專題：高速鐵路新技術
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高速鐵路新技術培訓實踐階段工作總結（推薦閱讀）
高速鐵路新技術培訓實踐階段工作總結 根據鐵路局《關于舉辦高速鐵路新技術培訓辦的通知》要求，電務學習班在經過一個月的北京交通大學理論學習，為確保此次高速鐵路新技術培訓
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高速鐵路
一高速鐵路特點及對鋼軌要求 1.1高速鐵路特點 客運高速、貨運重載，客貨分線是我國鐵路的發(fā)展方向高速鐵路可分為純客運高速和客貨混運高速線路高速鐵路曲線半徑大，線路建設等
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哈大高速鐵路
哈大鐵路客運專線是國家“十一五”規(guī)劃的重點工程，是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》“四縱四橫”客運專線網中京哈客運專線的重要組成部分，是我國目前在最北端的嚴寒地區(qū)設計建設標
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高速鐵路主要技術
高速鐵路概論
1.引言
武廣客運專線是目前國內運營里程最長、運營速度最高、地質環(huán)境 最復雜、管理模式最新的高速鐵路線。高速鐵路項目的投產，極大地改 善運需矛盾，提升鐵路形 -
高速鐵路論文
論文：高速鐵路是一種新型的交通運輸方式，其運輸生產設施包括線路、動車組、牽引供電系統(tǒng)、信號與通信系統(tǒng)、客運站，各設施功能各異，各司其職，但又聯(lián)系緊密，缺一不可，從而組成一個統(tǒng)
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高速鐵路信號系統(tǒng)
高速鐵路信號系統(tǒng)近年來,我國高速鐵路建設取得了迅猛發(fā)展,截至2011年底,高速鐵路營業(yè)里程達7 531 km(不包括臺灣地區(qū)),在建高速鐵路1萬多千米,已成為世界高速鐵路運營速度最
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高速鐵路總結
對于高速鐵路建設中各測量環(huán)節(jié)的體會與心得 第一章 時代背景 高速鐵路是現代世界鐵路的一項重大技術成就，它集中反映了一個國家鐵路牽引動力、線路結構、車輛技術、制造工藝
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世界高速鐵路回顧
世界高速鐵路回顧第一次浪潮：1964年-1990年
1959年4月5日，世界上第一條真正意義上的高速鐵路東海道新干線在日本破土動工，經過5年建設，于1964年3月全線完成鋪軌，同年7月竣工，1964 -
高速鐵路攪拌站管理辦法
9#攪拌站管理辦法 九號攪拌站設于xxx在線路DK218+400左側300米。負責本標段xx隧道進口，xx隧道平行導坑和1#斜井，xx車站，第一段路基附屬工程和涵洞工程所有工程混凝土供應，計劃本
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中國高速鐵路簡介
本文由1196789198貢獻 根據國際鐵道聯(lián)盟定義："高速鐵路"是指提速改造后 200 千米以上，新建時速 250 千米 以上的鐵路系統(tǒng)。而在我國，鐵路運輸需求巨大，因此產生了“客運專線”
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新技術公司簡介
公司名稱：北京立思辰新技術有限公司。公司所有權：北京立思辰新技術有限公司是北京立思辰科技股份有限公司的全資子公司。北京立思辰科技股份有限公司是國內辦公信息系統(tǒng)管理外
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道路設計新技術
? ? o o o o ? ? o o o o ? 1.以下不屬于道路設計新技術的是（ ） A 路線設計新技術 B 路基設計新技術 C 路面設計新技術 D 路層設計新技術 2.（ ）是公路設計和建設需考慮的首要因素
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水處理新技術
英國諾丁漢大學開發(fā)出一種除去微污染物的新方法。他們利用陽光和一種無害的化學物質鈦白粉清除水中的微污染物，取得了良好效果。用此技術處理工業(yè)廢水或生活污水，不會對環(huán)境造
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推廣新技術
推廣保護性耕作技術促進我鎮(zhèn)農業(yè)可持續(xù)發(fā)展農業(yè)可持續(xù)發(fā)展是當今世界農業(yè)發(fā)展的重大課題。保持農業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，是我鎮(zhèn)結構調整的首要問題，保護性耕作是實現農業(yè)可持續(xù)發(fā)展和
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護理新技術
護理新技術 1例食管裂傷的觀察與護理 靜脈輸液外滲是臨床工作中經常遇到的護理問題，一旦發(fā)生，如果不采取積極正確的措施，將會發(fā)生嚴重的后果;所以認真分析發(fā)生靜脈輸液外滲的原
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新技術及其影響
新技術及其影響 一、創(chuàng)新/技術信息： 新技術的影響無處不在。我們使用衛(wèi)星地圖定位，用手機導航。有了物流、存貨管理和柔性制造技術，超市的存貨量是80 年前雜貨店的50 倍，網上購
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空調新技術
暖通空調新技術的發(fā)展方向展望當今我國市場經濟飛速發(fā)展，城市供熱事業(yè)也隨之有了長足發(fā)展，全國范圍內已經達到了 86540 萬平米的供熱面積。隨著規(guī)模的不斷擴張，供熱新技術、供
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汽車新技術
新技術—汽車防碰撞系統(tǒng) 摘要：汽車防碰撞系統(tǒng)可以減少因碰撞而引發(fā)的事故，對提高交通道路安全具有十分重要的作用。從1971年開始，相繼出現過超聲波、激光、紅外、微波等多種方
