第一篇：數控車工理論培訓

1、世界上第一臺數控機床是(C)年研制出來的A)1942 B)1948 C)1952 D)19582、數控裝置將所收到的信號進行一系列處理后，再將其處理結果以(D)形式 向伺服系統(tǒng)發(fā)出執(zhí)行命令

A)輸入信號 B)位移信號 C)反饋信號 D)脈沖信號

3、開環(huán)伺服系統(tǒng)的主要特征是系統(tǒng)內(A)位置檢測反饋裝置

A)有 B)沒有 C)某一部分有 D)可能有

4、按照機床運動的控制軌跡分類，加工中心屬于(A)

A)輪廓控制 B)直線控制 C)點位控制 D)遠程控制

5、數控機床中把脈沖信號轉換成機床移動部件運動的組成部分稱為(C)

A)控制介質 B)數控裝置 C)伺服系統(tǒng) D)機床本體

6、數控系統(tǒng)之所以能進行復雜的輪廓加工，是因為它具有(C)。

A)位置檢測功能 B)PLC 功能 C)插補功能 D)自動控制

7、數控編程人員在數控編程和加工時使用的坐標系是(C)。

A)右手直角笛卡爾坐標系 B)機床坐標系 C)工件坐標系 D)直角坐標系

8、(A)是指機床上一個固定不變的極限點。

A)機床原點 B)工件原點 C)換刀點 D)對刀點

9、數控機床的旋轉軸之一 B 軸是繞(B)直線軸旋轉的軸。

A)X 軸 B)Y 軸 C)Z 軸 D)W 軸

10、機床坐標系判定方法采用右手直角的笛卡爾坐標系。增大工件和刀具距離的方向是(B)。

A)負方向 B)正方向 C)任意方向 D)條件不足不確定

11、數控機床工作時，當發(fā)生任何異常現象需要緊急處理時應啟動(C)。

A)程序停止功能 B)暫停功能 C)緊停功能

12、ISO 標準規(guī)定增量尺寸方式的指令為(A)。

A)G90 B)G91 C)G92 D)G9313、沿刀具前進方向觀察，刀具偏在工件輪廓的右邊是(C)指令。

A)G40 B)G41 C)G4214、圓弧插補指令 G03 X Y R 中，X、Y 后的值表示圓弧的(B)。

A)起點坐標值 B)終點坐標值 C)圓心坐標相對于起點的值

15、G00 指令與下列的(D)指令不是同一組的。

A)G01 B)G02，C)G03 D)G0416、下列 G 指令中(C)是非模態(tài)指令。

A)G00 B)G01 C)G0417、用于指令動作方式的準備功能的指令代碼是(B)。

A)F 代碼 B)G 代碼 C)T 代碼

18、G00 的指令移動速度值是(A)。

A)機床參數指定 B)數控程序指定 C)操作面板指定

19、圓弧插補段程序中，若采用圓弧半徑Ｒ編程時，從起始點到終點存在兩條 圓弧線段，當(D)時，用－Ｒ表示圓弧半徑。

A)圓弧小于或等于 180° B)圓弧大于或等于 180° C)圓弧小于 180° D)圓弧大于 180° 20、程序終了時，以何種指令表示C)。

A)M00 B)M01 C)M02 D)M0321、下列 G 指令中(C)是非模態(tài)指令。

A)G00 B)G01 C)G0422、數控機床的 F 功能常用(B)單位。

A)m/min B)mm/min 或 mm/r C)m/r23、用于機床開關指令的輔助功能的指令代碼是(C)。

A)F 代碼 B)S 代碼 C)M 代碼

24、切削的三要素有進給量、切削深度和(B)。A)切削厚度 B)切削速度 C)進給速度

25、半閉環(huán)數控機床是指：(B)

A)沒有檢測裝置B)對電機軸的轉角進行檢測 C)對電機的電流進行檢測 D)對坐標軸的位移進行檢測

26、輔助功能指令 M05 代表：(C)

A 主軸順時針旋轉 B 主軸逆時針旋轉C 主軸停止D 主軸開起

27、閉環(huán)控制系統(tǒng)的位置檢測裝置裝在：(C)

A 傳動絲杠上 B 伺服電動機軸上 C 機床移動部件上D 數控裝置中

28、程序編制中首件試切的作用是：(C)

A 檢驗零件圖樣的正確性 B 檢驗零件工藝方案的正確性 C 檢驗程序單或控制介質的正確性，并檢查是否滿足加工精度要求。D 僅檢驗數控穿孔帶的正確性

29、數控機床有不同的運動形式，需要考慮工件與刀具相對運動關系及坐標方 向，編寫程序時，采用(D)的原則編寫程序。

A 刀具固定不動，工件移動 B 銑削加工刀具固定不動，工件移動；車削加工刀具移動，工件不動。C 分析機床運動關系后再根據實際情況 D 工件固定不動，刀具移動

30、數控機床的旋轉軸之一 A 軸是繞(A)

A X軸 B Y軸 C Z軸

31.數控機床的核心裝置是：(B)

A 機床本體 B 數控裝置 C 輸入輸出裝置 D 伺服裝置

32.影響數控機床加工精度的因素很多，要提高加工工件的質量，有很多措施，但(A)不能提高加工精度。

A 將絕對編程改變?yōu)樵隽烤幊?B 正確選擇車刀類型 C 控制刀尖中心高誤差

D 減小刀尖圓弧半徑對加工的影響

33.數控系統(tǒng)中，(A)指令在加工過程中是模態(tài)的A G01、F B G27、G28 C G04 D M02

數控編程時，應首先設定(D)

A 機床原點 B 固定參考點 C 機床坐標系 D 工件坐標系

35.數控系統(tǒng)中，(C)指令在加工過程中是非模態(tài)的A G90 B G02 C G04 D G17

36.閉環(huán)進給系統(tǒng)伺服系統(tǒng)與半閉環(huán)進給系統(tǒng)的主要區(qū)別在于（A）

A 位置控制器 B 檢測單元 C 伺服單元 D 適應控制

37只有裝備了（C）的數控機床才能完成曲面的加工。

A.點位控制； B、直線控制； C、輪廓控制；

38、下列控制系統(tǒng)中帶檢測裝置,且檢測裝置裝在機床移動部件上的是(C)

A 開環(huán)控制電路 B 半閉環(huán)控制電路 C 閉環(huán)控制電路

39.下列控制系統(tǒng)中不帶有反饋裝置的是（A）。

A.開環(huán)控制系統(tǒng) B.半閉環(huán)控制系統(tǒng) C.閉環(huán)控制系統(tǒng)

40、計算機輔助制造的英文縮寫為（B）

A.CAD B.CAM C.FMA41、（B）是數控機床的核心部分。

A.機床本體 B.數控裝置 C.伺服系統(tǒng)

42.銑削加工采用順銑時，銑刀旋轉方向與工件進給方向（A）

A．相同； B．相反； C．沒任何關系； D．A、B 都不可以；

43.切削用量是指（A）。

A．切削速度； C．切削深度； B．進給量； D．三者都是；

44.選擇“ZX”平面指令是 ：（B）

(A)G17；(B)G18；）(C)G19；（D）G20。

45.下列控制系統(tǒng)中不帶反饋裝置的是(A)。

A．開環(huán)控制系統(tǒng) B．半閉環(huán)控制系統(tǒng) C．閉環(huán)控制系統(tǒng) D．半開環(huán)控制系統(tǒng)。

46.只在本程序段有效，下一程序段需要時必須重寫的代碼稱為(C）

A．模態(tài)代碼 B．續(xù)效代碼 C．非模態(tài)代碼 D．準備功能代碼規(guī)則。

為了保障人身安全，在正常情況下，電氣設備的安全電壓規(guī)定為(B)。

（A）42V；（B）36V；（C）24V；（D）12V。

48、在編制加工中心的程序時應正確選擇(D)的位置，要避免刀具交換時與 工件或夾具產生干涉。

A)對刀點 B)工件原點 C)參考點 D)換刀點

49、下列哪項工作不屬于數控編程的范疇(D)。

A)數值計算 B)鍵入程序、制作介質 C)確定進給速度和走刀路線 D)對刀、設定刀具參數 50.回零操作就是使運動部件回到(B)。

A)機床坐標系原點 B)機床的機械零點 C)工件坐標的原點。

51、在 CRT/MDI 面板的功能鍵中，用于程序編制的鍵是（B）。

A．POS B.PRGRM C.ALARM

52.在 CRT/MDI 面板的功能鍵中，用于刀具偏置數設置的鍵是（B）。

A．POS B.OFSET C.PRGRM

53.數控程序編制功能中常用的插入鍵是（A）。

A．INSRT B.ALTER C.DELET

54.數控程序編制功能中常用的刪除鍵是（D）。

A．INSRT B.ALTER C.DELET

55.在 CRT/MDI 操作面板上頁面變換鍵是（A）。

A．PAGA B.CURSOR C.EOB

56.刀位點是（B）上的點。A.工件 B.刀具 C.夾具

57．開環(huán)控制系統(tǒng)的驅動電機采用（B）

A.交流電機 B.步進電機 C.直流伺服電機

58.不符合整潔文明生產要求的是（D）

A按規(guī)定穿戴好防護用品B遵守安全操作規(guī)程

C 優(yōu)化工作環(huán)境D 在工作中吸煙

數控車床的開機操作步驟應該是（B）。

(A)開電源，開急停開關，開CNC系統(tǒng)電源(B)開電源，開CNC系統(tǒng)電源，開急停開關(C)開CNC系統(tǒng)電源，開電源，開急停開關(D)都不對

60程序的修改步驟，應該是將光標移至要修改處，輸入新的內容，然后按（C）鍵即可。

(A)插入(B)刪除(C)替代(D)復位

61程序段G70 P10 Q20 中 P10 的含義是（A）

A 精加工循環(huán)的第一個程序段號B Z軸移動10mm

C 精加工循環(huán)的最后一個程序段號 D X軸移動10mm

62步進電機每接收一個電脈沖信號,相應轉過的一個固定角度稱為（B）

A.齒距角 B.步距角 C.轉角 D.夾角

63.進給字F對（B）指令不起作用

AG01 BG00CG03DG02

64.準備功能G02代碼的功能是（C）.A快速點定位B逆時針方向圓弧插補

C順時針方向圓弧插補D直線插補

65.數控機床長期不使用時最重要的日常維護工作是（C）.A清潔B干燥C通電D潤滑

66..數控機床的主軸軸線平行于（C）軸.A.X B.Y C.Z D.W

67數控加工中，確定進給路線的原則之一是使加工路線（C）。

A不變.B 細化C.最短.D最長

68.進給功能又稱（A）功能。

A.F B.M C.S D.T

69.程序段G71P0030Q0100U4.0W2.0S500中，Q100的含義是（A）.A粗加工路徑的最后一個程序段序號B最高轉速C進刀量D切削深度

70.在圓弧插補指令中I、K的含義是圓弧的（C）.A圓心坐標B起點坐標C圓心對起點的坐標D圓心對中點的坐標

71.在FANUC系統(tǒng)中，（D）指令是精加工循環(huán)指令，用于G71.G72.G73加工后的精加工。

A.G67 B.G68 C.G69 D.G70

72.在G72P(ns)Q(nf)U(u)W(w)S500程序格式中，（B）表示X軸方向的精加工余量。

A.w B.u C.ns D.nf

73.三相步進電機，單三拍運行時的步距角是三相六拍運行時步距角的（C）

A．1／4B．1／2C．2倍D．4倍

74.步進電機的轉速是通過改變電機的（A）而實現的。

A.脈沖頻率 B.脈沖速度 C.通電順序

75.一臺三相反應式步進電動機,當采用三相六拍通電方式運行時,其步距角為 0.75°, 則轉子的齒數為(C)

A.40B.60C.80D.120

76.逐點比較法插補第一象限內的直線，若算得偏差函數F>0，則下一步的進給方向為（B）

A．-XB．+XC．-YD．+Y

77.數控系統(tǒng)常用的兩種插補功能是(C)

A.直線插補和螺旋線插補 B.螺旋線插補和拋物線插補

C.直線插補和圓弧插補 D.圓弧插補和螺旋線插補

78.在CRT/MDI面板的功能鍵中，顯示機床現在位置的鍵是(A)。

A、POS；B、PRGRM；C、OFSET

79.與切削液有關的指令是(D)。

A、M04；B、M05；C、M06；D、M08

80.在CRT/MDI面板的功能鍵中參數顯示，設定的鍵是(B)。

A、OFSET；B、PARAM；C、PRGAM1、數控機床開機后，必須先進行返回參考點操作。(對)

2、進行刀補就是將編程輪廓數據轉換為刀具中心軌跡數據。(錯)

3、刀具補償功能包括刀補的建立、刀補執(zhí)行和刀補的取消三個階段。(對)

4、G40 是數控編程中的刀具左補償指令。(錯)

5、絕對編程和增量編程不能在同一程序中混合使用。(錯)

6、順時針圓弧插補(G02)和逆時針圓弧插補(G03)的判別方向是： 沿著圓 弧所在平面的坐標軸正方向向負方向看去，順時針方向為 G02，逆時針方向為 G03。(對)

7、程序段的順序號，根據數控系統(tǒng)的不同，在某些系統(tǒng)中可以省略的。(對)8 計算機數控裝置的作用是把計算機產生的脈沖信號轉換成機床移動部件的 運動。(錯)全閉環(huán)數控機床的檢測裝置，通常安裝在伺服電機上。(錯)在編寫圓弧插補程序時，若用半徑Ｒ指定圓心位置，不能描述整圓。(對)數控加工的編成方法主要分為手工編成和自動編成兩大類(對)半閉環(huán)數控機床的檢測裝置，通常安裝在伺服電機上軸或者滾珠絲杠端部。(對)

13、G01 的進給速率，除 F 值指定外，亦可在操作面板調整旋鈕變換。(對)

14、圓弧插補用半徑編程時，當圓弧所對應的圓心角大于 180 度時半徑取正值。(錯)

15、數控機床的坐標系采用右手笛卡兒坐標，在確定具體坐標時，先定 X 軸，再根據右手法則定 Z 軸(錯)

16.輔助功能 M03 用于主軸逆時針轉動，M04 用于主軸順時針轉動。（錯）

17.所有數控機床自動加工時，必須用 M06 指令才能 實現換刀動作。（錯）

18、以交流伺服電機為驅動單元的數據系統(tǒng)稱為開環(huán)數控系統(tǒng)。（錯）

19、逐點比較法插補的進給原則是靠近曲線.遠離終點（錯）

20、插補一個數據密化的過程(錯)

第二篇：數控車工培訓計劃

合肥騰飛職業(yè)技術學校

數控車工培訓計劃

一、培訓目的及任務：

通過本級別專業(yè)理論知識學習和操作技能訓練，培訓對象能夠全面地了解數控加工方面的基礎知識；能夠編制復雜零件的數控車床加工工藝；手工編制比較復雜的（包含曲線輪廓、螺紋、孔、配合件等）零件的數控加工程序；掌握多種數控系統(tǒng)的操作與零件加工；能進行零件測量與質量分析；能排除數控機床一般故障；使學生熟練掌握數控車削加工的操作技能，了解產品生產過程，學習金屬材料加工的基礎知識，對現代工業(yè)生產的運作方式有初步的認識。并在生產實踐中，激發(fā)學員動手、動腦、勇于創(chuàng)新的積極性，培養(yǎng)學員嚴謹、認真、踏實、勤奮的學習精神和工作作分，為今后工作打下堅實的基礎。

二、培訓目標及要求：

（一）培訓目標

1、掌握機械識圖的基礎知識；

2、熟悉公差與配合的基本知識；

3、了解金屬材料的基本知識；

4、掌握機械傳動的基本知識；

5、熟練掌握量具、夾具與刀具的使用；

6、了解數控技術概念和數控加工原理；

7、掌握數控編程基礎及手工編程方法；

8、掌握數控車床的基本操作；

9、了解安全文明生產的基本知識。

（二）要求

1、能夠讀懂簡單的零件圖和裝配圖；

2、學會使用量具和夾具；

3、掌握刀具安裝、調整、使用和磨刀的方法；

4、熟悉各種機械傳動的工作原理及特點；

5、了解數控技術的理論知識；

6、學會數控車床的手工編程；

7、使用數控車床加工完成簡單零件。

三、課程設置：

所有課程將圍繞著數控車床開展教學，強調整個培訓的系統(tǒng)性、完整性和持續(xù)性。

（一）機械識圖

1、正投影的基本原理；

2、簡單零件剖視（剖面）圖的表達方法；

3、常用零件規(guī)定畫法及代號標注方法；

4、簡單裝配圖的識讀知識；

5、公差與配合、形位公差和表面粗糙度。

（二）金屬材料與熱處理

1、常用金屬材料的種類、牌號、力學性能、切削性能和熱膨脹知識；

合肥騰飛職業(yè)技術學校

2、熱處理有關知識。

（三）機械傳動

1、機械傳動的基本知識；

2、帶傳動、螺旋傳動、鏈傳動、齒輪傳動的工作原理及特點。

（四）量具、夾具與刀具

1、千分尺、游標卡尺、萬能角度尺、游標高度尺、百分表等量具結構及使用方法；

2、常用量具的維護及保養(yǎng)；

3、三爪自定心卡盤、尾座頂尖的使用、調整方法；

4、常用刀具種類、用途、牌號、性能與選擇；

5、刀具的幾何角度、功能及刀具材料的切削性能；

6、磨刀的工藝和方法；

7、刀具使用壽命的影響因素。

（五）數控理論知識

1、數控技術概念和數控加工原理；

2、數控裝置、伺服系統(tǒng)和刀架系統(tǒng)的基本知識；

3、數控加工工藝的基本概念及制定方法；

4、車削圓柱、錐面、圓弧和螺紋等工藝特點；

5、切削用量的選擇原則；

6、典型零件加工方法；

7、影響機械加工精度的有關因素；

8、數控車床的常用指令（G、M、F、S、T代碼）的含義；

9、數控車床指令的結構與格式；

10、數控車床編程的基本過程。

（六）數控機床操作

1、安全操作的規(guī)程；

2、控制面板的操作；

3、編輯方式的操作；

4、圖形模擬加工的操作；

5、手動方式的操作；

6、參數設置的操作；

7、對刀、回零的操作；

8、自動方式的操作；

9、加工過程特殊情況處理；

10、車階梯軸、錐度軸、圓弧面、直螺紋及組合體的加工操作。

四、課時分配：

1、機械制圖

100課時

3、數控加工工藝與編程

120課時

4、金屬工藝學實習

120課時

5、數控車床操作與零件加工

140課時 總課時：

480課時

第三篇：數控車工中級理論試卷-s

一、單項選擇題

1．職業(yè)道德的實質內容是()。

A、樹立新的世界觀 B、樹立新的就業(yè)觀念

C、增強競爭意識 D、樹立全新的社會主義勞動態(tài)度 2．職業(yè)道德基本規(guī)范不包括()。

A、遵紀守法廉潔奉公 B、公平競爭，依法辦事 C、愛崗敬業(yè)忠于職守 D、服務群眾奉獻社會 3．愛崗敬業(yè)就是對從業(yè)人員()的首要要求。

A、工作態(tài)度 B、工作精神 C、工作能力 D、以上都是 4．在開環(huán)的CNC系統(tǒng)中()。

A、不需要位置反饋環(huán)節(jié) B、可要可不要位置反饋環(huán)節(jié)

C、需要位置反饋環(huán)節(jié) D、除了需要位置反饋外，還要速度反饋

5.根據拉伸實驗過程中拉伸實驗力和伸長量關系，畫出的力—伸長曲線（拉伸圖）可以確定出金屬的()。

A、強度和硬度 B、強度和塑性 C、強度和韌性 D、塑性和韌性 6.()是最常見的一種碳素工具鋼，韌度適中，生產成本低，經熱處理后硬度能達到60HRC以上，但是，此鋼淬透性低，且耐熱性差，多用于制造手用刀具等簡單工具。

A、T8 B、T10 C、T12 D、T13 7.下列()不屬于切削類數控機床。

Ａ、數控車床 Ｂ、數控銑床 Ｃ、數控磨床 Ｄ、數控組合沖床

8.數控車床液壓卡盤在配車卡爪時，應在()下進行。

A、空載狀態(tài) B、夾持 C、受力狀態(tài) D、反撐 9.常用潤滑脂適用于負載重、轉速高的軸承潤滑的是()。

A、鈣基潤滑脂 B、二硫化鉬潤滑脂 C、鋰基潤滑脂 D、石墨鈣基潤滑脂 10.計算機的內存儲器可分為()。

A、RAM和ROM B、軟盤和硬盤 C、光盤和軟盤 D、隨機存儲器和光盤 11.使被切削層與工件母體分離的剪切滑移變形主要發(fā)生在()。

A、第 1 變形區(qū) B、第 2 變形區(qū) C、第 3 變形區(qū) D、刀-屑接觸區(qū) 12.刀具常用硬質合金的牌號有()。

A、YT30 B、W6Mo5Cr4V2 C、15Cr D、45 13.切削液能從切削區(qū)域帶走大量的()，降低刀具、工件溫度，提高刀具壽命和工件的加工質量。

A、切屑 B、切削熱 C、切削力 D、振動 14.下列不屬于機床在加工過程中完成的輔助運動的是()。

A、切入運動 B、分度運動 C、調位運動 D、成形運動 15.在一般情況下，前角增大則切削力會()。

A、隨之增大 B、隨之減小 C、基本不變 D、變化不定

16．未經培訓的普通工人不允許安排替代技術工人，學徒在沒有老師傅帶領下不允許安排其獨立操作，是()的安全職責。

A、人事、勞資部門

B、安全專職機構 C、技術部門

D、生產部門 17.()不屬于清潔能源。

A、沼氣 B、太陽能 C、煤炭 D、風力

18.在質量檢驗階段中，不參與質量檢驗的人員是()。

A、技術人員 B、操作工人 C、工長 D、質量檢驗員 19.任何提高勞動生產率的措施，都必須()為前提。

A、以減輕工人勞動強度

B、以節(jié)約生產成本

C、以保證安全和產品質量

D、以滿足訂單需求 20.最低工資標準應當()。

A、高于平均工資，低于當地的社會救濟金標準 B、高于當地的待業(yè)保險金標準，相當于工資水平

C、高于當地的社會救濟金和待業(yè)保險金標準，低于待業(yè)保險金 D、高于當地的社會救濟金和待業(yè)保險金標準，低于平均工資

21．除商業(yè)秘密擁有者許可外，法律允許獲得商業(yè)秘密的正當手段是()和獨立開發(fā)。

A、套用 B、逆向工程 C、刺探 D、從非法擁有者手中購買

22.根據尺寸在圖樣上的布置特點，尺寸標注形式可分為鏈式、坐標式和綜合式三類。其中關于坐標式標注，()描述是錯誤的。

A、同一方向的一組尺寸從同一基準出發(fā)進行標注 B、各段尺寸的誤差累計在總體尺寸上

C、各段尺寸的加工精度只取決于本段的加工誤差 D、總體尺寸的精度容易得到保證 23.偏心軸零件圖采用一個()、一個左視圖和軸肩槽放大的表達方法。

A、局部視圖 B、俯視圖 C、主視圖 D、剖面圖 24．在繪制主軸零件圖時，可用()來表達零件上一些細小結構的形狀和尺寸。

A、局部放大圖 B、剖面圖 C、剖視圖 D、斜視圖 25.生產類型的劃分要考慮的因素：

1、生產綱領

2、()。

A、年產量 B、產品的復雜性 C、生產過程 D、生產廠家

26．編制數控車床加工工藝時，要求裝夾方式要有利于編程時數學計算的()性和精確性。

A、可用 B、簡便 C、工藝 D、輔助 27．編排數控機床加工工序時，為了提高加工精度，采用()。

A、精密專用夾具 B、一次裝夾多工序集中 C、流水線作業(yè)法 D、工序分散加工法

28．粗基準的選擇，主要考慮如何保證加工表面與不加工表面之間的位置和尺寸要求，保證加工表面的()，以及減少裝夾次數。

A、尺寸達到圖紙要求 B、位置公差達到圖紙要求 C、形狀公差達到圖紙要求 D、加工余量均勻和足夠 29.基準不重合誤差由前后()不同而引起。A、設計基準 B、環(huán)境溫度 C、工序基準 D、形位誤差

30．一般情況下，單件小批生產模具零件的工序安排多為()。

A、工序分散 B、工序集中 C、集散兼有 D、因地制宜 31.下列關于欠定位敘述正確的是()。

A、沒有限制完六個自由度 B、限制的自由度大于六個 C、應該限制的自由度沒有限制完 D、不該限制的自由度而限制了

32.數控車床所采用的可轉位車刀，其()是通過刀片結構形狀和刀體上刀片槽座的方位安裝組合形成的，與通用車床相比一般無本質的區(qū)別，其基本結構、功能特點是相同的。

A、材料 B、幾何參數 C、功能 D、性能 33.非模態(tài)代碼是指()。

A、一經在一個程序段中指定，直到出現同組的另一個代碼時才失效 B、有續(xù)效作用的代碼

C、只在寫有該代碼的程序段中有效 D、不能獨立使用的代碼

34.車削運動分為主運動和進給運動兩種。工件的旋轉運動是()。

A、切深運動 B、主運動 C、進給運動 D、旋轉運動 35.西門子數控系統(tǒng)中準備功能G90表示的功能是()。

A、預備功能 B、固定循環(huán) C、絕對尺寸 D、增量尺寸 36.FANUC系統(tǒng)中，英制輸入的指令是()。

A、G91 B、G21 C、G20 D、G93 37.G04在數控系統(tǒng)中代表()。

A、車螺紋 B、暫停 C、快速移動外 D、外圓循環(huán)

38.在FANUC系統(tǒng)數控車床上，G92指令是()。

A、單一固定循環(huán)指令 B、螺紋切削單一固定循環(huán)指令 C、端面切削單一固定循環(huán)指令 D、建立工件坐標系指令 39.在G71P（ns）Q（nf）U（△u）W（△w）S500 程序格式中，()表示Z軸方向上的精加工余量。

A、△u B、△w C、ns D、nf 40.FANUC系統(tǒng)中，()指令是主程序結束指令。

A、M00 B、M01 C、M03 D、M30 41．主軸停止指令是()。

A、M02 B、M03 C、M05 D、M07 42.插補運算程序可以實現數控車床的()。

A、點位控制 B、點位直線控制 C、輪廓控制 D、刀具選擇控制

43.所謂()就是指在一條已知起點和終點的曲線上進行數據點的密化（或數據密化）的過程。

A、I/O控制 B、伺服 C、插補 D、邏輯控制 44.確定坐標系時，考慮刀具與工件之間運動關系，采用()原則。

A、假設刀具運動，工件靜止 B、假設工件運動，刀具靜止 C、刀具、工件都運動 D、假設刀具、工件都不動 45.程序段G73 P0010 Q0060 U4.0 W2.0 中，W2.0的含義是()。

A、Z軸方向的精加工余量 B、X軸方向的精加工余量 C、X軸方向的背吃刀量 D、Z軸方向的退刀量 46.FANUC系統(tǒng)數控車床編程中，準備功能G98選擇的進給單位()。

A、m/min B、mm/min C、mm/r D、r/mm 47.()是將人和計算機的最佳特性結合起來，是綜合了計算機與工程設計方法的最新發(fā)展而形成的一門新興學科。

A、CAD B、CAT C、CAM D、CIMS 48.在MasterCAM中，在實體的擠出命令操作方式中，全部貫穿屬于()方式的參數設置項。

A、建立實體 B、切割實體 C、增加凸緣

D、薄壁實體

49.零件程序為G95F0.2，機床面板上進給倍率處于80位置，則實際走刀速度為()。

A、16r/min B、0.16mm/min

B、16mm/min D、0.16mm/r 50.數控零件加工程序的輸入必須在()工作方式下進行。

A、手動方式 B、手動輸入方式 C、自動方式 D、編輯方式 51.在自動運行中，欲終止自動運行，應按()按鈕。

A、HOLD B、STOP C、REST D、RESET 52.車削工件的圓度超差，其主因是()。

A、工件未夾緊 B、車削速度太快 C、進給太慢 D、切削液不足

53.車削軸類零件時，()會在車削過程中引起振動，使工件表面粗糙度達不到要求。

A、車床剛性差 B、傳動零件不平衡 C、導軌不直 D、滑板鑲條太松 54.跟刀架主要用來車削()和長絲杠。

A、短絲杠 B、細長軸 C、油盤 D、錐度 55.加工過程中防止套類零件變形有很多，但不包括()。

A、粗、精加工應分開進行。使粗加工產生的變形在精加工中可以得到糾正 B、改變夾緊力的方向，即徑向夾緊改為軸向夾緊

C、精加工完成后再進行熱處理，以減少熱處理對工件的影響

D、在精車以前把卡爪略為放松一下，使它恢復原狀，然后再輕輕夾緊 56.車削內圓錐時如果車刀不對中心，會產生雙曲線誤差，雙曲線的形狀是()。

A、內凹的 B、曲率半徑大 C、曲率半徑小 D、外凸的 57．聯(lián)接螺紋中，細牙螺紋比粗牙螺紋自鎖性好的原因是()。

A、牙形角小 C、螺紋升角小 B、當量摩擦系數大 D、螺紋牙的工作圈數多。58.下列()參數在螺紋加工中直接影響切削力的大小。

A、進給量 B、背吃刀量 C、主軸轉速 D、螺紋導程

59.粗車螺距大于4mm的梯形螺紋時，可采用()切削法或車直槽法進行加工。

A、左右 B、直進 C、斜進 D、自動 60.對于FANUC系統(tǒng)指令“G32 X(U)

Z(W)

F

Q ；”中的“Q ”，所有參數都不省略，則加工的是()。

A、直線螺紋 B、多線螺紋 C、錐螺紋 D、管螺紋 61.在執(zhí)行指令“G76 P030130 Q(△dmin)R(d)；”過程中，在螺紋切削退尾處（45°）的Z向退刀距離為()倍導程。

A、0.1 B、0.3 C、1 D、3 62.加工中碳鋼時，硬質合金切斷車刀的前角，高速鋼切斷車刀可取()。

A、-10°-0° B、5°-10° C、0°-15° D、15°-25° 63.內溝槽的作用有退刀槽、空刀槽、密封槽和()等幾種。

A、油、氣通道槽 B、排屑槽 C、通氣槽 D、潤滑槽 64.鉆孔時，孔徑擴大的原因是()。

A、鉆削速度太快 B、鉆頭后角太大 C、鉆頭兩條主切削刃長度不等 D、進給量太大 65.擴孔鉆()橫刃。

A、沒有 B、有一條 C、有兩條 D、有三條

66.鉸刀的構造是由刀鋒、頸部及刀柄合成，刀鋒前端有()度倒角以利鉸削。

A、20 B、25 C、30 D、35 67.塞規(guī)是用來測量()的量具。

A、孔的圓度 B、孔的直線度 C、孔徑 D、配合間隙

68.測量兩平行非完整孔的()時，可選用內徑百分表、內徑千分尺、千分尺等量具。

A、位置 B、長度 C、偏心距 D、中心距 69.下圖是()。

A、外徑千分尺 B、深度千分尺 C、內測千分尺 D、內徑千分尺 70.檢驗一般精度的圓錐面角度時，常采用()測量。

A、千分尺 B、圓錐量規(guī) C、游標萬能角度尺 D、正弦規(guī) 71.車加工后零件有關表面的位置精度用位置公差等級表示，可分為()。

A、12級 B、16級 C、18級 D、20級 72．國家標準規(guī)定優(yōu)先選用基孔制配合的原因是()。

A、因為孔比軸難加工

B、因為從工藝上講，應先加工孔，后加工軸

C、為了減少定尺寸孔用刀、量具的規(guī)格和數量 D、為了減少孔和軸的公差帶數量

73.配合的松緊程度取決于()。

A、基本尺寸 B、極限尺寸 C、基本偏差 D、標準公差

74.圖樣上符號“⊥”是()公差，稱作()。

A、位置，垂直度 B、形狀，直線度 C、尺寸，偏差 D、形狀，圓柱度 75．檢驗箱體工件上的立體交錯孔的垂直度時，在基準心棒上裝一百分表，測頭頂在測量心棒的圓柱面上，旋轉()后再測，即可確定兩孔軸線在測量長度內的垂直度誤差。

A、60° B、360° C、180° D、270° 76．數控系統(tǒng)開機時，①24V電源開關、②空氣開關、③驅動器使能，接通次序應為()。

A、①→②→③ B、②→③→① C、②→①→③ D、①→③→② 77．保養(yǎng)維護數控車床，需要不定期檢查的是()。

A、各種防護裝置 B、廢油池 C、導軌潤滑油箱 D、導軌面

78．數控系統(tǒng)的報警大體可以分為操作報警、程序錯誤報警、驅動報警及系統(tǒng)錯誤報警等，“CMOS存儲器寫出錯”報警屬于()。

A、操作報警 B、系統(tǒng)錯誤報警 C、驅動報警 D、程序錯誤報警 79．關于變頻器的操作要點，錯誤的說法是()。

A、操作變頻器前必須切斷電源，且在主電路濾波電容放電完成后，電源指示燈熄滅后再進行作業(yè)，以確保操作者的安全

B、在新型變頻器的控制電路中使用了許多COMS芯片，可排除靜電的產生，所以可用手指直接觸摸電路板

C、在通電狀態(tài)下，不允許進行改變接線或撥插接件等操作 D、在變頻器工作中不允許對電路信號進行檢查 80．下列不屬于墊鐵常見形狀的是()。

A、平墊鐵 B、球形墊鐵 C、斜墊鐵 D、開口墊鐵

二、判斷題

()81．遵守法紀，廉潔奉公是每個從業(yè)者應具備的道德品質。

()82.退火的目的是改善鋼的組織，提高其強度，改善切削加工性能。

()83.車削梯形螺紋的刀具有45°車刀、90°車刀、切槽刀、梯形螺紋刀、中心鉆等。()84.機械設備必須有可靠有效的安全防護裝置。

()85.一張完整的零件圖應該具備一組視圖、完整的尺寸、技術要求和簽名。

()86.粗加工時，限制進給量提高的主要因素是切削力；精加工時，限制進給量提高的主要因素是表面粗糙度。

()87．在滿足主加工要求的前提下，對加工件實施部分定位的方法是允許的。()88．刀具的幾何角度要符合要求，以保證良好的切削性能。

()89．由于G01是模態(tài)代碼，所以程序中只要出現一次G01，以后便可以不再寫G01了。()90．G54設置的坐標原點與機械原點無關。

()91.對于大多數數控機床，開機第一步總是先使機床返回參考點，其目的是為了建立機床坐標系。

()92.若未考慮車刀刀尖半徑的補償值，會影響車削工件的錐度及圓弧精度。()93.機床開機后回參考點的目的是建立工件坐標系。

()94.數控車床中，T0102表示1號刀，刀尖半徑為0.2mm。()95.內孔車刀的刀柄只要能適用宜選用柄徑較粗的。

()96.采用彈性刀柄螺紋車刀車削螺紋，當切削力超過一定值時，車刀能自動讓開，使切削保持適當的厚度，粗車時可避免“扎刀”現象。()97.車槽時的進給率F一般取0.05～0.lmm/r。()98．車床上鉆孔后，均必須鉸孔。()99．基軸制的軸是配合的基準件。

()100．含有粗大誤差的測得值應該按一定的規(guī)則，從一系列測得值中予以剔除。

第四篇：數控車工年終工作總結

《數控車工年終工作總結》是一篇好的范文，感覺很有用處，為了方便大家的閱讀。

數控車工技術的廣泛應用是我國的現代化制造水平的核心標志。文章對數控車工技術及其特點進行簡要分析，今天小編給大家找來了數控車工年終工作總結，希望能夠幫助到大家。

數控車工年終工作總結篇一

今年即將過去了，作為車間數控技術人員的我，在車間領導和同志們關心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有貢獻。在過去一年中，我在工作和生活中高標準應求自己，做了很多工作，現將一年來工作做以下個人鑒定:

一、過去一年的工作中，在很多前輩的關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績已經成為過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好;以前從書本上學到“科學的東西來不得半點虛偽和驕傲”.

技術含量較高，這就要求我對待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實、嚴謹的態(tài)度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位.一切工作過程中，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預見性。

二、在平時工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間各項生產任務。

三、每月將車間生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處;最全面的范文參考寫作網站將車間主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術分析工作，將車間生產中出現異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。

四、由于五長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間技術員溝通，反映車間可紡性情況，并與職能處室技術員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性，今年企業(yè)采取了使用多種槳粕混用辦法，大大提高了可紡性。

總之，在今后的工作與學習當中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，努力提高自身素質與業(yè)務水平，以適應時代和公司的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。

數控車工年終工作總結篇二

數控鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了;接下來的工種是鑄造，鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了;車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。心得體會范文同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。

久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。

因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。

這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。

通過數控金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

數控車工年終工作總結篇三

在__網管項目部任職數控員以來，已經過去了半年多，回顧這半年來的工作歷程，工作中的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術工作。

過去的半年里，很感謝公司及項目部的支持，在管網項目部中擔任技術員職務，施工中，在項目部很多同事的關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。

在工程中，技術含量較高，這就要求作為技術人員對待工作不能人浮于事，做好人，要以踏實、嚴謹的態(tài)度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實。

腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位.一切工程施工，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預見性，方能起到技術先行的作風，建筑職業(yè)不同于其他行業(yè)，它需要不斷在現場檢查、監(jiān)督，隨時發(fā)現問題，解決問題，而這些工作都在現場比較惡劣的環(huán)境下進行，這要求我不斷培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。

工作中我不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態(tài)，從工程的實干中不斷豐富自己所學才能，使自己的現場綜合處理能力得到鍛煉和提高.身為公司的一員，有機會能在這樣的條件下學習和鍛煉，我感到無比的自豪，范文寫作這種環(huán)境和外部的條件給了我一種自信和榮耀，但更多的是對我的今后工作的鞭策，就要求我在工作中時刻要以企業(yè)的形象來約束自己，我所有的言行要符合特級企業(yè)的標準，逐步培養(yǎng)自身的個人素質和修養(yǎng)，才能無愧于領導的信任和培養(yǎng).我通過半年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。

總之，在今后的工作與學習當中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，努力提高自身素質與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。我按照領導確定的工作思路，以微笑服務為己任，以顧客滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業(yè)、扎扎實實地做好基層營業(yè)工作。

數控車工年終工作總結

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第五篇：數控車工工作總結

數控車工工作總結

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到目前為止，我從事數控車工有兩個月了。前段時間我聽收音機，說的是北京的車展會上的車模，有記者采訪，她們每天要站四個小時，記者感慨，好幸苦哦。我聽到這則新聞，笑了。站四個小時也算辛苦？我干車工一天站十多個小時算什么,下地獄？我最初培訓車工的時候，一天站八個小時，感覺確實累人，但半個月過后就沒啥感覺了，看來是習慣了。現在想來自己培訓車工的時候有些虧，刀沒磨兩三把，工件沒練習幾個。進廠的時候還要跟師傅學，師傅也未必肯教，而且脾氣也不好。只能忍了。如果現在還有人想學數控車工的話，可以這樣，在報名交錢之前，可以要求對方先把車刀點出來給你，一手交錢一手交刀，一般外圓車刀十把，切刀十把，鏜孔刀十把，工件棒料30個，應該可以學會了，反正砂輪在那里擺著，自己先看別人磨，然后自己磨。之說以要這樣，是因為如果先交錢的話，找?guī)煾殿I刀臉難看，就像要他命一樣。其實那車刀也不貴，十塊左右一把。培訓要交幾千塊錢，這點錢算啥。如果有門路的話可以直接到工廠里當學徒，但工廠里的師傅可能理論不怎么樣。理論還是要事先自己自學。雖然現在有機夾刀，但用機加刀的成本較高，機夾刀的適應性沒有普通車刀好。普通車道用得比較普遍。數控車工的編程和車刀

是相關的，有些非標準刀具能簡化編程。數控車工把刀具對好，程序編好，剩下的就是裝工件啟動停止。網上有數控車床的仿真軟件，可以供大家練習編程。

原來自己干電工的時候手是沒有老繭的，開始干了一個周手掌就起老繭了，開始兩三天的時候手掌酸痛，不過現在我已經沒有感覺了。下班的時候滿手油污，指甲縫里很黑。干車工的配一副眼鏡，鐵屑飛起來比較危險。衣服前面比較黑。

干車工，每天對著車床，一天也說不了幾句話。不過我也不是那種不說話就受不了的人。車工是機械制造中最底層的職業(yè)了，我所在的小廠，還有手扳車工（也鉆孔），沖床工。包裝工，一個送貨員，一個質檢員。這個廠是合伙辦的。是加工其他大廠的零配件。不知老板是怎么去找業(yè)務的？還有幾個老板我從沒見過，可能這幾人在外面聯(lián)系業(yè)務吧，送貨員也是老板的自己人。管理松散。我感覺有些虧，每個月要交給師傅200元，其實自己很少問他問題。

以我的年齡，自己現在的工作算是轉行，俗話說男怕入錯行，入錯行也沒啥，只是影響自己的經濟收入。