第一篇：數控車工實訓報告

一、實訓目的要求

1，對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復雜零件的編程。

2，對所操作的數控系統能熟練掌握，并能在數控機床上進行加工操作及調試。

3.能正確處理加工和操作中出現的相關問題。

4、實訓應在老師的知道下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學巧干的學習態度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。

5、本實訓也是針對數控機床操作工技能鑒定等級考試而進行的全面綜合訓練，其目的是為了使學生能順利通過數控機床操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。

二、實訓內容

1，熟悉機床操作面板

機床操作面板由crt 顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：a編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序-程序-輸入o__-zob鍵）。b自動方式：運行程序對零件進行加工。c錄入方式mdi：手動輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換mdi界面。d機械回零：一般不能亂按的。e手輪按鈕：按下后可以用手 輪移動x,z軸的位置。f單端運行：運行單段程序。g急停按鈕和復位鍵作用差不多

2，對刀

工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持x坐標不變移動z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數中的刀長中，系統會自動用刀具當前x坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系x原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，然后保持z軸不變移動x軸刀具遠離工件，在相應刀具參數中的刀寬中輸入z0，系統會自動將此時刀具的z坐標減去剛才輸入的數值，即得工件坐標系z原點的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數，對z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向x軸向退刀，調出刀補輸入z0

3，加工

先根據圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數控cnc系統并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調出程序，按下自動和運行按鈕，關好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。

第二篇：數控車工實訓報告

精選范文:數控車工實訓報告(共2篇)

一、實訓目的要求1，對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復雜零件的編程。2，對所操作的數控系統能熟練掌握，并能在數控機床上進行加工操作及調試。3.能正確處理加工和操作中出現的相關問題。

4、實訓應在老師的知道下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學巧干的學習態度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。

5、本實訓也是針對數控機床操作工技能鑒定等級考試而進行的全面綜合訓練，其目的是為了使學生能順利通過數控機床操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。

二、實訓內容1，熟悉機床操作面板機床操作面板由crt 顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：a編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序-程序-輸入o__-zob鍵）。b自動方式：運行程序對零件進行加工。c錄入方式mdi：手動輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換mdi界面。d機械回零：一般不能亂按的。e手輪按鈕：按下后可以用手 輪移動x,z軸的位置。f單端運行：運行單段程序。g急停按鈕和復位鍵作用差不多2，對刀工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持x坐標不變移動z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數中的刀長中，系統會自動用刀具當前x坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系x原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，然后保持z軸不變移動x軸刀具遠離工件，在相應刀具參數中的刀寬中輸入z0，系統會自動將此時刀具的z坐標減去剛才輸入的數值，即得工件坐標系z原點的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數，對z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向x軸向退刀，調出刀補輸入z03，加工先根據圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數控cnc系統并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調出程序，按下自動和運行按鈕，關好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。[數控車工實訓報告(共2篇)]篇一：數控車床實訓報告

數控車床實訓報告

寒冷的十二月悄悄地來臨了，我們班級為期兩周的數控車床編程與加工實踐教學課程也開始了。南昌這個地方的十二月雖然，十分的寒冷，我們學院給我們發放的實訓服又十分的單薄；但是，我們全班同學都沒有被寒冷的天氣打到，我們每一個同學每天的8點20準時去我們學院的數控銑床與車床實訓基地，進行我們班級為期兩周的數控車床實踐教學課程，從來沒有人不愿意去的。在實訓期間，對于老師安排給我們的任務，我們每個人都是保質保量的完成了。并且，有的人還超額完成了任務。這次實訓的學習后，我們每個人都在數控車床這方面增強了許許多多的知識，至少每一位同學都能夠獨立操作數控車床加工零件了，并且加工出來的零件可以達到要求的尺寸。還有通過本次實訓學習，讓我們知道了我們在教室里學習的fanuc系統的數控車床編程和華中數控系統的數控車床編程的不同點，并且我們把這些不同點都很好的掌握了，可以說現在不管是使用fanuc系統編程，還是使用華中數控系統編程零件，我們都是可以十分靈活的編寫出來的。并且，一定是可以拿到數控車床上加工出來我們需要的零件的。為期兩周的數控車床實踐教學課程就在我們十分不舍的心情中結束了，實訓的結束那就面臨著我們實訓報告的開始，這兩周的實訓也讓實訓報告的豐富打下了基礎。

一、數控車床實訓目的與意義：

通過實訓，讓同學們在學習了數控車床的理論知識課程的同時，能夠好好的整體認識一下數控車床；并且，熟練掌握數控車床的操作和日常維護與常見的故障的判斷和處理。進一步的讓我們掌握數控車床編程在實際生產中的應用和實際生產中加工零件的方法；其次，讓我們可以更好的接觸數控車床的加工，使得我們不會對數控車床加工零件的陌生，為我們以后出去工作積累經驗。主要是可以讓我們系統、完整的掌握數控技術，更快更好的適應機械專業的發展和需要。其次，本次實訓是學院安排的理論和實踐結合教程的教學任務，也是我們必須的學習計劃。

二、數控車床實訓要求：

8控車床。按時按要求上交任務工件。內容與任務：

[

（一）、數控車床實訓內容：

1板的熟悉。

2操作。

3選擇與安裝。

4習與練習。

5練習。

6習與練習。

7工程序的輸入練習與考試。

8工的練習與測試。

9編程與零件加工的練習與測試。

10程與加工。

訓任務：

1綜合實訓教程》中，圖1-8螺紋軸

3綜合實訓教程》中，、、嚴禁違規操作數

三、數控車床實訓數控車工實訓報告(共2篇)]、數控車床操作面、數控車床的基礎、數控車床刀具的、數控車削編程學、數控車床對刀的、數控車削加工學、數控車床零件加、數控車床零件加、根據零件圖進行、螺紋零件的編

（二）、數控車床實、書本《數控加工零件的編程與加工。、書本《數控加工數控車床實訓

開始之前，老師先讓我們自由熟悉了數控車床的操作面板。在我們都熟悉了之后，老師給我們進行講解數控車床的基礎操作。其中，包括數控車床的開機、關機、手動與增量控制數控車床的進給、回零點、控制主軸運轉、零件程序的輸入、毛坯的裝夾和刀具的安裝等一切基礎操作。在講解完成這些基礎操作之后，老師也讓我們練習了下這些講解的基礎操作；并且，老師還對我們進行了數控車床基礎操作的考核。基礎操作考核完成之后，老師又給我們安排了數控車削的編程課，讓我們學習數控車削的編程知識和練習編程。我們在教室里練習了一段時間的編程之后，老師又把我們帶回到數控實訓基地進行數控車床對刀的練習，為以后的數控車削加工打好基礎。在我們基本都掌握了數控車床的對刀之后，我們開始了本次實訓實訓的重頭戲—數控車削加工。我們每一個小組都認真、緊張的進行著加工零件的練習，基本上每一個人都進行過數控車削加工的練習。在我們實訓結束的前三天的一個早上，老師給我們下達了本次數控車床實訓的任務，加工書本《數控加工綜合實訓教程》中的三個零件；并且，在實訓結束的那一天上交，這次加工的零件將會進行打分。接到本次任務之后，我們每一個小組的每一名組員的是認認真真的去完成，大家一起討論零件的加工程序、一起商量零件加工的工序。大家都各自發表自己的想法，在一起找到合適的方法；實在解決不了的難題我們會虛心的向老師請教，可以說實訓基地里充滿了一份濃烈的學習氛圍。在實訓結束那天我們每一個人都自信滿滿的上交了自己加工完成的零件給老師，每一名同學都完成了自己的任務；并且，每個人都收獲到了不錯的知識。我相信，在以后大家一定會好好利用這些知識的。

六、數控車床實訓心得：

真是“光陰似箭，時光如梭”呀，為期兩周的數控車床實訓就這么一雜眼就結束了。回顧這兩個星期的實訓，還真讓我學習到了十分十分多的知識，也增漲了我的許多許多數控車削編程與加工方面的能力。

通過本次數控車床的實訓讓我更加的了解清楚了數控車床，對數控車床的操作與維護方面有了一個全新的認識。本次實訓也讓我知道了數控車床裝夾毛坯的方法，數控車床加工零件的合理工序。本次實訓還讓我明白了數控車床加工零件，應該如何保證零件的尺寸和其他要求。可以說，通過本次實訓讓我在數控車削編程與加工上，具有初步的獨立操作能力。在進行數控車削加工的過程中，讓我明白了做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！就好像我在使用數控車床加工我們的任務零件的時候，我在加工螺紋軸零件的時候，我就因為加工時候有一點小馬虎，造成了我做的那個零件直接就報廢了。但是，在我做篇二：數控車工實訓報告范例

數控車工實訓b報告

課程名稱 數控加工技術 成績 實驗名稱 數控車床實訓b 班級 姓名 學號 同組人 實驗臺號 實驗日期

教師簽字

實訓項目1：實訓準備與安全教育

一、實訓目的與要求

通過實訓，讓學生： 1．掌握數控車床手工程序編制的方法和步驟；

2．掌握數控車床上典型零件程序編制的特點；

3．學會程序調試和試運行；

4．熟悉零件加工； 5．熟悉數控車床操作、維護、保養；

6．熟悉各種車床用刀具刃磨；

7．熟悉數控車床簡單故障的排除；

8．熟悉某一（fanuc-0imate-tc）數控系統的性能、特點及應用。

二、安全操作規程與實訓注意事項

1、工作前必須戴好勞動保護品，女工戴好工作帽，不準圍圍巾，禁止穿高跟鞋。操作時不準戴手套，不準吸煙，不準與他人閑談，精神要集中；

2、開機順序

開總電源——開機床電源——系統啟動---急停向右旋起——將各旋鈕調到適當位置；（注意：此機床采用絕對編碼器，可自動記錄坐標位置，開機后不需要回零。）

3、操作順序

（1）開機

（2）裝夾工件毛坯；

（3）按加工要求準備刀具，并將每把刀具按照刀具安裝要求裝入刀架；

（4）通過試切法對刀，并輸入刀具補正數據；

（5）輸入程序；

（6）程序檢查與校驗

（7）自動加工

（8）零件尺寸測量與精度分析

（9）關機

（10）卸下加工后的毛坯及刀具，并放回原位，歸還量具，打掃機床；（11）填寫實訓記錄。

4、關機順序

各倍率旋鈕調到最小——按下“急停”鍵——關數控系統電源——關機床電源

5、程序編好后，必須要經過指導教師或工作人員檢查無誤后，方可開機操作。操作中應根據《數控車床操作說明書》要求操作。

6、裝拆工件時，要做到三退一鎖（即退刀、退滑板、退尾座，一鎖即機床鎖住），鎖緊刀時禁止用套管緊固，保證兩個螺釘鎖緊。

7、加工長的工件時，一般不得超出主軸的后端，如有超出時，必須采取防護措施和設明顯標志。

8、車床滑動導軌面上，不準放置工、夾、量具和工件等物，卡盤扳手不準隨便放在卡盤上，卡盤上無保險螺絲的嚴禁開倒車。

9、自動循環加工時，應關好防護拉門，在主軸旋轉同時需要進行手動操作時，一定要使自己的身體和衣物遠離旋轉及運動部件，以免將衣物卷入造成事故。

10、工件運轉中，不準用卡尺、千分尺測量，操作者不得隔著車床探身取物或傳遞物品，不準用手摸和用棉絲擦工作物、刀頭和更換刀具，加工件不準放在機床上，以免掉下傷人。嚴禁閑談、看書、報、不得擅自離開工作崗位，如需離崗時，必須關車切斷電源；

11、車床工作時，不準用手清除鐵屑，須用鐵勾子，并注意斷屑作業，如出現長鐵屑時，應及時處理。

12、在操作中，禁止將腳登在床面、絲杠、托板以及床身油盤上，并經常注意車床運行情況，如有異音、異狀或傳動系統有故障時，應立即急停，并先將車刀退出，及時向老師報告。斷電后重新啟動運行程序時，應先將刀具回機床參考點。

13、加工結束后，應做好機床衛生和保養工作，將工、量具清點保養并鎖放好，車床尾座放在床身尾部，車刀架停放在距車床尾部導軌的三分之一處，并填寫交接記錄本，搞好文明生產實習。

14、機床操作者應能夠處理一般性報警故障，若出現嚴重故障、應迅速斷電、并保護現場，及時上報，并做好記錄。

實訓項目2：數控車床操作面板介紹及使用 ——程序的錄入、編輯與檢索

一、程序的檢索和整理

程序的檢索是用于查詢瀏覽當前系統存儲器內部存有哪些番號的程序。程序整理主要用于對系統內部程序的管理，如刪除一些多余的程序。具體操作步驟如下： 1.將機床操作面板上的工作方式開關置編輯(edit)或自動擋，按數控面板上的程序prog鍵，顯示程序畫面。2.輸入地址“o”和要檢索的程序號，再按o srh軟鍵，檢索到的程序號顯示在屏幕的右上角。若沒有找到該程序，即產生“071”的報警。再按o srh軟鍵，即檢索下一個程序。

3.若要瀏覽某一番號程序(如o0001)的內容，可先鍵入該程序番號如“ o0001” 后，再按向下的光標鍵即可。若如此操作產生“071”的報警，則表示該程序番號為空，還沒有被使用。

4.由于受存儲器的容量限制，當存儲的程序量達到某一程度時，必須刪除一些已經加工過而不再需要的程序，以騰出足夠的空間來裝入新的加工程序；否則，將會在進行程序輸入的中途就產生“070”的存儲空間不夠的報警。

刪除某一程序的方法是：在確保某一程序如“o0002”已不再需要保留的情況下，先鍵入該程序番號“o0002”后，再按刪除(delete)鍵即可。注意：若鍵入“o0010，o0020”后按delete鍵，則將刪除程序號從o0010到o0020之間的程序。若鍵入“o-9999”后按delete鍵，則將刪除已存儲的所有程序，因此應小心使用。

二、程序輸入與修改 1.用手工鍵入一個新程序

（1）先根據程序番號檢索的結果，選定某[數控車工實訓報告(共2篇)]一還沒有被使用的程序番號作為待輸程序番號(如o0012)。鍵入該番號o0012后，按插入(insert)鍵，則該程序番號就自動出現在程序顯示區，具體的程序行就可在其后輸入。

(2)將編好的程序順次輸入到機床數控裝置中，可通過 crt 監控顯示該

程序。注意每一程序段(行)間應用“ ；”(eob鍵)分隔。

2.調入已有的程序

若要調入先前已存儲在存儲器內的程序進行編輯修改或運行，可先鍵入該程序的番號如“o0001”后，再按向下的光標鍵，即可將該番號的程序作為當前加工程序。

3.程序的編輯與修改

(1)采用手工輸入和修改程序時，所鍵入的地址數字等字符都是首先存放在鍵盤緩沖區內。此時，若要修改可用退格鍵can來進行擦除重輸。當一行程序數據輸入無誤后，可按insert鍵或alter鍵以插入或改寫的方式從緩沖區送到程序顯示區(同時自動存儲)，這時就不能再用can鍵來改動了。(2)若要修改局部程序，可移光標至要修改處，再輸入程序字，按“改寫(alter)”鍵則將光標處的內容改為新輸入的內容；按“插入(insert)”鍵則將新內容插入至光標所在程序字的后面。若要刪除某一程序字，則可移光標至該程序字上,再按“delet(刪除)”鍵。本系統中程序的修改不能細致到某一個字符上，而是以某一個地址后跟一些數字(簡稱程序字)作為程序更改的最小單位。(3)若要刪除某一程序行，可移光標至該程序行的開始處，再按

“；”+delete鍵；若按“nxxxx”+“delete”鍵，則將刪除多個程序行。

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第三篇：數控車工實訓總結

數控車工實訓總結

時間過的真快，轉眼間我期望已久的實訓周已經結束。經過三周的實訓練習讓我學到了許多知識，回頭想想實訓這三周我確實是有很大收獲的。在老師的耐心指導和鼓勵下，圓滿完成了實習任務，從總體上達到了實習預期的目標和要求。這次總實習給了我一次全面的、系統的實踐鍛煉的機會，鞏固了所學的理論知識，增強了我的實際操作能力，我進一步從實踐中認識到數控車床加工對于我們數控技術專業的重要性。我以后在工作中光有理論知識是不夠的，還要能把理論運用到實踐中去才行。老師對我們的要求是:必須以認真、嚴謹的態度和高度負責的精神，完成全部實習環節。

第一周我們是復習上學期所學習的對刀與編程的使用，第二周我們開始學習用編程鏜孔和車內螺紋，我們開始做書上的配合件。第三周就是本實訓也是針對數控機床操作工技能鑒定等級考試而進行的全面綜合訓練，其目的是為了使我們能順利通過數控機床操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。

由于有一段時間沒有接觸數控機床，幾乎快忘記對刀的過程，和對編程的淡忘。來到車間的第一天，我們就開始對車床進行加油和對車間的進行打掃，熟悉車床的控制面板和對刀過程。經過半天的實習，我們已經基本上回憶起怎么對刀和程序的編制。

前一周加工的工件基本上都沒有問題，就是在零件的精度上還有問題，精度不夠準確，這也就關系著我們做配合件的。這學期主要的任務出來了，就是做一個配合件，既然是配合件，當然最高的要求就是能夠配合在一起。一個是錐度的配合和螺紋的配合。我們先嘗試著做，可惜配合件不是我們想象的那么簡單，所以在老師的幫助下，我們終于完成了配合件。第三周我們開始為了考試做準備。

我們加工先根據圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數控CNC系統并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調出程序，按下自動和運行按鈕，關好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

通過數控車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。

數控車床的操作，就是通過編程來控制車床進行加工。數控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機床相比，其優越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作，通過數控車床的操作及編程，深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷。通過數控實習，我們了解了數控機床及數控加工概念，掌握了數控機床程序編制內容，數控實習使我們具備了一定的數控加工基礎知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數控操作加工程序，初步掌握了數控機床的操作與維護。

在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經過這次的實訓，我現在終于明白，沒有實踐所學的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書，我們要讀好書，而不是讀死書。”現在的社會需要的是動手能力強的人，而不是理論好的人。

每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然三周實訓不是很長時間，但對我今后的學習有很大幫助，起到了理論與實踐結合的作用。

我相信通過我的努力，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。“不經歷風雨，怎能見彩虹！”我相信，自己堅定的信心及個人堅定的意志，一定會實現自己美好理想，走上自己的成功之路。

第四篇：淺析數控車工的實訓教學

淺析數控車工的實訓教學

摘要：在我國職業教育中，職業學校是造就適應市場經濟發展所需高素質人才的搖籃。本文從專業教師如何教好第一次課、理論聯系實際、充分發揮好教師的主導作用等幾個方面做了比較深入的分析。

關鍵詞：數控車工 專業教師 實訓教學 學生

作為一名技術學校的專業教師，只有改變傳統的教學觀念，創新教學技術和方法，才能培養出適合社會需要的高素質技術人才。專業教師的恰當指導，是學生學習少走彎路，更好更快地掌握技能的關鍵。本文結合自己的一線實訓教學實踐就數控車工實訓教學方面做了以下幾點比較粗淺的體會，現與大家共享。

首先、精心設計第一堂課，激發學生學習興趣。

講好第一堂實訓課是很關鍵的。它能夠激起學生的學習興趣和好奇心理。學生渴望了解這門課程與日常生活及自然界的關系，在腦海中提出了很多的問題。作為專業教師一定要竭力講好第一堂課，可以通過以下幾個方法來努力培養學生的求知欲望。

1、介紹好該課程與實際生產的關系。如上數控車工實訓課時可以提出問題——“在生產中幾乎時時刻刻都離不開機械零件，像汽車，摩托車，拖拉機，大到飛機、大炮、火箭、航天器等都是怎么通過數控機床加工出來的呢？”，這樣就會使學生提出許多疑問來進行思考與想象。

2、充分利用豐富多彩、形象好記的多媒體教學課件，尤其是使用flash課件來生動地介紹本專業的最新技術成就。教學課件內容都要結合實際生產進行制作，這樣可幫助學生了解實際生產，增強學習興趣。

3、可組織學生參觀本地典型的數控加工廠。這樣就會更有利于學生了解到本門專業的重要性，認識到數控技術的先進性和智能化、自動化水平。

其次、搞好理論聯系實際，突出實踐操作

理論與實踐是相互聯系，二者在學習中是不能缺少的。理論是靠實踐來檢驗的，而理論是指導實踐的。在實訓教學中，理論學習的目的完全在于應用。

1、引導學生在學習中急需直觀的實踐。

實訓過程的嚴密組織和順利進行不僅要依據學生生理、心理發展的年齡特征和變化趨勢，而且還必須考慮到學生的個別差異，要因材施教，使每位學生都能掌握好實訓操作的技能與技巧。因此我在教學中對于技能掌握較慢的學生，在不影響整體進度的情況下適當地放慢實訓速度，以使他們充分地理解和領會操機技術。另一方面要通過“幫

扶帶”提高學生的動手能力，使他們逐步趕上全班的實訓進度。例如：常用車刀的刃磨是車工實訓課的一個重點，要想刃磨出合格的車刀，就必須在刃磨姿勢、刃磨動作和刃磨角度上下功夫。在實訓過程中學生要輪流進行，專業教師要在旁邊觀察指導，隨時糾正錯誤示范指導，在每個同學都練習完畢后總結分析，對于在練習中掌握較好的學生提出表揚并要求繼續鞏固練習，增加實訓件的難度；對于欠妥的方面要進行改進，使他們的操作技能得到新的飛躍。對掌握技術要點較慢的同學進行單獨輔導糾正刃磨姿勢、動作并給予其他成功方面的鼓勵。

2、引導學生在實訓課中感知理論學習的重要性。

在每次實訓課中，我都會利用15鐘時間提問、引導學生對所提問題能夠得出正確結論。提問的內容深淺要根據學生差異酌情而定。如編程時用G90絕對值編程，為什么加工外圓要用G01直線插補，回刀用G00快速移動？加工錐度為什么要用G01？X軸、Z軸同時移動會產生角度？通過對這些內容的提問，主要是激發學生的獨立思維活動，提高學生的語言表達能力。每當學生感覺到知識不夠用時，我就會馬上抓住時機向他們講授理論與實訓課的關系，理論課的內容作為指導實際內容具有它的一般性，而單純的每次實訓是具體性，只有牢牢地掌握某一方面的理論，才能去指導類似的實踐。因此理論與實踐課不能脫節，即理論--實踐--再理論--再實踐，而每一次的理論實踐之后的這一過程比前一次要有所深入，有所提高。

第三、充分發揮教師的主導作用，教師必須做到“五勤” 專業教師是技工學校教學的主體，擔負著為社會培養具有較高專業操作技能人才的重任。專業教師在巡回指導中必須做到“五勤”，即手勤、眼勤、腦勤、嘴勤、腿勤。只有這樣才能充分發揮教師在實訓教學中的主導作用。巡回指導中做到手勤就是對問題不但要細致的講解，而且還要進行動作要領的反復示范，使學生對規范動作得到充分理解，并能根據動作要領熟練操作；眼勤、腦勤、嘴勤、腿勤主要在于發現問題，分析問題，引導問題，解決問題。例如：數控加工中，以刀具補償+刀尖半徑補償。第一步，刀具對準工件端面，來確認Z軸坐標。第二步，刀具對準工件外圓，來確認X軸坐標。第三步，在刀補中，輸入刀尖半徑和最佳吃刀位置。第四步，復位。第五步，加工出零件。這時，如果教師及時講解示范并鏨出平直的平面，既使學生加深了對操作要領的認識，又使學生增強了信心。巡回指導中的“五勤”還能融洽師生關系，激發學生的學習積極性。因此，“五勤”是充分發揮教師在實訓教學中的主導作用、培養高素質高技能人才的重要環節。

總之，在數控車工實訓教學中，專業教師首先要備好第一堂課，注意學生興趣的啟發與引導，注重學生理論聯系實際的培養，通過自己的“五勤”教學方法，學生一定會更好更快地完成實訓目的，成為社會急需的高素質高技能人才。

參考文獻：

[1] 勞動和社會保障部教材辦公室組織編寫《生產實訓法》2001.[2] 孫建東.數控機床加工技術[M].北京：高等教育出版社，2002

第五篇：車工實訓報告

車工實訓報告

第一項：車工上班第一天。早上在24樓旁邊的工廠門前集合之后。其他人四散而逃。我們則迎難而入。車工去了呀！進入車間后，我們有一大感覺：天大不愧是最好的工科院校之一。外表看上去再爛的東西也可以用(而且一般好用)。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不次于宿舍里的新貨。且由于這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性。走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨。師傅說的第一句話讓人永遠記得：車工是最危險的。一上來就讓你們遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽(即軍訓的帽子)………………。這一通好嚇！令花容失色，草容扭曲，一顆顆小心臟都惴惴不安。等到分組就都作鳥獸散了。本散人和其他7個人有幸分到了一起，跟隨孟師傅。師傅其人身量不高，只是哪里都是圓圓的。除了小平頭和腳底板是平的之外，整個人身上的線條幾乎均為弧形。用一種大不敬的比喻(注：一般對老師的形容都多少有些不敬。但請各位相信這些老師身上都有許許多多值得尊敬和學習的地方。下同)像一個棗核。而且與大多數害怕的小人物(我們)不同，師傅一身短打扮：t恤，涼鞋。也著實讓我們安心不少：畢竟從師傅身上可以看出他并不恐懼。有師傅在，我們怕誰？？！師傅一開口，天津話，親切。更增加了我們的信心指數。在聽過了車床的介紹后，分配車床，開始練習搖床子。3個方向，3個手輪。開始了第一次與機床的親密接觸。本人有幸分到了6號床子(順利的開始)十分好用，陪我度過了幸福的四天。滿意度90，軟肋是車刀。前5分鐘，搖啊搖；后5分鐘，竄呀竄。我們就開始比較床子的新舊，手輪的手感。仔細一看。好么，8張床子居然有4種。雖大同小異但比較是萬萬不可少的。還好，師傅跟了足夠的時間。讓我們逐個一試。大約30分鐘之后，真正的干活開始了！！美！首先是師傅給表演鉆孔，切料。做為第一個吃螃蟹的人，我經歷了一次鉆孔和一次切料。幾乎不費力氣。看到平時被認為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工，真還有點接受不了。之后分發材料，回到各自的床子上開始干“私活”。先車榔頭把。經歷了先粗車再精車還要花半小時窩著腰一動不能動的車一個錐體的過程。我們的腰和腿都通過了考驗。不易啊！！大約經過了2天半的時間。我們的榔頭把完工了(我們組還有我的袖珍型和另一同學的創意型兩件次品。但都有可看性。如想知具體癥狀請撥1684774474)。都是心血啊！！之后進入真正的私活時間。我們每個人要做一個桌虎鉗的一部分。老師把最難的兩個零件分配給了兩個叫囂要最簡單零件的人(這種分配方式得到了大家的認可)開工！我們做每個零件的時間都很短，可是時限很長。于是余下的時間我們就討論了到處去吃的問題。從天津到福建說遍了天下美食。讓我們勞累了4天的雙腿(我就不解釋了)和痛苦了許久的腸子(因為機油的味道很恐怖，所以吃不下飯，所以腸子痛苦)得到了精神上的慰藉。車工，拜拜了！第二項：鍛壓焊銑刨磨第5天．我們告別了已經熟悉的車工。到了一個個(應該是有4個)新的工種。我們先去鍛壓。走進鍛工教室，看到墻壁上的火爐，地上的樹墩和其上的鐵砧馬上就產生一種干將莫邪的雄壯，又看見巨大的機器，不知為什么又有一種紂王炮烙的恐懼。加上房子太高，又感到陰風陣陣。所以所有女生都希望碰到一個有正氣的老師。慶幸。老師大方臉。有誠懇的眼神。一看到他，大家就有一種暖陽陽的感覺。在加上老師略有些口吃，更拉近了他和我們的距離(您了見過那個鬼是口吃的？？？不過侃歸侃，從老師上課時比聊天時口吃程度低的多這一現象就可以看出老師廢了多少心！肅然起敬)。先上課。那1300~850的溫度，把那些鬼感一掃而凈。大家都感覺火紅嫩黃的鐵水在自己眼前流來流去。怕怕。之后老師又點燃了旺盛的爐火，關于鐵水的想象就一下子變成了美味的烤鴨。(這倆小時，真是對我們的想象力的一次重大考驗。)緊接著，各種規格的空氣錘和沖壓裝置依次啟動，讓人感受到雷聲隆隆，炮聲陣陣，無一例外。其中最大號的空氣錘開動的時候：它在顫，墻在顫，地在顫，我們的心也在顫。我腦中在那時那刻只有一個念頭：我們的地基打的是否夠扎實？！這種3感覺就像是經歷了一部恐怖片的洗禮(不要笑我沒見過世面。因為真正的工廠中的機器比這可“恐怖”多了)。當然，會有苦盡甘來的時候。我們馬上就要打鐵了！一個小爐里燒一塊圓鐵。我們要做的就是掄起大錘，盡自己所能，把它鑿成方的！我們一個個都變成了米蘭的小鐵匠，叮叮當當。這可真是說起來容易做起來難。這錘掄的高，則砸不到；掄的低，則砸不深。砸了一個上午，其中一頭可算是有了方的意思。下午，在空氣錘的鎮壓下，我們的小方頭在幾秒內，變成了小方身。看著師傅的表演，我們的心中只有欽佩。經歷了一下午從高溫爐中取棒和在氣錘上翻來覆去的砸的練膽子過程(因為有師傅在看著，所以是練膽子，如果沒有師傅，就是玩命)。我們對老師的欽佩升級到了崇拜。誰說工人們沒本事？你有本事就在回三次火的時間內把鐵砸好！還砸呢！嚇就嚇死你！第6天。我們去焊接。更恐怖了。上午破天荒的講了一上午課。我就斷定是山雨欲來風滿樓。果然。下午一上來，我們就戴上面具，要親自電弧焊了！這其中的害怕自不必細說，單就是面具上那一塊只能看見超亮的電弧的防護玻璃，就夠我玩的了。因為本人的電弧焊根本就沒焊成直線(全是焊點，大家到時候自己體會就可以了)所以就不多說了(呵呵，不要打我)。我說氣焊。氣焊比電弧焊更加生猛。因為電弧焊最起碼還有面具和手套，而氣焊根本就不讓用！并且要先把片燒化，在往里添焊條。每添一下，都有火花繽紛飛舞。真是事可忍孰不可忍！！所幸本人在車工中已經被燙過了一次，不在乎這第二會，博得老師一夸也算值了！！不過最讓人不解的是這么危險的工種居然是女老師！！真是的！在下午下班前我們又聽了沖壓的介紹。真的感覺，工人們太危險了！向工人師傅們致敬！！第7，8天。真真的銑了！本以為所謂銑工，就是在有水的介質中進行精加工。到那一看，滿不是那回事！！一樣是鋒利的刀具和大同小異的車床。但不同的是車工是刀動，銑工是件動。而且可以加工平面。本因為自己加工的東西以后回自己用，所以我們精銑了一個個零件，完全都是百分之一百二的準確度。乞求好運！！