第一篇：電焊事故案例

實例1：焊工擅自接通焊機電源，遭電擊 ⑴事故經(jīng)過

某廠有位焊工到室外臨時施工點焊接，焊機接線時因無電源閘盒，便自己將電纜每股導線頭部的膠皮去掉，分別接在露天的電網(wǎng)線上，由于錯接零線在火線上，當他調(diào)節(jié)焊接電流用手觸及外殼時，即遭電擊身亡。⑵主要原因分析

由于焊工不熟悉有關(guān)電氣安全知識，將零線和火線錯接，導致焊機外殼帶電，釀成觸電死亡事故。⑶主要預(yù)防措施

焊接設(shè)備接線必須由電工進行，焊工不得擅自進行。

實例2：要換焊條時手觸焊鉗口，遭電擊 ⑴事故經(jīng)過

某船廠有一位年輕的女電焊工正在船艙內(nèi)焊接，因艙內(nèi)溫度高加之通風不良，身上大量出汗將工作服和皮手套濕透。在更換焊條時觸及焊鉗口因痙攣后仰跌倒，焊鉗落在頸部未能擺脫，造成電擊。事故發(fā)生后經(jīng)搶救無效而死亡。⑵主要原因分析

①焊機的空載電壓較高超過了安全電壓。

②船艙內(nèi)溫度高，焊工大量出汗，人體電阻降低，觸電危險性增大。

③觸電后未能及時發(fā)現(xiàn)，電流通過人體的持續(xù)時間較長，使心臟、肺部等重要器官受到嚴重破壞，搶救無效。⑶主要預(yù)防措施

①船艙內(nèi)焊接時，要設(shè)通風裝置，使空氣對流。

②艙內(nèi)工作時要設(shè)監(jiān)護人，隨時注意焊工動態(tài)，遇到危險征兆時，立即拉閘進行搶救

實例3：接線板燒損，焊機外殼帶電，造成事故 ⑴事故經(jīng)過

某廠點焊工甲和乙進行鐵殼點焊時，發(fā)現(xiàn)焊機一段引線圈已斷，電工只找了一段軟線交乙自己更換。乙換線時，發(fā)現(xiàn)一次線接線板螺栓松動，使用板手擰緊(此時甲不在現(xiàn)場)，然后試焊幾下就離開現(xiàn)場，甲返回后不了解情況，便開始點焊，只焊了一下就大叫一聲倒在地上。工人丙立即拉閘，但由于搶救不及時而死亡。⑵主要原因分析

①因接線板燒損，線圈與焊機外殼相碰，因而引起短路。②焊機外殼未接地。⑶主要預(yù)防措施

①應(yīng)由電工進行設(shè)備維修。②焊接設(shè)備應(yīng)保護接地。

實例4：焊工未按要求穿戴防護用品，觸電身亡 ⑴事故經(jīng)過

上海某機械廠結(jié)構(gòu)車間，用數(shù)臺焊機對產(chǎn)品機座進行焊接，當一名焊工右手合電閘、左手扶焊機時的一瞬間，隨即大叫一聲，倒在地上，經(jīng)送醫(yī)院搶救無效死亡。⑵主要原因分析 ①電焊機機殼帶電。

②焊工未戴絕緣手套及穿絕緣鞋。③焊機接地失靈。⑶主要預(yù)防措施

①工作前應(yīng)檢查設(shè)備絕緣層有無破損，接地是否良好。②焊工應(yīng)戴好個人防護用品。

③推、拉電源閘刀時，要戴絕緣手套，動作要快，站在側(cè)面。

實例5：焊工在容器內(nèi)焊接，借用氧氣置換引起火災(zāi) ⑴事故經(jīng)過

某農(nóng)藥廠機修焊工進入直徑1m、高2m的繁殖鍋內(nèi)焊接擋板，未裝排煙設(shè)備，而用氧氣吹鍋內(nèi)煙氣，使煙氣消失。當焊工再次進入鍋內(nèi)焊接作業(yè)時，只聽“轟”的一聲，該焊工燒傷面積達88％，三度燒傷占60％，搶救7天后死亡。⑵主要原因分析

①用氧氣作通風氣源嚴重違章 ②進入容器內(nèi)焊接未設(shè)通風裝置。⑶主要預(yù)防措施

①進入容器內(nèi)焊接應(yīng)設(shè)通風裝置。

②通風氣源應(yīng)該是壓縮空氣。

實例6：氧氣瓶的減壓器著火燒毀 ⑴事故經(jīng)過

某建筑隊氣焊工在施焊時，使用漏氣的焊炬，焊工的手心被調(diào)節(jié)輪處冒出的火炬苗燒傷起泡，涂上了獾油，還繼續(xù)焊活，施焊過程中又一次發(fā)生回火，氧氣膠管爆炸，減壓器著火并燒毀，關(guān)閉氧氣瓶閥門時，氧氣瓶上半截已燙手，非常危險。⑵主要原因分析

①漏氣的焊炬容易發(fā)生回火。

②在調(diào)節(jié)氧氣壓力時，氧氣瓶閥和減壓器沾上油脂，發(fā)生回火，在壓縮純氧強烈氧化作用下引起劇烈燃燒。⑶主要預(yù)防措施

①氣焊前應(yīng)檢查焊炬是否良好，發(fā)現(xiàn)漏氣嚴禁使用，待修復后再繼續(xù)施焊。

②不能用帶有油脂的手套去開啟氧氣瓶閥和減壓器。

實例7：動火場地不符合要求，引燃大火 ⑴事故經(jīng)過

某船廠焊工顧某向駐船消防員申請動火，消防員未到現(xiàn)場就批準動火。顧某氣割爆絲后，船底的油污遇火花飛濺，引燃熊熊大火。在場人員用水和滅火機撲救不成，造成5人死亡1人重傷3人輕傷的事故。⑵主要原因分析

①消防員失職，盲目審批。②動火部位下方有油污。③現(xiàn)場人員滅火知識缺乏。⑶主要預(yù)防措施

①消防員接申請動火報告后，要深入現(xiàn)場察看，確認安全才能下發(fā)動火證。②要清除動火部位下方的油污。③要加強員工的安全知識學習。

實例8：無證違章操作，釀本世紀末特大火災(zāi) ⑴事故經(jīng)過

2000年12月25日晚，圣誕之夜。位于洛陽市老城區(qū)的東都商廈樓前五光十色，燈火通明。臺商新近租用東都商廈的一層和地下一層開設(shè)鄭州丹尼斯百貨商場洛陽分店，計劃于26日試營業(yè)，正緊張忙碌地繼續(xù)為店貌裝修，商廈頂層4層開設(shè)的一個歌舞廳正舉辦圣誕狂歡舞會，然而就在大家沉浸于圣誕節(jié)的歡樂之時，樓下幾簇小小的電焊火花將正在裝修的地下室燒起，火勢和濃煙順著樓梯直逼頂層歌舞廳，釀成了本世紀末的特大災(zāi)難，奪走了309人的生命。⑵主要原因分析

①著火的直接原因是丹尼斯雇用的4名焊工沒有受過安全技術(shù)培訓，在無特種作業(yè)人員操作證的情況下進行違章作業(yè)。

②沒有采取任何防范措施，野蠻施工致使火紅的焊渣濺落下引燃了地下二層家具商場的木制家具、沙發(fā)等易燃物品。

③在慌亂中用水龍向下澆水自救火不成，幾個人竟然未報警逃離現(xiàn)場。貽誤了滅火和疏散的時機，致使309人中毒窒息死亡。⑶主要預(yù)防措施

①焊工應(yīng)持證上崗；在焊接過程中要注意防火。②焊接場所應(yīng)采取妥善的防護措施。③要設(shè)專職安全員監(jiān)視火種。

④易燃品要遠離工作場地l0m以外，如移不去應(yīng)采取切實可行的隔離方法。⑤備有一定數(shù)量的滅火器材，如砂箱、泡沫滅火機等。⑥事故發(fā)生后應(yīng)立即報警，爭取時間把火災(zāi)損失減到最小。⑦要加強雇員的職業(yè)道德教育。實例9：噴漆房內(nèi)電焊作業(yè)起火 ⑴事故經(jīng)過

電焊工甲在噴漆房內(nèi)焊接一工件時，電焊火花飛濺到附近積有較厚的油漆膜的木板上起火。在場工人見狀都驚慌失措，有的拿苕帚打火，有的用壓縮空氣吹火，造成火勢擴大。后經(jīng)消防隊半小時搶救，將火熄滅，雖未傷人，但造成很大財物損失。⑵主要原因分析

①在禁火區(qū)焊接前未經(jīng)動火審批，擅自進行動火作業(yè)，違反了操作規(guī)程。②未經(jīng)清除房內(nèi)的油漆膜和采取任何防火措施，就進行動火作業(yè)。

③滅火方法不當，錯誤地用壓縮空氣吹火，不但滅不了火，反而助長了火勢，造成事故擴大的惡果。⑶主要預(yù)防措施

①不準在噴漆房內(nèi)進行明火作業(yè)。如必須施焊，應(yīng)執(zhí)行動火審批制度。②清除一切可燃物。

③油漆房內(nèi)應(yīng)備有砂子、泡沫或二氧化碳滅火器材。

實例10：脫附罐作焊機接地極造成事故 ⑴事故經(jīng)過

某廠的焊工，選用新安裝的脫附罐作接地極(罐內(nèi)有兩噸多活性碳)。電焊時由于導線連接處的局部加熱，引燃了罐內(nèi)的活性碳，結(jié)果將兩噸多的活性碳全部燒光。⑵主要原因分析

由于焊接電流產(chǎn)生的電阻熱和引弧時產(chǎn)生的電火花局部加熱活性碳引起著火。⑶主要預(yù)防措施

嚴禁利用金屬物搭接起來作為焊接回路的導體。

實例11：錯用氧氣替代壓縮空氣，引起爆炸 ⑴事故經(jīng)過

某五金商店一焊工在店堂內(nèi)維修壓縮機和冷凝器，在進行最后的氣壓試驗時，因無壓縮空氣，焊工就用氧氣來代替，當試壓至0．98MPa時，壓縮機出現(xiàn)漏氣，該焊工立即進補焊。在引弧一瞬間壓縮機立即爆炸，店堂炸毀，焊工當場炸死，并造成多人受傷。⑵主要原因分析

①店堂內(nèi)不可作為焊接場所。

②焊補前應(yīng)打開一切孔蓋，必須在沒有壓力的情況下補焊。③氧氣是助燃物質(zhì)，不能替代壓縮空氣。⑶主要預(yù)防措施

①店堂內(nèi)不可作為焊接場所，如急須焊接也應(yīng)采取切實可行的防護措施，即在動火點10m內(nèi)無任何易燃物品、備有相應(yīng)的滅火器材等。②補焊時應(yīng)卸壓。

③嚴禁用氧氣替代壓縮空氣作試壓氣。

實例12：裝卸工違章作業(yè)，造成氧氣瓶爆炸 ⑴事故經(jīng)過

某單位用卡車運回新灌的氧氣，裝卸工為圖方便，把氧氣瓶從車上用腳蹬下，第一個氣瓶剛落下，第二個氣瓶跟著正好砸在上面，立刻引起兩個氣瓶的爆炸，造成一死一傷。⑵主要原因分析

兩個氣瓶相互碰撞，壓縮氣體在氧氣瓶碰撞時受到猛烈振動，引起壓力升高，使氣瓶某處產(chǎn)生的壓力超過了該瓶壁的強度極限，即引起氣瓶爆炸。⑶主要預(yù)防措施

①搬運氧氣瓶時，要避免碰撞和劇烈振動，要戴好安全帽及防震圈。②裝卸氧氣時嚴禁滾動。實例13：焊補裝酸罐爆炸 ⑴事故經(jīng)過

某單位一裝運硫酸的罐體底部漏酸，補焊時，將罐底朝上，人孔朝下放在地面上，當焊工起弧時，酸罐即發(fā)生爆炸，當場燒傷焊工，并炸死在場工人一名。⑵主要原因分析

經(jīng)過取樣分析得知，罐體材料不是耐酸鋼，在稀硫酸作用下，罐體材料中的鐵與酸可發(fā)生如下反應(yīng)：

Fe + H2SO4＝FeSO4 + H2↑

由上式可知，在酸罐內(nèi)會充滿氫氣與空氣的混合氣體，氫在空氣中的含量超過爆炸極限范圍，因此顯然是電焊火花引燃罐內(nèi)混合氣體發(fā)生爆炸。⑶主要預(yù)防措施

①焊補酸、堿罐前，必須先了解罐內(nèi)情況，然后用(鹼)水清洗，待其中的液體或氣體排凈，并使焊件不呈密閉狀態(tài)時，才能施焊。②盛稀硫酸的罐槽，應(yīng)用耐酸鋼板或襯鉛鋼板制成。

實例14：焊補柴油柜爆炸 ⑴事故經(jīng)過

某拖拉機廠一輛汽車裝載的柴油柜，出油管在接近油閥的部位損壞，需要焊補。操作人員將柜內(nèi)柴油放完之后，未加清洗，只打開入孔蓋就進行焊補，立刻爆炸，現(xiàn)場炸死3人。

⑵主要原因分析

①油柜中的柴油放完之后，柜壁內(nèi)表面仍有油膜存留，并向柜內(nèi)揮發(fā)油氣，與進入的空氣形成爆炸性混合氣體，被焊接高溫引爆。②焊工盲目焊補，釀成事故。⑶主要預(yù)防措施

①柴油柜焊接前必須進行置換處理，并達到清洗合格標準后，才能焊補。

②焊補時應(yīng)將油柜所有蓋、閥門打開，并通壓縮空氣。

實例15：焊補滲漏的酒精桶爆炸 ⑴事故經(jīng)過

某廠制藥車間將一個滲漏的酒精桶送到機修組焊補，焊工甲施焊不久，酒精桶爆炸，飛起的桶蓋擊裂甲的頭部，當場死亡。⑵主要原因分析

酒精桶施焊前未經(jīng)任何清洗，桶內(nèi)還殘留有酒精，酒精易揮發(fā)，在密閉容器內(nèi)與空氣形成爆炸性混合氣體，氣焊時引燃而爆炸。⑶主要預(yù)防措施

①盛裝酒精的容器，焊前必須用清水清洗干凈，并敞開桶蓋進行焊接。

②焊工在焊接前，必須弄清容器曾裝過何種易燃易爆物品及清洗情況，不要盲目動火焊補。

實例16：焊工引弧引起艉艙爆炸 ⑴事故經(jīng)過

某船廠兩名油工在一個密閉的艉艙內(nèi)噴涂最后一遍油漆，到中午噴漆工作完畢。在出艉艙時，隨手將人孔蓋半開半關(guān)而離去。艙蓋周圍也無任何提示危險的標志(如艙內(nèi)已噴漆，火不能靠近等)。下午3時左右，一名舾裝鉚工上船安裝小機座，工作位置接近該艉艙，在氣割點火時，鉚工發(fā)現(xiàn)沒帶電子打火槍，就請焊工幫忙點一下火。焊工順手拿起焊鉗在艉艙蓋上引弧，接著一聲巨響，艉艙爆炸。當場8人死亡，6人受傷。⑵主要原因分析

①油漆中苯的可燃氣體與空氣混合達到了爆炸極限。加之天氣炎熱，更加劇了苯的可燃氣體濃度，因此遇火立即爆炸。

②艉艙噴漆后，未設(shè)警示標志和監(jiān)護人。③噴漆后艉艙內(nèi)未采取通風措施。⑶主要預(yù)防措施

①該艉艙周圍應(yīng)設(shè)警示牌和監(jiān)護人。

②艉艙內(nèi)應(yīng)通壓縮空氣，減少可燃氣體濃度。③焊工引弧時，要注意周圍環(huán)境(即易燃易爆物)。實例17：焊補空汽油桶爆炸 ⑴事故經(jīng)過

某廠汽車隊一個有裂縫的空汽油桶需焊補，焊工班提出未采取措施直接焊補有危險，但汽車隊說這個空桶：是干的，無危險。結(jié)果在未采取任何安全措施的情況下；甚至連加油口蓋子也沒打開，就進行焊補。現(xiàn)場的情況是一位焊工蹲在地上燒氣焊，另一位工人用手扶著汽油桶。剛開始焊接時汽油桶就爆炸，兩端封頭飛出，桶體被炸成一塊鐵板，正在操作的氣焊工被炸死。⑵主要原因分析

車用汽油的爆炸極限為0.89％～5.16％，爆炸下限非常低。因此，盡管空桶是干的，但只要油桶內(nèi)壁的鐵銹表面微孔吸附少量殘油，或桶內(nèi)卷縫里的殘油甚至油泥揮發(fā)擴散的汽油蒸氣，很容易達到和超過爆炸下限，遇焊接火焰或電弧就會發(fā)生爆炸，加上能打開的孔洞蓋子沒有打開，爆炸時威力較大。⑶主要預(yù)防措施

①嚴禁焊補切割未經(jīng)安全處理的燃料容器和管道。②嚴禁焊補切割未開孔洞的密封容器。

③燃料容器的焊補需按規(guī)定采取有關(guān)安全組織措施。

實例18：氣割汽油桶發(fā)豐爆炸 ⑴事故經(jīng)過 某地某部隊用汽車拉來一個盛過汽油的空桶。未經(jīng)任何手續(xù)，直接找到氣焊工甲，要求把空油桶從中間割開。當時甲要求清理后才能切割。兩名戰(zhàn)士便把油桶拉走了。l小時以后，那兩名戰(zhàn)士把油桶又拉回來了，并對甲說：“用2斤堿和熱水洗了兩遍，又用清水洗了兩遍。”甲便將油桶大、小孔蓋皆打開；橫放在地上，站在桶底一端進行切割。剛割穿一個小洞，油桶就發(fā)生了爆炸。桶底被炸開，將甲的雙腿打成粉碎性骨折，桶底飛出近5m，桶后移近1.5m。⑵主要原因分析

①清洗汽油桶不徹底，桶內(nèi)仍有殘余汽油及其蒸氣，切割火焰引燃桶內(nèi)汽油而爆炸。②油桶經(jīng)清洗后未進行氣體分析，盲目切割；釀成事故。⑶主要預(yù)防措施

①焊接、切割盛燃油的容器前必須經(jīng)嚴格的清洗、置換等安全處理，且必須經(jīng)氣體分析檢測合格后才可動火焊補或切割。

②補焊或切割空油桶都應(yīng)敞開孔蓋，將油桶橫放在地上，操作者應(yīng)立在桶的側(cè)面，避開油桶蓋操作，以防萬一發(fā)生爆炸，油桶端蓋(此處強度較薄弱)炸開，傷人。

實例19：登高作業(yè)發(fā)生墜落 ⑴事故經(jīng)過

某一冬天，某集裝箱有限公司剛從學校畢業(yè)不到半年的一位大學生正在車間實習。他沒戴標準防墜落安全帶，約在2～3層樓高度位置維修設(shè)備。結(jié)果一不小心，一腳踩空從高空墜落下來，正好他的工作位置下方是一個熱水池，池上又無任何防護措施，大學生一頭扎入熱水池，熱水灌進他的頸部，結(jié)果被熱水活活燙死(在送醫(yī)院的路上身亡)。⑵主要原因分析

①高空作業(yè)沒戴安全帶。②熱水池上無任何防護措施。⑶主要預(yù)防措施

①要戴好標準防墜落安全帶。②在熱水池上設(shè)置防護蓋或鐵網(wǎng)等。實例20：高空焊接作業(yè)墜落 ⑴事故經(jīng)過

某單位基建科副科長甲未用安全帶，也未采取其他安全措施，便攀上屋架，替換焊工乙焊接車間屋架角鋼與鋼筋支撐。工作1小時后，輔助工丙下去取角鋼料，由于無助手，甲便左手扶持待焊的鋼筋，右手拿著焊鉗，閉著眼睛操作。甲先把一端點固上，然后左手把著只點固一端的鋼筋探身向前去焊另一端。甲剛一閉眼，左手把著的鋼筋因點固不牢，支持不住人體重量；突然脫焊，甲與鋼筋一起從12.4m的屋架上跌落下來，當即死亡。

⑵主要原因分析

①基建科副科長不是專業(yè)焊工。②事故發(fā)生時無監(jiān)護人。

③登高作業(yè)者未用安全帶，也無其他安全設(shè)施。⑶主要預(yù)防措施

①非專業(yè)焊工不能從事焊割作業(yè)。②登高作業(yè)要設(shè)監(jiān)護人。

③登高作業(yè)一定要用標準的防墜落安全帶，架設(shè)安全網(wǎng)等安全設(shè)施。實例21：探渣池深度時，被鋼水燙傷 ⑴事故經(jīng)過

某廠焊接車間一名焊工站在模塊一側(cè)探渣池深度時，熔池鋼水突然流出，將其左右腳背燙傷，住院治療。⑵主要原因分析

①焊工試探渣池深度時，馬虎大意，違章操作是造成事故的主要原因。②現(xiàn)場照明不良是造成事故的直接原因。

③車間和工段領(lǐng)導平時安全教育和安全檢查不夠也是造成事故的主要原因。⑶主要預(yù)防措施

①加強對職工的安全教育和操作技術(shù)培訓，考試合格后方可上崗操作。②加強隱患檢查和整改工作，改善職工作業(yè)條件。③落實健全責任制，制止違章作業(yè)和違章指揮。實例22：電阻焊時機械傷害 ⑴事故經(jīng)過 某廠工具車間一名工人帶領(lǐng)徒工使用對焊機焊接刀具。師傅在往電極夾鉗上裝卡焊件、找正位置時，口頭指揮徒工支墊工件尾部。當氣動的夾鉗上臂壓下時，徒工尚未抽出的右手食指被擠于工件尾部和墊鐵之間，造成食指末端破裂及開放性骨折。⑵主要原因分析

①兩人協(xié)同工作中配合失調(diào)，師傅在啟動電極夾鉗下壓時，沒有提醒徒工注意，也沒有得到徒工應(yīng)諾。

②徒工在支墊工件時，手持墊鐵的方式不正確，不應(yīng)用手指上下握持墊鐵。⑶主要預(yù)防措施

①兩人協(xié)作要密切配合，事先約定口語聯(lián)系的方式，得到信號后再動作設(shè)備。②應(yīng)制作專用工具夾持墊鐵，避免手指介入夾鉗鉗口。

③改進焊機夾具的工藝性能，使之可偏轉(zhuǎn)角度，并能做上、下及水平方向移動。

④加強安全技術(shù)學習，提高安全生產(chǎn)技能。

實例23：離子弧焊健康危害事故 ⑴事故經(jīng)過

某廠兩名焊工在等離子焊接作業(yè)中，一名焊工突然流鼻血，另一名焊工近來嗓子不舒服。經(jīng)醫(yī)生檢查后，發(fā)現(xiàn)兩名焊工血液中的白血球大量減少，已低于健康標準。

原來，這兩名焊工已連續(xù)從事等離子焊接達6個月，作業(yè)場所狹窄，且無抽煙吸塵裝置。兩名焊工早就覺得精神怠倦、胸悶、咳嗽、頭痛腦脹。但卻不知其病因。⑵主要原因分析

①等離子弧焊接過程中伴隨有大量氣化的金屬蒸氣、臭氧、氮氧化物等。這些煙氣和灰塵對操作工人的呼吸道、肺等產(chǎn)生嚴重影響。上述作業(yè)場所空氣不暢通，未采用抽煙吸塵裝置，使空氣中的有害氣體、煙塵的濃度提高。工人長期在這種環(huán)境中操作，受到積累性損害。

②工人對這種新工藝產(chǎn)生的危害性及如何防護缺乏了解，未使用適當?shù)膫€人防護用品。⑶主要預(yù)防措施

①企業(yè)的技術(shù)工藝部門在采用這種工藝時，應(yīng)同時制訂勞動衛(wèi)生技術(shù)措施。

②企業(yè)的安全、生產(chǎn)部門對實施這種工藝應(yīng)安排恰當?shù)膱鏊渲贸闊熚鼔m裝置，降低有害氣體、煙塵的濃度，使之符合國家勞動衛(wèi)生標準。

③操作者要重視個人防護用品的使用。實例24：氧氣膠管沖落，將水暖工眼球擊裂失明 ⑴事故經(jīng)過

某廠氣焊工甲與水暖工乙進行上、下水管大修工作。乙開啟減壓器上的氧氣閥門，氧氣突然沖擊，將接在減壓器出氣嘴上的氧氣膠管沖落，正好打在乙的左眼上，將眼球擊裂失明。⑵主要原因分析

①瓶內(nèi)氧氣壓力較高，開啟閥門過大，使氧氣猛烈沖擊。②氧氣膠管與減壓器的連接部位扎得不牢。

③水暖工乙不懂氣焊安全操作知識，開啟閥門過猛，且又站在氧氣出口方向，屬違章作業(yè)，釀成事故。⑶主要預(yù)防措施

①非氣焊工不得操作氣焊設(shè)備及工具。

②開啟氧氣閥門不要過猛、過大；操作者應(yīng)站在氣體出口方向的側(cè)面。③減壓器出氣嘴上的氧氣膠管應(yīng)插緊扎牢。

第二篇：事故案例

起重傷害事故案例

起重傷害事故是近年來電力建設(shè)中頻率較高的事故。有些人不懂起重機械性能，胡干蠻干；有的違章操作，有法不依，造成事故方如夢初醒。血的事實再次告訴人們：尊重科學，按章辦事，就能安全施工，讓機械為人服務(wù)；反之，違背科學，冒險蠻干，即使僥幸于一時，也終究逃脫不了事故的懲罰。

（一）違章作業(yè)等于自殺，冒險蠻干自墜陷井

&’($年$月)*日下午，在某熱電廠擴建工程施工現(xiàn)場，吊裝班張班長指揮吊車起吊鍋爐+排,—-號軸線組合梁（重-#).(/），準備采用!&,#,%%鋼絲繩與!“*%%吊鉤起吊至(%處。當組合梁吊至$%時，被,號軸線柱內(nèi)一根長’,*%%、!&,’%%探頭管所阻。張班長便與從&)%處下來的工人張！一同站在吊件上，用腳蹬鋼管，意在使鋼管離開吊件，以便提升。吊件離開鋼管后，張班長指揮吊車繼續(xù)起吊。但吊件另一端又被-號軸線花柱牛腿卡住，使-號軸線一端的吊鉤在起吊的瞬間，拉直脫環(huán)，吊件失去平衡，直立起來；另一端鋼絲繩承重力過大而被拉斷，吊件直翻&(*0墜落，站在吊件上的兩人也同時墜落至零米處。其中張班長掉人-號柱柱腳坑內(nèi)，安全帽甩掉，頭部撞在-號柱角上，顱骨和右腿小骨骨折，雖經(jīng)醫(yī)院搶救，終因傷勢過重死亡。工人張！墜落至-號柱附近的土堆上，腰部受輕傷，幸免于難。

事故的原因：

（&）《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》明確規(guī)定：起吊重物時，任何人不得站在被起吊的重物或吊臂上。張班長等站在組合梁上指揮起吊，這是明顯的違章作業(yè)，是造成這起死亡事故的直接原因。

（!）吊件離開鋼管后，張”"本應(yīng)從組合梁上下去，再指揮起吊。但他仍站在組合梁上繼續(xù)違章指揮，既未對吊件離開鋼管后的情況進行細致檢查，又未及時發(fā)現(xiàn)吊件另一端被#號軸線花柱牛腿卡住，使事態(tài)擴大，造成一端鋼絲繩承重力過大而被拉斷，人隨物件翻落到地面。（$）搶進度，圖省事。如探頭管不能及時處理等，也給事故的發(fā)生提供了客觀條件。班組長是基層單位施工的直接組織者和指揮者。能否做到安全施工，確保施工作業(yè)中的人身和機械設(shè)備的安全，班組長負有重要責任。這就要求班組長必須認真貫徹執(zhí)行《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》和《電力建設(shè)安全施工管理規(guī)定》，成為遵章守規(guī)的模范。對個別少數(shù)習慣于違章指揮或違章作業(yè)的班組長，要及時予以教育和幫助；屢教不改者，應(yīng)立即撤換。

吊裝作業(yè)必須嚴格執(zhí)行《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》。指揮人員要熟悉吊車的機械性能和特點，做到正確指揮，司機要經(jīng)過技術(shù)考核合格，實行持證上崗操作，對違章指揮，司機有權(quán)拒絕起吊并報告上級有關(guān)部門處理，否則造成嚴重后果也要追究司機的責任。

第三篇：事故案例

(一)5月19日21時36分，山東日照交警莒縣大隊接到事故報警：一輛紅色面包車行至城陽中學路口，與行人侯某相撞后駕車逃逸，致侯某經(jīng)搶救無效死亡。接警后，事故民警迅速趕到現(xiàn)場。經(jīng)勘查，事故現(xiàn)場只留有松花江標志和紅色車輛殘片，無其他目擊證人。勘查完現(xiàn)場后，莒縣大隊迅速召開案情分析會，根據(jù)現(xiàn)有線索，確定了拉網(wǎng)排查松花江牌面包車的偵察方向。同時，成立了“5.19”專案組，兵分4路展開偵查。

偵查中，專案組民警先后排查107輛嫌疑車，跑遍了莒縣的20多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，行程5000余公里，終于在排查車牌號為魯L215**的紅色松花江面包車時，發(fā)現(xiàn)該車車主經(jīng)多次傳喚均未作回應(yīng)。民警遂鎖定目標展開全面細致的調(diào)查，迫使肇事逃逸犯罪嫌疑人匡某于6月1日投案自首，并對其交通肇事逃逸事實供認不諱，被依法逮捕。

匡某被捕后，因一直未找到肇事車輛，辦案民警加大了偵訊力度，但匡先是含糊其辭，后又稱已將車輛賣掉，拒不交待車輛的最終去向。辦案民警遂到其家中進行暗訪，并秘密走訪其鄰居等相關(guān)人員，發(fā)現(xiàn)匡某的侄子匡某某有重大藏匿嫌疑。經(jīng)反復盤問，匡某某迫于壓力，交代了其伙同于某、張某、張某某三人將肇事車輛切割藏匿的事實。民警根據(jù)匡某某的交待找到了被切割的肇事車輛，并將另外三人抓獲歸案。

目前，匡某某等4人已被移交莒縣刑警大隊，依法取保侯審。至此，“5.19”重大交通肇事逃逸案圓滿告破。

(二)貨車司機交通肇事逃逸 杭州蕭山交警五晝夜追蹤

9月29日11時許，03省道東復線路段，一貨車將一行人撞傷后向南逃逸，受害者是一13歲男孩，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。

事故發(fā)生后，蕭山大隊迅速到達事故現(xiàn)場，進行現(xiàn)場勘查和調(diào)查取證等工作，組織警力對車輛的逃逸方向的站口設(shè)卡攔截和沿途追擊，但被肇事車輛趁夜色逃逸。在杭州市公安局交警支隊的指導下，依托道路交通視頻監(jiān)控、治安卡口監(jiān)控和警綜、公安交管綜合應(yīng)用兩大平臺，迅速鎖定交通肇事逃逸嫌疑人。

花季男孩 突遭橫禍

9月29日11時21分，蕭山交警大隊指揮中心接到群眾電話報警，稱在03省道東復線路段發(fā)生一起車禍，一男孩被撞倒在公路上，肇事者駕車逃逸。接警后，蕭山交警大隊交通事故處理科民警立即趕赴現(xiàn)場，到達現(xiàn)場時，受傷男孩已被120急救車送往醫(yī)院，現(xiàn)場上有一灘尚未凝固的血跡，現(xiàn)場沒有留下有價值的物證。當日下午3時許，受傷男孩經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。蕭山交警大隊迅速成立由大隊長任組長的專案組，抽調(diào)專職追逃民警迅速展開查緝。多管齊下 抓獲嫌犯

為迅速偵破此案，警方于9月29日向社會發(fā)出懸賞通告，尋找現(xiàn)場目擊者，督促肇事司機積極投案自首。同時，警方調(diào)取事故發(fā)生路段的視頻資料進行排查，卻仍未能收集到有效的視頻資料。當天中午和晚上，辦案人員駕車到案發(fā)現(xiàn)場繼續(xù)蹲守、和收集線索。

為尋求更多的破案線索，交警部門共組織出動警力50人次，分別對事發(fā)路段附近的十多個村，二十多個修理廠進行了大范圍的走訪和排查。安排專門警力和刑偵等多警種部門聯(lián)合對肇事現(xiàn)場進行重新勘定，視頻資料進行多次的審定、查找線索，在排查嫌疑車輛1000多輛后，終于確定出肇事嫌疑車輛和人員，并于2011年10月3日23時，在蕭山區(qū)回瀾路一大排檔將肇事司機龔某抓獲。

第四篇：事故案例

電動機觸電事故案例

2017年8月31日下午16時左右，位于虎門鎮(zhèn)赤崗社區(qū)的東莞市球元運動器械有限公司，發(fā)生一起觸電事故，事故造成1人死亡, 直接損失約人民幣84萬元。事故發(fā)生后，根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)市人民政府批準，成立了由虎門鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長任組長，鎮(zhèn)安監(jiān)、公安、監(jiān)察、供電、人力資源、社保、工會等多個部門派員組成的虎門鎮(zhèn)“8.31”一般觸電事故調(diào)查組，并邀請東莞市第二市區(qū)人民檢察院參加。

一、基本情況

二、事故發(fā)生經(jīng)過

2017年8月31日在東莞市球元運動器械有限公司一樓車間后面的通道水泵旁發(fā)生一起觸電事故，致使該公司生產(chǎn)車間工人李光禮（男，33歲）觸電死亡，因李光禮去水泵房檢查水管故障導致觸電。

2017年8月31日東莞市球元運動器械有限公司按照慣例開展月底資產(chǎn)盤點工作，下午14時左右生產(chǎn)工人李光禮獨自一人去到生產(chǎn)車間后面通道的水泵前檢查水泵抽水故障（為分析：因生產(chǎn)部門主管朱尉青于14點撥打過李光禮電話有通無人接聽），生產(chǎn)部門主管朱尉青到16時08分未見李光禮回車間，再次撥打李光禮的電話，此時電話已關(guān)機。朱尉青見事情異常，立即去尋找工人李光禮，當朱尉青找到水泵房時，發(fā)現(xiàn)死者李光禮趴倒在水泵房地上（地面有積水），以為是摔跤跌倒在地，馬上用手去拉李光禮，當手接觸到死者李光禮身體時有麻痛感，朱尉青意識到李光禮可能觸電。朱尉青馬上跑到車間關(guān)閉電源總閘，同時叫生產(chǎn)車間主管蔡玲玲撥打廠長晉大紅電話。

三、事故救援情況

朱尉青撥打120電話后，叫來一名保安，兩人將死者李光禮從水泵房抬到廠門口實施搶救。120救護車大概10分鐘后到達現(xiàn)場，120急救人員在現(xiàn)場進行搶救后證實李光禮已經(jīng)死亡。該公司總經(jīng)理楊敏撥打了110報警，同時將事故情況上報赤崗社區(qū)安全辦，10多分鐘后安監(jiān)、公安等部門到達事故現(xiàn)場。

四、事故現(xiàn)場及勘測情況

在東莞市球元運動器械有限公司一樓生產(chǎn)車間后面一條臨時用鐵皮瓦搭建的大約二米寬的長方形過道，兼作雜物放置和水泵房。地面臟亂且潮濕，水泵安裝在小房間盡頭處與自來水管連接，用來提升水壓用。水泵電機為三相鼠籠型異步電機，水泵電機的控制箱為一個鐵盒裝在墻上。控制箱內(nèi)裝有一個三相交流接觸器，二按鈕開關(guān)、一個交流電流表和一個交流電壓表。電源線是三芯電纜線，從生產(chǎn)車間配電箱內(nèi)的三相斷路器開關(guān)引出。水泵電機外殼沒有接地線，控制箱內(nèi)沒有漏電開關(guān)、沒有熔斷器、沒有熱繼電器保護。

2017年9月1日11時，安監(jiān)分局組織專家和技術(shù)人員現(xiàn)場檢測，發(fā)現(xiàn)：

1）水泵電機控制箱上面的交流電流表已燒毀，控制水泵電機的三相電源線是從交流接觸器下端觸頭引進，從交流接觸器上端觸頭引出（正確接法應(yīng)是上進下出）。

2）現(xiàn)場用數(shù)字萬用表測得水泵電機AB兩相繞組的直流電阻值為零，系短路狀態(tài)。

3）用指針式兆歐表測得AB兩相繞組對電機外殼的絕緣電阻為零，此系電機繞組與電機外殼已碰殼短路。

4）采用手動給水泵電機通上單相電源，此時用數(shù)字萬用表測得水泵電機外殼對地面電壓為233V，同時測得水泵電機外殼對水泵房內(nèi)金屬自來水管的電壓為233V。

從以上測到的數(shù)據(jù)顯示，說明水泵電機AB兩相繞組的絕緣由于短路已燒壞，與電機外殼碰殼形成嚴重漏電。

五、事故造成人員傷亡情況

事故造成1人死亡，死者李光禮，事故造成直接經(jīng)濟損失約人民幣84萬元。

六、事故原因分析、定性與安全生產(chǎn)措施落實情況

（一）事故原因

經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查分析，造成事故的原因有：

1、直接原因：水泵電機繞組短路，電動機無任何保護，當水泵電機繞組短路時電源總開關(guān)斷路器距離遠且容量大沒有跳閘斷開電源。以致水泵電機繞組絕緣燒壞而漏電，當死者李光禮進入水泵房檢查水泵時，只是看到水泵電機停止轉(zhuǎn)動了，沒有檢查電源，誤認為水泵電機不帶電，當李光禮徒手觸摸電機外殼時發(fā)生了觸電事故。

2、間接原因：由于涉事電動機未安裝短路保護、過載保護、漏電保護器來保護電動機安全正常運行，導致事故現(xiàn)場的電動機發(fā)生短路故障時未能得到及時有效保護，使電動機絕緣損壞，致使直接控制電動機電箱內(nèi)的交流電流表燒壞變形；同時由于車間內(nèi)總電控箱斷路器容量過大，且斷路器老舊動作不靈敏，距離遠，也未能起到保護；電動機外殼沒有接地保護，當電機漏電外殼帶電時，操作人員徒手觸摸極易引發(fā)觸電。

（二）事故性質(zhì)

經(jīng)公安機關(guān)調(diào)查核實，李光禮死亡事件已排除他殺、謀殺、自殺等因素。經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查認定，該事故是從業(yè)人員上班期間在進入水泵房檢查水泵時，由于沒有檢查電源，誤認為水泵電機不帶電，當李光禮徒手觸摸電機外殼時發(fā)生了觸電，導致了事故的發(fā)生。是一起生產(chǎn)安全責任事故。

七、事故責任認定和處理

（一）責任認定

1、東莞市球元運動器械有限公司未健全生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度，未采取技術(shù)措施、管理措施，及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患，未將事故隱患排查治理情況如實記錄，并向從業(yè)人員通報；未建立安全生產(chǎn)教育和培訓檔案，未如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓的時間、內(nèi)容、參加人員及考核結(jié)果等情況。在事故認定上，東莞市球元運動器械有限公司負有責任。

2、李光禮未經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓，未取得電工作業(yè)操作證，在進入水泵房檢查水泵時，由于沒有檢查電源，未按要求使用和佩戴安全防護用品，誤認為水泵電機不帶電，違規(guī)冒險作業(yè)徒手觸摸電機外殼發(fā)生觸電事故。在事故認定上，從業(yè)人員李光禮負有責任。

（二）處理建議

1、事故責任方東莞市球元運動器械有限公司違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定，導致事故發(fā)生，建議由安全生產(chǎn)監(jiān)管部門對東莞市球元運動器械有限公司進行行政處罰。

2、鑒于從業(yè)人員李光禮在事故中死亡，不再追究其責任。

八、事故防范和整改措施

1、對企業(yè)所有電氣設(shè)備進行一次全面檢查，排除所有故障的設(shè)備。

2、動力配電箱應(yīng)由專業(yè)電氣技術(shù)人員安裝，動力控制應(yīng)選擇與電動機額定電流合適的熔斷器作短路保護，選擇合適的熱繼電器作過載保護，加裝漏電開關(guān)，應(yīng)采用三相五線制配電，更換老舊的動作不靈敏的斷路器，電動機外殼要有接零或接地保護。

3、電器設(shè)備、設(shè)施的應(yīng)由經(jīng)過專業(yè)培訓并取得操作證的專業(yè)技術(shù)人員來維修、保養(yǎng)。

4、設(shè)備檢修前一律要驗電，沒有驗電前電器設(shè)備都要視為有電。設(shè)備檢修時停電必須斷開刀閘開關(guān)，要有明顯斷開點，如沒有刀開關(guān)，就要取出熔斷器的熔絲管。

5、驗完電，確認無電后，還要在可能來電的方向掛接臨時接地線保證安全，在開關(guān)手柄上要掛標示牌。

6、在潮濕、危險環(huán)境維修應(yīng)由二人進行，一人作為監(jiān)護。

7、加強員工的安全教育培訓。

8、為員工購買工傷保險。

第五篇：事故案例

一．安全帽

安全帽是用多種材料做成的硬質(zhì)頭盔,是為了保護人的頭部而專門設(shè)計的。它不但可以抵御突如其來的打擊,而且可以抵御飛來的碎片、顆粒,乃至防止低壓電擊或這三種危險的任何組合。安全帽還可以在酸液、其它化學劑或高溫液體從頭頂上澆下來時起著保護頭、臉和頸部的作用

某石油局承擔厄瓜多爾國家石油公司Petroproduction的15區(qū)塊一年鉆機服務(wù)合同。2007年2月22日，該局所屬50243鉆井隊在15區(qū)塊J井場進行安裝作業(yè)時，發(fā)生了一起高處墜落事故，致使1人死亡，1人受傷。

一、事故經(jīng)過

2007年2月22日，50243鉆井隊在15區(qū)塊J井場進行安裝作業(yè)。16：30安裝好頂驅(qū)上部5節(jié)導軌后，大班帶班隊長Nelson指揮用兩臺吊車將頂驅(qū)從地面吊到鉆臺上，由平臺副經(jīng)理張某、機械技術(shù)員譚某某分別指揮工程三班帶班隊長和兩名鉆工，將22毫米鋼絲繩套，通過頂驅(qū)底撬耳板繞過頂驅(qū)提環(huán)，掛在游車上。平臺經(jīng)理李某某緩慢上提頂驅(qū)，吊車提頂驅(qū)的下部，當頂驅(qū)離開鉆臺面時取掉吊車繩套。繼續(xù)緩慢上提游車，使頂驅(qū)至導軌連接處(頂驅(qū)上端距鉆臺面約9米，下端距鉆臺面高度約1.5米。鉆臺上有李某某、張某、譚某某、司鉆李某某、井架工Fredy Shiguano等9人)，此時，井架工Fredy Shiguano和司鉆李某某戴上安全帽，從井架站到頂驅(qū)左右電機處，將安全帶尾繩系在頂驅(qū)平衡油缸固定支架處，準備扶正導軌、穿連接銷。約17：00，平臺經(jīng)理李某某開始以低速檔(轉(zhuǎn)速為11轉(zhuǎn)/分)上提頂驅(qū)準備和導軌對接，在對接過程中，吊頂驅(qū)的鋼絲繩套突然斷裂，頂驅(qū)下落砸到鉆臺面后，向前摔在鉆臺上。司鉆李某某摔倒在大門坡道右側(cè)鉆桿盒子上，頭部靠近鉆臺欄桿處(安全帽飛落在鉆臺下);井架工Fredy Shiguano摔倒在大門坡道左側(cè)鉆桿盒子上(安全帽落在頂驅(qū)上)。經(jīng)送醫(yī)院緊急搶救，李某某搶救無效死亡。Fredy Shiguano頭部輕微腦振蕩，左手腕骨骨折。

二、事故原因

(一)直接原因

1、鉆井隊按照VARCO公司技術(shù)人員培訓的安裝方式，采用游車+￠22毫米破斷拉力為286KN的6*19纖維芯鋼絲繩+頂驅(qū)吊裝方式安裝。該鋼絲繩的極限工作載荷為45.76KN，頂驅(qū)重135.28KN，吊裝時單股繩承重67.64KN，根據(jù)我國《起重機械吊具與索具安全規(guī)程》的規(guī)定，已超過該鋼絲繩的極限工作載荷。鉆井隊在連接導軌上提過程中，頂驅(qū)提環(huán)兩側(cè)平衡液缸發(fā)生傾斜，使鋼絲繩在拉伸狀態(tài)下，受到頂驅(qū)平衡液缸橫梁棱角的切割發(fā)生斷裂，是事故發(fā)生的主要原因

2、現(xiàn)場作業(yè)人員在頂驅(qū)上違章操作，安全帶尾繩未按照要求高掛在井架固定位置上，而是懸掛在頂驅(qū)上，致使作業(yè)人員隨頂驅(qū)墜落在鉆臺。同時由于作業(yè)人員使用了無系帶的安全帽，在墜落過程中安全帽跌落，未能起到對頭部應(yīng)有的保護，致使傷害加重，是事故發(fā)生的另一原因。

(二)間接原因

1、頂驅(qū)安裝屬特殊作業(yè)，存在較大風險，鉆井隊在前一天的碰頭會上雖然進行了安排，但對安裝頂驅(qū)可能存在的風險未能進行有效識別，特別是對頂驅(qū)平衡液缸橫梁在吊裝不平衡的情況下，有可能對鋼絲繩造成切割未進行識別，致使風險削減措施制定不全。

2、由于井隊對安裝頂驅(qū)存在的風險識別不全，在安裝頂驅(qū)時，沒有制定安裝頂驅(qū)作業(yè)程序，作業(yè)現(xiàn)場缺乏統(tǒng)一指揮，致使平臺經(jīng)理操作剎把，副經(jīng)理和帶班隊長指揮，司鉆到頂驅(qū)上進行安裝作業(yè)。

3、作業(yè)現(xiàn)場雖然配備了外方HSE工程師，但在安裝頂驅(qū)時未能在鉆臺上進行監(jiān)督，而是在場地上巡回監(jiān)督，未能履行特殊作業(yè)安全監(jiān)督的旁站監(jiān)督作用，致使頂驅(qū)安裝安全措施未得到有效落實。

(三)管理原因

1、石油局對于起重作業(yè)明確要求，吊裝作業(yè)時必須專人指揮，但50243鉆井隊在安裝頂驅(qū)作業(yè)時，沒有落實勘探局吊裝作業(yè)必須專人指揮的規(guī)定。

2、國際事業(yè)部厄瓜多爾分公司HSE部對50243鉆井隊在安裝頂驅(qū)作業(yè)過程的監(jiān)督不到位，未及時發(fā)現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場風險識別不全、吊裝作業(yè)無專人指揮、安全帽未系帶等問題，HSE監(jiān)督作用未發(fā)揮。

3、使用頂驅(qū)鉆進是近年來的新技術(shù)，在新技術(shù)推廣使用前對人員的培訓不全面，未進行相應(yīng)的風險識別培訓，致使作業(yè)人員對該項作業(yè)的風險認識不夠，也未采取相應(yīng)的防范措施。

4、厄瓜多爾分公司在施工中雇傭了大量的當?shù)貑T工，雙方人員不同程度地存在語言交流方面的障礙、操作習慣的差異，該公司沒有充分針對這一特點加強現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，埋下了事故隱患。(風險管理世界-

二．觸電 遼寧石化工廠觸電事故案例分析

1．事故經(jīng)過

2001年5月24日9時50分，遼寧省某石化廠總變電所所長劉某，在高壓配電間看到2號進線主受柜里面有灰塵，于是就找來一把笤帚打掃，造成高壓電觸電事故。經(jīng)現(xiàn)場的檢修人員緊急搶救蘇醒后，送往市區(qū)醫(yī)院。經(jīng)醫(yī)院觀察診斷，右手腕內(nèi)側(cè)和手背、右肩胛外側(cè)（電流放電點）三度燒傷，燒傷面積為3%。

2001年5月24日8時40分，變電所所長劉某安排值班電工寧某、杜某修理直流控制屏指示燈，寧某、杜某在換指示燈燈泡時發(fā)現(xiàn)，直流接線端子排熔斷器熔斷。這時車間主管電氣的副主任于某也來到變電所，并和值班電工一起查找熔斷器故障原因。當寧某和于某檢查到高壓配電間后，發(fā)現(xiàn)2號主受柜直流控制線路部分損壞，造成熔斷器熔斷，直接影響了直流系統(tǒng)的正常運行。于是寧某和于某就開始檢修損壞線路。不一會兒，他們聽到有輕微的電焊機似的響聲。當寧某站起來抬頭看時，在2號進線主受柜前站著劉某，背朝外，主受柜門敞開，他判斷是劉某觸電了。寧某當機立斷，一把揪住劉某的工作服后襟，使勁往外一拉，將他拉倒在主受柜前地面的絕緣膠板上，接著用耳朵貼在他胸前，沒有聽到心臟的跳動聲，寧某馬上做人工呼吸。這時于某已經(jīng)出門，去找救護車和衛(wèi)生所大夫。經(jīng)過十幾分鐘的現(xiàn)場搶救。劉某的心臟恢復了跳動，神志很快清醒了。這時，聞訊趕來的職工把劉某抬上了車，送到市區(qū)醫(yī)院救治。

后經(jīng)了解得知，劉某在寧某和于某檢修直流線路時，他看到2號進線主受柜里有少許灰塵，就到值班室拿來了笤帚（用高粱穗做的），他右手拿著笤帚，剛一打掃，當笤帚接近少油斷路器下部時就發(fā)生了觸電，不由自主地使右肩胛外側(cè)靠在柜子上。

2．事故原因分析(1)劉某違章操作。劉某對高壓設(shè)備檢修的規(guī)章制度是清楚的，他本應(yīng)當帶頭遵守這些規(guī)章制度，遵守電器安全作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，但是，劉某在沒有辦理任何作業(yè)票證和采取安全技術(shù)措施的情況下，擅自進入高壓間打掃高壓設(shè)備衛(wèi)生，這是嚴重的違章操作，也是造成這次觸電事故的直接原因。劉某是事故的直接責任者。

(2)劉某對業(yè)務(wù)不熟。1992年，工廠竣工時，設(shè)計的雙路電源只施工了1號電源，2號電源的輸電線路只架設(shè)，但是，總變電所卻是按雙路電源設(shè)計施工的。這樣，2號電源所帶的設(shè)備全由1號電源通過1號電源線路柜供電到2號電源聯(lián)絡(luò)柜，再供到其他設(shè)備上，其中有1條線從2號計量柜后邊連到2號主受柜內(nèi)少油斷路器的下部。竣工投產(chǎn)以來，2號電源的電壓互感器、主受柜、計量柜，一直未用，其高壓閘刀開關(guān)、少油斷路器全部打開，從未合過。劉某擔任變電所所長工作已經(jīng)兩年多，由于他本人沒有認真鉆研變電所技術(shù)業(yè)務(wù)，對本應(yīng)熟練掌握的配電線路沒有全面了解掌握（在總變電所的墻上有配電模擬盤，上面反映出觸電部位帶電），反而被表面現(xiàn)象所迷惑，因此，把本來有電的2號進線主受柜少油斷路器下部誤認為沒有電，所以敢于大膽地、無所顧忌地去打掃灰塵。業(yè)務(wù)不熟是造成這次事故的主要原因。

(3)缺乏安全意識和自我保護意識。5月21日，總變電所已經(jīng)按計劃停電一天進行了大修，總變電所一切檢修工作都已完成。時過3日，他又去高壓設(shè)備搞衛(wèi)生。按規(guī)定，要打掃，也要辦理相關(guān)的票證、采取了安全措施后才可以施工檢修。他全然不想這些，更不去想自己的行為將帶來什么樣的后果，不把自身的行為和安全聯(lián)系起來考慮，足見缺乏安全意識和自我保護意識。

(4)車間和有關(guān)部門的領(lǐng)導，特別是車間主管領(lǐng)導和電氣主管部門的有關(guān)人員，由于工作不夠深入，缺乏嚴格的管理和必要的考核，對職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平了解不夠全面，對職工進行技術(shù)業(yè)務(wù)的培訓學習和具體的工作指導不夠，是造成這起事故的重要原因。3．事故整改措施

(1)全廠職工要認真對待這次事故，認真分析事故原因，從中吸取深刻教訓，開展一次有關(guān)安全法律法規(guī)的教育，提高職工學習和執(zhí)行“操作規(guī)程”、“安全規(guī)程”的自覺性，杜絕違章行為，保證安全生產(chǎn)。

(2)在全廠開展一次電氣安全大檢查，特別是在電氣管理、電氣設(shè)施、電氣設(shè)備等方面，認真查找隱患，并及時整改，杜絕此類觸電事故再次發(fā)生。

(3)加強職工隊伍建設(shè)，確實把懂業(yè)務(wù)、會管理、素質(zhì)高的職工提拔到負責崗位上來，帶動和影響其他職工，使職工隊伍的整體素質(zhì)不斷提高，保證生產(chǎn)安全。

(4)要進一步落實安全生產(chǎn)責任制，做到各級管理人員和職工安全責任明確落實，切實做到從上至下認真管理，從下至上認真負責，人人都有高度的政治責任心和工作事業(yè)心，保證安全生產(chǎn)的順利進行。三．液氮泄露

2002年7月8日2時09分，聊城市莘縣化肥有限責任公司發(fā)生液氨泄漏事故。這起事故共泄漏液氨約20.1噸，造成死亡13人，重度中毒24人，直接經(jīng)濟損失約72.62萬元。

一、事故經(jīng)過

2002年7月8日凌晨0點20分，一輛個體液氨罐車，在莘縣化肥有限責任公司液氨庫區(qū)灌裝場地進行液氨灌裝，到凌晨2點左右灌裝基本結(jié)束時，液氨連接導管突然破裂，大量液氨泄漏。駕駛員吩咐押運員立即關(guān)閉灌裝區(qū)西側(cè)約64米處的緊急切斷閥，自己迅速趕到罐車尾部，對罐車的緊急切斷裝置采取關(guān)閉措施，一邊與廠值班人員聯(lián)系并電話報警。

2時09分，接到報警后，公安、消防等部門及縣委、縣政府主要領(lǐng)導先后趕到現(xiàn)場，組織事故搶險和群眾疏散。同時，企業(yè)值班領(lǐng)導組織職工對生產(chǎn)系統(tǒng)緊急停車。

4時40分，消防官兵將液氨罐車2個制動閥門和1個灌裝截止閥關(guān)閉。搶險搜救工作一直持續(xù)到６點３０分。參與搶險搜救的干部、群眾和公安、消防干警500多名，車輛32部，共解救、疏散群眾2000余人。

二、事故原因分析：

經(jīng)省政府調(diào)查組調(diào)查初步分析，發(fā)生事故的原因有以下四個方面：

（一）液相連接導管破裂是造成事故的直接原因。初步查明，液相連接導管供貨單位是河北省無生產(chǎn)許可證的一家鎮(zhèn)辦企業(yè)。經(jīng)公安部門偵察鑒定，液相連接導管破裂排除了人為破壞因素。從發(fā)生事故前的記錄看，液相連接導管的工作壓力、溫度及使用期限均未超出規(guī)定范圍，是在正常使用條件下發(fā)生的破裂，這是造成這起事故的直接原因。

（二）液氨罐車上的緊急切斷裝置失靈是液氨泄漏擴大的主要原因。事故發(fā)生后，氨庫西側(cè)約６４米處的緊急切斷閥很快被關(guān)閉，防止了液氨儲槽中液氨的繼續(xù)泄漏。雖然駕駛員對罐車上的緊急切斷閥采取了緊急切斷措施，但由于該裝置失靈，致使罐車上液氨倒流泄漏，導致事故的進一步擴大。

（三）液氨罐區(qū)與周圍居民區(qū)防護間距不符合規(guī)范要求，是導致事故傷亡擴大的重要原因。根據(jù)《小型氨肥廠衛(wèi)生防護標準》（GB11666-89）和當?shù)貧庀髼l件，衛(wèi)生防護距離要求為1000米,而實際最近距離不足25米，遠遠低于規(guī)范要求。因此，液氨罐區(qū)與周圍居民區(qū)防護間距不符合規(guī)范要求，是導致事故傷亡擴大的重要原因。

（四）安全管理制度和責任制不落實是發(fā)生事故的重要原因。

1、企業(yè)在采購液相連接導管過程中，沒有嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，把關(guān)不嚴，致使所購產(chǎn)品為無證廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，給安全生產(chǎn)造成嚴重隱患。

2、企業(yè)制定的《液氨充裝安全管理規(guī)定》要求，“液氨車輛來廠后，由當班調(diào)度負責檢查《液化氣體罐車使用證》、《危險品運輸許可證》、《駕駛證》、《押運證》等有關(guān)證件是否齊全、合格，不合格者拒絕充裝。”而該液氨罐車僅有《駕駛證》、《押運證》、《操作證》、《液化氣體罐車使用證》，未辦理《危險品運輸許可證》，手續(xù)不全；規(guī)定還要求，“來廠車輛必須保證安全閥、液位計、壓力表、緊急切斷閥、進出口閥、手動放空閥、排污閥的完備、好用，由調(diào)度帶領(lǐng)氨庫操作工進行檢查。符合規(guī)定由調(diào)度填寫充裝安全許可證并簽字，否則不許充裝。”而企業(yè)提供不出該車的充裝安全許可證。以上看出，企業(yè)雖然有《規(guī)定》，但未嚴格執(zhí)行，安全制度不落實，這是發(fā)生事故的重要原因。

3、有關(guān)部門在項目審批和城建規(guī)劃上把關(guān)不嚴、監(jiān)督不力；在危險化學品安全管理方面存在漏洞，措施不到位，未能及時督促企業(yè)解決安全生產(chǎn)中存在的突出問題，致使轄區(qū)行業(yè)內(nèi)同類事故重復發(fā)生。

三、事故教訓及防范措施

莘縣液氨泄漏特大事故發(fā)生后，省委、省政府高度重視，省府辦公廳7月9日發(fā)出《關(guān)于聊城市莘縣化肥有限公司“7.8”特大液氨泄漏事故的通報》，這次會議又專門安排對事故進行剖析。我們認為應(yīng)從以下幾個方面認真汲取事故的教訓：

（一）高度重視氣體充裝單位的安全生產(chǎn)管理工作。無論是壓縮氣體還是液化氣體，都是危險化學品，氣體充裝單位都是危險化學品生產(chǎn)單位。前幾年，我省也發(fā)生過液氨鋼瓶、液氯鋼瓶爆炸事故，發(fā)生過溶解乙炔泄漏爆炸事故，發(fā)生過液氯嚴重泄漏的社會性災(zāi)害事故。近兩年，液氨泄漏事故連續(xù)發(fā)生，應(yīng)當引起高度重視。各氣體充裝企業(yè)要嚴格執(zhí)行《危險化學品安全管理條例》和有關(guān)法規(guī)、標準，認真落實省化工辦魯化管[2002]19號文“關(guān)于進一步加強化工行業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知”中的有關(guān)工作要求。

（二）氣體充裝必須嚴格執(zhí)行有關(guān)法規(guī)、標準、制度。

1、所有氣瓶充裝單位必須持有《氣瓶充裝注冊登記證》，無證不得進行氣瓶充裝作業(yè)。

2、液氨槽車充裝必須做到：

①制定科學、合理的《液氨充裝安全管理規(guī)定》，并嚴格執(zhí)行。

②符合運輸危險化學品的有關(guān)規(guī)定，證件齊全，安全設(shè)施完好。③輸氨橡膠軟管必須使用具有生產(chǎn)許可證的企業(yè)的合格產(chǎn)品，質(zhì)量符合國家標準（GB/T16591-1996），充裝前檢查軟管是否完好。

④充裝人員、押運員經(jīng)過專業(yè)培訓并持證上崗，充裝時必須堅守崗位。

⑤充裝崗位配備防毒面具及防毒呼吸器。

⑥充裝量不得超過設(shè)計允許的最大充裝量。

⑦充裝過程中確保槽車穩(wěn)定。

⑧制定《重大液氨泄漏事故應(yīng)急救援預(yù)案》并定期演練。

（三）目前，有相當一部分生產(chǎn)、儲存危險化學品的企業(yè)的周邊防護距離不符合國家標準或者達不到國家有關(guān)規(guī)定，起因很復雜，但隱患明顯，危害性極大。《危險化學品安全管理條例》第八條、第十條對危險化學品生產(chǎn)、儲存企業(yè)的建設(shè)條件及與周邊場所的防護距離，都做出了明確規(guī)定。提出了已建危險化學品的生產(chǎn)裝置和儲存數(shù)量構(gòu)成重大危險源的儲存設(shè)施不符合前款規(guī)定的，由所在地設(shè)區(qū)的市級人民政府負責危險化學品安全監(jiān)督管理綜合工作的部門監(jiān)督其在規(guī)定期限內(nèi)進行整頓；需要轉(zhuǎn)產(chǎn)、停產(chǎn)、搬遷、關(guān)閉的，報本級人民政府批準后實施。上述問題帶有普遍性，建議各級政府高度重視，按照《條例》規(guī)定必須立即排查，制定整改意見。

（四）提高認識，強化措施，加強事故隱患整治。7.8莘縣液氨泄漏事故，說明了企業(yè)隱患查找不徹底，措施不完善，而且落實不好。化工企業(yè)具有易燃、易爆、易中毒、高溫、高壓等特點，任何小隱患不及時整治，都可能釀成大事故，這已經(jīng)有許多血的教訓，因此，化工安全事故隱患的整改問題必須引起各級政府和企業(yè)的高度重視。我們一定要認真落實江總書記“隱患險于明火、防范勝于救災(zāi)、責任重于泰山”的重要指示，認真汲取“

7、8”液氨泄漏事故教訓，切實加強基層和基礎(chǔ)工作，強化事故隱患整治，確保安全生產(chǎn)。四．液堿鹽酸泄露 京沈619公里液堿泄漏事故

時 間：2007年4月9日凌晨4時30分

地 點：京沈高速公路沈陽方向619公里處

事故原因：4月9日凌晨4時30分葫蘆島籍車牌號為遼P 03321的個體槽罐車，運送濃度為45%的26噸液堿到沈陽味精廠。在行駛到京沈高速公路沈陽方向619公里處，被錦州捷輪運輸公司車牌號為遼G 03716貨車追尾相撞，造成槽罐車內(nèi)液堿泄漏4—5噸，漏出的液堿隨高速公路南側(cè)雨水溝排入高速公路南側(cè)排水溝中。

損失情況：造成槽罐車內(nèi)液堿泄漏4—5噸，漏出的液堿隨高速公路南側(cè)雨水溝排入高速公路南側(cè)的排水溝中。

處置情況：4月9日凌晨4時30分許，葫蘆島籍車牌號為遼P 03321的個體槽罐車，運送濃度為45%的26噸液堿到沈陽味精廠。在行駛到京沈高速公路沈陽方向619公里處，被錦州捷輪運輸公司車牌號為遼G 03716貨車追尾相撞，造成槽罐車內(nèi)液堿泄漏4—5噸，漏出的液堿隨高速公路南側(cè)雨水溝排入高速公路南側(cè)的排水溝中。6時40分，遼中縣環(huán)保局接到高速公路方面的通報，立即向縣政府應(yīng)急指揮中心和市應(yīng)急辦發(fā)出預(yù)警報告，并迅速組織相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場。同時，市應(yīng)急辦立即根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的要求，經(jīng)請示李超局長，報告市政府應(yīng)急辦和省環(huán)監(jiān)局。并派出相關(guān)事故處理人員趕赴現(xiàn)場，與遼中縣環(huán)保局工作人員匯合，開展環(huán)境監(jiān)測及事件調(diào)查與處置工作。經(jīng)多方努力高速公路與10時20分恢復通車。

現(xiàn)場處理過程：

1、消防部門接到報警到達現(xiàn)場后，搶救受傷人員的同時進行堵漏，并將泄漏出的液堿導入公路南側(cè)的排水溝中。

2、遼中縣環(huán)保局局長及主管局長和“三監(jiān)”人員先期到達現(xiàn)場，與市應(yīng)急辦會合后共同對事故進行調(diào)查。同時應(yīng)急監(jiān)測組立即對現(xiàn)場的空氣、水及土壤進行采樣監(jiān)測。

3、遼中縣環(huán)保局在排入液堿的排水溝附近挖出長5米，寬1米，深1米的坑，并將農(nóng)用塑料薄膜鋪在坑中，將排水溝中的液堿轉(zhuǎn)移到鋪有農(nóng)用塑料薄膜的坑中。

4、由市工業(yè)危險廢物填埋場專業(yè)人員將收集的液堿和受污染土壤運到市工業(yè)危險廢物填埋場進行安全處置。

5、市應(yīng)急辦要求高速公路管理部門用泥土吸收殘留在高速公路路面上的液堿，清理收集完畢后送市工業(yè)危險廢物填埋場進行安全處置。清除工作于當日16時結(jié)束。

6、槽罐車車主雇傭槽罐車對剩余液堿進行安全轉(zhuǎn)泊。

現(xiàn)場處理結(jié)果: 經(jīng)應(yīng)急監(jiān)測組現(xiàn)場監(jiān)測，現(xiàn)場空氣環(huán)境未受到污染。事故現(xiàn)場處理完畢后，應(yīng)急辦要求遼中縣環(huán)保局監(jiān)測站對事故現(xiàn)場土壤進行檢測。監(jiān)測結(jié)果顯示經(jīng)現(xiàn)場處理后土壤未受到污染。應(yīng)急處理與污染源處置全部完成。

經(jīng)驗小結(jié)：在這次事故處理過程中，(1)縣環(huán)保局接到高速公路方面的通報，立即向縣政府應(yīng)急指揮中心和市應(yīng)急辦發(fā)出預(yù)警報告，并迅速組織相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場勘察實施救援對最大降低人身及財產(chǎn)損失起到了重要的作用。(2)市應(yīng)急辦立即根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的要求，經(jīng)請示李超局長，報告市政府應(yīng)急辦和省環(huán)監(jiān)局,各級領(lǐng)導密切關(guān)注，親自指導為做好救援工作打下了堅實的基礎(chǔ)。(3)派出相關(guān)事故處理人員趕赴現(xiàn)場，與遼中縣環(huán)保局工作人員匯合，開展環(huán)境監(jiān)測及事件調(diào)查與處置工作。(4)在善后處理工作中，各部門間分工明確、合作密切，充分發(fā)揮環(huán)境專家組作用，杜絕了事故遺留問題。

幾點啟示：

(一)事故發(fā)生后，消防、公安部門及時出警，控制事故發(fā)展，及時上報政府應(yīng)急指揮中心和市應(yīng)急辦發(fā)出預(yù)警報告，各單位、各部門協(xié)調(diào)一致，信息通暢，是保證應(yīng)急事故處理的基礎(chǔ)。

(二)對事故產(chǎn)生后果準確作出判斷，及時提出對策，將污染產(chǎn)生損失降低到最小。

(三)事故現(xiàn)場處理完畢后，后續(xù)監(jiān)測、監(jiān)測工作要及時到位，確定沒有環(huán)境安全隱患后，完成應(yīng)急工作。

1997年5月4日重慶市長壽化工總廠氯丁橡膠污水處理車間調(diào)節(jié)池發(fā)生爆炸 當場炸死12人傷6人。

一、事故經(jīng)過

該廠污水調(diào)節(jié)池及處理裝置于1989年設(shè)計1991年興建1995年基本建 成1996年9月開始化工試車處理氯丁污水。它是氯丁新線工程的配套項目 共有AB兩個調(diào)節(jié)池及沉淀隔油池發(fā)生爆燃事故的是A池。

5月4日11時30分總廠工程公司3名維修人員在污水調(diào)節(jié)池處裝配 一根管道。由于此處易燃易爆化學物質(zhì)積聚容易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故在此處 施工本應(yīng)冷配但3人既不辦動火手續(xù)又不聽污水車間主任、安全員的勸告、制止擅自違章動火在調(diào)節(jié)池污水進口槽上方配管處動火造成進口槽起火。接到火警報告后廠消防隊緊急出動污水車間等部門的人員也參與滅火。11 時42分調(diào)節(jié)池發(fā)生爆炸混凝土頂蓋被炸翻致使在調(diào)節(jié)池滅火的12名職 工當場身亡其中包括7名消防隊員另有6人受輕傷。與此同時氯丁新線裝 置緊急停車火焰于12時許被撲滅。

二、事故分析

造成這起事故的直接原因是違章動火。氯丁污水中含有大量的有機可燃物 常溫下易揮發(fā)達到可燃范圍因此其相應(yīng)界區(qū)嚴禁動火。但是工程公司3名 職工在此處施工時既不辦動火手續(xù)又不聽污水車間主任、安全員的勸告、制止擅自違章動火由此而引發(fā)污水調(diào)節(jié)池起火爆炸。

在這起事故中爆炸內(nèi)因是池內(nèi)有可燃氣體外因是火種竄人。因氯丁污 水混有固態(tài)雜質(zhì)物調(diào)節(jié)池要不定期地進行清理清理時雜質(zhì)從池底閥排出。4月中旬污水車間決定對調(diào)節(jié)A池進行清理由于池底閥被凝膠等固態(tài)雜質(zhì)纏 住打不開只得用潛水泵抽水當抽到剩水位時仍無法全部抽走。由于剩余 污水尚超過120m3內(nèi)部的易揮發(fā)物質(zhì)慢慢揮發(fā)同時正在運行中的B池易 揮發(fā)物質(zhì)通過排氣管也不斷擴散到A池使A池中可燃物不斷積累。在著火后 的燃燒過程中可燃氣及火焰從進口管竄人A池導致爆炸。

事故教訓與防范措施

這起事故的發(fā)生損失重大教訓極其深刻說明企業(yè)領(lǐng)導的安全意識、安全管理制度的落實、安全隱患的整改還有死角存在著有令不行、有章不循 的嚴重違紀行為必須采取堅決措施對全廠安全工作進行深入檢查、整改。(1)加強安全生產(chǎn)的思想教育落實各級人員的安全責任制層層建立安全 網(wǎng)使每個職工懂得“自己生命掌握在自己手中”注意保護自己也注意保護 他人。

(2)強化安全管理嚴肅勞動紀律加強安全教育和檢查力度特別對青年 工人尤其要加強安全生產(chǎn)教育培訓。對于違章作業(yè)行為要嚴肅處理絕不 能姑息遷就。

(3)加強安全隊伍的建設(shè)。針對廠安全隊伍老化人員素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)狀 采取積極措施補充新鮮血液擇優(yōu)上崗。安全管理工作重點面向基層發(fā)現(xiàn) 隱患狠抓落實。對消防隊力量及時充實完善消防器材。

(4)積極采取技術(shù)改進措施向技術(shù)進步要安全。積極吸收國內(nèi)外先進工藝 技術(shù)、科學管理方法逐步淘汰存在著不安全因素的工藝、設(shè)備和操作方法 積極采取自動化減少手工操作提高效率減少廢物排放提高生產(chǎn)過程中 的安全性和可靠性。

(5)對氯丁污水處理裝置的安全可靠性進行全面檢查①預(yù)處理池AB改 密封為敞口堅持人工下池清理前必須通風用新鮮空氣置換分析合格后才 能下池。②對污水進入預(yù)處理池的流槽現(xiàn)場定期清理及時運走廢膠、高聚物 等垃圾。③對道路邊的半密封氯丁污水溝改為敞開式。④對進入污水處理場的 碳氫相送二氯丁焚燒爐及其焚燒工藝進行科研技術(shù)攻關(guān)。2004年7月6日某企業(yè)一合成車間發(fā)生了一起由動火作業(yè)引發(fā)的乙炔氣 瓶著火事故幸未傷人。

一、事故經(jīng)過

2004年7月6日13時50分左右該合成車間的一次水總管道由于穿孔 需要補焊車間安排了停工由2名維修工配合焊工實施這次補焊作業(yè)。15時20分左右作業(yè)現(xiàn)場的乙炔氣瓶上部突然起火伴隨著黃色火焰冒 出一股濃濃黑煙。

面對突如其來的事故焊工竟不知所措幾乎驚呆在那里而配合焊工作業(yè) 的一青年維修工卻表現(xiàn)得頭腦清醒遇驚不亂他徑直跑到距著火點15m外的 滅火器材柜旁提出一具小型二氧化碳滅火器打開滅火器開關(guān)瞬間將火撲滅 從而使得此次事故未造成人員傷害。

二、現(xiàn)場勘察情況

施焊單位是一個使用乙醇的防爆車間。施焊對象為車間西墻外、距地面2.5m 高操作平臺上方的架空一次水總管道。

上述操作平臺開有一個長3.5m、寬3m用于電動葫蘆起吊作業(yè)的預(yù)留孔。乙炔氣瓶、氧氣瓶放置在操作臺下一樓的地面上距離該預(yù)留孔西邊水平距離為 1m。動火部位在預(yù)留上方偏北距其北邊沿的水平距離為0.5m。

預(yù)留孔下方的地面上放置一個3t的臥式計量罐該罐的一個圓形封頭與 乙炔氣瓶相對距離為1.8m。

乙炔氣瓶低壓表的連接絲扣附近有乙炔氣不完全燃燒后留下的較深的一片 炭黑色。

同時查明由于該車間安全員錯誤地認為動火對象是一次水管道且周圍設(shè) 備進行了清洗便自作主張未到企業(yè)安全管理部門辦理動火作業(yè)證。

三、原因分析

1.作業(yè)前焊工忽視對施焊所需設(shè)備、工具的安全檢查未發(fā)現(xiàn)乙炔氣瓶的 安全附件低壓表出現(xiàn)泄漏點。

2.實際上放置在操作臺下的2個氣瓶與動火點的水平距離只有1.5m違反 了有關(guān)在動火作業(yè)中乙炔氣瓶放置點與焊接地點之間水平距離不小于10m的 安全規(guī)定。

經(jīng)現(xiàn)場模擬實驗后證實作業(yè)時高處焊接作業(yè)產(chǎn)生的部分高溫焊渣落到 預(yù)留孔下方的計量罐圓形封頭上經(jīng)反彈后濺射到對面的乙炔氣瓶上方點燃 了低壓表連接絲扣處泄漏出來的乙炔氣體。上述兩點是這起著火事故的直接原因。

3.車間安全員未辦理動火作業(yè)證也未在動火前做全面的安全檢查屬于失 職和違章作業(yè)行為。

由于負責動火審批的企業(yè)安全主管部門的技術(shù)人員不知道車間動火的信息 未到動火現(xiàn)場這樣一來車間即失去了安全技術(shù)人員指導和監(jiān)督、檢查。這是 乙炔氣瓶著火事故的主要原因。

四、預(yù)防措施

1.嚴格執(zhí)行《動火作業(yè)禁令》中有關(guān)在禁火區(qū)動火的前必須辦理動火作業(yè)證 的安全規(guī)定。

2.按有關(guān)規(guī)定在動火作業(yè)中乙炔氣瓶放置點與動火點之間的水平距離不 少于10m。3.在施焊作業(yè)前對氣瓶及其安全附件、工具、相關(guān)設(shè)備、作業(yè)現(xiàn)場進行詳 細的安全檢查保證動火安全措施逐漸落實。

4.鑒于這起著火事故發(fā)生后現(xiàn)場員工的不同表現(xiàn)有的臨危不懼或立即去 打廠內(nèi)消防電話報警或提起滅火器滅火而有的不知所措這一現(xiàn)象反映出員 工在心理素質(zhì)和現(xiàn)場搶險、救護技能方面存在的明顯差異。

針對這一情況企業(yè)應(yīng)該開展全員、全面、全過程、全天候的“四全”安全 管理尤其要進行深入的安全教育培訓工作。要結(jié)合實際情況制定事故應(yīng)急預(yù)案經(jīng)常開展崗位安全技術(shù)練兵、事故防范演練和事故應(yīng)急預(yù)案活動以求不斷提高員工的安全生產(chǎn)意識、突發(fā)事故現(xiàn)場的心理適應(yīng)能力和事故應(yīng)急救援技能。

五．安全帶

機修工跌落死亡事故案例分析

一、事件梗概；

1988年8月9日9時10分，某礦機電科保運車間的四大件機修工朱某，登上離地面3.47米高的驗繩平臺，在檢查老副井絞車低頻運行的主提升鋼絲繩時，突然從平臺上落下，跌落至水泥板上，大腦嚴重受傷，送到礦工總醫(yī)院搶救無效死亡。

二、原因分析： 1、3.47米高的驗繩平臺無護欄，朱某未佩戴保險帶。

2、安全自保意識差。

3、驗繩時較長時間低頻運行容易給他造成眩暈。

三、預(yù)防措施：

1、絞車低頻運行驗繩時，作業(yè)人員應(yīng)集中精力，認真驗繩。

2、所有登高人員及出井口2米以內(nèi)作業(yè)人員保險佩戴保險帶，保險帶栓在牢固處。

3、加強職工安全技術(shù)培訓。