第一篇：制造業頭疼問題原材料倉儲管理案例解讀

制造業頭疼問題原材料倉儲管理案例解讀

字號：T|T 2011年08月01日02:17 互聯網

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原材料倉儲管理是制造企業最為頭痛的問題之一，在大力研發、精細生產、拓展市場的同時，很多制造企業有意無意的忽視了原材料倉儲管理在企業生產經營中的作用。在實地調研的基礎上，介紹了DM公司原材料倉儲管理的現狀及問題，并對問題的成因做了深入分析，針對公司目前所存在的各種問題，提出了M&T解決方案，即把較為先進的管理理念與以第二代無線網絡為基礎的RF技術有機結合，為DM公司的原材料倉儲管理提供了新的管理模式，使原材料倉儲管理的高效和低成本成為企業不斷開拓進取的重要保障。DM公司介紹 1.1 公司概況

DM公司是國內目前規模最大的物流綜合設備集成制造商及物流技術系統服務商之一，可以提供物流系統工程中所需的各種分揀、輸送、倉儲以及周邊設備，還可以為客戶提供物流系統的咨詢、規劃、設計、管理軟件開發、技術培訓及系統維護等一系列的服務。DM公司占地面積10萬平方米，廠房面積3萬平方米，擁有先進的加工設備、數控加工中心、數控鈑金設備等。公司現有300多名職工，具備年生產各種物流設備2萬臺套、產值2—3億元的生產能力。

1.2 原材料倉庫概況

DM公司的原材料倉庫倉儲平面面積約4 000平米，劃分為自動立體倉庫區、雙層擱板貨架區、移動貨架區、平庫區、辦公區及通道等.對原材料倉庫的信息管理使用K3系統。原材料倉庫共有13名工作人員，包括主管1名，搬運工2名，開票員2名，庫管員8名。庫管員根據所管理物料類別的不同，分別負責不同物料的管理。

DM公司最新一次的盤點數據顯示，公司的原材料倉庫保管有40多個不同類別、多達3 755個品種的庫存物料，庫存物料總數量達6192172件，庫存物料總金額達9811978.71元。除緊固件、塑粉、角鐵等，其他多數類別物料的價值較高。DM公司原材料倉儲管理中存在的問題

DM公司現有的原材料倉儲管理模式形成于2003年。公司以生產加工為主，原材料倉儲管理服務生產加工部門。以大量庫存應對生產所需。然而最近幾年來，市場競爭逐漸激烈，迫使企業革新生產模式，逐步形成了目前按訂單生產的模式。這種模式給企業帶來了新的發展機遇，也對采購、計劃、備料、成品物流等提出了更高的要求，但是原材料倉儲管理仍然停留在過去的管理模式上，并未隨著生產模式的革新而變革，由此，出現了諸多不和諧的地方。

2.1 物流管理缺乏系統化

DM公司的物流管理尚未實現一體化。使倉管部原材料倉庫的庫存信息與財務部、生管部、采購部的信息相互獨立，相關信息嚴重脫節。這直接影響到公司對突發事件或情況做出及時的判斷和處理，并常常導致員工之間的矛盾產生。這些矛盾集中表現在原材料倉庫員工與其他部門員工的身上。

2.2 物流軟硬件缺乏連接

直接的表現是原材料倉庫所使用的K3系統未能與硬件設備(包括高位自動立體倉庫、移動貨架、普通擱板貨架、平庫等)連接，使得K3系統中無法反映出庫存中的物料存放在哪個貨位，只有管理這些物料的庫管員通過查詢紙質文檔才能找到(有時連這些庫管員也找不到)，而這往往費時費力，嚴重的時候甚至影響到生產的正常進行。

2.3 按訂單生產致使剩余物料形成呆料

由于DM公司目前按訂單生產，不同訂單所需物料往往有較大的差別，而有些物料沒有通用型，訂單完成以后，往往有一些余料退回原材料倉庫，而這些余料在以后的訂單里很少甚至從不用到，由此，余料轉為呆料，形成庫存。雖然這不是由于原材料倉庫造成的，但是原材料倉庫卻不得不為這些余料安排貨位，并承擔保管這些余料的責任。

2.4 入庫作業與質檢作業的不協調

按照公司的現行規定，收貨入庫時必經質檢員檢驗這一環節，而原材料倉庫并沒有質檢員，質檢員分布于生管部的各班組。倉管部下達入庫審核單給質檢員時，質檢員往往不能及時檢驗，延誤入庫時間。不能檢驗，就不能入庫，即便貨物存放在倉庫，賬面上也顯示不出來，也就無法領料。

2.5 業務操作不規范

諸如領借用工具時的“白條”現象、物料領用時的多退少補現象、余料管理失當、人為估算磅制物料的數量等不規范業務操作普遍存在。DM公司原材料倉儲管理問題的成因分析 根據上述原材料倉儲管理中存在的問題，結合實地調研和專業分析，我們認為DM公司原材料倉儲管理問題主要受到5個方面因素的影響。即管理者因素、業務流程因素、員工技能因素、人為因素及其他因素。

3.1 管理者因素

對于DM公司的原材料倉庫而言，直接的管理者是原材料倉庫主管，原材料倉庫主管可用的管理手段包括計劃、分工、獎勵、監督、處罰等，可用的管理資源包括物料儲存的空間、各種搬運的設備和工具、12名員工及其他資源等.需要完成的工作目標包括組織供應物料、保養物料、降低庫存損耗、協調工作任務、聯系業務相關部門等。然而該主管由于個人能力、管理意識、工作協調等各方面的原因并未很好地達成上述工作目標。

3.2 業務流程因素

原材料倉庫的主要業務包括收貨入庫、物料檢驗、領料出庫、物料保養、盤點等，各業務流程涉及較多的人員和部門。調查顯示，業務流程的復雜和難于理解使員工不愿按照規定的流程做事，而是選擇自己認為的更為便利的方式。每個員工都有自己的工作方式，就使整個原材料倉庫的管理顯得混亂而無序，如果其中某一庫管員請假，則會出現“無人可補”的狀況。

3.3 員工技能因素

原材料倉庫員工所需具備的技能主要有設備操作技能、業務處理技能、人際溝通處理技能等。設備操作技能是指操作堆高機、計算機、移動貨架、自動立體庫堆跺機等設備的能力。業務處理技能是指正確理解和實施業務流程規范，達成工作目標的能力，如合理安排貨位、有效存取物料等。人際溝通技能是指與人共事、聯系相關部門業務人員等的技能。員工技能的缺乏也是問題產生的原因之一。

3.4 人為因素

McGregor于1957年在(The Human Side of Enterprise)中提出了X理論，即多數人不能自我管理，因此需要另外的少數人從外部施加壓力。通行的激勵措施是一靠金錢刺激，二靠嚴厲懲罰。DM公司原材料倉庫員工的工作狀態正符合這一理論。原材料倉庫的員工對于提高自身技能的欲望不高，員工之間的競爭和優勝劣汰觀念不強，責任意識淡化，執行力欠缺;員工對于貨物存放位置的規范化意識不強，認為不按照規范也沒關系，導致貨物堆放現場的混亂。而公司對這些員工也缺乏相應的激勵機制。

3.5 其他因素 其他因素是指一些歷史的、社會的、環境的等方面的因素。DM公司是由一家國營機械廠轉制而來，由于政策需要接收了一批原廠的員工，又由于公司處在某一小鎮的工業園區，作為優惠用地的條件之一，公司不得不吸納當地的一些勞動力。原材料倉庫中有一半員工來自這兩種情況，雖然公司陸續安排了一些崗位培訓，但是較差的基礎和工作意識上的薄弱。使得這些員工進步較慢。解決DM公司原材料倉儲管理問題的對策

針對DM公司原材料倉儲管理中存在的問題，建議該公司采用M&T方案，即管理手段和技術手段有機結合的方案。這一方案在管理上實現完善各項制度，確保員工掌握工作技能，明確操作規范、正確執行制度;在技術上實現RF手持終端和K3系統的無縫連接，確保業務流程的規范性和業務數據的準確性、及時性。方案的目標是提高工作效率。優化庫存，降低原材料倉儲管理成本，提高對生產的反應速度，有效支持生管部的工作，給企業帶來可觀效益。

4.1 管理方案

從管理角度而言，在DM公司原有倉儲管理制度的基礎上，我們提出ABC分類管理制度、訂單化的倉儲備料制度、培訓制度等，這些制度可逐項開展也可以同時開展，但均需要在執行過程中不斷完善;同時，通過技術方案的實施革新工作流程，以期DM公司的原材料倉儲管理現狀能有較大改觀。

(1)ABC分類管理。在DM公司的原材料倉儲管理中可考慮根據價值、種類劃分，或根據重量、種類劃分，或根據使用頻率、價值劃分，也可以考慮幾種劃分方式結合使用。對于劃分好類別的物料，須在管理人員安排、檢驗安排、檢查盤點頻率、存放位置、保管保養要求、貨位規劃安排等方面采取針對性的管理方法。

(2)訂單化的倉儲備料制度。首先需要安排專門的庫管員負責就某一訂單聯系相關部門，全權處理各種關系，倉庫主管只起監督作用。其次，要在平庫區劃分出50～100m2的區域，用于存放當前最為緊急的訂單所需的物料。再次，提高當前最為緊急的訂單所需物料的分類等級至A類，保證該訂單所需物料的及時供應。待該訂單完成后，再對相應物料的分類作調整。

(3)管理培訓制度。培訓可以作為對員工優良表現的一種正激勵，符合“馬太效應”。具體需要做好以下幾項工作：建立原材料倉庫員工技能培訓檔案，并進行管理;定期對原材料倉庫員工進行技能、業務操作考核，對考核優秀的員工給予物質獎勵，對考核不合格的員工則要求其在考核合格后再上崗;對技能或業務操作技術不過硬的員工進行重點培訓。以上制度不但要推廣，還要切實執行。DM公司并非缺乏倉庫管理制度，公司對入庫、出庫、余料管理、工具借用等方面都有較為詳細的規定，只是這些制度沒有得到徹底的執行。就各項制度(包括公司原有制度和本文所提制度)的執行而言，應做到及時跟進、設定監控點、提升執行力等。

4.2 技術方案

(1)系統架構。在原有K3系統的基礎上引入RF手持終端，以期實現實時信息采集系統、面向內部客戶的服務平臺、通用的信息交換平臺、數據倉庫系統、深層次的效益分析系統、立體倉庫軟硬件集成技術等結果。

在DM公司的原材料倉庫應用中.要求RF終端在任一作業地點必須和主機保持實時的通訊。因此，在系統網絡架構中，必須保證安裝的AP點能對整個工作區域進行無線信號的全覆蓋。在具體應用中，系統架構可能會有相應的變化，見圖1。

圖1 無線系統的架構圖

圖1中，用戶使用手持終端采集相應的作業數據，該數據通過無線AP傳送到IBS服務器并通過網絡與K3系統進行數據通訊。同時，系統將作業數據自動在本地數據庫做備份。

通過引入AP，實現無線信號接入的設備，符合802.1lb協議、可實現手持終端與局域網中計算機的無線數據交互。

通過引入IBS，無線應用中間件，無線數據通訊服務軟件，可保證手持終端與計算機通訊的穩定性，與金蝶K3系統做系統對接，接收金蝶K3系統的單據信息，將單據信息轉換成上下架單，根據貨位容量將物品放入指定的貨位，或者從指定貨位進行下架。(2)業務操作。在倉庫操作中，根據業務分類，引入RF手持終端的無線網絡技術主要應用在以下4個方面：

①收貨操作。一個完整的入庫操作包括采購訂單、質量驗收、收貨上架等操作。在物品驗收后，通過條碼系統打印條形碼，貼在物品包裝表面。通過使用無線網絡，在收貨時可以實時查詢該入庫產品的訂單狀態，確認是否可以收貨。收貨后系統自動記錄產品的驗收狀態，指導操作人員將該產品放置到系統指定的庫位上，并及時修改系統庫存，記錄該產品入庫時間。通過這些步驟，庫管員可以在系統中追蹤到每一個產品的庫存狀態，實現實時監控。當然。這一系列操作必須建立在RF手持終端和K3系統數據接1：3無誤的基礎上，從而保證系統數據庫的實時更新。

②出庫操作。通過使用無線網絡，在下架時可以實時查詢待出庫產品的庫存狀態，實現先進先出操作，為操作人員指定需發貨的產品庫位，并通過系統下發動作指令，實現路徑優化。發貨時，系統自動記錄發貨的產品數量，并自動修改系統庫存。通過這些步驟，員工可以在系統中追蹤到每個訂單產品的發貨情況，實現及時發貨和無差錯發貨。RF終端可自動搜索發貨單，庫管員將發貨單數量與出倉數量對應。核對發貨完成情況，檢查出倉物料與發貨單上的品種要求是否一致，防止錯誤出現，然后登記物料出倉日期和對應部門編碼。

③移庫操作。在轉儲處理中使用無線網絡將實現自動化的貨物上下架控制，從而實現路徑優化和庫位優化，大幅度提高生產效率。轉儲時，RF條碼系統將搜索轉儲憑證，選擇具體的物品明細，在移動采集器上顯示源貨位信息，指導操作人員進行下架操作，并自動核對下架的物品及數量。同時，上架的物品庫位會顯示在手持終端上，幫助操作人員實現準確的移庫，移庫動作完成后，在K3中進行數據確認。

④盤點操作。技術改進后，倉庫人員手持移動終端，直接在庫位上掃描物品條碼和庫位，系統自動與數據庫中記錄進行比較，通過移動終端的顯示屏幕將盤點結果返回給倉庫人員。無線網絡通訊技術町以省卻盤點過程中許多手工輸入的步驟，提高盤點的工作效率，實時將盤點結果返回給倉庫人員。方案實施前后的效益分析

方案實施前，DM公司每年花費在原材料倉儲管理方面的總成本在70萬左右，隨著時間的持續、業務量的增加、訂單式生產的深化等這一成本還在逐年上升，根據公司管理人員的預估，4年后，這一成本可能上升到160萬左右。

方案實施后，除原有各項成本外，還需增加設備投入、人員培訓等成本，總計約在90萬，但是新增投入會使DM公司在原材料倉儲管理其他方面的成本大幅下降，到第二年，總成本即可比方案實施前低，第二年以后，成本逐年大幅下降，特別設備投入成本和貨損成本，到第四年，預計總成本將降至30萬左右，而這些成本主要用于制度建設及管理方面的投入。

圖2為方案實施前后原材料倉儲管理方面預計的成本對比圖。

圖2 方案實施前后預計的成本對比圖 總結

DM公司是一家非常優秀的公司，特別體現在公司的生產加工和制造等方面，公司對產品的品質要求達到了近乎苛刻的地步。自實施按訂單生產以來，DM公司希望迅速而及時地響應客戶訂單，并以大量準備原材料庫存作為相應客戶訂單的保證，以此模式應對訂單生產在現在看來已顯得不合時宜。在競爭日益加劇的今天，企業應結合自身發展現狀和未來可持續發展的要求，落實科學發展的理念，力求實現高效率、低能耗、大產出、高質量和員工之間和諧相處的現代企業管理模式。

第二篇：案例-倉儲管理

案例：齊魯石化物資部門的庫存管理辦法

強化資金使用管理，調整庫存物資結構，減少儲備資金占用，是企業增加經濟效益的重要節點。在這一環節齊備石化物資管理部門采取了績密的措施：

一是對儲備資金實行定額管理。制定物資儲備定額，把儲備資金占用分解到各科室、各專業、各崗位，明確責任；堅持定期庫存結構分析制度和清侖利庫制度；還建立了倉儲管理對計劃采購和入庫物資的監管約束機制，與經濟責任制掛鉤加大獎勵力度，有效地控制了無計劃物資和積壓物資的產生。

二是調整庫存物資分析，查明責任，責任到人；為了保證生產的急需，還確定了特儲物資；對于一年以內確無使用方向的沉淀物資，采取調劑、改制代用、返銷和降價銷售等方法，多渠道、多方位地處理積壓物資。為了使這項工作落到實處，盡快盤活資金，公司采取了分解壓庫指標，層層落實，限制完成的方法。這種做法取得了積極的效果，僅2000年1—4月份就降庫存900余萬元。

三是推行零庫存管理，開辟和利用社會庫存。公司根據物資的重要程度、使用時間、使用方向以及社會資源狀況，確定了物資實行零庫存管理的品種、最佳進貨批量以及最有效地進貨時間，充分利用社會庫存來實現零庫存管理，從而達到了以最合理的儲備額保證生產建設的物資需要，又降低了儲備資金占用，加快了資金周轉，各企業增加了實質性經濟效益。

通過這些措施，齊魯石化公司2009年全公司儲備資金平均占用(不含儲備原油)比2006年下降了27977萬元，資金周轉加快了53天，見表9*5。

表9—5 公司儲備資金周轉表(單位：萬元) 資金平均占用／元 周轉天數／天 2006 77970 130 2007 57465 99 2008 61684 104 2009 49993 77 同時，該公司還緊緊把住采購這一關，徹底避免出現盲目采購，造成新的積壓現象發生，增加庫存的壓力。2005年以前齊魯石化公司下屬有22個單位設有物資供應部門，年采購總額達到21億元，儲備資金占用達ll，33億元，其中3年以上無動態物資2888.66萬元，5年以上無動態5730．63萬元，兩項合計8000

多萬元，究其原因是因為多頭采購和重復儲備造成的。為此，齊魯石化公司在物資供應系統逐步實行了生產基建合并和事業單位及新老區物資供應部門的集中歸口管理，在物資系統建立了生產基建物資計劃管理兩條線，對外采購一個口的“Y”型管理模式；同時加強了合同管理，建立了價格管理體系和質量保證體系；公司還采取了采購資金雙向控制方法。所謂“雙向控制”是指各單位在對外進行采購物資，采購計劃必須先由物資供應和設備主管部門核對審批；對各單位申報的采購資金使用計劃由公司財務處對照物資計劃進行審批，從“物資流”和“資金流”雙向控制的有效結合，防止隨意改變資金用途和造成資金沉淀，防止超計劃采購，同時避免因多頭采購而造成重復儲備等現象的發生。

第三篇：倉儲管理典型案例

來源：http:///topnews/20080303/7273_6.html 四個公司倉庫管理實際案例分析：首先介紹一下倉庫的一些常識。

倉庫是保管、存儲物品的建筑物或場所的總和。按照不標準可分為不同的類別：

1.按倉庫在社會再生產過程中所處的領域分為:生產領域的倉庫、中轉倉庫和國家儲備倉庫。

2.按儲存物資的種類可分為：綜合性倉庫和專業性倉庫。

3.按照儲存物資的不同保管條件可分為：普通倉庫、恒溫恒濕倉庫、高級精密儀器倉庫、冷藏倉庫和特殊倉庫。

4.按庫房結構特點分為：地面倉庫、地下倉庫和半地下倉庫。

除些之外還有一些其他叫法的倉庫，如保稅倉、中轉倉等，配送中心在一定程度上也有存儲的功能。

案例一：

深圳賽格儲運有限公司下屬的福保賽格實業有限公司（以下簡稱：福保賽格）。福保賽格在深圳市福田保稅區擁有28000平方米的保稅倉。公司的問題主要是保稅倉的固定資產超過8000萬，而每年的利潤卻不到500萬，資產回報率太低。提高保稅倉庫區工作人員士氣，努力增強服務意識，注重品質提升；增大物流增值服務的比例，大幅提高倉租費以外的收入來源，爭取到更多利潤貢獻率高的優質客戶，淘汰利潤率低的C類客戶等都是要勢在必行的問題。

1．公司現狀分析：

福保賽格的主要客戶包括日本理光國際通運有限公司、華立船務有限公司、伯靈頓國際物流有限公司、華潤物流等近百家外資、港資物流企業和分布于珠三角地區的制造企業。福保賽格面向這些企業，提供保稅倉的長租和短租服務，并附帶從事流通加工等物流增值服務。福保賽格的在職員工約40名。包括5名管理人員，10名左右的叉車工人和搬運工人，另外還有報關員、報檢員、客戶服務人員、倉庫管理員、勤雜人員（含門衛和設備檢修人員）等約20多人。

福保賽格的贏利模式是以倉庫庫位出租為核心的物流服務項目的收費。基本收費項目是倉租費。另外還有裝車、卸車、并柜/拼箱，對貨品進行貼標、縮膜/打板、換包裝、簡單加工（如分包、重新組合包裝、簡單裝配等），以及代客戶進行報關、報檢等服務項目的收費。主要支出是人工、水電、倉儲物和設備折舊帶來的維修維護費用等。

福田保稅區的特點在于有通向香港落馬洲的進出境通道（一號通道）和通向深圳市區的進出關通道（二號通道）。貨物進出境只需向海關備案，而進出關則需要報關。客戶可以利用保稅區境內關外的政策優勢，實現整批進境，分批入關的延遲納稅優惠，或反之提前退稅的好處。

問題總結與整理：

福保賽格的倉庫主要是平面倉，有部分庫區采用立體貨架。以托盤為基本搬運單元，用叉車（以及地牛）進行進出庫搬運和庫內搬運。一樓是越倉區，有五輛燃氣動力的叉車。二樓到十樓為儲存區，每層都有一到兩臺電動叉車（用蓄電池驅動）。有兩個大型貨運電梯上下。車輛停靠的月臺有十多個車位，可以停靠貨柜車、箱式車等多種型號的運輸車輛。

福保賽格目前仍然是以訂單為驅動，以業務為中心進行運做的倉儲服務企業。還沒有轉型到以客戶服務為中心。在該公司管理層的推動下，公司上下全體員工已經樹立了全面質量管理的理念，并以ISO9000質量管理體系的要求建立了規范化的質量文檔體系。但該公司尚未正式申請或通過ISO9000質量體系認證。

解決方案：

福保賽格及其母公司賽格儲運有限公司在1999年開發過一套基于C/S體系的管理信息系統，后因結算不準確、系統靈活性差、不能適應業務變化等原因放棄使用了。自2002年底到2003年底，賽格儲運有限公司與賽邦軟件合作開發了一套全新的，基于Web的B/S體系的物流管理系統，覆蓋了運輸業務、倉儲業務、財務結算等各個方面。從而實現了客戶網上下單、網上查詢訂單處理狀態、庫存狀態、帳單明細等，可以做到實時結算和預約結算。

福保賽格面臨的最大的問題是如何提高資產回報率。保稅倉的固定資產超過8000萬，而每年的利潤卻不到500萬。與運輸業務相比（貨柜車輛的固定資產只有1000多萬，每年貢獻的利潤卻達到2000萬以上），資產回報率太低。提高保稅倉庫區工作人員士氣，努力增強服務意識，注重品質提升；增大物流增值服務的比例，大幅提高倉租費以外的收入來源，爭取到更多利潤貢獻率高的優質客戶，淘汰利潤率低的C類客戶等都是可能的解決途徑。

為了使得公司能夠上臺階，提高保稅倉的資產回報率，并在適當的時候通過ISO9000的認證。福保賽格希望通過內部實現全面質量管理來持續改進自己的管理流程，并通過信息化的手段來輔助管理的開展。他們所考慮的思路與前面我們所探討的質量管理學大師戴明所持的觀點有很多層度的吻合，首先他們希望建立現代的崗位培訓制度，建立嚴謹的教育及培訓計劃。然后通過在部門中持續不斷的開展培訓和流程監控，消除內部部門之間的隔閡，提升所有員工主動為客戶服務的意識，并且消除員工對于管理層的恐懼感，敢于提出自己的觀點和看法；逐步取消妨礙基層員工的工作暢順的因素、以及量化考核指標；并且通過最高層領導的積極參與，在企業內部形成一種計劃、執行、檢查、處理（PDCA）的全體員工認同的管理文化。對外開發更多的高端客戶，樹立以客戶為中心的意識（強烈關注客戶的滿意度），提出“要把服務做在客戶沒有想到之前”的口號。通過內部的管理流程挖潛和對外客戶的優質增值服務來獲得新的競爭優勢。

方案二：

富日物流于2001年9月正式投入運營，注冊資本為5000萬元。富日物流擁有杭州市最大的城市快速消費品配送倉。它在杭州市下沙路旁租用的300畝土地上建造了140000平方米現代化常溫月臺庫房，并正在九堡鎮建造規模更大的600畝物流園區。富日物流已經是眾多快速流通民用消費品的華東區總倉，其影響力和輻射半徑還在日益擴大中。

富日物流通過引入西方先進的第三方物流經營理念，聘請了職業經理人王衛安，成功地開拓了以杭州為核心的周邊物流市場，目前已成為杭州最大的第三方物流企業之一。富日物流的主要客戶包括大型家用電器廠商（科龍、小天鵝、伊萊克斯、上海夏普、LG、三洋等）、酒類生產企業（五糧液的若干子品牌、金六福等）、方便食品生產企業（如康師傅、統一等）和其它快速消費品廠商（金光紙業、維達紙業等）。國美電器、永樂家電等連鎖銷售企業和華潤萬佳等連鎖超市也與富日物流達成了戰略合作關系。

富日物流的商業模式就是基于配送的倉儲服務。制造商或大批發商通過干線運輸等方式大批量的把貨品存放在富日物流的倉庫里，然后根據終端店面的銷售需求，用小車小批量配送到零售店或消費地。目前，富日物流公司為各客戶單位每天儲存的商品量達2.5億元。最近，這家公司還擴大了6萬平方米的倉儲容量，使每天儲存的商品量達10億元左右。按每月流轉3次計，這家公司的每月物流量達30億元左右，其總經理王衛安運用先進的管理經營理念，使得富日物流成為浙江現代物流業乃至長三角地區的一匹“黑馬”。富日物流為客戶提供倉儲、配送、裝卸、加工、代收款、信息咨詢等物流服務，利潤來源包括倉租費、物流配送費、流通加工服務費等，業務流程如下：

富日物流的倉庫全都是平面倉。部分采用托盤和叉車進行庫內搬運。少量采用手工搬運。月臺設計很有特色，適合于大型貨柜車、平板車、小型箱式配送車的快速裝卸作業。

與業務發展蒸蒸日上不同的是，富日物流的信息化一直處于比較原始的階段，只有簡單的單機訂單管理系統，以手工處理單據為主。以富日物流目前的倉庫發展趨勢和管理能力，以及為客戶提供更多的增值服務的要求，其物流信息化瓶頸嚴重制約了富日物流的業務發展。直到最近開始開發符合其自身業務特點的物流信息化管理系統。

富日物流在業務和客戶源上已經形成了良性循環。如何迅速擴充倉儲面積，提高配送訂單的處理能力，進一步提高區域影響力已經成了富日物流公司決策層的考慮重點。

富日物流已經開始密切關注客戶的需求，并為客戶規劃出多種增值服務，期盼從典型的倉儲型配送中心開始向第三方物流企業發展。從簡單的操作模式邁向科學管理的新臺階，富日物流的管理層開始意識到僅僅依靠決策層的先進思路是完全不夠的，此時導入全面質量管理的管理理念和實施ISO9000質量管理體系，保證所有層次的管理人員和基層人員能夠嚴格的按照全面質量管理的要求，并且在信息系統的幫助下，使得富日物流的管理體系能夠上到一個科學管理的高度。

案例三：浙江省義烏市聯托運開發總公司運輸分公司（即：聯發快運）的中轉倉。

義烏市聯托運開發總公司是一家集義烏全市所有聯托運線。義烏市聯托運開發總公司是一家集義烏全市所有聯托運線點開發、經營和管理于一體的綜合性企業。該公司對義烏市的所有省外線路的各個托運點只是擁有管理權而無所有權，也不擁有省外運輸的車隊。但其下屬的聯發快運則直接經營省內運輸業務，并在浙江省內幾乎每個縣市都設有貨物收發點，實現定點、定時收發貨物。聯發快運通過自己的運輸力量可以在不超過兩天的時間內在浙江省內任何兩個縣市之間完成貨物送達。而發往省外的貨物則需要通過義烏中轉，交由設在義烏的直達全國三百多個城市的托運點完成全程運輸。因此，聯發快運在義烏總部設有中轉倉，以實現不同運輸線路之間的貨物中轉分駁。由于貨物在中轉倉的停留時間短（通常只有幾個小時），因此基本上沒有正式的庫存管理和庫內管理（如比較正式的盤點、移倉作業）。

倉庫也是采用兩端通透型類似于越庫區（Cross Decking）的設計，沒有進行細致的庫位劃分。由于在義烏承接貨物、跑國內長途的貨車都是平板車等非集裝箱類車型。通常不采用托盤作為基本物流單元。也基本上不用叉車，而是以人工搬運為主。在質量管理上，有規范化的操作規程，但都是粗線條的，不夠靈活和細致。過于強調低成本競爭，不重視對客戶的服務。尚沒有考慮通過ISO9000質量認證體系的貫徹和實施。

聯發快運的管理層認為公司面臨的最大問題是業務負荷遠遠跟不上運力。需要對貨源和優質大客戶進行深入挖掘。聯發快運現在已經擁有的和可以整合的運力資源潛力非常巨大。具體辦法包括轉變以往等客上門的思想觀念，加強服務意識，改革國有企業的人事制度等（義烏市聯托運開發總公司是國有控股企業）。

案例四： 臺灣世平國際公司(WPI)蘇州分公司的統倉共配（VMI）服務。

隨著大量臺資、外資企業進駐蘇州工業園區，蘇州已經形成了電子元器件、芯片、電腦及電腦配件等硬件產品的龐大的企業生態群落。各企業之間存在著多對多的復雜的供銷關系。在這一領域，存在著一個基本規律，那就是隨著龍頭企業的遷入，必將帶動越來越多的上下游企業來蘇州落戶。從而使得蘇州在IT硬件產品和電子元器件等領域的群體優勢越來越明顯。

這些企業對物流服務有著特殊的要求，原因在于隨著分工的細化，這些電子產品、元器件、原材料和成品種類日益繁多、更新換代周期短、貨品單值較高、周轉迅速。制造企業為了盡可能的降低成本，減少庫存對資金的占用，這些企業都強調準時生產（JIT）和零庫存原則，要求供應商小批量、多批次、配合生產流程的頻繁供貨。

為了滿足上述要求，統倉共配（又稱：供應商庫存管理，VMI）應運而生。其特征在于多個供應商共同租用一個公共倉庫，面向一家或多家制造企業供貨。當制造企業一次向多家供應商采購時，訂單可以統一處理，從而在完成多對一的集中揀貨和并單運輸的同時，實現制造企業和供應商之間一對一的月度結算，由此大大降低了總體運輸成本和交易成本，滿足了制造企業的準時生產（JIT）的需求。

臺灣世平國際公司是臺灣著名的IT渠道/分銷商。沿襲業已存在的伙伴關系，滿足蘇州臺資企業的物流需求，在蘇州開展了統倉共配型倉儲為核心的物流服務。

世平國際的客戶既包括像明基電通、高科（蘇州）等在內的大批臺資企業，也包括英特爾、AMD在內的跨國巨頭。

世平國際運營的公共倉儲是以托盤為存儲單元的半自動立體倉。在單據、庫位和貨品上全面采用了條形碼掃描讀取技術，并擁有自動化輔助分揀系統。

世平國際擁有嚴謹細致的業務流程和倉庫管理規范，并嚴格按照ISO9000質量管理體系中的規范進行全面質量管理。標準化程度高，并有很強的持續改進能力。

世平國際應用了國外某知名倉儲軟件企業的軟件產品進行信息化管理。相關員工在系統使用上已經相當嫻熟。

目前該公司面臨的問題是如何低成本擴張，以進一步擴充倉儲能力、提高信息系統的處理能力，以應付不斷增長的客戶需求。

總結：

SWOT分析

優勢（Strength）：上述四家典型的倉儲服務企業都擁有一定的先發優勢。因為這四家企業都是國內較早從事專業倉儲服務的第三方物流企業，并率先進入了各自對應的細分領域，現已在市場份額、知名度、營業規模、效益指標等方面已經取得了較大的領先地位。對于絕大多數后來者而言，都要付出大得多的努力才能取得這四家企業的同等地位；

劣勢（Weakness）：與發達國家同類企業相比，上述四家典型倉儲企業都存在總體實力弱、規模偏小、自動化程度不高、標準化程度不高、所服務的客戶的信息化水平較低導致信息自動交換水平低，以及自身管理水平、服務水平和服務質量相對落后；

機遇（Opportunity）：隨著國內經濟總量的持續增長和國內制造企業的迅猛發展，以及越來越多的企業認識到第三方物流企業和專業倉儲服務的優越性，使得上述四家典型的倉儲服務企業面臨更大的市場空間和持續高速擴張的機遇；

威脅（Threats）：根據中國加入WTO的相關協議規定，中國將逐步開放包括倉儲、國內運輸、快遞服務等在內的第三方物流服務領域給國外競爭者。而一直對國內物流市場虎視眈眈的跨國巨頭，如UPS、FedEx、DHL/敦豪等物流企業都必將在不久的將來大規模進入國內市場，搶占可觀的市場份額，最終威脅上述四家企業的生存空間。

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蒙牛乳業自動化立體倉庫案例

物流搜索 時間：2008-9-26 來源：中國倉庫網

內蒙古蒙牛乳業泰安有限公司乳制品自動化立體倉庫，是蒙牛乳業公司委托太原剛玉物流工程有限公司設計制造的第三座自動化立體倉庫。該庫后端與泰安公司乳制品生產線相銜接，與出庫區相聯接，庫內主要存放成品純鮮奶和成品瓶酸奶。庫區面積8323平方米，貨架最大高度21米，托盤尺寸1200×1000毫米，庫內貨位總數19632個。其中，常溫區貨位數14964個;低溫區貨位46687年。入庫能力150盤/小時，出庫能力300盤/小時。出入庫采用聯機自動。

一、工藝流程及庫區布置

根據用戶存儲溫度的不同要求，該庫劃分為常溫和低溫兩個區域。常溫區保存鮮奶成品，低溫區配置制冷設備，恒溫4℃，存儲瓶酸奶。按照生產――存儲――配送的工藝及奶制品的工藝要求，經方案模擬仿真優化，最終確定庫區劃分為入庫區、儲存區、托盤(外調)回流區、出庫區、維修區和計算機管理控制室6個區域。

入庫區由66臺鏈式輸送機、3臺雙工位高速梭車組成。負責將生產線碼垛區完成的整盤貨物轉入各入庫口。雙工位穿梭車則負責生產線端輸送機輸出的貨物向各巷道入庫口的分配、轉動及空托盤回送。

儲存區包括高層貨架和17臺巷道堆垛機。高層貨架采用雙托盤貨位，完成貨物的存儲功能。巷道堆垛機則按照指令完成從入庫輸送機到目標的取貨、搬運、存貨及從目標貨位到出貨輸送機的取貨、搬運、出貨任務。

托盤(外調)回流區分別設在常溫儲存區和低溫儲存區內部，由12臺出庫口輸送機、14臺入庫口輸送機、巷道堆垛機和貨架組成。分別完成空托盤回收、存儲、回送、外調貨物入庫、剩余產品，退庫產品入庫、回送等工作。

出庫區設置在出庫口外端，分為貨物暫存區和裝車區，由34臺出庫較輸送機、叉車和運輸車輛組成。叉車司機通過電子看板、RF終端掃描來叉車完成裝車作業，反饋發送信息。

維修區設在穿梭車軌道外一側，在某臺空梭車更換配件或處理故障時，其他穿梭車仍舊可以正常工作。

計算機控制室設在二樓，用于出入庫登記、出入庫高度、管理和聯機控制。

二、設備選型及配置

(一)貨架

1、主要使用要求和條件

托盤單元載重能力：850/400公斤(常溫區/低溫區);存儲單元體積：1000(運行方向)毫米×1200(沿貨叉方向)毫米×1470(貨高含托盤)毫米;庫區尺寸9884(平方米)，庫區建筑為撕開屋頂，最高點23米。

2、根據使用要求和條件，結合剛玉公司設計經驗，經力學計算和有限元分析優化，確定采用具有異形截面，自重輕、剛性好、材料利用率高、表面處理容易、安裝、運輸和饈方便的雙貨位橫梁式組合貨架。其中，貨架總高度分別有：21000毫米、19350毫米、17700毫米、16050毫米、14400毫米和12750毫米。貨架規模：常溫區有14964個;低溫區有4668個。

3、貨架主材。

主柱：常溫區選用剛玉公司自選軋制的126型異型材，低溫區采用120型異型材。橫梁：常溫區選用剛玉公司自軋制異型材55BB區采用5BB型異型材。天、地軌：地軌采用30公斤/米鋼軌;天要采用16#工字鋼。

4、采用的標準、規范。

JB/T5323-1991立體倉庫焊接式鋼結構貨架技術條件;JB/T9018-1999有軌巷道式高層貨架倉庫設計規范;CECS 23：90鋼貨架結構設計規范和Q/140100GYCC001-1999貨架用異型鋼材。

5、基礎及土建要求。

倉庫地面平整度允許念頭：倉庫980長談主，允許偏差±10毫米;在最大載荷下，貨架區域基礎地坪的沉降變形應小于1/1000。

6、消防空間。

貨架北部有400毫米空間，200毫米安裝背拉桿，200毫米安裝消防管道。

(二)有軌巷道堆垛機

1、主要技術參數。

堆垛機高度：21000毫米、19350毫米、17700毫米、16050毫米、14400毫米和12750毫米;堆垛機額定載重量：850/400公斤;載貨臺寬度：1200毫米;結構形式;雙立柱;運行速度：5-100米/分(變頻調速);起升速度：4-40米/分(變頻調速);貨叉速度：3-30米/分(變頻調速);停準精度：超升、運行≤±10毫米，貨叉≤±5毫米;控制方式：聯機自動、單機自動、手動;通訊方式：遠紅外通訊;供電方式：安全滑觸線供電;供電容量：20kw、三相四線制380v、50Hz。

2、設備配置。

有要巷道堆垛超重機主要由多發結構、超升機構、貨叉取貨機構、載貨臺、斷繩案例保護裝置、限速裝置、過載與松繩保護裝置以及電器控制裝置等組成。

驅動裝置：驅動裝置：采用德國德馬格公司產品，性能優良、體積小、噪音低、維護保養方便。變頻調整：驅動單元采用變頻調速，可滿足堆垛機出入庫平衡操作和高速運行，具有起動性能好、調速范圍寬、速度變化平衡、運行穩定并有完善的過壓、過流保護功能。堆垛機控制系統：先用分解式控制、控制單元采用模塊式結構，當某個模塊發生故障時，在幾分鐘內便可更換備用模塊，使系統重新投入工作。案例保護裝置：堆垛機超升松繩和過載、婁繩安全保護裝置;載貨臺上、下極限位裝置;運行及超升強制換速形狀和緊急限位器;貨叉伸縮機械限位擋塊;☆位虛實探測、貨物高度及歪斜控制;電器聯鎖裝置;各運行端部極限設緩沖器;堆垛機設作業報警電鈴和警示燈。

3、控制方式。

手動控制：戴盆望天垛機的手動控制是由操作人員，通過操作板的按鈕和萬能轉換形狀，直接操作機械運作行，包括水平運行、載貨臺升降、貨叉伸縮三種動作。

單機自動：單機自動控制是操作人員在出入庫端通過堆垛機電控柜上的操作板，輸入入(出)庫指令，堆垛機將自動完成入(出)庫作業，并返回入(出)庫端待令。

在線全自動控制：操作人員在計算機中心控制室，通過操作終端輸入入(出)庫任務或入(出)庫指令，計算機與堆垛機通過遠紅外通訊連接將入(出)庫指令下達到堆垛機，再由堆垛機自動完成入(出)庫作業。

(三)輸送機。

1、主要技術參數。

額定載荷：850/400公斤(含托盤);輸送貨物規格：1200毫米×1000毫米×1470毫米(含托盤);輸送速度：12.4米/分。

2、設備配置。

整個輸送系統由2套PLC控制系統控制，與上位監控機相聯，接收監控機發出的作業命令，返回命令的執行情況和子系統的狀態等。

(四)雙工位穿梭車

系統完成小車的高度，其中一工位完成成品貨物的接送功能，另一工位負責執行委員會的拆卸分配。主要技術參數有：安定載荷：1300公斤;接送貨物規格：1200毫米×1000毫米×1470毫米(含托盤);拆最大空托盤數：8個;空托盤最大高度：1400毫米;運行速度：5-160米/分(變頻調速);輸送速度：12.4米/分。

(五)計算機管理與控制系統

依據蒙牛業泰安立庫招標的具體需求，考慮企業長遠目標及業務發展需求，針對立庫的業務實際和管理模式，為本項目定制開了一套適合用戶需求的倉儲物流管理系統。

主要包括倉儲物流信息管理系統和倉儲物流控制與監控系統兩部分。倉儲物流信息管理系統實現上層戰略信息流、中層管理信息流的管理;自動化立體倉庫控制與監控系統實現下層信息流與物流作業的管理。

1、倉儲物流信息管理系統。

(1)入庫管理。實現入庫信息采集、入庫信息維護、脫機入庫、條形碼管理、入庫交接班管理、入庫作業管理、入庫單查詢等。

(2)出庫管理。實現出庫單據管理、出庫貨位分配、脫機出庫、發貨確認、出庫交接班管理、出庫作業管理。

(3)庫存管理。對貨物、庫區、貨位等進行管理，實現倉庫調撥、倉庫盤點、存貨調價、庫存變動、托盤管理、在庫物品管理、庫存物流斷檔分析、積壓分析、質保期預警、庫存報表、可出庫報表等功能。

(4)系統管理。實現對系統基礎資料的管理，主要包括系統初始設置，系統安全管理，基礎資料管理，物料管理模塊，業務資料等模塊。

(5)配送管理。實現車輛管理、派車、裝車、運費結算等功能。

(6)質量控制。實現出入庫物品、庫存物品的質量控制管理。包括抽檢管理、復檢管理、質量查詢、質量控制等。

(7)批次管理。實現入庫批次數字化、庫存批次查詢、出庫發貨批次追蹤。

(8)配送裝車輔助。通過電子看板、RF終端提示來指導叉車進行物流作業。

(9)RF信息管理系統。通過RF實現入庫信息采集、出庫發貨數據采集、盤點數據采集等。

2、倉儲物流控制監控系統。

自動化立體倉庫控制與監控系統是實現倉儲作業自動化、智能化的核心系統，它負責管理高度倉儲物流信息系統的作業隊列，并把作業隊列解析自動化倉儲設備的指令隊列，根據設備的運行狀況指揮協調設備的運行。同時，本系統以動態仿真人機交互界面監控自動化倉儲設備的運行狀況。

系統包括作業管理、作業高度、作業跟蹤、自動聯機入庫、設備監控、設備組態、設備管理等幾個功能模塊。

三結論

自動化立體倉庫項目通過正式驗收后，各項技術參數和性能指標均達到設計要求，經過試運行及投產運行，全庫設備運行穩定，得到用戶的良好評價。%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% 傳統的倉庫管理以結果為導向，過程往往是黑洞，甚至有些人認為反正“肉爛在鍋里”，只要東西沒丟，物料管理過程不可能搞得清清楚楚。所以，倉庫管理僅憑倉管員人腦記憶和手工錄入，不但費時費力，而且容易出錯。

某公司是快速發展中的制造企業，倉庫管理就遇到了這樣的困惑。不過，用條碼解決了問題。手工管理弊病

某公司原物料種類達3000多種，成品300多種，由7個倉管員分片區管理。物料收料后先用半張A4紙標記物料信息，進出庫時登記料卡、填寫料單，再到電腦中記錄到Excel電子表格中，并更新對應庫區白板記錄。隨著公司規模擴大、物料數量增加，物流管理的壓力和風險日益增加。

由于倉庫沒有使用任何倉儲物流軟件，所有物料記錄的地方都是手工登記物料的名稱、數量、規格、出入庫日期等信息，手工記錄工作量大，數據的及時性和準確性完全依賴倉管員的工作責任心。

該公司的客戶基本采用條碼系統管理物料，要求該公司在發貨前根據他們的要求打印和粘貼條碼標簽。手工記錄數據和標簽打印工作不僅效率低下，存在錯誤隱患，而且是不增值的行為，一定程度上影響客戶關系管理。

針對這些弊病，該公司梳理的條碼管理的需求如下。

對原材料、半成品、成品等全面實行條碼自動化管理，管理入庫、出庫、調撥、移庫、盤點等業務，提高管理水平。采購條碼掃描槍以及條碼打印設備，打印箱標以及各種業務單據，提高出入庫等作業效率和作業精度。改造現有局域網，搭建WLAN，通過LAN、WLAN將條形碼管理系統的服務器以及電腦、條碼掃描槍、打印終端等連接起來，再通過接口程序導入到ERP系統中，使其可以實時處理各種任務。

當然，也要注意做好前期工作。這包括注重條碼知識宣導、培訓，讓員工從思想上重視這項工作。條碼的應用必須各部門密切配合，明確條碼相關部門和人員的職責、權限和相互關系，對相關人員進行必要的技術和操作培訓。組織員工討論、建立條碼管理制度，如條碼生成規則、條碼打印制度、條碼粘貼規范、條碼使用條例等，并在后期條碼運行中不斷完善。先ERP 后條碼

條碼技術與ERP軟件結合才能真正做到數據采集的及時性、準確性和可追溯性。鑒于條碼實施需要清晰的業務流程，建議實施順序是先ERP后條碼。通過ERP實施期間的業務流程梳理優化以及數據校正，為條碼導入鋪平道路。從另一面講，ERP實施和使用中，需要大量單據數據的錄入，條碼自動識別和錄入取代手工錄入，也對ERP系統的順利運行提供有力保障。條碼應用的業務范圍包括以下方面。

● 主要流程: 原材料入庫、出庫，產成品入庫、出庫;● 次要流程: 生產退料入庫、采購退貨出庫，調撥（庫與庫之間轉移）、移庫（庫內的庫位之間轉移）、盤點、查詢統計;● 委外流程: 委外加工和來料加工;● 半成品流程: 車間加工記錄到半成品入庫到半成品出庫;● 供應鏈配套流程: 建立供應商平臺，某公司設計好條碼規則，供應商登錄該公司的供應商平臺，打印出庫產品條碼標簽，送貨前將條碼標簽粘貼在零件外包裝或托盤上。按照分步實施策略，先對原材料進行條碼管理，再實施成品倉和半成品倉，最后實施供應鏈配套。

● 原材料入庫: 前期不影響供應商，對供應商來料，公司根據檢驗單打印條碼標簽，檢驗員粘貼條碼物料包裝或托盤上，然后掃描入庫。條碼中應包含物料代碼、入庫批號、數量、入庫倉位等信息。

● 半成品入庫: 根據生產訂單，在生產線下線時，由生產操作人員打印條碼標簽并粘貼半成品上，然后掃描入庫。

● 成品入庫: 掃描生產訂單，進行成品條碼標簽打印，當裝滿一個包裝時，自動打印包裝箱條碼標簽，并將條碼粘貼到包裝箱的指定位置，然后掃描入庫。規范流程

● 入庫作業流程: 按入庫通知核收到貨(在終端上查看入庫通知信息），掃描產品條碼、數量條碼、批號條碼、堆存的庫位條碼，采集產品入庫信息。等入庫完成，自動更新后臺數據庫，增加對應倉庫、庫位的產品庫存記錄。

● 原材料領用出庫: 原材料的領用均要對應到相關的生產訂單，以便計算生產成本以及質量追訴。因此在下達車間生產任務時，要打印帶有條碼的生產訂單。領用出庫時，掃描生產訂單，得到本次生產訂單需要的物料清單，進行掃描出庫。● 成品出庫: 根據市場部發貨單自動檢索出庫清單，逐一掃描出庫產品包裝箱條碼標簽，以保證成品先進先出。條碼應包含客戶要求的關鍵信息，固定信息如物料代碼是一個碼段，變動信息如數量可設另一個碼段。

● 出庫作業流程: 按出庫通知核發庫存產品。掃描產品條碼、數量條碼、批號條碼、取貨的庫位條碼，采集產品出庫信息。等出庫完成，自動更新后臺數據庫，扣減對應倉庫，庫位的產品庫存記錄。

● 盤點作業流程: 在終端上選擇盤點倉庫和庫位。盤點數據保存時自動比對后臺數據庫，生成差異統計信息實時顯示在終端上，為盤點人員提供核查。盤點完成，在后臺自動生成盤點差異報表供打印核對。

● 用戶數: 前期只涉及原材料倉，采購+倉管+生產領料需20個用戶數足夠。后期增加成品倉，銷售+計劃+采購+倉管+生產領料預計30個用戶。

采用無線采集方案，系統能夠及時反映倉儲情況。按一個無線AP信號覆蓋半徑50米，1000平米倉庫只需兩個AP即可。

● 硬件采購配置: 條碼掃描槍+條碼打印機。原則上一個倉管員配備一個條碼掃描槍，條碼系統運行順暢后還可裁掉幾個倉管員。前期，打印業務量不大，暫采購一臺條碼打印機。

鏈 接 實施后的效益

簡單地說，條碼系統的優點體現在“快”、“準”和“省”三個字。條碼管理實質是過程管理，過程精細可控，結果自然正確有效。倉庫條碼管理給某公司的物流管理帶來了巨大效益: 實現物料定位、定量管理;控制原材料先進先出，避免人為錯誤;嚴格執行限額領料，杜絕浪費;實時掌控庫存數據，合理保持和控制企業庫存，提高工作效率和工作品質;通過對物料批次信息的自動采集實現產品生產過程的可追溯性。

更為重要的是，條碼促進某公司管理模式的轉變，從傳統的依靠經驗管理轉變為依靠精確的數字分析管理，從事后管理轉變為事中管理、實時管理，加速了資金周轉，提升供應鏈響應速度，必將增強公司的整體競爭能力。%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%

第四篇：《植樹問題》教學案例解讀

《植樹問題》教學案例解讀

汪靈杰

《植樹問題》是人教版教材五年級上冊數學廣角里的內容，本課旨在向學生滲透復雜問題從簡單入手的思想。在小學數學教學中一直屬于典型應用題范疇，因其內容相對獨立、數量關系典型、類型變化多端、蘊含豐富的數學思想方法，而受到人們的重視。本文試圖從闡述“植樹問題”的數學本質入手，通過對《植樹問題》典型教學片斷的解讀，體現“在解決問題的過程中滲透數學思想方法”的觀點。

一、植樹問題的數學本質究竟是什么？ “植樹問題”通常是指沿著一定的路線植樹，這條路線的總長度被樹平均分成若干段（間隔），由于路線的不同、植樹的要求的不同，路線被分成的段數（間隔數）和植樹的棵數之間的關系就不同。所以教材將植樹問題分為幾個層次——兩端都栽；兩端都不栽；只栽一端；環形情況等。

在現實生活中類似的問題還有很多，比如公路兩旁安裝路燈、花壇擺花等，它們中都隱藏著總數和間隔數之間的關系問題，我們就把這類問題統稱為“植樹問題”。所以，“植樹問題”盡管有著良好的現實原型，但在教學中又必須超出這一特定情境以引出普遍性的數學模式，也就是平時通俗說的“數學來自生活，又高于生活的含義”。這里的數學模式，可以理解為從數學模型的角度來本質理解“植樹問題”。

“植樹問題”的實質究竟是什么？“植樹問題”是研究“樹的棵樹”與“兩棵樹之間間隔數”之間的數量關系問題，其實質就是點與段的對應問題。點段模型就是把“植樹”這件事，根據“樹”與“間隔”所呈現出來的內在規律，在簡化后得到的一個抽象結構———點與段的一一對應關系。點段模型同樣適合于設置車站，路燈、臺階、敲鐘、鋸木頭、求經過日期等等問題，“樹，路燈，車站，鋸幾下，鐘的響聲”等等可以抽象看成“點”，“各種（樹，路燈，車站，兩次敲鐘）間隔”可以抽象看成“段”，點數與段數之間的數量關系結構都一樣。

二、教學設計和教學實踐中要注意什么？（以林了子老師執教的植樹問題為例解析教學）“植樹問題”的實質分析告訴我們，在“植樹問題”的教學實踐中，我們應明確這樣的教學要求：第一，要讓學生明白植樹問題類型的特殊性，即是一種“點段模型”教學。如何引導學生以“植樹問題”原型為背景建立起“點段模型”，是有效教學的關鍵所在。第二，深刻理解“點”和“段”之間的一一對應關系。將求棵樹的問題轉化成求點段圖中的點的個數問題再轉化為求段數的問題：段數 = 總長度÷間距。第三，運用點段模型解決其他問題，實現同類模型結構的識別。當我們運用點段模型解決其他問題時，首先引導學生要對實際問題的背景進行深入的了解，通過畫圖、符號抽象表示出實際問題中對應植樹問題的“點”和“段”，再利用具體的“點”“段”對應關系解決問題，這也是學生理解植樹問題的真正困難所在。

【片斷一】讓學生自然地認識到一一對應的重要性

師：小朋友排成20米長的一列隊伍，每隔5米站一個人，共有多少人？ 生1：20÷5+1 生2：20÷5+2 生3：20÷5 師：誰上黑板來擺一擺，這個隊伍多長？你是怎么看出是20米的呢？你能上來畫一畫嗎？（教師給學生提供了教具）

師：你對他畫的還有什么補充嗎？

那這三位同學的算式，都有什么共同的特征？ 生：都有個20÷5。

師：這20÷5表示什么意思？

生：把20米長的隊伍，每5米分成一段，可以分成4段。師：板書（段，間隔），那為什么要20÷5+1呢？ 生1：頭站尾不站。

生2：每2個人之間有一個間隔。生3：人數比間隔數多1。

師：你能上來畫一畫嗎？讓我們一眼就能看出來人數比間隔數多1。生上黑板畫圖圈一圈。

師：一個人對應一個間隔，這樣一一對應后，人數比間隔數怎么樣？ 生：多1。

師：再次強調一一對應的關系。【解讀：一線教師都會認同，“植樹問題”一課需要滲透一一對應的數學思想，可如何無痕滲透，而不是簡單生硬地灌輸，確實不是件容易的事。同時，學生只有理解了一一對應，才能真正明白數量關系中的+

1、-1 和不加不減的含義，才能做到知其然，知其所以然。片斷一教學中，通過學生排隊站立的人數問題情境，再讓學生動手操作圈一圈這一環節，可以讓學生對一一對應的理解更自然，也更合理，為理解抽象的點段模型打下基礎。】

【片斷二】讓學生經歷數學建模的抽象過程

課件呈現問題：在一條20米的小路一邊植樹，路的末尾有一幢房子（只種一端情況），每隔5米栽一棵，共栽幾棵？

教師引導學生獨立思考，解答（引導學生自己嘗試用畫圖或實物等多種方法，多途徑來

解決植樹問題，學生在練習紙上畫圖完成。）

反饋學生作品。

師：20÷5=4，唉，你們剛才說的，求出來的4為段數，能不能作為棵樹？ 生1：能，因為20÷5+1-1=4 生2：棵樹與段數相對應。

師：很好，她有個詞我很喜歡...（相對應）

生：棵樹與段數一一對應起來，所以一棵不多，一棵不少，棵數就等于段數。師：好，只種一端搞清楚了，那如果這條路的兩端都有一幢房子呢？（兩端都不種情況）生：那就段數減去1。

教師小結三種種樹的情況，并PPT出示線段圖表示的種樹情況。

師：可數學課不像美術課，美術課我們畫出精美的圖，而數學要求簡潔，請看PPT，你覺得樹種哪里？他們共同的地方在哪里？樹與馬路之間有什么關系？

生說出線段圖表示的植樹問題，點數與段數之間的關系。

教師結合學生說的并板書（板書：路長÷間隔=段數，段數+1 =棵數）

師：如果這條馬路變得很長很長，若要在全長2000米的小路一邊植樹（三種種法），每隔10米種一棵樹，一共要準備多少棵樹苗？你還會嗎？

兩端都種：生1：2000÷10+1 只種一端：生2：2000÷10 兩端都不種：生3：2000÷10-1 【解讀：從“植樹問題”到“植樹模型”的建構，需要讓學生經歷一個抽象的建模過程。在引導學生經歷數學建模的過程中，教師自身要明白模型思想的含義，理解植樹問題的實質，并能通過直觀的“線段圖”幫助學生建構解決問題的模型。片斷二教學中，教師引導學生通過對問題進行分析，剝離其無關的背景因素，保留其最核心的數學關系，在畫圖解決問題的過程中不僅經歷了數學建模的抽象過程，而且積累了數學活動經驗,這一過程演繹得非常完美。】

【片斷三】讓學生在解決問題中感悟點段模型的抽象性 師：剛才我們理解了植樹問題中蘊含的點段對應關系，知道了通過一一對應歸納出了數量關系。生活中植樹問題，真的就只有植樹問題嗎？你能舉一舉嗎，像這樣的植樹問題在生活中還有很多。比如你身上就有…

生1：手指。

生2：衣服上面的紐扣。生3…

教師PPT出示生活中的植樹問題…

問題 1：臺州國際馬拉松比賽，全程長42.195公里，每隔2公里就有一個服務站，一共有多少個服務站？

問題 2：把一根木頭鋸成5段，每鋸一次用2分鐘，一共要鋸多少分鐘？

問題 3：兩幢教學樓長100米，在兩教學樓之間每隔5米種一棵樹，共要種幾棵樹？

1.分別指導學生說出各種情況下“點段”的意義，屬于哪一種情型。2.尋找這些問題的共同點：都是可以理解為“植樹問題的點段模型”。師：請選擇其中一個問題分析其中點段的對應關系并列式計算。【解讀：建好的“模型”，可以用來解決一類具有不同實際背景的但具有相同的數學結構的“植樹問題”。片斷三教學中，教師引導學生運用點段模型解決“植樹問題”中的其他問題，實現了同類模型結構的識別問題。同時，學生在利用模型思想解決問題的過程中，真正理解了“植樹問題”，真正感悟到點段模型的抽象性，此環節教學對于學生的抽象思維提升有較大的作用。】

第五篇：高效的制造業物料與倉儲管理(滿分答案)

課程考試已完成，現在進入下一步制訂改進計劃！本次考試你獲得6.0學分！

單選題 正確

1.廠內物流系統分析與設計原則不包括（）

1.2.3.4.A 最快的運輸時間 B 最短的運輸距離 C 合理的運輸工具 D 合理的運輸包裝

正確

2.按照ＡＢＣ分析法的原則，將庫存控制中所涉及到的物料分為Ａ、Ｂ、Ｃ三個類別，繪制出Ａ、Ｂ、Ｃ三類物料的所占的資金比例曲線，這種方法被稱為（）

1.2.3.4.A 百分比法 B 三段區分法 C 伯列特分析法 D 以上全對

正確

3.注意人機聯系、人物結合和場物結合是（）的重點

1.2.3.4.A 整頓 B 整理 C 清掃 D 清除

正確

4.紡織廠的訂貨適合采用（）。

1.2.A 定量訂購法 B 定期訂購法 3.4.C 安全存量法 D 安全訂購法

正確

5.廠區、車間、作業區、倉庫和設備、流水線、箱柜、物架、半成品，成品，輔助設施等屬于（）

1.2.3.4.A 人-機聯系 B 人-環聯系 C 場-物結合 D 人-物結合

正確

6.以下關于物流業和制造業物料倉儲管理的說法，正確的是（）。

1.2.3.4.A 前者的核心是成本控制。

B 后者的目標是控制存量，提高周轉率。C 前者的范圍一般不包括采購。D 后者的控制是周轉控制。

正確

7.由作業程序說明、各項報表、各項管理紀錄、物料管制程序、作業要求程序等各種文件構成的是（）。

1.2.3.4.A 物料倉儲管理系統 B 物料倉儲管理制度 C 物料倉儲管理程序手冊 D 物料倉儲管理規則

正確

8.ISO標準是基于（）的立場制訂的，用來衡量企業管理產品的質量和服務的水平。

1.A 產品 2.3.4.B 質量 C 企業 D 客戶

正確

9.如果出、入庫料賬不準確，可以借助（）來進行原因分析。

1.2.3.4.A 安全存量警示表和材料銷售通知單 B 安全存量警示表和庫存變動明細表 C 材料檢驗報告表和材料銷售通知單 D 領料單和材料銷售通知單

正確

10.在不需要特殊保密的制造企業中，采用隱義法進行物料編號，管理人員（）

1.2.3.4.A 可迅速了解物料編號的含義 B 降低了物料倉儲管理的難度 C 并不能提高管理效率 D 以上全對

正確

11.對于生產葡萄酒的企業來說，訂貨要采用（）

1.2.3.4.A 定量訂購法 B 定期訂購法 C 批量訂購法 D ＪＩＴ看板法

正確

12.ISO9000標準體系是由兩方面一系列的文件所組成的，其文件系統主要分為（）兩個部分。

1.A 質量手冊和程序文件 2.3.4.B 質量標準和執行方法 C 質量手冊和執行方法 D 質量標準和程序文件

正確

13.洗衣機所用的螺母在ＡＢＣ法則屬于（）

1.2.3.4.A A類物品 B B類物品 C C類物品 D 都不屬于

正確

14.按包裝類別、材料特性等選定木質架板、鐵架板或儲柜等設定堆砌方式是根據（）進行選擇的。

1.2.3.4.A 棧儲工具 B 材料特性 C 供料方式 D 包裝類別

正確

15.改善物料倉儲管理制度可以（）

1.2.3.4.A 可以優化物料流動程序 B 可以縮短搬運時間 C 降低企業生產成本 D 以上全對