第一篇：安全大檢查反思材料專題

安全大檢查反思

通過深入學習《深刻吸取鄭州局“12.10”事故教訓，全面深化安全大檢查、大反思活動》的具體內容，為提高自身的思想認識，強化責任意識和憂患意識，我結合日常實際工作情況，深刻反思自己存在的問題，其中具體情況如下：

一、安全生產意識不強

安全永遠是鐵路生產運營的第一主題，不是我們每天侃侃而談空洞的口號。每個人都深知工作中要“注意安全”，但是為什么鐵路事故卻時有發生呢？我總結為以下兩點：

1、通過對鄭州鐵路局兩次事故進行研究后發現其主要事故原因：上線作業未嚴格執行相關規定，沒有設置完善的安全防護措施。造成這種情況發生的主要原因是由于上級領導知情不管，好人觀念嚴重，哥們義氣深重，盯控不嚴，細定規章制度，執行力度嚴重不足；作業人員老員工業務熟練后，偷工減料，簡化程序，安全意識淡薄；新員工和路外人員不了解鐵路作業形式，未通過鐵路專業的安全作業考核，盲目跟從上線。

2、職工思想意識存在誤區。我們大多數員工安全思想意識淡薄的愿意主要是認為鐵路線路作業環境是固定的，水泥磚瓦，鋼筋橫梁與平時身處的生活環境無異，潛意識中存在一種“安全”的思想誤區，以至于職工普遍存在不同程度的厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現的現象，安全教育根本無法起到相應的作

用。我們應該把鐵路線路作業環境看成一個鋼鐵森林，把高壓線路，高鐵列車看作一只只毒蛇猛獸，即使我們不去碰他們，他們也會危及我們的生命安全。

二、工作標準低，基礎管理差

1、思想觀念陳舊不能適應形勢變化的要求。隨著鐵路跨越式發展的深入，對安全的要求和管理的標準越來越高，提速后列車對設備的破壞和沖擊，加快維補修周期相應縮短，使提高設備質量難度加大，而我們還對目前形勢缺乏足夠清醒地認識，抱著老觀念抓安全，按原有節奏抓生產，其結果必然是安全管理讓各級領導不放心，設備問題是越來越多，2、工作對付應付，檢修質量和施工質量檢查不到位。工區在安全生產管理中布置多檢查的少，巡視過程中工作效率不高，提的標準高，追蹤考核松，對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕，使安全問題不能全面杜絕。

3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是工區組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區的安全預想也是時有時無，這種現象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續性、時效性，同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產的管理。

三、整改措施

1、轉變職工對于“安全”理解的思想誤區，加強全員安全教育，牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業，確保安全生產。

2、通過事故實例對員工進行思想教育，通過觀看事故照片、視頻等方式從內心深處真正觸動大家，消除職工對于安全思想教育的抵觸情緒，從而使職工真正認識到安全對于自身和他人的重要性，去除麻痹大意的觀念。

要通過大討論、引導大家弄清保安全與實現鐵路跨越式發展關系，弄清保安全與提高鐵路經濟效益的關系，弄清保安全與個人家庭幸福及經濟利益的關系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。

3、對于職工思想上的低標準問題，要通過案例分析的形式進行教育，形成良好的考核機制，優勝劣汰，使我們全體職工清楚地看到班組安全管理現狀，設備質量問題，整體工作差距，工作低標準的現實。教育和引導職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協力，努力工作實現整體工作全面提高。

4、加強設備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和各級設備隱患克服不過夜，對不能及時整修的隱患要列入問題庫盡快逐步解決。保證設備良好使用，確保行車安全。

第二篇：安全大檢查反思材料

安全大檢查反思材料

通過此次安全大檢查活動，我深刻認識到作為一名黨員，更應該發揮好自己的帶頭作用，但是我身上還是有很多不足的地方需要改進。主要有以下幾個方面的問題：

1、政治理論水平不高。責任心不強，班組工作職責執行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。

2、安全規章不熟。平常自己學習安全規章比較少，對現場作業中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時候會出現無法發現不安全因素的情況，不能發現有怎么能排除這些隱患呢。

3、與標準化作業的要求還有差距。看看任何一個事故分析材料，無不是由于違章蠻干造成或引起的，我們自己在平常工作中對規章制度的學習也很不夠，在日常值班中存在很多不規范的行為。平常學習安全規章的力度不夠，對現場作業中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。針對以上問題，特制定以下整改措施：

1、加強理論學習，提高安全意識。安全穩定事關車站改革發展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給我段的安全生產造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保本部門的安全穩定，保證我段改革與發展的長治久安。

2、落實安全責任，做好本部門安全工作。今后的工作，要

時刻牢記“安全第一”的責任意識，加強自己的工作

3、加強業務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習，掌握現場安全作業方法，進一步提高自己的安全防范水平。

總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為安全生產做出新的貢獻。

沈宏超

2011.4.6日

第三篇：安全大檢查大反思材料

“

6、23”事故反思材料

認真吸取5、28及6、23事故原因教訓，查找問題認真反思，以查管理、查作風為重點，在全路開展安全大檢查活動，要對照“三點共識”和“三個重中之重”的工作要求，整頓干部作風、整頓專業管理、整頓技術標準、整頓職工兩紀通過本次活動，進一步夯實了安全基礎，逐步提高了各級人員遵章守紀的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產秩序。認真學習段領導在安全例會上的講話。同時也對自己在安全工作的表現進行了深刻的反思。對照自己在安全方面和管理方面，存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。我認為自己還存在以下問題:

一、安全生產意識不強，規章制度執行不力。

1、技術業務素質需進一步提高。

2、盯控安全違章作業力度不足。

3、對車間安全風險源重視不夠。

二、工作標準低，基礎管理差。

1、工作上對付、應付，職能作用差。

2、管理制度不能得到很好落實。

3、作風飄浮，好人主義嚴重。

三、整改措施

1、加強安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真學習各項安全管理標準化制度和崗位標準化作業制度，強化責任意識和使命感，遵章守

紀按章作業，確保安全生產。

2、解決好干部職工安全思想問題，要通過安全大檢查的活動，弄清保安全與提高鐵路經濟效益的關系，弄清保安全與個人家庭幸福及經濟利益的關系，必須讓大家明白違章就是違法、違章就是犯罪的道理。必須從思想上牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產的關系，積極主動抓好安全管理。

3、解決好職工低標準化作業問題，使干部職工清楚看到安全管理的現狀，設備質量問題，整體工作差距，工作低標準的現實。教育和引導廣大干部職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協力，努力工作實現整體工作全面提高。克服好人主義。大膽管理。按制度標準化管理、按崗位標準化 作業。

4，解決好干部職工對安全大檢查厭煩情緒的問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的干部職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產上的關鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現象，使干部職工積極投入到安全大檢查活動中。

5、加強設備的檢查整修力度，對臨修任務整修不過夜，保證設備良好使用。

設備車間 張春來2012年7月3日

第四篇：安全大檢查反思材料（模版）

安全大檢查反思材料

為全面強化和落實各項安全措施，現就安全生產工作自我反思如下：

一、項目部管理人員方面

1、安全管理人員思想認識不夠高，雖有強烈的責任意識，但不能時刻保持強烈的憂患意思，積極主動性不高，應時刻保持緊張狀態。

2、全員重視度不夠，對于多次強調的問題仍不能放在心上。比如進入施工現場必須穿防護服，而有一部分人明知卻不為，給勞務人員樹立了一個錯誤的“榜樣”，這樣的行為應當予以重罰。

3、管理力度和持久力不夠，現場安全管理仍未形成嚴格標準，未進入有序的施工狀態。

二、勞務隊及勞務人員管理方面

1、現場勞務負責人不夠重視，對安全教育投入時間較少。

2、安全教育宣傳不到位。現場管理模式多為“勞務負責人—班組負責人—勞務人員”模式，導致項目部下發的安全系列文件未能很好的傳達到每一個勞務人員手中。

3、學習力度不夠。勞務人員大部分學歷較低，不能全面且熟悉的掌握安全教育培訓的內容。

三、合同管理方面

合同雖制定了和安全相關的條款，但執行不夠到位，未能對勞務隊形成強有力的約束。

對今后工作的打算

一、項目部管理人員方面

1、制定便于操作的施工現場安全管理辦法及卡控措施。

2、強化全員考核制度，有獎有罰，提高全員重視性。

二、勞務隊及勞務人員管理方面

強化勞務隊伍管理，將安全管理辦法及卡控措施下發到個人；實行“層層承諾獎罰”制度，將安全責任落實到個人。項目部要求勞務隊、勞務隊要求班組、班組要求到每個勞務人員簽訂安全承諾書，動員全員參與到安全大檢查活動中，規范安全生產活動，并形成鮮明的獎罰制度，定期進行考核。

三、合同管理方面

重視合同條款對勞務隊的約束性，嚴格執行與安全質量相關的合同條款，用合同和法律來規范現場施工作業。

第五篇：安全大檢查反思

安全大檢查活動中對自己工作的反思

按照安全大檢查活動安排，對自己工作進行反思，制定補強措施：

營業線施工是主要風險。通過干部跟班寫實發現現場存在以下問題：

（1）部分職工對營業線施工各級文件不熟悉，對營業線施工流程不清楚，對施工中的安全卡控措施沒有做到心中有數。

（2）干部對關鍵點、薄弱環節盯控把關不嚴；跟班干部不善于發現問題，《生產日報》沒有反映營業線施工中的安全、質量問題。

（3）雨棚施工工期緊，施工人員流動性大，崗前培訓沒有達到全覆蓋。

2.天窗修管理需進一步加強

專業科室要加強對車間計劃的審核把關，關鍵是準確的作業地點和影響范圍，避免計劃上報后與現場實際情況不符，下達施工調度命令后無法具體執行。

3.設備質量隱患依然突出

二季度安全動態問題庫反映入庫問題168個。4.兩違問題還普遍存在

（1）車間值班人員到崗到位還有待進一步提高。（2）各崗位作業人員的標準化作業程度普遍不高。5.安全大檢查活動車間班組開展不平衡，存在冷熱不均現象。通過檢查發現部分車間班組將要求弱化，專業科室指導不力，職工參與程度不高，安全壓力不大，反映在宣傳發動不夠，未全員反思。車間制定的活動細化方案，缺乏針對性。

以上表現，作為分管領導反思：

一、履職能力需提高。一是把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規化工作內容，具體的、細致的、有針對性的安全要求不夠，對施工中出現的問題沒有深入現場認真查找，認為施工中出點問題是正常的；二是施工監控力度不夠，現場各項施工措施嚴格監管有差距，對施工出現的問題總認為責任主體是施工單位，缺乏立即監督整改的積極性。

二、工作作風不實。本位主義、好人主義的思想還沒杜絕，在從嚴解決和處理“兩違”問題上力度不大，特別是干部作風、職工兩紀存在的問題在處理上避重就輕，手段不夠強硬。施工現場檢查、巡視活動開展的不及時，只是說說了事，本身就存在著思想放松的行為，深入現場檢查作業時發現違章，或輕描淡寫、大事化小、降級處理，認為工人不容易差不多就行了，為現場施工的安全管理埋下了隱患。

三、分管科室崗位責任落實不到位。按照職責分工分管安全、修繕工作，對技術科工作很少過問或了解。雖能夠按照管理的要求深入到現場進行檢查，但對現場存在的問題深層次的發現少，沒有很好的去發現問題和解決問題，到現場就等于工作落實了，看了就等于檢查了。

四、存在看干慣了、干慣了的思想。現場發現作業質量不高、安全措施沒有落實，沒有及時指出和處理，致使現場出現了推著干、跟著干的問題，現場有要求就緊一陣，安全管理和現場的作業沒有形成良性循環，致使整體安全管理工作標準不高。

五、專業管理能力不強。

結合安全反思和安全大檢查活動，為進一步落實好自身的安全責任，充分的發揮崗位作用，制定以下整改措施：

一、轉變工作作風。及時發現解決現場存在的問題。特別要加強對關鍵崗位、關鍵時段、關鍵處所的檢查和盯控，切實強化現場作業控制。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全的意識，深入現場，把工作重心放在現場，把精力放在現場的發現問題、研究問題、解決問題上，力戒好人主義，不走形式，隨時對現場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預防問題的措施，踏踏實實地把工作做好。要牢固樹立“嚴是愛、松是害”的思想觀念，做好超前預防工作，確保安全長治久安。

三、提高自身的思想認識，強化現場安全教育。堅持親自上手主動抓落實全面推進業務培訓、應急演練等安全教育，及時對作業現場中影響安全的突出問題進行分析，并進行解決。同時，利用業務理論學習等時機，對分管科室人員進行針對性、系統性培訓，提高管理人員安全管理、教育引導的能力，在工作中以自身為“安全作業”的表率，把安全教育融入到日常的思想中，落實在工作崗位上。

四.做好安全大檢查各階段工作。全面開展談心、檢查階段。深入一線，與生產一線車間主任、書記和工班長進行現場談心，深入檢查和剖析現場作業安全問題，結合現場實際研究強化和完善安全管理的制度和機制。同時，采取現場檢查和夜查等形式，深入車間、班組，對各系統活動開展、基本規章執行、設備質量和車間班組管理方面問題的整改情況進行督導檢查，進一步發現問題，找出深層和管理層面的不足，督促責任單位制定和落實整改措施。

五.把安全大檢查活動進一步引向深入。高度重視近期通報的檢查問題，存在類似或共性問題的，指導要求各系統、各車間要做好自查自糾工作。嚴格按照安全大檢查活動的部署要求，從宣傳和動員、規章制度、安全管理、設備管理、現場控制、人員培訓、應急處置等方面進一步查擺本系統、本車間存在的問題，加大問題整改和掛牌督辦力度，切實解決一批影響安全穩定的問題和隱患，把安全大檢查活動不斷引向深入。尤其要針對車間、班組層面安全大檢查活動開展不深入、氛圍不濃厚、流于形式等問題，采取加強干部包保和面對面指導、加大監督檢查力度、高質量地開展談心等措施，確保盡快改觀，真正把安全大檢查活動的各項要求落實到一線車間班組。

六.大力推進安全風險管理。今年是“安全風險管理年”，根據生產一線實際情況，在8月底前修訂和完善各崗位職責、工作標準和作業流程，以進一步加強其操作性。使管理界面更加明晰，工作標準更加具體、明確。以作業標準化、管理規范化為目標，在大力推進安全風險管理的同時，進一步強化我段規范化建設。

1.強化營業線施工安全風險控制。三季度，我們施工項目多，進入高峰期，認真落實六控五表一卡”的文件精神及施工安全基本規章制度，卡死現場安全關鍵環節，堅決杜絕施工中的違章違紀行為。確保施工安全。

2.強化安全風險控制。始終把安全抱在重中之重的位置，嚴格落實對規對標作業，不簡化作業程序，進一步認真落實突發故障應急預案，確保設備在非正常情況下能夠夠迅速啟動預案及時消除隱患，確保安全。

施工單位密切對接，熟悉掌握設備性能，編制作業指導書和相關管護標準，確保正常運行。

3.強化勞動安全的風險控制。結合季節特點，加強勞動安全的宣傳教育工作，特別是高溫室外露天作業，高空作業，帶電作業，報修現場作業，整修維修作業要落實安全風險控制，嚴格按勞動安全規章和措施的落實，有效遏制慣性違章違紀，確保全段安全生產的有序可控。

5.加強應急管理。對各車間應急管理工作存在的問題進行排查和整治，開展立體演練及綜合演練，根據演練并結合實際情況進一步修訂完善應急預案和處置措施，不斷提高應急處置能力和水平。提前做好防洪物資儲備，汛前根據汛期危險地點分布情況合理儲備搶險料具，有重點的準備搶險機具；梳理完善防洪預案，加強防洪培訓及演練，對各級防洪指揮人員、管理人員、關鍵崗位人員加強防洪技術培訓和安全教育，狠抓干部做風，嚴格防洪防汛期間的值班制度，同時在總結以往搶險救援經驗教訓的基礎上，有針對性的加強應急處置能力，其實做好防洪防汛工作。

6.將問題庫掛牌督辦制度堅持好、運用好。有關科室要對本系統查出的問題進行全面梳理，對需要解決的關鍵問題實行掛牌督辦，落實整改時限和責任人及控制措施，抓好問題整改。分層次、分系統實行掛牌督辦，逐一抓好問題整改銷號，徹底消除安全隱患。對安全大檢查中新發現的問題，尤其是管理問題，談心活動反映的生產生活問題，黨員“三無”活動問題，均應及時列入督辦問題庫，安全科建立問題庫督辦長效機制，切實做好突出問題的掛牌督辦。