第一篇：汽修專業(yè)教學(xué)模式改革

汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)模式改革

汽車運用與維修專業(yè)畢業(yè)生在汽車運用與維修專業(yè)行業(yè)從事的工作大致可以分為兩類:一類是汽車維修與檢查;另一類是汽車服務(wù)與營銷。這兩類工作的共同特點是都需要解決實際中的問題。因此,在培養(yǎng)汽修專業(yè)人才時,應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)生的方法能力、專業(yè)能力、社會能力等關(guān)鍵能力。不少汽車運用與維修專業(yè)教師對教學(xué)模式做了很多富有創(chuàng)新性的研究,并將研究成果運用到專業(yè)教學(xué)中。筆者將這些研究成果加以整理,運用相關(guān)的教育理論,并結(jié)合新的職教理論,總結(jié)出汽車運用與維修專業(yè)基于工作過程的教學(xué)模式,并就該模式的改革進行了探討。本文對汽車運用與維修專業(yè)實行工作過程教學(xué)模式改革提出六點措施,針對當(dāng)前中職學(xué)校教學(xué)中存在的問題進行了研究并提出可行辦法。

一、建立實際工作情景的教學(xué)場所

汽車運用與維修專業(yè)的學(xué)生大部分形象思維較強,抽象思維較弱。基于學(xué)生的這一思維特點,教學(xué)場所也應(yīng)由傳統(tǒng)的課室向具有鮮明工作特色的實訓(xùn)車間或一體化教學(xué)場所轉(zhuǎn)移。目前我國大部分中職院校汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)場室是以汽車各系統(tǒng)或零部件為實體的學(xué)科實訓(xùn)場室,這些設(shè)備主要滿足了學(xué)生對汽車各系統(tǒng)或具體零部件的結(jié)構(gòu)認識、原理理解、拆裝檢修技能訓(xùn)練,但不利于培養(yǎng)學(xué)生的故障分析能力、故障排除能力,也不利于學(xué)生知識體系構(gòu)建與技能的培養(yǎng)。因此,有必要建立起符合汽車

維修實際情景的教學(xué)場所,改變傳統(tǒng)的以學(xué)科體系為特色的實訓(xùn)場室,以培養(yǎng)學(xué)生的各項動手能力。

二、實施基于實際工作的教學(xué)模式 汽車維修的工作過程是發(fā)現(xiàn)故障,判斷故障性質(zhì),制定維修方案,實施維修方案,檢驗維修效果,以及對維修過程進行反思的系列活動。它要求維修人員能在行動過程中構(gòu)建出一套自身獨有的工作知識體系。目前大部分中職院校汽車運用與維修專業(yè)的教學(xué)是以汽車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認識、汽車系統(tǒng)原理理解、汽車部件拆裝檢修、汽車故障排除思維訓(xùn)練為主的平行學(xué)科知識儲備教學(xué),這種教學(xué)不利于學(xué)生工作能力的培養(yǎng),無法形成靈活運用知識的職業(yè)能力。因此,在實際工作過程的教學(xué)中,教師應(yīng)圍繞實際工作任務(wù)設(shè)置汽車故障排除的教學(xué)項目,通過真實的學(xué)習(xí)情景激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,并協(xié)助學(xué)生排除汽車故障。在整個教學(xué)過程中,教師對關(guān)鍵的操作技能、維修技巧及關(guān)鍵知識予以指導(dǎo),學(xué)生則在實際的工作過程中構(gòu)建屬于自己的行動知識體系,從而獲得關(guān)鍵能力。

三、運用行動導(dǎo)向的教學(xué)方法 絕大部分職業(yè)院校汽車運用與維修專業(yè)已采用了理論與實踐一體化的教學(xué)模式,但由于部分教師并沒有在實際教學(xué)中運用行動導(dǎo)向教學(xué)法,致使在一體化課室里仍出現(xiàn)“先理論傳授再進 2

行實踐”或者“先實踐再開展知識教學(xué)”的現(xiàn)象。這樣做表面上看似提高了學(xué)生的專業(yè)技能,實則不利于學(xué)生職業(yè)能力的提高。因此,應(yīng)在汽修專業(yè)的教學(xué)中引入行動導(dǎo)向教學(xué)法,并結(jié)合使用項目教學(xué)法及任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法。這三種教學(xué)法都是以項目或任務(wù)為載體,通過工作任務(wù)的完成,教會學(xué)生掌握獨立制定計劃、實施計劃以及評估學(xué)習(xí)效果和構(gòu)建理論與技能的方法。同時,行動導(dǎo)向教學(xué)方法是基于工作過程教學(xué)模式的較好選擇,對培養(yǎng)學(xué)生解決實際問題的關(guān)鍵能力有很大的幫助。

四、編寫基于實際工作過程的教學(xué)材料 傳統(tǒng)意義上的教師授課是教授書本上的顯性知識,以學(xué)生儲備知識的多少為評價標(biāo)準(zhǔn)。而職業(yè)教育的特性要求,無論是教師的教還是學(xué)生的學(xué),都必須注重對職業(yè)能力的培養(yǎng)。教師能否按工作過程的教學(xué)模式編排教學(xué)材料,對學(xué)生關(guān)鍵能力的培養(yǎng)起到至關(guān)重要的作用。工作過程中的教學(xué)材料應(yīng)在分析典型工作任務(wù)的基礎(chǔ)上結(jié)合教學(xué)的特征,將傳統(tǒng)的學(xué)科知識按照工作過程的行動知識體系進行編排,在編排的過程中應(yīng)有意識地將學(xué)習(xí)能力、專業(yè)能力和社會能力的培養(yǎng)滲透其中,避免編寫出的教學(xué)材料只是工作過程的順序而已。

五、幫助學(xué)生適應(yīng)基于實際工作過程的學(xué)習(xí)方法 3

由于我國基礎(chǔ)教育長期以來實行的是以學(xué)科知識為體系的課程教學(xué),課堂的中心主要以教師為主,學(xué)生只是被動地學(xué)習(xí),教學(xué)過程中的教學(xué)情景也是模糊地存在。這一教學(xué)模式,對于以形象思維為主、文化基礎(chǔ)薄弱的職校生,勢必行不通。因此,在職業(yè)教育中推行基于實際工作過程的教學(xué)模式是非常有必要的。它能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,增強其學(xué)習(xí)自信心。但這種基于實踐工作的教學(xué)模式與學(xué)生一直接受掌握的傳統(tǒng)教學(xué)模式截然不同,學(xué)生在初期接受時會產(chǎn)生不適應(yīng),甚至不明確自身在教學(xué)過程中所處的地位,仍被動地等待教師的指令,不會對學(xué)習(xí)過程作出積極主動地響應(yīng),這將導(dǎo)致學(xué)生在采用此種教學(xué)模式后產(chǎn)生“學(xué)習(xí)效果不明顯,知識的獲取量還不如傳統(tǒng)教學(xué)的多”的看法。基于此類情況,教師應(yīng)及時給予學(xué)生指導(dǎo),使其能夠較好地適應(yīng)這一教學(xué)模式的轉(zhuǎn)變。

六、建立評價職業(yè)能力的評價體系 我國基礎(chǔ)教育考試大多采用的是結(jié)果評價體系,目的在于考查學(xué)生知識的儲備情況,這種評價方式的確能一定程度地激勵學(xué)生,但其弊端也是非常明顯的。為了更好地培養(yǎng)出更多的技能型人才,職業(yè)教育的評價體系應(yīng)有以下的突破:首先,將由教師主導(dǎo)的單一評價轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生自評、學(xué)習(xí)小組互評以及教師點評的三維立體的評價模式,其中應(yīng)把學(xué)生在學(xué)習(xí)活動中所做的努力作為評價的重點;其次,改變學(xué)習(xí)結(jié)果評價模式而轉(zhuǎn)向?qū)ＷW(xué)習(xí)過程的

評價模式,重點評價學(xué)生在行動過程中的情感、態(tài)度、意識、習(xí)慣、方法以及創(chuàng)新能力等方面的表現(xiàn);最后,由對學(xué)生學(xué)習(xí)能力的評價轉(zhuǎn)向?qū)ζ涔ぷ髂芰Φ脑u價,關(guān)注學(xué)生在學(xué)習(xí)活動中為完成各工作項目所采用的方法是否科學(xué)、行動是否規(guī)范、計劃是否周詳?shù)取Ｖ档米⒁獾氖?職校生對于這種新的以工作過程為主的評價體系仍然很陌生,教師應(yīng)在教學(xué)中積極引導(dǎo)學(xué)生,給予一定的指導(dǎo),以便其更快地適應(yīng)新的評價方式

簡而言之,汽車運用與維修專業(yè)基于工作過程的教學(xué)模式是一種優(yōu)勢教學(xué)模式,它打破了學(xué)科課程體系教學(xué)模式,對培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力及關(guān)鍵能力起到了顯著作用,實現(xiàn)了學(xué)生學(xué)習(xí)過程由知識儲備向提升工作技能的大轉(zhuǎn)變。

山西省長治第二職業(yè)高級中學(xué)

王 瑞 洋 2010年6月15日

第二篇：汽修專業(yè)教學(xué)模式改革方案

汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)模式改革方案

一、教學(xué)改革的需求

汽車運用與維修專業(yè)的教學(xué)不同于傳統(tǒng)的教學(xué)，它的教學(xué)模式要與汽車專業(yè)的特點相適應(yīng)。傳統(tǒng)的教學(xué)模式很重視理論課的講授，輕視實踐課的教學(xué)。其次校企合作制度正在探索階段，頂崗實習(xí)制度還應(yīng)完善。針對上述情況，教學(xué)改革勢在必行。

二、教學(xué)改革的目標(biāo)

本次教學(xué)改革是分步驟穩(wěn)步進行，改革所達到的目標(biāo)分近期目標(biāo)和遠期目標(biāo)。1．近期目標(biāo)

根據(jù)學(xué)校現(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備，通過教學(xué)方法、教學(xué)模式的改革，學(xué)生應(yīng)具有的能力：

（1）能熟練應(yīng)用汽車檢測儀器及設(shè)備進行車輛的常規(guī)性檢查和檢測。

（2）具有對汽車常規(guī)故障進行檢查和排除的能力。（3）具備汽車中級維修工的技術(shù)水平和能力。

（4）具備對汽車發(fā)動機、底盤和電器等的教具實訓(xùn)臺的操作和考核。

（5）具備汽車美容與裝潢工的技術(shù)水平和能力。

2．遠期目標(biāo)

根據(jù)學(xué)校教學(xué)設(shè)備投資計劃，將繼續(xù)加大對汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)設(shè)備的投資力度，增強實踐教學(xué)的環(huán)節(jié)，使我們的學(xué)生在畢業(yè)時除了獲得職業(yè)資格證書以外還應(yīng)具備以下的工作能力：

（1）能熟練應(yīng)用檢測儀器及設(shè)備進行車輛的常規(guī)性檢查和檢測。

（2）具有對汽車常規(guī)故障進行檢查和排除的能力。（3）具備汽車高級維修工的技術(shù)水平和能力。（4）具備一定的解決汽車疑難雜癥的能力。（5）具備汽車美容與裝潢工的技術(shù)水平和能力。

三、改革的方案

根據(jù)我校設(shè)備資源及師生的素質(zhì)狀況可從以下幾個方面改革：

1.改變理論課與實踐課的課時比例 改變理論課與實踐課的課時比例，正確處理好理論課與實踐教學(xué)的關(guān)系。中職教育培養(yǎng)的是面向生產(chǎn)第一線的中級技能型人才，加之汽車運用與維修專業(yè)本身就是一門實踐性非常強、對學(xué)生實際操作技能要求很高的專業(yè)。各中職學(xué)校為了提高畢業(yè)生的職業(yè)素質(zhì)、拓寬就業(yè)渠道，又都在大力推行“雙證制”教育。因此，一定要確保實踐教學(xué)的質(zhì)量。而其前提就是在研究制定教學(xué)計劃時必須保證各項實習(xí)實訓(xùn)的時間足夠。根據(jù)我校現(xiàn)有的教學(xué)

設(shè)備和現(xiàn)有學(xué)生的人數(shù)及素質(zhì)狀況，提高設(shè)備資源的利用率、提高學(xué)生的動手能力。改變傳統(tǒng)的重理論輕實踐的教學(xué)模式，加大實踐課在總課時中所占有的比例，使理論課占總學(xué)時的30%，實踐課占70%，采用模塊化教學(xué)方式。

2.精減優(yōu)化專業(yè)課的設(shè)置 通過查閱各中職學(xué)校的專業(yè)介紹與教學(xué)計劃，我們可以看到中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)開設(shè)的專業(yè)理論課主要有：汽車機械基礎(chǔ)、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電工與電子技術(shù)、汽車電氣設(shè)備、汽車性能與檢測技術(shù)、汽車專業(yè)英語、汽車美容與裝飾、汽車概論（汽車文化）、自動變速器等等。從中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)出發(fā)，并考慮到學(xué)生專業(yè)知識結(jié)構(gòu)的建立，認為必開的專業(yè)課應(yīng)該包括：汽車機械基礎(chǔ)、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電氣設(shè)備、汽車維修工藝、汽車檢測與故障診斷技術(shù)、汽車專業(yè)英語等。

3.處理好各專業(yè)課內(nèi)容之間的銜接問題，避免重復(fù)學(xué)習(xí)由于各專業(yè)課之間存在著內(nèi)在的密切聯(lián)系，加之教材編者考慮到專業(yè)課程知識的完整性，使各專業(yè)課之間存在著很多交叉、重復(fù)、甚至互相矛盾的內(nèi)容。這就要求各專業(yè)課教師從整體專業(yè)教學(xué)出發(fā)，加強互相溝通與配合，根據(jù)各專業(yè)課教學(xué)需要，對互相重復(fù)的內(nèi)容進行適當(dāng)?shù)娜∩崤c調(diào)整，努力做到互不重復(fù)、互不矛盾、互相補充，從而達到精減優(yōu)化專業(yè)課程知識結(jié)構(gòu)。

4.理論課與實踐課應(yīng)有各有所長的老師分開授課 有的老師學(xué)歷很高，理論課講的有條有理。但是，實踐上動手能力不強，缺乏實踐經(jīng)驗。這些老師很適合擔(dān)任理論教學(xué)。如果條件成熟，我們可以聘請有豐富實踐經(jīng)驗的高級技術(shù)人員，他們雖然不能把理論講的很透徹、精辟。但是，他們有很強的動手能力和解決實際問題的能力，很適合做實踐課的指導(dǎo)老師。因此，理論課有專門的理論課教師授課；實踐課由豐富實踐經(jīng)驗的專業(yè)老師做指導(dǎo)老師，以確保實踐課的質(zhì)量。根據(jù)我校實際情況要加大高級技術(shù)人員的引進，可以聘請專職的技術(shù)人員；也可以與汽車修理廠或者汽車4S店聯(lián)手實現(xiàn)校企合作，互惠互利，資源共享。

5.采用實物教學(xué)，加強理解 由于汽車的零部件很多，結(jié)構(gòu)又非常復(fù)雜，對于汽車專業(yè)的教學(xué)如果仍然采用傳統(tǒng)的模式，用手比畫、用手在黑板上畫圖，是很難把內(nèi)容表達清楚的。所以，充分利用工學(xué)一體教室、數(shù)字仿真教室進行“學(xué)中做，做中教”。只要見到實物，學(xué)生對它們的結(jié)構(gòu)、特點就非常清楚，一目了然。教學(xué)效果非常好，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣就會提高，學(xué)習(xí)的動力就會增大。

6.充分利用多媒體軟件協(xié)助教學(xué) 對于汽車的某一部分結(jié)構(gòu)的工作原理，單看懂實物的結(jié)構(gòu)是不容易理解它的工作原理的，因為這些結(jié)構(gòu)不能動，能工作的又被外殼遮擋，看不到。如果用多媒體軟件協(xié)助教學(xué)問題就簡單多

了，我們借助多媒體的動畫形式，使內(nèi)部零件的工作情況和某一部分結(jié)構(gòu)的工作原理看的一清二楚，收到了很好的教學(xué)效果。

7.改變傳統(tǒng)的教案形式和內(nèi)容 傳統(tǒng)的教學(xué)模式對教案的要求要有標(biāo)準(zhǔn)的格式，教案的內(nèi)容也要緊扣書本，教學(xué)的進程也是按教務(wù)部門固定的計劃進行，沒有考慮到學(xué)生的知識層次和接受能力，由于課時和授課內(nèi)容的限制使得教師對授課內(nèi)容很少有新知識的添加。對于這種教師授課內(nèi)容與學(xué)生接受能力的矛盾，我們專業(yè)要對教案的形式和內(nèi)容進行改革。教案的形式不拘一格，可以是手寫的講義、提綱、課件等等只要是便于學(xué)生接受的形式都可以；教案的內(nèi)容也不一定非是課本內(nèi)容不可（將來本專業(yè)要有一套自己編制的教材），教師可以根據(jù)學(xué)生的實際水平和接受能力，寫出使學(xué)生易于接受的內(nèi)容，對于那些理論性強，學(xué)生聽不明白的內(nèi)容可以適當(dāng)?shù)氖∪ィo學(xué)生增加一些通俗易懂、又經(jīng)常應(yīng)用到的內(nèi)容。同時，由于汽車行業(yè)發(fā)展很快，很多新知識教材上是沒有的，這些又是學(xué)生需要掌握的，就要及時的補充，使學(xué)生及時了解行業(yè)新信息、新動向，便于學(xué)生就業(yè)后能很快的適應(yīng)社會、適應(yīng)工作環(huán)境。

8.改變學(xué)生傳統(tǒng)的作業(yè)形式和內(nèi)容 傳統(tǒng)的教學(xué)模式要求學(xué)生能夠按時、按老師的要求做好課后的練習(xí)和作業(yè)題。學(xué)生所學(xué)知識都在作業(yè)本上顯現(xiàn)出來，這種作業(yè)與我們的汽車專業(yè)的特點極不協(xié)調(diào)，嚴(yán)重制約著學(xué)生能力顯現(xiàn)和發(fā)展。我們對學(xué)生的作業(yè)形式和內(nèi)容也要改革：首先，作業(yè)的

形式要不拘一格，可以是書面的，也可以是課件，也可以是模型，也可以是學(xué)生制作的電路控制等等。其次，作業(yè)的題目設(shè)計不搞一刀切、統(tǒng)一化，作業(yè)題目的設(shè)計要根據(jù)學(xué)生所學(xué)的知識和能力制定出個性化的題目，即作業(yè)題可以設(shè)計多個，供各類學(xué)生進行選擇。學(xué)生選擇的題目就說明他對這個題目有興趣，也有一定知識積累，他自然就會很用心的、努力的去做這個題目，效果自然也會很好；作業(yè)題的內(nèi)容、也可以是多樣化的，既可以是對書本知識的鞏固，也可以是實驗的總結(jié)，也可以是對汽車某一部件或機構(gòu)的新設(shè)想等等。只要是學(xué)生對所學(xué)知識的應(yīng)用都可以是學(xué)生的作業(yè)。

9.加大師生與外界的交流 我們要不斷提高老師的專業(yè)水平，要提高學(xué)生的素質(zhì)，就必須與外界交流。閉門造車，卻天天喊提高水平、提高素質(zhì)、提高質(zhì)量、提高知名度是不現(xiàn)實的，也只能停留在口頭上，不可能有實質(zhì)性的改變。我們要真正的提高教師專業(yè)知識、提高學(xué)生素質(zhì)就要與外界交流。對于老師，要定期去外校學(xué)習(xí)、觀摩，去汽修廠或者4S店積累經(jīng)驗，鍛煉能力。對于學(xué)生來說要經(jīng)常的參加一些技能比賽，不但在校內(nèi)比賽，還與其他的學(xué)校比賽，學(xué)習(xí)別人的優(yōu)點，找出自己的差距，讓學(xué)生在交流中進步、在交流中成長。

四、今后改革的方向

1．需要不斷完善汽車專業(yè)結(jié)構(gòu)機制；

2．進行工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)（從崗位工作需求出發(fā)構(gòu)建技能教學(xué)課程體系）；

3．加強現(xiàn)行場地的改造和設(shè)施完善（實現(xiàn)真正意義上的理論與實踐結(jié)合）；

4．加強合理的師資隊伍建設(shè)和培訓(xùn)（重點建設(shè)機電方向、鈑噴方向、商務(wù)方向和美容裝潢方向）；

5．發(fā)揮企業(yè)辦學(xué)優(yōu)勢，實現(xiàn)真正意義的校企合作。6．要有多媒體教室采用軟件教學(xué)，這樣既節(jié)省資源又使學(xué)生易學(xué)易懂。

7．給教師提供編寫教材的條件，使教師能編出適合自己學(xué)生的好教材。

8．精簡基礎(chǔ)課，增加專業(yè)課。

五、人才培養(yǎng)模式改革方案

（一）汽車維修市場的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 自從中國加入世界貿(mào)易組織后，短短的幾年我國汽車工業(yè)得到飛速發(fā)展，汽車新技術(shù)層出不窮，汽車產(chǎn)能不斷擴大。很多汽車制造廠商，借助于先進的計算機設(shè)計、制造技術(shù)，已將汽車新要產(chǎn)品的開發(fā)周期由幾年縮短至不到一年，而且每款新車都體現(xiàn)了當(dāng)今最新電子控制技術(shù)。汽車技術(shù)的飛速發(fā)展帶動了汽車維

修技術(shù)的進步，汽車維修行業(yè)正朝著設(shè)備現(xiàn)代化、資訊網(wǎng)絡(luò)化、診斷專家化、管理電腦化的方向發(fā)展，修理模式已由傳統(tǒng)的拆卸修理型轉(zhuǎn)變?yōu)樵\斷換件型。知識的密集性和技能的綜合性已成為現(xiàn)代汽車維修職業(yè)技能的重要特點，汽車維修業(yè)也正逐步地發(fā)展成為一個獨立的、具有極大發(fā)展空間且對于維修服務(wù)要求越來越高的技術(shù)服務(wù)性行業(yè)。

汽車維修市場高科技化進程的加快使傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)正在被現(xiàn)代化的汽車維修企業(yè)所替代。高科技的維修設(shè)備、高技術(shù)的人員、現(xiàn)代化的管理等等正在接管往日落后、陳舊的汽車維修企業(yè)，并給企業(yè)帶來了新鮮的活力和生命，推動著汽車維修市場的進步發(fā)展。可以相信，未來的汽車維修市場也會象汽車工業(yè)一樣，繼續(xù)向高科技邁進。

（二）汽車維修專業(yè)技能型人才培養(yǎng)的目標(biāo) 培養(yǎng)面向生產(chǎn)一線的操作層、管理層，掌握現(xiàn)代汽修的基本理論和專業(yè)知識，熟悉現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)原理、傳感技術(shù)、液壓控制及自動控制技術(shù)，掌握計算機應(yīng)用(包括硬件、軟件)知識且操作熟練，能判斷并解決現(xiàn)代汽車出現(xiàn)的各種疑難雜癥。具有良好的職業(yè)道德和創(chuàng)新精神，培養(yǎng)符合社會發(fā)展需要的“精操作、能管理、懂經(jīng)營”高素質(zhì)技能型人才。

（三）人才培養(yǎng)模式改革方案

我校在現(xiàn)有培養(yǎng)模式基礎(chǔ)上，進一步加強與隴西縣運輸公司、甘肅國林汽車貿(mào)易有限公司、隴西鴻運汽車貿(mào)易有限公司、隴西恒通汽車貿(mào)易有限公司等企事業(yè)單位的合作機制，構(gòu)建“校企結(jié)合、工學(xué)結(jié)合、頂崗實習(xí)的人才培養(yǎng)模式（見圖1）。

圖1

（1）校企結(jié)合階段

第一、二學(xué)期充分利用工學(xué)一體教室、數(shù)字仿真教室、企業(yè)生產(chǎn)崗位，在汽車駕駛、汽車電路維修、汽車動力維修、汽車鈑金維修、汽車美容、汽車裝潢、汽車營銷等課程教學(xué)中，積極開展場景教學(xué)、案例教學(xué)、項目教學(xué)、數(shù)字仿真教學(xué)，實現(xiàn)“學(xué)中做、做中教”教學(xué)模式和模塊化教學(xué)方式，進行專業(yè)基本知識學(xué)習(xí)和專業(yè)基本技能的訓(xùn)練。學(xué)生通過專業(yè)基本技能實訓(xùn)，重點培 9

養(yǎng)汽車電路維修、汽車二級維護、汽車發(fā)動機、鈑金工藝及車身檢測、汽車美容與裝潢等基本技能。

（2）工學(xué)交替滲透階段

第三、四學(xué)期，在校內(nèi)外實訓(xùn)基地采用“工學(xué)交替滲透”模式，重點培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)崗位技能，包括發(fā)動機基本維修能力、汽車車身修復(fù)與檢測、汽車底盤維修能力等，同時對學(xué)生進行職業(yè)素質(zhì)教育。這一階段的特點是以就業(yè)為導(dǎo)向，以學(xué)分置換和彈性學(xué)制為基礎(chǔ)，實施教學(xué)計劃，提升學(xué)生專業(yè)技能。培養(yǎng)模式主要包括以下幾種：①訂單培養(yǎng)。②半工半讀。③項目導(dǎo)向。④以賽代練。建立大賽與選修課程學(xué)分置換機制，培養(yǎng)學(xué)生技術(shù)創(chuàng)新能力。⑤以訓(xùn)代學(xué)。到企業(yè)、兄弟學(xué)校和社會培訓(xùn)機構(gòu)參加新設(shè)備、新技術(shù)、新知識、新工藝的專項進修培訓(xùn)，認可進修培訓(xùn)結(jié)果和相應(yīng)學(xué)分。

學(xué)生可以根據(jù)能力要求和就業(yè)需要，在老師的指導(dǎo)下選擇以上培養(yǎng)模式中的一種或多種進行修讀。學(xué)生還可以根據(jù)情況申請延長該階段的實訓(xùn)時間（但全部學(xué)習(xí)時間最長不能超過3年）。

（3）頂崗實習(xí)階段

學(xué)生在最后一年到企業(yè)，通過崗位鍛練，拓展和提升專業(yè)技能，養(yǎng)成職業(yè)習(xí)慣，使學(xué)生的綜合素質(zhì)更加貼近企業(yè)實際工作崗位的要求,完成由學(xué)生到企業(yè)員工的角色轉(zhuǎn)換。

總之，掌握現(xiàn)代汽車維修技術(shù)信息和新的工藝成為汽車維修的基本條件，在維修診斷技術(shù)方面正在發(fā)生著引人注目的變化。作為現(xiàn)代汽車行業(yè)人才，要熟練掌握各先進儀器，如故障診斷儀、解碼器、萬用表等。同時，隨著維修管理制度的不斷科學(xué)化，以“定期檢測、強制維護、視情修理”為基本原則，汽車檢測技術(shù)與不解體診斷技術(shù)為前提，高質(zhì)量、快速修車的維修方式，已成為汽車維修業(yè)的服務(wù)準(zhǔn)則。為了適應(yīng)社會對汽車維修人才的要求，優(yōu)化學(xué)校課程建設(shè)，開展模塊化教學(xué)，進一步改進教學(xué)模式，校企強強聯(lián)手、工學(xué)滲透結(jié)合，使我校的汽車專業(yè)朝著更專業(yè)化、規(guī)范化、技能化、職業(yè)化的方向發(fā)展。

第三篇：汽修專業(yè)教學(xué)模式改革委員會章程

汽修專業(yè)教學(xué)模式改革委員會章程

第一章 總 則

第一條 教學(xué)模式改革是在一定的教育思想、教學(xué)理論、學(xué)習(xí)理論的指導(dǎo)下進行的，在一定環(huán)境下展開的。為把我校汽修專業(yè)建設(shè)成為一個體現(xiàn)現(xiàn)代教育理念、突出學(xué)生的學(xué)習(xí)主體地位和促進學(xué)生素質(zhì)全面發(fā)展的國家級重點專業(yè)，提高學(xué)生實際動手能力，培養(yǎng)與社會發(fā)展和經(jīng)濟建設(shè)緊密結(jié)合的應(yīng)用性技術(shù)應(yīng)用性人才，特設(shè)立臨朐縣職業(yè)教育中心學(xué)校（臨朐縣職業(yè)中專）教學(xué)模式改革委員會（以下簡稱教學(xué)模式改革委員會）。

第二條 教學(xué)模式改革委員會是加強對汽修專業(yè)教育人才培養(yǎng)和教學(xué)工作的指導(dǎo)，推進內(nèi)涵建設(shè)，突出辦學(xué)特色，促進人才培養(yǎng)質(zhì)量的全面提升，不斷適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展的需求，提高教研能力和教學(xué)水平的指導(dǎo)機構(gòu)。

第三條 教學(xué)模式改革委員會的宗旨是：博采汽修行業(yè)精英之專長，集中汽修專家智慧和經(jīng)驗，與時俱進，為汽修專業(yè)教學(xué)模式改革出謀劃策。

第二章 組織機構(gòu)與活動形式

第四條 教學(xué)模式改革委員會接受臨朐縣職業(yè)中專學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)。委員由臨朐縣職業(yè)中專學(xué)校授予聘書。

第五條 教學(xué)模式改革委員會由學(xué)校、行業(yè)企業(yè)專家組成，由學(xué)校頒發(fā)聘書。每屆任期二年，可連聘連任。第六條 教學(xué)模式改革委員會設(shè)主任委員1人，副主任委員1~2人，秘書1人，委員若干人。教學(xué)模式改革委員會副主任委員負責(zé)委員會的日常事務(wù)性工作，并根據(jù)主任委員要求，聯(lián)絡(luò)和組織各委員召開工作會議。

第七條 教學(xué)模式改革委員會原則上每學(xué)年召開1~2次全體會議，必要時可召開臨時會議。會議原則上由主任委員召集，主任委員因故不能召集的，可委托副主任委員召集。委員原則上必須參加會議，因故不能出席會議的需事先向主任委員請假，可委派代表出席會議。

第八條 根據(jù)工作需要，教學(xué)模式改革委員會可適當(dāng)擴大參加會議的人員范圍。

第三章 職責(zé)

第九條 根據(jù)中等職業(yè)教育有關(guān)文件、法規(guī)和我省經(jīng)濟建設(shè)及行業(yè)發(fā)展需求，研究提出汽修專業(yè)教學(xué)模式改革的具體方案。

第十條 審議汽修專業(yè)教學(xué)模式改革、創(chuàng)新工作的調(diào)研報告。

第十一條 指導(dǎo)實踐性環(huán)節(jié)教學(xué)；指導(dǎo)實訓(xùn)室的建設(shè)，校內(nèi)外實習(xí)基地的建設(shè)。

第十二條 開展畢業(yè)生跟蹤調(diào)查，分析、評價畢業(yè)生質(zhì)量。

第十三條 為專業(yè)教師開展新模式教學(xué)提供條件，指導(dǎo)教師加強對項目教學(xué)、案例教學(xué)、場景教學(xué)、模擬教學(xué)和崗位教學(xué)等教學(xué)方式的應(yīng)用。

第十四條 審議委員會提出的其他議項。

第四章 權(quán)利

第十五條 對學(xué)校汽修專業(yè)教學(xué)模式提出意見及建議。

第十六條 在專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會中有發(fā)言權(quán)、辯論權(quán)、表決權(quán)。

第十七條 根據(jù)專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會的工作、活動情況，學(xué)校酌情給予一定的報酬。

第五章 義務(wù)

第十八條 關(guān)心汽修專業(yè)教學(xué)模式的發(fā)展改革，盡可能及時地提供汽修教學(xué)模式發(fā)展的最新信息。

第十九條 通過多種方式擴大臨朐縣職業(yè)中專學(xué)校的社會影響力，促成學(xué)校與各界加強教學(xué)、科研等方面的聯(lián)系。

第二十條 積極為學(xué)生提供實訓(xùn)條件。

第六章 附 則

第二十一條 本章程由臨朐縣職業(yè)中專學(xué)校汽修專業(yè)教學(xué)模式改革委員會全體會議通過后生效。

第二十二條 本章程由汽修專業(yè)部負責(zé)解釋和修訂。

第四篇：汽修專業(yè)基于工作過程的教學(xué)模式改革

汽修專業(yè)基于工作過程的教學(xué)模式改革

摘要: 本文對汽修專業(yè)實行工作過程教學(xué)模式改革提出六點措施,針對當(dāng)前職業(yè)院校教學(xué)中存在的問題進行了研究并提出可行辦法。

關(guān)鍵詞:汽修;工作過程;教學(xué)模式

汽修專業(yè)畢業(yè)生在汽修行業(yè)從事的工作大致可以分為兩類:一類是汽車維修;另一類是汽車服務(wù)。這兩類工作的共同特點是都需要解決實際中的問題。因此,在培養(yǎng)汽修專業(yè)人才時,應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)生的方法能力、專業(yè)能力、社會能力等關(guān)鍵能力。不少汽修專業(yè)教師對教學(xué)模式做了很多富有創(chuàng)新性的研究,并將研究成果運用到專業(yè)教學(xué)中。筆者將這些研究成果加以整理,運用相關(guān)的教育理論,并結(jié)合新的職教理論,總結(jié)出汽修專業(yè)基于工作過程的教學(xué)模式,并就該模式的改革進行了探討。

一、建立實際工作情景的教學(xué)場所

汽修專業(yè)的學(xué)生大部分形象思維較強,抽象思維較弱。基于學(xué)生的這一思維特點,教學(xué)場所也應(yīng)由傳統(tǒng)的課室向具有鮮明工作特色的實訓(xùn)車間或一體化教學(xué)場所轉(zhuǎn)移。目前我國大部分職校汽修專業(yè)實訓(xùn)場室是以汽車各系統(tǒng)或零部件為實體的學(xué)科實訓(xùn)場室,這些設(shè)備主要滿足了學(xué)生對汽車各系統(tǒng)或具體零部件的結(jié)構(gòu)認識、原理理解、拆裝檢修技能訓(xùn)練,但不利于培養(yǎng)學(xué)生的故障分析能力、故障排除能力,也不利于學(xué)生知識體系構(gòu)建與技能的培養(yǎng)。因此,有必要建立起符合汽車維修實際情景的教學(xué)場所,改變傳統(tǒng)的以學(xué)科體系為特色的實訓(xùn)場室,以培養(yǎng)學(xué)生的各項動手能力。

二、實施基于實際工作的教學(xué)模式

汽車維修的工作過程是發(fā)現(xiàn)故障,判斷故障性質(zhì),制定維修方案,實施維修方案,檢驗維修效果,以及對維修過程進行反思的系列活動。它要求維修人員能在行動過程中構(gòu)建出一套自身獨有的工作知識體系。目前大部分職校汽修專業(yè)的教學(xué)是以汽車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認識、汽車系統(tǒng)原理理解、汽車部件拆裝檢修、汽車故障排除思維訓(xùn)練為主的平行學(xué)科知識儲備教學(xué),這種教學(xué)不利于學(xué)生工作能力的培養(yǎng),無法形成靈活運用知識的職業(yè)能力。因此,在實際工作過程的教學(xué)中,教師應(yīng)圍繞實際工作任務(wù)設(shè)置汽車故障排除的教學(xué)項目,通過真實的學(xué)習(xí)情景激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,并協(xié)助學(xué)生排除汽車故障。在整個教學(xué)過程中,教師對關(guān)鍵的操作技能、維修技巧及關(guān)鍵知識予以指導(dǎo),學(xué)生則在實際的工作過程中構(gòu)建屬于自己的行動知識體系,從而獲得關(guān)鍵能力。

三、運用行動導(dǎo)向的教學(xué)方法

絕大部分職業(yè)院校汽修專業(yè)已采用了理論與實踐一體化的教學(xué)模式,但由于部分教師并沒有在實際教學(xué)中運用行動導(dǎo)向教學(xué)法,致使在一體化課室里仍出現(xiàn)“先理論傳授再進行實踐”或者“先實踐再開展知識教學(xué)”的現(xiàn)象。這樣做表面上看

似提高了學(xué)生的專業(yè)技能,實則不利于學(xué)生職業(yè)能力的提高。因此,應(yīng)在汽修專業(yè)的教學(xué)中引入行動導(dǎo)向教學(xué)法,并結(jié)合使用項目教學(xué)法及任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法。這三種教學(xué)法都是以項目或任務(wù)為載體,通過工作任務(wù)的完成,教會學(xué)生掌握獨立制定計劃、實施計劃以及評估學(xué)習(xí)效果和構(gòu)建理論與技能的方法。同時,行動導(dǎo)向教學(xué)方法是基于工作過程教學(xué)模式的較好選擇,對培養(yǎng)學(xué)生解決實際問題的關(guān)鍵能力有很大的幫助。

四、編寫基于實際工作過程的教學(xué)材料

傳統(tǒng)意義上的教師授課是教授書本上的顯性知識,以學(xué)生儲備知識的多少為評價標(biāo)準(zhǔn)。而職業(yè)教育的特性要求,無論是教師的教還是學(xué)生的學(xué),都必須注重對職業(yè)能力的培養(yǎng)。教師能否按工作過程的教學(xué)模式編排教學(xué)材料,對學(xué)生關(guān)鍵能力的培養(yǎng)起到至關(guān)重要的作用。工作過程中的教學(xué)材料應(yīng)在分析典型工作任務(wù)的基礎(chǔ)上結(jié)合教學(xué)的特征,將傳統(tǒng)的學(xué)科知識按照工作過程的行動知識體系進行編排,在編排的過程中應(yīng)有意識地將學(xué)習(xí)能力、專業(yè)能力和社會能力的培養(yǎng)滲透其中,避免編寫出的教學(xué)材料只是工作過程的順序而已。

五、幫助學(xué)生適應(yīng)基于實際工作過程的學(xué)習(xí)方法

由于我國基礎(chǔ)教育長期以來實行的是以學(xué)科知識為體系的課程教學(xué),課堂的中心主要以教師為主,學(xué)生只是被動地學(xué)習(xí),教學(xué)過程中的教學(xué)情景也是模糊地存在。這一教學(xué)模式,對于以形象思維為主、文化基礎(chǔ)薄弱的職校生,勢必行不通。因此,在職業(yè)教育中推行基于實際工作過程的教學(xué)模式是非常有必要的。它能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,增強其學(xué)習(xí)自信心。但這種基于實踐工作的教學(xué)模式與學(xué)生一直接受掌握的傳統(tǒng)教學(xué)模式截然不同,學(xué)生在初期接受時會產(chǎn)生不適應(yīng),甚至不明確自身在教學(xué)過程中所處的地位,仍被動地等待教師的指令,不會對學(xué)習(xí)過程作出積極主動地響應(yīng),這將導(dǎo)致學(xué)生在采用此種教學(xué)模式后產(chǎn)生“學(xué)習(xí)效果不明顯,知識的獲取量還不如傳統(tǒng)教學(xué)的多”的看法。基于此類情況,教師應(yīng)及時給予學(xué)生指導(dǎo),使其能夠較好地適應(yīng)這一教學(xué)模式的轉(zhuǎn)變。

六、建立評價職業(yè)能力的評價體系

我國基礎(chǔ)教育考試大多采用的是結(jié)果評價體系,目的在于考查學(xué)生知識的儲備情況,這種評價方式的確能一定程度地激勵學(xué)生,但其弊端也是非常明顯的。為了更好地培養(yǎng)出更多的技能型人才,職業(yè)教育的評價體系應(yīng)有以下的突破:首先,將由教師主導(dǎo)的單一評價轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生自評、學(xué)習(xí)小組互評以及教師點評的三維立體的評價模式,其中應(yīng)把學(xué)生在學(xué)習(xí)活動中所做的努力作為評價的重點;其次,改變學(xué)習(xí)結(jié)果評價模式而轉(zhuǎn)向?qū)ＷW(xué)習(xí)過程的評價模式,重點評價學(xué)生在行動過程中的情感、態(tài)度、意識、習(xí)慣、方法以及創(chuàng)新能力等方面的表現(xiàn);最后,由對學(xué)生學(xué)習(xí)能力的評價轉(zhuǎn)向?qū)ζ涔ぷ髂芰Φ脑u價,關(guān)注學(xué)生在學(xué)習(xí)活動中為完成各工作項目所采用的方法是否科學(xué)、行動是否規(guī)范、計劃是否周詳?shù)取Ｖ档米⒁獾氖?職校生對于這種新的以工作過程為主的評價體系仍然很陌生,教師應(yīng)在教學(xué)中積極引導(dǎo)學(xué)生,給予一定的指導(dǎo),以便其更快地適應(yīng)新的評價方式

簡而言之,汽修專業(yè)基于工作過程的教學(xué)模式是一種優(yōu)勢教學(xué)模式,它打破了學(xué)科課程體系教學(xué)模式,對培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力及關(guān)鍵能力起到了顯著作用,實現(xiàn)了學(xué)生學(xué)習(xí)過程由知識儲備向提升工作技能的大轉(zhuǎn)變。

(作者單位:佛山市順德區(qū)鄭敬詒職業(yè)技術(shù)學(xué)校)

參考文獻:

[1]姜大源.職業(yè)教育學(xué)研究新論[M].北京:教育科學(xué)出版社,2007.[2]徐國慶.職業(yè)教育課程論[M].上海:華東師范大學(xué)出版社,2008.[3]嚴(yán)中華.職業(yè)教育課程開發(fā)與實施[M].北京:清華大學(xué)出版社,2009.責(zé)任編輯賴俊辰 見習(xí)編輯邱麗

第五篇：汽修專業(yè)課堂教學(xué)改革

汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)課堂教學(xué)改革之淺談

汽修專業(yè) 汪泱福

一、汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)課堂教學(xué)現(xiàn)狀分析

目前大多數(shù)中職學(xué)校的實訓(xùn)課堂教學(xué)現(xiàn)狀還是圍繞“教師臺上講，學(xué)生臺下聽；教師獨操作，學(xué)生眾模仿”的傳統(tǒng)教學(xué)模式，這樣的教學(xué)模式導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)永遠是被動的接受，降低了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。在教學(xué)場地上仍然拘泥在“講理論在教室，教操作在實訓(xùn)室”，導(dǎo)致理論知識和實訓(xùn)操作的脫節(jié)。這樣的實訓(xùn)課堂教學(xué)使得學(xué)生的動手能力不能有效拓展，同時也使學(xué)生失去了創(chuàng)新能力。

（一）課堂教學(xué)模式單一化

實訓(xùn)課堂采用“教師演示，學(xué)生模仿”的教學(xué)方法，使學(xué)生機械式的模仿操作，不能有效激發(fā)學(xué)生動手操作的創(chuàng)新能力，也降低了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，應(yīng)該將學(xué)生從被動接受變?yōu)橹鲃幼灾鲗W(xué)習(xí)，教師從旁引導(dǎo)的創(chuàng)新教學(xué)模式，不能只注重“教”而缺失學(xué)生的“學(xué)”。課堂應(yīng)始終以學(xué)生為中心，教師為主導(dǎo)。

（二）實訓(xùn)教材缺乏指導(dǎo)性

實訓(xùn)課使用的教材缺乏有效的指導(dǎo)作用，更多的偏重于汽車結(jié)構(gòu)、原理性的講解，實際操作的要領(lǐng)和圖片展示太少，不能直觀的讓學(xué)生領(lǐng)會如何操作，沒有突出教材的指導(dǎo)性。專業(yè)教師應(yīng)根據(jù)學(xué)校自身的設(shè)備情況，進行實訓(xùn)課指導(dǎo)書的編寫，并輔助篇幅式的操作圖片和文字講解，使學(xué)生一目了然的了解操作步驟，提升學(xué)習(xí)積極性，切實做到理論指導(dǎo)實踐的作用。

（三）“雙師型”教師匱乏

在中職學(xué)校汽車維修專業(yè)中，“雙師型”教師比較缺乏，很多教師是從大專或本科院校畢業(yè)后直接走上實訓(xùn)課堂進行教學(xué)，缺乏在行業(yè)、企業(yè)的實際工作經(jīng)驗，更多的還是停留在理論知識的講授，動手操作能力較差；而很多在企業(yè)工作，有著豐富實踐操作經(jīng)驗的技師由于沒有接受過系統(tǒng)的教育教學(xué)培訓(xùn)，不能將自身操作技能運用到課堂教學(xué)中，往往只能做不能講。這樣的一種窘境導(dǎo)致現(xiàn)在的實訓(xùn)課堂很難實現(xiàn)理論與實踐的緊密結(jié)合，真正做到理實一體化的教學(xué)。

二、汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)課堂教學(xué)模式改革策略

改革的目標(biāo)是在實訓(xùn)課堂教學(xué)中更加注重以學(xué)生為中心，教師為主導(dǎo)，建立優(yōu)質(zhì)的“雙師型”教師隊伍，更好地激發(fā)學(xué)生在實訓(xùn)課堂上的學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)新意識，采取自主學(xué)習(xí)、小組討論等靈活教學(xué)方法，把實際工作過程和課堂教學(xué)融為一體，實現(xiàn)學(xué)校學(xué)習(xí)與實際工作崗位之間的零對接。

（一）創(chuàng)新實訓(xùn)課堂教學(xué)模式

以汽車維修店實際工作任務(wù)或流程制定課程標(biāo)準(zhǔn)，以企業(yè)崗位的真實工作情景與專業(yè)實訓(xùn)課程融合，以此來制定一門課程的典型工作任務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生的操作技能。課程安排上要以實際工作過程構(gòu)建實訓(xùn)課堂教學(xué)模式，真正做到教、學(xué)、做的一體化。對于實踐性較強的課程內(nèi)容，可以采用項目教學(xué)法，如汽車鈑金、噴漆、發(fā)動機拆裝、汽車維護、底盤等項目。以任務(wù)驅(qū)動法來實現(xiàn)“以能力為本位的原則”。

（二）編寫基于工作過程的實訓(xùn)指導(dǎo)教材

傳統(tǒng)意義的授課是傳授書本上的知識，以學(xué)生掌握知識的多少為評價標(biāo)準(zhǔn)。而職業(yè)教育的特性要求，無論是教師的教還是學(xué)生的學(xué)，都要注重對學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。教師能否按實際工作過程的教學(xué)模式編排教學(xué)材料，對學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)起到非常重要的作用。基于工作過程的教學(xué)材料應(yīng)在分析典型工作任務(wù)的基礎(chǔ)上結(jié)合教學(xué)的特征，將傳統(tǒng)的理論知識按照工作過程的行動知識體系進行編排，在編排的過程中應(yīng)有意識地將學(xué)習(xí)能力、專業(yè)能力和社會能力的培養(yǎng)滲透其中，避免編寫出的教學(xué)材料只是工作過程的順序而已。根據(jù)這一特性我們的實訓(xùn)課教師應(yīng)該結(jié)合本校設(shè)備情況對實訓(xùn)教材進行合理編排，真正讓我們的實訓(xùn)指導(dǎo)書起到指導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)操作的標(biāo)準(zhǔn)。

（三）建立優(yōu)質(zhì)的“雙師型”教師隊伍

對于剛從學(xué)校畢業(yè)就走上工作崗位的實訓(xùn)課教師要加強實訓(xùn)操作的培訓(xùn)，可以采取一對一指導(dǎo)的方式，讓有經(jīng)驗的教師進行實訓(xùn)操作的指導(dǎo)，加強新老師的實際動手能力，同時安排這些老師真正走入企業(yè)，走上實際工作崗位進行鍛煉學(xué)習(xí)，真正了解企業(yè)需求什么樣的人才。同時聘請汽車維修企業(yè)的技師擔(dān)任兼職教師，因為這類教師都是來自于企業(yè)，可以根據(jù)自己以往的工作經(jīng)驗，來指導(dǎo)學(xué)生如何更好地處理實訓(xùn)過程中所碰到的問題，使學(xué)生所學(xué)知識予以延伸和拓展，從而幫助學(xué)生在實際操作過程中有所發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)新。為了更好的讓這些企業(yè)教師進行教學(xué)，也要對其進行教育教學(xué)的培訓(xùn)，加強這類教師對教學(xué)方法和教學(xué)手段合理運用的能力，打造一支真正的“理論能講，實踐能做”的“雙師型”教師隊伍。

（四）構(gòu)建企業(yè)實際工作環(huán)境的教學(xué)場地

改善傳統(tǒng)單一的實訓(xùn)室，構(gòu)建企業(yè)實際工作環(huán)境的教學(xué)場地，讓老師和學(xué)生共同融入到實際工作環(huán)境中。實訓(xùn)室的布置可以參照汽車4S店，墻面設(shè)立汽車廠家的企業(yè)文化，打破實訓(xùn)室與教室完全分離的實訓(xùn)教學(xué)，建立既能進行理論講解又能進行實訓(xùn)操作的理實一體化實訓(xùn)中心。同時實訓(xùn)場地布置要求符合汽車市場中汽車廠家的維護規(guī)范及要求。讓學(xué)生切身感受到上課如上崗，上學(xué)如上班的實際工作環(huán)境，借以培養(yǎng)學(xué)生良好的工作素養(yǎng)和職業(yè)能力。

（五）運用多媒體手段充實實訓(xùn)課堂

現(xiàn)有的一些教學(xué)手段和教學(xué)工具已經(jīng)不能完全適應(yīng)實訓(xùn)教學(xué)，需要我們采用先進的教學(xué)方法和手段，在實訓(xùn)課堂中適當(dāng)?shù)倪\用信息化教學(xué)手段，開發(fā)多媒體課件，運用大量圖片、動畫及視頻，讓學(xué)生更直觀的感受到學(xué)習(xí)的知識。在推廣多媒體教學(xué)的同時，還可以根據(jù)課程特點，在講授零部件結(jié)構(gòu)、工作原理等方面的內(nèi)容時，盡可能利用電教板，并結(jié)合現(xiàn)場和實物教學(xué)，使教學(xué)內(nèi)容更加直觀明了。實訓(xùn)課教學(xué)中采用多媒體教學(xué)、現(xiàn)場和實物教學(xué)、項目教學(xué)的結(jié)合，并適時適當(dāng)?shù)氖褂茫@樣的實訓(xùn)課堂會更好的促進學(xué)生職業(yè)能力的形成，最大限度地與企業(yè)實現(xiàn)零對接。

三、結(jié)束語

總之，新時代的職業(yè)教育教師，應(yīng)不斷根據(jù)學(xué)生的實際，尋求最佳的教學(xué)手段和教學(xué)方法，讓更多先進的教學(xué)理念運用到實訓(xùn)課堂教學(xué)中去，為社會培養(yǎng)更多的技能型人才。