第一篇：物流配送中心實習小結

物流配送中心實習小結

1、物流配送中心實習小結

一、實習目的：

為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到陜西省海星物流配送中心實習，實習時間共計十天。

二、實習單位概要：

1.物流配送中心簡介：

物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩沖作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換(海一陸。空一陸)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。

2.陜西海星物流配送中心介紹：

陜西海星物流配送中心是一個中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業水品!

三、實習要求：

了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.并依據學習的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。

四、實習感想：

剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。

五、實習結論及建議：

物流配送中心存在的問題：

a.各部門之間的協調能力差，物流區域布局不合理;

b.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;

c.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;

d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費;

f.配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用;

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

a.加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

b.加強對企業員工的培訓力度，規范員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

c.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。

d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

f.應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

六：總結：

總而言之，在海星這十天的時間里，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。

2、物流配送中心實習小結

一：實習目的：

為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到新疆新特藥物流配送中心實習，實習時間共計三個月。在這三個月時間里我們主要感官物業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

二：實習要求：

了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.并依據學習的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。

三：實習單位概要：

1.物流配送中心簡介：

物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩沖作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換(海一陸。空一陸)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。

2.新疆新特藥物流配送中心介紹：

新疆新特藥物流配送中心是西北地區最大的藥品物流配送基地，是全疆的藥品物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和儲存的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。新特藥物流配送中心主要分為：收貨、分貨、儲存、配送（兼配貨）四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分。新疆新特藥物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在烏魯木齊是因其交通方便，緊靠河灘高速，位于南北疆中心城市，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便于給各大醫院急送藥品和全疆各大客戶供貨。提高了新特藥物流中心的作業水平。

四：實習感想：

剛到新特藥物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過三個月的了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，信息化落后，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。

五：實習結論及建議：

１）各部門之間的協調能力差，物流區域布局不合理。

２）倉庫高層貨架的利用率過低有的不到三分之一。

３）野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;

４）供貨方、銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費。

５）配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用;針對上述問題所提出的

６）信息技術的尚處于起步階段，醫藥物流中心并沒有運用物流信息系統，信息缺乏相互鏈接和共享，遠遠沒有達到物流運作所要求的水平。盡管許多藥品供應商、中間商、零售商、醫院藥房等都配備了電子計算機，但由于相互之間大多沒有形成網絡，因而發揮的作用極為有限。

合理化建議和意見：

1）.加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

2）.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。

3）.加強對企業員工的培訓力度，規范員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

4）.建立有效的供貨商、銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

5）.應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

6）.互聯網信息技術、網絡技術加強管理，供應商、批發商、零售商都能通過網絡實現信息共享，使得數據能快速、準確地傳遞，大大提高了庫存管理、裝卸運輸、采購、訂貨、配送、訂單處理等的自動化水平。

六：總結：

總而言之，在新特藥這三個月的時間里，使我信息化水平落后。我學到了很多東西。三個月，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然新特藥的物流標準化程度不算在國內醫藥物流中太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。在工作的過程中，感觸最深的四個字就是'負責'和'認真'，通過時間也學到了很多書本上沒有的知識，即增長了見識，開闊了視野，又增長了實踐操作能力，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富，從根本上解決了我的一些思想認識問題，促進了自身世界觀的轉變。到了最后，我想唯一句能夠安慰自己的一句話。“如果想要到達頂點，那就從低層做起，做一個負責的物流人”。

3、物流配送中心實習小結

在華潤萬家超市有限公司收購了西安愛家超市有限公司的歷史背景下，根據公司業務整合需要，本人于20XX年8月份在華潤萬家西北區物流配送中心進行了為期5天的實習。結合在愛家配送中心的工作經歷，我有以下幾點實習體會：

一．服務意識強。

物流配送中心作為超市連鎖的運行支持部門，他們的主要工作就是為門店提供迅速、及時、準確、安全的物流配送服務。畢竟在現在競爭激烈的市場經濟條件下，利潤才是一個公司最重要的，銷售才是硬道理。這就要求我們每一為物流員工必須牢牢豎立二線的服務意識，作好門店的服務工作。一切以門店的利益為出發點。門店提出的一切合理的和不太合理但還可以接受的要求和建議我們都要想方設法的去滿足它。在實習過程中，我發現華潤物流的服務意識要明顯的強于愛家物流。從這樣一個細節就可以看出，在和華潤物流的交流過程中，華潤物流的每一為工作人員都會不約而同的說這樣一句話：“我們是二線，一切以一線為出發點，要作好門店的服務工作。”而這樣的話我在愛家物流很少聽到。

二．機械化程度高。華潤的物流普遍采用了機械化作業，裝卸搬運由吊車、電動叉車來完成，運輸采用整托盤運輸，極大提高了工作效率，減少了勞動成本。而我們愛家物流的大部分作業都是由人的手工勞動來完成。工作效率低，勞動強度大。

三．組織合理，分工明確。

華潤萬家西北區物流配送中心的組織結構由運行部和運行支持部組成。運行部由收貨組、揀貨組、分車組和客服組構成。整個工作采用流水化作業，各個部門和每一為員工的分工清楚，職責明確，專業化程度高，極大的減少了工作差錯率，提高了勞動效率。愛家物流配送中心由物流和票流組成。在物流中是按照課別進行勞動分工的，在這樣分工的前提下，一件商品可能從驗收、入庫、分揀到裝車全部由一個人來完成。這樣的操作模式增加了工作差錯率，降低了勞動效率。這種操作模式也不符合工業化生產的要求。

4、海星物流配送中心實習小結

實習學生：王英

實習時間：２００７年５月２１日－－－２００７年６月１日

一：實習目的

通過實習，是我把在學校所學的理論知識與生產實踐有機的結合起來，加深對理論知識的理解和掌握，培養我的動手能力，實際操作能力以及分析問題，處理問題的能力，培養我的團隊意識和合作精神，提高綜合素質，為就業打下堅實的基礎．

二：實習地點

海星物流配送中心

１公司簡介：海星物流配送中心位于西安經濟技術開發區明光路２０號．由海星商業控股有限責任公司投資，２００４年１１月建成投運，占地６２畝，中心倉庫面積１５０００平米．

２倉庫類型：庫體采用鋼架結構，高站臺設計合理，貨物進出庫可同時對８０輛卡車進行裝卸作業；現庫存商品近萬種，采用ＷＭＳ（倉儲管理）信息系統，實現了計算機控制的流程監督與優化．

３主要設施：配送中心擁有兩種型號的高位叉車６臺，外形美觀，電動動力，最高可升至６。５米．還擁有多輛手推平板車，手推液壓車，人力叉車（俗稱－地牛）以及國際標準１Ｍ＊１。２Ｍ地臺板．同時擁有聯盟車隊，可調動車輛近百輛．

４倉儲系統服務：市內＼國內配送，單品＼綜合配送．備有各式車輛，承運商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特殊商品．提供門到門的服務，確保商品安全抵達用戶手中．對于市內各大商場，超市，連鎖網點公司還提供協助客戶商品上架陳列服務．

三：實習內容

這次實習主要圍繞我們所學專業－－物流管理中的企業管理方面，采購實務方面，倉儲實務方面，運輸配送實務方面，產品材料科學方面，物流與機械設備方面進行實踐學習．在海星物流陪送中心這幾方面都涉及到了，但它側重于配送，倉儲和運輸．在這里上班的師傅們個個精神抖擻，對我們更是關懷備至，耐心指教．我也沒有放過這個好機會，有什么什么疑惑就不恥下問．

這個配送中心大的分為收貨區，揀貨區，驗貨區和退貨區．我們班也自然被分成四個小組，其中每個組在收貨區，驗貨區，退貨區各２天時間．因為揀貨區涉及在庫內下架取貨，所以就呆４天．

我第一二天被分到了驗貨區．跟一位名叫閻偉的女師傅學習驗貨．閻師傅很耐心的教導我．一開始閻師傅就把一厚沓驗貨單拿給我看，我看了覺得也不是很難，上面是商品名，商品條碼，數量，規格等等．接著她給我說了個四位的條瑪讓我找其對應的數量，可我找了半天沒找見．慢慢的開始急躁，怕別人說我一個大學生連這都找不到．閻師傅見此，告訴我了品名和庫號．這才找到了，４８個我告訴她了數量，閻師傅說那就是２件啊．一件２４個，４８個就是２件．哦，我明白了，這就是老師上課講的在揀貨，分貨時盡量用大單位．師傅說，這個驗貨說簡單就簡單，說復雜也挺復雜的．主要是確定實際品名，數量要與驗貨單上的品名，數量相一致．再講了什么商品在什么位置，在哪個庫．這都是必須記清楚的．

第三四天在退貨區．這里操作簡單，但貨量大，需要人耐心．

第五六天在收貨區．收貨區分為待收區和已收區．主要是把供貨商送來的商品進行核對，入庫．

最后四天在揀貨區，也就是庫內．之所以讓每組在庫內停的時間長，那是要我們明白，熟悉庫內商品的分區，貨位等等．

這四個部分看起來是獨立的，其實不是的．他們之間有著親密的關系．這個配送中心主要負責對海星下屬的各個超市，便利島進行商品配送．它的工作流程是根據各個超市，便利島的銷售情況，對其銷售量大的商品，超市和便利島要及時將信息通知總部，總部根據商品的庫存決定要不要給供貨商下訂單．如果商品庫存不夠，供貨商要及時將所下訂單的商品送到配送中心．收貨組對其進行數量，大小，規格等的檢驗，再入庫．揀貨組再根據超市，便利島的需要進行揀貨，分貨．最后經驗貨組確定無誤后，等待裝車送往超市和便利島．對于超市，便利島滯銷，近效期產品，受損產品等要送到配送中心進行退貨．退貨部在自己的操作系統上進行數量，規格，品名，貨位等的詳細記錄，最后商品歸位．

四：實習意見和建議

１貨物在分揀作業中存在野蠻裝卸問題，增加了貨損量．工作人員應該盡量避免這個問題，以減少貨損量。

２貨架利用量不高，２／３的儲位閑置，浪費了儲存空間．

３午休時間，一些在外住宿的員工沒有休息場所，導致下午工作狀態不好，從而影響了工作效率，公司應該盡快解決這一基本問題．

五：實習感想

培養了我的動手能力，實際操作能力以及分析問題，處理問題的能力．實習時間雖然短暫，但是卻給我的大學專業學習做了一個總結和定義．

總之，這次實習是愉快而美麗的，他必定在我以后的工作和學習中產生深遠的影響！

5、物流配送中心實習小結

金秋9月，開學伊始，在學校領導和專業部長的積極努力下，我10物流2班獲得去唯品會華南物流配送中心實習的機會。這個實習機會來之不易，是經濟商貿部的田中寶部長、肖建興部長以及林愛文老師幾經努力爭取得來，是經貿部人的辛苦成果。此次實習機會是完全對口的物流管理專業實習基地，而且此實習基地可以提供非常完善的物流管理專業的實習操作，因此，我部學生和老師倍加珍惜得到這個實習的機會。10物流2班同學懷著興奮的心情參加這次實習，各個摩肩擦掌，非常踴躍。一個月的實習轉瞬即逝，在這一個月中，有很多事情值得學習，有很多事情值得記錄，有很多事情也給予我很多啟示。

想到唯品會就先想到一個字“累”，學生很累，老師很累，專業部很累，因為有了這個實習任務，很多專業部的老師承接了我的課程，很累；因為有了這個實習任務，專業部的兩位部長多了很多工作，很累；因此在這里特別感謝給予我們實習班級極大支持的老師和部長。

想到唯品會的第二個字就是“繁”，不是煩躁的“煩”而是繁瑣的“繁”。帶領學生的實習工作非常繁瑣，很多事情都是小事情，但對于在外的學生來說就是大事情，借用嚴少青副校長的一句話“學生工作沒有小事情”。在外實習學生更加依賴老師，老師這個時候就是一個堅強的后盾，一個慈祥的母親。要幫助學生解決工作的問題，還要關心學生的生活。

雖然有以上的“累”和“繁”，但是想到唯品會想到最多的是“值”，值得的“值”。回到學校的學生都反映這次實習工作太值了，比起以前去的實習單位都更加有利于培養學生。很多學生都反映：實習期間雖然辛苦，但我們也收獲了無數的成功和喜悅，就算苦點累點也樂在其中。返校后我們會更加珍惜在校的實習機會，為在實踐工作中打下理論基礎。有的同學概況說：我不后悔，我用自己的雙手賺到人生的第一桶金，這桶金不是簡單的報酬和金錢，卻是我們今后走向社會成功的開始和夢的放飛。

這次實習的環節對學生的實習和成長十分關鍵，不僅能提高學生實際動手能力，同事也能培養學生遵守制度、吃苦耐勞、團結一致的良好品質。在一個月的實習工作中，他們圓滿的完成了實習計劃，得到實習單位領導的肯定，同事掌握到學生里沒有接觸過的實際工作技巧，鍛煉了個人適應能力，培養了積極向上的進去精神。為自己以后踏上工作崗位打上堅實基礎。實習結束的時候，田中寶部長制作了一張具有經濟商貿部版權的實習考核匯總表以及漂亮的實習考核證書，當同學們拿著這張沉甸甸的證書的時候，那份喜悅，無比燦爛。

第二篇：物流配送中心實習報告6900892258

物流配送中心實習報告

一：實習目的：

為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，配送中心實習，實習時間共計四十天的。在這四十天時間里我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

二：實習要求：

了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.并依據學習的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。

三：實習單位概要：

1.物流配送中心

武漢福地物流配送中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩沖作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換(海一陸。空一陸)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。

2.福地物流配送中心介紹：

物流配送中心是一個中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分!武漢福地物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在武漢丹水池是因其交通方便，是一個

天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨。提高了福地物流的作業水品!

四：實習感想：

剛到福地配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。

五：實習結論及建議：

物流配送中心存在的問題：

A.各部門之間的協調能力差，物流區域布局不合理;

B.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;

C.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;

D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費;F.配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用;

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

A.加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

B.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。

C.加強對企業員工的培訓力度，規范員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

D.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

F.應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

六：總結：

總而言之，在福地這幾十天的時間里，使我學到了書本上無法到的東西。時間不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然福地的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。

第三篇：物流配送中心參觀實習報告

物流配送中心 參觀實習報告

2010年3月20日

“萬村千鄉”市場工程是黨的十六大，十六屆三中全會精神和三 1

個代表重要思想為指導，按照統籌城鄉的發展要求，運用現代流通方式，建立新型農村市場流通網絡，改善農村消費環境，保障農民方便消費，放心消費，促進國民經濟持續健康發展。

“萬村千鄉”市場工程堅持以企業為主體，政府推動與市場機制相結合，堅持以市場為導向，“農村店”建設與當地實際相結合，以效益為中心，企業長效發展與農民受益相結合。

上周末，我們在周老師的帶領下，參觀了“萬村千鄉”市場工程在五家渠市建設的物流配送中心，該配送中心建立已有四年的時間，公司經過努力，在五家渠市轄區各團場，通過加盟連鎖經營店，現已加盟和改造農家店198戶，其中鄉級店27戶，村級店171戶。此外，公司總共有6名人員，一名經理，負責領導和公司財務，其余五人為運輸工人，該配送中心最大庫存量為700噸，擁有五輛運輸車，每輛運量為5噸，平均每天有30—40噸的出庫量。

經過對此配送中心的參觀及與工作人員的交談，我從中收獲頗多。從總體看，主要有以下幾方面；

一、優勢

1：規模較大，是五家渠最大的物流企業，貨源充足，具有規模優勢。

2：市場廣闊，在五家渠市轄區各團場，通過加盟連鎖經營店，建設鄉級、村級“農村店”，營業網點遍布各居民區，占據了廣闊的市場。

3：配送中心運用了一些較為先進的管理技術，根據本行業的特點

及自身發展狀況，該配送中心使用了“管家婆”電腦軟件，根據貨物的購進與賣出，及時控制庫存，降低了庫存成本。

4：獲取市場信息的渠道，該配送中心通過市場調查與銷售經驗，及時了解市場動向，尋求低價優質的貨源，從而能夠在市場上搶占先機。

5：貨源充足，采用生產廠家直送的方式，有效的降低了運輸成本，同時靠近五家渠市各大超市，作為超市的貨源地，運輸線路短，能夠提供及時快捷的服務。

以上各種優勢，該物流配送中心在四年的商戰中能夠脫穎而出的重要條件，但是，其又存在著明顯的不足。

二、不足

1：庫存量過大，周轉周期長，相應的庫存成本較大。

2：貨物堆放缺乏合理性。如食鹽和工業用鹽相鄰且都在門口，已造成混淆又有受潮的可能性。

3：管理人員和管理制度相對簡單，沒有專業的管理人員和市場調查人員，雖然控制人員數量減少了公司一定的支出，但從根本上看，影響了公司的工作效率。

4：供貨產品單一，以食品和飲料為主，雖然量大，但缺乏多樣性。5：倉儲設施較為落后，如沒有必要的調溫設備，雖然食品和飲料均可在常溫下保持，但新疆氣候變化大，冬季寒冷，氣溫低，飲料容易結冰，導致飲料瓶爆裂，夏季高溫，食品易變質。

三、建議

針對以上存在的問題，該物流配送中心應當采取適當的措施改變當前的這種不足，對此，我有如下建議；

1：合理安排和調度，減少庫存量，節省庫存費用。

2：合理堆放貨物，注意食品的防潮等情況。

3：建立合理的規章制度，適當地增加人員，提高效率。

4：積極拓展和供應有競爭力的新產品，改變單一的供應模式。5：購置必要的設備、設施，改善倉儲環境，以減少損耗。

當然。該物流配送中心還有其他的優勢，也有沒有發現的不足之處。此外，在飲料的對方和計算數目的過程中給我留下了深刻的印象，也從中學會了堆放和計算的方法。

由于專業知識、觀察能力和思考角度的有限，還有許多不足之處，望導師指點。

第四篇：物流配送中心實習報告

一：實習目的：

為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到陜西省海星物流配送中心實習，實習時間共計十天，物流配送中心實習報告。在這十天時間里我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

二：實習要求：

了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.并依據學習的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。

三：實習單位概要：

1.物流配送中心簡介：

物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩沖作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等，實習報告《物流配送中心實習報告》。屬于轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換(海一陸。空一陸)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。

2.陜西海星物流配送中心介紹：

陜西海星物流配送中心是一個中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業水品!

四：實習感想：

剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。

第五篇：電子商務實習報告：參觀物流配送中心

一、認識實習公司簡介

(一)xxxx連鎖股份有限公司簡介：

xxxx連鎖股份有限公司主要是以xxxx發行集團有限公司（即原xx省xx系統）圖書、期刊、報紙、音像制品、電子出版物、文化用品、印務、物流配送、信息、教材發行等業務資源、資產改制形成。公司以xx連鎖、教材發行網絡為依托，以圖書、音像、教材發行為主營業務方向，積極向新聞出版產業鏈上下游延伸，形成從出版、印刷到物流配送、發行的完整產業體系，其目標是建設成為國內一流、與國際接軌的大型出版發行企業。xx努力實現企業管理的一體化運行戰略，目前零售、中盤、教材征訂等銷售渠道與集中采購、物流網絡、生產加工等業務平臺，形成了有機的業務組織運行體系，已經實現業務與財務、物流與商流的高度集成。

(二)xx物流配送中心簡介

xx物流配送中心位于五塊石xx路，由xxxx發行集團投資1.5億元建設，是國家在xx等六個省區建設出版物物流配送中心戰略規劃的重點工程，占地面積80畝，于XX年11月投入試運行，可配送圖書、音像制品、電子出版物、報紙、期刊等。目前，該中心擁有立體儲存面積10萬平方米，儲位22萬個，每天可收貨1萬個品次，揀選3.5萬個品次，加工處理3.5萬個運輸包件，為500家連鎖網點提供配送服務，并為xx各大中小學提供教材。主要是服務xx的各個直營店和日益蓬勃起來的網上書城的物流配送，是目前西南部最大的圖書配送物流中心。

二、認識實習主要流程：

6月29日上午，在西華大學xx學院電子商務系主任的帶領下，我們XX級一百余名師生，赴xxxx連鎖股份有限公司物流配送中心進行了參觀學習。

首先、我們在公司市場部經理楊超的陪同下，參觀了物流配送中心的作業流程，期間他給我們作了詳細的講解。第一次看到了完整的物流操作系統，我們都興奮不已。看到了一本書選貨、打包、運輸的全過程。基本上全自動化的操作系統讓人感到驚訝，在倉庫中心能夠看到的員工很少。這都是自動化處理系統的作用啊，不然，那么多定單不知要多少人去書海中才能那么快的找到。在公司有關專業人員的講解下，我知道了這些自動化操作都是圍繞著書上面的條形碼進行的。可以說那一張小小的條形碼決定了一本書能否正確的到達指定位置，公司里的員工主要就是做好整個運營的協調和后期的裝車工作。因此，在這個較大規模的物流公司倉庫里看到的員工很少。

隨后，我們又觀摩了xx在線的辦公運作情況，看到了顧客在xx網站選貨和下單、付款的全過程。體會到了電子商務交易的全過程，不過，做這一塊的員工不多。這讓我們這些電子商務專業的學生對未來是否容易就業產生了疑問，也對自己的未來職業發展有了更深入的認識，正是這種現實殘酷的就業狀況為我以后的學習提供了動力和方向。

最后，楊經理給我們介紹了xx物流配送中心的概況，并結合xx的發展，分析了國內物流（例如當當網）發展的現狀。我們就未來物流的發展方向、實體店與網店的接合、電子支付手段以及xx的發展愿景等話題與楊經理進行了交流。我明白了在電子商務專業的學習中要積極主動、充分的發揮自己的創造力，在理論知識的指導下深入實踐，在實踐中不斷探索前進，只有如此才會在電子商務的道路上越走越遠。

三、對xx物流的認識

通過認識實習，我對xx有一些認識，了解到它在物流運作中的基本模式是正向和逆向相結合的物流運作系統。下面就這兩個方面進行一些優缺點的分析。

1.xx連鎖正向物流概況

xx連鎖的正向物流運作中，企業由采購部門出發，根據企業的erp系統的預測是否應該進行采購，發出采購單，然后向供應商提出采購申請，在供應商進行核實后，發貨到企業的物流中心，物流中心在接收到采購指令之后，等待收貨，在收貨作業結束后，然后向各個銷售網點進行發貨，分兩種方式，一種是直配，另一種是經庫存周轉后進行配送，同時發出指令，各個零售網點接貨并反饋發貨信息。

2.xx連鎖逆向物流概況

xx連鎖的逆向物流運作上和其他的連鎖書店有著相似點，由采購中心或物流中心發出指令，各個零售商都將要退貨集中起來，然后交由物流中心進行分類、分揀、按照供應商名稱或者圖書標簽等等標準來集中處理，在物流中心主要采用的是自動化的流程處理方式，一些有名的供應商分們別類，和傳統的人工分揀有著較大的先進性，最后將分類好的商品退回供應商。

3.xx的物流系統的優點：

在操作上采用雙向物流共同物流渠道進行運作，擔不是傳統意義上的集成，它們在操作上是分開的，且是不同時間的進行，由采購部門和物流部門發出指令，各個零售點個分銷商將要退的商品集中在某一時間進行集中處理。

（1）可以避免建設逆向物流渠道的費用和投入，節省了建設費用，為企業積累了資金。（2）兩個時間錯開來，形成互補，共享企業資源，共用物流通道。（3）這種自建物流設施的舉措使得企業在今后的發展中可以獨立自主，并且可以提高企業的運營效率。這樣就可以完善xx的b2c、b2b相結合的發展模式，這必將會讓企業不斷前進不斷壯大，成為電子商務時代中的一個后起者。

4.xx的物流系統面臨的問題：

（1）xx連鎖的分銷點分布在省內各個區域，各個區域向物流中心退貨的周期是不一樣的，如何才能把不同區域的退貨秩序、以及退貨效率和保證物流中心有序運行且無大量的商品積壓是一個急需解決的問題。

（2）由于分銷點退貨具有數量少、品種多的特點，物流中心整理量會很大，針對不同區域內的退還貨問題具體操作和協調起來的難度也會非常大。

（3）整個行業在運行中有一個通病，就是采購部門和物流部門對于銷售網點的銷售狀況的信息不能夠得到及時的了解。在組織貨源時往往會出現信息差和對市場預測的誤差問題，這樣做的結果就是增強了逆向物流的退貨強度和成本。

（4）正向和逆向物流通道共用，會使運輸成本加大，雙向協作難度大，很容易影響到企業物流中心的運作效率。

四、在實習中發現的問題：

1.xx面臨實體店和網上商城的利益權衡問題： xx是采用加盟直銷的經營方式，在加盟商的店鋪中是按原價銷售，而在網上銷售中都有很大的折扣。xx有那么強大的直營網絡，要想把網上商城推廣開來并不難，它只要利用傳統店鋪來推廣就會很容易。但是為了顧及那些店鋪的利益，它在自身的宣傳擴張中也會有所顧慮的。這其中就面臨著短期的利益取舍問題，公司應該制定詳細的戰略發展計劃，把b2b2c這種經營模式搞好，實現企業內部的信息化。

2.網上商城存在的問題： 為了更加的了解xx，我特意進入了xx的網上商城，發現整個網站顯得很沉寂。購物流程給人的感覺也不是很好，可見這方面下的功夫不足。xx應該大力的引進專業人才，成立網上運營項目部，爭取把網上商城建設的更加人性化、便捷化。在這個網購成為主流的時代，應該引起企業的充分認識。重視和培養專業人才，鼓勵企業內部創新。有些專業技術和服務可以嘗試外包模式，加強與高校之間的互動，相信xx會發展的更加美好。

五、xx物流配送體系的展望

xx)公布，董事會已批準投資及建造xx文化商品物流配送中心的建議，該配送中心擬建于xx市xx區xx國際集裝箱物流園區，估計投資預算總額約為4.2億元人民幣(下同)(尚待有關政府部門批準)。包括土地成本約6000萬元；建造成本約2.5億元及機器及設備成本約1.1億元。

預計新物流配送中心占用之總地盤面積將約18萬平方米，及其總樓面面積將約為13萬平方米。投資項目之投資額竣工后，新物流配送中心之儲存能力最多可達約60萬類產品，及其物流處理能力每年可達約160億元，可滿足集團未來約10-20年不斷增加之物流服務需求。

公司解釋，集團現有的xx物流配送中心在地理位置上將無法滿足集團物流業務之未來擴展。投資項目符合集團之策略性發展，及將有助擴大集團之物流網絡。此外，新物流配送中心擬建于xx國際集裝箱物流園區，投資項目符合政府之行業政策，故將受惠于當地政府在行業政策方面給予之支持。

總 結

此次參觀實習讓我受益非淺，雖然xx在經營中存在有些許的問題，但是它在物流上的建樹，必將會給企業發展注入新的血液。為該企業在b2b2c模式上的發展提供了動力，在網購額不斷翻番增長，網購人群不斷擴大的今天，只要不斷的創新、銳意進取，相信xx的前途一定會更加美好。

致 謝

此行受到xx物流配送中心劉經理、楊經理的熱情接待，同時也得到了xx市電子商務協會的大力支持。在這里向他們表示由衷的感謝同時也深深的感謝我們xx學院電子商務系主任xx老師，正是在他的英明帶領下我們才得以進行了一場有意義的參觀實習。此外，也非常感謝司機和那些一起去參觀實習的同學們。