第一篇：收費(fèi)站各類應(yīng)急預(yù)案大全

阿岱主線收費(fèi)站開展各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練

為進(jìn)一步提高收費(fèi)站應(yīng)急處理能力，順利實(shí)現(xiàn)收費(fèi)站年度安全管理目標(biāo)。阿岱主線收費(fèi)站結(jié)合站內(nèi)實(shí)際，于2012年4月10、11日組織開展了各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練。

此次演練的項(xiàng)目有車輛高峰期車道保通預(yù)案、通行費(fèi)安全預(yù)案、啟用手撕票應(yīng)急預(yù)案、消防逃生及面對(duì)公眾媒體采訪預(yù)案。演練之前，對(duì)各預(yù)案進(jìn)行了完善，使其更具有可操作性，并成立了以站長(zhǎng)為組長(zhǎng)各班班長(zhǎng)為組員的應(yīng)急小組，組織組員學(xué)習(xí)了應(yīng)急預(yù)案，使大家熟知預(yù)案的程序和細(xì)節(jié)。演練時(shí)，金凱站長(zhǎng)向參加演練的人員說明了演練的目的、內(nèi)容以及開展演練的重要意義，要求大家要把演練當(dāng)成實(shí)戰(zhàn)對(duì)待，確保演練收到實(shí)效。在演練過程中，所有參演人員按照要求，各自明確分工，有條不紊地進(jìn)行演練，在大家的緊密配合下，演練活動(dòng)最終取得圓滿成功，達(dá)到了預(yù)期的目的。

通過此次應(yīng)急預(yù)案的演練，加強(qiáng)了收費(fèi)隊(duì)伍啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的反應(yīng)能力，提高了全體人員的應(yīng)急防范意識(shí)，有利于培育過硬的應(yīng)急救援隊(duì)伍，確保在危急時(shí)刻能拉得出，沖得上，圓滿完成應(yīng)急救援任務(wù)，最大限度地減少損失，為構(gòu)建社會(huì)主義和諧交通，推進(jìn)收費(fèi)工作穩(wěn)步發(fā)展奠定良好的實(shí)踐基礎(chǔ)。

三峽晚報(bào)訊 9月30日0時(shí)至10月7日24時(shí)，所有收費(fèi)公路將對(duì)7座及以下車輛免收過路費(fèi)。為提升道口應(yīng)急暢通能力，昨日，伍家崗高速公路收費(fèi)所出臺(tái)了重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行應(yīng)急預(yù)案。

迎戰(zhàn)高峰，備用2萬(wàn)張IC卡周轉(zhuǎn)

為應(yīng)對(duì)節(jié)日高峰，伍家崗所將提前兌換備用金零鈔；收費(fèi)管理員將按照節(jié)假日高峰期每天流量的2倍做好庫(kù)存IC卡管理工作，目前每日的IC卡庫(kù)存量不少于1萬(wàn)張。當(dāng)庫(kù)存不足時(shí)，及時(shí)向中心申請(qǐng)調(diào)卡。

車流量大時(shí)，將發(fā)放預(yù)制卡。監(jiān)控員將按照每天高峰流量的2倍提前制作預(yù)制卡。當(dāng)庫(kù)存預(yù)制卡不足三分之一時(shí)立即制作。

另外，還將按照出口車道數(shù)準(zhǔn)備定額票箱4個(gè)，放置5元、10元、20元、50元、100元定額票據(jù)以及最新費(fèi)率表。

出口擁堵時(shí)，亭外收卡放行小車

據(jù)預(yù)測(cè)，節(jié)假日第一天上午9點(diǎn)，車輛出行進(jìn)入高峰期，入口廣場(chǎng)車輛將出現(xiàn)擁堵。當(dāng)

天上午11點(diǎn)，出口車流量將達(dá)到高峰。

入口車流高峰時(shí)，ETC車道關(guān)閉后作為備用車道。管理所安排2名收費(fèi)員在備用車道發(fā)放預(yù)制卡疏導(dǎo)車輛。1名收費(fèi)員在亭內(nèi)準(zhǔn)備好預(yù)制卡盒，另1名收費(fèi)員負(fù)責(zé)將入口備用車道打開，指揮車輛進(jìn)站領(lǐng)卡。

出口高峰時(shí)，安排2名收費(fèi)員在備用車道協(xié)助車輛順利通行。1名收費(fèi)員在兩條免費(fèi)通道回收司機(jī)持有通行IC卡，采取直接收卡放行；另1名收費(fèi)員用便攜機(jī)集中刷卡，采集免費(fèi)車數(shù)據(jù)。

7日24時(shí)前到站未出，集中收卡免費(fèi)放行

同時(shí)，預(yù)案針對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況也作了規(guī)定。如遇個(gè)別收費(fèi)車走免費(fèi)通道，可在便攜收費(fèi)機(jī)上操作刷卡補(bǔ)繳；在免費(fèi)車輛持儲(chǔ)值卡通行備用車道時(shí)，可在出口05道輸入車輛牌號(hào)進(jìn)行補(bǔ)刷卡操作，同時(shí)亭外稽查人員指引車輛在廣場(chǎng)等候，刷卡完畢后退還司機(jī)儲(chǔ)值卡；通行卡人為損壞或丟失，在上報(bào)監(jiān)控員核實(shí)后按無(wú)卡操作。

除此之外，伍家崗所還特針對(duì)一些免費(fèi)車輛在免費(fèi)時(shí)間內(nèi)到站，而可能在免費(fèi)時(shí)間以外出站的車輛作了一些規(guī)定。如7座以下的車輛在10月7日24時(shí)之前到達(dá)收費(fèi)站，而因車輛擁堵需在10月8日0時(shí)后離站的，將實(shí)行集中收卡采集數(shù)據(jù)后免費(fèi)放行。

第二篇：收費(fèi)站突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

**東站突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

為了確保征費(fèi)秩序的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，交費(fèi)車輛能快速通過收費(fèi)道口，為司乘人員提供安全、快速、便捷的服務(wù)，我站特制訂突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案如下：

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

站上成立突發(fā)事件應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，站長(zhǎng)牽頭，各班長(zhǎng)、行政人員參與，要求小組成員手機(jī)必須24小時(shí)開機(jī)，落實(shí)行政人員值班負(fù)責(zé)制，行政人員配合當(dāng)班班長(zhǎng)處理各種突

發(fā)事件。

二、應(yīng)急方案內(nèi)容：

（1）、停電時(shí)應(yīng)急措施

由站上電工對(duì)發(fā)電設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)，保證油、氣、水的正常，確保停電時(shí)能在五分鐘之內(nèi)發(fā)電。對(duì)用電設(shè)備每月不少于2次檢查，保證供電安全。

（2）、收費(fèi)系統(tǒng)故障應(yīng)急措施

由站上設(shè)備維護(hù)員與監(jiān)控所進(jìn)行協(xié)調(diào)，備足相關(guān)易損件，如鍵盤、打印機(jī)色帶、讀卡器等。確保由于設(shè)備故障引起的收費(fèi)混亂。各班上崗前必須備足定額票、通行券、字釘、日戳等。作為收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急收費(fèi)手段。

（3）、其他突發(fā)事件的應(yīng)急措施

由于車輛故障導(dǎo)致收費(fèi)車輛拋錨在收費(fèi)通道中時(shí)，各班班長(zhǎng)應(yīng)立即開啟備用車道，同時(shí)敦促故障車輛駕駛員盡快修復(fù)車輛。行政值班人員應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理，疏導(dǎo)交通，保證車輛安全快速通過。

三、處罰措施

由于當(dāng)班人員處置突發(fā)事件不力造成嚴(yán)重堵車（5輛車以上）或其它安全事故，以及其它造成惡劣社會(huì)影響的行為，追究當(dāng)班行政值班人員和該班班長(zhǎng)責(zé)任，給予當(dāng)事人行政處罰、經(jīng)濟(jì)處罰。

第三篇：收費(fèi)站突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

收費(fèi)站突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

收費(fèi)站火災(zāi)：當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)人員按安全逃生技術(shù)

要求迅速撤離到安全位置，在可能的前提下保護(hù)好收費(fèi)工具，保證票、卡、錢的安全。根據(jù)火源情況，采用不同的滅火工具，組織人員展開滅火工作，同時(shí)安排專人撥打119消防電話，將地點(diǎn)、火勢(shì)準(zhǔn)確報(bào)知。然后通知站長(zhǎng)，逐級(jí)上報(bào)，同時(shí)通知執(zhí)法中隊(duì)，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。保存車道及廣場(chǎng)錄像。如果是車道車輛燃燒，封閉車道，亭道人員馬上撤離，采取相應(yīng)的滅火措施，立即通知執(zhí)法隊(duì)并撥打119。保存車道及廣場(chǎng)錄像。

收費(fèi)站發(fā)生搶劫：人員首先保持冷靜,不要與搶匪發(fā)生沖

突。記下?lián)尫说捏w貌特征。搶匪離去時(shí)，注意搶匪逃跑的方向，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)保存車道和廣場(chǎng)錄象，馬上通知執(zhí)法隊(duì)及當(dāng)?shù)嘏沙鏊煌ㄖ召M(fèi)站站長(zhǎng)和監(jiān)控中心。

收費(fèi)員打架:當(dāng)收費(fèi)人員發(fā)生打架事件時(shí)首先當(dāng)班班長(zhǎng)和收費(fèi)站管理人員對(duì)事件進(jìn)行了解和調(diào)節(jié)，如在調(diào)節(jié)的過程中當(dāng)事人不聽勸解仍然執(zhí)意動(dòng)手，且收費(fèi)站管理人員對(duì)事態(tài)無(wú)法控制時(shí)可撥打當(dāng)?shù)?10報(bào)警電話尋求協(xié)助。同時(shí)將此事上報(bào)管理中心。由管理中心將事件上報(bào)公司相關(guān)部門。

收費(fèi)亭被車撞：首先人員撤出該收費(fèi)亭，如有人員傷亡則撥

打120急救前來救援。在撤出收費(fèi)亭的同時(shí)保管好各自的票、卡、錢等物品，其次報(bào)收費(fèi)站管理人員、監(jiān)控中心和執(zhí)法隊(duì)。保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并留存收費(fèi)亭被車輛撞擊的監(jiān)控畫面。維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)秩序，及時(shí)安排人員開啟其他車道，保證車流通過的順暢。

收費(fèi)站車流量突增(本處理流程只針對(duì)入口)：當(dāng)收費(fèi)站

遇突發(fā)性交通量巨增，現(xiàn)行車道已無(wú)法滿足車輛通行的情況下，我們將按規(guī)定使用應(yīng)急機(jī)和預(yù)編碼卷，本案由管理中心組織實(shí)施。1收費(fèi)站根據(jù)當(dāng)時(shí)車流量遞增的情況，向管理中心報(bào)告并按規(guī)定申請(qǐng)使用應(yīng)急機(jī)，同時(shí)應(yīng)通知監(jiān)控中心備案。2在收費(fèi)廣場(chǎng)具備條件的情況下，使用應(yīng)急機(jī)增設(shè)臨時(shí)車道，緩解交通壓力；在收費(fèi)廣場(chǎng)不具備條件的情況下，可以在同一出入車道增設(shè)臨時(shí)操作點(diǎn)，采取同步操作的形式，緩解交通壓力。3同時(shí)，可視其情況按規(guī)定申請(qǐng)?jiān)谶M(jìn)口車道使用預(yù)編碼卷，加快車道通行能力，已利緩解交通壓力。4在應(yīng)急設(shè)備不夠使用的情況下，可按規(guī)定向公司應(yīng)運(yùn)部增加應(yīng)急設(shè)備。

收費(fèi)車道非正常狀態(tài):當(dāng)收費(fèi)車道出現(xiàn)因停電或設(shè)備故

障，造成進(jìn)、出口車道不能正常進(jìn)行收費(fèi)工作。收費(fèi)站將按規(guī)定在進(jìn)、出口使用通行券和定額票使用，本預(yù)案由收費(fèi)站負(fù)責(zé)實(shí)施。

入口：

1、各站應(yīng)將通行券配發(fā)到每個(gè)收費(fèi)員手中，要求收費(fèi)員上崗時(shí)必

須攜帶，當(dāng)出現(xiàn)系統(tǒng)不能正常工作時(shí)馬上做好發(fā)券準(zhǔn)備。

2、在設(shè)備故障等導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常工作時(shí)，應(yīng)立即通知監(jiān)控中心

備案，由監(jiān)控中心向營(yíng)運(yùn)部提出發(fā)券申請(qǐng)。

3、監(jiān)控中心接到營(yíng)運(yùn)部指令后，立即向收費(fèi)站下達(dá)發(fā)券的指令。

同時(shí)通知結(jié)算中心，由結(jié)算中心將信息下發(fā)到路網(wǎng)內(nèi)各收費(fèi)站點(diǎn)。

4、入口收費(fèi)員在發(fā)券時(shí)應(yīng)加蓋日戳章，注明車牌、車型、車類、時(shí)間等信息；

5、機(jī)電辦維修人員應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)（環(huán)線以內(nèi)60分鐘、環(huán)線以外

90分鐘）到達(dá)指定現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。處理情況如何，及時(shí)報(bào)告給監(jiān)控中心；

6、系統(tǒng)恢復(fù)正常后，監(jiān)控中心應(yīng)及時(shí)報(bào)結(jié)算中心取消通行券發(fā)放

信息，通報(bào)營(yíng)運(yùn)部并做好相應(yīng)記錄;出口：

1、各站應(yīng)將定額票配發(fā)到收費(fèi)員手中，要求收費(fèi)員上崗時(shí)必須攜

帶。

2、出口系統(tǒng)故障無(wú)法恢復(fù)立即且沒有備用車道時(shí)，收費(fèi)站應(yīng)以

5個(gè)車為一組，通過監(jiān)控中心向結(jié)算中心值班人員報(bào)告卡號(hào)、車牌等進(jìn)行入口信息的查詢。

3、收費(fèi)員根據(jù)結(jié)算中心提供信息，使用定額票據(jù)進(jìn)行收費(fèi)并做好

車輛出站時(shí)間、車牌、車型、車類、入口站編碼、收費(fèi)金額的記錄。

4、現(xiàn)場(chǎng)車流量大不適用上述辦法時(shí)，在征得營(yíng)運(yùn)部同意后，可根

據(jù)車方提供的入口站信息使用定額票收費(fèi)并作好記錄。

5、機(jī)電辦維修人員應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)（環(huán)線以內(nèi)60分鐘、環(huán)線以外90分鐘）到達(dá)指定現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。處理情況如何，及時(shí)報(bào)告給監(jiān)控中心；

六、未刷信息的通行卡，收費(fèi)員必須單獨(dú)存放、及時(shí)上交。對(duì)于未刷

信息的年票卡，核實(shí)年票標(biāo)識(shí)、并作好登記（如車牌、卡印刷號(hào)、金額），并給駕駛員出具從本站出而未銷卡原因的情況說明；

車道停電：

1、車道發(fā)生停電時(shí)，班長(zhǎng)首先按正常程序檢查原因，原因經(jīng)查明恢

復(fù)后，做好記錄；

2、原因未查明，由現(xiàn)場(chǎng)管理人員按發(fā)電操作規(guī)程開啟發(fā)電機(jī)供電，做好記錄，同時(shí)立即上報(bào)站管理人員和監(jiān)控中心，如是停電，應(yīng)與當(dāng)?shù)厮碗姴块T聯(lián)系，了解停電原因及來電時(shí)間，再一次報(bào)監(jiān)控中心，本預(yù)案由收費(fèi)站負(fù)責(zé)實(shí)施；

3、當(dāng)發(fā)電機(jī)不能正常發(fā)電或送電時(shí)，班長(zhǎng)應(yīng)立即通過車道電話通知

站長(zhǎng)和監(jiān)控中心，收費(fèi)站同時(shí)上報(bào)管理中心。

4、監(jiān)控中心接到情況報(bào)警后，應(yīng)立即與值班電工或機(jī)電辦取得聯(lián)

系，說明情況，并做好相應(yīng)的情況及時(shí)間記錄，并同時(shí)上報(bào)營(yíng)運(yùn)部。

5、值班電工或機(jī)電辦在接到報(bào)修電話，確定維修人（聯(lián)系方式），應(yīng)在1小時(shí)之內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理；維修完成后，被維修單位現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)在維修完成表中簽字，并把維修情況向監(jiān)控中心反饋;如果未維修成功，維修人應(yīng)將狀況告知現(xiàn)場(chǎng)管理人員，并向監(jiān)控中心和上一級(jí)報(bào)告。

6、維修人員在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未到達(dá)維修地點(diǎn)，收費(fèi)站、監(jiān)控中心要進(jìn)

行催問。最后班長(zhǎng)將維修情況報(bào)監(jiān)控中心備案。

與車方發(fā)生糾紛、打架斗毆：對(duì)故意到收費(fèi)站無(wú)理取鬧的，收費(fèi)人員保護(hù)好自身安全同時(shí)保管好票、卡、款。馬上通知執(zhí)法隊(duì)和當(dāng)?shù)嘏沙鏊槐M可能的控制局面，盡快通知主管領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)控中心；在可能的情況下，截留下當(dāng)事車輛及當(dāng)事人；如不能留住，記住人員特征及車輛牌照及行駛方向，做好記錄。如果傍邊有非本單位的目擊者，應(yīng)留下其聯(lián)系方式。如與車方發(fā)生沖突（包括言語(yǔ)、行為），如對(duì)方已報(bào)警，我方人員應(yīng)立即通知部門領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)同意后才能讓警方離開工作現(xiàn)場(chǎng)。保存車道及廣場(chǎng)錄象。

第四篇：收費(fèi)站停電應(yīng)急預(yù)案

應(yīng)急預(yù)案指面對(duì)突發(fā)事件如自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應(yīng)急管理、指揮、救援計(jì)劃等。以下是小編收集的收費(fèi)站停電應(yīng)急預(yù)案，歡迎查看！

收費(fèi)站停電應(yīng)急預(yù)案

1為了保證收費(fèi)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，防止因停電造成收費(fèi)設(shè)備和設(shè)施損壞，收費(fèi)系統(tǒng)中斷和車道通行能力降低等事件的發(fā)生，更好地維護(hù)全省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)行秩序，確保收費(fèi)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和收費(fèi)工作的正常運(yùn)行，特制定本預(yù)案。

一、成立停電應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組

組 長(zhǎng)：李建林

副組長(zhǎng)：薛鋒鋼 任瑞新

成 員：收費(fèi)站全體人員

領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在收費(fèi)站辦公室，辦公室主任由賀江楓同志擔(dān)任。

二、職責(zé)分工

1、值班站長(zhǎng)負(fù)責(zé)預(yù)案實(shí)施的全面指揮和人員及物品的支配工作。

2、值班司機(jī)要做好發(fā)電機(jī)的柴油購(gòu)買工作，保證有足夠的燃料。

3、維修員要經(jīng)常做好發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作，保證供發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。

4、當(dāng)班監(jiān)控要做好收費(fèi)車道、值班站長(zhǎng)和信息監(jiān)控中心之間的溝通工作，及時(shí)報(bào)行事態(tài)的發(fā)展，準(zhǔn)確傳達(dá)各種指令以及做好相關(guān)記錄。

5、票證員、辦公室值班人員、司機(jī)、電工、維修員、稽查員、后勤人員在各自工作崗位待命，做好各自的應(yīng)急準(zhǔn)確工作。

6、在處理特殊事件過程中，全站員工必須無(wú)條件服從值班站領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一安排調(diào)度。

三、工作程序

1、收費(fèi)站負(fù)責(zé)對(duì)供電設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行日常維護(hù)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行中存在的問題，采取有效措施，及時(shí)消除隱患，確保發(fā)電機(jī)組時(shí)刻處于待機(jī)狀態(tài)。

2、收費(fèi)站高低壓配電機(jī)房和柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房鑰匙由專人保管，防止人為的蓄意破壞，堅(jiān)決杜絕各種閑雜人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行違規(guī)操作。

3、保證收費(fèi)系統(tǒng)自身的物理防范，各收費(fèi)站配備有不間斷電源UPS兩臺(tái)，配備有主用和備用發(fā)電機(jī)，增加了供電系統(tǒng)的冗余度。

4、收費(fèi)系統(tǒng)確系意外市電斷電造成停電時(shí)，收費(fèi)站要在15分鐘內(nèi)開啟柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行發(fā)電，當(dāng)主用發(fā)電機(jī)有故障時(shí)要立即開啟備用發(fā)電機(jī)供電，同時(shí)對(duì)故障機(jī)組進(jìn)行檢修，確保系統(tǒng)的供電和正常運(yùn)行。

5、如發(fā)電機(jī)線路出現(xiàn)故障，無(wú)法發(fā)電時(shí)，應(yīng)立即向值班站長(zhǎng)匯報(bào)，并迅速啟用《收費(fèi)站車輛快速放行應(yīng)急預(yù)案》采用手持機(jī)進(jìn)行收費(fèi)。

6、收費(fèi)站在使用柴油發(fā)電機(jī)組前，要認(rèn)真檢查機(jī)油、此油、水、檢查電器部件接觸端、繼電器等主要部件，按規(guī)定作好設(shè)備的運(yùn)行記錄。

7、站內(nèi)做好柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)工作，定期進(jìn)行維護(hù)，保證發(fā)電機(jī)組處于良好狀態(tài)。

收費(fèi)站停電應(yīng)急預(yù)案

2一、目的為提高收費(fèi)站預(yù)防、處理突發(fā)性供配電設(shè)備故障的能力，形成快速、有效的應(yīng)急處置機(jī)制，最大程度地減少供配電設(shè)備故障造成的損害，保障收費(fèi)系統(tǒng)正常運(yùn)行，特制定本預(yù)案。

二、工作原則

1、預(yù)防為主。加強(qiáng)日常巡查，建立安全員、機(jī)電維護(hù)員、電工日常巡查，月聯(lián)合巡查，季度專項(xiàng)檢測(cè)機(jī)制，重點(diǎn)對(duì)高低壓配電房、發(fā)電機(jī)房、UPS機(jī)房等供配電設(shè)備及電纜線路進(jìn)行巡查，對(duì)發(fā)電機(jī)、UPS等設(shè)備開展專項(xiàng)檢測(cè)。

2、及時(shí)保養(yǎng)。每年對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，及時(shí)清理UPS設(shè)備內(nèi)外積塵，及時(shí)申請(qǐng)更換老化、故障的蓄電池組，及時(shí)更換、維修有安全隱患的設(shè)備、線路等。

3、快速響應(yīng)。建立供配電設(shè)備故障應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，明確分工，提高小組成員的業(yè)務(wù)水平及快速反應(yīng)能力，在供配電設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)、準(zhǔn)確判斷、果斷決策、迅速處置，最大程度地減少危害和影響。

4、突出重點(diǎn)。當(dāng)供配電設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)優(yōu)先保障收費(fèi)系統(tǒng)正常運(yùn)行，把降低社會(huì)危害、減少社會(huì)影響作為首要任務(wù)。

5、定期演練。規(guī)范應(yīng)急處置措施與操作流程，定期進(jìn)行預(yù)案演練，確保應(yīng)急預(yù)案切實(shí)有效，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急處置的科學(xué)化、程序化與規(guī)范化。

三、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

（一）、組織機(jī)構(gòu)

組長(zhǎng)：收費(fèi)站站長(zhǎng)

副組長(zhǎng)：副站長(zhǎng)、站長(zhǎng)助理

成員：電工、機(jī)電維護(hù)員、安全員、辦公室主任、收費(fèi)班長(zhǎng)、監(jiān)控班長(zhǎng)

（二）、工作職責(zé)

1、研究制定長(zhǎng)治西收費(fèi)站供配電設(shè)備故障應(yīng)急處置的制度、方案、規(guī)劃，切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急管理能力。

2、發(fā)生供配電設(shè)備故障后，工作組成員各司其職，積極開展應(yīng)急處置工作。組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)指導(dǎo)、督促應(yīng)急處置工作進(jìn)度，檢查預(yù)案的執(zhí)行、落實(shí)情況；機(jī)電維護(hù)員、電工具體負(fù)責(zé)設(shè)備、線路的更換、維修，及時(shí)聯(lián)絡(luò)上級(jí)部門、維修廠家；其他成員配合、協(xié)助維修工作，維護(hù)秩序、反饋情況。

3、制定應(yīng)急預(yù)案演練的計(jì)劃、方案，定期開展應(yīng)急預(yù)案演練工作。

四、應(yīng)急處置

1、預(yù)案啟動(dòng)。當(dāng)收費(fèi)站發(fā)生供配電設(shè)備故障，無(wú)法正常供電時(shí)，經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組決定，啟動(dòng)本預(yù)案。

2、故障判斷。

（1）停電發(fā)生后，由監(jiān)控或辦公室值班人員在第一時(shí)間通知電工。接到通知后，電工應(yīng)立即趕到低壓配電室，檢查市電供應(yīng)是否正常。如市電供應(yīng)正常，則判定供配電設(shè)備發(fā)生故障。

（2）迅速檢查低壓配電室各開關(guān)、指示燈是否正常，初步判斷故障的性質(zhì)。如故障較輕，可立即著手解決；如故障較重或難以第一時(shí)間判斷，則應(yīng)立刻聯(lián)系機(jī)電維護(hù)員，聯(lián)合排查，盡快查明原因，確定發(fā)生故障的設(shè)備、線路。

（3）查明原因后，根據(jù)故障性質(zhì)，將故障分為輕微故障、一般故障、嚴(yán)重故障，分別采取應(yīng)對(duì)措施。

輕微故障：可以由電工單獨(dú)、快速解決的故障。

一般故障：可以由收費(fèi)站自行解決，不會(huì)引起收費(fèi)系統(tǒng)斷電的故障。

嚴(yán)重故障：收費(fèi)站無(wú)法自行解決，或可能引起收費(fèi)系統(tǒng)斷電，造成較大影響的故障。

3、故障匯報(bào)

（1）輕微故障。應(yīng)立刻著手解決，事后匯報(bào)站領(lǐng)導(dǎo)即可。

（2）一般故障。應(yīng)及時(shí)匯報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)，在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署下快速、有效地開展處置工作，堅(jiān)決避免一般故障轉(zhuǎn)化為嚴(yán)重故障。

（3）嚴(yán)重故障。應(yīng)及時(shí)匯報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)，并由值班領(lǐng)導(dǎo)、收費(fèi)站站長(zhǎng)上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門，立刻采取措施，堅(jiān)決控制事態(tài)，力求將損失降到最低。

4、臨時(shí)處置

當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重故障，可能引起收費(fèi)系統(tǒng)斷電時(shí)，應(yīng)視情況采取臨時(shí)處置措施，優(yōu)先保障收費(fèi)系統(tǒng)正常運(yùn)行。

（1）關(guān)閉非必要設(shè)備供電開關(guān)。當(dāng)發(fā)電機(jī)或相關(guān)設(shè)備、線路發(fā)生故障時(shí)，在UPS蓄電池供電狀態(tài)下，為爭(zhēng)取故障處理時(shí)間，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉監(jiān)控室的監(jiān)視器、非監(jiān)控工作站等非必要設(shè)備電源，必要時(shí)可采取關(guān)閉部分車道電源的辦法，以最大程度延長(zhǎng)蓄電池供電時(shí)間。

當(dāng)班班長(zhǎng)應(yīng)立刻趕赴收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)好收費(fèi)、車道秩序，必要時(shí)協(xié)助機(jī)電維護(hù)員關(guān)閉部分車道電源。

（2）跨接UPS、穩(wěn)壓電源線路。當(dāng)UPS或穩(wěn)壓電源發(fā)生故障，在缺少備件的情況下，應(yīng)跨接故障UPS或穩(wěn)壓電源的線路，在屏蔽故障設(shè)備功能的情況下暫時(shí)恢復(fù)供電，優(yōu)先保障收費(fèi)系統(tǒng)功能正常。

（3）使用備用電纜。當(dāng)線路出現(xiàn)故障無(wú)法立刻修復(fù)時(shí)，應(yīng)使用備用電纜，臨時(shí)恢復(fù)供電，隨后再對(duì)損壞的線路進(jìn)行維修或更換。

5、故障維修

當(dāng)收費(fèi)站供配電設(shè)備故障發(fā)生后，在采取必要的臨時(shí)處置措施后，應(yīng)立刻對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行維修、更換，在最快時(shí)間內(nèi)保證設(shè)備、線路正常工作。

對(duì)于收費(fèi)站可自行解決的設(shè)備故障，在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一部署下，應(yīng)立刻安排進(jìn)行配件的購(gòu)買、人員的組織、現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)等工作，電工具體負(fù)責(zé)維修工作。

對(duì)于收費(fèi)站無(wú)法自行解決的設(shè)備故障，根據(jù)公司相關(guān)政策，由機(jī)電維護(hù)員填寫《設(shè)施、設(shè)備故障報(bào)告》，及時(shí)上報(bào)收費(fèi)部，并聯(lián)系、督促簽約廠家維修人員到站維修。

6、責(zé)任劃分

根據(jù)公司相關(guān)政策，對(duì)故障維修采取以下方式進(jìn)行責(zé)任劃分：

收費(fèi)站責(zé)任：（1）負(fù)責(zé)輕微故障、一般故障的處理；（2）對(duì)于嚴(yán)重故障，及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)及上級(jí)部門上報(bào)，并填寫、上報(bào)《設(shè)施、設(shè)備故障報(bào)告》；（3）采取必要的臨時(shí)處置措施；（4）配合簽約廠家進(jìn)行故障的判斷、維修等工作。

收費(fèi)部責(zé)任：（1）負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)簽約廠家，督促?gòu)S家維修人員盡快落實(shí)維修工作；（2）指導(dǎo)收費(fèi)站進(jìn)行故障處置工作。

簽約廠家責(zé)任：根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，按時(shí)修復(fù)故障設(shè)備，恢復(fù)設(shè)備正常功能，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。

7、應(yīng)急結(jié)束

當(dāng)故障設(shè)備維修、更換完成，供配電系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定，結(jié)束本預(yù)案。

8、后期處置

總結(jié)匯報(bào)：預(yù)案結(jié)束后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)安排專人對(duì)本次行動(dòng)進(jìn)行口頭或書面總結(jié)，如有必要，應(yīng)形成報(bào)告向公司領(lǐng)導(dǎo)或上級(jí)部門進(jìn)行匯報(bào)。

組織整改：預(yù)案結(jié)束后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)對(duì)故障發(fā)生的原因、應(yīng)急處置的過程進(jìn)行反思，查找不足之處，在接下來的過程中進(jìn)行整改，不斷提高收費(fèi)站應(yīng)急管理水平。

五、應(yīng)急保障

1、通信保障。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)保證電話24小時(shí)開機(jī)，以確保能被及時(shí)聯(lián)系到位。

2、物資保障。根據(jù)收費(fèi)站自身的能力，加強(qiáng)應(yīng)急物資建設(shè)，購(gòu)置必要的油料、工具、配件、線纜等應(yīng)急物資，優(yōu)先確保在發(fā)生嚴(yán)重故障的情況下，自身具備較強(qiáng)的臨時(shí)處置能力。

六、本預(yù)案自20**年5月1日起實(shí)施。

第五篇：收費(fèi)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案

即將進(jìn)入春運(yùn)時(shí)間了，各收費(fèi)站也啟動(dòng)了春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，以防各種突發(fā)情況！下面小編為大家介紹收費(fèi)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，希望能幫到大家！

收費(fèi)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案

1近日，隨著春節(jié)的臨近，收費(fèi)站車流劇增，為進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)防各種事故的發(fā)生，保證收費(fèi)工作在新的一年順利開展，辛莊收費(fèi)站啟動(dòng)春節(jié)期間安全應(yīng)急預(yù)案。

一責(zé)任到位。明確責(zé)任，做到責(zé)任到人、任務(wù)到崗，切實(shí)將各項(xiàng)安全工作落到實(shí)處，堅(jiān)決防范和遏制各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

二部署到位。切實(shí)提高全站職工對(duì)春運(yùn)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)，研究部署春運(yùn)各項(xiàng)工作，及時(shí)調(diào)配人員，加強(qiáng)一線力量，值班站長(zhǎng)實(shí)施督查，嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班制度，保證重要安全信息及時(shí)報(bào)送，有效保障安全工作順利開展，確保春運(yùn)各項(xiàng)工作到位。

三排查到位。春運(yùn)開始前，進(jìn)行一次全面的安全檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改，同時(shí)加強(qiáng)車輛和收費(fèi)設(shè)施、設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)，確保車輛及設(shè)施設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

四歸檔到位。建立健全各類安全管理臺(tái)賬，做到一類一檔、一事一檔，真實(shí)全面的反映安全管理的工作開展情況。

收費(fèi)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案

2春運(yùn)在即，車流量增大，為深入開展“兩保兩樹”活動(dòng)，消除道路安全隱患，淄博公路局管理局省道238線高青收費(fèi)站周密部署，多措并舉，確保春運(yùn)期間公路安全暢通。

一、是開展拉網(wǎng)式安全檢查。對(duì)各種收費(fèi)設(shè)備、電器電路及發(fā)電機(jī)組、不間斷電源等進(jìn)行全面檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患責(zé)任到人，立即整改，確保了春運(yùn)期間收費(fèi)設(shè)施正常運(yùn)行；

二、是確保車道暢通。開足車道，備齊票據(jù)、打印機(jī)色帶、車道欄桿等易耗品，使收費(fèi)車道運(yùn)轉(zhuǎn)正常，車輛安全、快捷地通過站區(qū)；

三、是加強(qiáng)政策宣傳。針對(duì)春運(yùn)期間外地返鄉(xiāng)車輛多的情況，加大收費(fèi)政策的宣傳力度，積極爭(zhēng)取地方政府及公安機(jī)關(guān)協(xié)助、支持，整頓站區(qū)交通、治安秩序，進(jìn)一步優(yōu)化收費(fèi)環(huán)境，收費(fèi)人員做到文明收費(fèi)；

四、是啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。針對(duì)冬季可能出現(xiàn)的強(qiáng)降溫冰凍天氣，及時(shí)完善除雪防滑應(yīng)急預(yù)案和道路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急人員，配備了融雪劑、防滑料等各類冬季道路防滑除雪物資、搶險(xiǎn)設(shè)備，提高應(yīng)急反應(yīng)速度和實(shí)戰(zhàn)能力；

五、是加強(qiáng)值班值守。堅(jiān)持站領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時(shí)值班制度，積極妥善處理突發(fā)事件，確保春運(yùn)收費(fèi)工作安全、有序、暢通。