第一篇：我國制造業供應鏈管理存在的問題

我國制造業供應鏈管理存在的問題

1.供應環節管理水平較低，企業仍處于“重下游，輕上游”的傳統觀念

目前我國的制造業供應鏈管理，觀念落后，企業只重視下游客戶，傾向于與供應鏈下游伙伴保持密切關系，但對供應鏈上游伙伴重視程度不夠，不愿和供應商結成雙贏的合作關系，從而造成上游采購成本增加，原材料庫存費用增大，供貨不及時，難以對客戶需求的變化做出快速的響應，這種情況必將對下游的市場營銷與客戶服務造成巨大影響。

2.企業之間競爭意識較重，合作意識淡薄

在制造業的供應鏈中，各節點企業之間既相互聯系、相互合作，又相互競爭，組成的復雜混合系統，然而很多企業把供應鏈上下環節各個企業之間的關系，依然被視為交易伙伴而不是合作伙伴，例如，在采購談判中，許多企業將對方完全看作競爭的對手，買賣雙方以價格為中心你爭我奪，迫使對方最大限度的讓利。實際上供應鏈各節點企業之間是在供贏的基礎上建立的有效管理，失去合作的基礎談競爭，最終受損的還是個企業自身。

3.供應鏈運作效率較低

目前我國對供應鏈的研究還處于起步階段，企業的組織機構和業務流程還不能適應供應鏈管理發展的要求，制造業還不能根據各類不同企業的特點制定出不同的供應鏈管理模式，因此在供應鏈實施過程中出現了許多問題，如：按時交貨率相對不足，產成品存貨比例較高，物流停滯時間長，造成較高的供應成本，企業從收到訂單到組織生產，到實施配送，最后到將產品送到客戶手中的全過程中的總體反應能力較弱，花費時間較長。

4.缺乏高素質的供應鏈管理人才

關于供應鏈管理的研究在我國起步較晚，制造業中供應鏈管理人才較少，目前高等院校培養的畢業生中，大部分都是物流管理方向的，供應鏈管理方向特別是制造業供應鏈管理方向的人才寥寥無幾，企業中也很少有人進行過供應鏈管理方面的培訓，直接影響了我國制造業供應鏈管理的發展。

第二篇：我國冷鏈物流發展存在的問題

我國冷鏈物流發展存在的問題

近年來，隨著城市居民消費水平的迅速提高，生鮮食品在城市的消費量顯著增加 與此同時，消費者對生鮮食品鮮度和安全性的關注程度的顯著提高，推動了冷鏈物流系統的革新與升級。特別是近年來，以國內市場和國際市場的需求為背景，從中央到地方都十分重視冷鏈物流體系建設。中央在近幾年關于農業和流通問題的相關文件中，都提出了加快農產品冷鏈物流體系建設和促進農產品流通的任務。2010年 6月，國家發展和改革委員會發布了農產品冷鏈物流發展規劃，對加快發展農產品冷鏈物流提出了明確的目標和要求冷鏈物流標準體系建設是冷鏈物流發展中的關鍵環節。

冷鏈物流(Cold Chain Logistics)泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。冷鏈物流的適用范圍包括：①初級農產品：蔬菜、水果；肉、海鮮、禽、蛋、花卉產品等。②加工食品：速凍食品、禽、肉、水產等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料等。③特殊商品：生物制品、醫藥制劑、航天用品等。我國冷鏈物流起步比較遲，尚處在發展的初級階段或起步階段。目前我國冷鏈物流業已步入快速增長的階段，內地對冷凍食品的需求不斷提高，一些大城市冷凍肉類及蔬菜已占到人均年消費食品的 10%至 15%。

但是，現狀與要求之間還存在一定差距，主要問題表現在以下幾個方面。1 基礎設施和技術相對落后，裝備條件不足

目前我國發展冷鏈物流的關鍵瓶頸是設施和裝備不足。根據中國制冷學會統計資料，2006年，我國冷藏庫容量約為880萬噸（折成庫容積約為3800萬立方米），而美國2003年冷藏庫容量就達到8848萬立方米。我國保溫車輛約有3萬輛，美國擁有20多萬輛，日本擁有12萬輛左右；我國冷藏保溫汽車占貨運汽車的比例僅為0.3%左右，而美國為0.8%～1%，英國為2.5%～2.8%，德國為2%～3%。現在盡管我國物流基礎設施在政府部門的大力扶持下已有較大的改善，但與我國經濟以及物流產業的發展要求相比仍存在著較大的差距，冷凍運輸裝備和技術手段落后，物流信息技術應用滯后，這直接影響著冷鏈物流效率的提高。冷鏈物流市場不成熟，供求不平衡,外包程度低

第三方冷鏈物流企業發展較緩慢，服務質量不高 目前國內專業化冷鏈物流服務的方式有限，手段原始且單一，缺乏競爭實力，能提供綜合性、全過程、集成化的現代冷鏈物流服務的專業企業的不多，主要是停留在貨物代理、倉儲、庫存管理、搬運和定向性運輸上。多數從事冷鏈物流服務的企業缺乏必要的服務規范和內部管理規程，經營管理粗放，很難提供規范化的冷鏈物流服務，服務質量較低。

3冷鏈運輸成本過大

冷鏈物流業不能快速高標準發展起來的原因之一，就是由于冷鏈物流的成本過大所致 冷鏈運輸業受國際能源（石油 汽油 柴油）價格的影響因素很大 其次是須留下的 買路錢 所造

成的成本壓力也很大 據冷鏈運輸從業人員反映，僅油費 路橋費以及易腐品在運輸過程中的損耗這 ３ 項的經濟成本折算，約占所運易腐食品總成本的 ７０％，在正常情況應不超總成本的５０％為宜 無疑，這是給產品增加成本的最大壓力和來源信息技術應用水平較低

我國冷鏈物流行業信息系統建設滯后，企業內部物流信息管理和技術手段都還比較落后，如條形碼技術、全球衛星定位系統、物資采購管理和企業資源管理等物流管理軟件的應用水平較低；此外，公共物流信息交流平臺極度缺乏，目前以ＥＤＩ、互聯網等為基礎的物流信息系統在我國還沒有得到廣泛的應用。5 第三方物流服務不能到位

我國易腐食品除了外貿出口的部分以外，大部分在國內流通的易腐食品的物流配送業務是由生產商和經銷商完成的特別是在奶業界當中，第三方冷鏈物流服務的發展比較緩慢，目前

利用第三方物流的乳品企業為數不多，蒙牛 三元 廣東四明燕塘乳業等已在運用和拓展這方面的業務，看來還有待積極培育但就總體的第三方物流來說，能提供綜合性 全過程 集成化的現代物流服務的專業企業不多，目前的狀況主要是以貨物代理倉儲 庫存管理 搬運和定向性運輸為主 冷鏈物流的第三方物流發展十分滯后，服務網絡和信息系統不夠健全，大大影響了冷鏈物流的在途質量 準確性和及時性，同時冷鏈物流的成本和商品損耗率很高 6完整獨立的冷鏈體系尚未形成

從整體冷鏈體系而言，我國的冷鏈還未形成體系，無論是從我國經濟發展的消費內需來看，還是與發達國家相比，差距都十分明顯，冷鏈發展的滯后在相當程度上影響著食品產業的發展目前，我國還未建立起一套能監控保障食品從生產 包裝 儲存運輸和銷售（即從農田到餐桌）的全過程質量狀況的完整體系，缺乏相關的溫度立法，食品衛生法規執行不力，致使食品在整個物流過程中的質量狀況無法得到 7相關法律、法規體系不完善，缺乏具體的可操作的產業政策扶持

冷鏈物流的發展離不開政府的引導與支持,目前我國在冷鏈物流產業政策方面還缺少相應的扶持政策,各種法律法規也有待完善。

8冷鏈物流企業之間缺乏信任度，供應鏈上下游缺乏整體發展規劃與協調

由于企業高層領導者管理理念的約束，我國企業大多奉行單打獨斗的原則，企業片面追求局部效應和短期經濟效益，冷鏈節點企業之間缺乏相互信任和整體發展規劃，行動不能 協調一致，這直接導致運營效果不佳，供應鏈整體績效較低。

冷鏈物流專業人才缺乏

目前我國從事冷鏈物流研究的大學和專業研究機構還不多，企業層面的研究和投入更是微乎其微，物流人才嚴重匱乏，缺乏既懂管理又懂技術的高素質復合型人才，這嚴重制約著冷鏈物流的發展。冷鏈物流行業標準化問題

國際標準采用比例較低，標準之間協調性差，存在重復和交叉現象，標準的可操作性不強以及標準未覆蓋冷鏈物流全過程冷鏈物流過程涉及原料獲取、冷凍加工、冷藏、冷藏運輸和配送、銷售等諸多環節，任何一個環節上的疏忽都有可能帶來服務“斷鏈”，影響食品品質，甚至給消費者健康帶來損害。

通過分析，我們了解到我國冷鏈物流發展過程中存在很多問題。那么，針對這些問題，我們應該采取一些措施來改善冷鏈物流的發展現狀。我們大致可采取以下措施：1加快物流設施建設，完善物流裝備。2發展第三方冷鏈物流，降低物流成本。3制定冷鏈物流標準化，完善監管機制。4采用先進的設備和信息技術，實現冷鏈物流全程管理的信息化。5合理利用，引導企業自營冷鏈物流資源。6加緊冷鏈物流人才的培養。7健全相關法規法律，給予強有力的產業政策支持。8建立一體化的冷鏈物流模式，實現冷鏈物流的共同配送

參考文獻：《淺論我國冷鏈物流發展存在問題和對策研究》郭法霞

《我國冷鏈物流發展現狀及其制約因素分析》

葛向華 《我國冷鏈物流標準化問題研究》

蔡南珊 安久意

《當前我國冷鏈物流存在的問題及完善對策》

張革

第三篇：我國財政預算管理存在的問題

我國財政預算管理存在的問題

隨著改革開放的不斷的推進,使我國的財政體制改革取得了很大的成就,初步建立起了公共財政體制，財政收入持續穩步增長，但是，“納稅人的錢政府該怎么花” 這是一個在國家走向民主與法制過程中必須回答的問題，也是老百姓非常關心的一個問題。自2004年國家審計署審計報告披露各種擠占挪用財政資金的惡性事件以來，我國現行財政體制諸多不完善之處逐漸暴露出來，在每年的審計報告中依舊是那些老面孔，依舊是那些老問題，年年審，年年有，這說明我國現行的財政預算管理和監督機制還存在著不少缺陷和問題：

（一）財政管理面臨問題突出：一是財政收入虛報隱瞞、申報預算“報大數”、預算未落到實處，只要錢不辦事風氣盛行,2010年的審計報告中，中科院以項目名義發放近億元的福利，8個國家科技重大專項多數課題只見投錢不見驗收。二是屢審屢犯，屢禁不止。2007年審計49個部門，49個部門存在問題，2008年審計54個部門，54個部門存在問題，2010年審計54個部門，54個部門同樣存在問題。三是財政項目多，資金收付量大，管理責任繁重。公共財政越來越多地惠及社會發展的各層面，許多資金供給全面延伸到基層，直至城鄉居民個人。面對成千上萬的用戶和每年數萬億元的預算安排、逾萬億元的財政轉移支付及民生資金撥付，財政管理鞭長莫及，防不勝防。

（二）財政預算執行工作透明度不高, 導致有關部門和人員在資金分配和使用自由裁量權過大, 人大不能完全發揮其監督作用。在缺乏監督制約的情況下, 滋生各種不正之風和腐敗行為，預算計劃之外的臨時性追加撥款更難以控制。

（三）財政預算報告編制粗糙。我國的財政預算報告沿用傳統辦法, 只公布幾個收支大類的預決算數字, 并加以大量的文字說明。這些極為粗糙的預算指標, 不利于人大代表和社會公眾發現問題。

我們能看到問題的所在，但更重要的是有更好的措施和對策去解決這些一直存在的問題，結合我國的實際情況，制定出適合我國預算管理體制的有效政策將有助于我國更好的推行預算管理，更有效的利用政府的財政，達到資源最優化配置，為我國的社會主義事業的建設提供更好的手段。

第四篇：我國現階段應收帳款存在的問題

我國現階段應收帳款存在的問題

1、我國企業信用管理體系不完善。

這主要受限于我國經濟體制改革尚不完善，很多維持市場經濟發展的后續制度建設需要逐步開展。尤其是與應收賬款相關的信用管理體系的建設工作剛剛起步，相關的管理制度與政策指導幾乎是空白的，管理機構也局限于銀行、證券等金融機構，給企業的自由決策權很小，管理難度相當大。而且企業信用意識也較薄弱，對信用危機的危害性認識不足，很多小企業惡意拖欠賬款，不僅給自己的進一步發展帶來不良影響，也破壞了整個市場經濟秩序，牽制了提供方便的對方企業。

謝登禹在《企業應收賬款管理中存在的問題與會計對策》指出我國經濟經過了改革開放以來30多年的發展，正處在經濟體制轉型時期，由于信用制度的不健全，經濟生活中出現了很多不誠信行為，脆弱的信用制度阻礙了中國經濟健康穩定的發展，較低的企業信用管理水平削弱了企業的市場競爭力。

陳興濱《公司理財》一書提出理財的關鍵是為企業創造一個良好的外部信用環境收集更多財富。

2、未考慮企業經濟實力，盲目擴大應收賬款規模

很多企業為了在激烈的市場競爭中保證僅有的或擴大已有的市場份額，避免被吞食，采用各種手段擴大銷售，除了依靠廣告、價格、售后服務等手段外，賒銷因為能夠迅速地提高企業的賬面利潤，受到越來越多的企業經營者的歡迎。在很多交易中，未進行應有的客戶經營發展能力分析與信用評價，盲目放寬信用條件，降低信用標準，擴大應收賬款規模，短期內確實給企業帶來巨額的營業利潤，但后期的賬款追回面臨諸多的問題，壞賬損失嚴重，最終造成應收賬款有增無減、居高不下，企業經營隱藏了巨大的危機。

劉俊在《對外經貿財會》中發表的文章《如何加強企業應收賬款風險的防范》指出由于我國的信用銷售發展較晚,信用銷售機制還不完善,造成一些企業盲目賒銷,加之應收賬款管理水平較低,形成大量呆賬、壞賬,影響企業的現金流,使企業發生財務風險,嚴重的將引發財務危機。

于梅在論文著作《應收賬款風險測定研究》文中提出了應收賬款適度規模的評價應遵循兩個標準:(一)應收賬款的適度規模應有助于企業市場占有率的提高;(二)應收賬款的適度規模應使企業的利潤質量較高(此時的評價標準是盈利現金比率大于1)來評判應收賬款規模，防止應收賬款是否出現壞債的可能。

3、應收賬款缺乏內部控制管理

大多數企業因為風險意識較差，缺乏對應收賬款的科學管理，尤其是內部控制制度嚴重失，首先是在應收賬款形成初期沒有對銷售客戶的資信進行嚴格的審查程序，信用評審標準變化大，缺乏連貫性和統一性，很多情況下都是憑業務主管工作經驗或個人感情進行賒銷決策，責任不明確，出現問題互相推搡，無法追究。其次形成應收賬款之后沒有對其制定嚴密的賒銷內部控制制度。一般銷售人員的賒銷權較大，工作的隨意性大，而且很多后期的會計處理工作不完善，崗位分離制度未建立，大大提高了企業發生壞賬和銷售人員舞弊的可能性。而且由于沒有有效的獎懲制度，業務人員的業績優劣和相應的獎罰與應收賬款回收的好壞與管理效果沒有直接聯系，在一定程度上抑制了業務人員收款積極性，縱容了其盲目擴大賒銷業務的行為。

葉炳周在自己論文著作《應收賬款管理和控制方法研究》統計過，采取財務總監負責下的應收賬款能成功收款率為70%，而采取銷售總監負責下的成功率為30%。目前我國約有2%的國有企業設立專門的信用管理機構來對應收賬款評級，而外資企業的這一比率在10%。

劉丹的《應收賬款的管理與監控》提出應收賬款缺乏內部控制管理原因為：大多數企業的應收賬款由銷售部門或銷售人員自己管。這樣做的問題很明顯，讓銷售人員對的業務進行評價必然造成管理失效。另外一些則由財會人員來管理，會計人員雖然對賬務處理比較清楚，但對具體客戶情況并不很了解，簡單歸由會計人員來管理也并不合適。

4、經營者法律保護意識薄弱，應收賬款回收不力

有關資料已顯示，我國企業應收賬款占流動資金的比重為50%以上，遠遠高于發達國家的20% 的水平，應收賬款已經成為企業發展過程中的必然事物。同時任何一個企業的領導者也都明白違反合同、協議規定，不歸還到期債務是負債方的違約違法行為，自身的經濟利益理應得到保護。但考慮到訴訟成本效益反差、交易合作關系、社會影響等因素，很多企業對無法收回的應收賬款甘愿淪為呆滯賬，也不愿催索欠款，更不用說訴諸法律來維護自身的合法權益，久而久之，應收賬款回收率極低，只增無減，使得企業背負了過重的不該有的經濟負擔，進一步的市場擴張的動力必定受到不利影響。更嚴重的是，有些企業無奈之下，鋌而走險，效仿拖欠應付款的辦法，致使企業之間的三角債越積越多，資金流動混亂，經營業務與市場擴展形成惡性循環，企業承擔的財務風險和經營風險明顯加劇。

程娜在《企業應收賬款管理存在的問題及其改善建議》批評中指出不按合同、協議規定到期履行權利和義務是違法違約行為, 但由于訴訟的成本效益反差等原因, 一些企業寧愿應收賬款淪為壞賬, 也不愿訴諸法律來維護自身的合法權益, 而且在當今市場中很多企業, 為了擁有一定的客戶資源, 結算資金相互占用從而形成惡性循環, 使企業深陷債務鏈難以自拔。

車宗義在《應收賬款的內部控制》提出的改革方法是作為企業的領導者在具備其他必備素質的前提下, 必須掌握相應財務知識, 現代企業管理知識和一定的法律知識, 確保正確決策和科學管理, 為保證執行的高效性, 要特別注意企業人員的素質教育。

5、應收賬款日常管理不規范，管理方法落后

應收賬款管理是企業財務管理的重要內容之一，從制度制定到機構設置企業都應該合理規劃。但很多企業不僅沒有建立應有的基本管理制度，對應收賬款形成、評估、收回、控制等缺乏明確的政策規定，各項工作缺乏操作性。而且沒有設置專職機構或專職人員進行應收賬款的風險管理，日常控制極不規范，管理手段滿足于計量與確認，根本沒有正確認識交易過程中貨物與資金流動的時間性差異，沒有進行風險審計與控制措施，也未根據不同的市場業務情況采取不同的收賬政策、及時調整信用政策，與現代企業風險管理要求相差甚遠。

高立法的《現代企業內部控制實務》很多企業在具有良好的盈利狀況下, 因應收賬款管理不善而面臨財務危機, 我國許多企業包括一些經營狀況良好的公司, 經常出現有利潤無資產賬面狀況不錯, 卻資金匱乏的情況。

鄧文獻的《加強企業應收賬款管理的措施應收賬款的風險》中認為對應收賬款形成的主要原因是對客戶的信用狀況調查不夠, 對應收賬款內部控制管理不健全造成。

綜上訴述，我國應收賬款的問題有下面三點： 1.信用管理制度不健全，管理部門設置混亂。2.管理人員素質不高 3.對應收賬款的分析不夠

加強企業應收賬款管理的對策

一、針對信用管理制度不健全，管理部門設置混亂我們提出：

1、加強宏觀調控，完善企業信用管理體系政府及其相關部門應該盡職盡責，做好宏觀調控措施，提高對企業信用管理工作的重視，通過制定法規、規章為我國企業信用管理建立完善的組織結構框架，讓企業信用管理工作有章可循，又發揮維護市場秩序的職能，為逐步深入我國的市場體系改革奠定堅實的基礎。

2、制定合理的信用政策，控制應收賬款合理規模，制定合理的信用政策是對應收賬款加強管理的重要內容，信用政策包括的各個方面的合理性直接影響到企業財務狀況。主要從以下幾個方面進行：第一是確定合適的信用標準。信用標準過于寬松，可能會增加企業銷售份額，但同時因為對風險控制的低要求導致企業面臨的財務風險增大。相反，如果為了追求經營的穩定性和安全性，而過于謹慎，將信用標準過分提高，會使很多客戶被阻擋于該高標準，最終的結果是不利于企業銷售，得不償失。所以需要通過科學的分析研究，確定合適的信用標準。第二是設計合理的信用條件，主要包括信用期限和現金折扣等。現金折扣的恰當使用，可以實現客戶與企業的利益雙贏，是現代經濟交易中常用的一種交易策略。第三是建立恰當的信用額度，控制應收賬款規模信用額度的規定主要是出于防范壞賬損失對企業的破壞程度。而且鑒于市場經濟環境瞬息萬變的特性，企業應建立完善的信用評價制度體系，結合當前企業面臨的具體環境和條件，對信用額度進行必要調整，使企業能夠承受意外情況帶來的經濟利益風險。

3、建立賒銷審計制度，加強風險防范

要加強應收賬款的管理，從源頭上采取有效的控制措施是最有效的。所以企業在銷售過程中，不論外界有什么阻力，都應盡可能地按照已有的信用政策控制交易，執行嚴格的審批制度，并根據崗位分離、互相牽制的原則制定分級管理制度將賒銷業務控制在合理限度內，同時建立賒銷審計制度，完善賒銷業務內部控制，明確每位負責人的崗位職責和業務操作流程，通過嚴格的人為管理，最大限度地提高應收賬款回收率，減少呆賬和壞賬損失。此外還有必要進行有效的財務風險分析。由財務部門負責對應收賬款的回收、賬齡等情況進行及時的分析，并形成正確的分析材料交管理層，為管理層做出正確的業務發展決策提供可靠的依據，發揮會計核算與監督作用，體現現代財務管理要求。

二、管理人員素質不高的對策

企業任何控制制度的建立和執行都需要具體人員來參與, 作為企業的領導者在具備其他必備素質的前提下, 必須掌握相應財務知識, 現代企業管理知識和一定的法律知識, 確保正確決策和科學管理, 為保證執行的高效性, 要特別注意企業人員的素質教育。可通過職業培訓、崗位輪換、激勵政策、人才流動等方式增強員工專業技能, 培養良好的習慣, 加強員工的道德觀、忠誠觀等精神層面的培養。企業應制定嚴格的考核制度, 將應收賬款的回收與內部的績效考核及其懲罰掛鉤, 明確催收賬款是銷售人員的責任, 獎罰分明。在實際的銷售管理過程中, 銷售人員如何處理廠家與經銷商的關系是一個重要的課題, 所以, 企業銷售人員與經銷商維持良好的客情關系的同時, 一定要加強原則性, 嚴格的執行公司 制定的應收賬款銷售政策。

三、對應收賬款的分析不夠對策

1、樹立正確的維權意識，建立應收賬款催討機制

隨著企業業務規模的擴大，很多企業有必要建立專門的逾期應收賬款催討機制，選派合適的團隊負責對應收賬款的后期管理，根據不同的應收賬款的風險類型采取不同的管理對策，或進行風險轉移，將應收賬款轉化為流動性更強的資產，如票據貼現；或實行“債轉股”、資產置換等方式，將企業承擔的財務風險損失降到最低。此外還應該注重提高專門負責該部分管理工作的員工的專業素質和管理技能，通過企業之間的管理經驗交流、在職培訓等方式，鼓勵其從企業實際情況出發，積極尋找債務重組、出售債權和資產證券化的可能，借助先進的管理手段，滿足企業經營所需要的現金流的需求，保證企業發展速度。

2、規范應收賬款管理基礎工作，采用先進的管理手段

管理工作的有效性最根本的保障還是基礎工作要規范，應收賬款的管理尤其如此。只有在經營過程中，始終堅持謹慎性的原則和態度，從應收賬款的形成到后期的管理控制、最終的實現過程都建立有嚴格的管理程序，一切按規定執行，就能避免很多不必要的損失。但同時，還需要靈活地根據市場需求對管理制度進行調整和優化，引進科學的管理方法，比如建立應收賬款壞賬準備金制度，首先充分估計可能發生的壞賬損失及其對企業利潤造成的影響，然后按期提取壞賬準備，給企業發展以充足的調整空間和面對風險的主動性。

參考文獻

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第五篇：中國醫藥冷鏈存在哪些問題分析

醫藥冷鏈運輸存在問題分析

[導讀]醫藥冷鏈是一個龐大的物流系統，涉及到多個環節，為保證藥品從生產企業到接收單位的運轉全過程中均保證冷鏈不斷鏈，需要在冷鏈儲存、搬運、分揀、配送等各個環節確保藥品一直處在一定的溫度區間內，需要冷鏈物流的各類技術裝備、存儲設施、貨運裝備的支撐。

醫藥冷鏈物流的關鍵是要實現全程溫度控制，確保降低醫藥品的損耗，最大限度保證品質，以滿足消費者需求。從目前需要冷藏的藥品來看，中國醫藥冷鏈最容易斷鏈的環節就是醫藥的冷鏈運輸環節。

醫藥冷鏈是一個龐大的物流系統，涉及到多個環節，為保證藥品從生產企業到接收單位的運轉全過程中均保證冷鏈不斷鏈，需要在冷鏈儲存、搬運、分揀、配送等各個環節確保藥品一直處在一定的溫度區間內，需要冷鏈物流的各類技術裝備、存儲設施、貨運裝備的支撐。

從工廠到配送中心，從配送中心到省級客戶或地區二級配送中心，從省級客戶到市級客戶再到縣級客戶，最終到用戶，每個環節均需要冷藏，也需要冷鏈運輸，需要冷藏設施與設備，需要冷藏車、疫苗運輸工具，到終端客戶冷鏈藥品運輸量很小，冷藏車運輸不經濟，需要移動冰箱、冷藏箱、保溫箱等。

中國冷鏈物流存在的主要問題就是政府和各級藥品批發部門對冷鏈物流重視程度不夠，尤其是對于冷鏈運輸環節，普遍缺乏重視，更缺乏統一的操作規范與冷鏈運輸標準，缺乏專業的第三方物流公司。山東疫苗事件的發生后暴露出的冷鏈問題引起整個社會和政府對醫藥冷鏈物流的重視。藥品冷鏈運輸選擇第三方物流服務，成本會大幅度上升，同時由于缺乏誠信和全程可視化監控設施，有些物流公司也可能難以保證全程的冷鏈運輸。

很多醫藥公司為了確保冷鏈藥品不斷鏈，確保藥品安全，往往是醫藥公司自己組織冷鏈運輸，但是自己進行冷鏈運輸有存在著資金投入不足，運輸能力不夠，運力難以優化，冷鏈運輸貨源難以整合等現象，還會出現冷藏車容積利用率低下，返程難以配貨等現象，嚴重浪費資源。

此外，冷鏈運輸中也存在著設備設施缺乏專業性，缺乏專業人才，缺乏統一標準等問題。尤其是冷鏈運輸普遍缺乏全程、透明的運輸監控管理體系，缺乏先進的冷鏈運輸全程溫度控制技術標準，缺乏先進的、系列的冷鏈運輸設備。

為了解決醫藥供應鏈普遍存在的問題，鏈四方團隊依靠醫藥冷鏈物流、醫藥供應鏈信息化、軟硬件研發經驗，依托醫藥行業頂尖冷鏈專家團隊，歷時1年多時間完成了新一代醫藥供應鏈安全服務監測云平臺的研發，依托互聯網+物流的中央指導思想，融入GMP、GSP、新《疫苗流通和預防接種管理條例》三大法規要求，秉承極致、開放、融合、共贏的經營理念，以冷鏈物流訂單為中心，通過SaaS服務云平臺整合上下游和三方物流企業，完成全程冷鏈物流可視化、運輸途中及中轉倉庫溫度全程監測、物流KPI統一、效率提升、成本降低、服務范圍擴大、標準的制定，透明醫藥供應鏈管理體系建設。

整個醫藥供應鏈安全服務監測平臺（SCMsafe鏈四方）通過集成企業ERP系統、WMS系統、GPS系統、庫房溫濕度系統、冷鏈監控系統、TMS車輛調度系統等，多方滿足藥品生產企業、藥品批發企業、三方物流企業、終端收貨客戶對冷鏈藥品在途物流可視化、透明化以及質量管理要求。

生產企業、藥監部門、疾控中心以及其他終端客戶都通過鏈四方SCMsafe平臺對企業的平臺數據進行分析，監測物流配送企業的運營能力，同時可針對企業實際運行情況提出風險提示。這樣降低了監管部門的責任壓力，大家共同承擔監管責任。