第一篇：物流倉儲管理系統結束語

物流倉儲管理系統結束語

物流倉儲管理系統對企業的意義不言而喻。各企業都期望低庫存而能滿足客戶需求的流暢生產環境，以適應當今激烈競爭微利時代。物料資金一般占企業營運資金55%—80%，管理掌握企業生產及物料運作的總調度和命脈，直接涉及影響生產部，生產工程部，采購，貨倉，品控部，開發與設計部，設備工程，人力資源及財務成本預算控制等。在國內競爭國際化，企業生存社會化，獨立的運作單位，正如同運作管理平臺正從傳統的“ERP”躍升為“SCM”一樣，沒有合作伙伴的積極參與，企業的供應鏈系統就如同無源之水，無本之木，而庫存計劃的控制管理也同樣有賴于對“客戶—企業—供應商”三者關系的定義和策略性雙贏聯盟的形成和維系。“隨需而動”是對供應鏈中所有企業的要求，尤其是第三方物流企業，要贏得更多的客戶，就必須洞悉客戶外包物流的主要原因，如降低物流成本，或強化核心業務，還是改善與提高物流服務水平與質量等。另外還要了解客戶在選擇第三方物流企業時所考慮的一些主要因素，是首先注重行業與運營經驗，或是注重品牌聲譽，抑或是注重網絡覆蓋率，還是注重較低的價格等。據此制定個性化的競爭策略，可在品牌經營，科技應用，網絡運作，系統管理等方面，依照現代物流的經營理念和方法，成就自己的核心競爭力，在一定區域或服務領域內形成一定優勢，從而提高企業的物流能力。而每一個企業的物流管理方式都必須符合自身實際情況的要求。企業選擇什么樣的物流經營模式，主要取決于兩個因素：其一是物流對企業成功的影響程度；其二是企業對物流的管理能力。據此，設計出三種決策方案：物流自營倉儲方案，物流外包倉儲方案，物流聯盟方案。海爾集團采取了自營倉儲方案，并取得了巨大成功，張瑞敏也曾被稱作“中國物流管理第一人”。然而，海爾物流也存在一些不足和缺陷。中國物流業的發展還需要廣大物流理論工作者進行艱辛的探索。

第二篇：物流倉儲管理論文

現代物流的發展需要現代化的倉儲管理

當倉儲業作為一個業態存在的時候，物流是其實現增值服務的有效手段；而在物流業中，倉儲是其不可或缺的一個重要節點。

現代物流業的發展需要現代化的倉儲管理做支撐，信息化和以信息化做指導的先進技術就成為倉儲業走向現代化的有效途徑。

隨著我國經濟的發展，商業、生產制造企業、連鎖超市、零售業等對物流、倉儲業務的外包需求逐步增多，加之中小物流企業對倉儲租賃的需求，使倉儲業面臨著巨大的發展空間。中國物資儲運協會會長姜超峰在展望2007年時表示，公共倉庫的發展，將成為重要的貨源和貨物集散中心，中小運輸企業將在這里找到合適的配載貨物。同時，較大的運輸企業、物流企業也在加快自有物流中心的建設，一些生產廠家也在紛紛建立集中管理的物流基地，整合成以倉庫為核心的區域性的、輻射狀的物流網絡。

我國的倉儲業將在建設與需求同步增長的和諧氛圍中發展狀大，而網絡化、信息化和先進的信息技術將成為其發展的有效途徑。

信息化：使水庫成為流動的河

先進的基礎設施和自動化功能是實現倉儲現代化的基礎，比如高平臺的立體倉庫、可存放不同種類貨物的貨架、有效的作業平臺、可進行射頻掃碼的叉車、自動化貨物傳送裝制、溫控裝制、噴淋裝制、監控裝制等；信息網絡平臺的搭建是實現倉儲現代化的有效手段，通過綜合運用現代化科學管理方法和現代信息技術手段，合理有效地組織、指揮、調度、監督物資的入庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛等各項活動，達到作業的高質量、高效率，取得較好的經濟效益。

在西方發達國家，倉儲業的現代化程度，為企業獲取高額利潤創造了條件。在我國，一些大的物流企業也正在實踐并享受著先進信息化帶來的快意。

中國物資儲運總公司(以下簡稱中儲)，為適應倉儲信息化管理發展的需求，三年前對其倉儲業務進行信息系統的建設和改造。該信息系統運行以來，通過為企業提供科學規范的業務管理、實時的生產監控調度、全面及時的統計分析、多層次的查詢對賬功能、包括網上查詢在內的多渠道方便靈活的查詢方式、新型的增值業務的管理功能，不僅滿足了中儲生產管理、經營決策的要求，而且有力地支持了中儲開發新客戶，已成為其營銷和發展的利器。中儲以倉儲信息化管理系統為支撐，整合物流組織體系，重構倉儲管理模式，有效地降低了運營成本，取得了明顯的經濟效益，良好的信息系統大大提高了服務水平，贏得了客戶的尊敬與信賴。

在生產制造企業中，倉儲是企業物料配送的一個重要環節，其人員和設備配置以及管理效率在很大程度上影響著整個供應鏈的操作成本。

在海爾特有的倉儲管理模式中，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河。河中流動的是按單采購來生產必需的物資，也就是按訂單來進行采購、制造等活動。目前，海爾集團每個月平均接到6000多個銷售訂單，這些訂單的品種達7000多個，需要采購的物料品種達26萬余種。在這種復雜的情況下，海爾通過合理的信息化管理，使呆滯物資降低了73.8%，倉庫面積減少50%，庫存資金減少67%。海爾國際物流中心貨區面積7200平方米，但它的吞吐量卻相當于普通平面倉庫的30萬平方米。同樣的工作，海爾物流中心只有10個叉車司機，而一般倉庫完成這樣的工作量至少需要上百人。

由此可見，在現代化的倉儲模式中，從先進技術的應用到作業流程的管理，從貨物的入庫到接單配送等個各環節，信息技術及管理系統的應用已成為現代化倉儲的重要支柱。信息化：從理想回歸現實

在我國，先進倉儲業的信息化發達程度，并不能掩蓋大多數企業的“初級階段現狀”。據中國倉儲協會的調研分析顯示，自動化程度較高的立體倉庫目前主要出現在煙草、醫藥、家電等行業的一些大型生產企業，專業化的倉儲或物流企業還極少見到自動化程度較高的立體倉庫。中國倉儲協會59家會員企業填報的數據顯示：只有31家企業擁有管理信息系統，其中多數企業只有單一的倉儲管理系統。

現代化倉儲設施的建設、先進裝備的構置和各作業環節信息系統的構建等，都需要大量的資金來源，而所有的高科技技術的實施和信息系統的應用，需要大量的技術人才進行操作，當然，還必需有足夠的服務對象的需求才行，因此，我國的倉儲現代化還只是在國有大型企業和外資或合資企業中有所體現。在大多數物流企業、倉儲企業中體現最多的信息化也只是單一的信息模塊的建設，或局部信息技術的使用和部分先進裝備的操作。有的甚至還停留在原始的倉庫租賃的簡單業務中，除了一紙租賃合同外就什么都不用做了。

信息技術和高科技設施操作人員的缺乏，已經影響了現代化倉儲的發展。不注重機械操作人員和維修人員的培訓，操作維修人員缺乏，使一些倉儲企業現有裝備發揮不出應有的作用。在新建庫房設計時沒有考慮后續的維護和開發，限制著設備的使用、自動化水平的提高。安裝后，部分系統失靈損壞，配件和售后服務跟不上，維修十分困難。

就當前我國自動化倉庫而言，使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯、規模不確定、優勢不突出，使許多庫場資源閑置，特別是一些產品批量小而單一的生產企業實現倉庫自動化，庫場設施設備資源閑置與重復配置矛盾突出。因沒有做好倉庫建設和規劃的充分調查分析工作，使自動化倉庫在建設前的設計和規劃中，存在著重大的決策問題。為了自動化而自動化，沒有對其必要性進行研究和分析，在建設完成之后才發現在實際的利用中對于自動化的要求很低，利用率很小。對提高倉儲作業的機械化、自動化、集約化和信息化的思想認識不足，對配備的裝備不愿使用，思想觀念仍停留在人工作業的基礎上，對新型的自動化倉庫信心不足，并沒有把自動化倉儲放在一個重要的地位上，從而在思想上放棄了自動化倉儲的研究和使用。由于外部因素和形勢發生了變化，即收發任務的變化、作業量的變化、貨物種類的變化，但是倉儲設備和管理系統沒有跟著變化和升級，久而久之就失去了原有的市場，倉儲處于一種閑置狀態。

信息化：冰凍三尺非一日之寒

現代物流業的發展離不開現代化的倉儲，現代倉儲的發展也必然會推動現代物流的發展，倉儲是物流與供應鏈系統中的重要節點和調控中心?，F代倉儲業在現代服務業中占具著獨特地位。

專家預計，倉儲業將向著更加綜合化、專業化、國際化的方向發展；品牌倉儲企業將成為客戶的首選對象；倉儲業將會運輸業日益密切結合；嚴格的國土政策將對倉儲業產生重大影響，倉庫基礎設施建設將向集約化方向發展。

在現有倉儲環境的基礎上，信息網絡的建設和信息技術的應用，將使倉儲增值業務水平進一步提高，有效地將各操作環節合理對接，并使其綜合物流業務成為倉儲業發展的主要方向，把倉儲業的功能向上下游延伸，從而可以獲得更多的增值收入。

倉儲業的發展要進一步與國際接軌，離不開信息化水平的不斷提升，其業務流程的優化和改革將大大提高倉儲業的效率，擴大服務的對象。倉庫高度的進一步增高，樓庫、立體倉庫、貨架等基礎設施的增長速度也會更快。隨著冷庫、液體庫、化工危險品庫的需求進一步增加，物流中心的專業化方向更為明顯，智能機器人的應用將會越來越廣泛。

倉儲業要向集約化的方向發展，在有限的土地上建設功能更加齊全、運營更加有效、產出更高的物流中心。庫房的建筑密度提高、道路通行能力強、站臺庫數量增長、起重設備更加先進、調度更為科學將是倉儲企業追求的目標。由此，公共倉儲信息平臺的建立，倉儲業的信息系統與客戶信息系統的對接，信息技術的先進、適用、價格合理，將引起更多倉儲企業的關注。信息服務供應商的競爭會越來越激烈，而其發展的空間會越來越大。目前，國外已有較成熟的物流管理信息系統，但其價格較高，對硬件系統資源性能、應用企業的管理水平、操作人員素質以及物流市場大環境的行業標準、行為規范等都有較高要求，還不適合目前倉儲從業人員隊伍的現狀。

因此，我國的傳統倉儲業在發展過程中，除了政府與行業協會的積極引導協調，引進懂技術、懂管理、會操作的物流人才隊伍這些外部推動因素之外，還需要倉儲企業自身主動應變，積極探索實踐。比如：企業建立新的倉庫管理標準，以適應少批量、多品種、周轉快的商品流轉特點；引入ISO9000管理體系，實施標準化管理，快速有效地響應廠家與商家、商家與使用者對物流的需求；做好“倉庫裝卸自動化”與“收貨、發貨、倉存管理智能化”這兩項基礎性工作；企業在原有的儲存、保管功能基礎上，增加分揀、配貨、包裝、加工、配送等增值服務功能；物流企業與先進的生產、營銷企業主動結盟，在引進先進的管理理念的同時，擴張自己的網點和配送體系。

電話是當代商人越來越常用的一種交流工具，因而，做電話營銷職員相識一下打電話的一樣平常要求是很有用的。打電話的根本原則是簡明簡明，切忌羅嗦，既突出不了題目，又占用他人工夫，從而惹起他人惡感。

客服部這個分為許多組。大抵分為話務組，業務處理組，投訴組，話務組很顯著負責接電話，預訂房間,幫助用戶記載要求或建議。業務處理組負責幫用戶守舊取消業務。投訴組很顯著受理投訴，并給用戶回復。質檢組也便是質量檢測，重要是監聽話務組的錄音，當然不是每條錄音都聽，是隨機抽取的，然后把監聽環境，包羅及格和不及格的環境整理后再反應給話務組。采編組的重要事情是負責吸收下級下達的業務，整理后，舉行采編，給各組培訓。

通過這次在酒店接近這幾個月的實習，本人獲益非淺。酒店就等于是一個社會的縮影。這次實習無疑是為不久的將來踏入社會的我提供一次重要的機會。

1、溝通能力提高

作為一名酒店客服預訂員，作為酒店的一線員工，雖然與客人的接觸不是面對面的，也不是最直接的。但是往往酒店客服的一句話可以影響客人對酒店的整體印象，甚至影響客人整天的心情狀態。如何讓自己說出的語言讓客人聽得舒服，聽得開心，是作為一名客服接待員所必須要學習的課程。當然，溝通不僅限于與客人之間，還存在于同事之間，甚至是對上級。人不免不會有情緒上的波動，然而這種情緒上的波動往往會影響他人的心情。如何調整好自身的心態，用最好的心態去面對客人，面對同事甚至上級，如何帶給別人一個最好的笑容，是我每一天都要認真思考的問題。在這次實習中，我不但在溝通能力上得到了提高，還學會了如何調整自我的心態。

2、突發事件應變能力提高

在處理客人咨詢工作，每天都必須作好作戰的準備。因為作為一名客服接待員，每天都要接待不同的客人，面對不同的事件。接到的客人中不免會有些不大禮貌的客人，甚至會對預訂員出惡言。面對這樣的清況，要如何安撫客人的情緒，同時也要保護酒店的利益與自身的安全，對于我來說又是另外一個考驗。

3、工作獨立處理能力提高

通過這次實習，我深切的了解到，必須學會自己有能力的事情必須自己做的這個道理。只有培養自身的獨立能力，才能在工作上得到進步。在工作上，有問題，有不懂應該大膽請教同事，而不是不懂裝懂。獨立工作，積累經驗，最后得到的才是最適合自己的東西。

本次實習給予了我們一個很好的機會了解這個社會。是我們真正踏入社會前的一個重要的臺階。弱肉強食是一直無法改變的生存原則。想要獲得成功，就必須比別人更加努力。這次實習面對了很多以前從來沒有遇到過的問題。如人際關系問題，賓客關系問題，心理狀態不佳等問題。但通過這幾個月的學習與改進，我無論是在心理還是思想上都得到了很大的進步。在布丁酒店感受最深的是它的員工管理制度。布丁酒店是一間非常年輕的酒店。布丁酒店由開業到現在只是四年的時間，無論是管理制度以及經營體制依然不是十分完善。但是布丁酒店的工作氛圍和集體性是很強的，大家的工作積極性也很高，無論是高層還是底層都是在一個平面的工作環境中。

這次在布丁酒店的實習經歷。讓我同時有了前臺客服的經驗，雖然有時候會感覺很簡單的工作一遍一遍地重復會讓我感覺十分枯燥，但是我還是在其中得到了很多經驗和教訓。

第三篇：倉儲物流管理小議

小議倉儲物流管理

內容摘要：倉儲是現代物流的一個重要組成部分，在物流系統中起著至關重要的作用，是廠商研究和規劃的重點。高效合理的倉儲可以幫助廠商加快物資流動的速度，降低成本，保障生產的順利進行，并可以實現對資源有效控制和管理。倉儲的發展經歷了不同的歷史時期和階段，從原始的人工倉儲到現在的智能倉儲，通過各種高新技術對倉儲的支持，倉儲的效率得到了大幅度的提高。本文介紹了倉儲的發展歷程，分析了我國現階段的倉儲業發展狀況和其中存在的問題，并提出了解決方法。

關鍵詞 ：物流 倉儲 自動化高層倉庫 倉庫管理

一、倉儲的發展過程

（1）人工和機械化的倉儲階段

這階段物資的輸送、倉儲、管理、控制主要是依靠人工及輔助機械來實現。物料可以通過各種各樣的傳送帶、工業輸送車、機械手、吊車、堆垛機和升降機來移動和搬運，用貨架托盤和可移動貨架存儲物料，通過人工操作機械存取設備，用限位開關、螺旋機械制動和機械監視器等控制設備來運行。機械化滿足了人們對速度、精度、高度、重量、重復存取和搬運等方面的要求，其實時性和直觀性是明顯優點。

（2）自動化倉儲階段

自動化技術對倉儲技術和發展起了重要的促進作用。上世紀50年代末開始，相繼研制和采用了自動導引小車（AVG）、自動貨架、自動存取機器人、自動識別和自動分揀等系統。到上世紀70年代，旋轉體式貨架、移動式貨架、巷道式堆垛機和其他搬運設備都加入了自動控制行列，但只是各個設備的局部自動化并各自獨立應用，被稱為“自動化孤島”。隨著計算機技術的發展，工作重點轉向物資的控制和管理，要求實時、協調和一體化。計算機之間、數據采集點之間、機械設備的控制器之間以及它們與主計算機之間的通信可以及時的匯總信息，倉庫計算機及時地記錄訂貨和到貨時間，顯示庫存量，計劃人員可以方便地作出供貨決策，管理人員隨時掌握貨源及需求。

信息技術的應用已成為倉儲技術的重要支柱。到上世紀70年代末，自動化技術被越來越多地應用到生產和分配領域?！白詣踊聧u”需要集成化，于是便形成了“集成系統”的概念。在集成化系統中，整個系統的有機協作，使總體效益和生產的應變能力大大超過各部分獨立效益的總和。集成化倉庫技術作為計算機集成制造系統（CIMS-Computer Integrated Manufacturing System）中物資存儲的中心受到人們的重視，在集成化系統里包括了人、設備和控制系統。

（3）智能化倉儲階段

在自動化倉儲的基礎上繼續研究，實現與其他信息決策系統的集成，朝著智能和模糊控制的方向發展，人工智能推動了倉儲技術的發展，即智能化倉儲?，F在智能化倉儲技術還處于初級發展階段，21世紀倉儲技術的智能化將具有廣闊的應用前景。上世紀70年代初期，我國開始研究采用巷道式堆垛機的立體倉庫。1980年，由北京機械工業自動化研究所等單位研制建成的我國第一座自動化立體倉庫在北京汽車制造廠投產。從此以后，立體倉庫在我國得到了迅速的發展。

據不完全統計，目前我國已建成的立體倉庫有300座左右，其中全自動的立體倉庫有

50多座，其中高度在12米以上的大型立體倉庫有8座，這些自動化的倉庫主要集中在煙草、醫藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業、機械制造業等傳統優勢行業。在此基礎上我國對倉庫的研究也向著智能化的方向發展，但是目前我國還處于自動化倉儲的推廣和應用階段。

二、自動化倉儲的優勢和劣勢

（1）自動化倉儲的優勢

采用自動化的立體倉庫，充分利用空間 自動化立體倉庫是現代化倉儲的一個重要組成部分，采用多層存放貨物的高架倉庫系統，高度可以達到30米以上，根據需要可以設置不同的高架類型：高層（大于12米）、中層（5-12米）、低層（5米以下）。這與平庫相比可以節約將近70%的占地面積。

實現機械化、自動化，從而提高倉庫的管理水平自動化立體倉庫系統由貨架、堆垛機、出入庫輸送機、自動控制系統與管理信息系統等構成，能按照指令自動完成貨物的存取作業，并對倉庫的貨物進行自動化管理，使物料搬運倉儲更加合理。由于采用貨架儲存，并結合計算機管理，可以容易地實現先入先出、發陳儲新的出入庫原則防止貨物自然老化、變質、生銹等現象的出現。

降低對人工需求的依賴，特別是降低特殊倉儲環境中的人力資源成本 由于采用了自動化技術后，自動化倉儲能適應黑暗、有毒、低溫等特殊場合的需要。

（2）自動化倉儲固有的劣勢

投資較大，建設周期長 自動化倉儲的主體是由自動化倉庫組成的。自動化倉庫的基本組成部分包括：建筑物、貨架、理貨區、管理區、堆垛機械、配套機械、相關的管理系統和信息系統。這些硬件和軟件需要很高的資金投入和安裝建設費用。對于自動化倉庫的建設項目要進行評估和設計，包括必要性評估、技術評估、系統開發、敏感度的分析。這就要求對過去和未來3-5年中倉庫的吞吐量、倉儲容量、訂單貨物的類別等要素分析，還要對設備進行性能評估和選擇，這些都需要很長的時間周期和很大的人力、物力、時間投入。

物資吞吐量和種類固定，缺乏彈性 當一個自動化的倉庫按照計劃建設完成之后，倉庫的類型、物資的吞吐量和倉庫的容量就固定了下來，這時如果外部的因素發生了突然的變化，倉庫對其變化不具有較強的適應和變化能力，也就是缺乏彈性。

三、我國倉儲業的優化策略

（1）我國倉儲業現狀

當前我國自動化倉庫使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯、規模不確定、優勢不突出，使許多庫場資源閑置，特別是一些產品批量小而單一的生產企業實現倉庫自動化，庫場設施設備資源閑置與重復配置矛盾突出。追究其原因主要是以下的幾個方面：

沒有做好倉庫建設和規劃的充分調查分析工作 這就使得自動化倉庫在建設前的設計和規劃中，存在著重大的決策問題。為了自動化而自動化，沒有對其必要性進行研究和分析，在建設完成之后才發現在實際的利用中對于自動化的要求很低，利用率很小。

對提高倉庫作業機械化、自動化的思想認識不足 由于認識不足，對配備的裝備不愿使用，思想觀念仍停留在人工作業的基礎上，對新型的自動化倉庫信心不足，并沒有把自動化倉儲放在一個重要的地位上，從而在思想上放棄了自動化倉儲的研究和使用。

由于外部因素和形勢的變化 收發任務的變化、作業量的變化、貨物種類的變化，但是倉庫設備和管理系統沒有跟著變化和升級，久而久之就失去了原有的市場，倉庫處于一種閑

置狀態。

人員素質跟不上 不注重機械操作人員和維修人員的培訓，操作維修人員缺乏，使現有裝備發揮不出應有的作用。在新建庫房設計時沒有考慮后續的維護和開發，限制著設備的使用、自動化水平的提高。安裝后，部分系統失靈損壞，配件和售后服務跟不上，維修十分困難。

（2）積極應對的措施

由于以上出現的問題直接造成了自動化倉庫使用頻度低和大量資源的閑置，因此應采取積極的應對措施以改變現有的狀況。

盤活資產，充分利用現有設備 開發閑置資源，盤活資產存量，提高設備利用率，是物流業在轉換經營機制過程中提高經濟效益的一個重要措施。把閑置的資源充分置于開放的市場中，打破行業與行政區域界限，讓市場對資源進行有效合理的配置。出臺相關的政策，鼓勵專業機構經營閑置設備，擴展設備信息交流渠道，增強信息服務手段。通過正常渠道有償轉讓、變賣、租賃、換用閑置設備。

盡可能實現資源共享，防止資源的不必要浪費 研究與推廣現代物流管理與運作方式，讓生產過程與自動化倉庫技術結合，提高企業內部物流的速度。利用網絡技術，開展電子商務，實現物流手段現代化和組織網絡化，充分利用外部相關產業、企業的資源，真正實現物流經營的規模化、資源共享、風險共擔與廠商、批發商、零售商共同建設和使用自動化倉庫，成為存貨商、配送商、運輸商、中轉商、流通加工基地及其自有物流基地的后援。為社會提供第三方物流服務，形成一個完整的物流配送體系。在最短時間內完成任何區域內(包括國際)的物流任務，并使物流成本合理，盡可能進行橫向聯合，開放各自的物流資源，提高市場占有率。

全面提高員工素質，完善自動化倉庫的管理機制 物流設備要實現高效能利用，需要有相適應的物流環境和科學管理，這些都要求有高素質的人才。在目前缺乏實踐經驗的情況下，可采取“走出去，請進來”的辦法，去發達國家考察學習，請專業人士或高校教師介紹經驗、傳授知識、辦學習班等，或在技術院校招聘物流專業技術型人才，盡快解決操作人員和維修人員缺乏的局面。做好消化吸收工作，使其盡快國產化，以適應市場需要。

自動化倉儲是物資流通中的關鍵單元，擔負著重要的作用，在發達國家“建庫就建自動倉庫”已成為必然。我國經濟已逐漸融入世界經濟，成為全球的加工基地。但目前，我國自動化立體庫市場總體狀況是供過于求，且普遍利潤較低。自動化立體庫是加工企業所需的二線或三線裝備，長遠來看，其中蘊藏著巨大商機。隨著加工企業規模的擴大和投資者信心的增強，自動化立體庫必將得到廣泛使用。

四、倉儲業發展趨勢

隨著現代工業生產的發展，柔性制造系統（Flexible Manufacturing Systems）、計算機集成制造系統（Computer Integrated Manufacturing Systems）和工廠自動化(Factory Automation)對自動化倉儲提出更高的要求，搬運倉儲技術要具有更可靠、更實時的信息，工廠和倉庫中的物流必須伴隨著并行的信息流。

射頻數據通信、條形碼技術、掃描技術和數據采集越來越多的應用于倉庫堆垛機、自動導引車和傳送帶等運輸設備上，移動式機器人也作為柔性物流工具在柔性生產中、倉儲和產品發送中日益發揮重要作用。實現系統柔性化，采用靈活的傳輸設備和物流線路是實現物流和倉儲自動化的趨勢。

人工智能技術的發展必將推動自動化倉庫技術向更高階段即智能自動化方向發展，在智能自動化物流階段，生產計劃作出后，自動生成物料和人力需求，查看存貨單和購貨單，規劃并完成物流。如果物料不夠，無法滿足生產要求，系統會自動推薦修改計劃以便生產出等值產品。這種系統是將人工智能集成到物流系統中。

目前，智能倉儲系統的基本原理已經在一些實際的物流系統中逐步得到實現。可以預見，21世紀智能倉儲技術將具有廣闊的應用前景。

參考文獻：1.李振.倉儲管理〔M〕.中國鐵道出版社,19872.李仁.自動化裝置及其應用〔M〕.機械工業出版社,19853.秦同瞬，楊承新.物流機械技術〔M〕.人民交通出版社,20014.齊二石，周剛.物流工程〔M〕.天津大學出版社,2001

小議倉儲物流管理

地區：姓名：徐要娟

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第四篇：RFID倉儲管理系統

RFID倉儲管理系統的目的主要是使用RFID技術，來實現物資的實時監控與管理，從而實現物資的集中式實時管理。再結合網絡技術、傳感技術、GPRS定位技術等多種技術，配合人員管理、車輛管理等其他管理系統形成一套實時、高效的管理體系。使企業更具備競爭力。

使用RFID 倉儲管理系統，可以對倉儲各環節實施全過程控制管理，并可對物資進行庫位、批次、保質期、配送等實時RFID 電子標簽管理（數據直接寫入與物資對應的電子標簽中），實現對整個收貨、發貨、補貨等各個環節的規范化作業，還可以根據不同的需求制作多種合理的統計報表。RFID 技術引入倉儲物流管理，去掉了手工輸入的步驟，解決庫房信息陳舊滯后的弊病。RFID 自動識別技術的現代化倉庫管理系統，能有效地對倉庫流程和空間進行管理，實現批次管理、快速出入庫和動態盤點。幫助倉庫管理人員對庫存物品的入庫、出庫、移動、盤點、配料等操作進行全面的控制和管理，有效的利用倉庫存儲空間，提高倉庫的倉儲能力，在物料的使用上實現即使進出庫的‘零庫存’概念，最終提高倉庫存儲空間的利用率，降低庫存成本，提升市場競爭力。RFID 技術與信息技術的結合幫助商業企業合理有效地利用倉庫空

1）物資實時監控及定位管理

23）庫位動態分配、物資動態移庫、并庫、物資信息化）實時庫位監控、查詢，對物資實現“無序排放有序管理”

4）物資安全管理：期限保護、防盜、溫度濕度等實時監控

5）人力物力資源動態綜合分配

6）倉庫系統綜合盤點功能

功能模塊大體可以分為

系統管理、標簽管理、查詢管理、收貨管理、入庫管理、揀選管理、出庫管理、盤點管理、庫位實時監控等模塊

第五篇：倉儲管理系統方案

XXX管理系統

解決方案

一、需求概述

在各行各業中，貨物倉儲管理一直是企業比較頭疼的問題。面對每天都要重復進行的出入庫的工作，倉儲管理在企業的整個供應鏈中起著至關重要的作用，如果不能保證正確的進貨和庫存控制，將會導致管理費用的增加，服務質量難以得到保證，從而影響企業的競爭力；傳統簡單、靜態的倉儲管理已無法保證各種資源的高效利用。如今的倉庫作業和庫存控制作業已十分復雜化多樣化，僅靠人工記憶和手工錄入，不但費時費力，而且容易出錯，從而給企業造成不必要的損失。目前，許多倉儲管理主要是基于相應規范的手工作業及電腦半自動化管理實現的，其不足顯而易見，即需要投入大量人力進行規范物品的放置、找料、定期整理盤點以及出入庫登記等工作，這使得倉儲管理問題十分繁瑣，浪費大量時間，企業的生產效率得不到最佳發揮。我們提供的設計合理的RFID應用系統將會給這些問題找到一個很好的解決方案。

使用RFID 倉儲物流管理系統，對倉儲各環節實施全過程控制管理，并可對貨物進行紗織數量，規格，日期，存放的庫房號，庫房區域號等實現RFID電子標簽管理，對整個收貨、發貨、等各個環節的規范化作業，RFID技術引入倉儲物流管理，去掉了手工書寫輸入的步驟，解決庫房信息陳舊滯后的現象。RFID技術與信息技術的結合幫助企業合理有效地利用倉庫空間，以快速、準確、低成本的方式為客戶提供最好的服務。

基于RFID自動識別技術的現代化倉庫管理系統，能有效地對倉庫流程和空間進行管理，實現批次管理、快速出入庫和動態盤點；幫助倉庫管理人員對庫存物品的入庫、出庫、移動、盤點、找料等操作進行全面的控制和管理，有效的利用倉庫存儲空間，提高倉庫的倉儲能力，最終提高倉庫存儲空間的利用率，降低庫存成本，提升市場競爭力。

二、系統功能及流程

本系統利用電子標簽對每一個需要管理的對象在其管理周期內進行標記管理。管理人員利用本系統可以實時了解掌握每個被管理對象客戶、數量、規格、日期等信息，并根據這些信息采取相應的管理對策和措施，達到提高使用單位的運營水平和管理質量的目的。

倉儲數據中心：各大系統數據中心（倉庫數據、人員數據、客戶數據、財務數據）綜合業務系統：整個倉儲中心工作的協同，其包括如下子功能：

a)人員管理系統：管理及工作人員休息，及工作內容分配，通過 人員管理系統顯示當家工作人員的狀態，分配工作及工作日志。實現

員工單流程責任化。系統安全權限分配。

b)訂單協同系統：客戶在對外網上工作平臺（客戶管理系統）中進行下單（入庫及出庫），在該系統中及時反饋給值班工作人員，值班工作人員從人員管理系統里分配各環節工作任務至指定人員，及時反饋最新訂單動態信息至客戶系統。

c)財務管理系統：及時反饋訂單的財務信息給相關人員，跟據財務狀態從側面控制客戶訂單的處理狀態。結算與客戶之間的財務信息。

d)車輛管理系統：管理中心所有車輛（工作用車、貨運用車等），跟據車輛狀態處理員工對車輛的申請，時時顯示每輛車的工作狀態（可增加車輛全球定位功能）。

e)客戶關系系統：查詢及跟蹤合作客戶的信息及業務人員的匹配信息。方便員工詳細記錄客戶資料，客戶跟進情況，及時獲取客戶需求?？蛻糍Y料集中管理有效避免了員工離職帶走客戶的風險，保障了客戶信息的安全和企業利益。時時關鍵客戶財務及訂單狀態信息。

a)入庫管理：對進入倉庫的貨品進行數據化操作，包括粘貼標簽、指定存儲位置，關聯客戶，更新庫存信息等相關操作。根據結合業務 系統中的人員分配情況指定特定員工進行特定流程操作。

b)庫存管理：對倉庫庫存位置進行統一分配管理，及時庫存信息 顯示（可用空間，庫存數據）。為數據中心提供可靠有效的倉儲信息。為客戶提供自己存主和貨物的及時庫存信息源。

c)出庫管理：接受綜合業務系統中分發過來的調配單，進行出庫 流程驗證操作。跟據調配單直接指示出需要出庫貨物的數量及存放位 置，關聯特定人員進行出庫操作。規范化出庫流程。

d)配車管理：用車申請，由綜合系統統一對定單進行車輛分配。

e)回單管理：對已出庫的物品退回倉庫進行處理。

客戶管理系統：對外客戶以Web方式進行接口開發。客戶可以通過登錄對外網站

進行相關操作，其包括如下子功能：

a)

庫存管理：顯示當前登錄客戶所有貨物的庫存信息、對庫存進行相關預警信息操作。

b)

入庫管理：對貨品進行入庫訂單下發，客戶在此進行入庫訂單操作后，綜合系統中直接反饋相關庫位信息給客戶。綜合系統生成入庫訂單。顯示訂單的狀態信息。

c)

出庫管理：申請進行出庫操作，綜合系統反饋庫存信息并生成出庫單，及時跟蹤出庫狀態。

d)

報表中心：對庫存數據、財務數據進行報表化，直觀反應客戶的業務信息。

倉儲管理系統：及時反饋出倉位及庫存信息，其包括如下子功能： e)

財務管理：顯示當前客戶的財務結算信息，集中處理、顯示與其相關的所有財務信息。

超市管理系統：對展示超市進行貨物及訂單管理，其包括如下子功能：

a)入市管理：對進入超市的貨物進行進超市標簽管理，關聯倉儲中心對庫存信息進行顯示。

b)庫存管理：查詢顯示倉庫中心的庫存信息對超市定單進行合理化，以及顯示反應出當前超市的展示貨物信息。

c)

銷售管理：根據客戶需要進行直接訂單化處理，附帶即時結算功能。訂單交于綜合業務系統，進行流程分配出庫處理。

貨物流通流程：

三、方案構成

1、信息采集

工作人員在入庫驗貨后為每件貨物配上一個RFID電子標簽，同時將貨物信息寫入RFID電子標簽，并將信息通過相應的軟件存入服務器以作識別之用。

2、庫存盤點 a)啟動庫存盤點軟件，自動顯示所當前所有貨物庫存情況，系統自動掃描定位所有貨物情況，避免再次使用人工單個貨物掃描情況

服 務 器無 線 通訊 模 塊R F I D手 持 機貼 有 R F I D標 簽 的 物 品

3、貨物移動

a)在每個倉庫的關鍵出入口布置一臺讀寫器，當貨物被帶離倉庫時，RFID管理系統會查驗調撥記錄，如果未經授權調撥資產，報警器提示管理員核查，如果是經授權調撥貨物，系統會自動記錄出行時間，并對貨物的數量進行快速便捷的統計。

b)配裝時，使用手持掃描核對貨品（關聯運輸車輛與貨品進行核對）

四、設計方法

設計時要使用有效的方法進行軟件設計，主要的軟件設計方法有： ? 原型法 ? 結構化模型 ? 設計重用 ? 面向對象的設計 ? 基本系統分析 進行典型設計前應首先確定擬采用的設計方法，可以采用如上所述的一種或多種設計方法進行設計。

五、關鍵技術 計算機網絡

計算機網絡是利用通信線路把分布在不同地點上的多個獨立的計算機系統，通過各種通信手段，按不同的拓撲構型連接起來的一種技術，其目的是使廣大用戶能夠共享網絡中的所有硬件、軟件和數據等資源。從網絡范圍和計算機之間互連距離來劃分，計算機網絡可以劃分為廣域網(WAN)和局域網(LAN)兩大部分，其中廣域網一般使用公用通信網或郵電部門提供的設備和線路，而局域網一般使用一個部門或一個大樓內的通信系統。數據庫技術

數據庫是計算機中存放數據的倉庫。數據庫技術是對數據庫進行管理的一門技術。第三代以面向對象模型為主要特征的數據庫系統，與網絡通信技術、人工智能技術、面向對象程序設計技術、并行計算技術等互相滲透，互相結合，呈現出以下特征：

(1)面向對象的方法和技術對數據庫發展帶來深遠的影響。

(2)數據庫技術與多學科技術的有機結合成為當前數據庫技術發展的重要特征。(3)面向應用領域的數據庫技術的研究，如數據倉庫、工程數據庫、科學數據庫、空間數據庫、地理數據庫等。組件開發技術

組件對象模型，是關于開發可重用軟件組件和組件之間相互通信的一組標準的描述。它不是一種計算機語言，也不是函數模塊，它實質上是一個連接軟件組件或模塊間的協議。利用該協議，組件與應用、組件與組件之間可以互操作，極其方便地建立可伸縮的應用系統。概括的說，組件技術具有如下一些優越性：

? 編程技術難度和工作量下降，開發周期變短，開發成本降低。? 可以實現分層次的編程，從而促進軟件的專業化生產。

? 可以使各個方面的人員協作進行軟件的開發，充分利用了各種人力資源。? 軟件的復用率提高，使軟件的使用效率得到提高并延長了使用壽命。

XXX信息化管理系統開發采用組件技術，利用分布式組件平臺的二次開發功能完成系統開發。這項技術的采用，將極大提高系統的可擴展性，可維護性。工作流引擎技術

電子信息化是提高工作效率的重要手段，其主要目標之一是實現內部的業務流轉和信息共享，也就是希望利用計算機技術，在網上實現業務過程的自動流轉，希望系統不僅能夠解決工作過程中某個獨立環節的業務問題，而且能夠將過程中的所有環節銜接起來，使得上一環節得業務流程處理結果能自動流轉到下一環節以便利用或處理。利用標準化的工作流技術，通過流程引擎就可以解決這一問題。

六、數據安全 ? 完善系統應用

完善系統應用功能，確保數據操作均通過應用進行，避免系統管理人員直接操作數據。

? 加強安全檢查

加強對重要崗位計算機信息系統的安全情況進行檢查，及時整改不安全隱患。將計算機信息系統安全防范工作納入計算機系統操作人員的崗位責任制，并與其他工作同時進行檢查考核。定期對職工進行法制教育、安全意識教育和防范技能訓練。? 實現權限分散

明確各類人員的系統使用權限和操作范圍。系統管理員不得參與相關軟件開發，參加過應用系統開發的人員，不得擔任相應系統的管理員。建立系統運行日志，每天打印重要的操作清單，日志信息長期保存，以備稽查。明確數據職權

用戶授權和數據訪問的設置職權應歸屬于業務單位，對信息的安全保護職責歸屬于信息/數據的擁有者（業務單位）。? 軟件設計安全保障

軟件的設計分為概要設計和詳細設計，從開發的安全性上來考慮，應當分別注意如下問題。

（1）概要設計中應該考慮如下的安全性因素： ? 系統輸入的安全性，對錯誤輸入、惡意輸入的處理； ? 系統內部數據傳輸的安全性； ? 系統輸出的安全性； ? 系統內各模塊的出錯處理；

? 運行中可能出現的各種異常情況，是否都有合適的、安全的處理方法； ? 軟件的防盜版設計；

? 網絡傳輸的安全性，如果需要加密，加密的強度； ? 各分布模塊的安全性，抗網絡攻擊的能力。

（2）在概要設計的基礎上，詳細設計中應考慮如下的安全性因素：

? 接口安全性（入口安全性檢驗）； ? 算法安全性