第一篇：洛陽市高速公路路政管理處“八個到位”2011.6.29

洛陽市高速公路路政管理處

關于征稽轉崗從事高速路政管理工作情況的匯 報

廳路政處：

今年以來，根據省交通運輸廳、廳高管局關于加快推進征稽轉崗開展高速公路路政管理工作相關會議和文件精神，按照“八個到位”的要求，將近期工作情況報告如下：

一、“八個到位”落實情況

（一）做到領導到位。根據洛陽市機構編制委員會《關于市交通規費征稽處更名及重新確定編制等事宜的批復》（洛市編[2009]49號）文件精神和中共洛陽市交通局黨組《關于商歌等二十八名同志職務任免的通知》（洛交黨[2010]10號）要求。原洛陽市交通規費征稽處更名為洛陽市高速公路路政管理處（支隊）。內設副科級科室5個：辦公室、人事教育科、財務和設備科、法規與監察科、路政管理科。下設：正科級高速公路路政大隊3個。領導職數1正3副，內設科室副科級領導職數5名，3個路政大隊科級領導職數3正6副。更名后單位編制102名；現領導配備到位，內設機構負責人配備到位，人員分工明確，落實到位。

我處領導班子成員具體分工如下：

1、處長蘇志偉負責全面行政工作，分管財務和設備科。

2、黨總支書記李鑫負責黨總支全面工作。

3、副處長周廷智協助處長主持日常行政工作，分管辦公室、路政一大隊。

4、副處長王春富分管法制與監察科、路政三大隊

5、副書記王重躍協助黨總支書記主持黨總支日常工作，分管人事教育科、工會。

6、副處長王林超分管路政管理科、路政二大隊。

（二）做到人員到位。我處根據實際工作需要，共分配66人從事高速公路路政管理工作。其中，路政一大隊：大隊長1名，副大隊2名，支部書記1名，中隊長3名，共計23名。負責連霍高速公路洛陽市域段；路政二大隊：大隊長1名，副大隊長2名，支部書記1名，中隊長3名，共計20名。負責少洛高速公路洛陽市域段和西南環繞城高速公路。路政三大隊：大隊長1名，副大隊長2名，支部書記1名，中隊長3名，共計23人。負責濟洛高速公路洛陽市域段、洛界高速公路和汝鑫高速公路。各大隊、中隊工作人員已全部配備到位，做到了分工明確，職責明晰。

（三）做到經費到位。按照豫政辦[2009]69號文件和豫財政經建[2005]103文件要求，費稅改革后，我處工作經費已納入本級財政預算，并按時撥付到位。我處全年經費為328.44萬元。截止目前，上半年212.52萬元已撥付到位。

（四）做到制度到位。各科室制定了各自的管理職能；各路政大隊也按照省廳相關文件精神制定了管理職能和工作流程，執法文書齊備，票據領、核、銷管理制度健全。并組織大家統一認識，熟練掌握。為下一步開展高速公路路政工作打下堅實的基礎。

（五）做到職責到位。我處積極加強人員培訓，通過集中學習與分組討論相結合，確保每位執法人員熟練掌握高速公路路政管理相關政策法規和操作流程。現我處路政人員已在我市市域內各高速公路上開展摸排工作，掌握路政信息。

（六）做到證件到位。我處路政人員經過學習培訓后，已有95人取得《中華人民共和國交通運輸行政執法證》。91人取得省政府頒發的《行政執法證》。22人取得取得河南省財政廳《執罰公務證》。市交通運輸局于今年年初為我處重新頒發了執法委托書，明確了從事高速公路路政執法工作職責。

（七）做到內業管理到位。我處明確了財務和設備科、法規與監察科、路政管理科、路政大隊對路政內業管理的監管職能。財務和設備科負責年度收支預算，確保資金按時到位；統一申領相關票據領、核、銷管理工作；定期對資產進行盤點、清查；監督設備的購置、管理、調撥和使用。法規與監察科負責執法文書的申領和發放及規范使用工作；路政執法人員基本信息及行政執法證件及交通執法車輛的辦理、年審及日常管理工作；做好有關行政復議、行政訴訟的配合應訴工作；監督檢查路政人員的違法違紀行為，杜絕公路“三亂”工作。路政管理科負責保護市域高速公告路的路產、路權、秩序和權益；督促、協調市域高速公路兩側建筑控制區的管理；受理市域高速公路路政許可事項；及時審核、上報相關許可事項；協調組織突發事件應急保障工作；根據上級主管部門制定的工作計劃、考核指標制定工作方案及措施；檢查、指導、監督各路政大隊的工作情況；配合人事科做好路政管理人員的業務培訓工作；負責對路政管理人員定期進行考核、評比，提高路政管理人員綜合素質，加強路政文化建設。路政大隊也都明確內勤、外勤人員和值班人員，制定了具體工作職責，路政案件卷宗整理、報表填制上報工作。現各項內業管理工作制度已制作完成，準備上墻。

（八）辦公設施仍需完善。為適應路政執法工作需要，我處克服經費緊張，補充購買三臺皮卡車加上原有車輛，基本將執法車輛配備到位。市域內各高速公路運營單位雖已為我處設立了辦公地點，但是，有些辦公場所尚不能滿足工作需要。

二、目前工作開展情況

按照省處的要求，已基本正常開展工作。

（一）在4月初至5月10日期間，由市委、市政府和市交通運輸局的統一領導指揮下，為確保“第29屆中國牡丹文化節”順利舉辦，在我市6個高速路口進行執勤保通工作，出車204車次，執勤572人次，涌現出好人好事37起，展示高速路政人員的風采，圓滿完成了此次任務，受到了上級部門的表揚。

（二）從5月中旬開始，各路政大隊積極與市域內高速公路各運營單位溝通，摸排路段情況，掌握相關信息，為下一步深入開展高速路政工作打好基礎。

（三）根據河南省交通運輸廳《關于增設超限運輸車輛網上行政許可審批點及有關問題的通知》（豫交路[2011]14號）文件精神，我處積極為前來辦理超限運輸的車主提供方便、快捷的服務，經常加班加點到現場勘驗、測量，并能及時將審批過的超限車輛信息報與各路政大隊和交警車管部門，采取資源共享，便于對超限車輛的監督檢查，確保安全。截止目前，共辦理超限運輸行政許可業務163件，并建立了規范的執法卷宗。

（四）6月1日交通運輸部召開貫徹學習《公路安全保護條例》的電視電話會議，根據省交通運輸廳和市交通運輸局文件精神，處領導高度重視，制定了學習方案，采取了集中和分組討論的學習方式，并舉出案例分析，營造出理論與實際相結合的學習氛圍，盡快將《公路安全保護條例》運用到實際的工作中去，認真學習領會“公路安全保護”的重要意義，為在實際工作中確保高速公路的安全暢通發揮其應有的作用。

三、存在的問題及建議

我處本著服務大局、精誠團結、密切配合的目的和原則，積極配合各運營單位克服多重困難開展工作。但是，目前仍有些實際急需解決問題不能解決，一是我處執法公務車輛繳納通行費的問題，市域內高速公路收費站仍以沒接到通知為由，問題得不到解決。二是高速運營單位只配備一間休息室（男、女路政人員無法同時使用）等問題；建議上級領導予以大力支持，幫助解決。盡快的推進高速路政工作正常順利進行。

二○一一年六月二十八日

第二篇：高速公路管理處

高速公路管理處工作總結范文

一、考核情況

1、提高認識，做好考核工作。籌建處認真貫徹落實省廳 2006 年 1 月 10 日召開的 2005 年考核工作會議精神，學習了交通廳《關于 2005 年廳機關、廳直企事業單位工作人員考核工作的通知》的內容和要求，召開了全體工作人員會議。按高管局的要求，我單位成立了考核領導小組，由辦公室具體負責考核工作，下發了《關于做好考核工作的通知》，對整個考核工作進行了周密的安排，要求各科室認真學習、提高認識、把握標準，本著公平、公正、公開的原則，公平合理評優評先?；I建處采取了集中述職、民主測評等方式確定考核等次。處考核領導小組進行監督，確保每個科室、每個人都認真行使自己的權利，減少考核中的弊端。

2、公示?？己嗽u先結果統一上報處里，通過處領導班子研究后，進行了為期一周的公示，以增強考核工作的透明度，經公示無異議后再行上報，使 2005 年的考核評先工作得以順利完成。

3、考核結果。目前，我處管理人員共 x 名，其中招聘人員 x 名（由籌建處自行考核）；見習期 x 名未參加考核；實際參加考核 x 名，其中優秀等次人數 x 名，合格等次人數 x 名，無不合格人次。根據局定名額，評出先進工作者 x 名。2006 工作目標

一、共性目標

1、黨建工作和思想政治教育 2006 年籌建處黨支部黨建工作的總體要求是：高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實胡錦濤總書記在中紀委六次全會上的講話精神，執行好黨章、履行好黨章和貫徹好黨章；落實省委六屆九次全會、全國交通會議和省紀委七次全會、全國交通系統廉政工作會議精神；組織好省政府“十一五”規劃的學習；深化保持共產黨員先進性長效機制，鞏固保先教育活動成果；認真創建“學習型、進取型機關”活動。加強政治思想學習，提高黨員素質，增強黨員意識，不斷充實、完善教育培訓內容，進行馬克思主義基本理論教育，把馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想作為黨員教育培訓的基本內容；學習《黨章》和黨的路線方針政策；同時，圍繞樹立和落實科學發展觀，構建社會主義和諧社會，加強黨的執政能力建設，加強對黨員干部的理論武裝，加強理想信念和道德品質教育，促使廣大黨員牢固樹立共產主義遠大理想，堅定中國特色社會主義信念，樹立全心全意為人民服務的宗旨。黨支部在新的一年里，積極培養發展入黨積極分子，吸收新鮮血液，壯大黨的組織，努力建設一支能夠擔當重任的黨員隊伍。

2、領導班子和干部隊伍建設 籌建處貫徹執行民主集中制，建設創新實干、廉潔奉公的領導班子，切實把“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”原則落到實處，重大問題領導班子集體決定。大力倡導并廣泛推行以德施政、以德服人、用人格的魅力領導、團結干部職工的工作方式，并正確處理集體領導和個人分工的關系，既堅持集體領導、民主決策，又做到敢于負責，在班子內部營造出相互支持、團結干事的濃厚氛圍。把事業作為我們的追求，把建設優質工程作為我們的努力方向，引導籌建處干部職工在本職崗位上踐行“羅文”精神，大力營造勤奮學習、有所作為的氛圍，開拓進取、甘于奉獻的氛圍，團結協作、顧全大局的氛圍，堅持原則、廉潔自律的氛圍，充分調動干部職工想干事、干成事的積極性，增強隊伍的凝聚力、戰斗力和發展力，保證各項工作的全面完成。

3、安全生產 2006 年籌建處堅持“安全第一，預防為主”的方針，“五無、一控、三消滅”的管理目標，并以“查隱患，堵漏洞，保安全”為主導思想來開展工作，加強對重點部位進行全方位檢查監督，發現問題及時解決，切實落實安全生產責任制。貫徹落實全省交通系統安全生產相關會議精神，認真開展“安全生產月”活動。全面加強“防汛、五一、十一、節假日期間”的安全工作，堅持值班制度、崗位責任制度、報告制度。制定 2006 xx 高速公路安全生產目標管理考核辦法，完善事故應急救援預案，尤其對油庫、拌和站、預制場等安全隱患易發部位，作為重點管理；特大橋、大橋制定切實可行的防洪預案；針對大的跨架橋、跨越 106、307 國道和京石高速公路的特殊情況，制定交通疏導方案；嚴格執行防火、防電、防高空墜落、防食物中毒等一系列預防措施?；I建處定期召開安全生產專題會議，對各施工單位定期不定期組織安全生產檢查，嚴格執行“四不放過”原則，對重大危險源、重大交通安全隱患登記、建檔?；I建處加強各種社會突發事件的防范，積極落實安全生產工作的各項措施，杜絕重大安全責任事故的發生，現場施工人員的年負傷頻率不大于 2‰，避免發生重大設備事故、交通事故、溺水事故、火災事故及刑事案件、治安案件等其它事故，保障人民生命財產的安全，保障 xx 高速公路建設的順利進行。

4、廉政建設 2006 年籌建處認真貫徹落實省紀委七次全會和全國交通系統廉政工作會議精神，籌建處領導班子在全面布置 xx 項目工程建設總體規劃和奮斗目標的同時，將制度建設和廉政建設貫穿工程建設的全過程，實行制度、教育、監督并舉，建立全過程監督、預警教育、權力制約等廉政建設機制，積極配合省廳派駐高管局紀檢監察組的工作，在籌建處、施工單位、監理單位設立舉報箱，要求廣大干部職工做到廉潔自律、警鐘長鳴，用廉政建設促進各項工作的開展和優質工程的創造。有效防止和減少工程建設中職務犯罪的發生，維護建設、施工單位的經營管理秩序。召開實施“陽光工程”會議并組織對各單位實施“陽光工程”工作全面檢查，保障 xx 高速“陽光工程”的健康發展。認真貫徹落實交通廳提出的“十大公開”、“六項內容”的指示精神，主動接受監督，用廉政建

設促進各項工作的開展，努力實現“建優質工程，育優秀干部”的目標。

第三篇：網點轉型八個到位

網點轉型八個到位

硬轉物品到位。網點轉型，硬轉是基礎。加快網點轉型標準化建設，統一店面形象和內部元素，實現網點形象專業化。同時，要求中后臺部門加強對各類自助設備、電腦等的檢修與配備，為網點轉型的設施奠定基礎。

分區布局到位。達到了優化客戶動線，提升客戶體驗的目的。

領導參與到位。一是總行領導參與網點轉型的啟動會，定期聽取網點轉型工作匯報，了解網點轉型情況；二是網點轉型分管領導不定期巡檢網點轉型實施情況，指導網點轉型開展情況；三是網點負責人全程參與網點轉型實施，全面把控網點轉型工作進展。

咨詢顧問工作到位。一是調研深入、了解現狀，結合實際、一點一策。網轉第一周，咨詢顧問到每個網點進行暗訪、訪談等調研活動，結合各個網點的實際情況，形成《調研診斷報告》，制定實施方案。二是統一標準、嚴格執行，在實施過程中，要求咨詢顧問嚴格按照各流程標準執行，針對各個崗位的表現，及時發現問題，找出解決方法，及時輔導。三是總結匯報、及時準確。在轉型實施過程中，咨詢公司及時向總行匯報實施情況，堅持每周小節匯報，最后對轉型情況進行系統匯報。

各崗位流程執行到位。一是柜面服務流程執行到位。二是零售客戶經理營銷技能培訓到位。著重培養零售客戶經理客戶關系維護能力、溝通營銷能力、分析策劃能力。三是大堂經理服務到位。加強大堂經理角色定位轉變，做到主動服務、分層服務，加強廳堂維護，提升客戶體驗。四是內訓師培訓到位。各個網點內訓師全程參與網點轉型的實施，學習先進理念及操作模式，為網點轉型儲備人才。

三會堅持到位。堅持每天召開晨、夕會，每周召開周例會。一是每天通報營銷業績及柜面服務情況，使網點負責人、各崗位人員了解網點轉型進展；二是評優獎勵，針對各員工的表現，評選營銷之星、服務之星，獎勵先進、激勵后進；三是場景演練，在晨會、夕會、周例會上，設置專門場景或者將工作中的場景回放，找出流程執行的關鍵點，反復演練，以養成習慣。

網轉督導到位?？傂芯W點轉型小組落實專人，采取不定期跟蹤督導，及時掌握網點轉型的實施進展情況，做好網點轉型聯絡督導，及時解決網點轉型實際問題。

網轉宣傳到位。網點轉型小組每周了解網點轉型情況，形成網點轉型?？?、工作簡報，下發全行所有網點，及時傳遞網點轉型工作開展成效、亮點信息

第四篇：淺談高速公路路政隊伍建設

淺談高速公路路政隊伍建設

高速公路路政管理部門是高速公路綜合管理工作的重要組成部分，也是高速公路維護路權、保護路產、保障公路安全暢通的行政執法機構。路政隊伍建設的成效，直接關系到路政部門綜合素質的提升和專業管理能力的提高，關系到路政部門社會形象的展示和行政執法工作的順利開展。本人通過對《公路法》、《浙江省

公路路政管理條例》、《杭州市公路路政管理條例》及相關理論知識的學習，結合幾年來在繞城公路路政管理工作的實踐，現將個人對高速公路路政隊伍建設的幾點想法及管理建議與廣大同仁作一交流。

路政隊伍建設是一項基在硬件投入，重在軟件建設，細在規范管理，嚴在制度執行，利在整體隊伍素質提升的系統工程。本人認為應從以下兩個方面著手，建立長效機制，才能收到成效。

(一)首先，路政領導層對隊伍建設工作的定位是決定隊伍建設工作的決定因素。

路政隊伍領導層是路政隊伍建設的創設者和實施者，領導層工作思路及管理措施的定位就顯得尤為重要，而且對隊伍建設所產生的作用也有著深遠的影響。就我們大隊分級管理的建制體制而言，大隊領導層應對路政隊伍建設，作出長遠規劃，明確階段目標，分級逐步實施。隊伍建設總體思想要體現一個長期性和規范化。中隊(站)領導層人員的對換不能影響到隊伍的建設的規劃，領導層個人工作思路的開展不能影響到隊伍建設規劃的整體思路，但也要不斷吸取工作實踐中好的思路和措施，結合形勢的發展和工作的需要，不斷完善隊伍建設的遠期規劃。這就是遵循總體規劃與工作與時俱進關系的處理，只要處理好兩方面的關系，領導層對隊伍建設的作用就能顯現，就能使路政隊伍的建設實現連續性、發展性，長期性的目標。

大隊領導可以在有空的時候采取個體進駐基層中隊(檢測站)的工作方法，不僅能有效傳達領導層的隊伍建設思想，而且可以在基層實際工作中總結優秀工作經驗和完善管理措施，逐步充實完善隊伍建設機制，實現理論與實踐的指導，實踐對理論的發展，從而更好的發揮領導層的具體指導工作作用。并能及時了解路政隊員的思想,工作情況和工作中的難處等情況.

其

二、辦公環境的優化和辦案工作現代科技手段的運用是提升路政隊伍建設的基礎.

高速公路路政執法機構和人員的管理工作是動態和靜態的結合。靜態工作體現于，管理工作計劃的制定、指導；路政員的教育培訓；路政案件的辦理、歸檔、統計、分析等等工作。動態工作就是我們所講的外業工作，日常巡查；事故現場的處置；違章案件的查處；故障物的清理查處超限車輛等等工作。優化辦公環境，就是要做到，部門健全，人員齊備，辦公環境干凈大方，辦公物品整齊劃一。辦公環境的優化，不僅給各項管理工作的開展提供了便利，而且也是路政整體形象的集中展示。在外業管理工作中，現代化設備的使用，高科技手段的運用，也體現著路政隊伍的現代性、科技性和正規性。結合我站工作我認為我們大對應該設立一個各項案件咨詢處理投訴的辦事大廳這樣可以很好的規范各種法律文書和減少一些不必要的投訴.

第三、一線路政管理人員個體對路政隊伍建設的影響和作用

路政隊伍建設是路政一線管理人員整體素質提升的一個集中反映，路政員的個體素質程度對隊伍建設有著極其重要的影響。我們大隊有工作人員近160余人，個人素質層次不齊，雖然正式編制人員根據交通部有關文件要求，已全部達到大專文化程度，但從實踐工作中看到，執法過程中所發生的個別執法不嚴、違規操作、辦案程序不規范等現象也確有存在。這就需要在日常管理工作中以中隊為基層管理部門應堅持不懈地對路政員進行專業知識、操作規程、嚴格執法與親情服務的教育培訓，不斷地逐步提升路政員嚴格執法、防腐拒變、快速反應、自我保護的綜合能力，從而提升隊伍的整體素質，推動全線路政隊伍建設工作的進程。

基層中隊應采取中隊長、副中隊長的分工側重培訓教育工作方法。中隊長應深入一線執法服務工作中指導辦案工作流程，機械規范操作規程，并結合實際管理工作，不定期地組織相關法律法規的業務知識培訓；副中隊長應從路政員工作、生活中的執法思想、服務意識方面入手，細致入微，潛移默化的教育影響路政員，使其在思想上牢固執法思想，樹立服務意識，把制度化的工作形成一種工作習慣。現在，基層中隊制定的周一例會制度就是一個很好的例證。例會總結前一周的工作情況，明確近期的工作重點，指出工作中的不足，強調工作安全問題，適時宣講有關法律法規知識。但我們還可以嘗試性的進行兩個基層中隊骨干人員轄區短期輪換制度，定期輪換制不僅對兩中隊業務骨干人員綜合素質提升有一定的幫助，而且還能將各自中隊的先進管理經驗、工作方法帶到新的環境中，促進各自中隊隊伍建設工作。

第四、圍繞創建公路文明行業活動開展職工道德教育，塑造高速公路路政管理人員的良好形象

第五篇：淺談高速公路路政隊伍建設

高速公路路政管理部門是高速公路綜合管理工作的重要組成部分，也是高速公路維護路權、保護路產、保障公路安全暢通的行政執法機構。路政隊伍建設的成效，直接關系到路政部門綜合素質的提升和專業管理能力的提高，關系到路政部門社會形象的展示和行政執法工作的順利開展。本人通過對《公路法》、《浙江省公路路政管理條例》、《杭州市公路路政管理條例》及相關理論知識的學習，結合幾年來在繞城公路路政管理工作的實踐，現將個人對高速公路路政隊伍建設的幾點想法及管理建議與廣大同仁作一交流。

路政隊伍建設是一項基在硬件投入，重在軟件建設，細在規范管理，嚴在制度執行，利在整體隊伍素質提升的系統工程。本人認為應從以下兩個方面著手，建立長效機制，才能收到成效。

(一)首先，路政領導層對隊伍建設工作的定位是決定隊伍建設工作的決定因素。

路政隊伍領導層是路政隊伍建設的創設者和實施者，領導層工作思路及管理措施的定位就顯得尤為重要，而且對隊伍建設所產生的作用也有著深遠的影響。就我們大隊分級管理的建制體制而言，大隊領導層應對路政隊伍建設，作出長遠規劃，明確階段目標，分級逐步實施。隊伍建設總體思想要體現一個長期性和規范化。中隊(站)領導層人員的對換不能影響到隊伍的建設的規劃，領導層個人工作思路的開展不能影響到隊伍建設規劃的整體思路，但也要不斷吸取工作實踐中好的思路和措施，結合形勢的發展和工作的需要，不斷完善隊伍建設的遠期規劃。這就是遵循總體規劃與工作與時俱進關系的處理，只要處理好兩方面的關系，領導層對隊伍建設的作用就能顯現，就能使路政隊伍的建設實現連續性、發展性，長期性的目標。

大隊領導可以在有空的時候采取個體進駐基層中隊(檢測站)的工作方法，不僅能有效傳達領導層的隊伍建設思想，而且可以在基層實際工作中總結優秀工作經驗和完善管理措施，逐步充實完善隊伍建設機制，實現理論與實踐的指導，實踐對理論的發展，從而更好的發揮領導層的具體指導工作作用。并能及時了解路政隊員的思想,工作情況和工作中的難處等情況.其

二、辦公環境的優化和辦案工作現代科技手段的運用是提升路政隊伍建設的基礎.高速公路路政執法機構和人員的管理工作是動態和靜態的結合。靜態工作體現于，管理工作計劃的制定、指導；路政員的教育培訓；路政案件的辦理、歸檔、統計、分析等等工作。動態工作就是我們所講的外業工作，日常巡查；事故現場的處置；違章案件的查處；故障物的清理查處超限車輛等等工作。優化辦公環境，就是要做到，部門健全，人員齊備，辦公環境干凈大方，辦公物品整齊劃一。辦公環境的優化，不僅給各項管理工作的開展提供了便利，而且也是路政整體形象的集中展示。在外業管理工作中，現代化設備的使用，高科技手段的運用，也體現著路政隊伍的現代性、科技性和正規性。結合我站工作我認為我們大對應該設立一個各項案件咨詢處理投訴的辦事大廳這樣可以很好的規范各種法律文書和減少一些不必要的投訴.第三、一線路政管理人員個體對路政隊伍建設的影響和作用

路政隊伍建設是路政一線管理人員整體素質提升的一個集中反映，路政員的個體素質程度對隊伍建設有著極其重要的影響。我們大隊有工作人員近160余人，個人素質層次不齊，雖然正式編制人員根據交通部有關文件要求，已全部達到大專文化程度，但從實踐工作中看到，執法過程中所發生的個別執法不嚴、違規操作、辦案程序不規范等現象也確有存在。這就需要在日常管理工作中以中隊為基層管理部門應堅持不懈地對路政員進行專業知識、操作規程、嚴格執法與親情服務的教育培訓，不斷地逐步提升路政員嚴格執法、防腐拒變、快速反應、自我保護的綜合能力，從而提升隊伍的整體素質，推動全線路政隊伍建設工作的進程。

基層中隊應采取中隊長、副中隊長的分工側重培訓教育工作方法。中隊長應深入一線執法服務工作中指導辦案工作流程，機械規范操作規程，并結合實際管理工作，不定期地組織相關法律法規的業務知識培訓；副中隊長應從路政員工作、生活中的執法思想、服務意識方面入手，細致入微，潛移默化的教育影響路政員，使其在思想上牢固執法思想，樹立服務意識，把制度化的工作形成一種工作習慣。現在，基層中隊制定的周一例會制度就是一個很好的例證。例會總結前一周的工作情況，明確近期的工作重點，指出工作中的不足，強調工作安全問題，適時宣講有關法律法規知識。但我們還可以嘗試性的進行兩個基層中隊骨干人員轄區短期輪換制度，定期輪換制不僅對兩中隊業務骨干人員綜合素質提升有一定的幫助，而且還能將各自中隊的先進管理經驗、工作方法帶到新的環境中，促進各自中隊隊伍建設工作。

第四、圍繞創建公路文明行業活動開展職工道德教育，塑造高速公路路政管理人員的良好形象。

高速公路職業道德教育要針對高速公路的特點和創建公路文明行業的要求，以愛崗敬業、勤奮工作、遵紀守法、廉潔奉公為基準，以忠于職守、文明禮貌為標桿，要求路政執法人員嚴格執法、辦案準確、排障及時，在工作中做到文明用語、禮貌待人、態度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，處理好管理與服務的關系，從“權利本位”向“責任本位”轉變，強化服務管理，寓管理于服務中，開展各種便民服務，主動為司乘人員排憂解難，要把扶危救困視為天職，樹立高速公路行業的文明新風和高速公路職工的良好形象。

第五、強化軍事化管理，加強安全生產管理，提高政治、文化、業務、職業道德素質，錘煉高速公路路政管理隊伍高度的組織紀律性和快速反應能力。

高速公路是一個復雜的多因素動態組合體系。為了保證道路的安全暢通，必須做到“集中、統一、高效、特管”。強化軍事化管理，通過對軍訓、操練、交接班、休息、內務衛生、請銷假、安全生產等方面，參照部隊條令制定實行一系列嚴格的制度，將崗位責任落實到個人，規范路政管理人員的工作和生活，增強組織紀律性，培養了步調一致、團結協作、一切行動聽指揮，辦事雷厲風行的作風，促成路政、排障人員快速反應保障暢通等。

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