別是下午4-5點，5-6點的學員更要注意，去晚了天黑了，甚至6：30后要閃燈就麻煩了。

2、個子矮的最好帶抱枕。因為車管所的車太多人坐，較矮，不墊枕頭的話，可能靠邊停車時視線會有影響，這會直接影響到點位的準確。

3、系好安全帶后最好拉一下，確保有無扣好。手剎放到底，看手剎燈有沒有熄。

4、起步時有點動力才起步。教練遇到過有學員無動力起步扣分的情況。包括靠邊停車、人行道、紅綠燈后的起步都要有點動力才行。但動力不能太大，謹防熄火。

5、車管所很多車的離合都要松很高才有動力，要有耐心，慢慢放，不能急噪。同考的一帥哥無證駕駛了幾年了，水平?jīng)]得說，考試時居然熄火了，害得他第一把沒過，他說就是放離合放得他沒耐心了。

6、按喇叭的2次：(1)剛開始起步前(2)靠邊停車后起步。

7、切記打燈后須3秒后才能動方向，補燈不用等3秒動方向，之前是什么燈，就趕緊補什么燈。特別注意：車管所的有些車的轉(zhuǎn)向燈是有問題的，我考的那輛車轉(zhuǎn)向燈既不閃，也無聲音，幸好我發(fā)現(xiàn)了，一直用眼睛余光關(guān)注那燈有沒有熄。

8、變道：方向盤小幅轉(zhuǎn)動后即回轉(zhuǎn)，讓車慢慢變道。前后輪都過感應(yīng)釘后，才能變道過去。東考場：起步后因馬上要變道，所以要盡快放完離合，不能壓離合，才能提示變道。就算沒提示，到了感應(yīng)線前也趕緊打燈變道。

9、東考場：起步后不久變更車道完成了，若車在左車道，需連變兩道再右轉(zhuǎn)彎的：必須開出變道的感應(yīng)釘后再變道右轉(zhuǎn)。出感應(yīng)釘后只要沒其他車和你擠，路線是夠長讓你變回最右道的。

10、靠邊停車：為了靠邊停車，右后視鏡可調(diào)低點，擺正車，打右燈，壓離合，速度慢點，小幅轉(zhuǎn)動方向盤，不能多向右(多向右就可能壓線)。言字旁壓一半在白線上，一直保持在白線上走，有偏移馬上修正，右后視鏡中看到車尾離白線左邊緣一條白線寬的位置且車身正時停車。靠邊停車前有一個牌子，上寫“靠邊停車區(qū)”。過了牌子后，并且前后輪都過感應(yīng)釘后才能停車。停好車，有提示后才能熄右燈，不需拉手剎、掛空擋，注意重新起步后需打左燈，按喇叭。特別提示：有的“考試車”三個字偏小，靠邊停車需注意對點的差異。

11、調(diào)頭：人過調(diào)頭處后方向盤左轉(zhuǎn)一圈，方向差不多后右一圈回正。調(diào)頭時要放慢速度，沒把握的話調(diào)頭后可先到中間虛線，免得幅度過大，撞上旁邊的黃桶。據(jù)說一碰上就是500元。

12、整個調(diào)頭考試過程方向盤都必須小幅調(diào)整。教練的一個學員調(diào)頭后先到右道后想到左道，方向盤動作可能大了點，馬上就被判方向不穩(wěn)，不合格了。

13、東考場：(前方路口左轉(zhuǎn))等紅綠燈時，左轉(zhuǎn)向燈需一直閃，不能熄。

14、直線行駛時，1檔離合放完帶點剎車(很輕)，有個非常小的幾率可能不扣10分(有人遇到過)。直線行駛中間有感應(yīng)釘，但只要你車在路正中行駛，是不會壓到的，不用擔心。東考場：直線行駛最好走左道，因為右道現(xiàn)在雜草叢生，不知道那些雜草什么時候才修理。

15、路口有紅、綠燈時，如果是綠燈，最好也要停車，等下一個綠燈再走。因為綠燈時間很短。路口等完紅綠燈起步時，不需打燈，直接起步。

16、若熄火，掛空擋后重新點火，不用打燈，不用鳴喇叭。

17、東考場：1個紅綠燈(前方路口左轉(zhuǎn))。西考場：2個紅綠燈(2個直行路口)。注意人行橫道前停車。就算無提示，在人行道前最好也停。所有調(diào)頭處都無燈或長綠燈，直接過

18、最后提醒一下：練車和考試時注意飲食清淡，少吃辣椒，避免拉肚子。同時注意別感冒，讓身體保持一個最佳狀態(tài)。因為路考要牢記的細節(jié)太多，頭腦一定要清醒。直線行駛技巧：

1、首先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線

行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處理。

2、要看遠顧近握正方向，駕駛員應(yīng)隨著車速的變化調(diào)整目視前方的距離。車速

較快，應(yīng)看得遠些；車速較慢，應(yīng)適當看得近些；并用余光適時注意車輛周圍的情況。

3、操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉(zhuǎn)向盤要平穩(wěn)、自然，雙手保

持與肩同寬，用力不要太大；

4、修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力

操作，保持車輛直線進行。

5、最后就是車速的要求了，勻速行駛保持直線，通常情況下，應(yīng)堅持中速行駛，車速不要超過警戒線，既能保證行車安全，又能節(jié)油，而考試時就要按照要求來進行加速或者減速。

專心、細心、上心只有做到三心才能順利的考過科目三考試。

第三篇：深圳電子路考心得

深圳電子路考心得
電子路考，一次性取得 100 分滿分通過考試，終于可以畢業(yè)了。下周領(lǐng)取駕照，終于了 卻了半年以來的一樁心事！之所以說是一樁心事，因為在深圳，拿個深圳駕照是件很麻煩的事，要費很多時間去練 車，也要費很多時間去考試，理論學習、理論考試、科目一考試（樁考）、科目二考試（9 選 3）、長途訓練、科目三考試（路考），這些項目，一般都是周一至周五期間，所以我們都 得請假。深圳的電子路考，為全國首創(chuàng)，從今年 8 月份開始實行，通過率由開始的 20-30%上升 到本月的 50%左右。關(guān)于這項考試，各大網(wǎng)站上的新聞鋪天蓋地，主要都是講考試比較難 通過，甚至有的記者稱自己 8 年的駕齡，去現(xiàn)場體驗了一下，也沒有通過考試。所以，給很 多考生帶來了一定的心里負擔！今天的考試，我抽的是東考試。早有所聞東考場比西考試難，其實，我覺得東西考場在 難易程度上來說，都是差不多的，應(yīng)該說各有千秋吧。我覺得，考生需要將兩個考場的路線 圖印在腦海里，然后在起步后要萬分的細心，做到這些，通過考試也并不難。跟我一起去考 試的 2 個學員，是我一個部門的同事，就是因為沒有打轉(zhuǎn)向燈，或者沒有按標線行駛，或者 靠邊停車不到位，所以只有我一個人通過了！下面回顧一下我在東考場的各個環(huán)節(jié)：

一、上車 無論車停在起點還是起點后面，保安讓上的時候就上。上車后，兩個動作必不可少：

1、調(diào)整座位；

2、系安全帶。如果車是停在起點以外，這時再按保安的指引開到起點處。

二、起步 語音提示驗證指紋，按指紋，驗證通過后語音會提示起步，考試正式開始。6 個動作必 不可少：

1、踩緊離合、剎車；

2、打左燈；

3、掛一檔；

4、松手剎；

5、轉(zhuǎn)頭，看左后視鏡；

6、按響喇叭.6 個動作做完后，3 秒肯定夠了，就可以放離合、剎車起步了。

三、變道 起步后直行不遠，語音提示變道。3 個動作：

1、打右燈；

2、看右后視鏡；

3、打燈時間夠 3 秒后，轉(zhuǎn)動方向盤，變向進入右邊車道。（如果是右車道起步，需變到 左車道）。

四、右轉(zhuǎn)向

1、打右燈； 2、看右后視鏡； 3、3 秒后，轉(zhuǎn)動方向盤，進入右轉(zhuǎn)車道，完成右轉(zhuǎn)向動作。右轉(zhuǎn)向后最好不要進入最右道，以便下一步的靠邊停車。

五、靠邊停車 掉頭后不遠，語音提示靠邊停車，5 個動作：

1、打右燈；

2、看右后視鏡；

3、控制低速，對準“關(guān)鍵點”（這個點因人而異，聽練車時教練的指導(dǎo)準沒錯）后踩剎 車；

4、放空檔；

5、拉緊手剎。需要注意的是，上述第三個動作完成、剛一剎車后，語音就會提示繼續(xù)前行，為保險起 見，還是 要

完成 4、5 后再起步，起步動作同“

一、起步”。

六、掉頭 起步后不遠就是掉頭，2 個動作：

1、打左燈；

2、看左后視鏡。慢慢掉回即可，掉頭區(qū)域空間足夠大，沒什么難度。

七、前方有行人通過 左掉頭后直行不遠，語音提示“前方有行人通過”，2 個動作：

1、減速；

2、靠近斑馬線時踩剎車。剎車后會提示“行人已通過”，直接松離合起步即可，無需打燈等動作。

八、左轉(zhuǎn)紅綠燈路口

1、打左轉(zhuǎn)向燈； 2、3 秒后轉(zhuǎn)動方向，進入左轉(zhuǎn)向車道（切記要進入該車道，與我一同去考試的 MS 就 是因為這項扣了 30 分）；

3、如果是紅燈，停止等待。如果是綠燈，轉(zhuǎn)左向并迅速掛 2 檔。

九、直線行駛 為什么第八步左轉(zhuǎn)向后要迅速掛 2 檔呢，因為很短距離將進入直線行駛： 踩油門加速到 35KM/H 左右。（油門幾乎要踩到底）。注意：

1、盡量靠右側(cè)行駛，避免壓到道路中間的感應(yīng)點；

2、進入感應(yīng)區(qū)之前一定要擺正車身，車正后方向不能再動（擺度超過 3 度視為不合格）。

十、減速區(qū) 直線行駛路段一過，就是減速區(qū)（東西考區(qū)都是如此），注意這里沒有語音提示的，看 到后 2 個動作： 離合踩到底，慢慢踩剎車減到 20KM/H 左右

十一、開回起步區(qū)

1、打左轉(zhuǎn)向燈；

2、減速并減到 1 檔；

3、往左掉頭。注意：

1、起步區(qū)一般都停有考試車，所以在黃色禁止停車格線外停止，放空檔，拉手剎，此 時語音提示考試結(jié)束，成績合格或不合格（不合格時會播報扣分原因）。

2、等待保安指引，直接下車或開到起步區(qū)。

以上事項如果都記清楚了，通過考試是不成問題的，希望能給各位朋友帶來幫助

本人在深圳駕校經(jīng)過三個月學習順利拿到了駕駛執(zhí)照 C1，理論 99，紅外線、場地、路 考全部一次性通過。在深圳學車網(wǎng)學到了很多有用的東西，現(xiàn)在也把自己的心得與大家分享，算是表達對其他熱心車友的感謝。理論考試就是看書，做一點通的題，絕對能考過；路考以 前的科目都是機械性的，按照教練圈定的點位多加聯(lián)系都能順利通過，路考變數(shù)很大而且是 最后一項，掛在這里實在可惜，所以總結(jié)以下 7 個步驟，供大家參考。1。上車前，無論你在車輛的什么位置，請務(wù)必從車的右側(cè)繞過車頭走到駕駛室門前，先觀察車前道路上是否有障礙，再觀察車后方是否有來車，確保安全后，打開車門，上車。2。輕輕關(guān)閉車門，將事先準備好的身份證件，用雙手遞給考官，面帶微笑做自我介紹： “考官您好，我是 XX 駕校學員，我叫 XXX，這是我的證件。” 3。盡可能地比較熟練的快速調(diào)整好座椅、左右中 3 個觀后鏡，系好安全帶，觀察儀表，如果儀表正常

常，微笑著向考官征詢意見：“報告考官，儀表正常，請問是否可以起步？” 4。得到允許后，踩離合，掛 1 擋，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭、觀察后視鏡，確認安全后，松離合到半連動，右手同時放掉手剎（可有效防止上坡起步后溜），平穩(wěn)起步。5。順利起步后，不要急于立即向左變更車道，繼續(xù)直行，同時關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈，踩離合，換到 2 擋（陡坡起步可以一直用 1 擋爬到坡頂再換擋），慢一點松離合，右腳同時給一點油 門防止沖車或者熄火。加油保持 2 擋前進，觀察速度表到達 30 公里以上或者發(fā)動機轉(zhuǎn)速超 過 2000，換到 3 擋行駛，保持 30 的速度行駛，如果考官不要求加速，請不要在他面前炫耀 你的技術(shù)而開到 60 公里以上，那樣只會讓他感覺你喜歡開快車，不安全。行進過程中，千 萬別忘記隔個 10 多秒就看一下后視鏡哦 6。當聽到“靠邊停車”的口令后，你距離成功很近了，不要慌，第一反應(yīng)是打右轉(zhuǎn)向燈，然后腦袋做個明顯的偏轉(zhuǎn)動作去看右邊的后視鏡，如果右邊后方?jīng)]有車輛，請請向右打方向，同時踩剎車，左腳離合也跟著踩下去，用平時你定點停車的感覺使車距離右邊路沿 30CM 的 時候，回正方向，將車停穩(wěn)在路邊。7。車輛停穩(wěn)后，拉手剎，撥回空擋，雙腳松開離合剎車，關(guān)掉右轉(zhuǎn)向燈，松開安全帶，面向考官說：“謝謝考官”，然后觀察左鏡子，確認后方?jīng)]來車后，開車門，下車。下車后，用雙手輕輕關(guān)上車門，再次說聲“謝謝考官”。深圳學車網(wǎng)點評：路考是人考，人為的因素很重要，謙遜的態(tài)度和禮貌能彌補你的技術(shù) 不足，甚至能挽救你的結(jié)局，對考官禮貌點、甚至巴結(jié)點，相信我有好處的；路考是考動作，不是考速度，所以一定按程序想好，做完該做的動作而不是追求掛上 5 擋沖到 100 碼，最后 祝大家順利通過路考，拿到駕照。

第四篇：深圳東森考場路考心得

深圳東森考場路考心得

1：起步：(1:拔 向下打左轉(zhuǎn)向燈 2：按喇叭一下 3：踩離合到底 4：掛一檔 5：松離合至半聯(lián)動 6 放 手剎)

考生到達考試車起點位置后，等上一個考生下車，等待領(lǐng)考員指示可以上車了，就可以上車了。一般車都會停在起點

位置，如果車沒有停在起點位置，領(lǐng)考員也會幫你開到起點的地方，如果你考試的時候沒有，領(lǐng)考員也沒有幫你開，你記得上車后先不要按指紋，先開到起點位置，不要壓線。

上車前繞車走一圈，新考場雖然不要求這個細節(jié)，但最好還是做一下，反正不扣分。打開車門時向后方望一下有沒有

來車，這是一種習慣的養(yǎng)成，新考場也不要求這個細節(jié)，但還是都做一下比較好。

上車后，調(diào)整座位及靠背，后視鏡和內(nèi)視鏡，個子高的人還要調(diào)右后視鏡。座位和靠背以能看到“考”字的全部為準，不要以9 選3 的標準來調(diào)整，再系安全帶。

調(diào)整完之后，也不要急著按指紋，先感受一下考試車的離合器的離合點位置。開始按指紋準備考試。

聽到語音指令說：“開始考試”之后，向下打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭一聲，向左偏頭看一下左后視鏡，這個也是新考場不要

求的，但還是要養(yǎng)成習慣。

踩住離合器到底，先掛一檔，輕輕松點離合至半聯(lián)動，才可松手剎，這里有一點要注意的，由于起步之后馬上就要靠

邊停車，所以起步的速度一定要很慢很慢，否則到靠邊停車時，調(diào)整的距離不夠。這時有個技巧，當你起步時感覺到

車子動了之后，由于有慣性，你要向下稍微再踩一點離合下去，把速度盡量降下來，實在不行，你帶一下剎車也可以。

2：靠邊停車：(車速：10公里/時速)

起步之后不久就會聽到靠邊停車的語音指令，這時向上打右轉(zhuǎn)方向燈，偏頭看一下右后視鏡，緊握方向盤不動，等待 秒后才可微調(diào)方向盤，看著車前面的“考”字左邊緣(就是跟試字旁邊的那個邊緣)對準白線最右邊緣位置(每個人的角

度不同，記住平時練車時候的位置)，對準之后不要急著停車，因為這時車身還是歪的，要繼續(xù)向前走2-3 米的距離，使車身擺正，一直到你方向回正了之后，“考”字還是沿著那個位置走，不能過停車感應(yīng)線。踩離合及剎車，回右轉(zhuǎn)向

燈。

停車之后，立即先回空檔，再拉手剎(這里的順序是先回空檔再拉手剎，這個順序不能亂，實際開車中也是要這樣要求 的)。然后慢慢松開腳剎車和離合器。

過一會，語音指令告訴你，再次起步接著考試。你這時要先向下打左轉(zhuǎn)向燈，左偏頭看一下，(后面來車情況，是否可

以起步)，按喇叭一聲，踩剎車和離合器，先掛一檔，輕輕松點離合至半聯(lián)動，才可松手剎(防止考試車后溜)，方向

向左微調(diào)，慢慢再次起步。車頭走到對準中間線前目視距離的30 厘米左右回正方向，隨著車行慢慢向右把車身沿著 跟路平行的方向走正，然后關(guān)左轉(zhuǎn)向燈。

3.選擇車道：(有1號 2 號車道考試車都要走左邊)

車前行50 米之后，記住這50 米不能壓線走，車走的時候盡時靠左行駛，大概你的車頭頂點距離中間線大概10厘米 的目測距離行走，這時車身大概距離中間線位置50 厘米左右，右邊距離邊線是80 厘米-1 米之間。這是一個安全距

離，無論你到時向左還是向右調(diào)整方向都有足夠的距離。(有下陡坡，要全部松開離合器，帶點腳剎來控制車速。)語音指令會提示：：“請進入X 號考試路線”，聽到語音指令后，進入語音提示的考試車道，這時要看清楚車道號碼。

進入車道后，繼續(xù)前行。這里有個技巧，就是選擇車道之后，你最好靠左邊道行駛，因為等下要進行變更車道和掉頭，你就少了轉(zhuǎn)換車道的步驟。

4.變更車道

進入考試車道不久后，語音提示，請變更車道：聽到語音提示之后，立即向上打右轉(zhuǎn)向燈，同時必須緊握方向盤不動 秒)，偏頭看右后視鏡，記住這時要握緊了方向盤不要動，如果當時路是曲線的，你只能很少的輕輕的調(diào)方向，這

時可以用腳輕踩一下剎車控制一下車速，不要一直踩著，點一點就夠了。

過了3 秒之后，開始轉(zhuǎn)動方向盤大概30 度左右開始變道，這時應(yīng)完全放開離合剎車，這個距離大概是120米左右變

道感應(yīng)線，足夠你用的。語音提示變更車道結(jié)束時須確認右轉(zhuǎn)向燈是否關(guān)變道之后就一直靠著右邊行駛，一直到掉頭

項目。

5.人行橫道：

大約走了300 米之后，語音提示：“前方人行橫道，有行人通過”，這時，考生只需要輕踩離合器，讓車慢慢用慣性向

前溜就行了，大概車頭到距離人行橫道的前邊線2-3 米的距離，踩死剎車就可以了。不要靠得太近。反正遠一點不扣

分。這時不需要回空檔拉手剎車，踩住剎車和離合就可以了。(也可以回空檔拉手剎，教練說不用，不過以實際開車的

經(jīng)驗來說，建議還是回空檔踩住剎車比較好，因為實際開車等待的時間會比較長，也可以減少剎車片的磨損。)

車停穩(wěn)定后，語音指令馬上提示：“行人已通過”。先慢抬離合至半聯(lián)動，再慢松腳剎，平穩(wěn)起步就可以了。

注意夜間考試的考生應(yīng)在停止線5-10 米時，打遠近光燈交替四次(上下拔動)，最后看儀表盤遠光燈是否關(guān)閉，通過人行橫道。

另外一點：這里的路段是有交通燈的，我們考試的時候交通燈是不啟用的，但不保證以后不啟用，這是因為試運營階

段，正式投入運營的時候會啟用。所以起步的時候應(yīng)按照交通燈的指示，語音提示之后，要看看交通燈情況，如果是

綠燈才可以起步。

6.直線行駛：(考試不要掛二檔，直接以一檔走)

過人行橫道大概是以下小的Z 字形的路段，注意微調(diào)方向不要壓線。且提前盡量使車身擺正和方向盤也回正，過了Z 字形路段后，語音提示：“前方進入直線行駛路段，請保持每小時35 公里左右速度直線行駛。”此時方向盤僅能據(jù)路

況微調(diào)，這時考生應(yīng)將速度提高到35 公里左右，一般來說對考試車的捷達來說，這時一個介于2-3 檔的時速，如果

你油門踩到底就可以只要2 檔達到35 公里了，達到35 公里之后，要控制油門使得車速不要超過40 公里。記住換檔

時左手握緊方向盤，車身不要晃動。如果車身晃動就直接不及格了。教練在這里我們直接放棄這個10分，還是以一

檔走，如果你平時練車能夠做到不晃動方向盤的話，你大可以直接換檔，35 公里也不是很高的時速，控制車方向不

是很難的。

達到35 公里后，要關(guān)注時速表不要超過40 公里，也同時關(guān)注不要壓線，因為車速提高了之后，車調(diào)方向的空間就

小很多了，方向盤都是要微調(diào)就可以了。

時速保持在30-40 公里之間的速度大概行進距離是800 米左右，一直到聽到下一條語音指令之前都要保持這個速度。

7.掉頭

當走完這800 米距離后，會進入一個小曲線的路段，這時語音指令會提示：“前方請掉頭”。

這時你先向下打左轉(zhuǎn)向燈，偏頭看左后視鏡，緊握方向盤不動，等待3 秒后，才可微調(diào)方向盤，接近掉頭處時，盡量

用離合器控制速度，但不能把速度歸零，車走到放線盤跟掉頭處邊線平齊時開始打方向360 度，如果你自已打方向的

速度慢的話，就稍微提前一點打。車頭轉(zhuǎn)過90 度之后，開始慢慢回方向，記住這時進入右車道，因為這里有一段路

是實線。如果靠左邊車道進入很可能壓線。

進入右邊車道后，一直前行，這里是一段直線路段，不用擔心壓線。一直到下一條語音指令出現(xiàn)。其實到了這里，已

基本完成了所有的考試項目，剩余的項目只要你不亂折騰，不壓線，都不會出錯了。另外一點。這里的路段是有交通

燈的，我們考試的時候交通信號燈是不啟用的，但不保證以后不啟用，這是因為試運營階段，正式投入運營的時候會

用。所以起步的時候應(yīng)按照交通燈的指示，語音提示之后，要看看交通燈情況，如果是綠燈才可掉頭。

8.學校路段

走完大約1 公里的直線路段之后，語音提示：“前方進入學校區(qū)域，請將車速降到35 公里以下。因為這時我們?nèi)绻麤]

有加檔加油的話，車速本來就在35 公里以下，所以不用理語音提示了，如果你的車速較快，聽到語音提示后在學校

牌子前80 米左右輕點一下剎車，按一下喇叭(這個是正規(guī)考試要求的，不過新舊考場都不要求了)，這段路的路程也大概是1 公里多，路程的后半部分是一段曲線路段，要注意控制速度和方向，不要壓線。

9.燈控路段 語音提示：“前方通過燈控路口，”這時如果車速快就先踩剎車，控制時速在10-15 公里左右，踩離合，讓車向前溜，切記看交通燈，如果綠燈開始閃爍，不要加油闖過去，直接踩離合，慢慢溜車到前邊線就是停車線的 1 米處停車(以

車頭距離停車線大概30 厘米的目測距離)，主要不要壓線，也不要把車停在路口。寧可停遠點。(2-3 米即可)

這時語音不會提示，看燈變成綠燈了，就慢慢起步就好了，綠燈時間足夠長讓你通過的，不用擔心。

注意夜間考試，這里也要遠近光燈交替通過。(此處定點停車容易熄火，為此應(yīng)先慢抬離合至半聯(lián)動，再慢松腳剎，平穩(wěn)起步。若真熄火也應(yīng)冷靜處理(離合器踩到底，回空檔，啟動點火后，掛一檔，再先慢抬離合半聯(lián)動后，再慢松

腳剎，平穩(wěn)起步。

10.公交車站

大概前進 1 公里左右，語音提示：“前方通過公交車站，這時要做的基本和學校路段是一樣的，象征意義的輕點一下

剎車，慢慢通過就可以了，注意不能停車。

11.回程路段：

到這里，你的考試部分的項目已經(jīng)全部完成了，要把車開回起點，這里會經(jīng)過一個沒有燈控的路口，這時一定要慢，注意要注意右方來車及左邊靠邊停車后轉(zhuǎn)彎的車輛。(在人行橫道上和路口不可停車)你的考試都已經(jīng)完成了，在這個

地方出點什么事故，就很倒霉了，所以一定要小心再小心。夜間考試的學員在這里也要遠近光燈交替通過。

12.終點：

語音提示：“恭喜你本次考試合格，”車輛進入終點后，考生應(yīng)把車開到停車區(qū)停放。停車后，考生應(yīng)先將檔位置于空檔，并拉緊手剎后才能放松腳剎和離合器.

第五篇：2013年上海小路考心得

上海小路考要點總結(jié)

上車，系好安全帶，打左轉(zhuǎn)向燈，起步。途中前方有車時，在感應(yīng)區(qū)外停車等候。

1.側(cè)方停車

A.看好車道，車道中間的紅白立柱對準車肋；緩慢行車，當右大車窗二分之一處（即與肩膀齊）與右邊的攝像頭欄平齊時，立即停車。

B.向右打死方向盤，掛倒檔開始倒車，觀察左反光鏡：當看到后面低欄內(nèi)角時，迅速左回一圈半方向盤；馬上觀察左窗外地面標志，肩膀剛過，立即迅速左打死方向盤；觀察右反光鏡，車正停車。

C.掛一檔，打左轉(zhuǎn)向燈。駛出停車區(qū)域。

2.坡道起步

一檔緩慢行駛，上坡道，車肋對準油漆缺失處；觀察左邊標桿，當與肩平時，立即停車；緩抬離合器，屏住剎車，當車頭抖動時，立即松開剎車（注意萬一車不能前行，再緩慢抬起一點離合器。

3.公路取卡

車肋對準黃色箭頭（或者對準導(dǎo)釘內(nèi)側(cè)一點）,緩慢前行，當綠色按鈕與肩平時，立即停車；掛空擋，拉手剎，松開雙腳，按綠色按鈕。然后掛一檔，緩慢前行。

4.通過隧道

車剛過緩沖帶，立即開燈，按到底；過隧道，緩慢調(diào)整方向，出隧道到最后一個箭頭時關(guān)燈，按到底。

5.窄路掉頭

A.開車靠右邊線，車肋對準前黃色橫線處黑點(稍靠左)；

B.車頭快到前面黃線時，迅速向左打死方向（注意屏住離合或稍抬，一定不要踩剎車）；

C.頭伸出左車窗，觀察在前輪(實際前輪)不要出線前，立即剎車；

D.右打死方向，掛倒檔，頭伸出左車窗, 觀察在后輪(通過左后視鏡觀察)不要出線前，立即剎車。

E.左打死方向，掛一檔，駛出區(qū)域。

6.曲線行駛

A.前方地塊接縫處(剛看不到地縫)，向右打一圈方向盤（可微調(diào)）；車進路口前回正方向。

B.左前角壓過右彎線時立即左轉(zhuǎn)一圈，看左圓鏡調(diào)整方向，車頭行至路中，立即回正方向。

C.右前角壓過左彎線時立即右轉(zhuǎn)一圈，看右圓鏡調(diào)整方向，車行至路中回正方向。

7.直角轉(zhuǎn)彎

車輛靠左行駛，左肋對準兩條導(dǎo)釘?shù)闹醒耄R上注意右窗方向的街沿缺口標記，當標記在到肩平行前位置，立即向右打死方向，車走直后回正。

8.緊急停車

車靠右行駛，當聽到“前方”兩字時，立即停車，并打開緊急停車燈，默數(shù)3秒，緩慢起步行駛一段路，關(guān)燈。