第一篇：組裝車間員工事跡材料

組裝車間員工事跡材料

組裝車間員工事跡材料

***：一個高素養(yǎng)的復(fù)合型人才

現(xiàn)**公司**分公司組裝車間工會主席***，原是一名女電焊高級技師，大學(xué)文化。因為技藝精湛，學(xué)習(xí)勤奮，被選送北京高校深造。2014年底，***以畢業(yè)論文一等獎的成績學(xué)成歸來，2014年履新走上分公司工會工作崗位，成為一名高素養(yǎng)的復(fù)合型人才。

一、職業(yè)修養(yǎng)，謙遜好學(xué)

***1993年以優(yōu)異成績從技校電焊專業(yè)畢業(yè)，分配到分公司最大、當(dāng)時擁有近1000員工的組裝車間任電焊工，正是在這塊致力于新產(chǎn)品開發(fā)的車城沃土上，***迅速成長起來。

為加強(qiáng)職業(yè)修養(yǎng)，***注意“工學(xué)兼程”。她一方面發(fā)揚(yáng)“海綿精神”，充分吸收新工藝、新技術(shù)，與時俱進(jìn)。為了解國際國內(nèi)先進(jìn)的焊接信息，她訂購了不少專業(yè)書籍，無論生產(chǎn)多忙，都不停歇鉆研電焊技術(shù)的腳步。另一方面發(fā)揚(yáng)“賽馬精神”，交流提高。她積極參加各級各類電焊競賽，先后獲工廠授予電焊比賽技術(shù)“銅星”、“銀星”。多次榮獲勞動競賽電焊崗位“芙蓉杯競賽建功明星”、“萬米焊縫無返修優(yōu)勝”、“技術(shù)能手”、“質(zhì)量能手”、“崗位明星”等稱號。2014年8月以優(yōu)異成績通過電焊技師職業(yè)資格鑒定。2014年聘為電焊高級技師，評為湖南省技術(shù)能手。

為加強(qiáng)職業(yè)修養(yǎng)，***注意“通專兼修”。處理好通才和專才的關(guān)系。在知識經(jīng)濟(jì)時代，“一招鮮、吃遍天”的內(nèi)涵在變，一招鮮是“會學(xué)”的一招，而不是某單項操作技能。在分公司打造“國內(nèi)一流、國際知名”和“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)”過程中，***根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營多元化的趨勢，特

別注意通專兼修，以通為本。也許與性情細(xì)膩有關(guān)，***有一個好職業(yè)習(xí)慣：愛琢磨。車間每一種新產(chǎn)品投產(chǎn)，對焊接質(zhì)量缺陷，不管是那條生產(chǎn)線和工序，無論是本人還是別人的，都喜歡“刨根問底”，橫向追溯，直至找出最佳解決方案。她不僅學(xué)習(xí)掌握了手工電弧焊，還能熟練地操作氣體保護(hù)焊、埋弧焊、鎢極氬弧焊、碳弧氣刨、藥芯焊絲焊接、異種鋼焊接、c級鋼和鑄鐵焊接、不銹鋼薄板焊接等多種電焊操作方法，成為全廠410名電焊同行的“通用”多面手。在“專用”方面，***2014年6月獲得國際歐洲標(biāo)準(zhǔn)焊接資格證書，成為國內(nèi)為數(shù)不多、株輛廠鳳毛麟角的國際歐標(biāo)焊工之一。

為加強(qiáng)職業(yè)修養(yǎng)，***還注意“文武兼修”。自費(fèi)到**電大參加業(yè)余學(xué)習(xí)，為自己充電。

二、焊花劍客，攻關(guān)驍將

***的職業(yè)生涯，尤其是在近年來分公司走向世界的新產(chǎn)品大開發(fā)中，以其扎實功底、創(chuàng)新能力、奉獻(xiàn)精神，在

生產(chǎn)一線崗位建功立業(yè)，作出了重要貢獻(xiàn)。

***是一名“拼命三郎”。在2014年分公司生產(chǎn)代表中國貨車制造最先進(jìn)水平的100噸專用車、100噸通用車、三支點新型車研發(fā)攻堅中，***作為一個7歲兒子的母親，常常不分晝夜守在生產(chǎn)現(xiàn)場跟班搶進(jìn)度，確保優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)。尤其是在澳大利亞礦石漏斗車試制生產(chǎn)過程中，她帶領(lǐng)班組苦干、巧干40天，提出了三項“金點子”合理化建議，其中一項獲工廠二等獎。

***是一名“攻關(guān)驍將”。她先后參加了時速120公里型nx17bh平車牽引梁、巴西gdt地板變形控制實驗，高碳鋼重軌焊接、藥芯焊絲焊接、探傷焊縫焊接等質(zhì)量技術(shù)攻關(guān)，還參加了時速120公里型x6b型平車、x1k型平車、100t型鋼錠平車、kf60自卸車和巴西車、伊朗車、澳大利亞車多項新產(chǎn)品試制工作，成功解決了焊接氣孔、焊縫易燒穿、焊縫成型不良等一批技術(shù)難題。2014年，分公司研發(fā)時速120公里型c80bh不銹鋼敞車成功，產(chǎn)值數(shù)億元，***被派遣到東北某大型專業(yè)廠學(xué)習(xí)，由于對方的技術(shù)封鎖，無獲而歸。回來后***參與不銹鋼薄板焊接變形難題攻關(guān)，最終形成了分公司獨特工藝。在鐵道部2014年5月新型車隨機(jī)質(zhì)量對標(biāo)抽檢中，分公司不銹鋼車質(zhì)量名列第一。

***是一名“焊花劍客”。在2014年生產(chǎn)澳大利亞礦石漏斗車過程中，***發(fā)現(xiàn)澳方提供的生產(chǎn)圖紙，中間橫梁承重結(jié)構(gòu)不合理，焊接坡口角度設(shè)定不當(dāng)，導(dǎo)致焊縫儀器探傷合格率只有25％，質(zhì)量、成本、合同進(jìn)度受到影響。***經(jīng)過計算，綜合考慮焊接設(shè)備、材料、焊縫長度、電流規(guī)范、氣體流量、天氣環(huán)境、操作方法，大膽向澳方提出改變焊角建議，以便對準(zhǔn)鋒口，加大溶深，保證強(qiáng)度。在一線監(jiān)控的澳方焊接專家起初拒絕這名中國女技工的建議，卻難以拒絕優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，最后心悅誠服予以采納，焊縫質(zhì)量探傷合格率迅速提高到95％。挑

剔的澳方專家在現(xiàn)場檢查探傷質(zhì)量時對***贊不絕口：“你一切ok!”

***是一名“先鋒戰(zhàn)士”。她處處注意發(fā)揮共產(chǎn)黨員先鋒模范作用，在新產(chǎn)品開發(fā)緊張時期，她帶著工具，人隨工序轉(zhuǎn)，車體到哪，人跟到哪，每日工作16小時以上。

三、甘為人梯，樂育人才

***不僅是分公司電焊工的佼佼者，也是全分公司班組長的佼佼者。她1999年擔(dān)任生產(chǎn)班組長多年，帶出了一個高素質(zhì)團(tuán)隊。

***作為班長，嘔心瀝血，盡職盡責(zé)。工廠c70整車制造關(guān)鍵質(zhì)量控制面為44％，***所在班占15％，達(dá)三分之一，為重中之重。她以此為資源，注意培養(yǎng)組員四個方面素質(zhì)，一是協(xié)作能力。班組有36名電焊工，10名鉚工，在每天的生產(chǎn)操作中，讓每個組員認(rèn)真對待每一條焊縫，每一個裝配尺寸。她經(jīng)常組織全班一起相互觀摩切磋，解決突出問題，培養(yǎng)班組員工目標(biāo)同向、責(zé)任共負(fù)、風(fēng)險共擔(dān)的協(xié)作能力；二是學(xué)習(xí)能力，隨著分公司“重載高速”新產(chǎn)品開發(fā)加速，***帶領(lǐng)班組加強(qiáng)四新知識學(xué)習(xí)，努力領(lǐng)先掌握新產(chǎn)品焊接規(guī)范、氣壓等工藝參數(shù)要求，班組一次交驗合格率保持98%，被分公司授予質(zhì)量“免檢班組”；三是成本意識，***在班組持之以恒的開展“降低成本，人人有責(zé)”的活動，在生產(chǎn)中力爭做到不浪費(fèi)一根焊條、一截焊絲，生產(chǎn)現(xiàn)場杜絕跑、冒、滴、漏的浪費(fèi)現(xiàn)象，設(shè)備定期檢查、精心維護(hù)；四是文明素養(yǎng)，在生產(chǎn)過程中堅持文明生產(chǎn)、規(guī)范操作。無一例人身設(shè)備事故和違章記錄。在***的帶動和引導(dǎo)下，側(cè)墻班成為分公司聞名的高效團(tuán)隊。

***同時也是樂育良才的良師。當(dāng)年組裝車間有260余名電焊工，其中女電焊工占166名，車間根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展需要，以成建制的模式，挑選30名技能較強(qiáng)的女電焊工，依托骨干，組成質(zhì)量攻關(guān)隊，目的是“攻關(guān)育才”：即一方面解決焊接質(zhì)量難題，同時通過這種方式培

養(yǎng)高技能人才。***2014年擔(dān)任隊長以來，實踐“攻關(guān)成就人才”，以團(tuán)隊學(xué)習(xí)為主要模式，充分發(fā)揮隊員聰明才智進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量攻關(guān)。有多項課題獲工廠嘉獎，并在工廠大力推廣。下側(cè)門的質(zhì)量攻關(guān)項目獲得了工廠合理化建議一等獎，南車集團(tuán)qc小組一等獎，僅此這一項目就每年為工廠節(jié)約近20多萬元。由于成績斐然，組裝車間攻關(guān)隊先后獲得工廠“芙蓉標(biāo)兵崗”，**市“十佳芙蓉標(biāo)兵崗”，湖南省“芙蓉標(biāo)兵崗”，錘煉出易冉、王英姿等一批技師骨干。現(xiàn)“80后”易冉接過老隊長歐清蓮、尹敏、***接力棒，原攻關(guān)隊已升級為女子電焊 技師攻關(guān)隊，名聞三湘。

滔滔湘水育英才。如今，勤奮學(xué)習(xí)的***，正繼續(xù)攀登學(xué)習(xí)新高峰，實施職業(yè)生涯轉(zhuǎn)型，向做一名優(yōu)秀的工會干部努力。祝愿她2014年職業(yè)生涯更上一層樓。

xxx，xxxx年xx月出生，xxxx年xx月加工作。現(xiàn)在惠林公司膠合板車間

工作，工種是膠壓小板排芯工。

膠壓小板排芯工是一個非常單調(diào)平凡的工作崗位，每天重復(fù)著相同動作。小板擺芯，工作又臟又累，很多人都不愿干這項工作。有的干不上幾天就要求領(lǐng)導(dǎo)給調(diào)換工作。xxx卻非常熱愛這項工作。而且在這個崗位上一干就20多年。她常說，車間工作是一個整體，每一個崗位都是企業(yè)的一部分。都需要有人去干，缺少一個崗位，生產(chǎn)就無法進(jìn)行。我們就是要學(xué)習(xí)雷鋒精神，愿做一顆革命的螺絲釘，擰在那里就在哪里發(fā)光發(fā)熱。她這樣說的，也是這樣做的。在小板排芯的崗位任勞任怨、兢兢業(yè)業(yè)地工作，處處起模范帶頭作用。她不但自己努力工作，還積極協(xié)助車間領(lǐng)導(dǎo)做其它女工工作，使車間形成了團(tuán)結(jié)和諧，蓬勃向上的氛圍。

xxx牢固樹立了質(zhì)量是企業(yè)的生命的思想。她深知芯板排芯不合格，也將影響產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品質(zhì)量不合格，就將影響企業(yè)的信譽(yù)。她在工作中十分注

意質(zhì)量，嚴(yán)格按執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對不符合質(zhì)量要求的芯塊都及時挑出來，從不馬虎。有人說，芯板也不是表板、背板，它在里面，不合格也看不見，何必那么認(rèn)真呢?xxx卻嚴(yán)肅地說：看不見也不能糊弄，執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須一絲不茍。她的這種對待工作的態(tài)度，深深地感染了其他員工，使全車間員工都牢固樹立了質(zhì)量第一的觀念，進(jìn)而保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

xxx愛崗敬業(yè)，一心撲在工作上，對如何做好排芯工作進(jìn)行了認(rèn)真琢磨和研究。小板排芯的崗位看上去平凡，沒有什么技術(shù)含量，其實不然，怎樣才能排的又快、又好、又不累，這里面是大有文章可做的。她經(jīng)過多年的實踐，總結(jié)出一套又快又好的排芯方法。她排芯在整個工組最快，質(zhì)量又好，多次被評為車間的生產(chǎn)能手，受到表彰和獎勵。由于她完成排芯數(shù)量，收入也是最多的，每月平均工資都在1600元以上。

每到夏季，天氣炎熱，王淑娟身體過敏很嚴(yán)重。但由于車間生產(chǎn)任務(wù)比較

重，她堅持帶病工作。家里的事情也都用業(yè)余時間去辦，全年堅持出滿勤、干滿點，有時為了搶任務(wù)，她主動加班加點，從來不叫苦。

xxx愛崗敬業(yè)，積極為企業(yè)發(fā)展多做貢獻(xiàn)，她常說：“企業(yè)就是我們員工的家，我靠企業(yè)生存，企業(yè)靠我發(fā)展”。因此，她積極為企業(yè)的發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策，特別是在木材極限利用中做出了貢獻(xiàn)。她在排芯中把能利用的小板都利用上，全年利用小芯板條200立方米，為企業(yè)創(chuàng)造價值近10萬元，獲得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

車間優(yōu)秀員工事跡材料

庫xx，女，24歲，xx紡織集團(tuán)整理車間甲班一名普通的修織工，2014年畢業(yè)于xx工業(yè)技師學(xué)院。她是一個非常自信和堅強(qiáng)的女孩，自07年12月份進(jìn)入公司以來她一直表現(xiàn)的非常努力，用自己的實際行動和成績征服了車間的每一個人，從而讓我們都認(rèn)識了這個善良、樸實、能干的小姑娘。近年來，她在工

作中始終如一，能夠吃苦耐勞、腳踏實地，具有頑強(qiáng)拼搏的奮斗精神，始終以高度的責(zé)任感全心全意投入到工作當(dāng)中，克服各種困難，出色地完成了各項工作任務(wù)，產(chǎn)質(zhì)量始終名列前茅，完成產(chǎn)量400萬米布，達(dá)到質(zhì)量無漏修的好成績。由于她的突出表現(xiàn)，2014-2014年連續(xù)兩年被評為公司勞動模范，2014年4月榮獲市五一勞動獎?wù)拢臉s譽(yù)來源于生活的點點滴滴。

一、她工作態(tài)度端正，思想覺悟高，立場堅定，樹立“全心全意奉獻(xiàn)平棉”的崇高意識

庫xx說，自踏入平棉的第一天起，她就被平棉這種濃厚的工作氛圍和良好的工作秩序所深深吸引，于是，在心里暗暗下定決心要在這里扎根，要為平棉奉獻(xiàn)自己的一生，要在這里實現(xiàn)她的人生價值。她年紀(jì)輕輕就有這樣的理想和志愿，真是讓人欽佩，從她堅毅的神情中我們感受到了她強(qiáng)大的內(nèi)心。她是這樣想的也是這樣做的，緊緊圍繞著車間

和輪班的工作思路和方針政策開展自己的工作，聽從車間的一切安排，緊跟黨的步伐，從優(yōu)秀青工到優(yōu)秀團(tuán)員再質(zhì)量明星、勞動模范，一路走來，就是這種頑強(qiáng)的意志和堅定的信念在指引著她一步步走向成功，思想也變得更加成熟。2014年7月向黨組織遞交了入黨申請書，我們相信她一定會經(jīng)受得住任何考驗，朝著她的夢想一步步邁進(jìn)。

二、工作熱情高、干勁足，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、奪高產(chǎn)，樹立金牌模范地位

庫xx2014年的全年修織產(chǎn)量是x米，超計劃x米，質(zhì)量扣分為0；2014年的修織產(chǎn)量是x米，超計劃x米，質(zhì)量扣分仍為0，對整理車間來說，這樣的好成績是一個奇跡。取得這樣的好成績與她平時刻苦努力、奮斗拼搏是分不開的。庫xx同志，全年幾乎很少休息，每天總是早來晚走，別人每天修10塊布，她能修15塊，而且她總是嚴(yán)格要求自己，當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)完不成絕不回宿舍。每塊布平均都有100多斤，修完后都要自

己搬放到規(guī)定地點，兩手臂使勁一抱，用身體用力扛起來，這樣艱難的動作每天至少要重復(fù)10遍。也就是由于這個原因，許多職工每天都累得筋疲力盡，一句話也不想說，可是她從來沒有表現(xiàn)出來，依然談吐輕松，精力充沛。無論什么原因都阻止不了她工作的熱情，即使是身體不舒服，她也從來沒有請過一天假，有一次發(fā)燒燒到39度，額頭滾燙，面頰發(fā)紅，可她吃點小藥，依然堅持上班，保質(zhì)保量完成了生產(chǎn)任務(wù)。每逢班上請假人多，她就主動請纓為班上分憂，多擋車、多修布，臟活累活搶著干。

對待質(zhì)量她更是一絲也不馬虎，每修完一塊布，都要認(rèn)認(rèn)真真檢查一遍，每一頁都要檢查，記得有一次她不小心漏個條，到吃中午飯的時候她忽然想起來，趕緊放下手中的餐具一股腦跑回車間，尋找她上午修好的那塊布，可是，那塊布已經(jīng)被壓在了布板的最下邊，上邊有十好幾塊布呢，可是她并沒有放棄，一個人把上面的布全部一塊塊搬下來，費(fèi)了九牛二虎之力才搬完，終于找到了她的布，然后打開找到了漏疵，并把它修整好，又放到板上，其實也就是一個小小的竹節(jié)而已，何必費(fèi)那么大的力氣呢？放了也沒人會知道的，大家都說她傻，可她并不以為然，她認(rèn)為質(zhì)量就是企業(yè)的生存之本，也是我們大家的生存之本，沒有了優(yōu)良的質(zhì)量作保證，我們就沒有了生存的條件。我們做一線工作的要對得起自己，對得起大家，對得起企業(yè)，保證產(chǎn)品質(zhì)量，不放過任何一個疵點是我們應(yīng)該做的。大家對她的表現(xiàn)看在眼里記在心中，不由得肅然起敬，從心底里由衷的佩服，都說她是大家心目中的“金牌勞模”。這個稱號充分證明了她在大家心目中的地位和大家對她的崇高敬意。

三、自我加壓、勤學(xué)苦練，積極進(jìn)取，不斷提高自己的操作技能和業(yè)務(wù)知識

剛到車間的時候，xx的基礎(chǔ)很差，她學(xué)的很吃力，但是她卻始終堅持，沒

有放棄。就這樣，別人都下班了，她還不肯走，獨自坐在那里苦練操作技能，從1分鐘織補(bǔ)5㎝百腳到1分鐘織6㎝、7㎝…，學(xué)習(xí)其它疵點的修織方法也是這樣，就這樣每天進(jìn)步一點點，犧牲了自己許多娛樂時間和吃飯時間，不到3個月時間，就達(dá)到了一級手的好成績。提前三個月?lián)趿巳嚕斄藣徫弧？伤⒉粷M足，而是給自己制訂了更高的目標(biāo)，發(fā)誓要在半年內(nèi)達(dá)到優(yōu)級手并超過組里最好修織工的修織速度。于是，她就更加刻苦努力了，除了睡覺和吃飯，其余時間就是練習(xí)技能，鉆研技巧，并自覺加大工作量，給自己加壓，督促自己提高速度。終于，她的勤奮得到了補(bǔ)償，不到半年時間就成為班組里的佼佼者，并很快出師帶起了徒弟，成為最年輕的師傅。可她并不滿足，她認(rèn)為操作技能再好，沒有理論知識的指導(dǎo)，是不能做的更好的，于是，她每天下班后，都纏著教練給她講國家標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過理論和實際相結(jié)合，實際操作中就更加輕車熟路

了。她更愿意在實戰(zhàn)中挑戰(zhàn)自己，車間每次組織操作比武，她都積極參加，并名列前茅，榮譽(yù)證書都擺了滿滿一抽屜。

四、助人為樂、無私奉獻(xiàn)、不求回報，只為給大家創(chuàng)造一個和諧的勞動氛圍

除了干好自己的本職工作，她還時常幫助手頭慢的工友處理積壓的坯布。工友董xx有病不舒服，積壓了一堆布，xx就主動幫助她，她下了中班加夜班，一直把布處理完為止，可她毫無怨言，更不求回報，小董邀請她吃飯，她卻婉言拒絕了。遇到全軸疵點時，她就主動帶領(lǐng)組里的姐妹們加班，修全匹緯縮、雙經(jīng)、棉球等，像這樣的情況她不知熬了多少個夜晚，可她從來沒有主動向車間索取過什么。她還時常關(guān)心工友們的生活、學(xué)習(xí)，有困難就及時幫助她們。除此之外，她還是個合格的思想政治工作者。當(dāng)小組里的同志們有什么煩心事，工作中有情緒、有矛盾，她會主動勸解開導(dǎo)她們，幫助她們理順情緒，排憂解

難，因為她性情溫和、平易近人，又能以理服人，所以大家都愿意把心事告訴她，和她交心。在她的幫助下，整理西噴氣組職工思想隊伍穩(wěn)定，大家和睦相處，生產(chǎn)順利進(jìn)行。

庫xx是青年中的楷模，是我們青年朋友們學(xué)習(xí)的標(biāo)兵和榜樣。她對工作、對同事、對企業(yè)全心全意的付出，她那頑強(qiáng)拼搏、不驕不躁、積極進(jìn)取、默默無聞、無私奉獻(xiàn)的高尚品質(zhì)值得我們每位同志學(xué)習(xí)，我們希望xx能夠一如既往，堅持不懈朝著更高的目標(biāo)勇敢邁進(jìn)，做出更多更大更新的成績，為平棉為社會貢獻(xiàn)出自己的一份力量。

組裝車間2014年新進(jìn)人員培訓(xùn)考試試卷

姓名分?jǐn)?shù)

一、填空

1、五大殺手是指：、、、、。

2、限制性區(qū)域分為和兩種。

3、組裝車間的限制性區(qū)域包括殘極倉、、、、殘極拋丸地坑、。

4、高空作業(yè)最好的方式是或有一整套的。

5、行人在穿越十字路口或過馬路時，遇到車輛必須等待方可繼續(xù)。

6、車輛在啟動前，承載貨物的叉車貨叉應(yīng)。

7、應(yīng)急聯(lián)絡(luò)信息中火災(zāi)報警電話是天然氣泄漏報警電話是公司急救電話是。

8、組裝車間的起重設(shè)備包括：，及。

9、進(jìn)入組裝車間后，在通過懸鏈作業(yè)區(qū)域時，應(yīng)遵循、、的原則，防止導(dǎo)桿陽極組件砸傷，碰傷。

10、需要員工牢記并落實在行動中的黃金法則包括、、三部分。

11、限制性區(qū)域的救援設(shè)施包括、、。

二、判斷題

1、危險識別就是認(rèn)識存在的風(fēng)險并確定其特征的過程。

2、在執(zhí)行限制性區(qū)域工作程序時監(jiān)護(hù)人員在限制性區(qū)域外對進(jìn)入者的安

全進(jìn)行監(jiān)護(hù)，他可以 在他自己工作之余對限制性區(qū)域進(jìn)入者進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

3、起重裝置與起重設(shè)備是一體，使用前的檢查可以一在張卡上填寫。

4、對設(shè)備進(jìn)行維修時，工作前需要進(jìn)行風(fēng)險分析，控制和鎖死所有能量來源，能源鎖死后可以進(jìn)行檢修作業(yè)。

5、同向行駛的車輛作業(yè)時不必保持安全距離。

6、組裝車間壓縮空氣應(yīng)達(dá)到0.3—0.6mpa。

7、檢查懸鏈電動機(jī)軸承溫度，正常軸承溫度應(yīng)在40℃以內(nèi)，最高不超過60℃。

8、當(dāng)在超過2米的高空或在至少1.8米的孔洞邊緣工作時必須使用墜落防護(hù)裝置。

四、簡答題

1、簡述“黃金法則”里有關(guān)危險能源鎖死的內(nèi)容。

2、簡述組裝車間限制性區(qū)域救援的原則。

3、簡述懸鏈操作過程中的安全注意事項。

五、論述題

從工作描述、相關(guān)設(shè)備、存在風(fēng)險、目前所采取的方式、是否有效、控制風(fēng)險、控制措施等幾方面論述本崗位的安全風(fēng)險，并談?wù)勛约簩Ρ緧徫话踩L(fēng)險的認(rèn)識。

江陰市廣力太陽能科技有限公司績效考核管理辦法狀態(tài)：內(nèi)控

績效考核管理辦法

一目的

為加強(qiáng)生產(chǎn)部管理，使報酬與工作績效有效結(jié)合，從而激發(fā)員工的個人潛力，提高員工素質(zhì)、工作質(zhì)量及工作效率，特制定本績效考核管理辦法。

二適用范圍

生產(chǎn)部全體員工，其中車間一線員工適用考核表1，倉庫及管理職員工適用考核表2。

三辦法

1>考核頻率每月一次，期間為上

月26號至當(dāng)月25號，考核日期為當(dāng)月26-28號。2>約定工資中拿出20%或統(tǒng)一數(shù)量金額作為績效基礎(chǔ)工資，根據(jù)績效分?jǐn)?shù)乘以相應(yīng)的系數(shù)即為績效工資，計入當(dāng)月的工資。績效分?jǐn)?shù)與系數(shù)的對應(yīng)如下：

績效分?jǐn)?shù)系數(shù)

0-60分0

60-65分0.6

65-70分0.7

70-75分0.8

75-80分0.9

80-85分1.0

85-90分1.1

90-95分1.2

95-100分1.3

3>60分以上為合格分?jǐn)?shù)，連續(xù)2次不合格者，予以辭退，一年內(nèi)3次以上不合格者，予以辭退。

員工績效考核表

第二篇：組裝車間員工事跡材料

組裝車間員工事跡材料

***：一個高素養(yǎng)的復(fù)合型人才

現(xiàn)**公司**分公司組裝車間工會主席***，原是一名女電焊高級技師，大學(xué)文化。因為技藝精湛，學(xué)習(xí)勤奮，被選送北京高校深造。2012年底，***以畢業(yè)論文一等獎的成績學(xué)成歸來，2013年履新走上分公司工會工作崗位，成為一名高素養(yǎng)的復(fù)合型人才。

一、職業(yè)修養(yǎng)，謙遜好學(xué)

***1993年以優(yōu)異成績從技校電焊專業(yè)畢業(yè)，分配到分公司最大、當(dāng)時擁有近1000員工的組裝車間任電焊工，正是在這塊致力于新產(chǎn)品開發(fā)的車城沃土上，***迅速成長起來。

為加強(qiáng)職業(yè)修養(yǎng)，***注意“工學(xué)兼程”。她一方面發(fā)揚(yáng)“海綿精神”，充分吸收新工藝、新技術(shù)，與時俱進(jìn)。為了解國際國內(nèi)先進(jìn)的焊接信息，她訂購了不少專業(yè)書籍，無論生產(chǎn)多忙，都不停歇鉆研電焊技術(shù)的腳步。另一方面發(fā)揚(yáng)“賽馬精神”，交流提高。她積極參加各級各類電焊競賽，先后獲工廠授予電焊比賽技術(shù)“銅星”、“銀星”。多次榮獲勞動競賽電焊崗位“芙蓉杯競賽建功明星”、“萬米焊縫無返修優(yōu)勝”、“技術(shù)能手”、“質(zhì)量能手”、“崗位明星”等稱號。2003年8月以優(yōu)異成績通過電焊技師職業(yè)資格鑒定。2006年聘為電焊高級技師，評為湖南省技術(shù)能手。

為加強(qiáng)職業(yè)修養(yǎng)，***注意“通專兼修”。處理好通才和專才的關(guān)系。在知識經(jīng)濟(jì)時代，“一招鮮、吃遍天”的內(nèi)涵在變，一招鮮是“會學(xué)”的一招，而不是某單項操作技能。在分公司打造“國內(nèi)一流、國際知名”和“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)”過程中，***根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營多元化的趨勢，特別注意通專兼修，以通為本。也許與性情細(xì)膩有關(guān)，***有一個好職業(yè)習(xí)慣：愛琢磨。車間每一種新產(chǎn)品投產(chǎn)，對焊接質(zhì)量缺陷，不管是那條生產(chǎn)線和工序，無論是本人還是別人的，都喜歡“刨根問底”，橫向追溯，直至找出最佳解決方案。她不僅學(xué)習(xí)掌握了手工電弧焊，還能熟練地操作氣體保護(hù)焊、埋弧焊、鎢極氬弧焊、碳弧氣刨、藥芯焊絲焊接、異種鋼焊接、C級鋼和鑄鐵焊接、不銹鋼薄板焊接等多種電焊操作方法，成為全廠410名電焊同行的“通用”多面手。在“專用”方面，***2004年6月獲得國際歐洲標(biāo)準(zhǔn)焊接資格證書，成為國內(nèi)為數(shù)不多、株輛廠鳳毛麟角的國際歐標(biāo)焊工之一。

為加強(qiáng)職業(yè)修養(yǎng)，***還注意“文武兼修”。自費(fèi)到**電大參加業(yè)余學(xué)習(xí)，為自己充電。

二、焊花劍客，攻關(guān)驍將

***的職業(yè)生涯，尤其是在近年來分公司走向世界的新產(chǎn)品大開發(fā)中，以其扎實功底、創(chuàng)新能力、奉獻(xiàn)精神，在生產(chǎn)一線崗位建功立業(yè)，作出了重要貢獻(xiàn)。

***是一名“拼命三郎”。在2005年分公司生產(chǎn)代表中國貨車制造最先進(jìn)水平的100噸專用車、100噸通用車、三支點新型車研發(fā)攻堅中，***作為一個7歲兒子的母親，常常不分晝夜守在生產(chǎn)現(xiàn)場跟班搶進(jìn)度，確保優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)。尤其是在澳大利亞礦石漏斗車試制生產(chǎn)過程中，她帶領(lǐng)班組苦干、巧干40天，提出了三項“金點子”合理化建議，其中一項獲工廠二等獎。

***是一名“攻關(guān)驍將”。她先后參加了時速120公里型NX17BH平車牽引梁、巴西GDT地板變形控制實驗，高碳鋼重軌焊接、藥芯焊絲焊接、探傷焊縫焊接等質(zhì)量技術(shù)攻關(guān)，還參加了時速120公里型X6B型平車、X1K型平車、100t型鋼錠平車、KF60自卸車和巴西車、伊朗車、澳大利亞車多項新產(chǎn)品試制工作，成功解決了焊接氣孔、焊縫易燒穿、焊縫成型不良等一批技術(shù)難題。2005年，分公司研發(fā)時速120公里型C80BH不銹鋼敞車成功，產(chǎn)值數(shù)億元，***被派遣到東北某大型專業(yè)廠學(xué)習(xí)，由于對方的技術(shù)封鎖，無獲而歸。回來后***參與不銹鋼薄板焊接變形難題攻關(guān)，最終形成了分公司獨特工藝。在鐵道部2006年5月新型車隨機(jī)質(zhì)量對標(biāo)抽檢中，分公司不銹鋼車質(zhì)量名列第一。

***是一名“焊花劍客”。在2005年生產(chǎn)澳大利亞礦石漏斗車過程中，***發(fā)現(xiàn)澳方提供的生產(chǎn)圖紙，中間橫梁承重結(jié)構(gòu)不合理，焊接坡口角度設(shè)定不當(dāng)，導(dǎo)致焊縫儀器探傷合格率只有25％，質(zhì)量、成本、合同進(jìn)度受到影響。***經(jīng)過計算，綜合考慮焊接設(shè)備、材料、焊縫長度、電流規(guī)范、氣體流量、天氣環(huán)境、操作方法，大膽向澳方提出改變焊角建議，以便對準(zhǔn)鋒口，加大溶深，保證強(qiáng)度。在一線監(jiān)控的澳方焊接專家起初拒絕這名中國女技工的建議，卻難以拒絕優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，最后心悅誠服予以采納，焊縫質(zhì)量探傷合格率迅速提高到95％。挑剔的澳方專家在現(xiàn)場檢查探傷質(zhì)量時對***贊不絕口：“你一切OK!”

***是一名“先鋒戰(zhàn)士”。她處處注意發(fā)揮共產(chǎn)黨員先鋒模范作用，在新產(chǎn)品開發(fā)緊張時期，她帶著工具，人隨工序轉(zhuǎn)，車體到哪，人跟到哪，每日工作16小時以上。

三、甘為人梯，樂育人才

***不僅是分公司電焊工的佼佼者，也是全分公司班組長的佼佼者。她1999年擔(dān)任生產(chǎn)班組長多年，帶出了一個高素質(zhì)團(tuán)隊。

***作為班長，嘔心瀝血，盡職盡責(zé)。工廠C70整車制造關(guān)鍵質(zhì)量控制面為44％，***所在班占15％，達(dá)三分之一，為重中之重。她以此為資源，注意培養(yǎng)組員四個方面素質(zhì)，一是協(xié)作能力。班組有36名電焊工，10名鉚工，在每天的生產(chǎn)操作中，讓每個組員認(rèn)真對待每一條焊縫，每一個裝配尺寸。她經(jīng)常組織全班一起相互觀摩切磋，解決突出問題，培養(yǎng)班組員工目標(biāo)同向、責(zé)任共負(fù)、風(fēng)險共擔(dān)的協(xié)作能力；二是學(xué)習(xí)能力，隨著分公司“重載高速”新產(chǎn)品開發(fā)加速，***帶領(lǐng)班組加強(qiáng)四新知識學(xué)習(xí)，努力領(lǐng)先掌握新產(chǎn)品焊接規(guī)范、氣壓等工藝參數(shù)要求，班組一次交驗合格率保持98%，被分公司授予質(zhì)量“免檢班組”；三是成本意識，***在班組持之以恒的開展“降低成本，人人有責(zé)”的活動，在生產(chǎn)中力爭做到不浪費(fèi)一根焊條、一截焊絲，生產(chǎn)現(xiàn)場杜絕跑、冒、滴、漏的浪費(fèi)現(xiàn)象，設(shè)備定期檢查、精心維護(hù)；四是文明素養(yǎng)，在生產(chǎn)過程中堅持文明生產(chǎn)、規(guī)范操作。無一例人身設(shè)備事故和違章記錄。在***的帶動和引導(dǎo)下，側(cè)墻班成為分公司聞名的高效團(tuán)隊。

***同時也是樂育良才的良師。當(dāng)年組裝車間有260余名電焊工，其中女電焊工占166名，車間根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展需要，以成建制的模式，挑選30名技能較強(qiáng)的女電焊工，依托骨干，組成質(zhì)量攻關(guān)隊，目的是“攻關(guān)育才”：即一方面解決焊接質(zhì)量難題，同時通過這種方式培養(yǎng)高技能人才。***2002年擔(dān)任隊長以來，實踐“攻關(guān)成就人才”，以團(tuán)隊學(xué)習(xí)為主要模式，充分發(fā)揮隊員聰明才智進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量攻關(guān)。有多項課題獲工廠嘉獎，并在工廠大力推廣。下側(cè)門的質(zhì)量攻關(guān)項目獲得了工廠合理化建議一等獎，南車集團(tuán)QC小組一等獎，僅此這一項目就每年為工廠節(jié)約近20多萬元。由于成績斐然，組裝車間攻關(guān)隊先后獲得工廠“芙蓉標(biāo)兵崗”，**市“十佳芙蓉標(biāo)兵崗”，湖南省“芙蓉標(biāo)兵崗”，錘煉出易冉、王英姿等一批技師骨干。現(xiàn)“80后”易冉接過老隊長歐清蓮、尹敏、***接力棒，原攻關(guān)隊已升級為女子電焊 技師攻關(guān)隊，名聞三湘。

滔滔湘水育英才。如今，勤奮學(xué)習(xí)的***，正繼續(xù)攀登學(xué)習(xí)新高峰，實施職業(yè)生涯轉(zhuǎn)型，向做一名優(yōu)秀的工會干部努力。祝愿她2014年職業(yè)生涯更上一層樓。

第三篇：組裝車間員工績效管理辦法

江陰市廣力太陽能科技有限公司績效考核管理辦法狀態(tài)：內(nèi)控

績效考核管理辦法

一目的為加強(qiáng)生產(chǎn)部管理，使報酬與工作績效有效結(jié)合，從而激發(fā)員工的個人潛力，提高員工素質(zhì)、工作質(zhì)量及工作效率，特制定本績效考核管理辦法。

二適用范圍

生產(chǎn)部全體員工，其中車間一線員工適用考核表1，倉庫及管理職員工適用考核表2。

三辦法

1>考核頻率每月一次，期間為上月26號至當(dāng)月25號，考核日期為當(dāng)月26-28號。2>約定工資中拿出20%或統(tǒng)一數(shù)量金額作為績效基礎(chǔ)工資，根據(jù)績效分?jǐn)?shù)乘以相應(yīng)的系數(shù)即為績效工資，計入當(dāng)月的工資。績效分?jǐn)?shù)與系數(shù)的對應(yīng)如下：

績效分?jǐn)?shù)系數(shù)

0-60分0

60-65分（含60分）0.6

65-70分（含65分）0.7

70-75分（含70分）0.8

75-80分（含75分）0.9

80-85分（含80分）1.0

85-90分（含85分）1.1

90-95分（含90分）1.2

95-100分（含95分）1.3

3>60分以上（含60分）為合格分?jǐn)?shù)，連續(xù)2次不合格者，予以辭退，一年內(nèi)3次以上（含3次）不合格者，予以辭退。

員工績效考核表

第四篇：組裝車間員工培訓(xùn)考試試卷

組裝車間2009年新進(jìn)人員培訓(xùn)考試試卷

姓名分?jǐn)?shù)

一、填空（45分）

1、五大殺手是指：、、、、。

2、限制性區(qū)域分為和兩種。

3、組裝車間的限制性區(qū)域包括殘極倉、、（冷、熱）、、殘極拋丸地坑、。

4、高空作業(yè)最好的方式是或有一整套的。

5、行人在穿越十字路口或過馬路時，遇到車輛必須等待方可繼續(xù)。

6、車輛在啟動前，承載貨物的叉車貨叉應(yīng)。

7、應(yīng)急聯(lián)絡(luò)信息中火災(zāi)報警電話是天然氣泄漏報警電話是公司急救電話是。

8、組裝車間的起重設(shè)備包括：（修理區(qū)、庫區(qū)、500T廠房），（中頻爐）及（新陽極輸送、鐵環(huán)清理、鋼爪拋丸、殘極拋丸、顎破、自動殘極壓脫）。

9、進(jìn)入組裝車間后，在通過懸鏈作業(yè)區(qū)域時，應(yīng)遵循、、的原則，防止導(dǎo)桿陽極組件砸傷，碰傷。

10、需要員工牢記并落實在行動中的黃金法則包括、、三部分。

11、限制性區(qū)域的救援設(shè)施包括、、。

二、判斷題（12分）

1、危險識別就是認(rèn)識存在的風(fēng)險并確定其特征的過程。（）

2、在執(zhí)行限制性區(qū)域工作程序時監(jiān)護(hù)人員在限制性區(qū)域外對進(jìn)入者的安全進(jìn)行監(jiān)護(hù)，他可以 在他自己工作之余對限制性區(qū)域進(jìn)入者進(jìn)行監(jiān)護(hù)。（）

3、起重裝置與起重設(shè)備是一體，使用前的檢查可以一在張卡上填寫。（）

4、對設(shè)備進(jìn)行維修時，工作前需要進(jìn)行風(fēng)險分析，控制和鎖死所有能量來源，能源鎖死后可以進(jìn)行檢修作業(yè)。（）

5、同向行駛的車輛作業(yè)時不必保持安全距離。（）

6、組裝車間壓縮空氣應(yīng)達(dá)到0.3—0.6MPa。（）

7、檢查懸鏈電動機(jī)軸承溫度，正常軸承溫度應(yīng)在40℃以內(nèi)，最高不超過60℃。（）

8、當(dāng)在超過2米的高空或在至少1.8米的孔洞邊緣工作時必須使用墜落防護(hù)裝置。（）

四、簡答題（18分）

1、簡述“黃金法則”里有關(guān)危險能源鎖死的內(nèi)容。

2、簡述組裝車間限制性區(qū)域救援的原則。（組裝工、澆鑄工回答）

3、簡述懸鏈操作過程中的安全注意事項。（組裝工回答）

五、論述題（25分）

從工作描述、相關(guān)設(shè)備、存在風(fēng)險、目前所采取的方式、是否有效、控制風(fēng)險、控制措施等幾方面論述本崗位的安全風(fēng)險，并談?wù)勛约簩Ρ緧徫话踩L(fēng)險的認(rèn)識。

第五篇：文檔優(yōu)秀車間員工事跡

優(yōu)秀車間員工事跡 機(jī)務(wù)段車間輔二組目前共有 9 名成員，平均年齡42 歲，其中高 中文化程度8 人，本科1 人，黨員5 人，占60%。目前班組分工負(fù)責(zé) 機(jī)車機(jī)油、燃油、靜液壓系統(tǒng)及其他部位各濾清器的檢查和檢修工作，在工作中我們一直堅持貫徹“機(jī)車質(zhì)量無小事”，以抓好分工部位的 安全生產(chǎn)為已任，以自控型、學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型班組建設(shè)為主線，切實 踐行科學(xué)發(fā)展觀和鐵路跨越式發(fā)展理念，通過提高人員綜合素質(zhì)，推 進(jìn)創(chuàng)新攻關(guān)機(jī)制，強(qiáng)化班組民主化、文明化管理，充分發(fā)揮班組黨員 的先鋒模范作用，努力將班組建設(shè)成為安全穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、業(yè)務(wù)精 湛、團(tuán)結(jié)緊密、富有進(jìn)取、創(chuàng)新精神和戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊。

一、強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，落實規(guī)章，確保機(jī)車安全質(zhì)量受控 安全生產(chǎn)是鐵路發(fā)展過程始終必須貫穿的一個中心，而機(jī)車檢修 質(zhì)量又是保證機(jī)車運(yùn)用過程中的安全行駛，因此必須始終將檢修過程 中的安全生產(chǎn)工作和機(jī)車的檢修質(zhì)量抓緊、抓牢、抓好。輔二組日常 工作包保范圍廣泛，同時與數(shù)個其他班組范圍有著直接間接的聯(lián)系，為了能夠保證我們自身工作能夠達(dá)到要求，班組主要做了三方面的工 作：

1、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行鐵路勞動安全規(guī)章制度。班組各成員不僅要求 在平時的班組學(xué)習(xí)和安全案例學(xué)習(xí)反思中加強(qiáng)自己的勞動生產(chǎn)安全 意識，更要求在實際的生產(chǎn)中正確穿戴、操作，做到“三不傷害”，確保生產(chǎn)過程中的長久安全。

2、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行段、車間各部門對于 機(jī)車檢修范圍和檢修工藝的規(guī)章、規(guī)程。機(jī)車檢修的工藝規(guī)章是經(jīng)過 廣大技術(shù)人員多次反復(fù)論證后得出的符合實際情況的、能確保機(jī)車檢 修質(zhì)量的檢修方法。在我們目前面臨的機(jī)車長交路、重載運(yùn)用情況下，必須要在日常檢查、檢修機(jī)車過程中嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，各崗位責(zé)任 人員不僅要接受車間技術(shù)部門的監(jiān)督，更要建立相互監(jiān)督、檢查機(jī)制，真正做到質(zhì)量受控。

3、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行個人崗位責(zé)任包保機(jī)制，將安 全生產(chǎn)和機(jī)車質(zhì)量落實到每個成員身上。崗位責(zé)任包保機(jī)制的施行有 利于充分調(diào)動工作者個人的積極性，同時可以保證機(jī)車檢修質(zhì)量。崗 位責(zé)任包保機(jī)制的落實中要注重結(jié)合各成員的個人專長，努力發(fā)掘成 員在工作中的自覺性和主動性，提高責(zé)任意識。幾年來，在我與班組 成員的共同努力下，班組三方面建設(shè)卓有成效，未發(fā)生任何責(zé)任機(jī)破、運(yùn)緩事件，安全生產(chǎn)工作正扎實推進(jìn)。

二、積極推進(jìn)文明化、民主化管理班組建設(shè) 自入段以來我個人及班組大部分成員都經(jīng)歷從原來的蒸汽機(jī)車 到目前的內(nèi)燃機(jī)車的換型，從原來集體主義的大包修組管理模式到目 前民主化創(chuàng)新化的新型班組管理模式的轉(zhuǎn)變。班組作為生產(chǎn)一線的戰(zhàn) 斗堡壘，如何充分發(fā)揮其凝聚力，戰(zhàn)斗力，創(chuàng)造力始終是我在思考的 問題。為了能讓自己更快的適應(yīng)目前的崗位工作和更快的推進(jìn)班組建 設(shè)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了相關(guān)的管理理論，參與了工班長管理培訓(xùn)，在實際 的班組管理建設(shè)過程中主要通過以下幾點進(jìn)行：

1、扭轉(zhuǎn)思想觀念，充分抓住黨員先進(jìn)性建設(shè)為契機(jī)，以黨員為先鋒。對于大部分成員以 前形成的大鍋飯、鐵飯碗思想，我們給予了堅決的打破，鐵路的改革 發(fā)展、班組建設(shè)的推行絕不能停留在表面上，一方面通過黨組成員的 感化，激勵，另一方面通過帶領(lǐng)大家共同學(xué)習(xí)相關(guān)政策文件精神，使 得班組每個成員都能接受新的管理理念，使得自控型班組建設(shè)深入人 心。按這個方法，班組從成立到完成自控型班組建設(shè)只用了2 年多時 間。

2、以幫助教育為主，以考核機(jī)制為輔，全面推行人性化管理。人性化管理要求針對工作中出現(xiàn)的新情況和個人工作過程中出現(xiàn)的 失誤，我們要分類區(qū)別對待，要善于抓住問題的主要矛盾，對經(jīng)調(diào)查 后確實屬于個人責(zé)任的應(yīng)嚴(yán)格施行考核，同時進(jìn)行必要的思想教育，我們要讓每個成員都能理解考核不是目的，只是手段，我們的真正目 的是確保安全生產(chǎn)工作的順利開展。通過這樣的模式，班組崗位責(zé)任 包保機(jī)制充分落實，成員安全生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定、可靠。

3、堅持班組建 設(shè)全員參與，全員管理，扎實推進(jìn)班組建設(shè)各個方面。班組的建設(shè)不 能僅僅以自控型班組為最終目的，我們需要做的還有大量的工作如班 組文明化建設(shè)、學(xué)習(xí)型班組的建設(shè)、創(chuàng)新型班組的建設(shè)等都需要所有 成員的共同努力。班組建設(shè)過程中要防止成員思想的松懈，出現(xiàn)以個 人為中心的情況，始終將個人榮辱與班組榮辱聯(lián)系在一起，做到班組 建設(shè)人人建，班組成果人人享，不斷的提高班組成員的凝聚力，戰(zhàn)斗 力。通過這三個理念的施行，輔二班在我的領(lǐng)導(dǎo)下，在全體成員的參 與下，班組從原來二線非自控班組成長為一線自控型班組，同時，班 組的文明化建設(shè)、學(xué)習(xí)型創(chuàng)新型班組建設(shè)都取得了很好的成績。

三、重基礎(chǔ)，抓學(xué)習(xí)，強(qiáng)練兵，不斷提高全員素質(zhì) 作業(yè)人員的業(yè)務(wù)理論和實作技能及綜合素質(zhì)關(guān)系到每個成員自 身作業(yè)過程中質(zhì)量的穩(wěn)定性。考慮到 班組的大部分成員都是原來由 蒸汽機(jī)車轉(zhuǎn)型而來，對于內(nèi)燃機(jī)車的理論實作經(jīng)驗都不是很足，為了 能將每個成員打造成業(yè)務(wù)精湛的能手，班組制定了一系列的目標(biāo)，既 有短期目 標(biāo)讓成員能迅速適應(yīng)目前崗位，能獨立高效的完成包保崗位的機(jī) 車檢修任務(wù);又有長期目標(biāo)要實現(xiàn)成員素質(zhì)的綜合提高，具體有以下 幾點：

1、強(qiáng)化基礎(chǔ)，立

足本職崗位，帶領(lǐng)大家吃透學(xué)精本崗位作業(yè) 業(yè)務(wù)理論，提高實作技能。本崗位工作是一切其他工作的根本立足點 與出發(fā)點，只有讓成員能徹底的做好了本崗位的各項工作，才能提出 更高的要求。本崗位業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)通過相互討論，同時結(jié)合檢修實際工 作中的情況進(jìn)行，尤其要始終以機(jī)車檢修的工藝規(guī)程為中心，對各崗 位作業(yè)人員學(xué)習(xí)掌握程度進(jìn)行考試，達(dá)不到要求的再學(xué)重考，直至合 格，做到人人過關(guān)，條條掌握，確保成員在實際的作業(yè)中一次做對，保證機(jī)車檢修質(zhì)量。

2、合理安排好每月學(xué)習(xí)課程，通過自主學(xué)習(xí)和 車間技術(shù)人員的幫扶教提高班組成員全面的檢修業(yè)務(wù)素質(zhì)。一方面學(xué)習(xí)鐵路發(fā)展形勢和上級工作要求，另一方面學(xué)習(xí)下一階段重點生產(chǎn)工 作中的業(yè)務(wù)知識，對上一階段工作中的存在的問題和不足，進(jìn)行分析 和小結(jié)，最后還要循序漸進(jìn)的安排好機(jī)車鉗工中級、高級理論的教學(xué)。綜合素質(zhì)的提高主要體現(xiàn)在成員能夠通過段、車間進(jìn)行的各項考試考 核并取得好成績，能使成員同時滿足車間多個崗位作業(yè)要求。

3、認(rèn) 真學(xué)習(xí)反思安全生產(chǎn)事件，做到前車之鑒，后事之師。每一個安全生 產(chǎn)事件的發(fā)生都是用血的教訓(xùn)換來的，要讓每個成員都能認(rèn)識到安全 事件的反思工作不能僅僅停留在書面上，更要深入到人心里。通過這 三個方面的工作成員的業(yè)務(wù)素質(zhì)與綜合素質(zhì)得到了大幅度的提高，班 組成員開始積極參與到了各類技能鑒定、考核，不但提升了自身能力 也提高班組的整體檢修實力。

四、轉(zhuǎn)變思想，實現(xiàn)個人與班組建設(shè)創(chuàng)新發(fā)展 創(chuàng)新是一個團(tuán)體永葆青春的力量源泉。輔二組成員有著特殊的結(jié) 構(gòu)即成員平均年齡要比其他班組大，成員的綜合學(xué)歷相對不高，成員 中黨員占大多數(shù)，在這樣一個特殊的戰(zhàn)斗團(tuán)體里創(chuàng)新尤其重要，至少 可以體現(xiàn)出三個方面的價值：一是老同志老思想也可以轉(zhuǎn)變，也可以 創(chuàng)新，創(chuàng)新不屬于年輕人的專屬，杜絕了倚老賣老映像。二是創(chuàng)新也 可以在平凡的人群中，在平凡的崗位中進(jìn)行，樹立了老同志的新形象，更加激勵了車間年輕一代的憂患意識，創(chuàng)新意識。三是黨員始終成為 創(chuàng)新工作的中堅力量。作為有著高思想覺悟的黨員不僅在平時在工作 中起到先鋒作用，在創(chuàng)新工作中同樣如此，因為創(chuàng)新的意識首先是在 黨內(nèi)形成和發(fā)展起來的。為了將班組打造成創(chuàng)新型班組，我經(jīng)過對比 其他班組創(chuàng)新工作的開展和本班組自身實際情況做了如下幾方面工 作：

1、積極倡議，深入宣傳，將創(chuàng)新思想普及到每個成員身上。針 對老同志普遍存在的害怕同年輕人競爭，害怕改革的思想我們進(jìn)行了 深入的教育，轉(zhuǎn)變了成員中存在的這種思想，使得成員敢于競爭，敢 于突破，在班組成員的共同努力下我們的首個QC 攻關(guān)創(chuàng)新項目機(jī)車 機(jī)油油質(zhì)反饋分析一舉成功，獲段三等獎，重新樹立了自身的自信心。

2、結(jié)合實際工作，從本崗位創(chuàng)新開始。經(jīng)過了成員的共同學(xué)習(xí)輔二 組已經(jīng)較好的掌握了本崗位各項工作的工藝規(guī)程和技術(shù)要求，加之思 想觀念的轉(zhuǎn)變，我們不僅能夠做好本職檢修工作，而且可以針對工作 中出現(xiàn)的問題提出更多的看法，通過班組成員間的相互討論，這些意 見看法無疑會成為創(chuàng)新的火花，正是基于這樣的思想之上，我們完成 了一個又一個攻關(guān)創(chuàng)新。

3、以黨員為先鋒，以群眾為基礎(chǔ)，走好創(chuàng) 新發(fā)展之路。黨員的先鋒模范作用要體現(xiàn)在各個方面，創(chuàng)新工作中黨 員始終還是中堅力量，正是由于抓住，用好了這個中堅力量，我們的 創(chuàng)新才取得了一個又一個成功。為了能夠充分調(diào)動廣大黨員的積極 性，在今年我們除了班組進(jìn)行創(chuàng)新工作外，在黨員內(nèi)部也組織成員進(jìn) 行了創(chuàng)新工作的開展，目前已經(jīng)順利完成并獲得車間好評。在我任工 班長的這幾年中，我們輔二組創(chuàng)新的碩果累累，共完成5 項QC 攻關(guān) 創(chuàng)新，20 項小技改，多次得到段、車間表揚(yáng)。這也是體現(xiàn)出我們努 力摸索的創(chuàng)新發(fā)展之路的充分肯定。回顧過去，輔二組的各項工作基本上從零的起點上逐步的展開，班組的發(fā)展面臨著各種各樣的問題如內(nèi)燃業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍不高，思想觀 念保守落后，崗位人員信心缺乏，團(tuán)體凝聚力戰(zhàn)斗力不強(qiáng)，班組文明 化、民主化建設(shè)毫無頭緒，更不奢望能夠建成一個一類自控型班組。縱觀現(xiàn)在，班組各成員業(yè)務(wù)素質(zhì)大幅度提高，班組目前共有高級機(jī)車 鉗工7 人，中級機(jī)車鉗工2 人。成員思想先進(jìn)，創(chuàng)新意識、競爭意識 強(qiáng)烈，班組不僅用較短的時間完成了自控型班組建設(shè)，更在建設(shè)學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型班組中取得了不俗的成績，成員斗志高昂，各成員已經(jīng)普 遍形成了班組是我家，建設(shè)靠大家的意識，班組凝聚力戰(zhàn)斗力與日劇 增。展望未來，我們更要腳踏實地，兢兢業(yè)業(yè)扎扎實實做好每一項工 作，成績是過去的，未來的路還很長很長，我們不僅要在其中繼續(xù)探 索前進(jìn)，更要在平凡的工作中繼續(xù)以高昂的斗志、飽滿的熱情、高度 的責(zé)任心、不畏艱難的精神，更加努力的拼搏，抓好安全生產(chǎn)、強(qiáng)化 機(jī)車質(zhì)量、完善班

組管理，創(chuàng)造新的成果，始終堅持為將輔二組打造 成檢修一線的堅強(qiáng)戰(zhàn)斗堡壘而奮斗。