第一篇：國(guó)際快遞關(guān)稅問題常識(shí)

國(guó)際快遞關(guān)稅問題常識(shí)

中國(guó)海關(guān)總署網(wǎng)站查到的答案是：海關(guān)對(duì)進(jìn)出口個(gè)人郵遞物品的管理原則是：既方便正常往來(lái)，照顧個(gè)人合理的需求，又要限制走私違法活動(dòng)。據(jù)此原則，海關(guān)規(guī)定了個(gè)人每次郵寄物品的限值，免稅額和禁止、限制郵寄物品的品種，對(duì)郵寄進(jìn)出口境的物品，海關(guān)依法查驗(yàn)。

舉個(gè)例子把 如果買家所購(gòu)買的商品價(jià)值超過郵寄目的國(guó)的免稅金額，則買家有可能需要為商品交納關(guān)稅。

根據(jù)上面的問題你可能會(huì)想到在國(guó)際快遞當(dāng)中我們?cè)趺床拍苋ケ苊猱a(chǎn)生關(guān)稅呢?

對(duì)于做國(guó)際貿(mào)易的，特別是做進(jìn)出口的人都曾遇到過這種事情，在國(guó)內(nèi)來(lái)說本是個(gè)很不起眼也值不了幾個(gè)錢的包裹，但是當(dāng)包裹到達(dá)客戶所在國(guó)家的海關(guān)時(shí)，卻要被收取和貨物實(shí)際價(jià)值很不相等的關(guān)稅，在海關(guān)停留一周之內(nèi)如果收件人沒有交納關(guān)稅還會(huì)產(chǎn)生額外的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，如果不交納有可能被海關(guān)退回或做為無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的貨物銷毀、拍賣、這中間既浪費(fèi)時(shí)間又損失了運(yùn)費(fèi)還會(huì)給客戶留下不好的印象，那么通過哪些方式可以最大的限度避免產(chǎn)生關(guān)稅呢？

首先國(guó)際快遞時(shí)如果是同一天，郵寄幾個(gè)貨件到同一個(gè)國(guó)家同一個(gè)地址，最好用不同規(guī)格，不同顏色包裝。

控制好貨物的單件重量，散貨小貨物的話每一箱的重量最好不要超過20KG,如果是大貨的話盡量控制在10-20KG最佳，國(guó)外海關(guān)對(duì)大貨尤為關(guān)注，保持最佳的發(fā)貨周期，每次發(fā)貨相隔要最好大于2天，甚至是更長(zhǎng)時(shí)間，一般建議上次清關(guān)完成，再發(fā)下一批貨為最佳選擇。

其次是關(guān)于報(bào)關(guān)金額，根據(jù)不同的貨物申報(bào)價(jià)值也各有不同 對(duì)于那些體積小重量輕的貨物盡量不要將申報(bào)價(jià)值報(bào)到30USD以上，因?yàn)閮r(jià)值報(bào)高了的話，收件人付出的關(guān)稅也就相對(duì)會(huì)高，并且在清關(guān)方面會(huì)比較嚴(yán)格，常常會(huì)扣住貨物，然后讓你的收件人出示相關(guān)的商業(yè)發(fā)票，海關(guān)不是機(jī)器也是人 那么這個(gè)里面就含有感情因素 如何利用這個(gè)因素 所以這點(diǎn)你可以找一家比較有經(jīng)驗(yàn)的快遞公司替你報(bào)關(guān)。個(gè)人郵寄的進(jìn)出境物品超出了規(guī)定的限值，應(yīng)辦理退運(yùn)手續(xù)或者按照貨物規(guī)定辦理清關(guān)手續(xù)，但郵包內(nèi)僅有一件物品且不可分割的，雖超出個(gè)人限值，經(jīng)海關(guān)審查后確屬個(gè)人自用的，可以按照個(gè)人物品辦理清關(guān)手續(xù)。僅供參考！

清關(guān)這個(gè)問題關(guān)鍵在于 是什么產(chǎn)品

申報(bào)價(jià)值

正常貨物

主要你收件人有進(jìn)口權(quán)

就清關(guān)順暢

上次我一個(gè)客戶

沒有告訴我收件人沒有進(jìn)出口權(quán)

本來(lái)是很普通的貨物

在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)扣了2個(gè)月

直到后面顯示沒收了

但是后面我們進(jìn)步和DHL洽談

更改公司名和收件人

以及收件人的努力

最后還是拿到貨物了

所以 只要有進(jìn)口權(quán)

都好清關(guān)

實(shí)在不行可以請(qǐng)當(dāng)?shù)厍尻P(guān)公司

代理清關(guān)

走國(guó)際快遞是否需要報(bào)關(guān)：

嚴(yán)格來(lái)說是要 報(bào)關(guān)的 但是不需要發(fā)貨人單獨(dú) 出具報(bào)關(guān)資料進(jìn)行報(bào)關(guān)，而是通過快遞公司統(tǒng)一批量向海關(guān)申報(bào)，但是貨值比較大的例如USD500以上的從中國(guó)大陸出口就i需要單獨(dú)報(bào)關(guān)，走香港則不需要 一旦貨品價(jià)值超過我國(guó)海關(guān)限制大概USD600左右貨值，或重量超過100KG，報(bào)幣種貨值超過5000RMB的，就需要報(bào)關(guān)，而通常TNT.DHL.聯(lián)邦...這些國(guó)際快遞公司都要求客戶自己提供商業(yè)發(fā)票，報(bào)關(guān)單據(jù)。

選擇走空運(yùn)還是快遞：

1.空運(yùn)有一種價(jià)格叫做本價(jià)，比較適合貨量很小，但是貨值很大的產(chǎn)品，因?yàn)榭者\(yùn)是可以退稅的，而快遞不可以。正常來(lái)說，10幾20公斤的貨物，一般會(huì)選擇快遞，因?yàn)榭者\(yùn)要最低按45公斤收費(fèi)。但是這種本價(jià)的空運(yùn)方式，可以按實(shí)際計(jì)費(fèi)重量收費(fèi)，當(dāng)然單價(jià)很貴，可能比快遞都貴，所以只適合貨值很高的產(chǎn)品，要退稅的。2、45KG上下需要送客戶手上的，一般選擇快遞方式，比較方便

3、如果100KG左右的，就要衡量下，尤其按照體積收費(fèi)的時(shí)候。那空運(yùn)OR 快遞就要對(duì)比了，包括空運(yùn)的目的港收費(fèi)

4、對(duì)于貨值實(shí)際價(jià)格申報(bào)過低的產(chǎn)品，目的港海關(guān)有可能會(huì)重新估價(jià)。有可能會(huì)影響正常該交的進(jìn)口稅。如果客戶沒有要求做低發(fā)票，你要主動(dòng)省這個(gè)錢，最好和客戶先確認(rèn)下

空運(yùn)單價(jià)肯定比快遞單價(jià)便宜

2.一般計(jì)費(fèi)重量在30公斤以下的貨物，可以選擇快遞，超過30公斤，可以靠45公斤的空運(yùn)走，當(dāng)然具體還要算一下，兩種方式的單價(jià)都問一下，然后算一下差多少錢，畢竟快遞是門到門，如果差的不太多還是用快遞比較好，差的多了可以選擇空運(yùn)。

3.有些偏點(diǎn)，航空公司可能最低收費(fèi)重量就是100公斤，并不是所有航空公司去所有航線，最低都是45公斤起收的，注意一下這點(diǎn)，要提前問貨代。4.空運(yùn)的提單不是提貨憑證，發(fā)貨前一定要確認(rèn)收到貨款

快遞清關(guān)問題：

只要快遞公司代為請(qǐng)關(guān)不能通過的時(shí)候才會(huì)需要聯(lián)系收件人去協(xié)助請(qǐng)關(guān) 結(jié)關(guān)就是清關(guān)，又叫通關(guān)，DHL國(guó)際快遞快件清關(guān)出現(xiàn)延誤時(shí)，1.要先跟國(guó)外收件人核實(shí)一下DHL國(guó)際快遞貨物清關(guān)情況。清關(guān)有問題的話，當(dāng)?shù)谼HL都會(huì)聯(lián)系收件人，并告知相關(guān)清關(guān)問題。

出現(xiàn)清關(guān)延誤的情況有很多，建議你：你跟收件人聯(lián)系一下，看當(dāng)?shù)谼HL國(guó)際快遞公司有沒有通知收件人去協(xié)助清關(guān),并核實(shí)情況；繼續(xù)咨詢DHL，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)肯定會(huì)通知當(dāng)?shù)谼HL的，貨物交給我們, 我們有義務(wù)幫你跟進(jìn)貨物情況。只是有可能當(dāng)?shù)谼HL國(guó)際快遞公司回復(fù)問題會(huì)比較慢，因?yàn)殚_查詢后，他們分配客服跟進(jìn)，加上有時(shí)差等問題。所以最好跟收件人聯(lián)系，這樣核實(shí)問題比較快。

2.有可能你們收件人資料不對(duì)或者放假以至于聯(lián)系不上收件人，無(wú)法確認(rèn)清關(guān)信息或者關(guān)稅支付問題等。如果是這種情況，你要重新提供收件人正確資料（確定可以聯(lián)系上收件人）給這邊的DHL國(guó)際快遞公司，然后這邊DHL發(fā)給當(dāng)?shù)睾寐?lián)系客戶安排清關(guān)，同時(shí)你最好通知收件人直接聯(lián)系當(dāng)?shù)谼HL，這樣確認(rèn)信息的速度會(huì)比較快。如果核實(shí)當(dāng)?shù)谼HL國(guó)際快遞公司有聯(lián)系客戶的情況，那收件人就知道清關(guān)有什么問題，并對(duì)應(yīng)處理，需要什么協(xié)助也可以及時(shí)處理。

3.快件出口，如果含有品牌標(biāo)志的，都要求提供運(yùn)輸品牌授權(quán)書。沒有品牌授權(quán)書可能是扣關(guān)的原因，如果是海關(guān)要求提供授權(quán)書的，就一定要提供授權(quán)書給DHL國(guó)際快遞公司； 4.有些貨物當(dāng)?shù)谼HL沒有能力清關(guān)的，或者資料不齊全的,要求收件人找個(gè)代理協(xié)助清關(guān),貨物交給代理清關(guān)的情況,DHL國(guó)際快遞公司會(huì)把資料都轉(zhuǎn)給代理清關(guān),那這時(shí)DHL就沒有辦法跟進(jìn)貨物的清關(guān)情況了,可以直接跟收件人確認(rèn)；缺少一些特殊單證的，如進(jìn)口許可證，原產(chǎn)地證明等。

5.申報(bào)價(jià)值過低或過高，海關(guān)認(rèn)為價(jià)值不符，有可能被扣關(guān).還有商業(yè)發(fā)票上面信息不詳細(xì)如品名不詳細(xì)，未標(biāo)明用途(如禮品.樣品,還是有特殊商業(yè)用途),要重新提供商業(yè)發(fā)票給DHL國(guó)際快遞公司。申報(bào)價(jià)值不符，當(dāng)?shù)赜锌赡軙?huì)產(chǎn)生罰金；

6.有時(shí)候當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)會(huì)抽查某些貨物進(jìn)行特殊查驗(yàn)，這時(shí)候不需要提供任何協(xié)助，只能等海關(guān)查驗(yàn)好了，認(rèn)為沒有問題就會(huì)放貨，這種情況只能等。

8.快件的關(guān)稅一般是由收件人支付的,收件人拒付關(guān)稅,你貨物這么多一般是有關(guān)稅的,關(guān)稅可能很高.如果收件人拒付關(guān)稅,你可以說服收件人支付關(guān)稅,或者把關(guān)稅改預(yù)付,關(guān)稅改預(yù)付是要收手續(xù)費(fèi)的。DHL國(guó)際快遞公司是不收關(guān)稅的。什么是清關(guān)？

清關(guān)，是指在口岸海關(guān)進(jìn)行的申報(bào)、海關(guān)查驗(yàn)、繳稅、海關(guān)放行等系列程序的通稱。清關(guān)即結(jié)關(guān)，習(xí)慣上又稱通關(guān)，是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)入一國(guó)海關(guān)關(guān)境或<國(guó)境必須向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)，履行各項(xiàng)法規(guī)規(guī)定的義務(wù)；只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報(bào)人才能提貨。同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。所需基本單證就是發(fā)票、裝箱單、提單了。涉及某些產(chǎn)品，海關(guān)要求所需要的附加單證也不一樣的。

DHL國(guó)際快遞清關(guān)的優(yōu)勢(shì)

對(duì)于DHL國(guó)際快遞進(jìn)口貨物來(lái)說，目前國(guó)家海關(guān)認(rèn)可的除臨時(shí)入境之外還有兩種方式：一種是一般貿(mào)易報(bào)關(guān)進(jìn)口，另一種就是以快件的方式進(jìn)口，就這兩種進(jìn)口形式來(lái)說，DHL國(guó)際快遞都具有各自的優(yōu)勢(shì)。

造成快遞清關(guān)延誤的主要幾個(gè)原因有如下：

第一種：有時(shí)候目的地海關(guān)會(huì)會(huì)對(duì)貨物進(jìn)行抽查，那么如果您的產(chǎn)品被例行的抽

查抽中的話，這時(shí)候不需要提供任何協(xié)助，只能等海關(guān)查驗(yàn)好了，認(rèn)為沒有問題

就會(huì)放貨，這種情況只能等，一般是1-3個(gè)工作日。

第二種、您的貨物在目的地產(chǎn)生了關(guān)稅，國(guó)際快遞公司(DHLUPSFEDEXTNTEMS

等）一般會(huì)有2種處理方法，關(guān)稅比較上的話，有可能會(huì)先幫收件人墊付，如果關(guān)

稅比較多的話，需要收件人自己去當(dāng)?shù)氐暮ｊP(guān)繳納。如果收件人拒絕繳納關(guān)稅或

者是沒有時(shí)間去繳納關(guān)稅也有可能會(huì)造成清關(guān)延誤。這時(shí)候可以通過聯(lián)系收件人

去繳納關(guān)稅就好。

第三種：當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)認(rèn)為申報(bào)價(jià)值與貨物實(shí)際的價(jià)值不符合，申報(bào)價(jià)值過高或者過

低，一般寄件人為了節(jié)省收件人的關(guān)稅將貨物價(jià)值申報(bào)相對(duì)低一些，如果太離譜

就會(huì)產(chǎn)生清關(guān)的延誤，這時(shí)您可以重新申報(bào)就沒有問題（有可能會(huì)有罰款）。如

果您的實(shí)際價(jià)值跟貨物申報(bào)價(jià)值相同，但是當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)認(rèn)為不符合，這種情況就需

要提供貨物價(jià)值的證明就可以了。

第四種：商業(yè)發(fā)票上的品名不詳細(xì)，或者品名錯(cuò)誤，這時(shí)候需要寄件人重新提供

商業(yè)發(fā)票，重新申報(bào)就可以。

第五種：貨物是名牌，或者貨物上面有名牌的標(biāo)致，這個(gè)時(shí)候需要提供這個(gè)品牌

或者這些品牌的授權(quán)書，如果沒有授權(quán)書海關(guān)很有可能直接扣貨，或者責(zé)令退回

收件人。

第六種：部分貨物在當(dāng)?shù)厥菍儆诮惯M(jìn)口的產(chǎn)品，或者夾雜有敏感貨物（液體、粉末類），再或者含有違禁品。這種情況是非常難處理的，有些國(guó)家可以通過找

當(dāng)?shù)氐膶I(yè)清關(guān)公司去清關(guān)。一般這種清關(guān)貨物屬于兇多吉少了。

聯(lián)邦到美國(guó)沒有棄件服務(wù)

所有聯(lián)邦到美國(guó)的貨物，如在當(dāng)?shù)夭荒茼樌尻P(guān)，所有貨物一律不能在當(dāng)?shù)剡x擇棄件（當(dāng)?shù)夭辉偬峁壖?wù)），只能作退回香港處理，退回的相關(guān)費(fèi)用皆由發(fā)件人直接承擔(dān)。

聯(lián)邦到俄羅斯需要有以下限制

寄件到俄羅斯有2個(gè)限制，詳細(xì)如下：

1、含有電子零件（特別是IC）的電子產(chǎn)品，例如：MP3，I-PON，COMPUTER，CAMERA，TELEPHONE等，聯(lián)邦拒收貨。原因是俄羅斯海關(guān)對(duì)此類產(chǎn)品的件拒絕進(jìn)口且須退回，或是扣關(guān)最少2至3個(gè)月也不一定會(huì)給進(jìn)口。鑒于此，聯(lián)邦決定不收此類型的貨到俄羅斯。

2、所有貨件一票貨的申報(bào)值若超過USD180（部分地址不能超過USD100），需要在聯(lián)邦提單上注明清關(guān)代理公司，到達(dá)目的地后由收件人代理自行負(fù)責(zé)清關(guān)，否則貨到當(dāng)?shù)貢?huì)被直接退回HK，退回費(fèi)用發(fā)件人無(wú)條件支付。俄羅斯海關(guān)的申報(bào)限制如下：發(fā)票申報(bào)價(jià)值+重量*3，結(jié)果不能超過180美金，否貨到當(dāng)?shù)貢?huì)被直接退回，退回費(fèi)用發(fā)件人無(wú)條件支付。

DHL到烏克蘭包裹有服務(wù)的城市

接代理通知，烏克蘭包裹服務(wù)只有以下幾個(gè)城市：

Kiev/Dnepropetrovsk/Odessa/Kharkov/Donetsk/Mariupol/Lviv/Simferopol，其它城市不提供服務(wù)。

DHL到俄羅斯的新規(guī)定

DHL到俄羅斯不能夠在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)銷毀或遺棄任何貨件，如果在貨件到達(dá)后10日內(nèi)未能收到從DHL提供的所需要的清關(guān)文件，貨件將會(huì)被退回寄件地作進(jìn)一步處理。

DHL到美國(guó)棄件須知

DHL到美國(guó)不能夠在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)銷毀或遺棄任何貨件，如果寄件人堅(jiān)決要求銷毀或遺棄貨件，寄件人需要提供解釋信給海關(guān)及繳交USD100的手續(xù)費(fèi)。

DHL到巴西須知

DHL到巴西：如目的地城市沒有於明單內(nèi)，所有貨件必需寫上“DDP”，否則在沒有事先通知的情況下，貨件將會(huì)扣留在中轉(zhuǎn)站（AMS）及以FOC型式寄回寄件地。

DHL到巴西貨物需填寫增值稅號(hào)碼 接代理通知，所有通過快遞方式寄到巴西的包裹，收件人在巴西當(dāng)?shù)氐腣AT（增值稅－Value Added Tax）號(hào)碼必須填寫在運(yùn)單和商業(yè)發(fā)票上。當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)將對(duì)進(jìn)口包裹進(jìn)行100％的查驗(yàn)，如果快件發(fā)出時(shí)沒有按上述要求在發(fā)票和運(yùn)單上注明VAT（增值稅－Value Added Tax）號(hào)碼，巴西會(huì)將此件自動(dòng)退回發(fā)件地并且還要向發(fā)件地征收退回的費(fèi)用。提示：寄往巴西的包裹不論價(jià)值和重量多少當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)都要征收關(guān)稅。

所有渠道適用

所有渠道收件人拒付的關(guān)稅、到付運(yùn)費(fèi)、海關(guān)罰款，以及更改地址費(fèi)用（包括收件人更改），其他雜費(fèi)皆由發(fā)貨人支付。

所有渠道對(duì)于交代理清關(guān)貨物，只要代理回復(fù)：此件是收件人清關(guān)代理清關(guān)，清關(guān)文件已經(jīng)取走。此情況可以提議客戶：此件是收件人的清關(guān)代理清關(guān)，相關(guān)的文件清關(guān)代理已經(jīng)提走，之后的清關(guān)情況請(qǐng)發(fā)件人直接聯(lián)系收件人，代理已經(jīng)追查不到進(jìn)展，需要發(fā)件人聯(lián)系收件人才知道具體進(jìn)展。

DHL到俄羅斯、烏克蘭、巴西須知

DHL目的地為Russian /Ukraine/Brazil的貨件，貨件到達(dá)目的地清關(guān)時(shí)海關(guān)要求貨件轉(zhuǎn)為一般貿(mào)易進(jìn)口，收件人需請(qǐng)清關(guān)代理或海關(guān)放行取決收件人提交清關(guān)文件。因?yàn)槟康牡貒?guó)家的海關(guān)規(guī)定問題，建議客戶走貨前與發(fā)件人確認(rèn)收件人在目的地的清關(guān)能力，及和收件人作良好的溝通，以免貨件被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)強(qiáng)制退回，造成不必要的損失。

各個(gè)渠道沒有棄件服務(wù)的國(guó)家

DHL：阿根廷、斯洛伐克、拉托維亞、美國(guó)、烏克蘭、巴西、捷克、波蘭、白俄羅斯沒有棄件服務(wù)。俄羅斯能否棄件，需要查詢當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)，但不能棄件的幾率大。

FEDEX：俄羅斯、美國(guó)沒有棄件服務(wù)。歐洲國(guó)家要按具體貨件查詢當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)才能確認(rèn)。

到安道爾的貨件須知

FEDEX到安道爾只有文件服務(wù)，沒有包裹服務(wù)。如包裹錯(cuò)走到的當(dāng)?shù)兀?dāng)?shù)貢?huì)直接退回，退回費(fèi)用發(fā)件人無(wú)條件支付。

DHL到安道爾有提供文件及包裹服務(wù)，尺寸限制：100CM*50CM*50CM，重量限制：不能超過50KG/件，不能超過150KG/票。否會(huì)被當(dāng)?shù)刂苯油嘶兀嘶刭M(fèi)用發(fā)件人無(wú)條件支付。

第二篇：國(guó)際快遞協(xié)議

長(zhǎng)沙國(guó)際快遞服務(wù)協(xié)議書

甲方：長(zhǎng)沙天霖國(guó)際快遞貨運(yùn)有限公司 乙方：長(zhǎng)沙君之合信息技術(shù)有限公司

甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就雙方國(guó)際快遞業(yè)務(wù)達(dá)成以下合作協(xié)議：

一、甲方的責(zé)任與義務(wù)

１、根據(jù)乙方的要求，辦理成都到世界各地的各類商務(wù)文件、小件物品的快遞業(yè)務(wù)，保證安全、快速、服務(wù)周到。

２、服務(wù)采取門到門，桌到桌的方式，在有效工作日內(nèi)，每天定時(shí)上門或電話聯(lián)系收件；特殊情況，電話預(yù)約。

３、收件時(shí)，應(yīng)與乙方負(fù)責(zé)人員共同核定文件、物品所交地址、公司名稱、文件種類以及所應(yīng)提交的必備文件的準(zhǔn)確性、齊備性。并在乙方交接記錄上簽署姓名與收件時(shí)間。

４、免費(fèi)為乙方提供文件、物品的一般包裝，并代乙方用電腦填制分運(yùn)單，甲方應(yīng)嚴(yán)格按照乙方所寫內(nèi)容填寫，由此所產(chǎn)生的錯(cuò)誤由甲方負(fù)責(zé)。分運(yùn)單發(fā)件人聯(lián)由甲方在第二天送交乙方。

５、自收件時(shí)起，甲方必須在一個(gè)工作日內(nèi)將乙方所交文件、物品發(fā)出，并采取傳真方式通知國(guó)外代理，保證文件、物品按時(shí)到達(dá)。

６、定期向乙方返饋國(guó)外收件人簽收信息，內(nèi)容包括：收件人簽名和蓋章、收到的日期和時(shí)間、整個(gè)快件的提交時(shí)間。

７、及時(shí)辦理乙方快件的查詢業(yè)務(wù)。所有查詢業(yè)務(wù)應(yīng)根據(jù)國(guó)別與地區(qū)的不同，在１-２個(gè)工作日內(nèi)向乙方回復(fù)。

８、所有快件費(fèi)用采取月終結(jié)算方式。甲方應(yīng)向乙方提供詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)資料、原始單據(jù)與發(fā)票辦理財(cái)務(wù)結(jié)算。甲方按照?qǐng)?bào)價(jià)費(fèi)率表計(jì)算金額的%收取費(fèi)用。（費(fèi)率表附后）

９、甲方除應(yīng)負(fù)責(zé)上述條款的責(zé)任與義務(wù)外，還應(yīng)承擔(dān)分運(yùn)單背面所載條款中所有與甲方有關(guān)條款的責(zé)任。

１０、快件價(jià)格的變動(dòng)應(yīng)提前３０天內(nèi)通知乙方，并與乙方共同商定，商定價(jià)格從次月執(zhí)行。現(xiàn)行快件價(jià)格見附件。

由于甲方工作失誤而造成文件、樣品遺失，甲方按每件賠償80美元（樣品辦理保險(xiǎn)索賠另計(jì)），并提供同樣快件再次免費(fèi)寄送服務(wù)。

甲方代乙方辦理通過郵局遞交的郵件業(yè)務(wù)，在郵局收費(fèi)的基礎(chǔ)上甲方不收取任何費(fèi)

用。

二、乙方的責(zé)任與義務(wù)

１、乙方設(shè)有專人集中分寄其快件，甲方只能在該專人處辦理取送件事宜。如甲方與乙方其他部門發(fā)生來(lái)往，乙方將不承擔(dān)付款責(zé)任。

２、在向甲方提交的快件中，應(yīng)準(zhǔn)確提供收件人名稱、地址、國(guó)別、城市、電話與傳真號(hào)碼和物品種類，以保證快件能迅速送交收件人手中。

３、對(duì)所提交的物品，應(yīng)符合國(guó)家的政策規(guī)定，符合進(jìn)口國(guó)的管制條例，杜絕危險(xiǎn)物品、易碎品和有毒物品的提交，所有物品快件，應(yīng)向甲方提交形式發(fā)票３份，準(zhǔn)確記錄物品的種類、數(shù)量、價(jià)值。價(jià)值最好掌握在４００美元以內(nèi)。

４、指定專人負(fù)責(zé)與甲方聯(lián)系快遞業(yè)務(wù)，并在雙方協(xié)定的時(shí)間向甲方提交快件，遇特殊情況，應(yīng)及時(shí)與甲方聯(lián)系。

５、每月按照甲方遞交的結(jié)算資料仔細(xì)核對(duì)，如有差錯(cuò)，應(yīng)與甲方聯(lián)系，以便糾正。乙方應(yīng)在收到帳單后15日內(nèi)付清款項(xiàng)。

6、對(duì)協(xié)定價(jià)格如有異議，應(yīng)及時(shí)向甲方提出商議，商議后的價(jià)格從次月開始執(zhí)行。

7、乙方除遵守上述條款外，還應(yīng)負(fù)責(zé)分運(yùn)單背面所載與乙方有關(guān)的所有條款。

三、甲、乙雙方共同條款

１.本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章生效，并共同遵守。

２.本協(xié)議自簽定之日起，壹年有效。

３.本協(xié)議壹式兩份，雙方各執(zhí)壹份。

４.本協(xié)議未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商確定補(bǔ)充，并以新的協(xié)議為準(zhǔn)。

甲方：長(zhǎng)沙天霖國(guó)際快遞貨運(yùn)有限公司乙方：長(zhǎng)沙君之合信息技術(shù)有限公司聯(lián)系人：潘經(jīng)理聯(lián)系人：譚雙

聯(lián)系電話：0731-82488792聯(lián)系電話：400-0731-945

2012年10 月28日2012 年 10 月 28日

第三篇：國(guó)際快遞合作協(xié)議

湖南迪比翼快遞服務(wù)有限公司

快 遞 協(xié) 議

甲方：

（以下簡(jiǎn)稱甲方）

乙方：湖南迪比翼快遞服務(wù)有限公司

（以下簡(jiǎn)稱乙方）

客戶編號(hào)：

甲、乙雙方本著互相信用且良好的合作基礎(chǔ)上，為方便結(jié)算，經(jīng)乙方考察，特為甲方提供月結(jié)款項(xiàng)及快遞運(yùn)輸服務(wù)，為明確甲、乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，同意簽訂如下協(xié)議：

一、代理快件范圍：

1、甲方交運(yùn)的貨物必須符合航空局有關(guān)運(yùn)輸安全要求，必須不違反國(guó)家禁運(yùn)物品的有關(guān)規(guī)定，如被機(jī)場(chǎng)安檢部門或海關(guān)有關(guān)執(zhí)法部門查出的所有一切后果由甲方承擔(dān)。

2、乙方不接收易燃、易爆、腐蝕、液體、粉末、食品、軍火武器、藥品、光碟及郵政法規(guī)定不能寄遞的物品。

二、乙方權(quán)利及義務(wù)：

1、乙方在接到甲方快件時(shí)，應(yīng)免費(fèi)提供所需包裝物料和專用運(yùn)單，并向甲方交付運(yùn)單留存聯(lián)，以便甲方查詢。

2、乙方有權(quán)決定所承運(yùn)快件的出運(yùn)路徑及航班，盡可能安排最快方式出運(yùn)，自取件日起三個(gè)月內(nèi)，甲方詢問所發(fā)快件的遞送情況時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)提供免費(fèi)跟蹤查詢服務(wù)。

3、乙方應(yīng)按協(xié)議約定開具發(fā)票/賬單。

4、簽訂協(xié)議書后，乙方根據(jù)甲方寄件通知申請(qǐng)，安排外勤操作業(yè)務(wù)員按公司正常服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)（但至少應(yīng)于接到甲方通知當(dāng)日的工作時(shí)間內(nèi)）為甲方提供收派件服務(wù)。

5、乙方收到快件后，應(yīng)按甲方要求及時(shí)處理，以確保在約定的時(shí)間內(nèi)貨物能夠順利運(yùn)達(dá)目的地。乙方應(yīng)做好貨物離港信息跟蹤，并及時(shí)通知甲方。

三、甲方權(quán)利及義務(wù)：

1、甲方交運(yùn)的貨物必須按乙方規(guī)定的統(tǒng)一包裝標(biāo)準(zhǔn)。

2、甲方應(yīng)保證在本協(xié)議的有效期內(nèi)，杜絕任何形式，包括直接或間接的國(guó)際快遞代理性質(zhì)的委托行為。所有委托均系出于本公司自身經(jīng)營(yíng)中的商業(yè)需要或其他需要而作為最終的發(fā)件人而委托乙方。

3、甲方應(yīng)嚴(yán)格按照快件的發(fā)運(yùn)特點(diǎn)和要求，提供正確、完整、文字清晰的收發(fā)件人的詳細(xì)資料，包括收發(fā)件人的單位名稱、姓名、地址、電話號(hào)碼；對(duì)于包裹類快件，須提供貨運(yùn)物品品名、真實(shí)價(jià)值及國(guó)內(nèi)外有關(guān)機(jī)構(gòu)所需要的一切單據(jù)（如商業(yè)或形式發(fā)票、外匯核銷單、原產(chǎn)地證書等），以便乙方為甲方正常運(yùn)輸及甲方收件人順利清關(guān)。

4、如因甲方提供的資料不全、有誤或不清晰致使快件延誤或無(wú)法送達(dá)收件人而造成的任何損失和責(zé)任(包括無(wú)法順利清關(guān)而產(chǎn)生的退件運(yùn)費(fèi)和清關(guān)費(fèi)用)，由甲方自行承擔(dān)。

四、出口及結(jié)算方式：

1、出口預(yù)付定價(jià)及結(jié)算方式

1）若甲方要求采用出口快件預(yù)付結(jié)算方式，乙方將按本協(xié)議所附之價(jià)目表所載之當(dāng)時(shí)有效的運(yùn)價(jià)、TNT/DHL網(wǎng)站所公布的現(xiàn)時(shí)有效的燃油附加費(fèi)以及特定地區(qū)特別派送費(fèi)與乙方結(jié)算，因出口物品產(chǎn)生的有關(guān)報(bào)關(guān)和其他各種政府規(guī)定的稅費(fèi)由甲方自行支付或提前轉(zhuǎn)交乙方代為支付。

2）乙方在簽訂協(xié)議一年內(nèi)不能隨便變更投標(biāo)時(shí)確定的價(jià)格，如遇價(jià)格變化，應(yīng)提前跟甲方商量，確定后，以書面形式通知甲方。

3）鑒于甲方實(shí)際情況，雙方同意按本協(xié)議每月結(jié)算一次。貨物運(yùn)出后，乙方每月

日前將前月運(yùn)費(fèi)發(fā)票/賬單送至甲方。若甲方對(duì)乙方的發(fā)票/賬單有異議，應(yīng)在簽收日起的 個(gè)工作日內(nèi)提出，以便甲方核實(shí)。否則視為甲方接受乙方發(fā)票/賬單的內(nèi)容。

甲方在實(shí)際付款前已從乙方取得發(fā)票的，該發(fā)票不能作甲方已付款的憑證。甲方須在收到乙方發(fā)票/賬單日起的 天內(nèi)以現(xiàn)金、支票、轉(zhuǎn)賬或其他未定方式付清款項(xiàng)。

2、乙方向甲方收取運(yùn)費(fèi)時(shí)，乙方必須提供有效的發(fā)票及快遞賬單，否則甲方有權(quán)拒付。

五、違約責(zé)任：

1、甲方貨物未在乙方服務(wù)范圍內(nèi)或客戶簽收后，所發(fā)生的任何情況，乙方不負(fù)任何責(zé)任。甲方貨物在乙方服務(wù)范圍內(nèi)發(fā)生意外事故如延誤（超過附錄價(jià)格表中承諾的時(shí)效2個(gè)工作日以外；由于乙方工作人員未及時(shí)取件或者操作失誤卻未跟甲方說明確認(rèn)而造成的延誤、貨物運(yùn)輸途中乙方?jīng)]有及時(shí)向甲方反饋快件的異常信息；不包括貨物因航班落貨、出口時(shí)海關(guān)查車延誤、目的地海關(guān)清關(guān)的時(shí)間及戰(zhàn)爭(zhēng)或自然災(zāi)然等不可抗力的因素；）、貨損、貨差、受潮、丟失等，若貨物有保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司給予賠償；貨物沒有保險(xiǎn)的，乙方將按照《華沙公約》有關(guān)規(guī)定理賠，文件每票最高20美金。包裹類快件按甲方提供商業(yè)（形式）發(fā)票的海關(guān)申報(bào)價(jià)值賠償，但每票快件最高賠償不超過100美金。

2、乙方不承擔(dān)任何快件損失、損壞、延誤引起的連帶責(zé)任及快件在目的地由于收件人無(wú)法清關(guān)造成的扣關(guān)、銷毀、退回等一切后果；如收件人拒絕支付快件在目的地海關(guān)產(chǎn)生的關(guān)稅造成的后果乙方只協(xié)助處理。

3、甲方如需乙方代理投保，則按中國(guó)人民保險(xiǎn)公司規(guī)定：按所運(yùn)貨物申報(bào)價(jià)值（人民幣）千分之三的金額投保，最低一票100元，且申報(bào)價(jià)值必須屬實(shí)。

4、若甲方逾期付款，甲方應(yīng)按運(yùn)費(fèi)的千分之五/天向乙方支付滯納金，并承擔(dān)乙方追索該運(yùn)費(fèi)的所有必要支出（包括訴訟費(fèi)、律師費(fèi)、交通費(fèi)等）。若甲方連續(xù)拖欠運(yùn)費(fèi)三十天以上，乙方有權(quán)中止甲方信用服務(wù)并停止取件和快件中轉(zhuǎn)，因此導(dǎo)致的任何后果由甲方承擔(dān)。

六、其它說明：

1、本協(xié)議未盡事宜，雙方可以以補(bǔ)充協(xié)議或補(bǔ)充條款的形式加以補(bǔ)充，該補(bǔ)充協(xié)議或補(bǔ)充條款經(jīng)雙方蓋章后，為本協(xié)議的組成部分，與協(xié)議具有同等效力。

2、乙方保留加收緊急附加費(fèi)的權(quán)利。這種附加費(fèi)為臨時(shí)性的，不包含在雙方約定的運(yùn)費(fèi)中。

3、本協(xié)議條款中涉及的文件及附錄，包括價(jià)目表及備注條款均為合同的有效組成部分，具有本協(xié)議同等的法律效力。

4、甲方收取乙方的招標(biāo)押金5000元，只做甲方與乙方于2011年8月19日國(guó)際郵寄招標(biāo)押金，未經(jīng)乙方許可，不能抵用任何費(fèi)用。雙方合作期間，此押金將一直由甲方保管。在協(xié)議履行期滿后，乙方可提出書面申請(qǐng)，要求甲方退還投標(biāo)押金。經(jīng)甲方確認(rèn)后須無(wú)條件辦理無(wú)息退款手續(xù)。

5、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后即具有法律效力；雙方代表在快遞托運(yùn)單中簽訂姓名，則該項(xiàng)業(yè)務(wù)服務(wù)的各項(xiàng)條款即生效。

6、本協(xié)議正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，甲、乙雙方簽字蓋章后，有效期為一年。如期滿前30天，雙方未以書面形式提出修改或撤消協(xié)議時(shí)，本協(xié)議將自動(dòng)延期一年。

7、本協(xié)議使用對(duì)象（需同時(shí)具備以下條件）：a.具有法人資格；b.單位信譽(yù)狀況良好。

8、本協(xié)議的簽訂，屬雙方公司行為，雙方工作人員的變動(dòng)均不對(duì)雙方公司所承擔(dān)的責(zé)任、義務(wù)、權(quán)利構(gòu)成影響。

附：本協(xié)議附雙方營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件一份。

（月度是指每月1日到31日）

甲方（公司蓋章）：

乙方（公司蓋章）：

簽字代表：

簽字代表：

日

期：

日

期：

電

話：

電

話：

傳

真：

開戶銀行：

戶名及賬號(hào)：

附錄：

一、雙方營(yíng)業(yè)執(zhí)照

二、迪比翼快遞價(jià)目表

傳

真： 開戶銀行：招商銀行 左家塘支行

戶

名：湖南迪比翼快遞服務(wù)有限公司帳

號(hào)：6966 8080 5310 002 納 稅 號(hào)：43010277903350X

第四篇：國(guó)際快遞公司介紹

國(guó)際快遞公司介紹

在國(guó)際快遞中有很多的國(guó)際快遞公司，在不同的國(guó)際快遞公司具有不同的渠道，在價(jià)格上、服務(wù)上、時(shí)效上都少許區(qū)別，加上郵政快遞渠道，在國(guó)際快遞中的公司非常多，渠道也會(huì)有非常多。在國(guó)際快遞中不同地區(qū)擁有不同的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，在選擇中主要還是需要在快遞公司中進(jìn)行選擇。

在國(guó)際快遞中，有四大商業(yè)巨頭，分別為總部位于美國(guó)的聯(lián)邦快遞、ups快遞，總部位于歐洲的tnt、DHL快遞。

①、FedEx國(guó)際快遞：

中文名是聯(lián)邦快遞，服務(wù)好，安全性高，主要優(yōu)勢(shì)地區(qū)在中東地區(qū)、東南亞地區(qū)、北美地區(qū)，到中東國(guó)家速度快，墨西哥清關(guān)能力好，到越南，以色列、科威特、黎巴嫩等國(guó)價(jià)格便宜，在北美地區(qū)、東南亞地區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面廣泛，派送收件方便，缺點(diǎn)：總體價(jià)格高、貨物限制較多。

②、UPS國(guó)際快遞：

中文名：聯(lián)合包裹服務(wù)有限公司，UPS快遞分藍(lán)單 紅單 紅單1+ 三種服務(wù)速度 藍(lán)單最慢不屬于快遞服務(wù)是普通的包裹服務(wù)，紅單是快遞一般的公司都是用的紅單，紅單1+為特快加急，貨運(yùn)公司都沒有簽這種服務(wù)。UPS快遞主要區(qū)域集中在北美地區(qū)，亞太地區(qū)，時(shí)效快，渠道穩(wěn)定。缺陷是收費(fèi)較高，燃油附加費(fèi)更高。

③、DHL國(guó)際快遞：

中文名是敦豪，屬德國(guó)郵政，是最早進(jìn)入中國(guó)國(guó)內(nèi)的快遞公司之一，在國(guó)內(nèi)國(guó)際快遞中使用較多，國(guó)際快遞國(guó)內(nèi)的國(guó)際快遞中，使用是最多的一種國(guó)際快遞。到非洲、中東、東歐、南美等不發(fā)達(dá)國(guó)家價(jià)格有優(yōu)勢(shì) 速度快，通達(dá)國(guó)家比較多，多數(shù)國(guó)家清關(guān)能力強(qiáng)。到英國(guó)清關(guān)能力強(qiáng) 缺點(diǎn)：服務(wù)較差，比如在目的地海關(guān)清關(guān)時(shí)，不能很好的提供具體情況，到美國(guó)清關(guān)能力差，31公斤以下沒有大貨價(jià)，貨物限制多。

④、TNT國(guó)際快遞：

總部位于荷蘭，是歐洲第二大國(guó)際快遞巨頭。TNT快遞在中國(guó)內(nèi)分為紅單渠道、綠單渠道。其中紅單渠道優(yōu)點(diǎn)：不發(fā)達(dá)國(guó)家價(jià)格便宜，大部份國(guó)家清關(guān)能力好 缺點(diǎn)：大貨價(jià)格高，不發(fā)達(dá)國(guó)家到達(dá)的速度慢，安全性稍差。綠單渠道是中國(guó)郵政與香港TNT快遞合作的一項(xiàng)業(yè)務(wù)。在大陸境內(nèi)由EMS負(fù)責(zé)收貨操作。然后發(fā)到香港TNT后全部由TNT負(fù)責(zé)。到達(dá)香港后速度等其它方面跟紅單TNT沒有區(qū)別。優(yōu)點(diǎn)是可以走國(guó)產(chǎn)手機(jī)，大部份國(guó)家小貨價(jià)格好。缺點(diǎn) ：速度慢，大貨價(jià)格高，安全性稍差。

⑤、Aramex國(guó)際快遞：

總部位于中東，是中東地區(qū)的國(guó)際快遞巨頭。Aramex快遞在國(guó)內(nèi)也稱中東專線，是發(fā)往中東地區(qū)的國(guó)際快遞的重要渠道。他具有在中東地區(qū)清關(guān)速度快、時(shí)效高，覆蓋面廣泛，時(shí)效高經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特點(diǎn)。缺點(diǎn)就是Aramex快遞主要優(yōu)勢(shì)在于中東地區(qū)，而在別的國(guó)家地區(qū)則不存在這些優(yōu)勢(shì)了，區(qū)域性很強(qiáng)，貨物的限制也較高。

⑥、郵政EMS國(guó)際快遞：

EMS全球郵政特快專遞的英文縮寫,它不是一家公司，是萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟推出的一種比普通包裹快捷的一種服務(wù)的簡(jiǎn)稱，全球各個(gè)地區(qū)的郵政公司都擁有一項(xiàng)郵政EMS國(guó)際快遞服務(wù)。具有的優(yōu)勢(shì)有，在全球各個(gè)海關(guān)都擁有貨物優(yōu)先處理權(quán)，時(shí)效高一搬7天左右派送到達(dá)全球，EMS的優(yōu)點(diǎn)是海關(guān)好通過,不計(jì)體積重量,退回不收取運(yùn)費(fèi)和關(guān)稅，21公斤以下的費(fèi)用一般比其它的DHL、TNT、UPS、FEDEX便宜些。缺點(diǎn)是速度慢,大部份國(guó)家無(wú)法跟蹤,也沒有簽收記錄，這也是EMS最大的缺點(diǎn).還有就是21KG以上沒有按公斤計(jì)費(fèi)的大貨價(jià)，不能一票多件，只能一箱貨一張運(yùn)單。

互聯(lián)易專業(yè)代理各種國(guó)際快遞渠道，如有咨詢Tel:130 7699 2143

第五篇：國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)介紹

國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)介紹

1．計(jì)費(fèi)重量單位：

一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位。

2．首重與續(xù)重：

以第一個(gè)0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重。通常起重的費(fèi)用相對(duì)續(xù)重費(fèi)用較高。

3．實(shí)重與材積：

實(shí)重，是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量。

體積重量或材積，是指當(dāng)需要寄遞的物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運(yùn)輸工具（飛機(jī)、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品的體積所限，需要采取量取物品體積折算成重量作為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量的方法。

輕拋物，是指體積重量大于實(shí)際重量的物品。

4．計(jì)費(fèi)重量：

按實(shí)重與材積兩者的定義，與國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)的規(guī)定，貨物運(yùn)輸過程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧校^高的一方計(jì)算的。

5．包裝費(fèi)

一般情況下，快遞公司是免費(fèi)包裝的，提供紙箱、氣泡等包裝材料。如衣物，不用特別細(xì)的包裝就可以。而一些貴重、易碎物品，快遞公司需要收取一定的包裝費(fèi)用。而包裝費(fèi)用一般不計(jì)入折扣。

6．通用運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：

A)當(dāng)需寄遞物品實(shí)重大于材積時(shí)，運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法為：首重運(yùn)費(fèi)＋(重量（公斤）×2－1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)

例如：5KG貨品按首重150元、續(xù)重30元計(jì)算，則運(yùn)費(fèi)總額為：150＋(5×2-1)×30=420元

B)當(dāng)需寄遞物品實(shí)際重量小而體積較大，運(yùn)費(fèi)需按材積標(biāo)準(zhǔn)收取，然后再按上列公式計(jì)算運(yùn)費(fèi)總額。求取材積公式如下：

Fedex、UPS、DHL、TNT：規(guī)則物品：長(zhǎng)(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG)EMS非直達(dá)國(guó)家（中速快遞）規(guī)則物品：長(zhǎng)(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG)

C)國(guó)際快件有時(shí)還會(huì)加上燃油附加費(fèi)

例如，燃油附加費(fèi)為9%時(shí)，還需要在公式(A)的結(jié)果加上：運(yùn)費(fèi)×9%

7．總費(fèi)用：

從上面的得出：

總費(fèi)用＝(運(yùn)費(fèi)＋燃油附加費(fèi))×折扣＋包裝費(fèi)用＋其它費(fèi)用案例：某公司想寄21公斤普通貨包裹從上海到德國(guó)，總運(yùn)費(fèi)多少？

答：公司選擇某快遞公司A，首重0.5公斤260元，續(xù)重0.5公斤/60元, 燃油附加費(fèi)

10%，折扣為8折。計(jì)算如下運(yùn)費(fèi)=260+(21×2-1)×60=2720元

總費(fèi)用=2720×(1＋10%)×80%=2393.6元

此外，某些快遞公司對(duì)部分航線有特殊優(yōu)惠價(jià)。例如，超過21公斤時(shí)，它可以以一個(gè)特定的統(tǒng)一價(jià)計(jì)費(fèi)。對(duì)于上例，通過這家快遞公司可以給到一個(gè)每公斤60元的價(jià)格： 對(duì)應(yīng)總費(fèi)用=21×60×(1＋10%)=1386元

當(dāng)然，此種優(yōu)惠價(jià)格，并不是所有公司每條航線都有。詳細(xì)情況請(qǐng)以具體快遞公司報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。一般價(jià)格可以直接跟對(duì)應(yīng)快遞公司電話確認(rèn)。基本上各大快遞公司的價(jià)格相近，但是如果有跟對(duì)應(yīng)快遞公司簽訂相應(yīng)協(xié)議的話，會(huì)有比較優(yōu)惠的協(xié)議價(jià)格。