第一篇：2012北航5系 951 復試總結

2012年：流體所370

固體367

飛設369

霸氣的5系，霸氣的北航

3月25日，北航5系航空科學與工程學院進行了復試，今年的形式，對于高分來說，情況更加好，但是對于低分來說，是一次巨大的打擊，所以，先說第一句話，高分才是王道，具體情況慢慢敘來；

首先說下筆試情況，包括英語翻譯，具體的為翻譯牛頓定律【夠新奇】，下面就是慣用語航概的部分，主要涉及航空方面的知識還有航空發展史的部分；【這個，我在北航bt上下載的有北航老師講解，到時大家復試時，可以具體找我咨詢，要的哈】

下面，著重講述復試流程與具體細節：

復試流程就是首先英語自我介紹，然后就是里面有兩篇文章，老師會指定某段文章讓你翻譯的，這個，看運氣，有的段落很簡單，有的很難。第三部分，就是選擇導師的問題【這個時間就是安排導師的過程，此時，大家在復試前聯系的導師，就起作用了，到時他們會根據具體情況，來合理安排各個考生，也就是說，先到先得的原則，呵呵】；第四部分就是專業課問題；

下面具體介紹各個面試情況，各個人的問題情況，太多，這里就選擇重要的點，進行詳述，有需要具體信息的，可以具體咨詢我的。

（1）北航5系的面試情況，是從高分到低分來向下逐個排序，進行面試，其實這個是有原因的，具體看2

（2）北航在面試到367分的時候，一位老師緩緩走出來，說了句，以上考生全部錄取為學碩，有需要調劑專碩的，大家繼續面試，不愿意的，就是被淘汰的；【雷人的結果，但是也告訴我們那句好話，初試高分，比什么都重要】

（3）面試考生，來自北航和西工大較多，其實也也難關，此方面，考研的話，一般都是選擇西工大與北航的。

（4）翻譯涉及的有飛機機翼方面，非線性方面，壓縮流和不可壓縮流，空氣動力學等【詳細問題QQ我】

（5）專業問題，好多考生問的都是你本科畢設，以及你的畢設老師，此方面問的較多存在于西工大的考生，估計這了解對方情況，很正常。開個玩笑，這是說明，專業問題，問道專業知識的基本很少，因為都是錄取的，問不問，無所謂；其涉及的專業有：結構設計與強度的差別；飛機設計主要考慮哪些方面。

上述就是飛設的具體情況【欲知道詳細問題】

飛制那方面，情況與飛設基本相似，就是那邊比較正式些，但是錄取情況，主要還是由初試來決定。

上述問題，有需要更正以及指點，請加我QQ，謝謝背地里拍磚。具體各個人的復試情況，可以加我qq：15零4757零95。

第二篇：北航復試自我介紹

自我介紹

各位老師，下午好!

感謝老師們能給我這次面試的機會。我叫***，是**大學**院**專業****級的學生。我想在碩士期間到夢寐以求的北京航空航天大學儀器科學與光電工程學院深造。

首先，在大學四年里，我學習了高等數學、大學物理、大學英語等基礎課，以及控制工程基礎、數字電子技術、工程力學及材料、數字信號處理等專業課，都取得了良好的成績，并且具有扎實的理論基礎和較強的動手能力。我英語四、六級一次通過，目前正在努力爭取過六級。同時，我還在大一獲得了校二等獎學金、在大

二、大三獲得了校三等獎學金。

其次，我對科研興趣濃厚，具有探究精神和創新精神。我認為科研工作是高校發展的內在動力，是科學技術發展的重要推力，也是培養科技人才的重要手段。我在本科期間做了一些課程設計，通過自身努力，很好的完成了老師布置的任務。通過課程設計，我很好的鞏固了所學的知識，也發現了自身的不足，所以我希望在碩士期間加強和提升自身的科研能力。

再次，我還具有較強的組織和管理能力。在大學期間，我一直擔任班里的心理委員，多次組織同學開展心理主題班會活動。我還曾擔任過校勤工助學小組組長，并且獲得了勤工助學工作先進。

最后，我性格開朗，文明禮貌，尊敬師長，做事踏實認真，能吃苦耐勞，熱愛、珍惜生活。

研究生是每個國家承擔起科研工作的一個重要部分，也是一個國家的潛在財富。攻讀研究生，不僅可以提高個人的綜合素質，也可以提高個人發現問題、研究問題并解決問題的能力，還可以培養實際操作能力以及團隊協作精神。這也是我讀研究生的目的。

如果保研成功，我一定在北京航空航天大學（儀器科學與光電工程學院）勤奮學習（精密儀器與機械等）科學知識，刻苦鉆研，努力實踐，成為對國家、社會和人民有益的科技工作者，立志報效祖國和母校！

英文自我介紹

Good afternoon ,ladies and gentlemen:

I am glad to be here for this interview.Thank you for giving me the chance.First let me introduce myself.My name is ***,I am twenty-two years old.And I come from **, a county in the central part of ** Province.That’s a small but beautiful place and famous for its local snacks.Next time, if you go and visit my hometown, I’ll be very glad to be your guide.I'mcurrently a senior student at **University，Majoring in control Technology and Instrument in the college of Automation.I was born in a small village.Both of my parents are farmers.They work hard with their own hands, giving me money to go to school.I learn a lot from my parents, such as, hard-working, thrift, modest and so on.I don’t think I’m inferior to others just because I come from village.On the contrary, my family background had made me into a hard-working and confident person.In college, I learned a lot of courses, such as higher mathematics, control engineering, digital electronic technology and so on.I have passed CET 4/6 with a ease.In practice,I have done some curriculum design.I learned a lot and also found my own shortcomings from curriculum design.In

my spare time,I like playing basketball ,listening music and watching movies.I think they are agood ways to relax.Beijing University of Aeronautics and Astronautics,with a highly qualified faculty and strong academic environment is the university I have long admired.I hope that my master's career can begin in school of Instrumentation Science and optoelectronics engineering.I believe that I can learn a lot knowledge and enhance personal qualities.That's all!Thank you very much!

第三篇：北航復試自我介紹英文版

Dear professors, good afternoon!

It’s really my honor to be here for this interview.I hope I can make good performance today.Now allow me to introduce myself briefly.I’m Liu Jianxue, 24 years old, born in Hebei Province.Many of my friends regard me as an open-minded, optimistic and compatable boy, willing to help others.And my teacher praised my prudence.In the year of 2010, I entered Hebei University of Technology.It has a long history of 110 years and shares many characteristics with the top university in our country, for example, the refreshing and academic atmosphere.I’m lucky to be admitted and appreciate the education it offers.My major is material processing.And I’ll get my bachelor degree this June.I lived a happy life during my colledge days.Thanked to my teachers and classmates, rapid and great progress was made in many areas.As a student, fundamentally,I worked very hard, obtained the scholarship and past CET-6.Spent most of my time on study, I walked into the marvelous world of materials, immersed in the specialized courses, such as fundamentals of material science, basic theory of phase change, material analysis test method, special English, die materials and so on.But as time gone by, it seemed to be limited about what could be in touch with.So I came up with my long cherished dream to study further here, Beijing University of Aeronauticsand Astronautics.After a year’s preparing, there comes the opportunity to enlistand finish my postgraduate courses.This confidence comes from the accumulation formed during my 4 year’s study.In my spare time, as an energetic boy, I love to play ping-pong.It keeps me a strong body so that I could devote into my explaration.Sometimes I just listen to some English music and see some movies for fun, hoping to make a little promotion about my English.All in all, my university has enriched my knowledge, broadened my vision and developed my desire to explore.That’s all, thanks for your attion.

第四篇：北航考研復試大綱

航空科學與工程學院

2012年研究生入學考試復試大綱

一、復試方式：筆試＋面試

二、復試組織：

1、筆試：由航空學院統一組織，考試科目及復試大綱另見《航空科學與工程學院2012年考研復試安排》。

2、口試：以學科專業組為單位，由3~5名教授、副教授組成面試小組，每位考生的面試時間為15~20分鐘。

三、復試流程和評分標準：

1）檢查并核實考生面試所必備的個人證件和材料；考生可以提供有助于證明自己背景和能力的相關材料，證件和材料完備是面試的必要條件。

2）考生用英語口述個人基本情況、興趣等，面試小組老師就考生基本情況提問，考生用英文回答問題。

3）考生朗讀一段考場指定的專業外語短文，并口頭翻譯成中文。

4）面試小組老師就基礎理論知識提問，學生用中文回答問題。

5）面試小組老師就專業知識提問，學生用中文回答問題。

? 面試結束后考生退場，在3-5個工作日后見航空學院網站“招生就業”欄目的“研究生招生”，會通知出學院的擬錄取名單將會公布的時間及地點，具體擬錄取名單的公布時間是在國家線公布之后。

四、考場紀律

考生準時到達指定的復試考場，遵守考場秩序，尊重考試教師。

五、各學科專業組具體復試內容及參考書：

1、飛行力學與飛行安全系2012年碩士研究生入學復試程序

方式：

由3~6位碩士生導師組成面試小組，每位考生的面試時間為15~20分鐘。

對象：

獲得“飛行器設計”專業碩士研究生復試資格分數線的考生。

范圍：

面試范圍包括英語口語能力、專業英語閱讀理解能力、專業基礎理論知識和專業知識。具體環節如下：

1）對考生學習背景、心理、愛好和志愿等基本情況的了解。

2）考察考生的英語閱讀和口頭表達能力。

3）基礎理論和專業知識面試。基礎理論包括自動控制原理、理論力學和材料力學。專業知識包括飛行力學、飛行安全、飛行器總體設計、空氣動力學等。考生可以選擇其中1門基礎理論和1門專業課作為面試內容，或者是綜合知識。

參考書：

基礎理論可以選用任何一本考生熟悉的《自動控制原理》、《理論力學》、《材料力學》教材。專業課可以參考《飛機飛行動力學》（熊海泉編）或《飛機飛行性能》、《飛機的穩定與控制》等方面的參考書。

面試流程和評分標準：

1）檢查并核實考生面試所必備的個人證件和材料；證件和材料完備是面試的必要條件。

2）考生用英語口述個人基本情況、興趣等，面試小組老師就考生基本情況提問，考生回答

問題。

3）讀一段指定的專業外語，并口頭翻譯成中文。

4）面試小組老師就基礎理論知識提問，學生回答問題。

5）面試小組老師就專業知識提問，學生回答問題。

6）問答結束后，考生退場，面試老師根據考核要求和面試情況，對考生進行評分。

7）所有考生面試結束后，面試老師根據總體情況，對所有考生進行綜合評估和比較，給出面試成績。

2、人機與環境工程/制冷及低溫工程2012年碩士研究生入學復試程序

方式：

由3~5位教授、副教授組成面試小組，每位考生的面試時間為15~20分鐘。

范圍：

1）英語閱讀和口頭表達能力。

2）對考生心理、基本情況的了解。

3）基礎理論和專業知識面試。基礎理論包括：自動控制原理，理論力學，流體力學；專業知識包括工程熱力學，傳熱學，人機工程，低溫制冷。考生可以選擇其中1門基礎理論和1門專業課作為面試內容，或者是綜合知識。

參考書：

可以選用任何一本考生熟悉的《自動控制原理》、《理論力學》、《流體力學》教材。專業課可以選用考生熟悉的《工程熱力學》，《傳熱學》，《人機工程》，低溫制冷等方面的參考書。

面試流程和評分標準：

1）檢查并核實考生面試所必備的個人證件和材料；證件和材料完備是面試的必要條件.2）考生用英語口述個人基本情況、興趣等，面試小組老師就考生基本情況提問，考生回答

問題。

3）讀一段指定的專業外語，并口頭翻譯成中文。

4）面試小組老師就基礎理論知識提問，學生回答問題。

5）面試小組老師就專業知識提問，學生回答問題。

7）問答結束后，考生退場，面試老師根據考核要求和面試情況，對考生進行評分。

7）所有考生面試結束后，面試老師根據總體情況，對所有考生進行綜合評估和比較，給出面試成績。

3、固體力學研究所2012年碩士研究生入學復試程序

方式：

由3~6位教授、副教授和講師組成面試小組，每位考生的面試時間為15~20分鐘。

范圍：

1）英語閱讀和口頭表達能力。

2）對考生心理、愛好和志愿等基本情況的了解。

3）基礎理論和專業知識面試。基礎理論包括：理論力學，材料力學，彈性力學和實驗力學等；專業知識包括飛行力學，空氣動力學、結構力學，飛機設計等。

參考書：以北航自主編纂出版的相關大學教材為主。

面試流程和評分標準：

4）檢查并核實考生面試所必備的個人證件和材料；證件和材料完備是面試的必要條件，考

生可以提交有助于證明自己背景和能力的相關材料。

5）考生用英語口述個人基本情況、興趣等，面試小組老師就考生基本情況用英語提問，考

生用英語回答問題。整個過程大約5~10分鐘，由面試老師依具體情況而定。

6）面試小組老師就基礎理論和專業知識提問，學生回答問題。面試老師可以根據考生情況，提出專業性問題。整個過程大約5~10分鐘，由面試老師依具體情況而定。

7）問答結束后，考生退場，面試老師根據考核要求和面試情況，對考生進行評分。

8）所有考生面試結束后，面試老師根據總體情況，對所有考生進行綜合評估和比較，給出

面試成績。

4、“流體力學”和“工程力學（流體方向）”專業2012年碩士研究生復試程序 復試對象：

獲得“流體力學”和“工程力學（流體方向）”專業碩士研究生復試資格分數線考生。

復試方式：

由3~5位教授、副教授組成面試小組，每位考生的面試時間為15~20分鐘。

復試范圍：

考查專業學習背景、英語能力以及專業基礎知識的掌握程度，具體如下：

1）對考生學習背景、心理、愛好和志愿等基本情況的了解。包括教育背景、專業學習背景、歷年學習情況、科技活動情況、畢業設計情況、工作背景、科研經歷等；

2）考查英語閱讀和口頭表達能力：可以包括以下3項的任意1~2項：a.考生用英語回答問

題，b.考生用英語介紹本人情況，c.考生朗讀一段英語短文后口頭翻譯；

3）考查考生對基礎理論和專業知識的掌握程度、思辨和分析能力、表達與交流能力；涉及的基礎理論包括理論力學、材料力學、工程力學等，專業知識包括流體力學、空氣動力學、飛行力學、飛機設計等方面。

參考書：

基礎理論可以選用考生熟悉的《理論力學》、《材料力學》等方面的參考書。專業課可以參考《流體力學》《空氣動力學》《飛機飛行動力學》《飛機總體設計》等。

面試流程和評分標準：

1）檢查并核實考生面試所必備的個人證件和材料；證件和材料完備是面試的必要條件。

2）考生用英語口述個人基本情況、興趣等，面試小組老師就考生基本情況提問，考生回答

問題。

3）讀一段指定的專業外語，并口頭翻譯成中文。

4）面試小組老師就基礎理論知識提問，學生回答問題。

5）面試小組老師就專業知識提問，學生回答問題。

8）問答結束后，考生退場，面試老師根據考核要求和面試情況，對考生進行評分。

7）所有考生面試結束后，面試老師根據總體情況，對所有考生進行綜合評估和比較，給出面試成績。

5、飛機系2012年碩士研究生入學復試程序

方式：

由3~5位教授組成面試小組，每位考生的面試時間為15~20分鐘。

范圍：

針對報考“飛行器設計”專業的碩士研究生。采用面試方式，范圍包括英語口語能力，專業英語閱讀理解能力，專業基礎理論知識和專業知識，具體環節如下：

1）英語閱讀和口頭表達能力。

2）對考生心理、基本情況的了解。

3）基礎理論和專業知識面試。基礎理論包括：自動控制原理，理論力學，材料力學；專業知識包括飛行器的總體設計（含飛機設計和直升機設計），結構設計，空氣動力學，飛行動力學。考生可以選擇其中1門基礎理論和1門專業課作為面試內容，或者是綜合知識。

參考書：

基礎理論可以選用任何一本考生熟悉的《自動控制原理》、《理論力學》、《材料力學》教材。專業課可以參考《飛機總體設計》（顧誦芬主編）或《直升機總體設計》（張呈林等編），《空氣動力學》（錢翼稷編），《飛機飛行動力學》（熊海泉編）或《飛機飛行性能》等方面的參考書。

面試流程和評分標準：

1)檢查并核實考生面試所必備的個人證件和材料；證件和材料完備是面試的必要條件.2)考生用英語介紹本人基本情況、興趣等，面試小組老師就考生基本情況提問，考生回答

問題。

3)讀一段指定的專業外語，并口頭翻譯成中文。

4）面試小組老師就基礎理論知識提問，學生回答問題。

5）面試小組老師就專業知識提問，學生回答問題。

6）問答結束后，考生退場，面試老師根據考核要求和面試情況，對考生進行評分。

7）所有考生面試結束后，面試老師根據總體情況，對所有考生進行綜合評估和比較，給出面試成績。

6、一般力學動力學與控制系2012年碩士研究生入學復試程序

方式：

由3~5位教授、副教授和講師組成面試小組，每位考生的面試時間為15~20分鐘。

范圍：

1）英語閱讀和口頭表達能力。

2）對考生心理、愛好和志愿等基本情況的了解。

3）基礎理論：高等數學、線性代數、理論力學，材料力學等。

4）理論聯系實際的綜合能力。

參考書：考試大綱指定的相關教材。

面試流程和評分標準：

1）檢查并核實考生面試所必備的個人證件和材料；證件和材料完備是面試的必要條件，考

生可以提交有助于證明自己背景和能力的相關材料。

2）考生用英語口述個人基本情況、興趣等，面試小組老師就考生基本情況用英語提問，考

生用英語回答問題。整個過程大約5分鐘，由面試老師依具體情況而定。

3）面試小組老師就基礎理論及其應用提問，學生回答問題。整個過程大約10~15分鐘，由

面試老師依具體情況而定。

4）問答結束后，考生退場，面試老師根據考核要求和面試情況，對考生進行評分。

5）所有考生面試結束后，面試老師根據總體情況，對所有考生進行綜合評估和比較，給出

面試成績。

第五篇：北航電子信息工程學院研究生復試（本站推薦）

1.復試流程：

復試人員分組（張貼）——提交檔案材料、交手續費——組內成員抽簽排序——按次序進行復試

2．復試內容：

自我介紹——英文文獻翻譯——專業知識考查

提醒：復試時準備個人簡歷，一般一個復試考場內有十位老師，保證每位老師手中一份。這樣老師的問題一般會出自簡歷中的經歷、課程等內容。

3.具體題目：

香農定理，傅里葉變換、傅里葉變換的條件及為什么要進行變換，狄里克萊函數的條件，二極管與三極管的原理（三極管放大的基本原理），飛機為什么會飛，什么叫有源元件，什么是蜂窩網，移動給通信帶來了什么問題，什么是3G，沖擊函數的定義、沖擊函數的意義，戴維南定理，調制分為哪幾種，什么是系統的線性、時不變、因果性質，共模抑制比，TCP-IP協議分幾層，高斯白噪聲，高斯和白分別代表什么含義，概率為0的事件一定不可能發生么？（不一定）舉例說明。狄利克雷聽過沒有？大科學家的事跡；FIR IIR，數學里面有多少種積分，極限是什么，什么是匹配濾波器，為什么要用匹配濾波器，數電里三種觸發模式是什么，信息量，還有個模電的差分放大器幾種模式吧，還有個數字信號處理的跟濾波器的啥啥啥相關的，不記得了

下面是分類整理的，以上的內容是根據我們班同學的共同努力想起來的，下面的東西是摘抄網絡上的，不過都很重要，希望能有所幫助。注：紅色部分是比較重要的內容。

電路分析

基爾霍夫定律 KCL KVL

受控源 運算放大器 虛短 虛斷

戴維寧定理 諾頓定律

對稱三相電壓 有效值計算 正弦量與相量互化

感性電路 容性電路 最大功率傳輸定理

模擬電路

本征半導體 雙極型的含義 穩壓管 二極管在模擬電路中多數情況下的工作狀態（放大狀態，場效應管在恒流區）場效應管

放大電路的放大的本質是能量的控制和轉移

共模信號 差模信號 共模抑制比 電流源電路

振蕩器中的自激振蕩與負反饋放大器中的不同：振蕩器中的自激振蕩頻率是人為選定的正弦波振蕩器構成：放大電路，正反饋網絡 選頻網絡 穩幅環節

放大器分類：依據導通角分類，甲類 360 乙類 180 甲乙類在180-360之間 丙類 小于180

數字電路

原碼 反碼 補碼 最大項 最小項 門電路 CMOS OD門 OC門 三態輸出門

數電中三極管的工作狀態 低電平——截止狀態 高電平——深度飽和狀態

組合邏輯電路 時序邏輯電路 競爭——冒險（及消除方法）觸發器 鎖存器 自啟動

ROM RAM PROM PLD FPGA ASIC 施密特觸發器特點 單穩態觸發器特點 多諧振蕩器 環形振蕩器

通信電路原理

超外差接收機（優缺點及各部分組成）濾波 通頻帶 品質因數 串聯諧振 并聯諧振

巴特沃茲、切比雪夫、貝塞爾、橢圓函數濾波器的特點 自動增益控制電路 噪聲系數 噪聲溫度

問：為什么共基比共射頻帶寬？ 答：因為共基輸入電阻小，輸入電容小 截止頻率高

問：為什么晶體管高頻時考慮單向化問題 低頻時不必考慮？答：因為晶體管存在極間跨接電容，高頻時構成雙向通路 輸入輸出互相影響。低頻時，由于電容值較小可視為斷路，可不考慮。

線性電路與非線性電路 諧振功率放大器特點及工作點選擇 變頻過程 變頻干擾

問：諧振功率放大器與倍頻器的異同？

問：諧振功率放大器為什么用諧振回路做負載并調諧在工作頻率上？

環路起振條件 振蕩平衡條件 振蕩穩定條件（幅度，相位）

三點式振蕩器及相位平衡條件 固定偏置與自給偏置 鎖相環（構成，特點，鎖定的必要條件 捕捉頻帶，跟蹤特性）PLL捕捉過程是非線性過程，跟蹤可視為線性過程

信號與系統

連續時間信號 離散時間信號 模擬信號 數字信號

微分方程的階次

即時系統 動態系統 線性系統 時不變系統 可逆系統 因果系統

零輸入響應 零狀態響應 沖激響應 階躍響應

卷積定理 負頻率是如何產生的（完全是數學運算的結果，將sinωt寫為指數時自然引入的信號 時域壓縮頻率擴展 的理論依據——傅里葉變換的對稱性

采樣定理 傅里葉變換與拉普拉斯變換的關系

系統函數 零極點分布 穩態響應 全通系統 最小相移網絡 穩定系統 BIBO穩定

無失真傳輸 佩利-維納準則 零階抽樣保持 帕塞瓦爾定理 Z變換 Z平面與S平面映射關系

H(Z)系統函數收斂域包含單位圓，無窮遠點的含義

通信原理

信源編碼 信道編碼 基帶傳輸 調制的目的 數字通信的優點 頻分復用 時分復用 碼分復用

通信系統最主要的質量指標是傳輸信息的有效性和可靠性

模擬通信系統——有效性——有效傳輸頻帶，可靠性——接收端輸出信噪比

數字通信系統——有效性——信息傳輸速率，可靠性——錯誤率（誤比特率，誤碼元率）線性調制 AM（常規雙邊帶調幅）DSB（抑制載波）SSB（單邊帶）VSB（殘留邊帶）FM（調頻）PM（調相）希爾伯特濾波器 殘留邊帶濾波器

相干解調 各態歷經平穩高斯白噪聲

信噪比增益G=輸出信噪比/輸入信噪比

卡森公式 調頻比調相應用廣的原因

預加重 去加重 量化 編碼 PCM 帶通抽樣定理

平頂抽樣 自然抽樣 孔徑失真

最佳量化器 均勻量化器 對數量化器

問：折線近似的PCM的SNR曲線會出現起伏現象？答：原因是在每段折線起始部分量化間隔突然成倍增加，導致量化噪聲增加很快而信號功率增加沒那么快，所以SNR略有下降。但隨著信號功率增加，噪聲功率基本不變 SNR又開始增加，因此出現起伏。

數字基帶信號

奈奎斯特第一準則：抽樣值無失真 奈奎斯特第二準則：轉化點無失真

部分響應基帶傳輸系統

擾碼 眼圖（及相關結論）

0 ∏相位模糊度

數字通信中最常用的最佳準則是最大輸出信噪比和最小差錯概率，兩種準則下的最佳接收機是等效的。

維納濾波器 匹配濾波器

線性碼 分組碼 系統碼

★★★香農編碼定理及結論 碼重 碼距

數字信號處理

序列傅里葉變換 序列Z變換 IIR FIRFFT算法

信息論蝶形運算 同址運算

信息 消息 信號 信源 信道 信息熵

從信源獲取信息的過程就是其不確定性縮減的過程

馬爾科夫信源 信道容量 信道編碼

自動控制原理

閉環系統 傳遞函數 狀態變量 狀態空間

平衡點穩定性——>零輸入響應的穩定性

BIBO穩定性——>零狀態響應的穩定性

勞斯穩定判據 根軌跡 系統頻率特性 奈奎斯特圖 波特圖

奈奎斯特穩定判據;可控性 可觀測性

微波技術

微波的頻段 微波是TEM波 傳輸線 長線 短線 導行波 分布參數電路 λ/4阻抗變換性與λ/2阻抗重復性 駐波比 圓圖 共軛匹配 無反射匹配 傳輸系統截止狀態

TEM TE TM波 簡并模式 主模 極化簡并與E-H簡并 散射矩陣 插入衰減 電壓傳輸系數 插入相移 輸入駐波比

隨機過程

隨機變量與隨機過程 自相關函數 獨立與自相關的關系 嚴格平穩與廣義平穩（及兩者關系）

各態歷經性 維納-辛欽定理 功率譜密度 白噪聲過程 高斯白噪聲

雜項補充 :GSM TD-SCDMA 哈佛結構與馮諾依曼結構 OSI模型

有源器件是指能夠控制能量的元件，如晶體管，場效應管等。（1）自身也消耗電能。

（2）除了輸入信號外，還必須要有外加電源才可以正常工作。

實函數

①一元實函數

1)不定積分：已知導數求原函數的運算

2)定積分：計算曲邊梯形的面積

二者通過微積分基本定理聯系。

②多元函數

1)重積分：一元函數定積分的推廣，計算多維空間的體積問題。

通過累次積分轉化為一元定積分問題。

2)第一類曲線積分，比如一根曲線上面已知密度分布，求質量的問題，屬于對特定區域標量分布的積分，無方向性。通過參數方程轉化為一元定積分。

3)第二類曲線積分：計算一個矢量沿一條曲線做功（點乘曲線切向向量）的問題，有方向性。

4)第一類曲面積分：類似于第一類曲線積分，只不過推廣到曲面，無方向性。

5)第二類曲面積分：計算一個矢量在一個曲面的通過量（通量，與曲面法向量點乘），有方向性。

通過高斯公式與重積分互相轉化。

通過斯托克斯公式與第二類曲線積分互相轉化。

③矢量函數的積分：一個矢量每個分量都是函數，可以做各種積分，對這個矢量的積分就是對每個分量分別積分。這個情況比較靈活，視具體問題而定。

復變函數：復變積分，類似于第二類曲線積分，在復平面上指定路徑進行積分。

傅立葉變換能將滿足一定條件的某個函數表示成三角函數（正弦和/或余弦函數）或者它們的積分的線性組合。