第一篇：美國著名典型物流配送中心介紹

美國著名典型物流配送中心介紹

一、干貨物流公司(DSC，美國除生鮮食品之外的貨物統稱干貨)該公司成立于1960年，開始只是一家普通的倉儲企業，從1979年起將各地的干貨倉庫改作運輸和配送公司，并于1981年簽訂了第一份配送合同。從此，公司的配送中心及配送業務發展到全美國，公司名稱也由原來的干貨儲存公司變更為干貨物流公司。這從一個側面反映出美國物流觀念變化與物流業發展的軌跡。該公司現有35個配送中心，100萬平方米倉庫，2000名員工，每年配送商品在540萬噸以上，是美國大型專業物流企業之一。

公司的主要業務是將300多家工廠生產的商品配送給美國各地7000多家零售企業，其中16家工廠的商品由該公司獨家配送。公司對配送的商品沒有所有權與經營權，主要是為工廠服務，工廠生產的商品就近存入該公司各地的配送中心，零售商向工廠訂貨，工廠匯總后通知公司送貨，送給誰由工廠決定，具體送貨時間由各配送中心與零售商店協商確定。貨款由零售商與工廠結算，配送中心向工廠收取相應的物流費用。所有環節包括存貨、處理訂單和配送商品都由以衛星通信為載體的電腦網絡跟蹤控制。

該公司的配送中心，地處芝加哥西部的一個郊區，到附近的機場及3條高速公路只需幾分鐘，主要為美國中西部的零售商配送商品。該中心擁有一個占地13萬平方米的立體倉庫(庫高9米)，庫房兩側有342個供卡車裝卸貨物的庫門，有先進的安全控制及自動化噴淋系統，以及裝有可視屏(電腦終端)的叉車，但沒有自動分揀設施。通常的作業流程為：裝滿工廠貨物的卡車從庫房一側卸貨，然后根據商品的品類、生產廠家等資料，由工人刷涂該中心自編的僅供儲存、發貨之用的條形碼，再用叉車送到指定的貨架(指令由電腦終端給出)；接到配送貨物的指令后，由工人揀選商品，送到庫房的另一側裝入卡車。該中心負責人說，貨物進出庫房最理想的情況是，白天進晚上出，但實際上做不到，據統計，該中心儲存的包裝食品1年周轉12次(即最多存放30天)，儲存的其他干貨1年周轉7.5次(即最多存放49天)。

二、食品配送公司

它是一家具有批發(分銷)功能的配送公司，在國內擁有30家配送中心，主要分布在東部地區，公司總部也設在東部，因此東部地區的配送中心由公司總部統一經營(統一采購、統一配送)。位于加州地區的一個配送中心，有占地1萬平方米的立體倉庫和38輛運貨卡車，以及維修車間、加油站等，由于遠離公司總部而實行獨立經營。其主要業務是根據市場調查的情況從生產企業進貨(買斷或代理)，再根據零售企業的訂單組織商品配送，貨款結算時間對工廠是21-30天時間，對零售企業是7天時間。

該中心倉庫內沒有自動分揀選設備，都是手工操作，由工人現場手寫代碼，分區存放(分為二類：需即時送走的和需儲存一段時間的)。該公司于1996年底實行電腦管理，達到上述干貨公司的水平。

值得一提的是該中心貨運卡車的管理。卡車調度的原則是盡可能多地利用社會卡車，只有為了降低成本時才用自有卡車，中心的38輛卡車由專門機構統一調度使用，并且通過公共電腦網絡與貨主、專業運輸公司、卡車協會(即美國個體卡車司機協會)等組織保持聯系，及時溝通貨源與卡車流向的信息，以保證卡車回程運輸的貨源，避免卡車空駛。

三、沃爾瑪連鎖公司的配送中心

作為美國最大的連鎖公司，全國設有30個配送中心，這些配送中心只為公司所屬的連鎖店配送商品，不接受其他商店的訂單，也不實行獨立核算。連鎖店鋪將訂單傳遞給臨近的配送中心，配送中心匯總后報公司總部，商品由公司總部向工廠統一采購，店鋪將貨款匯至總部，由總部與工廠結算，配送中心不負責貨款結算。

沃爾瑪連鎖公司的Podter—i11e配送中心，擁有11000多平方米的立體倉庫，位于加州地區，為周圍4個州的 77家店鋪配送商品，每天進出庫的商品達15萬—20萬箱(件)。該中心的自動化設施齊備，除了公司總部與各地配送中心，以及配送中心內部實行電腦管理外，庫房內從貨物入庫時的分揀、刷碼到進入指定的貨架，從訂單處理、揀選商品、傳送到指定的庫房門待裝卡車，全部是自動化操作。這是前述干貨公司與食品配送公司所沒有的。代表了目前美國物流管理與技術的最高水平。

思考：

連鎖企業的物流配送業務的專業化對連鎖經營的發展有什么作用？

分析：

連鎖企業的物流配送環節日益專業化，在許多國家出現了不少專業化很強的物流配送中心。美國的物流配送中心最為典型。這些配送中心都遵循高效、靈活的經營宗旨，廣泛運用現代先進物流技術，促進了連鎖業的發展，保證了連鎖經營的規模化、專業化、標準化和便利性等經營優勢。

第二篇：美國著名建筑

For almost two hundred years, the White House has stood as a symbol of the Presidency, the United States government, and the American people.Its history, and the history of the nation's capital, began when President George Washington signed an Act of Congress in December of 1790 declaring that the federal government would reside in a district “not exceeding ten miles square??on the river Potomac.” President Washington, together with city planner Pierre L'Enfant, chose the site for the new residence, which is now 1600 Pennsylvania Avenue.As preparations began for the new federal city, a competition was held to find a builder of the “President's House.” Nine proposals were submitted, and Irish-born architect James Hoban won a gold medal for his practical and handsome design.Construction began when the first cornerstone was laid in October of 1792.Although President Washington oversaw the construction of the house, he never lived in it.It was not until 1800, when the White House was nearly completed, that its first residents, President John Adams and his wife, Abigail, moved in.Since that time, each President has made his own changes and additions.The White House is, nt's private home.It is also the only private residence of a head of state that is open to the public, free of charge.The White House has a unique and fascinating history.It survived a fire at the hands of the British in 1814(during the war of 1812)and another fire in the West Wing in 1929, while Herbert Hoover was President.Throughout much of Harry S.Truman's presidency, the interior of the house, with the exception of the third floor, was completely gutted and renovated while the Trumans lived at Blair House, right across Pennsylvania Avenue.Nonetheless, the exterior stone walls are those first put in place when the White House was constructed two centuries ago.Presidents can express their individual style in how they decorate some parts of the house and in how they receive the public during their stay.Thomas Jefferson held the first Inaugural open house in 1805.Many of those who attended the swearing-in ceremony at the U.S.Capitol simply followed him home, where he greeted them in the Blue Room.President Jefferson also opened the house for public tours, and it has remained open, except during wartime, ever since.In addition, he welcomed visitors to annual receptions on New Year’s Day and on the Fourth of July.In 1829, a horde of 20,000 Inaugural callers forced President Andrew Jackson to flee to the safety of a hotel while, on the lawn, aides filled washtubs with orange juice and whiskey to lure the mob out of the mud-tracked White House.After Abraham Lincoln's presidency, Inaugural crowds became far too large for the White House to accommodate them comfortably.However, not until Grover Cleveland's first presidency did this unsafe practice change.He held a presidential review of the troops from a flag-draped grandstand built in front of the White House.This procession evolved into the official Inaugural parade we know today.Receptions on New Year's Day and the Fourth of July continued to be held until the early 1930s.President Clinton's open house on January 21, 1993 renewed a venerable White House Inaugural tradition.Two thousand citizens, selected by lottery, were greeted in the Diplomatic Reception Room by President and Mrs.Clinton and Vice President and Mrs.Gore.2006-2007年，美國建筑師協會評選出來了美國民眾最喜歡的建筑。評選方法是會員建筑師和民眾投票相結合。在前150名中，紐約市獨占32個，華盛頓有17個。在前十名中，華盛頓有六個。

1.Empire State Building 帝國大廈，紐約

建筑師：William F.Lamb

建筑風格：裝飾藝術

官方網站：http://www.tmdps.cn/

地址：3101 Wisconsin Ave., N.W.Washington, D.C.20016? ?

地鐵Red Line到Tenleytown/AU station下，換公共汽車31, 32, 36, or 37到Woodley Avenue下

門票：$5

開放時間：周一到周五：10 am–5:30 pm，周六：10 am–4:30 pm, 周日8 am–5 pm

4.Thomas Jefferson Memorial杰佛遜紀念堂，華盛頓

建筑師：John Russell Pope

建筑風格：新古典主義

官方網址：http://www.tmdps.cn/

公交: Muni Bus28路到Golden Gate Bridge下

門票：免費

金門大橋是舊金山的地標，也是全世界跨度最大的單跨懸索橋之意。他的兩個橋塔高于水面227米，是世界上最高的橋塔。在把金門大橋和國內的大橋 比的時候請不要忘了，金門大橋建于上世紀30年代。金門大橋的顏色是國際橘色，不但在海峽常見的大霧中顯得格外醒目，和周圍的環境也非常的協調。在加州的 藍天和海灣的藍色海水印襯下很有美感。建議在橋上走一走，體驗一下2700多米的橋有多長。不過不要跳下去。事實上金門大橋是自殺的熱門地點，至今已經有 1300多人從橋上跳下喪命。

6.United States Capitol Building美國國會山，華盛頓

建筑師：William Thornton

建筑風格：新古典主義

官方網站：http://tours.visitthecapitol.gov/(提前預定參觀券)

地鐵紅線到Judiciary Square下向南走，或者是地鐵藍，橙線到Federal Center SW下向北走

開放時間：周一到周六，8:30AM-4:30PM，必須提前預約。感恩節(十一月的第四個星期四)和圣誕節不開放。

門票：免費

國會是美國最高立法機構所在地，是美國的參眾兩會議員制定法律的地方，這個新古典主義的建筑擁有550間房間，從1792年開始，歷盡了200 多年的設計，建設，擴建和改建。國會大樓中間的是有一個半圓穹頂的圓形建筑大廳，頂部是一個象征自由的雕像。北翼是參議院所在地，南翼是眾議院所在 地，Tour的導游會一一熱情地向參觀者介紹。導游那句 “Come in, this is our Capital”的開場白讓人消除了不少拘禁感。導游還會介紹國會大樓內的諸多美國各個時期的繪畫和雕塑。國會山的地下還有一個不對外開放的地鐵系統，連 接國會山的建筑和周邊地區的國會辦公地點。

7.Lincoln Memorial 林肯紀念堂，華盛頓

建筑師：Henry Bacon

建筑風格：希臘復興

官方網址：http://www.tmdps.cn/

第三篇：美國10家著名能源企業及其前沿科技介紹

美國10家著名能源企業及其前沿科技介紹 美國在經濟的發展過程中，總是處于世界的前列，不僅僅使得一些知名的企業總部在美國選址，更是在推動科技的進步過程中起到了不可代替的作用。推動了節能市場的發展，為節能設備的面世做出了自己的貢獻。

一、Agrivida 公司及其“纖維素乙醇”技術

據 國外媒體報道，當人們考慮美國的新能源方式轉換問題時，一般都會考慮到的方式是利用太陽能或新核能反應堆為美國提供電力支持。但參加由美國能源部門分支機 構ARPA-E召開的能源革新峰會的與會者卻不這樣認為，他們不僅僅希望對為美國電力提供支持的能源利用系統進行革新，而且希望重塑整體的能源利用系統。這些參加能源革新峰會的與會者認為，現有的美國電力系統整體需要技術革新，從傳輸電力的電線到制造電力過程中廢棄熱產品所有這些都需要技術革新。目前，美國境內有十家能源再造公司及其研發的能源再造技術值得人們去關注。或許任何一項能源再造技術并不能使得美國解決現有的原油危機，也不能減輕 日益惡化的氣候變暖問題，但如果把所有的能源再造技術整合成一個新的能源再造系統，那么人類或許真的可以戰勝氣候變暖危機，并擁有一個可持續發展的未來。目前，人們已經可以利用玉米芯中所含的糖分來制造乙醇，但玉米芯中所含糖分甚少。為此，數年前人們就開始嘗試利用植物桿等富含纖維素的部分來制造乙 醇燃料。科學家將這項技術稱為“纖維素乙醇”技術。該技術的特點在于，其制造乙醇的主要原材料不是利用植物中的糖分，而是利用植物中富含的纖維素。但事實 證明，將玉米秸稈或玉米芯中的纖維素變為液體乙醇燃料并不是那么簡單的一件事。

美國Agrivida公司的生物工程師邁克爾·拉布在植物中加入酶，這種酶將使整個植物(種子、莖和葉)更容易轉變成乙醇。在植物中加入酶不是新設 想，但還不是很成功，因為酶對植物生長有副作用。他們通過推遲酶的活性來避免這個問題，從而使植物正常生長。這種酶能使每英畝植物的乙醇產量增加50%，同時使乙醇的成本降低大約30%。Agrivida公司的研究人員希望可以通過在植物生長過程中加入酶，使得植物生長過程中按照研究人員的要求自行降解細胞壁中的纖維素。這項技術發 展成熟時，可以通過注入植物體內的控制開關---酶，可以控制植物中的部分纖維素變成糖分。若這樣能源再造技術發展成熟，那么將對人類燃料加工過程向前邁 進一大步。

二、Phononic Devices公司及其“熱電材料”技術

在當今許多工業生產進程中，都會產生副產品“熱能”。這些工業生產過程中產生的熱能不但很少被有效利用，而且會對工業生產機器造成損害。但有些材料可以使得熱能不經過傳統的發電模式 而直接變成電能，這些材料就是“熱電材料”。Phononic Devices公司就是研制熱電材料的企業。“熱電材料”主要由納米科技制成，該材料將使得熱能和電能之間的轉換更具效率，成本更低。

如果將廢氣的熱能可以通過熱電材料直接轉變成電能，那么將大大增強工業生產過程中的能源利用。但最關鍵的是如何才能制造出具有高效轉化能力的熱電材料。麻省理工大材料領域內的科學家赫布蘭德·希德（Gerbrand Ceder）聲稱：“熱電材料屬于純材料領域。如果可以找到制造熱電材料的合適純原料，那么熱電材料研究將會有一個巨大進展。”

三、Makani公司的“新型風力發電”技術 目前，在世界上風力資源充足的地區，風力發電企業已經因其具有成本低廉的優勢而具備和傳統發電企業相競爭的實力。但目前人類利用風力來發電的技術尚 不完美。相較于高空中的風力，靠近地面的風力更容易發生變化，并且風速較低。每立方米風速的大小將直接決定產生電能的多少。目前在地面上建設的風力發電站 最有效利用風力效率為每平方米風力可產生1千瓦的電能。但在紐約上空大氣急流層內可利用的風力為這種最有效風力的15倍。Makani公司希望通過大型風箏在高空捕捉風力并有效利用高空中存在的風力資源。盡管這種想法看似瘋狂，但谷歌公司已對Makani公司投資1500萬美元，幫助其研發高空利用風力資源的技術。

四、Graphene Energy公司及其“石墨烯超級電容”技術

石墨烯薄片只有1原子厚，自2004年被曼徹斯特大學的科學家發現之后，作為目前世界上最薄的材料，石墨烯就成為科學界和工業界關注的焦點。或許鉆 石是女生最喜歡的飾物，但只有1個原子厚度的石墨烯是材料研究領域內科學家的寵兒。科學家已經為石墨烯的用途做了各種規劃，如利用到電子技術領域中等。其 實石墨烯也可以用來儲存能源。Graphene Energy公司目前正在研發利用石墨烯制造超級電容的技術。超級電容器是介于電容器和電池之間的儲能器件。它既具有電容器可以快速充放電的特點，又具有 電化學電池的儲能機理。其具備可以多次重復利用，并可以提供強大電流脈沖的優點。但超級電容器發展的瓶頸在于無法找到可以儲存足夠能量密度的材料。

Graphene Energy公司希望可以使用石墨烯制造出滿足人們需求的超級電容。美國德州大學研究超級電容器的專家羅德·羅夫（Rod Ruoff）聲稱，利用石墨烯制造出的超級電容，其電能承載量可以是現在同體積超級電容的兩倍，通過增大石墨烯表面的碳面積即可擴大這種超級電容的電能承 載量。

五、Superconductor Technologies公司及其“超導體陶瓷”技術 目前世界上用來傳輸電能的是銅線或者鋁線。在傳輸電力時，由于傳輸電線本身具有一定的電阻，會使得電能在傳輸過程中產生部分能源消耗。即使在未來，風力發電和太陽能發電技術可以滿足人們的需要，同樣在普通家庭和發電廠之間使用電線傳輸電能。

為此，科學家提出了“智能電網”構想。Superconductor Technologies公司希望可以在用來傳輸電能的電線材料方面取得重大突破。Superconductor Technologies公司聲稱，如果將現在普遍使用的銅線或鋁線換成具有耐高溫的超導陶瓷電線，那么其可傳輸電力的能力可以提高五倍左右，并且在傳輸 過程中僅產生極小的電能消耗。

六、Velkess公司及其“飛輪能源儲存”技術

諸如風力發電等新興能源系統都需要具備適應間歇性產生電能特點的能源儲蓄設備。目前，世界上許多企業都在嘗試著將電能能源儲備科技產業化，目前流行的電能儲存方法是在電能儲存設備中注入壓縮空氣或利用超級電容等。飛輪能源儲存技術的技術原理和上述兩種方法完全不同。

飛輪能源儲存器中有一個可旋轉的中軸。其工作原理是是向儲存器中儲存能源時，使用動力系統使中軸旋轉使電能轉化成動能。釋放電能時，使中軸逆向旋轉 使動能轉化為電能。這種飛輪能源儲存技術可被應用于工業生產，但目前飛輪能源儲存技術因成本過于昂貴及儲存技術的不成熟目前被應用的并不多。

Velkess公司希望可以盡快促進飛輪能源技術的成熟。Velkess公司宣稱，飛輪能源技術成熟時，可以將目前電能能源儲存成本減少90%左右

七、Velocys公司及其新型“費托”工藝 受氣候變暖的威脅，生物燃料目前是科學界研究的熱門領域。但在仍以原油副產品為主要能源的當今時代，可以通過低成本從原油中提取出可使用的液體能源（如汽油、柴油等）技術仍然是能源領域內非常重要的科技。以其他類型的碳為原料在催化劑和適當反應條件下合成液體燃料的“費托”工藝是大家比較熟知的。該 工藝在二戰時期被廣泛使用。“費托”工藝因其僅能適用于能源密集型行業及昂貴的化學合成成本而逐漸被淘汰。但Velocys公司聲稱，其公司正在研發的新型“費托”工藝可以通過新型 的合成進程，在較低成本的基礎上從自然能源中分離出碳氫化合物。

八、Wildcat Discovery Technologies公司及其“新材料合成自動化”技術 新材料的使用使得發電廠在過去十年中快速發展，一代代的新型抗壓耐熱材料使得發電廠的規模變得越來越大。人類對新材料在能源利用上的探索依然正在持 續，電池領域、碳捕捉領域、光電領域的發展都依賴于材料科學的進步。但材料科學領域是一個充滿著嘗試及失敗在內的科學領域。Wildcat Discovery Technologies公司試圖通過高度自動化來完成對新材料的探索和合成過程。就材料行業的發展來說，Wildcat Discovery Technologies公司自動化研究的成熟將幫助人類在材料領域內使用機器人及電腦科技來完成新材料的研發，這也就間接幫助人們加速解決了能源利用方 面的主要難題。

九、Xtreme Energetics公司及其“光伏板”技術

太陽能光伏板需要完成兩個工作過程。第一，需要較好的接收太陽能，這就需要太陽能光伏板盡可能的大，從而使得光伏板可以接收到充足的陽光。第二，需 要將接收到的光子盡可能有效的轉化為電子。而目前將光子轉化為電子的材料都比較昂貴，這就需要光伏板盡可能的小。從某種意義上說，太陽能光伏板的這兩個功 能存在著設計上的矛盾。太陽能光伏板上需要帶有兩種不同的材料來完成這兩個工作過程。對于目前技術來說，收集光子的材料成本已經相當低廉，而且不存在技術 難題；但相對而言，為光子轉化為電子找到合適的材料并發展出高效的轉化技術仍是該領域內的一項挑戰。Xtreme Energetics公司希望可以將這兩個工作進程分開，這樣就可以使用較大的太陽能面板接收光子，而使用較少的光電轉化材料將光子轉化為電子。Xtreme Energetics公司聲稱，現在公司的太陽能光伏科技制造電能的成本已經達到每千瓦僅消耗1.5美元的成本，并可以達到43%的太陽能利用效率。另 外，Xtreme Energetics公司的光伏板提及要比傳統的太陽能板小許多。

十、Potter Drilling公司及其“鉆取地熱能源”新技術

在地震多發地帶利用地熱能源制造電能已被證明是一種低成本、高效率的制造電能新方法。人們可以通過在地熱儲存豐富的地區通過鉆取地熱洞后，利用地熱 向外噴出的動能帶動渦輪，從而制造電能。要利用地下熱能，首先需要有“載熱體”把地下的熱能帶到地面上來。目前能夠被地熱電站利用的載熱體，主要是地下的 天然蒸汽和熱水。但利用地熱能源需要鉆透堅硬的巖石層。Potter Drilling公司試圖通過革新傳統的鉆取地熱洞方法，并將革新后的鉆取地熱洞技術產業化。Potter Drilling公司聲稱，利用公司全新的鉆取地熱洞方法可以節省一半的成本。當然，對于目前的科技來說，地熱能源的利用方面所面臨的困難不僅僅是鉆取地熱洞這一點。麻省理工大的專家認為，利用地熱能源發電將會成為未來電力供 給的重要組成部分。但瑞士國內因加強利用地熱資源造成數次小型地震的消息使得地熱資源利用的前景被蒙上一層陰影。盡管引起的僅是小地震，但仍值得人們對此 關注。在人類歷史上由于采礦及水利發電而修建大型水壩造成地震的先例屢見不鮮。

第四篇：物流配送中心建設方案

物流建設中心建設方案

(一)·項目名稱：無公害蔬菜配送中心

項目單位：大連及時雨有限責任公司

（二）、項目建設內容

建立無公害蔬菜檢測中心，并以此為依托，建立無公害蔬菜配送中心。

1、建35.7噸位氣調式恒溫庫一座；

2、建蔬菜包裝車間14.3平方米；

3、購無公害蔬菜檢測儀器1套；

4、建無公害蔬菜化驗室4.3平方米；

5、購保鮮物流車輛2臺。

（三）、建設無公害蔬菜配送中心的必要性

隨著社會經濟的高速發展，我國城鄉人民生活水平有了很大提高，膳食結構也有了很大改變，國際、國內兩個市場都呈現出樂優質化、安全化的消費需求，北京、上海、深圳等許多城市已經需先實行了市場準入制度，將農殘超標的蔬菜市場拒市場之外，對蔬菜質量和安全性的要求更為嚴格，國際貿易中的關稅壁壘已經轉向了綠色壁壘，對提高蔬菜質量提出了新的挑戰，傳統的蔬菜生產模式已遠不能滿足市場的需求，人民對新興的特種高檔蔬菜、水果、食用菌、鮮花的需求劇增，拉動了各地高科技的推廣。為積極應對市場需求，我公司正全面推行無公害蔬菜的生產，蔬菜產品正在不斷優化升級，但還沒有建立起無公害蔬菜檢測與監控中心，致使沒有科學準確的數據來指導蔬菜生產，對外銷蔬菜不能進行無公害檢測，特別是對我們按照標準化生產的無公害蔬菜，因沒有檢測報告和準確的數據，無法確定是否達到國家規定的無公害標準，在長期的蔬菜外銷過程中，我們的無公害蔬菜產品一旦被檢測出農藥殘留超標，不但是外銷產品被銷毀，而且直接關系到我們蔬菜生產的可持續發展。盡快組建無公害蔬菜檢測中心建設是構筑我們蔬菜新優勢的關鍵，是指導菜農發展無公害蔬菜的基礎，是保證蔬菜質量的根本。

（四）、項目建設的有利條件

1、優越的自然條件。及時雨無公害蔬菜公司坐落于華家國家農業科技園區位于大連市東北部，東經121°、北緯39°，多山地丘陵，海岸線130公里，海域寬闊，地理位置重要，距大連市中心27公里，距機場25公里，距火車站27公里，距沈陽398公里，交通十分方便，為產業轉移和市場連動的必經地帶，具有承載中心城市要素傳輸的功能，有利于商品集散、物資交流和技術擴散。其獨特的地理區位具有較強輻射，拉動廣大農村腹地經濟的優勢，能更好地發揮示范、輻射的作用。

2、理想的生態環境。該地屬溫帶大陸性季風氣候，具有海洋性特點，平均溫度10℃、平均降雨量687毫米、平均相對濕度64-72%、平均風速3-6m/s、日照時數2600小時、全年無霜期190日，冬無嚴寒，夏無酷暑，且種植地塊的土壤應土層深厚肥沃，結構性好，有機質含量達2-5%，符合無公害蔬菜的種植要求。按國家環保局《環境監測技術規范》《環境監測分析方法》和中華人民共和國農業行業標準NY/T391-2000《綠色食品產地環境技術條件》規定的項目采樣和分析方法，經有關單位檢驗，水質、土壤、空氣環境質量均屬清潔，符合綠色食品基地水質、土壤、空氣環境質量標準，適宜發展A級、AA級綠色食品以及有機食品。

3、及時雨無公害蔬菜檢測中心的建立，可以對無公害蔬菜生產基地、蔬菜產品進行全程監控，這為無公害蔬菜配送中心的建設提供了先決條件和技術保障，確保配送的蔬菜達到國家規定的無公害蔬菜標準。

（五）、技術方案

方法是將收獲的新鮮蔬菜經過檢測合格后，進行初加工，剔除殘根、老葉、蟲傷株，再洗凈包裝干凈的新鮮蔬菜上市銷售。此菜的特點是新鮮潔凈，消費者購買后可以直接加工食用，十分方便快捷。

1、蔬菜配送中心工程體系示意圖

農業園區或其它資源→收購站（檢測、驗收、分類）→氣調倉庫→原料處理區（清洗、除雜、去殘葉、去黃葉）→有機肥制取調理區（修整、分級、切段、切塊、切片、過秤）→凈菜上市

理化、衛生、安全檢測室、冷藏倉儲間→配送、分發中心→發運

2、各環節簡要說明 收購站： 任務：業務往來，收菜檢斤、付款、信息數據統計存儲；技術操作，按企業要求將購進蔬菜分門別類送往不同的出貨口。

規模：收購站規模可根據當地情況而定，一般要求使用面積在旺季也能堆放四小時內所接收的產品。

規格：收購站前后設門，前門設業務辦公室、磅房、收驗室等到廳，盡可能通風良好，有調節冷暖的手段，接收的原料檢驗合格后，立即送入氣調庫進行貯藏。氣調倉庫

氣調倉庫應設在收購站與生產區附近，貯存過程中應該嚴格將加工過蔬菜與原料菜區分開。原料處理區

冷卻浸泡池：利用機械制冷或融冰法將池內水溫降至0℃左右，（對低溫過于敏感的蔬菜除外），水池采用12~15米隧道式結構，產品在低壓大流量的水中移動，或沉浸在一個可攪動的冷水池內，一般根莖瓜果類適用，葉菜類采用在傳送帶上冷水噴淋。清洗和分選：經過浸泡冷卻后的蔬菜再經過清洗機進一步清洗。分選工藝與清洗同步進行，工人站于分選線兩側，每側設有水槽式貨架通道，上方有水噴淋。分選過程中，將不可食的雜物，殘葉、黃葉等次品分別收入在不同的垃圾桶或水槽內，可食的蔬菜送入下一工序。次品送飼料加工間，進行有機肥生產。調理

修整：將清洗消毒后的鮮菜按進一步加工要求進行修整，主要使規格均勻一致。

切制：進行凈菜生產時，可將蔬菜按實際品種及規格要求，切制成片狀、塊狀、絲狀等不同規格。進行其它產品生產時，則按不同品種要求切制相應規格及形狀。

（六）、投資概算及資金來源

無公害蔬菜配送中心總投資28.5萬元人民幣。

1、恒溫庫21.4萬元；

2、凈菜包裝車間1.07萬元；

3、無公害蔬菜檢測儀器4萬元；

4、化驗室0.14萬；

5、物流車輛1.93萬。

資金來源：采取自籌和招商引資相結合的辦法。

（七）、經濟效益分析

1、該配送中心計劃每天配送蔬菜1.43噸，每年按360天計算，每年配送514噸，2、成本估算

按年配送蔬菜514噸計，其總成本費用為51.4萬元

（八）、結論

無公害蔬菜配送中心項目是一個極有前途的農業產業化項目，它不僅可帶動農業結構的調整，而且對我縣經濟發展和提高廣大農民的生活水平等均產生巨大影響,既宣傳了沂南蔬菜，有增加了菜農收益，同時，又經營、豐富、保護好我縣組織認證的無公害蔬菜品牌，增強市場競爭力，提高蔬菜生產效益。

第五篇：自建物流配送中心——實驗報告

本科學生實驗報告

實驗課程：物流管理

實驗目的：分析企業自建配送中心帶給企業的影響指導老師：

開課時間:

專業：

班級：

姓名：

學號：

院系：經濟與管理學院

實驗目的： 分析在當今形勢下，自建物流配送中心帶給企業的影響。

實驗內容：

本文選擇蘇寧電器集團為自建配送中心的企業代表，分析其自建配送中心對企業發展的影響。

實驗結果：

據浙江蘇寧物流負責人介紹，杭州的這個第二代物流基地占地50畝，其中純倉儲面積約1萬平方米，總投資達數千萬元。

據專家介紹，這種現代化管理模式將使蘇寧物流體系運作效率的幾個指標發生以下變化：多層立體機械庫貨架將使相同倉儲面積下庫存數量相比傳統庫存方式提高一倍；自動作業機械的使用將使裝卸貨效率提高三倍左右；標準化操作將使壞機率削減90%；WMS庫存管理系統對機械操作的自動管理將使進貨和出貨的差錯率幾乎為零；信息管理下的配送車輛將使反應和送貨能力大大提高，而與此同時物流工作人員數量則將減少2/3以上。“按目前來看，第二代物流基地的啟用，可以減少蘇寧至少一半左右的物流成本。”該專家測算。

據蘇寧電器總裁孫衛民介紹，目前家電行業存在的大量服務問題都是由于基礎投入不足、服務平臺偏弱造成的。延時送貨、安裝困難、重復維修等問題不能僅從端正服務人員的態度上來簡單解決，必須要有服務的物質條件。

以蘇寧電器目前的發展為例，每年發生1500萬人次的銷售、1000萬人次的配送、2000萬人次的售后作業、5000萬人次的客戶回訪、500萬人次的電話受理，這么大的服務業務量，沒有充足的硬件服務平臺支持是不可想象的。因此，包括第二代物流基地在內的蘇寧5315服務工程計劃將打造這樣一個足以支持蘇寧全國服務需求量的硬件平臺。

由上述分析可得出以下結論：

關于物流配送鏈的建設，蘇寧向來非常重視。在創業之初，蘇寧在企業條件極其艱難的情況下，仍舊投入相當資金建立了在當時頗為超前的物流中心。經過10多年的磨練和積累，如今的蘇寧不但擁有著優秀的物流管理隊伍，而且已有

40多個物流配送中心，其中還有一個占地40畝的中央立體式的配送中心。由此可見，配送中心在蘇寧的運行中始終起著重要作用。

蘇寧電器一邊忙于圈地擴張，另一面也加緊物流配送鏈的建設。蘇寧電器有關負責人向記者表示，此次蘇寧選擇南京、北京和杭州三地作為一期投資地點，主要考慮到銷售額和地緣因素，對三地的投資額度基本均等。而北京物流中心的選址初步意向定在通州，整個中心占地60畝，庫存面積近4萬平方米。該物流中心建成后，將輻射東北、山西和京津冀地區。目前，該物流中心不日即將開工建設。自此，蘇寧電器商品的物流配送徹底告別租賃時代。因此，蘇寧能夠有效、安全、準確、及時地實現物流配送，從而適應企業快速擴張的步伐。

按照以前的規劃，蘇寧幾乎在每個地級市都有一個分公司，一個物流基地。但是各分公司的平臺不統一，各自為政，相互流通困難，無論商品好賣與否，倉庫都得存上一部分。有些商品在不發達地區倉庫內甚至放上半年。這使得蘇寧大量的資金堆在了倉庫，甚至直接導致了蘇寧在一些二三級城市虧損，致使蘇寧在全國地級市擴張的步伐減緩。為了打破這種地域和部門分散的困局，蘇寧就開始著手物流系統的改造。一直以沃爾瑪為追趕目標的蘇寧首先想到的就是“高科技武裝”。但是，他們一直沒有找到合適的系統，幾經周折后才謹慎地選擇了SAP/ERP，構建同一平臺。從而有效的解決了庫存堆積的問題。

蘇寧以財務為中心，將營銷、物流和采購等統一在一個平臺之下，以前以業務為中心，各部門都有一筆賬，如果賬涉及兩個部門就很難扯清。而以財務為中心，統一了平臺，物品在部門之間流動根本不用做手工賬，各種信息能一目了然銷售信息能通過系統實時傳送到倉庫。同時，操作工人不用等訂單匯總后再裝車，可以全天候工作。倉庫也不再空置出來提防隨時到來的采購貨物了，因為采購信息也是同步傳達到物流部門的，物流部門可以根據倉庫情況讓貨物分批到達。從而大大提高物流效率。

為了加速產品流通，蘇寧在2002年3月份開始建立了自己的智能配送中心，以配送中心為核心，上與供應商相聯，下與連鎖超市相接，建立起了自己的企業聯盟，并把它們納入自己的供應鏈中加以管理，從而使產品可以實現及時生產、及時交付、及時配送、及時送達到消費者手中。難怪蘇寧電器連鎖有限公司信息部部長高軍信心十足地對記者說：“如果你在蘇寧的銷售前臺買了一臺空調，要

求立刻送裝，很可能在你還沒有到家的時候，新的空調就已經送到你的住處，隨后安裝工人也很快站到了你的家門口。”

供貨時間大大縮短。壓縮供貨時間2個半小時，中午10點下訂單購買冰箱，不到中午十二點，蘇寧的送貨人員后腳就緊跟著把彩電送到家了。經過粗略估算，蘇寧完全處理這次訂購僅需90多分鐘就已完成。家電賣場物流的平均耗時是4個小時(兩小時配裝、兩小時運輸)，在此基礎上每壓縮60分鐘，都需要對企業中與供應鏈系統相關方面的工作流程進行大幅改進。而要縮短2小時，意味著物流系統的精細程度不止提升一個層次。但蘇寧硬是在極短的時間之內將銷售信息發到倉庫，后者又迅速派工裝車，2小時內送到消費者手中。這樣的訂單處理速度在國內絕對處于領先地位。

有人說“蘇寧提前進入了第三代物流。”蘇寧將物流網絡、信息系統布局在中國，投遞的貨物是家用電器。蘇寧強大的物流硬實力和信息化在5年內難有對手。蘇寧實現了訂單管理、庫存管理、收貨管理、揀選管理、盤點管理、移庫管理，實現了管理條碼化和倉庫作業的實時監控；通過TMS系統，提高配送服務響應時間，提高車輛資源利用率，將電子地圖、GPS全面用于零售等配套的服務行業，實現準時配送。

由此可見，自建物流配送中心對于想蘇寧這樣有實力的大型零售企業的穩定發展起到至關重要的作用。對于大型企業來說，自建物流配送中心是實現企業自身獨立地發展的重要戰略舉措。有助于企業增強市場風險對抗能力和風險應變能力。

盡管前期投資巨大，維護成本也較高，但是這有助于節省企業長期的運營成本，增強企業市場競爭能力。自建強大的配送中心后，蘇寧結合自己擁有眾多店鋪的也優勢，逐步實現了銷售、物流與采購的緊密銜接，從而提高蘇寧物流效率。龐大的物流配送中心有力地支持者蘇寧這個中國零售帝國的運行。

當然，是否自建物流配送中心也要根據企業自身情況決定。自身實力較強，且物流需求較大的企業可以考慮建設自己的物流配送中心，并且實行適合自己的物流配送模式，不可千篇一律或是可以模仿成功企業如沃爾瑪的模式。否則，物流配送中心則會成為企業的負擔，而不能為企業創造效益。