第一篇：校門口交通安全問題的研究》聽證詞

公民教育實(shí)踐活動(dòng)

關(guān)于學(xué)校門口交通安全問題的調(diào)查與研究

一、我們的問題

各位聽證員、老師、同學(xué)們，大家好，我們是南京財(cái)經(jīng)大學(xué)附屬小學(xué)四（3）班的學(xué)生。我叫**，我叫**，我叫**??

首先，讓我們組來匯報(bào)——我們的問題。在公民教育實(shí)踐活動(dòng)開始時(shí)，大家在老師和家長(zhǎng)的指導(dǎo)下利用課余時(shí)間走進(jìn)社區(qū)、走上社會(huì)，用我們的眼睛觀察社會(huì)，發(fā)現(xiàn)問題。我們?cè)谌嗤瑢W(xué)搜集的問題中歸納出包括空氣污染、機(jī)動(dòng)車不守交規(guī)、學(xué)校門口交通安全問題等幾個(gè)大家最關(guān)注的公共政策問題。最后，在我們?nèi)嗤瑢W(xué)的共同努力下，經(jīng)過全班投票表決，在同學(xué)們提出的眾多選題中，我們選出了離同學(xué)們每天的學(xué)習(xí)生活聯(lián)系最緊密的“關(guān)于學(xué)校門口交通安全問題的研究”，作為這次公民法制教育實(shí)踐活動(dòng)研究的課題。

我們學(xué)校和金川河相鄰，地理位置比較特殊。學(xué)校大門開在狹窄的東妙峰庵巷里，要想從學(xué)校到達(dá)寬闊的鐵路北街，必須得穿過窄小的東妙峰庵巷、走過金川河上的小橋。

每天到了放學(xué)時(shí)間，全校23個(gè)班級(jí)、一千多名學(xué)生排著路隊(duì)陸陸續(xù)續(xù)走出校門時(shí)，就能發(fā)現(xiàn)家長(zhǎng)們擠在窄窄的道路兩邊和金川河的橋頭翹首以盼；路上早已停滿了接送孩子的自行車、電瓶車，甚至還有汽車。有時(shí)再遇上經(jīng)過此處的其他社會(huì)車輛，東妙峰庵巷里真是堵得水泄不通，常常使得班級(jí)路隊(duì)要和汽車搶路走，原本只有50多米的路程往往要走上幾十分鐘，學(xué)生安全令人擔(dān)憂。

看了這些現(xiàn)象，我們不由得想到，學(xué)校門口的交通擁堵，應(yīng)該也是家長(zhǎng)為之頭疼的問題。為了進(jìn)一步了解家長(zhǎng)的想法，我們又分別對(duì)問題相關(guān)的主角——家長(zhǎng)、學(xué)生以及學(xué)校老師進(jìn)行了采訪。據(jù)我們調(diào)查統(tǒng)計(jì)，100%的家長(zhǎng)都認(rèn)為學(xué)校門口的交通擁堵嚴(yán)重或非常嚴(yán)重，學(xué)校老師也很重視這個(gè)問題。大家認(rèn)為造成這種擁堵現(xiàn)象的主要原因是⑴人車太多。⑵家長(zhǎng)等候沒有秩序，車子隨便停放。（3）學(xué)校門口個(gè)別小商小販一到上學(xué)放學(xué)高峰期時(shí)就會(huì)出現(xiàn)。（4）學(xué)校門口缺乏相應(yīng)的交通管制，路邊可以隨便停放附近小區(qū)居民的私家車，各種各樣的車輛在任何時(shí)間都可以自由經(jīng)過學(xué)校門口。

與此形成鮮明對(duì)照的是，有些同學(xué)還沒有從心里認(rèn)識(shí)到擁堵這個(gè)問題的嚴(yán)重性。他們一離開班級(jí)隊(duì)伍就四處亂跑，反而增加了安全的隱患。而令人覺得可喜的是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)注意到學(xué)校門口的交通擁堵情況，并加強(qiáng)了對(duì)于學(xué)生們的教育，也采取了一系列的舉措。但目前來看還是不夠的，還需要從根本上解決學(xué)校門口的交通安全問題。

我們?nèi)嗤瑢W(xué)經(jīng)過民主分組后，便開始在老師的帶領(lǐng)下開展一系列活動(dòng)，希望通過我們的調(diào)查研究，能夠改善我們學(xué)校門口的交通狀況，讓同學(xué)們每天平平安安進(jìn)校門，平平安安出校門。我們組的匯報(bào)完畢，下面請(qǐng)聽證員提問。

謝謝聽證員，接下來請(qǐng)下一組同學(xué)為大家匯報(bào)。

二、現(xiàn)行政策

各位聽證員、老師、同學(xué)們，大家好，我叫**，我叫**，我叫**??，下面請(qǐng)聽我們組的匯報(bào)。確定了班級(jí)研究的問題后，我們通過多種渠道、運(yùn)用多種方式搜集相關(guān)的政策法規(guī)。在老師和家長(zhǎng)的幫助指導(dǎo)下，經(jīng)過分析得出優(yōu)缺點(diǎn)如下：

1、《中華人民共和國道路交通安全法》第三章第三十四條規(guī)定：

學(xué)校，幼兒園，醫(yī)院，養(yǎng)老院門前的道路沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)規(guī)劃人行橫道線，設(shè)置提示標(biāo)志。

該條政策的優(yōu)點(diǎn)是：明確規(guī)定了學(xué)校門前應(yīng)當(dāng)設(shè)有人行橫道線、提示標(biāo)志牌等交通安全設(shè)施，保障師生安全。

該條政策的缺點(diǎn)是：規(guī)定不夠細(xì)致明確，未能說明學(xué)校門前多遠(yuǎn)距離是設(shè)置交通安全設(shè)施的范圍。此外，現(xiàn)實(shí)情況是很多學(xué)校處于小街小巷的特殊地理位置，對(duì)于這種無法設(shè)置交通安全設(shè)施的地點(diǎn)，政策中沒能針對(duì)具體情況進(jìn)行規(guī)定。

2、《中華人民共和國道路交通安全法》第四章第五十六條和第五十九條分別規(guī)定：

機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。禁止在人行道上停放機(jī)動(dòng)車；在道路上臨時(shí)停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。

非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。未設(shè)停放地點(diǎn)的，非機(jī)動(dòng)車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。

這兩條政策的優(yōu)點(diǎn)是：對(duì)機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的停放做了明確規(guī)定，特別指出了臨時(shí)停車的注意事項(xiàng)。

政策的缺點(diǎn)是：第一，雖然規(guī)定了禁止隨便停放車輛，但現(xiàn)實(shí)生活中違規(guī)停車的現(xiàn)象屢見不鮮，雖有法律規(guī)定，但“有規(guī)少管”。第二，法規(guī)指出車輛應(yīng)在規(guī)定地點(diǎn)停放，但像學(xué)校這種周邊缺少停車場(chǎng)、家長(zhǎng)接送孩子臨時(shí)停車的問題，并沒有提出有效解決方法。第三，法律規(guī)定的“不得妨礙其他車輛與行人通行”的字句過于模糊，對(duì)于如何界定每個(gè)人都有自己的主觀標(biāo)準(zhǔn)，給執(zhí)行造成一定困難。

3、《南京市道路交通安全管理?xiàng)l例》第二章第八條規(guī)定：

教育行政主管部門應(yīng)當(dāng)督促對(duì)中小學(xué)校，幼兒園的交通安全教育，嚴(yán)格校車管理制度，落實(shí)交通安全責(zé)任。公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)校，幼兒園門前的交通秩序的管理，中小學(xué)幼兒園應(yīng)當(dāng)給予協(xié)助。

該條政策的優(yōu)點(diǎn)是：對(duì)學(xué)校門前的交通秩序管理進(jìn)行了專項(xiàng)規(guī)定，強(qiáng)調(diào)了重要性，并明確公安交通管理部門和教育行政主管部門為責(zé)任單位。

該條政策的缺點(diǎn)是：第一，政策中缺少對(duì)周邊車輛及人員的約束規(guī)定。第二，在如何加強(qiáng)管理方面太過籠統(tǒng)，沒有細(xì)則化。第三，缺少具體的配合管理措施。

4、《義務(wù)教育法》第三章第二十三條規(guī)定：

各級(jí)人民政府及其有關(guān)部門依法維護(hù)學(xué)校周邊秩序，保護(hù)學(xué)生，教師，學(xué)校合法權(quán)益，為學(xué)校提供安全保障。

該條政策的優(yōu)點(diǎn)是：

對(duì)學(xué)校周邊的秩序提出了要求，有了法規(guī)約束，為學(xué)生和教師的安全提供了保障，維護(hù)了學(xué)生，教師和學(xué)校的合法權(quán)益。

缺點(diǎn)：缺乏對(duì)學(xué)校周邊交通秩序維護(hù)及其責(zé)任管理部門的規(guī)定，同時(shí)，在這條法規(guī)中，也沒有具體的可執(zhí)行措施。

我們組的匯報(bào)完畢，下面請(qǐng)聽證員提問。

謝謝聽證員，接下來請(qǐng)下一組同學(xué)為大家匯報(bào)。

三、我們的方案

各位聽證員、老師、同學(xué)們，大家好，我叫**，我叫**，我叫**??，下面請(qǐng)聽我們組的匯報(bào)。針對(duì)大家的調(diào)查與發(fā)現(xiàn)，我們班的同學(xué)又走訪了學(xué)校校長(zhǎng)室、交警大隊(duì)等單位，聽取相關(guān)負(fù)責(zé)人的情況介紹，請(qǐng)他們提出分析意見，并且結(jié)合我們自己的研究，提出班級(jí)方案。

首先，在采訪了學(xué)校主管校園安全的王校長(zhǎng)和魏主任后，我們整理出學(xué)校為保障同學(xué)們上學(xué)、放學(xué)安全已經(jīng)采取的措施：

措施一在靠近校門一側(cè)路邊設(shè)置隔離桿，防止附近居民的機(jī)動(dòng)車違停阻擋上學(xué)通道；在地面畫置黃線，提醒同學(xué)們沿線內(nèi)行走上學(xué)。

措施二每當(dāng)上學(xué)、放學(xué)高峰學(xué)校派出保安和護(hù)導(dǎo)老師維持秩序，并邀請(qǐng)家長(zhǎng)義工參與路隊(duì)管理。

措施三加強(qiáng)各班路隊(duì)管理，將路隊(duì)接送點(diǎn)設(shè)置在寬闊的鐵路北街上，要求同學(xué)們到達(dá)路隊(duì)點(diǎn)再解散，倡議家長(zhǎng)不要擁堵到學(xué)校門口。

在此基礎(chǔ)上，我們又提出了自己的設(shè)想：

方案一上放學(xué)高峰期間巷內(nèi)機(jī)動(dòng)車禁行

早上7:00----8:00是上學(xué)的高峰期，而下午3:00---4:00是放學(xué)的高峰期。在這兩個(gè)時(shí)間段東妙峰庵巷里學(xué)生、家長(zhǎng)和接送的車輛十分密集，社會(huì)車輛來來往往，最易發(fā)生交通事故。建議交通管理部門在此期間對(duì)東妙峰庵巷實(shí)行社會(huì)車輛禁行。

這個(gè)方案的優(yōu)點(diǎn)是：能夠有效控制上學(xué)、放學(xué)時(shí)間學(xué)校門口的車流量，將道路讓行給學(xué)生和家長(zhǎng)，有效保證安全。

缺點(diǎn)是：東妙峰庵巷內(nèi)有諸如八中、小天使幼兒園、挹江門衛(wèi)生院、財(cái)經(jīng)大學(xué)宿舍等多個(gè)單位和小區(qū)，如果禁行，該時(shí)間段要進(jìn)出這些地方的車輛都將無法通行，會(huì)造成居民生活不便。

方案二開辟學(xué)生專用通道

可以在現(xiàn)有路面一側(cè)黃線區(qū)域基礎(chǔ)上開辟出一條學(xué)生上學(xué)、放學(xué)的專用通道，供路隊(duì)通過。學(xué)生專用通道附近豎立警示牌，提醒過路行人和車輛注意。

這個(gè)方案的優(yōu)點(diǎn)是：專用通道可以有效地將人車分流、學(xué)生與家長(zhǎng)分流，保障學(xué)生通行的暢通和安全。

缺點(diǎn)是：東妙峰庵巷本身是個(gè)狹窄的巷道，兩輛車并行都十分困難，如果再開辟出一條足夠?qū)挼膶W(xué)生通道，必定會(huì)對(duì)車輛通行造成影響。

方案三將東妙峰庵巷設(shè)置為單行線

由交通管理部門規(guī)定，學(xué)校門口的巷子車輛只能由東向西或由西向東單向行駛。

這個(gè)方案的優(yōu)點(diǎn)是：機(jī)動(dòng)車單向行駛能避免上放學(xué)高峰期會(huì)車給學(xué)生通行造成的阻礙，也能在一定程度上減少巷內(nèi)通行的機(jī)動(dòng)車數(shù)量。

缺點(diǎn)是：東妙峰庵巷的單行限制勢(shì)必會(huì)造成其他臨近幾條小巷的通行壓力，并且機(jī)動(dòng)車的單向行駛也不能從根本上解決學(xué)校上學(xué)、放學(xué)交通安全問題。

方案四學(xué)校分年段采取錯(cuò)時(shí)放學(xué)制度

這個(gè)方案的優(yōu)點(diǎn)是：分不同時(shí)間放學(xué)，可以避免學(xué)生和家長(zhǎng)人流高峰的出現(xiàn)，有效緩解學(xué)校門口道路擁堵的問題。

缺點(diǎn)是：不同年段在不同時(shí)間放學(xué)，對(duì)學(xué)校來說，安排課務(wù)有一定難度，并且這樣會(huì)使得學(xué)校放學(xué)時(shí)間段拉長(zhǎng)，不太便于管理。另外，錯(cuò)時(shí)放學(xué)只能在一定程度上解決放學(xué)期間校門口的交通安全問題，但同學(xué)們上學(xué)的安全卻無法顧及。

四、我們的行動(dòng)

各位聽證員、老師、同學(xué)們，大家好，我叫**，我叫**，我叫**??，下面請(qǐng)聽我們組的匯報(bào)。設(shè)計(jì)出班級(jí)方案之后，我們希望獲得相關(guān)政府部門的認(rèn)可，也希望尋求更多的人對(duì)我們這次活動(dòng)的支持，因此立即行動(dòng)起來，我們的行動(dòng)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一是在學(xué)校內(nèi)部加強(qiáng)宣傳與發(fā)動(dòng)，號(hào)召全體師生齊心協(xié)力，為解決擁堵問題而努力。為此，我們執(zhí)筆起草了面向同學(xué)的倡議書，面向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)和老師的建議書。他們的建議書和倡議書分別由我們組的同學(xué)發(fā)放到學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、老師和同學(xué)們手中。我們?cè)诔h書中號(hào)召全體同學(xué)學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，遵守交通規(guī)則；放學(xué)時(shí)排好路隊(duì)到指定地點(diǎn)解散，并說服家人在指定地點(diǎn)等候；尤其告誡同學(xué)

們不要在學(xué)校門口的小攤上逗留。

我們還在建議書中誠懇地向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)和老師提出了幾點(diǎn)建議：

1、建議各個(gè)班級(jí)堅(jiān)持組織好放學(xué)路隊(duì)，加強(qiáng)路隊(duì)紀(jì)律教育，監(jiān)督同學(xué)們一律到指定路隊(duì)點(diǎn)才能解散，不得中途離隊(duì)。

2、建議學(xué)校校長(zhǎng)室和各年級(jí)組對(duì)放學(xué)路隊(duì)加強(qiáng)監(jiān)管與檢查。

3、建議學(xué)校紅領(lǐng)巾崗哨同時(shí)擔(dān)負(fù)起對(duì)于放學(xué)路隊(duì)檢查與評(píng)比的責(zé)任。

4、建議在不影響學(xué)校課務(wù)安排的基礎(chǔ)上，能一定程度地采取錯(cuò)時(shí)放學(xué)的方法。

我們以板報(bào)和演講的形式在校園里廣泛宣傳，使同學(xué)們充分認(rèn)識(shí)到擁堵現(xiàn)象所帶來的不良影響與嚴(yán)重危害，從而自覺自愿地做一個(gè)守秩序，重安全，講公德的好學(xué)生與好公民。讓大家都積極參與到我們班的行動(dòng)中來，為維護(hù)學(xué)校門口交通安全出一份力。

我們行動(dòng)的第二個(gè)方面主要體現(xiàn)在：向家長(zhǎng)發(fā)起倡議，號(hào)召家長(zhǎng)和學(xué)校密切配合，一致行動(dòng)，為創(chuàng)造安全有序的校門口交通環(huán)境而努力。為此我們執(zhí)筆撰寫了《給全體家長(zhǎng)的一封信》，并由我們組的同學(xué)在上學(xué)、放學(xué)時(shí)散發(fā)到家長(zhǎng)手中。在信中，我們懇切地表明，只有良好的上學(xué)、放學(xué)秩序才能有效地保障同學(xué)們的安全，家長(zhǎng)們與其不放心地?fù)矶略趯W(xué)校門口，不如有序地在路隊(duì)點(diǎn)接送，這樣才是對(duì)自己孩子和其他孩子安全負(fù)責(zé)任的做法。

行動(dòng)的第三個(gè)方面是向相關(guān)政府部門積極諫言。我們將制定的班級(jí)方案以電子信件的形式發(fā)送到南京交管局局長(zhǎng)信箱，同時(shí)，我們還與負(fù)責(zé)管理學(xué)校門口交通安全的南京交警五大隊(duì)積極聯(lián)系，反映我們的想法，提出我們的疑問。

第四，我們還把行動(dòng)落實(shí)在我們自己身上，主要體現(xiàn)在：從我做起，從現(xiàn)在做起，以我們良好的行為習(xí)慣和路隊(duì)紀(jì)律影響其它班級(jí)；以我們講安全、守秩序的自覺行為影響家長(zhǎng)的行為。

我們的所有行動(dòng)得到了大家的支持，這給了我們更大的信心，將行動(dòng)繼續(xù)進(jìn)行下去！我們組的匯報(bào)完畢，下面請(qǐng)聽證員提問。

第二篇：“校門口交通擁堵現(xiàn)象研究”方案設(shè)計(jì)指導(dǎo)

“校門口交通擁堵現(xiàn)象研究”方案設(shè)計(jì)指導(dǎo)

活動(dòng)背景和設(shè)想：

每天早晨上學(xué)高峰時(shí)間，校門口馬路邊停放著送孩子上學(xué)的各種機(jī)動(dòng)車輛，同時(shí)夾雜著非機(jī)動(dòng)車及人群，造成了交通的不暢，每當(dāng)這個(gè)時(shí)候，大小機(jī)動(dòng)車車輛都要被迫從人群中擠出去，直接威脅學(xué)生的人身安全；下午放學(xué)時(shí)，圍在校門口的私家汽車、接學(xué)生的營(yíng)運(yùn)車、電動(dòng)車、自行車和行人，再加上蜂擁而出的學(xué)生流，把門口的馬路擠得水泄不通；這樣相似的一幕幕在我們學(xué)校門口上演著，校門口交通苦不堪言已經(jīng)成為大家共同關(guān)注的話題。

本次活動(dòng)，為期兩個(gè)星期10個(gè)工作日學(xué)生在自行自主進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng).就整個(gè)“關(guān)于校門口交通擁堵問題研究”的綜合實(shí)踐活動(dòng)而言，歷時(shí)時(shí)間至少一個(gè)月，學(xué)生需要經(jīng)歷這樣的過程：選題與初步方案設(shè)定——自然觀察，調(diào)查研究等一次活動(dòng)——方案制定（本課為這一段的指導(dǎo)，主要是方法指導(dǎo)）——二次活動(dòng)，以及成果撰寫——活動(dòng)交流與評(píng)價(jià)，本節(jié)課為方案設(shè)計(jì)指導(dǎo)課，通過活動(dòng)，設(shè)計(jì)一份相對(duì)科學(xué)的活動(dòng)方案，課后再請(qǐng)學(xué)生開展正式開展課題研究類實(shí)踐活動(dòng)。活動(dòng)旨在通過老師和學(xué)生的共同努力，使學(xué)生掌握調(diào)查、觀察、隨機(jī)和定人采訪等一些發(fā)現(xiàn)并解決問題的方法，鍛煉學(xué)生的社會(huì)實(shí)踐能力，使他們懂得：作為一個(gè)社會(huì)人，關(guān)注一些不良社會(huì)現(xiàn)象并積極努力去改進(jìn)它是自己義不容辭的責(zé)任。

活動(dòng)目標(biāo)：1.學(xué)生通過自行觀察、調(diào)查，訪問等實(shí)踐活動(dòng)，了解校門口的交通存在問題，本節(jié)課請(qǐng)學(xué)生將自行活動(dòng)中運(yùn)用的方法和得到的現(xiàn)象以歸納的形式表達(dá)與交流。

2.通過課堂活動(dòng)，指導(dǎo)學(xué)生掌握抽樣問卷調(diào)查、定點(diǎn)定時(shí)觀察、隨機(jī)和定人采訪等解決實(shí)際問題的方法，為學(xué)生更有效的開展此類綜合實(shí)踐活動(dòng)提供幫助。

3.本課時(shí)，不僅要培養(yǎng)學(xué)生關(guān)注社會(huì)不良現(xiàn)象的責(zé)任心，增強(qiáng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神，引導(dǎo)學(xué)生用科學(xué)的視角看待并解決問題；更強(qiáng)調(diào)：通過合理的方法指導(dǎo)，鍛煉學(xué)生成功開展科學(xué)研究并有效解決問題的能力，從而提高小學(xué)生綜合實(shí)踐活動(dòng)的能力。

活動(dòng)準(zhǔn)備：1.教師課件制作

2.學(xué)生初步運(yùn)用調(diào)查、觀察、采訪等方法參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，關(guān)注校門口交通狀況

活動(dòng)過程：

課前活動(dòng)“我的發(fā)言臺(tái)”

各小隊(duì)介紹自己

一.談話導(dǎo)入，提出問題

1．出示校門口交通擁堵照片，學(xué)生觀察后思考：校門口這條馬路存在什么問題？ 學(xué)生活動(dòng)：甲、乙、丙??

2．揭示課題：我們?cè)谒伎肌ｉT口交通擁堵現(xiàn)象研究指導(dǎo)

校門口為啥這樣堵呢？

二.學(xué)生課前活動(dòng)匯報(bào)，教師方法指導(dǎo)

（一）1.小隊(duì)一：采用“觀察記錄法”，參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)情況匯報(bào)

2.教師指導(dǎo)：“觀察法”

在自然狀態(tài)下想要了解一些真實(shí)的情況，采用“觀察法”是一種很正確的方法。觀察法在運(yùn)用時(shí)，要注意做到以下幾點(diǎn)：

1）觀察要有目標(biāo)，這個(gè)目標(biāo)可以作為觀察內(nèi)容的標(biāo)題；

2）對(duì)被觀察者的情況記錄可以設(shè)計(jì)一張觀察表，注明觀察的時(shí)間、地點(diǎn)、觀察者；

3）觀察表中的欄目由“觀察的具體時(shí)間”和“被觀察者的實(shí)際情況記錄”兩部分組成；

4）觀察表的下面還可以添加這樣一個(gè)欄目“我們的分析與思考”，用于觀察結(jié)束后觀察者對(duì)觀察到的內(nèi)容的分析以及提出的建議等。

（二）1.小隊(duì)二：運(yùn)用“問卷調(diào)查”進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)匯報(bào)

2.教師指導(dǎo)“問卷調(diào)查法”：

1）問卷調(diào)查一般由“寫在前面的話（導(dǎo)語）”和“調(diào)查問題”兩部分組成2）導(dǎo)語要簡(jiǎn)明扼要，交待清楚此次調(diào)查的目的要求，并要向接受調(diào)查問卷的人表示感謝；問題表述要明確有針對(duì)性

（三）1.小隊(duì)三：在校門馬路上隨機(jī)采訪情況匯報(bào)

2.小隊(duì)四：小隊(duì)成員定人采訪情況匯報(bào)。

3.教師指導(dǎo)“采訪法”

1）蕭山日?qǐng)?bào)小記者現(xiàn)場(chǎng)采訪指導(dǎo)同學(xué)

2）高棋奇指導(dǎo)同學(xué)寫“采訪方案”

3）采訪方案示例出示

三．運(yùn)用方法，設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐活動(dòng)方案

小隊(duì)一：運(yùn)用“觀察法”設(shè)計(jì)活動(dòng)方案

小隊(duì)二：運(yùn)用“調(diào)查法”設(shè)計(jì)活動(dòng)方案

小隊(duì)三：運(yùn)用“采訪法”設(shè)計(jì)隨機(jī)采訪計(jì)劃

小隊(duì)四：運(yùn)用“采訪法”設(shè)計(jì)定人采訪計(jì)劃

四．各小隊(duì)講解活動(dòng)方案設(shè)計(jì)思路

五．教師小結(jié)

第三篇：校門口的交通調(diào)查和建議

校門口的交通情況調(diào)查和建議

為了準(zhǔn)確了解我校門口的交通基本情況，維護(hù)教學(xué)服務(wù)，保護(hù)學(xué)生人身安全，請(qǐng)您認(rèn)真填寫，感謝您的理解與合作！

一、基本情況調(diào)查

1.您所在單位：

2.您孩子在的年級(jí)：

3.您感覺學(xué)校門口交通速度如何：

□ 很快□ 快□ 一般□ 慢□ 很慢

4.您孩子的怎樣上下學(xué)？

□ 接送

□ 獨(dú)立上下學(xué)

5.您經(jīng)常在校門口接送孩子地點(diǎn)是（可多個(gè)）：

6.您是否通過交通工具接送孩子上下學(xué)？

□ 是用什么方式：

□ 否

7.您是否在學(xué)校規(guī)定地點(diǎn)接送孩子？

□ 是□ 否

8.您感覺校門口的交通是否對(duì)學(xué)生人生安全構(gòu)成威脅嗎？

□ 是□ 否

二、校門口交通情況調(diào)查

9.您是否愿意孩子單獨(dú)上下學(xué)？

□ 是□ 否

10.您會(huì)選擇什么方式接送孩子上學(xué)？（可以多選）

□ 自行車□ 三輪車□ 轎車□ 步行

□ 其他

11.您接送孩子上學(xué)時(shí)，希望優(yōu)先通過以下哪種方式？

□步行

□ 人力車

□ 動(dòng)力車

12.您對(duì)學(xué)校門口交通滿意嗎？

□比較滿意□ 基本滿意□ 從不滿意

13.您希望學(xué)校門口在上下學(xué)時(shí)，是否同意臨時(shí)車輛禁行嗎？

□ 是□ 否

14.您是否愿意將自己的孩子送到上校門口指定地址集合？

□ 是□ 否

15.您認(rèn)為目前校門口交通主要問題在哪：

三、校門口交通服務(wù)調(diào)查

15.您在校門口交通中最希望獲得誰的服務(wù)（可多選）

□ 警察□校園保安

□ 志愿者□ 教師

□ 其他

16.請(qǐng)您按滿意程度對(duì)目前維護(hù)校門口交通的參與人員排序（填寫1,2,3……）

□ 警察□校園保安

□ 志愿者□ 教師

17.您希望以何種方式參與校門口交通建設(shè)：

□志愿者□ 自覺遵守規(guī)定

□ 參加校車□ 培養(yǎng)孩子獨(dú)立性

□ 其他

18.您對(duì)校門口交通有什么建議：

第四篇：農(nóng)村兒童交通安全問題(定稿)

貴州偏遠(yuǎn)地區(qū)農(nóng)村兒童上學(xué)交通問題及對(duì)策

貴州由于自然環(huán)境和山區(qū)村寨居住分散等客觀原因，造成部分農(nóng)村學(xué)生上學(xué)路途遠(yuǎn)、乘車難，加上近年來大規(guī)模的“撤點(diǎn)并校”，貴州適齡兒童就學(xué)面臨的困難更大，交通安全問題更突出，不少原本能就近人學(xué)的農(nóng)村兒童及其家庭陷入求學(xué)困境，并由此滋生出許多農(nóng)村教育新問題，關(guān)注貴州農(nóng)村兒童上學(xué)交通問題已經(jīng)刻不容緩。

一、貴州農(nóng)村兒童上學(xué)交通現(xiàn)狀

（一）貴州農(nóng)村兒童上學(xué)存在乘車難的問題

據(jù)統(tǒng)計(jì)，貴州目前有農(nóng)村小學(xué)12071所，九年制學(xué)校440所，全省農(nóng)村小學(xué)生42.3萬人，其中寄宿生只有21.43%。除去家住校點(diǎn)村寨的小學(xué)生，保守估計(jì)全省至少有超過20萬的農(nóng)村小學(xué)生上學(xué)面臨交通問題。

我省地理位置特殊，山地和丘陵占全省總面積的92.5%，是全國唯一一個(gè)沒有平原支撐的省份，這給貴州的交通造成極大的不便。十一五期間，隨著我省農(nóng)村公路建設(shè)投入不斷加大，我省農(nóng)村道路建設(shè)快速發(fā)展，“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，村村通公路”的目標(biāo)有望在2012年實(shí)現(xiàn)。但是由于資金限制及山區(qū)村寨居住分散等客觀原因，農(nóng)村公路整體技術(shù)等級(jí)較低，一些邊遠(yuǎn)地區(qū)的村寨目前尚未通車，相當(dāng)大一部分農(nóng)村兒童存在上學(xué)乘車難的問題。有些地方雖然家校直線距離并不遠(yuǎn)，但是由于許多村沒有公路通中心校，學(xué)生到學(xué)校往返要步行十幾里甚至二三十里，既費(fèi)時(shí)又危險(xiǎn)。有些地方交通雖然便利，學(xué)生能夠乘坐交通工具上學(xué)，但是出于經(jīng)濟(jì)困難、過往客車少等原因，很多學(xué)生只能乘坐農(nóng)用車或自己騎自行車上學(xué)。農(nóng)村孩子上學(xué)的交通安全問題成為家長(zhǎng)和學(xué)生的一塊心病，家長(zhǎng)普遍反映每天孩子一出門就開始擔(dān)心，一直到看到孩子安然無恙的回來，一顆揪著的心才落下來。我省農(nóng)村兒童上學(xué)乘車難的問題十分突出。

（二）貴州農(nóng)村兒童上學(xué)交通安全問題突出

近來各類接送學(xué)生車輛安全事故頻發(fā)，農(nóng)村兒童上學(xué)交通安全已經(jīng)成為當(dāng)前社會(huì)關(guān)注的重大問題。全國各地的農(nóng)村不同程度地存在學(xué)生上學(xué)交通安全隱患，貴州由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后，這種情況尤為嚴(yán)重，農(nóng)村學(xué)生上學(xué)交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻。由于上學(xué)路程越來越遠(yuǎn)，小小年紀(jì)的學(xué)生，不得不長(zhǎng)途跋涉，在學(xué)校和家庭間奔波，造成了交通安全方面的新情況、新問題。

目前，我省農(nóng)村接送學(xué)生的交通工具五花八門，安全隱患突出。為了解決學(xué)生長(zhǎng)途往返的問題，學(xué)生家長(zhǎng)傷透了腦筋，想方設(shè)法動(dòng)用現(xiàn)有的條件和交通工具。由于遠(yuǎn)離學(xué)校，學(xué)生的交通費(fèi)用持續(xù)攀升，從而加重了家長(zhǎng)的負(fù)擔(dān)，為了節(jié)省費(fèi)用，又沒有合法車輛可乘，一些家長(zhǎng)選擇騎自行車或駕駛摩托車接送孩子，而大部分沒有家長(zhǎng)接送的學(xué)生只能乘坐農(nóng)用車、微型面包車、機(jī)動(dòng)三輪車、摩托車三輪車、拖拉機(jī)改裝的“小客蓬”等低等級(jí)、不合格的運(yùn)輸車輛上學(xué)，交通工具可謂“五花八門”。因?yàn)檫@些車輛的價(jià)格便宜，且招手即停、非常方便，成為學(xué)生的“首選”。但是這些接送學(xué)生的農(nóng)用車大部分車輛手續(xù)不全、車輛狀況不良，存在較大事故隱患，直接危及學(xué)生安全。部分車輛駕駛?cè)藢贌o證駕駛，并且安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、守法意識(shí)淡薄。一些接送學(xué)生的司機(jī)在利益驅(qū)動(dòng)下，忽視安全，效益至上，只追求利潤(rùn)，嚴(yán)重超員超載，甚至病車上路，一旦發(fā)生交通事故，后果不堪設(shè)想。另外，部分低齡學(xué)生獨(dú)自騎自行車上下學(xué)，安全事故時(shí)有發(fā)生。我省農(nóng)村兒童上學(xué)交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻。

二、貴州農(nóng)村兒童上學(xué)交通問題成因

（一）“撤點(diǎn)并校”導(dǎo)致許多兒童上學(xué)遠(yuǎn)、乘車難

近年來，隨著國家計(jì)劃生育政策的落實(shí)和人們生育觀念的轉(zhuǎn)變，農(nóng)村學(xué)齡兒童大量減少，為了優(yōu)化農(nóng)村教育資源配置，對(duì)農(nóng)村教育資源進(jìn)行整合，自2006年起我省教育部門開始響應(yīng)國家政策號(hào)召，對(duì)農(nóng)村中小學(xué)進(jìn)行布局調(diào)整，主要是撤并生源減少的農(nóng)村小學(xué)，把學(xué)生集中在鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心小學(xué)。“撤點(diǎn)并校”出發(fā)點(diǎn)是好的，目的是讓教育資源集中利用，讓農(nóng)村孩子享受更好的教育，但這一政策帶來的負(fù)面影響也十分突出，其中最直接的影響就是導(dǎo)致很多農(nóng)村學(xué)生上學(xué)路途變遠(yuǎn)。以黎平縣高屯鎮(zhèn)潭溪、貓耳塘、姜家屯、牛欄沖、富家榜幾個(gè)村為例，以前這幾個(gè)村都設(shè)有村小，學(xué)生就在家門口上學(xué)，近年來，由于村里學(xué)齡兒童大量減少，當(dāng)?shù)亟逃块T出于整合優(yōu)勢(shì)教育資源、集中力量辦學(xué)的需要，陸續(xù)把貓耳塘、姜家屯、牛欄沖、富家榜小學(xué)點(diǎn)撤銷，一同并入學(xué)生人數(shù)較多的潭溪小學(xué)。考慮到學(xué)生上學(xué)路途遠(yuǎn)，每天坐車上下學(xué)不方便，潭溪學(xué)校在4-6年級(jí)的學(xué)生中實(shí)行寄宿制，學(xué)生只需周末回家，而低年級(jí)的學(xué)生由于生活自理能力較差，學(xué)校不提供食宿，不得不每天往返十幾、二十幾公里去上學(xué)，給學(xué)生的學(xué)習(xí)生活造成了極大的不便。貓耳塘、姜家屯、牛欄沖、富家榜這幾個(gè)村雖然有直通潭溪村的鄉(xiāng)村公路，但卻并沒用符合安全標(biāo)準(zhǔn)的直達(dá)客運(yùn)車，家長(zhǎng)們只有利用自家的農(nóng)用車或摩托車接送孩子，長(zhǎng)年累月家長(zhǎng)不堪重負(fù)。而村里大部分的留守兒童，沒有家長(zhǎng)接送，上學(xué)乘車難的問題更突出。村里只能選擇讓在村里和縣城間跑客運(yùn)的小型面包車每天接送孩子，每個(gè)孩子一次2元錢，一個(gè)6人坐的面包車每天要擠滿20幾個(gè)孩子。由于早上8點(diǎn)至9點(diǎn)，是客運(yùn)高峰，從村里到縣里辦事的人比較多，面包車師傅還惦記著回來跑這趟生意，結(jié)果每天6點(diǎn)不到就把孩子送到學(xué)校，接著再返回去接送其他的乘客。這些學(xué)生每天5點(diǎn)就要在村門口等著跑面的的師傅來接他們上學(xué)，如果錯(cuò)過了時(shí)間，就只能自己走路去。學(xué)校是8點(diǎn)上課，6點(diǎn)就到學(xué)校的學(xué)生們因進(jìn)不去教室，只有在教學(xué)樓前面的操場(chǎng)坪等待，大冬天亦是如此，為此學(xué)生家長(zhǎng)都叫苦不迭，卻又無可奈何。試問：天寒地凍的先凍了兩小時(shí)，孩子們那還有心思和精力好好聽課？

上述的幾個(gè)村只是我省的幾個(gè)普通的農(nóng)村村寨，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和交通便利程度在貴州都屬于中等水平，在這幾個(gè)村小學(xué)生在“撤點(diǎn)并校”后上學(xué)乘車難的問題尚如此突出，那些位置更偏遠(yuǎn)、發(fā)展程度更落后的村寨，小學(xué)生上學(xué)乘車難的問題就可見一斑了。

（二）農(nóng)村寄宿學(xué)校發(fā)展緩慢，學(xué)生走讀交通壓力大

據(jù)了解，有些地方撤并校點(diǎn)后，為方便學(xué)生入學(xué)，修建了一批寄宿制學(xué)校，讓學(xué)生們寄宿在學(xué)校，就不用每天辛苦的往返于家與學(xué)校之間，即節(jié)省了學(xué)生的時(shí)間和精力，又緩解了學(xué)生們的交通壓力，這也不失的一個(gè)行之有效的辦法。但是，我省農(nóng)村寄宿制學(xué)校的覆蓋面與寄宿條件遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際需求。受地理?xiàng)l件、經(jīng)費(fèi)投入和監(jiān)督、管理制度不完善等等各種因素的限制，我省農(nóng)村寄宿制學(xué)校在建設(shè)和發(fā)展的過程中存在著多方面的問題，面臨著許多的困難，如資金缺口大、基礎(chǔ)設(shè)施有待完善、師資力量薄弱、安全問題等等，阻礙了農(nóng)村寄宿制學(xué)校的進(jìn)一步完善和發(fā)展，一些地方尚未建立起寄宿制學(xué)校，就是現(xiàn)有的寄宿學(xué)校，寄宿條件也遠(yuǎn)未達(dá)標(biāo)。

首先，農(nóng)村寄宿制小學(xué)數(shù)量少，滿足不了廣大學(xué)生的住校需求。當(dāng)前，貴州農(nóng)村寄宿制學(xué)校建設(shè)主要是在寄宿制初中建設(shè)上，農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄宿制小學(xué)建設(shè)尚在起步階段。以貴州黔東南苗族侗族自治州為例，全州162 所農(nóng)村初中均建有學(xué)生宿舍、食堂、廁所等設(shè)施，但農(nóng)村小學(xué)基本沒有學(xué)生宿舍和食堂等配套措施，只有少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小學(xué)擠出部分教室安排少數(shù)學(xué)生住校，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了一些小學(xué)生——特別是留守小學(xué)生的住校需求。其次，現(xiàn)有寄宿制小學(xué)寄宿條件較差，學(xué)生仍然選擇走讀。我省農(nóng)村現(xiàn)在已在建的寄宿制學(xué)校中，有許多也存在著生活設(shè)施不配套、條件不達(dá)標(biāo)的情況。有些農(nóng)村寄宿學(xué)校因?yàn)槭程迷O(shè)施未能配套，缺乏學(xué)生生活管理人員，食堂只能代為學(xué)生蒸飯，絕大多數(shù)孩子都是自帶干糧、油辣椒解決就餐問題。寄宿制學(xué)校的住宿條件也很艱苦，大部分寄宿學(xué)校達(dá)不到“一人一床”的住宿條件，很多學(xué)校都是“大通鋪”，有的學(xué)校無力建學(xué)生宿舍，用閑置教室、庫房、地下室來充當(dāng)學(xué)生宿舍，解決學(xué)生的住宿問題，宿舍內(nèi)擁擠不堪，三人二鋪、二人一床現(xiàn)象普遍存在，有的宿舍人數(shù)多達(dá)幾十人。基本食宿尚如此成問題，更別說學(xué)生的日常管理了。農(nóng)村寄宿學(xué)校基本無專職后勤管理人員，管理也不規(guī)范。有的寄宿小學(xué)生年紀(jì)小不會(huì)自己照顧自己，經(jīng)常尿床，怕別人笑話，不敢把濕被子拿出來晾曬，晚上又進(jìn)入尿濕的被子中睡覺。撤并后的學(xué)校由于就學(xué)條件太差，一些低年級(jí)孩子家長(zhǎng)不放心讓孩子在學(xué)校寄宿，讓然選擇讓孩子走讀，一些學(xué)生甚至在家長(zhǎng)的要求下輟學(xué)回家。上學(xué)難的問題造成農(nóng)村孩子普遍推遲入學(xué)年齡，加重了孩子的體能消耗和心理負(fù)擔(dān)，增加了農(nóng)戶教育成本，資源的集中并沒有帶來預(yù)期的效益，反而造成資源的閑置或短缺。華中師范大學(xué)的一份調(diào)查顯示，很大比重的農(nóng)村學(xué)生不喜歡寄宿制學(xué)校，上學(xué)路途遠(yuǎn)已經(jīng)超過經(jīng)濟(jì)貧困、學(xué)習(xí)困難，成為農(nóng)村兒童輟學(xué)的第一原因。

（三）農(nóng)村山區(qū)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低，農(nóng)村交通監(jiān)管不到位，學(xué)生的交通安全意識(shí)差，也帶來了更多的安全隱患。

雖然隨著“村村通”工程的大力實(shí)施，農(nóng)村的交通狀況有了很大改善，很多邊遠(yuǎn)山村都通了公路，但是這些道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)普遍降低，交通安全設(shè)施缺乏，路況較差，尤其是下雨天更是滿路泥濘，積水嚴(yán)重，車輛通行不暢。接送學(xué)生的農(nóng)用車顛簸在崎嶇的山路上，安全狀況令人堪憂。由于鄉(xiāng)村道路普遍缺乏規(guī)范的交通標(biāo)志，加之部分車輛無牌無證，給農(nóng)村交通監(jiān)管帶來很大困難。尤其是近年來農(nóng)村各種車輛的數(shù)量飛速增長(zhǎng)，而交通民警的數(shù)量卻幾乎沒有增加，導(dǎo)致警力嚴(yán)重不足，監(jiān)管執(zhí)法工作難以全面開展，交通違法行為長(zhǎng)期得不到有效整治，事故多發(fā)。此外，由于農(nóng)村地區(qū)學(xué)校、家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生交通安全不重視，廣大農(nóng)村地區(qū)小學(xué)生的交通安全教育和法制教育十分欠缺，導(dǎo)致學(xué)生們交通安全意識(shí)非常淡薄，學(xué)生普遍缺乏交通安全知識(shí)，在步行、騎車、乘坐交通工具時(shí)，自我保護(hù)能力差，處置交通問題的經(jīng)驗(yàn)不足，甚至，隨意穿越公路，在公路上嬉戲、打鬧、玩耍，這也是農(nóng)村小學(xué)生的交通事故多發(fā)的一個(gè)原因。

三、解決貴州農(nóng)村兒童上學(xué)交通問題的對(duì)策

（一）審慎對(duì)待村小合并，保證小學(xué)布局合理

一些地區(qū)在布局調(diào)整時(shí)沒有充分考慮當(dāng)?shù)氐娜丝诜植肌W(xué)生密度和地理環(huán)境等問題，盲目撤減農(nóng)村中小學(xué)和教學(xué)點(diǎn)，導(dǎo)致部分農(nóng)村小學(xué)生上學(xué)路途較遠(yuǎn)，有些學(xué)生往返要步行十幾里甚至二三十里。以前學(xué)生在自己村子上學(xué)，每天在家里住宿、吃飯，回家還可以幫助辛勞的父母做些家務(wù)及農(nóng)活。而撤點(diǎn)并校后，中心校離家遠(yuǎn)了，許多學(xué)校又不具備寄宿條件，孩子們每天要坐班車，或騎自行車到學(xué)校。一方面，孩子上學(xué)的費(fèi)用比就近上學(xué)高出了四倍到十倍之多，成為農(nóng)民最沉重的負(fù)擔(dān)。另一方面，更為嚴(yán)重的問題是孩子每天往返于學(xué)校，增加了學(xué)生的交通安全問題。所以，農(nóng)村中小學(xué)布局結(jié)構(gòu)調(diào)整應(yīng)本著適度的原則，成熟一所、合并一所，穩(wěn)步推進(jìn)，不能搞“一刀切”，而要因地制宜，實(shí)事求是。校點(diǎn)拆并過程中，應(yīng)該先準(zhǔn)備后拆并，本著實(shí)事求是的原則，合理布置中小學(xué)。如果政府能夠承擔(dān)最邊遠(yuǎn)、最貧困的山區(qū)群眾在集中資源辦學(xué)中增加的基本教育費(fèi)用，通過創(chuàng)辦寄宿制學(xué)校、解決群眾上學(xué)不方便的困難，可以適當(dāng)撤并一些學(xué)生少，師資力量弱的學(xué)校；如果不具備這樣的條件，就應(yīng)該保留一些交通不便，條件艱苦的地方的教學(xué)點(diǎn)。校點(diǎn)撤并不應(yīng)只追求普遍意義上的辦學(xué)規(guī)模和效率，而應(yīng)致力于真正縮小邊遠(yuǎn)地區(qū)與發(fā)達(dá)地區(qū)的教育差距。

（二）建立政府為主體的校車經(jīng)營(yíng)模式

大規(guī)模的村校撤并，使得許多學(xué)生往返學(xué)校的路程延長(zhǎng)，加上現(xiàn)在農(nóng)村學(xué)生多為留守兒童，更增加了交通風(fēng)險(xiǎn)。鑒于如今越來越多的孩子需要校車接送的現(xiàn)實(shí)情況，政府部門必須切實(shí)承擔(dān)安全責(zé)任，在農(nóng)村兒童往返學(xué)校這條路上撐起保護(hù)傘，避免孩子們淪為超載、非法營(yíng)運(yùn)、報(bào)廢交通工具的犧牲品。各地應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際情況，研究建立學(xué)生班車經(jīng)營(yíng)模式。有條件的地區(qū)，可設(shè)立解決農(nóng)村學(xué)生交通問題的專項(xiàng)資金，采取政府補(bǔ)貼、學(xué)校購置專用接送學(xué)生的校車，實(shí)行有償服務(wù)，同時(shí)實(shí)施優(yōu)惠政策，最大限度降低學(xué)生校車營(yíng)運(yùn)成本，并給予乘車學(xué)生適當(dāng)?shù)慕煌ㄑa(bǔ)貼。對(duì)經(jīng)濟(jì)條件較差的地區(qū)，可規(guī)范農(nóng)村學(xué)生接送車，由學(xué)校負(fù)責(zé)包租車況良好的車輛，聘用責(zé)任心強(qiáng)、安全可靠的駕駛員接送學(xué)生；同時(shí)合理制定客運(yùn)車輛的運(yùn)行時(shí)間，針對(duì)學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時(shí)間和往返規(guī)律，對(duì)客運(yùn)班車的運(yùn)營(yíng)時(shí)間、路線、停車點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，使班車運(yùn)營(yíng)盡量與學(xué)生的往返時(shí)間相吻合，逐步滿足學(xué)生往返的要求，這樣，既可增加運(yùn)輸部門的收入，又可確保農(nóng)村學(xué)生上學(xué)平安。在解決農(nóng)村學(xué)生乘車難問題上，可借鑒呼倫貝爾有關(guān)部門提出的“六定一簽”工作制度。即定校車（包括學(xué)生租用車輛）管理制度、定校方主管責(zé)任人、定駕駛?cè)恕⒍ㄜ囆蛙囕v、定載客人數(shù)、定交警責(zé)任人；“一簽”即交警大隊(duì)要與校方責(zé)任人、責(zé)任民警、運(yùn)營(yíng)責(zé)任人簽訂責(zé)任狀。如此，農(nóng)村兒童交通安全才能徹底走出“血的教訓(xùn)”。

（三）進(jìn)一步加強(qiáng)寄宿制學(xué)校的建設(shè)和管理

積極發(fā)展農(nóng)村寄宿制學(xué)校，是提高農(nóng)村學(xué)生學(xué)習(xí)條件，緩解農(nóng)村學(xué)生交通壓力的一個(gè)有效措施。2011年8月8日，貴州省啟動(dòng)了“農(nóng)村寄宿制學(xué)校建設(shè)攻堅(jiān)工程”。文件提出在 “十二五”期間將基本解決貴州全省農(nóng)村中小學(xué)生就餐難和學(xué)生、教師住宿難的問題，縮小城鄉(xiāng)教育差別，推進(jìn)義務(wù)教育均衡發(fā)展，讓廣大農(nóng)村孩子早日受益。這讓我省廣大農(nóng)村中小學(xué)師生看到了希望，各地要抓住契機(jī)，結(jié)合農(nóng)村中小學(xué)布局調(diào)整和“農(nóng)村寄宿制學(xué)校建設(shè)攻堅(jiān)工程”，因地制宜，積極發(fā)展推廣農(nóng)村寄宿制學(xué)校，改善住宿條件，提高后勤管理水平，對(duì)義務(wù)教育階段學(xué)生在校住宿免收住宿費(fèi)，切實(shí)減輕學(xué)生家庭負(fù)擔(dān)。通過鼓勵(lì)學(xué)生在校住宿的方式，減少學(xué)生上下學(xué)頻率，緩解交通壓力，降低交通事故的發(fā)生幾率。

（四）加強(qiáng)農(nóng)村兒童上學(xué)交通安全監(jiān)管

在農(nóng)村兒童往返學(xué)校這條路上，涉及教育、交通、公安、質(zhì)檢等多個(gè)部門，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的疏失，都可能是致命的。安全責(zé)任大于天，各部門要切實(shí)履行好職責(zé)，保障農(nóng)村學(xué)生上學(xué)安全。交通安全管理職能部門要對(duì)接送學(xué)生車輛的交通秩序進(jìn)行嚴(yán)格的管理和規(guī)范，不符合安全要求的車輛堅(jiān)決予以查糾，針對(duì)“撤點(diǎn)并校”后存在的違法運(yùn)載學(xué)生現(xiàn)象突出的問題，交警部門要從重處罰，堅(jiān)決打擊無客運(yùn)資質(zhì)的面包車、三輪車、摩托車和農(nóng)用貨車等，同時(shí)重點(diǎn)做好說服教育工作，對(duì)駕駛?cè)藛T講清危害，避免出現(xiàn)反復(fù)，以維護(hù)學(xué)校周邊正常交通秩序，確保學(xué)生安全。學(xué)校方面則要做好交通安全宣傳工作，通過校園廣播、宣傳欄、黑板報(bào)以及開展交通安全知識(shí)講座等形式，培養(yǎng)學(xué)生交通安全意識(shí)，教育學(xué)生自覺抵制超員車、貨車、農(nóng)用車、拖拉機(jī)和非法營(yíng)運(yùn)車，并養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，放學(xué)回家時(shí)不在馬路上嬉戲打鬧。同時(shí)也要提醒學(xué)生家長(zhǎng)高度重視孩子的安全問題，在處理孩子安全與費(fèi)用問題上，一定要將安全問題作為最高選擇，寧愿多花錢讓孩子乘坐安全的交通工具或讓孩子寄宿在學(xué)校，也絕不能為了省錢讓孩子乘坐不合格的交通工具，以免發(fā)生“甘肅校車事故”這樣的悲劇而遺恨終生。

第五篇：交通安全問題的自查報(bào)告

昌圖四高中關(guān)于交通安全問題的自查報(bào)告

根據(jù)《遼寧省教育廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸部、教育部關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)生往返學(xué)校水上交通安全的通知》（遼教電【2011】111號(hào)）、《轉(zhuǎn)發(fā)省安委會(huì)辦公室關(guān)于<轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于湖南省永順縣“10.16”重大道路交通事故情況的通報(bào)>的通知》（昌安委辦明電【2011】6號(hào)）、《轉(zhuǎn)發(fā)省安委會(huì)辦公室關(guān)于<轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于新疆和田地區(qū)墨玉縣“10.23”重大道路安全事故情況的通報(bào)>》（昌安委辦明電【2011】7號(hào)）文件結(jié)合本學(xué)期初教育局行政會(huì)議上劉剛副局長(zhǎng)的精華精神，我校積極開展了以道路交通安全為主題的自檢、自查，現(xiàn)將自檢自查情況報(bào)告如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任制

為保證安全教育活動(dòng)長(zhǎng)期有效的開展，學(xué)校建立了“學(xué)校交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組”，負(fù)責(zé) 組織和安排學(xué)校交通安全教育工作，把學(xué)生的交通安全教育列入學(xué)校的重要議事日程。學(xué)校交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開專題會(huì)議，商討學(xué)生交通安全工作的落實(shí)情況，確保學(xué)生的交通安全。

二、深入扎實(shí)的開展學(xué)生交通安全知識(shí)的宣傳活動(dòng)

學(xué)校定期邀請(qǐng)交警同志到學(xué)校給學(xué)生現(xiàn)身說法，利用大量的交通事故的事實(shí)，教育學(xué)生 樹立法律意識(shí)，遵守交通規(guī)則，堅(jiān)決做到“紅燈停、綠燈行”，在沒有紅綠燈的路段，要走斑馬線和人行橫道，做到“一站二看三通過”，牢記交通事故的慘痛教訓(xùn)，確保出行安全。利用校園內(nèi)的黑板報(bào)、廣播、法制報(bào)告會(huì)、班（團(tuán)）會(huì)、安全教育課等多種途徑，宣傳交通安全的重要性，并通過播放錄像材料，對(duì)學(xué)生進(jìn)行反面警示教育，我校召開了以安全教育為題目的主題班會(huì)，學(xué)生通過“關(guān)愛生命、安全出行”的簽名活動(dòng)、圖片展覽等形式在校園內(nèi)掀起了人人遵守交通規(guī)則的活動(dòng)熱潮，較好地發(fā)揮了學(xué)校安全教育的作用。

三、大力加強(qiáng)學(xué)校周邊安全環(huán)境的政治。

敬請(qǐng)城管、公安交警部門配合對(duì)學(xué)校周邊的擺攤設(shè)點(diǎn)進(jìn)行清理和取締，堅(jiān)決取締校門外 臨時(shí)出現(xiàn)的小商小販占地或流動(dòng)經(jīng)營(yíng)，保障學(xué)校周邊的交通暢通無阻。由于我校毗鄰國道102線，路上車輛較多，車速較快，對(duì)我校3000多名師生周日下午放假出行帶來了重大的安全隱患，針對(duì)這種情況學(xué)校在每周日下午放假時(shí)都積極聯(lián)系交警幫助到現(xiàn)場(chǎng)梳理交通秩序，學(xué)校并派出專人由校長(zhǎng)親自帶隊(duì)到國道線交叉路口協(xié)助交警組織學(xué)生安全通過馬路，確保學(xué)生的出行安全，并保證常態(tài)化管理，每逢節(jié)假日必有專人到現(xiàn)場(chǎng)配合交警保證道路暢通和師生的出行安全。

學(xué)校周邊的交通安全的維護(hù)和治理工作，是我校搬遷至縣城以來的頭等大事，是家長(zhǎng)反映強(qiáng)烈的社會(huì)問題，關(guān)系到青少年的健康成長(zhǎng)，關(guān)系到和諧社會(huì)的構(gòu)建，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)一直高度重視，責(zé)任十分重大，是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的工作，希望各個(gè)領(lǐng)導(dǎo)部門能多管齊下、統(tǒng)籌布局，確保學(xué)生的交通安全問題無風(fēng)險(xiǎn)，保證青少年的健康成長(zhǎng)。

昌圖四高中