第一篇：重慶中集物流有限公司倉儲管理問題分析

重慶中集物流有限公司

倉儲管理問題分析

一、公司簡介：

重慶中集物流有限公司隸屬中國誠通控股集團屬下中國物流公司，系中央在渝大型國有企業。公司前身為中國集裝箱重慶公司，成立于八十年代初，2006年與中國物資儲運重慶公司(現中國物流重慶公司)實行有效整合，專業從事以內外貿集裝箱、整車、公路、倉儲為主的各項物流業務。公司現有職工450名，固定資產2億元，自有貨場面積8.3萬平方米，庫房面積13.5萬平方米，各類運輸車輛80臺（其中海關監管車16輛、危險品運輸車輛5臺），總起吊能力為200噸，自有車輛一次性運輸能力為700噸，年接發箱能力10萬標箱，年貨運吞吐能力380萬噸。通過內部資源整合，目前形成鐵路、倉儲配送、公路、國際貨代四大業務版塊。下屬10家分(子)公司，分布在市內各區縣和四川渠縣，分別從事鐵、公、水、行包快件運輸、倉儲配送及進出口、票務、汽車修理等多種業務。公司具有國際貨物一級代理權、進出口經營權和道路運輸二級資質；擁有重慶陸路國際集裝箱（車）監管堆場、熏蒸堆場和危險品辦理區政策。2002年通過ISO9001國際質量體系認證，現已成為西部地區集內貿、外貿貨物運輸、水陸聯運、公路配載、倉儲配送為一體的綜合性骨干物流企業。

二、重慶中集物流有限公司倉儲管理現狀與分析

（一）、盲目建設低檔次的倉儲設施

由于我國倉儲設施近年來發展迅速，年投資規模呈現快速增長趨勢。加上國家的大力支持。大量的倉儲設施隨之建立。導致倉儲能力相對的結構性過剩。

隨著買方市場的形成，我國倉儲業逐漸暴露出它的弊病。大量的倉儲設施卻不能滿足企業個性化的需求。因此，我國的倉儲業需要在專業化個性化服務上做出調整，針對市場做技術改造和結構調整，以適應企業的市場需求。中集物流也在這種大環境下盲目建設了大量低檔次的倉儲設施。

（二）、缺乏倉儲零庫存技術

重慶中集物流有限公司的原材料平均庫存期集中在l周至3個月；成品庫存期集中在10天至3個月；庫存期集中在15天至3個月。很明顯，它的庫存周期過長，這也是物流成本居高不下的一個重要原因。在我國，庫存成本對物流成本的影響很大，要控制總成本，就要加強庫存管理，加快庫存周轉，壓縮平均庫存量。過量的庫存被認為是資金周轉慢，產品積壓，供貨率不及時的“萬惡之首”，因此許多企業盲目壓縮庫存量，試圖達到真正意義的“零庫存”。其實，零庫存技術（zero-inventory logistics）是指在生產與流通領域按照JIT組織物資供應，使整個過程庫存最小化的技術的總稱，而并非單純的從數量上使得庫存為零。

（三）、倉儲機械化、自動化應用程度不高，大多數還是傳統的手工人員作業，且機械設備落后，完全屬于國外淘汰產品和一些人工操作的機械，工作效率低下且成本高。

（四）、管理人員專業能力普遍較低

我國社會上普遍對倉庫工作存在一種偏見，認為倉庫不需要知識，也不需要技術，致使倉庫人員的素質，尤其是文化素質不高，直接影響了管理水平的提高

四、改進方案

（一）加強倉儲基礎設施建設要加大投入力度，努力提升現有倉庫的基礎設施，不斷改造陳舊老化的倉庫，更新使用現代化的倉儲設備。既要借鑒國內外的先進經驗和技術，又要結合各地區的實際情況，不能貪大貪多，形成科學合理的倉儲設施網絡。

（二）加強倉儲資源的整合，完善倉儲標準化體系。提高倉庫利用率、實現有效的庫存控制，就要建立有效的信息網絡，實現倉儲信息共享，積極推進企業倉儲管理信息化。運用現代信息技術構建公共信息平臺，實現公共信息網絡與倉儲網絡的有效結合，提升企業倉儲信息化水平。

（五）引進零庫存管理

零庫存是一種特殊的庫存概念，零庫存是指某種或某些種物品的在庫儲存數量為“零”，或接近“零”，即某種或某些種物品無庫存或有極少庫存，但不表示企業沒有某種或某些種物品。不以庫存形式存在的物品，就可以免去倉庫存貨的一系列問題。“零”庫存可以通過準時制、看板方式、托管方式等來實現。對零庫存實施的計劃、組織、協調、指揮、控制等管理活動就是零庫存管理。

（六）提高倉儲機械化、自動化應用程度加強信息處理，先進的基礎設施和自動化功能是實現倉儲現代化的基礎，只有大力提高庫區的機械化、自動化才能真正的提高倉儲的物流效率降低物流的成本。加強倉儲的信息化可以節省大量的人力資源及人工費用，可以提高倉儲作業操作效率，提高倉儲作業的準確性，還有助于高效管理。

（三）引進并培育倉儲專業人才，完善培訓體系人才是企業的重要資源，要發展倉儲企業，就要有技術、管理等多方面的人才。全面提高員工素質，完善自動化倉庫的管理機制 物流設備要實現高效能利用，需要有相適應的物流環境和科學管理，這些都要求有高素質的人才。只有這樣才能加強企業的競爭力，企業才能更地生存。

（四）改善倉儲部的構成1、在庫區實行5S管理

5S管理就是整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEIS O）、清潔（SETKETSU）、素養（SHITSUKE）五個項目。5S管理是現場管理的基礎，5S管理水平的高低，代表著管理者對現場管理認識的高低，這又決定了現場管理水平的高低，而現場管理水平的高低，制約著ISO、TPM、TQM活動能否順利、有效地推行。通過5S管理活動，從現場管理著手改進企業“體質”，則能起到事半功倍的效果。有利于提高企業素質的方法，但又和自己的習慣做法不同，就要堅定不移地改進自己的思維定式。只有這樣，自己的管理水平和管理素質才能與時俱進，永遠站在變革的最前列，不被時代所淘汰。

2、對貨物實行ABC分類法

ABC分類法對于庫存的所有物料，按照全年貨幣價值從大到小排序，然后劃分為三大類，分別稱為A類、B類和C類。A類物料價值最高，受到高度重視，處于中間的B類物料受重視程度稍差，而C類物料價值低，僅進行例行控制管理。ABC分類法的原則是通過放松對低值物料的控制管理而節省精力，從而可以把高值物料的庫存管理做得更好。ABC分類法是一種常用的物料分類管理法，將庫存物料按一定標準分為A/B/C三類，對重要物料進行重點管理的方法。

通常A類物料占物料種類的10%左右，金額占總金額65%左右。對于A類物料應重B類物料占物料種類的25%左右，金額占總金額25%左右。B類物料主要為專用零部C類物料占物料種類的65%左右，金額占總金額10%左右。C類物料應實行寬松管理，點管理，嚴格控制庫存，并定期盤點，嚴加記錄，加強進貨、發貨、運貨管理；件和少數通用零部件，因此可以按常規方式管理；大量采購，大量庫存，簡單計算，簡單控制。

ABC分類法是十分重要而有效的物料分類管理方法，適用于物料管理部門的幾乎所有職能，包括物料的計劃和控制、采購、物料和采購的研究、收貨、倉儲和庫存控制等，同樣適用于來料質量控制。我公司也采用ABC分類法對零部件實施不同的設計、采購、倉儲、檢驗方案。例如，在設計過程中，對于A類部件，我公司技術部門僅向供應商提供接口信息，而部件詳細設計由供應商自行完成，公司質量部門按照技術規格書對部件進行首件檢查，對供應商的所有試驗過程及結果進行評估以確認部件是否達到設計要求；對于B類部件，詳細設計由我公司技術部門完成，供應商嚴格按照圖紙及技術要求進行加工制造，質量部門按照圖紙及技術要求進行質量檢驗。在實際應用中，不同公司對ABC分類法會有不同的實施方案，所以不同公司所運用的ABC分類法會有所不同。但大同小異，其實質和運用原則是相同的。

四、倉儲管理的發展趨勢

隨著科學技術日益發展，全球經濟一體化程度日新月異，倉儲管理將呈現新的發展趨勢。其主要表現是：

（一）實現“零庫存”管理

目前，“零庫存”的概念已為我國越來越多的企業所接受。零庫存并不是等于不設庫存，而是對某一企業或組織來說，把自己庫存向上轉移給供應商或向下轉移給零售商，以實現自己的零庫存。在科學技術發展的今天，零庫存是完全可以實現的。例如豐田公司的準時制生產方式完全有效地消除了庫存，實現了零庫存。從物流運動合理化的角度來研究問題，零庫存概念應包含有兩層意義：一是庫存對象物的數量趨于零或等于零（即近乎于無庫存）；二是庫存設施、設備的數量及庫存勞動耗費同時趨于零或等于零（即不存在庫存活動）。而后一種意義上的零庫存，實際上是社會庫存結構的合理調整和庫存集中化的表現，就其經濟而言，它并不來自通常意義上的庫場物資數量的合理減少。

（二）整合化管理

整合化管理就是指把社會的倉儲設施，各相關供應商、零售商、制作商、批發商，甚至客戶的倉儲設施進行整合，以達到企業庫存管理的優化。也就是說在供應鏈管理的框架下，實行倉儲管理，把相關倉儲管理的作業或設施進行重建。

供應鏈管理下的倉儲管理，能夠在動態中達到最優化這一目標，在滿足顧客要求的前提下，爭取盡最大努力降低庫存，從而可以提高供應鏈的整體效益。

（三）計算機化與網絡化管理

計算機，它具有高強度記憶功能，能把負責的倉儲管理工作進一步簡

化并大大提高效率；它具有準確計算能力，使人們增強了對它的信賴；它可以對臨時變化進行應付，對臨時需要進行適時處理。因此，計算機已經成為庫存控制信息系統的核心，作為對各項管理業務發出企業指令的指揮中心而起到重大的作用。

五、總結

重慶中集物流有限公司作為中國物流公司下屬全資子公司，其發展一直備受公司總部和重慶市政府的關系和支持。公司作為中央企業和大型物流企業，更是要以振興西部物流發展，推動重慶經濟快速前進為己任，加快改革發展步伐。只有這樣才能更快的發展，提高經濟效益，增強在同行業中的競爭力。

六、主要參考文獻

[1]浦震寰.現代倉儲管理[M].北京:科學出版社,2009[2]周曉紅.提高倉儲管理水平的有效途徑[J].物流理論與實踐,2008（1）

第二篇：廣州通物流有限公司倉儲管理分析調查報告

關于廣州國通物流有限公司倉儲管理分析調查報告

在該公司總經理室指導下，我自2010年10月起，用近2個月時間開展了針對廣州國通物流有限公司倉儲管理分析調查活動。通過調查研究，對廣州國通物流有限公司倉儲管理方面的問題有了初步的了解，為實事求是的詳細研究在現實運作中的倉儲運輸企業，提供了好的發展方向和客觀依據，實用價值大。

一、調查的具體目標和方法

(一)具體目標

1.了解廣州市現代物流公司倉儲管理的背景特點

2.了解當前廣州國通物流有限公司的倉儲管理流程中的具體問題

3.了解當前該公司倉儲管理方面應改進的策略以及公司發展方向

(二)調查方法

1.問卷調查

到11月下旬，共發問卷65份，回收有效問卷52份，接近理想的高效樣本數。

2.座談會及個案調查

整個調查共與20名員工分別召開了兩次座談會，這些座談會不僅為我提供了大量生動的典型材料，而且為理性分析提供了基礎。

3、現場調查進行多次。

本報告主要根據此次調查資料與其它相關資料撰寫。

二、調查結果分析

通過對廣州國通物流有限公司的親身實踐調查，并參考文獻。我認為：在廣州市建立倉儲、物流一體化的現代化的物流中心公司，研究其倉儲管理模式十分必要。該公司不管從選

址布局，還是從倉儲管理的具體流程中的制度、出入庫流程、安全評價分析來看，都比較具有可行性和可借鑒性的，當然也存在一些地方需要改進。這些從有些問題員工在回答上的不確定性上體現得非常明顯。如調查問卷的第七題“您認為廣州國通物流有限公司倉儲管理方面應改進的策略有哪些”這個問題上，有效卷中錯誤率達到35%。

對調查結果的思考如下：

（一）、本公司針對倉儲管理方面的安全作業方面應加強認識

針對安全作業問題，在調查問卷中設置了第五、六、九三個題，正確率89%。現代化的倉儲不僅僅要具備現代化的生產倉儲手段，先進的設備和設施，同時還要保證倉儲有好的勞動環境及好的規章制度，從而保障職工、設備、物資在儲存應有的安全。

1、倉庫、罐區安全管理制度。

本制度適用于本公司物料管理場所的管理。主管部門：安全環保部。負責監督本制度的執行。執行部門：物資管理科。負責在日常工作中認真執行本制度。本制度的內容與要求如下：物管科負責人對倉庫、罐區安全負全面責任。物資儲存場所根據物品性質，分類存放，并在存放區域配備足夠、適宜的消防器材。在倉庫、儲罐區，應設明顯的防火標志，通道、出入口，消防設施的道路應保持暢通。物品入庫須由物資管理員認真核對、檢驗入庫物品的規格、質量、數量。物品的發放，應嚴格履行手續，認真核實。危險化學物品的發放，應嚴格控制，要建立明細臺帳，日清日結。倉庫工作人員必須熟悉，會使用各種消防器材和各種滅火的方法。

2、車輛、人員進入作業區管理制度。

門衛應在外來人員及車輛進入廠區前告之相關注意事項。進入廠區要把隨身及車輛上的手機、打火機、火柴等存在安全隱患的物品放到門衛儲物箱中。公司員工及相關人員應嚴格按照本制度要求執行。進入作業現場和罐區要穿防靜電工作服、戴安全帽等防護用品。嚴禁

工作人員穿釘鞋進入生產場所，以免產生火花。

3、逐級消防安全責任制度。

認真貫徹落實“誰主管，誰負責”的原則，實行逐級防火責任制，把消防工作落實到每個部門，每個員工，做到防火工作任務明確，責任到人。

（二）、廣州國通物流有限公司倉儲管理方面應改進的策略

通過調查得知本公司員工對國通物流有著比較深的認同感，對該公司硬件方面也是持肯定態度的，這從第一、三、七等題目的回答上和座談會的交流中可以看出。總的來說，作為一個發展中運轉良好、不斷強大起來的物流公司，國通物流的硬件還是很不錯的，不管是從辦公環境還是到設備、設施都是比較規范和健全，但是美中不足的也有以下幾方面需要盡快完善。

1、加強辦公室員工管理方面的工作。

要相互促進了解和磨合，出臺管理制度，建立健全獎懲機制，打造優秀的團隊，才能形成獨有的企業文化。根據公司目前的形勢和現狀，我們要徹底扭轉內部員工工作態度、工作作風、串崗、低效率等現象，力求在內部管理、后勤服務等工作中少出紕漏．突出工作效率，體現出團結協作效應。

2、依據本公司的主營目標，規范作業流程，提高效率。

在裝卸車管理上：要及時完成生產任務，堅持見單裝卸車，確保安全生產。及時加油，確保每次加滿。每輛車正確打好鉛封，對好鉛封號碼。在設備管理上：機泵日盤查，潤滑油檢查。工具庫擺放整齊。在安全管理上：每月最低兩次安全會，其中一次為實際演練。嚴格按勞保穿戴要求上崗。認真做好靜電接地工作。

3、加強落實門衛管理制度。重新加強重視門衛的工作，落實細節，把好各出入制度。

上班時間嚴禁外單位人員進入公司與其閑談或干與工作無關的事情。指導外來車輛有

序的停放。發現公司存在安全隱患及設施不完備或空缺等情況及時匯報相關負責人，并督促落實完成。

三、調查結束語

通過對目前國通物流在倉儲管理方面的調查研究，其硬件還是很不錯的，不管是從辦公環境還是到設備、設施、制度都是比較規范和健全，但是也有很多方面需要盡快完善。通過調查研究與分析，學習了該公司的可取之處，并對要改進的地方也拿出了解決方案。在此,衷心感謝總經理室提供的這次寶貴的調查實踐機會 ,還要感謝在調查過程中配合我的所有人，他們提出了許多十分寶貴的數據和意見,使我們的調查能夠順利完成.由于我的水平有限,報告缺點乃至錯誤在所難免,敬請讀者批評指正。

調查人：XXX

第三篇：淄博國通物流有限公司倉儲管理分析調查報告

關于淄博國通物流有限公司倉儲管理分析調查報告

在該公司總經理室指導下，我自2010年10月起，用近2個月時間開展了針對淄博國通物流有限公司倉儲管理分析調查活動。通過調查研究，對淄博國通物流有限公司倉儲管理方面的問題有了初步的了解，為實事求是的詳細研究在現實運作中的倉儲運輸企業，提供了好的發展方向和客觀依據，實用價值大。

一、調查的具體目標和方法

(一)具體目標

1.了解淄博市現代物流公司倉儲管理的背景特點

2.了解當前淄博國通物流有限公司的倉儲管理流程中的具體問題

3.了解當前該公司倉儲管理方面應改進的策略以及公司發展方向

(二)調查方法

1.問卷調查

到11月下旬，共發問卷65份，回收有效問卷52份，接近理想的高效樣本數。

2.座談會及個案調查

整個調查共與20名員工分別召開了兩次座談會，這些座談會不僅為我提供了大量生動的典型材料，而且為理性分析提供了基礎。

3、現場調查進行多次。

本報告主要根據此次調查資料與其它相關資料撰寫。

二、調查結果分析

通過對淄博國通物流有限公司的親身實踐調查，并參考文獻。我認為：在淄博市建立倉儲、物流一體化的現代化的物流中心公司，研究其倉儲管理模式十分必要。該公司不管從選

址布局，還是從倉儲管理的具體流程中的制度、出入庫流程、安全評價分析來看，都比較具有可行性和可借鑒性的，當然也存在一些地方需要改進。這些從有些問題員工在回答上的不確定性上體現得非常明顯。如調查問卷的第七題“您認為淄博國通物流有限公司倉儲管理方面應改進的策略有哪些”這個問題上，有效卷中錯誤率達到35%。

對調查結果的思考如下：

（一）、本公司針對倉儲管理方面的安全作業方面應加強認識

針對安全作業問題，在調查問卷中設置了第五、六、九三個題，正確率89%。現代化的倉儲不僅僅要具備現代化的生產倉儲手段，先進的設備和設施，同時還要保證倉儲有好的勞動環境及好的規章制度，從而保障職工、設備、物資在儲存應有的安全。

1、倉庫、罐區安全管理制度。

本制度適用于本公司物料管理場所的管理。主管部門：安全環保部。負責監督本制度的執行。執行部門：物資管理科。負責在日常工作中認真執行本制度。本制度的內容與要求如下：物管科負責人對倉庫、罐區安全負全面責任。物資儲存場所根據物品性質，分類存放，并在存放區域配備足夠、適宜的消防器材。在倉庫、儲罐區，應設明顯的防火標志，通道、出入口，消防設施的道路應保持暢通。物品入庫須由物資管理員認真核對、檢驗入庫物品的規格、質量、數量。物品的發放，應嚴格履行手續，認真核實。危險化學物品的發放，應嚴格控制，要建立明細臺帳，日清日結。倉庫工作人員必須熟悉，會使用各種消防器材和各種滅火的方法。

2、車輛、人員進入作業區管理制度。

門衛應在外來人員及車輛進入廠區前告之相關注意事項。進入廠區要把隨身及車輛上的手機、打火機、火柴等存在安全隱患的物品放到門衛儲物箱中。公司員工及相關人員應嚴格按照本制度要求執行。進入作業現場和罐區要穿防靜電工作服、戴安全帽等防護用品。嚴禁

工作人員穿釘鞋進入生產場所，以免產生火花。

3、逐級消防安全責任制度。

認真貫徹落實“誰主管，誰負責”的原則，實行逐級防火責任制，把消防工作落實到每個部門，每個員工，做到防火工作任務明確，責任到人。

（二）、淄博國通物流有限公司倉儲管理方面應改進的策略

通過調查得知本公司員工對國通物流有著比較深的認同感，對該公司硬件方面也是持肯定態度的，這從第一、三、七等題目的回答上和座談會的交流中可以看出。總的來說，作為一個發展中運轉良好、不斷強大起來的物流公司，國通物流的硬件還是很不錯的，不管是從辦公環境還是到設備、設施都是比較規范和健全，但是美中不足的也有以下幾方面需要盡快完善。

1、加強辦公室員工管理方面的工作。

要相互促進了解和磨合，出臺管理制度，建立健全獎懲機制，打造優秀的團隊，才能形成獨有的企業文化。根據公司目前的形勢和現狀，我們要徹底扭轉內部員工工作態度、工作作風、串崗、低效率等現象，力求在內部管理、后勤服務等工作中少出紕漏．突出工作效率，體現出團結協作效應。

2、依據本公司的主營目標，規范作業流程，提高效率。

在裝卸車管理上：要及時完成生產任務，堅持見單裝卸車，確保安全生產。及時加油，確保每次加滿。每輛車正確打好鉛封，對好鉛封號碼。在設備管理上：機泵日盤查，潤滑油檢查。工具庫擺放整齊。在安全管理上：每月最低兩次安全會，其中一次為實際演練。嚴格按勞保穿戴要求上崗。認真做好靜電接地工作。

3、加強落實門衛管理制度。重新加強重視門衛的工作，落實細節，把好各出入制度。

上班時間嚴禁外單位人員進入公司與其閑談或干與工作無關的事情。指導外來車輛有

序的停放。發現公司存在安全隱患及設施不完備或空缺等情況及時匯報相關負責人，并督促落實完成。

三、調查結束語

通過對目前國通物流在倉儲管理方面的調查研究，其硬件還是很不錯的，不管是從辦公環境還是到設備、設施、制度都是比較規范和健全，但是也有很多方面需要盡快完善。通過調查研究與分析，學習了該公司的可取之處，并對要改進的地方也拿出了解決方案。在此,衷心感謝總經理室提供的這次寶貴的調查實踐機會 ,還要感謝在調查過程中配合我的所有人，他們提出了許多十分寶貴的數據和意見,使我們的調查能夠順利完成.由于我的水平有限,報告缺點乃至錯誤在所難免,敬請讀者批評指正。

調查人：黎秀秀

第四篇：太平鳥物流有限公司倉儲流程管理問題調查與分析畢業論文

浙江工商職業技術學院商學院物流管理專業畢業論文(設計)

太平鳥服裝物流公司 配送管理問題的調查與分析

物流1222 王澤琰

[摘要] 隨著電子商務、連鎖經營等新型流通方式的出現和現代物流業的出現，物流配送已顯示出良好的發展勢態和廣闊的發展前景。本文通過對寧波太平鳥物流公司配送管理問題的調查,指出問題，提出有效的策略，進一步提高企業物流配送管理效率，節省企業物流成本，提高企業物流效益，為顧客提供滿意的服務，以此凸顯配送管理對企業物流具有重要的現實意義。

[關鍵詞] 物流企業；太平鳥；配送管理；調查分析

一、配送管理對企業物流的現實意義(一）配送概述

配送是以現代送貨形式實現資源最終配置的經濟活動：按用戶訂貨要求，在配送中心或其他物流節點進行貨物配備并以最合理方式送交用戶。我國物流前輩王之泰從兩個方面對配送進行了定義：一是從經濟學資源配置的角度，將配送在社會再生產過程中的位置和配送的本質表述為“配送是以現代送貨形式實現資源的最終配置的經濟活動”；二是從配送實施形態表述為“配送是按用戶訂貨要求，在配送中心或其他物流節點進行貨物配備，并以最合理方式送交用戶”。

從物流來講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個縮影或在某小范圍、內物流全部活動的體現。配送有兩種形式來達到將貨物送達的目的：一般的配送集裝卸、包裝、保管、運輸活動；特殊的配送則還要以加工活動為支撐，包括的方面更廣。配送的主體活動與一般物流卻有不同。一般物流是運輸及保管，而配送則是運輸及分揀配貨。

（二）配送的意義

隨著社會的發展，賣方市場和買方市場的形成，供方由主導地位轉為被動地位，必須走出去推銷產品，為了多銷售產品，還需要送貨上門，電器、服飾、生鮮等商家負責送貨，服務態度和內容都大大改善，售貨員與顧客吵架的現象也少了。供求關系的根本轉變，電子商務的興起，迫使生產企業必須以快速、周到的服務贏得用戶和市場份額，而實現快速和周到服務的手段之一，就是配送。

配送提供的是物流服務，因此滿足顧客對物流服務的需求是配送的前提。由于在買方市場條件下顧客的需求是靈活多變的，消費特點是多品種、小批量，因此單一的送貨功能無法 太平鳥服裝物流公司配送管理問題的調查與分析

較好地滿足廣大顧客對物流服務的需求，必須是多項物流活動的統一體——配送活動。

配送對現代物流的意義，不僅在于保障貨物的及時送達，還在于其調動了

⑴能吲足進物流資源的合理配置：隨著現代物流的不斷發展和配送效率的不斷提高，體現在物流資源配置這一方面的科學化和合理化發展對整個經濟形勢，以及流通格局的發展影響已經越來越大。

⑵能夠有效促進流通的組織化和系列化：現代配送是以專業化為基礎的綜合性的流通活動。⑶降低物流成本的有效途徑:體現在供應鏈物流和整體社會物流上，具體說來就是集中社會庫存和分散的運力，以配送企業的庫存取代分散于各家各戶的庫存，進而以社會供應系統取代企業內部的供應系統。同時，由于現代化、智能化的配送設備和技術手段的采用，配送活動進一步靈活化和高效化，這使得“用時間消滅空間”成為可能，從而使一些企業的“零庫存”生產成為可能。

二、寧波太平鳥物流公司配送管理的現狀調查

(一)寧波太平鳥物流公司簡介

寧波太平鳥是一家致力于企業創新、時尚魅力的企業，具有太平鳥特色的虛擬聯合的“快時尚”經營模式，以服飾品牌的創意、設計和營銷為產業核心，錯位競爭為經營理念，緊抓時尚主潮流。

寧波太平鳥公司創業始于1989年，“太平鳥”品牌創建于1995年。2012年集團實現經營收入85億元，實現利潤11億元，總資產規模達到55億元，位居全國服裝企業前10位，為全國民營企業500強、浙江省百強私營企業、寧波市納稅50強第30位，也被先后授予中國“馳名商標”等。

寧波太平鳥團隊吸收全球先進時尚理念，捕捉國際流行元素，逐步形成獨具時尚特色和創新理念。以“時尚、舒適、真誠、專業、高效”的營運服務等領先優勢，使產品贏得了廣大目標消費群的青睞。魔法風尚在太平鳥產品優勢的基礎上，利用網絡渠道向目標消費群體提供太平鳥服飾、時尚資訊和傳遞時尚理念。用線下多年積累的用戶體驗經驗、客戶價值理念結合網絡購物方便快捷等特點，逐漸形式魔法風尚自有的網絡購物用戶體驗；用線下十幾年積累的供應鏈關系，形成領先同行的產品周期；用太平鳥強大的時尚敏感度和把握能力，傳遞權威的時尚資訊。

而慈溪太平鳥物流有限公司是實現寧波太平鳥物流有限公司線上線下、網絡渠道順暢快捷操作的基礎，專注于打造具有國際先進水平的、現代化的大型服裝物流精準服務平臺。慈溪太平鳥物流有限公司坐落于慈溪市濱海區，其現代化物流中心將齊聚時尚女裝、風尚男裝、樂町、赫奇、貝斯堡、太平鳥童裝、魔法風尚等太平鳥時尚服飾旗下各服飾品牌事業部；整合太平鳥時尚服飾旗下所有品牌服飾的傳統零售渠道的物流配送服務，以及提供電子商務的精準物流服務。通過集中統籌規劃實現物流服務創新平臺，為太平鳥時尚服飾的飛躍發展提供強有力的物流保障，同時也逐步將精準物流服務能力分享給社會。慈溪太平鳥物流有限公 浙江工商職業技術學院商學院物流管理專業畢業論文(設計)

司，是中國服裝物流的標桿模式，是慈溪、寧波和浙江省物流專業技術的標桿，是中國物流技術與應用的創新標桿。

(二）寧波太平鳥物流公司配送形成

1.配送快遞公司：與多家快遞公司合作，如申通、圓通，順豐、EMS、天天等，其中以順豐快遞為主。順豐快遞專業、統一、上門收貨的方式能為太平鳥物流公司提供更快捷、高質量的配送服務。

2.配送范圍及方式：

（1）配送范圍：幾乎囊括了全國所有的省、市、自治區。及時不能直接進行門到門的服務，也可實現門到站的服務。

（2）配送方式：

①貨到付款：全國省、直轄市、自治區皆可

②款到快遞：包含了21個省、3個直轄市、1個自治區 3.配送模式：共同配送模式、第三方配送模式

寧波太平鳥慈東物流有限公司采用共同配送的方式。慈東物流企業為了提高配送效率以及實現配送合理化，與企業外部物流企業建立的一種功能互補的共同配送模式。采用這種方式，寧波太平鳥物流企業和外部物流企業能夠實現整體配送合理化，以互惠互利為原則，互相提供便利，適應現在電子商務的發展。慈東物流有限公司采用的共同配送模式包括配送的共同化、物流資源利用共同化、物流設施設備利用共同化以及物流管理共同化。共同配送是能夠展現信息化、現代化、社會化的新型物流配送模式。

同時采用第三方配送模式。第三方配送模式作為有著較新物流理念的產業正在逐步發展，在對企業的服務中逐步形成了一種戰略關系。第三方物流模式對物流企業帶來的好處：減少中間倉儲搬運環節，做到“門對門”的服務，節約倉儲費用和人力、物力；通過GPS全球定位系統及信息反饋系統，保證了JIT運輸及運輸安全；產生最佳經濟批量，從而降低運輸成本。

4.配送量： 2013年集團實現經營收入105億元，實現利稅11億元，這也從側面說明了太平太平鳥服裝物流公司配送管理問題的調查與分析

鳥物流配送在配送量的規模之大。在2014年的光棍節中，太平鳥網絡銷售又創新高，男裝位居第二。

三、太平鳥公司物流配送管理中問題分析

(一）配送工具及庫區貨架分布利用不到位

1.庫區分布問題：在揀貨時，由于衣服類型不一，經常跑動庫區，但跑庫區22到庫區25時，就會發現庫區標明不明顯，并且庫區與庫區之間聯系不緊密，比如說在單一貨品揀貨單上時有些貨品是在22庫區的，但有些貨品是在25庫區，這就對揀貨在時間上與操作上有一定的浪費和困難，并且會讓員工很快感覺到疲憊。

2.紙箱排位不準且不夠用：首先是在進行掃描工作時，包裝紙箱不能夠及時到位，影響到掃描工作的進行；其次是紙箱的儲存位置不定、不明確，紙箱類型不一，貨品大小不一，如果用大的紙箱去裝一根皮帶就是資源浪費，也會引起員工不滿，費時費力。

3.貨車問題：對于揀貨車來說，無論是單品還是多品，在揀貨時，貨車都不能進入到揀貨區內，比如說單品貨量是比較多的，對于一箱大件的大衣的分量是蠻大的，分開運送的就會浪費時間了；對于盤貨的時候，小的拉車很少，而放貨箱會更加沉重一些，這樣的拖拉更加浪費時間，影響到員工的情緒，并且工作失誤率提高。

4.貨架利用不到位問題：在揀貨時會發現,比如說在15排的這同一列貨架中在3層里面有一兩個貨位已經空了，但紙箱卻還在那里或是就是空著的，但是有些位置的大件衣服都放不下了，就在旁面的小隔間里面擠一擠，這不僅使得衣服的樣子變形，還造成了空間上的浪費。

（二）掃描臺的布局狀況不合理

從整一個掃描場來說，掃描臺的數量是足夠多的，但是并不是數量多就是行的。在貨箱分別在C2和D2投入流水線的時候，在D2的貨箱有一個輸送機，節省人力以及時間，并且空箱也會自動過來；而在C2這邊投的話是人工式，比較的費時間并且投箱和拿空箱都有安全隱患，影響員工情緒。

（三）關于員工的問題

1.在聚集員工時，時間過長：會一共是三次。首先是早上的大集會，大概從8點30分到十點的樣子，時間比較久，且外面較冷，一開始就影響員工的情緒，降低了工作效率；其次是中午的小集會，雖然只是半個小時，還是有些浪費時間。最后是晚上的大集會，時間大概是一個小時到一個半小時之間，工作已經完成，但整天的時間有三分之一花在了集會上，工作的效率是不高，并且也能使是聽到集會工的抱怨聲。

2.員工的主動性不強：工作時看到這個現象：最后一個掃描臺很空，卻沒有人給其拉貨，掃描員自己也沒有主動要貨的。業績的提升，物流配送成本的降低與員工的主動性、積極性有著莫大的關聯。作業人員工作懈怠、不主動或是沒有興趣不了解都會影響到企業的配送效 4 浙江工商職業技術學院商學院物流管理專業畢業論文(設計)

率和信譽。

3.作業分工不明確：不管是揀貨組還是掃描組等，都能看到一個奇怪的現象，穿著掃描組衣服的卻在揀選組里，而揀選組里的卻是在盤點。分工不明確，不利于這個小組的團結，降低企業的出貨效率，降低時間價值；分工明確，有利于各道工序的順利進行，能在有效的時間里產出最大量的價值，且員工能是各有各的專長。

（四）配送網絡信息系統的不完善

在平時企業的網絡信息系統是很難看出問題來的，但是只要一到節假日，問題就馬上暴露出來了。例如在雙十一的時候，配送量很大，但是網絡系統卻老是出現故障甚至是癱瘓現象，是的掃描組、揀貨組被迫定下來，浪費了企業資源；修復完系統之后一段時間還是不錯的，但還只會出現卡帶、重復掃描、掃描停止、出單緩慢的現象，導致在一天的工作下來發貨配送量低，影響效益。

四、提高對太平鳥公司物流配送管理水平的對策與建議

(一）加強對配送工具的管理，合理布局庫區

1.每個庫區在進出庫門以及庫區中心上方放置醒目標識，起到提示的功能；揀貨單上的內容集中于一個庫區，減少作業人員跑到那個的疲憊感，提高作業效率。

2.紙箱的排位明確到每一個在包裝的作業者，并且現場輔助及時的發現缺少的紙箱的掃描組，且時時關注是否紙箱類型缺失，及時補齊，節省物料成本。

3.增加可移動式的小車，使得盤貨、揀貨更加的方便，提高效率。規定同方向行使，使得揀貨車能夠駛入庫存區。

4.充分利用貨架，盤貨人員及時核查貨物的庫存情況，低于安全庫存及時補上，并且合理安排貨架，有效利用空間，減少資源浪費，減少問題單的出現，提高效率。

（二）改進掃描臺的布局，進行科學化管理

1.保證有輸送機一列的掃描臺的正常有序運作，減少另一側的掃描臺使用，使得掃描員能夠為企業做出最高的產量，取代有限的產量，發揮每個人最高的效率，實現最大的企業富裕。

2.即便是在使用沒有輸送機的掃描臺時，集中式使用，管理者需更加注意空箱的使用情況以及關注流水線的順暢。

(三）充分利用人力資源，以提高工作效率

1.節省集會時間，工作的匯報、日常的鼓勵都是需要的，但是希望能夠用簡潔明了的詞表達出來，從早上開始做，能提高員工一天的效率。

2.提高員工主動性，管理就輕松了。時時刻刻關注員工的狀態和責任感，建立企業的文 5 太平鳥服裝物流公司配送管理問題的調查與分析

化氛圍、規則的文化，以及配合目標、異能與技能決定的績效表現、執行的行動，懂得欣賞式探詢員工，不定期做員工談話式的工作，建立員工交流平臺，仔細作反饋環節，增強員工企業使命感，提高主動性。

3.員工分工明確，設掃描組、揀貨組、出貨組等等，明確每一組的工作范圍、責任與義務，不要人員亂調，如果需要可以從現場輔助或是小范圍短時間的調動，提高操作效率 為企業實現效益最大化。

從內向外，將資源整合再向外發出。引進先進的物流設備，如專業的分揀設備及電子掃描裝置等等。建立專業的通訊網，學習國外的物流技術，完善自身的配送中心。建立標準化配送中心，使其達到最具經濟效益、社會效益和社會環境的要求。

(四）更新完善物流配送信息系統及網絡的建設

針對于配送中心的網絡信息建設，不僅僅是平時配送量的穩定，更加能在節假日時體現它的穩定性。配送中心的管理系統應該具備以下幾點：可用性、精確性、及時性、能動性、操作性以及在面對異常情況時的能動性。如果企業要提高自身的競爭力，企業的信息網絡建設是重要一塊：

1.提高物流配送信息化技術，建立一套符合企業自身運作的配送管理系統，提高企業配送管理能力；

2.物流信息資源各管理部門之間共享，增加物流公共信息平臺的建設，增加各部門的緊密性，促進各部門之間的團隊協作，增加時間價值。

3.建設物流信息標準化、及時化，能準確無誤的體現5R（即適當的時間(Right Time)將適當質量(Right Quality)的貨物（Right Commodity）于適當的地點（Right Place）送達適當的客戶（Right Customer））

4.培養和吸納物流信息化專業人才，物流配送專業應用性人才的培養，不僅進行知識“軟件”條件培養，還需相應的配送實踐“硬件”條件的培養，建設經濟實用的物流配送實驗室；對于吸納可以從廣大著名高校招用實用型人才或是從巨頭公司招聘物流人才。

五、文案總結

通過這次調查實踐，更加深入了解到物流配送管理。要做好配送的管理，我有這么一些分享：

第一，企業領導是一個企業文化氛圍的開始，是工作表率的領頭羊，領導的配送思想要及時與企業員工溝通，深化企業的文化氛圍。

第二，員工的狀態和責任感是可以衡量出一個企業、一個團隊的能量級別的。要想要你的員工狀態接近滿分，應該提高企業正能量，這樣可以產出最大的配送量，最大的效益。

第三，配送中工具、庫區以及一些配件雖然他們只是輔助作用，沒有他們是萬萬不行的，在某一關鍵點，他們是提到企業效益的必要手段。浙江工商職業技術學院商學院物流管理專業畢業論文(設計)

第四，配送區域的合理布局，可以促進配送管理的順利進行，以及員工的積極性。

最后，配送是整個物流過程中不可或缺的一部分，提高了末端物流經濟的效益，能夠使企業實現低庫存或零庫存，方便用戶，為及時供應提供保障。現在的物流還有許多改進的地方，需要我們去探索、去實踐。

[參考文獻]

[1] 楊希玲 張永恒 主編：物流管理概論 中國輕工業出版社 2014.08 [2] 葉小松 著：員工主動了，管理就輕松了 北京大學出版社，2014.05 [3] 阮喜珍主編：物流配送管理實務 天津大學出版社，2014.01 [4] 王愛霞主編：貨物配送技術.中國物資出版社，2011.3 [5] 曹澤洲主編：物流配送管理

清華大學出版社，2010.06 [6] 太平鳥參考網址： http://baike.baidu.com，2015.02

第五篇：物流倉儲管理論文

現代物流的發展需要現代化的倉儲管理

當倉儲業作為一個業態存在的時候，物流是其實現增值服務的有效手段；而在物流業中，倉儲是其不可或缺的一個重要節點。

現代物流業的發展需要現代化的倉儲管理做支撐，信息化和以信息化做指導的先進技術就成為倉儲業走向現代化的有效途徑。

隨著我國經濟的發展，商業、生產制造企業、連鎖超市、零售業等對物流、倉儲業務的外包需求逐步增多，加之中小物流企業對倉儲租賃的需求，使倉儲業面臨著巨大的發展空間。中國物資儲運協會會長姜超峰在展望2007年時表示，公共倉庫的發展，將成為重要的貨源和貨物集散中心，中小運輸企業將在這里找到合適的配載貨物。同時，較大的運輸企業、物流企業也在加快自有物流中心的建設，一些生產廠家也在紛紛建立集中管理的物流基地，整合成以倉庫為核心的區域性的、輻射狀的物流網絡。

我國的倉儲業將在建設與需求同步增長的和諧氛圍中發展狀大，而網絡化、信息化和先進的信息技術將成為其發展的有效途徑。

信息化：使水庫成為流動的河

先進的基礎設施和自動化功能是實現倉儲現代化的基礎，比如高平臺的立體倉庫、可存放不同種類貨物的貨架、有效的作業平臺、可進行射頻掃碼的叉車、自動化貨物傳送裝制、溫控裝制、噴淋裝制、監控裝制等；信息網絡平臺的搭建是實現倉儲現代化的有效手段，通過綜合運用現代化科學管理方法和現代信息技術手段，合理有效地組織、指揮、調度、監督物資的入庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛等各項活動，達到作業的高質量、高效率，取得較好的經濟效益。

在西方發達國家，倉儲業的現代化程度，為企業獲取高額利潤創造了條件。在我國，一些大的物流企業也正在實踐并享受著先進信息化帶來的快意。

中國物資儲運總公司(以下簡稱中儲)，為適應倉儲信息化管理發展的需求，三年前對其倉儲業務進行信息系統的建設和改造。該信息系統運行以來，通過為企業提供科學規范的業務管理、實時的生產監控調度、全面及時的統計分析、多層次的查詢對賬功能、包括網上查詢在內的多渠道方便靈活的查詢方式、新型的增值業務的管理功能，不僅滿足了中儲生產管理、經營決策的要求，而且有力地支持了中儲開發新客戶，已成為其營銷和發展的利器。中儲以倉儲信息化管理系統為支撐，整合物流組織體系，重構倉儲管理模式，有效地降低了運營成本，取得了明顯的經濟效益，良好的信息系統大大提高了服務水平，贏得了客戶的尊敬與信賴。

在生產制造企業中，倉儲是企業物料配送的一個重要環節，其人員和設備配置以及管理效率在很大程度上影響著整個供應鏈的操作成本。

在海爾特有的倉儲管理模式中，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河。河中流動的是按單采購來生產必需的物資，也就是按訂單來進行采購、制造等活動。目前，海爾集團每個月平均接到6000多個銷售訂單，這些訂單的品種達7000多個，需要采購的物料品種達26萬余種。在這種復雜的情況下，海爾通過合理的信息化管理，使呆滯物資降低了73.8%，倉庫面積減少50%，庫存資金減少67%。海爾國際物流中心貨區面積7200平方米，但它的吞吐量卻相當于普通平面倉庫的30萬平方米。同樣的工作，海爾物流中心只有10個叉車司機，而一般倉庫完成這樣的工作量至少需要上百人。

由此可見，在現代化的倉儲模式中，從先進技術的應用到作業流程的管理，從貨物的入庫到接單配送等個各環節，信息技術及管理系統的應用已成為現代化倉儲的重要支柱。信息化：從理想回歸現實

在我國，先進倉儲業的信息化發達程度，并不能掩蓋大多數企業的“初級階段現狀”。據中國倉儲協會的調研分析顯示，自動化程度較高的立體倉庫目前主要出現在煙草、醫藥、家電等行業的一些大型生產企業，專業化的倉儲或物流企業還極少見到自動化程度較高的立體倉庫。中國倉儲協會59家會員企業填報的數據顯示：只有31家企業擁有管理信息系統，其中多數企業只有單一的倉儲管理系統。

現代化倉儲設施的建設、先進裝備的構置和各作業環節信息系統的構建等，都需要大量的資金來源，而所有的高科技技術的實施和信息系統的應用，需要大量的技術人才進行操作，當然，還必需有足夠的服務對象的需求才行，因此，我國的倉儲現代化還只是在國有大型企業和外資或合資企業中有所體現。在大多數物流企業、倉儲企業中體現最多的信息化也只是單一的信息模塊的建設，或局部信息技術的使用和部分先進裝備的操作。有的甚至還停留在原始的倉庫租賃的簡單業務中，除了一紙租賃合同外就什么都不用做了。

信息技術和高科技設施操作人員的缺乏，已經影響了現代化倉儲的發展。不注重機械操作人員和維修人員的培訓，操作維修人員缺乏，使一些倉儲企業現有裝備發揮不出應有的作用。在新建庫房設計時沒有考慮后續的維護和開發，限制著設備的使用、自動化水平的提高。安裝后，部分系統失靈損壞，配件和售后服務跟不上，維修十分困難。

就當前我國自動化倉庫而言，使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯、規模不確定、優勢不突出，使許多庫場資源閑置，特別是一些產品批量小而單一的生產企業實現倉庫自動化，庫場設施設備資源閑置與重復配置矛盾突出。因沒有做好倉庫建設和規劃的充分調查分析工作，使自動化倉庫在建設前的設計和規劃中，存在著重大的決策問題。為了自動化而自動化，沒有對其必要性進行研究和分析，在建設完成之后才發現在實際的利用中對于自動化的要求很低，利用率很小。對提高倉儲作業的機械化、自動化、集約化和信息化的思想認識不足，對配備的裝備不愿使用，思想觀念仍停留在人工作業的基礎上，對新型的自動化倉庫信心不足，并沒有把自動化倉儲放在一個重要的地位上，從而在思想上放棄了自動化倉儲的研究和使用。由于外部因素和形勢發生了變化，即收發任務的變化、作業量的變化、貨物種類的變化，但是倉儲設備和管理系統沒有跟著變化和升級，久而久之就失去了原有的市場，倉儲處于一種閑置狀態。

信息化：冰凍三尺非一日之寒

現代物流業的發展離不開現代化的倉儲，現代倉儲的發展也必然會推動現代物流的發展，倉儲是物流與供應鏈系統中的重要節點和調控中心。現代倉儲業在現代服務業中占具著獨特地位。

專家預計，倉儲業將向著更加綜合化、專業化、國際化的方向發展；品牌倉儲企業將成為客戶的首選對象；倉儲業將會運輸業日益密切結合；嚴格的國土政策將對倉儲業產生重大影響，倉庫基礎設施建設將向集約化方向發展。

在現有倉儲環境的基礎上，信息網絡的建設和信息技術的應用，將使倉儲增值業務水平進一步提高，有效地將各操作環節合理對接，并使其綜合物流業務成為倉儲業發展的主要方向，把倉儲業的功能向上下游延伸，從而可以獲得更多的增值收入。

倉儲業的發展要進一步與國際接軌，離不開信息化水平的不斷提升，其業務流程的優化和改革將大大提高倉儲業的效率，擴大服務的對象。倉庫高度的進一步增高，樓庫、立體倉庫、貨架等基礎設施的增長速度也會更快。隨著冷庫、液體庫、化工危險品庫的需求進一步增加，物流中心的專業化方向更為明顯，智能機器人的應用將會越來越廣泛。

倉儲業要向集約化的方向發展，在有限的土地上建設功能更加齊全、運營更加有效、產出更高的物流中心。庫房的建筑密度提高、道路通行能力強、站臺庫數量增長、起重設備更加先進、調度更為科學將是倉儲企業追求的目標。由此，公共倉儲信息平臺的建立，倉儲業的信息系統與客戶信息系統的對接，信息技術的先進、適用、價格合理，將引起更多倉儲企業的關注。信息服務供應商的競爭會越來越激烈，而其發展的空間會越來越大。目前，國外已有較成熟的物流管理信息系統，但其價格較高，對硬件系統資源性能、應用企業的管理水平、操作人員素質以及物流市場大環境的行業標準、行為規范等都有較高要求，還不適合目前倉儲從業人員隊伍的現狀。

因此，我國的傳統倉儲業在發展過程中，除了政府與行業協會的積極引導協調，引進懂技術、懂管理、會操作的物流人才隊伍這些外部推動因素之外，還需要倉儲企業自身主動應變，積極探索實踐。比如：企業建立新的倉庫管理標準，以適應少批量、多品種、周轉快的商品流轉特點；引入ISO9000管理體系，實施標準化管理，快速有效地響應廠家與商家、商家與使用者對物流的需求；做好“倉庫裝卸自動化”與“收貨、發貨、倉存管理智能化”這兩項基礎性工作；企業在原有的儲存、保管功能基礎上，增加分揀、配貨、包裝、加工、配送等增值服務功能；物流企業與先進的生產、營銷企業主動結盟，在引進先進的管理理念的同時，擴張自己的網點和配送體系。

電話是當代商人越來越常用的一種交流工具，因而，做電話營銷職員相識一下打電話的一樣平常要求是很有用的。打電話的根本原則是簡明簡明，切忌羅嗦，既突出不了題目，又占用他人工夫，從而惹起他人惡感。

客服部這個分為許多組。大抵分為話務組，業務處理組，投訴組，話務組很顯著負責接電話，預訂房間,幫助用戶記載要求或建議。業務處理組負責幫用戶守舊取消業務。投訴組很顯著受理投訴，并給用戶回復。質檢組也便是質量檢測，重要是監聽話務組的錄音，當然不是每條錄音都聽，是隨機抽取的，然后把監聽環境，包羅及格和不及格的環境整理后再反應給話務組。采編組的重要事情是負責吸收下級下達的業務，整理后，舉行采編，給各組培訓。

通過這次在酒店接近這幾個月的實習，本人獲益非淺。酒店就等于是一個社會的縮影。這次實習無疑是為不久的將來踏入社會的我提供一次重要的機會。

1、溝通能力提高

作為一名酒店客服預訂員，作為酒店的一線員工，雖然與客人的接觸不是面對面的，也不是最直接的。但是往往酒店客服的一句話可以影響客人對酒店的整體印象，甚至影響客人整天的心情狀態。如何讓自己說出的語言讓客人聽得舒服，聽得開心，是作為一名客服接待員所必須要學習的課程。當然，溝通不僅限于與客人之間，還存在于同事之間，甚至是對上級。人不免不會有情緒上的波動，然而這種情緒上的波動往往會影響他人的心情。如何調整好自身的心態，用最好的心態去面對客人，面對同事甚至上級，如何帶給別人一個最好的笑容，是我每一天都要認真思考的問題。在這次實習中，我不但在溝通能力上得到了提高，還學會了如何調整自我的心態。

2、突發事件應變能力提高

在處理客人咨詢工作，每天都必須作好作戰的準備。因為作為一名客服接待員，每天都要接待不同的客人，面對不同的事件。接到的客人中不免會有些不大禮貌的客人，甚至會對預訂員出惡言。面對這樣的清況，要如何安撫客人的情緒，同時也要保護酒店的利益與自身的安全，對于我來說又是另外一個考驗。

3、工作獨立處理能力提高

通過這次實習，我深切的了解到，必須學會自己有能力的事情必須自己做的這個道理。只有培養自身的獨立能力，才能在工作上得到進步。在工作上，有問題，有不懂應該大膽請教同事，而不是不懂裝懂。獨立工作，積累經驗，最后得到的才是最適合自己的東西。

本次實習給予了我們一個很好的機會了解這個社會。是我們真正踏入社會前的一個重要的臺階。弱肉強食是一直無法改變的生存原則。想要獲得成功，就必須比別人更加努力。這次實習面對了很多以前從來沒有遇到過的問題。如人際關系問題，賓客關系問題，心理狀態不佳等問題。但通過這幾個月的學習與改進，我無論是在心理還是思想上都得到了很大的進步。在布丁酒店感受最深的是它的員工管理制度。布丁酒店是一間非常年輕的酒店。布丁酒店由開業到現在只是四年的時間，無論是管理制度以及經營體制依然不是十分完善。但是布丁酒店的工作氛圍和集體性是很強的，大家的工作積極性也很高，無論是高層還是底層都是在一個平面的工作環境中。

這次在布丁酒店的實習經歷。讓我同時有了前臺客服的經驗，雖然有時候會感覺很簡單的工作一遍一遍地重復會讓我感覺十分枯燥，但是我還是在其中得到了很多經驗和教訓。