第一篇：高速公路管理處工程進度管理辦法

工程進度管理辦法

為貫徹實施并按時完成進度要求，實現項目部制定的總體施工計劃任務，更有效的控制工程施工進度，具體指導施工作業，結合廣硯高速公路十四合同段的實際情況，對施工進度的控制采用以下措施：

1、進場后編制實施性施工組織設計，成立一個以項目經理為首，由項目經理部計劃人員組成的項目進度計劃管理班子，在分項工程開工前，根據施工進度橫道圖，針對各項工程制定詳細的施工方案與計劃。

2、對關鍵線路工程制定周密、切實可行且最優的施工方案，配備高素質、技術全面的工程師擔任關鍵工程的指揮。同時選用有豐富經驗的技術工人和施工隊伍負責關鍵工程的施工，以確保關鍵工程在施工過程中不因技術等問題而延誤工期。

3、按照總工期要求，按月制訂施工計劃和實施方案，重要工序做好施工組織設計。根據工程特點和當地氣候特點條件，合理安排各項工程的施工順序，充分利用有利條件和時間根據工序特點，能連續作業的安排三班倒作業，縮短流水作業流程，從各個施工環節上加快施工進度，確保總工期。

4、要求施工班組制定周密的施工進度計劃，健全施工管理機構、合理安排各工序、組織協調好各班組施工作業程序，把工期目標分解到各班組，逐個落實。

5、班組管理人員經常深入到施工現場，調查完成計劃的措施、勞力、材料及機械設備的配置能否滿足施工要求，并檢查工程完成情況，做到心中有數。

6、當實際工程情況與計劃出現較大差異時，要分析原因，及時調整人力、物力資源與技術措施，重新制定新的施工方案。并對各班組的施工計劃進行平衡調整后下達到落實，不得因人為因素造成工期延誤。

7、投入一批先進的、功能良好的機械設備和儀器設備，通過狠抓工程質量、杜絕工程質量問題確保工期。

8、加大獎罰力度，克服拖拉作風，廣開工作面實施平行流水作業，實現有序、均衡生產，抓好施工全過程管理，加強預見性，使計劃安排切合實際，最后應做到設備到位、材料到位、人員到位，使工地管理制度化、規范化、科學化，力求做到嚴按施工計劃，確保工期。

9、積極配合業主做好本項目協調工作，與當地政府保持密切聯系，在可能的情況下，為當地政府和群眾辦實事，將阻工現象降到最低點，確保施工順利進行。

10、對于控制工期的工程，集中力量，除按正常工作日日期施工 外，在獲取工程師批準的情況下晝夜施工，確保即定工期目標的實現。

11、合理利用資金，確保工程用款，確保工程順利進行。

12、加強材料采購計劃管理，根據施工進度計劃要求充分備料，堅決杜絕待料停工的現象發生。

13、加強職工法紀教育，增強安全生產觀念，認真執行“安全第一，預防為主”和“安全責任重于泰山”的方針，充分理解安全生產的內涵，杜絕發生重大安全責任事故。遵守一切指導安全、健康環保的法規法令，各項工程都必須按照安全生產操作規程施工。加強倉庫的防火措施，制訂制度，設置安全崗哨和標志。成立安全小組，設專人專職負責日常生產的安全檢查督促工作，保證施工順利進行。

14、加強機械設備和車輛保養、維修，保障施工正常運轉。搞好職工食堂，防病治病，保障職工身體健康，保證正常出勤率，以確保工期。

15、做好與當地政府和群眾的協調工作，尊重當地的風俗習慣，維護人民群眾的利益，求得當地政府與群眾的支持，使工程施工進度順利。

16、定時召開專題會議，統一認識，處理施工過程中出現的問題。每周進行一次進度計劃執行情況檢查，開展以班組、部門為單位的勞動競賽每月評比一次，通過比質量、進度、安全，表揚先進，找出差距，總結經驗。加強團結協作，增加集體的凝聚力，使每個施工隊（班組）形成一個戰斗集體，確保施工順利進行。

廣硯高速公路14合同段項目經理部

二00五年七月二十日

第二篇：高速公路管理處

高速公路管理處工作總結范文

一、考核情況

1、提高認識，做好考核工作。籌建處認真貫徹落實省廳 2006 年 1 月 10 日召開的 2005 年考核工作會議精神，學習了交通廳《關于 2005 年廳機關、廳直企事業單位工作人員考核工作的通知》的內容和要求，召開了全體工作人員會議。按高管局的要求，我單位成立了考核領導小組，由辦公室具體負責考核工作，下發了《關于做好考核工作的通知》，對整個考核工作進行了周密的安排，要求各科室認真學習、提高認識、把握標準，本著公平、公正、公開的原則，公平合理評優評先。籌建處采取了集中述職、民主測評等方式確定考核等次。處考核領導小組進行監督，確保每個科室、每個人都認真行使自己的權利，減少考核中的弊端。

2、公示。考核評先結果統一上報處里，通過處領導班子研究后，進行了為期一周的公示，以增強考核工作的透明度，經公示無異議后再行上報，使 2005 年的考核評先工作得以順利完成。

3、考核結果。目前，我處管理人員共 x 名，其中招聘人員 x 名（由籌建處自行考核）；見習期 x 名未參加考核；實際參加考核 x 名，其中優秀等次人數 x 名，合格等次人數 x 名，無不合格人次。根據局定名額，評出先進工作者 x 名。2006 工作目標

一、共性目標

1、黨建工作和思想政治教育 2006 年籌建處黨支部黨建工作的總體要求是：高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實胡錦濤總書記在中紀委六次全會上的講話精神，執行好黨章、履行好黨章和貫徹好黨章；落實省委六屆九次全會、全國交通會議和省紀委七次全會、全國交通系統廉政工作會議精神；組織好省政府“十一五”規劃的學習；深化保持共產黨員先進性長效機制，鞏固保先教育活動成果；認真創建“學習型、進取型機關”活動。加強政治思想學習，提高黨員素質，增強黨員意識，不斷充實、完善教育培訓內容，進行馬克思主義基本理論教育，把馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想作為黨員教育培訓的基本內容；學習《黨章》和黨的路線方針政策；同時，圍繞樹立和落實科學發展觀，構建社會主義和諧社會，加強黨的執政能力建設，加強對黨員干部的理論武裝，加強理想信念和道德品質教育，促使廣大黨員牢固樹立共產主義遠大理想，堅定中國特色社會主義信念，樹立全心全意為人民服務的宗旨。黨支部在新的一年里，積極培養發展入黨積極分子，吸收新鮮血液，壯大黨的組織，努力建設一支能夠擔當重任的黨員隊伍。

2、領導班子和干部隊伍建設 籌建處貫徹執行民主集中制，建設創新實干、廉潔奉公的領導班子，切實把“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”原則落到實處，重大問題領導班子集體決定。大力倡導并廣泛推行以德施政、以德服人、用人格的魅力領導、團結干部職工的工作方式，并正確處理集體領導和個人分工的關系，既堅持集體領導、民主決策，又做到敢于負責，在班子內部營造出相互支持、團結干事的濃厚氛圍。把事業作為我們的追求，把建設優質工程作為我們的努力方向，引導籌建處干部職工在本職崗位上踐行“羅文”精神，大力營造勤奮學習、有所作為的氛圍，開拓進取、甘于奉獻的氛圍，團結協作、顧全大局的氛圍，堅持原則、廉潔自律的氛圍，充分調動干部職工想干事、干成事的積極性，增強隊伍的凝聚力、戰斗力和發展力，保證各項工作的全面完成。

3、安全生產 2006 年籌建處堅持“安全第一，預防為主”的方針，“五無、一控、三消滅”的管理目標，并以“查隱患，堵漏洞，保安全”為主導思想來開展工作，加強對重點部位進行全方位檢查監督，發現問題及時解決，切實落實安全生產責任制。貫徹落實全省交通系統安全生產相關會議精神，認真開展“安全生產月”活動。全面加強“防汛、五一、十一、節假日期間”的安全工作，堅持值班制度、崗位責任制度、報告制度。制定 2006 xx 高速公路安全生產目標管理考核辦法，完善事故應急救援預案，尤其對油庫、拌和站、預制場等安全隱患易發部位，作為重點管理；特大橋、大橋制定切實可行的防洪預案；針對大的跨架橋、跨越 106、307 國道和京石高速公路的特殊情況，制定交通疏導方案；嚴格執行防火、防電、防高空墜落、防食物中毒等一系列預防措施。籌建處定期召開安全生產專題會議，對各施工單位定期不定期組織安全生產檢查，嚴格執行“四不放過”原則，對重大危險源、重大交通安全隱患登記、建檔。籌建處加強各種社會突發事件的防范，積極落實安全生產工作的各項措施，杜絕重大安全責任事故的發生，現場施工人員的年負傷頻率不大于 2‰，避免發生重大設備事故、交通事故、溺水事故、火災事故及刑事案件、治安案件等其它事故，保障人民生命財產的安全，保障 xx 高速公路建設的順利進行。

4、廉政建設 2006 年籌建處認真貫徹落實省紀委七次全會和全國交通系統廉政工作會議精神，籌建處領導班子在全面布置 xx 項目工程建設總體規劃和奮斗目標的同時，將制度建設和廉政建設貫穿工程建設的全過程，實行制度、教育、監督并舉，建立全過程監督、預警教育、權力制約等廉政建設機制，積極配合省廳派駐高管局紀檢監察組的工作，在籌建處、施工單位、監理單位設立舉報箱，要求廣大干部職工做到廉潔自律、警鐘長鳴，用廉政建設促進各項工作的開展和優質工程的創造。有效防止和減少工程建設中職務犯罪的發生，維護建設、施工單位的經營管理秩序。召開實施“陽光工程”會議并組織對各單位實施“陽光工程”工作全面檢查，保障 xx 高速“陽光工程”的健康發展。認真貫徹落實交通廳提出的“十大公開”、“六項內容”的指示精神，主動接受監督，用廉政建

設促進各項工作的開展，努力實現“建優質工程，育優秀干部”的目標。

第三篇：2014工程進度管理辦法

北工工管?2014? 號

關于印發《中鐵城建集團北京工程有限公司

工程進度管理辦法（試行）》的通知

公司所屬各單位：

為加強對公司所屬項目工程施工進度的管理工作，加強對工程進度的過程控制，強化監管力度，有效控制工程施工進度，確保工程的目標工期，特制定《中鐵城建集團北京工程有限公司工程進度管理辦法》，現予以印發，望遵照執行。

二〇一四年五月九日

2工進度的各種問題，并督促施工隊趕工措施的落實。

3.項目總工負責項目各計劃的編制工作，確定項目施工關鍵線路，制定里程碑控制目標，分析關鍵線路和里程碑目標的風險，制定相應控制措施。審核各專業施工隊上報的施工計劃。組織編制保障進度的各種支持性計劃，包括圖紙、設備、材料、機具、人力、資金等計劃，并負責資金、技術、質量、安全、成本等部門對進度管理工作的支持。參與各級進度計劃的落實，定期組織項目進度分析，對比計劃偏差，布置、確定搶工措施。組織對專業施工隊的計劃交底，組織編寫月度報表、進度匯報和項目進度（竣工）總結報告。

4.項目工程部為項目施工進度控制歸口管理部門，具體落實、執行各項有關進度管理制度，完成施工計劃。負責匯總、編制項目總體進度計劃及三、四級施工計劃、各項支持性計劃，審核、指導所管項目專業施工隊進度計劃的編制。對項目進度進行動態管理和控制。負責對專業施工隊進行計劃交底，收集、整理各專業施工隊上報的進度報表，對專業施工隊的進度情況進行檢查，分析原因并提出搶工措施。組織召開項目工程例會，協調處理各部門、各專業施工隊提出的問題。組織召開項目進度分析會、盤點會，找出實際與計劃偏差，采取趕工措施。負責對專業施工隊的進度情況進行考核及獎罰。

第三章 工程進度計劃編制

第十條 工程進度計劃的編制

（一）編制原則

1、緊緊圍繞施工關鍵線路組織施工，保證總工期和階段性施工進度目標的實現；

2、堅持科學性、先進性、經濟性、合理性與實用性相結合；

3、要充分考慮各種不可預見因素的影響，留足保險系數；

4、消除或減少工序之間的施工干擾，盡量避免因安排不當造成重復作業；

5、減少施工隊伍的搬遷、材料的二次倒運及大型設備的調動；

6、卡死控制工程、重點工程的施工時間。

（二）編制深度

項目部要按工程規模、工期特點分別編制施工總進度計劃、單位工程進度計劃、分部分項工程進度計劃。

鐵路工程按特大橋、大橋、中小橋、隧道、涵洞、路基、土石方等單位工程列項；房建工程按每座樓編制進度計劃。

實行項目工區管理的，指標直接下達到工區，并按單位工程列項，工區應進一步細化；實行項目集中管理的，要按分部工程列項。

（三）編制依據

1、施工總進度計劃編制依據 ①相關合同文件； ②項目管理目標責任書； ③有關技術經濟資料；

④施工現場條件，氣候條件，環境條件； ⑤施工部署和主要施工方案； ⑥設計圖紙及工程量。

2、單位工程施工進度計劃編制依據

64、物資供應的均衡性是否滿足要求；

5、是否留有足夠的調節時間；

6、是否考慮了氣候等不利因素的影響；

7、人力、物力、財力供應計劃是否能確保總進度計劃的實現。第十二條

工程進度計劃的審批

施工總進度計劃屬施工組織設計的重要內容之一，隨施工組織設計報送，按公司《實施性施工組織設計/施工方案管理辦法》，在履行完公司內部審批程序后才能報送建設單位、監理單位審批。

審批后的施工總進度計劃，在實施過程中要維護其嚴肅性，施工過程中，如有特殊原因需要變更的，需報建設單位、監理單位重新進行審批，并報公司工程管理部備案，確保項目總工期目標的全面實現。

第十三條 工程進度計劃下達

1、三級及以上計劃下達：經審批的計劃，由項目經理部對各專業施工隊下達。

2、四級計劃下達：經審批的計劃，由項目經理部于每月30日前按專業將下月施工月計劃下達到各專業施工隊，并簽收。

3、五級計劃下達：各專業施工隊根據四級計劃及現場情況每周編制各班組的詳細周作業計劃，明確施工負責人，經項目經理部審批后每周定期下達到專業班組。

4、各級計劃下達都必須以打印版下發，一式兩份，每份的“下達人”、“簽收人”都要簽字，下達簽收后，由項目工程部回收其中一份備案。

5、一級、二級網絡進度計劃要在主要工作場所（如大門口、主廠房、鍋爐、電梯間、生活區、飯堂等）及領導辦公室張貼，使全體員工了解項目的目標計劃。四級進度計劃要在項目生產部門和專業施工隊辦公室張貼，使生產管理人員隨時了解月度計劃要求。五級進度計劃要在專業班組張貼，使每個班組施工成員了解每周施工計劃要求。

第四章 工程進度計劃的實施、檢查與調整

第十四條 工程進度計劃的實施

1、執行進度計劃時，從日、周、旬、月計劃開始實施，逐級進行目標控制，從而達到對施工項目整體目標的控制。

2、在實施進度計劃過程中還要進行以下工作：

（1）跟蹤檢查，收集實際進度數據并與進度計劃進行對比；（2）分析計劃執行的情況；

（3）對產生的進度變化，采取措施予以糾正或調整；（4）明確進度計劃的執行人、目標、任務、檢查方法和考核辦法，落實控制進度措施；

（5）進度計劃的變更須與有關單位和部門及時溝通。

3、促進進度計劃完成的主要措施：

（1）項目部定期召開工程分析會，及時解決影響工程進度的“短板”，加快施工進度；

（2）有計劃、有目的地培育亮點工程，做到樣板引路；（3）抓住時機，適時組織大干活動；（4）建立獎罰機制，調動員工積極性。第十五條 工程進度計劃的檢查與調整

1、項目部要對施工進度計劃按制定的檢查計劃和辦法進行定

106、重難點工程周進度計劃及完成情況每周一報送。

第七章 附則

第十七條 工程進度考核結果將作為年終項目部品牌部門評選參考依據。

第十八條 本辦法由公司工程管理部負責解釋，自印發之日起施行。

主題詞：工程 進度 管理辦法 通知

抄送：公司領導,機關各部室，存 檔。北京工程公司辦公室 2014年 5月9日印發

第四篇：工程進度管理辦法

工程進度管理實施辦法

第一條 總則

一、為使安楚高速公路建設進度得到有效控制，使工程建設全面有序地均衡進行，確保項目優質按期完成，特制訂本辦法。

二、根據安楚高速公路建設總工期及每標段工程量，工程進度實行階段目標考核管理，以確保終期目標。土建工程劃分為兩個階段目標：從開工至2003年6月30日為第一個階段目標，2003年7月1日至2004年6月30日為第二個階段目標。路面工程目標為：2004年7月1日至2005年6月30日。指揮部在階段目標責任書中將本階段承包人需完成的項目工程量、金額、形象進度作出明確規定，作為業主對承包人進行工程進度目標考核的依據。承包人按業主下達的階段目標任務精心組織、科學管理，充分調度好人、財、物等各種資源，確保目標任務的完成。

三、除進行階段目標考核管理外，業主同時對承包人進行、目標計劃管理，下達計劃任務，并檢查其實施情況。

第二條 計劃報批

一、各施工單位進場后，必須向駐地監理工程師辦公室提交實施性的總體施工組織設計，連同《工程施工進度計劃》(含計劃表)上報分指揮部審核，轉報指揮部批準后，方可開工實施。

二、承包人必須根據合同文件和安楚高速公路總體工期和分階段目標編制季進度目標、月目標進度計劃，并將相應《工程施工進度計劃》報指揮部審核批準后實施。承包人要按照全面有序、突出重點、超前安排、分解落實、現場督促的原則具體組織實施，做到組織落實、措施落實、設備及人員落實，人員到位時間、數量以及機械設備進場數量、完好率、進場時間等各項指標均應具體細化。

三、安楚高速公路建設指揮部指揮長與項目經理簽訂階段目標責任書，分指揮長與項目經理簽訂關鍵控制性工程目標責任書，項目經理將任務層層分解落實到基層各級組織進行實施。

四、階段目標計劃由承包人在規定時間內提交監理駐地審查，經審查后轉報分指揮部審核簽署明確意見，上報安楚高速公路建設指揮部審定后下達實施。

五、承包人每月二十一日前向駐地監理辦公室提交次月的施工計劃，駐地辦審查后轉報現場指揮部，經分指揮部批準后下達督促實施。

六、業主批準變更設計后，同時下達變更設計工程的施工進度計劃，承包人必須按

十、如果施工單位因力量不足，管理混亂等自身因素造成進度滯后，駐地監理和分指揮部應發出書面警告，并召開現場會，提出整改措施。施工單位應加大人力、物力投入，加強現場管理，并作出切實可行的整改方案，供駐地監理和分指揮部檢查落實。如經多次整改而無效果，業主將要求承包人更換項目經理；若造成工程進度嚴重滯后，指揮部將采取措施對承包人的工程進行分割，甚至終止合同，以保證工程進度目標的實現。工程被分割或被終止合同的承包人須承擔趕工費用。

第四條 進度保證金的處理

一、根據階段目標任務的要求，經檢查，承包人完成了階段目標任務，指揮部退回給承包人本階段目標工作量1%的進度保證金，如沒完成階段目標任務，1 %的進度保證金不退回，待全面按要求完成總工期目標后予以退回。如果承包人沒有完成總工期目標，則在階段目標中未退回的進度保證金作為進度違約金不給予退回。

第五條 獎勵辦法

一、云南安楚高速公路建設指揮部于每個階段目標期末組織進行全線工程質量進度大檢查評比活動，對階段目標中工程質量達到《云南安楚高速公工程質量管理實施辦法》規定，同時工程投資和形象進度都達到了階段目標任務的要求的承包人，按規定給予表彰和獎勵。評比獎勵辦法按照《云南安楚高速公路工程質量管理實施辦法》的規定執行。

第六條 罰則

一、承包人必須認真嚴謹的編制施工組織計劃，并按規定時間報送，內容不符合要求賠償違約損失1000—5000元，上報時間每延遲一天賠償違約損失500元。

二、承包人未按規定時間上報《施工進度月報表》，每延遲一天賠償違約損失1000元。

三、屬于承包人的原因造成連續兩個月進度計劃不能完成，視具體情況賠償違約損失10000—50000元。

第七條 附則

一、本辦法作為合同協議書的附件，合同協議書一經簽定即生效執行。未盡事宜在執行過程中補充完善和約定。

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第五篇：高速公路管理處工作總結【工作總結】

高速公路管理處工作總結

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工作總結。

XX年，監控中心在管理處的直接領導下，認真貫徹落實上級指示精神，緊緊圍繞管理處工作，以進一步規范內部管理、加強各收費站溝通、狠抓業務發展、牢樹服務理念為目標，上下同心，在完善和提高上下功夫，穩妥、務實、創造性地開展各項工作，鞏固了窗口單位的良好形象。一年來，監控中心為各收費站共維護維修收費、監控、通信設備370余次，維護完好率達98%以上；向交通廳申請各類監控、收費及通信設備配件資金總額達百萬元；受理車主業戶投訴37宗，轉辦各網絡媒體曝光事件7宗，視頻監控遠程取證45宗，處理反饋率99%；辦理市長公開電話、同級部門轉來的信訪件和群眾來信20件，轉辦率100%，及時答復上級部門的反饋率達100%；接待各級領導和高速公路同行的考察團76批次，較好地完成了全年的工作任務。

一、主要成績

（一）、積極主動指導各收費站監控及收費工作

為進一步加大監控管理工作力度，建立應急指揮、快速協調處、站兩級管理和行政執法部門，及時解決社會關注的高速公路熱點難點問題的高速公路指揮調度體系，根據管理處領導指示精神，經過一年的調研實踐工作，我中心推動建立收費站監控考核工作取得實質性進展。下發了由我中心負責起草的《國道205高速公路萊蕪管理處工作目標任務考核辦法》的通知（萊路高管XX27號）監控信息工作檢查評分標準部分，為各收費站監控室的考核提供了指導性意見。對全處監控人員統一進行了理論考試，并將考試成績予以通報。定期對各收費站進行巡檢，從檢查結果來看，各站均指定站長專門分工負責，緊緊依托業務科室，使監控工作得到了健康發展。其中，萊蕪東、苗山已基本達到山東省交通廳監控管理標準要求，其他各站則分別存在軟硬件自行維護、設備運轉等方面的不足，部分收費站24小時值班制度未得到有效落實，個別站存在睡崗、空崗現象。

（二）、多管齊下，狠抓業務發展

為使監控中心業務工作整體水平再上新臺階，全面提高工作的效率和質量，進一步優化窗口形象，今年，我中心集思廣益，在業務工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。

1、加強培訓，提高人員素質。為全面提高監控人員的業務素質，進一步提升業務精、反應快、服務好的良好形象，今年我中心通過出題考試、“請進來，走出去”等方式，結合本單位職能、崗位需要和個人實際情況，組織監控人員參加分類培訓，同時定期組織全體監控人員進行相關業務培訓和業務考核，收到了良好效果。具體舉措有： 第一，每季度，單位自己出題，以業務知識考試的形式就、《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監控管理辦法》等法律法規以及公路部門的職能、綜合執法范圍等知識對監控人員進行了全面考核，通過考試，調動學習熱情，確保監控人員對相關內容熟練掌握；第二，特邀山東中創公司、魯光公司等單位相關專家來中心講課，系統講授公路的職能和法規、綜合監控和計算機運作等方面的知識，并為監控人員解答了工作中遇到的難點問題；第三，為進一步提高監控人員對監控中心視頻監控調度系統的內部構造、操作原理的熟悉程序，做好設備日常維護工作等進行了全員培訓。此外，一年來，我中心還分別安排監控人員和管理人員參加了全省高速公路監控機電系統培訓、收費系統培訓、綜合管理培訓等，并要求做到每次培訓有記錄，有心得體會，有實際效果。我中心參加的培訓形式上大多采取授課與討論相結合，互動性強，氣氛熱烈，效果好。

2、加強信息分析總結工作。為進一步提高信息管理質量，更好地為領導決策服務，我中心今年制定了《監控工作季度綜述》。《綜述》從“上報故障”、“處理反饋”、“意見建議”等方面對每個季度的監控信息工作進行了系統分析。《監控工作季度綜述》作為我中心今年監控信息工作的新亮點，受到了管理處領導的好評。

（三）、狠抓制度化建設，不斷提高整體工作水平

今年，我中心在去年的基礎上，進一步完善內部管理制度，用制度規范責任，加強了《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監控管理辦法》等一系列規章制度的學習，建立了相對完整的制度體系。

二、目前存在的問題

今年，我中心在管理處黨總支的正確領導和全體人員共同努力下取得了一定的成績，但用高標準衡量，各項工作的開展與處領導的要求還有一定的差距，還存在一些問題：

（一）、故障維護維修質量有待進一步提高。今年，我中心繼續加強現場維護力度，各收費站故障維護維修完好率達到了98