第一篇：汽修專業課教學方法改革初嘗試

汽修專業課教學方法改革嘗試

[內容提要]中職汽修專業學生的素質不高影響著專業課的課堂教學，為了提高專業課教學的郊果，我在教學中對教學方法嘗試改革。

一、合理使用多媒體教學手段，生動直觀教學。

二、運用“理實一體化”教學方法提高學生的操作技能。

三、傳統的教學方法在汽修專業課教學中的創新應用。通過教學方法的改革，激發了學生的上課積極性，提高了課堂教學的郊果,鍛煉了學生操作技能，為就業打下了扎實基礎。

[關鍵詞] 中職汽修專業學生素質教學方法改革提高課堂教學郊果

近幾年來隨著普通高中的不斷擴招,我校教育面臨著巨大的生源困境。學生的素質一直影響著職業教育的正常開展，表現在學習能力差,日常行為習慣差,思想素質不高,這些都給我們中職教育提出一個很嚴峻的問題。同時也給我們的教學工作帶來很大的壓力。汽修專業的教學不同于傳統的教學，它的教學模式要與汽修專業的特點（理論與實際相結合）相適應。中職學生在進入學校之前，由于種種因素，大多以“后進生”的面目出現，他們常常處于被冷落的地位，由此引發了他們的自卑心理，對學習往往沒有興趣，把學習看作是一種負擔。而汽修專業的理論教學本身枯燥乏味，學生更易缺乏學習興趣，致使課堂氣氛沉悶，教學效果差。作為教師,如果不及時調整教學方法,很難適應現在學生的狀況。針對以上現象，我在汽修專業的理論與實習教學中嘗試以下改革，以此來提高教學效果，激發學生的學習興趣。

一、合理使用多媒體教學手段，生動直觀教學。

多媒體教學可以通過動畫模擬、過程演示來表達一些復雜的結構原理，它打破了“粉筆+黑板，教師一課堂”的傳統教學方法，在很大程度上解決了傳統教學中的困難，以生動直觀的圖像，幫助學生建立起概念與實物之間的聯系，建立起發動機部件之間的聯系，使抽象的內容具體化、枯燥的問題趣

味化、靜止的問題動態化、復雜的問題簡單化等等，利于提高學生學習興趣和分析、解決問題的能力，大大提高了教學質量。如我在教學“冷卻系”中“冷卻液循環的三種方式”時，就用動畫來演示，讓學生看清楚蠟式節溫器的工作原理，它是靠溫度來改變石蠟的狀態，以此改變冷卻液循環方式的，從而讓學生理解并掌握大循環、小循環和混循環的概念。再比如我在教學“起動系”中起動機結構（尤其是電磁開關部分）復雜，如果只從課本文字上看或利用掛圖，內部的結構還是很難理解。但如采用多媒體教學手段就可以通過動畫模擬來演示其裝配過程，然后呈現原理圖，使靜止圖成為動態圖，這樣學生就可以清楚觀察到起動機內外的結構，使知識變得容易理解。面對這種情況,學校教導處近幾年來做了大量的工作，都定制了一些淺而易懂的教材,選用圖解較多的汽修專業書。同時訂的教材還經過了多名汽修教師的選編,盡量做到教學的直觀性和可操作性。像對《發動機》這門課,要求學生掌握汽車的兩大機構,七大系統的結構原理。對這門課我把它分成六大塊的教學模式：《曲柄連桿機構》、《配氣機構》、《冷卻系》、《潤滑系》、《汽油機燃料系》、《柴油機燃料系》,并且每一個模塊都采用課件的形式上課,對每一個模塊的零件的工作原理用動畫的形式展現在學生面前,同時配以課堂上的提問。這樣學生較直觀地看到發動機的結構,并能感受到發動機各模塊的工作原理。讓學生真實的感覺到汽車就在自己的面前。比如在上《曲柄連桿機構》這模塊時,我采用動畫的形式展現曲軸飛輪組和活塞連桿組之間的運動關系,課堂氣氛也較活躍,學生易掌握。對于我校汽修專業的學生，這樣可以非常直觀地見到發動機內部的工作情況（動畫演示、實體剖面圖、掛圖等）,學習的興趣大增。通過這樣的教學方式把復雜的理論知識變得簡單易懂,通過動畫演示提高了學生的學習興趣,學生再也不會感到學習理論的枯燥無味。

二、運用“理實一體化”教學方法提高學生的實習操作技能。

“理實一體化”教學法是一種新的適合職業教育的教學方法，它借助于一體化教師和多種教學設備，全面調動學生的各種器官，多方刺激學生的大腦皮層，將抽象理論實際化，將復雜的動作簡單化，最終達到加深記憶和強化訓練提高技能的目的。我校多年來在汽修專業課教學具體做法是：

1、教師安排、實習設備使用一體化。首先，加強了汽修專業學科的軟件建設，挑選了具有中高級技術等級及較深專業理論知識和表達能力較強的教師作為教學模塊的主持人，將專業理論與技能培訓的教學任務融為一體，集理論和實習指導教師為一人，這樣就能更好地保證專業理論與實習教學有機結合，達到師生之間相互了解，相互適應，實行理論與實習教學一體化管理方法，有力的促進了教學質量的提高。其次，加大了汽修專業硬件設備的構置，給學生提供寬松、愉悅的實習的平臺，讓他們認真實習，解決了以前實習學生無事可干現象。最后，教師培訓一體化，學校在資金緊缺的情況下，想方設法讓專業課教師外出參加國家、省級、賽會的學習和培訓，為教師的專業技能提高打下扎實的基礎。

2、教學、實習一體化。由于我校學生的特殊性，給教學尤其是結構性較強的專業理論課的教學帶來了難度，所以，我校領導想法設法加強了汽修實訓基地的硬件設施，購進了多部車型實習、試駕和教學實教板。我們又利用業余時間動手制作了汽車構造原理和故障排除判斷，一整套的專用實習教學模板，用現成的和自制的教學設備來指導學生理論與實習教學，使理論課教學變得通俗易懂，實習課教學內容豐富多彩，課堂教學氣氛活躍，提高了學生的理解能力和操作技能。

3、加強技能訓練、考核一體化。嚴格的技能考核是保障實習教學質量的重要環節。每個課題在學生進行完畢后，都按照技能等級的標準嚴格量化考核。這樣學生在量化考核欲望的驅動下，實習的能動性，主動性顯著提高，學生每做一項都有明確的學習目標，在實習的過程中遇到困難能主動及時找老師解決，學到的知識也就越扎實。同時我校還專門成立了由學校主管領導負責，教導處、學科組參加的技能考核小組，全面對學生進行公正、公開、公平的考核，考核成績作為學生評優樹模、取證和推薦就業的依據。

三、傳統的教學方法在汽修專業課教學中的創新應用。

1、采用通俗易懂的教學方法。

由于中職學生基礎差，教師在上課時應把抽象、難以理解的結構和原理，盡量簡單化、通俗化，這樣更便于學生的理解。如我在國外培訓時，教師在講“汽車空調中的鼓風機和蒸發器”時，教師說：鼓風機即車里的風扇，一轉就有風吹出來；蒸發器即風扇前面的冰塊，風一吹過就變成冷風吹出來；暖風機即風扇前盆里的熱水，風一吹過就變成曖風吹出來了。又如在講解“自動變速器中液力變矩器的工作原理”時，可以用兩臺電風扇作形象描述：一臺電風扇接通電源就像變矩器中的泵輪，另一臺電風扇不接電源就像變矩器中的渦輪。將兩臺電風扇面對面放好，當接通電源的電風扇旋轉時，產生的氣流可以吹動不接電源的風扇轉動。這樣兩個電風扇就組成了偶合器，它能夠傳遞扭矩，但不能增大扭矩。如果添加一個管道，空氣就會從后面通過管道，從沒有電源的電風扇回流到有電源的電風扇。這樣會增加有電源電風扇吹出的氣流。在液力變矩器中，導輪起到了這種管道的作用。如果我們在教學這兩個模塊的內容時也這樣講給學生，同時讓學生用電風扇親自去做實驗，那么學生就會更容易理解、掌握。

2、采用演示教學法，增強直觀感知。

在汽修專業教學中，要充分利用構造原理圖、汽車零件實物、汽車透明模型及汽車結構示教板等教具來進行課堂演示。在演示教學法中，使學生通過觀察有了感性認識，增強了學生的直觀感知。如我在實習室中講“發動機結構”時，就擺出發動機的實物、透明模型和圖片，邊講解邊引導學生觀察，并留一定的時間讓學生親自動手摸一摸、拆一拆、裝一裝；如果電氣老師講到汽車蓄電池時，就可以拿個拆了半邊的舊電瓶來示教；講到汽車電路時，就可以使用汽車電氣電路板來教學。這樣可以激發學生的學習興趣，提高教學效果。

3、采用談話教學法，激發學生的思維活動。

在教學過程中，就某個針對性的問題教師可以利用口頭語言與學生交流、對話，在有目的的問答和談話中，激發學生的思維活動，培養學生的語言表達能力，喚起和保持學生的注意力和興趣。如在關于實習操作技能的教學中，運用談話法可以使學生在教師的啟發提示下發現問題、分析問題并進行實踐操作，能夠有效地鍛煉學生的手腦并用能力。如我在實習教學“活塞連桿總成的折裝、解體”時，實習前和學生共同制定實習目標、操作規程，講清楚實習注意事項（安全問題），就讓學生動手去折裝并解體，邊做邊提出問題，師生共同學習解決，如實習中學生把解體后的活塞、連桿和連桿蓋組裝反的、錯的，我就讓學生先看書，自己找到答案解決。如果解決不了，師生就一起去找活塞、連桿和連桿蓋組裝標識記號，就可以重新調配、組裝。在和諧的談話中學生學到了知識，鍛煉了技能，增強了自信。

4、建立自己的教學檔案。

作為教師還要不斷地反思自己的教學。教學檔案就是收集教師教學的資料及證明,包括學生評價,自己專業發展、教案（尤其是課后記載）、心得體會等日常規范。教師利用教學檔案內的資料來反思并找到要改善的教學策略與技巧。作為教師我們要經常質疑、反思自己的教學過程。尤其是汽修專業的教師，要時時學習國內外先進的、前沿的專業知識，來更新、填充、彌補自己的不足，來有效組織課堂、教法生動更容易讓學生理解。通過反思“教與學”，對提高教師的教學水平、改進教學方法有很大的幫助。

作為中職一線的汽修教師，應隨時根據教學任務、學生的特點、環境設備等因素靈活地、創造性地使用各種教學方法，讓更多先進的教學理念運用到教學中去，來提高課堂教學效果。要敢于用質疑的眼光反思自己的教學是否促進了學生的發展，是否鍛煉了學生的技能，是否對學生今后的就業有好處，在反思中逐步建立一套適合自己教學的方法，為自己今后更好的提高課堂教學、實習教學效果而奠定基礎。

第二篇：汽修專業課理實一體化教學方法初探

汽修專業課理實一體化教學方法初探

摘 要：汽車維修市場的日益壯大，為汽修專業的學生拓寬了就業渠道。同時，隨著汽車技術的進步，對維修人員的技術水平提出了更高的要求。理實一體化教學模式通過理實講授法、理實指導教學法、理實實驗教學法、理實對比教學法、理實歸納教學法、理實情境教學法等教學方法，通過師生雙方邊教、邊學、邊做來完成某一教學目標和教學任務、營造濃郁的職業氛圍，達到能力與素質同步培養的目的。

關鍵詞：理實一體化 汽修教學方法 實施素質教育

隨著我國家用汽車市場的悄然崛起，家庭汽車已經成為汽車消費市場的主流，汽車維修市場的日益壯大，為汽修專業的學生拓寬了就業渠道，增加了就業途徑。我校針對目前汽車維修行業對維修人員的技能水平的要求，打破以往的“先理論，后實踐” 的傳統教學模式，以學生為主體，以項目教學為核心，以“實際、實用、實踐、實效”為原則，以職業素質培養為主線，通過理論實踐一體化教學模式，重點培養學生實踐動手能力。

一、理實講授教學法

理實講授教學法是教師通過口頭語言，結合實物向學生傳授汽車專業理論知識的方法。汽車專業知識是維修人員必須具備的理論基礎知識。汽車部件、總成的結構、工作原理、裝配關系這部分內容，比較枯燥、抽象。傳統的汽車專業課教學方式學生只能靠死記硬背掌握理論知識而無法與實踐結合。

例如在講到差速器的構造、工作原理和裝配關系時，由于無法理論聯系實際，學生對部件的結構的理解完全依賴于學生對齒輪認識，對于直線行車和轉彎行駛時差速器的行星齒輪的工作狀態時，教師講得口干舌燥，學生也是聽得一知半解。在理實一體化教學中，教師一邊拆卸差速器，一邊介紹差速器的結構，在差速器構造講授的基礎上對照實物介紹其工作原理，學生就很容易理解差速器在車輛直線行駛和轉彎行駛時，差速器的行星齒輪的工作狀態。因此，在講授專業理論知識時采用理實講授法，可使學生比較容易掌握理論知識，達到事半功倍的教學效果。

二、理實指導教學法

理實指導教學法是在理實一體化教學過程中，教師給予適當的技術指導，讓學生從實際操作經歷中獲得知識與感悟，使學生學習能力得到自我發展。

汽車部件總成的拆裝、檢測是汽車維修過程中的主要工作環節，也是理實一體化教學中的必修課。汽車維修手冊作為專業維修資料無論從原理、結構、電路圖、還是零件的拆裝步驟，甚至詳細到拆下每一顆螺絲都會使維修人員一目了然，是維修過程的重要依據。車型不同，維修要求、技術規范不盡相同。在理實一體化教學中，教師可以借助汽車維修手冊通過理實指導教學法培養學生的獨立性和自主性，引導學生質疑、探究、創新，促進學生在教師的指導下主動地、富有個性地學習。

三、理實實驗教學法

理實實驗教學法是指學生在教師的指導下，使用一定的教學設備、診斷儀器，通過控制試驗條件的操作過程，引起實驗對象的某些變化，從觀察這些現象的變化中獲取新知識或驗證知識的教學方法。理實實驗教學法在汽車各類傳感器、執行器檢測與維修的教學中有較好的教學效果。

以“桑塔納3000空氣流量計的檢測與維修”為例：空氣流量計是將吸入的空氣轉換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一。

通過理實實驗教學法即能讓學生通過桑塔納3000空氣流量計的檢測，掌握空氣流量計檢測方法，判斷空氣流量計性能的好壞。又能使學生理解空氣流量計的工作原理，使所學知識得以鞏固。

四、理實歸納教學法

理實歸納教學法是通過一系列汽車故障讓學生從中觀察、體驗，從而歸納出某種故障的現象、特征，并進一步分析該故障成因的教學方法。

在實際維修工作中，會遇到各種疑難故障，甚至同一故障現象可能是由不同的原因造成的，這給維修工作帶來了一定的難度。汽車電控部分的故障可以借助先進的診斷設備進行診斷，而汽車機械方面的故障仍需依靠維修人員的經驗進行排除。擅于根據故障現象、特征分析故障的成因是維修人員必須具備的素質。在汽車機械故障教學中，教師可使用理實歸納教學法，讓學生通過故障現象的歸納，確定故障點。

五、理實情境教學法

理實情境教學法就是利用現有的教學設備、教學儀器或多媒體創設出特定的情境、環境或氛圍，真實的或模擬的，遵循認知的客觀規律，通過情境的再現，引出新知識，誘導理解，試用并演習，從而達到熟練掌握并能熟練應用的目的。

六、寓教于學，寓教于用。

理實情境教學法一般用在汽車綜合故障排除。教師提前設置故障，引導學生按照咨詢車輛的狀況（詢問汽車故障特征、故障發生的時間、故障發生前后的情況）、試車自感、下車目測各真空軟管和線束連接器連接情況有無漏油、漏氣等情況，然后利用解碼器讀取故障碼，根據故障碼的提示進行檢查排除故障，試車再次檢查汽車的運行狀態，清除故障碼的診斷流程進行故障診斷。通過理實情境教學法加強了學生從事實際工作的技能和技巧以及能力等方面的培養，突出以就業為導向、以能力為本位教學目標。

理實一體化教學實施中應平衡理論教學與實踐教學，理論教學是實踐教學的基礎，是學生學習專業技能、從事專業工作和德智體全面發展的基礎，也是學生未來可持續發展的基礎，因此一定要保證教學質量；實踐教學是理論教學的延伸，是以理論為指導分析解決實際問題、訓練職業技能、培養職業能力、提高全面素質、實現技術應用人才培養目標的重要環節和手段。只有通過理實一體化教學，將課本上的專業知識和維修工作實實在在地融匯在一起，才能培養出符合時代要求的汽車維修人才。

參考文獻：

[1]陳解放，教學相長.北京：高等教育出版社，2005.[2]禹祿君，探究理實一體化教學新模式.湖南：長沙通信職業技術學院學報，第4期

[3]楊信，汽車構造.北京：人民交通出版社，1999.[4]姜勇，汽車維修技術與質量檢驗.北京：電子工業出版社，2005.

第三篇：汽修專業課教法應用

藍翔技校汽修專業課教法應用

隨著社會的不斷發展，汽車行業也已訊速掘起，作為汽車修理專業為龍頭的職業院校，如何培養學生的實操技能，適應汽車技術發展的能力。我們不但要引進更科學的汽車實習裝備，更要從教學方式上來提高學生的各種技術水平，在日常教學中我覺得以下兩種教學方法比較適合汽修專業。

一、培養學生的興趣激發學生的學習

汽修理論所具有的高度抽象性和高度概括性等特點，往往使學生覺得繁難、枯燥。很難提高學趣，從而導致了不少學生由原來的盼學、愿學到怕學、厭學，而學習興趣的強弱，直接影響著學生掌握汽修知識和動手能力的培養，因而也就導致了教學成績的高低之分。因此，培養學生的學習興趣，激發學生的學習動機，是教學的基本任務。那么怎樣培養學生的學習興趣呢？我認為，起碼應做到以下幾點：

1、結合課堂教學介紹一起中外汽修專家的事跡和汽車產生的過程，讓學生了解汽車產生的背景和過程，知道發明家創造的情感與品質，從而提高學習汽車理論的興趣，產生學習汽修的動機。

2、聯系生活實際，讓學生用汽車理論的一些理論、構造、原理及思想方法等去解決一些現實生活中常見的具體問題，如汽車跑偏、制動無力等；同時，干幾件事時如何節省時間；怎樣合理安排學習時間或方式，才能提高學習效率；用所學知識解決實際生活中問題，讓學生知道維修知識應用的廣泛性，認識到汽修學習的重要性，從而對培養學生的維修學習興趣，激發學生的學習動機，起到很大的促進作用；

3、在教學過程中，老師要用期待的目光注視學生，用高昂的情感感染學生，用肯定的語言鼓勵學生，把教學過程變為學生渴望探求趣味的帶有情感的意向活動。“親其師而信其道”，只有師生之間建立良好的情感交流機制，學生才能始終保持濃厚的學習興趣，從而提高教學質量。例如某次模擬技能考試中，大部分學生成績不理想，對此我并沒有責備學生，而是和學生一起分析原因，總結經驗，并提醒、要求學生吸取教訓，改進方法，師生一起提高教學質量。以后又通過降低要求、分散難點、分層指導、成功激勵等方法，增強了學生學習的自信心和意志力，調動了學生學習的主動性和積極性，最后學生在技能考試中取得了優異的成績；

4、在教學過程中，要讓學生隨時享受到通過自己的艱苦努力而獲得成功的喜悅，從而促使學生的學習興趣和學習動機持久保持并達到對知識的理解和應用的效果。

二、利用問題解決培養探索創新能力

汽修理論有兩個顯著特點：一是原理、功用、組成、構造等形成的一種嚴密的邏輯推理體系，二是原理、功用、組成、構造等都蘊含在一系列維修檢測之中。而原理的掌握及應用、方法的獲得、能力的培養，尤其探索創新能力的培養都始終貫穿在解決實際問題的過程之中。例如，檢修汽車怠速發抖這一問題時，本題蘊含著汽車發動機知識、汽車電氣知識、機械知識等的運用，同時，通過本題的解決也培養了學生的化歸思想，使學生的邏輯思維能力、分析問題和解決問題的能力等得到提高。因此，問題解決對學生進行動手能力培養上具有重大意義。自從20世紀年代美國著名教育家波利亞提出“問題解決”的教學思想后，這一教學思想與方法已風靡世界成為培養學生探索能力和創新能力的重要方法。那么怎樣在解決問題的過程中培養學生的探索創新能力呢？首先故障的排除學習過程中，要引導學生分析問題產生的背景、問題發展的過程及其結構。一般來說，一個較典型、較復雜的汽車故障都是由幾個簡單的問題組成的，而大部分的簡單問題又是學生已經解決或經過努力能夠解決的。教學過程就是讓學生自主探索、自主創新的過程。在這一過程中，師生之間要相互合作，通過各種方式增強學生的主體探索意識，培養學生的學習創新能力。

總之，我們的教學要為生產實際和學生的就業服務，培養企業需要的人才，而不是高高在上缺乏創新和變革。

第四篇：汽修專業課教學反思

汽修專業課教學反思

近年來公路運輸和汽車維修行業發生了深刻的變革，由綜合型汽修廠發展成為各大汽車廠商4S店遍布大中城市。同時車輛的結構更新和新技術的應用使得汽車結構越來越復雜，但同時汽車的各種性能都有了很大的提高。為了適應這些變化，汽車專業的教學必須與時俱進跟上汽車工業的發展，滿足社會和市場的需求。

就目前來看我們的教學還存在許多問題。

一、對學生實踐能力的培養不足

普通文化課和專業基礎課所占的比例較大，而留給專業課的課時較少;各學科仍然按照普通文化課、專業基礎課、專業課和實踐課分段排列；各門課程各自獨立，缺乏彼此應有的溝通；學生的技能訓練時間和項目不足。

二、課程體系與生產實際有較大的差距

課程的設置受機電類的影響太大，如《汽車電工基礎》只是在機電《電工基礎》上做了很小的改動，內容沒有涉及到在汽車方面的應用，而且枯燥難懂，對于學生的動手能力也沒有得到培養。材料及液壓、力學、工藝等課程安排太多，沒有考慮汽車專業的應用范圍。

三、教學內容落后于科學技術的發展

職業教育在教學內容上應注重職業的生產過程和實際要求，強調專業教學內容與職業崗位需求的針對性，以崗位的需求確定教學內容。我們學校的職業教育特色不突出，內容陳舊、不能及時更新教學

內容、難以適應汽車工業的發展及生產需求。現代汽車應用的計算機控制及網絡技術，傳感器反饋調節系統及自學習功能，電子技術的應用比重越來越大。我們的教學內容并沒有涉及到這些內容。使得畢業生的就業競爭力太弱，擇業面窄。

四、教學方式和教學手段落后

仍然采用傳統教學方式，相當多的時間用于板書和作業，檢測儀器的缺乏，維修設備基本沒有，嚴重影響理論教學和實訓的效果。

在日常教學中我覺得以下兩種教學方法比較適合汽修專業

一、培養學生的興趣激發學生的學習

汽修理論所具有的高度抽象性和高度概括性等特點，往往使學生覺得繁難、枯燥。很難提高學趣，從而導致了不少學生由原來的盼學、愿學到怕學、厭學，而學習興趣的強弱，直接影響著學生掌握汽修知識和動手能力的培養，因而也就導致了教學成績的高低之分。因此，培養學生的學習興趣，激發學生的學習動機，是教學的基本任務。那么怎樣培養學生的學習興趣呢？我們認為，起碼應做到以下幾點：

1、結合課堂教學介紹一起中外汽修專家的事跡和汽車產生的過程，讓學生了解汽車產生的背景和過程，知道發明家創造的情感與品質，從而提高學習汽車理論的興趣，產生學習汽修的動機。

2、聯系生活實際，讓學生用汽車理論的一些理論、構造、原理及思想方法等去解決一些現實生活中常見的具體問題，如汽車跑偏、制動無力等；同時，干幾件事時如何節省時間；怎樣合理安排學習時間或方式，才能提高學習效率；用所學知識解決實際生活中問題，讓學生知道維修知識應用的廣泛性，認識到汽修學習的重要性，從而對培養學生的維修學習興趣，激發學生的學習動機，起到很大的促進作用；

3、在教學過程中，老師要用期待的目光注視學生，用高昂的情感感染學生，用肯定的語鼓勵學生，把教學過程變為學生渴望探求趔的帶有情感的意向活動。“親其師而信其道”，只有師生之間建立良好的情感交流機制，學生才能始終保持濃厚的學習興趣，從而提高教學質量。例如某次模擬技能考試中，大部分學生成績不理想，對此我并沒有責備學生，而是和學生一起分析原因，總結經驗，并提醒、要求學生吸取教訓，改進方法，師生一起提高教學質量。以后又通過降低要求、分散難點、分層指導、成功激勵等方法，增強了學生學習的自信心和意志力，調動了學生學習的主動性和積極性，最后學生在技能考試中取得了優異的成績；

4、在教學過程中，要讓學生隨時享受到通過自己的艱苦努力而獲得成功的喜悅，從而促使學生的學習興趣和學習動機持久保持并達到對知識的理解和應用的效果。

二、利用問題解決培養探索創新能力

汽修理論有兩個顯著特點：一是原理、功用、組成、構造等形成的一種嚴密的邏輯推理體系，二是原理、功用、組成、構造等都蘊含

在一系列維修檢測之中。而原理的掌握及應用、方法的獲得、能力的培養，尤其探索創新能力的培養都始終貫穿在解決實際問題的過程之中。例如，檢修汽車怠速發抖這一問題時，本題蘊含著汽車發動機知識、汽車電氣知識、機械知識等的運用，同時，通過本題的解決也培養了學生的化歸思想，使學生的邏輯思維能力、分析問題和解決問題的能力等得到提高。因此，問題解決對學生進行動手能力培養上具有重大意義。自從20世紀年代美國著名教育家波利亞提出“問題解決”的教學思想后，這一教學思想與方法已風靡世界成為培養學生探索能力和創新能力的重要方法。那么怎樣在解決問題的過程中培養學生的探索創新能力呢？首先故障的排除學習過程中，要引導學生分析問題產生的背景、問題發展的過程及其結構。一般來說，一個較典型、較復雜的汽車故障都是由幾個簡單的問題組成的，而大部分的簡單問題又是學生已經解決或經過努力能夠解決的。教學過程就是讓學生自主探索、自主創新的過程。在這一過程中，師生之間要相互合作，通過各種方式增強學生的主體探索意識，培養學生的學習創新能力。總之，我們的教學要為生產實際和學生的就業服務，培養企業需要的人才，而不是高高在上缺乏創新和變革。

第五篇：汽修專業課教學反思

汽修專業課教學方面的一點探究

大家都知道，我們是一所職業學校。職業學校具有職業性和實踐性等特點，而汽修專業有它的特殊性，所以實踐教學是這個專業的重要環節。實踐教學的主要目的是培養學生的技術應用能力與實踐素質，它對形成職業崗位能力與中職教學特色、提高中職教學質量，具有重大意義。而我們學校的資源是有限的，那么如何在學校現有的條件下，利用有限的資源，組織好實習課教學，實現理論與實踐相結合，使學生盡快掌握現代維修技能呢，我主要有一下看法：

一、理論課內容必須與現代車型接軌：現行汽車運用與維修專業教材內容從車型、維修技術等都落后于現行汽修企業，計劃經濟時代汽配物資較為緊缺，汽車維修作業大都以修復為主，耗時間、效益差。而現在汽配豐富、采購方便，汽車作業以養護、更換部件、調整為主。以前的汽車電子元件運用較少，汽車電路相對簡單，但維修量大。而現在汽車大量使用電子元件、集成電路、電腦板等部件，結構復雜，但維修量少，診斷量多。原先的基礎維修技能逐步淡化，原先的聽診及經驗判斷已被儀器診斷所替代。綜合這些因素，作為中職汽修專業教學人員必須在中職教材的基礎上作一定的調整，在理論教學中必須滲入新車型相關內容；在實訓設備上須配備新型的汽車解碼器等診斷設備，要突出強調現行汽修業是“七分診斷、三分修理”的狀況，這樣學生在學校所學的知識才不會與現行汽修知識脫節。

二、理論課要堅持“理論夠用”：現在的中職汽修教材理論都很全面，而且很細。而現代汽車修理中都以換件修理為主，有相當多的汽車部件只要知道其功用即可。由于汽車上大量使用電子元件，其原理相對較復雜，理解起來相對較難。現在的中職學生在學時間短，基礎薄弱，如果一味追求片面高深的原理，學生學

起來困難、吃力，而教師由于耗去大量時間，勢必占用一定量的技能實訓時間，對完成中職汽修整體教學工作帶來一定影響，而且學生學習效果也很差。我認為理論課要堅持“理論夠用”的原則進行教學，并且盡可能的要結合實物展示教學，如有教學條件的最好在課堂上邊拆解邊講解，使學生學起來不抽象，不要什么都要靠想象，很多部件結構很復雜，僅依靠想象是很難理解的。就算有圖紙，對于初學者也是很難懂的所以必須依靠實物展示、拆解、組裝等手段輔助學生來理解課堂內容。現在中職汽修教材過于全面、細致，作為專業教師要把教材內容概括、精簡、通俗化，要把書讀薄突出重點內容，必要的理論要讓學生讀懂、讀透，這樣才能把夠用的理論與實踐結合起來，決不能使學生在校期間學了很多似懂非懂的理論，到實際工作崗位好象什么都不會、什么都不懂。

三、汽修職業心理課不能少：現在汽修業門坎相對較低，從業人員的進出較容易而且頻繁。而現今汽車產業的高速發展，汽車技術含量在急烈的角逐中也越來越高，對從業人員的技術操作及理論水平也要求越來越高。很多從業人員由于自身的文化素質低學習能力差，在汽修企業從業數年仍無法達到自己的目標而紛紛放棄改行他業。整個汽修業從設備、人員等競爭慘烈、優勝劣汰，人員結構“金字塔現象”嚴重，要想從汽修市場中、汽修職場中勝出必須做到：

1、要全面認識汽修業的現狀：作為來自一線汽修企業的人員，我們必須如實介紹汽修最新狀況，從企業構建、設備、技術、人員配置等都要詳細講解，讓學生在校期間對汽修企業有一定的了解。

2、要有良好的汽修職業心理：由于傳統的汽修企業存在“臟、亂、累”等現象，造成現今的學生不愿意進入汽修企業就業。現今汽修企業已經變得更加整潔、設備技術更加先進、作業基本上實現機械化、氣動化、液動化，與傳統汽修

企業相比已有很大的改進而且現今汽修企業迫切希望高素質、強技能的本科人才的加入，整體薪金水平也較高，職業前景看好。我個人對中職汽修學生的要求是：在校期間打好理論基礎，強化基礎技能操作訓練；頂崗實習強化汽修專項技能{機電一體化、專業電工、專業鈑金、專業油漆等。力爭中職三年成為汽修專業的一個合格的專項專業人才。

3、要有一個行業內職業規劃及吃苦精神：作為中職汽修學生要結合自身情況作一個較詳細的行業五年職業規劃：前三年（含在校及頂崗實習）要使自己成為一個汽修行業合格的專項專業人才；后兩年要對本專業進行理論深入、經驗總結積累，爭取成為一個名汽修企業內有一定管理能力的技術人員。在整個五年規劃中首要條件是：肯干、肯鉆、肯吃苦。

五、教師的示范操作：在實習中學生對剛接觸的新課題，會感到較難理解和掌握，因此，教師在講完操作步驟、實習要領之后，必須做好示范操作。示范操作是實習課教學的關鍵環節，教師的每一個動作都會成為學生進行實踐操作的樣板。教師在做示范時對于關鍵部分要著重示范，較難的部分要反復示范，同時要強調操作過程中的注意事項，并提出具有一定挑戰性的問題，激發學生的興趣。例如：汽車檢測與維修的課程中，裝配活塞連桿組的內容，教師講完操作步驟后要親自示范操作一遍，對于“活塞的裝配標記(頂部的箭頭或缺口)和連桿的裝配標記(圓形突點)位于同側”，以及“往發動機上安裝活塞連桿組時，使裝配標記朝向曲軸前端”，這些關鍵步驟要重點示范，在教師示范“安裝活塞環”的同時要講解各道環的安裝順序和方向，各道活塞環的開口相互錯開的角度和在活塞上的布置，以及為什么要這樣安裝等內容,使學生不但要知其然還要知其所以然，從而幫助學生理解和掌握。

六、實習中及時指導：實習中對一些零部件磨損、變形的檢驗與維修，一些標記的對正，以及一些間隙的測量、調整等關鍵步驟，學生不可能看一遍教師示范操作就能完全模仿，有的知識點并不能完全明白，因此教師在學生實習操作時要及時進行指導，這是實習課教學的中心環節。教師在學生實習操作過程中要進行全面的檢查與指導，幫助學生排除操作中的種種障礙，根據學生中存在問題的普遍性和特殊性，采用個別指導與集中指導相結合的方式及時解答學生提出的問題，保證學生掌握正確的操作方法，如果實習指導不到位而流于形式，那么學生的動手操作就會出現蠻干和盲從，達不到應有的實習效果。教師在進行指導時必須做到眼勤、腦勤、耳勤、口勤、手勤和腿勤，充分發揮其主導作用，及時發現學生存在的問題，準確找出問題存在的原因，耐心的幫助學生加以改正，只有這樣才能真正培養學生的動手操作能力，做到因材施教。

此外，教師在批改實習報告時，針對個別學生存在的問題也要及時進行指導，糾正偏差，對實習過程中的一些重點、難點、不足和成功之處等要及時進行總結并提出要求。

七、實習中的技能考核：嚴格的技能考核是保障實習教學質量的重要環節。每個課題在學生進行完畢后，都要按照技能等級的標準進行量化考核，這樣在考核前的實習中，學生在近期達標欲望的驅動下，實習的能動性、主動性會顯著提高，學生每做一步都有明確的學習目標，在主動實習的過程中遇到的困難能及時找教師解決，學到的知識會更扎實。經過對學生嚴格的考核，會使學生的操作技能得到升華，教師也能通過考核總結出實習過程中存在的經驗和教訓，為進一步改進教學、提高實習效果提供依據。還可以將技能考證與實習相結合，比如我們學校將汽修中級證考試與實習相結合，使學生在實習中真正的有壓力、有動力，真正體現了學習的主體地位，取得了十分理想的效果，不但全部通過了技能考試，還使得學生體會到了態度對于學習的重要性，相信對他們今后的工作學習都會有幫助。但是學校畢竟不同于企業，設備老舊短缺無法避免，所以在有條件的情況下，為了避免實踐教學與社會的需求脫節，可以進行校外實踐，就是與臨汾市內的汽修廠家或者個體相協商，使我們的學員能及時接觸到新的技術。

總之，我們要想辦法及時更新教學，還要保證學員的學習質量，這只是我個人的一些看法，希望可以和大家探討一下，相互學習，不斷提高。