第一篇：渤海商品市場操作規則（共）

渤海商品市場操作規則

針對渤海市場的操作，很多會員在跟我交流的時候都覺得很難做，但其實并不是很難做，現在我給大家介紹一下商品現貨市場的潛規則，同時也可以讓大家能夠深入了解渤海商品現貨市場！

商品現貨市場有五大品種，這五大品種當中，原油、聚脂切片、PTA是與國際市場相關，白天的行情波動不是很大，所以白天操作原油的時候比較少。而在晚盤（也就是晚間19點后）開盤后，原油的交投就比較活躍，主要是由于外盤市場在晚間與我們國內的時間有時間差，所以外盤活躍的時候我們商品的原油也就隨時活躍，同樣由于這種行情的出現，我們對于原油的操作主要是短線思路，操作的思路就是跟國際原油市場的方向一致，不管是長線還是短線，商品原油都與國際原油相同，所以我們對于原油市場的操作就是根據國際原油的走勢去做就行了！同時我在這里還可以告訴大家，商品現貨市場的下午收盤時間是16點，而國際市場的原油在這個時間是繼續開盤，晚間商品原油的開盤時間是19點，這兩個品種有3個小時的時間差，所以我們在操作上可以根據國際原油在16點到19點之間的走勢來判斷商品原油的趨勢，這也是穩賺不虧的行情！

而商品的其他品種則與我們A股市場緊密相關，這也是由于商品現貨的特殊性，從而也給了我們很大的盈利機會！下面我們來慢慢分析：

一．熱卷板、螺紋鋼：這兩個品種的特性是與鋼鐵有關，毋庸置疑，與A股市場的鋼鐵板塊息息相關，而同時，大家想想，當大盤環境好的時候鋼鐵板塊的上漲概率最大，當大盤環境不好的時候，鋼鐵板也會隨著大盤下跌，這就是商品與A股市場的結合，所以我們只要抓住這一關聯性，操作商品就簡單多了，比如近期A股下跌的同時，大家可以看到鋼鐵板塊的走勢，也處在下跌趨勢當中，所以熱卷板和螺紋鋼近期的走勢也是下跌趨勢，在這里我們要分析一下，熱卷板和螺紋鋼的活躍時間，也就是說這兩個品種的活躍時間是在A股開盤時間，而在這個時間我們可以多操作這兩個品種！

二．焦炭和動力煤：這兩個品種的特性是與煤有關，這兩個品種是與A股市場的煤炭及煉焦板塊有關聯，其實這兩個品種的操作有些類似于熱卷板和螺紋鋼，我們對于這兩個品種的操作不光看A股市場的大趨勢，也要看煤炭及煉焦板塊的整體走勢，而在操作這兩個品種的時候也是要在白天的行情里操作，像前期大盤上漲時，我們都看到煤炭及煉焦板塊的上漲帶動大盤，而在商品的焦炭走勢里，大家可以看到焦炭從1800點連續拉升到1950點附近，這就是商品與A股的關聯，而股票大家只能做多，但是在大盤下跌時，我們可以操作焦炭的空單，這就是商品現貨市場的好處，我個人的操作基本是結合這一特性來操作，也同樣是商品現貨市場的潛規則！同時，這兩個品種的季節性也很強，到冬天就有一波大多頭行情，天氣暖和了就開始一波大空頭行情，從焦炭09年上市到現在可以清楚的看到這一點。還有一點，就是商品現貨市場受國家的政策調控影響，這一點也很重要！

如果大家把這些理解了，對于商品的操作大家會游刃有余，也不會覺得商品有什么難做的地方，從而大家會覺得商品要比股票市場好做的多，同時也可以規避股票市場的投資風險！更多信息可加群105401503或QQ349389193咨詢、開戶！

第二篇：合規操作

合規操作心得

看了昆明正義支行的合規操作錄像后，我明白了加強合規操作意識，并不是一句掛在嘴邊的空話。有時，總是覺得有的規章制度在束縛著我們業務的辦理，在制約著我們的業務發展，細細想來，其實不然，各項規章制度的建立，不是憑空想象出來產物，而是在經歷過許許多多實際工作經驗教訓總結出來的，只有按照各項規章制度辦事，我們才有保護自已的權益和維護廣大客戶的權益能力。銀行號稱“三鐵：“鐵制度、鐵算盤、鐵帳本”。正因為有了銀行的“三鐵”，銀行在百姓心中才是可以信賴的。規章制度的執行與否，取決于廣大員工對各項規章制度的清醒認識與熟練掌握程度，有規不遵，有章不遁是各行業之大忌，車行千里始有道，對于規章制度的執行，就一線柜員而言，從內部講要做到從我做起，正確辦理每一筆業務，認真審核每張票據，監督授權業務的合法合規，嚴格執行業務操作系統安全防范，抵制各種違規作業等等，做好相互制約，相互監督，不能礙于同事情面或片面追求經濟效益而背離規章制度而不顧。堅持至始至終地按規章辦事。如此以來，我們的制度才得于實施，我們的資金安全防范才有保障。再好的制度，如果不能得到好的執行，那也將走向它的反面。

“沒有規矩何成方圓”，身為網點一線員工，切實提高業務素質和風險防范能力，全面加強柜面營銷和柜臺服務，是我們臨柜人員最為實際的工作任務。作為臨柜人員，我深知臨柜工作的重要性，因為它是顧客直接了解我行窗口，起著溝通顧客與銀行的橋梁作用。因此，在臨柜工作中，我始終堅持要做一個“有心人”。虛心學習業務，用心鍛煉技能，耐心辦理業務，熱心對待客戶。在銀行業競爭日趨激烈的形勢下，我們都很清楚地意識到：只有更耐心、周到、快捷的優質服務才能為我行爭取更多的客戶，贏得更好的社會形象。我們每天面對不同層次的客戶和形形色色的事物，更加要求我們一線員工有高度的思想覺悟。

第三篇：合規操作

“木受繩則直，金就礪則利。”兩千多年前，中國大思想家荀子留下的這番論述，精辟之至。木繩一彈，斧鋸一動，一切都得按規矩行事，沒有什么好討價還價的。老百姓說的更加直白：“沒有規矩，不成方圓”；“國有國法，家有家規”，也就是說無論國家、集體、還是個人，都必須依法合規行事。而在金融界就更顯其重要了，有一句老話“十案九違規”。可見合規風險是銀行的最大風險。防范合規風險，建設文明合規文化，人人有責，與企業存亡關系密切，與每位職工關系密切。

根據省分行《嚴格履職、防控案件，堅決打擊違規操作行為風暴》實施方案的安排部署，作為一名普通員工，我深深感到了合規操作的重要性。“風險防范，人人有責，合規操作，從我做起”，這十六個字把合規的含義透徹了。有人說合規是一種責任，有人說是一種工作，是一種意識，是一個很廣泛的詞，是代表一些很小的行為和事，是由許許多多、點點滴滴的有序環節和規定組成，但它就是一種習慣，一種在工作中的習慣。在平凡的工作崗位上，大家都在不斷學習，不斷改進，不斷進步，都在讓自己走向合規之路，也就嚴格要求我們網點前臺在日常工作中對每一個細節都不能疏忽，如：離柜鎖屏、收章、鎖箱，妥善保管會計印章和個人名章，不得提供給他人使用，不得自辦業務等。這些已讓合規的習慣動作成為習慣的合規操作。從現在起，不違合規，我們已經開始做了，現在是要更進一步加強合規的必要性！要讓合規操作成為大家的習慣動作，成為大家的工作習慣，也成為大家避風的港灣。

規范就像紅綠燈，你遵守它，它才會保護你，稍有不慎可能出事故。當然合規操作，并不是一句掛在嘴邊的空話。各項規章制度的建立，是經歷了許許多多血的教訓總結出來的。一個個案件告訴我們只有嚴格按照各項規章制度辦事，我們才能更好地保護自己、保護單位和廣大客戶的利益。而要長期一貫按規章制度辦事，確實不是一件輕而易舉的事，要與毅力為伴，把合規操作當成紀律，養成言行一致、表里如

一、規范從業、恪盡職守的習慣。

合規操作不僅僅是一種制度，一種紀律，更是我們的希望，我們的使命。時間在變，習慣不變，合規不變，只有我們加強合規操作，主動合規，讓合規創造價值，合規保護員工，我們的各項業務才能得以健康的向前發展。

第四篇：塔式起重機最新安全操作規

塔式起重機最新安全操作規程

一、軌道路基必須經過平整壓實，基礎經處理后，土壤的承載能力要達到8～10噸/M2。對妨礙起重機工作的障礙物，如高壓線，照明線等應拆移。

二、鋼軌中心距允許偏差不得超過±3毫米；縱橫向的水平度，不得超過1/1000；鋼軌接頭間隙4～6毫米。

三、司機在進入操作室前，應將軌鉗提起，用扦銷固定，清除軌道上障礙物。

四、檢查電源電壓，不得超過或低于額定電壓的5%。

五、作業前空車運轉并檢查下列各項：

1、各控制器的轉動裝置是否正常；

2、制動器閘瓦松緊程度，制動是否正常；

3、傳動部分潤滑油量是否充足，聲音是否正常；

4、走行部分及塔身各主要聯結部位是否牢靠；

5、負荷限制器的額定最大起重量的位置是否變動；

6、鋼絲繩的磨損情況。

六、用手搖絞車調整變幅的，須根據吊重量需要，事先調整起重臂幅度，禁止吊重時調整。

七、多機作業，應注意保持各機操作距離。各機吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。

八、起吊作業時，控制器嚴禁越檔操縱。不論哪一部分傳動裝置在運動中變換方向時，必須將控制器扳回零位，待轉動停止后開始逆向運轉。絕對禁止直接變換運轉方向。

九、起重、旋轉和行走，可以同時操縱兩種動作，不得三種動作同時進行。

十、當起重機行走到接近軌道限位開關時應提前減速停車。并在軌道兩端二米處設置檔車裝置，以防止起重機出軌。

十一、吊鉤應裝限位開關。對沒有限位開關的吊鉤，其上升高度距離起重臂頭部必須大于一米。

十二、吊起的重物嚴禁自由落下。落下重物時應用斷續制動，使重物緩慢下降，以免發生意外事故。

十三、冬季作業時，需將駕駛室窗子打開，注意指揮信號。駕駛室內取暖，應有防火、防觸電措施。

十四、若保護裝置動作造成斷電時，必須先把控制器轉至零位，再按閉合按鈕開關，接通總電源，并要分析斷電原因，查明情況處理完后方可進行操作。

十五、作業完畢后，起重機應停放在軌道中部，吊鉤上升到距起重臂頭部2～3米處，起重臂應轉至平行于軌道的方向，卡緊軌鉗，各控制器轉至零位，切斷電源。

十六、在大風情況下（達10級以上），除夾軌鉗夾住軌道外，還須將起重臂放下（幅度大于15米）轉至順風向，吊鉤升至頂部，并必須拉好避風纜繩。

十七、塔式起重機還必須遵守一般安全技術規程。

十八、自升式塔式起重機應遵守下列規定：

1、附著式或固定式塔式起重機基礎及其附著的建筑物抗拉的混凝土強度和配筋必須滿足設計要求。

2、吊運構件時，平衡重按規定的重量移至規定的位置后才能起吊。

3、專用電梯禁止超員乘人，當臂桿回轉或起重作業時嚴禁升動電梯，用完后必須降到地面最近位置，不準長時間停在空中。

4、頂升前必須放松電纜其長度略大于總的頂升高度，并做好電纜卷筒的緊固工作。

5、在頂升過程中，必須有專人指揮，看管電源、操縱液壓系統和緊固螺栓，非工作人員禁止登上頂升架平臺，更不準擅自按動開關或其它電器設備，禁止在夜間進行頂升工作。四級風以上的不準進行頂升工作。

6、頂升過程中，應把回轉部分剎住，嚴禁回轉塔帽，頂升時，發現故障，必須立即停車檢查，排除故障后，方可繼續頂升。

7、頂升后必須檢查各連接螺栓，是否已緊固，爬升套架滾輪與塔身標準節是否吻合良好，左右操縱桿是否回到中間位置，液壓頂升機構電源是否切斷。

第五篇：從我做起 合規操作

從我做起 合規操作

當“合規”二字出現在我們腦海中時，不禁要想一系列問題：如何合規？柜臺每一筆業務操作？反洗錢系統客戶的盡職調查？等以上答案恐怕都不全面。從巴賽爾銀行監管委員會關于合規風險的界定來看，銀行的合規特指遵守法律,法規,監管規則和標準。在我看來它是我的保護傘，是我的紅綠的，像一個鐵面的判官，在約束著我們的同時，給予我們愛護，它需要的是你將它深深根植于心，然后實踐于行。

翻閱一頁頁案例，觀看一篇篇警示教育片及警示教育動畫片，學習員工行為規范的各項制度，為了就是讓我們能更深刻牢記于心，刻在自己腦海中，在平日的工作中嚴格要求自己，不管是哪方面的要求，要拿出行為規范時刻提醒自己。

回想我們觀看的各類教育片，類似的案例或其他違規行為為我們再一次敲響了警鐘。一個個鮮活的案例，讓我們在為那些落馬的同仁扼腕嘆息之余，也開啟了一番關于合規文化與個人名利，職業道德與個人行為規范的思索。這些人本該繼續在人們羨慕和贊美的目光中英姿颯爽地一路馳騁，本該一步步朝著康莊大道繼續前行，然而，他們的光榮，前途，事業乃至家人的幸福生活都因為合規意識不足戛然而止。

作為一名郵儲工作人員，從進入銀行的那一刻起，就應該有一份在金融戰線上的擔當。只有樹立正確的合規理念，強化合規意識，時時合規，事事合規，方能和諧發展。從小事做起，從我做起，將“合規”意識置入腦與心，把員工行為的各項操作貫穿于業務經營全程，積極爭做自重，自省，自警的合規員工，用實際行動為自己負責，為家人負責，為企業負責！