第一篇：安全大檢查反思材料（模版）

安全大檢查反思材料

為全面強化和落實各項安全措施，現就安全生產工作自我反思如下：

一、項目部管理人員方面

1、安全管理人員思想認識不夠高，雖有強烈的責任意識，但不能時刻保持強烈的憂患意思，積極主動性不高，應時刻保持緊張狀態。

2、全員重視度不夠，對于多次強調的問題仍不能放在心上。比如進入施工現場必須穿防護服，而有一部分人明知卻不為，給勞務人員樹立了一個錯誤的“榜樣”，這樣的行為應當予以重罰。

3、管理力度和持久力不夠，現場安全管理仍未形成嚴格標準，未進入有序的施工狀態。

二、勞務隊及勞務人員管理方面

1、現場勞務負責人不夠重視，對安全教育投入時間較少。

2、安全教育宣傳不到位。現場管理模式多為“勞務負責人—班組負責人—勞務人員”模式，導致項目部下發的安全系列文件未能很好的傳達到每一個勞務人員手中。

3、學習力度不夠。勞務人員大部分學歷較低，不能全面且熟悉的掌握安全教育培訓的內容。

三、合同管理方面

合同雖制定了和安全相關的條款，但執行不夠到位，未能對勞務隊形成強有力的約束。

對今后工作的打算

一、項目部管理人員方面

1、制定便于操作的施工現場安全管理辦法及卡控措施。

2、強化全員考核制度，有獎有罰，提高全員重視性。

二、勞務隊及勞務人員管理方面

強化勞務隊伍管理，將安全管理辦法及卡控措施下發到個人；實行“層層承諾獎罰”制度，將安全責任落實到個人。項目部要求勞務隊、勞務隊要求班組、班組要求到每個勞務人員簽訂安全承諾書，動員全員參與到安全大檢查活動中，規范安全生產活動，并形成鮮明的獎罰制度，定期進行考核。

三、合同管理方面

重視合同條款對勞務隊的約束性，嚴格執行與安全質量相關的合同條款，用合同和法律來規范現場施工作業。

第二篇：安全大檢查反思材料

安全大檢查反思材料

通過此次安全大檢查活動，我深刻認識到作為一名黨員，更應該發揮好自己的帶頭作用，但是我身上還是有很多不足的地方需要改進。主要有以下幾個方面的問題：

1、政治理論水平不高。責任心不強，班組工作職責執行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。

2、安全規章不熟。平常自己學習安全規章比較少，對現場作業中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時候會出現無法發現不安全因素的情況，不能發現有怎么能排除這些隱患呢。

3、與標準化作業的要求還有差距。看看任何一個事故分析材料，無不是由于違章蠻干造成或引起的，我們自己在平常工作中對規章制度的學習也很不夠，在日常值班中存在很多不規范的行為。平常學習安全規章的力度不夠，對現場作業中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。針對以上問題，特制定以下整改措施：

1、加強理論學習，提高安全意識。安全穩定事關車站改革發展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給我段的安全生產造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保本部門的安全穩定，保證我段改革與發展的長治久安。

2、落實安全責任，做好本部門安全工作。今后的工作，要

時刻牢記“安全第一”的責任意識，加強自己的工作

3、加強業務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習，掌握現場安全作業方法，進一步提高自己的安全防范水平。

總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為安全生產做出新的貢獻。

沈宏超

2011.4.6日

第三篇：安全大檢查大反思材料

“

6、23”事故反思材料

認真吸取5、28及6、23事故原因教訓，查找問題認真反思，以查管理、查作風為重點，在全路開展安全大檢查活動，要對照“三點共識”和“三個重中之重”的工作要求，整頓干部作風、整頓專業管理、整頓技術標準、整頓職工兩紀通過本次活動，進一步夯實了安全基礎，逐步提高了各級人員遵章守紀的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產秩序。認真學習段領導在安全例會上的講話。同時也對自己在安全工作的表現進行了深刻的反思。對照自己在安全方面和管理方面，存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。我認為自己還存在以下問題:

一、安全生產意識不強，規章制度執行不力。

1、技術業務素質需進一步提高。

2、盯控安全違章作業力度不足。

3、對車間安全風險源重視不夠。

二、工作標準低，基礎管理差。

1、工作上對付、應付，職能作用差。

2、管理制度不能得到很好落實。

3、作風飄浮，好人主義嚴重。

三、整改措施

1、加強安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真學習各項安全管理標準化制度和崗位標準化作業制度，強化責任意識和使命感，遵章守

紀按章作業，確保安全生產。

2、解決好干部職工安全思想問題，要通過安全大檢查的活動，弄清保安全與提高鐵路經濟效益的關系，弄清保安全與個人家庭幸福及經濟利益的關系，必須讓大家明白違章就是違法、違章就是犯罪的道理。必須從思想上牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產的關系，積極主動抓好安全管理。

3、解決好職工低標準化作業問題，使干部職工清楚看到安全管理的現狀，設備質量問題，整體工作差距，工作低標準的現實。教育和引導廣大干部職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協力，努力工作實現整體工作全面提高。克服好人主義。大膽管理。按制度標準化管理、按崗位標準化 作業。

4，解決好干部職工對安全大檢查厭煩情緒的問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的干部職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產上的關鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現象，使干部職工積極投入到安全大檢查活動中。

5、加強設備的檢查整修力度，對臨修任務整修不過夜，保證設備良好使用。

設備車間 張春來2012年7月3日

第四篇：安全大檢查反思

安全大檢查活動中對自己工作的反思

按照安全大檢查活動安排，對自己工作進行反思，制定補強措施：

營業線施工是主要風險。通過干部跟班寫實發現現場存在以下問題：

（1）部分職工對營業線施工各級文件不熟悉，對營業線施工流程不清楚，對施工中的安全卡控措施沒有做到心中有數。

（2）干部對關鍵點、薄弱環節盯控把關不嚴；跟班干部不善于發現問題，《生產日報》沒有反映營業線施工中的安全、質量問題。

（3）雨棚施工工期緊，施工人員流動性大，崗前培訓沒有達到全覆蓋。

2.天窗修管理需進一步加強

專業科室要加強對車間計劃的審核把關，關鍵是準確的作業地點和影響范圍，避免計劃上報后與現場實際情況不符，下達施工調度命令后無法具體執行。

3.設備質量隱患依然突出

二季度安全動態問題庫反映入庫問題168個。4.兩違問題還普遍存在

（1）車間值班人員到崗到位還有待進一步提高。（2）各崗位作業人員的標準化作業程度普遍不高。5.安全大檢查活動車間班組開展不平衡，存在冷熱不均現象。通過檢查發現部分車間班組將要求弱化，專業科室指導不力，職工參與程度不高，安全壓力不大，反映在宣傳發動不夠，未全員反思。車間制定的活動細化方案，缺乏針對性。

以上表現，作為分管領導反思：

一、履職能力需提高。一是把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規化工作內容，具體的、細致的、有針對性的安全要求不夠，對施工中出現的問題沒有深入現場認真查找，認為施工中出點問題是正常的；二是施工監控力度不夠，現場各項施工措施嚴格監管有差距，對施工出現的問題總認為責任主體是施工單位，缺乏立即監督整改的積極性。

二、工作作風不實。本位主義、好人主義的思想還沒杜絕，在從嚴解決和處理“兩違”問題上力度不大，特別是干部作風、職工兩紀存在的問題在處理上避重就輕，手段不夠強硬。施工現場檢查、巡視活動開展的不及時，只是說說了事，本身就存在著思想放松的行為，深入現場檢查作業時發現違章，或輕描淡寫、大事化小、降級處理，認為工人不容易差不多就行了，為現場施工的安全管理埋下了隱患。

三、分管科室崗位責任落實不到位。按照職責分工分管安全、修繕工作，對技術科工作很少過問或了解。雖能夠按照管理的要求深入到現場進行檢查，但對現場存在的問題深層次的發現少，沒有很好的去發現問題和解決問題，到現場就等于工作落實了，看了就等于檢查了。

四、存在看干慣了、干慣了的思想。現場發現作業質量不高、安全措施沒有落實，沒有及時指出和處理，致使現場出現了推著干、跟著干的問題，現場有要求就緊一陣，安全管理和現場的作業沒有形成良性循環，致使整體安全管理工作標準不高。

五、專業管理能力不強。

結合安全反思和安全大檢查活動，為進一步落實好自身的安全責任，充分的發揮崗位作用，制定以下整改措施：

一、轉變工作作風。及時發現解決現場存在的問題。特別要加強對關鍵崗位、關鍵時段、關鍵處所的檢查和盯控，切實強化現場作業控制。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全的意識，深入現場，把工作重心放在現場，把精力放在現場的發現問題、研究問題、解決問題上，力戒好人主義，不走形式，隨時對現場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預防問題的措施，踏踏實實地把工作做好。要牢固樹立“嚴是愛、松是害”的思想觀念，做好超前預防工作，確保安全長治久安。

三、提高自身的思想認識，強化現場安全教育。堅持親自上手主動抓落實全面推進業務培訓、應急演練等安全教育，及時對作業現場中影響安全的突出問題進行分析，并進行解決。同時，利用業務理論學習等時機，對分管科室人員進行針對性、系統性培訓，提高管理人員安全管理、教育引導的能力，在工作中以自身為“安全作業”的表率，把安全教育融入到日常的思想中，落實在工作崗位上。

四.做好安全大檢查各階段工作。全面開展談心、檢查階段。深入一線，與生產一線車間主任、書記和工班長進行現場談心，深入檢查和剖析現場作業安全問題，結合現場實際研究強化和完善安全管理的制度和機制。同時，采取現場檢查和夜查等形式，深入車間、班組，對各系統活動開展、基本規章執行、設備質量和車間班組管理方面問題的整改情況進行督導檢查，進一步發現問題，找出深層和管理層面的不足，督促責任單位制定和落實整改措施。

五.把安全大檢查活動進一步引向深入。高度重視近期通報的檢查問題，存在類似或共性問題的，指導要求各系統、各車間要做好自查自糾工作。嚴格按照安全大檢查活動的部署要求，從宣傳和動員、規章制度、安全管理、設備管理、現場控制、人員培訓、應急處置等方面進一步查擺本系統、本車間存在的問題，加大問題整改和掛牌督辦力度，切實解決一批影響安全穩定的問題和隱患，把安全大檢查活動不斷引向深入。尤其要針對車間、班組層面安全大檢查活動開展不深入、氛圍不濃厚、流于形式等問題，采取加強干部包保和面對面指導、加大監督檢查力度、高質量地開展談心等措施，確保盡快改觀，真正把安全大檢查活動的各項要求落實到一線車間班組。

六.大力推進安全風險管理。今年是“安全風險管理年”，根據生產一線實際情況，在8月底前修訂和完善各崗位職責、工作標準和作業流程，以進一步加強其操作性。使管理界面更加明晰，工作標準更加具體、明確。以作業標準化、管理規范化為目標，在大力推進安全風險管理的同時，進一步強化我段規范化建設。

1.強化營業線施工安全風險控制。三季度，我們施工項目多，進入高峰期，認真落實六控五表一卡”的文件精神及施工安全基本規章制度，卡死現場安全關鍵環節，堅決杜絕施工中的違章違紀行為。確保施工安全。

2.強化安全風險控制。始終把安全抱在重中之重的位置，嚴格落實對規對標作業，不簡化作業程序，進一步認真落實突發故障應急預案，確保設備在非正常情況下能夠夠迅速啟動預案及時消除隱患，確保安全。

施工單位密切對接，熟悉掌握設備性能，編制作業指導書和相關管護標準，確保正常運行。

3.強化勞動安全的風險控制。結合季節特點，加強勞動安全的宣傳教育工作，特別是高溫室外露天作業，高空作業，帶電作業，報修現場作業，整修維修作業要落實安全風險控制，嚴格按勞動安全規章和措施的落實，有效遏制慣性違章違紀，確保全段安全生產的有序可控。

5.加強應急管理。對各車間應急管理工作存在的問題進行排查和整治，開展立體演練及綜合演練，根據演練并結合實際情況進一步修訂完善應急預案和處置措施，不斷提高應急處置能力和水平。提前做好防洪物資儲備，汛前根據汛期危險地點分布情況合理儲備搶險料具，有重點的準備搶險機具；梳理完善防洪預案，加強防洪培訓及演練，對各級防洪指揮人員、管理人員、關鍵崗位人員加強防洪技術培訓和安全教育，狠抓干部做風，嚴格防洪防汛期間的值班制度，同時在總結以往搶險救援經驗教訓的基礎上，有針對性的加強應急處置能力，其實做好防洪防汛工作。

6.將問題庫掛牌督辦制度堅持好、運用好。有關科室要對本系統查出的問題進行全面梳理，對需要解決的關鍵問題實行掛牌督辦，落實整改時限和責任人及控制措施，抓好問題整改。分層次、分系統實行掛牌督辦，逐一抓好問題整改銷號，徹底消除安全隱患。對安全大檢查中新發現的問題，尤其是管理問題，談心活動反映的生產生活問題，黨員“三無”活動問題，均應及時列入督辦問題庫，安全科建立問題庫督辦長效機制，切實做好突出問題的掛牌督辦。

第五篇：安全大檢查反思

鐵路安全大檢查反思

按照段和車間的安排部署，本人認真學習了安全大檢查文件和安全大檢查指導書，對段的相關材料進行了深入學習和思考。深刻領會到我們身上的重要責任，和做好本職工作以毫不松懈的狀態保證安全生產的重要意義，具體到我段實際那就是做好人身、行車、施工、消防、交通、食品衛生等安全重點方面工作。依據本次活動從自身管理上查找問題、解決問題的原則，對照40個關鍵項點，我進行了深刻的反思，對自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，深感自身的能力距安全管理工作的要求和現實需要還有不少差距。

1、安全第一的思想不牢固 ：

a)工作標準要求不高、自我要求不嚴、好人主義思想仍然存在；崗位履責工作沒有完全不折不扣的落實，執行段和車間的管理要求，不堅決不徹底，存在底氣不足，力度不夠的情況，存在打折現象。

b)抓落實不夠，對安排的工作檢查不到位，認為各負其責，自己做就是了，導致一些安全工作，職工學習、設備保養過場，沒有落到實處。

c)對影響安全的問題關口卡的不嚴，存在認為不影響作業和行車，就往后靠的情況。解決一些問題時，有時礙于非工作時間及各部門的小團體利益，沒有從工作實際和大局出發，未能采取立即解決問題的措施。

d)存在施工正點同安全的關系理解錯位的情況。有時時間緊，自己感覺在可控的情況下，對司機運監的使用就睜一只眼閉一只眼。對一些作業環節存在降低標準，沒能做到一個標準一個要求。其實，這些問題看似小、實則大。一次出問題，那就是大問題。

e)對一些安全文件的精神學習不深，領會不全面，認為工作的主要內容是施工作業，而忽略了學習的重要性，造成實際工作中理論指導不夠，為安全留下隱患。

2、安全風險卡控能力不足：

a)在施工生產中，對安全關鍵環節的盯控不全面，存在漏項，有時顧此失彼；抓安全工作的條理性差，沒有按照安全風險控制表的要求逐一落實。

b)對安全風險的動態情況掌握不及時，不全面，沒能及時制止傾向性、苗頭性問題。

3、安全管理能力不足

a)安全工作經驗不足，解決問題的辦法單一，急需加強學習和提高；隨著新職工的大量增加，對如何提高職工的整體素質，如何保障設備狀態，想的不多，效果不好。b)應急水平有待提高，應急預案落實少，多數停留在文字中，對出現突發問題時有效的處理解決問題上，有時顯得忙亂和能力不足。

c)對安全關鍵環節的盯控不全面，存在漏項，有時顧此失彼，造成安全生產的被動現象。

d)對干部管理規范化理解不深刻，面對安全工作的各項新要求，思想上有畏難情緒，主動性不強，同領導要求有很大差距。針對以上存在的問題，今后在安全工作上要努力做到： 1.牢固樹立安全第一的思想，加強自身學習，提高安全風險意識和研判能力，把安全大檢查的要求落實到每日的工作中。2.日常盯控施工以標準化作業流程為基礎，加強關鍵環節的卡控，做到分工明確、職責清晰。

3.落實是關鍵，制度再健全，落實不力也會化為無形。所以說應該在加強落實上下功夫。抓重點、有分工。實行閉環管理。從實際出發，去解決問題。

4.堅決克服好人主義，對違章違紀現象真抓敢管，同職工一道養成良好的工作安全習慣；利用好有效的時間，以職工身邊的案例，對職工進行“安全第一”的警示教育，將安全關口前移到每日的標準化作業的過程中，使我車間的安全工作上一個新的臺階，總之，我要通過這次安全大檢查活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，認真履行安全管理職責，牢固地樹立起安全第一的理念，以實際行動保證我段的安全生產。